环境恶劣论文范文

环境恶劣论文范文（精选12篇）

环境恶劣论文 第1篇

关停应对盈利下降

当前欧洲石化行业的经济性已大幅下降。2009年第二季度表现相对稳定, 在部分行业需求略有增加的支持下, 产量有了适度的增加;第三季度利润得到了一定的稳固, 但产量仍受限。

相关数据显示, 虽然西欧地区的盈利水平较2009年初的严峻形势已有所改善, 但目前仍在跟利润减少做斗争。为此, 许多生产商已经关闭了经济性较差的一些生产装置。

欧洲地区最近的关停设施主要有:巴斯夫在德国路德维希港的一个聚苯乙烯生产厂, 美国陶氏设在英国威尔顿的环氧乙烷和乙二醇生产线, Artenius PET包装欧洲公司在英国威尔顿的精对苯二甲酸工厂, 塞拉尼斯在法国的醋酸和醋酸乙烯单体装置, 阿科玛在法国的甲基丙烯酸甲酯和乙烯基产品生产装置, 罗地亚在意大利的聚酰胺装置。另外, 西班牙能源和化工生产商雷普索已闲置了在西班牙塔拉戈纳的几套装置, 巴斯夫在路德维希港的许多装置也减少了运行时间。

多数公司还面临偿还债务的巨大压力。为此, 利安德巴塞尔对全球业务进行重组, 并宣布关闭美国的蒸汽裂解装置和高密度聚乙烯装置, 以及在法国的一套低密度聚乙烯装置;陶氏化学宣布关闭了在荷兰的苯乙烯装置和西班牙的聚苯乙烯装置, 并对美国的多数装置进行关闭和剥离, 其最新打算是要剥离位于德国的合成橡胶、聚碳酸酯、ABS和其他苯乙烯类树脂业务;西班牙聚对苯二甲酸乙二酯 (PET) 制造商拉塞达巴塞罗纳近日也已宣布, 将出售或关闭其在欧洲的PET工厂。

外部冲击愈演愈烈

欧洲石化工业同时面临着境外扩能增加、新产品不断涌入、而消费仍远低于可持续生产水平等压力。

近年来, 中东地区的多数新投资都达到世界级规模, 装置技术水平领先。受益于原料/炼油一体化、劳动力成本低、靠近市场等因素, 类似的投资模式还发生在亚洲其他地区, 比如中国就增加了许多的大型生产线。与之相反, 欧洲装置在持续老化, 且大多数公司的财政状况十分紧张, 很少能考虑增加投资以保持其长期竞争力。

在对这些因素综合考虑之后, 许多欧洲制造商已意识到其装置在未来盈利将越来越难, 从而选择关厂措施。这种压力在聚烯烃生产上就可以看出, 西欧根本无法在成本上与中东地区竞争。另外, 即便是美国进入西欧市场也有难以比拟的优势, 因为它重新获得了墨西哥湾地区的廉价天然气和乙烷。

走出困境仍有希望

相关分析人士称, 欧洲石化业的前景将受制于全球经济的复苏速度。2009年剩下的时间到2010年, 工业生产将逐步复苏, 消费也将跟着起步。一旦信心恢复, 生产商的日子将逐渐好转。

恶劣环境的句子 第2篇

1、中午烈日炎炎，太阳无情地烘烤着大地，人们热不可忍，摇着扇子，纷纷来到大树下乘凉。大人们坐在树下，翘着二郎腿，一边哼着小调，一边扇着扇子。孩子们在大树下嬉戏玩耍，有的在下棋，有的在捉小虫，还有的趴在地上“指挥”着蚂蚁做游戏。不但人们在乘凉，昆虫们也在乘凉。知了在声声地叫着：“夏天来了，可真热呀！”小狗趴在地上用舌头舔着自己的皮毛，小猫正在睡大觉呢！

2、当真正进入这座山时，我们才感受到了这座山的诗情画意。地上的白雪与青黑色的树干构成了一幅优雅的水墨画。在枯草丛中偶尔还能发现星星点点的绿色，说明这里也曾绿意盎然。偶尔还能看见农家的老黄牛悠闲的摇着尾巴，发出“哞哞”的叫着，看来冬日的大山并不像外表看起来那么没有冷峻。

3、地球是我们唯一花园，需要我们悉心呵护和浇灌。让她荒芜还是盛放，一切操之在我。不要给后代留下遗憾和隐患，保护环境，为了后来人笑容灿烂！

4、少一点排放，多一点绿色，少一点污染，多一点环保，少一点浪费，多一点节约，地球就可以给我们少一点灾害，多一点恬静。

5、沙漠地区风沙大、风力强。最大风力可达10—12级。强大的风力卷起大量浮沙，形成凶猛的风沙流，不断吹蚀地面，使地貌发生急剧变化。

6、正是严冬天气，彤云密布，朔风渐起，却早纷纷扬扬卷下一天大雪来。那雪早下得密了。

7、白毛浮绿水，红掌拨清波。——骆宾王

8、看那雪到晚越下的紧了。扯絮绵，裁几片大如栲栳。见林间竹屋茅茨，争些儿被他压倒。那两间草厅，已被雪压倒了。

9、儿童急走追黄蝶，飞入菜花无处寻。

10、窗外的风正与树搏斗着，天越来越暗，雷似乎要把地球吞噬。

11、母亲的乳汁是世上最美之玉液琼浆，母亲的怀抱是世上最温暖之栖身之所，母亲的恩情是世上最无私之高尚大德。善待母亲——地球，母亲的开心，我们的幸福。

12、大院里面一堆一堆的建筑垃圾随处皆是，其中大多是钢筋、断桥栏等；靠近丹化小区住宅楼的北边围墙处，建了一个土厕所，还有一块菜地；大院西北角落里，还圈养了一群小鹅。大院里，蚊蝇乱飞，不时闻到一阵阵臭味

13、空中，清脆的鸣叫声回荡、回荡。出生没多久的小鸟儿，正在努力地学着飞翔。翅膀划过空中，几条美丽的弧度，像是那美丽的七色彩虹。那亭亭的身影，仿佛妙龄少女学着翩翩起舞，一次又一次的失败，小鸟儿她多倔强呀！倔强中，带着她自由的愿望。她呀，希望能长出一双强韧有力的翅膀，能在蓝天上，自由自在地遨翔。

14、保持一颗清澈心，护林添绿看白云。环抱大海避污染，境靠大家意识深。从小培养环保人，我为绿地守护神。做出成绩心上喜，起始至终为后人！

15、说实话，有的.学校真是一个乌烟瘴气的地方。5年级食堂真是一个令人颤栗的地方，没刮鱼鳞的鱼，生土豆，一天两样，吃的我们面黄肌瘦，只好干肯方便面，因为水是永远都不会热的。打架是常有的事，今天有人被抬进医院，没人会在意，明天有人因小树林里的惨叫被退学，司空见惯。话说末班主任刚进班，飞来一砖头，进了医院。擂肥等更是数不胜数，环境恶劣得令人心寒。

16、环境十分恶劣，墙壁上布满蜘蛛网，连米饭里都是小虫

17、人类环境日益恶劣，资源能源日益短缺，气候变化越发异常，地质灾害变的频繁，地球正在逐年变暖，低碳需要养成习惯，有识之士一起呼唤，世界需要鸟语花香。

18、春雨连绵，洒在院里的梧桐树上，沙沙沙像音乐家轻轻拔动琴弦，又像蚕宝宝在悄悄吞食桑叶。

19、蓬头稚子学垂纶，侧坐莓苔草映身。

20、风呼呼的刮者，卷起的沙石疯狂的拍打着窗玻璃；天越来越暗，小树在狂风中摇摇摆摆；呜呜的响声一片，人们就象喝醉了酒一般，与风、飞沙搏斗着。

22、地球气温在升高，灾害不断在增加，提醒世人要牢记，爱护环境要低碳，节水节电多步行，绿色生活每一天，低碳环保最重要。

23、一片辽阔的大草原，大得无边无际，微风扶着泥土散发出的芳香，把一大片一大片庄稼吹得如涟波荡漾。

24、偶尔听到一次宣传，种下一棵树，悄悄了解一点心愿，少排一次烟，默默爱一次地球，关掉一次电，轻轻来，轻轻去，化作一个音符，释放你的心田，给世给世界一个美好明天。

25、让我们走进森林，看，小鸟的鸣叫；小溪的流水；茂密的树木；新鲜的空气；……这所有的一切会带走你的疲劳，让你来到一个精神的游乐场，这个游乐场就像一个巨大的磁场，吸引着你的眼睛，让你一直保持旺盛的精神，忘掉所有的记忆，唯一的记忆就是森林的美。

26、低碳生活有准则，你我大家要遵守，节电节水多植树，日常出门少开车，商场购物要谨慎，拒绝使用一次性，公益活动环保行，争做城市志愿者。

27、要爱花，要爱草，居住环境更美好，多节水，少用电，幸福生活更环保，少开车，多走路，空气清新人安好；6月5日世界环境日，爱护环境从你我做起，愿你低碳生活更幸福，祝你快乐！

28、窗边的风在与雨，雷，大树搏斗着，天暗暗地，电闪雷鸣，像是雷要吞了整个世界似的，真可怕呀！

29、环境保护很重要，关系健康和发展。废物排放污环境，空气污浊水难闻。人类生命无保障，子孙后代怎能安？世界环境日到了，快快行动起来，从身边小事做起，保护我们的环境，还子孙一个美丽的家园！

30、地球是我家，环境靠大家，节能减排，关注环境，做绿色使者，过低碳生活。保护环境节约能源，从小做起人人有责。6.15世界环境日，让我们从“心”开始，你准备好了吗？

