冷藏仓储规划设计方案

冷藏仓储规划设计方案（精选6篇）

冷藏仓储规划设计方案 第1篇

3.3 建设目标

第四部分 郑明物流冷藏仓储规划设计及储配信息化建设方案

4.1 郑明物流冷藏仓储规划设计方案 4.1.1平面布局 4.1.2 主体结构 4.1.3 主体材料 4.1.4 保温材料 4.1.5 等等

4.2郑明物流储配信息化建设设计方案 4.2.1 仓储信息化建设方案 4.2.2 物流配送信息化建设方案 4.2.3 基于储配一体化的信息共享平台

制冷做冷库用材料及主要设备

1，冷库保温材料及防潮层

A，库板：预先生产的，具有固定的长度、宽度和厚度，可根据冷库库体安装的需要选择。高、中温冷库一般选用10厘米厚的板块，低温库及冻结库一般选用12厘米或15厘米厚的板块；

B，聚氨脂喷涂发泡材料：该材料通过直接喷涂于仓库中，形成不吸水，隔热性较好的聚氨脂板，但成本较高。

C，聚苯脂喷涂发泡材料：该材料同样通过喷涂形成聚苯脂板，较聚氨脂板吸水性强，隔热性较差，但成本较低。

D，由于隔热材料受潮后，隔热性能降低。因此应在隔热板两面加防潮层，也可只做外防潮层。防潮层一般用沥青、油毡、塑料涂层、塑料薄膜或金属板做成。

2，冷库制冷系统

A，制冷压缩机（最关键配件）：一般情况下，小型冷库选用全封闭压缩机。中型冷库一般选用半封闭压缩机。大型冷库选用半封闭压缩机。在选用时，也可考虑选用氨制冷压缩机，因为氨制冷压缩机功率大，并可一机多用，但安装及管理比较烦琐。

B，蒸发器：一般情况下，高温库选用风机为蒸发器，其特点是降温速度快，但易造成冷藏品的水分损耗；中、低温冷库选用无缝钢管制作的蒸发排管为主，其特点是恒温效果好，并能适时蓄冷。

C，冷凝器：冷凝器有空气冷却、水冷却和空气与水结合的冷却方式。空气冷却只限于在小型冷库设备中应用，水冷却的冷凝器则可用于所有形式的制冷系统。

3，冷库配件：控温机，门锁，铰链，拉手等。

冷藏库（简称冷库）是在特定的温度和湿度条件下，加工和贮藏食品、工业原料、生物制品以及医药等物资的专用建筑和装置。食品冷库是以人工制冷的方法，对易腐食品进行加工和贮藏的冷藏设施，是经营肉类、蛋品、蔬菜、水果等食品不可缺少的一项设施。冷库作为冷链物流的中枢，近年来在我国得到了显著的发展，不仅建库的规格和容量急剧增长，冷库管理与控制也日趋完善。这主要表现在以下方面［２］：（１）过去冷库大部分集中在大中城市，而现在小城镇也建了不少冷库；（２）过去冷库为国家公建，现在一些私

营、集体企业也开始建，并且有小型化的趋势；（３）冷库的隔热材料由软木、稻壳、聚苯乙烯发展为聚氨酯；

（４）过去冷库往往建在销地，现在 产地也开始建造；

（５）装配冷库的快速发展。因

为装配式冷库重量轻，结构紧凑，安装快，美观卫生，越来越受到用户的青睐。

(1)适用范围广：适合我国南北方各种水果、蔬菜、花卉、苗木等贮藏保鲜。

(2)贮藏保鲜期长，经济效益高。如葡萄保鲜7个月，苹果6个月，蒜苔7个月后，品质鲜嫩如初，总损耗不到5％。一般葡萄产地价只有1．5元／公斤，而贮藏到春节前后售价可达6元／公斤。一次性投入建成冷库，使用寿命可达30年，经济效益十分显著。当年投资，当年见效。

(3)操作技术简单、维修方便。制冷设备微电脑控制温度，自动开机、停机，无需专人监护，配套技术经济实用。

（1）建有低温穿堂、封闭式站台并设置电动滑升式冷藏门、防撞柔性密封口、站台高度调节装置（升降平台），实现“门对门”式装卸作业已成为现代化物流冷库的标志。

各冷间直对常温穿堂，冷库内外温度差很大，库房开门时，库门口的冷热空气交换家具，穿堂中的热湿空气就会流入库内，而在冷库顶棚和墙面结霜。为此必须对冷库门口作如下相应的处理：

1）在冷库门上安装空气幕，据测定其隔气效率可达60%，由于生产管理的需要，冷库门常需要敞开。当冷库门敞开式，库门附近冷热空气的热交换非常剧烈，造成起雾凝露、滴水、结霜、结冰的现象，这回影响安全生产，缩短冷库寿命，同时也大大增加了库房的耗冷量。为了减少因开门而造成库内外冷热空气的热交换，可采用张挂门帘的方法，但效果不好，而且给生产运输带来了诸多不便。采用高效能空气幕，就可在很大程度上解决这个矛盾。因此，近年来，空气幕在各地冷库得到了广泛的应用。空气幕是使装在库门部位的风筒喷射出来的空气流形成一连续而严密的风帘，利用这股风帘阻挡库内外空气发生对流，达到减少库内外空气热湿交换的目的。它又外下吹式、内下吹循环式、外下吹循环式、内侧吹循环式等多种形式。目前我国冷库广泛采用的73型空气幕属于外下吹式空气幕。

73型空气幕通常仅安装在与外界大气或常温穿堂相连的冷库门上，它必须安装于冷库的外上部，保证喷嘴与门框有一定的倾斜角。喷射角不宜过大或过小，而应根据库门的高度和库内温度条件确定。安装时还需注意空气幕沿门宽方向必须水平，喷嘴两端比门洞长出120~150mm。因此，必须依据冷库门的宽度来选择空气幕的型号。

2）在冷库门上安装薄膜门帘，效果也很显著（可达80%）冷库软门帘：本品添加了抗低温材料，确保在-70℃内门帘保持柔软，不变硬，不断裂。具有耐腐蚀、抗臭氧性能。防止冷气流失保温效果好。颜色有纯白、浅兰、深兰、等。规格:厚度(1mm-5mm)，宽度(200mm)。由于冷库大量进出货物时，门需要较长时间的开启，会造成冷气的大量流失．能源的浪费。采用软门帘可节省大量电源。利于人员、车辆的进出。

3）采用密封性和隔热性好的冷库门，门上设防冻的电热装置

库门采用高强度铝合金型材门框，强度高，无变形，外形美观，经久耐用;门扇四周采用2.0mm不锈钢包边无缝焊接，坚固耐用，无变形，结构合理。

冷库门门扇内一般采用聚氨酯压力注射机注射一次发泡成型，聚氨酯组织密实，均匀充满门内各处，无缩泡现象，门面平整美观，有可靠的保温盒隔热性能。

冷库门的导轨采用高强度硬质防锈铝合金压制成型，导轨内部采用浮开沉闭开门系统，当冷库门开启时密封胶条冷库铝合金门框减少摩擦，关闭时冷库门根据门体自重压紧铝合金门框达到密封效果。五金件及其附件全部采用不锈钢精铸成型，门件精度高，外形美观大方，耐用，保证了冷库门开启轻便灵活、安全省力，安装方便。TPE环保密封条，使冷库门具有了更加良好的密封性能及使用性能。

冷库门门框、门槛和门扇均安装有2套电加热防冻装置，有效防止了冷库门与门框结合处及地坪面的冻结.库内安全脱险装置:当有人不慎被误锁于冷库内，只要稍拉动内脱险环，就能顺利开门，安全脱险。

