车辆工程专业概论试题

车辆工程专业概论试题（精选6篇）

车辆工程专业概论试题 第1篇

p1.车辆工程定义

车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及工程车辆等各种陆上移动机械的理论、设计和技术等问题的重要工程技术领域。车辆工程不仅涉及机械、材料、能源、化工等学科，还涉及电子工程、计算机、测试计量技术、控制技术、环境等学科。它们相互渗透、相互联系，并进一步涉及医学、生理学及心理学等领域，形成了一门涵盖多种高新技术的综合性学科和工程技术领域。

P7专业培养目标

我国高等院校车辆工程专业的培养目标是：

培养具有机械工程、车辆工程基础知识与应用能力，掌握汽车或汽车发动机的设计原理、设计方法、试验技术、性能分析等方面的理论知识和基本技能以及相关的机械、电子技术、计算机应用、管理营销等方面的基本知识，能在汽车工程领域内从事汽车理论研究、汽车产品开发、汽车设计制造、汽车生产管理方面工作的富有创新精神、实践能力和国际视野的高级工程技术人才。

P20近代汽车的诞生

1885年 德国机械工程设 卡尔•本茨 研制 单汽缸二冲程的三轮汽车

1886年德国机械工程设 卡尔•本茨 研制 单汽缸二冲程的三轮汽车获得德国专利 1887年卡尔•本茨成立 世界上第一家 汽车制造公司——奔驰汽车公司

1886年 德国机械工程师 德利普•戴姆勒 研制 以四冲程汽油机为动力 的四轮汽车 1890年德利普•戴姆勒成立 戴姆勒汽车公司

1886年—— 汽车元年

以汽油机为动力 的汽车的发明人 是 本茨 和 戴姆勒

P42-44目前6大汽车集团和5大独立汽车生产商

美国：

1通用汽车公司：

拥有 卡迪拉克、别克、雪佛兰、庞蒂克、土星、GMC、悍马、欧宝、萨博、沃豪、霍顿、铃木和大宇 13个品牌

2福特汽车公司：

拥有 林肯、福特、水星、沃尔沃、路虎、美洲豹和马自达 7个品牌

3戴姆勒-克莱斯勒汽车集团（德+美）：

拥有 梅赛德斯-奔驰、迈巴赫、斯马特、道奇、克莱斯勒、吉普、奔驰商用车、福莱纳、西星、Sterling、Setra、Orion、Thomas和三菱扶桑14个品牌

日本：

1丰田汽车公司：

拥有雷克萨斯、丰田、Scion、富士重工、日野和大发6个品牌

2雷诺-日产汽车联盟：

雷诺拥有雷诺、雷诺三星和达契亚3个品牌

日产汽车公司拥有日产和英菲尼迪两个品牌

3本田汽车公司：

拥有本田和Acura两个品牌

欧洲

1雷诺-日产汽车联盟

雷诺拥有雷诺、雷诺三星和达契亚3个品牌

日产汽车公司拥有日产和英菲尼迪两个品牌

2大众汽车集团（德国）

拥有布加迪、宾利、斯柯达、奥迪、兰博基尼和西亚特6个下属公司和相应的品牌，还拥有大众乘用车和大众商用车两个品牌

3戴姆勒-克莱斯勒汽车集团（德+美）

拥有 梅赛德斯-奔驰、迈巴赫、斯马特、道奇、克莱斯勒、吉普、奔驰商用车、福莱纳、西星、Sterling、Setra、Orion、Thomas和三菱扶桑14个品牌

4标志-雪铁龙汽车集团（法国）

拥有标致和雪铁龙两个下属公司和相应的品牌

5菲亚特汽车公司（意大利）

拥有菲亚特、阿尔法•罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、法拉利和依维柯6个品牌

6宝马汽车集团（德国）

拥有宝马、Mini和劳斯莱斯3个品牌

韩国 现代汽车集团：拥有现代汽车和起亚汽车两个下属公司和相应的品牌

P46-48

国内第一辆、第一批汽车

1929年5月 我国第一辆自产的汽车在沈阳问世

1956年7月14日 我国第一批解放牌CA10型4t载货汽车出厂

第一汽车制造厂的建成投产标志着我国汽车工业的开始

1958年5月一汽试制成功第一辆东风牌轿车

1958年7月 第一台CA72型红旗牌轿车完成下线

1957年12月26日 上海汽车装配厂试制出第一辆三轮货运汽车

P71汽车总体构造

汽车的整体构造：发动机、底盘、车身、电气设备

1发动机—— 汽车的动力装置

作用：使供入其中的燃料经过燃烧变成热能，并转化成动能，通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。

2底盘-用来支承车身，接受发动机产生的动力，并保证汽车能正常行驶

底盘分为 传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统

传动系统——将发动机产生的动力传给驱动车轮。它由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等组成行驶系统——把汽车各总成、部件连接成一整体，支承全车载荷，保证汽车行驶。它由车架、车桥（前桥和后桥）、车轮和悬架等组成转向系统——保证汽车能够按照驾驶员所给定的方向行驶。它由带方向盘的转向器总称和转向传动机构（横、直拉杆）等组成制动系统——能够对汽车的减速过程进行人为控制，必要时能在最短距离内停车，以保证行车安全。它由车轮制动器、手制动器和制动传动装置等组成3车身

车身用以乘坐驾驶员、旅客或装载货物。轿车为整体式车身；一般载货汽车车身由驾驶室与车厢两部分组成4电气设备

包括 电源、发动机起动系统一级汽车照明系统等电气设备组成在强制点火的发动机中还包括发动机的点火系统

P82发动机总体构造

汽油机由两大机构和五大系统组成：

曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统

柴油机由两大机构和四大系统组成:

曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、启动系统

曲柄连杆机构的功用：把燃气作用在活塞上的力转变成曲轴的转矩，从而对外输出机械能

曲柄连杆机构 按其结构特点分为 机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组

配气机构的功用：按照发动机每一气缸的工作循环和各缸工作次序，在各缸的进气冲程及时把新鲜混合气充入气缸，并使燃烧完了的废气在排气冲程及时从汽缸排出 配气机构由 气门组和气门传动组构成P134 汽车新技术

汽车技术的发展趋势：节能、环保、安全、智能

汽车节能的主要途径：采用高效节能的发动机； 采用新型轻质材料，使汽车轻量化 ；减低车辆行驶阻力

车辆动力新技术

1缸内直喷技术（燃料分层喷射技术）（FSI）采用两种不同的注油方式：分层注油和均匀注油模式

2可变气门技术

3柴油机技术的 涡轮增压技术

涡轮增压技术分为 机械增压系统、废气涡轮增压系统、复合增压系统

4新型发动机

（1）天然气发动机

（2）氢气发动机

5汽车防抱死制动系统

P147 悬架主要组成及功用

汽车的悬架装置是连接车身和车轮之间全部零件和部件的总称 主要由弹簧、减振器、导向机构三部分组成功用：当汽车行驶在不同路面上而使车轮收到随机刺激时，由于悬架装置实现了车体和车轮之间的弹性扯承，有效地抑制、降低了车体与车轮的动载和振动，从而保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性，达到提高平均行驶速度的目的主动悬架的组成 电液执行机构、导向机构两部分组成 电液执行机构代替了弹簧和减振器

车辆工程专业概论试题 第2篇

主观题(（共10道小题，没小题10分）

1.车辆工程专业概论主要学习内容是什么？

答：车辆工程专业虽然研究领域及方向宽泛，但各种车辆的基本原理具有互通性，本专业学习主要包括以下八大方面：

车体；连接、缓冲装置；走行部（转向架）；牵引传动技术；牵引系统控制；制动装置；网络控制系统；车辆装备；车辆制造、应用与管理。

1.车体

车体是容纳运输对象的地方，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础； 车辆车体主要以钢结构为主，目前铝合金、不锈钢材料的车体也得到广泛的应用。

