《绿》教学设计

《绿》教学设计（精选12篇）

《绿》教学设计 第1篇

学习抓住特点写景的方法。通过赏写和赏读,提升学生对奇异醉人的绿的理解力和鉴赏力。

【教学重点难点】

1.学习抓住特点写景的方法。

2.体会精彩语句的表达效果,学会赏析。

3.学会用批注阅读法读书,养成读书动笔的好习惯。

【课时安排】

1课时

【教学步骤】

一、导入

朱自清,他描绘过春天的姹紫嫣红,刻画过父亲那难忘的背影。他的文字让我们温暖着、感动着。今天,我们要学习他的散文《绿》,也会让我们惊诧着、陶醉着。

二、介绍作者

三、自读课文

1.读准字音,扫除生字词。

2.思考“绿”在课文中指什么。

四、源头活水

1.课文在介绍梅雨潭的绿之前,描写了哪些环境?各有什么特点?

(归纳:梅雨瀑———声音、颜色、形态;梅雨亭———踞、浮 (凌空欲飞); 云———流动; 岩、草———润湿、油绿)

2.有人说,对梅雨瀑及梅雨潭周围环境的描写与写梅雨潭的绿不相干,你怎么看?

(归纳:交待梅雨潭形成的原因。梅雨潭之所以蕴涵了这样丰富而美丽的“绿”,是因为有梅雨瀑这样的源头活水)

3.补充介绍描写梅雨潭环境清丽美妙的诗文。(略)

五、如许潭绿

1.梅雨潭作为景中之景,它的绿让作者如此惊诧,给人的总体感受是怎样的呢?

(归纳:奇异醉人)

2. 作者是怎样直接表现梅雨潭的绿奇异、醉人的特点的呢?运用圈点批注的方法品味四个比喻句的妙处。

(归纳:批注即批语注释,是对文章的品评和鉴赏,是多角度、高层次的阅读过程,同时也是读者消化、吸收、转化和运用的过程。“批”是批语、评语,或在文章旁边写上段落大意、层次大意和表达的方式,或对思想内容、表达方式、遣词炼句加以评论,或提出质疑,或进行鉴赏。“注”就是注 释 ,如对难字 生词、文章 背景、作者信息、人物典故、风土人情等加以解释或提示。圈点符号略)

1示例:她松松的皱缬着,像少妇拖着的裙幅。

(归纳:“松松”指放松、自然,叠词又增加了她的自然与随性;“皱缬”指有花纹的绸缎皱折着,绸缎即使随意摆放,那种高雅的美丽也是隐藏不住的;“裙幅”指长裙及地, 显出轻盈与飘逸;“少妇”则充满了成熟女性的风韵;“拖”可见其随意闲适。整个句子表现了微风拂过水面,水面上荡起涟漪, 即使是这种细小的波纹也显得摇曳多姿,就像远处走来的风姿绰约的少妇,美丽率性而又闲适自如,充满了无穷的魅力)

2学生当堂用圈点批注的方法赏析“她轻轻的摆弄着,像跳动的初恋的处女的心”“她滑滑的明亮着,像涂了‘明油’一般,有鸡蛋清那样软,那样嫩”“她又不杂些儿尘滓,宛然一块温润的碧玉,只清清的一色———但你却看不透她!”

三个句子,然后小组交流、班级展示。(略)

3指导朗读:

她松松的皱缬着,

像少妇拖着的裙幅;

她轻轻的摆弄着,

像跳动的初恋的处女的心;

她滑滑的明亮着,

像涂了“明油”一般,

有鸡蛋清那样软,那样嫩;

她又不杂些儿尘滓,

宛然一块温润的碧玉,

只清清的一色

———但你却看不透她!

学生第一遍齐读时,声音整齐划一,响亮而铿锵,从朗读的要求上说,做得已经非常好了。但是,总觉得少了那么一点味道,那种奇异醉人的感觉没有出来。

(指导:“松松”“轻轻”“滑滑”等词语分别表现的是闲适、轻灵和柔软, 所以要读得轻柔一些、优美一些,语句之间要有一种胶着而又意味深长的韵味;“裙幅”要读出长裙及地、轻盈飘逸的美感;“初恋的处女的心”则要读出青春萌动的纯净与期待;“温润的碧玉”则要读出滋润、通透、纯净。同时,少妇和少女的特点是一种阴柔之美,而非阳刚之气)

第二遍齐读,奇异醉人的特点有点感觉了,但整体的美感还没有完全表现出来。

(指导:朗读要抓住节奏、抑扬顿挫,方显得错落有致。关键词语要重音凸显,“松松”“轻轻”“滑滑”这些叠 词 ,除了重音 突出 ,还可以通 过拉长音节、字与字之间延长停顿间隔,营造余音缭绕的感觉)

3. 除了直接写梅雨潭绿的奇异醉人外,作者还运用了侧面烘托和联想的手法,增加绿的层次感和厚度。

4.直接抒发对绿的奇异醉人的感情。

六、总结

作者极力描写了梅雨潭的绿的奇异醉人,从水波、水光、水色三个角度,用比喻描写了“绿”摇曳多姿、光亮软嫩、清澈纯净的特点。通过比较,侧面表现了潭水绿得恰到好处;通过联想,体现了潭水绿得轻盈、妩媚;最后通过对话,表现了对绿的炽热的爱恋。

【教学反思】

一、紧扣文本,品出语文味

文本是语文学习的依据。对于文本而言,只有深入阅读和感受,才能实现由无生气的意义痕迹向有生气的意义转变。

朗读有助于更加真切地感受文本,领略作品的精妙之处,达到以声传情的效果。为此,我在课堂上安排了三次朗读活动:开始时让学生自由朗读,以完成对整篇文章的总体把握;在学习的过程中跳读,学习在文本中如何有效地筛选信息,感受梅雨潭清丽曼妙的景色和梅雨瀑奇异醉人的绿;在赏析梅雨瀑的奇异醉人的绿时进行局部研读,在反复读中品味感受。

品读可以更深入地研究文本。

本单元的重点之一是圈点批注读书法,课堂上,我就安排学生运用圈点符号进行批注阅读。我先通过示范,教会学生圈点批注的方法,然后,他们从关键的字、词入手,赏析字词的精妙;从修辞入手,体会修辞表达的更形象的内容、营造的更精美的意境;从句式入手,感受作者炽热的爱恋。

通过字斟句酌,赏析文字的魅力,品味意境的韵味和语句的内涵以及贯穿其中的深情,是对文本呈现的美的咀嚼回味,能帮助学生更深入地触摸文本,品味蕴藏其中的浓浓的语文味,得到审美享受,提高语文鉴赏力。

二、凸显生本,营造生态场

语文学习很重要的内容是欣赏,即让学生作为独立的阅读个体,从自己的视角看待作品。这样的评价也许稚嫩、也许肤浅、也许别出心裁,却恰恰表现了学生的一种成长。在孩子成长的世界里,歪歪斜斜的脚印就是最美的痕迹。作为教师,我们要真正地尊重学生,静静地陪着学生长大,看着他们的思维逐步严谨、思想逐步深刻、灵魂逐步丰盈。陪着蜗牛散步,才是教育的本质。

本节课上的赏读主要集中在描写绿的比喻句上,学生对此进行了独特的解读:有的从不同的感觉角度读出了“绿”的雅致、清亮、鲜嫩、柔软、可爱;有的抓住比喻,分析“绿”的奇异醉人的特点;有的扣住关键词语赏读绿的韵味……

让每一个生命都有自己的声音,让每一只百灵都能尽情歌唱,这样的课堂生态场回馈我们的必然是精彩纷呈的视听盛宴。

语文之美在文字,文字之美在情感,情感之美在朗读。课堂上的反复朗读,既是理解文本、亲近作者的重要手段,也是学生借助自己的理解再现文本情境和作者情感的有效手段,能读到什么程度,就代表着对文本理解到了怎样的深度。这篇课文中,绿温软柔嫩的特点如何表现显得尤为重要,成功的朗读会给人很强的画面感。

一要读出意境。“松松”“轻轻”“滑滑”等词语要读得轻柔一些、优美一些,语句之间要有一种胶着而又意味深长的韵味;“裙幅”要读出长裙及地、轻盈飘逸的美感;“初恋的处女的心”则要读出青春萌动的纯净与期待;“温润的碧玉”则要读出滋润、通透、纯净。同时,少妇和少女的特点是一种阴柔之美,而非阳刚之气。二要读出节奏、抑扬顿挫,方显得错落有致。关键词语要重音凸显,“松松”“轻轻”“滑滑”这些叠词,除了重音突出,还可以通过拉长音节、字与字之间延长停顿间隔,营造余音缭绕的感觉。三要读出韵味。通过教师范读、分析读、全面理解地读,到最后达成共鸣的齐读,学生对文本的理解就在读中逐步深入。这种独特的感受使他们一步步贴近了作者,感受到作者的情感脉搏,也在摸索中积累了阅读的方法。

只有当我们真正地与文章融为一体、情随文动时,才算是触摸到了作者的脉搏。对于语文学习而言,能读出情与味,也可以反哺语文,有利于培养学生的语文学习能力,保持语文课堂的真味与情味。美美地诵读本来就是一个令人神往的阅读场,又因为有了真情真味的出现和融入,于是,一个享受的、丰富的、和谐的阅读场便会反过来让每一个置身其中的生命个体获得更加美好的体验、感动和满足。

三、关注生成,激发探究欲

衡量教学质量高下的一个重要因素,是学生在学习的过程中有没有生成新的属于自己的东西。

教学过程中的赏读,是在探究基础上的生成和提高,会使学生对呈现的内容永不满足。但是,不管从哪个角度入手,都无法说尽句子的妙处,语文的魅力就在于此。朗读也是如此。基于对文本理解的不断深入,每一次读肯定都会呈现不同的生成,都会有不同的心得和发现。随着读得越来越好,就越来越接近作者的内心,甚至会产生一种独特的体会和感受。这种感受和体会是随着探究而生成的,而这个探究的过程就是直抵作者内心的心路历程。

审美和体验是语文素养的深层次表现。在文本中感受美、分享美、表达美,是高层次的语文能力的体现。通过赏读体验文本的魅力,既使学生的主观感受力得到了加强,又提升了他们审美的层次和深度。

四、不足之处

虽然赏读是我这节课的一个主要的教学环节,我也引领学生反复多次地朗读,使他们逐步领会绿的特点,朗读水平也在不断地得到提高,但是,我总感到还有所欠缺,学生的朗读还有很大的上升空间。朗读的完美境界是永无止境的,那种人文合一、相融的上乘境界是我永恒的追求。

《绿》教学设计 第2篇

执教者 太仓实验中学

冯霞

执教时间2012、4、17

执教班级

相城实验中学 教学目标：

1.体会作者多角度细致描绘景物特点的方法。2.学会在朗读中读懂文章，读出问题、读出自我。

3.感受文中所跳动着的作者对生命的热爱，对新生活的希望的激情。教学重点：在朗读中学习作者多角度描绘梅雨潭的绿。教学设想：

本文第三段是全文的主旨所在，而第二段则是为它而设的，即不但为它营造背景，而且还为突出梅雨潭的绿的令人“惊诧”提供别致的衬托物。这样，在教学上可以采用以段落（第三段）朗读训练带动全文阅读的教学方法。学法指导：

用朗读吹皱一池绿水。学生的感情的到来并不是一蹴而就的，教学只有从学生的心灵扬帆起航，才能达到理想的境界。因此在教学过程中从朗读入手，去体会作者倾注的感情，去触摸作者的感情脉搏，去挖掘文章内在的思想性，借助不同形式的朗读引导学生去想象，去思考，从而使学生触摸到作者的心灵。课时安排：一课时 教学过程：

一.提问导入，想象绿

1．上课开始，用绿色粉笔在黑板上写一大大的“绿”字，让学生定睛细视,然后问学生“你联想到什么？”

