拆除地下车库施工方案

拆除地下车库施工方案（精选8篇）

拆除地下车库施工方案 第1篇

屋面防水及地下车库防水施工方案

第一章工程概况

工程地处的海南岛为亚热带海洋性气候，雨量丰富,，空气潮湿，闷热。常年气温保持零摄氏度以上，夏季高温、日照时间长，照射强度高，秋冬季相对干燥。春季为多雨季节。一年之内有多次带风。本方案中地下车库为一层结构，顶板部分位于人工湖湖底。

第二章施工部署及项目组织管理

一、施工准备：

1、材料准备

1.1、柔韧防水涂料、建筑密封膏、玻纤布、混凝土砂浆。提前经过观察选用防水性能最好的一组产品。

1.2材料进场后，即时向业主及监理方报告，并共同核验进场材料质量、颜色、气味、品牌、出厂合格证、检验报告、文件等，符合标准后备用。

1.3工程所用的防水涂料应找地方专门堆放，并实行专人管理。

2、备料：在施工前应根据图纸中卫生间厨房的使用面积结合实际面积与材料损耗，正确计算备料，订货应一次订足，一次生产，避免因不同批次而产防水效果的不同。

3、工程使用材料选择：

防水聚氨酯防水涂料：德国的汉高聚氨酯防水材料

防水增强材料：聚酯布，玻纤布

品牌水泥：

砂：中粒河沙

粗砂粒

DJ 界面处理剂

4、施工机具、工具

5、组织专业的施工人员的施工力量，同时在施工前对施工人员进行本项目所用防水施工技术再交底。

6、组织各有关单位开一次协调会，对防水工程使用材料品种、厂家、质量再次确认，并做好卫生间防水施工技术要求的交底。

7、施工前应对非施工部位做好遮挡保护。

8、作好安全教育和安全设施。

二、施工场地条件

要求有固定的施工材料堆放场地。不可以乱堆乱放造成施工场地的混乱，影响其他专门项目的施工。不得由于乱堆乱放引起施工材料的污染，从而影响施工质量。

三、工程组织机构及管理

1、本工程为高层建筑、工期短、技术质量要求高，交叉施工工序多，施工交接面广。为了做好各工种的协调工作，做到符合《建筑涂料标准施工》的要求，实行全面质量管理。同时为保证工程在合同工期内完成，项目部应按规范的组织机构对本项目进行监督管理。

2、项目部施工人员组织

由于虽然本类施工单体施工内容少，但项目所包含本次工程应配置最优秀管理人员数名，足够的施工人员对该项目进行全面施工。实际施工时再根据情况对劳力配置定额进行适当的增减。

3、项目部单项考核交底制

应实施项目负责人制，对全体施工员工根据本工程的特点和要求全面培训学习，考核交底，持证上岗。提高项目部施工作业人员的素质，从面保证施工质量达到优良。

4、分工落实责任制

对安排在各岗位上的管理人员，严格遵守公司制定睥工程施工管理制度，明晰责任，落实到位，确保工程的顺利完成。

.5、业绩考核奖罚制

在执行公司的业绩考核奖罚制度的同时，对在本工程中表现好的管理人员进行奖励，鼓励管理人员认真完成本职工作的前提下，进行协助互助，充分体现团队精神。

四、施工管理

为保证施工质量和产品质量应有专人对施工前的材料进行检查和记录。其中包括砂浆用水泥的种类和标号。水泥砂浆的配比。防水涂料的品牌型号和质量。在施工过程中检查并记录，找平层的平整干燥和光洁和适度的散水坡度、每层防水涂料膜的光洁无破损、墙角及管脚、门口的涂料延伸。记录每层施工时上层施工面的干燥情况及破算情况以及对防水涂料层破损进行的处理。力求做到每一样材料和每一道工序都有专人检查监督、确认、签字。

五、施工期间的材料使用：

K11 柔韧防水涂料——双组份，丙烯酸类高分子聚合物改性的水泥基防水材料。粉料与添加剂混合后发生反应，在基面形成一层坚韧的防水膜，能抵御建筑物各种原因产生的微裂缝，适应建筑结构轻微的震动以及不大于2mm的位移。该防水层干固后不会产生收缩，能阻止底材硅酸盐的渗透，抑制霉菌的生长和防止盐份对饰面或混凝土造成污染和侵蚀。

1、渗透型与复膜型的防水材料，区别于传统的防水材料，以憎水性硅氧结构聚合物为主要成分，配以具极强渗透性的溶剂为载体，其活性成分可渗入水泥基面中的毛细孔、微裂纹，并因强烈的化学变化，与底材融为一体形成一层结晶致密的防水层，阻挡了水的通过，达到整体性的防水的目的。

2、属改性水泥基材料，无论平面或立面，与基材有优异的粘结力及良好的抗垂直蠕变性;

3、用于迎水面或背水面防水，在高水压的情况下，其防水功效不变。

4、永久性防水，耐腐蚀、耐老化、耐候性能优异；

5、良好的透汽性，保持基体干爽；

6、无毒无害、环保型产品，直接用于饮用水池、游泳池、鱼缸等；

7、施工方法容易，可在潮湿基面上施工；工期短，短时间内即可抵受水压力；

8、浆料干固后无须再作砂浆保护层即可直接进行覆盖工序，降低成本；

9、良好的柔韧性，能抵御建筑物的轻微震动和各种原因产生的微裂缝；

六 施工步骤：

基面找平→清理基面→湿润基面→涂刷第一道K11 柔韧防水涂料→涂刷第二道K11 柔韧防水涂料→质量验收→覆盖层施工

1、选择施工天气，禁止在5℃以下或下雨的情况下施工。

2、将施工部位清理干净，并洒水使之全面湿润但不得有积水。

3、水泥砂浆找平层必须按设计要求挂线或做标志找坡，并安装好分格缝板条。水泥砂浆找平收水后应进行二次压光，使表面平整 密实，并充分养护，屋面转角处、屋面女儿墙根部要求用圆角抹子抹出圆弧，水落口四周50em直径范围内的找平层要抹成凹坑。屋顶找平层应带有适当坡度，坡度最地下室地面积水井或积水沟。积水沟积水井附近坡度有所加大。

4、设置分隔缝，风格缝要求不大于6m缝宽为10mm。分格缝可完全断开，也可上部1／2分缝，下部不断开，分格缝内嵌填密封材料。

5、基面检查，基面应结实平整、干净、无灰尘、无油污、无混凝土脱模剂及杂物；对于有油污的基面应用10%的氢氧化钠溶液进行擦洗，再用清水冲洗干净。

6、防水层施工前，必须将基层上的尘土、砂粒、碎石、杂物、油污及砂浆疙瘩清除干净。检查开裂和空鼓，对于空鼓、松脱基面、尖锐凸出物都应铲除及用聚合物（DJ 界面处理剂）水泥砂浆进行修补

