互联网+钢铁范文

互联网+钢铁范文（精选3篇）

互联网+钢铁 第1篇

传统钢铁行业存在着诸多问题,产能过剩、同质化严重、中间贸易商过多、利润率低等问题一直困扰着钢铁行业,亟待转型。钢铁行业的这些困境倒逼其寻求解决之法,传统钢铁行业与互联网的结合,钢铁电商应运而生。钢铁电子商务是指把传统的钢铁流通以及交易从线下搬到线上,通过电子商务网络平台整合生产企业、流通企业以及消费企业的各个产业链相关环节,进而提高钢铁流通和贸易的效率。钢铁电商平台的优点是相较于传统交易模式而言,其提供的价格更公开透明,物流、资金、支付等环节也更快速便捷,省却了多个中间钢贸商环节,给钢铁电商创造了多个盈利点,因此,钢铁业发展电子商务成为争相竞逐的焦点。目前各钢铁企业及第三方企业正在布局谋划,以更大投入布局电商产业链,争夺用户,抢占市场。例如,宝钢集团与河钢集团两大巨头联手布局互联网战略,签署战略合作协议,意在推进中国钢铁产业互联网的发展。而包括武钢、华菱钢铁等企业在内的多家上市公司,也正在开展电子商务,作为转型与创新的重点。钢铁行业渴求凭借“互联网+”这一东风,构建钢铁电商平台来改变钢铁行业的经营困境并谋求新的发展。

2“互联网+钢铁”的发展阶段与作用机制

如图1所示,“互联网+钢铁”的发展至今共经历了三个阶段,第一阶段为信息阶段,2000年钢铁行业开始触网,出现了我国第一家专门做钢铁资讯的网站(我的钢铁),而2006年8月中国钢铁现货网(GTXH.COM)的出现率先打破收费信息服务模式;第二阶段为在线交易时代,钢铁流通从线下开始转到线上,各种钢铁电商平台如“井喷”涌现;第三阶段为全产业链生态圈时代,如“钢银、中国钢铁现货网、找钢网”等电商平台开始重视钢铁电商全产业链生态圈体系的构建,想把“信息流、商流、资金流、物流”等“四流”整合到一块,目前各钢铁电商平台正朝这一目标努力,可以预见的是,“互联网+钢铁”发展到第三阶段,是一“大浪淘沙”的过程,剩下的是经过市场检验、功能较为完善的平台。

钢铁电子商务主要包括三个部分:平台交易、仓储物流和供应链金融。主要的参与者有钢厂、钢贸商、用钢企业、消费群体,平台的盈利模式是基于信息流、资金流、数据流和物流来展开的,将各方参与者聚集在电商平台,一个最大的优势是能够省却传统的钢铁流通模式中的多级中间商,钢铁消费企业可以跳过中间流通商的环节直接向钢铁生产企业采购,从而提高了沟通效率,改善信息不对称,降低产品库存率,节约了采购成本,疏通销售渠道,从而加速了信息流、资金流、商流和物流的互动衔接,提高了流通的效率。按照电子商务的主导方不同,可以分为钢铁生产企业主导的电子商务和钢铁消费企业主导的电子商务,其中由钢铁生产企业主导的模式能够使生产更贴近市场,从而使产品结构得到有效改善,可以直接在全国甚至是全世界开展销售业务,进而节约传统销售模式中推销人员的费用,以较传统钢铁流通模式更少的人力、财力、物力,达到拓展业务渠道,缩短交易链条的目的。

3“互联网+钢铁”的SCP分析

3.1 市场结构

SCP范式指的是市场结构、市场行为与市场绩效,由哈佛学派最先提出,他们认为市场结构决定市场行为,市场行为又决定市场绩效。SCP范式的出现,为人们研究特定的产业和市场提供了系统可行的工具。下面我们先从市场结构来分析钢铁电商市场的状况,市场结构体现产业市场内的买卖双方在商品交易关系中所处的地位以及关系,能够反映产业市场的竞争和垄断的程度。市场结构根据影响因素的不同可以被划分为完全竞争市场、垄断竞争市场、寡头垄断市场和完全垄断市场四种类型。而常用的衡量市场结构的指标主要有市场集中度、产品差异化程度以及进出壁垒。本文主要从市场集中度(CRn)来分析钢铁行业的市场结构。市场集中度是指在某一特定的产业或市场中,居于市场前几位的企业的产值或销售额等指标占整个市场的比重。这一指标越大说明少数企业就占据了市场的大多份额,即市场垄断程度就越高。本文采用绝对集中度指标(CRn)来进行研究。计算公式如下:

