焙烧车间年终工作总结

焙烧车间年终工作总结（精选10篇）

焙烧车间年终工作总结 第1篇

年终工作总结

值逢岁末，回顾这一年的工作，内心不禁感概万千。一年来，作为氧化铝一厂焙烧车间甲班班长，我认真履行工作职责，积极工作，拼搏创新，在公司领导及焙烧甲班全体成员的共同努力下，保质保量并且优秀地完成了车间下达的各项生产目标任务。

2013年是公司制度改革及技术创新变动较大的一年，我们焙烧甲班在努力适应新的改革和发展的前提下，以公司生产计划为工作主线，在车间领导的正确领导和指引下，全体员工紧密团结，努力奋斗，以“规范化、标准化、精细化”为工作追求目标，以人员素质管理为突破口，切实转变思想观念，牢固树立发展意识，竞争意识和创新意识，大力推动推动班组基础管理更上一个新的台阶，较为圆满的完成了本、车间下达的各项生产任务，积极努力地开展各项工作，班组建设也得到提高。

现把一年来的工作从安全、班组建设、技能提高、设备管理、质量保证、存在问题及解决方法等方面作以汇报总结，具体如下：

一、切实履行本岗职责，力争做一名合格的职工

班长是车间领导与班组职工之间联系的桥梁，是班组职工心声的反映者，起着一种承上启下的纽带作用。我时刻感受到肩上那份沉甸甸的责任。作为一名班长，我真正关心本班职工的根本利益，真正相信和依靠本班职工，全心全意为本班职工服务。在平时的工作期间，我认真听取上级工作指令，仔细领会上级文件精神。本班职工关心车间的发展，愿意为车间的发展积极献言献策，我就不遗余力的反映本班职工的心声，确保了班组人员与车间领导及时沟通，问题不藏在心里。

二、警钟长鸣，抓好安全工作

在工作中我始终把安全放在我工作的第一位。强调班组建设要坚持以人为本，以树立班组团队为核心，以强化班组管理为重点，以打造安全为主线，并提出一些与安全生产密切相关的要求：

1、树立安全生产责任意识。把安全放在心里，把过去嘴上讲安全变成了现在心中想安全。形成安全工作天天讲，人人抓的良好局面。

2、切实做好班中巡回检查工作，对生产设备的运转情况，对生产设备各系统进行巡回检查，以便及时发现异常情况，采取措施消除隐患，排除故障，防止事故的发生。

3、严格执行交接班制度，要求交接班人员必须面对面将生产、安全等情况交接清楚，做到不清楚就不交班，防止因交接班不清楚而危机生产安全

4、严格穿戴公司的劳动保护用品，保护自身的安全健康。通过我们的努力，我们班三年无安全生产事故的发生，确保了安全生产。

三、班组建设

班组是企事业的细胞，是企事业基础单位，是企事业单位一切工作的基础和落脚点，也是各级工会组织联系职工，履行维权责任的第一起点。加强班组建设，是工会落实工作方针的必然要求和基础工作。我主要从以下方面着手班组工作：

1、作为班长，我以身做责，规范自己的操作，在班组内切实的做到身先士卒，率先垂范，遇事必亲临现场指挥参与工作，抢在前，干在先，为班组员工做出榜样。对于班组成员的一些不规范行为及时发现，及时指导，及时制止，文明生产，车间给予全力支持。及时发现，及时汇报处理，保证了设备的安全运行和人员的安全。

2、车间班组长的工作直接影响车间的工作质量。因此，在车间每月召开班组长会议后，我们会将发现的问题及情况作详细的分析和讨论，使员工熟练地掌握正确的生产操作技能，另一方面，又针对发生事故或发生异常情况时，所应采取的紧急处理措施进行指导，努力提高班组长的安全技术水平和对事故发生的应变处理能力。

3、同时，在日常生产工作中，我通过不断加强学习，提高自身业务素质，争取不但能做好车间的生产工作，还能熟使用车间机器设备，并掌握设备原理，掌握一定的修理技能，真正做到“四懂三会”，使自己真正发挥车间骨干和模范带头作用。

四、技能培训与学习

1、生产工艺：为确保和提高全班员工的工作素养和从思想上加强员工规范操作意识和安全生产知识，我们定期认真组织学习，从提高员工业务技能和生产安全入手，利用工作之余，在班内积极开展了法律法规、知识技能、安全生产，特别是焙烧炉安全工艺等方面的培训。内容涵盖焙烧炉标准操作程序、工艺指标及质量控制要点、安全培训等。通过培训和学习，员工的整体生产知识及安全知识水平得到了极大的提高，在思想上和行动上，充分认识和体现出规范生产和生产安全，特别是生产安全的重要性。

2、生产技能培训、提高和经验的积累：生产技能和生产经验是我们作为一个生产车间必备的本领；我们班组历年来把提升员工个人技能作为增强班组战斗力的的有力保证，在2013年这一年的学习当中，我们把理论、实践和生产经验相结合，多总结，多交流，多动手，老带新，学习效果明显，上岗后证明，这一段的努力均使每位员工练就了一身过硬的生产本领。

五、设备管理：积极配合车间主任，做好设备管理工作。

设备是生产的命脉之一，只有设备正常了才能顺畅的生产。在2013年的设备管理中，我积极配合车间主任，将在巡检中发现磨损严重的9号皮带和7号皮带进行了更换，为正常生产奠定了基础，同时改造了皮带秤的托辊，解决了皮带秤托辊断裂及地脚螺丝易松动的问题。充分利用停炉时间，配合车间检修班组，计控车间，动力车间完成设备计划检修维护工作，对在日常巡检检查工作中发现的设备问题以及易发生事故，可能发生事故的不安全点进行了技改，重新设计和更换改进，大大降低了车间不安全事故和非计划停炉的发生率。及时把握好了各类设备的使用周期，车间按时按质按量完成了上级领导安排的各项生产任务，使焙烧车间2013年的设备管理工作取得了很好的成绩。