7、涂膜防水层施工前必须对基层的干燥程度进行测试，测试时将1平米的防水卷材或塑料膜平坦地铺在找平层上，静置3-4小时后掀开检查，找平层覆盖部位与防水卷材或塑料膜上未见水印即可施工。

8、大面积施工前先将屋面转角处、水落口四周、屋面女儿墙根、阴阳角、天沟、檐口等部位刷防水涂料并贴玻离丝布加强层。要求涂料及玻璃纤维布加强处理并延伸出处理位置200mm。厚度应大于2mm。

9、大面积涂抹防水涂料膜前，按配比先将 K11 柔韧防水浆料乳液倒入拌料桶中，然后再将粉料倒入，充分搅拌至均匀、无料粒糊状，静置十分钟后再搅拌一下，效果更佳。

10、大面积涂抹防水涂料膜时，用毛刷或滚刷直接将胶浆涂刷在基面上，待第一层完全干透后（约2 小时或手擦不粘为准），再涂刷第二遍，两遍的涂刷方向应交错。

11、在操作进程中应保持间断性搅拌以防止胶浆沉淀。

防水涂膜应多次、分遍涂刷，涂刷时应待先涂的涂料干燥成膜后，方可涂刷后一遍涂料，每遍涂刷的方向和前一遍相垂直。在转角和立面涂刷防水层时应复涂多遍，不得有流淌、堆积现象。

12、当有高低跨时，防水层施工应按先高后低的原则施工，在同一跨中应按先远后近的原则，从最低处开始。

13、若在特别潮湿又通风的环境中施工，应采用通风设备加快防水涂料成膜，以免影响防水层质量

14、切忌将已干结的砂胶浆加水混合后再用。

15、浆料涂后24 小时内，需防止人行走并不能穿高跟鞋或钉鞋进入防水层区域。已完成的防水层在没有做保护层之前，不得有铁器、钢钉、钢筋、脚手架等棱角重物在防水层上施工或堆放，以免破坏防水层；

16、防水层完全干固后，方可做其它覆盖层； 当用水泥砂浆、块体或细石混凝土做保护层时，应待涂膜完全干燥，并铺抹隔离层后，方可抹水泥砂浆或浇筑细石混凝土。砂浆或细石混凝土要压光，并按要求分格。分格缝纵横间距不宜大于6m，缝宽为10mm，并用密封材料嵌填密实。

七、地下车库顶面和侧墙处理：

项目所指地下车库位于人工湖下方，因此车库顶棚和侧墙外表面也应进行防水处理，防水处理方法按照上诉地下室地面防水处理方法处理后，进行后继部分的侧墙的土方填埋和顶部人工湖底具体施工。

八、过伸缩缝处应先使用嵌填密封材料进行填充后放V型玻离丝布并刷防水涂料然后再做防水涂料加玻离丝布加强层。要求涂料及玻璃纤维布加强处理并延伸出处理位置200mm。厚度应大于2mm用进行防水涂料涂抹。最后在大面积防水涂料涂抹过程中一起施工。

拆除地下车库施工方案 第2篇

四季花城三期二期标段工程

地下车库地坪固化

施 工 方 案

江苏南通二建集团有限公司

2018年8月26日 江苏南通二建集团有限公司 固化地坪施工方案

目 录 工程现状及地坪固化.................................................................................................................................1 2 适用范围.....................................................................................................................................................1 3 施工方案及技术要求.................................................................................................................................1 4 新型纳米混凝土密封固化剂优点.............................................................................................................3 5 注意事项.....................................................................................................................................................3 6 成品保护及施工时物业配合.....................................................................................................................4 7 安全保障措施.............................................................................................................................................4 江苏南通二建集团有限公司 固化地坪施工方案

一、工程现状及地坪固化

1、四季花城三期二地下车库地坪硬度及强度不能满足车行抗压及抗磨要求，部分地坪有起砂现象，结合现场的现状及市场调研，我项目部决定采用新型纳米复合型混凝土密封固化剂。这种新型产品使用后地面硬度倍数增加，抗压抗冲击性能优良，耐磨性能优良；地面光洁度、耐磨性、防尘性能、抗老化提升显著；减少泛白现象。

2、新型纳米混凝土密封固化剂是一种无色、无味的绿色环保水性透明液体材料，能有效渗入混凝土基面内层，其主要有效成份与混凝土中的钙、镁离子发生一系列复杂的化学反应，生成不膨胀、不收缩、性质稳定的化学产物，填充了混凝土基面内部的毛细孔，形成一个致密坚固的实体，高效密封固化混凝土基面，提高混凝土地基面的硬度与强度，让混凝土基面耐磨、防尘、抗老化。

二、适用范围

适用于金刚砂耐磨地坪。金刚砂耐磨地坪将采用新型纳米P型金刚砂耐磨地面专用密封固化剂。金刚砂耐磨地坪专用P型密封固化剂产品在地面使用后，强度与耐磨度上性能突出，主要运用在露砂或微露砂工艺的金刚砂耐磨地坪。

三、施工方案及技术要求 施工前的准备：

1、清理掉混凝土地面上的污物（例如水泥渣、油漆块、垃圾、灰尘等）；

2、准备好施工工具：高速研磨机、吸尘器、边角磨机、墩布、毛刷或地板刷等；

3、计算材料的用量：视地面的疏密度而定。施工次数：

一次成型施工。江苏南通二建集团有限公司 固化地坪施工方案

施工过程：

1、清理基面：露出混凝土清洁新鲜的表面。（目的：清除原有地面垃圾、灰尘、浮浆，打开原有地面表面更多的毛细孔，以利混凝土密封固化剂更多、更好地渗入地面）。

2、采用水磨机将地面打磨至结实的基层，将松散、脱层、起灰地面打磨干净。

3、用水冲洗，把泥浆清洗干净。待地面表干后，在清洁好的地坪上，利用喷壶，均匀的将混凝土封闭固化剂喷洒在地坪表面，并用专业工具均匀的轻推一次。保证地坪表面湿润15分钟以上。观察地坪表面，凸起的地方或干噪过快的地方，要重新喷洒材料。第一次上固化剂材料，以保证其强度才能打磨。

4、研磨施工

（1）先用金刚石60目磨头干磨纵横交错略微摆动机头，增加地面平整度打磨均匀；

（2）然后用金刚石120目干磨纵横交错略微摆动机头，增加地面平整度打磨均匀去除划痕；

（3）树脂片50目水磨或干磨纵横交错略微摆动机头，增加地面平整度打磨均匀去除划痕，清理干净地面所有泥浆，然后用墩布涂覆混凝土固化剂，使混凝土密封固化剂浸润表面，使其充分湿润，同时不断轻刷地面，使之打开混凝土表面毛细孔，让产品渗透入混凝土内部，为使产品更加渗透入混凝土内部，继续用墩布不断轻刷地面；