学习重点：车体结构形式、轻量化、材料、防腐。

2.连接、缓冲装置

列车由单个车辆需要借助连接装置形成。

近代铁路车辆的连接装置多为各种形式的自动车钩，这种车钩后部的钩尾框中装有能够贮存和吸收机械能的缓冲装置，以缓解列车的冲动。

学习重点：车钩、缓冲器形式、振动能量贮存和吸收、安全与可靠性能。

3.走行部（转向架）

引导车辆沿钢轨行驶，产生列车牵引力和制动力，承受来自车体及线路的各种载荷，并缓和来自轨道和车体的各种动作用力，保证车辆运行平稳和安全。

学习重点：结构、粘着牵引力产生、动力学性能、平稳性和安全性能。

4.牵引传动技术

学习重点：系统构成、相关部件结构、工作原理、特性。

5.牵引系统控制

利用现代控制理论的控制方法，使得牵引电机的能够提供满足轮轨粘着需要转速和扭矩，控制列车的运行速度和牵引功率，同时实现列车的电制动。

学习重点：控制方法、原理、技术。

6.制动装置

它是保证列车准确停车及安全运行的重要设备。

对于列车来说，设置在机车的制动装置为了解决列车制动的控制和机车本身的制动，而列车的制动力主要来自设置在车辆上的制动装置。

学习重点：制动方式、能力、效果。

7.网络控制系统

网络控制系统集检测、控制、信息管理于一体，协调牵引、制动、辅助供电、旅客信息以及车门、空调等各子系统，是高速列车的“神经中枢”。

学习重点：网络结构形式、构成、主要设备，应用。

8.车辆装备

为运输对象提供良好服务而设置与车内的固定的附属装置。如：车辆电气设备、给水卫生系统、取暖、通风、空调设备、座席、卧铺、行李架装置等。

为保障车辆运行安全的各类安全检测设备。如车辆运行状态自动记录设备、车辆轴温自动报警装置等。

学习重点：设备结构、原理、使用方法、特点。

9.轨道车辆制造、应用与管理

轨道车辆设计、制造工艺、制造设备、质量控制手段、轨道车辆检修技术、应用与管理技术和手段。

学习要点：制造与检修工艺过程、相关技术、主要设备

2.车辆工程专业有哪些特点？

答：1.主要涉及传统机车、客车、货车、地铁车辆、城市轻轨车辆、高速列车及动车组等轨道交通运输装备领域；

2.涵盖机械工程、机电一体化技术、计算机技术、信息与网络控制技术等诸多领域；

3.包涵众多现代技术、研究领域宽泛、综合性较强。

3.谈谈车辆工程专业的研究领域及研究方向

1.研究领域

车辆工程专业的研究领域涵盖了从传统的铁道机车车辆，到重载货车、地铁车辆，轻轨车辆、高速列车及动车组等几乎所有的现代轨道交通运输设装备的设计、制造、维修等。

2.研究方向

西南交通大学的车辆工程专业学习和研究对象是运行在铁道上的车辆。本专业分为四个研究方向：铁道机车、铁道车辆、城市轨道交通车辆、动车组。

(1)研究方向之一：铁道机车

(2)研究方向之二：铁道车辆

(3)研究方向之三：城市轨道车辆

(4)研究方向之四：动车组

4.列举至少8种车辆装备

5.简述现代高速列车的九大关键技术

6.车辆工程专业有哪三种课程类型？

答：(1)公共基础课

《大学英语Ⅰ》、《大学英语Ⅱ》、《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系》、《高等数学ⅠB》、《高等数学ⅡB》、《专业概论（车辆工程类）》、《计算机文化基础》、《学习导航》、《科技论文写作A》；

(2)专业基础课

《画法几何及机械制图I》、《画法几何及机械制图Ⅱ》、《工程力学C》、《机械原理B》、《机械设计B》、《机械制造基础》、《金属材料及热处理》、《电工技术基础A》；

(3)专业课

《铁道车辆构造》、《铁道车辆运用与管理》、《铁道车辆制动系统结构与原理》、《现代铁道车辆装备结构与原理》、《毕业报告》。

7.简述车辆工程专业的人才培养目标

答：本专业旨在培养车辆工程领域掌握客车和货车构造原理知识、制造维修知识，具有运用管理能力，能从事车辆制造、车辆业务等运用维修以及管理和教

育等方面工作，具有较强实践能力的高级工程技术应用型人才。

1.掌握铁道机车车辆的基本知识及理论；

2.掌握铁道机车车辆的基本结构、原理；

3.了解铁道机车车辆、高速动车组、重载运输等关键技术；

4.了解铁道机车车辆、高速动车组、重载运输等发展方向和研究领域，以及国内外发展现状；

5.了解铁道机车车辆的转向架、城市轨道交通车辆承载结构轻量化设计、传动及其控制系统、车辆自动控制系统、列车信息网络的基本理论，掌握其动力学原理和特点；

6.了解城市轨道交通地铁、轻轨车辆及市郊列车及高速动车组的制动技术，掌握电空制动系统的原理；了解盘形制动和磁轨及电涡流制动的结构原理和特性；

7.了解列车供电技术、车辆检测技术、车辆运行安全检测控制系统、车辆电气控制技术、车载计算机和列车网络等车辆电气装备。

8.简述20世纪的后50年我国机车车辆技术经历的三大阶段性里程

答：纵观20世纪的后50年，我国机车车辆技术的发展与进步，大体经过了三个大的阶段性里程，实现了三次历史性的重大技术突破，引起了三次大的铁路牵引动力变革。

(1)第一个阶段（50年代-60年代初）由仿制到自行研制出第一代内、电机车和车辆，从此开创了中国机车车辆制造史的新纪元。

① 铁道机车

1952年，仿制生产了解放型蒸汽机车；

1956年，自行设计的和平型蒸汽机车，结束了我国近百年不能自己开发制造机车车辆的历史；

1958年，试制出内燃机车、电力机车；

60年代初，相继成功地开发制造出多款内燃机车和电力机车——形成了我国第一代内、电机车。

② 铁路货车

1949年我国开始制造货车，首先仿制了C1型30t敞车。

50年代，研制生产了30吨、40吨、50吨货运车辆。

60年代，研制出60吨单中梁结构的通用与专用货车及重型长大货物车。③ 铁路客车

1952年开始制造21型全钢客车，开始了新中国自己制造车辆的历史。五六十年代，连续开发生产了21型、22型及25型客车；

1960年，研制成功一列重心旅客列车。

(2)第二个阶段（60年代末-80年代）

实现机车车辆更新换代，结束蒸汽机车为主历史，进入牵引动力内、电化的新时代。

① 铁道机车

80年代前后，相继开发出东风4型、东风4B型、东风4C型、东风4E型内燃机车、北京型、东风8型内燃机车、东风7型以及东方红5型等机车；

1988年12月21日，最后1台为国内路用制造的蒸汽机车出厂，从此停产，宣告我国铁路以蒸汽机车为主的时代结束。

② 铁路货车

相继推出了一批轴重、载重、运行速度、装卸机械化程度与制动性能更好的换代产品；

③ 铁路客车

1965年开始，研制新一代长25.5m的25型客车；

70年代末，制成了空调客车和空调列车组客车，80年代末制成了结构、速度和耐腐蚀性、乘坐舒适的25A型客车；

20世纪80年代中期，浦镇车辆工厂成功地设计和制造了第二代双层客车。④ 城市轨道车辆

70-80年代，相继研制出斩波调压、斩波调阻地铁车辆；

1989年研制了1辆铝合金车体地铁车辆。

⑤ 动车组

1988年，研制历时十年的KDZ1型电力动车组完成试制。

(3)第三个阶段（90年代）

机车车辆新产品开发进入高科技领域，开始步入当代以高速列车为标志的新进程。

① 铁道机车

东风

9、东风

11、东风10F、东风4D型和韶山

5、韶山8型客运内、电机车时速达到140～160公里的准高速；

东风6型、东风8B型和韶山

4、韶山4C型、韶山7B型等重载内、电机车，满足了铁路主要干线牵引5000吨的需要；

1996年6月，第一台交流传动电力机车（AC4000型）研制成功，标志着我国机车技术开始迈入世界先进水平行列，开创了传动方式变革的新纪元；

② 铁路货车

研制出了25吨轴重、低动力作用、时速90-100公里的敞车等一批提速、重载货车；

研制出P65型时速120公里的行包快运棚车、XIK型集装箱快运平车等快速专用货物车；

研制了C61、C63型专用运煤敞车；

研制成功了350t和280t的D35钳夹式大型货车。

③ 铁路客车

1994年12月22日，广深线准高速列车正式通车，标志着我国铁路从此进入快速的新时代；

1998年7月，在郑(州)武(昌)线，韶山8型电力机车与25K型客车组成的客运列车跑出了试验时速240公里的中国铁路第一速。

④ 城市轨道车辆

1998年，开发出DK28～DK31型地铁客车。

⑤ 动车组

1998年，制成新型快速动车与动车组；

1999年，研制成春城号电动车组和200km/h速度的交直传动电动车组。

9.网络学习有哪些特点？

答：网络大学教育与一般大学教育都属于高等教育，它们都遵循相同的教学

规律。

网络教育采用了先进的互联网技术和计算机技术，是“数字化教育”、“网络化教育”，其教学对象、教育资源、学习形式、教学互动都有着鲜明的特点。

1．教学对象相对熟悉

学习网络车辆工程专业的学生大多来自铁路机车车辆生产、检修、运用部门,对本专业学习对象和研究领域有一定得了解和熟悉,所学内容与学员的工作有紧密的联系，比较直观方便，联系实际比较方便。