六、保证产品质量

随着公司规模的扩大，需求者对氧化铝的质量要求也越来越高，因此，公司高层对产品质量的重视程度也提高了一个高度。作为氧化铝生产的最后一道工艺，焙烧车间所肩负的责任也越来越大。我深知作为车间班长，自己的工作直接影响车间的工作质量。出于对公司的负责任，我在质量控制方面一直不敢有所松懈，积极与检验班的同事及时进行信息的沟通与交流，对于生产过程中出现的问题件，缺陷件从不轻易放过。同时加强员工对质量的重要性的认识，要求大家认真做好自检互检工作，确保不让一个问题件影响本班组乃至整个氧化铝的工序。

七、工作中出现的问题及解决方法

在全年的生产工作中，我们认真履行岗位工作职责，对遇到的实际问题和隐患能解决的积极进行解决、整改，不能解决的立即上报，确保按质按量完成生产工作任务。但在工作过程中也发现存在着不可避免的一些问题。随着生产任务的有条不紊的进行及社会经济的不断变革加速，对班组人员在知识技能方面有了新的要求。

1、有的员工工作缺乏细致深入，有的工作看似做了，实际没做，有的做了，但细处没做。为保证今后生产任务的顺利完成和生产工艺纪律的严格执行，对存在的问题及隐患，我会在今后的工作中逐步改善和调整，并将努力加强协调各生产小组的整体运作，从培养员工全面素质和提高工作效率两方面着手开展各项工作，充分运用本班人力资源进行合理安排，认真组织生产。积极与其他班组间进行合作和协调，保证工艺质量的稳定和生产安全。同时，请领导根据实际工作情况对我班工作及班组建设继续实行支持和帮助。

2.、员工的标准化作业情况有待改进，员工的专业技术水平有待提高，员工的工作积极性还没有被充分的调动起来等。我深知：没有高水平的管理，就没有高素质的员工，就没有高质量的产品。因此，我会在以后的工作中着重解决提高班组员工综合素质的问题，多安排一些有关标准化作业以及冲压专业技术知识的培训，争取在较短的时间内让员工的综合素质有较大的提升。

3、自身工作力度还不够大，个别细小环节还没有妥善处理好，今后我会把工作做细做到位。

4、对员工的安全意识教育工作不够到位，仍会有职工忽视存在的不安全隐患，一方面说明了员工的素质有待提高，一方面也说明了自身管理不到位。针对此问题，我会加强专业知识的学习，提高本职工作的能力，在工作中不断积累经验教训，提高自己处理和解决问题的能力。同时多学习专业以外方面的知识，拓宽自己的知识面，提高自己的综合素质。

总之，这一年通过全班员工的共同努力，在公司和车间领导的正确领导下，我们焙烧甲班按时按质按量地能够完成各项工作指标，但我们也清醒认识到我们所做的工作中的不足。未来，我们一定要不折不扣地按照分厂的总体部署，脚踏实地地强化内部管理，提高综合素质，以饱满的工作热情和顽强的拼搏精神，通过我们更加科学的管理和更加细致的工作，将分厂的工作全面推向前进。同时也全力打造魏桥创业集团更加灿烂辉煌的明天！

焙烧车间年终工作总结 第2篇

2011年，焙烧车间党支部在厂党委的正确领导下，紧紧围绕厂安全生产工作实际开展党务工作，较好地发挥了党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，在党的建设、经营管理、职工队伍稳定等方面都取得了一定的工作成绩，同时也存在着不足，现对2011年党支部创先争优活动进行自查，形成材料如下：

一、2011年创先争优活动取得的成绩：

进入2011年，焙烧车间党支部紧紧围绕车间安全生产实际，拓宽思路、广泛征集意见、建议，积极探索新的党建载体。以大局为重，以安全生产及各项指标为根本，制定切实可行的创先争优活动方案，开展各类创先争优活动。

（一）制定切实可行的帮扶措施，做好人员帮扶工作，确保人员的思想稳定

认真组织开展管理人员、车间员工和青年职工三项思想状况调研活动，增加调研人数，扩大调查范围，全面掌握职工思想状况第一手资料，特别是单职工困难家庭、房贷压力大的青年职工等人群，党支部制定出切实可行的帮教措施。在做好思想工作同时，还采取车间工会救济和建立困难互助集体等有效途径，帮助解决职工生活上的实际困难，树立信心。同时，及时了解员工思想动态，特别是针对十大不放心人，及时排查，多与职工谈话、沟通，尤其厂“11.14”侥幸事故以后，重点做好安全教育，教会职工算清安全与收入帐，让员工了解到安全就是当前最大的收入。吃透文件精神，让员工明白了当前面临的形势更主要的是理解支持车间的各项工作，上下同心、齐心协力抓好车间的各项工作。

（二）“帮、创、讲、评、树” 活动工程

支部明确提出要以“紧抓党建促发展，争创四优四强党支部”的工作思路，以“帮、创、争、评、树”活动和党员周五政治学习来加强党员的学习教育工作，其中，帮教32人、创新项目21项，树立楷模2人。车间运行岗位党员王品清，更是成为厂、乃至公司的模范党员典型，给其他党员、广大职工群众树立了榜样，形成一股“赶、学、超”的积极氛围。同时通过开展调研整改活动，积极改进和创新各项服务措施，大力提升支部的战斗堡垒和先锋模范作用促使车间各项工作再上新台阶。

(三)扎实开展节支降耗活动

监督促进车间节能减排工作的开展，对浪费现象及时制止，并对责任人进行思想教育，为节支降耗工作提供可靠思想保证。开展了节支降耗合理化建议活动，对好的建议采纳并按有关要求予以奖励；开展了小改革、小发明、小设计小创造、小革新“五小”活动。党支部为了更好的促进车间节能减排工作的开展，积极行动起来，动员各班组从一点一滴节约做起，根据车间实际情况，组织各班组将废旧扫帚进行回收绑上生坯带进行重复利用，修复坏的热电偶，延长热电偶的使用周期，回收耐火砖、降低劳动强度等等。

（四）开展车间“争先创优”系列活动

认真开展“四强班子”、“五好支部”、“党员百分制考核”、“党员责任区”“党员先锋岗”、“争当四优党员”等工作，工作中最大限度的发挥党员先锋模范带头作用，团结带领广大职工群众，凝心聚力，真正做到了一名党员一面旗，一个基层组织一个堡垒班。党支部做好监督职责，以形势任务教育为保证，扎实开展好各项特色活动，为车