明确：“万物葱茏的森林”、“一碧万顷的海洋”、“无边无际的草原”、“绿茵场”、“绿裙装”

2.听了大家的回答，老师眼前仿佛出现了形态各异、色彩单一的绿，那么，我们学过的古诗文中写绿的诗句，你能吟诵几句吗？ 明确：写绿的古诗：

故人具鸡黍，邀我至田家。

绿树村边合，青山郭外斜。

过故人庄（孟浩然）

碧玉妆成一树高，万条垂下绿丝绦。

不知细叶谁裁出，二月春风似剪刀。

咏柳（贺知章）

千里莺啼绿映红，水村山郭酒旗风。

南朝四百八十寺，多少楼台烟雨中。江南春绝句（杜牧）

乱花溅欲迷人眼，浅草才能没马蹄。

最爱东湖行不足，绿杨阴里白沙堤。钱塘湖春行（白居易）

茅檐长扫静无苔，花木成畦手自栽。

一水护田将绿绕，两山排闼送青来。书湖阴先生壁（王安石）

孟浩然笔下的绿是环绕村边的绿树，贺知章吟诵的绿是万条垂下的柳枝，杜牧则写出了春天的映红绿色。

【注】：如果学生背不出来，要预设一些应对措施。

“这堂课，老师和大家一起赏读朱自清先生当年在温州游仙岩梅雨潭时写下的散文佳作《绿》，看看他要描写的绿又是什么呢？” 二.听读课文，走近绿（提示：整体把握课文内容，读懂了什么）

|1.请大家听读课文，要求同学们从四个段落中找出一个能概括全文内容的句子。

明确：：

·我·惊·诧·于·梅·雨·瀑·下·梅·雨·潭·的·奇·异·的·醉·人·的·绿·了。

2.梅雨潭的美，美在它的绿，作者又是怎样掬起这捧绿水，奉献给读者，我们一起仔细研读第三小节。注意：读一篇文章，读一段文字，我们首先要明白写了什么？其次要学会分析怎样把事物写生动、写具体。

【注】：第1项要求：找出概括全文内容的句子，找出后干什么呢？我觉得：找不是目的，是看文章首、尾两段重复这句话的用意。在听读完后，可先把这两句话拎出来：一是比较它们的句式，二是抓住关键词“惊诧”、“不禁”。先说“惊诧”，自然引入到第2项要求。

三.撷取细节，分析绿（提示：把握细节，重点分析。读一篇课文，不仅要读懂文章，还要把自己摆进去，它可以是欣赏，是共鸣，是审美。）比喻的修辞

1.|提问设计：小组自读课文第三段第3句到第10句，仔细思考一下作者写了梅雨潭的绿哪些方面？

明确：水面波纹、亮度、|质地、色彩）

朗读训练：1大家读第三段第三句到第十句。（要求；边读边画。先画出描写潭水整体的句子；再画出描绘潭水水面波纹的一句；再画出描写水光、描写水色的句子。）

师：现在，我提示，大家依照提示齐声朗读。读描写水面波纹的句子： 生：她松松地„„裙幅。师：描写亮度、质地的句子。生：她滑滑地„„那样嫩。师：写色彩的句子：

生：她又不杂些尘滓„„碧玉。

2．师：现在我读每一方面的上句，大家接读下句。“她松松地皱缬着”——

生：像少妇拖着的裙幅。师：她滑滑地明亮着—— 生：像涂了„„那样嫩。师：她又不杂些尘滓—— 生：宛然一块„„猜不透她。

师：根据每组比喻的意义，概括潭水的特征。请大家按照，我从______这句比喻中，读出了梅雨潭的绿———的特点。

回答要点：细腻，柔美，明亮柔嫩，温润，清纯。（均可）3．好的比喻，不只是绘其形，还要传其神，一两个词语往往不能概括尽比喻描绘出的事物的神韵。如“像少妇拖着的裙幅”，只是蕴含“细腻柔美”吗？作者为什么不说“像一条裙幅”或“像少女的裙幅”呢？请大家思考后用“少女„„少妇„„”的对比句式回答。回答要点：少女天真活泼，少妇沉静羞涩。少女明朗，爽快，少妇沉默寡言又脉脉含情。少女裙子短，少妇的裙幅长而平展，要“拖”。师：那么“像少妇拖着的裙幅”一句，除了描绘了潭水波纹的形态的“细柔”外，还可以（沉静羞涩，脉脉含情„„）教师适时总结

新鲜、新颖的比喻，不但能把事物的特征表现得淋漓尽致，也可以增强文章的美感和表现力。对比的手法：

4.苏轼曾有诗一首来描绘一下西湖的波：水光潋滟晴方好，山色空朦雨亦奇，欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜。写梅雨潭的绿，作者为什么选用淡浓相宜的西湖的波呢

明确：作者是用对比手法进一步描写绿的“奇异”“醉人”的，突出绿的明暗适度，浓淡相宜。以美衬美，突出“绿”的“奇异”。除了写西湖的波，还写了虎跑的绿壁，秦淮的水，作用是相同的，5．现在听我把这三句话改读一下，大家对比，看效果有什么变化。“我曾见过北京什刹海„„我又曾见过水光潋滟的西湖的波，似乎太明了，我又曾见过浆声灯影里的秦淮河的波，那又似乎太暗了。”大家感觉怎样？

明确：不如原文好，句式重复单调。

师：对，作者正是为了避开单一的句式，才在两个整齐的长句后，配上两个短句，这样长短结合，整散错落，读起来才音韵铿锵，错落有致。

齐声朗读两遍，体会这种效果。生：（读两遍）6．提问：文章在对“绿”作了一番精雕细刻后，又展开对比，更加突出“绿”的“奇异”“醉人”。大家思考，能否把这两层内容在顺序上颠倒一下？生：不行。师：为什么？

生：读者只有先对“绿”有了具体的印象感受后，才能由此联想到别的景物，联想对比才有依托。

教师明确：作者正是按照认识的习惯，变换角度，层层深入地展开描写抒情的。

教师总结：对比可以使景物的特征更加明显。（为了表现梅雨潭的绿美到极致，作者以虎跑绿壁的浓，西湖波的明、秦淮河水的暗进行对比，在衬托中鲜明地表现了梅雨潭绿的恰到好处。）想象的运用

7．大家听我范读这段剩下的部分，找出你喜欢的句子。

师提问：你最喜欢哪一句？说说为什么喜欢。（教师要预设，心里有数）

生：改用第二人称，用呼告的方法加强了抒情性，并展开大胆想像，想像出的形象很美，进一步写了“绿”的“醉人”“奇异”。8．师：说得好。作者抓住绿水的轻盈、清澈、含情等特点，大胆想像，用假设的句式，写出了美的形象。

请大家模仿假设的句型，抓住“绿”的特点，大胆想像，造一两句赞美绿的话。想好了举手回答。

明确①：那醉人的绿呀，我若能以你为绘画的颜料，送给丹青能手，他必能妙手天成描绘出世上最美的画卷。

明确②：那醉人的绿呀，我若以你作种子，撒播于祖国的江河湖泊，一定会净化污染，整个中华大地成为世上最美的风景区。„„ 9．教师：是的，“绿”在作者眼里，在同学们心里，已不是少妇的裙幅，也不再是一块碧玉，而是一位天真清纯的小姑娘，是一位婀娜多姿、明眸皓齿脉脉含情的少女，或是神奇的颜料和绿色的种子了。作者“醉”了，同学们“醉”了，为这奇异的“绿”。作者醉意中还送了她一个名字——女儿绿，作者在本段中发明了一个很特别的名字--“女儿绿”，恰巧在众多的玉石中有一种叫“祖母绿”的宝石，如果我们用“祖母绿”来代替“女儿绿”这个称呼来表达作者对梅雨潭的感觉好不好？ 我读原文，大家读改句。

[点拨]“女儿”在这里联系上下文是指十二、三岁的小姑娘。

十二、三岁的小姑娘给人的感觉是：清纯、鲜活、美丽、灵动，而祖母给人的感觉是：老气横秋、满脸皱纹、历经沧桑，完全不符合梅雨潭的绿的神韵。

教师提示：有一首歌曲《九九女儿红》，歌词意思是：南方米酒之乡，父母生下女儿，便在地下深埋一坛米酒，女儿长到十八岁，蒙上红盖头出嫁时，父母取出淳厚芳香的米酒，招待四方亲朋，送女出嫁，因此这酒就叫“女儿红”。“女儿绿”大概由“女儿红”而来。教师总结：能把静态水“闪闪的绿色”描写得那么可爱，并用美妙的比喻来比拟它，用形象的对比来烘托它，以自己诗一般的心灵去拥抱它，用自己火一样的热情去礼赞它，这确是朱先生的发现与创造。【注】：此过程是本课的教学重点，通过“读、说、析”来组织流程，看“绿在哪里（概括）、怎么写的（修辞手法、表现手法分析）、写得有没有突出“惊诧”的感受”（好处或效果，通过语言训练或语文手段来体现）。

建议：一是最好能从总体上让同学们了解每个环节的目的，二是流程尽可能简洁明晰，让学生发挥他们的能量。

四、欣赏图片，直观绿

教师引导：绿是什么？绿是梅雨潭荷叶似的潭面，绿是潭面上微波荡漾的涟漪，同学们此刻一定迫不及待地想亲眼见见朱自清笔下的绿，（播放图片）

【注】：此环节借助于“现代媒体（摄影）”的手段来深化对文章的理解，但是要注意：摄影只是媒体手段，它是平面的，把它转换成语文手段，才显得立体。能不能播放完后，把照片全放在一张幻灯片上，记学生选择某一个视觉冲击力强、或者让他印象深刻的照片写几句话，把摄影照片转换成文字。当然，此环节也可放在“背景介绍”完后进行。

五、介绍背景，体会绿（提示：读一篇文章，只有从理解作者的思想感情出发，才能真正领会文章在写法上的艺术魅力。）

师：形态色彩单一的“绿”，在作者的笔下情一样深，梦一样美，让人爱，使人醉。“醉人之景历历如在眼前”，我们常说：一切景语皆情语，从醉人的绿中你读出了作者怎样的情怀？结合时代背景介绍。教师提示：《绿》，写于1924年。当时，南方成为革命的策源地，北伐战争已在酝酿之中。尽管朱自清并没有投身到革命的激流里去，但他对中国社会的前途，时刻都在关心着；他这一时期的思想，基本上还保持着“五四”运动时期青年人勇于进取的势头。这反映在他的散文作品里，则表现为格调的明朗，节奏的明快，和昂扬向上的生命活力。《绿》虽然不过是一篇写景文，但只要仔细品味，还是很容易触摸到作者思想跳动着的脉搏，结合《春》，从中我读出了一颗热爱自然、热爱生命、热爱祖国的赤子之心。

六、学生质疑，讨论绿（提示：读出问题，是质疑，是追问，是研究）（学生质疑略）

七．拓展延伸，描写绿（作业）（提示：学习本文的写作技巧，描写你身边的一处景点，写出它的特点）板书设计: 正面描写

梅雨潭的绿

对比烘托

醉人

奇异

想象抒情

爱恋、神往

爱自然

爱生活

【注】：总之，本课的设计非常精彩，重点的环节还要再作一些简化处理，否则“生成的内容可能会少一些”。

习作教学中的一枝绿藤蔓 第3篇

关键词:习作教学 情趣评改 组织策略

长期以来,小学习作教学的一般模式为“教师指导——学生习作——教师批改——教师讲评”。多数教师重视作前指导,在对学生习作的评改环节中,往往“以批代评”“以读代评”,忽视学生评改,因此收效甚微。毋庸置疑,习作评改是提高学生作文能力的重要途径,但教师长期在低效、甚至无效的劳动中耕耘,习作评改成了一道现实难题,教师们难以逾越又无法解决。在习作教学中,怎样才能让评改充满绿色,有效激发学生的习作兴趣呢?笔者在近两年开展了“习作情趣评改法”的尝试,让孩子们在有情有趣的习作评改活动中,提升了作文鉴赏能力,形成了乐评乐改的态度,取得了一定成效。

