中小型客车产品设计论文范文

中小型客车产品设计论文范文第1篇

在以长安客车的雄厚实力为基础上, 以客车内饰进行研究开发正是符合这一趋势的良好设计。而以TRIZ与QFD理论为设计的指导方法, 则可以弥补单纯性概念设计的不足, 使得设计更加符合企业和市场的要求, 更趋于理性化和实际化。

1 TRIZ和QFD简述

1.1 TRIZ

TRIZ理论方法的相关研究始于1916年, 以G.S.Altshullcr为首的前苏联的研究团队分析了数万项专利, 综合多学科知识, 提出创新问题的一系列可遵循的原理和法则。随后, TRIZ的研究与实践在西欧和美国迅速发展, 其应用也遍及许多领域。

TRIZ理论是建立在大量专利分析的基础上, 总结出各种技术发展进化遵循的规律模式, 以及解决各种技术矛盾的创新原理和法则, 构建了T R I Z理论。可以说TRIZ理论是人类已有科技知识与创新思维规律、方法的完美结合。它是对人类创新活动规律和原理更深入和系统的揭示, 为更好的创新提供了坚实的理论和方法基础, 是认识和推动人类创新活动的一个突破性成果。

1.2 QFD简介

质量功能展开QFD (Quality Function Deployment) 于20世纪70年代初起源于日本。在70年代中期, QFD相继被日本其它公司所采用。丰田公司于70年代后期使用QFD取得了巨大的经济效益, 新产品开发起动成本累计下降了61%, 而开发周期下降了1/3。QFD是把顾客或市场的要求转化为设计要求、零部件特性、工艺要求、生产要求的多层次演绎分析方法, 它体现了以市场为导向, 以顾客要求为产品开发唯一依据的指导思想。

2 基于TRIZ与QFD的客车内饰造型设计实例

经过相关专业人员历时1年的市场调研和设计分析, 可以得知在市场的要求下的客车内饰是客车设计中的重要环节, 针对于SC6701款客车, 其内饰不但适应人群应当广泛, 具有实用性、舒适性, 而且具有可持续发展性和绿色环保要求, 同时体现公司产品的独特特色。针对客户要求, 我们运用T R I Z与Q F D相关原理对其进行分析构建。

2.1 QFD矩阵的建立

任何产品设计都不能脱离客户需求和市场需求, 首先要明确设计要求和条件。设计要求和设计条件也是矩阵建立的基础, 一般情况下都是由相关人员对于使用人群有目的有针对性地用调研问卷, 随机普查等方式获取信息并且整理归纳得出的。在进行新的产品设计时, 以前期的市场调研作为基础 (即利用调查、会面、测试等手段收集与客户需求相关的信息, 并以此驱动产品设计) , 以求平衡新产品的功能、性能、上市时间和结合生产制造者的自身条件和市场竞争状况的差, 使得企业产品在最大限度满足需求的情况下, 获得最大的经济效益和社会效益。SC6701款客车内饰不仅仅应当满足地域性、文化性等特色, 同时也要具有功能性和易实现性, 针对其建立矩阵可以将产品最主要的问题和参数直观的表现出来, 明确优先权及各参数与最终目标值的关系, 并且将资料转换为设计和制造信息。建立QFD矩阵 (即质量屋) 可以直观的得知用户需求、产品功能及其相互关系。

2.2 描述冲突和分析冲突

经过HOQ质量屋的构建分析, 我们很容易发现产品设计中不足和设计矛盾。如何有效的解决这些矛盾。并且使得设计得到最大化的利用, 就要运用TRIZ原理结合实际要求解决问题。

TRIZ理论认为, 每个产品都由若干个技术系统组成, 并针对技术系统, 提出了理想度的概念。所谓技术系统的理想度, 是从技术系统所组成的整个系统的功能中体现出来的。其评价指标公式如下:

其中:I为理想度;

