道路施工安全会议

道路施工安全会议（精选10篇）

道路施工安全会议 第1篇

会议主题：宜兴华谊着色新型氧化铁道路施工专题例会

编 号：NCM－C－G01C－88－00

1会议地点：宜兴华谊着色科技有限公司会议室

时间：2013年9月4日上午9：30

主 持 人：景光耀

出席人：宜兴华谊：张真庆、华谊工程：程坤、左甫初、化工监理：景光耀、江苏恒丰：蒋立峰、沈旭

会议内容：宜兴华谊着色科技有限公司厂区内道路施工相关事宜

会议相关各方就道路施工中产生的问题处理进行讨论：

1.对于纬一路已经施工完成块石路基中有约50米左右长度存在土质松软状况的处理。

建设单位从以后道路使用和费用考虑，决定在砼路面施工前，该路段在作为施工便道使用中，发现下沉等问题再以块石或碎石填补处理。

2.对于纬二路、纬三路、纬四路现有场地标高低于块石路基基底平均800mm的处理

根据现场实际情况，目前现场开挖出的土质不符合回填土要求，从费用经济以及技术方面考虑，建设单位决定采用对面小野田公司的混凝土块与粉砂回填，分层碾压；每层厚度300毫米，每层回填厚度确认后方可碾压。要求路基施工同时做好低洼场地排水，保证厂区内排水通畅。块石路基层施工铺设暂缓，待条件具备后再进行块石铺设。

3.道路块石表面碎石找平层的施工。

决定块石路基完成后，碎石找平层暂缓施工，待混泥土路面施工前进行处理。

道路施工安全会议 第2篇

按照县委马书记、县政府邹县长的指示精神，召开这次紧急会议，主要目的是通报近期我县村级道路连续发生的系列重大交通事故，动员全县上下迅速行动起来,全面开展道路交通安全整治活动, 进一步加强全县道路交通安全特别是农村道路安全管理, 严格做到思想不松懈、管理不松弛、行动不松劲，采取切实有效措施，保障人民群众生命财产安全,最大限度的预防和减少道路交通事故。下面,我讲三点意见，请大家抓好落实。

一、提高认识，认清形势,切实增强加强道路交通安全管理的紧迫感和责任感

近期，我县甘溪、构元等乡镇在农村道路上接连发生几期交通事故，给人民群众生命财产安全带来了较大损失，暴露出我县交通安全特别是农村道路交通安全工作中存在着薄弱环节和重大安全隐患，必须引起各乡镇各有关部门警醒和高度重视。1月2日13时50分，王培强驾驶陕GE2411号三轮车由赤岩镇七里村向廖叶沟方向行驶，因车辆后溜，将行人吴正英撞倒碾压，造成吴正英受伤，在送往医院途中死亡的重大交通事故。1月3日9时50分，王金刚驾驶陕GE3440号三轮车在构元扬河村公路翻车，造成王金刚当场死亡的重大交通事故。1月25日19时，宋建义驾驶陕EG1216号农用车由甘溪向袁湾村行驶，行至袁湾村级公路处，驶出路外，翻入坎下，造成一人当场死亡的重大交通事故。1月27日15时30分，邓方平驾驶陕鄂03-31240号多功能拖拉机在仙河镇黄泥沟村将行人陈为翠撞倒，造成陈为翠受伤，经抢救无效死亡的重大交通事故。1月30日15时30分，刘世锋驾驶陕GE3455号农用车由县城往神河镇方向行驶，行至徐少坤门前处，将在车后指挥倒车的徐少坤挤压致死，造成重大交通事故。今早8时30分，构元乡金马塔村四组发生一起农用车翻车事故，造成驾驶员及乘员当场死亡，致路外两人受伤的重大交通事故。

当前正值春运高峰期，一是客流高峰时间集中，民工流、学生流、探亲流、旅游流”四流合一，客流量成倍增长，人货混装、疲劳驾驶等违法现象时有发生，极易造成重特大事故;二是由于乡村道路路况差，坡陡路窄弯多，稍有不慎，就容易造成事故发生;三是节日期间各类应酬较多，车辆出行频繁，驾驶员极易发

生酒后和疲劳驾驶，导致交通事故发生，给保畅通、保安全带来困难。因此，我们必须统一思想，提高认识，切实加强领导，形成“政府统一协调，各部门齐管共抓，各司其职、各负其责”的良好工作局面，坚决按照“以人为本、安全有序、方便快捷”的原则，落实各项规章制度和安全措施，强化薄弱环节的监控，全力开展道路交通安全专项整治活动,最大限度地消除道路交通安全隐患,确保全县道路交通安全形势稳定。

二、明确责任，加强领导，确保道路交通安全各项工作措施落到实处

( (一)切实落实农村道路交通安全监管主体责任。切实落实农村道路交通安全监管主体责任。各乡镇、各有关部门要充分认识当前农村道路交通安全面临的严峻形势，高度重视农村道路交通安全监管工作。各乡镇政府乡镇长是本地区农村道路交通安全管理工作的第一责任人，要按照“属地管理”原则，针对当前农村道路运输的特点，采取领导包片、干部包村包路段、盯人盯车的办法，夯实农村道路安全监管责任。要进一步落实村委会、村民小组等基层组织在农村道路交通安全管理工作中的责任，坚决把好农村道路交通安全监管的第一道关口。各派出所及所辖交警中队要调配警力，加大对农村交通主干道的巡查力度，及时查处道路交通违法违规行为，形成交通违法行为各方面齐抓共管的工作格局。

