儿童座椅范文

儿童座椅范文（精选12篇）

儿童座椅 第1篇

不久前,第二届“想写就写”儿童作文大赛收到上海市和港澳地区共计208所小学的4000余篇小学生入围作文。专家评审组对这些入围作文初审之后发现,“大量的作文都枯燥乏味,80%以上的作文是一个模式”。有专家评委担忧在现行的小学生作文训练模式下,孩子将成为僵化的写作机器。本应是形形色色、五彩缤纷的“童言无忌”,何以成了从结构到内容都相似的“八股文”呢?

我认为这是因为平时老师对于学生作文包办引导得太多,使儿童作文规范化和成人化,如同一条流水线上的产品,千篇一律。所以我们应把作文还给孩子,还孩子以童心、童趣、童真、童乐,还儿童作文以本来面目。

一、还原童心

“童心”是既纯洁无暇又敏感细腻的,我曾让学生写作文《我的老师》,本以为很容易,可是收上来一看,却发现要么言之无物,只写写老师的外貌,要么就太过成人化:写老师带病上课,晕倒在讲台上;写老师冒雨家访,第二天重感冒我在班上把这些作文读给孩子们听,笑着说:“你们为什么一定要老师这么傻’呢?”孩子们也笑了,于是我把作文题目改成《老师的一件小事》,让他们留心观察身边的真人真事,写出自己真实的感受和想法。

一周后,作文陆续交了上来,有个学生写道:“我们老师真的很细心,每次他走到讲台前,发现讲台上有粉笔灰,他不是随手掸去或者用嘴吹去,而是走下讲台,绕过过道,走到讲台对面,用抹布把讲台上的粉笔灰对着黑板轻轻地拂去。我知道他这么做的目的,他是不想让粉笔灰吹到我们的课桌上。每次看到这种情景,我都在心里暗暗地说我们的老师真好。”还有学生写道:“我们的老师真马虎,有一次我去办公室看到老师正在认真地批改作业,有本书掉在地上都没有发现,我轻轻地弯下腰准备帮老师捡起来,低头一看,哈哈’我忍不住笑出声来,老师的袜子居然是两种颜色,一只白的,一只是黑的”

这些鲜活和充满孩子内心真实感受的事例被孩子们写进作文里,使得作文真实而精彩纷呈,跳动着孩子们的童心。

二、洋溢童趣

爱玩是孩子的天性,儿童可以十几个人玩一只坏皮球,也玩得满头大汗;可以一个人趴在地上看蚂蚁搬家大半天在所有的玩耍过程中,因为我们所不了解的童趣,孩子们乐在其中。

在作文中,教师要引导学生写出自己的童趣,孩子喜欢玩什么,我们就让他们写什么,而不是追求一味的高尚、爱国、理想等大而空洞的主题。

孩子喜欢趴在地上看蚂蚁搬家,我就让他们注意观察,蚂蚁搬家时队形是什么样的,会不会迷路,蚂蚁和蚂蚁之间是怎么交流的等,孩子们一边观察,一边讨论,实在拿不准的我让他们自己去查资料。事后,我让他们把观察到的情景和自己了解到的知识写下来,孩子们个个跃跃欲试,兴奋异常。让孩子有话可写,不正是儿童作文最大的追求吗?

三、呵护童真

著名作家王旭峰说:“儿童写的东西,可以说是天使在说话。”孩子对大自然,永远是充满好奇的。一只蚂蚁,一片绿叶等,在他们看来,都是那么新鲜迷人,都能让他们充满疑问和遐想。我引领他们走进大自然,开启他们的审美情感,让他们淳朴的童真再现在作文中。

比如我们常常这样写教室的安静:“教室里静得连一根针掉下来都听的见”或者“教室里安静极了,只听见沙沙的书写声”。但班上有个学生这样写道:“教室里安静极了,都能听到蚂蚁说悄悄话的声音了。”又如,我们写夜晚的夜空:漆黑的夜空中繁星点点,皎洁的月亮把它的清辉洒满大地。可孩子们却这样写:“天空黑压压,星星宝宝很害怕,他们睡不着了,所以月亮妈妈把自己变成了小床,让星星宝宝们一个一个轮流到小床上睡觉,月亮妈妈一边摇动着小床,一边还唱着儿歌呢!”对于诸如此类的充满童真的语句,我们要好好呵护,让孩子们的童真在自己的作文中充分流露,如此怎么可能没有精彩纷呈、风格迥异的儿童作文呢?

四、释放童乐

都说童年是七彩的,是快乐的,为什么我们读儿童作文却读出了沉重、压抑、烦恼和苦闷,惟独读不出一丝丝的快乐呢?不是经常带他们去春游或者秋游;带他们去看电影;带他们做各种游戏,开展各种中队活动吗?为什么这些写在他们的作文里是那么空洞、无聊甚至带有幽怨呢?

我们也许忘了,在带领孩子们做这些事时就有一个目的是为了写作文,甚至在参观或者活动之前就先让孩子们带好纸笔,嘱咐他们好好观察,好好思考,争取写一篇优秀的作文。如果让你带着镣铐去跳舞,你会跳得快乐吗?

正如铁凝所说,所有的大人不都是从孩童时代走来的吗?我想我们都不会忘记在田野里追蝴蝶的画面,都渴望过回到童年,回到美好、快乐的童年。如果孩子们真正地快乐了,那么孩子们的作文也就快乐了。

儿童座椅 第2篇

“关爱留守儿童、残疾儿童和救助流浪儿童”工作总结

留守儿童问题是我国经济转轨、社会转型过程中存在的社会现象。据由于与父母长期分离，这些儿童在生活、教育、安全等方面存在着一系列问题，成为影响和谐社会建设的一个重要社会问题。残疾儿童由于自身的残疾，也缺乏融入社会，融入学校的动力，也成为社会的弱势群体，急需学校的支持和教育，在这方面，学校有义不容辞的责任和义务。

在教育中，我校采取了多项措施，保证了此项工作的正常开展，确保了学校作为教育主阵地的功能。

一、多措并举关爱留守儿童

每逢过年过节，学校都会为留守儿童和残疾儿童送去慰问款物，使孩子们切实感受到社会大家庭的温暖。

学校积极组织关爱活动，为留守儿童和残疾儿童家庭解决实际困难。充分发挥学校组织优势，协助有关部门进一步加大法制宣传教育力度，切实维护了留守儿童和残疾儿童各项权益。

二、家教环节不容忽视

孩子的健康成长，离不开家长的正确引导教育。如何与孩子进行心灵沟通、家长怎么看待考试分数„„为有效开展家庭教育工作，成立了“家长学校”，通过组织参观、培训等，帮助家长了解学生的生理、心理发展的特征，掌握科学的教育方法和技巧，树立正确的家庭教育理念。

三、开辟“帮扶通道”，学校教职工对留守儿童和残疾儿童进行帮扶，注重解决留守儿童和残疾儿童心理问题，对他们进行心理访谈，用真心呵护爱心缺位，用细心牵手监管缺位，用耐心关注学习缺位，用热心弥补生活缺位，用真诚的话语重燃残疾儿童的生活希望，用谆谆的教导指引留守儿童好好学习，天天向上。时刻让他们感受到学校大家庭的温暖。

四、引导优秀学生与留守儿童和残疾儿童建立情同手足的兄弟姐妹关系，利用课余时间对留守儿童和残疾儿童进行耐心细致的辅导，促进留守儿童和残疾儿童学习成绩的提高；利用假期组织和带领留守儿童和残疾儿童走进社区，走向社会，参与社会实践，丰富他们的业余生活。我校在关爱工作中虽然取得了一些成绩，但是问题也比较突出，有些问题需要亟待解决，在今后工作中，要不断提高学校关爱工作的实效，将工作落到实处。

潍坊外国语学校

儿童座椅 第3篇

获得安全认证的汽车儿童座椅在使用时却未必安全，不论是欧盟ECER44/04还是美国FMVSS213法规标准都不能预测用户误操作后的危险，即使商家通过视频教学或产品使用方法贴纸等策略，也难避免由于理解误差导致的误读和误操作，文章从用户行为研究出发，以国内某款Group123儿童座椅为例，通过实际的问卷和操作调研获得一手误操作数据，结合易用性设计的理论分析，力求从造型设计的角度提供引导用户操作的建议，弥补结构和法规上不能恰当解决的误操作问题。

关键词：

误操作 易用性设计 工业设计 儿童座椅CRS

中图分类号：TB472

文献标识码：A

文章编号：1003-0069 （2015） 02-0028-03

1 国内外学者研究现状

用户对汽车儿童座椅（CRS）的误操作会大大降低其安全保护性能，可能出现的情况包括撞击时加重儿童头部或颈部的伤害，更有甚者会产生致命危险。从Valerie等学者的研究中可以看出，提供详细的说明文件、视频资料等方法的确有利于降低误操作率，然而当用户面对CRS实物，并在车内环境中操作时情况比说明书要复杂得多，导致操作疑惑在所难免，而相关法规标准很难明确规范误操作问题，于是误操作隐患埋藏在各种满足碰撞安全标准的合格产品中上市，流向消费者手中。

从国内外学者研究的CRS主要误操作模式及概率数据可以看出，常见的误操作模式主要为：儿童安全带和成人安全带松弛或扭曲，固定座椅用成人安全带穿行错误，在学者Kathleen等人的研究中发现，系带舒适度，系绳使用，系绳存放方法是常见的误操作情况；在CRS的误操作研究中主要项目包括安全带引导操作，缚带长度调节，滑动夹套定位，座椅倾角锁止是否正确等。

2 调研分析的原理与流程

文章的调研原理基于张金焕教授、Kinetics、Kathleen等国内外学者对误操作的研究，基本流程如下图所示，首先立足于国内CRS市场用户误操作问题的普遍现象，在调研道具等选择中立足于国内市场环境和用户消费水平，调研过程让参与者自行操作并且自述体验，数据分析前首先对结果的信度和效度进行测试，最后结合易用性设计原理将结论转化成CRS的外观设计建议。