（4）树脂片150目树脂磨片水磨纵横交错略微摆动机头，增加地面平度打磨均匀，使地面细腻，吸尘器随后吸掉泥浆；

5、第二次 喷洒混凝土密封固化剂：均匀喷洒于打磨处理后并清理干净的地面，自然干燥。（目的：为了混凝土密封固化剂更充分地渗入地面，进江苏南通二建集团有限公司 固化地坪施工方案

行更充分地反应，产生更多的硬质性物质）。

（1）树脂片300目树脂磨片水磨纵横交错略微摆动机头，增加地面平度打磨均匀，使地面细腻，吸尘器随后吸掉泥浆，然后用墩布涂覆混凝土固化剂，使混凝土密封固化剂浸润表面，使其充分湿润，同时不断轻刷地面，使之打开混凝土表面毛细孔，让产品渗透入混凝土内部，为使产品更加渗透入混凝土内部，继续用墩布不断轻刷地面；

（2）树脂片500目水磨纵横交错略微摆动机头，增加地面平度打磨均匀，使地面细腻，吸尘器随后吸掉泥浆；

（3）树脂磨片800目水磨纵横交错略微摆动机头，增加地面平度打磨均匀，使地面细腻，吸尘器随后吸掉泥浆；

（4）树脂磨片1000目干磨纵横交错略微摆动机头，打磨均匀，对地面进行抛光，增加地面亮度。

（5）树脂磨片1500目干磨纵横交错略微摆动机头，打磨均匀，对地面进行抛光，增加地面亮度。

6、清洁地坪表面浮浆，养护地坪，直至强度满足耐磨地面要求。

7、地坪固化完成后，地坪面层原有车道标识及停车标识，我项目部将按要求恢复原状，满足交工要求。

四、新型纳米混凝土密封固化剂优点

1、在原有的混凝土地坪上施工，施工工期短；

2、它是无色无味的渗透型液体，对周围环境无影响，环保；

3、彻底解决混凝土易起尘，不耐磨，油污会渗透等问题。

4、大大提高混泥土硬度，超耐磨，越用越光滑等优点。

五、注意事项

1、撒料原则：根据地面情况，达到2小时以上（3小时以上更佳）渗透时间，时间不到表面出现干燥，需根据地表材料残留情况，增加固化剂用量； 江苏南通二建集团有限公司 固化地坪施工方案

2、施工完毕后，一周之内尽量避免重型碾压；

3、如后期使用洗涤剂清洗，需使用HP值高的清洗剂（酸性清洗剂将破坏表面的外貌，影响光洁度）；

4、尽快洗尽地面残留物，因为不明残留物浓缩液将有可能永久性腐蚀地面，如不尽快清除，也行会在地面留下痕迹。

六、成品保护及施工时物业配合

1、在地下室地坪固化施工前，请万科物业部门安排人员对施工区域车辆进行疏导，因地下车库已经使用，车辆较多，为不影响施工及施工质量，我们将采取分区施工，先内后外，先停车区后行车区施工。

2、施工区域请物业人员务必配合，疏导车辆及人员进入施工区域，施工完成后，该区域须留七天的硬化时间，在此期间同样禁止车辆及人员进入。

七、安全保障措施

1、每天上班前要对工人进行安全教育和安全交底。

2、配电箱、柜一律安装漏电保护装置，照明采用低压供电，严禁乱拉乱接现象，出现故障时及时通知电工，不许擅自处理。

3、每天施工产生的建筑垃圾，当天及时清理并外运。

4、施工人员戴好防尘口罩，纱布口罩不得代替防尘口罩发放和使用。

5、对眼部可能受铁屑等杂物飞溅伤害的工种，使用普通玻璃镜片受冲击后易碎，会引起佩戴者眼睛间接受伤，必须佩发防冲击眼镜。

6、每天施工前对工人进行安全教育并告知工人不得对施工区域内的物品进行人为破坏及损伤。

7、施工区域拉好警戒线，安排专人看护。

8、请万科物业配合施工区域以外五米范围内禁止车辆进入，防止污染及损伤业主车辆或其他物品，造成不必要的纠纷。江苏南通二建集团有限公司 固化地坪施工方案

高层 新风孔封堵：

没选健康包的业主，外墙体上原新风孔全封堵

86户型一户3个，101户型一户4个

洋房 120、150户型没选升级版业主，室内梁内所有孔洞封堵 120、150户型没选健康包的业主，外墙体上所有原新风孔全封堵

拆除地下车库施工方案 第3篇

关键词：地下车库,防水构造,方案,绿色施工技术

1 地下车库防水构造优化方案

目前地下车库防水构造方案主要是采用多层次、多道设防方案, 这种方案虽然满足了防水的要求, 但是也带来了资源的浪费。而地下车库防水绿色施工技术就是通过采用新型的防水材料, 可以实现节能环保的施工目标。这种方案实施的重点在于减少地下车库防水层的层次, 其采用整体成型技术作为地下车库的防水基层设计技术, 防水材料采用自粘型的卷水材料。底板防水卷材铺设过程中采用预铺反粘法技术, 在顶板防水设计过程中, 同样可以取消找平层及保护层来设计, 从而优化地下车库的整体构造。

2 地下车库防水绿色施工技术分析

2.1 整体成型技术分析

地下车库传统构造中, 防水设计通常是采用0.1m厚的混凝土垫层外加0.02m的找平层, 这种设计方法的工序较多, 并且施工的时间相对较长, 由于砂浆的找平层比较薄, 在垫层表面无法清理干净的情况下, 通常会导致找平层和垫层无法密实的粘接, 砂浆找平出现严重的质量问题。而地下车库底板防水基层整体成型技术与传统的设计构造技术不同, 这种技术是将找平层和垫层合为一体, 然后对混凝土进行浇筑, 通过这样的方式不仅能够减少工程的施工时间, 同时还能够节约施工成本, 避免防水层出现开裂、空鼓等各种质量隐患。整体成型技术施工的具体流程分为以下几个方面的内容, 首先是清理地基层, 紧接着是安装模板, 然后进行混凝土浇筑, 最后对混凝土进行压光养护。这样一来, 传统施工中的一些弊端就能够很好的得到解决。

