二级货代公司范文

二级货代公司范文（精选3篇）

二级货代公司 第1篇

深圳市邦达国际物流有限公司 (以下简称该公司) 是中国民用航空总局及中国民用航空中南管理局指定的国际货运代理公司, 是一家集国际空运、速递及进口等为一体的货物运输企业。该公司经过几年的发展现已拥有大、中、小型车辆258台, 收发货场地3000多平方米, 专用货物存放仓库5600多平方米, 为企业、商场提供24小时仓储中转配送服务, 国际货运代理业务等。近年来, 该公司在企业发展策略上积极向外拓展, 力求在国际市场尤其是东南亚市场上争得一杯羹。

2 企业营销现状分析

目前国内知名的国际快递有:EMS、中远国际物流公司、中铁国际物流公司、深圳腾邦国际物流公司、南方物流公司等, 外资知名国际快递包括Fed EX、UPS、TNT、DHL。根据公司目前的市场占有率和地位, 在行业内该公司竞争对手主要是一些具备国际物流网络的企业和大量的小型专业化或者区域性的国际代理物流公司, 近年来随着规模的扩张, 深圳邦达力争在竞争激烈的国际货代市场中取得竞争优势, 然而企业营销的不足, 是该企业未来发展的一块软肋, 具体分析如下。

2.1 产品输出客户满意度不高

公司虽然有规范的业务流程, 但在原业务模式下接的订单出错率达8%, 引起诸多客户的投诉, 走货资料也不齐全, 造成货物信息配送出错, 且没有一个标准化的业务系统持撑完成这个过程。只有建立关键业务环节的标准化操作, 才能大大提高流程的营运效率, 提高信息处理效率, 更好地实现信息集成和适应组织结构变化。

2.2 产品价格管理存在一定的欠缺

对手产品价格往往是顾客难以避免的标杆, 特别是对于差异化不是很明显的物流产品, 如何进行有效的价格管理对企业提出更高层级的要求。一般情况下, 产品的价格制定主要取决于如下因素:产品自身的差异化、渠道、品牌等。对于物流市场来说, 价格几乎是透明的, 通过对该公司价格的分析, 不难发现其价格总是跟随行业, 采用随行就市定价法, 没有明显的竞争优势, 在技术水平和品牌价值相差不大的情况下, 如何保持该公司顾客的忠诚度, 考验着企业的定价体系。

2.3 企业在国际市场开拓上目标不明确

通过对国内沿海城市物流货代市场的调查与分析, 包括物流企业面临的环境分析、顾客分析和竞争者分析等, 我们不难发现目前国内货代行业竞争形势依然严峻, 国内人工成本及各项运营成本的持续攀升, 想从中分一杯羹, 如今变得没那么容易。然而, 随着国际商贸环境的变化、我国与东南亚国家贸易往来的增加、东盟的建立以及跨境电子商务的火热, 这外在的宏观环境无疑为企业的市场开拓提供了一种机会。该公司目前的海外业务仍有很大的开拓空间, 由于海外市场存在着一定的投资风险, 目标国政府内部管理错综复杂, 所以在目标细分市场分析和具体渠道建设方式上, 仍存在一定的迟疑, 尚未有明确的目标市场。

2.4 公司品牌推广手段有待提高

品牌是消费者对某种服务产品乃至整个企业区别于其他产品和企业的标志。形象策划和企业文化都是品牌建设的隐形实力, 能引导客户、消费者认同。通过对潜在客户的调研可知, 目前该公司在行业内知名度仍有待提高, 对名牌推广的重要性的认识还不够;同时该公司对硬件设施建设的重视超过了对软实力的重视, 在具体品牌推广措施上, 对现代通讯技术和互联网技术的运用仍有待加强。

3 营销战略的优化措施建议

3.1 提高企业服务产品输出的质量

3.1.1 完善业务流程体系, 建立关键流程标准

通过对公司营销部门在实际业务过程中理顺出来各业务规范模板, 从电话接洽、沟通礼仪、客户询价、渠道介绍、客户下单、货物发出、收件人签收等关键业务, 配以客户个性需要做出改善。与原业务流程模式下相比, 建议从以下几个方面建立标准化工作 (如表1所示) 。

3.1.2 集中企业服务产品范围, 聚焦优势资源

通过对企业目前产品的分析, 由于该公司在传统的轻工业产品货运代理具有良好的经验, 同时依靠盐田港的机电产品、冷冻食品的进出口优势, 建议企业对客户群体进行分类, 选择适合该公司擅长的服务领域及核心业务进行运营, 这样可以尽量节约企业资源, 提高客户服务水平。建议公司将核心业务放在具有传统优势的产品上, 具体包括:

A类:服装、纺织品、皮鞋。

B类:布料、皮革。

C类:监管货、机电产品、配件、电脑、仪器仪表、陶瓷、工艺品、橡胶制品。

D类:水产品、冻品。

E类:苗鸡、苗鸭、苗鹅等家禽。

F类:水果、蔬菜、鲜花、饲料。

G类:贝类、种蚕、种蛋。

H类:化工品 (液体、粉末、固体) 。

3.2 在客户分级的基础上, 健全分级价格体系

3.2.1 进行客户分类, 提供分级客户服务

通过对现有的1.2万多个客户资料进行走货记录分析统计, 从客户的资信状况、走货量、走货品种、客户的沟通、客户的还款信用、货物后续跟踪的反馈等从中分出五等级。A级为优质服务客户, B级为优良服务客户, C级为VIP服务客户, D级为潜在可开发客户, E级为一般服务客户。据不同等级客户, 客服部门内部调整划分不同的人员对接各等级客户, 依据各等级客户的特点作为客服沟通的准则的个性化客服管理 (如表2) 。

3.2.2 根据客户资信情况, 建立阶梯价格体系

分级价格又称阶梯价格或阶段价格, 是指为了提高价格的应变能力, 预先规定某一产品的标准, 根据实际情况对价格进行调整。在对客户进行分级之后, 价格的执行也可以进行一定的分级 (如表3所示) 。

3.3 依托东盟一体化, 通过海外建仓, 积极开拓新的市场渠道

3.3.1 选择东南亚主要枢纽城市开拓海外市场

目前的东盟经济一体化为该企业的海外营销渠道扩展提供了良好的契机, 应该尽快把握这一市场机会。虽然该公司也在筹措东盟地区的业务渠道, 但是在细分市场和目标区域的定位上仍不清晰, 通过对东盟各主要城市的人口、经济和物流状况等细分依据进行筛选, 我们不难发现以下几个城市应作为市场开发的先行进入区域 (如表4) 。

通过对越南胡志明市、越南河内市、柬埔寨金边市、缅甸仰光市的综合因素调研分析后, 笔者认为这些是一片有待开发的新生市场, 该公司应结合本企业的近年来的发展策略, 在这几个城市的业务拓展形成了一条主打东南亚市场的物流链。在强化物流服务的同时, 也可对东南亚市场推广网购等, 使电子商务与物流结合, 带动业绩的增长。

3.3.2 通过海外建仓, 迅速抢占市场

对跨境电商物流而言, 各国的关卡, 交通环境的参差不齐, 拖累了跨境电子商务的发展, 跨境电子商务目前存在的产品风险和知识产权等问题。经过调查研究, 采用在现有物流链国家进行海外建仓发货是最快速便捷的。主要是由以下原因促成:跨境电子商务的品类正在升级, 以家居产品为代表的大货、重货越来越多地通过电商销往海外。而这类产品难以通过空运的方式运输配送, 而采用传统海运方式进行运输配送, 时间周期又过长, 所以采用在目标国建立海外仓是最好的选择。所以该公司应在目标海外市场积极建立仓储配送服务体系, 通过海外建仓, 降低产品运输成本, 同时也使企业的服务更有竞争力, 可以迅速抢占市场。

3.4 利用现代通讯网络技术, 提高促销水平、提高企业品牌形象

3.4.1 通过现代通讯技术加强客户服务

如今的时代是网络化的时代, 同时也是个性化服务的时代, 要使服务产品更能适合市场并占有市场一定份额, 就应该充分利用现代通讯技术, 及时推出短信通知、轨迹查询等新的服务模式、服务项目和服务产品。

(1) 短信通知到货服务:到货通知服务, 就是客户在办理货物委托运输时会有留下发货人、收件人的联系方式。当货物到目的地时, 客服人员会就到货的货物发出一条短信, 通知收件人该货物已到, 同时让客户选择:第一, 直接派送, 收取派送费;第二, 电话联系, 待告知派送方式。如客户回复了“1”就直接派送过去了, 如回复了“2”客服人员就电话联系派送方式。收件人签收后, 公司也会把签收的情况发短信通知寄件人。例如, 在没有通讯方式改进之前, 货物的运输过程客户是不清楚的, 一般都是到了货到派送时才由客服打电话通知说“货到了”;如果开通了短信通知, 让客户时刻了解货物的运输信息, 会让客户对货物的安全不再担忧, 还能大大减少客服人员的数量、工作量 (客服人员无需再一一打电话通知客户货物的情况) , 并节省了电话费用成本。