冷库门一般配合风幕机，能够有效地减少冷库冷量的损失。冷库工程设备

1、材料配套应根据冷库工程设计施工材料单配备，冷库板、库门、制冷机组、制冷蒸发器(冷风机或排管)、微电脑温度控制箱、膨胀阀、连接铜管、电缆控制线、库灯、密封胶、安装辅料等配齐并要核对材料及配件型号。

2、运输安装前应按发货单核对冷库板数量，装卸库板时应做到轻拿轻放，在库板的每层及地面接合部铺垫防划层。

3、冷库整体拼装时应与墙体及屋顶留有间隙，冷库地板安装平整，不平处用材料把地坪垫平，并锁紧板与板之间锁钩，用硅胶密封，达到库面平整，无空心感，冷库库体的顶板、地板、立板安装好后，顶与立、立与地板之间修正平齐并锁紧，彼此间所有锁钩。

4）在库内设置2.5m*3.2m）的不作隔热处理的内门斗，门斗顶棚最好用易于拆换的材料制作，并有3%的坡度。由于内门斗影响叉车的通行和占用堆货面积，一般认为采用高效率空气幕已足以减少库内外的热湿交换，故设置内门斗的措施值得商榷。

目前较为常见的是进出货两侧都用常温穿堂。冷藏间和冻结间的门应尽量直对库外常温穿堂，但对多层冷库冻结间宜采用进货侧为常温穿堂，出货侧为低温穿堂的组合形式，以免冻结物品升温结霜。冷库穿堂的宽度要能满足货物运输的需要，1500t以上的冷库还应考虑运输机械的设置。

（2）货物进出频繁、吞吐量大，根据生产经营的需要设置专门的理货间（区）1200冷藏库设计，理货区的温度一般控制在0～+7℃。

（3）物流冷库的制冷系统设计更加注重环保和节能要求。库房温度控制范围宽，冷却设备的选型、布置和风速场设计考虑适用多种货物的冷藏要求。配有完善的库温自动检测、记录和自动控制装置。

氨酯冷藏库铝排及制冷配件，氨酯冷藏库质量可靠，氨酯冷藏库信誉好，制冷行业中的佼佼者。聚氨酯冷藏库，板材轻，保温性好 组装式冷藏库，强度高、耐腐蚀、能阻燃隔声、保温隔热、外观美、线条流畅、经济实惠。

1、硬质聚氨酯导热系数低，热工性能好。当硬质聚氨酯密度为35~40kg/m3时，导热系数仅为0.018g~0.023w/(m.k)，约相当于EPS的一半，是目前所有保温材料中导热系数最低的。

2、聚氨酯冷库板具有防潮、防水性能。硬质聚氨酯的闭孔率在90%以上，属于憎水性材料，不会因吸潮增大导热系数，墙面也不会渗水。

3、聚氨酯冷库板防火，阻燃，耐高温。聚氨酯在添加阻燃剂后，是一种难燃的自熄性材料，它的软化点可达到250摄氏度以上，仅在较高温度时才会出现分解：另外，聚氨酯在燃烧时会在其泡沫表面形成灰，这层灰有助隔离下面的泡沫。能有效地防止火灾蔓延。而且，聚氨酯在高温下也不产生有害气体。

4、由于聚氨酯板材具有优良的隔热性能，在达到同样保温要求下，可使减少建筑物外围护结构厚度，从而增加室内使用面积。

6、聚氨酯材料孔隙率结构稳定，基本上是闭孔结构，不仅保温性能优良，而且抗冻融、吸声性也好。硬泡聚氨酯保温构造的平均寿命，在正常使用与维修的条件下，能达到30年以上。能够做到在结构的寿命期正常使用条件下，在干燥、潮湿或电化腐蚀，以及由于昆虫、真菌或藻类生沫材的单价比其它传统保温材料的单价高，但增加的费用将会由供暖和制冷费用的大幅度减少而抵消。

7、规格品种多，容重范围：(40—60kg/m3);长度范围：(0.5米—4米);宽度范围：(0.5米—1.2米);厚度范围：(20毫米—200毫米)。

8、切割精度高，厚度误差士0.5mm，从而保证了制成品表面的平整度。

9、方便质量的检验，由于在切割过程中去掉了四周的表皮，板材的质量一目了然，保证了制成品的保温效果。

选择

聚氨酯冷库板的好坏选择对于冷库来说是非常的重要的，因为冷库不同于普通的仓库，冷库里面的温度一般的都比较的低，而且对于空气的温度，湿度，以及环境的要求都比较的高，所以我们在选择聚氨酯冷库板的时候要注意一定要选择对于温度控制比较好的聚氨酯冷库板，如果聚氨酯冷库板选择不好，导致冷库里面的温度难以控制的话，很容易会导致存放在冷库里面的产品变质，或者是让冷库制冷压缩机频繁工作，浪费更多的资源，提高成本。选择正确的板材才能更好的维护冷库。

用于作为冷库库体的面板材料，目前使用最多的是以聚苯乙烯泡沫材料和聚氨酯泡沫塑料为夹芯层以金属为表面材料的夹芯板，我们都知道，聚氨酯夹芯板具有非常高效良好的隔热性能和保温性能，而它的阻燃性却很少被人提及，但是，其阻燃性却有着非常广泛的应用。

聚氨酯泡沫塑料目前正被用于许多领域，作为一种日常生活中最常接触到的材料，国内外对聚氨酯泡沫塑料的阻燃越来越重视，因为我们都知道，发生火灾造成的伤害是很多的，所以许多包括交通运输业、家具业、建筑业在内的应用领域都对其建筑材料有严格的阻燃要求。聚氨酯本身并不可以阻燃，但是如果在其制造成广州冷库板及其他泡沫塑料的过程中，对它进行阻燃，就可以减少阻燃处理对发泡工艺和泡沫性能的不利影响，但是要注意的是最好采用高效、低卤或无卤阻燃剂，才能符合环保要求。

1、保温材料及防潮层

A、库板：预先生产的 冷藏库平移门，具有固定的长度、宽度和厚度，可根据库体安装的需要选择。高、中温冷库一般选用10厘米厚的板块，低温库及冻结库一般选用12厘米或15厘米厚的板块；

B、聚氨脂喷涂发泡材料：该材料通过直接喷涂于仓库中，形成不吸水，隔热性较好的聚氨脂板，但成本较高。

聚氨酯硬质泡沫是以异氰酸酯和聚醚为主要原料，在发泡剂、催化剂、阻燃剂等多种助剂的作用下，通过专用设备混合，经高压喷涂现场发泡而成的高分子聚合物。聚氨酯硬泡体是一种具有保温与防水功能的新型合成材料，其导热系数低，仅0.022～0.024W/（m?Κ），相当于挤塑板的一半，是目前所有保温材料中导热系数最低的。目前聚氨酯泡沫塑料主要应用在建筑物外墙保温，屋面防水保温一体化、冷库保温隔热、管道保温材料、建筑板材、冷藏车及冷库隔热材等。