∑UF为有用功能之和;

∑HF为有害功能之和 (污水、毒气、废料、光污染、辐射、次声波、震动、噪声) ;

∑C为成本之和 (如与成本直接相关的材料、时间、空间、资源、复杂度、能量、重量) 。

由上式可以得出结论:技术系统的理想度与有用功能之和成正比;与有害功能之和成反比;理想度越高, 产品的竞争能力越强。可以说, 创新的过程, 就是提高系统理想度的过程。因此, 在发明创新中, 应以提高理想度的方向作为设计的目标。

提高理想度可以从以下四个方向来做努力:增大分子, 减小分母, 理想度显著提高;增大分子, 分母不变, 理想度提高;分子不变, 分母减小, 理想度提高;分子、分母都增加, 但分子增加的速率高于分母, 理想度提高。

努力的最终方向是让理想度 (I) 趋于无穷大。

3 结论及结语

基于T R I Z理论和Q F D的产品概念设计, 是以数字化虚拟设计作为背景的, 针对概念设计过程本身的复杂性、模糊性和多变性, 在设计过程中尽可能地减少了不确定因素, 用可遵循的算法代替人脑不规则的想法, 充分利用了己有的成功经验。该概念设计模型大大改善了设计过程, 缩短了设计周期, 同时通过T R I Z辅助工具的运用, 方便了问题的解决, 有利于设计创新。通过实践证明, 采用两者结合的设计方式将更有利于产品设计开发, 使得设计和生产自然接轨, 更利于缩短生产周期, 提高产品生命周期, 降低成本, 更有利于企业和设计界的发展。但是无论是RIZ理论还是QFD的矩阵建立, 都是“舶来品”, 具有一定的限制型和地域性, 如何将其本地化, 区域化, 将是我们在未来所面对, 所要解决的问题。

摘要：随着国内经济的发展, 客车使用范围的增加, 客车内饰设计越来越受关注。以TRIZ与QFD理论为设计的指导方法, 可以从理性的角度提出一种新的客车内饰造型设计方法。该方法通过相关质量屋的建立和系统理论的分析, 有效的提高了设计效率, 降低了研发成本并且缩短了研发周期。最后, 通过客车内饰造型设计的实例, 对这一方法加以说明。

关键词：TRIZ,QFD,产品造型,质量屋

参考文献

[1] 牛占文, 徐燕申, 林岳, 等.发明创造的科学方法论TRIZ[J].中国机械工程, 1999 (1) :84～89.

中小型客车产品设计论文范文第2篇

中小型客车产品设计论文范文第3篇

摘 要：中小型水利水电工程施工项目成本的控制是施工项目质量的综合反映，是保证工程施工降低成本的最主要途径。本文从多个方面进行论述，以便能切实提高成本管理水平。

关键词：中小型水利水电工程 施工 成本控制 途径

在市场经济条件下，一个施工企业存在的意义，不仅在于它向社会提供优质的工程产品，同时在于企业经济效益的最优化。成本管理是项目管理的核心。在中小型水利水电工程施工中，通过施工成本管理，可以促使项目节约费用，降低成本支出；可以分析和考核人工、材料和施工机械计划消耗情况，挖掘降低施工成本的潜力；可以为企业投标和经营管理提供决策和预测依据。但是中小型水利水电施工工程由于其自身特点，使得其与其他工程有较多的不同之处。主要表现在：一是中小型水利水电施工点一般在离城市较远的地区，露天作业，没有固定场所，受气候影响大；二是施工周期长、施工主要集中在枯水季节；三是施工企业的施工点之间距离一般较远，以上特点给中小型水利水电建筑施工企业的成本控制带来了很大困难。那么如何在中小型水利水电工程施工中控制成本控制呢？