间的发展保驾护航。开展了党员身边无违章、无事故活动，共产党员“亮身份、明责任，讲党性、做表率”活动，党员奉献活动，开展了“急难险重，看本色”活动等等，组织广大党员、职工清理炭块，装氧化铝粉，清理杂草，尤其在每季度停产检修过程中，更是充分发挥党员积极模范作用，营造出讲奉献，争当“四优”党员的氛围。

二、存在的问题和不足

2011年，尽管党支部做了大量的工作，取得了一定的成绩，但仍存在着很多不足，主要表现一是部分职工的创新思维和开拓精神有待进一步增强，工作中不能开拓思维，仅局限于固定的岗位、固定的工作。二是部分职工的进取意识不强，创先争优积极性不高。三是由于职工队伍的整体素质构成所限，业务技术能力还需要进一步提高。四是各项规章制度的落实不够有力,职工责任心不强，出现丢失钢丝绳、以及工作过程中的人员受伤事情。

针对以上存在的不足，为做好车间安全生产工作，特制订以下整改措施：

1、加强员工思想教育，营造创先争优活动氛围

一是加强对政策、规章制度的宣传教育。引导职工转变观念、解放思想，使职工摒弃不适应、不符合新的发展要求的旧观念、旧行为，让职工正确的理解分配机制政策、各项规章制度，充分发挥好个人能动性。二是坚持从工作实际和职工的思想实际出发做好思想教育。提高广大职工创先争优积极性，摆正工作态度，树立正确的人生观、世界观、价值观。三是开展以“思想帮教和工作上帮扶”为主要内容的两帮活动。重点帮助车间排查出的“安全不放心人”和违章人员，认真帮助解决思想问题，找出问题根源，排除错误认识，确保每名职工

全身心的投入到工作中。

2、突出重点，抓好创先争优活动工作

结合车间安全生产实际，从节支降耗、杜绝违章、提高工作效率等方面，集思广益，找出车间创先争优工作落实点，通过各种形式，引导职工认清当前的新政策和面临的机遇和挑战，在工作中树立责任意识和大局意识，明确奋斗目标和保证措施，将车间干部职工的思想统一到安全生产、和谐发展的大局上来，统一到全年总体奋斗目标和厂党政各项功能工作部署上来，不断激发干部职工创业激情。

3、紧紧围绕安全生产，党政工团齐抓共管促发展。一是充分发挥党支部战斗堡垒作用、党员模范带头作用和团员的突击队作用。二是紧紧围绕车间安全生产、熟块质量等重点工作，通过开展党团员岗位节约活动、合理化建议征集等活动，促进车间发展。三是通过深化管理流程再造，建立根本有效的目标管理体系和责任体系，实现目标指标和工资奖金的直接挂钩。

一二年，焙烧车间党支部将严格按照厂党政要求，结合实际，继续围绕车间的安全生产、产品质量等中心工作，全力以赴扎实工作，坚决完成公司党委、厂党委部属的各项任务及完成厂制定的各项工作指标，为实现厂一二年全面盈利作出更大的努力。

焙烧车间党支部

焙烧车间年终工作总结 第3篇

1 双联夹具部分主要有以下部分组成

(1) 夹具体:由横杠、夹板部件、连杆等组成。

(2) 轨道柱:由侧拉杆1、后拉杆、侧拉杆2、拉杆连接架、侧拉杆连接架、后拉杆连接架等组成。

(3) 升降部件:由滑车架、平衡弹簧、导向轮箱、铰接架、信号装置等组成。

(4) 导向套:由加强板、导向辊座等组成。

(5) 夹具开启机构:由电动推杆支座、上部支架、滑轮部件、中间拉杆、信号装置、行程开关和双夹具卷扬。 (如图1)

2 工作原理描述

该夹具为机械式自动夹紧夹具, 通过巧妙的机构, 夹具仅需自身的重量和被夹阳极的重量的共同作用即可将阳极夹紧, 这样的夹紧形式, 完全不需另配夹紧动力源, 而且机械式夹紧特别安全可靠。夹具夹紧力的安全系数大于1.5, 以保证夹具夹持阳极稳定可靠。

夹具及吸、卸料管的升降运行时必须平稳, 不得有冲击、卡阻、蠕动等现象。各机构的动作联锁正确、各限位开关、制动器、安全装置、控制装置的动作灵活可靠。并将各动作机构的行程调整为设计值。

测定夹具升降速度并进行调整, 使其满足设计要求5~10m/min (+5%~-5%) 。

测定吸、卸料管的升降速度并进行调整, 使其满足设计要求0.8~8m/min (+5%~-5%) 。

试验夹具的上限位行程开关和超上限位行程开关:夹具上行至上限位时, 上限位接近开关动作, 卷扬电机断电, 夹具停在上限位。如果上限位接近开关失灵致使超上限位接近开关动作, 卷扬电机断电并报警, 夹具停在超上限位, 此时大小车均不能运行直至警报解除。

试验吸、卸料管各自的上限位行程开关:当吸料管上升至各自的上限位行程开关时, 发出信号使升降电机断电。试验吸、卸料管升降装置的载荷限制器, 超载或欠载时升降电机均会自动断电。

电气控制采用PLC控制技术, 小车上装有本地I/O组和中央处理器, 小车上的设备控制和信号采集由本地的I/O组承担, 大车上装远程I/O组, 大车的设备控制和信号和采集由远程I/O组承担, 本地与远程之间的通讯仅需一根双绞线屏蔽电缆即可, 通过采用PLC的联锁控制来保证夹具在未将阳极放置于固定的平面上时处于自锁状态, 夹具不能被打开, 以防止操纵人员误动作等而发生事故。

硬件接线简单、简化电子控制设备、联锁可靠、便于施工、维修、调试方便、故障率低, 以保证天车的作业效率。

采用变频调速技术对大、小车的行走速度和吸料管的提升速度进行控制, 使得调速平滑、接线简单、调速性能可靠。与车间的阳极编组站、解组站控制通讯方式采用无线遥控技术, 这大大简化了车间电气控制系统的配置, 减少故障环节, 信号传输也更加可靠。