上式中,CRn表示产业集中度。Xi表示产业中规模最大的前几位企业中的第i位企业的产值或销售额等指标;n表示规模最大的前几位企业的个数;N表示整个产业的企业总数。

资料来源:J.S.贝恩.产业组织.丸善,1981:141-148。

从表1和表2可知,我国钢铁行业的集中度并不高,CR4仅为19.78%,CR8也只有30.26%,根据贝恩的市场结构分类,我国钢铁行业属于竞争型。宝钢、河钢、鞍钢和钢铁产业链上的一些企业以及第三方平台都纷纷抢占钢铁电商市场,但钢铁电商还处在探索阶段,钢铁企业自建平台还比较少,而且现阶段钢铁电商的发展模式与盈利模式并不稳定,平台建设与运营还处于净投入的阶段,并且通过钢铁电商实现的交易量还仅占据国内交易量的很少的份额。尽管钢铁电商还有较大市场空间可挖掘,但钢铁电商属于规模经济,是靠积累用户来运营的,加上网络外部性的存在,会使得用户倾向集中,有限的钢铁电商市场容量表明钢铁电商市场未来的竞争将越加剧烈,并最终形成10家以内各具特色的大型钢铁电商。

随着各大型钢铁企业以及第三方平台布局钢铁电商,钢铁电商市场将越演越烈。这种竞争包括各方资金实力、渠道的竞争,资金实力雄厚和渠道广的一方较能抵御市场变动的风险,在竞争中更具优势。除此之外,后期仓储物流的竞争也是兵家必争之地,这些都是钢铁电商平台能否存活并脱颖而出的保证。钢铁企业要进入钢铁电商市场里,首先要解决的是资金的支持问题,缺乏融资渠道的企业构建电商平台很容易夭折,并且钢铁电商对专业性的要求高,因此需要更多的人才和更高的技术,虽然早期可以复制其他电商平台的模式,但要想在越加激烈的电商市场里生存下去,就必须有自己的创新。

衡量钢贸业好坏的一个重要的指标是高周转率,钢铁电商最大竞争优势就在于流量集中带来的高周转,因为互联网在信息处理上更具优势,这种优势会进一步提升钢铁流通的周转速度。也就是说,互联网将提升钢贸业的进入门槛。因此,由于资金、人才、技术的要求,钢铁电商市场会排斥很多中小钢铁企业的进入。钢铁电商如火如荼,但就当前而言,大部分钢铁电商的发展模式与盈利模式尚未稳定,市场风险较大,需要有魄力和创新精神的企业家。另外,除了一些第三方资讯类较容易退出市场外,其他的第二方钢铁电商,由于要构建仓储、物流体系,构筑各项平台,当企业退出市场,沉没成本较高。

3.2 市场行为

众多的钢铁电商犹如“春秋战国”的群雄逐鹿,各具特色,但归根结底是平台的模式之争,由此,钢铁电商的行为是寻求最适合“互联网+”下的发展模式。目前的平台模式有纯撮合、自营与两者混合的模式。“自营+撮合”模式类似于“京东”,既参与实体贸易,又作为平台撮合供需双方促成交易,在前期通过“自营”快速做大交易量、吸收用户,并同时布局线下实体仓储物流,抢占市场份额。代表平台有“找钢网、钢银”等。自营的模式,是将传统的线下钢贸交易转到线上来完成,试图通过互联网拓展自产商品的销售渠道,减少库存,提升企业的竞争力,从而在未来的竞争中取得优势地位。代表平台为第二方钢铁电商平台。