1 做好施工组织设计

工程施工的目的是利用科学技术与管理手段完成项目而获得经济效益。其技术工作的着眼点是保证工程质量、保证工期。就一项工程而言，质量、工期和效益是有机整体，效益是关键。因此在制定一项工程项目的施工方案时，要进行可行性经济分析， 即首先对工程项目成本管理进行预测与计划，为以后的有效控制奠定基础。施工组织设计是以建设项目为研究对象，用以指导整个施工现场各项准备工作和组织施工活动的技术经济文件。科学正确的编制施工组织设计，对施工过程的成本控制尤为关键。施工组织设计主要是要做好施工部署和施工方案的选择、编制施工进度计划、各项资源需要量计划与施工准备工作计划、施工总平面图的设计等工作。

1.1 施工部署和方案

施工部署是对整个建设项目全局做出的统筹规划和全面安排，主要解决影响工程全局的组织问题和技术问题；施工方案主要包括施工方法、施工工艺流程和施工机械设备的确定与选择。施工部署和方案一旦确定，在工程实施过程中的人、材、机的需要量计划也就基本确定，如果是一个合理的安排，不但会加快工程建设的进度，而且会有效降低施工成本。

1.2 施工总平面图设计

要求减少施工用地，少占农田，并使平面布置合理；合理组织运输，减少运输费用；施工区域的划分要求符合施工流程的要求，从而减少各专业工种及各施工过程之间的干扰；合理降低临时设施的建造费用。

2 完善成本管理责任体制

水利水电施工工程应根据其规模大小，选择合理的管理体系。中小型企业一般实行企业直接管理工程项目经理部，选派优秀的项目经理和合格的项目管理部各部门负责人，将成本控制的指标作为项目考核的主要指标。项目经理是项目成本管理的第一责任人，全面组织项目部的成本管理工作，应及时掌握和分析盈亏状况，并迅速采取有效措施。长期以来，水利水电施工企业的大部分项目经理由工程技术人员提升，必须加强项目经理的成本控制观念和方法，加强成本考核无疑是强化项目经理的成本控制意识的主要方法。工程技术部是整个工程项目施工技术、进度和施工安全的负责部门，应在保证质量、按期完成任务的前提下尽可能采取先进技术，以降低工程成本；经济部应注重加强合同预算管理，增创工程预算收入，加强施工的定额管理；财务部主管工程项目的财务工作，应随时分析项目的财务收支情况，合理调度资金：项目经理部的其它部门和班组也都应精心组织，为增收节支尽责尽职。为了调动各责任者的积极性，还要与成本分析结合，做到分阶段考核，并及时兑现。首先，要强调奖罚兑现的及时性，决不延期；其次。要突出政策的刚性原则，该奖多少或罚多少，应不折不扣地执行，确保建立有效的奖惩机制。

3 加强施工质量成本管理

质量成本是反映项目组织为保证和提高产品质量而支出的一切费用，以及因未达到质理标准而产生的一切损失费用之和。质量是企业的生命，搞好工程的质量管理是每个企业的首要任务。而且优良的质量能够树立良好的企业形象，为企业的长远发展奠定基础。比如在混凝土的浇捣过程中经常会发生跑模、漏浆以及由于振捣不到位而产生的蜂窝、麻面等现象，而一旦出现这种现象．就不得不在日后的施工过程中进行修补，不仅浪费材料而且也会浪费人力，更重要的是影响外观，对企业产生不良的社会影响。因此，应十分重视提高工程质量水平，制定合理的质量目标，理顺质量目标与施工成本目标的关系，最大限度地降低质量成本。这就要求项目内的施工、质量人员把好质量关，做到“少返工、不重做”。