一、习作“碰碰吧”——观点碰撞,智慧提升

“碰碰吧”,意为观点、意见互相碰撞,生出智慧火花的专门时空。我们的作文“碰碰吧”活动的时间一般在作文初稿写成的当天。首先挑选出一定数量的有代表性的习作,复印制成讲义或通过多媒体发给学生,在课堂上师生畅所欲言,同批同改。因为此时学生对作文内容了然于胸,评改时有话可讲,有言可改。

“碰碰吧”评改,完全是开放式的,大家畅所欲言,各抒己见。因为“有备而来”,因为“表扬家”、“批评家”与作者同堂而论,往往作者在虚心接受“批评家”的批评时又据理力争,在得到“表扬家”赞美时又生出新的灵感,课堂气氛异常热烈,学生参与的兴趣十分浓厚。

如一次“碰碰吧”活动中,我们展示了梅宇飞同学的《一次难忘的旅行》一文,其中有这样一段:音乐课上,我东张西望,忽然发现脚边有两只蚂蚁,它们一前一后,在原地转圈。这可把我乐坏了,我的眼睛不由自主地跟着这两个小家伙转。谁知,另一双眼睛早就盯上了我。“梅宇飞!站起来!”我心里一咯噔,从座位上弹了起来。终于,在全班同学的注目礼中,我开始了一次难忘的旅行——被老师从座位上请到了讲台前……

教室里首先响起了“表扬声”:这篇文章的内容选得与众不同!我们都写到某个景区去旅行,而他却出人意料地写了昨天发生的一件真事,给我们一个意外的惊喜。“批评家”们也不甘落后:这怎么能算是旅行呢?其实是受到了老师的惩罚而已,我不赞同。这时,学生的目光都聚集到了作者身上,梅宇飞同学说:“我这次‘旅行’的路线很短,但当时我觉得比任何一次旅行都漫长,的确给我留下了深刻的印象,更多的是让我吸取了教训,上课要专心。”经他一番解释,同学们大多点头称是。“怎么修改一下呢?”我见时机成熟,便顺势引导。刚刚提出否定意见的“批评家”摸着脑门想出了好办法:“这不是真正的旅行,而是一次教训,那我们可以给‘旅行’两个字加上引号啊,表示特定的含义嘛。”我不禁为学生七嘴八舌中迸发出的智慧火花叫好!

在一次次的碰撞中,学生已置身于评改的主人地位,他们以儿童的视角审视同伴的习作,亲历“佳作不厌百回改”的过程,在雕琢中提高了作文鉴赏和修改能力。教师在此过程中,是组织者,更是参与者,教师有针对性的点拨引导起到推波助澜、画龙点睛的作用。

二、习作“帮帮营”——真心互动,携手共进

我们常会有这样的写作经历:看自己的作品不容易发现问题和矛盾,多请别人来读读,就能找出毛病。我们的“帮帮营”就是因此而成立的,每个营按照“组间同质、组内异质”的原则组合,即一个营内成员学习成绩不同,而各营的构成基本相同,人数由学生自主决定,多则六七人,少则两三人,大家在“帮帮营”里互相评改习作,这样有利于化学生间的差异为资源,促进习作能力的提高。

有时,学生完成作文之后,不当堂收上来,而是让学生先保留几天。在这几天里,学生参与作文“帮帮营”活动,让营员帮助修改、留下评语(评价内容不限,字数多少不限)。一篇作文可以请多个“帮帮营”成员来评改。各位成员先根据本次习作的要求,找出对方的习作中的优缺点或提出疑惑。作者通过书面或口头的方式答疑解惑、互动修改。

如:刘霄同学有一篇写小动物的文章《懒猫》,文末花了大量笔墨写自己因懒猫的死去如何茶饭不思的情形。在“帮帮营”活动中,他的营友们这样与他互动:

兰苗:真想不到,平时如此风风火火的你,对小动物有这样深沉的感情。你与懒猫的感情,让我动容!和你一起为懒猫祈祷!

刘霄:谢谢你的理解!在我十岁以前,懒猫是我最知心的朋友,因为父母打工常年不回家,只有懒猫和我作伴。所以,懒猫的死,至今还让我心痛。

兰苗:原来如此!因为懒猫是你童年难以磨灭的记忆,所以你把懒猫吃食的一举一动写得那么形象,我眼前仿佛出现了这样一只猫咪。不过,读完文章,我觉得结尾部分写得太具体。你用那么多笔墨写你失去懒猫以后的悲痛心情,把读者吸引到你这来了,是不是能来个“画龙点睛”?

刘霄:有道理。昨天王益佳也有同感。让我再好好想想。

几天后上交的修改稿里,刘霄同学把结尾改成了一句话:懒猫,你在天堂还好吗?句子下面被重重地画上了表示优秀的浪线,还有王益佳的点评:改得妙!一句幽幽的话语,道出多少真情!向你学习。

这种地位平等的评改,学生没有心理压力,可谓“知无不言,言无不尽”,他们既是作者又是读者,评改中角色不断转换,互相合作,优等生发挥了小老师的作用,学困生可以在评改中学习,不同层次学生的习作评改积极性得到充分调动,有利于学生合作能力的发展。此外,“帮帮营”的范围可以由本班级扩大到整个年级、甚至家长等,这样,作文的写作与评改就更富有挑战性了!评改的效果也大大提高。

三、习作“聊聊群”——七嘴八舌,分享心得

两年前,我们班专为写作建了一个QQ群,取名为“七嘴八舌聊聊群”。我经常会利用双休日和寒暑假上传优秀作文,请学生评议,或者把病文上传请大家评改。更多时候,我们把“聊聊群”当作抒写作文心得的空间,将习作、评改中的点滴体会记录在此。这既是学生对某次习作的反思,也是一次很好的练笔交流机会。

今年六月,学生即将毕业,我们打算回忆小学生活的花絮,形成作文集赠给母校。在《小学生涯的一朵浪花》主题作文后,我发起了聊天活动,学生们在“聊聊群”里聊得热火朝天。既有作文的感想,又有修改点评,更有在群里抒情吟咏的。现摘录几段:

小米饭(学生):今天作文课上,老师把我的作文《那个爱哭的山里娃》当范文给大家看,真有点害羞呢!谁叫我刚进一年级时哭着闹着要找妈妈呢!嘻嘻。不过,这倒真应验了一句话:真实的才能打动人。以后我要多多积累生活当中的小事,希望这经验也能帮你们写出佳作哦!

海鱼儿(老师):呵呵,“真情实感”从何来?先有“真实”,才有“情感”。米饭的经验很宝贵啊!

嘟嘟(学生):我觉得自己这次作文最大的优点是选材比较新颖,所以评到了“最佳创意奖”。谢谢各位!大家都饱含深情地写六年里的真情故事,可我偏偏写了我三年级时打碎玻璃还死不认账的事。因此得到了老师的“嘉奖”——独辟蹊径,好!别小看这五个字,咱老师不是常说:“与众不同,魅力无穷。”……

心旷神怡(学生):我发现咱班有一人才,就是我同桌。他最拿手的是借景抒情。瞧今天作文里这两句:“好朋友转学走了,望着曾经因我们丢下小石子泛起涟漪的河水,它似乎也在呜咽。我仰望灰天,低飞的鸟儿,你们是否也和我一样悲伤?”我想再帮他加一句:“哦,悠悠的云儿啊,请捎去我对好友的思念。”

一段段文字,折射出学生习作自我评价能力的进步,一句句真情倾诉,凝聚着他们对作文、对世界的热爱。爱生活、爱作文,这样的孩子怎能不阳光、向上?在我们班,有近一半学生开了自己的博客,随时记录自己的生活点滴,跟帖率也很高,网络让我们的作文评改变得轻松愉快,富有情趣。

四、习作“大篷车”——教师团队,流动评改

由于班级授课制的特殊性,一位语文教师基本上带一个固定的班级,班里所有学生的作文基本上都在教师的视线之内。这既有方便教师熟悉学情的优势,但另一方面造成了教师对学生作文的“印象定式”,或受教师个人文风局限,影响评改标准。在习作评改的过程中,教师们埋头“耕耘”,教师间鲜有交流,这当然很不利于提高评改的效果。我校语文组为加强教师间对习作评改的交流,建立了习作评改“大篷车”,寓意流动的、共享的团队评改。凡是“大篷车”上的所有教师,把评改中的所遇到的具体问题或困惑提出来,大家一起讨论解决;把评改中的经验或收获拿出来,大家一起分享。通过这样的学习和借鉴,教师作文评改的视野越来越开阔,水平蒸蒸日上。以我们六年级教师的“大篷车”为例,仅上学期,我们进行了三次“班际习作流动评改”,组织了一次以“感恩”为主题的“年级作文友谊赛”。老师们在“大篷车”上看到了别人作文教学的长处,发现了自己尚需改进的地方。如:四年级组年轻的小吴老师发现一位学生不会正确使用引号,他给出的评语是:“要学会正确使用引号。”而这篇作文转到了颇有经验的洪老师手中,洪老师马上在作文后面写出了三句关于引号不同用法的句子,请该学生来填标点。小吴老师深受启发,他明白了“有的放矢”的评改和训练对学生习作水平提高有多么重要!正如一位老教师所说的:“流动的,才是鲜活的!”现在网络为我们提供了极大的方便,还有一种做法也非常值得一试,把学生原生态的作文贴到语文专业论坛上去,和同仁们交流,请各地的语文教师帮助点评,在互动中吸取有益的评改思路和方法。作文评改的天地是广阔的,构建有情有趣的评改体系,就是搭建起一个师生共在、能尽情施展才华的舞台,让他们在属于自己的舞台上淋漓展示,唯有如此,小学作文教学才能真正出现百花齐放、万紫千红的绮丽景象。这就是教师“让作文评改焕发健康活力”的大智慧。

参考文献:

1.刘淼.作文心理学[M].高等教育出版社,2002.

2.朱作仁,祝新华.小学语文教学心理学导论[M].上海教育出版社,2001.

3.写作指引[M].上海教育出版社,2000.

4.卢永路.激趣导改 还权于生.语文教学研究,2008,(1).

5.王宗海.习作评改困境的成因与对策[J].中小学教育,2009,(11).

