乘车安全与文明乘车教案
乘车安全与文明乘车教案(精选17篇)
乘车安全与文明乘车教案 第1篇
乘车安全与文明乘车教案
五(7)班
王美丽
教学目标:.掌握安全乘车与文明乘车的道理.掌握一些必要的自我保护的方法
教学重点: 掌握乘车的安全知识
教学难点: 怎样自我保护
教学方法: 理论讲授、资料观看和学生讨论
教学课时: 1 课时
方式: .以课件形式告知并增强学生的民族意识; .通过诗朗诵和歌曲加深学生对民族精神的认识。
班会过程 :
一、导入:
同学们,我们每个周末回家以及返校,甚至外出都要乘坐公共汽车,那么在乘车过程中我们应该注意哪些安全常识呢?希望通过今天的学习能够让同学们知道。
二、观看影视资料:、观看视频:甘肃正宁幼儿园校车踩踏事故,学生讨论,老师归纳总结;、观看视频:实拍准载 6 人面包车挤下 66 人
3.出示图片:拥挤的乘车
三、乘车中出现意外的故事:
一名学生学期末放假回家,汽车站人流很大,左找右找,好不容易找到回家的那趟车,挤上公共汽车,东西放好,终于搞定,哎呀觉得肚子有点饿,从包里拿出饼干、矿泉水。吃完后,垃圾放哪儿呢?探头看看窗外,还是把垃圾收好扔出窗外,刚好车旁边有个行人,垃圾全部砸到行人头上。吃饱喝足,看看时间,还要 2 个小时才能到家,睡一觉吧,在车子的波动下真舒服一会儿就进入甜蜜的梦乡,醒来时站起来活动一下,这一觉睡的真舒服,哎呀!我的口袋——我的钱包和手机不翼而飞……
四、学生通过欣赏图片,教学影片以及情景剧讨论并总结其中存在乘车安全与文明乘车问题
学生交流、讨论。
学生活动 : 讨论乘车安全知识
你觉得应该如何在乘坐校车时做到文明乘车?
五、小结:今天你学到了那些知识,通过今天的学习你有什么收获?
乘车的安全准则.早遵守秩序,在指定的地点集次候车,等车停稳车上的人下车后再上车,不要推人、拉人或挤着上车。.上车后不能与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作,不要在车内来回走动、打闹。看到位置就先坐下来,坐好了就不要任意走动或换位子。.下车时把背包背好,检查一下东西有没有都带齐了。
4.在车上不要吃东西,以免不小心噎到了。.头、手不能伸出车外。不能向窗外乱扔杂物。
6.不舒服的时候要告诉大人,不要忍着不说。
7.不得在机动车道上拦乘机车。在机动车道上不得从机动车左侧上下车。开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。.不能携带易燃易爆物品和管制刀具等危险品上车。
9.在车上碰到老人、小孩、孕妇、残疾人要主动让位。.车上要谨防小偷,携带的钱物,要放在安全的地方。.乘长途汽车,一定要忍住瞌睡。在睡眠时,若司机急刹车,巨大的惯性可能给你造成伤害。
注意:乘坐二轮、侧三轮摩托车必须年满 12 周岁,并带好头盔,将自己的头部保护起来,双脚应始终放在脚垫上,不得离开,不得脚着地,扶牢把手或腰带,不得侧身斜坐,始终保持骑坐姿势,停车时也应保持骑坐姿势,身体应尽量贴近驾驶员,转弯时要和驾驶员一个重心,避免谈话和不必要的动作。轻便摩托车不得载人。
教师小结:交通运输是现代生活中必不可少的组成部分,交通运输为现代人的生活提供了极大的方便。同时由于一些人忽视交通法规,给很多家庭带来了不幸。我们应该遵守交通法规,注意交通安全,发挥交通运输积极的方面,克服不利的因素,让他更好的为我们服务。
乘车安全与文明乘车教案 第2篇
1、知道乘车要讲文明,懂得文明乘车的一些基本规则。
2、愿意遵守文明乘车的规则,学做文明的小公民。
3、能根据教师的提问,大胆且较为连贯地表达自己的想法。
活动准备:
故事视频图片,文明乘公交卡片、幼儿人手一张乘公交行为图片
活动过程
一、问题引出,激发兴趣
师:小朋友,你们坐过公交车吗?今天有一群动物朋友也来乘公交车了,我们来听一听他们是怎么坐公交车的?
二、倾听故事,初步判断角色行为
(1)听了这个故事,你觉得有哪些不文明的行为?(上车争先恐后、虎大哥上车不投币、虎大哥不让座、鸡大婶不小心踩了虎大哥,虎大哥凶巴巴)
(2)小花狗乘车时是怎么做的?(让大家排队上车、给山羊爷爷让座、劝说虎大哥)你认为它做得怎么样?
小结:是呀,小花狗上车排队,在车里还给山羊爷爷让座真文明,我们要向它学习。
三、自由讨论,引发领悟
(1)提问:除了故事中说的,你觉得文明乘车时还应该做到哪些?