( (二)严格落实道路交通安全管理措施。格落实道路交通安全管理措施。公安、交警、交通、运管等部门要切实履行监管职能，一是要以严惩“三超”(超员、超载、超速)、严打三无”(无牌、无证、无照)为重点，严格交通执法。交警部门要延伸执勤巡查范围，延长巡查时间，采取定点执勤与流动执勤相结合的方式，依法严查车辆超速、超员、疲劳驾驶、酒后驾车、无证无照驾车、农用车载人等严重违法行为;加大对摩托车违法载客的整治力度，对该报废的各类车辆必须依法强制报废。二是要切实加强路面监控，强化路查路检。交警、运管部门必须保证有足够的工作人员上路，全面开展路查路检，对重点路段实施全天候不间断监控，提高路面见警率，形成对交通违法行为严管重罚的强大威慑力。三是各乡镇派出所要认真履行道路交通安全协管职能，加强对三级以下山区公路客运安全的监控，积极开展乡村道路交通安全管理，确保道路交通安全监管不留死角。四是交通运管部门要根据当前农村道路交通安全的特点，合理安排农村客运车辆的班次，督促各农村客运公司严格落实严禁晚上22时至次日6时客运车辆在三级以下道路上从事营运活动的规定，确保安全营运。五是公安交警部门要加大对交通违法行为处罚的曝光力度，组织交通违法行为警示图片巡回各乡镇展览，以起到处罚一批、教育一片的交通执法社会效应。 ( (三)深入排查和消除道路交通安全隐患。深入排查和消除道路交通安全隐患。公安、交警部门要根据当前事故多发易发的特点，会同乡镇政府对全县农村道路危险路段和事故多发点、多发路段进行一次全面细致的排查，对存在的问题和不安全隐患形成详细的书面报告，及时反馈给有关乡镇政府和县直有关职能部门，并督促及时加以治理。各乡镇政府、公路、交通主管部门要对辖区内的道路交通安全隐患制定出切实可行的治理方案，做到时间、人员、经费、措施四落实，限期整改治理到位。对在治理期间的危桥、危险路段、禁止通行路段要设置明显的安全警示标志，提醒过往司机注意行车安全。

(四)积极营造加强道路交通安全的浓厚社会氛围。积极营造加强道路交通安全的浓厚社会氛围。各乡镇政府、县直有关部门要通过播放道路交通安全警示片、专题节目、发放宣传单等各种方式，扎实有效开展道路交通安全法律法规的宣传教育活动，不断提高群众自觉遵守道路交通法规的意识。同时，派出所、司法所、村委会要切实加大宣传力度，认真组织开展驾驶员集中培训活动，提高驾驶人员的安全意识和驾驶技能。交警部门要积极协助指导各地做好驾驶员安全培训工作。要通过形式多样的宣传、教育、培训活动，在全县上下营造出维护道路交通安全畅通的良好社会环境。

三、突出重点, 狠抓落实, 确保当前和今后一段时期安全生产形势的稳定

安全生产是一项社会系统工程，是政府履行社会管理和市场监管职能的基本任务，必须依靠各级、各部门和社会方方面面的共同努力。各级领导特别是党政一把手，要始终把安全生产工作摆到突出位置，列入重要日程。坚持安全生产例会制度，及时研究解决安全生产重大问题。分管领导要抓好分管范围内的安全生产工作，确保职责范围内行业、部门的生产安全。各部门、各单位要切实承担起各自的安全生产监管职责，扎扎实实地抓好安全生产长效监管机制建设，确保各项安全生产法律法规、制度措施和投入政策落到实处。县安委会及安监部门要充分发挥好综合协调作用，对安全生产工作要常分析、常研究，对各领域的安全生产形势要做到心中有数。深入把握安全生产的规律性和特点，抓紧解决安全生产中的突出矛盾和问题，有针对性地提出加强安全生产工作的政策举措。安监、公安、交通、海事、建设、国土资源、质监等对安全生产管理负有重要职责的部门，以及教育、卫生、文化等涉及人群较多、社会影响较大的部门和行业，要各司其职，分口把关，对涉及安全生产的重大问题，要加强协调和配合，形成配套联动、齐抓共管的大安全管理格局。要广泛开展群众性的安全文化活动，利用广播、电视等媒体加强安全生产知识的普及教育，努力营造人人讲安全、人人懂安全、人人抓安全的良好社会氛围。

马书记和邹县长要求各单位要加强领导、明确责任，立即组织全县开展安全生产大检查，坚决杜绝重特大事故发生，确保安全稳定。第一第一，第一，必须高度重视、必须高度重视、加强领导，加强领导，认真组织和实施。认真组织和实施。各乡镇党委、政府，各部门和各企业一定要高度重视，把组织好、开展好安全生产大检查，作为当前安全生产工作的重要任务，作为推动安全生产工作长效机制建设的重要动力，切实加强领导，加强配合协调，加强宣传教育，加强督促检查。第二第二，第二，必须认真负责、负责、从严过细，从严过细，在排查治理隐患、在排查治理隐患、解决实际问题上狠下功夫。解决实际问题上狠下功夫。县安委会成员单位要认真负责，确保检查一处、严把一处安全生产关;要深入细致，不放过任何隐患和问题;严禁图形式、走过场，严禁排而不查、整而不改，坚决杜绝因非法违法生产经营而导致事故发生的情况。第三第三，第三，必须严格督查，必须严格督查，确保各项工作措施落到实处。落到实处。县安委办要确定督查重点区域、重点行业、重点企业，突出重点，有的放矢，切实提高督查工作的针对性、有效性。在督查过程中，一是要深入。不深入就发现不了隐患，掌握不了实情，解决不了问题。要深入基层，指导各乡镇把握重点，明确目标，研究采取有效的工作措施;二是要扎实。要严格按照县政府的安排部署，主动深入到矛盾集中、隐患严重的行业和企业中去，帮助解决重大问题，防止督查工作避重就轻，搞形式、走过场;三是要落实。在督查过程中，对暂时无法完成整改的隐患，要明确专人负责监督管理，确保在规定期限内整改到位。对重大安全隐患，要督促当地政府、相关部门和企业现场研究，制定科学可行的整改方案和应急处置预案，确保整改到位，严防事故发生。对于不能保证生产安全的，要坚决停产、停业、停止建设。