2.2 防水卷材预铺反粘技术分析

防水卷材是一种高分子材料, 同时也是建筑市场上的一种新型防水材料, 卷材的组成主要包括反应粘密封胶和强力膜两部分组成。这种防水卷材的主要优势就是在卷材铺设的过程中不需要采用热熔的方式就能够实现材料之间的粘接, 普通的水泥浆就可以粘铺;材料铺设之前对基层的要求不高, 无需等到基本干燥再铺设;此外, 材料中的反应粘密封胶可以与混凝土基层之间实现较强的粘接, 避免了水流动造成的质量问题。地下车库防水层通常都是包括整个车库的封闭结构, 车库的底板防水层需要同混凝土底板粘接良好, 这样可以避免因为地下基层的沉降问题对防水层的质量造成影响。这种施工技术的关键在于卷材的保护, 尤其是进行钢筋绑扎作业时候要避免对卷材造成损伤。为了节约施工材料, 在铺设防水卷材之后, 在卷材上铺设一种移动防护层, 然后再进行钢筋的绑扎。具体的工艺流程如下, 先进行基层处理, 其次实施节点处理, 紧接着是预铺卷材, 然后是长短边搭接, 最后是底板钢筋的绑扎。其中, 基层处理就是对基本表面的杂物进行清理, 然后洒水保持基本的湿润;节点处理是在桩头、高低跨台阶位置按照设计加铺防水层, 对整个台阶进行加强处理;预铺管材就是将管材空铺在基层之上, 用扫帚对管材进行施压, 排除管材内部的空气;长短边搭接时, 对于卷材的长边应该采用自粘边进行搭接, 卷材的短边则采用胶粘带搭接, 并且还需要保持搭接的宽度在0.08m以下, 在搭接过程中排除卷材内部多余的空气, 从而更好的保障搭接的质量满足施工要求。卷材的铺设不能够出现褶皱以及翘边等质量问题, 揭除卷材上的隔离膜之后就可以进行底板钢筋的绑扎。

2.3 悬吊式钢筋绑扎技术分析

悬吊式钢筋绑扎技术就是在绑扎钢筋的过程中, 分区域作业, 在每一个区域搭设不同的支架, 然后在支架上进行钢筋绑扎, 支架的立杆需要保持3m的高度。然后在立杆的1m位置设置水平向横杆, 在立杆的顶部位置也设置水平向横杆, 横杆的布置呈井字形。在同立杆高度1.2m相同的支架上绑扎底板钢筋, 先进行顶面钢筋的绑扎, 最后采用悬吊式的方式绑扎底板下部的钢筋, 最终形成钢筋骨架。在支架的顶层位置悬挂多个起吊钢筋骨架, 将下放的钢筋骨架安装在铺设好的防水卷材上。在钢筋下放之前, 去掉防水卷材上的防护层, 并且揭除隔离膜, 最后对地板混凝土进行浇筑处理。卷材铺设以及底板钢筋的绑扎都是采用绿色施工技术, 这样的方式能够确保地下车库的防水结构设计取得良好的效益。

3 结束语

在地下车库防水结构设计中, 采用新型的材料和绿色的施工技术进行施工, 不仅能够节约大量的施工材料, 节约了施工成本, 一定程度上还缩短了工程施工的时间。采用防水卷材预铺反粘技术无需等到防水基层干燥再进行作业, 可以直接进行湿铺作业, 这样一来, 能够有效减少防水施工对气候的依赖性, 简化了工程的施工工序, 有利于工期的缩短。此外, 绿色施工技术取消了防水构造施工中的找平层和保护层, 避免了保护层与混凝土结构之间密实度较低的问题。高分子防水材料的采用使得防水层与混凝土基层牢固的粘接在一起, 避免了车库中出现窜水的问题。总之, 与传统的设计方法相比较, 采用绿色施工材料和施工技术进行施工设计, 使整个结构更加合理, 施工程序变得更简单, 对地下车库防水构造起到很大的作用。

参考文献

[1]王玉.地下车库防水工程的施工技术[J].工程建设与档案, 2004, (4) :31-32.

[2]高保安, 常毅, 李连成, 等.天津浯水道宝喜家园地下车库超前止水施工技术[J].膨胀剂与膨胀混凝土, 2012, (4) :15-17.

浅析地下车库防水施工技术 第4篇

【中图分类号】TU94 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5158（2013）03-0236-01

随着我国城市化进程的不断发展，城市建设用地越来越少，而人们生活水平的不断提高，越来越多的家庭配置了汽车，小区原有的车位配比已满足不了正常停车的要求，同时为了便于小区管理，减少地面停车，以及人防工程的需要，这些原因都促使了城市地下车库的快速发展。但地下车库体量巨大，且建在地下，受地表水及地下水的影响，如果没有可靠的防水措施，就会严重影响正常使用甚至直接危害建筑物结构寿命，因此如何做好地下车库的防水施工确保滴水不漏，成了我们工程技术人员的首要目标。

地下车库防水性能不好，会直接影响人们的正常使用，使建筑物内部装修损坏，且会导致车库结构中的钢筋锈蚀，地面、墙体及柱的不均匀沉降。现本人就在烟台牟平区工作过的红盛华庭小区的四个地下车库的防渗漏情况，对如何做好地下车库的防水施工提几点建议。

地下车库体量巨大，施工工艺复杂，施工难度较高，这些客观原因直接给防水工程的施工增加了难度，因此，车库的防水工程施工必须精益求精，多防并举，层层设防。

首先就是地下车库结构的主体施工，车库主体大多为大体积混凝土，其不仅起承重作用，还承担防水作用，其结构自身的密实度是车库的防水抗渗的关键，如何提高混凝土密实度，是处理好车库防水渗漏的第一步，在满足抗渗等级、强度要求及耐久性的条件下，宜优先选用抗渗性好，水化热较小的矿渣水泥。

材料选择：采用强度等级32.5的矿渣水泥，降低水化热、避免混凝土的龟裂，确保抗渗效果，同时为保证混凝土的可泵性，加入粉煤灰，同时减少水泥用量，防止泌水率过大。

配合比：按设计要求的强度等级和抗渗等级，通过实验确定具有良好和异性与可泵性的混凝土配合比，泵送混凝土塌落度宜为160mm

混凝土的浇筑：混凝土必须做塌落度实验，不合格严禁使用，垫层混凝土压实赶光，通过其自身密实度提高防水性能及以利于做柔性防水，底板混凝土采用一个坡度循序渐进，依次浇筑，利用自然流淌的混凝土坡度浇筑，减少泵送管道的拆除，提高泵送效率，浇筑完毕表面按标高刮平，混凝土初凝后用抹子压实，防止表面龟裂。墙体混凝土分层连续浇筑，每层控制在300mm左右。混凝土浇筑完毕12h后进行自然养护，用草袋覆盖并浇水合理，保持混凝土湿润，柱、墙体采用悬挂草袋浇水养护，养护时间为14天。

