BIM实施范文

BIM实施范文（精选8篇）

BIM实施 第1篇

关键词：铁路,BIM,实施路径,标准体系,平台建设,人才培养,试点

0引言

工程建设项目是一个复杂的系统工程,专业众多,项目生命周期包括从勘察、设计、施工到运营维护等阶段,时间跨度长达几十年甚至上百年。BIM是基于CAD技术发展起来的多维模型信息集成技术,是对建筑工程物理特性和功能特征信息的数字化承载和可视化表达。

BIM应用可为工程项目产业链贯通、工业化建造、精细化和标准化管理提供技术保障。在项目不同阶段建立和维护BIM模型,使用BIM平台汇总各项目参与方的工程信息,消除项目中的信息孤岛,并将得到的信息结合三维模型进行整理和储存,以备项目全过程中项目各参与方随时共享,从根本上解决项目规划、设计、施工以及维护管理等各阶段应用系统之间的信息断层,实现工程项目的全生命周期管理。工程建设项目设计技术发展历程见图1。

1国内外BIM主流实施模式

BIM从美国的建筑业发展起来,逐渐扩展到欧洲、日韩等发达国家。从应用领域上看,国外已经将BIM技术应用在建筑工程的设计、施工以及建成后的维护和管理阶段,相应的应用软件已经日趋成熟,其应用价值和应用潜力都得到了验证。

目前,BIM被认为是建筑领域的又一次技术变革,已经成为研究热点。由于工程参与各方对BIM实施应用的成熟度不同,可选择不同的BIM实施模式,主要有以下几种:

(1)施工主导模式。以施工单位开展基于BIM的施工为主,通过模拟施工等技术实现在施工前对施工整个过程进行模拟,分析不同资源配置对工期的影响,综合成本、工期、材料等得出最优的建筑施工方案,从而减少因建筑过程中的错误造成的成本浪费。

(2)设计主导模式。以设计单位开展基于全项目全专业BIM设计,并进行BIM交付为主,从设计源头建立全项目BIM模型,通过方案设计、初步设计、施工图设计等不同阶段的BIM模型,实现多方案比选、参数化建模、二维出图、精确算量等功能,最终达到精细化设计、施工的目标。

(3)咨询协助服务模式。通过引入咨询协助服务商,为项目提供全过程的BIM设计、施工、运营管理服务,如实现设计精细化建模,解决施工过程中的差错漏碰等问题,减少其造成的成本浪费。

(4)业主主导或资产管理模式。通过业主主导使用BIM技术,实现勘察设计、建设管理阶段的信息共享数据流,同时也为后期提交运营维护单位进行资产管理奠定了重要基础。

综合分析以上情况,我国铁路选择采用业主主导即资产管理模式,目的是要实现从可研立项到运营维护的全面管理,达到全生命周期管理的目的。

2国内外BIM应用现状

美国的BIM研究与应用走在世界前列,其工程建设行业采用BIM的比例从2007年的28%增长至2013年的70%以上(见图2),美国建筑业300强企业中80%以上都应用了BIM技术。英国政府计划到2016年,全面在项目的设计、施工和运营阶段应用BIM技术进行项目和资产管理。澳大利亚制订了“国家BIM蓝图”(National BIM Blueprint)。韩国计划2016年实现全部公共设施项目使用BIM技术。新加坡计划到2015年建筑工程BIM应用率达到80%。

调研认为,通过BIM的精细化信息模型,有利于在铁路勘察、设计、施工、运营的全生命周期,实现信息共享和无损传递,从而提高铁路工程建设的质量和效率,大幅节约项目成本,提升科学决策和管理水平,给铁路行业带来巨大应用价值。BIM在建设项目全生命周期中的应用见图3。

但铁路行业应用BIM技术在以下3方面仍有巨大困难:

(1)标准方面。国内外BIM标准研究未涵盖铁路行业。现有的国内外BIM标准(IFC、IFD、Omni Class等)基本上都属于建筑行业,包括的主要专业领域有:建筑、结构、暖通、电气、设备、建筑施工管理、物业管理,不能涵盖铁路行业独有的专业领域,如:地理信息、工程地质、线路、轨道、路基、桥梁、隧道、站场、信号、机务、车辆、电气化等。以上这些铁路行业独有专业领域在标准编制过程中都需要重新定义。

虽然铁路BIM标准体系可以借鉴现行的国际标准进行研究,但扩充的难度和工作量巨大。IFC、IFD、Omn Class等基础标准每个都是一个专业的研究领域,需要专业人员去研究应用、扩展等技术问题。同时,建筑工程是点状工程,铁路工程是线状工程,具有自身的特殊性,主要表现在:与地形结合紧密,区域范围广。因此要求铁路BIM标准还要涵盖GIS领域,而BIM与GIS的结合是一项技术难题。

(2)软件方面。没有成熟的铁路BIM软件产品。虽然国内外出现了多个BIM平台,但这些软件均不完全符合铁路行业的规范要求,需要投入更多的力量开展研发工作。软件的架构体系缺乏线性工程设计元素,数据体量难以支撑线性工程应用,大多仅仅适应于点状工程,难以开展线性设计。软件套件内部自身标准不统一,数据交换困难,给用户使用带来了很大障碍。

铁路行业专业众多、施工工序繁杂。铁路BIM应用的难度远大于建筑单点工程,特别是与地质地形的结合,在目前的BIM软件中从未涉及。

(3)应用方面。国内外BIM软件不支持铁路产品。铁路行业产品、半成品、构件、零件没有现成的软件构件库,如采用现有建筑领域BIM构件库将无法在未来的信息交互、工程量计算等领域应用,因此打造铁路行业标准化的BIM构件库的工作难度极大。铁路工程构件库见图4。

3我国铁路BIM实施路径选择

中国铁路总公司(简称总公司)高度重视BIM技术研究应用工作,在系统总结国内国际BIM技术研究和应用的经验基础上,经过反复研究和论证,确定了实施路径,顺序如下:

(1)标准先行,引领实施。BIM标准是BIM应用的基础,应结合铁路行业特点,率先建立铁路BIM标准体系。同步开展各专业BIM技术科研攻关,突破铁路BIM技术应用关键技术,从而在更高的层次引领、统领实施工作。

(2)试点验证,完善标准。依托BIM试点项目,验证性应用了正在编制过程的铁路BIM标准,并对标准进行不断完善,标准制定与研究应用同步开展,先期开展设计协同。

在京沈客专辽宁段、沪通长江大桥、哈佳客专等17个项目推进了BIM试点工作,主要开展协同设计探索,深化施工过程中BIM应用场景。通过试点,鼓励和引导应用BIM技术,及时总结试点经验,形成示范效应,为大范围推进BIM应用提供支撑。

在总公司的统一部署下,BIM技术研究和应用工作正在快速向前推进。设计单位已经逐步向三维协同设计迈进,施工单位正在探索四维应用场景,在客站、四电方面正在进行运维应用探索。

(3)组织构件库开发,培养技术人才。通过试点项目,坚持以建设单位为主体,以建设项目为依托,以设计协同为主线,标准编制为基础,建设过程应用探索为延伸,人才培养为目的。经过一段时间努力,建立健全铁路全专业铁路BIM构件资源库,建立基于BIM技术的铁路工程管理平台,通过构件和平台的推进,培养一批管理、应用和技术人才,为实现建设项目全生命周期管理信息化奠定基础。

(4)基于铁路IFC标准建立基于Web的可交互轻量化BIM模型浏览引擎。依托铁路工程信息模型数据存储标准的发布,搭建BIM工作平台,解决不同软件产品模型的统一管理、互相识别、互相转化的图形显示问题。打造支持浏览BIM几何模型、查看模型信息、漫游、剖切显示、构件分组拾取显示、反向拾取和隐藏等多种功能,采用轻量化、流式加载、硬件加速等先进技术,可以支持较大规模、较高精细程度构件显示渲染,并保证专有数据安全的网络访问BIM引擎。

(5)建立统一BIM应用建设管理平台。总公司组织联盟单位,积极开展全生命周期信息平台研究,以平台统筹BIM技术与应用,提供最佳用户体验。以需求为导向,实现BIM模型与应用紧密相连,达到提高效率和效益的目的;以人人互联、人物互联为入口,实现模型数据在全生命周期应用中的传递、更新和共享;以流程优化为起点,通过信息平台优化固化工作行为,确保数据真实、管理科学。当前,勘察设计信息平台已经起步,建设管理信息平台正在全路推广。

(6)开展向运维交付工作。依托编码体系和BIM标准,由统一的BIM工程建设信息化平台负责,在项目竣工验收时,按运维单位需求,将集成了勘察设计、建设管理信息的BIM信息推送到运维单位,从而最终达到信息无损传递和全生命周期管理的目标。

4我国铁路BIM工作推进情况

总公司自2013年启动BIM技术研究应用工作以来,依托路内外各建设、设计、施工、科研单位,通力合作、大胆创新,充分利用BIM、云计算、大数据等现代信息技术,推动铁路BIM标准编制和BIM技术研究应用工作向前迈进了一大步,有些方面取得了新的突破和阶段成果。

4.1组织推进方式

2013年12月,总公司工程管理中心联合7家理事单位共同发起成立了铁路BIM联盟。联盟作为铁路行业首个BIM技术研究自律性组织,以推进我国铁路BIM技术进步为己任,旨在搭建一个集BIM技术总体规划与政策建议、标准制订、应用技术研究、研讨培训、技术服务与咨询、国际交流与合作等业务的公共服务平台,目前拥有会员单位40家。

联盟集中了国内铁路行业顶尖的科研、勘察、设计、建管、施工、运维、制造企业和相关重点大学,具有全方位的产、学、研、用能力和全产业链技术集成创新优势。依托成员单位,联盟拥有高速铁路系统试验国家工程实验室等11个国家级实验室、14个博士后工作站、8个企业级BIM研究基地、2个国家级BIM资质培训中心。铁路BIM联盟是国际BIM联盟building SMART的常务理事单位。