(2) 客户关情服务:在每逢节假日时, 公司对客户发出慰问和祝福的短信, 送去公司的温馨问候, 如果客户有留下出生年月的, 生日时公司也会送出生日祝福。通过短信通知, 给客户提供了便利, 有利于企业公关, 也减少了电话费用的支出。

3.4.2 加快电子商务平台和微信平台的建设

电子商务网上购物、网上订货的形式为众多的消费者提供了便利。电子商务是实体化企业走向虚拟化的必经之路, 建议企业积极寻求与信息公司合作, 就物流与电子商务结合作了一个信息平台。该信息平台除了有独立网址的网页之外, 也要与该公司官网链接, 也同时链接现国内几大电商网站:淘宝网、易讯网、京东商城、国美在线、苏宁电器等, 便于客户在该公司官网查询快件时也可以链接到电商购货, 使几大电商网购的商品寄到该公司, 再通过该公司物流渠道转运到客户手上。 同时, 推出代付货款、代购商品、海外签证、预定海外酒店、外请翻译等服务, 与现有公司物流渠道结合、从商品的采购、结算、国内运输、国际物流, 最终派送到海外消费者手上, 实现一条龙运作。

现在市场上流行的微信即时性交流工具平台, 有着深远的发展潜力, 该公司应投入资金开发成物流业的新型服务项, 以该公司的微信公共服务平台, 定期地不断地在公共服务平台上发出最新的资信、渠道、价格、优惠信息等, 引导客户来电咨询。微信营销是未来营销的一种新的趋势, 只要加以不断的完善, 肯定会为该公司的业绩带来良好的收益, 为该公司加快发展奠定基础。

4 结语

目前, 该公司经过详细调研, 有针对性地对业务运作的各项流程进行了优化, 在进行业务标准化后运作各项指标达成率97.59%, 同时公司的经济效益也增长了31.28%。客户服务改进后, 投诉率从原来的15%下降到现在的1%。客服人员的工作量比以前增加两倍, 但却获得99.2%客户的好评。该司的服务品质口碑也在行业内得到了一定的提升。通过现代通讯和网络技术的运用, 该公司的物流货量业绩提高19.2%, 给公司的利润也带来了5.21%的增长, 同时树立了公司海外市场的品牌形象。该公司如果能在适当时机引进行业管理思路及优秀人才, 进一步加强对品牌的推广, 继续发挥自身的优势, 弥补不足, 积极谋取更佳的商机, 相信未来会更上一层楼。

摘要：国际货代企业在我国商品跨国贸易中发挥着重要的作用, 国际货代企业如何在竞争激烈的市场中取得竞争优势取决于其营销策略的建立。本文通过对深圳邦达国际物流公司营销组合现状的分析, 分别从产品输出、定价策略、渠道开拓和信息技术在促销手段上的应用等方面构建企业营销系统, 具体措施包括完善企业关键业务流程标准, 进行客户分类和分级定价系统, 结合东盟贸易一体化的背景积极开拓海外东南亚市场, 以及加强通讯技术和电子商务平台建设, 从而实现树立公司品牌形象、提高市场占有率的目标。通过营销方案的整体优化, 使企业在竞争激烈的货代市场上开疆拓土, 取得竞争优势。

关键词：品牌推广,分级客户服务,海外仓,电子商务平台

参考文献

[1]邓艺煊.论企业市场营销理念创新[J].商业时代, 2011 (36) .

货代公司分析 第2篇

鸿润物流有限公司的成长策略分析

[摘要]货运代理公司可直接和空运和海运公司订舱，同时也是联系外贸出口方和运输车队的桥梁，是在当今国际贸易中不可缺少的组成部分，对它的研究分析对于中国的外贸出口有着重大的意义，本报告在于指出宁波鸿润物流有限公司公司发展所具备的优势和劣势，以及面临的机遇和威胁，并提出若干发展策略，希望对促进其进一步的发展能有所借鉴。

[关键词]货运代理 不足 机遇 成长策略

一、货运代理公司发展的背景

所谓的国际货运代理，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取报酬的人。货运代理公司主要负责货物运输的业务，有内贸也有外贸，分一级国际货运代理有限公司，还有二级、三级等。一级代理可以直接在空运或海运公司或铁路公司订舱，二级必须只能在一级订舱，以此类推。国际货运代理行业的形成，是国际商品流通过程的必然产物，是国际贸易不可缺少的组成部分，正因为如此，该行业被世界各国公认为国际贸易企业的货运代理。其英文命名为FORWARDERS，并为其成立了国际性组织，即“菲亚塔”，英文缩写为“FIATA”。