2．最好的教学方式和老师

将本专业师德高、学术造诣好的优秀教师的教学成果，采用教授型和辅导型相结合的网络教育模式，通过网络化的授课系统（实时/非实时）、学习系统、辅导答疑系统、交流讨论工具向网络学员展示，实现名校名师名讲堂，使学生同样可以接受高水平的教育。

3．自主学习的学习形式

网络学习以学生自主学习为主，改变传统的大学教育中以老师课堂授课为主、以导学为辅的学习形式，转变成为老师以导学为主，侧重讲解学习重点和学习方法，指导同学们更有针对性的学习；被动教学演变为学习者的自主学习。

(1)随时随地、灵活有效、学员自己掌握学习主动权

有因特网的地方就可以上网络课堂！时间、地点，随你安排！学习不再和工作或其他活动冲突。

(2)个性化学习

教学内容按课时/小节划分，明白的可以不听，不明白的可以多听几遍，直到听懂。

(3)提供课程答疑

网上特设各类课程答疑专区，可以随时向老师咨询并得到满意答复。

(4)界面友好，操作简便

学员可以简便操作进行课程选择、进度控制、在线作业、在线测试，在线讨论等功能的选择。

4．采用互动性教学

学习者和教师可以利用网络学习系统、辅导答疑系统、作业评阅系统、交流讨论工具、虚拟实验系统等网络媒体，使师生之间、同学之间通过网络进行交流、讨论、答疑和协作，实现教学互动

10.说明网络车辆工程专业学习形式

答：网络学习以学生自主学习为主，改变传统的大学教育中以老师课堂授课为主、以导学为辅的学习形式，转变成为老师以导学为主，侧重讲解学习重点和学习方法，指导同学们更有针对性的学习；被动教学演变为学习者的自主学习。

(1)随时随地、灵活有效、学员自己掌握学习主动权

有因特网的地方就可以上网络课堂！时间、地点，随你安排！学习不再和工作或其他活动冲突。

(2)个性化学习

教学内容按课时/小节划分，明白的可以不听，不明白的可以多听几遍，直到听懂。

(3)提供课程答疑

网上特设各类课程答疑专区，可以随时向老师咨询并得到满意答复。

(4)界面友好，操作简便

车辆工程专业概论试题 第3篇

关键词：土木工程概论,教学现状,教学措施

一、《土木工程概论》课程教学改革的必要性

工程管理专业培养具备管理学、经济学和土木工程技术基本知识的高级管理人才。工程管理专业学生进入高校后, 接触到的第一门工程技术方面的专业课程就是《土木工程概论》, 在培养体系中起着引领学生入门的作用, 使学生对工程领域和这个专业有一定的了解, 并激发学生的学习兴趣。本课程是培养学生建立大土木工程基本概念、基本内容、基本知识的基础课, 打下宽专业基础。目前, 该门课程的教学存在以下特点。

1. 内容多, 授课时数少。

在大多数高校工程类专业的培养中, 土木工程概论课程的课时一般为32学时。然而, 课程内容涉及土木工程材料、地基与基础、建筑工程、交通土建工程、桥梁工程、隧道与地下工程、水利水电工程、给排水工程和土木工程防灾减灾等多个章节, 显然课时严重不够。因此在上课的时候, 教师一般只能注重内容的广度, 无法兼顾内容的深度, 比如在介绍建筑工程这一章的时候只能提纲式地介绍其结构类型。

2. 课程的教学方式主要是理论教学。

目前, 在该门课程的教学中, 教师主要采用的是多媒体教学加板书教学, 主要讲授各工程的理论知识。多媒体教学可以展示平面或立体效果, 可以图文并茂, 可在多媒体课件中穿插大量的工程实例、施工现场的照片, 甚至可以加入动画效果, 极大地丰富了课堂内容。但是从上课效果来看, 如果只按照教材内容进行理论讲解, 即使有大量的工程实例, 学生也很容易产生视觉疲劳, 上课效果并不是很理想。比如, 在讲构件中的梁和拱的时候, 这两者的受力有何不同只能纸上谈兵, 学生没办法通过实践来验证。这使得学生只能通过死记硬背来记住相应的知识, 大大降低了学生学习的主动性, 进而产生了厌倦的心理。

3. 缺乏正确的认识。

大多数工程管理的学生对自己的专业缺乏正确的认识, 他们理所当然地认为工程管理专业和土木工程专业区别不是很大, 认为工程管理专业的学生要学习土木工程专业的所有专业课程, 只是要比他们多学一些管理学、经济学等课程。在这样的错误认识下, 简单地认为土木工程概论就是土木工程, 导致对专业课的期望很大。由于受课时的限制, 对相应章节的讲解深度不够, 只能提纲挈领的做介绍, 这和大多数学生的预期产生偏差, 使他们对课程的兴趣降低。他们把土木工程概论课程的概率两个字直接忽略了, 认为土木工程概论就应该像土木工程一样, 不只是简答介绍理论知识, 应该深入介绍相关工程的施工技术。

4. 教师经验不足。

一方面, 高校教师队伍逐渐年轻化, 很多教师都是一毕业就进入高校任教, 教学经验不足, 对教材驾驭能力较弱。另一方面, 土木工程概论涉及内容多, 知识面广, 对教师的要求更高。但是大多数教师只对某一专业领域比较熟悉, 比如只对建筑工程较熟悉, 但对桥梁工程就没那么了解, 这样在授课上就显得力不从心。再者, 大多数教师一直处在学习教学环境中, 缺乏相应的实际工程经验, 因此想要更好地带动学生的学习积极性比较难。

二、《土木工程概论》教学效率提高的措施

1. 教材选择。

目前关于土木工程概论的教材颇多, 每本教材在结构体系上大致相同, 但是在具体内容上各有侧重点。教材的选择应结合本校学生实际, 充分考虑学生的层次, 选择适合的教材。我校工程管理专业的学生在大一下学期开设了土木工程概论课程, 这也是学生接触到的第一门专业课程, 此时学生没有任何专业基础。因此, 选择的教材既要具有一定的知识宽度和深度, 也要容易理解。教材应具有应有的理论深度外, 还应理论联系实际, 密切结合实际工程, 全面展示土工工程的技术内涵, 拓展学生的视野, 激发学生的学习积极性。比如在建筑工程章节, 针对超高层建筑应有当前世界经典的建筑介绍。在众多的教材版本中, 大多数结构安排合理、内容详略得当, 并且图文并茂, 学生理解起来比较容易。除此之外, 选择的教材内容应该新。我曾先后选择过多种教材, 如叶志明主编的《土木工程概论》, 重庆大学出版社出版的段树金等主编的《土木工程概论》, 这些教材都是比较适合本校学生的。从授课情况及学生反映来看, 这几本教材都是适合的。

2. 丰富教学手段。

土木工程概论课程很多内容都和实际联系紧密, 比如地基处理方法, 学生以后在工程处理的时候就能实际应用所学的方法。在讲课的时候, 教师可以找些具体工程处理地基的视频, 让学生直击现场。在讲授桥梁工程、隧道工程施工方法的时候, 教师可以用动画形象地展示施工工艺流程。通过动画、视频的运用, 教学内容更加丰富, 课堂更有活力, 学生学习积极性也更高。

除此之外, 课堂中可以引入模型教学。在讲钢材的时候, “H型钢”是一种经济型断面, 教师可以在课堂中用三片字块模拟, 将其组合成不同的形状受力, 最终得出H型是最佳的一种断面。在桥梁工程章节, 让学生自行组队, 完成一座纸桥建设。

3. 多样的考核方式。

考核是检查学生学习效果和教师教学效果的重要手段。高校课程的考核方式一般包括平时考核和期末考核。期末考核形式一般相对固定, 有理论考试、写论文等方式, 平时考核手段较多样也更灵活。为调动学生的学习主动性, 教师可提问让学生回答。主动回答的学生可加分。作业布置上, 可不拘泥于书本练习题, 布置课程相关的但是书上没的题目。这样, 学生需要自己查阅资料, 迫使他们主动学习课外的知识。

平时成绩和理论成绩的比例一般为3:7或4:6, 针对土木工程概论实践性强的特点, 可适当加大平时成绩的比例。将平时成绩定为40%, 甚至50%, 将更多的分放到课堂表现和课后作业的完成上。

土木工程概论作为工程管理专业的一门入门课程, 担负着引领学生进入工程大门的重担, 对学生树立严谨的工程观、培养学生现代工程意识和思维方法有着重要作用。土木工程概论涉及内容广泛而不深入, 在教学时如何做好取舍, 激发学生对专业的热爱十分重要。本文从教材选择、丰富教学手段、改革考核方式几个方面对如何上好土木工程概论课程进行了探讨, 以期提高教学效率。

参考文献

[1]欧阳国元, 刘保华.工程管理专业的房屋建筑学教学思考[J].湘潭师范学院学报:自然科学版, 2008 (4) :127-129.

[2]段翠芳, 杨富超.关于《材料力学》课程教改的探讨[J].河南机电高等专科学校学报, 2006 (2) :109-111.