C、聚苯脂喷涂发泡材料：该材料同样通过喷涂形成聚苯脂板，较聚氨脂板吸水性强，隔热性较差，但成本较低。

D、由于隔热材料受潮后，隔热性能降低。

因此应在隔热板两面加防潮层，也可只做外防潮层。防潮层一般用沥青、油毡、塑料涂层、塑料薄膜或金属板做成。

冷库隔热材料之聚乙烯薄膜

聚乙烯树脂是由乙烯单体聚合而成的，按合成的方法的不同分为高压（在100~200MPa下）中亚（在低于5MPa），低压（在若干兆帕下）进行聚合反应的三种。

高压聚乙烯由于主链上有着许多支链，因此体积大而密度小。其密度为0.91~0.94，是聚烯中最轻的一种。支链的伸展度和聚合物的结晶度均随反应时压力的增大而提高。高压聚乙烯的结晶度为60~~80%，有一定的透明性。

中亚聚乙烯密度为0.95~0.98，是聚乙烯中最重要的一种，其耐热性、难于透气和透湿的性能也是聚乙烯中最好的。

低压聚乙烯的最高使用温度可达100℃，耐寒在-70℃时仍保持有柔顺性在室温内几乎不被任何有机溶剂侵蚀，并能抵抗各种强酸（硝酸除外）和碱类的作用，吸湿性极小有很突出的电绝缘性能。

冷藏仓储规划设计方案 第2篇

一、项目概述温州环球汽车衬垫有限公司新厂区(三溪工业园)投入使用，生产福建戴姆勒等高端客户的产品为主，二楼作为仓储场所，需根据现生产规模进行仓储物流策划，仓储规划方案。二楼楼层地坪承载能力为t/㎡,实际面积为㎡，楼层建筑高度为m,可使用高度为m。可承载货物的电梯两部，成品发货升降机一部。

二、仓库总平面布局规划

1、仓库平面规划的原则：①方便仓库作业和物资的储存安全；②最大限度地利用仓库面积；③防止重复搬运、迂回运输和避免物流阻塞；④充分利用仓库设施；⑤符合安全保管和消防工作要求；⑥先进先出的原则；⑦综合仓库当前需要和长远利益。

2、仓库功能区具体规划2.1功能区设置是的目的是一方面提高仓库平面和空间利用率，另一方面是提高物品保管质量，方便进出库作业，从而降低物资的仓储处置成本。2.2在设计区域时，一是根据物资的特殊特分区储存，将特性相近的或相关性物资集中存放，二是根据领用频次将周转高的物资存放在进出库装卸搬运最便捷的位置，三是结合一楼生产车间的设备布局和电梯的分布位置，四是根据物资的最低库存量，一次收发批量的大小，物资的规格、品种的多少，收发作业效率的高低，生产的组织方式，收发货的均衡性，物资的存放设施和搬运设施等情况确定，规划方案《仓储规划方案》。2.3在规划仓库区域时，除了高效、紧凑等特点外，还要考虑总体分布的合理化，根据物资的特点以及ISO/TS16949质量管理体系的要求分为：成品仓库、XX仓库、XX仓库、纸箱仓库、退货品放置区、待检区；同时根据配货机制，设置XX区、XX区；同时设置辅助区域：推车放置区、仓库办公区、运输通道、作业通道等。2.4仓库内通道的设计：仓库内的通道分为运输通道(主通道)、作业通道(副通道)和检查通道。2.4.1运输通道是供装卸搬运设备在库内移动，其宽度主要取决于装卸搬运设备的外形尺寸和配送单元装载的大小。具体搬运老虑运输的频次和效率，采用电动式叉车，一般设计为3m，或采用下列数学模型，具体计算运输通道的宽度：A=p+D+L+C，A代表通道宽度；p代表搬运叉车外侧转向半径；D代表货物到搬运车辆的轴心距；L代表货物包装长度；C代表搬运叉车转向轮滑行余量。2.4.2作业通道是供作业人员存取搬运物资的行走通道，其宽度取决于作业方式和货物的大小。具体操作时老虑是用手动叉车或推车，其宽度根据经验参数为1米左右。同时，在货架和墙的距离也采用经验参数为0.5米左右。2.5仓库的货区设计：2.5.1横列式布局2.5.2纵列式布局入库作业区出库作业区2.5.3纵横式布局是指在同一保管区域内，横列式布局和纵横式布局兼而有之，可以综合利用两者布局的优点。2.6附件《新厂产品物料清单》《老厂产品物料清单》《新厂毛毡两天周转量》《新厂产能情况》《新厂一楼生产车间平面布局图》《产品工艺流程》《仓储物资最低库存量》《采购物资经济批量》《老厂仓储物料占地面积》《仓库平面布局规划图》

三、物资配送设计方案

四、搬运工具选择方案

五、货架设计方案

冷藏集装箱码头电气设计方案 第3篇

关键词：冷藏集装箱,电源插座,电压

冷藏集装箱码头在运输及储存时, 最大的问题是电源电压选择和电源插座布置。国内外的电压等级各不相同, 如美国使用的电压有240V、480V, 中国的电压有380/220V, 日本是220V、200V, 而我国的220V与外国的220V不同, 我国使用的变压器采用星角接法, 中性点直接接地系统, 副边相间电压为三相380V, 相线对中性点的电压为单相220V。冷藏集装箱220V为三相220V电压, 一些国家如日本、法国、意大利采用三相220V电压, 故进行冷藏集装箱电压等方面设计时需引起注意。

1 变配电

我国冷藏集装箱码头用于大型起重机等设备上的电压为10k V, 而用于场区的冷藏冷藏集装箱电源插座、照明设备、码头上的大小型建筑物、维修车间及休息室的电压均为380V。为了减少电缆和相应保护管的费用, 照明及冷藏集装箱电源插座等用电设备的实际配电点应尽量靠近变电所。

在布置变电所时, 需对配用电点的距离及通道等与占用冷藏集装箱场地费用作出相应比较, 同时需考虑到冷藏集装箱移动设备所需的间距, 一旦司机操作疏忽大意, 将会在移动大型设备时损坏到用电设备, 从而造成不必要的损失。

2 照明

国内外的照明布置大致相同, 但不同码头对照度要求都是不相同的, 综合起来码头的标准照度平均值为43lx, 最低照度为21.5lx。由于起重机和船舶上都配有相应的照明设备给各作业区域提供照明, 故冷藏集装箱码头区域照度可以取最低值。

向码头和布置有冷藏集装箱堆场内的通道提供照明是照明设计中的主要问题。为此, 可在堆场区域设置带有泛光灯的高杆灯, 向堆存的冷藏集装箱之间的通道提供匀匀照明, 但此种照明方法需占用可堆放冷藏集装箱的场地。而设置在堆场内的各高杆灯周围需要预留间距, 防止在使用大型设备时对高杆灯造成不的损坏。

减少灯杆数量, 可减少灯杆损坏的危险, 同时节省冷藏集装箱所用的场地。但是减少灯杆数量将很难对堆场内的道路进行照明, 需增加灯杆的高度才能获得均匀照度, 且高灯杆比一般灯杆价格偏高, 维修困难。

为了解决以上问题, 可在码头四周高杆灯上设置少量的投光灯进行照明。但在码头四周使用投光灯易对码头区域造成眩光。如果码头区域的司机面对着照明设备, 灯杆越高眩光也就越少。因此需要根据实际情况确定投光灯的大小及使用的灯具方位。

码头内高杆灯一般高度为30米、中心距约100米或高35米、中心距约120米。此种方式可向堆场内冷藏集装箱之间的通道提供照明。

25~30米高灯杆上的照明设备通常12-15盏400-600W的高压钠灯。码头四周的照明灯杆高达46米其照明设备为1000-1500W的投光灯, 这种照明方法正在某些港口中采用以便获得必要的照度。