4.2标准编制

BIM技术在轨道交通领域的应用,国际上也没有现成的标准,主流软件也没有成套功能,只有从底层标准抓起,才能逐步向标准化推进。

依托铁路BIM联盟各方优质资源,建立了中国铁路BIM标准体系框架。中国铁路BIM标准体系包括技术标准和实施标准两大部分,其中技术标准是基础性的标准,是制定实施标准和进行BIM深度应用的基础,用于指导和规范铁路BIM软件开发;技术标准分为信息语义标准、数据存储标准、信息传递、协同管理标准。我国铁路BIM标准体系及其与相关BIM标准体系关系见图5。

2013年联盟成立以来,陆续编制并发布了《铁路工程实体结构分解指南》[1]和《铁路工程信息模型分类与编码标准》[2]2个基础标准。《铁路工程信息模型数据存储标准》[3]也已经完成了站前专业的初步审查,形成了标准正式稿。这3个标准的初步完成,使铁路BIM模型在语义、数据存储上达到了统一。《铁路BIM模型交付标准》编制工作也已经启动,该标准将为全路17项BIM试点工程提供成果交付依据。

在铁路BIM标准编制过程中,铁路BIM联盟与国际BIM标准组织building SMART、国际开放地理空间联盟OGC组织进行了密切的沟通和交流。2015年10月16日,新加坡组织召开的国际BIM联盟峰会上,铁路BIM联盟做了题为“中国铁路BIM标准与应用”的报告,得到国际BIM联盟的认可,确定由铁路BIM联盟承担国际铁路行业BIM标准的编制工作,标志着我国铁路BIM标准正式迈出了国际化的步伐。

4.3平台建设

积极开展全生命周期信息平台研究,当前,勘察设计信息平台已经起步,建设管理信息平台正在全路推广。

(1)平台建设总体规划。以铁路工程设计、建设、运营全生命周期管理为目标,以BIM技术为核心、云计算为平台架构、感知技术为基础、移动互联为传输结构、建设项目为载体,建立统一开放的工程信息化平台和应用。工程信息化平台结构见图6。

(2)平台内容。按照总体规划,针对近年来铁路建设项目管理需求,研发各类信息化应用模块,目前已建立铁路工程管理平台,由1个门户3个子平台支撑4级管理应用。同时,正在依托联盟启动软件协调和谈判,推进BIM二次开发,进一步探索BIM实施应用,已经得到了国内外主要软件厂商的认同。

5结束语

当前,推进BIM在铁路工程全过程研究应用仍然任重道远。但铁路行业具有集体优势,走以业主为主导的BIM推进模式,发挥主导作用,进一步加大技术研发,重视人才培养,不断推动铁路创新发展,我国铁路必将迎来以BIM技术为核心的铁路工程建设信息化新局面。

参考文献

[1]铁路BIM联盟.铁路工程实体结构分解指南:1.0版[J].铁路技术创新,2014(6):5-334.

[2]铁路BIM联盟.铁路工程信息模型分类与编码标准:1.0版[J].铁路技术创新,2015(1):8-111.

设计院实施BIM常见问题 第2篇

(2013-04-09 21:32:26)转载▼ 标签： 分类： 设计BIM应用

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作为整体而言设计院无疑是国内最早开始研究实践BIM的建设工程项目利益相关方，套用时髦的说法可以再加上一句，没有之一。从2003年到现在十年过去以后，业主和施工企业对BIM价值以及价值实现路径正在日趋清晰和落地，而设计院却成为了业主、设计、施工三个主要项目参与方中BIM应用最迷茫的一方，是否还能如CAD普及应用时代那样继续独领风骚傲视群雄的辉煌变成了一个大大的问号。

设计院的迷茫来自于这样的一个现实：用BIM实现比CAD提高图纸质量的目标比提高制图效率的目标实现起来要容易，而提高图纸质量所能带来的效益是慢效益或间接效益，提高制图效率所能带来的效益是快效益和直接效益。前述所谓的“容易”是指投资相对少、见效相对快、影响面相对小。另外请注意我们这里说的是图纸质量和制图效率，而不是设计质量和设计效率，后者要综合和复杂得多。而用不用BIM出图也正是目前国内设计院BIM实施路线决策过程中的最主要争议之一。

在讨论设计院的BIM应用迷茫和为设计院寻找成功BIM实施路线的时候，还有一个前提条件需要明确，那就是在正常设计费以外业主不再为设计院应用BIM支付额外的费用，因为一旦有了额外的费用，这个迷茫也就不存在了，或者说至少是暂时不存在了。因此，设计院在探索适合自己的BIM实施路线的过程中要解决的真正问题是只有正常设计费（即业主没有因为设计院使用BIM而专门付费，设计院只完成设计业务职责范围内的工作，不包括延伸业务）应该从哪里入手实施BIM？

有了上面的前提条件界定以后，影响设计院BIM实施路线选择的主要因素就可以用下面这张图来表示了：

下面从上图列举的几个方面来分析一下上述设计院BIM实施路线选择时所需要考虑的影响因素。

1、团队组建方式：设计院BIM团队的组建和培训可以有多种形式及其组合，但本质上可以归纳为1.1组建专门的BIM团队、1.2抽调专业设计人员组成BIM设计团队和1.3全员培训BIM应用三类，第三类1.3好理解，前两类的区别在于1.1方式设计任务需要由专门的BIM团队和传统的设计团队互相合作才能完成，而1.2方式设计任务可以由BIM设计团队独立完成，显然1.2是1.3的局部试点，1.3全员掌握和应用BIM（请注意不是只用BIM）是最终目标，而1.1是另外一种尝试，也可以是实践1.2并最终实现1.3的一种探索。不同团队组建方式的优势和不足如下：

2、BIM应用范围：介绍BIM在设计阶段应用的材料很多，大体上可以归纳为上图所示的6种类型，不同的是作者在这6种BIM应用中都加上了“支持”两个字，其意义是BIM需要和建筑业其他信息技术一起帮助设计人员完成各类设计任务，而不是靠BIM一种技术。对这部分内容感兴趣的同行如果想具体了解可以参考拙文《BIM内省

（七）：BIM价值实现的唯一途径是与工程任务和其他信息技术相结合》（地址：http://blog.sina.com.cn/s/blog_620be62e01017j4j.html）。

3、BIM应用方法：BIM应用方法归根结底只有两种，即3.1图形和模型两条腿走路以及3.2图形由模型自动生成。具体内容可参考《BIM内省

（五）：制造业给我们的启示》（地址：http://blog.sina.com.cn/s/blog_620be62e01016xox.html）。

4、BIM应用模式：应用模式无非请外部团队做、合作做和自己做三种。

上图列举和分析了典型的3种团队组建方式、6种BIM应用范围、2种BIM应用方式、3种BIM应用模式，大家知道，实际情况肯定更复杂，那么在这样复杂的情况下，设计院要实施BIM到底应该从哪里入手呢？从市场经济的角度考虑其实这个问题并不难回答，那就是选择风险低、投资回报好的实施路线。

同一个时期不同设计院能够使用的BIM技术和BIM软件产品基本是一样的，但是每个设计院的核心能力、盈利模式、项目特点、人员构成、地域特性、客户类型等则是不一样的，每个设计院都必须根据自身的特点选择合适的团队组建方式、BIM应用范围、BIM应用方法和BIM应用模式作为BIM实施的切入点以及不同发展阶段的BIM实施重点，才能用好BIM这个新的建筑业信息技术为设计质量和效率以及设计院整体竞争力提升服务。

BIM实施 第3篇

1 BIM的概述

1.1 BIM的定义

BIM, 即建筑信息模型, 是将建筑工程项目的所有信息数据当做模型的基础, 创建建筑模型, 然后通过数字信息仿真模拟建筑工程的真实信息, 仿真模拟信息不仅仅包括三维几何状信息, 还包括非几何状信息, 例如施工进度、价格、重量、材料等, 由BIM构成的信息仿真模拟工程具有可出图性、优化性、模拟性、协调性以及可视化等众多优点, 并且能够贯穿整个建筑工程的整个生命周期, 这对提高建筑工程项目传递、理解项目信息的效率以及降低出错概率, 提高建筑项目质量、降低成本以及控制工期具有至关重要的作用。

1.2 电气设计中的BIM

电气设计中BIM, 其主要内容主要包括以下几个方面: (1) 执行全面的设计分析, 在进行电气设计的过程中, 不仅仅对电气设计进行分析, 同时还对建筑的整体结构可靠性以及建筑的其他性能 (例如气候、视线、人流、气流、热、光、声、环保、节能、绿色等方面) 进行综合、全面的考虑; (2) 多专业协同, 通过利用BIM的信息共享功能, 能够有效的改善传统设计流程, 能够进行多专业、多人在同一模型中进行设计, 在进行设计的过程中能够看见他人的设计内容, 这样便于设计人员进行交流, 同时还能够有效的避免出现设计重复和设计错误; (3) 设计高完成度的电气设计制图, 基于BIM技术的建筑工程电气设计, 能够更加快捷的创建建筑电气设计的三维制图, 同时采用参数化设计, 能够自动更新设计人员新添加的内容, 进而自动生成图纸所需要的电气元件的明细表, 便于电气施工人员理解, 为建筑工程的电气施工带来很大的便利。

2 BIM在建筑电气设计中的实施要点分析

2.1 工程概况

文章以某建筑工程的电气设计为例, 该建筑工程的总建筑面积为10213.3㎡, 地上5层, 总建筑高度为21.2m。该建筑工程的建筑面积相对较大, 建筑的电气设计也相对复杂, 主要包括消防用电、弱电、电气、照明等, 尤其是公共区域的电气管线分布非常复杂, 为了保证该建筑工程电气设计的安全性和稳定性, 该建筑工程的电气设计单位决定采用BIM技术进行电气设计, 通过实取得了非常好的实践效果。