(2)幼儿自由讨论。(排队、不在车子里跑来跑去)
四、整合文明乘车的经验
师:刚才小朋友说了许多关于文明乘车要注意的事情,是呀,公交车上有许多人,是公共场所,我们在坐车的时候要讲文明不能影响其他人。
上车时:1、前门上车,排队不拥挤;2、主动刷卡或投币
在车上:1、一人一位,不随便占座位;2、不在车厢内走来走去;
3、不大声喧哗;4、不在车内乱丢垃圾;5、给老人、残疾人、抱小孩的乘客让座。
下车:后门下车,不推挤
五、经验迁移
1、观看视频图片,判断行为对错
我们小朋友知道的文明乘车的注意事项可真不少呢!可是还有很多人没有做到文明乘车,我们一起来看看,他们做的对吗?(播放乘公交的视频图片)
2、图片分类,深化体验
(1)图片分类
小朋友的小椅子下面也有一张关于乘公交的图片,请你看一看,如果你觉得是文明的`乘客就请你把图片贴到笑脸这一栏,如果是不文明的乘客,请你把他贴到哭脸这一栏。
(2)共同检验
我们来看看文明的乘客是怎么做的?是呀,他们排队上公交车、给老人让座。真文明。
乘车安全与文明乘车教案 第3篇
为切实做好公交车反恐防暴工作,加大乘车前的安全检查力度,坚决杜绝“三品”上车,确保行车安全,7月5日上午,西安市公安局公交分局与西安市公交总公司联合开展“严防三品上车反恐防暴”专项检查活动,共同加大安全预防,营造良好的安全环境。
公交是城市的流动窗口,反恐防暴工作刻不容缓。7月5日上午,由公交分局和公交总公司联合开展的防恐防暴专项大检查正在紧张进行。公交干部职工和公交分局干警分六组在钟楼、大雁塔、火车站、小寨、南门、钟楼等客流集中的站点进行“三品”检查。本次检查的内容包括对驾驶员预防“三品”上车的警惕性进行检查;对站点可疑人员进行询问,对可疑包裹进行检查,切实做到“逢包必检、逢液必查、逢疑必问”;疏导站点交通,引导公交车辆有序进出站、引导乘客有序乘车。
在客流密集的火车站、钟楼、小寨等站点,只见公交分局干警和公交检查人员规范着装,胳膊佩戴红袖章认真检查乘客携带的大行李和疑似物品,严防“三品”上公交车,发现问题立即纠正,排除一切不安全隐患。据悉,7月期间,公交两级机关干部和公交分局民警成立联合巡查大队,在全市各大站点进行“严防三品”的检查,杜绝市民乘客携带“三品”乘车,营造良好的安全环境。
宣传文明乘车的老者 第4篇
上街乘坐公交车,一位头戴草帽的老者一边上车,一边唱:“前门上,后门下。遵守秩序,排队上车,文明礼貌,树立新风。”他的声音高亢,有曲有调。上车的人有的在抿着嘴笑,我不经意间也觉有些怪怪的。上了车后,这位戴草帽的老者又高声喊:“驾驶员后面的三个座位是留給老弱病残的,请给老弱病残让座。”他的声音依然很高,全车人都听到了。我这时已经不是诧异,而是投向他几许赞赏的目光,并对他说:“老朋友你做得好,现在的社会需要呼唤精神文明。”他向我点了点头,又递给我一张名片。原来他是一名退休教师,姓张,住在离我们干休所不远的望城坡。名片上还有他的电话号码,名片背面有两行字:传播仁爱,树立新风。他又对我说,他每天都要坐车到城里绕一圈,一路上都在喊,宣传文明乘车,风雨无阻。听了以后,我对他已是肃然起敬了。
这时,一位拄着拐杖的老年人拉着车门扶手蹒跚走上车来,看见没有座位,只好靠住车上的隔离横杆吃力地站着。戴草帽的老者见一位打扮人时的女士坐在老弱病残座位上,便喊开了:“尊老爱幼是中国的传统美德,请给拄拐杖的老人让个座!”他连喊了几声,那位女士佯装没有听到。他又高声喊道:“家家都有老人,人人也都会老,你今天给老人让座,今后才会有人给你让座。”那位女士似乎意识到了什么,扭过头来没好气的说:“神经病,真是狗拿耗子。”我看不过去了,就插话说:“小姐,你说这话就不对了,他宣传文明乘车是很好的,树立新风,人人有责嘛,你让不让座是你的事,不能说话伤人。”我便向拄拐杖的老人喊道:“老朋友,来我的这里坐。”那位女士看见我这个满头白发的老头起来让坐,她再也坐不住了,站起来说:“坐吧坐吧。”“谢谢你,姑娘,我腿脚不好,怕摔跤。”拄拐杖的老人道了谢便坐下了。那位女士红着脸低头朝车后走去,戴草帽的老者和我都会心地笑了。此时,我忽然想起宋代王令的两句诗:子规夜半犹啼血,不信东风唤不回。戴草帽的这位老年朋友就像勤奋的杜鹃鸟(在我的家乡叫阳雀)终于唤回了春光,能像他这样执著宣传,何愁文明之风不能树立!
文明乘车 安全出行 第5篇
(3——9年级 40分钟 作者:樊太阶)教学目标:
1、了解乘坐火车、汽车的一些注意事项;
2、知道乘坐火车、汽车的一些安全防范措施;
3、学会文明乘车;
教学重难点:知道乘坐火车、汽车的一些安全防范措施。教学准备:收集一些乘坐火车、汽车发生事故的资料。教学过程:
一、师生谈话引入
1、师:现在的交通越来越发达,我们出门都喜欢乘坐一些交通工具。然而,由于我们对乘车的一些注意事项了解不当或对一些安全防范不到位,导致了在乘车时发生一些安全事故。
2、说说自己了解到的一些安全乘车注意事项。
二、新课教学
(一)乘坐火车时的注意事项和安全防范措施
1、进站上车时,应该走规定的检票口,通过天桥或地道,不可穿行铁路、钻车或翻车。
2、上车时严禁携带易燃品、易爆品和危险品,例如:鞭炮、汽油、刀等。
3、当列车进站时,人都应当退离站台安全白线以外。防止列车进站速度快,风力大将离得太近的人卷入站台下发生危险。在列车没停稳时,不要往前拥挤,更不要翻窗而入或跳窗而出,应该先下后上,按顺序上车。
4、当列车开动时,送行者一定不要越过站台白色安全线,更不可随车向前跑动,不可向车上的人递东西或握手,车上的人也不要把手脚和头部伸出窗外。
5、行李架上的物品要放牢,避免掉下来砸伤人或摔坏。
6、列车停靠站时,经常出现三多,即:上下乘客多,找座位的人多,找行李的人多。此时要特别注意防范违法犯罪嫌疑人浑水摸鱼,要留神自己的行李物品。不论是白天还是晚上,尤其是夜间,要特别注意防范违法犯罪嫌疑人盗走你的行包、财物等。
7、夏季乘坐空调火车时,还应注意防感冒,因为火车在夜间行驶时车厢温度不到20度,只穿短袖衬衫难以忍受,应备好衣物。
(二)乘坐汽车时的注意事项和安全防范措施