码头内的高杆灯应采用重型防护结构护栏, 以保护灯杆不被起重及冷藏集装箱运输车辆撞坏。护栏一般采用直径为20-30cm的钢管, 钢管内填混凝土, 护栏在高杆灯四周的混凝土基座上, 距灯杆约为2米。护栏上面需涂上鲜明的颜色, 可有助于防止车辆碰撞。

3 冷藏冷藏集装箱电源插座供电

冷藏集装箱码头的使用期间, 码头的操作及管理人员和对应的客户会发生相应变化, 从而导致了冷藏集装箱的供电数量和类型等问题, 为此, 考虑到冷藏冷藏集装箱的用量可能会不断的增加, 在前期的设计时, 可将冷藏集装箱的业务量按照最大的需求量来规划。对于业主要求使用的超大型冷藏集装箱 (45英尺) , 应考虑到后期的业务增加预留出足够的空间。

不同的冷藏集装箱的电压及电流特性都不相同。在我国冷藏集装箱采用380V, 3相50Hz电源供电, 经过冷藏箱集装箱内置变压器变压, 从而给冷藏集装箱供电。而在美国, 冷藏集装箱通常采用的供电电压等级为240V, 3相60Hz或480V, 3相60Hz。由于不同设备厂家的蓄电量及需电量各不相同, 所以40英尺的冷藏集装箱采用240V或480V供电电压时, 其对应电流变化范围前者为28-35A, 后者为14-18A。超大型冷藏集装箱电压为240V, 3相60Hz时, 其电流约为40A;当电压为480V, 3相60Hz时, 其电流约为20A。

码头供电系统可采用10k V双回路同时供电, 互为备用, 任意一路电源能够负担全部的集装箱电源负荷用电需要。在美国, 大部分冷藏集装箱堆场区采用双电压制, 并在插座底座处进行变压, 供电电压从480V降至240V, 每四个插座为一组, 并且该电压给几组插座供电。

在我国给冷藏集装箱供电, 一般在相邻冷藏箱通道之间布置冷藏箱插座架, 根据堆放的冷藏箱高度确定相应插座的数量和位置。而在美国, 冷藏箱电源插座采用路牙或基座安装方式。其中道牙安装方式的电源插座, 具有安装位置低、能避免被装载机及其它大型设备碰撞等优点。但这种安装形式费较高, 且冷藏箱电源插座及其附件易被海水及灰尘污染;基座安装方式适用于装备在电源车上, 考虑到安全因素, 在电源插座上装有手动切断开关。

冷藏集装电源插座在美国也采用凹槽安装方式, 此方式也可以避免碰撞导致电源插座损坏。它将电源插座装在一个特定的接线箱内, 使接线箱预埋在地下并使上部与地面平齐, 但雨水和杂物很容易进入到接线箱里面, 故采用此种安装方式时, 需预先考虑排水等问题, 并在投入使用时采取保养维护等措施。凹槽安装式电源插座适用于变化布置冷藏集装箱堆放方式的露天冷藏集装箱码头。

4 总结

由于不利的天气条件及重大型设备昼夜不停作业等特殊原因, 电气设备在冷藏集装箱码头上应进行事先详细的规划设计才能高效率的投入运行。电气设计工程师在进行冷藏集装箱码头电气设备的规划设计时, 除了需关注到天气、安全和码头作业的情况外, 还需注意将来进行扩建及维修等问题。

参考文献

[1]Wesley H.Spqrks;P.E;邹捷, 集装箱码头电气设备的规划设计, 港工技术, 1990[1]Wesley H.Spqrks;P.E;邹捷, 集装箱码头电气设备的规划设计, 港工技术, 1990

冷藏仓储规划设计方案 第4篇

1我国铁路冷藏运输发展现状

自新中国成立以来，尤其是改革开放以后，我国铁路冷藏运输取得长足发展。20世纪50年代，我国开始引进和制造冰冷车(加冰冷藏车)，并引进机冷车（机械冷藏车）；2003年，我国投入使用的冷藏车有多辆，其中，冰冷车辆，成组机冷车多辆。由于冰冷车的控温条件较差，最低温度只能达到8℃,加之其排放的盐水对钢轨有腐蚀作用，并对环境造成污染，目前已停止生产。20世纪80年代后期自国外引进并于90年代初期实现国产的5节式成组机冷车成为目前我国铁路冷藏运输的主要车型。为适应新时期易腐货物批量小、品种多、速度快的运输特点，南方某车辆厂研制开发单节式机冷车以及快速运输易腐食品的特殊行李车厢，为我国铁路增加新的冷藏运输设备。

冰冷车和机冷车在我国铁路冷藏运输发展过程中作出巨大贡献，具有非常重要的地位；但其运行不能离开铁轨，因此无法实现“门到门”服务。除极少数大客户有专用铁路线直达冷库外，大部分冷藏货物需要通过汽车从冷库运抵火车站，换装到铁路机冷车上，经由铁路运抵目的城市后，再换装到汽车上运抵冷库。由于在运输过程中需要装卸2次，导致运营成本增加及污染和货损风险上升。发达国家已于20世纪末淘汰冰冷车和机冷车；在我国，冰冷车于2007年12月1日正式退出铁路冷藏运输行列，仅剩的多辆机冷车成为铁路冷藏运输主力。

当前我国铁路冷藏运输在运输工具、运输组织、运输服务及管理体制等方面仍然存在诸多弊端，无法适应市场经济环境下易腐货物的运输要求，运量呈逐年下降趋势，2008年铁路鲜活易腐货物运量不到1991年的10%。2005年之前，我国铁路冷藏货物运量约占全路总运量的1.0%；到2009年，这一比例已降至0.1%以下。在冷藏货物运输方面，铁路已基本丧失其中长距离运输的骨干地位。

2我国铁路冷藏运输发展方向及解决方案

2.1发展方向

随着集装箱运输的发展，“门到门”服务方便、快捷、安全的优点日益显现。冷藏集装箱可实现“门到门”运输，缩短装卸作业时间，减少货物换装次数，避免因货物换装导致的货损等问题。受铁路基础设施条件限制，我国暂时无法解决铁路冷藏集装箱的供电问题,因此，国内铁路尚未形成标准海运冷藏集装箱的批量运输能力。国外铁路冷藏集装箱运输采用集中供电方式，即在列车中部挂1节专门运载发电机的车厢，每节发电车厢可为12～14个40英尺冷藏集装箱供电；但这种集中供电方式的造价和维护成本较高，且风险较大，若发电机出现故障，会导致冷藏集装箱供电中断。

自修订后的《铁路鲜活货物运输规则》于2009年出台以来，铁道部和相关铁路运输单位非常重视和支持冷藏集装箱在铁路运输中的推广应用，专门组织市场调研并派专员到冷藏设备生产厂家考察，探讨我国铁路冷藏运输的发展方向。综合考虑各方面因素，铁道部最后确定适合公铁联运的冷藏集装箱运输为今后铁路冷藏运输的发展方向。

2.2解决方案

2.2.1制冷设备选型

我国铁路集装箱平车没有固定的供电电源，而国外随车行进的发电车模式成本较高且风险较大，不宜照搬。综合考虑各种因素，我国铁路冷藏集装箱选用陆运制冷机组。该类型冷机内置发动机，油耗为45～/d，油箱容量超过，可满足冷机运转的需求，按照目前的铁路运营情况，在我国境内相距最远的两地之间运输无须中途加油。此外，该类型冷机具有气调功能，可向箱内补充新鲜空气，对运输水果、蔬菜等鲜活食品非常有益。