2.2 BIM在建筑工程电气设计中的实施要点分析

(1) 电气族库的建设要点分析。电气族库的创建应该根据电气专业的工作流程, 以及上游、下游数据的实际需求来确定每一个电气族库的属性。创建电气族库之前, 应该先制定族库的相关标准, 三维模型外观的编制应该为通用尺寸与象形;二维模型外观编制应该根据《建筑电气制图标准》GB/T50786-2012进行, 参考图集为《电气常用图形符号与技术资料》09BD1、《建筑电气工程设计常用图形和文字符号》09DX001等。此外, 不同的生产厂家、不同的规格型号, 尺寸存在一定的差异, 应该根据建筑工程电气设计的实际需求选择相应的族库。

(2) 电气平面设计要点分析。该建筑工程的电气设计中采用了Revit2013软件进行火灾自动报警系统、防雷接地保护系统、动力系统以及照明系统额电气平面, 通过上一步骤创建的电气族库, 能够将相应的族按照相关的设计规范录入到Revit2013软件中, 进行建筑工程电气平面的设计工作。利用专业的软件对CAD设计中的电气设备进行布置, 布置的方式包括阵列、靠墙设计等, 因为Revit2013软件不是专业的电气绘图软件, 在进行电气设备布置的过程中可能存在许多缺陷, 为了能够更加精确的进行电气设备定位, 在Revit2013软件绘图布置完成之后, 还应该由专业的电气施工人员进行手动调整, 然后再进行电气线路的连接。该建筑工程的电气设计中采用的电缆桥架、穿线管、导线都是参数化的, 因此在Revit2013软件中电缆桥架、穿线管、导线等应该根据相应的族库分别进行绘制, 其中导线属于逻辑系统族, 在创建的三维制图中是不可见的, 通常采用电缆桥架和线管的物理连接方式表示导线及其行走的方式。因此, 在绘制电气平面设计图时, 应该对电缆桥架的各种连接架, 例如垂直下弯通、水平四通、水平弯通等的尺寸以及连接方式进行熟悉, 否则在绘制电气平面的过程中不能够有效的降相关的电缆桥架族连接起来。同时, 在电气平面设计时, 还应该明确的标出灯具型号、导线数量、回路标号等, 制成相应的标记族, 这样在进行设计以及施工的过程中, 能够更加清楚的辨识, 如果出现问题也能够即使的进行修改。当完成了电气平面设计之后, 为了保证建筑工程的电气设计的质量, 还应该利用BIM技术进行管线碰撞检测。

(3) 管线碰撞检测要点分析。管线碰撞检测要点主要包括以下几个方面: (1) 与暖通专业管道、给排水管道的碰撞检测, 通过对暖通专业管道、给排水管道等进行检测, 能够及时、准确的发现管道与那些部分发生了碰撞, 当检测出碰撞之后, 各个专业应该进行沟通和交流, 进行协同设计, 采取避让的原则, 例如有压管避让无压管、单管避让排管、小管避让大管等原则, 对管线进行重新调整与设计, 在满足建筑工程电气设计的相关要求的基础上解决管线的碰撞问题; (2) 与结构梁的碰撞检测, 由于结构梁的电气支路都采用板内暗敷设的方式, 导致管线与结构梁发生冲突, 通过采用Autodesk Navisworks软件对结构梁进行碰撞检测, 能够及时、准确的发现管线的冲突位置, 然后进行调整。

3 结束语

总而言之, 通过将BIM应用在建筑工程的电气设计中, 充分的利用BIM技术在协同设计、参数化设计、可视化设计、三维设计等方面的优势, 能够有效的提高建筑工程电气设计的质量。并且, 随着BIM技术的不断完善, 其在建筑工程以及其他领域的电气设计中的应用会越来越广泛。

摘要：BIM技术的特点在于可视化、精细化设计, 通过将BIM技术应用在现代建筑电气设计中, 能够为建筑工程的复杂电气工程设计出可视化、精细化的专业电气设计制图, 并且随着BIM技术的发展以及在建筑工程电气设计中的实践应用, 致使BIM技术已经成为现代建筑工程电气设计必不可少的关键技术之一。文章分析了BIM的概述, 并以某建筑工程的电气设计为例, 探析了BIM在建筑电气设计中的实施要点, 以供参考。

关键词：BIM,建筑电气设计,实施要点

参考文献

[1]迟珊.电气设计案例[J].建筑电气, 2014, (2) :28-29.

[2]孔嵩.BIM技术在建筑电气设计中的应用和展望[J].现代建筑电气, 2013, 4 (9) :1-4.

[3]王旭.BIM技术在某青教公寓电气设计中的应用[J].现代建筑电气, 2013, (S1) :395-396.

BIM实施 第4篇

1 建筑信息模型(BIM)与工程动态造价信息库分析

1.1 建筑信息模型(BIM)

建筑信息模型作为一种新的理念和生产工具得到了科研工作者和工程师们广泛的关注,并得到了快速发展。早在1975年,Chuck Eastman 教授最早提出了对建筑物进行智能模拟的计算机系统,并称之为“building description system”,同时,Chuck Eastman 教授被誉为“BIM之父”。1986年,美国学者Robert Aish提出了“building modeling”的概念,此概念与现在业内认同的BIM非常接近,“Building Modeling”概念提出后Building Information Modeling[3]的概念被提出了。进入21世纪后,随着计算机软件和硬件的迅速发展,BIM的研究无论在学术研究方面还是在实践应用方面也取得了突破性进展,全球三大建筑软件开发商都推出了自己的BIM软件,并在工程项目应用[4]中也取得了较好的成果。到目前为止,BIM技术已不再是科研工作者在实验室进行的思想概念化的学术研究,而是可在工程项目实践中解决实际问题的生产工具,作为一种新型的技术手段,越来越得到学术界和工程界的认可。

1.2 工程动态造价信息库分析

建立工程造价信息库的核心目标在于降低工程总造价或工程总成本,使得工程项目在最低的投资条件下达到工程建设目标。然而,要实现以上目的,必须构建合理、准确的造价信息库。此造价信息库中包括实际成本库,实际成本库又与进度库、质量库、机械库、材料库、安全库、人工库和结算库相互作用,关系紧密,也即任何数据库的变化都会影响到实际成本库,反而实际成本库的改变也会作用于其他各数据库,它们之间存在紧密耦合关系,如图1所示。

因此,在实际操作过程中,需要紧跟市场变化,掌握最新市场信息和动态,及时跟踪和更新市场价格数据,使得造价信息库数据更加符合市场现状,更加准确反映市场变化,最终真正将工程项目造价信息库构建成为随市场环境而灵活转变的动态造价信息库,形成一个有机整体(系统)。

动态造价信息库的复杂性主要取决于各数据库内部因素的多变性和耦合性。由于各数据库与实际成本存在着相互作用关系,各数据库之间也必然存在着相互关联性,体现为各数据库因素之间密切联系和耦合关系,也即系统和各要素的关系,这样就使得协调各数据库因素的难度增加。

系统方法认为任何事物都存在着系统和要素2个方面,系统是相互作用的诸要素所构成的整体,而要素则是整体中的各个部分。一般来说,系统整体大于其要素相加之总和,原因在于系统的存在不仅依赖于要素的存在,而且依赖于要素与要素之间的相关性,正是在要素之间的相关性中产生了有机的统一体系统[5]。系统方法认识与项目动态造价信息库系统具有良好的一致性,采用系统方法原理,研究项目动态造价信息库各要素之间的关联性,分析造价信息库各要素之间的相互作用和因果联系,得到造价信息库系统各数据库之间以及数据库内部要素之间的耦合关系,并动态更新和调整各要素量值,进而改善造价信息库系统的功效,使之更符合实际成本,为建筑工程项目有效控制成本提供准确、可靠的预算数据。如定额库子系统要素关联作用,如图2所示。

2 BIM应用在工程动态造价信息库管理的必要性探讨

在以上分析中可知,工程项目动态造价信息库是一个完整的庞大系统,系统由多个数据库子系统构成,子系统中又包含着多种要素,在系统内部子系统之间、各要素之间以及子系统与各要素之间存在着复杂的关系,它们之间既是对立的,也是完整统一的,各要素之间存在着相互作用的耦合关系。因此,要确保此系统顺畅的运行,必须有强大的技术支撑。下面通过造价信息库系统的功能要求、系统实现要求和BIM的强大技术支撑3个方面讨论BIM应用在工程动态造价信息库管理的必要性。

2.1 工程动态造价信息库系统的功能要求

造价信息库系统是由工作者和计算机共同组成,进行信息收集、整理、筛选、存储、更新和使用的集成化系统。因此,要求造价信息库系统应具有以下几方面的功能:① 数据信息共享平台,不同工作者可即使方便获得数据信息,实现信息的无障碍流通;② 应用系统集成处理,应用系统与数据平台无缝对接,增强系统的可操作性;③ 信息库系统多功能性,覆盖工程造价管理的各项功能,针对不同工作者需求还需要专业化。

2.2 造价信息库系统实现要求

从以上工程动态造价信息库系统的功能要求分析可以看出,要实现造价信息库系统的正常运作,还需要完成以下主要环节[6]:① 对造价信息库相关数据信息进行分析,制定统一的信息分类和编码,做到数据的分类和分模块储存和读取;② 利用编程语言、交互操作数据模型和通用数据交换标准来实现整个系统的集成;③ 进一步利用网络通信或无线传输技术,完成集成数据信息在多参与方之间的无屏障共享;④ 采用某种强大软件实现造价信息库使用的智能化,发挥动态造价信息库系统对工程项目管理决策的主动性。