《绿》教学设计 第4篇

关键词:绿道;规划理念;可达性

绿道是一个综合概念, 是为了完善城乡生态格局、解决生态环境问题、保护利用生态资源、提供居民健康生活平台而提出的[1]。在绿道设计和建设上, 发达国家提供了不少经验, 拓展了“绿道”的内涵, 对不同条件下建设的绿道有着不同定义[2]。2009年, 广东省开始对广州、深圳等9个城市进行区域绿道网的整体布局, 应省委书记汪洋同志号召, 珠三角区域绿道网建设工作全面铺开[3]。深圳市首次提出了建立省立城市社区三级绿道网的概念。

深圳市城市绿道是结合深圳特色、贯通全市的线性绿色开敞空间, 连接了全市十个区的自然保护区、风景名胜区、河流、海域、城市公园、街头绿地、历史文化古迹等自然人文资源, 集生态环境保护、低碳出行、文化休闲、娱乐等功能为一体, 可供市民、游客步行、骑行的绿色廊道。

1 明确城市绿道功能

1.1 生态保护功能

深圳市城市绿道规划设计上贯穿全市十区, 是一个将城市生态环境中的生态基质和斑块连接在一起的生态安全网络, 具有促进各生态系统间物质交流的功能。

1.2 游憩休闲功能

城市绿道向市民提供了休闲娱乐、亲近自然的平台, 倡导城郊旅游模式和户外运动健身的健康生活休闲方式, 免费向市民开放, 提升市民对城市的满意度和对生活的幸福感。

1.3 资源利用功能

城市绿道连通城市自然与人文资源, 引导市民和游客积极参与, 倡导环境资源保护意识, 增强城市资源的自我更新, 在资源保护与利用上形成双赢局面。

1.4 慢行交通功能

城市绿道能够联系家庭、工作场所、学校、购物中心和文化中心, 形成令人愉悦的交通纽带, 能宣传推广现代慢行交通理念, 有效缓解城市交通拥堵的难题。

1.5 宣传教育功能

自然的栖息地以及历史文化遗产廊道的保存对于城市中的公众具有较高的教育价值, 可以增加城市的历史文化内涵, 增加对于城市本土文化的认同。

1.6 经济发展功能

在城市绿道规划中, 引入吃、游、购、娱等消费要素, 吸引市民和游客进入旅游资源丰富的城郊地区, 通过线状效应, 带动城郊休闲旅游资源的开发。

2 设计原则

2.1 注重生态完整性

城市绿道结合沿线地形、河流、动植物分布等生态资源现状, 突出绿道周边的生态环境保护、环境综合整治、生态安全布局等方面的内容, 实现保护野生动植物、建立动物迁徙廊道以及部分水体、山体生态功能恢复的有机统一。

2.2 确保绿道可达性

采取有效措施, 努力实现城市绿道的全线贯通, 与区域绿道和社区绿道形成网络结构, 使市民可以通过步行或骑行的方式到达绿地。提供与城市绿道相适应的综合交通支撑体系, 与城市公交系统接驳, 构建城市慢行系统。

2.3 保证使用安全性

保证绿道使用的安全性, 禁止机动车驶上绿道, 在有条件的路段分别设置自行车道和人行道, 避免出现“人车争道”。同时完善城市绿道标识系统, 建立健全应急救助系统, 保障市民、游客的人身安全。

2.4 凸显地方特色

城市绿道的线路应充分考虑城市地方特色, 以深圳市为例, 应重点开发山海资源, 结合城市公园、街头绿地、特色农业园区等城市基础设施, 因地制宜, 突出绿道沿线不同特色, 注重沿途景观多边形, 做到步移景异, 增强对市民、游客的吸引力。

2.5 经济技术可行性

以现有人行道或步行道为基础, 实地考量, 尽可能以道路的改造提升为主;尽可能选择绿色、节能、低碳、环保, 并易于维护管理的新材料, 。

3 设计类型

3.1 山林型

沿山脊线搭建深圳市生态廊道, 连接山体、森林、自然保护区、主要的山林公园等, 为人们快速由城市进入自然提供自由路径, 为野生动物的迁移和物种的交流、自然科考及野外徒步旅行提供良好条件。

3.2 滨水型

滨海型:沿深圳东、西海岸线建设, 与滨海空间相结合, 串联沿海线性公园、绿地、历史文化遗产, 凸显城市滨海特色, 形成具有深圳特色的滨海风光带。

滨河型:通过建立城市河流型绿道, 加快深圳水体污染防治的步伐。滨河绿道利用河流串联深圳市主要功能水体, 与其它绿道实现无缝连接, 为生活在高密度建成区的人们, 提供另具特色的户外休闲娱乐和交往空间。

3.3 绿地型

重点开发公园绿地、街头绿地, 防洪堤等绿化率较高、沿途风景较好的绿地, 对绿地内部的道路进行提升改造的绿道形式。

3.4 道路型

作为城市交通系统的重要补充, 沿深圳主要城市干道进行建设, 连接居民生活区、工作区、高新技术园区等, 倡导低碳生活方式。

4 结论

建设城市绿道要求保障绿道范围内的自然、生物与人文过程的连通性, 基于绿道功能和设计原则, 城市绿道规划需要:

4.1 建立城市绿道与城市交通体系的良好关系。

城市绿道是连接区域绿道和社区绿道的重要环节, 具有良好的可达性, 是充分发挥绿道作用的关键环节之一。

4.2 强调绿道的多重功能。

城市绿道是城市生态廊道的重要载体, 能构筑良好区域生态安全格局, 因此在设计时应强化绿道的多重功能, 发挥绿道多种作用。

4.3 注重绿道可达性。

在绿道选线过程中, 城市绿道是连接区域绿道和社区绿道的重要环节, 应注重线路可达性分析, 保证使用者可以顺利便捷到达绿道。

摘要：城市绿道是城市生态廊道的重要载体, 具有生态保护功能、游憩休闲功能等多种功能, 在设计过程中有必要对设计原则进行界定, 并因地制宜对不同类型的城市绿道进行规划设计。文章从构建城市绿道网络入手, 提出城市绿道多功能、多类型规划模式, 在绿道框架内实现生物多样性保护、城市居民可达等多方面的要求。

关键词：绿道,规划理念,可达性

参考文献

[1]叶盛东.美国绿道 (American Greenways) 简介, 国外城市规划, 1992, 03.

[2]刘滨谊, 余畅.美国绿道网络规划的发展与启示.中国园林, 2001, 06.

《绿》教学设计 第5篇

1、用个性化的朗读方式，正确、流利、有感情地朗读课文，有感情地朗诵课文。

2、学会本课的生字，理解由生字组成的词语。

3、在对课文语言的朗读品味的过程中，感受世界的绚丽多彩，激发学生热爱大自然的情感和探索大自然的兴趣。

4、创造性地模仿着写一首诗歌。

教学重点、难点：

1、让学生学会品味诗歌的语言，能够通过想象感受诗歌描绘的意境，产生美的感受，将这种感受通过多种途径表现出来。

2、帮助想象诗歌所描绘的意境。

教学时间：两课时

第一课时

一、 设置悬念，揭示课题

1、老师板书“课本”两个字，让学生说说课本的用处。

2、再补全课题，学生读题。提问：为什么把大自然称作“绿色的课本”呢？请同学们带着这个问题，自己选择喜欢的读书方式自读课文。

二、 创设情境，初读课文

1、教师配乐、配图朗诵诗歌，使学生进入大自然美的情境。

2、检查自读情况。

出示词语

敞开 绿阴 呼吸 芬芳 翠竹 挺拔 松柏 苍劲 绚丽 描绘 沃野

耕耘 鸣禽 联欢 洋溢 温馨 相聚 清山 攀登 豪情 浩瀚 胸襟 撒开 云锦 明媚 黄昏

a、齐读、指名读（提醒注意芬、馨、襟都是前鼻音）

过渡：那么，为什么把大自然称作“绿色的课本”呢？有同学知道了吗？好，我们再一起来读一读课文，看看大自然里有些什么？

3、指名读课文，理解词语

①指名读第一自然段，理解“芬芳”就是香，就是扑鼻的香气。

②指名读第二自然段，理解挺拔就是直，高。苍劲，就是有力。沃野就是很有营养的土地。耕耘就是耕作和除草。

③指名读第三自然段，理解洋溢就是充满，温馨就是温和芬芳，温暖、舒服、幸福。

④指名读第四自然段，理解包揽，就是充分地看。浩瀚，就是无边无际。

⑤指名读第五自然段，理解云锦，古代的一种织物，多彩瑰丽。

⑥指名读第四自然段。

（要求读出自己的感觉来）

4、文章哪些段落写了大自然有什么呢？（2-4）所以课文就可以分为三段，第二段的段意就是告诉我们大自然里有许多绚丽的景色，有丰富的

知识。那么第一和第三自然段写的是什么呢，别急我们学下去。

三、 细读品味，产生美感

（一）、学习第一段。

1、请一位学生读第一自然段，读后让他谈谈自己读后的感觉，也就是为什么要那样读。

2、再请两位学生读一读这一段。

3、总结：这里告诉我们大自然已经作好了准备，等待着我们进入他的怀抱，去参观，去游玩，去学习。

4、齐读感受大自然的号召。

四、指导写字

1、耕的左边不能写错。

2、襟的左边是衣字旁不是示字旁。

3、瀚的右边不是翁。

第二课时

一、复习导入

1、昨天，我们学习了《1、去打开大自然绿色的课本》的第一段，有同学给大家朗诵一下吗？

2、第一自然段告诉我们什么内容呢？

过渡：那么，大自然为我们准备了什么呢，我们赶紧去看一看吧！

二、细读品味，产生美感

第二自然段

1、大自然给我们带来了多大的收获和快乐呀！看，（教师读第二自然段）

2、大自然能带给我们哪些收获呀！

3、哦，我们走出新苑小学，首先看到的是比较近的地方的景色，有正在拼命生长，挺拔的翠竹，有古老、苍劲的松柏，果园里（农民们正热呵

呵地采摘着苹果、李子、葡萄，因为采用了优良品种水果的个子更大，营养价值更高，农民伯伯想一定能卖个好价钱。）沃野里农民们正在耕

种，布谷鸟还在多余地叫着布谷、布谷快快耕种，它不知道现代科学发达什么时候该耕种、什么时候该施肥都有农业科技站来通知的。

4、老师的眼睛还看到了，好吧，你们说吧。你还愿意用你多彩的画笔描绘------

5、请你把这一幅景象读出来给大家听吧！你读的时候你的脑子里有些什么呢？

6、齐读。

第三自然段

过渡：我们继续走着我们来看课文的第三自然段。

1、指名读这一段，我们又遇到了什么呢？（遇到了鸣禽、野花和祖国的山水）

2、 “温馨”是什么意思呢？

a、请同学们联系一下上下文，看一看。从文章哪边看出来的。

b、我们来查一查字典，看看是不是这个意思。

c、总结，我们可以通过联系上下文和查字典来理解词语的意思。

3、下面老师请同学们起来读第三自然段。并说说你读的时候脑子里出现了一幅怎样的景象。

还可以说说自己的感觉。

3、总结，小朋友们，你们好久没来啦，想同学们的鸣禽、野花都要和同学们一起来玩耍。生活是多么幸福啊。让我们告诉世界吧。齐读。

第四、五自然段

1、大自然还有许多秘密等待我们去发现，还有许多快乐等待我们去收获。自己读一读第四、五自然段，想象一下祖国山水的景象。天空、大地

、早晨、黄昏的美景。待会读的时候一边想一边读。（祖国的山水很美，要包揽无限风光，要尽享大自然的无私给予，还必须不怕艰难险阻，

勇于攀登；要想奔向浩瀚的大海，就要搏击狂风巨浪，不畏险恶。）

2、学生读第四、第五自然段。你觉得祖国的山水怎么样？你从他的朗读中听到了什么样的美景。

3、大自然就在我们的身边，它在呼唤着我们去发现、探索，清山说-----绿水说-----去吧-----去吧------

过渡：大自然是美的，是可爱的，是幸福的。你能对大自然说一句话来回答它的邀请吗？

齐读第二段读出我们的快乐，读出大自然的热情友好，读出探索大自然的无畏。

三、总结课文，升华感情。

1、齐读第六自然段

2、现在你们知道作者为什么把大自然比作绿色的课本了吗？（大自然神奇美妙，只要我们勇于探索，善于发现，大自然会给我们以丰富的馈赠

，给我们无比的幸福）

3、让我们齐读课文。

4、这里和第一自然段是一样的，属于前后照应、呼应开头。

5、那么是不是多余的呢？（不是的，第一自然段是一个悬念，通过第2-5自然段我们已经明白了，在篇尾的出现则给我们一种豁然开朗、领悟

于心的感觉。如果说，在篇首，它是对全诗主题的暗示，那么，在篇尾，则是全诗的升华。）

四、小结课文

大自然神奇美妙，只要我们勇于探索，善于发现，大自然会给我们以丰富的馈赠，给我们无比的幸福。大自然不是缺少美而是我们缺少发现美

的眼睛和发现美的时间。

《绿》教学设计 第6篇

人类城市的进程离不开对城市的规划及美好生活的向往。绿道，作为其重要一项，将城市土地、自然风光和人文景观有机结合。本文以广东省珠海市的城市绿道为研究范本，以新型城镇化为研究背景，通过对城市绿道的设计规划和设计管理两方面内容的表述，阐释城市绿道对提升我国新型城镇化水平的重要意义及绿色城市建设的积极潜能。