2.2.2箱型选择

陆运制冷机组功率较大，可满足53英尺以下冷藏集装箱的制冷需求。考虑到我国铁路平车的尺寸和结构以及涉及公铁联运的公路半挂车市场情况， 45英尺冷藏集装箱是我国铁路冷藏运输的最优选择。该箱型既能最大限度地利用冷机制冷能力，又能满足大多数铁路平车的运输要求，并能利用公路半挂车资源实现公铁联运。

2.2.3结构设计

铁路场站装卸集装箱时，龙门吊的定位是40英尺位；铁路集装箱平车上的扭锁定位也是40英尺位；公路运输中使用40英尺平板车运输45英尺集装箱时，其扭锁定位仍然是40英尺位。为此，45英尺铁路冷藏集装箱设计40英尺位中间框，用于起吊和拴固。另外，为保护冷机和油箱，箱体前端装有安全防盗门，防盗门的通风结构可以保证冷机正常运行。

2.2.4安全监控

随着冷藏运输市场的发展，客户对冷藏货物的品质要求越来越高，尤其是对冷藏食品的安全和品质，社会公众的关注度非常高。一方面，客户要求监控和记录冷藏运输全过程，以保证货物品质；另一方面，运营单位为保证运输安全和效益最大化，需要对运输路线、运输状态进行监控和记录。针对上述市场需求，我国铁路冷藏集装箱配置智能安全监控系统：（1）集装箱内部设置的传感器每隔一定时间（如5 min）采集1次信号，通过对箱内环境的准确监测来确保货物品质；（2）箱门上装有开关探测传感器，能够在箱门非授权开启的情况下实时报警；（3）利用全球定位系统、通用分组无线服务、卫星通信、电子地图等先进技术，构建集装箱实时跟踪与监管平台。

3结束语

2009年11月13日，国内首发的45英尺铁路冷藏集装箱发车仪式在郑州举行，标志着我国铁路冷藏运输开始向高效率、低成本的综合冷藏运输服务模式转变，对于构建现代化冷链物流体系及提升食品安全保障水平具有十分重要的意义。随着国民经济快速平稳发展，人民生活水平不断提高，冷藏货物的消费需求将快速提升，铁路冷藏运输发展潜力巨大，加之国家对铁路冷藏运输项目大力支持，未来5年我国铁路冷藏集装箱的运营总量将实现爆炸式增长，估计将达到个。届时，我国易腐食品的冷藏运输率将快速提升，与发达国家的差距将有所缩小。

冷藏仓储规划设计方案 第5篇

设

计

方目录

0 2 第一

仓储规划案.........................................................................................部分 公司简介.................................................................................1.1公

司

组

织

结构..................................................................................................2 1.2 公司人员构成.................................................................................................3 1.3公司硬件设施设备..........................................................................................3 第二部 公司仓储规划方案..........................................................................4 2.1公司仓储布局规划..........................................................................................4 2.1.1 仓储布局规划总图..............................................................................4 2.1.2 物流流向图..........................................................................................5 2.1.3 人流流向图..........................................................................................6 2.2业

务

流

程

规划..................................................................................................7 2.2.1公司整体业务情况...............................................................................7 2.2.2入库业务流程.......................................................................................8 2.2.3在库业务流程.......................................................................................9 2.2.4出库业务流程.....................................................................................10

2.3 信息系统规划...............................................................................................12 2.3.1.公司信息系统概述............................................................................12 2.3.2 拓扑图................................................................................................12 2.3.4 信息系统功能....................................................................................13 第三部分 各部门岗位职责及相关管理制度..................................................14

3.1入库管理制度.......................................................................................................14 3.2仓库保管制度................................................................................................14 3.3补货管理制度................................................................................................15 3.4盘

点

管

理

制度................................................................................................15 3.5出库管理制度................................................................................................15 3.6配送管理制度................................................................................................16 3.7仓库管理员的岗位职责................................................................................16 第四部分 物流成本及财物分析..................................................................17 4.1仓储成本的计算表........................................................................................17 4.2装卸搬运成本计算........................................................................................18 4.3运输配送成本计算表....................................................................................18 4.4

分

拣

成本

计

算表............................................................................................19 4.5流通加工成本计算表....................................................................................19 第五部分

附件：相关单据.....................................................................20 1

第一部分 公司简介 本公司成立于2001年。业务范围涵盖：普通库房存储与配送、恒温库房存储与配送、低温冷冻存储与配送、长途冷藏运输、恒温货物运输、市内配送、货物分包服务及停车服务等综合性物流服务项目。注册资金400万元，经过五年的发展，现资产总额已达到4000万元。中心占地200余亩，库房面积5万余平方米，货棚一万平方米，有一座高温冷库容量可达5000吨。主营业务：蔬菜在冷库中的存储与配送及蔬菜的保鲜、恒温仓库里日用百货的存储与配送，恒温货物运输、市内配送、货物分包服务及停车服务等综合性物流服务项目

1.1公司组织结构 公司现下设总经理办公室、财务部、人力资源部、信息技术部等职能部门以及仓储部、运输部、加工配送部等业务部门，并下设仓库

一、仓库

二、冷库、车队

一、车队二。公司内部推行OA办公自动化系统，有效提高了工作效率及公司信息化作业水平；实行现代化人力资源管理，充分调动了员工的积极性和能动性。公司管理层力求逐步完善标准化的业务流程，创造独具特色的物流服务模式及企业文化。总经理 人力资源部 总经理办公室 财务部 信息技术部 仓储部 运输部 加工配送部 仓仓冷车车库 库库队队一 二 一 二 2

1.2 公司人员构成 我公司拥有一批高素质的管理团队和员工队伍，为提升公司的管理水平和竞争力提供了有力的保障。其中，普通员工234人，中高层管理人员12人。普通员工100%具有中专（高中）及以上学历，78%持有劳动部助理物流师资格证书，特殊工种（如叉车司机）100%持证上岗。95%的中高层管理人员具有专科及以上学历，博士3人，研究生6人。部门经理级管理人员普遍具有5年或以上物流业内管理经历。65%的中高层管理人员持有劳动部物流师资格证书，1人具有高级物流师资格。我公司管理人员和员工合理的学历构成和扎实的物流技能保证了物流业务流程的规范性，基本实现了物流服务效率和效益的最优化。公司创立至今，货损货差率始终控制在0.5‰以内。

1.3公司硬件设施设备 截止到2008年第三季度末，公司共有仓库5座，总计50000平方米，单层,层高10米，其中果蔬冷藏库于2007年10月投入使用，通过SGS通标公司的GLOBALGAP、HACCP和ISO22000等认证，达到了国际果蔬冷链物流的先进水平；空地25000平方米,由专人管理；配有标准卸货平台；仓库内部安装全套消防喷淋设施及监控系统；自有5米至17米高栏车、厢式车、敞式车，5吨至60吨大中小吨位汽车15余辆，冷藏车7辆。具体设备如下：

编设备名称 单价 数量 品牌 号 12000钢结构仓库 100 顺达 01平米 2樘 3500 龙电兴业 02 仓库大门 2樘 120 豪门 03 卷帘门 12000 28 光亮 04 仓库地面平米 100 718 华辉照明 05 照明灯 36只 30 元安消防器材 06 灭火器 20组 998 新标特 07 中型货架 5组 600 金白龙 08 流利货架 2台 2200 无锡中环 09 自动包装机 3台 79500 上海诺力 10 电动叉车 5台 1000 新立 11 手动叉车 200个 45 上海山杉 12 托盘 20个 2.7 60*60*80mm钢制 13 周转笼 3