“纯撮合”的钢铁电商模式简言之就是网上钢材交易市场,希望打造一个公平、自由、开放的钢铁电商平台,为钢铁全产业链用户提供服务,帮助企业用户改造和提升经营效率,其最大特征是平台本身并不参与实际钢贸交易,而是以第三方的身份撮合供求双方达成交易,平台建设的后期是实现钢铁供需各方在平台上自发、自主、自由交易。代表平台有“中国钢铁现货网、中钢网”等。

资料来源:根据资料整理。

3.3 市场绩效

市场绩效反映了某一特定的市场结构和市场行为条件下该市场运行的效果。目前国内已有80%的钢铁企业开展了电子商务,其中10余家大型的钢铁生产企业网上销售已取得明显成效,约30%的钢铁贸易企业通过电子商务赚取了更大的利润。

据统计,截至2016年6月,我国各地涌现了200多家大大小小的钢铁电商,其中涉及钢铁贸易的占据了几乎三分之一。钢铁电商平台提供的线上交易融资与线下仓储加工、物流配送为钢铁贸易创造了多个盈利点,并且改变了传统钢铁流通的“倒差价”的盈利模式,电子商务已成为钢铁行业一个重要的交易渠道。但由于发展模式与盈利模式尚未稳定,大多数钢铁电子商务平台仍处于“烧钱”的原始阶段。上海钢联的财报显示,2015年一季度实现营收32.88亿元,同比大幅增长807%,但净利润却亏损1298万元,主要原因是加大了对子公司钢银电商的投入。

4 政策建议

4.1 建立健全相关法律法规

钢铁电子商务平台方兴未艾,是未来发展的大势所趋,但其发展模式还处于探索阶段,要保证钢铁行业电子商务能够长远发展就需要一个健全的法律法规制度来保驾护航。目前,我国也在电子商务领域颁布了一些相关的法律规定,但是没有得到进一步的细分,许多规定也只是满足当时的需要而设定,滞后于市场的发展。同样的,针对钢铁电商这一领域的法律法规,也需要政府重视并完善。

4.2 加强对电商人才的培养

我国的钢铁行业电子商务平台还刚刚兴起,发展模式和盈利模式尚未稳定,得靠不断地探索发展。但我国既具备钢铁行业知识和电子商务知识的专业性人才稀缺,因此,相关专业人才的培育变得至关重要,互联网时代的竞争对于人才的要求尤为之高,特别是在市场还未被瓜分的时候,具备人才优势的一方可以使其在电子商务领域迅速抢占市场,并且更利于钢铁企业的长远发展。

4.3 完善钢铁电子商务发展模式

完善的钢铁电子商务平台应该具备产品展示、撮合交易、仓储加工服务、资金融通、物流配送等各方面的服务功能,但鲜少有平台能做到,或多或少缺失某些功能。钢铁电商市场容量有限,平台竞争又剧烈,要想在市场中脱颖而出就必须钢铁电商应该根据自己的特色定位自己的模式,是选择自营、纯撮合还是既有自营又有撮合的平台模式,并且建立起完善的商务生态链条。因此,我国的钢铁企业电子商务平台必须要进一步完善,建立起完善的钢铁电子商务发展模式。

参考文献

[1]罗珉,李亮宇.互联网时代的商业模式创新:价值创造视角[J].中国工业经济,2015,(01):95-97.

[2]赵娴.我国钢铁电子商务运行模式的分析与评价[J].中国商贸,2013,(12):87-93.

[3]李海舰,田跃新,李文杰.互联网思维与传统企业再造[J].中国工业经济,2014,(10):135-141.

互联网+钢铁 第2篇

未来的“互联网+钢铁”、现阶段的最大热点“互联网+钢铁销售”,可暂称为“钢铁电商”。为了更准确地了解国内钢铁电商平台发展的现状,作者通过对国内主要钢铁电商平台、国内主要钢企电商应用情况调研和分析,通过调研分析预期,发现了钢铁电商平台的类别、交易模式、运营现状及存在的问题,以把握电商平台未来发展的趋势,揭示传统行业转型升级变化的规律,从而助力于钢企改革创新,为河北钢铁集团全面对接市场、营销模式变革探索可行的路径。