关键词：

新型城镇化 绿道 设计规划 设计管理

中图分类号：TU984.11+5

文献标识码：A

文章编号：1003-0069（2015）04-0026-02

— 新型城镇化与绿色城市建设

（一）新型城镇化

新型城镇化是我国基于全面实现小康社会和加快转变经济发展方式的大背景下提出，它力求以人为根本，以城镇为载体，逐步推进和实现国家的工业化、信息化、城镇化和农业化。城镇化率，作为衡量一个国家或地区城镇化发展水平的标准，是该国或地区城镇化发展水平参考的重要依据。从世界范围来看，城镇化，作为社会发展的必经阶段，是由农业向非农业为主导的经济发展方式的转型。据联合国2014年《世界城镇化展望报告>，北美的城镇化率为81.5%，欧洲为73.4%，亚洲为47.5%（图1）。目前，我国已进入城镇化发展的关键期，推动城镇转型升级对于推动和促进我国城镇化水平具有重要作用和意义。

（二）绿色城市建设与绿道

《国家新型城镇化规划（2014-2020年）》指出：“顺应现代城市发展新理念新趋势，推动城市绿色发展，提高智能化水平，增强历史文化魅力，全面提升城市内在品质。加快发展新能源、小排量等环保型汽车、加快充电站、充电桩、加气站等配套设施建设，加强步行和自行车等馒行交通系统建设，积极推进混合动力、纯电动、天然气等新能源和清洁燃料车辆在公共交通行业的示范作用。”作为将城市土地、自然风光和人文景观有机联动的重要杠杆，城市绿道对促进城市向低碳、环保和可持续发展具有重要意义。

绿道是一种线性开放空间，它通常沿着自然廊道建设，如河岸、河谷、山脉或者在陆地上沿着由铁道改造而成的游憩娱乐通道、一条运河、一条景观道路或者其他线路。美国是绿道建设最早、经验最成熟的国家。其东海岸绿道全长约4500公里，是全美首条集休闲娱乐、户外活动和文化遗产旅游于一体的绿道。德国鲁尔区将绿道建设与工业区改造相结合，通过七个“绿道”工程将百年来原本脏乱不堪、传统低效的工业区，变成了一个生态安全、景色优美的宜居城区。新加坡于1991年开始建设一个串联全国的绿地和水体的绿地网络。我国的城市绿道起步相对较晚，主要分布于东部或沿海等少数地区。

二 珠海城市绿道的设计规划

（一）背景简述

作为广东省珠江三角洲绿道网的一部分，珠海城市绿道规划源于2010年。

其中，绿道1号线和4号线途经珠海（图2）。绿道1号（香洲绿道）线途经珠海市香洲区，4号线（斗门绿道）途经斗门区。路段规划类型包括：滨海都市型、田园郊野型、历史人文型、体育竞技型、海岛休闲型和工业生态型，确立“四纵两横二环六岛”的整体城市绿道规划（图3），并结合驿站、小广场和城市自行车等设施打造路段“兴奋点”。

（二）规划效应

珠海城市绿道的规划从城市土地、自然风光和人文景观三个方面带动有机融合，形成串连和辐射效应。首先，城市土地。绿道1号线（香洲绿道）将城市东部由北至南串连。北起珠海高新驿站，南达珠澳驿站，将唐家和香洲主城区连接，全长约81公里。绿道4号线（斗门绿道）由东至西串连城市。东起西沥大桥，西至斗门古街，途经新二村、白石村、西湾村和斗门村，全长约28公里。其次，自然风光。绿道1号线（香洲绿道）的定位是珠江西岸山海休闲绿道，从北段唐家湾片区南行，绿道线路紧邻海岸线，沿线风景囊括山、海、树、花等景色，直达珠澳驿站。绿道4号线（斗门绿道）定位则以生态休闲为主题，通过河岸和乡村的绿道修建，带动河流、岸堤、村路等沿线绿道的风光开发和保护（图4）。再次，人文景观。珠海城市绿道借助公园、驿站打造绿道“兴奋点”。以绿道1号线（香洲绿道）情侣南路粤海驿站为例，该驿站提供饮料、免费无线网路、洗手间等便民服务，市民或游客在休息的同时也可以欣赏海岸风景，进而形成人与自然和谐相处的人文景观。（图5）

三 珠海城市绿遒的设计管理

（一）挑战万面

珠海城市绿道的设计管理在新型城镇化背景下所面临的挑战主要包括三个方面。首先，规划。应遵循“四纵两横二环六岛”的城市绿道总体规划原则。从珠海城市布局看，东部以香洲为代表的主城区绿道已建成并投入使用，未来需加强区内以街道为规划思路的绿道网络的规划与连通。西区，作为珠海未来城镇发展的重点，一是需紧密连接村、镇、乡和区，利用现有地形和路况，以斗门绿道为核心，带动西区绿道网络规划布局和建设并连接与东区香洲主城区的绿道网络。二是连接与珠海横琴新区横琴岛的绿道网络，形成基于绿道辐射效应的人口和资源的对接和连动，进而刺激消费与需求。其次，运营。新型城镇化背景下的绿道不仅需要合理的规划，更需资金、技术、人力三个方面的良好运营。统筹三方面因素是珠海城市绿道的运营关键。在资金方面，可形成由政府和民间双重注资的保障机制，配合网络资金公开平台和季度预算、决算审批确保安全。在技术方面，开发利用可再生资源研发的道路铺设和维护材料，利用绿道双向开放空间架设太阳能、风能驱动的照明和绿化灌溉系统，降低火力发电所产生的碳排放。在人力方面，建立技术监督、运营维护、规划研发三套人才队伍的分工协作与统筹。再次，公众。提高公众参与的挑战主要包括两个方面。一是信息传播。高效的信息传播是公众获得信息的重要渠道。利用广播、电视、网路、微信等公众传播平台，在港口、码头、机场、车站等公众场所宣传，提升绿道的公众参与度，争强公众绿色出行的意识。二是制造快乐。兴趣是最好的导师。不定期举办以绿道为题材征文、艺术创作、户外健身等大众文体活动，使绿色出行深入人心。

（二）潜力万面

任何小镇或城市，传统的还是现代的，都会遭受劣质环境的影响。从世界范围内看，城市的发展正走向一种低碳、节能和环保的新型发展理念和变革。未来的珠海城市绿道将对城市的节能减排、交通出行、城市特质方面起到积极深远的意义。首先，节能减排。能源所导致的碳排放是城镇化进程中不可忽视的重要问题。珠海城市绿道的实施增加了人们出行方式的选择，连通了城市区与区的空间，带动了以非机动车方式出行的生活理念。从长远角度来看，这也符合社会发展对于环保和生态人居环境的要求。如丹麦首都哥本哈根提出的“至2025年成为世界首个低碳首都”计划。其次，交通出行。选择公共交通出行的意义在于减少堵车所带来的时间等待和交通堵塞。珠海城市公共自行车系统的设立方便了市民和游客的出行方式。其中，主城区195个自行车刷卡租赁站积极带动人们选择公共自行车出行，不仅提高绿道使用率，而且也可缓解高峰时段的“塞车现象”（图6）。再次，城市特质。绿道的规划建设不仅可以使节能减排、交通状况起到改善作用，而且可以提升城市特质。随着珠海横琴环岛绿道网路逐步建成，由情侣南路延伸线将把主城区绿道与横琴紧密连接（图7）。同时，以香洲绿道和斗门绿道为主干绿道的城市绿道延伸线将紧密连接东西和南北城区，提升城市的整体人居环境与生活空间，为城市向低碳、环保、宜居的城市转型和升级提供持续动力。

四 结语

城镇化是社会发展到一定阶段转型升级的必然要求。绿色、低碳、环保已经成为城市发展的主流。城市绿道，作为调动城市土地、自然风光和人文景观有机融合的重要方式，将在我国的新型城镇化过程中发挥建设性作用。从成因上看，城市的绿道既需要因地制宜的合理规划，也需要良好的资金、技术和人力的统筹运营。未来，城市绿道必将为我国新型城镇化构建提供前瞻性动力，为绿色城市建设提供持续性动力，并积极改变人们的生活方式和人居环境。

《绿》教学设计 第7篇

1.1、城市绿道的定义

据相关学者预测, 在古中国, 追溯到公元前1000多年周代的“周道”, 当时人畜共行的“草露”可能是中国最早的绿道。近现代, 绿道这个概念首次出现在查尔斯·莱托于1990年出版的《美国的绿道》这本著作中, 该著作将绿道定义为沿着诸如河滨、溪谷、山脊线等自然走廊, 或是沿着诸如用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊所建立的线型开敞空间, 包括所有可供行人和骑车者进入的自然景观线路和人工景观线路。它是连接公园、自然保护地、名胜区、历史古迹, 及其他与高密度聚居区之间进行连接的开敞空间纽带。

1.2、城市绿道建设的意义

在工业文明时代, 人类出行方式从步行时代快速进入机械动力时代, 在快速的产业人口扩张及城市无序蔓延的时代背景下, 人类出行逐渐脱离自然, 出行方式健康程度逐步下降, 人类发展与环境资源、生态资源等矛盾突出。绿道建设对于维护区域生态安全、提高区域宜居性、扩大内需促增长、保护历史文化资源、推动一体化发展具有重要的社会意义, 同时, 绿道建设是对十八大“生态文明建设”及新型城镇化话核心思想的一个重要体现。经国内外大量实践证明:绿道对平衡自然生态环境与人类活动, 保证城乡可持续发展具有重要意义。将绿道引入城市建设, 改变了人们的行为活动以及价值体系, 功在当代、利在千秋。

1.3、绿道建设问题

无论是我国绿道理论研究, 还是实践发展, 起步较晚、起点较低, 虽然在较发达地区如北京、上海、广州等地进行了诸多实践与尝试, 但同时在实施过程中也出现了诸多问题。首先我国绿道呈现理论研究匮乏, 实践建设不足的特点, 诸多绿道的建设在一定程度上属于政府政绩工程的产物, 服务水平低下。其次, 我国绿道建设主要集中发达城市, 主要分布在长三角及珠三角地区, 中西部仅有少量建设, 分布极为不平衡。其次, 以建设绿道的城市或者地区, 规划体系较弱, 建设水平较低, 如绿道功能单一, 缺乏生态效应等。

2、广州城市绿道建设

根据广东省相关会议的决议, 广东省将率先在珠三角地区建设约1700公里的绿地, 总共6条, 贯穿重要的旅游景区、文化节点、公共服务设施、公共开放空间等服务性设施。广州绿道是珠三角绿道的一部分, 包含三个方面:从总体上承接了区域绿道, 内部规划体系化的城市绿道, 并渗入到社区绿道。

2.1、广州市绿道的建设历程

广州绿道建设总共分为4个阶段:

(1) 第一阶段——建设起源阶段

2008年, 开始探索绿道建设, 截止目前, 以增派公路和增江河绿道为骨架依托, 完成了近80公里, 串接了景区诸多景区景点, 同时也是当前国内最早最长的绿道体系, 此段绿道采用人车分离的道路横断面模式, 形成相对安全的自行车休闲健身道。

(2) 第二阶段——建设高潮阶段

绿道建设第二年, 即2009年, 省政府相关领导对珠三角绿道网建设进行了战略部署, 提出“一年基本建成, 两年全部到位, 三年成熟完善”的工作要求与发展目标。为落实绿道工作实施, 按照《珠江三角洲区域绿道规划纲要》的要求, 广州市区一共被分配了340公里的绿道建设指标与建设任务。借助办绿色亚运会的契机, 在已有完成建设任务的基础上并另新建了480公里, 共有6条各具特色的绿道, 规划建设覆盖流溪河、增江、芙蓉嶂、天麓湖、莲花山、滨海等区域。截至2010年9月底, 广州市绿道已建成1060公里, 任务超额70%完成。