车辆工程专业解析 第4篇

1956年7月14日,吉林长春的第一汽车制造厂总装线上驶下了第一批共12辆“解放牌”载重汽车,至此,新中国结束了不能生产汽车的历史,民族汽车工业随之开始蓬勃发展。回顾往昔,汽车制造人才缺乏是制约当时汽车工业发展的一大“瓶颈”。随后,国内众多高校纷纷开设了培养汽车人才的相关专业,车辆工程专业也就应运而生了。

大学里的车辆工程专业隶属于工科,众所周知,相较于文科而言,工科的课程多、任务重,学生学习比较辛苦。具体到该专业而言,它要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论,以及微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识。它的主干学科包含了力学、机械工程和车辆工程。至于要学的课程那就更多了,有机械制图、理论力学、材料力学、计算机基础、电工电子技术、机械原理、机械工程材料、机械设计、机械制造工程基础、汽车构造、汽车理论、汽车试验学、汽车设计等。

看了上面的一大段文字,是不是有些头晕,感慨要学的东西太多?当然,汽车领域作为一个门槛和技术要求相对较高的“两高”行业,自然需要更好的“敲门砖”才能“放行”,这就要求学习该专业的学生最好要具有扎实的数理基础或者这方面的天赋,学起来才会比较轻松。

尤其值得注意的是,大学里的车辆工程只是一个大的专业领域,里面还细分出了若干具体专业方向。如果把车辆工程比作一个大的防守地堡群,它的各个专业方向就像是一个个小的地堡。那么,作为该专业的学生,一般都要有选择地去攻克其中的一个“堡垒”。各高校对于车辆工程专业方向的划分不尽相同,但也大同小异,概括说来,主要分为汽车系统动力控制、汽车设计以及汽车电子技术等几个方向。

汽车系统动力控制方向主要培养汽车发动机领域内从事设计、制造、科研和管理等工作的高级专门人才;汽车设计方向的学生则兼学工程与艺术;汽车电子技术则是一个更为“宽口径”的方向,重在培养熟悉汽车电子电器、电控系统故障诊断和维修的高级应用型技术人才。

由此可以看出,车辆工程专业所学内容几乎涵盖了车辆制造的各个方面,从该专业毕业的学子们,将来无疑是汽车生产制造领域的生力军。

除了学习理论知识,车辆工程专业对学生动手能力要求也很高,实践是必不可少的“配餐”。该专业一般的教学实践环节包括金工实习、汽车驾驶实习、汽车拆装实习、汽车生产实习、毕业实习等。这些实地的操作和演练,能够有效的弥补书本知识的不足,让学生在今后的求职和工作中,更添一份胜算!

经过四年潜心刻苦的学习,“满师”时的你应该已经修炼得“一身技艺”:比较系统地掌握了本专业领域宽广的技术理论基础知识,具有制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索和基本工艺操作等基本技能;同时具有车辆工程领域必要的知识,了解其科学前沿及发展趋势。当然,对于你所选择的专业方向的专业知识更应精通。

毕业后,学生可以选择就业,在汽车及交通运输行业的研究院、大中型企业、合资企业、高等院校等从事汽车和机械类产品的开发和设计、制造、试验与基础理论研究等方面的工作。在当今汽车工业“全线飘红”的形势下,该专业的毕业生供不应求,十分吃香,尤其一些来自重点大学的学生,更是“皇帝的女儿不愁嫁”。当然,考研也是不错的选择。由于该专业所学内容比较宽泛,除了本专业外,毕业生还可以跨专业报考机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、微机电系统及纳米技术、航空宇航制造工程等专业的硕士研究生。

相近专业:机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、机械工程及自动化、机械电子工程。

开设院校:清华大学、吉林大学、同济大学、西南交通大学、湖南大学、华南理工大学、北京理工大学等。

钻探工程概论试题及答案 第5篇

1.根据岩石的变形特性，图示说明岩石的三种类型。弹塑性岩石 弹脆性岩石 高塑性和高孔隙性岩石

弹脆性岩石（花岗岩、石英岩、碧石铁质岩）在压头压入时仅产生弹性变形，至A点最大载荷为Pmax处便突然完成脆性破碎，压头瞬时压入，破碎穴的深度为h ［图(a)］。这时破碎穴面积明显大于压头的端面面积，即h/δ＞5。

弹塑性岩石（大理岩、石灰岩、砂岩）在压头压入时首先产生弹性变形，然后塑性变形。至B点载荷达Pmax时才突然发生脆性破碎［图(b)］。这时破碎穴面积也大于压头的端面面积，而h/δ=2.5～5，即小于第一类岩石。高塑性（粘土、盐岩）和高孔隙性岩石（泡沫岩、孔隙石灰岩）区别于前二类，当压头压入时，在压头周围几乎不形成圆锥形破碎穴，也不会在压入作用下产生脆性破碎［图(c)］，h/δ=1。

2.什么是岩石破碎的体积破碎？

岩石的变形破碎形式 表面破碎 疲劳破碎 体积破碎

表面破碎：切削具与岩石的接触压力远远小于岩石硬度，切削具不能压入岩石。切削具移动时，将研磨孔底岩石，岩石破碎是由接触摩擦功引起的，研磨的岩石颗粒很小，钻进速度低。这种变形破碎方式称为岩石的表面研磨，这个区称为表面破碎区。

劳破碎：切削具上的轴向载荷增加，但接触压力仍小于岩石硬度，可使岩石晶间联系破坏，岩石结构间缺陷发展，特别是孔底受多次加载产生的疲劳裂隙更加发展，于是众多裂隙交错，仍可产生较粗岩粒的分离，这种变形破碎方式称为疲劳破碎，这个区称为疲劳破碎区。

体积破碎：切削具上的载荷继续增加，接触压力大于或等于岩石硬度，切削具可有效地切入岩石，结果是：切削具在孔底移动时不断克服岩石的结构强度，切下岩屑，这种变形破坏方式称为体积破碎，这个区称为体积破碎区。体积破碎时，会分离出大块岩石，破碎效果好。3.什么是岩石的各向异性？对钻进有哪些影响？

沉积岩在平行于和垂直于层理面方向上的岩石物理力学性质具有明显差异，即各向异性。

岩石在不同方向上表现出不同的强度值称为岩石的各项异性。

岩石的各向异性分为两种：一种是由于微裂缝的存在以及在不同方向上的排列，分布不同而导致的，这种各向异性会随着岩石的应力变化而变化，可称为应力各向异性；另一种是由于岩石颗粒的定向排列引起的，这种岩石的各向异性不会随着岩石的应力变化而改变。对钻进的影响：

影响进效率的：由于在不同的层理结构上表现出不同的强度性质，在钻进这样的岩石层时会加大钻进的工作量，因此岩石的各向异性会影响钻进效率。

影响钻孔偏斜：由于存在岩石的各向异性，使得钻杆在钻进过程中出现受力不平衡的情况，使得钻杆发生一定角度的偏斜甚至弯曲，会影响钻孔的偏斜量。4.影响岩石硬度的因素有哪些？

岩石的硬度反映岩石抵抗外部更硬物体压入（侵入）其表面的能力。

（1）岩石中石英及其他坚硬矿物或碎屑含量愈多，胶结物的硬度越大，岩石的颗粒越细，结构越致密，则岩石的硬度越大。而孔隙度高，密度低，裂隙发育的岩石硬度将会降低。（2）岩石的硬度具有明显的各向异性。但层理对岩石硬度的影响正好与对岩石强度的影响相反。垂直于层理方向的硬度值最小，平行于层理的硬度最大，两者之间 可相差1.05～1.8倍。岩石硬度的各向异性可以很好地解释钻孔弯曲的原因和规律，并可利用这一现象来实施定向钻进。（3）在各向均匀压缩的条件下，岩石的硬度增加。在常压下硬度越低的岩石，随着围压增大，其硬度值增长越快。（4）一般而言，随着加载速度增加，将导致岩石的塑性系数降低，硬度增加。但当冲击速度小于10m/s时，硬度变化不大。加载速度对低强度、高塑性及多孔隙岩石硬度的影响更显著。钻探技术的基本构成是什么？ 5.钻探技术的基本构成是什么？

设备：钻孔施工所使用的地面设备总称。包括钻探机、动力机、泥浆泵、钻塔等。

工艺：取心钻探技术，无岩心钻探技术，多介质反循环钻探技术，其它反循环钻探技术，水文水井钻探技术 地质学基础、矿物岩石学、地层学、构造地质学、钻探工程、工程地质、工程与环境物探、钻探机械