1、乘坐公共汽车、电车或长途汽车,必须在站台或指定地点依次候车,待车停稳后先下后上。特别注意下车后,千万别从车前或车后猛跑穿越公路,应等停靠车开走后再看情况穿越公路,如果有人行道的地方应该走人行道。
2、乘坐的士等车时,在停车后,应观察后面有无来车再开右侧车门,并迅速下车。
3、乘坐公共汽车时,如果没座位,应该抓牢扶手或靠在被椅上,防止在行车中摔倒受伤。
4、拒绝携带易燃、易爆等危险品乘坐公共汽车、电车和长途客车等。
5、乘车人不要同司机攀谈,不应催促司机开快车,或用其他方式妨碍司机正常驾驶。车辆行驶中不要将身体任何部分伸出车外,更不能跳车。
6、保管好自己的行李财物,不要在车里打瞌睡。
7、防止晕车,及早预防。
文明乘车幼儿园教案 第6篇
1、能够较准确的说出自己家的大体方位及周围的明显建筑
2、认识基本的交通标志和交通设施。
3、会看公交站牌,能够通过乘公交的方式回家。
活动准备:
1、物质准备:教学课件、交通标志若干。
2、知识准备:幼儿认识基本的交通标志,初步了解一些交通规则。
活动过程:
(一)谈话、观看课件导入活动
提问:
①小朋友,我们每天回家都要过马路,过马路时要注意什么呢?(幼儿根据生活经验回答问题)
②我们一起来看看马路上发生了什么事情?(引导幼儿观看课件:十字路口上,汽车、自行车川流不息,一个小朋友不看红绿灯、不走斑马线横穿马路,差点被汽车撞倒。)
③刚才你们看到了什么?这个小朋友这样做对不对?为什么?(展示红绿灯、斑马线课件教育幼儿掌握交通常识。)
学习儿歌:小朋友,过马路,
一定要看红绿灯,
红灯停,绿灯行,
看见黄灯停一停。
教师温馨提示:斑马线是人行横道,小朋友过马路时一定要走斑马线,可别乱走。
教师小结:小朋友,过马路时一定要看红绿灯、走斑马线才能安全回家。
(二)再次认识学习过的交通标志。
师:”马路上除了红绿灯和斑马线,我们还认识哪些交通标志呢?”引导幼儿交流:将自己收集到的交通标志与同伴分享,请个别的幼儿将自己画好的安全标志用展示台展示给其他小朋友看并说说它的作用。
教师:“今天老师也带来了一些大家认识的标志,让我们来认识认识吧。”(教师根据幼儿的回答依次展示交通标志,并告诉幼儿此标志的作用),引导幼儿复习已经认识的交通安全标志。
(三)竞赛游戏交通安全问题判断。请幼儿自由结伴分成四组,进入问题抢答环节并告诉幼儿游戏规则,幼儿依次观看图片中小朋友的行为,四组幼儿观看完进行抢答,抢到了要说出做得对还是不对?应该怎么做?答对的小组就能得到一朵小红花,以得到小红花最多的一组或胜。
活动结束:
和孩子们再一起念儿歌,在轻松愉快的氛围中结束活动。
儿歌:
小朋友,过马路,
一定要看红绿灯,
红灯停,绿灯行,
国旗讲话:文明乘车,安全出行 第7篇
国旗讲话:文明乘车,安全出行
国旗讲话:文明乘车,安全出行 同学们,你们知道今天(3月30日)是什么日子吗?今天是第二十个全国中小学生安全教育日。此时此刻,全国各地正在掀起一股校园安全教育的热潮。今天我在这里想郑重地对同学们说:“请文明乘车,安全出行”!这就是我今天要讲的主题。下面请同学们听我讲两起近期发生的交通事故案例:第一起是发生在 2月27日19时左右,在省道201线惠安县辋川镇后坑村路段,李某驾驶小型轿车碰撞一辆无牌两轮摩托车,造成该摩托车驾驶人林某和他10岁的儿子以及15岁的女儿3人死亡,还有一个11岁的女儿受伤的道路交通事故。另一起是发生在3月16日7时左右,在省道307线南安市康美镇路段,颜某(女)驾驶一辆两轮摩托车,后面载着9岁的女儿和7岁的儿子,在上学途中,与一辆集装箱货车发生碰撞并遭货车侧翻挤压,造成颜某及其子女3人死亡的道路交通事故。同学们,听了这两起鲜血淋漓、触目惊心的交通事故时,你的心情会是怎样的呢?是同情、可怜?还是惋惜、痛心呢?但不管怎样都已无济于事了。为了避免交通事故的发生,请同学们做到以下五“不”和五“要”: 五“不”指的是: ①不闯红灯。②不随意横穿公路。③未满12周岁不骑自行车。④不乘坐超员车辆。⑤不乘坐低速货车、三轮摩托、拖拉机、“摩的”以及报废、非法拼装等有安全隐患的车辆。五“要”指的是: ①乘坐汽车要系好安全带。②乘坐摩托车、电动自行车要戴好安全头盔。③乘坐公交车时,要按顺序排队,等车停稳后,再按次序上下车。④横穿道路要走斑马线,走路要走人行道。⑤要自觉做到红灯停、绿灯行、黄灯亮时不抢行。同学们,让我们携起手来,共同创造一个文明、安全、畅通的道路交通环境吧!做到每天高高兴兴上学来,平平安安回家去。
乘车出游防晕车有窍门 第8篇
其次, 窗边、前座、中间的座位, 都是比较平稳, 不易产生晕车的地方。
再次, 利用颈圈或小枕头固定头部, 减少头部的转动, 也有助于摆脱晕车的困扰。
文明乘车确保安全的演讲稿 第9篇
我是四年级1班的丁敏仪。今天,我演讲 的题目是《文明乘车,确保安全》。
人的生命只有一次,怎样的精彩都离不开平平安安。但是一桩桩,一件件触目惊心的交通事故,在我们身边屡屡发生,怎能不让我们痛彻心扉,怎能不让我们深刻反省,哪一个不与疏忽有关?哪一场事故不与违章相连?至今,我国每年交通事故50万起,因交通事故死亡人数均超过10万人,这些触目惊心的数据,显示出我们中国人对于交通规则的极不熟悉,以及可怕的漠视。
为了我们的安全,为了我们的家庭的幸福,让我们携起手来,文明乘车,乘文明合法之车。要强化安全意识,时时警惕,处处当心。在这里我特向同学们发出如下倡议:
1、周末放假必须排队有序候车,服从协管人员的指挥,不挤队,不抢队,做到文明候车。
2、过马路时,一慢二看,走人行横道,不闯红灯,不随意横穿马路。
3、不乘坐无牌无证的车辆,不得两人同坐一辆摩托车。尽量乘坐公交车或自己家的私家小车。
4、学生不得自己包租营运车辆,如需要包租车辆时,必须由家长联系。包租车辆必须车况良好,证件齐全,同时要有客运营运执照。
5、克服麻痹和侥幸心理,时刻牢记交通法规,确保自己与他人的交通安全,行安全路,做文明人。
6、提醒你身边的朋友或家人,请他们也时刻遵守交通规则,做一个良好的市民。
校园是我家,平安靠大家。让我们一起来创建我们的平安校园吧!让我们共同遵守交通规则,让我们在国旗下共同祝愿,祝愿我们每周平平安安到校,高高兴兴回家,祝愿我们的生活处处开满安全之花!