31、万里晴空，阳光灿烂。春姑娘晒得都眯缝起眼睛来了。那嫩绿的新叶，那田野的薄雾轻烟，象她的衣衫。随着她春意的步伐，那青青的小草，破土而出，简直要顶着脚站出来啦…

32、上楼下楼，不坐电梯。离家回家，不开汽车。空调温度，不超二六。随手关灯，拧紧水龙头。节约能源，要靠大家。

33、低炭生活就是赞，没车没房不难看。没车咱是减排族，没房不把国土占。没车没房有理由，白手也把婚礼办。短信传播低炭论，男人更是有责任。

34、雪停了，墨黑的天空上仿佛缀着几颗饱满的珍珠，有时候闪过一丝柔和的光彩，朦朦胧胧的，承载着人间多少美好的回忆和向往。它们好像钻石，好像……对了，好像萤火虫，星星点点，闪烁着迷离的光，似乎把白云都映得亮起来了。

八零后的创业环境其实很恶劣 第3篇

七七、七八、七九那几届,我们那个时代过的大学生活,比起现在真是枯燥多了。我是在胜利油田那片荒漠上读完大学的,现在回想起在东营的日子,我觉得那片荒漠锻炼了我们的意志和耐力。如果用两个字来形容我们无论是大学生创业还是毕业多少年以后再创业其能否成功的机遇,用一个关键词两个字来概括,就是坚韧。

失败永远是不同的,真理永远是一致的,规律永远是相通的,这也是我们这些年过半百的人,吃尽了人间的酸甜苦辣,经历了生活中的狂风暴雨之后能够给大家交流沟通的资本。所以说我们为什么上大学以后一定要经过一段社会实践,尤其是致力于创业的年轻人,一定要以创业之心工作五年甚至十年,然后再去考虑创业,那时候你的判断:能否创业?是否愿意创业的想法,是真实的,是相对准确和理智的,这些尤其针对八零后。

我们的年轻人走向社会以后,最欠缺的东西就是围绕着别人转,围绕着客户转,营销的基本理论是“满足客户需求”,但是这些年轻人从小都不知道别人的需求,都是别人照顾他们需求的时候,都是别人围绕着他们转的时候,他们怎么样体会别人的需求?怎么样创造满足别人需求的产品和服务呢?

比如说创业要带领团队,你不仅仅要围绕客户转,还要围绕着股东转,围绕着员工转,尤其是围绕着那些有本事的人转,围绕着能够帮你的人转。等企业大了以后,还要围绕着弱势群体转,围绕着政府转,围绕着所有跟你相关的人转。现在我就非常非常困扰,做到这样规模以后,发觉人人得罪不起,人人不能得罪,但是我没有三头六臂,我现在得罪了很多人。这些人或者是给皇明做过贡献帮助过皇明的人,或者给皇明打工有得有失的人,有皇明对不起他们的人,也有伤害糟蹋过皇明的人。最近一位退休的干部对我很有意见,以前人家帮过我,人家很失落,因为我一次也没看望过他,帮助过我们的人太多了,我根本不可能对所有帮助过皇明的人一一都去看望,我欠了很多人情债,你们愿意过这样的生活吗?你们怎么面对这样的无奈?怎样担负这样的心理压力?我是从文化大革命当中作为黑五类,作为被别人抛弃,在社会最底层被踩着长大的,面对这样不算复杂的关系和局面我还这样的无奈,在被宠爱的环境下成长的你们将如何面对呢?

恶劣环境下基站建设的解决方案分析 第4篇

1.1 基站组成部分

宏蜂窝基站是最主要的基站类型, 构成移动通信网的基础, 普遍应用于市区、郊区和农村等各类地区, 基站覆盖范围从几百米到十余千米, 天线的安装位置高于建筑物的平均高度。

一般宏蜂窝基站有5个部分组成:BTS (基站) 主设备、天馈系统、电源系统、传输系统、机房和铁塔。

1.2 恶劣环境对基站建设的影响

新疆许多农村区域存在移动通信需求, 如边防哨所、行政村、矿区、油田、高速公路等, 这些区域有的位于沙漠、戈壁, 有的地处高山, 环境恶劣, 地形复杂, 夏季气温高, 冬季严寒, 给基站的建设、维护带来了极大的困难, 主要体现在以下几方面。

1) 地处偏远, 无法引入市电。

为满足偏远矿区、高铁等场景的移动通信需求, 新建基站的电力引入问题需要充分考虑, 若引入市电, 需要长距离铺设电力线路, 工程投资巨大, 而矿区、高速的用户无法产生较高的收益, 因此, 对于地处偏远的区域, 需要考虑其他方式进行供电。

2) 夏季高温, 影响设备稳定性。

根据全国各主要城市的气候分区归属分析, 新疆部分区域9~10月温度在45~50℃, 而对于无法引入市电的基站, 一般不配置空调。在这种情况下, 室内45℃以上的高温, 给基站主设备、传输设备运行的稳定性和蓄电池的使用寿命造成了很大的影响。

3) 山坡陡峭, 建站空间狭小。

对于高速公路、铁路旁基站的建设, 时常会遇到复杂的地理环境, 如公路一边是河, 一边是山, 给基站的设计、施工带来极大的考验。

2 恶劣环境下基站建设方案分析

2.1 BTS主设备解决方案

分布式基站是应对恶劣环境、解决建站困难的一种很好的方式。分布式基站技术是把基站分为基带单元 (BBU) 和射频拉远单元 (RRU) 两部分, 相对于传统的机架方式, 有很多优点, 尤其在恶劣建站环境下。

1) 更小的损耗:用光纤代替传统的馈线将射频部分拉远, RRU靠天线安装, 可以减少传统基站因馈线导致的约3 d B损耗, 使基站消耗的功率大幅降低, 从而增加覆盖面积, 减少所需基站数量。

2) 更小占地空间:BBU和RRU间的光纤级联可大3级, 两者最远间距可达40 km, RRU侧可以采用自然散热技术, 不仅能够节省温控能耗, 而且无需机房占地面积小, 安装快捷。

3) 更少的能耗:S111 (3扇区, 每扇区1载波) 配置为例, 与传统的基站功耗相比, 分布式基站功耗仅为340 W, 节能高达43%。

2.2 电源解决方案

由于新疆边远地区基站所处位置自然条件恶劣, 在市电无法保证的情况, 利用部分区域丰富的太阳能和风能资源提供电力保障是非常有必要的。

2.2.1 太阳能发电系统

一般太阳能发电系统由太阳能电池板、汇流盒、太阳能控制器、蓄电池、太阳能板支架、传感器及连接辅件等部分组成。太阳能电池产生的是直流电, 可以满足直流负载的供电要求, 对于交流负载而言, 需要增加逆变器系统。

1) 太阳能电池板容量配置。

太阳能电池板容量计算参考通信行业标准YD/T5040—2005《通信电源设备安装工程设计规范》中式 (C.0.1) 进行计算。

其中, P为太阳电池方阵总容量;VP为一个太阳电池组件在标准测试条件下取得的工作点电压, 取值48 V;I为系统输出电流, 按保障负荷容量考虑;8 760为平年每年小时数;ηb为蓄电池充电安时效率, 铅蓄电池取0.84;T为当地年日照小时数;Vo为每只蓄电池浮充电压, 取值2.235 V;Nb为每组蓄电池只数;Vl为串入太阳电池至蓄电池供电回路中的元器件和导线在浮充供电时引起的压降;Fc为影响太阳电池发电量的综合修正系数, 取值1.2~1.5;η为根据当地平均每天日照时数折合成标准测试条件下光照时数所取的光强校正系数, 一般取0.6~2.3;α为个太阳电池组件中单体太阳电池的电压温度系数, 取值-0.002~-0.002 2 V/℃;t2为太阳电池组件工作温度;t1为太阳电池标准测试温度;Nm为一个太阳电池组件中单体太阳电池串联只数。

扩容太阳能电池组件应能与现有太阳能电池组件兼容。

2) 蓄电池容量配置。

其中, Q为蓄电池容量;K为安全系数, 取1.25;I为负荷电流;T为放电小时数;ηc为放电容量系数, 见表1;t为最低环境温度数值, 有采暖设备按15℃考虑, 无采暖设备按5℃考虑;α为电池温度系数, 取0.006/℃。

2.2.2 风力发电系统

2.2.2. 1 风力发电系统组成

一个典型的现代水平轴式风力发电机包括叶片、轮毂 (与叶片合称叶轮) 、机舱罩、齿轮箱、发电机、塔架、基座、控制系统、制动系统、偏航系统、液压装置等。

2.2.2. 2 风力发电机组供电能力的测算方法

风力发电机组年平均发电量或日平均发电量的计算比较复杂, 而且仅是平均值概念的计算值。如果要较为准确地测算出风力发电系统日平均或年平均发电量, 必须有发电机的功率特性曲线和风速频率分布 (如图1所示) 才能进行计算。

利用风力发电机组输出功率特性曲线和风轮毂高处不同风速频率分布, 可以估算出1台风力发电机在计算期间 (年、月、日) 的发电总量。

具有风频图的风机输出功率计算公式为:

其中, Q是风力发电机组期间发电总量;PV是在风速V时风力发电机的输出功率;TV是场地风速V的期间累计小时数;V是场地风速V在期间内风速的取值。

如果不能得到风速频率分布图, 则可用当地的年平均风速代替进行估算, 估算方法如下。

用年平均风速值时的发电机输出功率值乘以年度总的小时值8 760 h, 即Q1=K×8 760×PV, Q1是年发电量;PV是年平均风速值时发电机组输出功率;K是修正系数, 取1.2~1.5。