设置有夹具偏摆限位保护措施, 在出现误操作或其它意外时, 夹具与其它物品相碰撞也不会造成相碰撞物的损坏。

用电子传感器进行过载保护, 在阳极因层间发生粘连或夹具提升出现卡阻而导致提升装置过载时, 对提升装置或相关构件进行保护。

3 对原设计中双联夹具导向辊座不利拆卸的结构改进

该双联夹具一次可夹阳极72块, 两个夹具功能一样, 可单独使用, 也可同时使用, 两个夹具的间距与两相邻炉坑的间距一致能同时装、出两个炉坑的阳极。通过中间拉杆的升降实现炭块的松开和夹紧, 导向套 (如图2) 中导向辊座为中间拉杆的导向机构。在正常生产过程中, 需要频繁运输阳极, 由于运输载重大及运输过程中的夹具晃动, 造成导向辊座经常损坏。

早期生产制造的焙烧多功能起重机, 在零件制造完成后, 我们都要进行组装试车, 组装过程中, 导向辊座的安装很让钳工头疼, 因为安装辊座, 不仅费力, 而且费时, 在更换时也是如此, 极大的影响了生产效率。经过考察, 我们发现原设计中, 导向辊座为一体式如图3所示, 由于其安装位置, 导致拆卸非常不便, 因此产生了这样的结果。

针对上述问题, 我们通过以往的设计经验, 设计提供了一种新型的便于拆装的导向辊座的设计形式。本新型装置采用了如下的设计方案。本新型装置包括两个座板, 其结构要点是将其一体式改为分体式, 将其一分为二, 并通过螺栓和销钉连接, 如图4所示。

通过将座板一分为二, 并通过螺栓与销轴连接, 在其需要更换时, 可以很方便的进行拆卸与安装, 简单、安全、可靠的实现了拆卸方便的要求, 而且还可以哪个破损换哪个, 节约了原材料, 降低了成本。

4 结语

经过实际运行, 不但有利于钳工的装配工作, 也有利于节省时间, 大大提高了劳动生产效率。

参考文献

[1]成大先.机械设计手册 (第4版) [M].化学工业出版社

[2]赵兵, 张启明.重型机械标准[M].中国标准出版社

[3]机械设计手册编写组编, 机械设计手册 (第2版) [M].化学工业出版社.

[4]汪用澎, 张信, 主审, 等.大型烧结设备 (第1版) [M].北京:机械工业出版社, 1997, 9.

[5]汪用澎.烧结设备 (第1版) [M].北京:机械工业出版社, 1998, 12.

焙烧车间年终工作总结 第4篇

端午节期间，为确保节日期间生产安全稳定，设备稳定运行，人员思想稳定。现对节日期间安全工作要求如下：

一、车间要统筹协调生产、检修和施工作业，严格落实大风天气户外巡检及检修作业安全措施，车间负责人做好带班工作，保证24小时信息畅通。

二、节日期间车间、班组各级要加大安全检查力度，反违章、查隐患、保平安。要求各级每天进行检查，加强隐患监控和整改，查出违章人员严肃处理。

三、严格遵守“安全生产八条禁令”、“劳动纪律八条禁令”。

四、节日期间，值班人员严格按照值班表进行值班，杜绝酒后上岗、脱岗、睡岗、串岗、交接班不认真等情况。员工不得随意调班，如遇特殊情况必须调换班，须经过车间负责人签字批准，方可调换班。

五、生产区域要严格执行安全生产规章制度，严禁无证动火、严禁吸烟。

六、严格执行“两票（即工作票、停送电票，）三制（即交接班制度、设备巡回检查制度、设备定期更换制度）”规章制度。

七、节假日请假人员，提前办理好请假手续，做好工作交接。同时离开原平市的休假人员，必须向车间负责人递交书面申请。

八、节假日期间道路车辆较多，所有人员上下班注意交通安全,不得外出买饭，防止发生意外交通事故。

九、提高操作质量，不能出现因操作失误出现生产事故。

十、加强设备巡检，发现设备有故障、缺陷，应立即联系处理，消除故障、缺陷，保障设备完好率。

十一、车间各级加强环境卫生治理，节假日期间确保现场区域内无跑冒滴漏现象、无明显杂物，做好放料隔离、防尘工作。

焙烧二车间

焙烧车间机修一日一题 第5篇

1.编组液压站电机功率：18.5KW。

2.编组机由步进移动台车、垂直翻转机、旋转平台、步进小车、液压系统及电器系统等组成。

3.编组机垂直翻转机、旋转平台、输送机直接由（电动机）驱动，其余步进小车、两台推料机的动力源由（液压站）提供。4.编组机液压缸驱动和电动机驱动上都装有（控制完成所需动作的接近开关）或光电开关。5.炭块编组机生产能力：（40）块/h，辊式输送机长（16.675）m，电机2.2Kw(两台)。6.炭块编组推料机（1＃油缸）液压缸行程1.5米，缸径为φ80mm，移动速度10m/min。7.炭块编组推料机（2＃油缸）液压缸行程2.2米，缸径为φ80mm，移动速度10m/min。

8.炭块编组垂直翻转装置翻转角度（±90）°，翻转速度3r/min。9.编组机液压站采用（封闭式）油箱，主要压力来自为（柱销式叶片泵）所提供压力，并设有回油滤芯发信器、电接点温度计和冷却器，使用

10.（46#抗磨液压）油，每隔半年一过滤，1-2年应更换。11.编组机液压站油箱容积（1000）L，最大工作压力8Mpa，一般要求工作压力6Mpa，电机功率（18.5）kW，转速1470r/min。12.堆垛行车大车运行机构和夹钳起升设备采取（变频无级变速）控制。