我的演讲完毕,谢谢大家!
安全乘车大班教案 第10篇
1、通过观看情景剧和图书,丰富幼儿出行安全知识,提高安全意识。
2、愿意在集体面前大胆表达自己的想法和看法。
3、通过活动,使幼儿感受到安全出行的重要性,并乐于遵守。
活动准备:
绘本教材ppt、乘车场景(椅子、方向盘)、红绿灯路口场景(红绿灯、斑马线)
活动重难点:
重点:丰富幼儿出行安全知识
难点:丰富幼儿出行安全知识
活动过程:
一、话题引入环节:孩子们过几天我们就出去旅行了,但是在到达目的地过程中,需要你们和家长一起到达,你们会选择怎样出行呢?
二、探索环节
1、讨论出行安全,了解幼儿前期经验。
你们和爸爸妈妈一起出行时在安全方面应注意什么呢?
2、通过不同的方法,丰富幼儿乘车安全知识观看情景剧,找出错误的做法,初步了解乘车安全知识。
你们看看刚才的那个小朋友遇到什么危险?
谁能告诉他应该怎样做?
观看图书《走路乘车都安全》了解,进一步加深乘车安全知识的印象。
书中告诉我们什么是你们刚才没有想到看到的?
进行情景表演,巩固已学经验。
谁想来试一试看看你们是不是文明安全小乘客?
小结:我们出门乘车的时候,遵守秩序顺序上下车、还不要在车里随意走动、公交车停稳后再下车、下车前要观看后面情况。
3、通过讨论和观看图书的方法,丰富幼儿走路安全知识。
讨论:我们步行到达时候应注意什么呢?通过路口时注意什么?黄灯时候我们可以通过吗?
观看图书进一步了解过马路时应注意的安全知识。
我们看看书上是怎么告诉我们的?
乘车安全教案 第11篇
-----乘机动车安全
活动目标:
1、掌握安全乘车的道理
2、掌握一些必要的自我保护的方法
活动重点: 掌握乘机动车的安全知识 活动难点:骑车和乘车过程中怎样自我保护 活动方法:理论讲授、资料观看和学生讨论 活动过程:
一、导入:
同学们,我们每个周末回家以及返校,甚至外出都要乘坐公共汽车,那么在乘车过程中我们应该注意哪些安全常识呢?希望通过今天的学习能够让同学们知道。
二、观看影视资料:
1、上下公交车不排队拥挤的情形
2、上火车人流大拥挤以及有人摔倒的情形
三、学生活动 — 乘车中出现意外的情景表演:
一名学生学期末放假回家,汽车站人流很大,左找右找,好不容易找到回家的那趟车,挤上公共汽车,东西放好,终于搞定,哎呀觉得肚子有点饿,从包里拿出饼干、矿泉水。吃完后,垃圾放哪儿呢?探头看看窗外,还是把垃圾收好扔出窗外,刚好车旁边有个行人,垃圾全部砸到行人头上。吃饱喝足,看看时间,还要2个小时才能到家,睡一觉吧,在车子的波动下真舒服一会儿就进入甜蜜的梦乡,醒来时站起来活动一下,这一觉睡的真舒服,哎呀!我的口袋——我的钱包和手机不翼而飞……
四、学生通过欣赏图片,教学影片以及情景剧讨论并总结其中存在的骑车或乘车的安全问题 学生交流、讨论。
五、小结:
乘机动车辆的安全准则
1、早遵守秩序,在指定的地点集次候车,等车停稳车上的人下车后再上车,不要推人、拉人或挤着上车。
2、上车后不能与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作,不要在车内来回走动、打闹。看到位置就先坐下来,坐好了就不要任意走动或换位子。
3、下车时把背包背好,检查一下东西有没有都带齐了。
4、在车上不要吃东西,以免不小心噎到了。
5、头、手不能伸出车外。不能向窗外乱扔杂物。
6、不舒服的时候要告诉大人,不要忍着不说。
7、不得在机动车道上拦乘机车。在机动车道上不得从机动车左侧上下车。开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
8、不能携带易燃易爆物品和管制刀具等危险品上车。
9、在车上碰到老人、小孩、孕妇、残疾人要主动让位。
10、车上要谨防小偷,携带的钱物,要放在安全的地方。
11、乘长途汽车,一定要忍住瞌睡。在睡眠时,若司机急刹车,巨大的惯性可能给你造成伤害。
注意:乘坐二轮、侧三轮摩托车必须年满12周岁,并带好头盔,将自己的头部保护起来,双脚应始终放在脚垫上,不得离开,不得脚着地,扶牢把手或腰带,不得侧身斜坐,始终保持骑坐姿势,停车时也应保持骑坐姿势,身体应尽量贴近驾驶员,转弯时要和驾驶员一个重心,避免谈话和不必要的动作。轻便摩托车不得载人。
教师小结:交通运输是现代生活中必不可少的组成部分,交通运输为现代人的生活提供了极大的方便。同时由于一些人忽视交通法规,给很多家庭带来了不幸。我们应该遵守交通法规,注意交通安全,发挥交通运输积极的方面,克服不利的因素,让他更好的为我们服务。