第二部 公司仓储规划方案 2.1公司仓储布局规划

2.1.1 仓储布局规划总图 我公司是某集团下的一个从事物资存储、配送的物流企业。公司占地面积200多亩，有库房近两万的平方

50000米，货棚1万平米。有一座吨容量的高温冷库。我们公司为了改善工作环境还建设了一些绿化设施。把散货放在货棚，整货放在库房，加工完的产品放在成品区，不合格的产品放在退货区，运输部共有15辆货车，还有办公区用来指挥各部门。另外日常的仓储保管、流通加工作业我们有严格的规章制度和操作规程。部输运日化类常温库果蔬类产品加工区货棚 冷库

区区公货办退大门 2.1.2 物流流向图 我公司的蔬菜加工车间与仓库内部布局如下图所示，由于整个加工车间和冷藏库都是恒温4ºC。库内蔬菜流程如红线所示，进入蔬菜清洗、加工、包装、整理车间的员工必须走专门的员工通道，进入只能从唯一的入口消毒间进入。进入之前必须换统一的工作服、严格按照规程洗手消毒，戴好手套、口罩和头套后进入消毒间对全身进行消毒后方可入内。整个加

工区每45分钟必须停工对整个工作现场及工具设备进行消毒，整个库房都有视频监控。

办公室办公室办公室9 sq m68 sq m68 sq m冷冷清加包冻藏洗工装区区区区区办公室消毒区16 sq m办公室办公室办公室办公室38 sq m38 sq m整理区35 sq m9 sq m缓冲间冷藏库预冷区办公室办公室办公室40 sq m48 sq m44 sq m验收区出库区原菜进库 门

红箭头表示了货物的流向：首先原菜进库，进入验收区，不合格产品退回，合格产品进入预冷区，清洗、加工、包装、整理，然后进行消毒，进入缓冲间预冷，放入冷藏、冷冻库储存，最后出库。5

2.1.3 人流流向图

战略资源规划部 仓库经理 财务经理

保管员 仓库主管 业务员 库工 搬运工 首先战略资源规划部下达命令，由经理级传达给下属。再由主管级的下达任务给员工。财务经理与业务员主要是为了拉近与客户之间的关系。6

2.2业务流程规划 2.2.1公司整体业务情况

预冷区 消毒区 整理区 验 供收 清洗区 应 监 控 中 心 货 商 货 加工区 包装区 冷藏区 冷冻区 缓存区 客户 出 库 配送 发货 配货 果蔬由供应商提供，到达仓库后由专业人员验货收货，合格后将果蔬分别放入预冷区，整理区，清洗区，加工区等。由监控中心监控，果蔬在库的各个加工区加工完后，货物准备出库，配完货后就可以发货，再配送到各个客户。7

2.2.2入库业务流程

接收货物 审核 标示 物 不合格 否 是否合格 退货清单 是 退回 填写检验移交单 入库

1、原材料入库。外购原材料到货后，库房管理员应仔细核对物资的数量、规格、型号，核对无误后入库。

2、产成品入库。经品质部验收合格并填写《检验移交单》后入库。

3、对需要质量验收的原材料，入库时先标识待验品，按规定及时通知品质部进行验收，经认定合格的原材料放入指定合格品区域。判定不合格则需隔离堆放，并标识“不合格品”标识。

4、对临时寄存在库房的货品，必要时划出区域，隔离存放，做好“待处理品”标识。

5、对退货产品的处理应按《退货清单》进行清点和出入帐，并查明退货原因。对退货属报废产品由品质部验收签字后入废品库，并报总经理批准后进行报耗。

6、对于不合格品、生产过程中合理消耗产生的废品需入废品库，经品质部和生产相关责任人签字后方可入库。废品库需明确划分。8

2.2.3在库业务流程（盘点）按果蔬种类进行编号 固定盘点日库存差异调期 整 发放盘点单 分析账目差异 库管盘点 收盘点清单 审核盘点单，如有比对账目 差异进行复盘

1、根据公司的实际情况，由库区事先准备好盘点单,要求按产品系列编号并且连号.2、每月1日上午8:30开始盘点,仓库冻结一切库存的收,发,移动操作.3、仓库主管责协调具体的盘点工作,发放盘点单.4、仓库,财务部分别指定每一个存储区域的盘点负责人.要求每一个区域都有相应的盘点员（仓管员）和财务复核人员,由财务人员担任该区域的盘点组长.5、实施盘点,由仓管员进行盘点,财务人员复核.对有疑问的产品有权开查看

6、财务部人员收取所有的盘点清单,要求所有清单连号,没有遗漏.并进行汇总.7、与仓库统计员对比财务软件帐目,比较差异.8、对比差异报告,由仓库对差异项进行复盘.9、再次对复盘结果进行汇总,并与财务软件帐目比较差异.10、仓库分析差异原因,作详细书面报告,同时提出差异调整申请.11、财务经理及总经理对差异调查报告及差异调整申请进行审批.12、仓库根据审批情况作库存差异调整.13、财务部根据审批情况作库存财务帐差异调整.9

2.2.4出库业务流程

接受出库作业质量控制 通知 出库 确认出库安排车辆 信息 通知仓储核对出库部作业 单

1、接出库通知，确认出库信息

2、通知仓储部安排作业计划

3、按照出库清单分拣核对明细，变更库位卡

4、车到检查车辆外观，看有无安全隐患

5、装货作业质量控制，装完让司机签字

6、录入WMS，做出库通知给客户

2.2.5配送业务流程

订单汇总 配送中心 贴分拣标签 接受订单 分拣机 回单处理 拣货 配货 信息反馈 送达 送货 分发 总部或配送中心在接受客户的订单后，将订货单汇总，并分批发出印有条码的拣货标签。这种条码包含有这件商品要发送到哪一连锁店的信息。分拣人员根据计算机打印出的拣货单，在仓库中进行拣货，并在商品上贴上拣货标签（在商品上已有包含商品基本信息的条码标签）。将拣出的商品运到自动分类机，放置于感应输送机上。激光扫描器对商品上的两个条码自动识别，检验拣货有无差错。如无差错，商品即分岔流向按分店分类的滑槽中。然后将不同分店的商品装入不同的货箱中，并在货箱上贴上印有条码的送货地址卡，这种条码包含有商品到达区域的信息。再将货箱送至自动分类机，在自动分类机的感应分类机上，激光扫描器对货箱上贴有的条码进行扫描，然后将货箱输送到不同的发货区。当发现拣货有错时，商品流入特定的滑槽内。条码配合计算机应用于物流管理中，大大提高了物流作业自动化水平，提高了劳动生产率，提高了劳动质量。11

2.3 信息系统规划 2.3.1.公司信息系统概述 我公司信息系统的总体目标是通过建立完善、高效、可靠的物流信息系统，为物流企业提供良好的信息环境。系统采用分层模块化的设计方法，各个模块可以根据客户的要求分拆和组合，从而构成满足客户个性化需求的量身订做的系统，达到以最小的投资实现信息系统的功能最大化。系统设计采用标准的浏览器/应用服务器/数据库三层结构，完全满足现代电子商务的应用要求。

2.3.2 拓扑图 2.3.3 主要设备

设备 性能参数 单价 数量 金额（元）名称 电脑（台式联想 4950 2台 9900 T4900V机）打印机 惠普激光P1505 1420 1台 1420 TTP-243E 条码打印2200 1台 2200 机 12