我国道路施工的安全管理 第3篇

1现状及问题

1.1现场安全管理体系不健全。在引发道路安全的伤亡施工中, 施工人员与施工设备等构成了安全事故的现象内容, 但是, 就其本质而言, 道路施工安全问题的发生主要是现场管理的失位, 或者现场管理体系不完善。通过对我国道路施工事故的调查分析, 将近90%的安全事故的发生源于道路施工现场的管理混乱而引发。同时, 在某些大型的道路工程建设当中, 工程的管理缺乏, 日常的监督管理体系缺乏, 管理手段在落后在安全生产评价制度工程检查制度和工程现场管理等方面都有待健全和完善。在道路施工安全管理中, 由于施工的期限较长、流动性较大、施工人员又多, 缺乏必要的安全意识和管理规范, 因此有必要加强道路施工的现场安全管理。对于道路施工安全实施统一的监管方式, 实行分级负责的制度, 以安全检查为主, 通过检查发现问题, 给出改进的方法。1.2安全管理制度规范及法律法规的实施不尽如人意。当前, 我国颁布的道路安全管理法律法规主要有《中国人民安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等, 其在道路施工安全管理方面虽然也起到了一定的监督与指导作用, 对于某些不良行为也让其进一步规范, 但是在实施过程中的执行情况不是很让人满意。从整体上看, 关于道路工程安全施工的法律标准体系还不够健全, 其可行性还有待提高, 仍然存在一些技术规程等方面的漏洞。如道路安全管理法律法规体系不够健全、可操作性不强关键技术规程存在修订不及时和空缺的问题, 为了进一步, 落实安全管理法律法规, 各地区也相继出台了相关的规章制度, 但就实际的落实情况而言, 其中也不乏“形式主义”、“落实困难”情况, 这些问题也阻碍了我国道路施安全管理水平的提高, 在这方面我国还有很长的路要走。1.3道路施工安全意识薄弱。作为道路工程建设主体的企业, 其自身所具备的安全管理意识是决定施工过程中安全管理水平的关键。然而从我国目前的道路工程施工企业来看, 有相当一部分施工企业存在着安全管理意识不到位的情况。部分道路施工企业的管理人员缺乏必要的安全生产意识, 习惯于走形式主义, 对安全生产工作存在侥幸心理, 不积极执行相关的安全管理制度和工作章程;在对员工培训方面, 大部分企业缺乏基本的人培训意识, 现有的培训机构小且不健全, 这也就直接导致了大量的施工人员不了解安全生产知识和安全操作规范。从而导致了施工过程中的不规范和问题。施工企业是安全生产的最大受益者, 但是, 如果企业管理者不能够清楚地认识到安全生产的重要性, 只贪图眼前利益, 而不考虑长远发展, 必然会然各项安全生产措施和规范难以实施, 引起频发的施工安全事故, 给企业和个人带来难以挽回的损失。

2措施建议

道路施工安全管理在现今的道路工程建设中越来越突出其重要性, 由于道路安全管理存在以上几个问题, 针对各个方面的问题, 我们也提出了解决的办法和问题。

2.1建立健全道路施工现场安全管理体系。针对施工现场可能出现和存在的问题, 我们在具体的道路施工管理过程中, 应该有针对性的进行方案部署, 加强施工现场管理, 建立管理机构, 落实安全施工责任制度。道路施工现场的安全文明施工管理水平是体现一个企业安全管理状况的最好证据。在工程的各阶段建设过程中, 施工单位要合理安排施工管理工作, 及时发现施工现场的安全隐患并立即采取必要的措施以推动工程的顺利完成。道路施工单位要建立必要的施工安全管理机构, 安排相应人员负责该项工作, 同时, 建立安全管理责任制度, 对于渎职或失职的工作人员从严处理, 实施严格的处罚。施工单位应该认真贯彻落实我国道路工程建设方面的法律法规。对道路施工现场进行严格的控制, 为施工人员创造一个良好的工作环境, 是企业工作人员形成良好的工作作风, 保证他们的身体健康与生命安全。区分施工区域和工作区域, 选定专人对工程建设的材料进行看护, 并明确他们的责任, 使其逐渐形成良好的责任意识, 推进工作的更好开展。在机械设备上贴上或挂上必要的警示标语, 提醒现场施工人员注意安全, 避免施工安全事故的发生。在日常的工作开始之前, 工程现场负责人应该对每天的工作进必要的说明, 告知现场的危险源和应对危险和安全防护的知识。2.2加强道路施工安全管理法律及制度建设。落实相关的法律法规是提升道路安全管理水平的必要前提。虽然我国的法律法规都比较健全, 但分级管理, 层层落实的效果不尽如人意, 由于各地的特殊性, 法律法规在有些地区并不适合, 使得其执行作用大大下降。因此, 各交通主管部门除了落实好国家的法律法规, 还应当结合当地实际情况, 加强各地区具体的施工规章制度和工作规范, 落实到道路施工管理体系当中, 真正做到对施工人员和道路工程的安全保护作用。根据《中华人民共和国安全生产法》其中的规定。施工单位应成立安全管理领导小组, 并结合单位自身的特点, 制定一些安全管理细则和工作规章规程等安全管理文件, 明确各在岗人员的职责, 实行岗位责任制, 同时, 对特定上岗人员实行培训和考核制度, 只有通过考试合格的人员, 才能被聘用从事该项工作。2.3提升道路施工安全意识。企业安全管理水平的提升, 很大程度上依赖于工作人员良好的安全管理意识, 所以企业有必要提升安全管理意识。在提升安全管理意识方面, 不仅要提升管理者的安全管理意识, 使其能够给予安全管理工作足够的重视, 还必须要加大对安全管理工作责任制度的落实。施工单位要将安全管理和施工工程的质量放在同等重要的位置上, 通过安全管理部门, 将责任明确到每个人的身上, 实行层层分级管理, 明确责任与义务。同时要划分单位各部门职权, 保证安全管理部门的独立性, 保证其行为不会受到外界任何因素的干扰, 进一步提升安全管理部门工作的客观性和有效性, 为道路施工的安全管理提供基本保障。在安全教育工作方面, 要加强施工工作人员的思想意识教育。目前, 由于施工人员安全思想意识淡薄, 现行的培训机构又不健全, 这也让一些施工单位觉得没必要对在职人员和农民工进行必要的教育培训。这些反映在工作过程中就是大量工作人员不懂安全生产知识, 缺乏安全生产意识, 进而也就导致了工程建设的进度和质量都大打折扣, 造成了各类的安全事故。因此有必要加强施工人员安全教育。