2.3 BIM是实现动态造价信息库系统的技术支撑

BIM作为一种包含数据丰富、面向对象、具有智能化和参数化的建筑设施数字化模拟系统,具有统计分析能力加强且速度快、成本信息实时更新且准确性高、数据可分类分模块且可多维度分析的优势[7]。以BIM作为构建的造价信息库系统可持续、及时提供各种实时信息数据,成为了实现动态造价信息库系统的技术核心,BIM具备实现动态造价信息库系统的功能要求、语言要求、传输共享要求和集成化要求,是实现造价信息库系统正常运转的核心,必将成为动态造价信息库系统的健康、可持续、快速运转的技术支撑,也必将会更好的为建筑工程造价管理和成本控制服务。

3 基于BIM的建筑工程造价实施方案

3.1 造价信息库系统模块及功能

从建筑工程项目整个建设过程[8]出发,考虑到不同运营阶段造价信息的不同内容,以及不同阶段工作者对造价软件功能要求的不同,再结合造价管理结构及运行方式,将造价信息库系统分为8个数据模块,如图3所示。

每个数据模块都包含着大量的数据信息,且起着相应的功能,从8个数据模块来看,表面上各自具有独立的功能,而实际上8个数据模块之间又存在着相互交叉的内容,数据模块之间存在共享关系[9]。下面简要介绍8种数据模块的主要内容和功能:① 基础数据信息模块,可进行定额、取费模板维护和更新,建立价格数据库平台;② 费用信息模块,可将BIM中工程量自动分类,准确计算各阶段价格及审核造价,支持3个维度的八算对比;③ 资源信息模块,BIM中动态查询资源耗量,可视化资源模拟支持资源计划制定;④ 招标投标模块,BIM模型自动导出工程量清单,在线招投标程序更加规范化;⑤ 合同管理信息模块,提供在线合同会签支付、台账管理、变更与索赔、报表及链接查询;⑥ 设施信息模块,利用BIM进行设施成本评价,制定运营维护方案;⑦ 风险管理信息模块,生成风险清单,并进行风险应对评价;⑧ 信息管理模块,BIM文档管理和同步更新,并对处理意见跟踪统计。

3.2 基于BIM的建筑工程造价实施

基于以上造价信息库系统模块及功能,可利用相关的建筑工程软件[10]实现造价信息库,以达到对整个建筑过程的造价管理和成本控制。基础数据库创建过程主要包括:汇聚数据分析和整理数据利用分析后数据进行造价管理和成本控制。其中,数据库由工程量数据和造价数据两部分构成,实物量数据可以通过算量软件创建的BIM模型直接导入,造价数据可以通过造价软件直接导入。通过建立项目基础数据库,可以自动汇总分散在各个项目中的工程模型,建立企业工程基础数据;自动拆分和统计不同部门所需数据,为部门决策做依据;自动分析工程人、材、机数量,形成多工程对比,有效控制成本;通过协同分享提高部门间协同效率,并且建立与ERP的接口,使得成本分析数据信息化、自动化和智能化。基于BIM的建筑工程造价实施流程及解决方案[11],如图4所示。

4 结 语

(1) 造价信息库的复杂性主要取决于各数据库内部因素的多变性和耦合性,各数据库之间存在着关联性,各数据库因素之间密切联系,由此建立了造价信息库系统各数据库子系统间的耦合关系,搭建了工程项目动态造价信息库系统框架,将工程项目造价信息库构建成为随市场环境而灵活转变的动态造价信息库,形成一个有机整体(系统)。

(2) 采用系统方法原理,研究了造价信息库各要素之间的相互作用和因果联系,阐释了定额库子系统要素之间的关联作用,并动态更新和调整各要素量值,改善了造价信息库系统的功效,进而探讨了BIM应用在工程动态造价信息库管理的必要性。

(3) 从建筑工程项目整个建设过程出发,将造价信息库系统分为八大数据模块,阐述了造价信息库系统八大模块及其功能,建立了基于BIM的动态造价信息库框架结构,给出了基于BIM的建筑工程造价实施流程及解决方案,可望对工程项目造价管理和成本控制起到指导作用。

参考文献

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[10]陈建国,周兴.基于BIM的建设工程多维集成管理的实现基础[J].科技进步与对策,2008,25(10):150-153.

BIM实施 第5篇

在国外, 目前BIM在施工阶段的应用情况是怎么样的?中国和国外先进国家相比有什么差距?

Answer Lee Miller

我想其实现在可能面临的最大的一个问题就是在建筑环节和设计环节整合的问题。也就是说在设计的过程中, 最大的一个问题就是出现了很多模型要返工, 因为可能在西方的设计工作中, 西方公司它设计是用的二维的文件, 然后文件量是很大的, 它是用的不同的模型。而对于建筑商, 他也是做不同的模型的, 所以说这两者之间并没有一个整合或者是匹配。而从我们的角度来说, 最好的一种工作流程的方式, 就是在设计阶段就有建筑施工商或建筑商参与到设计的阶段, 这样可以帮助施工商或者是施工单位能够更早期地来测算一下他们费用的问题, 而且可以把模型模拟仿真出来的一些东西, 来帮助他们去理解未来得建设。

Question 记者

HOK公司针对公司项目来说, 用BIM来做项目它的比例能有多大?另外是大型项目跟小型项目相比较更青睐于在哪一种类型的项目上去应用这个东西?它对于整个HOK公司提高核心竞争力方面起到了怎样的作用?

Answer Lee Miller

我们关注的是各种类型的项目, 其实不管这个项目规模是大还是小, 实际上有时候并不是小项目用我们这样的一个技术就好象很容易, 因为在我们要做模拟这样工作的时候, 之前很多的文件是要自动化的, 所以说这个里边是要花很大的力气的。

对于大型的项目, 很重要的一个工作要做的就是协调, 比如说在建筑工程师、结构工程师之间他们的协调, 这样在模拟仿真的早期, 才知道问题是有多大。我们对于BIM这样的一个技术的利用率, 是百分之百, 因为它是一个很重要的平台, 我们实际上是用这个Revit作为基本的平台来使用, 所以说它的利用率是比较高的。对于中国这样的项目, 无论是大项目还是小项目, 我们可能面临出现的一个情况就是说它的供应商是在不断地变化, 但是对我们来说有点好处, 我们所做的工作只是做控制、模拟的工作, 这样对我们来说还是不错的。

Question 记者

现在BIM已经从设计正在逐渐向施工方面延伸, HOK公司在BIM全生命周期应用方面, 是否已经从设计到施工、到运营已经开始全面涉及?

Answer Lee Miller

关于将BIM从设计延伸到建筑, 再到更多的领域, 实际上设计和建筑这两个环节它们之间的相互关注点或者兴趣, 从模拟的角度来说是相互冲突的, 设计方有他的想法, 建筑方是有他的意愿想法。所以说我们在模拟的时候是单独模拟设计者的想法、模拟出来他的想法后打印到纸上。然后建筑商这边也有他的一个模拟, 然后把他变成一个图形。所以说关键的就是说我们要怎么使得我们的这些建筑商, 他们在使用这些模型的时候, 因为他的目的跟设计者用这个模型模拟的目的是不同的, 他可能用这个模型来模拟关注他的成本是怎么样的, 施工的过程是什么样的, 阶段是什么样的, 他不会去考虑我去改变模型的工作。所以我们在做这项工作的时候, 就是为设计者这样的一个模拟和为施工这样的模拟单独看作两种不同的单独模型, 因为他们服务的目的是不同的。所以最好是当这个设计方和建筑方他们可以携起手来合作, 就可以弥补他们之间这样的一些不同的意见, 消除这种差距。

Question 记者

BIM技术在设计和施工方面的应用和发展可以说是进展的相对稳定, 包括连后期运营也被大家逐渐地重视, 因为我们一直在说BIM是一个全生命周期的东西。但是在最前端的项目决策和开发方面却很少被提及, 请问BIM技术在这方面有什么优势?

Answer Lee Miller

这个问题关键是取决于我们对这个BIM的定义是怎么做的, 它的含义是什么?我们认为BIM其实它就是一个管理信息的过程。这样说的话, 在一个项目的最初, 可能我们可以用BIM来做的事情就是收集信息, 这些信息在未来的项目过程中, 一直是在持续管理, 直到这个项目完工。所以说可能在您说的前期, 我们可以做的是一些特别的专项的一些分析, 然后找出这个项目在开工之前它的一些机会或者情况。所以说我们通过BIM, 可以去发现我们客户的一些信息, 把这些信息可以放到一个数据库, 在整个的项目之中, 在我们做模拟模型的时候, 这些信息都保存在这些数据库管理, 直到这个项目完工。

Question 记者

HOK在全球有24个区域的办事处, 我们在这众多的区域当中, 可能在用并实施的时候就会做流程化或者标准化的一个制定, 那我们在这24个区域, 哪个区都会有不同的标准和流程吗?如果是不同的话, 中国跟其他的区域有什么区别吗?

Answer Lee Miller

其实最大的不同就是对于这个模拟模型的定义界定不同, 在美国可能是叫First Floor, Second Floor这个名称不同, 它用的是floor地板的这样一个词, 而在英国用的是level one, level two, 是level这个词, 在中国可能用的词是一楼、二楼, 名字的不同, 还加上一些可能相应的注解。所以说这个是不同的。可是我们做模拟模型这样的一个方式是不变的, 虽然名字不同, 就像无论是在英国、美国还是中国, 我们模拟一个墙的建筑, 这种工作是一样的。只不过这个里面区别在于什么呢?这个墙的一些细节的东西, 使用的材料、建筑技术是不同的。所以也就是说建筑上不同, 它的材料不同, 还有它的规模尺寸, 像门的尺寸的大小的不同。当然还有一个我们可能要应对处理的问题, 就是每个国家它的计量单位是不同的, 可能有些是英尺, 在中国可能是米或者是寸之类的这样的单位。

Answer 罗海涛

补充一点, 你刚才提到这个问题, Miller先生他主要意思是说, 在每个国家术语、它的标准, 可能工具材料, 还有工具的规格不太一样, 但是相同的是它的流程, 怎么样去用这个模型, 是有一整套流程, 在这方面在每个国家都是一样的。

Question 记者

中国标准的制定如果出来的话, 会不会影响到我们HOK的流程?