6.简述硬质合金钻头的碎岩机理（文字与简图）

岩心钻探使用硬质合金钻头的一种钻进方法。硬质合金钻进碎岩的机理是钻头在钻压的作用下,硬质合金切削、刮削岩石。

（与刀具（切削类似）相联系：利用镶焊在钻头体上的硬质合金切削具，作为破碎岩石的工具，这种钻进方法通称为硬质合金钻进。但在实际使用中，硬质合金钻进只适用于钻进中等硬度以下的地层，即可钻性1 ～7 级和部分8 级地层。若在更为坚硬 的岩层中钻进，则切削效果很差，切削具磨损很快或易折断而迅速失去钻进能力。当前，软的和中硬以下的地层，尤其是土层的钻孔工作，主要靠硬质合金钻进。）

7.简述孕镶金刚石钻头的碎岩机理

聚晶金刚石复合片的简称。是石油钻井行业常用的一种钻井工具。它是以金刚石为原料加入粘结剂在高温条件下烧结而成，复合片为圆片状，金刚石厚度一般小于1mm,切削岩石时作为工作层，碳化钨基体对聚晶金刚石薄层起支撑作用，两者的有机结合，使PDC既具有金刚石的硬度和耐磨性，又具有碳化钨的结构强度和冲击能力。由于聚晶金刚石内晶体间的取向不规则，不存在单晶金刚石固有个解理面，所以PDC的抗磨性及强度高于天然金刚石，且不易破碎。PDC钻头都采用了高质量的爪型齿和环形齿，与其他类型复合片相比抗剪强度高、耐冲击、寿命长、热稳定性能好的特点。PDC钻头采用超大排屑流道设计，可以更加有效运移钻屑，清洗钻头，防止钻头泥包，提高机械钻速。

金刚石钻头按包镶形式的不同，可分为表镶钻头与孕镶钻头两种

孕镶钻头胎体表面上多而小的硬质点(金刚石)对孔底岩石进行刻划磨蚀,并且随着金刚石的逐渐磨损和消失以及粘结胎体的不断磨耗,新的金刚石又裸露出来进行工作。碎岩过程可看作是微切削和微压裂压碎作用的综合,属于小体积破碎。对于脆性岩石,以微压裂压碎为主;对于塑性岩石,以微切削为主。

金刚石钻头的破岩作用是由金刚石颗粒完成的。在坚硬地层中，单粒金刚石在钻压作用下使岩石处于极高的应力状态下（约4200-5700MPa，有的资料认为可达6300MPa），使岩石发生岩性转变，由脆性变为塑性。单粒金刚石吃入地层，在扭矩作用下切削破岩，切削深度基本上等于金刚石颗粒的吃入深度。这一过程如同“犁地”故称为金刚石钻头的犁式切削作用。

在一些脆性较大的岩石里（如砂岩、石灰岩等），钻头上的金刚石颗粒在钻压扭矩的同时作用下，破碎岩石的体积远大于金刚石颗粒的吃入与旋转体积。当压力不大时,只能沿金刚石的运动方向形成小沟槽，加大压力则会使小沟槽深部与两侧的岩石破碎，超过金刚石颗粒的断面尺寸。

8.用于钻井行业的人造超硬材料主要有哪些？ 人造金刚石、人造立方氮化硼等

9.地质岩心钻探与油气井钻探的主要区别在哪里？

主要区别有以下几点：1.钻孔的直径：Hole：孔，用于地质钻探，孔比较小，用于勘察，勘探 Well：井，用于油气井钻探，孔比较大，往往还要用于生产。2.钻孔的深度：钻探：比较浅。油气井：比较深，技术有，成本高。3.地层情况：钻探：地层比较复杂，低层遇到的种类比较多。油气井：一般低层地层单一。10.空气钻进技术有哪些优点？

空气钻进的实质是以压缩空气代替冲洗液，作为钻进中的循环介质来冷却钻头，吹洗钻孔把岩屑携带出地表的一种高效率、先进钻进方法。空气钻进特别适用于干旱缺水地区、常年永冻层、孔内严重漏水地层及用水钻进较困难地区。（1）钻进效率高： 空气钻进效率比一般钻进法约提高9 —11 倍。其原因是：孔底岩石减掉了钻孔内的液柱静压力，有助于岩石最大限度地释放残余应力，使孔底岩石处于一种负压效应状态，借助切削具的碎岩作用，岩屑呈“爆炸” 形式崩离岩体，从而提高了钻进效率。另外压缩空气以高速吹洗孔底、孔内干净，几乎完全没有重复破碎，故在硬岩和深孔时，钻进效率更为显著。（2）钻头寿命长： 空气钻进钻头寿命长，除上面提到的因素外，还有一重要因素，即当压缩空气经过钻头时，由于压力骤然降低，在此大量吸收热量，有利于冷却钻头，防止烧钻，并为切削具创造有利的工作环境。与一般钻进方法相比，钻头寿命可提高十倍以上。（3）能取得正确的地质资料：空气钻进以空气为循环介质，它不污染岩石和孔壁这不仅对洗井、抽水等工作有益，而且可以获取正确的水文地质资料。（4）空气钻进不用水：这在干旱缺水地区其优越性更为显著，同时可以避免因漏水而带来的堵漏问题和冲洗液、岩粉等对含水层堵塞的影响。什么是钻孔结构（也称井身结构）？——所谓井身结构，就是在水文水井钻孔前和钻井过程中，为了满足水文地质及成井工艺的要求，必须根据不同的地层和钻进成孔方法，确定钻进的深

度和不同井深或地层时的钻孔直径。这种井深与井径的匹配关系称之为钻井（孔）的井身结构。一般可用图示法或文字描述法表示。

11.什么是钻孔结构（也称井身结构）？——所谓井身结构，就是在水文水井钻孔前和钻井过程中，为了满足水文地质及成井工艺的要求，必须根据不同的地层和钻进成孔方法，确定钻进的深度和不同井深或地层时的钻孔直径。这种井深与井径的匹配关系称之为钻井（孔）的井身结构。一般可用图示法或文字描述法表示。钻孔结构设计是与钻进有关的，所有工程计算的基础。钻孔结构是指钻孔由开孔至终孔，钻孔剖面中各孔段的深度和口径的变化情况。据地层理想柱状图做出来的。一般来说，换径次数越多、钻孔结构越复杂；换径次数越少，钻孔结构越简单。在可能情况下，应使钻孔结构尽量简单。根据地层条件，一层一层放入套管，所形成图示的结构：

设计依据1．钻孔的用途和目的；2．该地层的地质结构、岩石物理力学性质；3．钻孔的设计深度和钻孔的方位方向、顶角方向；4．必需的终孔直径；5．钻进方法、钻探设备参数。12.井身结构有哪些要素？——钻井深度；钻井直径。

13.套管在钻探工程中起什么作用？

保护孔壁，支撑孔壁防止倒塌，为钻探提供通道。

在钻探施工过程中，套管用途很广。钻进复杂地层时，用套管护壁堵漏，可保证正常钻进。岩心钻探抽水试验孔可用套管进行止水，保证抽水资料的准确性。长期水文观测和开采孔，可用套管作为出水的通道。中间套管用于井深较大,对井眼中间井段的易塌、易漏、高压、含盐等地层,起到隔离地层和保护井身的作用。下入了中间套管可以保证对下部，四通防喷器,可以预防井喷。套管还能用于套管钻进，钻头和井下工具的起下在套管内进行，利用钢丝绳试下不提钻更换钻头、钻具，能够节省起下钻时间，提高施工效率，大幅度节约钻井成本。

14.钻探设备包括哪些主要内容？

钻探设备是指用于钻探施工这种特定工况的机械装置和设备，主要由钻机、泥浆泵及泥浆搅拌机、泥浆净化设备、钻塔等组成。

钻机：是完成钻进施工的主机，它带动钻具和钻头向底层深部钻进，并通过钻机上的升降机来完成起下钻具和套管、提取岩心、更换钻头等辅助工作。

钻塔的主要功能：起下钻具（套管）、减压钻进时悬挂钻具、处理孔内事故并为空中作业提供平台。泵的主要功能是：向孔内输送冲洗液以及清洗底孔、冷却钻头和润滑钻具。通常，主要类型的钻探设备均由钻机、钻塔－桅杆、泥浆泵等三部分构成。

动滑车、大钩、水龙头、绞车、转盘、泥浆泵。

15.什么是正循环钻进？什么是反循环钻进？反循环的形式有多少种？

正循环钻进是泥浆自供应池由泥浆泵泵出，输入软管送往水龙头上部进口，再注入旋转空心钻杆头部，通过空心钻机一直流到钻头底部排出，旋转中的钻头将泥浆润滑，并将泥浆扩散到整个孔底，携同钻碴浮向钻孔顶部，从孔顶溢排地面上泥浆槽。

反循环钻进与正循环钻进的差异在钻进时泥浆不经水龙头直接注入钻孔四周，泥浆下达孔底，经钻头拌和使孔内部浆液均匀达到扩壁，润滑钻头，浮起钻碴，此时压缩空气不断送入水龙头，通过固定管道直到钻头顶部，按空气吸泥原理，将钻渣从空心钻杆排入水龙头软管溢出。