13.堆垛行车大车跨度（19.5）米，行驶速度每分钟10-60米，2台大车行走电机均为（SEW7.5KW）变频调速电机。

14.堆垛行车夹钳起重量为（21）吨，起升速度每分钟为2.5-6.3米。

15.堆垛行车电动葫芦起重量为（2）吨，起升电机3KW。最大起升高度为（9）m。

16.堆垛天车的型号为（YDJ19.5-10-2-1），主要由（桥架）、（夹具）、起升机构、气动系统、（导向装置）和电器控制系统组成。

17.堆垛行车空压机型号UP5-22-7;排气压力0.69Mpa;排气量3.9m3/min；电机功率（22）KW。

18.堆垛天车10个夹具气缸通过（电磁阀）操作。19.堆垛天车夹具和（电动葫芦）不得同时作业。

20.堆垛天车大车运行调速方式通过（电位器）实现变频调速控制。

21.堆垛天车夹板分为(定夹板)和(动夹板)22.堆垛天车夹具的动力由（空压机）提供。

23.夹具起升变频器参数设置电机最大转速为727r/min 24.堆垛天车减速器（每半年）换油一次。

25.堆垛行车夹具抓钉头部露出（5）mm，通过调节使抓钉群外露尺寸应一致。

26.堆垛天车的车轮直径（400）mm,采用三合一传动装置，水平轮设在导电侧。

27.堆垛天车导向装置连接为（“剪刀”）式连接，主要由（两根拉杆）和拉杆支座组成，拉杆之间通过（销轴）进行连接，28.堆垛行车大车运行和夹钳起升设备采取（变频器）控制，29.多功能行车大车采用平衡台，（8）个车轮，（1/4）驱动。车轮直径φ（600）mm，设有水平轮组，车轮硬（400-450）HB。30.多功能行车小车由吸卸料系统、（除尘系统）、阳极夹钳机构、小车架及（小车驱动机构）等组成。31.多功能行车吸卸料系统主要由（吸卸料管）、下料管、（料仓）、（罗茨真空泵）、吸料器、隔音罩、（消音器）及吸卸料管提升机构等组成。

32.吸卸料管的升降机构均采用（ABB变频器）实现调速，以满足吸卸料要求。

33.多功能行车旋风除尘器的内衬为（耐热耐磨材）料制成。其对粒径＞20μm粉尘的除尘效率可达（98）％。

34.多功能行车袋式除尘器的布袋选用（耐高温的滤布）袋，自动清灰采用（定时脉冲）的方式，最终可将输送气体的含尘量降至（120）mg/m3以下。35.多功能行车粉尘仓上部装有（料位计），下部设有（电动推杆）卸料阀门。

36.多功能行车设有（两）套阳极夹钳机构。夹钳依靠（动力缸）打开，重力夹紧。两套一次可夹取（14）块。通过导向柱可以垂直升降（7.8）m。

37.多功能行车小车采用（1/2）驱动。一侧装有两组水平轮组。38.多功能行车大车、小车运行采用（变频）调速，正反四个档位，两副夹具能（单动）也能（双动）控制。

39.焙烧二车间多功能天车副钩的最大起吊重量是(10T)。

多功能天车工在接受固定指挥信号和专人指挥同时，（不准）同时进行两个运行动作。

40.焙烧车间多功能天车型号34.5M65T/h，34.5M表示（天车跨度是34.5米）。65T/h表示（每小时吸料量65吨）。41.多功能行车罗茨风机型号为：（JRF300VTE）。42.多功能行车大料箱容积为（30）m3。43..多功能天车使用的滑触线（1250）A。

44.罗茨风机为（容积式）风机，输送的风量与转数成比例。45.天车常用控制器有（凸轮）控制器、（主令）控制器和（联动）控制器。

46.天车常用继电器有（零电压）继电器、（过电流）继电器、（热）继电器和（时间）继电器。

47.严禁在天车﹙运转﹚时加油。以防意外事故。48.净化高压风机转速为：(961r/min)。

49.净化电场是利用（静电分离）原理将气体净化。50.净化的设备主要由（预除尘）、（喷淋塔）、（电捕焦油器）、（风机）和各水泵等组成。

51.净化预除尘内设置有（5）层挡板，对烟气中的大颗粒进行有效阻挡，并通过3#水泵将大颗粒烟尘冲进（沉淀池）。

52.净化喷淋塔通过1#、2#水泵将消防水打入喷淋塔内，主要起（降温、调质）作用。沥青烟气采用（电捕焦油器）进行净化。

53.净化电场2个（35m2）电捕焦油器，电捕焦油器的结构是由（电晕电极）、收尘电极、（气流分布装置）、清灰装置、（外壳）和供电设备等组成。

54.净化电场有两个高压风机，风压（3020-3370）Pa，风量

（405000-434000）m3/h；每个风机有一台高压电机带动，额定电压（10）KV,额定功率（450）KW。

55.净化电场共有烟道蝶阀6个，1#蝶阀为（烟道总管）阀，2#蝶阀为（电场出口）阀，3#4#蝶阀分别为（2#1#风机进口）阀，5#蝶阀为（旁通烟道）阀，6#阀为（事故烟道）阀。56.电场温度是依靠﹙灰斗﹚中热电偶来判别温度高低的。57.进入电场内部之前必须对电场进行﹙接地﹚放电。58.检修进入电场前要把电场切换为（旁通）或事故通道 59.燃烧架泵前压力一般为（0.4）Mpa。60.燃烧架尾泵后压力一般为（1.2）Mpa。

61.燃烧架吊运台指定部位后，其设备的支管、支架与燃烧孔和支撑点迅速接准对位，严禁（搭接和错位）。

62.燃烧架控制柜功能是通过每个火道中的N型热电偶测得火道温度，和设定值比较，根据偏差控制燃烧器的（输入脉冲）来进行温度控制。

63.燃烧架油路的（快速接头）用以联结燃烧架与车间的重油管道。

64.燃烧架油路的脉冲泵正常的喷射长度大约（5米）。当出现喷射长度变短、关闭不严甚至常喷、喷射不畅等现象时，表示（油路）发生堵塞，需清洗喷咀，严重堵塞时需清洗整个（脉冲泵）。