根据经验, 按平均风速计算的发电量小于实际按风速频率分布图计算的年发电量, 因此可按一定的比例进行适度修正 (修正系数取1.2~1.5) 。

2.3 机房配套解决方案

2.3.1 机房刷太阳能反射涂料

太阳能反射隔热涂料对太阳光具有全波段高性能的反射隔热作用, 其特点在于, 以很高的太阳热反射率, 将阳光所携带的热能瞬间反射到物体界面之外, 剩余极少量的热能在物体界面会逐渐蓄积热能并最终高于周边温度, 此时该产品又以很好的半球发射率, 将蓄积的热能绝大部分发射出去, 最终只有不足2%的热能被传递到物体内部, 从而实现极好的隔热作用。

以西北某运营商某基站为例, 该站采取在屋面的保温防水材料上和机房外墙面上涂贴反光材料, 并且在机房屋面上采用架空板隔离太阳热辐射, 取得了良好的节能效果。

测试结果:其他条件相同的情况下, 涂刷前后基站空调用电量数据对比分析见表2。

涂刷防晒隔热涂料后发射基站节能率:15%以上, 且外界天气温度越高, 板房涂刷与未涂刷的隔热效果对比越明显

2.3.2 半地下室机房

对于降水量稀少的区域, 在机房的建设当中, 考虑降低机房地坪高度, 能够起到冬暖夏凉的作用, 同时对于使用太阳能供电的基站, 降低的机房可以作为太阳能电池板的基础, 一方面节省了机房征地面积, 减少了工程投资;另一方面也减少太阳直射的面积, 有效地降低了机房室内温度, 在一定程度上起到了保障设备运行的稳定性。

3 一种恶劣环境下基站建设案例

以吐鲁番某基站为例进行分析, 新建基站位于偏远区域, 主要解决周围矿区的移动通信需求, 且该区域无法引入市电。

1) 主设备配置。考虑到该矿区规模较小, 基站配置为S333即可, 主设备采用分布式基站BBU加RRU的方式, 有效降低了功耗, BBU额定功率仅为40 W, RRU额定功率为300 W/个。同时RRU采用上塔安装的方式, 能够减少机房室内的散热量, 同时, RRU工作温度为-30~50℃, 室外能够满足RRU的正常运转。

2) 传输、监控配置。该基站线路铺设采用杆路, 且造价相对较低, 传输设备采用PTN (分组传送网) , 额定功率为150 W, 动力环境监控设备额定功率为50 W。

3) 电源配置。通过查找相关资料, 新建基站区域年均日照时数为3 049.5 h, 年平均风功率密度在200 W/m2以上, 有效风速小时数在5 500 h以上, 属于太阳能、风能资源丰富区域, 因此该区域可以通过新建风光互补设备为基站供电。

太阳能电池方阵容量计算。按照机房设备额定功耗的计算得出, 负载设备功率共1 140 W, 每天耗电为27 360 Wh。吐鲁番年平均日照时间约3 049.5 h, 每天日照约8 h, 连续阴天时间按3天考虑。根据太阳能电池方阵公式计算得出, 需配置太阳能电池方阵总容量为8 161 W, 本次工程需要配置44块190 W/块的太阳能电池组件。

风力发电机容量计算。参考类似工程经验, 风力发电机组容量可取太阳能电池方阵容量的30%, 为2 448.3 W, 需配置3台1 k W风力发电机组。

蓄电池容量计算。按放电时间72 h计算, 根据蓄电池容量计算公式可得, 蓄电池容量为2 545 Ah, 需配2组48 V/1 500 Ah蓄电池。

4) 机房配套。该基站采用风光互补的方式供电, 考虑到空调功率较大, 该基站不进行配置。同时, 该区域干旱少雨, 年平均降水量仅为16.4 mm, 故机房采用半地下室方式, 内部净高3 m, 太阳能基础墩子建筑高度要求与机房同高, 机房可作为太阳能基础的一部分, 一方面节省占地面积, 减少工程造价;另一方面, 避免阳光直射, 起到了降低室内温度的作用。南面和东西面围墙不宜过高, 一般落地太阳能基础为300 mm, 围墙高度为1.8 m左右, 太阳能墩子与围墙距离5 m左右。经过一段时间的监控发现, 该基站主设备、传输、风光互补和监控设备运行正常, 各项机房环境指标均在要求范围内, 到达了信号覆盖矿区的目的。

4 结束语

在无法提供市电引入的恶劣环境下, 针对基站建设解决方案进行摸索, 对于风能、太阳能资源丰富的区域, 已总结出一套成熟的建站解决方案。目前, 按照该方案已完成近千个基站的建设, 有力地保证了偏远矿区、边防哨所、重要道路等区域的通信需求。

摘要：论述了在没有市电引入的部分偏远区域, 采用风光互补技术为基站供电, 同时采用节电型主设备基带单元 (BBU) 加射频拉远单元 (RRU) 上塔的方式解决该区域的移动通信业务需求, 并通过实例论证了方案的可行性。

描写环境恶劣的句子 第5篇

2、风呼呼的刮者，卷起的沙石疯狂的拍打着窗玻璃;天越来越暗，小树在狂风中摇摇摆摆;呜呜的响声一片，人们就象喝醉了酒一般，与风、飞沙搏斗着。

3、快半夜的时候，天气冷极了，惨白的月光下，沙丘好似一座银子筑成的坟，毫无动静。

4、大院里面一堆一堆的建筑垃圾随处皆是，其中大多是钢筋、断桥栏等;靠近丹化小区住宅楼的北边围墙处，建了一个土厕所，还有一块菜地;大院西北角落里，还圈养了一群小鹅。大院里，蚊蝇乱飞，不时闻到一阵阵臭味。

5、天气冷得能把湖水结成厚冰 刚烧开的水，一落地就结冰了。

6、狂风肆侵着大地，地面飞沙走石，已经不见天日，这是我见过的最恐怖的天气。

7、那暴虐的风雪如同一头游荡在荒原上的饿狼，正撕咬着我的皮肉、啃噬着我的筋骨。

8、空中，清脆的鸣叫声回荡、回荡。出生没多久的小鸟儿，正在努力地学着飞翔。翅膀划过空中，几条美丽的弧度，像是那美丽的七色彩虹。那亭亭的身影，仿佛妙龄少女学着翩翩起舞，一次又一次的失败，小鸟儿她多倔强呀!倔强中，带着她自由的.愿望。她呀，希望能长出一双强韧有力的翅膀，能在蓝天上，自由自在地遨翔。

9、窗边的风在与雨，雷，大树搏斗着，天暗暗地，电闪雷鸣，像是雷要吞了整个世界似的，真可怕呀!

10、太阳火辣辣的烤着大地，不远处传来知了的声音。

11、地球气温在升高，灾害不断在增加，提醒世人要牢记，爱护环境要低碳，节水节电多步行，绿色生活每一天，低碳环保最重要。

12、太阳让人坐立不安在树下乘凉也感到急躁。

13、环境十分恶劣，墙壁上布满蜘蛛网，连米饭里都是小虫

14、天气热得受不了，在仙人掌的阴影下也有华氏125度。

15、说实话，有的学校真是一个乌烟瘴气的地方。5年级食堂真是一个令人颤栗的地方，没刮鱼鳞的鱼，生土豆，一天两样，吃的我们面黄肌瘦，只好干肯方便面，因为水是永远都不会热的。打架是常有的事，今天有人被抬进医院，没人会在意，明天有人因小树林里的惨叫被退学，司空见惯。话说末班主任刚进班，飞来一砖头，进了医院。擂肥等更是数不胜数，环境恶劣得令人心寒。

16、随着一座座工厂排放的黑烟，我们生活的环境变得越来越恶劣了。树木不再翠绿，叶子上都是马路上扬起的灰尘，鸟儿也越来越稀少了。

17、知了不知疲惫的叫着，给人带来一种夏日的烦躁，没有一丝风，大地活像一个蒸笼。

18、冬天的太阳也似乎怕起冷来，穿了很厚很厚的衣服，热气就散发不出来了。刺骨的寒风刮在脸上，如刀刻般的痛。

19、他在寒冷的北风中瑟瑟发抖，手脚都冻僵了。

20、寒风刺骨，像针一样穿透心灵，这鬼天气，路边的行人已经绝迹了，飞鸟，走兽，消失的无影踪。

21、正是严冬天气，彤云密布，朔风渐起，却早纷纷扬扬卷下一天大雪来。那雪早下得密了。

22、以前，公园里花朵绽开，鸟儿嬉笑。现在，人们一见到小鸟，就轻轻地迈着步伐，猛扑过去，让鸟儿在笼子里伤心地呼唤着同伴。花儿也伴着轰然倒地的树木消失了。

23、沙漠地区风沙大、风力强。最大风力可达10-12级。强大的风力卷起大量浮沙，形成凶猛的风沙流，不断吹蚀地面，使地貌发生急剧变化。

24、夏天那种让人无法躲避的酷热，真使人头痛，不论你走在烈日炎炎下的大路，或是已进入树木、房屋的阴影;不论是在早晨还是在傍晚，那暑日的热总是伴随着你，缠绕着你，真让人心烦。

25、想想钢管厂，自从建起高大的钢管生产机构，环境就大不如前了。粗大的钢管把钢管厂带入了黑暗，蓝天弥漫着黑烟，白云灰蒙蒙的。小河、溪水从此浑浊，因此，土质也越来越差，种出来的蔬菜、果实也受到了极大的影响，人们吃了，得了白血病、肠炎、癌症。

26、中午烈日炎炎，太阳无情地烘烤着大地，人们热不可忍，摇着扇子，纷纷来到大树下乘凉。大人们坐在树下，翘着二郎腿，一边哼着小调，一边扇着扇子。孩子们在大树下嬉戏玩耍，有的在下棋，有的在捉小虫，还有的趴在地上“指挥”着蚂蚁做游戏。不但人们在乘凉，昆虫们也在乘凉。知了在声声地叫着：“夏天来了，可真热呀!”小狗趴在地上用舌头舔着自己的皮毛，小猫正在睡大觉呢!