反循环钻进按照产生冲洗液上升流动的方式不同，可分为地表喷射反循环，泵吸反循环和气举反循环三种方式。不同反循环钻进方式，随着钻孔深度的变化，钻进效率也有所不同，所示为三种反循环钻进方式在不同孔深时的效率曲线，从曲线变化情况可以看出，地表喷射反循环钻进效率，在浅孔段效率较高，气举反循环钻进效率在50 m 以后较高。在选择反循环钻进方式时，应根据孔深、水位等情况进行合理的选择，为了提高钻进效率，有时也采用两种方式相结合的复合式反循环钻进。

16.钻进参数主要有哪些？各自起到什么作用？

17.反映钻井液基本性能的参数有哪些？——泥浆的主要性能有哪些？（1）失水量及造壁性

失水量和造壁性是泥浆最重要的性能指标之一。钻进时，若泥浆柱与地层间有压力差存在时，泥浆中的自由水逐渐脱离泥浆结构向孔壁岩层的孔隙中渗入，这个过程叫做泥浆的失水。表示泥浆失水多少的性能称为失水量。在泥

浆失水的同时，泥浆中的一些较大的粘土附着在孔壁岩石上，形成一层泥皮，泥浆的这种能力称为泥浆的造壁性。（2）触变性和静切力

泥浆静止时，粘土颗粒两端水化膜薄处粘结形成网状结构，稠化成胶状物质。当再进行搅拌或振荡时，又恢复其原有的流动性，这种性质称为泥浆的触变性。

要使静止状态的泥浆开始运动，破坏单位面积网状结构所需的力，称为静切力。其单位为Pa。一般规定，静止1min[美国石油学会的标准为10s（秒）]后测得的静切力，称为初切力。静止10min后测得的切力，称为终切力。泥浆触变性能的好坏，以终切力和初切力的差来表示。差值越大表示触变性能越好。（3）粘度

粘度是泥浆流动难易程度的指标。它反映泥浆流动时，其内部摩擦阻力的大小。摩擦阻力包括液体之间、粘土颗粒之间以及粘土颗粒与液体之间的磨擦阻力，并且也有泥浆结构的影响。一般静切力大的泥浆，其粘度也高。（4）比重

泥浆的比重是指泥浆与同体积水的重量之比。泥浆比重的大小取决于泥浆中固相（粘土、加重剂及岩粉等）的含量和固相的比重。固相含量高和固相比重大，则泥浆的比重也大。

泥浆的比重决定着对岩层的压力。因此，在钻进时，应根据地层的稳定程度来选择泥浆的比重。如地层压力大，加大泥浆的比重以平衡井内地层的压力。相反，在漏失地层钻进时，应加入发泡剂或减少固相的含量，用来降低泥浆的比重以减少漏失。（5）含砂量

泥浆含砂量是指泥浆中不能通过200号筛孔，即直径大于0.074mm的砂粒所占泥浆总体积的百分含量。泥浆的含砂量高，不仅增大泥浆的比重，影响钻速。而且也磨损钻具、钻头和水泵等设备。同时在循环中止时还会因砂子的沉淀，发生埋钻事故。故要求含砂量越低越好。一般不应超过4%。（6）胶体率

泥浆静止24小时内分离出水的体积百分数，即为泥浆的胶体率。

泥浆的胶体率可作为初步评定泥浆质量好坏的简易方法。高质量的泥浆，因粘土颗粒分散和水化好，在静止时不分离出水。而粘土颗粒分散和水化程度不高的劣质泥浆，往往能分离出许多水。（7）pH值

泥浆的pH值（酸碱度）对泥浆性能有重大影响，也是泥浆进行化学处理的重要依据。一般情况下，泥浆pH值应控制在8~10之间，而钙处理泥浆pH=11左右。

19.为什么说钻井液是钻井工程的血液？

基本功用：（1）排除钻渣（2）保护井壁（3）冷却钻头（4）润滑钻具

特殊功用：（1）提供孔底动力（2）取心取样介质（3）传递孔底信号（4）水力碎岩与导向（见作业）

20.什么是欠平衡钻井？其优点与风险何在？

所谓欠平衡钻井工艺技术，就是在钻井过程中始终保持钻井液循环体系井底压力低于地层孔隙压力，利用专用设备使产层的流体有控制地进入井筒并将其循环到地面，实现安全钻进。包括：欠平衡专用装备的选型与配套、井身结构、钻头优选、钻具组合、参数优选、井控技术等几个方面。

优点：

1、减少或防止地层污染

2、对产层进行实时连续调查

3、提高钻速, 提高钻头寿命

4、杜绝或减少井漏

5、杜绝或减少压差卡钻等井下复杂

6、提前生产，降低完井及增产作业成本

7、提高初期产量。

8、延长有效储层开采期和发现新的产层。

风险：1.井壁坍塌：对于欠压实的地层，不宜采用欠平衡钻井技术。2.环境保护：欠平衡钻井产出的储层流体有油气水等，甚至含CO2或H2S。必须根据地面循环及分离系统的功能、压力级别、控制能力等确定能否用欠平衡钻井。3.考虑井眼失控的危险性：对高压高渗地层，特别是高压气井，如果防喷系统损坏或人员操作失误有可能导致井喷失控。4.膨胀地层盐岩蠕动泥岩膨胀缩径导致卡钻：不宜应用欠平衡钻井。5.油气产出过量：造成速敏

21.XY-8是什么意思？写出XY系列岩心钻机的标识符号并注明其意义。XY-8:钻探深度为3000米，油压（液压）式岩芯钻机。

X：岩芯钻机

Y：油压（液压）数字：钻探深度等级。（1-100m；2-300m;3-600m;4-1000m;5-1500m;6-2000m;8-3000m;9-4000m)

二、综述题 每题25分。

1.钻探工程在国民经济建设中能够发挥哪些作用？

我国人口多、资源相对不足。目前资源短缺已成为制约我国经济发展的„瓶颈‟。巨大的资源缺口将成为长期制约我国经济社会发展的重要因素。快速勘查发现矿产资源后备基地，确保国家经济安全已成为十分迫切的战略任务。发深部地质岩心钻探关键技术与装备无论是提升我国的钻探技术水平还是满足资源勘探的迫切需求都是非常必要的；对缓解目前资源短缺制约我国经济发展的瓶颈、发现新的矿产地、拓展新的找矿空间实现资源可持续发展意义重大。”随着科技进步和经济发展，岩土钻掘工程在国民经济中发挥着越来越大的作用。已广泛应用于：(1)矿产资源勘探和部分矿产的开采；(2)水文地质勘探和水井钻；(3)工程地质勘查和生态环境研究；(4)地质灾害的防治与环境治理；(5)工民建和道路桥梁的基础工程；(6)国防工程及海岸工程；(7)科学钻探。地质矿产勘探钻进；水文水井钻进；工程地质勘察、基础工程施工钻进；油气井钻进；爆破孔钻进(采矿、物探)；科学钻探（海洋、湖泊、大陆、环境、冰川、外星）；地热、干热岩钻采；水力采矿；核废料掩埋、二氧化碳掩埋等；地质灾害治理（边坡锚固、抗滑桩、止水帷幕等）；非开挖铺管；文物考古钻探；竖井钻凿（矿山、地下核试验等）；抢险救灾（地下灭火、通风孔等）2.泥浆在钻探工程中的重要作用是什么？

钻井液（原称泥浆）是指钻井中使用的工作流体。泥浆是广泛使用的钻井液，主要适用于松散、裂隙发育、易坍塌掉块、遇水膨胀剥落等孔壁不稳定岩层。钻井液-其主要功能如下：

1.冲洗井底：钻井液可在钻头水眼处形成高速的液流，喷向井底。这高速喷出的钻井液可将由于钻井液压力与地层压力差而被压持在井底的岩屑冲起，起冲洗井底的作用。

2.携带岩屑：当钻井液在环空的上返速度大于岩屑的沉降速度时，钻井液可将井中的岩屑带出，即在一定的上返速度下，钻井液有携带岩屑（简称携岩）的作用。

3.平衡地层压力：钻井液的液柱压力必须与地层压力相平衡才能达到防止井喷或者钻井液大量漏进地层的目的。

可通过调整钻井液密度控制钻井液的液柱压力，使它与地层压力相平衡。

4.冷却与润滑钻头：钻井液可将钻井过程中钻具（钻头与钻柱）与地层摩擦产生的热带至地面，起冷却作用。同时，钻井液能有效地降低钻具与地层的摩擦，起润滑作用。

5.稳定井壁：可在钻井液中加入适当的处理机，使钻井液具有抑制页岩膨胀和（或）分散的能力，同时产生薄而韧的滤饼，起稳定井壁的作用。

6.悬浮岩屑和密度调整材料：当停止循环时，钻井液处于静止状态，其中的膨润土颗粒可互相联结，形成结构，将岩屑悬浮起来。若钻井液中加有密度调整材料（如重晶石），则在停止循环时，钻井液也可将它悬浮起来。钻井液悬浮岩屑和密度调整材料的能力，可使钻井液停止循环后易于再启动。