65.燃烧架脉冲泵发生不动作的故障时，通常是（脉冲泵）与（燃烧架插座）之间的联线脱落。

66.燃烧架油路的脉冲泵又称为(燃烧器)，用以将重油喷入火道内。通过调节脉冲泵的功率即可调节喷油量。

67.燃缓冲泵油路的螺杆泵可以把重油由（0.2--0.4Mpa）增压（2.5--4MPa。）

68.冷却架安装8个（恒速鼓风）电机，冷却架与鼓风架基本一样，其区别在于冷却架的出风口有两个。

69.排烟架从9个火道收集烟气，并且通过调节（9个电动阀）控制每个高温烟气流速。

70.零压架上配置9个（压力传感器），零压架和 6p 连接。71.鼓风架内置8台(恒速鼓风)电机，三相五线制电源接头。

72.测温测压架上分别为每个火道安装有(热电偶)和(压力变送器)，测量第一个预热炉室烟气的温度和负压。

73.测温测压架压力变送器如运行时发现无信号，表明（信号线）断路。检查插头是否插好，柜内空开是否合上。

74.插、拔热电偶时注意不要使（补偿导线）碰到热电偶上，也不要使热电偶插座把手压到（补偿导线）。

75.热电偶实际上是一种能量转换器，它将（热能）转换为（电能），用所产生的热电势衡量温度。

76.用（热补偿导线）连接热电偶与测量装置，以补偿热电偶连接处的温度变化所产生的误差。

77.电容元件具有（隔直流通交流）的作用。

二、问答题

1、堆垛行车限位开关共有多少个限位，分别在什么位置？ 堆垛行车限位开关共24个(大车运行终点开关2个，电葫芦运行终点开关2个，夹具升降上限位1个，夹具升降超上限位1个，下限位（钢丝绳松弛）开关2个；炭块探测限位2个；夹具夹紧检测开关10个；栏杆门关闭检测3个，司机室门关闭检测1个，卷扬电机超速控制开关1个)。

2、热电偶补偿导线起什么作用？

主要是对环境温度进行补偿,热电偶输出的毫伏信号以零度为参考点的,但环境温度往往不为零度,利用补偿导线是让进入仪表信号为实际温度对应的毫伏信号，（既热电偶信号和补偿导线的代数和）。

3、PLC控制柜在启动前必须完成以下连接: ⑴主供电电源、⑵通讯网络、⑶测温测压装置和排烟总管，只针对排烟架、⑷供油管路，只针对燃烧架

4、简述多功能天车吸料流程：

答：吸料管→大料仓→冷却器→旋风除尘器→布袋除尘器→过滤器→罗茨风机。

5、多功能天车有哪些系统组成？

多功能天车是由桥架、大车运行机构、小车架、小车运行机构、吸卸料系统、除尘系统、阳极夹具机构、电葫芦、电气控制系统等组成。

6．敞开式环式焙烧炉的配套焙烧设备主要由哪几部分组成？ 排烟架，测温测压架，燃烧架，零压架，鼓风机，冷却架，局域网络。

7、布袋除尘器的工作原理是什么？

焙烧二车间的四个班长 第6篇

有道是，泰山不是堆的，火车不是推的，焙烧二车间鼎鼎大名的四个班长——老甲、老乙、老丙、老丁，那也不是吹的。

一根筋的老甲王春斌

说起甲班班长王春斌，车间里的员工都说，王班长不懂圆滑，那绝对是一根筋的主，没一点花花肠子，今天要说了一，那绝对不可能是二。据说每次班前会劳保用品配戴情况检查，要是被老甲发现了班组员工谁没按要求配戴劳保用品，那绝对没得商量，就得按照规定执行罚款。刚开始，大家都认为是新官上任三把火，过段时间老甲就不会如此严格要求了，没想从新官上任到现在15个月过去了，老甲还是严格按照规章制度办事，绝不是做样子。当然，焙烧二车间甲班在老甲的带领下，没发生过一起安全事故。

勤快的老乙邓勇

黝黑的皮肤，长长的脸，高瘦的个子，肥大的工装，这就是乙班班长邓勇给人的第一印象。但做起事来，老乙绝对是把好手，技术过硬，手脚麻利，还总是以身作则任劳任怨，打下料溜子、疏通堵塞旋窑、焊接钢管，他样样都做还样样都精。大家都说，要是在老乙班上，那绝对没法偷懒，因为他太勤快了，你真不好意思待在一旁看着他顶着烈日一个人干。

低调的老丙杜军

每个月15号是四个班长同车间主管彭远国一同在车间进行生产安全环保综合检查的日子，在这群人中间，你总能看见一个胖胖的身影走在最后，一边巡查一边做着登记，他关注的地方总是和别的班长不一样：安全事故处理情况的登记；夏季防暑用品的准备情况……他少言寡语，但是做事认真细致，为人十分低调。作为从看火工成长起来的老丙，他曾是技术最好的看火工，每次在检查总结会上，要是谁提出了技术问题，他总能第一时间做出反应，想出解决的办法，即使平时再怎么低调，此时，也无法掩饰他技术的过硬。

随和 “老好人”老丁张华军

丁班班长张华军，话不多，平时总是笑眯眯的。同样作为从看火工成长起来的老丁，技术也是没得说。但是他最大的特点，还是他随和的性格，总是给人很放松的感觉。每次班前会安排班组工作任务时，总是和风细雨，要是谁第一次没配戴好劳保用品，他会笑眯眯地提醒；要是班组员工谁累了病了，他不仅亲自送药去，有时还帮着上会儿班，让员工先休息。

班组，作为车间的“细胞”,是车间最基层的组织。班组虽然是规模不大的管理单元，但涉及任务安排、沟通协调、思想教育等工作，这就要求班长既要有较高的智商也要有很好的情商，偏离了任何一个方面都无法把班组管理工作做好。

焙烧二车间的四个班长，作为车间生产网络中的“纽带”，正以高昂的工作斗志、豪迈的精神风貌，带领各自的班组演奏着2011年化工分公司焙烧二车间班组和谐“交响曲”。

车间年终工作总结 第7篇

1-5月份由于受经济危机的影响，外卖铝水减少，车间生产任务增大，公司又从我们车间抽调两个班去电解车间帮忙，支援电解生产。我们车间为了不影响生产，对人员及时地作了调整，由四班倒变成三班倒，并且延续到现在，我们车间的工人从不叫一声苦。从不喊一声怨，按时保质保量地完成任务。8-9月份公司又从我们车间抽调一个班，去支援公司砖厂，他们在砖厂不怕脏、不怕累，工作任劳任怨，为公司生产出合格产品带来了效我们还狠抓了产品的合格率，由此前的98%升到99.5%。总之20xx年我们在克服了种种困难的情况下，圆满的完成了公司下达的各项任务，取得了可喜的成绩。