一、钢铁电商平台存在和快速发展的基础

(一)钢铁行业本身存在的问题

钢铁产能过剩已经成为行业的一大痼疾,产品同质化竞争激烈,钢企在经营形势日益严峻的情况下,探寻谋求与用户建立更加紧密的联系、缩减产品流通环节,降低拓展用户的成本。同时钢铁行业产销只能是按自身的节奏固定地产出,产品结构相对固定,新产品研发周期、结构调整时间较长,而其产出产品的用户需求并不是固定不变,于是匹配产能、实现产销之间的衔接就成为钢铁销售必须解决的矛盾。钢铁电商的出现,加速了生产商、贸易商和客户的衔接与互动。

(二)渠道正成为竞争最重要的资源

传统的营销渠道在钢材销售中,一般业务流程为:电话询价、传真确认、上门拜访、签订合同、资金结算、安排运输、开具发票等一系列繁琐的过程来实现。而钢铁电商平台,可以做到资源实时,品种、价格透明,信息传递迅速,实现用户订货、签约、付款、运输等采购行为的无纸化、透明化、公平化,进一步拓宽企业的销售渠道,直面下游客户,全面提升市场管控力度。钢铁电商已经逐渐成为了钢铁交易的新方向。

(三)行业全产业链模式转型的途径

钢铁产业链条长,产业带动力、影响力巨大,在钢材贸易、物流配送、加工环节的信息不对称,再加上金融服务不到位的问题,使得整个产业链服务的成本、效率、价值可挖掘的潜力巨大。而互联网技术为挖掘这种潜力提供了可能,互联网大数据也为这样一种商业模式的创新提供了无限可能。

二、钢铁电商基本情况

(一)总体概况

据统计,2014年全国钢铁电商平台线上钢材交易量约7500万吨,占电商总交易量的10%左右。目前主流钢铁电商平台有钢厂自建电子销售平台、大型钢铁流通(钢贸)商网络交易平台、资讯类网站延伸交易平台与第三方创投钢铁电商平台等4类,2014年国内主流钢铁电商按出资主体大体分类占比情况(见图1):

(二)国内主流钢铁电商发展的特点

1.将发展电子商务提升到战略高度。宝钢的判断是未来3到5年,中国以钢铁第三方交易平台为代表的B2B的电子商务业务会快速增长。电子商务将成为宝钢的发展战略。宝钢设立欧冶云商是宝钢集团实施从制造到服务转型战略的重要举措,是“一体两翼”中的服务一翼,电商仅仅是作为该体系的一个界面、一个入口;而物流、互联网、物联网、大数据、移动互联作为该体系的物理基础平台,以现代金融为核心,结合宝钢钢铁服务和生产的技术能力,形成最核心的竞争力。

2.重视终端渠道占领和空间优化布局。通过线下撮合形成交易,将线下交易输入电脑,实现业务电商化,同时积累客户资源。经过对客户操作习惯的培养,逐渐形成线上交易、线下结算、交收的模式,将原来钢铁链条的终端客户吸引到线上交易,与终端客户对接,缩短链条环节,从而替代原来三、四级钢贸商,拥有大量终端中小用户,占据终端销售渠道,并拥有了市场话语权。同时扩大在全国范围内布局,进行更大规模的产品线和区域的扩张,扩大电商平台的交易量。

3.将电商业务打造成全产业链生态体系。主流电商致力于打造钢铁交易和服务的综合性平台,形成加工配送、技术服务、支付结算、金融服务和大数据分析等资源和业务。同时也是开放性平台,包括资本方、各渠道方、钢厂、贸易商、物流商,还有金融机构、各类技术服务提供者,以及最终客户等。钢铁生产背景的电商平台具有自身的发展优势,在行业的影响力和专业能力使它有能力整合上游生产资源,在为用户降低成本、去掉中间环节等方面的作用优于其他类型的平台。

三、国内钢铁电商运行状况

电子商务产业发展基本规律是培育期技术、资金、人才等投入大、时间长,科技及政策促进作用大。当前国内主流推进的是“平台化”模式,即依托钢铁电商网站,通过创新、便捷的产品服务,聚集大量人气,拓展推广及培育用户新购买习惯,形成一个自动自发买卖交易的网上钢材交易市场。

钢铁电商本质都是提供便利、高性价比的渠道,并且在初期基本上都是亏钱,需要大量融资,预期成熟期的盈利模式中均包括抽佣、供应链金融、广告等。钢铁电商的实际运行状况是生存就是最大现实问题。