3 基于常见误操作方式的问卷与操作调研过程

3.1 调研前准备

调研采用半开放式问卷的方法，随机抽选40名有偿受试者，其中男性、女性受试者各占50%，年龄区间控制在20-35岁，其中本人年龄在20-24岁，为主要受试者（62.5%），以本科学历为主（72.5%），育有下一代的受试者占总体的40%，使用过儿童座椅的受试者占总数的20%。

调研用主要道具，使用车型为雪弗兰科鲁兹1.65L MT，该车符合调研通用型儿童座椅的后排座椅环境，调研用儿童座椅是一款Group 123组的某国产通用型儿童座椅，该座椅通过欧盟E44/R404法规认证，其设计了独特的l组成人安全带绑带方式等满足调研问题的条件。在学者Kathleen对于多款CRS的易用性研究中发现，当受试者操作2款以上CRS后其操作技能上升，影响数据准确性，因此本次试验只选择一款CRS作为调研座椅。调研用模特儿为软体坐姿模特儿，坐姿身高分别为480mm（代表一岁儿童）和670mm（代表7岁儿童）。

3.2 调研过程

工作人员要求每位受试者操作2次儿童座椅安装方式，分别是Group和Group2的操作。首先受试者需要通过CRS上的说明书贴纸学习操作方法，接下来受试者操作Groupl的安装方法，操作期间工作人员无提示并拍照及提问记录，再接下来进行Group2的操作，操作结束后工作人员告知正确操作方式。

调研问题选择，学者Kinetic将CRS易用性分为7大类型，笔者摘取其中的安装部分作为主要调研对象，调研问题参考学者Kop pel'6]的部分易用性问题同时有所增加，调研问题参考学者Jermakian”1的三点量表问卷方式，同时增加开放性反馈答案“儿童反馈”和“主观判断”。具体调研问题如下：

■ l组操作有关问题

0 产品独特设计的成人安全带穿引方式

0 产品独特设计的成人安全带固定方式

0 椅背倾角的调节功能引导方式

0 五点式安全带的卡扣安装方式

0 五点式安全带与儿童肩高位置规范方式

0 五点式安全带的松紧程度规范方式

■ l组操作有关问题

0 头枕的高度调节到合适位置操作方式

0 成人安全带的头枕穿引引导方式

0 成人安全带的扶手位置穿引引导方式

4 数据分析

调研有效问卷40份，共涉及问题1 1道其中有效题目9题，数据被录入统计分析软件SPSS中，获得信度oc值0.817 （0.8-0.9），效度KMO值0.738（>0.7），符合统计学要求的问卷有效信度和效度要求。

总体结果描述，与l组相关的问题均存在较明显的误操作情况，笔者将问题误操作的原因分类成完全不懂导致的误操作以及由于疑惑导致的误操作，其意义在于区分受试者误操作是因为完全不懂还是因为认知偏差（疑惑）导致的误读，这有助于在设计阶段有针对性地对产品进行改良。因为完全不懂而导致的误操作中Groupl产品独特设计的成人安全带固定方式比例最高（57.5%），其次是五点式安全带的卡扣安装方式（47.5%）和Groupl产品独特设计的成人安全带穿引方式（32.5%）。由于认知偏差（疑惑）导致的误操作中，最突出的是Groupl产品独特设计的成人安全带穿引方式（47.5%），由此可以推测受试者在唯一操作说明中获取了部分信息，不足以达到正确完成操作的目的，相比32.5%的完全不懂导致的误操作比例，与学者Rudin'8]自勺研究结果类似，其他结果如下表所示。

关于调研中出现“儿童反馈”情况的问题，一些反馈来自儿童而不是CRS，受试者习惯用自己开车或乘车的经验首先判断儿童是否舒适，再通过儿童反馈进行调试。较为明显的问题包括头枕的高度调节（35%），五点式安全带的松紧程度（32.5%），以及五点式安全带与儿童肩高位置规范（17.5%），这些问题的共性是在安装时首先反映的是舒适性，碰撞时反映的才是安全性。

关于受试者选择“主观判断”的问题主要体现在舒适性上，且CRS没有给出明显提示的操作中，例如成人安全带的头枕穿引引导方式（275%），受试者称头枕穿引孔洞较隐蔽，当其位置低于侧撞保护部位时基本被忽略。五点式安全带的松紧程度规范（20%）也是受试者选择主观判断的问题之一，部分受试者会采用伸手试探松紧程度的方法进行判断，部分受试者会参考自己绑安全带时候的松紧程度判断。

关于五点式安全带操作问题总结。受试者对五点式安全带卡扣操作存在的疑惑，主要出现在用户缺乏操作五点式安全带卡扣的类似经验，典型问题出现在“先对齐再下按”的操作方式中，在排除会操作的20%受试者后，多数受试者默认卡扣的安装方式是插好一个再插另一个；另外在安全带两个卡扣的拼接方式上，如图所示问题主要出现在两个卡扣的方向性识别上，受试者认为从卡扣的形状上很难辨别其逻辑性。

关于逻辑顺序与方向的问题总结，调研期间受试者反映较为频繁的是操作和说明逻辑性问题，因此导致的误操作包括操作过程变繁琐以及缺步骤等，例如调研用的CRS两张说明贴纸之间没有标注明确的逻辑关系，导致一些受试者反馈只看了一幅图，虽然看不懂，但希望能够用结果反推过程；在l组成人安全带绑带穿引路径上也出现了逻辑顺序问题，部分受试者依据成人安全带绑带的经验判断，安全带卡扣固定后即视为安全带已绑好，因此忽略了CRS上的安全带固定夹扣及相关操作。

由调研结果总结得出，“完全不懂”和“疑惑”导致的误操作较突出的前三位问题是完全吻合的，这说明产品在这三个问题上没有给予用户清晰的指导方式，而在“儿童反馈”和“主观判断”两种出于用户本身的指导操作判断方式中，主要问题集中在安全带及头枕位置。文章将上述6大问题筛选得出4个从外观设计的角度可以探讨和解决的方向，具体如表4。

Cooper指出，研发人员与用户的知识背景和操作方式的差异，导致了产品的易用性降低，在CRS产品中高安全性的操作要求和初始用户无经验性操作矛盾中，同样存在类似问题。Reiss指出在符合人机工学的前提下，可以通过与用户的行为流程一致或符合用户的思维逻辑的方式，达到提升产品易用性目的。诺曼与其观点类似，他认为可以通过外观设计上的语义因素，逻辑因素，物理限定因素等限定和引导用户的行为，减少出错概率，从而提升产品易用性。下表格中，笔者就问题特征及用户需求点，按照Reiss和诺曼的方法论指引，提供了如表4所示的方案改良。

基于安全性的汽车儿童座椅设计研究 第4篇

在国外, 关于儿童座椅的使用早就出台了相关法律, 部分国家的汽车儿童座椅使用率超过90%, 而一项数据研究表示, 中国全国范围内儿童座椅的使用率还不及10%.2012年中国汽车儿童安全座椅国内外总销售量约1 000万个, 而国内销售量仅占总销售量的1/20.随着国家对儿童安全座椅重视程度的增加, 很多家长都认识到了在受到强烈撞击时, 父母并不能很好地保护孩子的安全, 而如果使用安全座椅, 则可以大大降低儿童受到的伤害。目前市场上的儿童安全座椅种类繁多, 但是造型单一, 缺乏趣味性, 孩子在安全带的束缚下乘坐在儿童安全座椅内, 不免觉得枯燥, 这也是孩子们不愿意坐在汽车儿童座椅上面的原因之一。针对这一现状, 儿童座椅的设计和改良就变得刻不容缓。

1 现状

目前市场上已经有很多种儿童安全座椅, 销售量也比以往有所增加, 但实际生活中的使用率却不到10%.通过采访那些没有给孩子配备安全座椅的年轻人, 总结出的原因如下: (1) 大部分人认为抱着孩子最安全; (2) 好多孩子坐进去哭闹不停, 不愿意坐在里面; (3) 目前市场上的儿童座椅价格太贵。市场上有针对各个年龄段儿童的儿童安全座椅, 但是缺少一款造型上相对冷静的儿童安全座椅。目前市场上的儿童安全座椅分为国内和国外产品, 国内儿童安全座椅从几十元到几千元不等, 国外的儿童安全座椅则几千到几万不等。虽然目前市场上儿童座椅产品种类已经很多, 但在2012年开展的一项汽车儿童安全座椅监测抽查中, 近70%参加抽查的汽车儿童安全座椅不符合标准, 其中大部分座椅没有通过检测活动中核心的动态碰撞测试。随着人们安全意识的增强, 国外产品的需求量逐渐增大, 从而导致国外儿童座椅的价格高涨, 这就令许多打算给孩子配备儿童座椅的家长望而却步。

2 儿童座椅的区分与选择

根据固定方式来区分儿童安全座椅, 可以分成三种, 分别是Isofix接口、Latch接口和安全带。欧洲从1990年开始设计实施的一种针对儿童安全座椅的接口就是Isofix儿童安全座椅固定系统。该配置的特点就是有两个与儿童座椅连接的固定接口。2002-09-01, 几乎所有美国种类的车必须安装Latch系统的儿童安全座椅接口。它与欧洲标准Isofix固定方式的区别是同时挂钩方式连接, 并且固定点比Isofix多一个。

区分儿童安全座椅的另一个重要方式是通过儿童的身高和体重: (1) 不满1岁的儿童 (适用于13 kg以内) 应该坐在后向式安全座椅内; (2) 1~3岁的儿童 (适用于9~25 kg以内) 要尽可能地坐在后向式安全座椅内, 等到孩子的身高比后向式安全座椅高了, 那么就要坐到带有挽具的前向式安全座椅里; (3) 4~7岁的儿童 (适用于15~36 kg以内) 应坐在前向式安全座椅内, 等到孩子身材比带有挽具的前向式安全座椅高时, 就应该使用儿童增高座垫了, 但是还是应该坐在后排的座椅上; (4) 8~12岁的儿童应该坐在儿童增高座垫上。研究数据表明, 增高坐垫可以使儿童受伤的概率降低约75%.