(3) 第三阶段——未来计划

2011年, 广州计划在已有基础上再增修500公里绿道, 同时对已建成的1060公里绿道的运营、管理和服务进一步探索, 以建立健全绿道运营管理的长效模式, 完善绿道结构体系, 实现全覆盖, 全服务的网络体系。

(4) 第四阶段——后绿道时代

针对目前已有绿道, 建立健全管理体制, 进一步有绿道结构, 从绿道功能的复合型与可达性入手, 解决绿道使用率低, 基础设施滞后, 管理水平低下等问题, 使绿道能够高效的为群众服务, 并具有真正意义的生态职能。

2.2、广州绿道规划建设借鉴

首先广州绿道是珠三角绿道规划的重要节点。承接珠三角地区总体布局与多点启动思想, 广州积极发挥模仿与带头作用, 率先在区域内完成规划建设任务。其次广州市充分依托“山、水、城、田、海”的自然格局和丰富的人文历史资源, 将省立绿道与森林、田园、水体等生态资源相结合。同时广州市各区县因地制宜, 打造各具特色的绿道。再次, 广州绿道系统的管理主要采取以下两种方式:增城把一段绿道委托给安达旅行社进行管理, 增城市政府支付一定的管理费, 目前有一些区是采用的与增城相同的办法;另一种是依托绿道所在地的政府、社区进行管理。最后, 广州绿道系统的建设带来了巨大的生态效益、经济效益与社会效益, 而且发展潜力巨大, 成为城市一道靓丽的风景线。

2.3、广州绿道规划建设问题

从规划建设的出发点而言, 广州市乃至整个珠三角的绿道建设的背景是从解决珠三角地区城市快速发展引发的一系列城市和环境问题而提出的。其粗犷式、快速化规划与建设难免产生诸多问题。主要问题有以下几点:

(1) 广州绿道建层次较低;广州市绿道尚处于初级阶段, 与美国初期建设绿道的类型、目标、方式及所产生的问题具有高度的相似性, 还需要更多的发展。

(2) 使用效率较低。据统计, 广州绿道使用率比较高的路段的范围不及绿道网总体的20%。其功能主要为游憩, 与公共服务联动性较差, 与公共空间联动性较弱。

(3) 缺乏其生态功能;在规划与建设方面, 无论广州还是整个珠三角地区, 对绿道生态功能缺乏足够的重视, 无法保证正常的能量流动及物资循环的生物过程。

(4) 绿道功能单一, 主要停留在慢行道的认识之上;没有实现对绿道的绿廊系统里的绿道绿化、绿道缓冲区和控制区的建设管制, 且在使用上大多为仅自行车道、步道。

(5) 路线选择不合理的情况。受政治因素、主观意识较强等影响, 对绿道的理解不够完善, 把绿道理解为自行车道, 直接占用城市主干道。

3、中国城市绿道发展策略

3.1 绿道体系自身空间与结构的完善

珠三角绿道规划与建设的许多经验值得学习, 从绿道的总体布局, 到分散的多点同时启动, 最后形成网络贯通的规划体系, 保证在绿道体系在空间结构上的完整。

总体布局、多点启动、网络贯通依次施行, 塑造完整绿道规划结构体系。总体布局:突破行政区划, 从区域资金、意识、参与程度等多方面考虑, 注重长远规划与分期建设, 构建宏观大格局与制定近期项目建设清单。多点启动:以重点旅游节点、公共服务节点、交通节点、游憩节点等重要服务节点为依托, 建设复合式功能绿道, 让绿地成为市民生活与工作、游憩等过程中的重要载体。网络贯通:从“区域—省域—城市”3个层次把握绿道网, 并注意相互间衔接和控制。在区域战略性框架的控制下, 编制各控制性节点城市绿道网专项规划, 将城市绿道、省域绿道和区域绿道联系起来, 组成完整的绿道网, 实现区域绿道全线贯通。

微空间重塑:充分地形地貌、时节等因素, 设计多样的空间系统, 增加绿道体系的空间趣味性, 如利用地形不同层次的景观平台、亲水平台, 通过空间的收放自如形成多层次的步行空间。完善绿道体系设施的服务能力, 对休闲设施、景观设施、转换设施、生态设施等从空间密度、设施质量、设施规模等多方面考虑, 提升设施服务能力。休闲座椅亭廊、景观电梯、索桥、景观小品、雕塑等设计势必会给步行空间体系带来更多的活力。

3.2 绿道体系与自然环境的耦合

影响绿道系统规划的最重要的自然环境因素是地形地貌, 而对于“设计结合自然”的理解首先应当是对原有地形环境的尊重, 促使绿道系统结构与自然环境的协调, 注重慢行过程中的安全性与舒适性。因此, 强调绿道体系与自然环境的耦合, 实现环境与功能一体化。在宏观山水格局上:绿道体系结构应顺应山地城市大山大水的空间格局走势, 如滨水而造, 依山而建等。在为地形处理手法上, 应顺应自然, 避免大型填挖, 绿道应用充分利用微地形条件形成独特的绿道空间与微景观, 如顺应等高线布置, 跌台等运用。将现代生态绿道理念的发展与自然生态环境有机结合在一起。

3.3 绿道体系与公共设施的整合

绿道与公共设施的整合, 实现步行与公共设施的一体化。首先应该实现便捷的绿道体系链接公交站点, 如居民出行能够通过次级绿道系统出行500米以内达到城市绿道。其次是建立绿道与公共绿地、商业服务、公共服务的快速联系, 如在10分钟商业生活圈, 5分钟绿地休闲公园的建设中, 绿道成为其主要的可达路线。公共交通站点的密度, 公共服务中心、城市商业中心、社区商业中心与城市绿地等开放空间的服务半径规划也影响着城市绿道体系的规划建设, 绿道体系为出行路径, 公共设施为出行目标, 两者应该相互影响、相互补充。通过两者相互作用, 促进健康出行、减少必要出行, 共同建立健康低碳、活力高效的交通体系。此外, 绿道与山水古迹, 名山大川等旅游景区的链接也具有重要意义。

3.4 绿道体系与居民出行的契合

居民出行最直接的考虑因素是“最小能耗”、最短时间”、“最小出行距离”问题。山地城市地形复杂、坡度较大, 复杂地形环境中使步行需要消耗更多的能量以及时间。对出行人群的出行目标、出行方式、出行意愿、步行空间营造等进行多方面调查与佐证, 营造适合居民步行的空间氛围与交通结构。对于步行体系的规划与建设应在居民出行与自然改造取得平衡。对于特殊地形地貌, 需采用特殊设计手法以适应居民出行。珠三角绿道系统规划征集了自行车运动协会、登山协会等民间组织和公众的意见, 进而形成了珠三角绿道网总体布局的方案。

3.5 绿道体系与地域文化的融合

我国历史悠久, 地域文化丰富, 分为中原文化、关东文化、巴渝文化、吴越文化、关中文化等多个文化分区, 坚持以文化为基础, 凸显地域文化特征是绿道规划与建设实践的重要组成因素与具体呈现。文化在绿道中主要从如下两个方面进行体现:一方面是挖掘并保护重要的历史文化资源, 建具有重要你是价值的文化元素如遗址、文化保护单位、历史街区等进行有机高效的串接;另一方面在绿道建设过程中植入历史文化符号于功能构筑物中, 如重要的文化小品、休闲设施、环卫设施等。

4、总结

通过对城市绿道发展的理论研究与我国的实践探索, 城市绿道的健全与完善绝不仅仅限制于自身空间的塑造与整结构的完善。从其绿道规划与建设来讲, 广州、深圳、珠海等地的绿道在国内具有一定的先进性, 但是还处于初级阶段, 还需要进一步发展与完善。真正有服务价值绿道规划与建设需要在保证自身空间品质与总体结构完善的基础上, 逐步实现其生态化、复合化、习惯化、文明化发展。具体而言, 绿道体系自身空间与功能的完善, 绿道体系与自然环境的耦合, 绿道体系与公共设施的整合, 绿道体系与居民出行的契合, 绿道体系与地域文化的融合, 前者为基础物质保证, 后四者为活力之源。本文提出在具体的规划应用中应建立“空间构建、地形耦合、配套整合、出行契合、文化融合”五个方面研究绿道体系规划的框架。通过“一构四合”的规划框架体系的构建, 实现完善绿道体系——即健康低碳、高效活力、快捷出行同时融入景观休闲于一体的交通体系。

参考文献

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[3]王璟.我国城市绿道的规划途径初探[D].北京林业大学2012

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[5]梁世铃, 李秋霞.广州绿道建设[J].广东园林.2010 (06)

[6]林伟强.珠江三角洲绿道网规划方法研究[D].华南理工大学2012

《绿》教学设计 第8篇

在作文教学里, 要驱“灰”返“绿”, 就要倡导写作的自由性, 注重选材的开放性, 鼓励学生有个性、有创意的表达, 写出想人所未想、言人所未言的独特感受, 也就是“绿色作文”。为了我心中一个未圆的梦, 为了还学生一颗清洁的心, 在教学中, 我一直做着不懈的努力, 让“绿”和“灰”进行一场持久的较量。

一、巧妇难为无米炊

没有米, 再灵巧的妇人也无能为力。是啊, 没有材料, 学生作文怎么可能会有话说?没有感受, 学生作文怎么可能有情要表?要让阅历粗浅的学生积累足够的“米”, 就需要学生有多姿多彩的生活。

生活是作文的源泉, 作文是生活的反映。作文教学不仅要引导学生观察生活, 更主要的是体验生活, 并从中获得充沛的情感和深刻的认识。每到春天, 利用课余时间, 我总要带领同学们在校园四处转转, 踏踏青, 散散步, 聊聊天。躺在软绵绵的草地上, 坐在幽静的长亭里, 眼望蓝天、白云, 任阳光挥撒在身上, 任思绪流淌在胸中, 这种轻松舒适的感觉, 是不能和紧张的学习生活相提并论的。真正获得回归大自然, 感受大自然, 零距离接触大自然的情感体验, 作文中才可能表达出真情实感。

有时, 即使在课内, 我也常常组织一些小活动:如朗读比赛、成语接龙、故事会、演讲比赛等等, 以此促使学生多读书、读好书。这些小活动的开展, 并不会浪费学生太多的时间, 还活跃了课堂气氛, 丰富了学生的生活, 提高了学生的学习兴趣, 也增进了师生间的感情。更重要的是, 为学生积累了宝贵的生活素材。

二、文有主旨军有帅

一篇作文, 如果没有一个明确的主旨做统率, 那就是一盘散沙, 一堆废墟, 缺少支撑柱, 缺少主心骨, 作文就会显得散、乱、杂。为此, 我决定从日记着手。

农村的孩子很少有人写日记, 甚至有些学生还不知其格式, 刚开始就强迫他们写, 内容、篇幅、体裁不限, 只要求语句通顺, 无错别字, 但是一篇日记必须表达一个明确的中心。渐渐地习惯形成后, 再要求围绕一个中心把事情写具体, 或一件完整的事, 或一段景物描写, 或一篇读后感, 或一个独到的见解.最后, 等一切游刃有余之后, 再训练他们深化中心, 升华主旨的技巧。

三、万丈高楼平地起

有了“米”、有了“帅”, 不一定就可以做成香喷喷的米饭。时间、顺序不当, 要么做成夹生饭、要么做成黑糊饭, 因此, 理清思路也至关重要。

思路是作者对客观事物的观察、理解、认识, 是对文章大致轮廓进行宏观指导, 它的表现形式就是打腹稿或列提纲, 而要做到这些, 有序的口头表达则是前提。

注意培养学生的语言能力也尤为重要.语言是思维的载体, 而思维训练是通过语言训练来实现, 作文呢, 又是富于创造性的语言实践活动。所以, 我常为同学们提供这样的实践机会:接近同学们的生活现实的课外读物, 课本里的自读课, 留给学生, 让他们自查资料、自编教案、自讲教材、自由发言。我想, 这对学生是一种锻炼, 更是一种挑战!