其次后浇带、施工缝及穿墙螺栓等细部处理是影响混凝土自身防水的薄弱环节，对于后浇带及施工缝，除设凹凸槽、止水钢板、混凝土表面凿毛及空压机吹洗外，在新浇筑混凝土前表面还涂刷4mm厚的EE-2界面处理剂，并并铺50mm厚的同标号的减石子混凝土，浇筑新混凝土时在附近充分振捣，后浇带浇筑完成后要养护28天，另外后浇带的基础垫层应降低100-200mm，以利于垃圾清理及缝的处理。穿墙螺栓及钢管满焊止水环，拆模后在螺栓或钢管处做防锈处理，再涂一层3mm厚的EE-2界面处理剂后，用膨胀防水砂浆封堵并压实。施工时及时做好外围排水降水工作，同时在后浇带两侧做宽120mm高300mm的挡水墙，防止施工用水及地下水进入后浇带。

在保证混凝土自身防水性能的前提下，还要做好结构外围的柔性防水，本项目几个地下车库均采用外贴聚乙烯丙纶布两道防水处理。

施工条件：聚乙烯丙纶防水卷材施工温度宜在5℃以上25℃以下进行，雨天、雪天、5级风及以上天气禁止施工，在施工中遇到雨天要做好防雨措施，严禁雨天施工。基层在潮湿的情况下只要无明水便可施工。

聚乙烯丙纶防水卷材的粘贴与铺设应按以下规定操作：上下层卷材不得相互垂直铺贴。车库底板及顶板防水层施工前，应先施工后浇带附加层部位的处理，增设500MM宽聚乙烯丙纶防水卷材附加层一道。卷材采用搭接法铺贴，卷材搭接缝宽度：长边与短边均80-100mm，上下层、相邻两幅卷材的搭结缝及主防水层与附加层搭接缝应错开1/3幅宽以上。卷材搭结缝满粘，接缝压实后在接缝边缘再涂刷一层水泥素浆将接缝密封严实，接缝不允许有露底、打皱、翘曲、起空现象。墙面卷材粘贴必须纵向粘贴，自上向下对正，自下向上排气压实，要求基层与卷材同时涂水泥胶，卷材满粘。

特殊部位的处理：1、卷材收头处理： 卷材收头是卷材防水层的关键部位，处理不好极易张口、翘边、脱落，应严格检查。2 、阴阳角处理：在阴阳角处，先铺贴增强附加层，附加层宽度为500MM，在附加层验收合格后方可进行大面积第一遍施工，第一遍验收合格后方可进行第二遍施工，长短向搭接不得小于80-100MM；3、管道口处理。对于管洞处应先做附加层两遍，而后再大面施工时，对洞口处剪成四瓣插入洞内粘贴，待管道安装完成后再用密封膏对管周缝隙进行填充封闭。

涂胶与铺设卷材注意事项：卷材必须平整粘贴于找平层上，不得打皱、翘边，粘贴面积应达90%以上。卷材施工温度高于25℃时，应立即向施工后的卷材表面喷水降温和遮盖养护，防止卷材变形起鼓。

拆除地下车库施工方案 第5篇

低压照明施工专项方案

文件编号：SXSJ·5F·VANKE·008

审批：

审核：

编制：

山西四建五分公司 太原万科蓝山项目部

2013.3.3

1．工程概况

万科蓝山一期高层住宅楼位于太原市长风西街。1#楼建筑面积14462.9㎡, 2#楼建筑面积14462.9㎡，3#楼建筑面积29876.8㎡，4#楼建筑面积28699.98㎡，地下车库建筑面积7737.41㎡。1#、2#、3#、4#楼地下二层、地上三十三层。建筑总高：1#、2#楼95.85m，3#楼99.1m，4#楼96.2m。标准层层高为2.9 m。结构形式：剪力墙结构。正负零相对标高794.85m。2．设计依据

（1）太原万科蓝山施工图纸及施工总平面布置图（2）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005（3）《1KV及以下配线工程施工及验收规范》（4）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

3、地下室及地下车库临时用电布置

结合施工现场及地下室平面布置图和临时用电情况，并结合我公司的实际情况，地下室用电布置如下：

（1）分通道。该地下车库有两个出口，即两条低压线路。4个主楼地下室各走一条低压线路。（2）分施工。即若干个施工点。

4、地下室用电量计算

（1）地下室使用36V安全电压，采用40W，36V低压灯泡。100瓦照明灯泡照度面积预计150m2.合计瓦数总平方7700m2÷150m2=52个灯泡。1#、2#楼500m2÷150m2=6个灯泡，3#楼12个灯泡。4#楼14个灯泡。

（2）总瓦数52*100瓦=5200瓦。

（3）根据总瓦数，地下车库选用20KVA低压变压器3台。各个楼各选用一台。

5、线路配置及电线选择

（1）根据总瓦数要求，电线选择铜芯负导线4mm2，套阻燃导管，并根据3组变压器的时间情况，分3组线路走向，线路安装高度为2.9米，如果遇到特别潮湿的地方，则用36V低压防爆灯泡。

（2）经计算，以上的选择能满足地下室临时用电施工的正常需要。（3）专门组织一个临时电工，由周宝成专人负责，在公司电气工程师的指导下，按施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005安装。

6、临时用电安全技术措施

6.1按TN—S系统要求设置保护接零系统，实施三相五线制，杜绝疏漏。所有接零接地处必须保证可靠的电气连接。保护零线（PE线）必须采用绿/黄双色线，严格与相线、工作零线箱区别，严禁混用。

6.2现场导线绝缘强度必须可靠，所有电缆接头必须用防水胶布包扎严密，保证绝缘可靠。

6.3专用保护零线由总配电箱单独引出，并做可靠的接地和重复接地，既在总配电箱、分配电箱、线路中间或末端均做接地，每处重复接地电阻不得大于10Ω。

6.4对进场施工人员进行用电安全教育，教育内容要根据现场实际情况突出重点，有针对性。

6.5非当班电工不得接、拆线路，其他人员严禁私自接线。6.6电器及熔断器的熔丝规格必须与电流量相一致。

6.7配电箱或配电线路维修时，应悬挂停电标识牌，停、送电必须由专业电工负责。

6.8保护零线的截面应不小于工作零线的截面，且不得装设开关或熔断器。6.9开关箱内配置防护罩式隔离开关、漏电保护器。

6.10 配电箱、开关箱要铁制、有门、能锁、防雨、防尘，箱内导线、电器元件按负荷计算选择使用。

6.11 配电箱、开关箱中导线的进线和出线应设在箱体的下底面，严禁设在箱体上顶面、侧面、后面或门处。

6.12 所有配电箱、开关箱应半月检查一次，维修人员必须是专业电工。6.13 电气设备场所应以避免、应能避免物体打击和机械的损伤，否则应做防护处理。

拆除地下车库施工方案 第6篇

审核人：

编制单位：四川昌泰建筑工程有限公司编制时间：二

皂角垭社区四、六组安置房项目C标段 地 下 车 库 降 排 水 专 项 施 工 方 案

0一三年四月九日

目录

一、工程概况.......................................................................................................................................3