7.获取地层信息：通过钻井液携带出的岩屑，可以获取地层许多信息，如油气显示、地层物性等。

8.传递功率：钻井液可将钻井液泵的功率经钻柱从钻头水眼高速喷射传到井底，提高钻头的破岩能力，加快钻井速度。

钻进过程中，用液体或气体的连续循环把孔内的岩屑冲洗或吹洗出来，称为钻孔冲洗。冲洗用的介质，不论是液体还是气体习惯上都被叫做冲洗液或钻井液(drilling fluid)。由于早期的冲洗液多为粘土与水的混合物，所以冲洗液也被笼统地称做泥浆(mud)，泥浆这个术语一直沿用，现在还有不少人把冲洗液统称为泥浆。钻井液作用：悬浮和携带岩屑及加重剂；平衡地层压力和井壁侧压力，稳定井壁，防止井喷、井漏和井塌等事故的发生；传递水功率，帮助和破碎岩石；冷却和润滑钻头及钻具；为井下钻具提供动力；部分地支承钻柱和套管的重量；从钻井液中获得所钻地层的地质资料。冷却、排粉、润滑、支撑

没有泥浆的保护，钻井井壁会遇水膨胀、缩径，甚至流散、垮孔。3．为什么说上天难、入地更难？

4．钻探工程中体现了哪些现代工业技术进步？

1，先进的地球科学、地球物理学是钻探技术的基础，这些先进的技术充分应用于钻探领域。钻进的方法和施工工艺都必须根据所钻地区地层的结构而定。比如，在钻孔结构设计之时，就必须根据地质学家提出的理想地层剖面柱状图来进行；再比如钻头钻具的选择，就要根据钻进所遇地层来决定。还有岩石的性质、地壳的结构、不同地区的地质情况等。

2，钻探工程体现微电子技术。自动化岩心钻机，体现了人工智能技术以及网络技术等。现代先进定向钻进技术更是体现了电子计算机控制技术的先进性。此外，钻探需要采集地下数据，也体现了先进的信号测试与传输技术，数据的处理，反映了先进的计算机技术等等。

3，现代先进的计算机软件技术在钻探中体现。现代钻机的设计，由于先进的设计软件而大大提高效率。钻探工作用各类分析软件来对所要钻探的地层进行模拟，从而使获得的信息形象化，更有利于指导钻探施工的进行。还比如现在很多先进钻探设备都配有高度智能化的神经网络系统来进行控制。

然后，能源技术也是与钻探工程密切相关的技术之一。比如非开挖、随钻测量等先进钻探工艺中，某些部件必须得单独供能，比如钻杆中的各个传感器，信息采集系统，反馈系统等，这样就要求能源能在高温高压，或者水中供能，此外为了减少更换能源的次数缩短工期，还要求供能源要有很好的续航能力。

4，钻探工程还与空间技术，海洋技术，通讯技术，制造技术等密切相关。全液压顶驱型地质岩心钻机系列比如在大洋科学钻探工程中，要保证钻进过程中水平位移和铅直位移保持稳定，就需要多个随动系统来进行准确的反馈控制，这种尖端设备就不仅仅采用一两种技术就能实现的，需要结合力学，声学，电子学以及计算机科学等等

5.简述钻探设备与工艺之间的关系。

钻探设备通指探矿工程施工中所使用的机械，它是达到各种工艺操作要求，保证工程施工速度和质量的关键。

钻探设备包括动力机、钻机、泥浆泵、钻塔以及泥浆处理机械、钻杆拧卸机械、钻具提升机械（如绳索取心钻具打捞机械）和空气钻进所需的空压机、孔底发动机等。设备决定工艺，工艺取决于设备。工欲善其事，必先利其器。工艺不断对设备提出新要求，设备性能和能力要满足工艺需求。

5.简述实施桩基工程的基本工作程序与技术关键。——工程勘察（原装样品）→桩基施工（桩孔质量、清除沉渣、连续浇筑„„）

简述实施桩基工程的基本工作程序与技术关键。——工程勘察（原装样品）→桩基施工（桩孔质量、清除沉渣、连续浇筑„„

钻孔灌注桩;钻孔桩,承托力强，工地地质有较多的散石及岩石层面较高时，钻孔灌注桩建造费便宜还环保，减少噪音和振动，桩帽位置准确度高。局限性，需要重型机器，需要面积大，加装困难，斜坡上需建造工作平台，需要预先钻孔，排出的泥沙和污水需要处理以防污染环境。

重点：施工前必须集齐各项文件及最新图纸（文件施工章程 政府条例 施工环境 开工许可证），确定坐标，土质勘测：每根钻孔桩都要预先钻探来确定深度，深度必须在承托岩层5米以上，在工程师的监察下进行抽取石板和测量深度，有足够的安全监管，所抽取石板要锁好及存放在存储仓内，闲人免进，进行石板测试

桩柱工作范围的泥面要平整和压实，提供清晰准确庄主墨线，误差允许范围内确定桩的圆周，核实套管尺寸和完整性，要把钢管的水平位置和垂直度准确较好，套管要定时复核套管的中心点和垂直度的准确，清除沉渣、由钻孔抽出的污水要过滤后才可以排出去

吹水方法清洗庄主内壁，将吹水管接到装地下，加气压，使桩内污水循环流动，污水需要过滤后才可以排出去 架钢筋架 工程师检验合格后才可以放钢筋架

需按施工图纸扎钢筋加，一扎钢筋场必须整洁，钢筋须有认可来源证及测试合格，钢筋架驳口要有足够长度，所有导筒要顶底封密，检验合格后才可以落笼，确保钢筋架驳口长度足够，有足够箍筋要锁紧驳口铁，经工程师验收水办及量度桩深度检验合格才可以到混凝土

每根钻孔桩必须一次过倒混凝土，保障结构质量的连贯性，到混凝土和拔套管时要保持顶水平比套管滴导管底高出最少2米，可加入水泥浆，疏通导管还可以分隔桩内水和混凝土的作用，每车倒完检查导管底、混凝土面、套管地面水平