3 关于未来汽车儿童座椅的设计

儿童的体型相对于成年人来说会更加圆润, 他们会更喜欢圆润的物体, 他们会对与自己体型特征相似的物体产生亲切感。在儿童安全座椅的设计中, 圆润的造型不仅仅是为了满足儿童的生理和心理需求, 同时也是为儿童使用过程中的安全考虑。

为了满足儿童的心理需求, 在儿童汽车安全座椅的色彩设计中, 会尽量选择较为明亮、鲜艳、柔和的色彩。尽量多地采用红色、黄色、绿色、蓝色等较为鲜艳的颜色, 尽量避免使用深灰色、黑色等较为阴暗的颜色。儿童安全座椅的底座和安全带都选择是用黑色或深灰色, 给人一种安全的感觉。座椅部分大面积使用色调较暗的颜色, 在视觉上给人稳重的感觉, 同时也方便儿童安全座椅的清洗。

儿童产品最基本、最重要的要求就是要能保证儿童的健康与安全。所以, 在儿童安全座椅的设计中, 不仅在结构上面要保证孩子的安全性, 还要在材料上保证儿童的安全性。儿童安全座椅是要保证孩子在乘车过程中的安全, 除了使用安全带等相关安全装置外, 儿童安全座椅内部需要用硬度比较高的高密度聚乙烯HDPE骨架。安全带的主要材料采用尼龙、涤纶等相对比较柔软的材料。在乘车过程中, 如果遇到急刹车等情况, 可适当保护儿童。儿童安全座椅所用的材质面料和座椅的内部材料都应该有特殊的要求: (1) 无毒无害、有良好的透气性。儿童安全座椅面料的透气性要好, 并且没有刺激性的味道, 否则会损害儿童的身体健康。 (2) 方便拆洗。椅套除了具备安全性、防火性、透气性之外, 还应该易拆洗、方便更换。

4 结束语

总而言之, 儿童是我们国家和社会的未来, 儿童安全座椅不应该因为设计不周而存在安全隐患。在以后的设计中, 包括汽车儿童座椅在内的所有关于儿童的产品, 都应该得到我们更多的关注。

摘要：随着我国经济的快速发展与汽车生产技术水平的提高, 汽车销量随之大增, 但是交通事故也在日益增多。我们要在关注汽车自身安全性能的同时, 重视儿童安全座椅的设计研究。

关键词：汽车,儿童安全座椅,色彩设计,安全性

参考文献

儿童安全座椅口号 第5篇

2、帕库，一切只为宝宝的安全。

3、贴身，贴心，帕库儿童座椅。

4、安全在座上帕库，全方位安全座椅专家。

5、宝贝(孩子)坐帕库，安全我来护。

6、帕库儿童安全座椅家人放心，安全童行。

7、帕库，为儿童安全乘车严把关。

8、车装帕库，快乐(幸福)到家。

9、帕库座椅最牢固，千家万户都幸福。

10、亲子同享驾驶乐趣孩子的安全，帕库的责任。

11、爱孩子，就给他最好的车有帕库，童行安护!

12、桃花潭水深千尺，不及帕库护子情。

13、帕库，安全呵护，一路有我。

14、安全百分百，座椅酷中“库”!

15、安全感，不是谁都能给帕库安全人为本，儿童保护神。

16、艾尚宝，让宝宝爱上(艾尚)出行的感觉。

17、爱他在你的心里，也在你的车里!

18、无论去哪里，我们始终贴身保护孩子的安全。

19、莫让一切成为过去，艾尚宝保护您的宝。

20、艾尚宝，因为爱宝，所以信赖。

21、和孩子安全出行，让旅途轻松自在。

22、保驾安全为“尚”，“宝”证护航质量!

23、艾尚宝艾尚宝安全椅：宝宝生命椅。

24、有了艾尚宝，我可以一个人带宝贝出门。

25、车再挤，也要给儿童“让座”!

26、宝宝座安全，旅途乐开颜艾尚宝儿童汽车安全座椅：宝宝的保(护)命椅。

27、我们的产品从未被退回若无“艾尚”，何以护“宝”。

28、无论去哪里，我们始终给孩子贴身保护。

29、安全呵护，关键体会车装艾尚宝，乘车无烦恼。

30、艾尚宝宝宝最喜欢的汽车座椅!

31、帕库，一切只为宝宝的安全。

32、帕库座椅最牢固，千家万户都幸福。

33、宝贝(孩子)坐帕库，安全我来护。

34、安全在座上帕库，全方位安全座椅专家。

35、儿童座椅用帕库，安全陪伴千万路。

36、帕库，安全呵护，一路有我。

37、车装帕库，快乐(幸福)到家。

38、安全百分百，座椅酷中“库”!

39、亲子同享驾驶乐趣孩子的安全，帕库的责任。

40、用爱，为您宝贝的安全上锁。

41、儿童乘车心不担，艾尚宝座椅保安全。

42、贴心怀抱，安全随行，艾尚宝，只为你拥有!

43、爱他在你的心里，也在你的车里!

44、莫让一切成为过去，艾尚宝保护您的宝。

45、有了艾尚宝，我可以一个人带宝贝出门。

46、艾尚宝，让宝宝爱上(艾尚)出行的感觉。

47、可以让宝宝睡得香的安全坐椅。

48、爱上我，等于安全艾尚宝，专注开车第一宝!

49、不用买险保，只用“艾尚宝”

50、宝宝的安全来自艾尚宝座椅!

51、车再挤，也要给儿童“让座”!

52、保驾安全为“尚”，“宝”证护航质量!

儿童安全座椅防悲剧 第6篇

2014年1月14日，广西的刘女士带着3岁的儿子乐乐搭了一辆面包车走亲戚。当司机将车停在路口的斑马线上等待绿灯通行时，一辆水泥灌车从后面冲了上来，重重地撞在面包车的尾部。抱在刘女士怀里的乐乐一下子从她手里飞了出去，重重地摔在地面上。随后，面包车的左后轮从孩子腰部碾压而过。

2013年9月7日，G56杭瑞高速公路安徽方向一辆载着4个大人和一个10个月大男婴的马6轿车失控撞击边护栏，后又被后方货车拦腰撞击，车后座的婴儿被甩出车外。

2013年6月4日，山东一辆银色SUV在行驶过程中因雪天突然发生侧滑，车身发生了180度旋转，与迎面驶来的一辆大货车发生碰撞，在碰撞的过程中一名婴儿从车中被甩了出来，而正在这时另一辆大货车从后方驶来，险而又险地躲过了地上躺着的婴儿。

2013年5月2日，江苏扬州一辆面包车与大挂车发生碰擦，急打方向盘之后，抱在母亲怀里的男童被甩出车外身亡。

数据说话

双臂保护不了你的孩子

根据我国公安交警部门2011-2013年交通事故的统计数据显示，仅2012年我国就有2572名12岁以下的儿童因交通事故死亡，有9581名儿童因此受伤。造成这些悲剧发生的原因，绝大多数是事故发生时大人抱着孩子或者孩子单独坐在后排座位，这两项事故原因所占比例高达65.17%和32.58%。

目前儿童乘车时最安全有效的保护方式就是使用儿童安全座椅，当车体遭受突然撞击时，儿童安全座椅可使得儿童的潜在车祸伤亡率降低超过70%。

目前世界上有超过40个国家已出台与儿童座椅相关的法规，主要有以下几大儿童安全座椅标准：欧洲ECE-R44/04标准、美国MPVSS213、加拿大CMVSS、日本JIS等。其中欧洲的ECE 标准由于其全面和严格，被许多国家借鉴和采用。下面就推荐几个很多人点赞的儿童安全座椅品牌：

英国百代适Brita×自1960年开始生产设计儿童汽车安全座椅，产品非常丰富，按欧洲分类法分类，每组均有相关产品。图为超级百变王。

适合年龄：9个月-4岁（9-18公斤）

产品尺寸：长470 ×宽600 ×高520毫米

产品重量：8.1公斤

参考价格：2988元

日本康贝Combi主要有幼儿、儿童和学童3种座椅，图为康贝Buno Junior Air

适合年龄：3-11岁（15-36公斤）

产品尺寸： 长455-465 ×宽445 × 高670-810 毫米 （设饮品座）

产品重量：4.2公斤

参考价格：1500元

宝贝第一是宁波均胜工业有限公司自有品牌，该公司成立于1998年，为加拿大独资企业。是中国地区最早通过欧洲ECE R44/03标准，同时通过北美FMVSS213等国际相关安全认证标准，目前中国地区最大的汽车儿童安全座椅研发企业和供应商。图为梦想家。

适合年龄：0-4岁（0-18公斤）

产品尺寸：长435 ×宽500 ×高615毫米

产品重量：8公斤

参考价格：1599元

上海好孩子创立于1989年，按照欧洲标准制作儿童安全座椅，主要分为背靠式安全座椅、提篮式安全座椅和汽车安全增高座椅。图为提篮式可调节汽车安全座椅。

适合年龄：15个月以下（13公斤以内）

产品尺寸：长430 ×宽640 ×高540毫米

产品重量：4.5公斤

参考价格：899元

意大利智高Chicco有0-13公斤、0-18公斤、9-18公斤、9-36公斤、15-36公斤儿童适用和ISOFI×汽车安全座椅6种。图为0-18公斤儿童适用的汽车安全座椅。

适合年龄：0-3岁（0-18公斤）

产品尺寸：长450 ×宽575 ×高625毫米

产品重量：8公斤

参考价格：2888元

德国奇蒂Kiddy共有15个月以下、9个月-4岁、9个月-12岁和4-12岁4个分组，每个分组里会有多个产品。图为超能者。

适合年龄：9个月-4岁（9-18公斤）

产品尺寸：长600-670 ×宽470 ×高430毫米

产品重量：5.2公斤

参考价格：2298元

德国康科德Concord有18个月以下（13公斤以内）、4岁以下（18公斤以内）、9个月-4岁（9-18公斤）、3-12岁（9-36公斤）、3-12岁（15-36公斤）5种儿童安全座椅，图为变形金刚运动系列产品。

适合年龄：3-12岁（15-36公斤）

产品尺寸：长450×宽450×高820毫米

产品重量：9.9公斤

参考价格：5980元

美国葛莱Graco主要有葛莱乐弛系列（新生儿至12个月）、葛莱宝贝迷你系列（新生儿至4岁）、葛莱鹦鹉螺系列（9个月至10-12岁）和葛莱安舒系列（3岁至12岁），图为葛莱宝贝迷你系列的产品。