目前国内钢铁电商,多数是由钢厂、贸易商或资讯网站“转型”而来,他们普遍采取一边推广“平台社会化”,一边维持或增大“自营”业务,他们不会放弃“原有传统业务”,更有利用自有资金(或网站抵押融资等)或引进有资金实力的大贸易商提供“托盘”业务,增大电商平台销量。

四、几点建议

(一)顺势而为,科学进行顶层设计

“互联网+钢铁”已经成为行业发展的新趋势,钢企解决的不是“干”与“不干”的问题,而是研究如何干好的问题。早布局、早发展、早得利,在高起点进行战略规划,高站位催生高目标,高目标必须通过扎实的工作和策略才能实现。应将其作为一个重要方面纳入企业整体发展战略,制定出详细的、可行的规划,明确适合企业实际发展定位,在资源配置和经营决策过程中作为优先发展的业务领域。

(二)博采众长,设计合理的商业模式

应在仔细分析国内主流电商平台和主要钢企电商平台应用的基础上,结合自身的产品结构、消费市场、用户特点、所处区域、运输条件、资金状况、人才及技术储备等因素,密切关注钢铁电商新思路、新设想、新手法,设计出合理的商业模式,既“好吃”“好看”,但也要简便、好用,落脚点是上量,有量才可能找到盈利点,有盈利模式才可能持续发展,有了可持续发展才是正确的商业模式。

(三)深度融合,打破内部条块分割

“最危险的敌人往往来自内部”。事实证明,钢铁电商可以实现钢企从合同管理、物流管理、资金管理到库存管理等内容的平台化操作,并对过程产生的贸易流、资金流、信息流甚至客户流进行全面的动态管理,进而提高企业销售管理水平,同时利于提升销售效率,降低销售费用。销售与电商必须打破条块分割,进行深度融合,鼓励用户进行网上体验、实际使用,提升用户体验度,为用户创造价值,并吸引更多的新用户加入,使电商平台形成真正的“活跃市场”。

(四)上下贯通,打造生态化产业链

要建设集在线交易、在线融资、质押监管、仓储加工、物流配送、信息服务等多功能为一体的钢铁物流园区,并逐步形成覆盖全国的园区网。在满足统一结算与支付的基础上,共同打造在线融资产品,为上下游企业在线提供最便捷的、专业化的供应链金融服务。加强与实力较强的运输、仓储、监管等物流企业合作,通过社会物流资源的整合,有效提高企业资源利用率,以快速实现现代物流产业的规模化和集约化发展。

(五)远近结合,赢取传统产业未来

物品定价权可以通过规模大、有绝对竞争优势的网络交易平台获得,重要战略物资控制权可以通过定价权结合金融要素获得。在现货竞买正常运行的基础上,尝试产能预售,适当的时机将期货业务尽快纳入电商平台业务,通过利用现货与期货交易,对冲经营风险,发现大宗物品的价格。当前述价格“发现机制”得到有效发挥,一定会具有市场代表性及权威性,“老、大、难”产业就会焕发新的生机,赢在未来。

参考文献

[1]Shop NC产品部.高性能电子商务平台构建:架构、设计与开发[M].北京:机械工业出版社,2014.

[2]吴宝红.钢材物流与电子商务系统协同研究[D].广州:华南理工大学,2011.

互联网+钢铁 第3篇

徐乐江表示, 中国钢铁业目前正处在一个最坏的时代, 也是一个最好的时代。互联网正在为钢铁业转型提供机遇和途径, 可以预见, 随着“互联网+钢铁”或者“钢铁+互联网”的深入推进, 不仅会有效促进钢铁企业的脱困和转型, 还将解决面临的产能过剩、低价恶性竞争、中间贸易商过多、利润率低等问题。

近年来, 中国钢铁业陷入困境的最直接原因是产能过剩。徐乐江称"其深层次的原因与我国钢铁流通领域的混乱局面有关, 也与行业的资源配置效率过低有关。“因此, 徐乐江提出”互联网技术在钢铁全产业链的应用能够有助于加快化解产能过剩的危机”的观点。