二、编制依据.......................................................................................................................................3

三、工程地质、水文情况.............................................3

四、工程特点.......................................................................................................................................4

五、施工措施................................................................................................................4

六、监测和对周围建筑物、市政管线的保护措施.............................................................6

七、应急方案.......................................................................................................................................6

八、文明施工措施.............................................................................................................................7

九、安全管理措施.............................................................................................................................7

一、工程概况

本工程位于达州市皂角垭社区，由9栋高层及一个地下车库及公共建筑组成，总建筑面积约97130平米，17~19层。C标段由6#、7#、8#和地下车库构成，地下车库底板标高为326.4m，相邻周边地面与地下车库高差为3~6m。

二、编制依据

1、地下车库施工图。

2、建设单位提供的地质勘察报告。

3、现场实际情况。

4、《建筑施工安全检查标准》GJG59-2011。

5、现行建筑施工规范、规程及市有关部门文件。

三、工程地质、水文情况

1、土层分布情况

根据地勘报告，场地土层依次为：耕作土层、强风化泥（砂）岩、中分化泥（砂）岩、微风化泥（砂）岩。

2、气象情况

达州市属于中亚热带湿润季风气候区，气候受海拔高度影响大，海拔500m以下地区属于四川盆地亚热带气候，全年四季分明，雨量充沛，气候温和，雨水集中在夏季，冬暖雪少，年平均气温16.8℃，月平均气温7月最高为27.6℃，1月最低为5.6℃，极端最高气温41.3℃(1959年8月24日)，极端最低气温-5.3℃

（1975年2月15日），多年平均最高气温38℃，多年平均最低气温2.5℃。气温随海拔高度增加而递降，每升高100m降低约0.5℃，年平均地温18.1℃，多年平均降雨量1213.5mm，最高为1698mm（1958年），最低为865.9mm(1966年)，一昼夜最大降雨量为448mm（2005年7月9日），年平均相对湿度1～3月份为67～72%，6～9月份为79～84%，全年水面蒸发量为1215.9mm。主导风向为NE，全年各月份均有发生8级以上雷雨大风或寒潮天气。

3、水文情况

施工区域内无统一地下水位，地下水主要由地表降雨补给。根据水样分析资料，拟建场区地下水及地表水主要为HCO3-Na+·K＋型水，初步可判断本区地下水和土无侵蚀性，主要指标如下：

总硬度：151.1～413.9mg/L；

平均离子含量：219～816mg/L；

PH值：6.72～7.31；

四、工程特点

1、地下车库场坪采用爆破施工，土层较疏松，边坡稳定性差；

2、由于地下车库施工正值雨季，在地表水的浸泡下土层及强风化岩层即易形成流动液态，发生边坡垮塌,，对基础施工产生较大按全隐患；

3、地下车库场坪时大部采用粘土层大量积水易形成弹簧土，不利于基础施工。

五、施工措施

边坡防护：根据地勘报告，本工程地下水位较低，主要是地平表水。对边坡

采用放坡彩条布进行遮挡；

排水：在地下车库建筑外围1m处修建8个集水井，北面4个，南面4个均匀分布，集水井长3m，宽2m，深1.8m，埋地式，采用MU10烧结砖M7.5水泥砂浆砌筑，内抹20厚1：2水泥砂浆，刷素水泥浆一道。底部浇C15垫层。待泥浆护壁钻孔桩施工时集水井兼做泥浆池用。集水井采用DN75污水泵水提升至地面沉砂池经沉砂池排向市管网。

（一）、边坡防护施工

1、边坡开挖：

对边坡高差进行测量，根据测量结果按1：0.5计算出开挖线，并撒上白灰，采用斗容1.5立方反铲式挖机先在基坑上部清理易掉落的土石方，然后移至基坑内从上向下挖出疏松的土石方使边坡成1：0.5坡度。多余土石方运至建设单位指定弃土点。

2、彩条布遮挡：

彩条布从下至上铺设，交接处搭接长度不小于0.5m，坡顶覆盖大小于1m，彩条布底部伸至车库外围排水沟，定期应对彩条布进行检查，对破烂的及时进行更换。

3、安全防护：

在坡顶外围线1.5米处采用钢管或彩钢瓦进长围挡防护，并悬挂安全警示牌；在坡边2.5米范围内不得堆放建筑材料和建筑设备；在边坡处设置沉降各水平位移观测点，定期进行监测，发现问题及时汇报项目部进行政改。

（二）、排水施工：

在地下车库基坑内延建筑外围线一周设置一条400*500排水明沟按3%坡向

集水井，排水沟彩用MU10烧结砖M7.5水泥砂浆砌筑，内抹20厚1：2水泥砂浆，刷素水泥浆一道。底部浇C15垫层。在排水沟与泥浆护壁钻孔桩施工时,场内泥浆采用直径300PVC管排向排水沟,经排水沟流向集水井,在经污水泵提升至钻机循环使用。每天对集水井中沉淀物采用人工清理,清动至建设单位指定的地点。

六、监测和对周围建筑物、市政管线的保护措施

1、监测

在边坡边设置沉降与水平位移观测点，均匀在基坑边布置。在挖土开始后每天监测1次，挖土结束后，将观察数据作一统计，写出监测报告。当监测到边坡水平位移及竖向沉降速度呈增大趋势，且不收敛时，应及时决定是否采取加固措施。

2、对周围建筑物、市政管线的保护措施，施工前首先要了解市政管线，包括上下水道、煤气管道、通信电缆线等。避免碰到这些管线。

七、应急方案

在挖到基坑底时，场地内保证有一台挖土机可以随时调用，如现场开挖后，坡顶位移呈增大趋势（沉降与位移若超过基坑深度1%时）且不收敛时，立即用挖土机挖土向坡脚回填反压，直到位移稳定，再采取加固措施，而后再继续开挖。若无法用挖土机回填反压时，则用砂袋回填反压（平时准备好400个编织袋，其中200个预先装好砂）。当雨天应配备专置人员对边坡进行巡视对发现问题及是上报项目经理。