30000 RF手 持 CASIO IT-500RF6000 5套

终 端

RFID设备 强盛智能 2040 4套 8160 RFID标签 RFID芯片 3000 2000个 6000000 计算机管方便管理好公司的计算机（及外18000 1套 18000 理信息系设）的使用。有强大的查询打印，统 及数据备份还原等功能，还可以把数据导出到Excel表，文本文件中。以及完善的多用户管理授权功能。公司计算机（及外设）的使用情况以树形详细列出。2.3.4 信息系统功能 信息系统的功能，主要解决通讯问题，利用刚刚开始普及的互联网技术，替代传统的电话与传真，降低成本并减少重复录入带来的误差。2001年在原有系统上改进用户界面，实现信息与客户共享，扩大了用户群。其次本公司利用二维条码技术优化了业务流程统。2003年，采用SAP公司的ERP软件，开始实行全面的ERP，实现了电子化的账簿核算，降低了成本，提高了效益。实现了海量订单处理，并支持采购、订单履行、仓储和增值物流等复杂业务流程。13

第三部分

各部门岗位职责及相关管理制度 3.1入库管理制度

（一）物品采购回来后首先办理入库手续，由采购人员向仓库管理员逐件交接。库房管理员要根据采购计划单的项目认真清点所要入库物品的数量，并检查好物品的规格、质量，做到数量、规格、品种，价格准确无误，质量完好，配套齐全，并在接收单上签字（或在入库登记簿上共同签字确认）。

（二）对于在外加工货物应认真清点所要入库物品的数量，并检查好物品的规格、质量，做到数量、规格、品种准确无误，质量完好，配套齐全，并在接收单上签字。

（三）物品进库根据入库凭证，现场交接接收，必须按所购物品条款内容、物品质量标准，对物品进行检查验收，并做好入库登记。

（四）物品验收合格后，应及时入库。

（五）物品数量准确、价格不串。做到帐、标牌、货物相符合。发生问题不能随意的更改，应查明原因，是否有漏入库，多入库。

（六）精密、易碎及贵重货物要轻拿轻放．严禁挤压、碰撞，倒置，要做到妥善保存，其中贵重物品应入公司内小仓库保存，以防盗窃。

（七）做好防火、防盗、防潮工作，严禁与我公司无关的人员进入仓库。仓库保持通风，保持库室内整洁，由于仓库的容量有限，货物的摆放应整齐紧凑，作到无遮掩，标牌要醒目，便于识别辨认。涉及单据

3.2仓库保管制度

1、仓库人员配备 仓库主管 2人 仓库班长 5人 验收人员 5人 理货人员 3人 搬运人员 15人 捡货人员 5人 叉车人员 2人 14

2、设备名称：工具车、刀具车、升降货架、仓储笼

仓库保管员对库存、代保管、待验材料以及设备、容器和工具等负有经济责任和法律责任。因此坚决做到人各有责，物各有主，事事有人管。仓库物资如有损失、贬值、报废、盘盈、盘亏等，保管员不得采取“发生盈时多送，亏时克扣”的违纪做法。保管物资要根据其自然属性，考虑储存的场所和保管常识处理，加强保管措施，达到“十不”要求，务使国家财产不发生保管责任损失。同类物资堆放，要考虑先进先出，发货方便，留有回旋余地。3.3补货管理制度 1.人员配备：3人 2.设备名称：手动叉车、升降货架、仓储笼、钢制托盘、堆垛机 3.补货流程图（1）检查标签。理货员在货架补货时，首先要检查商品上的售价标签是否与陈列架上的价格卡的具体内容相一致。

(2)上架。补货时，先将该档商品取下，擦拭货架，然后按照“先进先出”的原则将原来剩下的商品摆放在前排，新补商品摆放在后面，3.4盘点管理制度 1人员配备：5人 2设备名称：手动叉车、升降货架、仓储笼、钢制托盘、堆垛机 3盘点流程： 我公司对于盘点是有严格的管理制度的，根据每个仓库的性质，有不同的要求。仓库要求每周盘点一次，对于贵重物品我们会增加盘点频率，保证数量、质量、包装的完整。盘点地方法通常有两种，我们选择的是现货盘点法，要求必须账面与实物相符，如出现差错，尽快找出问题，分清责任，上报上一级领导。3.5出库管理制度 1.人员配备：拣货3人

装卸3人 2.设备名称：电动叉车 仓储笼，钢制托盘，堆垛机，电动叉车，升降货架，打包机 3.出库流程（1）拣货，根据订单，拣货人员进行货物拣取（2）配货。一切准备就绪后，接到配货指令，对需要配送的货物进行配货： a.分配。人工分配：由人工根据订单或其他传递过来的信息进行分配 b.配货检查：商品条形码检查法，检查时用条形码扫描器阅读条形码内容，计算机再值自动把扫描信息与发货单对比，从而检查商品数量和号码是否有误。(3)填写送货单：配送部门工作人员根据客户的送货指令打印送货单，交给送货员。同时运输部门根据配送部门的派车需求单派车并打印派车单交给司机。司机按要求提前准备。15

3.6配送管理制度 1.配货时要注意商品包装是否完好； 2.出车时1人1车,固定司机驾驶固定车辆,但路线可依组长安排轮流变动； 3.司机人员出车时,要随车填写车辆日报表； 4.装货上车前,应由仓储人员与司机共同会点无误后放行；

5.卸货后单品逐项点交后,由门店签收； 6.若发生错误时，由运输人员全权负责，并于下次送货时补送所需的货品。3.7仓库管理员的岗位职责

1、做好物资保管工作，物资的入、出库，以及物资的日常管理，2、准备好将到货物的有关单据及其他事宜，为接收货物创造良好的条件。

3、监督和检验货品数量、质量，对于劣质物品提出拒收和退货。严格把好验收关、按合同或订单的要求，对已到货物应立即进行外观质量、数量和重量检验，并做好记录．对要求检验内在质量的货物，应及时抽样送检。

4、管理库房内货品的整理，按照客户的要求为客户拣选货品。

5、根据货物的类别和特征分门别类存放,合理堆码与苫垫，提高库位利用率。

6、对库存物资建立帐本，出入库手序完备，每月盘点。做到帐、物、卡三者相符，协助物料主管做好盘点、盘亏的处理及调帐工作。

7、根据货物的性质和保管要求，控制储存环境，对普通货物进行科学的养护。妥善保管各类物品，物品分类清楚，摆放整齐。防止积压霉烂丢失，保持库内清洁卫生。

8、保持库内清洁、通风干燥，做好防潮、防腐，防盗工作。经常关注温度、湿度、通风、鼠害、虫害、腐蚀等因素，并采取相应措施。

9、作好库房防火、防爆、防盗等防范措施，发现事故隐患及时上报。

10、加强与各部门的联系，摸清消耗库存情况，做到合理库存。

11、坚持勤俭节约的原则，修旧利废，物尽其用。

12、完成领导交办的其他工作。16

第四部分 物流成本及财物分析 物流成本核算按照物流各个环节计算，具体包括仓储成 本、装卸搬运成本、配送运输成本、分拣成本和流通加工成本。各计算表中的数字均为四类商品实际业务流程发生的相关费用。具体计算公式为： 常温仓库成本合计=仓库面积×单位成本×有效仓容×平均利用率×30 冷藏库成本合计=冷藏库面积×单位成本×有效仓容×平均利用率×30 冷冻库成本合计=冷冻库面积×单位成本×有效仓容×平均利用率×30 折旧费用=（原始价值-净残值）/使用年限 冷藏库耗电量=平均每平米每天的耗电量×冷藏库面积 冷冻库耗电量=平均每平米每天的耗电量×冷冻库面积 标准工资率=预计支付直接人工标准工资总额/标准总工时 直接人工标准成本=单位产品标准工时×小时工资率 燃油费用=百公里油耗×实际每天行驶公里数×单价 4.1仓储成本的计算表 仓储成本计算包括直接费用和间接费用，其中直接费用包含材料消耗费、工资和燃料费动力费用；间接费用包含保险费和广告费、修缮维护费、折旧费用、其它费用和税金。经核算，单位成本分别为常温库1.8元/平米.天，冷藏库3.00元/平米.天，冷冻库3.8元/平米.天