二、在人员培养方面

车间自始至终狠抓人员安全培训，操作技能培训，尤其是在满负荷生产的情况下，严抓工人培训，把个人的考试成绩直接和工资挂钩，班组的成绩和班长的奖金挂钩。对职工操作技能培训，要求以班组为单位，以几个重要岗位进行人员培训，并且让工人轮换岗位操作，使他们成为多面手，以满足生产的需要。车间继续坚持以人为本，安全第一，预防为主的原则，充分利用班前会，把身边所发生的大小安全事故为例进行安全生产教育，加大了对安全帽佩戴不规范，劳保鞋有时不穿等不安全因素，有针对性进行安全教育。并且也加大了经济处罚力度，班长也负有连带责任。同时每季度车间安全检查，对车间行车轨道、划线、照明线路、排风扇电源进行了检查，排除了各种安全隐患。正因为我们采取了以上各种措施，20xx年全年我们车间没发生一起安全事故。

三、节能降耗方面，

节能降耗是我们车间生产的头等大事，如何把铸锭成本控制到最低点。本车

间主要做了以下工作：

1、对3#混合炉大修由对外承包改为自己大修，由于在1#混合炉大修中对外承包，当时车间考虑到以后的检修工作，特意派有经验责任心强的几位职工做质检员，一方面监督大修质量，一方面进行大修程序的施工。在3#混合炉大修时决定自己大修，并制定大修项目方案自己施工。由此可为公司节省检修费用2万余元，同时也锻炼了职工为以后混合炉大修打下基础。

2、在混合炉扒渣过程中，炉前工要控制好炉温，搅拌要均匀燃烧要充分，以达到铝水和铝灰分离的最佳效果。为此每次召开炉前工会议，总是强调把铝灰中的含铝量降到最低，同时车间在生产之余，组织工人到铝灰现场挑选铝屑，做到废铝回收。针对这种情况，今年9月份我们车间自己动手，安装球磨机炼铝设备，加大了对铝灰中铝屑的回收力度，每月回收铝在10吨以上，给公司带来一笔可观的收入。

3、为节省烤模具的木柴，车间专门安排人员到垃圾箱检废效应棒及废木箱。

4、对成垛铝锭返修退下来的打包带，重新进行二次利用，从而达到节能降耗的目的。

四、在设备管理方面

1、车间加大了对设备的维护力度，及时对设备进行保养与维护，并制定了设备日常维护和定期保养计划，建立了设备检修与保养台账，并且还纳入车间二级考核，使之制度化、规范化。车间还加强了交接班制度的落实，上班存在的情况绝不能带到下一班，依据台账和交接班记录进行考核，从而避免了设备保养的盲目性。由于采取了以上措施，设备事故率全年为零，没有影响到电解车间的出铝生产。

2、抓好设备备用零件工作，车间采用技术员负责，检修班长协助的方式，随时掌握备用件的使用情况，及时制定计划，同时根据各件的使用周期，合理安排库存量，全年没有因备用配件的原因而影响生产。

车间年终工作总结 第8篇

1、截止到11月底，累计完成网供电314672308KWh，1#发电机发电104474760KWh;2#发电机发电175839000KWh;1-11月份平均功率因数为0.94。

2、全年月计划检修项目共71项，截止到11月底，累计完成65项(剩余的6项为12月份检修任务，计划在12月20日前完成)，每月20日前完工率达到95%以上;大修期间累计完成检修项目70项，完成消缺项目17项、完成计划外项目146项，完工率100%，合格率100%。

3、截至11月底，xx车间累计召开安全例会近50次，参加人数累计达20xx余人次，不厌其烦地加大宣传力度，对提高全体员工的安全意识起到了良好的作用。

4、积极组织开展各种安全活动。遵照公司、分厂的工作安排，截至11月底，xx车间各班组全年累计开展安全活动440余次，参加人数累计达2600余人次，通过历次安全活动的开展，车间安全综合素质的整体水平得到了提高，车间全部班组都完成了安全活动任务，并认真填写了安全活动台帐。

5、认真学习事故案例、编写事故预案、进行事故演习及事故反思。针对可能出现的不同突发事件，我们认真编写了各种突发事件应急预案，并组织了外电网失电事故、火灾事故等演习，通过演习，员工应对处理突发事故的能力得到了锻炼和提高，在演习中也增强了团结协作的能力。8月5日，我们召开了事故反思会，对发生在我们身边的“8.5事故”、“7.31事故”等典型事故进行了深入的学习、讨论，通过对以往事故案例的学习，起到了引以为戒、警钟长鸣的作用。

6、加大“查缺消缺”力度，提高电气设备的安全度。xx车间一直注重加强巡检力度，在年初，我们制定了《xx车间巡回检查制度》，对各班组巡检内容以及次数等要求重新进行了明确，规定各班组必须将每日巡检情况(无论有无缺陷)记录在《车间巡检登记本》内，并在车间一楼门厅设置缺陷隐患公示版面，及时将查出的缺陷隐患填写到版面内。车间每月对缺陷整改情况进行总结，对未消除的缺陷隐患确定责任人、整改时间以及制定特护措施，下达《缺陷隐患整改通知》到相关班组，同时在公示版面内张贴公示。这种方法xx车间已经坚持近一年，各班组均能做到按时巡检，及时登记。截至11月底，我车间共查出缺陷隐患32项，消除25项，其余未消除缺陷将利用设备停车时处理(需更换保护装置)或明年大修处理。

7、全面完成员工培训工作。截至11月底，xx车间共组织员工培训17次，累计完成授课达40小时，培训内容涉及安规、调度规程、工作标准、应急预案、消防、事故案例等，通过培训，员工的综合素质得到了提高，收到了良好的效果。