27、冬天，整个世界成了只大冰箱，山冷得在颤抖，河冻得僵硬了，气也似乎要凝固起来。

28、天气是那样炎热，仿佛一点星火就会引起爆炸似的。 烈日似火，大地像蒸笼一样，热得使人喘不过气来。 走在路上，迎面的风似热浪扑来。 大清早，蝉就高声大叫，告诉人们又一个火热的日子开始了。 夏日炎炎，小鸟不知躲藏到什么地方去了;草木都低垂着头;小狗热得吐出舌头不停地喘气。 知了不住地在枝头发着令人烦躁地叫声，像是在替烈日呐喊助威。

29、布天盖地的雨，下起来了，好像对人世间不是很满，尘沙笼照着天空，让人无法呼吸。

30、窗外的风正与树搏斗着，

天越来越暗，雷似乎要把地球吞噬。

环境恶劣论文 第6篇

空气的污浊、水质的复杂和随处可见的“肌肤污染源”，这些恶劣环境都会引起肌肤的坏情绪，从而导致一系列的肌肤惨剧发生。想要改善肌肤的心情，不如从细处着手，打造肌肤最佳环境！

基础清洁 水质决定效果7：00

起床洗脸 含氯硬水侵蚀肌肤

清洁在护肤过程中最基础也最重要，清洁效果完全决定着后续的护肤步骤是否有效。想要完全清洁又不伤害皮脂膜，除了挑选适合自己肌肤类型的清洁产品，水质也是至关重要的。

水中的氯：通常我们使用的城市用水都是加入氯的"漂白水"。氯水对皮肤有何影响呢？用含氯的水洗脸，容易造成肌肤干燥、敏感，使洁面产品的效果大打折扣。用含氯的水洗头，水中的氯会残留在发丝上，如果使用护发素，会增加氯停留的时间，残留的氯会导致头发干燥，同时削弱头发的角质层。

水的硬度：水的硬度指的是水中钙、镁离子的数量，我国北方地区的水多数硬度较高。过硬的水去污的能力较差，钙与镁会和皂基生成一种粘性物质，堵塞毛孔、形成栓塞，影响肌肤新陈代谢，甚至造成肌肤提前老化的现象。

坏情绪调整攻略：

用蒸馏水洗脸是最理想的，蒸馏水的硬度很低，且金属元素的含量也是微乎其微的。如果嫌造价太高、不易实施，也可以试试将水煮沸沉淀；清洁之后可用棉片蘸取化妆水，对肌肤进行二次清洁，可以擦掉肌肤表层残留的氯；软水剂作为一种高效螯合分散剂，对钙、镁等金属离子具有十分优异的络合力，少量添加在化妆品中可以起到中和硬水的作用。

上班路上 抗击城市脏空气9：00

上班路上 灰尘尾气前后夹击

PM2.5的空气、汽车排放的尾气、空中飞扬的灰尘……这些不可抗力就像游戏中的关卡一般层层递进地考验着肌肤的耐受力，该如何接招才能让肌肤免遭伤害呢？

脏空气分析：随着城市的快进式发展，空气中的粉尘颗粒成分越来越难以捉摸。无机成分、有机成分、微量金属元素和细菌等等都会将魔爪伸向肌肤张开的毛孔，造成黑头、毛孔堵塞、角质堆积、敏感等肌肤问题。而汽车尾气中的主要成分碳氢化合物和氮氧化合物会在阳光下发生化学反应，最终形成化学烟雾。化学烟雾会令细胞加速衰老。

坏情绪调整攻略：

养成戴口罩出门的好习惯，部分口罩中的活性炭成分可以吸附空气中的有害物质。所谓PM2.5，就是大小在2.5微米以及2.5微米以下，粘到皮肤上肉眼很难看到，也很难被清洗掉的物质。清毒产品通过抵抗自由基，消除过氧化物，清理受损伤的蛋白质碎片，与有害物质结合等达到为皮肤清除毒素的作用。而有些含有特殊海藻提取物、辅酶Q、生物类黄酮、葡萄籽提取物的产品就有很好的抗氧化作用。

忙碌工作 层层辐射无处逃11：00

忙碌工作中 辐射导致肌肤暗沉

工作一忙，就忽略了办公室的隐患，电脑、扫描仪、复印机、打印机，各种设备的辐射就像一张密不透风的网一般，让肌肤无处躲藏。

辐射引发的肌肤问题：一直以来，传统的护肤教条都教导我们辐射是导致肌肤衰老、暗黄的元凶。直到最近的一项研究表明，辐射其实对肌肤的影响微乎其微，真正导致肌肤暗黄的原因是电子产品散发的静电，它导致肌肤吸附灰尘颗粒。只要我们在使用电子产品时保持30cm以上距离就可以杜绝辐射问题。

坏情绪调整攻略：

对常用的电子产品，注意定期清洁就是个快速有效的方法。例如每天打开电脑前擦拭屏幕上的灰尘，并在办公室多放一些绿植，不但能净化空气、还能吸附灰尘。此外，办公桌上常备一瓶补水喷雾，隔两小时就补喷一次，水润饱满的肌肤能最大程度上地避免静电干扰。晚间清洁时，少数激进派为了达到彻底清洁的效果，通常都会选用含皂基成分、发泡剂的强效洁面产品。其实这样反而容易导致皮脂膜受损，从而导致表皮油分失衡，不如考虑使用含有氨基酸活性起泡剂的洁面产品，其PH值与弱酸性的肌肤相似，更加温和健康。

办公室小物 容易忽视的致敏原

14：00

接听工作电话 积满污垢的话筒令肌肤敏感

有没有发现，通常工作压力很大的时候肌肤很容易过敏。除了心情导致的内分泌紊乱因素，办公室小物不注意清洁，导致细菌滋生，也是肌肤敏感的元凶。

容易忽视的小物件：办公室绝对是杂物聚集地，东西越多，就越容易在不知不觉的情况下累积细菌。铃……电话响起了，拿起话筒，stop！有没有发现紧贴在脸上的话筒早已布满灰尘污垢？打开加湿器，细腻的水雾将皮肤润得舒适清爽，stop！有没有发现长期没有清洗过的加湿器早就布满水垢？那是因为一直添加自来水，硬水中的金属离子反而为肌肤表面附上一层污垢，导致细菌滋生，布满炎性痘痘。

坏情绪调整攻略：

电脑键盘、听筒、水杯，这些每天都要频繁接触的办公用品一定要定期使用酒精棉擦拭，消除细菌的滋生环境。加湿器中的水最好使用饮水机中的蒸馏水，水质才是健康保湿的关键因素。如果你的肌肤不敏感，一款含有酒精的洁肤水还是可以帮你清洁洗不掉的细菌的。对于敏感肌肤，酒精、香料、矿物油、激素、色素、防腐剂等成分应尽量避免，而天然的植物萃取成分、维生素、抗氧化物、保湿补水分子、天然美白因子、微量元素、氨基酸、脂肪酸等都是较为理想的安全护肤成分。

室内外温差引起肌肤焦虑

18：00

下班 冷热空气交替肌肤敏感

结束了一天的疲惫工作，换个轻松的心情迎接晚上的约会。刚出办公室，炎热潮湿的空气就扑面而来，吹了一天空调的肌肤面对突如其来的温差难以适应，迅速出现泛红、出油现象。

温差导致肌肤不适：肌肤的自我调节会随着温度的变化而改变，温度降低1℃，肌肤的出油量就会减少5%。在白天办公室凉爽的空调环境下，肌肤会较少出油。但经过了一天的冷空气环境，突然进入到外界的潮热空气中，肌肤又会自体增加出油量。毛细血管扩张，导致自体调节系统紊乱，而出现潮红、出油的现象。

坏情绪调整攻略：

在办公室的空调环境下，补水是基础功课。除了补水喷雾，饮用水也要注意适当增加。在护肤品的选用上，可注意挑选含有甘油、角鲨烷和维生素E的产品。含有这些成分的护肤品可以达到很理想的保湿效果，也会保护肌肤自我调节系统，让肌肤在温差大的情况下耐受性更强。

环境恶劣论文 第7篇

(1) 控制行车速度, 降低事故可能发生的概率和严重程度。

(2) 控制与前车的跟车距离, 提供必要的安全车距提醒, 降低追尾事故发生概率。

(3) 采用新材料、新工艺、新技术、新产品提高危险路段路面附着系数及交通安全设施的视觉辨识度, 加强主动引导和预警提醒, 提高道路主动安全水平。

(4) 加强不良气象影响区域危险路段被动防护设计, 采取消能措施或提高护栏防护等级, 降低或减弱事故严重程度。

1 安全速度

恶劣气象环境下没有建议速度警示提醒, 司机只能凭各自驾驶经验行驶, 车辆运行速度差较大, 车辆相互干扰严重, 极易发生拥堵、刮蹭、追尾现象, 严重威胁行车安全。建议在进入不良气象影响区域路段前宜设置路段分车型分天气建议速度标志 (图1) 或者特殊天气建议速度标志 (图2) 。前者适用于各类地区, 后者需要与半圆点车距确认标线配合使用, 不宜用于北方道路积雪地区。建议速度值宜根据本地区恶劣气象环境、空气能见度、路面附着性能、路线平纵指标、车型构成、汽车制动性能、安全行车视距、道路服务水平、交通法规等因素合理确定。限速可以分车道、分车型、分路段和不区分限速5种, 根据路况需要合理选用。表1是同济大学林雨、方守恩基于灾害天气环境下高速公路安全行车速度模型建立的高速公路空气能见度与安全行车速度对应关系[1], 供设计时参考。