（单位：元/月）项 目 金额

一、直接费用 常温 冷藏 冷冻

250 400 350 材料消耗费 2600 2600 2600 工资 800 7500 9619.26 燃料费动力费用

二、间接费用 1832.3 3200 3800 保险费和广告费

256 7500 8500 修缮维护费 8687.7 12310 16328 折旧费用 5000 28000 22000 其它费用 5167.2 7534.7 8880.5 税金 61918.9 69044.7 72077.76 成本合计 单位成本 1.8元/平米.天 3.00元/平米.3.8元/平米.天 天 总面积4646平方米，有效容积70%，冷冻库543㎡，冷藏库280㎡，有效仓容90%,平均利用率达80%,。17

4.2装卸搬运成本计算

装卸搬运成本包括搬运机械成本和装卸搬运人工成本。其中，搬运机械成本包含折旧费和维修费；装卸搬运人工成本。经核算装卸人工标准成本（37.48元/千件.次），包含直接装卸工时/(h/千件)、间歇工时/(h/千件)、停工工时/(h/千件)、标准工时/（h/千件）、装卸工人人数/人、每人每月标准工时/h、每月标准工时、每月生产装卸工人工资总额/元、小时标准工资率/（元/h）、装卸人工标准成本/（元/千件.次）。

项 目 成 本 791 折旧费/元 搬运机 500 维修费/元 械成本 3 直接装卸工时/(h/千件)0.5 间歇工时/(h/千件)装 0.5 停工工时/(h/千件)卸 4 标准工时/（h/千件）搬 10 装卸工人人数/人 运 160 每人每月标准工时/h 人 1600 每月标准工时 工 15000 每月生产装卸工人工资总额/元 成 9.37 小时标准工资率/（元/h）本 37.48 装卸人工标准成本/（元/千件.次）

4.3运输配送成本计算表 运输配送成本计算包括直接费用和间接费用，其中直接费用包含工资和燃油；间接费用包含折旧费用、保险费、养路费、运管费、桥路费、差旅费、GPS维护费和广告费、维修费、水电费、业务招待费、电话费和其他费用。经核算果蔬类2.8元/吨.公里，日化类2.7元/吨.公里 编制单位：（元）

直接费用 间接费用 项 目 GPS 折 燃保养运差工维电租其税 种 旧 油 险 路营旅资 修话车它费 类 金 费 费 费 费 费 费 费 12224 367 24 116 64 6800 4464 2666 1040 1292 680 4344 1460 果蔬类 30560 ***3 5165 3230 1700 910 60 290 160 10863650 日化 0 0 0 类 18 4.4分拣成本计算表 分拣成本计算包括直接费用和间接费用，其中直接费用包含工资、福利费和燃料及动力费；间接费用包含折旧费用、修理费。经核算，分拣单位成本果蔬类0.18元/件，分拣单位成本日化类为0.9元/件 编制单位：（元）分拣直接费用 分拣间接费用 项 目 种 工资 福利费 燃料及修理费 折旧 损货费 单位成类 动力 本 1200 364 256 120 80 20 0.18元/果蔬类 件 3600 182 260 800 200 1000 0.9元/件日化类 4.5流通加工成本计算表 流通成本计算包括直接费用和间接费用，其中直接费用包含工资、材料费；间接费用包含制造费用、包装费。经核算，流通加工单位成本黄瓜简易包装为0.85元/公斤；深加工为2.99元/公斤；流通加工单位成本黄瓜简易包装为0.85元/公斤；深加工为2.99元/公斤；生菜简易包装为1.24元/公斤；深加工为3.05元/公斤；柠檬简易加工0.4元/公斤；深加工为2.1元/公斤；大葱简易加工0.2元/公斤，深加工1.2元/公斤。单位：元/公斤 流通加工品种 黄瓜 生菜 柠檬 大葱 项目 合计 简易 深加工 简易 深加工 简易 深加简易 深加工 工 0.05 0.2 0.2 0.35 0.07 0.3 0.06 0.03 直接材料 0.05 0.25 0.3 0.5 0.1 0.7 0.05 0.5 直接人工 0.3 1.5 0.3 0.7 0.03 0.2 0.02 0.07 制造费用 0.2 0.5 0.2 0.8 0.05 0.3 包装 大 0.1 0.3 0.1 0.4 0.2 费用 中 0.05 0.1 0.05 0.2 0.05 0.3 小 0.1 0.14 0.09 0.1 0.15 0.6 0.02 0.1 其他费用 0.85 2.99 1.24 3.05 0.4 2.1 0.2 1.2 合计 注：1.除上述的一些食品，我们还提供玉米沙拉、番茄丁、青椒丝等蔬菜和水果等几十种果蔬产品流通加工服务。2.简易加工只清洗、加保鲜膜、装袋；深加工指根据客户要求对果蔬类产品进行切丝、切片、切条切丁等作业。19 第五部分 附件：相关单据 入库单 入库日期： 入库单号： 订单号： 仓 库： 部 门： 业务员： 供货单位： 备 注： 规格计量价税存货编码 存货名称 数量 单价 金额 税额 型号 单位 合计

货物保管卡

品名 规格 年 摘要 收入数量 发出数量 结存数量 操作人 月 日 存料管理卡 年 度：

卡 号： 20

物料最高 最低 规格 名称 存量 存量 物料存放 订购量

编号 位置 收料记录 发料记录 结存记录 收发领生产批 领料日期 核对 退凭单 令号码 单位 数量 单价 金额 数量 金额 数量 单价 金额 审核： 制表： 库存明细账 货品编码 货品名称 规格 客户名称

时间 批次 储位号 经办人 入库数量 出库数量 结存数量 制表人： 仓库防霉除霉情况调查表 盘存卡

第一联 第二联 材料编号： 材料编号： 材料类别： 材料类别： 材料名称： 材料名称： 数 量： 数 量： 单 位： 单 位： 存放地区代号： 存放地区代号： 填 卡： 核 对： 盘点卡号： 填 卡： 盘点卡号： 盘存调整表 账面现 调整后 调整原 品名 编号 单位 增加数 减少数 结存数

结存数 因说明 盘点汇总表

公司填表人 复核人 盘点日期 存货放置地点 名称 盘点 人员 账账实实溢余、短缺 毁损、报废 存货名单 成 存存存存 编号 称和规数余数金位 本 数量 金额 数量 金额 格 量 额 量 额 出库单 销售类型： 日 期： 订单编号： 销售部门：

业 务 员：

发货单号： 客户名称：

仓

库： 备 注： 规格计量价税存货编码 存货名称 数量 单价 金额 税额 备注 型号 单位 合计 客户签收： 日 期： 制 单 人： 审核人： 出库作业计划单

出库作业计划单 NO.22

预计出库时间 客户名称 预计存储期 出库类型 出库方式 其他要求 库房 优先级 紧急程度 货品编码 货品名称 规格 批次 单位 数量 体积 重量 制单人： 货主单位： 日期： 年 月 日

品名 规格 单位

冷藏仓储规划设计方案 第6篇

姓名：王文祥组长：王冬翠指导教师：陈运才班级 ：物流1101

小组其他成员：孙良岑孙超雷邵梓峰王静邵雪娟王桂平