结束语

道路施工安全重在预防和控制, 只有做好这些工作, 才能尽量减少安全事故的发生。道路施工安全管理的预防与控制需要建立健全的法律法规和规章制度作为保障、明确的工作责任制度、工作人员的安全意识, 因此, 施工单位必须统筹全局, 协调道路施工安全管理。所以, 做好道路施工安全管理对于施工单位显得尤为重要了。

摘要：当前, 我国道路施工安全事故得到了社会的广泛关注。近年以来, 我国频频发生的道路施工安全事件不但给人们带来了巨大的经济损失, 同时也威胁着人们的生命安全。人们迫切需要加强道路施工的安全管理。道路施工安全管理是一个经久不衰的话题。怎样在既保证道路工程质量又实现安全管理的前提下, 不断提高企业的经济效益和社会效益, 当前道路施工安全管理的是解决问题的主要瓶颈。从分析道路施工安全管理的特征出发, 了解到当前管理中的主要问题和发展现状, 并且提出了一系列解决问题的具体措施和手段。

关键词：安全管理,道路施工,解决方案

参考文献

[1]杨阳.市政道路施工安全管理的有效措施分析[J].城市建设理论研究, 2013, 9 (16) :89-90.

探讨道路施工之安全管理 第4篇

随着国家经济的高速发展，城市化进程的不断加快，道路工程建设项目也日益增多。作为城市经济和社会发展的基础的工程，其质量直接关系到居民正常生活秩序和城市的正常运转。本文对道路工程安全管理体系进行探讨，以期避免道路工程施工安全事故的发生， 提高道路工程的安全管理水平。

要做好道路工程的质量和安全管理工作，必须对道路工程的现状和特点有所了解，才能有针对性的采取相应措施。道路工程的特点可以简要概括为以下几点。

1.市内施工，质量难控

因为城市道路工程正常是在市内的大街小巷进行施工，旧房拆迁量大，场地狭窄，常常影响施工路段的环境和交通，所以给市民的生活和生产带来不便的同时也增加了对道路工程进度控制、质量预防的难度。

2.高处作业，影响较大

因为城市中的高架桥的施工是在道路的高空作业，而其下方两侧作为车辆、行人的临时通道的道路往往通行不间断，这对脚手架、高空吊装等的安全都有很大影响。若是出现意外往往会伤及过往行人和车辆，事故负面影响极大。所以高空作业的难度还是比较大的。

3.地下管线，情况复杂

因为在城市道路工程实施当中，难免会遇到像供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，施工过程中极有可能挖断管线，这不仅会造成重大的经济损失而且会造成严重的社会影响。所以毋庸置疑增加额外的投资费用不说还会严重影响道路工程进度。印象最深的是南京军区某通信团通过抚州境内的一条军用通信光缆在施工中挖断。这迫使军分区一方面协调军地通信部门火速抢修，一方面组织涉军维权工作人员现场勘察，及时收集有关证据，使相关责任人受到严肃处理。但这次事故对施工单位及国家都造成了极大的经济损失和极严重的后果。

4.施工人员素质欠缺

有些施工人员他们缺乏专业技术训练、专业技能培训，也缺乏质量安全意识、对自身权利的保护意识，更加缺乏对市政工程施工工艺的掌握，所以这就难免在很大程度上增加了市政道路施工质量管理的难度。

针对以上诸多问题进行安全管理个人认为坚持实行质量预防是关键，主张从以下这几方面着手：

（1）预防质量必须层层设防。譬如要做好对“高空坠落”、“机械伤害”、“触电”、“火灾”等易发事故场所的检查，边查边改。安全工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：危险物品管理、施工用电、机械设备、模板工程、高处作业等。同时推行项目安全检查表，做到安全生产检查标准化、程序化、规范化。对查出的事故隐患及事故苗头，立即发放《隐患整改通知书》，并督促其尽早消除隐患。整改单位要制订整改计划，做到定人、定措施、定完成日期，能够做到做到条条有着落、件件有交待。在隐患未消除前，必须采取可靠的防护措施，如有危及员工人身安全的，立即停止作业。所以，实行质量预防和控制，防止质量事故，首先要从预见的准备工作层层抓起。

（2）确保原材料保质保量准时进入现场。施工现场所用材料都必须有环保标志，不符合环保规定的材料，不允许使用到工程中，禁止使用易挥发、易对人或环境造成污染有害的化工原料和放射性材料。高质量地按时进场才能确保不造成恶劣的社会影响。

（3）明确施工前技术交底工作。未经安全教育的管理人员、施工人员，不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或采用新工法、新工艺、新设备，新材料及技术难度较大的必须经过技术培训，未经培训合格者不准上岗。特别对采用新工艺、新材料的工程，除技术交底要十分准确、详尽外，技术主管负责人必须亲临现场指导施工，从技术上保证工程质量。