通常情况下, 进入下列危险路段前依次设置危险点 (路段) 预告标志、危险点 (路段) 警示标志 (危险路段宜设置辅助信息, 标明长度、限速等信息) 、可变限速标志+速度反馈信息标志 (上下或左右布置) 。根据主线建议速度与危险点限制速度的速度差和危险点警示标志前置距离, 确定是否需要采用逐级限速措施, 使车辆逐渐减速安全平稳驶入危险路段。较长的危险路段, 路途中应重复布置上述限速设施。

恶劣气象环境下的危险路段发生事故概率和严重程度远比一般气象环境下要高得多, 从“以人为本、安全至上”的设计原则出发, 限速设计应与可执法的测速设备相配合, 通过强制措施以求达到较好的限速行驶效果, 努力降低事故概率和严重程度。危险点采用点测速执法方式控制行车速度, 危险路段宜采用区间测速执法方式控制行车速度。限速路段设有执法测速设备, 应在其上游300~400m处明确告知限速要求和测速点的位置 (图3) 。

与主线建议速度不同, 危险点 (路段) 的可变限速值根据恶劣气象环境下该危险点 (路段) 的道路行车安全特性决定。

横风路段限速值计算可参考南京林业大学韩宝睿等“横风作用下公路行车安全限速模型”进行分析计算确定[2], 表2为其研究结果, 供设计时参考。

当行车安全受季节性侧向横风影响较大的路段宜采用设置防风障彻底解决, 例如受季风气候影响的跨海大桥、特大桥、隧道出洞口、山谷等路段。

(1) 连续长 (陡) 下坡路段或连续急弯路段的起点前及途中;

(2) 长直线末端或极限半径曲线起点前;

(3) 长隧道或隧道群的进洞口前;

(4) 车道数减少或车道变窄渐变段前;

(5) 复杂的车流交织路段;

(6) 季节性路面结霜或凝冻路段;

(7) 山区高速公路侧向强横风路段;

(8) 其他可能因车速导致重、特大交通事故的路段前。

2 安全车距

路面湿滑环境下行车应保持必要的安全跟车距离, 避免因刹车距离不足而发生追尾事故。通常情况下, 干沥青路面道路安全跟车距离为行车时速的千分之一 (速度应换算成m单位) 。但冰雪路面安全跟车距离并不适用于这一规则。不考虑纵坡影响, 以冰雪天汽车按照时速50km/h行驶 (假定这个速度是安全的) , 前车突发紧急情况, 后车紧急制动, 驾驶员反应时间按照1s考虑, 制动器反应时间0.4s, 干燥沥青路面制动距离32m, 雨天路面制动距离需要39m, 积雪路面制动距离需要69m, 结冰路面需要118m。可以发现, 冰雪路面行驶所需的安全跟车距离远大于运行时速的千分之一 (50m) 。

长直线路段 (路段内含曲线半径R≥6000m以上的类直线路段) 行车容易出现警惕性下降和视觉疲劳等生理现象, 通常在这种路段上行车会不由自主或下意识加快车速。考虑到积雪、凝冻地区的湿滑路面对安全跟车距离的要求, 建议设置注意保持车距警示标志 (图4) 和n组车距确认标志。一组车距确认距离总长不宜少于150m, 独立路段设置不宜少于2组。建议注意保持车距警示标志下方增设辅助标志, 明确不同路况下保持最小安全车距建议值, 也可利用附近信息情报板发布提示。

3 主动引导、智能预警

(1) 在恶劣气象环境下, 依靠反光膜提高逆反射性能来获得良好的视认效果并不明显。解决雨、雪、雾、沙尘暴天气标志视认性的改进措施应采用“有源主动发光标志”来提升对驾驶员的视觉刺激强度。有源主动发光标志具有发光穿透力强、视角明显增大、视认效果提高明显的特点。恶劣气象环境下危险路段的禁令、警示、指示标志宜优先采用点阵式LED主动发光图案。

(2) 如经济条件允许, 暴雨、浓雾、团雾、暴风雪、沙尘暴等低能见度环境下的不良线形组合道路行车视线诱导建议采用AGS智能雾区主动引导系统 (图5) 。其同步诱导、车距检测、防撞预警、线形显示、智能引导等功能是低能见度环境下行车防范交通事故的最有效主动安全引导措施。当限于经济条件, 可选用较为经济的光电联动轮廓标或线形诱导标。

(3) 降雨量较大地区标线设计宜采用热熔震动雨夜标线、AWT雨夜反光标线 (图6) 、双组份结构性雨夜标线, 提高涉水路面道路标线的逆反射效果, 增强路线视线诱导。特殊危险路段与标线配合设置太阳能突起路标。

(4) 合理利用可变情报板, 加强道路预警信息发布。除发布交通事故、道路施工或养护、道路堵塞、交通管制告知、通行诱导及绕行等信息外, 还应根据不同天气和路况, 发布可操作的安全提醒信息。例如, 雪天路滑、限速60km/h、保持车距100m;雪 (雾) 天气、道路暂时关闭、请驶离公路或进服务区;雪 (雾) 天能见度低、请开雾灯、限速50km/h等。

(5) 危险路段宜采用彩色路面薄层铺装类的标线来提高路面附着系数, 例如横向减速标线、地面文字标识、导向箭头、颜色多采用色彩明亮的白色、黄色或橘红色, 提高视觉警示效果。

(6) 充分利用护栏本身视线诱导作用, 加强色彩涂装应用, 是提高不良气象环境下的视觉诱导效果的最经济做法。在路侧景观色彩单一、可参照物较少的沙漠、积雪地区, 护栏涂装颜色应选择与道路背景颜色有区别的冷色调、后退色系色彩。例如冬季道路被积雪覆盖, 四周一片雪白, 护栏颜色不宜采用背景相同的白色系, 应采用与白色对比较强的蓝色、绿色等。

4 被动防护

恶劣气象条件下, 平纵线形技术指标越低或地形地势险要路段, 应结合道路实际行车条件、道路性能、历史事故统计分析、事故严重程度等因素, 重点关注以下部位的护栏防护设计, 科学合理设置护栏防护等级和结构型式, 降低事故严重程度:

(1) 连续长 (陡) 下坡右偏小半径或大偏角曲线路段中分带护栏;

(2) 连续长 (陡) 下坡左偏小半径或大偏角曲线路段路侧护栏;

(3) 长直线末端路段路侧或中分带护栏;

(4) 隧道及隧道群的进出洞口护栏;

(5) 小于一般曲线半径路段路侧或中分带护栏;

(6) 路侧悬崖、深谷、江河等地势险要路段路侧护栏;

(7) 路侧濒临并高于通航河道、铁路、等级公路的路段路侧护栏;

(8) 避险车道护栏;

(9) 其他不良线形组合路段护栏。

5 结束语

恶劣天气行车极易诱发恶性交通事故, 道路交通安全设施应根据地区气候特点采取相应的技术手段进行有针对性设计, 加强交通安全新技术、新成果的推广应用, 逐渐降低恶劣气候条件下交通事故发生频率和严重程度, 提高道路主动安全的水平。

参考文献

[1]林雨, 等.灾害性天气环境下高等级公路车速管理[J].自然灾害学报, 2017 (10) .

[2]韩宝睿, 等.横风作用下公路行车安全限速模型研究[M].公路, 2015 (10) .

[3]中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局, 中国国家标准化管理委员会.GB5768-2009道路交通标志和标线[S].北京:人民交通出版社, 2009.

恶劣环境下对桥梁墩柱养护的浅析 第8篇

1 工程概况

本试验研究探索的现场实践是兰新铁路第二双线,是国家的重点铁路工程。新建兰新铁路第二双线(新疆段)全长713.4km,设计时速350km/h。该段沿线经过天山东脉北山南麓丘陵区,哈密、吐鲁番盆地北缘山前冲、洪积平原区,东天山博格多山南坡低中山区和准噶尔盆地南缘山前冲、洪积平原区等地区。新建兰新铁路第二双线(新疆段)穿越的地区气候环境较为恶劣,主要表现在以下几个方面:

(1) 线路穿越风区,风期长、风力大

线路穿越百里风区、三十里风区等五大风区,区段内风速高,最大风速达60m/s;风期长,局部地段大于8级风的天数已超过200d。

(2) 沿线严重干旱缺水、蒸发量远大于降水量

线路穿越地区严重干旱缺水,线路穿越的四个地区的年降水量均较小,年均降水量最大的准噶尔盆地南缘山前冲、洪积平原区年降水量为271.4mm,而哈密、吐鲁番盆地北缘山前冲、洪积平原区年均降水量仅为16.2mm,但四个地区的年均蒸发量均在2000mm以上,其中天山东脉北山南麓丘陵区年均蒸发量达到3301.6mm。

(3)夏季高温、冬季低温、昼夜温差大

线路穿越地区夏季极端气温均在30℃以上,最高达到47.7℃,而冬季极端气温又非常低,最低达到-41.5℃。因为夏季高温是由太阳直射造成的,晚上又受大风影响,气温降低较多,因此昼夜温差较大。

以上沿线环境风力强劲、干旱少雨、持续高温、昼夜温差大的特点,是典型的大风力、大干旱、大温差恶劣环境。工程实体采用实际要求的墩体,截面尺寸为2m×2.2m×2m。如图1所示:

2 试验过程

水泥水化是放热反应,硅酸盐水泥的水化放热约为500J/g。混凝土类似于绝热体,会因水泥的水化放热而使混凝土内部温度上升。同时,混凝土外部散热比较快时,就可能造成内外温差而产生温度应力引起混凝土开裂。因此,如何保持混凝土内外温度一致,尽量减小温差,使之控制在一定的范围之内,是我们探寻与研究的目的。首先我们在混凝土墩台中心点和表面放置测试元件,如图2所示:然后,浇注混凝土,接着养护。工程实践证明,混凝土常见的裂缝大多数是在不同深度的表面裂缝,而这些裂缝又较多发生在早期。从养护的角度来分析,防止早期裂缝的措施主要有两个方面:

(1)早期供水养护要及时、充分。混凝土开始凝固时,表面尚未形成毛细管弯月面,故此时表面进行湿养护,此时大部分毛细孔相互连通,而且毛细孔半径很大,因此水的表面张力可以克服毛细管壁的阻力向内部迁移,早期及时供水养护,可使养护水与毛细孔的水分连为一体,供给混凝土内部胶凝材料使之水化,可使混凝土内部的水分保持连续性。初凝后混凝土体系逐步失去塑性,水泥石的进一步水化使水分消耗引起绝对体积的减少,形成孔隙。如果没有及时供水养护,随着水分的蒸发,以及混凝土的进一步水化,在表面形成毛细孔弯液面,并且毛细管临界半径由大到小逐步变小。毛细孔弯液面对于孔壁产生拉力,使混凝土表面处于受拉状态。由于此时混凝土的抗拉强度非常低,极易产生表面裂缝和管壁裂缝。当毛细管壁的阻力超过水的表面张力,使毛细管水间断,此时水分不能从表面向内部迁移,这种水分的供给作用消失,故后期即使表面进行养护,所起到的养护作用已不显著。由此可见,早期供水养护可及时地抑制混凝土的早期自收缩。在混凝土达到初凝时间后,必须立即用橡塑板+浸泡的土工布覆盖,以减少表面水分蒸发。在用钢模板、木模板、塑料模板等进行施工时,与模板接触的混凝土面,拆模前无法供水养护,因此浇注时建议采用可带模供水的内衬憎水塑料钢模板或透水模板。它们的共同特点是模板内衬的多孔材料可吸收大量的水分,同时具有憎水性能而极易释放出水分,供给混凝土以供养护。

(2)早期保温养护要及时、充分。这主要由于早期混凝土内部升温很高,拆模后表面温度突然降低,在表面部分形成了很陡的温度梯度,而此时混凝土的极限拉伸率小,低温季节或温度较低时,如果养护不采取适当的保温措施,容易产生冷缩裂缝。

本试验以对混凝土墩体内外部不同的养护方式来分别测试内外的温度情况。

2.1 外部养护方式的对比

对混凝土墩体外部的养护方式,本试验采用两种方法来测试混凝土墩体内外的温度情况:

(1)采用传统的包裹养护方式,即塑料薄膜+棉毡+彩条布,此时混凝土墩体内外的温度测试结果如图3所示。

(2)采用双层的养护方式,即土工布+橡塑保温板。温度测试结果如图4所示。

2.2 内部养护方式的对比

对混凝土墩体内部的养护方式,本试验采用两种不同的混凝土配合比进行上述试验。

(1)采用普通的混凝土配合比,对混凝土墩体经过一个月时间保温养护,混凝土墩体的表面如图5所示。

(2)采用优化的混凝土配合比(所谓优化就是在原配合比的基础上添加抗裂致密剂),对混凝土墩体经过一个月时间保温养护,混凝土墩体的表面如图6所示。

3 试验结果

经过上述现场试验我们可以得到如下实验结果:

(1)采用不同的养护方式得到混凝土墩体温度变化如下所述。传统养护方式的墩体如图3所示,表面温度最高为35.8℃,最低为15.7℃,墩体中心点的温度最高为72.4℃,最低位18.7℃。内部与外部并非同时达到最大,表面温度与墩体内部温度最大温差高达46.7℃,该值严重超出规范要求的最大温差值25℃,而且超过此值的点很多。温差的过大必将引起巨大的温度应力,由于墩体外部温度过低,墩体表面收缩产生裂缝。优化的养护方式的墩体如图4所示,表面温度最高为56.8℃最低为18.7℃,墩体中心点的温度最高为71.3℃,最低位19.4℃,表面温度与墩体内部温度最大温差为25.0℃,该值在规范要求的最大温差值25℃之内,此温差将不会产生太大温度应力,因此产生的裂缝的可能性将会大大降低。比较上述结果,我们发现有效的外部养护方式还是很有积极作用的,但真正能解决问题的还是要从内部加以改善,采取在保温措施得力的情况下对配合比进一步改善优化。

(2)优化配合比就是在混凝土中加入抗裂致密剂,使混凝土拌和物的结构更加致密,抗拉应力更加增强。抗裂制密剂是新型研制的内掺材料,经试验证明在混凝土中掺胶凝材料1.5%的抗裂致密剂,具有良好的效果。抗裂致密剂可以在降低水胶比、提高流动性的情况下,使新拌混凝土具有良好的黏聚性、密实性、体积稳定性及受腐蚀性。抗裂致密剂中大量细微颗粒均匀分散到水泥浆体中,会成为大量水化物沉积的核心,随着水化龄期的进展,这些细微颗粒及其水化反应产物填充水泥石孔隙,改善了混凝土孔结构,逐渐降低混凝土的渗透性,阻碍侵蚀性介质浸入。抗裂致密剂中含有纤维材料,纤维除了具有高效减水剂的作用,在水泥水化过程中,形成了细小的纤维状结构填充在水化物的空隙中,与C-S-H胶凝颗粒一同强化了混凝土的界面结构。在混凝土内部形成空间网状结构,起到增强、增韧作用,可以有效地防止混凝土的内部有温度应力引起的裂缝。如图5所示,在没有加入抗裂致密剂的墩体经过一个月养护发现,墩体结构的表面出现明显的鱼纹、裂纹及裂缝等现象,这种初期就出现的裂缝必将给墩体结构带来破坏,对墩体的抗腐蚀性及强度承载力都是很大削弱。如图6所示,在墩体浇注的混凝土中掺入合理的抗裂制密剂,经过积极有效的养护方式进行一个月的养护,发现墩体表面没有任何鱼纹、裂缝的出现,更没有裂缝的产生。墩体表面光滑而密实,大大增强墩体的强度承载力,有效地提高了墩体的抗腐蚀性、抗渗透性、抗磨蚀性等耐久性性能。因此,在大风、干旱、大温差等环境下,在混凝土内部加入合适的抗裂致密剂有效地防止了混凝土裂缝的产生,对墩体的强度及整体性起到了很好的保护作用。

4 结语

(1)在墩体外采用橡塑板+土工布的养护方式,在一定程度上起到了保温、保湿的作用,减少了表面水分的流失,缩小了墩体内外的温差。但还存在在某个时间点上正好处在保温的标准的临界点

上,需要进一步的研究。

(2)在混凝土配合比内部掺入一定量含量的抗裂致密剂,有效地改善了混凝土内部的机理,使混凝土结构更加密实,抗渗透性、抗侵蚀性、抗裂性及抗拉应力有所增强,提高了混凝土的强度承载力。

(3)此研究成果为我们在恶劣环境下,如何有效地对桥梁墩体的施工、养护奠定了基础。此技术的推广,必将加速沿线墩体的施工进度,必将使本工程高效、优质,创造更大的社会效益。同时,也为我们今后对此类环境下创造性研究工作指明了前进方向。

摘要：通过工程实例,探讨分析恶劣环境下如何利用抗裂致密剂、土工布及橡塑板对桥梁墩体进行合理养护,可增强桥梁墩体的承载力和耐久性,有效预防墩柱裂缝的产生,从而达到墩体的使用寿命。

关键词：恶劣环境,墩柱,抗裂制密剂,土工布,橡塑板,裂缝

参考文献

[1]吴中伟.高性能混凝土[M].北京:中国铁道出版社,1999.

[2]重庆建筑工程学院.混凝土学[M].北京:中国建筑工业出版社,1981.

[3]ACI 232 Committee.Proposed report:Use of Natural pozzolannas inConcrete.ACI Materials Journal,1994.

[4]冯乃谦.高性能混凝土[M].北京:中国建筑工业出版社,1996.

环境恶劣论文 第9篇

8月1日, 飞思卡尔推出业界首款基于ARM Cortex-M0+处理器的5V 32位MCU。全新Kinetis E系列MCU具有强大的系统电磁抗噪能力 (过去只有8位和16位MCU具有这种能力) , 如白色家电和工业应用, 同时提供高效率和最佳代码密度。

Kinetis E系列MCU是苏州研发中心设计的, 只用了30个星期就设计出来了, 且一次流片成功, 体现了该公司中国设计团队的智慧。据悉, 还有四款E系列正在中国设计中, 不久的将来将面市。

环境恶劣论文 第10篇

针对恶劣环境下无人机双旋翼故障的智能检测出现的瓶颈问题,设计一种小型智能适用于恶劣环境下的无人机双旋翼故障监测系统,首先规划了系统的总体结构,将便携式工控机作为系统运行的核心,用于对故障进行检测、提取故障数据进行存储和分析,然后利用数据采集模块对恶劣环境下无人机双旋翼相关数据进行采集,通过RS485总线完成主机和被监测无人机之间的数据传输,利用信号测试卡模块对数据采集模块接收的数据进行逻辑测试和故障诊断,最后采用无人机双旋翼故障检测算法对故障进行检测。仿真实验表明,所设计系统具有较高的监测效率和精度,诊断效果良好。

1 无人机双旋翼故障监测系统的总体设计思路

设计的无人机双旋翼故障监测系统以便携式工控机为平台,CPU为P3 800 MHz,内存128 MB,能够实现故障检测,数据分析处理,结果显示及人机交互功能,详细结构用图1进行描述。

无人机双旋翼故障监测系统主要由工控机、数据采集模块与信号测试卡三大部分构成,其中,便携工控机用于对恶劣的飞行中环境中机器设备、数据参数等进行监测与控制;数据采集卡对无人机双旋翼上的信号进行采集和记忆;信号测试卡对无人机双旋翼上不同通用参数进行故障检测。这三部分通过PCI总线进行接口。PCI总线被设置成62引脚与后36引脚的插座,可以通过前62引脚插入和XT兼容的8位I/O扩展板,也可以通过整个插座插入16位I/O扩展板。