宁波货代行业的发展形势

改革开放已经20多年了，海运、空运业因为国家的开放、中国进出口额的增长获得了长足的发展。而宁波的货运代理行业由于港口的开放也已经进入了一个新的具有历史性的阶段。而且，据业内一些相关资料透露，宁波的货代业随着十一五计划的展开，将保持每年在50-60%的速度向前增长，形成巨大的潜力市场。

货代行业在中国加入WTO后进入了一个全新的竞争格局，百花竟放。国外同行的蜂拥而至，国内同行的不断崛起，宁波的货代公司的发展面临着沉重的转型压力，而如何提高自身信息化水平，从而规避风险、提高核心竞争力就成为货代企业生存、发展的关键，也是摆在他们面前的首要问题。

货代业的发展在这一大前提下存在的一个问题就是货代企业的两极分化，贫富悬殊。在2004年，中国的国际货运代理审批被正式取消了，改为等级制，分一代、二代、三代等，而这就意味着我国的货运代理行业正式进入了市场竞争。以前的货代行业门槛很高，在此政策实施后，货代行业瞬间门坎变低，因此，大量的货运代理公司如雨后春笋般的出现在中国港口城市附近，更因为中国加入WTO这个因素催化，大大刺激了国内货代行业的快速发展。1

鸿润物流有限公司的成长策略分析

正是在这一大环境下，货代行业太多太多，货运价格更加透明，货代企业通过投机赚取差价、获取利润的时代，已经再也回不来了，也同时成长出了一批批的货运代理公司，而宁波鸿润物流有限公司就是在这一趋势下成长起来的。

二、宁波鸿润物流有限公司的概况

宁波鸿润物流有限公司是宁波口岸专业从事国际集装箱进出口货运代理业务的物流公司,经国家有关部门批准,具备一级国际货运代理资质。公司主要经营海运、空运进出口货物的国际运输代理，同时公司拥有与船公司、港区、报关行、商检局、仓储、车队合作经营多年的业务网络优势，年轻精干的员工队伍和现代科技管理的操作系统，以准确的时间、迅捷的速度、便利的手续、经济的价格、可靠的信誉为广大客户提供一条龙的服务，赢得了客户的赞誉。公司认真执行中国政府对外开放的方针、政策、法规；遵循国际贸易惯例；贯彻平等互利的原则，重合同、守信用、努力开展国际货运业务。

公司的优质服务资源

揽货：公司通常与客户直接接触，联系、洽谈，了解客户对运输运服务的要求，及时调整营销策略，尽量满足客户的要求，并于客户建立长期的业务关系。

订舱：公司通过托运人的具体出口需要，选定适当的承运人向船公司以口头或订舱函电进行预约恰定舱位装货、申请运输，尽量满足客户的需要。

仓储：公司拥有专门的码头仓库，为客户提供临时的仓储服务，满足客户的短期仓储需求。

集装箱拼箱拆箱：公司提供各项集装箱运输，包括拼箱拆箱服务，保证客户的中小货物的海外运输，按时安全的到达目地港。

报关、报检：公司提供帮进出口客户向海关办理货物、物品或运输工具进出口手续及相关海关事务，包括向海关申报、交验单据证件，并接受海关的检查等报关服务。并为客户提供办理商品出入境的检验检疫业务的报检服务。

短途运输：公司拥有自身的车队配置，以优质的价格为客户提供厂到港的短途陆上运输服务，保证客户能安全高效的以最低成本出货。

三、公司存在的不足及面临的机遇

（一）公司存在的不足

宁波鸿润物流有限公司代表着相当大一部分宁波小型物流公司，那么公司主要有哪几个方面的不足呢，可以从以下四个方面来概述

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1、属于中小型货代企业，规模小

市场准入门槛的降低和中国入世，使得货运代理行业不用依靠那些有政府背景的大公司也可以成立，民运资本开始进入这个行业里运作，很大一部分原来的货运代理公司的打工者自己下海，开始进行自己的货运代理创业生涯，在以品牌或市场资源优势为主导的方式、以资本为纽带的相互持股的方式、以共同商业利益为目的的协作等等各种合作方式成立了一家又一家货代公司，由此使大量的中小型货代公司应运而生。