（4）变施工后的检查变为施工前和施工中的预防。质检部门要有预见性地把容易出现质量事故和质量通病的施工环节变为重点控制部分。如在陡坡、悬崖、滑体等坡脚下施工，在开挖过程中，若出现危石、裂缝和坍方迹象等危及安全因素时，应及时采取措施，设置安全边坡或者固壁支架，对于土质疏松或较宽、较深的沟坑，如果不能使用一般的支撑方法，必须按照特定的设计进行支撑。对基坑、井坑的边坡或者固壁支架应随时检查，如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断，走动危险征兆，应该立即采取措施。而在高于3米的坡面上作业必须拴安全绳，戴安全帽，在高陡斜坡作业要注意防滑，严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和一根安全绳拴几个人，安全桩必须牢固可靠。坚持“工前布置、工中检查、工后讲解”的“三工”安全教育制度，坚持开展“我不伤害自己、我不伤害别人、我不被别人伤害”的“三不”活动及““安全周”活动，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的观念，以推动安全生产经常化、群众化和制度化。质检部门的工作重点要放在工序控制上，分部工程质量是由分项工程质量评定而来，而各分项工程又是由各工序组成。所以，搞好单位工程质量的核心是工序控制，是创优的具体保证。只有不断克服质量的薄弱环节，才能推动工程质量的提高。

总之，道路工程现场质量预防涉及的内容较多，遇到的问题呈现多样复杂性，自始至终贯穿于施工全过程。对于发生的工程质量及安全事故，应及时对质量安全现象进行认真原因分析和及防范总结，对直接责任者给予处罚。通过事前防范，事中检查，事后总结，杜绝质量安全事故的再发生。

道路安全会议记录 第5篇

地点:公司会议室

人员:全体司机

内容:交通运输部关于xxxx-xxxx年防范寒潮大风工作

11月4日接到辽宁省交通厅运输管理局转发交通运输部关于做好xxxx-xxxx年度防范寒潮大风工作的通知。通知要求:

1、提高认识，加强领导。正值秋冬季节更迭之际，各地气候复杂多变，雨雪、大风、沙尘暴、大雾和霾多发。严重影响道路运输生产安全，一定要增强安全责任意识，采取有力的措施，早准备、早部署、早防范，针对冬季客运量大，司乘人员劳动强度大、行车环境恶劣健全完善应急预案。

2、组织检查，消除隐患。及时排查消除可能因雪灾和降温天气造成的隐患，要结合省局次啊发的辽交运安(xxxx)54号有关规定，在入冬前组织开展一次全面的安全生产检查活动。重点对道路旅客运输和危险化学品运输企业及客运站进行重点检查，对问题和隐患进行整改，切实做到措施、责任、资金、时限和预案“五到位”对冬季使用的暖风空调系统和燃油加热设备要进行重点检查。

3、加强管理，落实责任。严格执行《道路运输车辆动态监督管理办法》《关于严格执行长途客运车辆凌晨2时至5时停车休息制度的通告》《关于在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置有关事项的通知》采取有效措施和防止车辆超速、超员、超载和驾驶员疲劳驾驶，做好车辆换季维护保养和人员防寒防冻工作。

4、开展宣传教育，增强安全意识。组织开展一次冬季安全专题教育活动，播放《乘车安全须知》《安全带—生命带》等多媒体安全教育片，保障道路运输安全

道路安全培训会议记录 第6篇

培训会上，镇分管副镇长王辉同志就近期全镇的农村道路交通安全工作做了总结，并认真分析当前农村道路交通安全存在的问题，同时对全镇冬季道路交通安全工作做了安排。

镇交警中队队长刘东同志就农村道路交通安全劝导站及劝导员的职责、劝导内容、机动车辆清理排查、道路交通隐患台账以及如何开展劝导活动等方面对交通安全劝导员培训进行了详细的讲解。

道路安全培训会议记录 第7篇

张总经理指出，要规范危货运输安全化管理体系，建立健全危货运输各项考核标准，加强从业人员的安全培训，不断提高从业人员自身综合素质。

张副经理通报11.21“京昆高速”平阳段发生事故情况。就事故强调司押人员要引起高度重视冬季行车安全，冬季极端天气较多，要特别注意雾霾天气、冰雪路面行车。

张副经理讲解《安全行车日志的填写》，和日常行车的注意事项。

常副经理对驾驶员、押运员装卸货物时提出要求。(穿防静电工作服、戴安全帽、装卸货物时按规定要求操作)。

财务部长在给司机讲解安全费用提取及相关流程。

综合部经理给司机们讲GPS监控违规注意事项。严禁超员、超速、疲劳驾驶等违法行为，保障重点车辆出行安全。

综合部经理给司机们普及硝酸铵及硝酸的理化特性和应急措施知识。

最后张亚军总经理再次强调：“驾驶员在驾车时要保持良好心态，不开斗气车，不疲劳驾驶。出车前要检查机油、水箱、轮胎气压和磨损程度，发现轮胎老化、鼓包、龟裂等要及时更换。”

开完安全例会，我公司紧接着又进行了车辆安全例检，张副经理在认真填写车辆信息。

道路施工安全管理问题探究 第8篇

关键词：道路施工,安全,管理

1 市政道路施工中的安全管理现状

1.1 缺乏对安全管理的意识

一方面,管理人员缺乏对施工安全管理的认识和重视,在安全管理工作中大多只是表面功夫,并没有切实分析施工中存在的安全隐患,导致无法及时发现施工中存在的问题,即使在发生安全问题时也难以及时迅速地解决,造成安全事故多发。另一方面,施工队伍缺乏安全意识,施工人员可能并没有参加安全培训就进入到工作岗位,导致其缺乏安全意识,对施工中的安全隐患也不甚了解,导致容易在施工中出现安全问题。