适合年龄：新生儿至4岁（0-18公斤）

产品尺寸：长510×宽650×高680毫米

产品重量：9.5公斤

参考价格：1980元

购买提示

按照年龄选择座椅

在欧洲分类法中，儿童安全座椅根据儿童体重分为5组，不同组的座椅在设计上更有针对性，细节上也能满足小朋友的生理和心理需求：

0组：小于10公斤的儿童（新生儿至9个月）

0+组：小于13公斤的儿童（新生儿到15个月）

1组：9-18公斤的儿童（9个月到4岁）

2组：15-25公斤的儿童（3岁到7岁）

3组：22-36公斤的儿童（3岁到12岁）

其中0+组与3组搭配使用是目前最经济的组合方式，而且0+组的设计同时提供了两种功能：先用于新生儿到9个月的婴儿，然后改成用于9个月的婴儿到4岁的儿童。这种座椅虽然没有摇摆、便携以及与手推车合用的功能，但可固定在车内并能长久使用。另外，这种座椅在使用上特别要注意，新生儿到9个月的婴儿需要反向安装座椅，9个月到4岁的新生儿需正向安装，但正向安装有两个必要条件：第一是儿童体重在9公斤以上；第二儿童可以自己做起来，两者缺一不可。

由于孩子的发育情况各不相同，个头、体重等都会有所差别，购买时最好带上孩子一起体验更好。

ISOFIX接口最牢固

目前儿童安全座椅有3种接口方式，分别是欧洲标准ISOFIX、美国标准LATCH和安全带固定方式。其中ISOFIX是最为稳固的接口方式，刚性链接强度高不易松动，安装简单，通用性好，但前提是自家车必须有ISOFIX接口。

在国内，绝大多数儿童座椅采用安全带方式，该方式使用简单，适合不同型号的儿童座椅或不同标准的车型使用。但要绑得牢固，一般需要15分钟以上才可以。

儿童座椅 第7篇

交通事故是造成中国儿童伤亡的重要原因。2010年中国交通事故造成2690名儿童 (1~15岁) 死亡, 14733名儿童受伤, 儿童死亡人数占当年人口统计中城市儿童死亡人数的39.3%。最新统计数据显示, 2012年我国儿童交通死亡人数仍有2572人, 受9581人, 儿童交通安全问题需要得到社会的重视和关注。国际研究表明, 正确使用儿童座椅可以降低儿童71%的致命伤害和67%的严重伤害。近年来, 随着我国生活水平不断提高, 汽车保有量的飞速增加以及人们安全意识的不断增强, 汽车儿童座椅的使用逐渐受到人们的重视。2014年3月1日, 经过修订的《上海市未成年人保护法》正式实施, 其中在保障儿童乘车安全方面, 新增“未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位”, 以及“未满4周岁的孩子乘坐私家车应该配备并正确使用儿童座椅”的规定。继而, 山东、深圳两地也先后出台了相应的法律法规, 将儿童座椅使用纳入地方法规的范畴。

我国已于2012年颁布实施了GB27887-2011《机动车儿童乘员用约束系统》的强制性技术标准。该标准的实行, 对于我国汽车儿童座椅的生产质量的提高起到积极的作用。但法规的要求只是产品进入市场的最低门槛。

2 中国儿童座椅产品质量现状

2014年1月22日质检总局、国家认监委发布关于机动车儿童乘员用约束系统实施强制性产品认证的公告, 决定对机动车儿童乘员用约束系统实施强制性产品认证。规定自2015年9月1日起, 未获得强制性产品认证证书和未标注强制性产品认证标志的机动车儿童乘员用约束系统, 不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。汽车儿童座椅3C的实施, 有力地提高我国汽车儿童座椅质量, 也提高行业的准入门槛, 对于该产品的行业监管具有重大的意义。

同时国家各级质量监督部门为了不断整顿和规范儿童座椅市场, 保障儿童出行安全, 每年进行不间断的质量抽查活动。儿童座椅行业协会也发起品牌自律活动, 对市场上的汽车儿童座椅产品进行质量抽查。国家机动车产品质量监督检测中心 (上海) 作为有第三方公正地位的国家级综合性机动车检测机构积极参与各项监督抽查工作, 并按照GB27887-2011标准中的动态试验方法对市场上流通的儿童座椅产品进行检测。对近三年来各类监督抽查的动态试验结果的对比发现, 自2016年度以来儿童座椅动态试验的合格率比2015年和2014年有了明显的提高, 分别高出了28%和27%, 达到了67%。合格率的提高客观反映出中国儿童座椅的总体产品质量的有了明显的提升。

近年来随着交通安全知识的普及, 越来越多的家长都懂得儿童座椅的重要性, 并开始使用或者有意向使用儿童座椅。而如何选购合适的儿童座椅产品对于不少消费者来说是个难题, 因为其最重要的质量指标安全性能很难通过消费者的主观评价而获得。满足法规的要求只是产品进入市场的最低门槛, 因此建立儿童座椅安全性分级评价规程迫在眉睫, 通过评价分级为消费者提供儿童座椅的碰撞安全性信息参考。同时推动企业对儿童座椅的产品安全性能的重视, 提高产品质量, 促进行业的健康发展。

3 国际上现有主要儿童座椅评价体系

从儿童座椅法规的体系来说, 全世界主要可以分为两大领域:欧洲法规的强制认证体系和美国的自愿认证体系, 儿童座椅的评价方法也主要是以这两大体系为基础发展出各有特色的评价方法。目前国际上主要的儿童座椅性能评价规程主要有, 美国的NHTSA (美国高速公路安全管理局) 及IIHS (美国高速公路保险协会) 、欧洲的Euro-NCAP和德国ADAC (德国汽车俱乐部) 、中国的C-NCAP和日本的J-NCAP组成。这些评价规程主要有两种类型:一种是针对儿童座椅的易用性的评价规程, 如美国NHTSA采用的评价规程;另一种是对儿童座椅性能的综合评价规程, 一般主要包括动态性能和易用性评价, 如欧洲的Euro-NCAP和ADAC, 中国的C-NCAP和日本的J-NCAP等。对于儿童约束系统的评价, 在国际上形成的共识是从动态性能和易用性两个方面进行评价[1]。

3.1 欧洲儿童座椅评价规程

在欧洲最具有影响力的儿童座椅评价的方法当属Euro-NCAP和ADAC, 其中Euro-NCAP准确的说, 它并不是一个儿童座椅评价规程, 它所评价的对象不是儿童座椅, 而是“儿童座椅+汽车”这个整体的系统对保护儿童情况的评价。ADAC的儿童座椅评价则是完全针对座椅本身的评价方法。

Euro-NCAP作为目前最有影响的新车评价方法, 全面的评价车辆对于成人保护, 行人保护、儿童保护和安全辅助, 测试内容也涵盖了主动及被动安全领域。四个项目的分数按照一定的加权系数计算总分, 根据所达到的百分比获得相应的星级评价。Euro-NCAP于2003年制订了儿童乘员保护性能评价方案, 主要由动态性能评价、儿童座椅评价和车辆整体评价3个部分组成。动态评价包括正面碰撞和侧面碰撞试验。之前在碰撞试验中使用的Q3和Q1.5儿童假人, 正面碰撞放在后排驾驶员和前排成员后, 侧面碰撞时位置互换。2016年开始使用Q6和Q10儿童假人放在后排进行试验。可以看出EuroNCAP对于大龄儿童乘车安全的关注, 这是由于大龄儿童通常都直接使用车辆成人安全带约束, 其安全表现与车辆的相关性更高。除了动态评价以外, 儿童座椅评价包括儿童座椅标识、儿童座椅与车辆接口。车辆评价包括安全气囊的警告标记、装备三点式安全带和儿童座椅固定系统等。这个两部分评价主要关注儿童座椅产品设计的易用性及其与实际车辆的配合状况。

ADAC对于儿童座椅的评价结果是在欧洲消费者购买儿童座椅时最重要的参考依据。ADAC进行动态试验时, 将儿童座椅按照说明安装在一辆高尔夫VI的白车身车内 (在2011年以前为欧宝Astra车身) , 车辆以64km/h的时速和50km/h分别通过滑台进行正面和侧面模拟碰撞测试。从2015年开始侧面模拟碰撞试验根据ECE-R129法规要求进行。根据模拟碰撞时儿童座椅的受力及损坏情况进行打分评级。当然安全系数的评分只是测试的一部分, ADAC还对儿童座椅人体工程学指数 (即操作便利性) , 儿童座椅材料环保无毒指数以及安全座椅清洁指数进行打分[2]。

3.2 日本儿童座椅评价规程

儿童座椅是J-NCAP中一个独立的评价项目不与车辆性能相关。因此J-NCAP对儿童座椅评价只进行动态性能测试和易用性评价。易用性评价主要考察儿童座椅的使用说明, 座椅上的标记, 座椅结构, 安装牢固性和安装性。每一项分数从0分到5分, 取5项分数平均值为最终评价指标[3]。J-NCAP的动态性能评价是通过滑台进行正面模拟碰撞试验, 针对不同类型的儿童座椅, 动态试验方法、评价项目和指标是不同的。J-NCAP将儿童座椅分为:婴儿用安全座椅、婴儿床和幼儿用安全座椅三种, 正面碰撞试验的评价方法评价分为优、良、普通和不推荐4个级别。

4 国内现有儿童座椅评价体系

中国汽车技术研究中心于2014年4月发布了C-NCAP (CRS) 评价规则, 参与评价的儿童约束系统产品按照婴儿用、幼儿用和学童用共3个组别来进行划分。其中, 婴儿用儿童约束系统适用儿童体重13kg以下、参考年龄为15个月以下;幼儿用儿童约束系统适用儿童体重为9~18kg、参考年龄为9个月~4岁;学童用儿童约束系统适用儿童体重为15~36kg、参考年龄为3~12岁。[4]