4 严格控制工程直接成本

工程直接成本主要是指在施工项目中发生的人工费、材料费、机械使用费以及其他直接费等。材料成本控制包括材料用量控制和材料价格控制两方面。我们建议实行限额领料制度，各班组只能在规定限额内分期分批领用，如超出限额领料，要分析原因，及时采取纠正措施；改进施工技术，推广使用降低材料耗费的各种新技术、新工艺、新材料；在对工程进行功能分析和对材料进行性能分析的基础上．力求用价格低的材料代替价格高的材料；认真计量验收，坚持余料回收，降低料耗水平；考虑资金、时间价值，减少资金占用，合理确定进货批量和批次，尽可能降低材料储备。在人工费控制方面，要从用工数量和用工来源两方面进行控制。首先要根据劳动定额计算出定额用工量，并将安全生产、文明施工及零星用工下达指标到班组进行控制；其次要提高生产工人的技术水平和班组的组织管理水平，合理进行劳动组织，减少和避免无效劳动，提高劳动效率，精减人员。施工图预算中的机械使用费等于定额机械台班数量乘台班单价。由于预算定额所设定的施工机械原值和折旧率有较大的滞后性，加之项目施工不确定因素较多，导致实际的机械利用率达不到预算定额的取定水平，因而使实际发生的机械使用费往往大于施工图预算的机械使用费，形成机械使用费超支。因此。应按施工图预算的机械使用费控制支出。

5 加强应收账款的管理和提高工程索赔意识

工程竣工以后，要及时进行结算，以明确债权债务关系。项目部要落实专人与业主加强联系，力争尽快回收资金。对一些不能在短期内偿清债务的甲方，通过协商签订还款计划，明确还款时间，制定违约责任，以增强对债务单位的约束力。对一些收回资金可能性较小的应收账款，可采取清收等办法，以减轻成本损失。工程索赔是双方的，提高这方面的意识，既可以避免被索赔，又可以保护自己的合法利益。注意收集一切涉及索赔的资料，尤其是原始资料，比如有关的记录、文件、数据、图片、会议纪要等，并妥善保存。施工人员要做好施工日记，逐日记录有关工程施工情况，同时对影响工程的自然因素与人为因素进行客观记录，这些资料都是工程索赔的证明材料。

6 协调外部关系

首先协调好同兄弟单位、工程建设外部相关部门及附近居民的关系根据水利工程特点，一项工程通常分几个标段，施工中难免同其他标段兄弟单位打交道。水利水电工程所处环境复杂多变，施工过程中通常涉及同电力、电信、交通、城建等部门及附近老百姓协调相关事宜，在处理同各部门及老百姓的关系时，应充分考虑各方利益，不盲目行事，以节约成本其次要协调好施工单位同工程建设各方的关系。建设、设计、监理、质量监督、施工等单位作为工程建设的主体单位，共同为实现工程目标服务，在施工过程中起着举足轻重的作用，但由于各方所处的角色不同，难免产生矛盾和摩擦，施工单位只有协调处理好同各方的关系，才能真正保证工程顺利进展。

总之，小型水利水电工程施工项目成本管理与控制是相辅相成的，它是一个系统工程，它不仅需要突出重点，对工程项目的人工费、材料费、施工设备、周转材料租赁费等，实行重点控制，而且还需要对项目的质量、工期和安全等在施工全过程中进行全面控制，只有这样才能取得良好的经济效果。