8、一丝不苟地完成细粉工程任务。xx车间在细粉工程中主要承担的是电缆敷设、试验、电缆头制做、保护调校等工作。10月12日，我们与电气厂全体员工一起，将细粉电缆敷设就位。11月9日，xx车间利用上午的时间，将电缆放进细粉变电所，并在下午顺利完成电缆头制做、耐压试验、电缆接线以及保护调校等工作，确保了第二天细粉变压器的投运。

9、经济责任制及质量目标完成情况。截至11月底，6KV及以上系统、380V系统、合成UPS及硝酸UPS系统安全连运334天，重要出线回路安全连运334天,全年360天的目标坚决完成;未因xx车间原因导致合成界区、锅炉系统、复肥界区、硝铵界区、苯胺界区停电中断生产;全年人身伤害、死亡事故及职业病发生为0;重大电气火灾和爆炸事故发生为0;重大操作和设备责任事故发生为0;重大环境污染事故发生为0;设备完好率99.8%;静密封点泄漏率为0;巡检和消缺率100%;计量器具周检率100%;计量器具周检合格率100%;1-11月平均总供用电损耗2.2%;检修任务完成率达100%，返工率为零;马路照明完好保证94%;无功补偿装置投运率100%，完好率100%。电工培训率100%以上，合格证取证率100%;安全合格班组100%。

焙烧车间年终工作总结 第9篇

车间主任年终工作总结范文

车间主任年终工作总结范文

XX 年转眼过去了，迎来了对自己具有挑战的 20xx 年。回顾 xx年感谢领导对我的信任和支持，7 月份把我从x一线任车间副主任提拔到转到x任车间主任，这一年里跟着领导学到很多，得到的也很多。角色的转变后从开始跟着车间主任干到后来自己独当一面，这使我的压力相当大，深知自己肩负的责任比以前更重。由于自己对工作性质的转变对工作不太熟悉所以工作起来存在很多困难，但这个时候是各位领导的帮助、关怀、激励使我在面对困难的时候勇于克服，使自己一点一点的提高发挥出自己的能力。

车间员工辞职报告范文

请大家一起来欣赏以下这一份关于车间工作人员的辞职报告范文，大家浏览。

尊敬的领导：

你们好！我是二车间的XX，我即将辞职，下面是我的辞职报告。

我很遗憾自己在这个时候向厂里提出辞职。来到厂里差不多快二年了，在这很感谢各位领导的照顾，是你们给了我一个又一个很好的学习机会，让我在踏进社会后第一次有了归属的感觉。

其实，在这段时间里，厂里每天都很忙碌，虽然也有过抱怨，感觉压力很大，但是每天都使我很充实的生活，让我变得开始慢慢享受这份工作了，也让我从中学到了很多宝贵的经验和待人处事的技巧。

现在因为一些家庭和个人的缘由，我需要重新确定自己未来的方向，最终选择了离开公司，离开这里。

包装车间年终总结 第10篇

一、坚持以质量意识为理念。

1、做到“一点也不能差，差一点也不行”的质量管理要求。坚持以人为本的科学发展观和“以质量为中心”“以生产满意”为目的服务宗旨。统筹兼顾，质量效益，生产效益，管理效益，三方的关系。强调基础质量，环节质量，和终末质量，以及技术质量和工序质量的全方位系统化的质量管理。强调全员质量管理，全过程质量控制。强调班组在质量中为第一责任人的意识。

2、不断提高技术人员团队建设。一年来，班组一直把培养人员技术作为团队建设的一项重要内容来抓。因为只有技术过硬才可以保证“提质提能”攻无不克。和高级技术人员一起制定实施有针对性的培训计划，加强班子建设和员工队伍建设。

二、坚持整体推进为发展目标。

抓好生产和质量的关系的同时，安全工作放在第一位，以人为本重视安全工作，安全工作主要以教育为主，管理与教育一起抓。做到“未发事先知”的预防管理理念。积极推动5S标识现场管理，明确现场整齐划一，明确具体摆放位置，严格落实各项管理制度。积极推进工艺文件复述内容，做到人人会背，并且达到熟知熟解，工艺文件复述坚持奖勤罚懒。

三、坚持以生产为第一要务。

1、经过一年来的努力，生产与质量得到全面提升。人员思想积极进步。提高质量的同时生产也得到全面提升，班组全面提倡公司的“提质提能”活动。利用五十几人，全面提能完成八十多人的生产任务。从月产重庆单轨2列提升到月产3列。担任的250公里动车组摇枕最高纪录时可以月产3列半，是从开始制造到今年的一个生产成绩的刷新记录。

2、这一年里。生产中涌现出很多杰出员工，其中被车间评为免检员工的就有四名。班组全力“提质提能”“排头抓尾”“择优上岗”“奖勤罚懒”资源共享的管理理念。充分发挥个人潜能，履行单车记件，多干多得的原则，提高职工工作动力。本班组承担着动车和城轨车两种车型，因工作需要许多人都拥有两种不同车型制造的资质，试工作情况进行合理布局。在这一年里班组多次被车间评为先进班组，这些都离不开车间的支持和班组的努力结果。

四、坚持以党为核心的团队建设。积极响应党支部的组织生活制度，不断加强党员干部队伍建设。把“忠诚企业”主题教育作为贯穿全年工作主线。认真组织班组人员学习党内刊物，并写出书面学习体会。积极地激励广大党员同志都要为党旗添光彩。“严于利己”“规范言行”做职工群众信任的党员，在班组中发挥党员先锋模范作用。

五、当然工作过程中还存在不足，通过我总结反思，主要有以下几点：

1、由于工作头绪多，有时会忽略晓之以理，动之以情的管理方式。

2、偏重对日常工作的监督和管理，忽视了对大型活动的开展。

3、自己思想认识还需提高，面对事情不能过于急，需要冷静思考，多向他人询问方法和意见。

我们深感肩头胆子的沉重和责任的重大。面对着各种的挑战，拉杆班将不会辜负车间的重望，勇敢向前在工作当中不断的探索和追求。

总的来说，工作是忙碌的、辛苦的，但感到的是充实和欣慰，因为跟着车间，和领导一起奋斗，一起解决工作中的困难，一起享受活动成功的喜悦。每一个班组的人员都是那样的团结上进。他们不畏艰难，开拓进取

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