C-NCAP儿童约束系统评价方法包括静态评价和动态评价两个方面的内容。其中, 静态评价是指使用方便性评价, 主要通过对产品使用说明文件、标识、以及座椅在车上的安装是否方便、是否方便儿童搭乘等几个方面给出评分。使用方便性评价不是通过测试数据来考量, 而是按照详细的评价标准, 由专业人员进行打分。该项评价的目的就是引导生产企业和产品在设计、生产、包装等各方面尽可能多地为消费者考虑, 让消费者更易于获得清晰明了的产品使用信息, 方便消费者正确使用产品。动态试验则是按照儿童约束系统产品分组搭乘相应的P系列儿童假人, 在碰撞模拟滑车上实施。试验通过测量儿童假人运动姿态以及伤害指标, 考核儿童约束系统对儿童乘员的保护效果。针对不同组别的儿童约束系统产品, 动态试验采取不同的评价办法, 但无论哪个组别的产品都需要做前向碰撞试验。由于婴儿用儿童约束系统组别产品在实际应用中需要后向安装, 该组别产品还需要单独做后向碰撞试验。在幼儿用儿童约束系统组别的评价中, 如果座椅倾角可调, 需要将其调整到垂直、最大倾角两种状态分别进行试验。[5]

C-NCAP儿童约束系统综合得分为使用方便性能得分与碰撞安全性能得分的总和, 得分最高为40分, 最低为0分。使用方便性能得分不考虑儿童约束系统所覆盖的组别, 按照儿童约束系统型号进行统一评分, 最高分为8分, 最低分为0分;碰撞安全性能考虑儿童约束系统所属组别, 同一型号的儿童约束系统可以覆盖多个组别, 分别进行评分, 最高分为32分, 最低分为0分。

5 中国儿童座椅安全性能评价体系研究

儿童座椅安全性能评价主要关注在车辆发生碰撞事故时, 儿童座椅对儿童乘员的保护性能, 衡量的关键因素就是儿童乘员是否在事故的受到伤害。通过安全性能指标、动态试验方法和儿童座椅分类三个方面的研究, 从而建立符合中国儿童座椅市场特征和现状的儿童座椅安全性分级评价规程。表格1中列出了Euro-NCAP、ADAC、J-NCAP和C-NCAP对于儿童座椅安全性能评价体系的差异。

Euro-NCAP采用40%正面偏置碰撞和侧面碰撞的试验方法, 碰撞试验在实车上进行。其优点是实车碰撞试验更接近于真实的交通事故, 可以比较真实再现车上各部件的运动和受力情况, 准确的评估儿童乘员所受到的伤害。但是评估结果受车辆的影响因素比较多, 不能客观反映儿童座椅对于儿童的保护性能。所以目前大部分评价体系都采用台车进行模拟碰撞试验。台车试验有成本较低, 重复性好和准备周期短等优点。碰撞后标准座椅及儿童假人可以继续重复使用, 仅需更换儿童座椅即可。Euro-NCAP和ADAC的动态试验中正面碰撞速度都为64km/h, 明显高于现行的儿童座椅法规, 动态试验条件更为苛刻。64km/h的碰撞速度是模拟40%正面偏置碰撞时车辆的碰撞速度, 它更接近实际交通碰撞事故, 能较全面的评价车辆的正面碰撞安全性能。

在J-NCAP和C-NCAP中都没有对儿童座椅侧面碰撞的保护性能进行判定。由于我国现行《机动车儿童乘员用约束系统》标准采标于欧洲的ECER44法规, 其主要关注的是儿童座椅正面碰撞和后向碰撞的安全性能指标。而近些年来的研究表明, 汽车侧面碰撞中受撞侧儿童受伤概率远远超过正面碰撞, 甚至非受撞侧儿童受伤概率也接近于正面碰撞[6]。随着欧洲最新的儿童座椅标准ECER129的颁布, 对儿童座椅的侧面碰撞保护性能也受到越来越多的关注。

与欧洲的评价体系相比, J-NCAP和C-NCAP仍然使用P系列假人作为试验用假人。P系列假人研发的年代比较久远, 其生物特性和数据采集能力已经无法满足当下试验的要求。Q系列假人的生物逼真性和损伤评估能力更高。它又是首个多方向试验假人, 能够分别进行正面和侧面碰装的试验。

相对于J-NCAP, 我国的C-NCAP对儿童座椅的评价更为完整, 其基本涵盖了法规内所有的座椅类型。婴儿用儿童约束系统对应国标里的0和0+组, 选用P1.5假人进行动态试验;幼儿用儿童约束系统与I组相对应, 分别选用P3/4假人和P3假人进行试验。而学童用儿童约束系统对应II和III组, 再根据不同重量分别选用对应假人进行试验。目前, 儿童座椅说明书中标注一般按质量组和年龄作为安装使用指导, 但儿童随着年龄的增长体重差异要明显大于身高差异, 所以容易引导消费者过早使用大龄儿童安装方式, 如正向安装或成人安全带约束的方式。错误的安装会造成儿童约束系统无法在汽车碰撞事故中有效地保护儿童。因此儿童身高也将是划分儿童座椅类别的重要参考因素, 使消费者在选用儿童座椅使更明确, 减少误使用的可能性。

6 总结及建议

综上所述, 随着我国快速进入汽车社会, 中国已经成为汽车生产和销售大国, 而要成为汽车强国还需要在标准的研究和制定上不断提升等级, 在儿童乘车安全领域中国起步较晚, 但已经形成生产规模, 从儿童座椅标准及评价方面入手可以有效的提高中国产品的质量和品质, 树立“中国制造”品牌形象。通过研究对制定适用于中国的儿童座椅评价程序提出以下的建议。

(1) 将40%正面偏置碰撞引入到中国的儿童座椅安全性评价规程中, 碰撞速度为64km/h。使动态试验更真实的反映中国道路交通事故中常见的碰撞型式, 以评价儿童座椅对中国儿童的保护能力。

(2) 除了正面偏置碰撞以外, 侧面碰撞保护性能考核也将纳入中国儿童座椅安全评价规程中。儿童座椅对儿童假人头部的包容性将作为考核指标, 即在侧面碰撞中儿童头部不能与车门内板发生接触。而侧面碰撞中儿童假人的伤害指标要求暂不作为考核要求。

(3) 使用生物仿真度更高的Q系列儿童假人作为中国儿童座椅安全评价规程的碰撞假人。

(4) 简化儿童座椅分类的划分, 使消费者简单方便的找到自己需求的儿童座椅评级信息。中国的儿童座椅安全性评价将根据使用者的年龄及身高来对儿童座椅进行划分。

参考文献

[1]张金换, 许述财, 杨欣和马春生, 汽车儿童乘员碰撞伤害与防护, 清华大学出版社, 2015.

[2]Allegemeiner Deutsche Automobil Club, “ADAC Kindersitztest Testverfahren, ”Allegemeiner Deutsche Automobil Club, Available:https://www.adac.de

[3]李世成, “JNCAP关于儿童座椅方面的评价, ”出处2011第十四届中国汽车安全技术学术会议论文集, 天津市, 2011.

[4]包崇美, “详细解读C-NCAP儿童约束系统 (CRS) 评价规则, ”《世界汽车》, pp.88-91, 01 2015.

[5]中国汽车技术研究中心, C-NCAP儿童约束系统 (CRS) 评价规则, 2014.

儿童座椅 第8篇

问题:几乎没有人打车时会想到出租车也会发生交通事故。这种心理误区导致人们乘坐出租车时往往对安全问题麻痹大意;尽管法律没有规定必须在出租车上安装儿童安全座椅, 但让出租车公司认识到采取专门措施保障儿童乘车安全对公司是有利的。

机遇:大多数波兰家长在私家车上都采取了必要的儿童安全措施, 而且他们的安全驾驶意识都很强。这种积极态度完全可以推而广之, 促使他们关注出租车等其他交通工具的出行安全。本活动彻底消除了人们的认识误区, 让他们意识到一旦出租车发生交通事故, 儿童都有可能受重伤甚至丧生。

>调研

开展“安装出租车儿童座椅”项目调研的主要工具是问卷调查。该调查针对出租汽车公司, 通过面谈和电话访问形式, 旨在摸清它们对本项目的态度、合作意愿和参与的积极性。调查表明, 尽管法律没有对出租车安装儿童安全座椅提出强制性要求, 但大多数出租车司机都支持这一倡议, 并表示愿意参与。另外还通过网络做了一项补充性民调, 调查对象是把出租车作为孩子日常交通工具的家长。调查结果表明:第一、人们不重视儿童乘坐出租车的安全问题;第二、人们对出租车安装儿童安全座椅表示出极大兴趣 (80%的受访者支持该倡议) 。

>策划

本项目的主要目标为:通过强调乘车时不系安全带的风险, 让家长和公众认识到在出租车上使用儿童安全座椅也是非常必要的。为了提高公信力, 必须有一些知名汽车专家和研究机构积极支持本项目, 并成为本项目的合作伙伴和推广者。利宝直接保险公司 (Liberty Direct) 积极呼吁出租车公司和家长转变态度, 提高安全意识, 并提供所需设备。最终目标是塑造利宝世界知名保险公司的良好形象, 展现其以人为本的理念以及对客户无微不至的人性化关怀。综合专家意见, 只有同选定的出租汽车公司建立紧密的日常合作关系, 才能更好实施这项出租车乘车安全新项目。华沙试点完成后, 还要评估项目对公众态度的影响和媒体报道量。

>执行

第一阶段:同所选的合作伙伴打好合作基础, 包括洽谈合作条款、明确责任分工和确定执行方案。本阶段还要在合作公司的出租车上免费安装利宝安全儿童座椅, 并为司机提供专门培训。同时选定一些全国性和地区性媒体作为项目合作媒体。

第二阶段:发起大规模的媒体宣传攻势, 包括在日报及汽车、育儿和时尚生活等媒体上发布采访和专题报道, 并在全国性电视台和各大广播电台的黄金时段播出采访报道。密集的媒体宣传至关重要, 同时在出租车上投放线下宣传材料与之相配合, 但未作任何硬性广告。选定的网上论坛、言论性门户网站和网络社区也参与项目传播。