仅就浙江上海等地区的统计，在浙江宁波，注册在案的货代公司已经超过了3000家，而以合作等形式存在的、没有独立注册的货代公司数量是注册公司数量的3倍还要多；而在上海，注册在案的货代公司达到了10000家以上，以其他形式存在、没有注册在案的货代公司同样不少于10000家的数量，在这众多的货代公司里面，70%以上为中小型货代公司，人员在几人到几十人不等，甚至包括以挂靠合作形式的夫妻公司。

对于鸿润物流这样一个小公司来说任何一个差错和风险都可能是致命的，目前他们只具备了简单的信息化系统，也许还只是简单的硬件和财务软件，这已经严重制约了其竞争力的进一步提升，包括订货、订舱、报关、报验、集装箱运输等等各个环节系统性和程序化都是有欠缺的。

2、和其他大型货代公司相比两极分化严重

大量货代公司的出现，使得货代行业的发展开始进入了严重的两极分化过程。那些成立较早的有实力的公司，本着合作、合资等各种方式，在全国的港口拓展自己的业务规模，业务流程也因为公司业务的扩大日益变得有效复杂。伴随着公司规模的不断扩大，公司在管理结构上日趋完善。总公司和各个分公司之间的利益分配和工作尺度，权限划分上都相对完整。而像鸿润物流这样一个中小型货代公司还处于发展的起步阶段，国内外同行对他们造成了巨大的竞争压力，中小型货代公司在服务质量、工作效率、信誉度等方面，正被大公司慢慢的拉开距离。近几年货代行业利润因为原始价格的透明化人数众多等原因的不断下滑，使得中小型货代公司的发展面临非常重大的困难，不得不进行艰难的转型。中小货代企业也必须寻求自己的核心竞争力,制定相应的市场竞争策略才能谋求生存发展的空间。

3、信息化建设落后

小公司一定要不断调整自己的软件系统，才能不断适应公司业务规模的发展和壮大，进行适合企业发展水平的信息化建设不仅是我们大公司走向国际化的必须，也是中小公司提升自身管理水平和服务能力的必须。”

鸿润物流有限公司处在发展初级阶段，信息化建设不可避免地具有落后、分割、单一的鸿润物流有限公司的成长策略分析

特点。面对激烈的行业竞争，依靠信息化提高企业跨地区、跨部门甚至跨国的协同办公能力势在必行，以此提高企业的规范化和秩序化，提高企业的核心竞争力。信息化建设已成为企业发展和转型的关键。而这，也正是像鸿润物流这样一个货代小公司的一个突出问题。

4、违规和风险操作较多

由于公司规模小和成长程度低，公司为了在一开始就能取得大量的客户，而不惜进行高风险的违规造作，如制作违规单据，无商检冲关等，这些在公司成立之初确实可以赢得一定的客户，但从长远来看，必将损害自身和国家的利益，也体现了目前一些物流行业中常常存在的职业风险意识缺失。

（二）公司面临的机遇

一个公司的存在必然有其道理和其发展道路，那么如鸿润物流有限公司这样的物流企业在当今的发展形式下存在哪些机遇可以抓取呢

1、国家政策扶持

国家的宏观政策对当代的物流业发展程开放倾向，已出台很多扶持政策进一步促进物流业的规范和发展。国家的大力支持为物流发展创造了良好的发展环境。

2、区域内的相互联合长三角改革发展提出推进区域经济一体化，建设开放的现代综合交通运输体系。对于宁波市这样一个枢纽型现代物流城市，货运代理业更是相对发达，在这样一个环境里进行货运行业内的紧密合作可以更加默契和紧凑有效率，大家可以互补航线优势。

3、货运代理业业与其他产业的联合发展

随着宁波市外贸出口业的进一步发展，许多企业意识到专业化的货运代理机构有助于降低成本、提高效率，将货物出口订舱交给货运代理公司是发展趋势；货运代理与外贸出口互动发展是出口需求，增加公司利润的核心。货运代理业在宁波市的发展推进鸿润物流有限公司由小到大的发展过程。

4、经济发展

宁波市的经济在近几年得到了长足的发展，经济的发展更带动了宁波出口额的增加，从而更进一步推动了货运代理业的发展。

四、公司发展的一些实质性建议

（一）稳定老客户，发展新客户

做好客户关系维系工作，同时加大市场业务拓展力度，在实践中体验，摸索，创新；多

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总结，多思考。永远比客户先想一步，做到使客户满意，才有利于工作的开展。只有不断的发展更多的客户，才能为公司的发展注入源源不断的动力和发展机遇，让公司永葆活力。