2 系统主要硬件设计

2.1 便携式工控机的设计

便携式工控机是无人机双旋翼故障监测系统的核心,主要负责对故障进行检测、管理,同时对得到的数据进行存储和分析,对分析处理结果进行显示,实现人机交互,该模块详细结构如图2。

分析图2可知,便携式工控机主要由工控机处理器、PCI总线、数字信号处理器、脉冲发生器和驱动器构成,其中,脉冲发生器采用4PCI3ISA无源底板,驱动器选用3.5英寸软驱和5.25英寸的光驱,数字信号处理器采用Quad-MAC ZSP540内核,编译器选择Unix-like系统的GCC编译器。

2.2 故障数据采集模块设计

恶劣环境下无人机双旋翼故障监测系统的数据采集模块主要包括单片机模块与PCL-745通信卡,将这两个模块结合对恶劣环境下无人机双旋翼相关数据进行检测,数据采集模块硬件详细结构如图3所示。

分析图3可知,数据采集模块中,单片机模块由液晶显示电路、A/D转换电路、单片机CPU、电路转换器、报警电路及拨码开关电路构成,其中,液晶显示电路主要用于连接单片机,选择126×64点阵的OCMJ4*8液晶显示器;单片机内置由ATMEL公司提供的AT89CSSWD芯片。故障数据采集模块发送的均为数字信号,因此,可利用单片机、PCL-745通信卡直接接入总线,然后对无人机载传感器的数据进行采集将采集结果通过A/D转换后,接入总线。

2.3 故障信号测试卡的设计

故障信号测试卡主要对数据采集模块接收的数据进行逻辑测试和故障诊断,其应硬件详细结构如图4所示。

分析图4可知,由于不同信号参数有不同的故障诊断要求,所以信号测试卡开发了不同档位的检测功能,主要包括手动档和自动档。无人机一般采用自动档模式,仪器能够智能监测同时实现自动切换,便于应用。恶劣环境下无人机双旋翼故障诊断过程如下:输入信号经信号调理后传输至A/D转换器完成采样,通过信号处理电路传输至主控逻辑电路,采用相应的检测算法进行处理,实现无人机双旋翼中各参数的故障诊断。

2.4 故障预警通信模块

系统选用RS485总线完成主机和被监测无人机之间的数据传输。RS485最多可连接32个节点,传输平稳,传输速率快,驱动器负载高,适用于网络通信。该模块的硬件结构如图5所示。

如图5所示,通信模块的硬件结构主要包括RS485转换器、自制双绞线、RS485通信卡构成。RS485转换器型号为IC-485S,主要负责接入便携式工控机的PCI总线;双绞线主要包含有2根数据线和1根接地线;RS485通信卡型号为PCL-745,该通信卡含有2个RS-422/485串口,在数据传输至总线前,利用所有串口的缓冲器将数据压缩为16字节数据包,避免在数据发送过程中出现中断或丢失现象的发生。

3 恶劣环境下无人机双旋翼故障的智能监测的实现

在上述硬件条件支撑的基础上,在恶劣环境下对无人机双旋翼故障进行智能监测。假设被检测无人机双旋翼系统可用线性连续动态方程式(1)进行描述。

式(1)中,A用于描述N×N的系统矩阵;X(t)=[x1(t),x2(t),…,xN(t)]T用于描述N维状态向量;B用于描述N×M的输入矩阵;U(t)=[u1(t),u2(t),…,uM(t)]T用于描述M维输入向量;C用于描述I×N的输出矩阵;Y(t)=[y1(t),y2(t),…,yI(t)]T用于描述I维输出向量。

在式(1)的基础上,利用式(2)描述存在故障时被检测无人机双旋翼系统的动态方程。

式(2)中,ΔA、ΔB分别用于描述因系统内部结构、输入控制形式出现故障造成的状态方程的变化;ΔC用于描述无人机双旋翼系统出现故障造成的输出方程的变化。如果t时刻数量是I的输出向量Y(t)=[y1(t),y2(t),…,yI(t)]T线性相关,则从输出向量中取L(LI)维输出向量YL(t),获取输出方程的下述等价形式。

将公式(3)计算的YL(t)(L×1)带入,获取针对输出向量组中某传感器j(j∈L)的输出yj,利用式(4)表示。

式(4)中,αL用于描述L维的线性投影向量。

将式(4)计算的yj(t)代入,利用式(5)计算传感器j通过直接等价空间法形成的残差。

通过对传感器j通过直接等价空间法形成的残差rj(t)进行分析,最终实现恶劣环境下无人机双旋翼故障的智能监测,在无人机双旋翼系统正常运行的情况下,rj为零;如果无人机双旋翼出现故障,则将式(5)转换成式(6)。

将rj(t)与设定的阈值进行比较,若大于阈值,则可确定恶劣环境下无人机双旋翼发生故障。

4 实验结果与分析

为了验证本文设计的恶劣环境下无人机双旋翼故障智能监测系统的有效性,需要进行相关实验验证。实验将嵌入式系统作为对照,实验采用Windows7 SP1操作系统,Intel Core 2 Due T7600@2.33GHz,4 GB内存,HITACHI PATA 7200转500 GB硬盘PC机,在Matlab 7.0环境下进行实验。

4.1 两种系统的故障识别准确度比对

实验假设无人机双旋翼数据库中全部样本数量是800。将传统方法设计的嵌入式系统作为对比,在训练样本集逐渐增加的情况下,采用两种系统对故障识别数量进行比对,结果如图6所示。

分析图6可知,训练样本集小于100时,传统系统和本文系统在故障识别数量上与实际值相差不大,但是随着训练样本数不断增大,当样本数量大于100时,传统算法的趋势和实际故障值的变化趋势相反,这是因为由于训练样本的增大,样本和样本之间产生相互干扰,传统算法由于抗干扰性能较差,导致在训练样本为100~400时检测的准确度下降,当样本数量继续增加时,传统算法虽然也有所增加,但与实际值仍然相差甚远,而无论样本数量如何变化,本文系统识别的故障数量与实际值变化趋势基本一致,故障检测的数量非常接近,证明了本文系统在故障识别方面的优势。

4.2 不同系统检测的精确度比对

实验假设无人机双旋翼数据库中全部样本数量是800。将传统方法设计的嵌入式系统作为对比,在训练样本集逐渐增加的情况下,采用两种系统对故障检测的精确度进行比对,结果如图7所示。

通过对图7分析可知,从整体趋势来看,在不同的训练样本时,本文系统检测率均高于传统算法且当样本数量不断变化时,本文系统的检测精度波动不大,说明本文系统的稳定性较高,而传统算法在样本数量从100增加到400时出现大幅度的下降,说明嵌入式系统的稳定性较差。综上所述在不同数量的训练样本内,采用本文设计的系统检测精度均远远高于传统的嵌入式系统,证明了本文系统在故障检测精度方面的优势。

4.3 不同系统检测时间与检测误差比对

实验假设无人机双旋翼数据库中全部样本数量是800。将传统方法设计的嵌入式系统作为对比,在训练样本集逐渐增加的情况下,采用两种系统对故障检测时间和误差进行比对,结果如表1、表2所示。

将表1与表2进行比对分析可知,在不同训练样本集中,在检测时间方面,本文系统完成检测所需的时间平均为3.8 s,而嵌入式系统平均时间为8.8s,说明本文系统有较高的检测效率,在误差方面,本文系统在保证检测精度的同时,降低了系统的检测误差,平均误差为0.002,而嵌入式系统的平均误差为0.071,证明了改进算法在检测精度方面占绝对优势。

4.4 不同系统运行训练图比对

将本文设计的系统与嵌入系统在运行时的训练效果进行比对,其中,图8、图9为两种系统运行运行训练图。

通过对图8、图9进行比对可知,两种系统运行时均能收敛,并正确实现故障分类。相比较而言,本文设计的系统进行train训练收敛最快,只需20多步就可以收敛,而嵌入式系统进行train训练收敛缓慢,需要3 000步才能收敛,证明了本文设计的系统能保持较好的收敛性能。

5 结论

本文设计一种适用于恶劣环境下的无人机双旋翼故障监测系统,并通过实验证明,所设计系统具有较高的监测效率和精度,诊断效果良好。

参考文献

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[2] 鞠凤娟.基于MDARM和Vx Works的小型无人机执行器故障检测方法.计算机测量与控制,2015;23(6):1912—1914Ju F J.Small unmanned aircraft actuator fault detection method based on MDARM and Vx Works.Computer Mesurement&Control,2015;23 (6):1912—1914

[3] 史岩,李小民,连光耀.基于小波OCSVM的无人机气压高度传感器故障诊断研究.计算机测量与控制,2013;(10):2658—2660Shi Y,Li X M,Lian G Y.Research on fault detection of pressure-altitude sensor of UAV based on wavelet one-class support vector machine.Computer Mesurement&Control,2013;(10):2658—2660

[4] 柯帅.无人机水资源监控场景下监控站最优部署算法研究.福建电脑,2015;31(9):99—101Ke Shuai.Unmanned aerial vehicle(UAV)water resources monitoring and optimal deployment scenario monitor algorithm research.Fujian Computer,2015;31(9):99—101

[5] 王世勇,陈阳,李少斌,等.多旋翼无人机执行机构故障重构技术研究.电光与控制,2015;22(3):26—30Wang S Y,Chen Y,Li S B,et al.Research on fault reconstruction for actuator faults of multi-rotor UAVs.Electronics Optics&Control,2015;22(3):26—30

[6] 熊云涛,唐荣澳,刘爱兵.基于自适应模糊逻辑的活塞发动机TCU故障检测算法研究.教练机,2014;(2):15—20Xiong Y T,Tang R A,Liu A B.Research on TCU fault detection algorithm of piston engine based on adaptive fuzzy logic theory.Trainer,2014;(2):15—20

[7] 王秋鹏.数控加工过程中的监测及故障诊断技术探讨.电子设计工程,2014;22(15):171—173Wang Q P.Study of monitoring and fault diagnosis technology of NC machining process.Electronic Design Engineering,2014;22(15):171 —173

[8] 张京亮,陈之宁.基于直觉模糊的无人机系统故障维修分配方法研究.兵工自动化,2014;3(9):86—88Zhang J L,Chen Z N.Method study for fault repair distribution of UAV system based on intuitionistic fuzzy.Ordnance Industry Automation,2014;3(9):86—88

让恶劣翻拍剧寂寞死 第11篇

最近几年有很多翻拍剧，大部分弄得比较狠，像《红楼梦》，我以前就说过一个不想把《聊斋》拍成《金瓶梅》的《红楼梦》绝对不是李少红的《红楼梦》。它里面也使用了大量的高科技，包括《西游记》也是，后来张纪中还不忿说：以前《西游记》里面那个特技那么糟糕，大家还那么喜欢，我们现在拍出来的特技这么好为什么还被人啐?