第三阶段:收集并评估家长的观点。由于本项目执行情况超过预期, 项目迅速扩展到波兰及其他各大城市, 如克拉科夫、弗罗茨瓦夫等。

>评估

直接效果:利宝为华沙和克拉科夫两市的出租车安装了适合各年龄段儿童的安全座椅144个, 并对司机进行了培训。儿童座椅成了这些公司的服务标准之一。

公关效果:强化利宝公司品牌。通过该项目, 波兰民众都认为利宝是一家专业而有爱心的保险公司, 该公司可以帮助人们消除各种可能存在的风险。

媒体影响:项目启动2个月内, 传统媒体的相关报道就达到93个频次, 其中广播电视媒体报道占30%, 网上报道则不计其数, 掀起了一场关于儿童出行安全的大讨论。所有的媒体报道对本项目都持积极态度。

点评

儿童文学与儿童观 第9篇

一、需要“发现”的“儿童”

首先需要意识到, 有两个儿童存在:现实生活中的儿童, 成人意识形态中的儿童。前者是客观存在, 后者是主观意识;前者是个性化的实存, 后者是普遍的假设。为了区别, 可以称前者为儿童, 称后者为“儿童”, “儿童”就是本文所说的儿童观。

在中国的古代, 成人对待儿童的观念与今天截然不同。比如《搜神记》中有《郭巨》一文

郭巨, 隆虑人也, 一云河内温人。兄弟三人, 早丧父。礼毕, 二弟求分。以钱二千万, 二弟各取千万。巨独与母居客舍, 夫妇佣赁, 以给公养。居有顷, 妻产男。巨念与儿妨事亲, 一也;老人得食, 喜分儿孙, 减馔, 二

晃晃抱着杯子喝水, 不会一味担忧水倒出来给生活增加了麻烦, 而是欣喜于儿童自我意志的觉醒;他看到儿童扮新娘子结婚、扮小狗在桌子底下吃饭, 不会觉得他们愚蠢可笑, 而是感受到想象的乐趣。特别是当成人因儿童厌学而无奈, 因儿童撒谎而恼怒, 因儿童恶搞而生气的时候, 如果能还原一颗童心, 就会将激奋的情绪平缓下来, 恢复平和与冷静。

回到童年, 成人也才能够去发现成人世界的种种缺陷和问题, 从而获得成长。如果不是对儿童的厌学与逃学背后的心理与情绪有着深刻的理解, 我们又怎能去反思与批判当前的教育体制与观念?如果不是认真地对待儿童成长中的各种社会困惑, 我们又怎能更好地去建设一个更幸福与和谐的人际?如果不是有儿童的创造与想象作为引导, 我们又怎能更敏锐地去发觉生活中的美与生命里的奥秘?几乎每一个成人, 也。乃于野凿地, 欲埋儿, 得石盖, 下有黄金一釜, 中有丹书, 曰:“孝子郭巨, 黄金一釜, 以用赐汝。”于是名振天下。

唐代小说中的名篇《杜子春》, 也写到父弑子的情形。杜子春接受老者考验, 能于妻子被处以凌迟之时“竟不顾之”, 未发一声, 于是被将军所斩。杜子春转生后为王家一哑女, 嫁给进士卢珪, 并生一男儿。及男儿两岁时, 王氏仍无语。卢抱儿与之言, 不应, 多方引之, 终无辞。卢大怒曰:“昔贾大夫之妻鄙其夫, 才不笑, 然观其射雉, 尚释其憾。今吾陋不及贾, 而文艺非徒射雉也。而竟不言。大丈夫为妻所鄙, 安用其子?”乃持两足, 以头扑于石上, 应声而碎, 血溅数步。郭巨之儿被埋, 毕竟还因其“妨事亲”, 使老人“减馔”, 可叹卢生之子何“过”之有, 竟成了父亲大人对妻子发怒时的牺牲品。如果说到宋代传奇小说《开河记》中为隋炀帝开掘卞渠的麻叔谋, 以重金使陶郎儿兄弟盗他人孩儿三四岁者, 然后蒸而食之的故事, 则更令人心惊, 无言以对。

我读《郭巨》, 特别留意“于是名振天下”一语。

都从儿童那里获得过成长, 一个社会是否文明与进步, 也看它是否有意识和有能力向儿童学习。我们的社会, 也只有不断地回到童年, 才会从其中去获得无穷动力和勃勃生机。

参考文献:

[1]朱光潜全集[M].合肥:安徽教育出版社, 1987:

[2]莫里茨盖格尔.艺术的意味[M].北京:华夏出版社, 1999:165.

[3]约翰杜威.民主主义与教育[M].北京:人民教育出版社, 1990:12.

(作者单位:南京师范大学教育科学学院)

(责任编辑:王啸) 原来活埋自己的儿子 (当然郭巨没有埋成儿子, 不过设若其埋成了, 或许可得黄金两釜, 更加“名振天下”也未可知) , 不仅可以发大财, 而且还可以“名振天下”, 可见父亲对儿子执掌着生杀予夺的大权, 已为当时社会所普遍接受, 成为了一种“公理”。尤其像郭巨这样, “埋儿”是为了敬老, 还可以被奉为“美德”。

不仅在肉体方面, 在精神生活方面, 古代社会形态中的儿童的愿望和要求也是不得满足的。甚至到了近代, 这种情形也未改观。鲁迅的《五猖会》就写到成人对儿童的打击。在七岁儿童“笑着跳着”盼望去看五猖会的当口, 父亲却要他去背“一个字也不懂”的《鉴略》:“给我读熟。背不出, 就不准去看会。”经这样的折腾, 先前盼望的一切“对于我似乎都没有什么大意思”。文章的最后, 鲁迅重重地写下一笔:“我至今一想起, 还诧异我的父亲何以要在那时候叫我来背书。”父亲漠视儿童心理所造成的阴影, 时过三十多年还不能消弭。

朱熹在《童蒙须知》中立规矩曰:“凡子弟须要早起晏眠。凡喧闹斗争之处不可近。无益之事不可为, 诸如赌博、笼养、打毬、踢毬、放风筝等。”鲁迅《野草》中有《风筝》一篇, 写少年“我”曾经信奉上述朱熹蒙训式的教育理念, 将弟弟的风筝践踏而毁, 中年的“我”回忆此事, 深为“少年老成”的自己的“糊涂”而忏悔和自责。

可见, 儿童自古以来就存在, 不以人的意志为转移, 但是关于儿童的自觉观念却整整沉睡了两千多年。“儿童”作为人类文化的一道风景, 需要被一双特殊的“眼睛”来发现。

二、儿童的“发现”与儿童文学的“发现”

儿童与成人完全不同, 儿童的身上具有独自特有的心理、感觉和情感, 对此, 成年人必须给予理解和尊重这种对于儿童的观念, 在今天几乎已成为社会的普遍常识 (实际行为是否一致则另当别论) 。在人类漫长的历史上, 这样的儿童观萌生于两百多年前, 而真正在成人社会占据普遍的支配地位, 恐怕才只有一百多年的历史。也就是说, 人类进化出这样一双“发现”“儿童”的智慧的眼睛, 用了漫长的历史过程。

约翰洛克于1693年出版的《教育漫话》一书, 大大推进了人们对童年概念的认识。洛克把儿童看做珍贵的人的资源, 这一观点显然是对清教主义的带有原罪色彩的儿童观的修整。洛克虽然以独到的目光看到了《伊索寓言》《列那狐的故事》这种文学的教育价值, 但是, 他所主张的教育仍然是偏重理性的教育:“在我看来, 显而易见, 一切德行与优越的原则就在于能够克制理性所不允许的欲望的满足。”[1]在欧洲, 18世纪的儿童书籍是压抑想象力、幻想力的教训主义文学, 洛克的偏重理性教育的儿童观对这种文学产生了深刻的影响。

可以说, 到了卢梭那里, 才真正引起了“发现”儿童的革命。他在《爱弥尔》中提出了两个革命性的观点:儿童是与成人全然不同的独自存在;对儿童, 要进行自然人的教育。卢梭的“人是生而自由的”“返回自然”等思想口号对儿童文学具有深远的意义。

如果说, 清教徒的原罪儿童观促使教训儿童的书籍得以产生, 重视理性教育的儿童观助长了教训主义儿童文学, 那么, 18世纪末以来, 英国浪漫派诗人们尊崇儿童所具有的人性根本价值, 把儿童作为生命和成长的象征这一儿童观, 则促使儿童文学从教育、教训儿童质变到了娱乐、解放儿童。“经常有人宣称, 浪漫主义对儿童形象的勾勒, 乃是19世纪初期以来, 儿童文学发端的主要参照。塑型自浪漫主义的审美眼光、作者与儿童读者之间的理想关系, 替往后以英语行文的儿童读物提供了一个范式。”[2]

在人类思想史上, 对儿童概念的发现是人类认识自己的最伟大的进步之一。人类在现代化进程中发现了儿童, 而儿童的发现又反过来促进了人类对自身认识的现代化进程。儿童文学的发生, 有赖于诸多的社会条件, 比如现代学校制度的设立、中产阶级的勃兴、核心家庭的出现, 等等, 但是最为根本的催生力是来自于成人社会应对儿童的观念。没有思想启蒙运动以来对儿童的渐次“发现”, 儿童文学这种崭新的、独特的文学样式将不会出现和发展。

三、儿童观:无形而有力的手

儿童观是一种哲学观念, 它是成年人对儿童心灵、儿童世界的认识和评价, 表现出成人与儿童之间的人际关系。持有什么样的儿童观, 决定着儿童文学作家的创作姿态。

英国学者Deborah Cogan Thacker和Jean Webb在《儿童文学导论从浪漫主义到后现代主义》一书中指出:“强行役使的知识和自由发掘无限世界的可能性, 这两个对立的论点落在儿童文学发展的核心。”[3]“在整个儿童文学史上, 控制与自由之间的紧张气氛, 依然不停地在两端拉扯着。”[4]