Answer 罗海涛

国内的标准主要是针对于刚才我讲的比如说用什么样的术语、用什么样的编码, 用什么样的规范去界定, 以BIM作为基础的工程项目应该达到什么样的要求。现在在进行的国家标准重点在这方面。对于他们本身设计流程, 如何设计教程, 如何去地基上建模, 这个是没有太多不同的。

关于欧特克怎么来帮助HOK这块。欧特克在全球当然包括中国、美国这样一些客户, 实际上BIM从设计往施工方向转已经是一个趋势, 不管是前期的设计, 包括设计、施工还是后期的运用。欧特克其实在以很多种方式往这方面努力, 一方面在工具上的改进, 对于Miller先生刚才一直提到的Revit, 我们可能提供一些软件, 可以更容易地将一个设计的模型变成一个施工的模型, 甚至再往后说一下叫运维模式。这是工具方面。另外比如说像现在我们正在跟广联达谈的这样一些合作, 中国本地的施工还有合作伙伴一起, 来打造一些可能更完美, 更集成的解决方案, 去满足施工的一些要求。包括我们在这一两年, 去年和今年分别由中国建筑协会举办的施工行业BIM大赛, 我们看到实际上有很多施工单位将BIM运用得非常充分, 展现在各个不同的阶段、不同的应用点上都有一些价值的体现。

Question 记者

刚才Miller先生说了, 设计跟施工本身两个是有些冲突的, 我们欧特克公司是否在对接方面也会提供给他们一些帮助?

Answer 罗海涛

在欧特克云端上讲, 我们提供一个比较通用的平台, 像Revit这样的一个工具, 一方面需要满足我们设计方面的要求, 要以设计为导向;另外一方面可能要满足于施工单位, 可能更多的是关注于施工的进度、施工的组织, 这方面, 其他工具也能够满足这方面的要求, 甚至说如何将一个设计模型转化为一个施工的模型。举个例子, 原来可能在设计管的100米就是100米长, 但施工单位我不可能拿到100米的管子, 有可能都是10米, 其中我们可能就会提供一些工具, 我们会去截断或者去拆分, 因为它更多的是在于这个BIM平台满足不同专业、不同阶段、不同单位的需求。

Question 记者

我知道您现在大概一说设计想都不用想就是Revit, 包括现在慢慢往施工这方面走, 包括去年AU的时候, 我记得是咱们提出来要往施工这方向走。除了刚才Miller先生说的, 前期可能是把它作为一个信息管理的工具, 应该是说可能一些数据的收集便于去辅助决策。除了这样的一些想法之外, 咱们欧特克做平台的, BIM这个概念也是由欧特克率先引进中国的, 肯定在各方面是要起到一定的引领的作用, 这方面咱们有没有一些考虑或者说是有没有一些设计?

Answer 罗海涛

简单来讲实际上在设计前期, 也就是概念设计或者方案阶段, 实际上BIM在这里头一直发挥着比较重要的作用。举几个简单的例子, 比如说对于在方案阶段不同方案的比较, 如果您关注一下这几年欧特克跟中国勘察设计协会举办的中勘协BIM设计大赛, 今年是第六届了, 实际上在这当中已经有很多的项目在一些方案阶段去使用BIM技术, 在前期可以快速得到不同种类的、不同的方案, 基于这样的方案, 基于BIM来做一些模拟, 可以快速知道它的造价、能耗等工程信息, 然后以便于决策, 最终我们会选择A、B、C哪一个方案是最能够满足我们要求的, 这是在方案上面非常典型的一个例子。

另外一个例子, 实际上在国内的很多建筑设计当中, 它的方案包括投标这部分, 很多都是国外的一些公司, 实际上他们在那个阶段都用的是BIM这样的技术, 因为他们第一是能够快速地去建模, 第二是能够更加直观地去展示这样的项目, 实际上来讲这一阶段BIM应该说已经在发挥很大的价值了。

另外一个角度去看这个问题, 在国内的一些区域已经开始在建筑报批项目当中要求去提交三维的模型, 然后才能够去报批, 所以这也是一个发展的趋势。所以在这个阶段, 实际上报批已经在设计的前面了, 这个也是已经成为现实的一种例子。

Question 记者

刚刚我跟您说BIM这个概念首先是由欧特克引入中国的, 应该是说挺长一段时间, 中国的BIM的发展进入相对平缓的这么一个状态, 我想问问从咱们欧特克的角度来说, 认为未来中国的BIM这个技术方面还会有一个什么样的发展。

Answer 罗海涛

虽然您刚才说已经发展得比较平稳了, 应该说整个进程还是比较缓慢的, 但相对全球的水平来说这个进程已经是比较快了。实际上我们欧特克有一个评价, 在全球的各个不同国家BIM发展水平有高中低三档, 实际上在国内我们仍然是定义正在往中等发展这样一个水平去迈进。这里头有两个很重要的指标, 一个就是刚才说的BIM从设计阶段能够直接延伸到施工阶段, 刚才也提到了像中国建筑协会主持的BIM大赛已经看到, 施工单位已经在积极地的去用BIM, 这是一个指标, 就是说BIM不仅仅是在设计阶段发挥价值, 更多是要在施工阶段, 在往后发挥价值。

另外一个指标是配套的BIM标准, 现在在国内不管是学术机构还是一些政府机构, 都已经在开始投入大量的力量去做一些BIM标准, 当然这是另外一个话题了。所以从这两个指标来看, 如果这两个方面一旦有一些成果或有一些成就之后, 我们认为它已经到一个中等的水平。我想再从欧特克角度来讲, 这两年我们极大地投入在施工上, BIM对于施工的应用上投入巨大的力量, 我相信这个进程应该会很快, 而且BIM在施工行业价值的体现, 要比在设计院体现的价值更快、更明显。所以我们也有信心, 在未来的几年当中, 中国一定能够发展到中等甚至是再往高一点水平的国家。

BIM实施 第6篇

BIM带来的意义和革新

林祺:用BIM做一些设计时, 可以在前期分析很多建筑的参数, 这些参数对今后设计时可以提供很多计算的依据。最终管道的设计必须要符合能效的要求, 我们都可以利用BIM技术, 通过模型进行运算。这样可以获得一种更经济的、更能符合使用要求的结果。

BIM技术的应用面是相当广的, 大约有四五十个应用。这些应用原来不用BIM技术是不能做到的。比如三维的展示, 包括工程量的计算, 原来不用BIM技术, 而是用二维的设计技术, 也可以做到, 但是花取的人力和精力与现在做BIM设计是完全不一样的。我认为BIM的应用前景最终将替代二维。作为工具的本身来讲, 和CAD两个东西放在一起, 完全属于两个层次。只要一定时间的积累, 或许是十年、二十年之后, 没有人再用CAD做设计, 相反都是用BIM来做设计。就像我们以前都是通过手绘来绘图, 现在没有人用手绘版绘图了, 所有人都用电脑绘图。

BIM的未来前景

林祺:从BIM技术本身来说, 它是一个全生命周期的产品。BIM对施工和运维环节都带来很大的便利。现在行业里说得很响的一句话就是:“我们要像造汽车一样去造房子。”BIM技术给我们一个方向, 我们可以像造汽车一样去造房子。所有房子的构件都有可能在工厂加工好, 到现场去装配而已。这对整个现有的施工模式是一个很大的也是一个革命性的影响。可能不用到现场去做很多现场加工, 对于施工的安全和施工的质量都有极大的提高。

从运维的方面来讲, BIM技术提供了到最终可以用BIM设计的结果去影响最终的运维。包括材料统计, 倘若拿一张图纸, 我们根本就不知道里面有哪些设备, 要另外拉一个清单, 如果用Revit或者其他的BIM软件, 这个清单就很容易拿出来。我们可以在这些清单上附加很多信息, 厂商信息和质保信息等。对于运维来说, 可以自动地进行提醒, 这个设备多长时间做一次保养, 它的保期是多长时间, 到了时间就可以去续保。

还有管道, 对于今后维修的过程, 如果一个管道坏了, 到原来的二维图纸根本搞不清楚走向是怎么样, 只是一个逻辑上的通路。用了BIM以后, 是可以看到这根管道是怎样的走向, 去维修的时候可以很精准地定位到这个点。

但是现在我们都还处在BIM的初级阶段, 所有的BIM应用, 能做BIM的人都是初级阶段。在初级阶段, 由于配备、人力资源、技术的不足, 成本是增加的。但是从整个项目来看, 如果是用BIM来设计, 可以大大地减少项目建设过程当中一些返工和设计失误的状况。其实节约下来的钱会远远大于我们增加的钱。如果5～10年以后, 可能所有的人都使用BIM来设计。

BIM如何推广

徐浩:整个的BIM技术已经有了很大程度的发展, 从早期来说, 我们仅存在于如何使用好软件, 提出我们对软件的性能的需求, 检测软件能不能更符合我们实际的角度来开展工作的阶段。目前的阶段, 软件的发展基本上达到我们日常使用的程度, 是我们发展中的一个方向。如何把BIM相对比较成熟的软件运用到实际应用当中, 与之前作为一种工程支持不同, 从最初发展的方向和发展的热情来说, 大家能够更快地融入到实际工作当中。而现在最主要的是结合原有设计的模式, 原有的设计模型, 如何去了解设计师应用这些技术的时候遇到的困难, 他们在利益分配上的困惑, 以及对整个设计的流程方面, 整个设计工作的分配方面, 包括这些工作对大家带来实际的意义上的影响方面, 怎样平衡这样的关系, 怎样打消他们的顾虑, 怎样使得大家愿意接受这样的技术, 给他们工作带来一些益处。这也是我们当务之急需要去解决和完善的地方。