八、文明施工措施

1、建立以项目负责人为首的文明生产管理组织、开展文明生产管理活动，进场前对工人进行文明施工教育。

2、所有外运土汽车在离开现场前，应派专人进行清洗，每次运土后及时检查清扫运土路面的弃土。

3、排水时，保证从基坑中抽上来的深水必须通过沉淀池再排入市政管道。

4、注意保持现场卫生，不得随地乱倒垃圾，不得随地大小便

5、在工地上配备急救箱、内备适当药品。

九、安全管理措施

1、施工人员上岗时必须配带安全帽，不得穿拖鞋。

2、建立安全生产责任制、开展安全教育，施工前和施工中进行安全检查，发现问题及时处理，待消除隐患后再行作业，对违章作业及时制止。

拆除地下车库施工方案 第7篇

一、工程概况：

淮阴区淮海中学教学楼半地下车库基础为地下混凝土框架结构，共计地下占地面积为六百平方左右。楼房为半地下结构地下至地面上高为1。5米，砖墙体厚度为50—70公分。现地下室墙角与底板存在大面积渗水，现我公司的工程技术人员经过现场看察，特制定出一套切实可靠的施工方案。

二、渗水原因

淮阴区淮海中学教学楼半地下车库地下室面积为六百平方左右，地下室大面积严重渗水 原因：

1.、由于年久，原有的防水材料失去防水性能所致； 2.、由于地下结构体的变化致使防水层被破坏所致；

3、由于各种原因如温差变化、地表水上升等等原因致使地下室墙角与底板出现裂缝所致；

三、运用技术：高压灌注防水堵漏新技术

1、高压灌浆防水堵漏新技术简述

高压灌浆堵漏就是利用机械的高压动力，将水溶性聚氨酯化学灌浆材料注入混凝土裂缝中，当浆液遇到混凝土裂缝中的水分会迅速分散、乳化、膨胀、固结，这样固结的弹性体填充混凝土所有裂缝，将水流完全地堵塞在混凝土结构体之外，以达到止水堵漏的目的。高压灌浆堵漏技术是具有国际先进水平的高压无气灌注防水新技术，是发达国家水溶性灌浆材料使用的新型工艺。

2、高压灌浆堵漏原理：

水溶性聚氨酯化学灌浆材料是由过量的多元异氰酸酯和多羟基化合物预先制成含有游离异氰酸基团的低聚的氨基甲酸预聚体。

常用的多异氰酸酯有TDI、MDI、PAPI等3种。多羟基化合物采用聚醚，它的官能团和分子量可以有好几种。浆液灌入混凝土裂缝后，与渗漏水相遇发生化学反应，放出二氧化碳，并形成脲的衍生物。从而达到防渗堵漏的目的。

水溶性聚氨酯化学灌浆材料是一种底黏度，单组份合成高分子聚氨酯材料，形态为浆体，它有遇水产生交联反应，发泡生成多元网状封闭弹性体的特征。当它被高压注入到混凝土裂缝结构延展直至将所有缝隙（包括肉眼难以觉察的）填满，遇水后（注水）伴随交联反应，释放大量二氧化碳气体，产生二次渗压，高压推力与二次渗压将弹性体压入并充满所有缝隙，达到止漏目的.可见水溶性聚氨酯化学灌浆材料是堵漏材料中性能最好的一种，用一般材料不能根治渗漏，使用高压灌浆堵漏技术后一次堵漏成功。

3、高压灌浆堵漏作用机理 ①对裂缝形成化学链结。②对表面的孔隙形成高强度锚栓。③高压力的推挤下填充所有裂缝。

4、高压灌浆堵漏技术运用特点 ①高度成品化； ②操作简捷； ③可四季施工； ④无毒无污染； ⑤费用合理。

四、施工主要应用材料：

选用江苏省淮安市博隆防水材料有限公司生产的水溶性聚氨酯化学灌浆材料

1、材料简介

该产品外观为浅黄色至琥珀色透明液体，它是由聚氨酯预聚物与多种助剂配合而成的单组。分堵漏化灌材料，一种快速高效既能堵漏防渗又能固结补强的高分子弹性材料。可应用于各种工程中起堵水防渗加固作用。

2、材料特点

①该材料具有良好的亲水性，能与水反应，同时生成CO2气体，并逆水而上沿来水通道渗透扩散，与周围的混凝土、砂、土等固结，快速硬化形成不透水的固结层，已广泛应用于封堵大压力的涌水和阻止地基中的流水及水的渗透。

②该材料与混凝土及土粒粘结力大，可制得高强度的弹性固结体，因此能充分适应地基或其他基层的变形，使其不易发现龟裂、崩塌而得到加固初强；

③在含水的结构中浆液不会被冲散，在其反应过程中，由于气体的扩散使有效固结区迅速增大，可得到比其他类型化学浆液大的多的固结体；

④根据工程不同的需要，可调节化灌液体的粘度，对于混凝土工程，如遂道、大坝等细小裂缝注浆后浆液能很快渗透进去，形成粘结牢固，抗渗性好、强度大的固结体； ⑤浆液的固化速度可根据施工需要调节；

⑥施工时采用单组分灌浆设备，易清洗，工艺简单易行，综合费用较低； ⑦固结体在水中浸泡对人体无害、无毒，无污染。

3、材料技术指标 项目 技术指标

外观 浅黄~琥珀色透明液体 密度，g/m3 1.0~1.10 粘度，20℃，mpa.s 100~400 凝胶时间 几十秒~几十分 粘结强度，Mpa ≥1.0 膨胀率，% ≥ 300 包水量 20倍

五、施工组织：

1、本工程实行项目经理负责制。

2、施工管理体制： 工程项目负责人： 施工负责人：

技术质量负责人：

六、施工操作工艺及要点

（1）施工工艺：确定漏水点→清理渗漏基面→钻孔→清洗→安装灌浆接嘴→高压灌注发泡浆料→观察→补漏→拆灌浆嘴→槽孔修补→检查→完成补漏（2）施工要求：

1、检查：仔细检查漏水部位，清理渗漏部位附近的污物,以备灌浆。

2、布孔：在漏水部位打灌浆孔，对深层裂缝可钻斜孔穿过缝面，一般孔距为２０ｃｍ—５０ｃｍ。

3、埋嘴封缝：埋设注浆嘴，用快干水泥封闭。

4、灌浆：根据渗漏部位的具体情况确定灌浆压力、灌浆量。用堵漏注浆泵将本产品灌入裂缝，当全邻孔出现纯浆液时，移至邻孔，在规定的压力下灌浆，直至压不进为止（注入率≤0.01L/min），随即关闭阀门。（一般灌浆压力0.3Mpa）。5、7２小时后检查渗漏部位有无渗水，无渗水将灌浆嘴折断，用快干水泥将基面封闭、抹平。