儿童文学上的“两个对立的论点”或“控制与自由之间的紧张气氛”的出现, 根本上是受两种儿童观思想潮流的冲击和影响。一个是以约翰洛克为中心的立于经验主义之上的儿童观, 另一个则是对卢梭儿童观中的一些思想产生共鸣的布莱克、华兹华斯、柯勒律治等浪漫主义诗人的儿童观。前者关于认识产生于经验的观点, 面向儿童时, 便演化为教育和教训;后者关于儿童具有与神相似的创造力和内宇宙, 而随着长大, 这种能力会逐渐丧失的观点, 面向儿童时, 便表现为对儿童心性的解放。

在这两种儿童观的影响下, 从教育性到娱乐性, 从教训性到解放性, 成为西方儿童文学从18世纪到19世纪乃至20世纪的现代化进程的总体走向。

19世纪里, 浪漫主义的儿童观就对儿童文学发生着深远的影响。海明威曾说, 美国的全部现代文学起源于马克吐温的《哈克贝利费恩历险记》, 在此之前现代文学几乎是空白。这部伟大的著作, 不仅是儿童冒险小说的经典之作, 而且还是表现浪漫主义观点的典型作品。马克吐温抨击儿童是未成熟的大人的儿童观, 嘲讽那种认为儿童的性情是因为成人社会的价值标准而向善的看法。少年哈克与生俱有的正义感和自尊感, 他的聪明机智和心理力量, 他对生活的健康态度, 都给浪漫主义关于儿童时代的观点以有力的支持。马克吐温创造的挣脱时代的制约, 听凭自然、健康的本能而行动的少年哈克, 成了“永远的儿童”, 穿过19世纪、20世纪, 还会走向未来。

20世纪里的儿童文学经典, 从巴内特的《秘密花园》、巴里的《彼得潘》、米尔恩的《小熊温尼菩》到特拉弗斯的《玛丽波平斯》系列、圣埃克苏佩里的《小王子》、林格伦的《长袜子皮皮》、怀特的《夏洛的网》, 无一不是以浪漫主义为精神底蕴的文本。

第二次世界大战以后, 以英国儿童小说作家为代表的儿童文学创作, 不满于浪漫主义儿童观对儿童的观念化处理和对儿童身处的“现实”的暧昧态度这些局限, 直面儿童的真实生活, 创作出了具有现实主义力量的儿童小说。

在中国, 西方意义上的浪漫主义思想并没有在现代文学中生根开花, 更没有像在西方那样, 深刻、有力地影响着儿童文学创作的发展。因此, 中国儿童文学自清末民初产生以来, 就存在着娱乐、解放儿童的思想与教训主义之间的苦苦斗争。在这条斗争的脉流中, 作为中国儿童文学理论奠基人的周作人处于令人注目的位置。他的儿童文学的思想中最重要也最切合中国社会实际的现代性, 便是对儿童文学中的教训主义的深恶痛绝和彻底批判。

不讲教训, 这是周作人始终坚持的儿童文学观。1923年, 商务印书馆出版了《各省童谣集》第一集, 这本童谣集典型地表现出“教育家”在儿童文学上“牵强的加上一层做作”的教训行为。比如, “小老鼠, 上灯台。偷油吃, 下不来, 吱吱, 叫奶奶, 抱下来。”对这首儿歌, 编者注云:“将老鼠作比, 意思要儆戒小儿不可爬得过高。”又如, “哴哴哴, 骑马到底塘。底塘一头撞。直落到花龙。花龙一条堰, 转过天医殿。”这首儿歌注云:“鼓励小儿骑马, 有尚武精神。”再如, “泥水匠, 烂肚肠, 前讨老婆后讨娘, 还要烧汤洗爷爷。”编者又注曰:“这首歌谣都是颠倒话, 实在要教小儿知道尊卑的辈分。”周作人认为, 这样的读解, “如不是太神妙便是太滑稽的”, 并将其与旧教育联系起来批判:“中国家庭旧教育的弊病在于不能理解儿童, 以为他们是矮小的成人, 同成人一样的教练, 其结果是一大班的少年老成’早熟半僵的果子, 只适于做遗少的材料。到了现代, 改了学校了, 那些少年老成’主义也就侵入里面去。在那里依法炮制, 便是一首歌谣也还不让好好的唱”[5]

直到20世纪70年代, 中国儿童文学一直拖着教训主义的尾巴。自改革开放的新时期以来, 儿童文学创作逐渐呈现出了娱乐和解放儿童的态势。我相信, “解放儿童的文学”将是今后儿童文学创作的整体走向。

总之, 儿童观是儿童文学的原点。我们只要考察世界儿童文学的发展史, 就会清晰地看到, 儿童观总是在制约着儿童文学的发展, 决定着儿童文学的方向。整个一部儿童文学史就是在这只无形而有力的手的操纵下发生着演变。

参考文献

[1]约翰·洛克.教育漫话[M].石家庄:河北人民出版社, 2001:207, 30.

[2][3][4]Deborah cogan thacker, Jean webb.儿童文学导论——从浪漫主义到后现代主义[M].台湾:天卫文化图书有限公司, 2005:26, 42, 35.

儿童节目对儿童成长的影响 第10篇

早在1958年,北京电视台(中央电视台)开播之初,就开设《少年儿童节目》专栏,推出一系列针对不同年龄阶段受众群的少儿节目。至今,我国的少儿频道、少儿节目已经具有了大规模的发展,央视少儿频道所推出的少儿栏目达到26个。自2003年,央视少儿频道推出以来,据《中国电视收视年鉴2010》调查显示,全国共有三十几个少儿频道开播,少儿频道节目在综合频道的比例也已超过15%。

儿童节目在目标受众、节目形态到节目内容等诸方面都与成人节目有很大的差别。首先,在制作上,儿童节目以儿童为主体,发掘儿童特色,贴近儿童接受趣味。在最直观的外形上,儿童节目多利用丰富的鲜艳的色彩、夸张的造型吸引儿童的关注。在节目时长设置上,根据儿童心理特点,一般采取快节奏的方式,在短时间内,以丰富的内容集中儿童注意力。其次,在节目性质上,儿童节目是给儿童观看的节目,节目的形态、视角、心理都是儿童化的,展示儿童真实的形态,同时,不同年龄间的儿童心理发展水平具有巨大的差异,因此,儿童节目在受众的层次划分上较之成人节目显得更为详细,更有针对性。在节目目的上,儿童节目较之成人节目,更注重教育,以娱乐的形式实现知识、行为、审美素养的传播与培养。

心理学家怀特在电视对儿童的影响的研究中,这样认为:“正如在以前的几百年里,儿童应该在家庭完成的社会化过程由学校完成一样,20世纪下半叶,儿童应该在家庭和学校完成的社会化过程由媒介尤其是电视来完成了。”

1 对于儿童而言,电视节目的功能

1.1 娱乐满足者

爱玩是儿童的天性,这也决定了儿童电视节目在教育的同时,必须强化其娱乐性。不同于成年人通过电视对信息与知识的主动索取,儿童,特别是低龄儿童,对信息的接受更多地是无意识的,在电视节目的收看上,他们更注重的是娱乐,所谓儿童节目的寓教于乐,也是在突出娱乐性的同时,对儿童进行潜意识的教育。清华大学尹鸿教授即认为,“少儿电视节目的核心应该是娱乐性,因为电视跟教师跟课堂,跟所有的教育媒介方式都不一样,具有开放性。”这里的开放性,不仅是指知识面的开放性,更是教育方式的开放性,儿童节目更应注重的是,如何以丰富的开放的玩乐的形式实现教育的目的。

1.2 知识提供者

电视充当了继家庭、学校之后,儿童教育的重要完成者,这里的知识提供,并不仅限于知识、常识、社会信息的传播,更重要的在于对儿童在认知能力、审美能力、人格发展的塑造与提高。而对于审美、人格的塑造,更在于节目教会儿童何为善恶,何为美丑,并进行区分,这方面的内容,对于儿童身心的健康发展与健全人格的塑造都具有重要的作用。

1.3 成长陪伴者

在家庭陪伴、同龄群体交流的空白区域,儿童节目以儿童为表现对象,或展示对象,向儿童受众提供新的玩乐陪伴者。荧屏内外参与者年龄的趋近性能够有效地实现群体共鸣,成为丰富的有趣的小伙伴,陪伴儿童的成长。儿童节目能够源源不断地向儿童提供新鲜的未知的信息,甚至塑造儿童英雄,通过互动、游戏的方式,占据儿童的时间,成为儿童成长的伴随者。

2 儿童电视节目的层出不穷,随着而来的负面影响不容忽视

2.1 电视节目对于儿童的智力发展有一定的负面影响

电视以图象传播为基础,声画结合,其传播是感官的、直接的,对于受众而言,并不需要主动的思考、想象,就能获取详细的信息。与传统的文字阅读不同的是,文字阅读需要耐心的理性的思索,是主动接受的过程。对电视的过度依赖,将消解儿童在信息接受中的主动性与能动性,对于其语言能力、行动能力、思维能力的培养都是极为不利的。同时,长时间的观看电视,对于儿童的身体也有消解的影响,视力、注意力都将可能被削弱。

2.2 负面的节目内容将影响孩子的身心发展

儿童的辨别能力较弱,负面的内容包括暴力血腥画面、错误的价值观等,不正确的接受将给儿童造成心理阴影或错误的行为导向,成长期的偏差将影响儿童一生的成长。江苏一个9岁男童模仿动画片《喜羊羊与灰太狼》中灰太狼烤羊的情节,在玩闹中把两个同伴捆在树上烧,造成了严重烧伤,惨烈的后果让人不得不审视和思考国产儿童文化产品的内容问题。

世界的儿童　儿童的世界 第11篇

“儿童系列”拍摄初衷

最初触动我有这种拍摄想法的是经常在浮现眼前的孩子们童真的面庞和清澈的眼眸。他们的思想就像是纯净未经雕琢的璞玉，他们的眼神、表情，简单地传达着喜怒哀乐，不会有任何隐瞒与欺骗……

“孩子们在玩耍的图片，抑或只是单纯地做他们自己，所营造出的那种无忧无虑，是只属于儿童世界的特质，这些都提醒着我们，孩子生活在一个与成年人完全不同的世界。”[注]看着这一张张稚嫩的脸庞，只希望他们的世界是永远纯真、美好的，不会被成人世界里的污秽事务所玷污。