（二）能为客户提供增值服务

比如本公司推行的及时准确的反馈二程信息，随时报告货物的在途状况，提醒客户注意相关程序等等服务都值得继续推广。同时，我们不妨在市场信息方面做做文章，对国际市场的销售情况进行一定的了解分析，将这些信息提供给客户，也有利于与客户建立良好的关系。

（三）企业内部优化业务流程

完善管理制度，建立良好的工作秩序，也有利于提高工作效率。主要是公司的内部部门要合理和明确，先做到麻雀虽小，五脏俱全，只有拥有一个完整的公司结构才能在以后的发展中无往而不利。

（四）加强与外界交流合作

国际货运企业将会逐渐地向业务范围广，在国外设有代理和分支机构网点的企业发展。所以与国际国内的同行建立合作关系也是我们国际货运代理企业发展的必然趋势。只有通过合作，才能降低生存，发展成本，行业内建立联盟，不仅有助于货运代理企业自身业务的拓展，还有利于整个行业的发展。

（五）专业人才的培养和保留

一个企业的发展，人才是关键。一个专业的货运代理公司的发展更加少不得专业的物流人才。公司应该大力发掘全能型复合型物流人才，不断的为公司的发展注入新鲜活力，同时更要做好对人才的保留，要建立一套完整的人才保留计划，主要是对员工的待遇分配和生活关注，以及其发展需要，保证不会因为人才的流失而对企业发展造成影响。

（六）信息化的改革发展

随着货代企业数量的激增和行业竞争的加大，货代公司的发展走到了一个需要转型的关口上。如何转型、如何更好的地服务客户、如何提供增值性的服务以提升竞争力等，都成为货代经营者需要思考的问题。无疑，企业信息化是实现企业转型、提升竞争力的必走之路，因此货代的信息化是公司发展的必然途径。

五、结束语

现代物流货运代理业是一个庞大的系统工程，需要方方面面的共同努力和协作推动。发展现代高效型的货运代理业，任重而道远。宁波鸿润物流有限公司只有抓住机遇，充分发挥自己的优势最大可能的体现自己的特点，正确的选择适合自己的发展策略，才能更好的立足

鸿润物流有限公司的成长策略分析

现在放眼未来，进一步得到大的发展。

[参考文献]

［1］余世明：《国际货运代理与实务》,暨南大学出版社，2006 ［2］闵德权，孙家庆：《新编国际货运代理实务》，科学出版社，2009 ［3］邵广利：《宁波发展港口物流的优势分析》，《物流科技》，2007年02期 ［4］李松庆：《第三方物流论》，中国物资出版社，2008

货代公司合同范本 第3篇

编号:

甲方：

乙方： 上海XXX物运输代理有限公司

合同正文

本合同由（以下称甲方）与上海XXX运输代理有限公司（以下称乙方）共同签订。并于签字之日起生效。

一.货运代理服务的描述

进口：

1.甲方委托乙方负责办理其集装箱进口及海运进口货物运输业务，乙方为甲方提供代办

进口货物换单、通关、检验检疫、港区提箱、运输集装箱至甲方的指定地点交甲方指定的货物交接人办理交接等相关服务。

2.甲方须在船舶抵港前将齐全真实有效的进口全套单证交与乙方（代理委托书、报关委

托书、可换取提货单的单证（海运提单或海洋运单）、购货合同、货物进口发票、货物装箱单、有关许可证检疫证等）。

3.如货物为危险品，则至少须MSDS以及其他相关的货物资料及装卸指导。

4.乙方将按照甲方提供单证内容及要求接收甲方的委托并办理相关进口清关运输业务。

甲方实际进口货物若与提供单证内容不符，甲方必须承担对此可能引起的一切责任、风险和费用。

5.乙方负责换取港区提货单、通关、检验检疫、提箱计划，并代为垫付有关费用。将集

装箱运抵甲方指定的地点。

6.如产生关税、增值税、监管费、滞报金、滞纳金、法定检验检疫费等海关及出入境检

验检疫部门征收费用，甲方将自行支付。

7.甲方应将其有关集装箱进口的信息充分通知乙方，乙方应在收到甲方有关集装箱进口的信息通知后及时安排具体操作事宜。

8.操作细则

（1）乙方收到甲方的单证后及时查询船期并通知甲方。

（2）乙方及时将海关及出入境检验检疫部门征收费用金额报予甲方，甲方应及时支付该

费用，以避免其它费用的产生。

（3）乙方提前与甲方确认运输计划，以便甲方安排卸货。

出口

1.甲方通过乙方办理出口货物海运订舱委托，使用同一式样的出口货物海运委托书，并

盖公章及授权人签字。

2.委托书由甲方填制，填制内容需完整、真实，如许指定船公司或指装船等特殊要求印

在委托书上注明。因委托书所列内容错误导致责任由甲方承担。

3.甲方应按预报于截止接单日前将委托书送达乙方。对超过截单日要求加载的货物。乙

方应积极配合。甲方对货物储存、防护或出口运输有特殊要求的，必须在委托书上明确注明，乙方在确认后再办理订舱手续。

4.如货物为危险品，则至少须MSDS以及其他相关的货物资料及装卸指导。

5.乙方将按照甲方委托书内容及要求接收甲方的订舱配载委托并办理相关出口运输业

务。甲方实际出运货物若与委托书内容不符，甲方必须承担对此可能引起的一切责任、风险和费用。

6.乙方应根据甲方出口委托及时配船并将信息反馈甲方，根据甲方要求安排拖车、报关

等事宜。

7.甲方出运货物如有重量、尺码等运输内容更改以及货物因故退关，甲方须填制更正单

或退关单于报关前及时通知乙方。对按正常通知途径不能及时处理的货物或货物已经送去港区甲方要求拉箱退关的，乙方应及时处理，但不承担任何后果。

8.甲方应将有效的订舱单证在预报出口船期前7工作日交与乙方。

9.甲方应将齐全有效的危险品申报单证在预报出口船期前4工作日交与乙方。

10.甲方须在截关前一天把完整的报关单证及报关的附属资料交乙方。

11.乙方接收委托后，甲方要求更改委托书所列事项，必须出具书面更改单，注明日期并

加盖甲方印章送乙方，乙方根据船公司实际配载情况，确认更改与否。

12.因变更委托引起的各种费用增加，由甲方承担。

13.除非乙方书面承诺，乙方对于货物的预计起运日机到达日不承担责任。

物流

1.甲方委托乙方运输国内段货物，应使用同一式样的发货指令（D/O），货物起运地点、并盖章及授权人签字。

2.委托书应注明货物的名称、起运地点、到达地点、货物包装、重量、承运日期等内容。

3.如货物为危险品，则至少须MSDS以及其他相关的货物资料及装卸指导。

4.乙方在收到甲方委托书后，应及时安排车辆，按时抵达装货地点。并按有关配载要求

配载货物。

5.乙方应将货物妥善的运输并交付给指定的收货人。并确保在运输过程中，货物的外包

装（集装箱运输的以集装箱箱体为外包装）完好、外包装上的封志完好，并将收货人签收的收货凭证送还甲方。经收货人签收后，乙方的运输责任解除。货物送交收货人后，如收货人对货物的任何方面有异议，甲方应自行处理，乙方对此无需承担责任。

6.货物到达甲方指定的收货地点后，如未能找到收货人或收货人拒绝收货，乙方应立即

与甲方联系，根据甲方要求负责保管货物。由此产生的额外费用由甲方承担。

7.运输过程中，货物灭失，乙方应对甲方的直接货损承担责任。

二.其它合同条款

不可抗力

指不可预见的及不可阻止的、并非因遭受不可抗力的一方的错误或疏忽导致而发生的、并且这一方用合理的努力都不能阻止或反对的情况（包含但不限于台风、海啸、战争等）。除本合同另有规定外，无论甲方还是乙方都不会因它的行为受到不可抗力的妨碍或阻止时被视为违反本合同责任。遭受不可抗力的一方应：