乘车安全与文明乘车教案 第12篇
1、久坐生活方式对健康的负面影响
如今对久坐的研究已成为热点。最初有研究者认为久坐生活方式即日常运动量少, 也就是把久坐等同于缺乏运动。提出改变久坐生活方式的方法就是加强体育锻炼。这种观点片面地说明了久坐对健康的损害, 证明了体力活动过少, 即通常所说的缺乏中等至高强度体力活动以及久坐行为是代谢综合征的重要危险因素, 但多数此类研究的重点为体力活动缺乏而非静坐时间。静坐行为与健康状况具有独立相关性。应将静坐行为与体力活动单独研究, 才能客观评价静坐行为。
最近有研究表明, 即使在活动期进行中等至高强度体力活动, 静坐时间延长和静坐期活动量减少依然会增加代谢综合征的风险。所以, 除了减少静坐总时间外, 缩短不受干扰的静坐期时长以及增加静坐期间的自发运动可能会对代谢调节产生直接作用, 降低患代谢综合征的风险。
2、火车乘客乘车期间的健康隐患
铁路乘客是一类特殊人群, 根据中国铁路总公司统计, 2014年春运铁路单日客流量首次突破800万, 今年春运铁路旅客发送量为26696.9万人次, 同比增长11%, 而且中国每年铁路乘客数量还在以递增的方式增长, 每年节假日高峰随着人流量的增大, 对乘客突发病的报道也会增多。
火车车厢是个特殊的环境, 不但环境拥挤, 卫生条件也差。因我国铁路里程长, 乘客乘坐平均时间普遍较长。这就造成了铁路乘客坐姿时间过长, 常见的问题就是足部、腿部浮肿, 此外, 严重的还可能出现血栓, 导致血液回流受阻, 出现晕厥等, 一旦脱落在血管内运行到心脏或肺部, 甚至会导致死亡。每年报道的在铁路乘车期间发生的突发病以心脏病、中风、癫痫多见。
乘车过程本身是一个特殊的时间段, 对人体的生理、心理、精神都会产生影响, 因而人们对健康的关注程度比平时高。我国铁路医疗急救机制尚不完善, 还需要乘客加强自身的健康意识, 通过健身等方法做好自身防护。
3、坐式运动在生活中的运用
坐式运动大体分为以坐式太极拳、坐式八段锦为代表的系统功法, 以及头面部、四肢保健法。如今坐式运动一般都运用于残疾、脑卒中后遗症、脊髓损伤等运动能力较弱且无法站立的人群, 还有一些不系统的头面部和四肢保健运动方法多用于办公室人群和旅行久坐人群。这些运动可以提高静坐时期代谢水平, 打断静坐状态, 增加人体血液循环和代谢水平, 缓解人体因长期处于单一支撑状态造成的血流过缓和乳酸等物质堆积而导致的疲劳, 降低突发病如中风的发生风险。
坐式运动这种肢体运动不但可以对生理起到锻炼效果还可以改善心理抑郁状态, 调节不稳定的情绪, 对精神起到调摄作用。
坐式运动系统功法相对成熟, 是针对特殊人群将传统养生功法修改而形成的。坐式运动对时间、空间、器材和人群没有严格的要求, 可以在便于开展的狭小空间进行锻炼, 而且没有年龄限制, 简单易学容易操作, 各年龄阶段大多数都可以通过坐式运动来进行健身。
综上所述, 铁路乘客乘车期间的久坐行为是增加患代谢综合征风险, 从而引发突发病的独立影响因素, 影响乘客的身心健康, 有必要通过坐式运动打断静坐期和提高静坐时的体力活动来降低久坐对身体的危害。但目前针对静坐时期干预的研究较少, 针对特殊群体的锻炼方法, 以及锻炼方法的科学性、可行性研究也不系统。仍需要进一步对坐式运动在不同久坐人群中的应用进行科学性研究, 为今后促进大众健身提供科学的理论依据。
摘要:本文通过文献资料法, 对久坐生活方式对健康的负面影响, 火车乘客乘车期间的健康隐患, 以及坐式运动在生活中的运用进行了分析总结, 指出了久坐与健康关系研究的主要进展, 得出铁路乘客有必要在长时间乘坐火车时通过坐式运动进行健身锻炼, 同时应该对坐式运动在不同久坐人群中的应用进行深入研究, 以便为开展大众健身提供理论依据。
关键词:铁路乘客,久坐,坐式运动
参考文献
[1]安德里亚.即便进行运动, 久坐行为仍与代谢综合征强相关[J].糖尿病天地·临床刊, 2012, 6 (7) .
[2]蒋晓松.久坐生活方式的社会学分析[J].洛阳师范学院学报, 2011, 30 (9) .
[3]金梅, 王永泰, 马丽娜等.“十式”轮椅太极拳在脊髓损伤及伤残人士中的研制与初步应用[J].运动, 2011 (5) .
[4]李玉玲, 胡杏娟, 崔丽娜.30例脑卒中后抑郁病人运用坐式太极运动的临床观察[J].护理研究, 2012, 26 (8) .