1.2道路施工的安全管理责任体系不完善

纵观我国道路工程建设施工单位的安全管理方面,普遍存在安全管理制度不完善甚至缺乏的问题,没有明确划分安全管理责任,导致安全管理工作难以切实实施。究其原因,主要有三方面:(1)我国的各个区域在道路施工安全管理中主要是根据国家颁布的相关安全法律法规制定安全管理制度,但是这些法律中可能仍然存在有待完善之处,企业没有根据自身的情况制定规章制度,降低了安全管理的可行性。(2)道路施工中没有选择具有相关施工资质的企业进行施工,导致道路施工中各个方面都存在严重不足,增加了安全隐患。(3)道路施工安全管理手段比较单一,无法取得良好的效果。

1.3 现场施工条件与地质环境的影响

道路施工项目一般需要较长的一段时间,并且要涉及到大量的专业知识,受到的影响因素也比较多,其中包括地质构造、水文地质、社会状况、气候条件等。这些因素的交互影响下非常容易对施工的安全产生不良影响,威胁到施工的安全。

2 加强道路施工安全管理措施

2.1 开展安全知识讲座培养安全意识

在道路施工中项目施工人员是道路建设的主力军,管理人员和施工人员安全意识状况直接影响了整个安全管理的效果。为了提高安全管理的效果和水平,应当在施工前加强对所有工作人员安全意识的培养。尤其是安全管理员,应当在施工中不断提高自身的安全管理水平,了解工程存在安全风险的项目,加强对施工人员的安全提示和教育,及时发现施工中威胁到安全方面的不良操作,从而将安全事故扼杀在摇篮中,保障施工人员的生命财产安全,保证施工质量和进度,提升企业的经济效益。

2.2 落实安全施工管理责任制

《安全生产法》要求每一个参建单位都必须配有安全管理岗位。各个单位的主要领导和部门直接负责人要对安全管理机构负责,明确相关部门和人员的安全管理责任,利用现代化安全管理办法提高安全管理效果。应当明确指定劳动保护计划,将安全管理划分到人,日常加强监督检查,及时发现并处理安全隐患和安全事故。

2.3 建立完善道路施工安全管理责任体系

安全管理制度和体系可以为道路施工安全管理得以有效实施提供指导。首先,应当成立专门的安全管理机构,由专门的部门和人员负责安全管理工作。其次,应当不断完善安全法律法规,企业或者部门需要制定安全管理制度,出台一系列施工安全标准,在实践中充分结合自身的情况,分析重大安全风险,提前做好预防措施,制定应急预案。此外,应当以国家相关的法律法规为基础补充相应的管理制度,企业安全管理时刻关注国家安全管理方面的规定,不断进行调整。同时可以制定相应的奖惩措施,提高一线施工人员的安全意识。

2.4 加强施工现场安全管理

施工现场环境比较复杂,施工场地有限,并且现代化施工中常常会采用大量的机械设备,这些都会对安全方面产生一定的威胁。此外,现如今地下供热管道、煤气管道、给排水管道等多在地下有着错综复杂的交叉,这些都会对施工安全产生一定的影响。所以,在现场施工过程中,应当分析施工现场的危险源并且进行等级区分,从而避免在施工中发生重大安全事故。在危险区域应当提前设置好危险警示牌。一些容易造成安全事故的大型机械设备要做好标识,由专门的操作工进行操作。机械操作人员应当具备足够的资质,同时应当保证现场管理人员、施工人员、技术人员等配备足够的安全防护工具。上岗前后,相关人员都要做好技术交底,从而保证现场施工能够有条不紊地顺利实施。

2.5 施工现场管理安全技术措施

措施如下:(1)对于工程项目的施工现场要采取封闭式的管理,通过砌筑一定高度的围墙来与外界环境进行有效隔离;通过设置门卫等进出入制度,确保工程项目施工的安全性。(2)通过在现场设立安全标志来保证工程人员能够及时的避开危险区域。(3)对于施工现场的原材料和设施设备要设立专门的区域进行存放,并进行有效的整理。对于施工现场的材料要进行清楚明确的标识,保证材料和设施的准确安放。(4)对于要进行的高空施工作业一定要在作业区下方搭设安全立网和平网,搭设的安全网要充分保证网面结构的完整,同时做好桥梁结构周边的防护工作,搭设相应的防护栏。(5)施工现场的安全措施要完整有效,对于起到安全保护作用的各种防护措施要进行严格的安装、配置,不能任意的进行移动或者是拆除工作,保证安全设施的有效性。(6)在工程施工现场施工机械设备时要注意一下几点:对于机械传动部位要设立防护罩;施工机械操作人员要与机械传动、工作部位保持一定的距离。(7)在进行工程项目的施工前期要科学的编制用电施工方案,保证用电的安全。(8)对于工程施工现场制造的垃圾渣土等废弃物,要采取正确的方式处理掉,严禁随意丢弃,对环境造成破坏。

3 结束语

综上所述,道路施工过程中安全管理是至关重要的内容,施工单位应当坚持安全第一的原则,保证项目建设中人员的人身安全。目前我国道路建设施工中仍然存在人员安全意识不足、安全管理制度有待完善、施工现场安全管理不到位等情况,为此本文提出了一些自己的看法,希望能够为相关工作者提供一定的参考,不断促进我国道路建设的发展,推动我国现代化事业的不断发展和进步。

参考文献

[1]朱晓虎.市政道路工程施工现场安全管理系统的研究与分析[D].云南大学,2015.

[2]杨夫礼.市政道路施工管理的问题、原因及对策[J].中华建设,2012,(10):128-129.

[3]潘家诚.浅谈如何加强道路与桥梁工程施工的安全管理[J].现代物业(上旬刊),2015,(6):90-91.

[4]曹韫钰.关于路桥施工问题分析及处理技术探讨[J].住宅与房地产,2016,(3):179.