1立即通知对方。

2做出努力补救不可抗力造成的后果。

3不可抗力消失后，尽快履行原有责任；解除其它方面与它的合同责任直至不可抗力消失。

保险

本合同期内，乙方应向国家认可的保险公司投保并保持其有效的保险至少要有：

1雇主责任保险和类似的社会保障

对所有参与服务的货运代理商雇员，依照适用于他们的法律购买雇主责任保险和类似的社会保障。

2汽车责任险

汽车责任现至少应包括车辆损失险和第三者责任险，涵盖每次事故的伤亡或财物损失的保险金额至少是人民币300,000.00。

3货物运输险

由甲方自理。

4其它保险

甲乙双方应依法投保所有其它法定保险。

费用结算

1． 合同价格见附件A。

2． 费用确认

（1）乙方每月18日前，将操作完成日在当月1日至15日的业务的费用清单交给甲方确

认。甲方如有异议应在2个工作日内提出，逾期则视为已确认。

（2）乙方每月3日前，将操作完成日在上月16日至月底的业务的费用清单交给甲方确认。

甲方如有异议应在2个工作日内提出，逾期则视为已确认。

（3）除非另有约定，操作完成日指进口业务的货物送达日、出口业务的开船日、物流业

务的货物送达日。

（4）乙方在收到甲方确认后，应立即开出发票交与甲方。甲方应在2个工作日内结清费

用。

3． 费用支付

所有费用以人民币（CNY）结算，涉及到外币的费用以操作完成日当天的汇率折算。同时，甲乙双方确认以下几种付费方式中的一种：

（1）签订同城托收协议；

（2）甲方支付一定的押金，金额：CNY。收到发票后，将发票金

额2个工作日内付至乙方指定帐号。

（3）甲方将真实可信有效的空白支票抵押给乙方。收到发票后，将发票金额2

个工作日内付至乙方指定帐号。

（4）

4． 甲方在超过合同约定日期后支付费用的，逾期部分按所欠金额每天万分之五向乙方支

付滞纳金。甲方在超过合同约定日期后不支付费用的，乙方有权采取各种措施相甲方催索费用。由此产生的一切费用（包含但不限于调查费、差旅费、代理费等等）及后果均由甲方承担。

5． 如在付款期内甲方已超

过欠款额度，甲方必须马上支付超出部分。

6． 乙方作为甲方的货运代理人，只要乙方履行代理义务，则不论乙方是否已向实际承运

人支付运费或实际支付多少费用，甲方均应按本合同约定向乙方支付所有费用。甲方不能以乙方未向实际承运人支付费用而未造成损失作为抗辩理由拒绝支付。同样，甲方不能以欠款总额中的某票业务发生问题为由作为抗辩理由而拒绝支付全部欠款。

7． 如甲方逾期支付费用，乙方有权留置提单、外汇核销单、报关单、税单、加工贸易手

册等单证直至货物。因甲方逾期支付费用，致使乙方采取上述留置行为，由此而造成的任何损失由甲方自行承担，与乙方无涉。

司法管辖及争议解决

1司法管辖

本合同的有效性、解释和构成受中华人民共和国管辖。

2争议解决

由本合同而产生或与其有关的任何争议、争执或索赔，包括其存在、有效性或终止，应由双方友好协商解决。如任何一方向另一方发出要将争议、争执或索赔提交仲裁解决的通知之后30自然日内仍不能解决，这些争议、争执或索赔应相关机构诉讼解决。

指定代表

1．，或其他由甲方书面指定的人员有权代表甲方处理与本合同有关的事项。

2． 乙方的指定代表：，或其他由乙方书面指定人

员有权代表乙方处理与本合同有关的事项。

健康和安全

乙方在为甲方进行服务时，甲方应在它的场所为乙方的雇员、分包商提供一个健康安全的工作场所和环境。乙方应保护乙方、分包商、和甲方雇员、公众及其它第三人的健康安全并使他们免受在非甲方场所进行服务时带来的任何危险。甲乙双方及其雇用的技工所使用的一切工具、设施及其它物品均视为工作环境的一部分。

合同的存在关系

本合同失效或终止后，本合同的条文本质上继续存在。

合同修改

任何对本合同及其附件的任一条款或部分所作的修正，仅当甲乙双方共同书面签署后方可生效。

合同完整性

如本合同及其附件的任一条款或部分被仲裁庭或法律判定为不合法或不能执行的，这些条文或部分可视为省略不要，但其它条文依然保持完整和有效。除非有书面文件外，任何对本合同及其附件或附属合同构成的合同中的权利方或违约方所作的豁免均属无效，此类豁免也不回视为对任何随即而来的、类似性质或其他方面的权利或违约所作的豁免。对本合同的纠正是不断积累的，而且还包括其它从法律上得到的纠正办法。本合同构成了甲方与乙方之间的全部协议，并取代了之前所有的、无论是口头还是书面的、有关谈判、表述或协议。

优先权

若合同的条文之间有冲突，本合同正文将优先于附件的条文；尽管如此，如附件订立的“特别条款”（如有的话）与本合同正文的条款之间由冲突，附件订立的“特别条款”将优先于本合同正文。

合同的期限

本合同期限由上述日期第一日起开始生效，至年月日终止（本合同内对提早终止合同日期另有约定者除外）。如在合同期内甲乙双方均未提出异议，本合同自动顺延一年，至年月日终止。

甲乙双方在此共同签署一式二份并按正文开头所述的日期执行本合同。

甲方：乙方：上海XXX运输代理有限公司

授权人：授权人：

盖章：盖章：