乘车安全教案 第13篇
课
题:
乘坐公交知识知多少
教学目标:
1、掌握安全乘车的道理
2、掌握一些必要的自我保护的方法
教 学 过 程:
一、导入:
同学们,我们每个周末回家以及返校,甚至外出都要乘坐公共汽车,那么在乘车过程中我们应该注意哪些安全常识呢?希望通过今天的学习能够让同学们知道。
二、观看影视资料:
1、上下公交车不排队拥挤的情形。
2、上火车人流大拥挤以及有人摔倒的情形。
三、学生活动 — 乘车中出现意外的情景表演:
一名学生学期末放假回家,汽车站人流很大,左找右找,好不容易找到回家的那趟车,挤上公交车,东西放好,终于搞定,哎呀觉得肚子有点饿,从包里拿出饼干、矿泉水。吃完后,垃圾放哪儿呢?探头看看窗外,还是把垃圾收好扔出窗外,刚好车旁边有个行人,垃圾全部砸到行人头上。吃饱喝足,看看时间,还要2个小时才能到家,睡一觉吧,在车子的波动下真舒服一会儿就进入甜蜜的梦乡,醒来时站起来活动一下,这一觉睡的真舒服,哎呀!我的口袋——我的钱包和手机不翼而飞……
四、学生通过欣赏图片,教学影片以及情景剧讨论并总结其中存在的骑车或乘车的安全问题 学生交流、讨论。
五、小结:
乘公交车的安全准则
1、遵守秩序,在指定的地点集次候车,等车停稳车上的人下车后再上车,不要推人、拉人或挤着上车。
2、上车后不能与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作,不要在车内来回走动、打闹。看到位置就先坐下来,坐好了就不要任意走动或换位子。
3、下车时把背包背好,检查一下东西有没有都带齐了。
4、在车上不要吃东西,以免不小心噎到了。
5、头、手不能伸出车外。不能向窗外乱扔杂物。
6、不舒服的时候要告诉大人,不要忍着不说。
7、不得在机动车道上拦乘机车。在机动车道上不得从机动车左侧上下车。开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
安全乘车反思
在这次活动中,为了调动学生参与活动的积极性,我在活动的开始部分设计了“猜一猜”的内容,让同学们猜老师是怎样来学校的,孩子们有的说是骑自行车,有的说走路,有的说骑电动车,就是没有说坐公交车的。虽然孩子们都猜错了,但他们都觉得很有趣,这样他们的积极性都被调动了起来,有了这个基础我们开始了今天的活动,在接下来的环节我一一条线贯穿,从到车站等车,上车,认识车辆内部,在车内遵守的文明规则的行为,最后小结这样一个顺序展开这次活动。活动结束后,我进行了反思,在活动的选择目标的制定上方面,比较适合本班儿童的年龄特点,小孩子参与活动的积极性很高,目标的完成情况还算理想。各环节的设计有层次,问题提出的比较清晰,同学们回答问题积极。回答的也很好,都说出了自己的想法,课堂气氛也很活跃,这是本次活动满意的地方,本次活动也存在着一些不足之处,有以下几点:
1、在提问喇叭的问题时,同学们已经说到放音乐,教师没有给与肯定,导致孩子的想法回答受限。
2、在小动物让座的这个环节,教师应该再加上一个问题,都什么样的人我们才让座呢?可以结合前面“老弱孕病残”这个问题还回答,让同学们更加清楚地理解“让座”这个文明的行为。
3、在基本部分的最后,可以加上一个内容,公交车到站了,小猪要下车了,下车别忘了对司机叔叔说谢谢,在活动中有学生提出过这个问题,这样让活动的主线更加完整,同时培养孩子们的感恩之心。
安全乘车教案 第14篇
一、教学目的
1.通过教师的讲、同学间的讨论等形式引起同学们对交通安全的重视。
2.掌握走路、乘车、骑车等交通安全常识,明确平时日常生活中怎样做才能保证交通安全。
二、教学重难点
1.重点:重视交通安全,掌握走路、乘车、骑车等交通安全知识。2.难点 : 关于走路、乘车、骑车等交通安全知识。
三、班会程序(一)课题导入
播放路面一连串因为不安注意交通安全而导致的悲剧。
教师小结:面对这一幕幕悲剧,我们能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。生命在你手中,交通安全不容忽视。所以今天我们就一起来学习道路交通安全知识,要求同学们养成自觉遵守交通规则的好习惯。(二)学生如何自觉遵守道路交通安全法律法规 ●安全乘车
1、乘坐车辆的选择。
乘坐车辆首先要选择车况良好,驾驶员技术好的车辆,如公交大巴、中巴车、出租车、学校接送车等,因为这些车辆所属的客运单位都有严格的车辆检查、检验制度,驾驶员都是经过严格培训、考核并且驾龄都在三年以上,有从业资格证的。千万不可乘坐违规经营的社会黑车,因为这种车的车主、驾驶员往往刚刚拿到驾驶证就急于挣钱,他们一无从业资格证,二无经过系统的交通安全培训,三连保险费有没有缴都是个问题。更不能乘坐三卡、改装后的三轮车或电瓶车,因为这种车的刹车装置根本达不到安全要求,乘坐他的车等于是坐在炸弹上。其次,对驾驶员也有个选择问题,大家尽可能不要乘坐饮酒驾驶人开的车,更不能乘坐醉酒人开的车。另外,如果你的父母会开车,你应该积极劝导父母,为了家庭安全、幸福,千万不可酒后驾车。
2、乘车途中的安全
乘坐汽车后不要将头、手伸出窗外,以防车辆与车辆交会时发生危险。不要向车外抛洒物品和吐痰,不要在车辆行驶途中与驾驶员闲谈,不要在车上嬉笑打闹。在大人后面乘坐二轮摩托车时要戴好安全头盔,坐摩托车、电瓶车、自行车都要正向骑坐而不要侧坐,不要把脚往轮胎里面伸,以防跌落或轧伤。●安全走路
1、分道行走,自觉靠右。如有车辆要强行闯向人行横道线时,你可伸出左、右手示意它减速慢行,千万不可犹豫不决。
2、不盲目横穿。我们可以学习借鉴香港人的走法,采取“先望左、后望右”的办法,这与我们平常所说的“一慢二看三通过”都是同样道理,总之要看清路况。
3、不要边走边看书,不在马路上相互追逐,不在马路上玩耍和长时间停留。只要我们用心掌握车辆运动规律,学会避让方法,就会平平安安、顺顺利利地行走在宽阔的马路上。
四、总结
安全乘车教案 第15篇
杨屯联合校 翟红娟
教学目标:
1、掌握安全乘车的注意事项
2、掌握一些必要的自我保护的方法
3、增进学生的安全意识。
教学重点: 掌握安全乘车的注意事项 教学难点: 怎样自我保护
活动过程 :
一、活动导入:
同学们,各种各样的车辆已经越来越多地融入到我们的生活之中,它给我们的生活带来了便利,同时也产生了一些危害,比如交通事故(车祸)就是当今一大社会公害。今天老师给大家带来了两个案例。
出示视频1.从这段视频中,大家看到了什么呢?(成都公交车燃烧了,)成都公交车燃烧事故,造成24人遇难。据官方调查,造成这次事故的原因:有人携带易燃品上车。
出示视频2 从这段视频中,大家看到了什么?(校车与货车相撞,还有儿童受伤了)造成这次事故的原因是什么呢?