市政道路施工安全管理的方法分析 第9篇

摘要：安全管理是市政道路施工中的重要部分，只有在做好安全管理的前提下，谈论施工进度和质量才有意义。文章主要针对市政道路施工的安全管理进行分析，探讨其中的不足，并提出了加强市政道路施工安全管理的解决方法，希望对提升市政施工的安全管理工作可以提供一些参考及借鉴。

关键词：市政道路；施工；安全管理

1市政道路施工安全管理现状

1.1安全意识淡薄

对安全生产的重视度是保障市政道路工程项目安全管理正常开展的基础。当前企业中安全意识的淡薄主要体现在以下两个方面：一是领导人对安全管理的重视不够，相关公路工程施工的安全文件和规章制度得不到有效的落实和实施，监督和执行的力度缺乏，部分领导人一味地追求工期，未将安全管理放在首要的位置。二是工作人员的安全意识不强，使得其自身对安全规范操作并未进行严格的落实，自身约束能力不强，长而久之，会渐渐成为公路工程安全管理的隐患。

1.2项目承包行为不规范

市政道路工程行业竞争的加大使得各投标的企业为了获取更高的经济效益而降低成本的投入，对项目工程进行层层的转包，串标和围标的现象频频发生。人为因素的干扰严重扰乱了公路工程项目市场，导致许多缺乏施工资质和经验的单位却获得难度较高的施工业务，为公路工程的安全质量带来一定的隐患。虽然当前公路企业已经形成了以总承包商、专业承包企业、劳务分包企业的运作格局，但是公路市场的混乱使同一项目分包商数量较多，严重制约了安全管理工作。

1.3不健全的安全管理机制

目前，大多数的施工单位逐渐意识到安全管理对公路工程项目的重要性，纷纷建立起相应的安全管理机制，但是大部分的施工单位在建立相關机制时一味地模仿其他公司，并未考虑到自身的具体情况。同时由于公司领导人员的不够重视，使得安全管理机制只是停留在表面上、口头上以及文件上，并未真正深入其中。此外，公路工程项目都是在户外进行，很多安全监督部门往往采取例行检查，使得监督管理机制形如虚设，并未起到实质的效果。

1.4安全管理人员的素质参差不齐

对于整个市政工程施工安全的管理人员来说，他们的综合素质要提升，且在具体的工作中，他们想问题与办事情不从实际出发。还有许多的管理人员的思想浮躁，不能对安全管理高度的重视。在具体的管理中，不能及时的对现场进行检查与监督，对全新的安全管理讯息不能准时的了解。对安全措施的实行情况与安全的隐患有没有存在问题等，缺少一定的研究与考察。这些都在一定程度上造成了安全事故的出现。

1.5不安全的操作环境

市政道路施工项目都是在露天户外的环境下进行，受环境的影响较大，与地域环境、资源、气候环境息息相关。很多施工人员由于缺乏相关的安全防卫能力和生产意识，对操作的规范性并未引起重视，如在爆破地段、滑坡、深切处进行道路施工时，时常需要工作人员进行隧道、高空、深井施工，这些作业往往危险性较高，但是部分工作人员往往忘记设置安全警示标牌，未佩戴安全帽等。当隧道和深井内作业时忘记通风设置以及高空作业时忘记安全网的设置都将对施工队伍的人身安全构成巨大的威胁。

2市政道路施工安全管理的有效措施

2.1强化安全管理意识

施工单位加强项目安全管理的第一步是强化内部人员的安全管理意识，缺乏相关的安全管理意识，将会导致施工过程中事故的发生。施工单位应当加强安全管理工作重要性的宣传，向工作人员和领导人普及安全管理意识，使得安全管理工作深入到项目运行的各个环节，同时领导人员在树立安全高于一切的思想基础上，应为安全管理工作的展开提供一定的支撑力量。

2.2加大政府部门监管力度

公路行业承包商中出现的一系列扰乱市场的行为严重影响了公路项目的安全工作，针对该现象，政府应加强监管的力度，对其进行严格的约束，明确规定承包商安全生产责任制，尊重科学的施工进度计划，尽量为公路工程项目提供一个良好的社会环境。对于一些违法的行为应予以一定的惩戒，避免出现安全事故频发的局面，坚决杜绝串标和围标的现象出现，以确保招标工作的公平进行，从源头上保证项目的安全管理工作。同时政府应着力加大经济的投入，为项目的安全生产创造一定的物质基础，落实相关的安全管理经费，并制定合适的经费使用计划，保障安全生产。

2.3完善安全管理机制

安全管理机制在公路工程的施工环节起着十分重要的作用，它可以确保项目的安全生产，保障其质量，减少出现项目不合格的现象。因此，企业应积极构建科学的安全管理组织机构，进而完善安全管理机制。首先施工单位必须结合自身企业的特点，严格制定出合理的施工方案，并普及施工规范和安全防范的章程。其次，建立监督管理机制，成立相关的安全监督管理部门，明确职能，科学分工，加强安全生产监督的工作。最后，发挥评估奖罚机制的效用，不定期地对工作人员的工作进行一定的考核，并做出公平公正的奖赏，对施工人员的安全施工起到良好的监督效果，且在一定程度上能够充分调动工作人员的积极性，提高施工的效率和质量，促进施工的规范化以及安全化。

2.4加强安全管理人员队伍的建设

人才的质量是项目实施的重要保障，施工单位应从以下几个方面加强安全管理工作人员队伍的建设。首先，企业在进行安全管理人员的招聘时，应当严格把关，对应聘人员的公路工程安全知识以及安全操作章程进行严格的考察，择优录取。其次，提高安全管理人员的地位，赋予其一定的安全监督管理的权利，为其工作的进行提供一定的支撑力量。同时企业应该成立专门的安全管理部门，健全机构设置，明确安全工作人员的职责，使得安全员能够履行自身的职责，确保其执行到位，使每位安全员各司其职，提高安全管理工作人员的积极性和主动性，科学地对施工环节进行安全评估，发挥其自身最大的效益，避免出现盲目追求工程进度而忽略安全的现象。最后，加强其安全管理技能培训，施工单位应该定期地对安全管理人员进行入职培训和在职培训，实行安全培训考核上岗制，加强其自身的安全生产专业知识，并适当培养工作人员的责任感，全面提高其综合素养。