很多业主提出没有体会到益处, 大都是工作层面上的考量, 就像我刚才说的, 前几年我们都在谈BIM这样的技术会给我们的生活、设计和工程带来怎样翻天覆地的变化。从业主的角度来说, 具体用什么样的工具来完成这个任务, 投入了资金肯定要拿到高品质的成果, 但是并不是特别关心用什么样的工具去达到这样的成果。例如, 把设计院和施工单位作为一个餐厅来考虑, 不能说我这个餐厅换了一把高级的菜刀就涨价, 这是不合理的。从消费者的角度来说也是很难接受的。如果确实能认可到, 新技术就是要比旧技术给我带来更多利益, 但是甲方之前的资金投入就是要得到高品质的成果, 如果你用高档技术要求增加甲方的费用, 而高档的技术提供了更高的服务, 甲方还是能够认可你的成果。

这样出现一个问题, 如果现在还是处在研发的或者是初期应用或者是探索阶段的话, 还并不能保证这个成果有更高的品质, 从另一个角度来说, 很难说明这个成果对这个项目会有实质性的改善, 这就很难说服甲方为这些应用付出很大的代价。当然现在有一部分的应用非常强大, 甲方也愿意付出相应的代价, 就像刚才提到最大的受益者是甲方, 但是最大的受益者是如何反映出来的, 还是要通过相关的公司利用这样的软件, 把最大的利益反映出来, 甲方为反映出来以后利益来买单, 我个人的理解是需要这样的流程, 才能够体现出BIM技术在工程项目的作用上。只有这样先后顺序的关系, 才能认可这个技术给甲方带来最大的利益, 为这个利益支付一定的费用。我认为可能是有这样的因素和因果关系才能体现出这样的结果来。

在设计过程当中, 怎样很好地和BIM结合, 这是很多公司都需要解决的, 要提高效率, 怎样寻找关于服务或者关于工程的切入点, 什么时候来利用, 通过怎样的平台去发布或者方方面面大家共同利用这样的信息, 在这方面都做了很多尝试。Revit Server使得信息对每一个人来说更加平等, 帮助大家拿到这个信息是相同的, 原来是各不相同, 而现在大家取得信息的方式和距离更加接近、更加平等, 每个人都能够自由地去了解需要的信息。这是将来BIM发展必然会到达的阶段。我们现在还是需要花很多的力气去推广这种方式。

BIM标准带来的影响

张学斌:国内的BIM标准应该分两个层面:一是宏观的政府层面;二是微观的针对具体项目实际的使用者层面。政府的层面, 我们看到是在“十二五”规划中, 住房和城乡建设部明确要求使用新型的建筑信息的技术, 来优化建筑的全过程。以此为前提, 也带动很多跟BIM相关的课题的研究, 我们现在看到的这些课题研究往往是更大一个层面, 比如制定中国的一些基于BIM设计的标准化, 基于BIM的建筑系统的分类或者基于BIM的一些工作方法, 包括基于BIM的政府未来的审核审计原则。从具体项目的层面来看, 在实际的项目操作过程当中, 这些标准的实用性不是很高, 从项目的维度来看, 现在国内很多的大型设计院, 包括一些大型的施工企业, 比如基建系统, 像上海的上安集团, 都在企业内部制定了BIM的标准, 这些标准能够针对具体的项目, 在项目过程中可以进行项目的参与方的技术标准。

参数化大趋势与建筑设计回归建筑传统权衡

吕俊超:这两方面基本上是不矛盾的, 也可以看到我们很多大师级的建筑, 因为它很严肃。像一些传统的方盒子的建筑类型一样, 可能在施工的时候大量用到BIM, 还有参数化或者数字化。这样一种工具并不是为产生一个异形的建筑, 而是通过手工计算和手工施工的方式变得更加简单, 让机器来代替人的重复劳动, 或者达到更高的深度。这种建筑的形态和建筑最初的理念是不违背的。我们优秀的历史建筑中, 像教堂也好, 像古城堡也好, 它们的建造也是通过非常复杂的计算, 通过这个计算来达到拱圈的效果, 现在把它搬到电脑当中是完全一脉相承的, 只不过是现在的工具比较发达, 使得复杂的计算变得更加简单。

BIM使工作方式转变

张学斌:因为我之前一直在设计院, 所以我的工作都是和BIM相关的, 我应用了BIM这种技术和项目管理手段之后, 能够更好地将一个项目的设计过程, 通过BIM的平台串联起来, 包括三维可视化的优化工作, 通过BIM, 三维地去呈现各专业的成果, 在三维呈现的过程当中, 发现一些错漏碰缺的问题把它处理掉。包括乙方和甲方沟通过程中, 能够很好地将设计师的意图表达给乙方。现在到了业主单位之后, 对BIM的理解有了另外一层含义, 以前在建筑院做设计更多的是作为BIM技术的使用者, 现在到了甲方, 我对BIM的理解是希望在一个项目的全生命周期里, 从最开始的开发、规划、设计、施工到最后的运营管理, 整个建筑生命周期里都能够应用BIM技术。

BIM技术已成为吸引业主们的重要条件

张学斌:可以说是, 但是又不能完全肯定。因为现在确实在国内一些重大的、复杂的项目, 业主在施工招标的过程中已经把BIM的要求加入到招标文件中去, 但是因为BIM在国内刚刚发展几年, 即便是业主也没有完全把握BIM的管理手段, 包括我们的设计单位应用BIM的成熟度和覆盖面也不是很大。现在从业主的角度是有很多的项目, 比如SOHO和很多的综合体项目, 要求设计单位、施工单位使用BIM技术来优化, 设计成果来施工的过程。我理解把它当成一个动力, 去推进BIM的发展, 包括去尽快地让BIM的成熟度活跃起来。

BIM作为必要条件还有多远的路要走

张学斌:目前BIM与运营管理平台的结合才刚刚开始起步, 国外有几个基于BIM运营平台的软件商或者其他的服务商在做这方面的工作, 但是并没有大量的铺开应用, 这方面的经验少之又少。BIM的应用也是一个渐进的过程, 最开始设计院应用BIM技术, 对于设计院来说, 其利益是在眼前的, 是通过三维的方式把传统的二维图纸在三维模型当中检查设计的问题, 检查自己设计院与其他的设计院之间的设计的冲突, 这是对设计院来说最直接的, 也是能看到的。现在国内大部分的设计院都在使用BIM技术, 像比较成功的中国院、北京院、华东院等, 已经形成规模, 在设计院内部, 比如北京院要求院内的各个设计处使用三维的设计, 在自己现在的项目里, 是设计师去用BIM, 而不是组建一个BIM的合作团队去协助设计师去做设计工作, 这种方式也越来越成熟。设计延展到施工的阶段, 上海中心就是一个很典型的案例, 上安集团在做上海中心的机电过程当中使用BIM技术, 在管线施工之前就优化管线的设计, 包括现在上海中心的内外幕墙以及两个幕墙的施工都在使用BIM技术, 而且施工技术的手段已经是比较成熟了。

建筑师应如何面对BIM革新带来的机遇与挑战

张学斌:现在在业主要求一个建筑项目使用BIM技术, 或者一个设计院内部的管理层要求设计师选BIM技术之后, 很多设计师是带着抵触的情绪去应用BIM。因为我之前遇到很多这样的情况, 拿设计院来举例, 设计院的设计师压力比较大, 不管是建筑结构还是机电专业, 这些设计师很多的时间都是放在一个设计项目的设计过程当中和出图的工作过程当中, 现在领导要求使用三维的BIM技术去优化自己的设计工作, 对他们来说工作量不是递减而是递增的过程, 因为他们已经成熟地使用AutoCAD的工作方式, 现在让他转变思路, 使用三维的方式做设计, 并且通过三维的方式去跟其他专业的人员做协同设计, 这种转换对于设计师来说是比较痛苦的, 因为增加了他们的工作量。但是在未来一定是有优势的, 以前也曾有专家说过, 现阶段的BIM应用是加号, 是增加了工作量, 施工阶段BIM的应用是减号, 前提是设计阶段的BIM成果能够无缝地传递给施工阶段, 我们刚才说设计阶段的设计师应用BIM技术, 出的设计成果一定比使用传统的二维CAD方式去做设计, 工作量肯定是增加的, 但是前提是在他们使用软件不成熟的情况下, 如果他们的工作量能够转移到后面施工阶段的时候, 对于施工方来说这种使用三维技术对他们带来的优势也是更多的。

BIM实施 第7篇

何为BIM？作为一个新理念、新技术的推行，它与传统技术相比具有哪些比较优势？又将为行业发展将带来哪些新境遇？

解读BIM

通常说的BIM，是Building Information Modeling的简称，又称建筑信息模型，是指通过数字信息平台，对建筑物全生命周期的所有真实信息进行仿真模拟。建筑信息模型的应用不仅仅局限于设计阶段，而是贯穿于整个项目全生命周期的各个阶段，BIM包括了设计协同、施工配合、绿色分析、疏散分析等多种应用的信息化手段。BIM不仅用于图纸生成及协调，而是用于设计、施工、运营的全过程。

应用BIM技术，对建筑全生命周期进行全方位管理，是实现建筑信息化跨越式发展的必然趋势，同时，也是实现项目精细化管理、企业集约化经营的有效途径。虽然近些年来我国在建筑信息化发展得到大幅提高，但整体还处于初级发展水平，与国外信息化程度有较大差距。欧阳东认为：1991年1992年，很多人经历了从手工绘图转成了二维的计算机绘图一次设计手段革命，而2011年2012年将是二维转向三维计算机BIM技术绘图的另一次革命。