甘肃正宁县的幼儿园校车事故,造成20人死亡44人受伤.造成这次事故的原因是什么?(超载)
二、活动的进入
同学们,看到刚才让人心痛的一幕幕,你有什么感受呢?为了避免交通事故的发生,提高自身的安全意识.这节课我们就一起学习安全乘车。(板书课题)师: 上、下车时我们经常看到这么一些镜头:
出示有关上下车的图片1 让学生观察左边的图片,他在看什么呢?(看自己要乘坐哪一路车)右边图片中的人在看什么呢?(进站的是不是自己要坐的那路车)师生总结上车前的注意事项1。
上车前先看清要坐的是哪路车,进站的是哪一路车,避免坐错车。
他们上下车的行为正确吗?应该注意什么呢? 出示有关上下车的图片2 左边图片中的行为正确吗?(拥挤上车)应注意什么呢?老师总结。 车辆尚未停稳时,不要抢着上下车,待车停稳再按顺序先下后上。
右边呢?(下车开车门时没有看过往的车辆)应注意什么呢?师生总结。
下车时,应从车的右侧下车;开关车门时,不能妨碍其他车辆和行人通行。
出示有关上下车的图片3 左边图片中的行为正确吗?(站在车道上等车)应注意什么呢?师总结需 要乘坐出租车时,不要站在机动车道上伸手示意。
右边呢?(从车的前面经过)应注意什么呢?师总结。
下车后,需横穿马路时,应在确定没有车辆过往时,从车尾部穿行。
指名学生小结:上、下车的注意事项。
三、活动的重点:观看课件:《乘车应该注意的安全事项》。
下面的乘车行为安全吗?他们应该注意什么呢?
出示图片 学生交流并全班汇报“应该如何安全乘车?”,师生共同总结:(出示课件)
1、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
2、乘坐公交车时,要坐稳扶好;没有座位时,双脚要自然分开,侧向站立,手应紧握扶手,以免在车辆转弯或车辆紧急刹车时摔倒受伤。
3、乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外,以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物,以免伤及他人。
4、乘车时主动给老弱病残者和孕妇让座。:
四、我们已对安全乘车知识有了大致的了解,作为一名小学生我们应该怎样做一名文明的小乘客?让学生合作交流,谈出自己的感受,进一步升华所学的知识,把知识让学生学以致用。
乘车安全与文明乘车教案 第16篇
居民公交乘车特征是公交运营管理人员进行运营组织和调度的重要支撑数据,然而传统的方法主要基于人工调查来获取数据,受调查误差的影响,数据质量不高。文献[1,2,3,4]采用人工调查法分析了公交出行乘车的站距分布,文献[2]通过调查分析认为居民公交出行乘车站数服从泊松分布,文献[3]认为服从偏正态分布,但都受观测数据的影响,误差较大。随着信息技术的发展,许多大城市开始使用公交 IC 卡计费系统,它不仅大幅度提高了公共交通行业的劳动生产率,并为市民提供了方便的乘车环境,而且为分析公交客流特征提供了1种新的方法与手段。公交IC卡客流信息量大、数据可靠性高、技术简单成熟,可利用性较好。文献[5,6]采用数据挖掘分法,分析了公交IC卡数据中上车、下车和换乘站的获取方法。目前,北京市常规公交日均刷卡量超过1 200万,公交IC卡平均使用率在90%以上,利用公交IC卡数据分析居民公交出行乘车特征具有代表性[6],并且北京市600以上的线路均为分段计价线路,即乘客上下车均需要刷卡,通过提取刷卡上下车站号即可获取乘车特征。因此,本文基于北京市公交分段计价线路的公交IC卡出行数据,采用数据挖掘工具来分析居民公交出行的乘车距离分布特征。
1 公交IC卡数据的采集与处理
1.1 数据采集
目前,公交IC卡已被国内许多大城市的公交系统所采用,不仅方便了广大乘客,也提供了1种新的客流调查统计手段。公交IC卡数据采集系统主要由 IC 卡、车载收费机、数据采集中心、IC卡管理中心等组成。公交乘客上下车刷卡时,车载收费机首先读取乘客的IC卡信息,记录乘客的上下车站点号、刷卡时间等信息,并存储在车载读卡器中;数据采集中心负责将车载读卡器中存储数据汇集到各分公司IC卡管理系统,公交IC卡系统管理中心从各分公司的IC卡管理中心汇总数据,最终数据被存储到数据库中[6]。
公交 IC 卡在方便地完成乘车收费的同时,还可记录乘客使用IC卡的时间、车次、站点等信息。这些信息真实、准确地反映城市居民的公交出行状况,其数据结构见表1。
从目前公交IC卡的技术来看,其刷卡系统主要分为2种,1种是采用1次刷卡形式,即乘客上车刷卡下车不刷卡,它能采集乘客上车刷卡的时间或上车站点信息,但是没有下车站点信息;另1种是采用2次刷卡形式,即乘客需要在上车和下车时分别刷卡,它能够记录乘客1次出行的完整信息,即上车时间、上车站点、下车时间及下车站点,这对于获取居民公交出行起终点以及掌握居民公交出行规律具有重要的参考价值。北京市在IC卡收费系统中,采用了以上2种IC卡收费方式,对于600以下的公交线路采用1次刷卡形式,而对于601以上的线路采用2次刷卡,目前2次刷卡的日均出行量在700万人次以上,以2次刷卡的出行数据来分析居民公交出行的特征具有代表性。
1.2 数据预处理
由于IC卡数据在设备工作或传输故障等原因,公交数据中必然会存在数据错误、时间点不规范、丢失等质量问题,因此,首先需要对数据进行预处理,以提高数据分析结果的质量,数据预处理主要是识别错误数据,并纠正数据中的不一致等问题,在公交IC卡数据中主要针对错误数据与缺失数据进行处理。表2为经过修正后刷卡数据与实际数据的对比,可以明显看出,公交IC卡刷卡数据存在一定的错误率,平均为1.5%,但数据质量整体较高。
2 公交IC卡数据挖掘平台建立