2.5拓宽安全管理工作

（1）做好施工准备工作。充足的施工准备工作能够有效地降低施工过程中的安全风险，公路项目的准备工作主要包括勘探记录、公路图纸的设计以及施工技术的防范措施、施工工序等工作，做好施工准备工作能够使得施工人员掌握施工的细节，落实工程的安全性，保证工作的安全性和规范性。

（2）强化采购环节。施工单位对机械和原材料采购的薄弱使得机械和原材料不能达标，引起了公路施工过程中出现一系列的安全问题。采购时，采购人员应当根据项目的需求严格地进行材料的选择和测验，确保其各项指标均达标，选购优质的机械和高质量的原材料。

（3）加强劳动保护。公路工程项目中各个工作环节紧密相连，因此企业应该根据外界环境科学地安排工作进度，做到安全生产、文明施工，最大限度地减少安全隐患，避免安全事故的发生。安全管理工作中应加强对高空作业、带电等危险工作的检查力度，减少高温作业的时间，保障施工人员的人身安全，且注意及时掌握气候动态，制定值班时间，防火预案，减少安全事故的发生。同时高度注重地质环境，根据作业地点附近的环境，做好加固以及检测预警工作。当然，施工人员防暑、防灾以及防汛意识的提高也是十分必要的。

结束语

总之，施工单位应当重视市政道路工程施工的安全管理，提高施工管理人员的安全意识，并结合实际施工情况，提升施工安全管理水平和技能，同时采取有效的安全管理措施，提高市政道路工程施工安全管理水平，进而保证市政道路工程的施工质量。

参考文献：

[1]钟骏武.浅析市政工程施工中安全管理[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2011（8）.

[2]唐俊龙.论道路工程施工的安全管理[J].科技与生活，2010（9）.

[3]贾岩.公路工程项目施工安全管理探讨[J].价值工程，2013，（14）.

道路交通安全会议简报 第10篇

副市长刘建东出席会议并作重要讲话，市政府办公室副主任常华东主持会议，市安监局局长王学江、公安局副局长宋立文、公安局党委副书记宋永泉及各镇街区分管负责人，市禁毒委部分成员单位负责人，市交安委、消安委成员单位负责人，我局交警大队、禁毒大队、消防大队相关人员及各派出所所长共140余人参加会议。

会前，部分与会人员到侯镇鲁源化工公司、侯镇工业园区监控室及打掉的一处非法倒卖溴素窝点进行了现场参观。

会上，侯镇、羊口、营里3个镇街及菜央子溴素厂、瑞祥化工2家企业分别作了禁毒工作发言，宋永泉同志宣读了《涉溴违法犯罪专项整治百日行动方案》和《秋冬季禁毒清查暨百日扫毒行动方案》。

刘建东同志总结了今年以来的禁毒、道路交通及消防工作，分析了在安全监管方面存在的问题，对当前及第四季度安全生产工作进行了安排部署。

要求，一是切实统一思想认识。

各单位主要负责同志要不断增强思考能力、管理能力和创新能力，用新思路发现安全问题，用新办法解决风险难题，始终将公共安全监管摆在重要位置，建立完善全市公共安全监管责任体系，始终保持严查、严管、严罚高压态势，确保安全生产工作不出问题。

二是切实狠抓措施落实。

易制毒方面，要深入开展两个“百日行动”，加强涉溴运输车辆和经贸公司管理，加大涉毒违法犯罪打击力度，严防发生重大涉毒案事件。

要进一步规范禁毒管理服务平台，各镇街区、公安局禁毒大队、派出所要确定专人负责，确保平台正常运转。

要进一步强化社区戒毒(康复)工作，落实好登记、戒治、帮教措施，严防吸毒人员漏管失控。

要进一步落实禁毒工作责任，把三级禁毒责任体系落到实处，人员变动的及时调整到位。

要进一步打好禁毒人民战争，广泛开展禁毒宣传教育，营造全民禁毒的良好氛围。

交通方面，要进一步做好交通隐患排查整治，32处未整改的隐患要加快进度，采取有效措施，立即进行整改。

要进一步加强重点企业、车辆、驾驶人监督管理，狠抓道路运输企业安全生产主体责任落实。

要进一步加强交通违法行为打击查处，该处罚的上限处罚，该拘留的上限拘留，形成高压严管态势。

消防方面，要扎实开展安全隐患整治行动，切实抓好16家重大火灾隐患单位的隐患整治，10月底前必须完成整改任务。

要建立安全隐患常态化排查机制，定期组织开展联合检查，突出人员密集场所和劳动密集企业，及时发现、整改各类火灾隐患。

要建立消防安全责任落实机制，将所有单位、场所、村居全部纳入消防安全“网格化”管理。

三是切实严格责任追究。

市消安委、交安委、禁毒委要发挥好组织协调作用，各镇街、各部门、各企业要严格落实属地责任、监管责任和主体责任，对因监管不到位引发安全生产事故，造成人员伤亡和财产损失的，将依法启动倒查程序，严肃追究相关责任。

四是切实强化宣传教育。

要将消防、交通、禁毒安全教育与日常管理工作有机结合，充分利用各种宣传平台和途径，广泛开展社会化宣传教育，提高群众的公共安全意识。

五是创新思维干好新常态下的公共安全工作。

领导干部要树立新思路、新思维，增强新常态下干好工作、管理队伍的能力和水平，要在研究状态下做好各项安全生产工作，切实保障我市禁毒、道路交通和消防工作不出问题。