需在相关工程师监督下进行full coring test,混凝土样板必须健全，连接面要没有沙泥杂质。

建设工程项目管理概论试题 第6篇

1、建设工程项目管理是自项目开始至项目完成，通过（  ），以使项目的费用目标、进度目标和质量目标得以实现。

a．预算管理和施工管理来源：     b．前馈控制和后馈控制

c．投资管理和项目策划   d．项目策划和项目控制

2、投资方、开发方和由咨询公司提供的代表业主方利益的项目管理服务都属于（   ）的项目管理。

a．业主方              b．监理工程师

c．施工单位            d．甲方

3、项目的投资目标、进度目标和质量目标之间的关系是（     ）

a．相互独立                 b．完全矛盾

c．对立的统一关系           d．有时相互联系、有时毫无关系

4、设计方的项目管理工作主要在（       ）阶段进行。

a．准备                    b．设计

c．施工                     d．动用前准备阶段或者在保修期

5、供货方项目管理的目标包括供货方的成本目标、供货的进度目标和供货的（       ）。

a．投资目标                 b．财务目标

c．销售额目标              d．质量目标

6、国家推行建筑工程监理制度。（       ）可以规定实行强制监理的建筑工程的范围。

a．国务院                  b．国家建设局

c．省建设局                 d．质检站

7、工程监理单位不按照委托监理合同的约定履行监理义务，对应当监督检查的项目不检查或者不按照规定检查而给建设单位造成损失的，应当承担相应的（      ）责任。

a．赔偿           b．连带赔偿

c．补救            d．折算赔偿

8、组织论主要研究系统的组织结构模式和组织分工，以及（      ），它是与项目管理学相关的一门非常重要的学科。

a．组织工作效率确 b．工作流程组织

c．组织工作方式    d．组织的协调

9、（      ）是一个组织工具，它通过树状图的方式对一个项目的结构逐层分解，以反映组成该

项目的所有工作任务。

a．甘特图          b．单代号网络图

c．双代号网络图   d．项目结构图

10、管理是由多个环节组成的过程，即：提出问题、筹划、决策、执行和（       ）

a．领导    b．组织    c．控制   d．检查

11、（      ）服务于工作流程组织，它用图的形式反映一个组织系统中各项工作之间的逻辑关系。

a．工作流程图     b．单代号网络图

c．双代号网络图    d．甘特图

12、建设工程项目管理规划涉及项目整个实施阶段，它属于（      ）项目管理的范畴。

a．承包商         b．业主方

c．监理工程师      d．乙方

13、建设工程项目管理规划内容涉及的范围和深度，在理论上和工程实践中（       ）统一的规定。

a．有                b．没有

c．大部分有           d．大部分没有

14、我国业主方主要通过（      ）的方式选择设计方案和设计单位。

a．设计竞赛b．委托代理c．设计招标d．邀请招标

15、业主方把建设工程项目的设计任务和施工任务进行综合委托的模式可称为（      ）

a．建设工程项目总承包b．建设工程项目分包

c．工程转包           d．工程分包

16、（      ）是指工程总承包企业按照合同约定，承担工程项目设计和施工，并对承包工程的质量、安全、工期、造价全面负责。

a．设计采购施工总承包b．设计--施工总承包

c．设计总承包         d．施工总承包

17、项目管理最基本的方法论是（      ）

a．项目目标的动态控制b．项目目标的静态控制

c．项目目标的前馈控制 d．项目目标的后馈控制

18、建造师是一种专业人士的名称，而项目经理则是一个（      ）的名称。

a．专业人士b．工作岗位c．技术岗位d．职业

19、（      ）在承担工程项目施工的管理过程中，应当按照建筑施工企业与建设单位签订的工程承包合同，与本企业法定代表人签订项目承包合同。

a．工长              b．项目经理

c．监理工程师         d．承包商

20、建设工程项目总承包的主要意义在于（       ）

a．总价包干           b．交钥匙

c．固定总价包于 d．为项目建设增值

21、在国际上民用建筑项目工程总承包的招标多数采用的方式是（       ）

a．项目功能描述  b．项目构造描述

c．邀请招标      d．委托

22、我国于（      ）年由原国家计划委员会提出推行项目前期项目经理负责制。

a．1988  b．1983   c．1981   d．1995

23、在（      ）年建设部颁发了建筑施工企业项目经理资质管理办法，推行项目经理负责制。

a．1995   b．   c．1983   d．1988

24、在（      ）年建设部颁发了建筑业企业项目经理资质管理制度向建造师执业资格制度过渡有关问题的通知。

a．1995  b．   c．   d．

25、定义开发或建设的任务和意义是建设工程项目（      ）策划的主要任务。

a．决策阶段       b．实施阶段

c．可行性研究阶段  d．使用阶段

二、多项选择题

1、按建设工程项目不同参与方的工作性质和组织特征划分，项目管理可分为（       ）。

a．业主方的项目管理b．设计方的项目管理

c．施工方的项目管理d．供货方的项目管理

e．监理方的项目管理

2、业主方项目管理服务于业主的利益，其项目管理的目标包括（       ）。

a．项目的投资目标  b．项目的进度目标

c．项目的质量目标   d．项目的成本目标

e．项目的利润目标

3、建设工程项目的全寿命周期包括（）。

a．决策阶段         b．实施阶段

c．使用阶段         d．可行性研究阶段

e．设计阶段

4、设计方作为项目建设的一个参与方，其项目管理的目标包括（      ）。

a．投资目标         b．设计的成本目标

c．设计的进度目标   d．设计的质量目标

e．利润目标

5、施工方项目管理的任务包括（       ）。

a．施工安全管理     b．施工成本控制

c．施工进度控制     d．施工合同管理

e．设计信息管理

6、我国推行建设工程监理制度的目的是（      ）。

a．与国际接轨      b．确保工程建设质量

c．获得更多的利润  d．提高工程建设水平

e．充分发挥投资效益

7、建设工程项目管理中常用的组织结构模式包括（     ）。

a．职能组织结构     b．线性组织结构

c．矩阵组织结构     d．直线型组织结构

e．网络型组织结构

8、控制项目目标的主要措施包括（      ）。

a．组织措施         b．补救措施

c．管理措施         d．经济措施

e．技术措施

9、管理是有多个环节组成的过程，即：（       ）

a．领导            b．提出问题

c．筹划             d．决策

e．执行

io、在国际上项目管理咨询公司（咨询事务所）可以接受（       ）的委托，提供代表委托方利益

的项目管理服务。

a．业主方         b．设计方

c．施工方         d．供货方

e．国家统计部门

11、在国际上业主方项目管理的方式有（       ）可能。

a．业主方自行项目管理

b．业主方委托项目管理咨询公司承担全部业主方项目管理的任务

c．业主方委托项目管理咨询公司与业主方人员共同进行项目管理，业主方从事项目管理人员在项目管理咨询公司委派的项目经理的领导下工作

d．业主方平行委托多个项目管理咨询公司进行管理

e．业主方委托项目管理咨询总负责公司

12、建筑工程的发包单位可以将工程的（       ）一并发包给一个工程总承包单位。

a．勘察            b．设计

c．施工            d．设备采购

e．人员配备

13、在国际上业主方工程建设物资采购有多种模式，包括（       ）。

a．业主方自行采购

b．与承包商约定某些物资的指定供货商

c．承包商采购

d．业主方委托监理工程师进行采购

e．业主方委托监理工程师以外其他人进行采购

14、项目目标动态控制的纠偏措施主要包括（      ）。

a．补救措施          b．组织措施

c．管理措施           d．经济措施

e．技术措施

15、进度纠偏的措施包括（      ）。

a．组织措施           b．管理措施

c．经济措施           d．技术措施

e．补救措施

16、在施工过程中投资的计划值和实际值的比较包括（     ）。

a．工程合同价与工程概算的比较

b．工程合同价与工程预算的比较

c．工程款支付与工程合同价的比较

d．工程决算与工程概算、工程预算和工程合同价的比较

e．工程款支付与工程概算、工程预算和工程合同价的比较

17、项目经理在承担工程项目施工管理过程中，应履行的职责有（       ）。

a、贯彻执行国家和工程所在地政府的有关法律、法规和政策，执行企业的各项管理制度

b．严格财务制度，加强财经管理，正确处理国家、企业与个人的利益关系

c．执行项目承包合同中由项目经理负责履行的各项条款

d．对工程项目施工进行有效控制，执行有关技术规范和标准，积极推广应用新技术，确保工程质量和工期，实现安全生产、文明生产，努力提高经济效益

e．指挥工程项目建设的生产经营活动，调配并管理进人工程项目的人力、资金、物资、机械设备等生产要素

18、人力资源管理的工作步骤包括（      ）。

a．编制人力资源规划    b．通过招聘增补员工

c．组织员工进行生产经营d．通过解聘减少员工

e．形成能适应组织和不断更新技能与知识的能干的员工与员工的业务提高和发展

19、建设工程项民急承包的基本出发点是（      ）。

a．借鉴工业生产组织的经验

b．实现建设生产过程的组织集成化

c．克服由于设计与施工的分离致使投资增加

d．克服由于设计与施工的不协调而影响建设进度

e．承包商获取较多利润

20、建造师可以在教育、科研、政府等部门从事与项目管理有关的工作，也可以在（      ）从事项目管理工作。

a．业主方              b．咨询公司

c．承包商              d．设计方

e．供货方

21、建设工程项目决策阶段策划的基本内容有（      ）。

a．建设环境和条件的调查与分析

b．项目建设目标论证与项目定义

c．与项目决策有关的组织、管理和经济方面的论证与策划

d．与项目决策有关的技术方面的论证与策划

e．项目实施的环境与条件的调查和分析

22、建设工程项目实施阶段策划的基本内容是（  ）。

a．项目实施的环境和条件的调查与分析

b．项目决策的风险分析

c．项目目标的分析和再论证

d，项目实施的组织策划

e．项目实施的管理策划

23、建设工程项目的风险类型有（       ）。

a．组织风险        b．经济与管理风险

c．工程环境风险    d．技术风险

e．投资风险

24、从事工程建设监理活动，应当遵循的准则是（       ）。

a．公平  b．守法   c．诚信   d．公正

e．科学

25、在国际上，项目经理的地位和作用的特征包括（       ）。

a．项目经理是其上级任命的一个项目管理班子的负责人（领导人），但它并不一定是一个企业法定代表人在工程项目上的代表人

b．它的任务仅限于从事项目管理工作，其主要任务是项目目标的控制

c．它的任务不止从事项目管理工作，还从事咨询顾问工作

d．在有些文献中明确界定，项目经理不是一个技术岗位，而是一个管理岗位

e．它是一个组织系统中的管理者，至于它是否有人事权、财权和物资采购权等管理权

26、以下说法正确的是（         ）。

a．我国的建设工程监理属于国际上承包商项目管理的范畴

b．监理单位是建筑市场的主体之一，建设监理是一种高智能的有偿技术服务

c．工作流程图服务于工作流程组织，它用图的形式反映一个组织系统中各项工作之的逻辑关系

d．如果两个单位之间有合同关系，在合同结构图中用双向箭杆联系

e．在项目管理的组织结构图中，如果两个单位之间有管理指令关系，则用单向箭杆联系