七、注意事项：（1）施工注意事项

1、注浆时，注浆管应埋放合理，密切注视压力以防爆管。

2、操作人员应配戴眼镜、口罩、手套等劳保用品，以防止浆液溅入眼内。（2）对化学灌浆材料的保管的注意事项：

1、化学灌浆材料应密封储存在冷暗的库内，并有专人保管，保管人员应熟悉材料的性质。

2、装有材料的容器应贴上明显的标签，并需分类存放。

3、存放化学灌浆材料的地方应严禁烟火。（3）化学灌浆工作人员应注意下列事项：

1、工作人员应戴防毒面具、橡皮手套，并穿长统靴和抗酸工作服。

2、在工作中如有疲倦、脚起泡、手趾麻木、头晕等感觉应立即脱离现场，到空气新鲜的地方静卧休息。

3、遇浆液或粉末进入眼睛或触及皮肤时，应迅速用大量的清水冲洗，如有疼痛现象应立即医疗。

4、吃饭之前必须立即洗手，工作后应洗澡。

拆除地下车库施工方案 第8篇

广州中医药大学地下车库扩建工程面积11800m2,地下三层,位于机场路东侧的广州中医药大学第一附属医院园内。基坑开挖深度10.5m(局部13m),周长约270m(其中:南北向长75.3东西向宽53.2m),基坑东侧为连接门诊和病房的临时量人行通道,南侧与2009年初建好的门诊综合楼(地面14层)的两层地下室相连,西侧为医院机动车道,并距机场路人行道边最近处12.7m,北侧距五层医技楼约11.5m。场地由上至下的主要地层为人工填土层粉质粘土层及不同风化程度的泥质粉砂岩、砂岩、灰岩,存在溶洞、土洞等不利地质条件。场地地质条件较差、周边环境复杂,基坑设计时采用了钻孔桩加钢筋混凝土桁架式内支撑结合的支护形式。

在比选内支撑拆除方案时,考虑到项目工期紧(拟赶在8月底完成地下主体结构工程)和医院周围人流、车流较多、周边紧邻建筑物的安全等因素,选用了静态爆破技术。整个爆破工程约900m混凝土量,工期15天。

2 静态爆破技术作用机理

静态爆破工艺的关键技术是静态爆破剂。静态爆破剂又称静态胀裂剂、静态破碎剂、无声炸药等,是一种以生石灰和硅酸盐为主的无机化合物,参入一些有机化合物而组成的白色粉末,使用时加入适量水拌合,装入炮孔后,产生水化反应,体积膨胀,在炮孔中产生具大的膨胀力(300~500kg/cm2),远远大于各种岩石(50~250kg/cm2)及混凝土(15~30kg/cm2)的抗拉强度,必然导致各种岩石及混凝土的开裂。该工艺具有配制简便、安全、无震动、无飞石、无粉尘、无噪音、无毒气污染等特点。

3 内支撑拆除时机选择

通常做法是地下室底板及内支撑梁下部结构工程完工后,基坑回填至内支撑梁标高以上方可拆除。由于广州市迎接亚运召开,从7月1日起就禁运泥土,回填工作无法进行。经过设计、施工、建设、监理多方现场研究,采取了换撑施工办法。即地下室底板和负二层楼板分四块施工完毕后,在后浇带混凝土加入12%膨胀剂,加强结构整体刚度,使分期捣注的楼板形成一个整体,另外,将负二层楼板梁外沿伸至基坑梁中,形成一个新的基坑支撑体系。当新的支撑体系强度达到设计要求,支撑力成功安全地由内支撑梁转换到负二层楼板梁上后,再安全拆除基坑内支撑梁。

4 分期拆除施工方案

为确保拆除过程均衡安全,该项内支撑爆破工程分三期施工。(1)首先拆除基坑南侧桁架式内支撑梁;(2)再拆除东北角、西北角支撑梁(保留两角的T型主梁);(3)最后拆除两个T型主支撑梁完成整个拆除工程。

5 静态爆破施工工艺

5.1 施工工艺及流程:

场地清理→梁位放线、钻孔定位→钻孔施工→钻孔清理、孔位校正→终孔验收→灌注静态爆破剂→安全防护→清理拆除→工程验收。

5.2 布点设计:

根据药剂膨胀力,钻孔间距设计为200*200mm。

5.3 成孔及两次清孔:

钻孔时应根据钢筋混凝土的情况加压,开始应轻压力、慢转速,逐步转入正常,一般钻一半时再加压力,同时,应根据钢筋混凝土情况控制钻进速度,为确保钻孔垂直度,在钻具中应加扶正器。钻进过程中如发生斜孔时,应停钻。待采取相应措施后再进行钻进,钻至设计深度时进行验孔。

5.4 安装药量:

灌注药过程,应紧凑、连续不断地进行,技术人员应及时测量孔内端面高度,以正确指挥安装药的数量。每个孔的灌注时间按初凝时间控制,灌注过程中的一切故障应记录在案。同时,每个孔的质量应符合图纸设计和设计变更通知单及建筑施工质量验收规范的要求。

6 安全措施和注意事项

6.1 无关人员不得进入施工现场。

6.2 必须避免和减少冲孔发生。

6.3 严禁将药剂装入小孔的容器内加水或加了水后灌装入小口容器内,否则非常危险。

6.4 刚钻完孔和刚冲孔的钻孔,孔壁温度较高,应确定温度正常符合要求并清洗干净后才能继续装药。

6.5 注意平衡卸载,避免卸载不平衡造成对基坑侧向推力破坏。

7 使用效果

装药2~3天膨胀药力达到最大效力,支撑梁发生裂缝,裂缝贯通支撑梁,沿设计好的间距形成网格,裂缝最宽处达0.5~2cm以上,使支撑梁由刚性整体变成小块。用风炮机很轻松地就将混凝土拆除,整个过程未对已施工好的地下工程及周边环境造成任何损坏,达到了预期的效果。

8 结论

8.1静态爆破工艺可以产生300~500kg/cm2膨胀力,远远大于各种岩石、混凝土抗拉强度15~30kg/cm2,可以很轻易使岩石、混凝土开裂。

8.2静态爆破工艺较传统爆破工艺同时还具有施工简单、工期短、无震动、成本低、安全,可精确控制爆破点等优点,在基坑内支撑拆除中可避免工程已施工部位和紧邻建筑物受损,并保证了过往车辆、行人的安全,保证了医院的正常运行,达到了施工预期效果。

摘要：本文介绍静态爆破技术在广州一医院门诊综合楼地下车库扩建项目的基坑内支撑拆除工程中应用实例。本工程采用静态爆破施工技术拆除基坑内支撑,施工过程简便、安全、快捷,无震动、无飞石、无粉尘、噪音小、无毒气污染,对下部结构和周边建筑无任何损坏,有效确保周边环境、过往行人及车辆的安全,保证了医院的正常营运,达到良好的施工效果。