《绿》教学设计 第9篇

本情境是朱自清的散文《绿》中的一个片段,我着重引导学生体会语言文字的美,学习作者表现美的方法,着重理解作者如何运用烘托和衬托的手法来突出梅雨潭的绿,并进行拓展阅读与习作训练。

【案例描述】

师:(播放背景音乐:溪水潺潺,音乐悠扬,在优美的意境中引领学生进入文本……)同学们, 请闭上眼睛,随着这段优美的音乐,一起来感受朱自清笔下《绿》的神奇魅力。请一位同学朗读“我又曾见过北京什刹海拂地的绿杨……那醉人的绿呀!”这部分内容。

师:这一片段中你觉得哪些语句写得最美。(要求学生自由寻找伙伴交流彼此感受文本的体会)

师:作者写梅雨潭的绿,为什么要写其他地方的“绿”呢?你们去过这些地方吗?

生1:我去过杭州。

生2:我看见过西湖。

……

师:你们想了解这些地方吗?我们来欣赏一组图片吧。(多媒体展示“北京什刹海”“杭州虎跑寺”“西湖的波”)这些图片给你什么感觉,你觉得还可以用哪些词语来形容?

生1:我感觉这些地方也很美的。

生2:我觉得可以用“犹如仙境”来形容。

……

(说明:展示图片,意在给学生创设一个直观的认识,弥补学生对“北京什刹海”“杭州虎跑寺”“西湖的波”等名胜风景认识上的缺陷。再要求用一个形容词说出对上述名胜的感受,引导学生感受名胜的美。)

师:既然大家觉得这些地方的“绿”也是如此迷人,作者为什么要说它们“太浓了”“太淡了”“太暗了”,作者的用意是什么?

生1:作者想用这些地方的美来衬托出“梅雨潭”绿的“奇异”。

生2:这是“以美衬美”的写法。

(说明:此环节让学生明白,作者采用了烘托手法,以美衬美,表明梅雨潭的绿是明暗适度、浓淡相宜,绿得恰到好处,美到极处。)

师:你还能发现,课文中还有哪些地方是采用这种写法的吗?

生1:作者主要想写的是“梅雨潭的绿”,可开头写了“梅雨瀑”,应该也是“以美衬美”吧。

生2:作者写山,写岩,写亭,写天,写草,都是为了衬托梅雨瀑的美。

……

(说明:学生讨论后明确文章题目是“绿”,文章赞美的中心是梅雨潭的绿,可是开篇以后却花较多的笔墨写梅雨瀑,意在让学生加深对衬托手法的认识。)

师:很多作家用这种方法来表现所要描写的东西,(引导学生阅读郭沫若的散文诗《白鹭》,多媒体展示散文诗《白鹭》及图片)找出文中采用衬托手法的语句,说说作者是怎么来衬托的。

生:作者写白鹭、朱鹭、苍鹭,是为了突出白鹭的美。

(说明:引导学生对知识融会贯通。文中以白鹭、朱鹭、苍鹭等相近或同类的动物来比较,以显出白鹭的“色素的配合,身段的大小,一切都很适宜”。这种方法,看似粗疏,实则非常符合人的欣赏习惯和审美原则。)

师:作家能用衬托的方法来表现美,我们是不是也可以模仿这种写法,来抒写“春夏秋冬”四季呢?请同学们课后将你们的作品发到校园博客。

( 说明: 充分利用 网络教学 平台——校园语文课博客,将Blog引进课堂教学,拓展语文课堂教学思路,将课堂教学延伸至课外,加强师生、生生网络互动,在阅读基础上提高写作能力,从而提高学生的语文素养。)

【教学反思】

《语文课程标准》指出:“语文课程还应重视提高学生的品德修养和审美情趣”“应该重视语文的熏陶感染作用,注意教学内容的价值取向,同时也应尊重学生在学习过程中的独特体验”。我引导学生品味文章第三段中的“我曾见过北京什刹海拂地的绿杨,脱不了鹅黄的底子,似乎太淡了……我怎么比拟得出呢?”这一片段,通过引导学生对该片段的赏析、感悟,体会作者表现美的手法。

在引导学生欣赏前,我借助媒体,播放有着潺潺流水声的一段钢琴曲,学生在配乐朗诵中渐渐进入文本。

学生走进文本后,教师引导学生发现美,寻找这一片段中觉得最美的地方,让学生自由谈谈个人的感受。

在此基础上,很自然地引导学生思考作者描写“北京什刹海”“杭州虎跑寺”“西湖的波”等名胜的意图。(这时,为了给学生直观的感受,教师适时展示相关图片,让学生发现,原来这些地方也同样很美,进一步思考,既然这么美,作者为什么说它们“太淡”“太浓”“太明”,让学生明白,作者采用了烘托手法,以美衬美,表明梅雨潭的绿是明暗适度、浓淡相宜,绿得恰到好处,美到极处。)

我之所以设计“拓展阅读”,是因为考虑到初三是初中的最后阶段,学生已经基本具备分析欣赏能力,教师更应该引导学生如何将知识体系融会贯通,教学生学会学习,学会思考。

城市绿道网络的规划设计 第10篇

一、城市绿道的概念

1. 城市绿道的定义及分类

1987年, 美国的PCAO协会 (户外游憩委员会) 第一次在绿地的概念基础之上提出了绿道的概念, 其对绿道的定义是:为人们提供在居住地附近的开阔空间, 能够连接城乡空间并形成一个巨大的循环体系的自然生态系统。其特点正如定义所阐明的, 绿道是一个完整的线性空间, 目的是满足人类的需求以及生态的保护。美国的一些学者认为, 城市绿道是连接开敞空间的景观生态链, 将生态、文化、娱乐等功能集成一体, 是人类、动物、植物和水体运动的绿色与安全通道。

城市绿道从组成上, 分为五类, 主要是:穿过城市的河流或者其他水体形成的廊道、强调休闲的绿道、强调生态的自然绿道、景观或者历史遗迹绿道, 以及综合性的绿道系统。这些组成从形成方式来分, 可以归纳为人工系统与自然环境两大类。

2. 城市绿道的功能

(1) 生态保护。在城市发展过程中, 将原本一个整体的自然生态与绿地, 逐渐以道路、人类居住区、工业区、商业区等进行分割, 变成零散的孤岛。其中, 最为令人触目惊心的便是野生动物穿越公路等进行迁徙时留下的悲惨尸骸。因此, 城市绿道将城市范围的绿地连成绿道网络后, 将直接提供给野生动物安全的迁徙通道, 扩大了其栖息空间。不仅对于动物如此, 对于植物城市内零落的水体而言, 完整的绿道也是维持其继续保持良好状态的有利条件。

(2) 整合城市功能。依托城市道路、市政设施建设的城市绿道可以有效整合城市功能, 改善城市出行条件。相比当前处处拥堵的城市公路交通而言, 城市居民选择步行出行面临着雾霾、汽车尾气、粉尘、混乱交通等种种威胁, 城市绿道就提供给居民一个便捷安全的近距出行通道。同时, 其还将城市主要道路、历史遗迹、市政设施等具备绿地的空间进行整合。

(3) 城市空间储备。当前, 国内有许多城市已经出现拥堵的现象, 而这种现象已经从大城市向着中小城市蔓延。尤其是一些三线以下城市, 更是由于二十年的规划没有考虑中长期空间储备才出现如此现象。

二、城市绿道体系的规划方法

1. 城市绿道体系的规划流程

如图1所示, 我国城市绿道网络体系的规划设计流程基本包括四个阶段。

第一阶段, 要进行城市绿地现状要素的调查, 包括自然要素、人工要素、历史文化要素和城镇建设资料等。其目的是分析绿道规划的初步路线方案可行性。第二阶段, 进行绿道建设要素的单项对比与综合评价。评价意见的主要来源是公众、专家、规划师、政府和投资者。第三阶段, 进行绿道网的详细布局。首先进行城市级绿道网的布局, 多数依靠自然水体与天然绿地, 如河流、湖泊、山脉等;第二步在这些绿道主干之间设计区域级绿道网络, 主要依靠公园、城市干道绿化等;最后进一步设计社区级绿道网, 这一步依靠原有的社区内绿化建设网络。第四阶段, 是进行绿道详细方案的比选, 比选可以根据图1所示的多项指标进行。

其后, 确定了方案就可以开展建设的实施。

2. 两种主要的城市绿道设计方法

(1) 基于野生动物群落保护的规划方法

城市绿道与大型的城市内自然森林公园的区别就在于, 绿道是一个线性完整的生态系统, 它能够连接城市内主要的大型绿地, 进而为野生动物提供安全的迁徙通道。因此从野生动物保护角度思考城市绿道的规划, 成为了一些濒危野生动物栖息地周边城市绿道规划的重要方法, 其步骤如下:

○1植被水文评估。主要包括土地覆被评估和植物、水文资料。

○2野生动物评估。包括动物种群类型、数量、迁徙路线与方式。

○3生物环境适应性评估。包括动植物栖息地大小、植被状态、变化趋势等。

○4网络与节点分析。分析区域内的绿道网络及绿地节点, 将之串联整合。

○5连接度分析与评估。分析图形节点之间的连接程度, 主要以连接数、适宜性指数等指标按照一定公式进行计算。

(2) 基于需求的设计方法

还有一种方法则是基于城市当前动植物、地质、水文等综合生态环境可持续发展以及居民主观需求进行设计, 其步骤如下:

○1对区域内的需求进行分析, 主要集中在居住区、工业区、商业区、游憩设施等对绿道的需求, 调查的对象主要是这些区域内民众的需求。

○2根据需求对潜在的连接廊道进行分析。这些连接廊道有人工廊道, 如交通道路、人工水体、人工的市政设施等, 也有自然生态廊道, 如自然河流水体、山脉等。

○3对潜在廊道的连接度进行评估。主要分析其适宜性与可达性。

○4确定廊道网络, 设计若干连接度较高的绿道。

○5就方案征求需求主体的意见并最终决策。

三、当前我国城市绿道建设存在的问题及对策

1. 缺乏上层规划的指引

城市绿道根据其层次, 需要与相应层次的城市建设规划相适应, 并以其作为指引。比如城市级绿道, 就对应城市群如京津冀、长三角城市群总体规划这样的宏观规划进行指引。但是, 当前国家在城市级、区域级、社区级三层次绿道规划中, 缺乏城市级与社区级的城市规划对城市绿道规划设计进行指引。因此, 为了更好地完善城市绿道的中长期规划设计, 尽早进行对应层次的城市规划中对绿道规划的指引性规划是十分有必要的。

2. 缺乏专业人才支撑

城市绿道规划需要掌握城市区域自然生态、人文历史、交通与经济发展的布局以及中长期发展的趋势才能保障规划与设计合理, 需求设计人员具备城市规划方面的专业知识之外, 还需其具备很多方面的跨学科知识与技能, 比如环保、工业、人文等, 当前国内这方面的人才与技术都较为欠缺。同时, 在专业技术应用方面的支撑手段也较为欠缺, 比如卫星遥感技术等, 较难获得专业与详尽的资源。

3. 缺乏地方的理解

有许多地方政府、需求主体都将绿道建设认为是单纯建设一条狭小绿化带连接各已有的绿地, 甚至认为是建设一条单纯供市民步行游憩的通道, 过分注重景观效果, 而忽略了其生态与功能整合效果。一些城市甚至仅仅建设了宽度仅为数米的以草地为主的绿化带连接绿地就作为城市绿道, 这些绿道根本就缺乏生存的空间, 依旧依赖人类园丁般的管理。因此, 上级部门应组织有经验的专业技术人员向地方建设与规划部门进行良好的宣传, 必要时组织去国外进行绿道的考察。