拍摄方式

我采用对比的方式，比较国内外的儿童(均约1-5岁) 在表达自己情感时会有怎样的相同和不同？这是当初最吸引我的。并且使用特写的方式将注意力全部集中在儿童的面部表情，试图发现不同肤色、不同国籍和不同文化背景的儿童在表现内心感受和情绪时的状态。我的作品大部分只是对焦于孩子们的面部表情，将他们的脸填充于整幅画面，尽可能地摒弃背景的干扰，希望给人一种强烈的视觉冲击力。在后期处理时，我将图片转换为黑白模式，以还原孩子们简单、纯净的世界。

万晓娣中国高等教育学会摄影教育专业委员会会员

2006年 毕业于澳大利亚格里菲斯大学昆士兰艺术学院摄影专业硕士研生。

木里留守儿童和寄读儿童现状调查 第12篇

解决好这部分儿童的入学, 学校和家庭教育的沟通, 社会的稳定和谐, 这部分“留守儿童”和“寄读儿童”的健康成长是摆在木里藏区政府部门的一个新课题。解决好“留守儿童”和“寄读儿童”的问题是关系到木里藏区人民生活的提高, 关系到下一代能享受改革开放带来的成果, 关系到每一位少年儿童能共享人生出彩的机会, 更关系到木里藏区的稳定与繁荣。为此先将这些问题提出供大家做一个探讨:

一、追求优质教育是造成大量留守儿童和寄读儿童的主要原因

木里藏族自治县的各族人民对优质教育的渴望表现在他们送子求学的行动上, 大量适龄儿童被家长送到县城, 木里县城内三所学校 (含幼儿园学前教育) 学生入学率就足以说明这个问题。从2012-2013学年度下期全县小学入学率就能看出, 全县下期小学在校人数14602人, 城关小学1-6年级在校人数为1908人, 占全县小学生入学人数的13.68%。由于学校没有住宿这1908名学生全是走读生, 他们大多是留守儿童和寄读儿童, 就以2013届城关小学六 (2) 班学生为例, 全班总人数69人其中寄读儿童就有33人, 还有21人是父母在校外租房打工, 让子女在校就读。一个班完全是投亲靠友的寄读儿童和留守儿童就占全班总人数的47.83%。

县幼儿园学前班2012-2013年学年度下期人数203名, 学生占全县学前教育人数的35.14%, 也全是走读。

民族学校1-6年级2012-2013年下期在校人数为705人, 其中不足一百人为住校生, 走读儿童占85.82% (不含住校生) , 这里面大多是留守儿童和寄读儿童。

在不到1.5平方千米的县城三所学校内聚集了大量的留守儿童和寄读儿童。留守儿童和寄读儿童大多居住在城乡结合部, 他们的衣、食、住、行, 他们离开学校后的个人安全问题, 租房周边公共安全、消防安全、治安、民事、卫生问题, 由此引起的矛盾纠纷, 衍生的各种问题是亟待解决的。

二、发现和解决好留守和寄读儿童产生的系列问题是关系到木里的经济发展、人才辈出和长治久安

(一) 家庭教育的缺位, 父母直接关爱的缺失, 寄读儿童居住的相对集中是导致孩子产生心理问题的直接原因。

隔代监管和隔代教育使“留守儿童”和“寄读儿童”不同程度地产生心理问题, 对他们的身心发展有很多负面影响。

在木里藏区很多家长外出务工或到外谋求发展后, 就把儿童托付给年迈的父母 (爷爷、奶奶或者外公、外婆) 照管。“留守儿童”长期与父母分离, 负责照管孩子的城市或农村老人不仅年迈而且绝大多数农村老人文化素质较低, 特别是木里藏族自治县的很多老年人很难在学习上对留守学生给予智力上的支持, 只能保证学生放学回家有人陪伴, 从体力上担负监管重任也有困难。加之“留守儿童”和“寄读学生”在爷爷、奶奶、长辈们的庇护下, 对父母产生一种难以言状的情节, 在长期情感缺失和心理失衡的影响下, “留守儿童”因“情感饥饿”而产生畸形心态, 主要表现为:任性、自私、冷漠, 缺乏同情心;如果祖辈在进行教育时对姊妹间稍有偏差他们的逆反心理会急剧加重总觉社会对他们不公平, 长辈对他们不公平, 家庭对他们不公平;性格孤僻气量狭窄, 自我为中心, 合作意识差;没有礼貌, 没有上进心, 集体荣誉感不强, 如果交上问题学生, 留守儿童道德品行也会出现偏差;学习成绩下滑, 学习缺乏自觉性、积极性和刻苦精神;由于家庭没有称职监护人, 留守儿童有了问题又无法与父母直接交流, 学校、家庭又无法正常沟通, 学生厌学情绪日趋严重, 这部分学生在留守的家中和学校就更加难管了。

“寄读儿童”除了和“留守儿童”有着相同的经历, 他们有的是寄读在自己父母的朋友家、同事家, 有的是年龄大的带着年龄小的兄弟、姊妹租房形成一个没有长辈管理的单独群体。这些少年儿童有了思想和生活上的问题更是小小年龄就学会自己捂着, 缺乏与家长、教师的沟通对社会的认识也很模糊, 心理严重不健康。寄读学生由于租房较为集中, 七八个成团的现象较为普遍, 这些少年儿童如果也遇上问题学生, 不良少年, 在离开校园管理或者在家单独时四五个邀约在一起, 群体事件和不必要的伤害事故发生的可能性就很大, 对社会、学校、家庭也会造成一些恶劣影响, 如果事态严重的还会波及社会的稳定。笔者对某一片区进行调查时发现:一户人家将还不到70平方米的房屋租赁给五户人家 (含自己) 。而在一居住区, 建筑面积只有510平方米居住了十八户人家, 而且这里是危房, 最多的一户人家有六名在读学生寄读在长辈家, 周围聚居了30多名学生, 他们为了学习将危险置之度外, 这一群体是木里藏区留守儿童和寄读儿童的真实写照。

(二) 学校的不当评价、教师的不当教育, 是导致“留守儿童”和“寄读儿童”产生心理问题的重要原因。

1、现在学校继续以“分数”评价学生的优劣, 加上不明确的“德育”评价体系是导致“留守儿童”和“寄读儿童”产生心理问题的一种原因。

在木里藏区长期以来的应试教育, 形成了学校主管部门和领导层, 以分数高低来评价学校管理的好坏和教师教育水平优劣的教育评价机制, 把学校和教师的主要成绩评定与学生的期末成绩联系起来, 上级主管部门和学校领导层也不具体考虑教师接手的班级学生的整体素质、综合成绩和班级之间学生的个体差异, 唯分数评价, 这样就造成有的老师会按成绩作为主要依据, 把学生划分为好学生和坏学生。使得我们的教师把更多的精力倾注到那些学习成绩好, 听话的学生, 而对于那些学习基础差, 又经常违纪的学生, 更是不闻不问, 不理不管, 而这一部分学生中, 大多数是“留守儿童”和离家求学的“寄读儿童”。他们缺少了社会的关爱, 教师的关心, 在生理、心理上都出现不健康的表现。

虽然新课改在不断推进, 学校的评价也发生了很大的变化, 但是, 从各学校、基层教育部门制订的考核细则中不难发现, 无论从多少个指标中来考核教师, 最终拉开教师之间年终评定分数的还是班级学生们的“考分”!

“留守儿童”和“寄读儿童”在学校表达自己情感的机会也被减少, 这些儿童得不到学校、集体和学校老师的重视, 思想会急剧颓废, 会有一种被集体抛弃的感觉, 由此这些留守儿童和寄读学生逐渐会厌学、弃学、逃学, 有的会逐渐成为班级问题学生。

(三) 教师在学校对学生认识的偏颇是导致留守儿童和寄读儿童心理问题产生的又一因素。

以分数衡量教师使教师产生不正当的学生观, 是“留守儿童”和“寄读儿童”产生心理问题的症结。

在传统的教育中, 学生的成绩好坏或在学校表现得听不听话, 是直接影响教师对学生判别的主导因素。教师对成绩好的学生投入更多的关注, 对成绩差的学生常常是不给他们表达的机会, 或者是给予很少的机会, 而且平时教师与学生交流的机会也很少。而学习成绩差和不听话的学生, 大多数是“留守儿童”和“寄读儿童”, 他们无论如何都不会引起教师的重视和信任, 于是就会抑郁、悲观, 这时这些留守儿童和寄读儿童往往以“不合作”、“更不听话”、不完成作业、甚至采取逃学的方式与教师对抗。而他们的逆反又会激起教师对这部分学生的厌弃, 这样的恶性循环导致师生关系恶化, 有的教师甚至采取挖苦讽刺, 或者变相体罚的方式排挤这部分学生, 给这部分“留守儿童”和“寄读儿童”带来更大的心理压力。

三、社会的大环境、成人的不良影响, 是“留守儿童”和“寄读儿童”产生心理问题的重大诱因

社会是一个大熔炉, 对于人的成长起着不可忽视的作用。目前农村、乡镇, 还有我们所处的边远小县城“留守儿童”和“寄读儿童”由于社会影响的原因, 存在的问题也十分严重, 具体表现在:

1、社会上的一些不良场所对“留守儿童”和“寄读学生”的成长带来不利影响

目前农村的乡镇和一些街道的公开和隐蔽网吧, 电子游戏室违反国家有关规定, 为了赚钱, 而大量招引在校学生, 甚至引诱小学生。小学儿童自控力本身就不强, 而“留守儿童”和“寄读学生”又缺乏父母的监管, 网吧、电子游戏对他们的不利影响就更大, 为了上网打游戏, 他们有的经常偷钱、编造谎话逃学上网、打电子游戏。

2、成年人的不良行为对“留守儿童”和“寄读学生”的成长也带来了不良影响

农闲时节, “闲人”太多, 致使赌博风盛行。无事干的人成天就在牌桌上赌博, 许多“留守儿童”和“寄读学生”的代管监护人也参与其中, 赌博, 抽烟、酗酒无所不为, 整天在牌桌上生活, 很少过问孩子的情况。这种“耳渲目染”“潜移默化”对孩子带来很大的影响。这种“潜移默化”对孩子带来及坏的影响。