二十一世纪初，欧阳东在日本某公司的研发中心看到一套规划设计软件，在现场做演示，人视点可随易变化，可以实现对建筑高度、树的大小，楼间距进行改动，但当时那套软件非常昂贵，可见作此软件付出的时间和精力。

众所周知，领先三步就是先驱，领先二步是先烈，中国院希望成为领先一步的先进，就必定要努力发展核心技术。相信随着现代不断发展的新技术，未来2年3年，中国的设计行业将会有一个划时代的变化。中国建筑设计行业经历了从原来的计算机辅助绘图到现在真正的计算机设计，而非仅仅是绘图，这些成绩都让人们对中国的技术发展很有信心。

BIM的比较优势

BIM是一个技术平台，它包括了三维设计、设计协同、能耗分析、绿色分析等等，强调的也是全生命周期。在BIM技术平台上的软件分析可以看出，它包括日照分析、机电碰撞检查、绿色设计等等。

BIM的另外一个特点在于人们的更多时间不是用于绘图生成而是用于设计。换句话说，BIM可以使整个设计工作前移，这无疑将是一个比较大的变化，它将是设计曲线的一个变化。典型应用的一个特点是光照分析，通过软件对建筑进行细部分析、日照分析等等，这里全部可以做到，呈现它的变化关系。

BIM的另一个优势在于人员疏散分析。工程建筑上经常要做的一件事就是人员疏散分析。比如一个大会议厅，为了检测它的消防通道够不够，可以模拟一下人体的高度、重量、移动的速度、人数等等，看看人群在多长时间内能走出这房间，就可以知道我们的设计是否满足消防要求。而在以前，则需要测算这楼道有多宽等等，现在只需做了一个疏散模拟分析，立刻就有结果。

其实BIM技术解决了施工中的很多难题，它可以让施工单位对工程有更深入更直接的了解。解决工程上的难题，最早鲁班时代的时候是采用的工程放大样的方式，现在我们有些时候依然采用这种方式，有时由于项目太复杂，则需要做一个大比例的模型，以便设计和施工人员了解它复杂的内部空间，而现在可以通过BIM技术来实现这些。

BIM对施工的帮助也非常巨大。施工通常的做法就是拿着图纸去施工。而现在，只需要带一个平板电脑，现场搜图，局部分析放大，全部解决！而且能让施工方更明确你的施工要点，同时也对施工监理的验收，是一种非常有效且非常准确的做法。利用BIM技术对设备及材料进行自动统计，还可以对它的预算成本进行控制。

远观国外BIM的现状，在美国62%设计单位用BIM设计，国际上一些大的事务所都在用这项技术，特别是HOK设计公司是领先者，他们用了三年的时候在全球推行BIM技术，目前已经基本上全部升级为三维BIM了。美国政府、香港建筑署、新加坡、台湾地区等地，凡是政府建设的房子，均要求采用BIM技术。由此可见，BIM技术对于现代工程的重要性。欧阳东先生认为BIM有如下八大优势：

1.三维设计：项目各部分拆分设计，便于特别复杂项目的方案设计。

2.可视设计：室内、室外可视化设计，便于业主决策，减少返工量。

3.协同设计：五个专业在同一平台上设计，实现了高效的协同设计。

4.修改方便：一处修改，处处更新，计算与绘图的融合。

5.管道检测：通过机电专业的碰撞检测，解决机电管道打架的事宜。

6.提高质量：采用高效的协同设计，减少错漏碰缺，提高图纸质量。

7.自动统计：通过软件，可以将工程量自动统计及材料表自动生成。

8.节能设计：通过软件，支持整个项目可持续和绿色节能环保设计。

放眼全球，越来越多的人在使用BIM技术，国内很多国企大院和民营大院都在应用BIM技术，BIM技术也在迅速发展。BIM在设计人员中普及已经成为了一个发展趋势，应该说在2011年--2012年，BIM在国内的应用将是一个加速器，也是一个变革期。

BIM与二维软件的比较

目前在国内还没看到一栋已建成的建筑是BIM的规划、BIM的设计、BIM的施工、BIM的运营。而在美国、新加坡都有，要通过合理的、科学的管理去实现双赢、多赢，才是现在建筑行业内的发展趋势。

那么，对于传统二维软件，BIM到底有多重要呢？看看现在的工程项目就知道了。中国院设计的“敦煌艺术中心”，是个曲线变化很多的项目，像这种项目，二维根本不可能表达，必须用三维，大家才可能看清复杂的、多变的建筑结构空间。

二维呈现出来一些问题：第一，原来的二维设计信息是相互独立的，相互没有关联性，造成了设计信息的孤岛。第二，设计图纸中存在大量的碰撞，解决办法单一，无法保证最好的设计质量。例如：机电管道打架就是一个老大难问题，原来通过技术人员来检查控制，总是得不到最佳的质量，现在通过BIM技术，就很好地解决机电管道的碰撞问题，同时降低了成本，提高了设计质量。

二维的局限性其中之一是没有协同设计，主要表现在不便于专业之间的信息交流上。例如实际操作中经常出现一个问题：在审查图纸的时候，建筑专业的图纸优秀，结构专业的图纸优秀，机电专业的图纸优秀各单专业都是优秀，但碰到一起不优秀了，为什么？这就是在市场经济的今天，在这么短的设计时间内绘图，缺少细致的对图时间，大家在本专业设计都是优秀的，但是建筑是一个融合体，多专业、多学科的协作，如果不能综合系统的去看待它，往往就会产生这个问题。其实这个问题的关键就是原来的二维设计不便于信息交流，如果采用BIM技术，采用三维协同设计，使其设计信息交流，该问题也就迎刃而解了。

但是对于BIM技术推广，还有一些很现实的问题。从目前的使用情况上看，还没有一家软件供应商能够彻底地解决BIM在中国本土化的问题，目前还存在一些问题，例如：BIM技术如何满足国内各种规范、标准、计算的需求？对计算机硬件要求过高，该软件的设计族库和图例太少，软件的价格过高，缺少BIM技术的流程、标准和技术等问题。

发展BIM将应对的挑战

尽管BIM是一项先进的技术，发展BIM也是大势所趋，但是一项新技术的使用必将带来很大的挑战和难题。新技术与旧技术的衔接势必带来一定的困难。欧阳东先生对此也进行了一些剖析。

二维计算机设计图纸的管理已经有了一套完整的办法，现在要改成BIM技术的管理，首先是观念和习惯的改变，通过设计推动BIM技术，所承担的压力是巨大的。很实际的困难对初学者而言，工作效率低下问题，工作时间延长问题，硬件和软件成本加大问题，人工成本增大问题等等。目前设计使用BIM技术收支不平衡，干设计、施工、运营三份工作，只收传统的设计费用。香港、台湾、新加坡、美国等采用政府大力投入，建设单位也加大投入，设计单位也承担部分成本;这样才能快速推广BIM技术;也是它们的成功经验。

就周期来看，BIM技术的信息在不同阶段，不同的专业之间联系的无损失的传递，而原来是不可能有信息传递的，那么对于设计工作量的比较。我们原来做法是螺旋式上升的过程，前期的压力并不大，而现在BIM的压力在于，对建筑专业机电结构专业的前期的设计要求极高，设计周期要延长，这时候建设单位能不能容忍就是一个的问题了。还一个有优势地方：对于建筑剖面和立面自动生成，原来要一张一张地画，由于数据多，非常容易出错，且设计工作量非常大，现在的BIM技术是用软件自动生成剖面，可以直观的看到多个剖面。

中国院不但要推进BIM技术应用，同时要站在国有大型企业的视角明确中国院在以建筑资源为核心的产业链中的作用和未来位置。在目前的宏观环境下，作为建筑设计行业的龙头企业之一, 掌握行业先进技术对整个产业链的影响成为必然，仅仅是跟随领先显然是不够的。就BIM应用而言，必须在多方面做好准备，并逐步落实实施。

1.通过推进BIM技术应用，不断提高核心竞争力，强化设计主业；

2.通过BIM技术应用，丰富设计内容，强化中国院在以建筑为核心的产业链中作用和影响；

3.持续重视高端人才的培养和引进，持续重视流程和标准的制定和优化，持续重视技术手段的适配和更新；

4.逐步应用BIM技术取代传统的表达方法，如制图、交流、审批、交付等方式；

5.逐步应用BIM技术改变传统的合同结构，如施工总包、运营管理等工作关系；

6.逐步应用BIM技术改变传统的建造方式，如组织、采购、建造、验收等工作流程；

7.大力开展与国内外技术供应商的多方面合作，推动知识更新，推动技术进步。

通过以前的经验和目前BIM情况我们认为：谁愈先采用BIM，谁愈早受益。中国院将在政策和资金上给予支持，在院内推进BIM。正如1991年我们从手工绘图转变为计算机绘图一样，遇到了观念、习惯、效率、成本等各种困难，但是，只要认准方向，齐心协力，坚持不懈，就一定能才能提高企业的竞争力。

后记：

浅析BIM电气设计 第8篇

BIM作为一种新兴技术越来越受到国家的重视, 《2011-2015年建筑业信息化发展纲要》指出:在“十二五”期间“基本实现建筑企业信息系统的普及应用, 加快建筑信息模型 (BIM) 、基于网络的协同工作等新技术在工程中的应用, 推动信息化标准建设, 促进具有自主知识产权软件的产业化, 形成一批信息技术应用达到国际先进水平的建筑企业”。[1]

现今BIM已成为整个建筑行业不可忽视的新技术, 在电气设计中也得到广泛应用。市场使BIM设计存在两种方式, 一种是根据业主方的需要进行BIM电气设计 (因其完成度通常类似初步设计, 故以下简称初设工程) , 另一种是直接利用BIM软件完成电气设计施工图 (以下简称施工图工程) 。这里以两个工程为例:样例一为学生宿舍, 地上5层, 高20m, 建筑面积9 000, 完成施工图深度设计;样例二为一个乙级剧场, 地上6层, 地下1层, 高40m, 建筑面积16 600, 完成管线综合以及精装修区域施工图深度设计。