四、结语

《绿》教学设计 第11篇

诚然，“绿”字将无形的春风化为鲜明的形象，极其传神。是否著一“绿”字，便春风浩荡，明月高悬？

千古名句“春风又绿江南岸”，描绘了江岸美丽的春色，寄托了诗人浩荡的情思。最令人津津乐道的是修辞上的锤炼。传说王安石为用好这个字改动了十多次，始定为“绿”，真是到了“语不惊人死不休”的境地。“绿”字将意境开拓一层，从春风吹过以后产生的奇妙的效果着想，从而把看不见的春风转换成鲜明的视觉形象——春风拂来，百草始生，千里江岸，一片新绿。写出了春风的精神，诗思也深沉得多了。同时，描绘的生机盎然的景色与诗人奉召回京的喜悦心情相谐合，这种心情，用“绿”字表达，最微妙，最含蓄。诗人回首江南，大地一片翠绿，这固然是春风吹绿的，但是那葱绿的禾苗难道不是青苗法等变法措施产生的实效吗？

可是，春风又绿江南岸，“又”字更在“绿”字前！从上下句朗读重音结合来看，无疑“又”字需重读。王安石在这里并不是要刻意描绘江南春景之美丽，他把诗句的重心放在“又”字而非“绿”字上，他要表达的是“春风”尚且有情，还知道一年一度“又绿江南岸”，而诗人自己呢，却不得不在“春风又绿江南岸”的时候，离开江南的家乡，重登仕途。这一去，前途吉凶莫测，不知何时才“又”能回到江南的家中呢？离乡愈久，思乡愈切，“又绿”使人如闻久别的叹息之声，加重了“绿”字的感情色彩。一个“又”字，融情于景，实在是诗人难以排遣的无限乡愁的真实写照。即便“绿”字，除显示春的来临外，还点出深切的思乡情怀，唤起读者的联想。

“钟山只隔数重山”句中的“只”字，从空间上强调家乡的山山水水离此时旅次江北瓜洲的诗人距离之近。此时诗人“泊船瓜洲”，回首南望，那熟悉而亲切的“京口”仅一水相间，“钟山”也只隔数重山，真是近在咫尺。但空间距离上的近，却反衬了诗人心理距离上的远。因为家乡虽如此之近，但可望而不可及，看近实远。随着“又”一年的到来，距离还会越来越大，更何况这一去又不知何时才能回来，不知何时才能再见到这家乡的山山水水，甚至他可能还会更为悲观地想到，将来还能不能再回到自己的家乡。

如果说，“又”字和虚词“只”字是前呼，那么和下句虚词“何”字便是后应。“明月何时照我还”是全诗的主旨所在，它以直抒胸臆的形式为全诗定下了忧郁、伤感的感情基调，告诉人们，诗人对复出还政并无如愿以偿的喜悦，更无急不可待的热切。相反，诗人还远没有到达京城，家乡还未从视线中消失，内心里就已萌发了回家乡的念头，这思乡之情还不深切真挚吗？今日明月送我而走，他日明月“何时”送我而还？仕途险恶，吉凶难测，那“何时”二字是诗人发自肺腑的一声沉重叹息，蕴含了诗人对险恶仕途的担忧，对施行新法前途的顾虑。诗意忧思深切，格调也十分苍凉，是如闻其声的一声喟然长叹，是诗人抑郁消沉心态的真实自然的流露。眺望已久，不觉皓月初上，诗人用疑问的句式，想象出一幅“明月照我还”的画面，进一步表现诗人思念家园的情感。

王安石写作此诗时，已是五十五岁的老人了。几年来，围绕着新法、旧法，朝廷上无休止地争论和攻讦，致使新法的推行十分艰难。因而本来就有些消极思想的王安石，在经历了两次因推行新法而罢相的坎坷遭遇之后，心力交瘁，对从政产生了强烈的厌倦感。这样际遇心境下写作《泊船瓜洲》，也就难免不在字里行间注满忧郁、伤感、消沉的感情了，也就难免不对即将远离的家乡怀有深深的眷恋之意了，又怎么可能会以“春风又绿江南岸”喻皇恩浩荡，抒发为复出而欣喜的情怀呢？

生态绿道园林景观规划设计探讨 第12篇

关键词：生态绿道,园林景观,规划设计,问题,措施

1引言

合肥作为安徽省的政治、经济和文化中心, 是国家园林城市, 也是优秀旅游城市。按照合肥市园林局相关部门提供的数据, 该市主城区的绿地面积为13.512 km2, 绿地率为35.57%, 绿化覆盖率为39.28%。风景林地0.914km2, 道路绿地0.181km2。针对整个城市来说, 还没有形成比较完善的城市园林绿地系统, 因此要重点加强该市的生态绿道建设。

2生态绿道的内涵

生态绿道通常来说指的就是可以有效的改善生态环境质量并且能够为人们提供户外娱乐的线性廊道。 主要包括4个方面的内容:第一, 节点园林景观, 包括绿道进出口设计, 休闲公园的规划, 绿道广场以及驿站规划;第二, 绿廊园林景观, 其主要就是规划设计景观植物;第三, 慢行交通景观, 指的就是非机动车道的规划设计;第四, 服务设施景观, 主要包括了市政设施、商业设施以及安全设施和生态维护设施等服务设施的规划设计。

3合肥市生态绿道园林景观规划设计的发展现状

随着合肥市经济的快速发展, 城市化水平的不断提高, 工业生产活动的日益增长, 对该市的环境造成了非常严重的破坏和恶化。出现雾霾天数不断增加, 地下水污染, 工业废水、废气不断排放, 城市生活垃圾与日剧增, 汽车尾气排放等, 使得环境的破坏已经严重威胁到人们的生产生活。随着人们的环保意识逐渐增强, 也越来越重视生态绿道园林景观的规划设计。除此之外, 生态绿道园林景观是人类和大自然和谐相处的重要的连接点。在进行城市化建设的过程中, 政府部门也逐渐的认识到生态绿道园林景观的重要作用, 因此规定相关的园林景观部门要加强对生态绿道园林景观的资金投入, 并且要将园林绿道景观设计放在重要的位置。

4合肥市生态绿道园林景观规划设计中存在的问题

4.1整体规划和设计水平落后

目前, 第一, 传统的生态绿道园林景观根深蒂固, 严重的影响了园林景观设计人员的设计思想, 最终导致设计出的园林景观不能满足现代城市化进程的发展现状。 第二, 园林景观的设计人员专业素养较为低下, 缺乏专业的技能知识, 从而导致园林景观设计方案不符合时代的发展, 最终会影响到整体的生态绿道园林景观的设计水平。第三, 大部分的城市并不是特别重视生态绿道园林景观的规划, 在进行实际的园林景观建设的过程中, 没有有效的监督和控制机制, 从而导致生态绿道园林景观的设计规划效果不是非常的明显。

4.2景观规划设计技术陈旧

生态绿道园林景观在我国发展的时间不长, 是最近几年才逐渐发展起来的, 因此关于生态绿道园林景观的规划和设计技术都不太成熟, 依旧使用的是传统的园林景观规划设计技术, 严重阻碍了园林景观规划设计水平。很显然, 园林景观技术的落后, 严重的阻碍新技术的接受能力, 因此就无法使用现代的技术手段来解决我国生态绿道园林景观规划设计中存在的问题。守旧的园林景观设计无法与现代绿色环保的要求相适应, 因此无法从根本上提高城市园林景观规划设计的整体水平和效果。

4.3景观规划设计和生态环境理念不一致

在许多的城市中, 并没有把生态绿道景观规划设计列入重要的改革举措中, 许多城市都缺少实际的操作经验和技术, 因此没有将园林景观的生态环保效益有效的展现出来。大部分都是认为园林景观只是供人们观赏比如说公园和植物园等园林景观都是供人们观赏的, 没有仔细思考关于园林景观的深层意义。只是简单地强调园林景观给人们带来了视觉上的享受和冲击, 没有重视生态绿道景观能够改善环境问题方面的作用, 同时也没有充分结合当地的自然风貌和风土人情进行特色化的规划和设计, 最终也就没有凸显出城市在生态绿道景观上的特殊之处。

4.4园林规划的树种选择不当

由于在进行生态绿道园林景观规划设计的过程中没有科学合理的理论对其进行系统的指导, 在选择品种的过程中必然会有一定的狭隘性。合肥市的部分园林景观中植物品种非常的单一, 缺乏景观植被的多样性。 还有一种情况就是一些园林景观追求品种的稀有性, 没有结合当地的生长环境, 这样就会导致许多植被无法健康的生长, 因此这些植被的生长环境都非常的不稳定。

4.5缺少对园林景观规划的有效的管理

因为受到资金条件的限制, 该市并不是非常的重视园林景观的规划设计, 园林景观的资金投入的力度有限, 缺乏资金进行园林景观的规划和设计, 更不会去采购一些名贵的树木。园林景观的建设和维护是一个是长期的过程, 要需要很长的时间才能看到效果, 因此要做好平时的养护管理工作, 如防止病虫害、浇水、除草以及施肥和修剪等工作。因为相关的部门不重视园林景观的日常养护工作, 造成许多树种在生长的过程中出现了非常多的问题, 此外资金的匮乏, 园林景观的养护人员专业素养不高, 设备水平低额相对落后, 无法正常的实现园林景观功能的有效发挥。

5对策与建议

5.1树立现代生态绿道园林景观规划设计理念

生态绿道园林景观规划设计在城市建设中有着非常明显的作用, 由此可以发现园林景观规划设计可以较好地完善城市的基础功能, 以此来提高城市的竞争力, 把城市的发展引导到生态绿色环保的方向上来。与此同时, 做好园林景观的规划设计的关键就是加大关于城市生态基础设施建设的投入力度, 因此, 合肥市政府相关部门就要加大资金的投入, 把生态园林景观规划设计归入到整个城市的生态化建设中来, 充分的发挥园林景观的生态效益。为把合肥建设的更加美丽而努力。

5.2遵循生物多样性

生态绿道园林景观中最为重要的一个内容就是生物的多样性, 生物的多样化, 有着极其广泛的生态效益基础, 需要按照实际的情况做到生态和景观的平衡。在选择树种的过程中, 一定要具体问题具体分析, 结合合肥市的具体情况, 尽可能的选择合肥市本土的树木栽种, 再配合引进新的树种, 尽最大地努力建设出具有合肥特色的生态园林景观。四季中, 春季是最适合进行园林景观建设的季节, 一定要有效地利用春季, 避免在严寒或者是酷暑环境中进行树种的栽种, 以有效地提高绿化苗木的成活率。

5.3重视园林规划树木规格的选择

树木的价格和规格、成活率和效果有着直接的关系, 要非常重视树木的规格和树种, 并且将其归入到整个城市的生态化过程中来, 特别要重视的就是基调树木规格的确定, 虽然基调树种的种类不多, 但是它们的数量非常多, 这样就形成了合肥市特有的基调和特色, 在考虑整体性与利益的基础上一定要确定树木的规格。

5.4以人为本

生态绿道园林景观最终的服务对象是人, 因此, 一定要将园林景观规划和设计的更加的人性化。换句话说, 就是在进行园林景观规划和设计的过程中一定要将人的感受作为一切行动的出发点和落脚点, 在规划和设计的过程中, 要充分认识到在不同的环境中人们有不同的感受, 然后根据这点赋予园林规划和设计更深层的想法, 这样就可以有效地实现园林景观的生态、实用以及观赏性的有机统一。

6结语

由于我国进行生态绿道园林景观的规划和设计的时间非常的短, 以整体的发展水平相对比较落后, 并且和经济的发展存在着一定的差距。但是其发展前途还是非常美好的, 良好的生态园林景观不仅可以为人们提供绿色舒适的生活环境, 还可以在很大程度上促进经济的发展, 因此我们一定要加强对生态绿道园林景观的重视。

参考文献

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