虽然风险比较大，但是我觉得风险跟利益还是并存的。个别人对于这种翻拍的兴趣点要大于对原创的兴趣点，原创他心里可能没有底，你说我要拍一个《非常表达》，他搞不清楚说的是什么，你说我要拍一个《亮剑2》，他可能就知道。我自己喜欢的电视剧不是特别多，像《暗算》、《潜伏》、《黎明之前》这些谍战剧是我个人喜欢的。我觉得它们完全是原创的东西，尤其是《潜伏》、《黎明之前》这种剧本。但是大量翻拍、包括这种题材趋同的影视剧的出现，是不是证明我们的原创力量和创作能力，现在完全到了一个空前匮乏的地步?

——主持人江小鱼(知名娱评人)

翻拍重在创新和品质

现在观众说到翻拍，意见比较大的还是那些名著，在这里面，整个地评价下来，我们拍摄的《三国》算好的。名著的翻拍要冒风险，因为之前的做得已经非常好，特别是故事、人物关系包括人物塑造，或者角色的选择，都很有味道，而且都跟原著特别符合。如果是我们要翻拍的话，就只能是利用现阶段的高科技，数码方面的一些技术，把战争的场面、画面感加强，这会给观众带来新鲜的东西，这也是原来的拍摄作品无法做到的。

翻拍剧的成本相对来说要低一些，主要在剧本上，我们知道电视剧最核心的部分其实是剧本，现在整个我们国内电视剧生产企业最头疼的是剧本，好的剧本决定了这部电视剧的收视率和社会影响。而古装名著谁都认可，不会有风险，原著因为年代关系也不牵扯到一些版权的问题。

另一方面翻拍名著一定要有实力，电视台也会对出品单位进行考量，一般敢去动这个题材的，要不就是导演特别有名气，要不就是公司品质特别好。我们这个行业目前面临一个比较尖锐的问题，就是有一些小公司急着拿一个项目来做，要做起来就开始卖，尽快把钱周转起来，变成挣钱的工具，那么就可能没有对这个项目论证的时间。

——马可(影视宣传总监)

行业需要良性循环

翻拍已经流行了好多年，好莱坞也喜欢翻拍电影，香港TVB也不断地翻拍，像金庸的武侠每部都有好几个版本。翻拍作品未见得都不好，我举个例子，比如去年华策拍的《新流星蝴蝶剑》在央八播出后的口碑还是不错的，豆瓣网友的评分有七点几，新《三国》和新版《水浒传》的评价也还不错。所以不是不能翻拍，而是何时拍，谁拍，怎么拍和拍成什么样。

从另外一个尊重原创的角度上来讲，制作方感觉好本子少，编剧也在叫苦不迭。那有没有给他们一个真正原创的环境呢?这应该是整个行业来反思的。包括咱们的影视制作方、电视台，也包括观众和媒体能不能对原创更为支持，有一些比较开放和接受的态度，这样才能有更多原创而不是翻版作品出现。

从终端来讲，电视台那一小部分人和最广大的人民群众都应该站在一起，想办法把那些劣质的翻拍剧拒之门外，让它死得很惨，这样才有可能让我们行业从恶性循环走到良性循环。比如电视台可以把收视率和口碑与片子的价格结合起来，而不是制片方卖完了就完事儿了。作为媒体，我们有责任积极引导，把好的剧推薦给观众，对于观众，我呼吁烂片一定不要看，就让它寂寞死。

环境恶劣论文 第12篇

以2008年5月12日，阿坝藏族自治州汶川县发生的里氏8.0级特大地震为例，地震使汶川、茂县、理县等地区交通、通讯中断，与外界失去联系，野战医疗装备在救援过程中发挥重要作用，与后方的通讯方面野战远程医疗会诊车功不可没，成功救治被埋超过196 h的绵竹矿工赖元平就是典型案例[1]。现将此次重大卫勤任务执行中野战远程医疗会诊车存在的故障及解决办法进行分析整理，供参考。

1 工作环境

远程医疗会诊车分别部署在都江堰、汶川、北川、青川、茂县四县一市，其中，汶川等四县都地处高原地带，都江堰市地理特点多山、河流纵横。发生汶川8级大地震后，天气高温、多雨、强烈余震不断，导致山体滑坡大面积发生泥石流。全军在此次抗震救灾任务中共投入远程医疗会诊车14台和野战医疗方舱1座。

此次任务中，远程医疗会诊车全天候不间断无故障运行达1 368 h，这是我军远程医疗会诊系统首次在复杂恶劣的环境下执行任务，前后方参与远程视频会诊的野战医疗队达200多家，参与会诊的各类医疗机构人员总共2 000余人，组织远程会诊10余例、专家讲座20余次，远程数据传输数千余条。

2 故障分析与维修

2.1 天线无法展开

2.1.1 故障现象

抛物面天线及其馈源无法正常展开或是展开角度不够。

2.1.2 故障分析

卫星设备在雨天进行了长时间的工作后, 未及时对天线设备进行维护、清理, 造成抛物面天线和其馈源连接体生锈吃紧;此外, 由于高温天气下设备连续运转, 易造成液压杆里的润滑液干涩而吃紧。

2.1.3 故障排除

适时地将抛物面天线和馈源连接处的8颗同轴螺钉适当拧松，并在同轴、液压杆处添加适量润滑油即可。

2.2 GPS无法定位

2.2.1 故障现象

GPS系统无法定位或天线寻址时间超长。

2.2.2 故障分析

在连续强降雨天气下，GPS信号不会受到浓厚云层、大雾、下雨的影响，GPS信号的波长足以穿越空气中的各种障碍物，换句话说，恶劣的天气完全不会对GPS信号产生足以影响其正常工作的状况。但是，水膜能阻隔GPS信号，只要GPS的天线上黏附薄薄一层水，信号就变得很弱而且不稳定，待天线表面附着水分蒸发后，GPS信号即恢复了原来的强度。此问题多发于春、夏季清晨时分，GPS天线雾水黏附较多。

2.2.3 故障排除

及时清除天线上的积水。若实在不能清理积水，可根据卫星方位及本地方位进行计算手动调整。

2.3 信号质量差

2.3.1 故障现象

天线定位并锁定完毕后，信号强度能到70%以上，而信号质量为0%，实际表现为有信号强度而无信号质量。

2.3.2 故障分析

造成这种状况因素粗略地分为3种：(1)天线正对方向有高大且光不可穿透的物体;(2) GPS天线定位不精准;(3)卫星参数设置不正确。

2.3.3 故障排除

(1)移动会诊车辆，使其远离高大物体;(2)微调天线方位，尤其注意极化，其对高频信号影响巨大;(3)将卫星参数(下行频率、本震频率等)设置正确。

2.4 电源故障

2.4.1 故障现象

会诊车电源和会诊系统电源供电不足。

2.4.2 故障分析

在使用中，曾经出现3次会诊系统使用后车辆不能发动的情况。会诊车车载电源供电系统、机柜UPS供电系统以及由车载电源供电的箱体内各种照明设施、暖风机、空调，长时间使用时应注意让车辆发动机处于待机状态并及时对蓄电池充电，以避免出现车辆无法启动的情况。

3 讨论

综合远程会诊系统在执行任务中出现的故障现象，结合远程医疗会诊系统的工作原理和技术特点，笔者将在平时保养过程的注意事项列举如下。

3.1 降温问题

车辆的空调系统只有在发动机待机的情况下方可正常使用，那么长时间的驻扎，就给空调的使用带来了麻烦。尤其像在这次救灾工作中，艳阳高照、空气闷热，在缺油、缺电的情况下，如何给箱体降温、保证设备的正常运转、人员的正常工作确实是个难题。建议车载空调配用2套供电系统：一是车辆自身的电力系统;二是外接供电系统。

3.2 辐射问题

车顶的卫星天线、车内各种设备均对工作人员造成辐射。如何降低其带来的害处，编了个顺口溜让大家试试：箱体要通风，用完即洗脸，多吃高钙食，保你无大碍。

3.3 静电问题

长时间在车内工作，我们身体或多或少都带有静电。为了减少它对精密设备及工作人员健康的危害，我们采取“防”和“放”2种方式，即车辆要保证地线的接通，而我们在上车前和下车后洗手来消除静电[2]。

3.4 车辆停靠位置问题

远离大树、高大山体、强磁场源、微波信号站，从而使GPS卫星定位准确，也使会诊车在夏季防雷效果更佳。

参考文献

[1]高振海, 刘亚军.远程医疗装备及其车载系统的发展现状[J].医疗卫生装备, 2003, 24 (9) :22-23.