2 BIM软硬件选择

2.1 BIM软件的选择

2002年Autodesk公司提出“BIM”一词, 此后开启了BIM软件时代。BIM (Building Information Modeling) 译为建筑信息模型, 其是个概念, 凡是能够实现三维化的设计均属于BIM范畴。BIM下有众多的软件作为支持, 在电气设计中有Magi CAD、Bentely、Autodesk Revit三款软件。

Bentely因其在管线综合方面的出色表现多应用于工业建筑当中, 由于其受限于末端以及建筑本身的表达, 基本不应用于民用建筑。Magi CAD在欧洲国家应用得较为广泛。Magi CAD等辅助软件以Auto CAD为基础平台, 利用CAD原有的部分三维功能增加相应参数实现BIM功能[2], 使得其在操作性上存在优势, 但其是利用已有的CAD图纸绘制, 无法实现二维与三维的同时设计。Autodesk Revit包括建筑 (Revit architecture) 、结构 (Revit structure) 、机电 (Revit mep) 三部分, 电气设计使用Revit MEP。Revit MEP是一款由Autodesk公司开发的面向水暖电 (MEP) 设计师和绘图员的专业软件, 最大的特点就是通过参数化建模, 可以直接设计可视化的三维图形[3], 目前最新的是Autodesk Revit 2015版本。

2.2 BIM硬件的选择

BIM软件对于电脑的配置要求远远高于CAD, 其主要配置在于充分发挥内存的功效, 所以一个64位的操作系统是必需的, 且在主板支持的情况下, 内存至少8G, 越大越好[3]。BIM项目与电脑配置的对照关系见表1, 样例一和样例二作为参考。

样例一使用windows XP、3.19GHz+2G内存、1G显卡配置的计算机, 平时设计存在卡顿感, 当建筑完善细节的尺寸标注后, 出现软件崩溃的情况。分析原因为内存不足, 但因win XP系统限制, 无法解决。

样例二使用windows7、2.9GHz+4G内存、2G显卡配置的计算机, 平时设计流畅, 当所有专业管线综合时, 出现卡顿感。分析原因为内存不足, 可通过增加内存条加以解决。

3 BIM电气设计流程

BIM技术以三维数字技术为基础, 集成了建筑工程项目中各专业相关信息的工程数据模型。这些数据模型可以服务于整个建筑生命周期 (设计、施工和管理阶段) , 通过三维模型的展示和分析, 可以让参与者直观地了解该项目并提供有利的决策支持[4]。BIM为整体工作流程以及每个具体环节都带来了巨大改变。就电气设计而言, 传统的工作模式无法适用。本文中作者结合多个工程的设计体会, 总结并得到一套完整的电气设计流程, 样例一流程见图1 (a) , 样例二流程见图1 (b) 。

3.1 建立BIM设计团队

一个好的BIM设计背后必然有一个好的设计团队。因BIM的协同能力强, 团队性强, 所以要做好BIM, 第一步就是建立一个好的BIM团队, 团队构架见图2。与现行工作模式不同的是, 其在项目经理与设计人之外, 存在着对BIM进行技术管理等特殊需要。图2所示构架图适用于样例一和样例二。

3.2 工作模式

确立了BIM设计项目, 结合原有的外部链接与Revit软件独创的“中心文件”工作方式 (即所有人均通过副本在同一文件中完成设计工作) , 形成了Revit适应所有项目的工作模式。电气中心文件与其他专业中心文件相互完成链接。在电气中心文件中将图纸细分为各个系统, 再根据系统进行人员配置。族文件作为设计团队共享库, 由BIM管理员统一管理, 见图3。该工作模式均适用于样例一和样例二。

3.3 中心文件与本地文件

中心文件与本地文件是Revit特有的名词, 其是因“中心文件”工作模式而出现的。中心文件放置于服务器上, 一经创建就不再打开或移动位置。所有设计人均在本地电脑上创建本地文件, 当完成设计工作后, 通过同步完成与中心文件的双向互通。最终中心文件中存有所有设计内容, 并且模型交付业主使用时, 就是交付中心文件。

3.4 划分工作集

Revit软件中不再存在CAD中的图层概念, 工作集成为了划分图元显示和工作权限的最好方式。工作集的设置是任意的, 但应注意每种图元只能属于一个工作集, 所以工作集应当根据设计目的以及工作模式进行划分, 这里仍以样例为例。

样例一以施工图设计为目的, 按照照明、电气、强电桥架 (或线槽) 、消防相关配电盘、消防无关配电盘、消防、弱电、消防线槽、弱电桥架 (或线槽) 、消防及弱电箱柜进行划分。该划分方式便于施工图的出图。

样例二以管线综合为主, 精装修设计为辅, 划分强电干线 (桥架或线槽) 、强电支线、强电耐火干线、消防干线、弱电干线、弱电支线、强电配电盘、弱电配电盘、消防配电盘、墙面末端、地面末端及吊顶末端。其划分方式便于与其他三个专业的管线综合以及精装修等工作的配合。

3.5 绘制图纸

电气图纸的绘制分为传统设计与Revit设计优势两大部分。样例一完成全部的传统设计与Revit特有设计, 而样例二由于其目的不同, 更侧重于三维表达, 只需完成布点、标注、管线综合即可。

3.5.1 传统设计

Revit软件可以完成遵守现有制图标准的图纸, 包括图纸目录, 图例, 总图, 各系统的平面图, 变配电室布置大样图, 各强、弱电间布置大样图, 任意区域管线综合的平面、剖面图等, 见图4, 并同时得到三维模型, 见图5。无法完成建筑防雷与接地平面图和系统图。

1) 布点

在Revit软件中“族”对应与CAD软件中的图例。族就是在三维模型上赋予一个二维图例。既在完成平面视图中放置图例, 又在三维视图中得到相应的模型, 见表2。

族分为三种放置方式:墙面放置、地面放置和天花板放置。墙面放置是通过在放置末端时, 选择放置于立面确定的;地面放置是在“楼层平面”视图中将末端放置于面;天花板放置则是在“天花板平面”视图中将末端放置于面。三种放置方式囊括了所有的末端设备。

布点与传统的CAD绘图方式相同, 所用时间相近, 难度在于族的制作。在熟练掌握的情况下, 通常制作一个电气末端族需耗时15min。

2) 连线

在电气图纸设计当中, 连线分为桥架 (或线槽) 与线管两种方式。在Revit中这些绘制过程同样是在平面视图中完成的。绘制时, 只需对桥架 (线槽) 与线管预先设定好尺寸与管径, 以及其所在本层的标高, 即可像CAD中一样完成绘制。因其在三维设置的增加与设计精度的提高, Revit绘图时间为CAD绘图的1.8~2.5倍。

3) 标注

标注分为自动标注和手动标注。自动标注是通过对族文件进行预先的设置, 后通过标注族按照制作的形式自动完成标注;手动标注则与CAD的绘图方式没有差异。

3.5.2 Revit设计优势

1) 管线综合

现行CAD的工作方式中, 管线综合通常采用绘制局部剖面, 并针对剖面进行所有管线的排布, 如可排布则认为实际可行。但这种方法并不科学, 其未考虑当管线出现交叉等情况时造成的空间浪费。Revit中管线是实际存在于三维模型当中的, 所以可真实地反应碰撞问题。

因Revit管线综合是真实模拟, 所以其绘制用时将远远长于现行方式, 见图6。

2) 剖面图

CAD现行的工作方式中, 剖面图的绘制首先需要建筑专业提供, 再在其上完成相应内容。Revit中剖面图的获取十分简单, 只需要通过在平面绘制一条剖面线, 转到该剖面视图即可。剖面图中自动包含建筑模型以及各末端的三维模型, 通过调整可视内容和标注便可完成剖面图的设计工作, 见图7。

3) 信息传递

Revit无法完成电气计算, 但却提供了一种信息传递方式。首先, 将电压与电量等信息赋予末端模型;其次, 通过导线将末端与配电箱连接, 即可生成配电盘电气系统, 见图8。在该系统中, 配电盘自动统计每条支路所连接的灯具的用电容量。电气系统一旦形成, 配电盘支路电量会随末端电量自动计算。

3.5.3 设计体会

Revit发展至今已经相对完善, 可以直接完成施工图深度的图纸设计工作。现将其能完成的图纸与传统的CAD软件作为对比, 见表3。

每个项目因设计目的不同, 其设计方式及深度均有差异, 进而影响工作效率。这里仍以样例一和样例二为例分析其工作效率的异同。表4中将CAD全部图纸设计的工作效率计为百分之百, 根据每项内容的不同分配时间。再根据每项内容对应的Revit设计时间体会, 得到每项相应的Revit工作效率, 并相加得到总效率。

(单位:%)

注:因Revit无法完成系统图, 表中对此不予考虑。

4 结束语

BIM发展至今, 虽然存在诸多弊端, 如BIM规范的缺失, 设计工作时效有所降低, 无法完成照度计算与电气计算等。但国家以及地方标准正在编制当中, 使用BIM完成设计或施工的单位正在逐渐增加。BIM正在不断走向成熟化, 其最终将实现BIM的建筑全生命周期应用, 其将为整个建筑工程带来巨大变革, 彻底改变现有的工程管理、设计、施工等一系列环节。

参考文献

[1]中华人民共和国住房和城乡建设部.2011-2015年建筑业信息化发展纲要[EB/OL].建质[2011]67号.

[2]林坤河, 关宏德.BIM在建筑电气设计中的应用情况及探讨[J].福建建设科技刊, 2012 (5) :76-77.

[3]陈宜.浅谈BIM (REVIT) 的软硬件配置[J].建筑创作, 2011 (12) :146-151.