公交IC卡日均数据达千万条,传统的方法将难以处理,本文以SPSS Clementine数据挖掘工具为基础平台,针对公交IC卡数据的特点进行二次开发,通过ODBC(open database connectivity)数据接口,将分析算法嵌入数据挖掘平台,以建立公交IC卡数据挖掘分析系统。它主要包括三部分:公交数据仓库、公交IC卡数据挖掘任务分析及算法、数据挖掘的模型库及应用接口,其系统功能模型见图1。
3 公交乘车距离分析
以北京市2009年2月19日的公交IC卡刷卡数据进行公交乘车距离的分析,选取北京市分段计价线路629、751、758、836以及600~900的所有分段计价线路作为分析对象,基于数据挖掘平台获取乘车距离,通过对数据进行预处理后,629、751、758、836线路的有效刷卡量分别为17 956、17 973、32 895、25 482次,600~900线路的所有有效刷卡量为639万次。为了分析不同线路居民乘车的分布,首先对不同乘车站数的客流量进行标准化处理:
式中:Xik为第i条线路乘车站数为k时的客流量,人次;m为最大乘车站数。
对数据挖掘分析后得到的居民上下行乘车特征进行曲线拟合分析,结果见图2~图5。
由图2至图5分析可以发现,居民公交出行乘车在上行和下行上均呈威布尔分布,威布尔分布的概率密度计算公式为
式中:a,b为估计的参数。在置信水平为95%的条件下,其拟合的SSE值小于0.01,相关系数在0.97以上。相关指标见表3。
分析发现,北京市全日公交出行中,随着乘车站数的增加,出行比例逐渐降低。公交乘客在上下行方向乘坐3站所占的比重最大,分别为9.4%、9.9%,且平均出行乘车站数为6站,居民公交乘车出行在10站内上下行所占比重达76.7%和78.5%,根据北京市第3次综合交通调查报告中对公交平均出行距离的数据,2006年北京市城8区公交平均出行距离为9.6 km[9],本研究中公交平均站距按500 m计算,则平均出行距离为3 km。这说明,随着公交票价改革,公交对于短距离出行的乘客更具有吸引力,且随着轨道交通线路的不断增加,居民选择公共交通出行的方式正逐步由单一的常规公交转为常规公交加轨道交通的方式,这是常规公交平均出行乘车站数缩短的原因之一。然而,公交优先政策的主要目的是吸引小汽车出行者,鼓励选择公共交通出行,从公交出行特征分析来看,公交出行的很大比例集中在短途出行,即提高的公交出行比例极大可能是从自行车、步行转移而来的,而非小汽车出行比例。因此,在发展公交优先政策的同时,应把握公交出行特征的变化,从而有针对性地制定相关对策,鼓励小汽车出行者选择公共交通。
4 结束语
本文以公交IC卡出行数据,研究了居民公交出行乘车站数分布,通过对北京市分段计价线路629、751、758、835以及全北京市所有分段计价线路的数据进行曲线拟合,结果表明其服从威布尔分布,拟合优度在0.97以上。并且分析发现,公交乘客在上下行方向乘坐3站所占的比重最大,分别为9.4%、9.9%,且平均出行乘车站数仅为6站,居民公交乘车出行在10 站内上下行所占比重达76.7%和78.5%,这在一定程度上说明随着公交票价的改革,公交对于短距离出行的乘客更具有吸引力,公交服务水平仍需要提高。针对现有的公交出行特点,应着眼于提高中长距离公交出行比例,实现从小汽车出行到公共交通出行的转变。要实现这种转变,需要提高公共交通的舒适性、准点性、可靠性,提高公共交通对中长距离出行者的吸引力。
参考文献
[1]Richardson A J.Estimating average distance travelledfrom bus boarding counts[C]∥TRB 2006 AnnualMeeting CD-ROM,Washington D.C.:TRB,2006.
[2]李东明,胡鹏.公交线路客流OD反推研究[J].华中科技大学学报:城市科学版,2006,26(1):105-107.
[3]朱从坤,陈瑜.基于公交客流OD反推的公交乘客乘车站数分析[J].辽宁交通科技,2005(3):52-54.
[4]窦慧丽,刘好德,杨晓光.基于站点上下客人数的公交客流OD反推方法研究[J].交通与计算机,2007,2(25):79-82.
[5]戴霄.基于公交IC信息的公交数据分析方法研究[D].南京:东南大学交通学院,2006.
[6]陈学武,戴霄,陈茜.公交IC卡信息采集、分析与应用研究[J].土木工程学报,2004,37(2):107-110.
[7]郭淑霞.北京城市公交汽车出行特征分析及对策[J].综合运输,2010(4):58-61.
[8]牛学勤.城市公交车辆调度优化理论与方法[D].南京:东南大学,2004.
安全乘车教案 第17篇
而一年二班由于家长来的少,学生并没有太拘谨,能积极开动脑盘,取得了很好的教学效果。下面我就本节课作一下反思:
本节课在教学中,我通过创设“乘车”的情境,让学生在情境中学习,在情境中探索。使学生能够通过“上车再上车”,“下车、上车”的情境很轻松地理解连加、加减混合、连减的意义,掌握运算顺序。
并能引导学生从不同角度去思考问题,使用多种算法解决问题。在教学时能把静态的图画变为精彩的动画,使学生很自然地理解连减法,并能独立计算。在课堂练习这一方面我采用看马戏表演来激发学生的计算兴趣,同时检验了学生对知识的掌握情况。
本节课也有不足的地方:如在引导学生用多种算法计算时,应让学生说一说“你是怎么想的?” “你为什么这样算?”你还能想出像连加、连减、加减混合这样的算式吗?
乘车安全与文明乘车教案
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