参考文献：

[1] 彭宇炯．浅析控制水利工程施工成本的对策[J]．内蒙古水利，20o6，(3)：94-95．

[2] 胡腾飞．水利工程项目投标阶段的直接工程成本控制[J]．西部探矿工程，2005，(1)：210-211．

[3] 周进山．水利水电工程施工成本控制的探讨[J]．四川水力发电，2003，(4)：88-90．

中小型客车产品设计论文范文第4篇

一、对中小河道景观进行科学合理的规划布局

现阶段, 我国每个城市由于历史的演变和发展都保留了许多和水有关的故事和文化, 尤其是东北黑龙江地区文化和典故, 而对中小河道景观进行科学合理规划布局的前提就是了解目前城市的总体规划布局。要是城市中具有几十条河道组合而成的水系, 就说明了城市中大多重要建筑都是和水有着密切的关系, 或者是依靠河道建设起来, 这样就使城市中小河道景观设计在规划布局中具有以下几点注意事项:首先, 在设计时要重视综合性能的发挥。中小河道景观通常需要与城市水利工程相结合, 在规划布局过程中, 第一要了解城市的发展需求, 发挥经济价值和作用, 第二需要发挥水利工程的作用, 第三需要将道路和水面交通相结合, 发挥为人民谋利、方便人民的作用;其次, 应该进行统筹规划。在城市总体规划的基础上, 比如城市的河道水网、公园、居民区、商业区等, 对城市河道进行科学统筹规划布局, 通常情况下, 大多数城市与水有关的景区会设置3小时的游览时间, 这就说明了游人时间最好限制在半天之内, 这样可以有效发挥城市水景区的功能;最后, 应该体现出水体功效。中小河道景观设计的一个关键在于体现水体功效, 所以河道景观设计对实体的要求十分严格。第一需要让人们可以了解水、看到水, 从不同角度欣赏水的美。第二需要挑选一些水面较大、交通顺畅、无污染等活水进行景观设计。

二、注重开展生态型的河道景观设计

城市中小型河道景观设计的重点就是水, 如果想要设计建立一个生态型的水体景观, 就需要实现中小型生态河道的健康可持续的发展, 这也是中小城市河道景观设计的基本。生态型的河道景观设计主要内容:

(一) 河岸景观的设计构建方法

1、在空间上, 中小型河道景观设计不像广场、游园等比较集中、窄长, 所以基于空间的景观设计方法一定要具有多样性, 同时还具有协调统一的特性。在河岸景观设计上一定要重视观看水和靠近水的空间规划, 针对不同的地理形势, 将自由空间和隐蔽空间有机相结合。

2、可以从两个方面考虑中下型河岸景观设计, 即实景和虚景。实景指的是借助一些硬质景观建设, 比如黑龙江地区的冰雕等, 具有一定形态的空间景观。而虚景主要指的是在水流较缓的河岸种植各种类型的植物, 比如东北地区夏季可以种植不同艺术形式的植被, 到了冬季植被无法生存, 则需要设计具有季节性的虚景。

(二) 植物景观的设计方式

借助河道景观设计优化中小城市的自然生态环境是至关重要的, 在中小型河道景观设计中一定要发挥出植物的丰富性, 并且要借助季节变化展现出艺术外形表象, 将景观设计、科学技术和艺术相结合, 实现四季分明的效果。另外, 在河道景观设计时一定要重视植物生态的特性和自由空间的设计布局, 植物外形和草被的设计、布局和搭配要结合设计的总体要求, 保证本地植物和外来植物共同生存发展。

(三) 河道道路景观设计

随着时代的进步和发展, 我国中小型河道景观区域的道路主要突出休闲散步的功能, 河道道路在景观设计上一定要实现自然生态、简约朴素的设计观念, 同时还需要结合当地实际情况进行设计, 而在道路的设计上一定要重视区分不同季节的不同功能。在休闲游道区域、公园等需要突出其多样化, 发挥出其相互交错的特性, 保证景观的多元化。

(四) 河道文化景观的设计

与主题公园相比, 中小型河道的许多方面都存在不同。现阶段, 河道景观设计在文化方面依然存在较多的问题和缺陷, 所以需要全面的发掘了解中小城市河道的历史文化, 例如河道文化遗址等。另一方面, 在这样的时代背景下, 现代人的一个主要生活形式就是休闲游玩, 所以中小型城市河道景观设计不能再止步于排涝的特性上, 在设计上应该展现出河道景观的特点、优势和功能, 在这些方面都需要最大化的发挥出文化的特色。

三、对发掘设计水文化面貌给予重视

我国每一个城市都拥有自身独特的历史文化和文化内涵, 其中也包括了水文化, 因此, 在中小型城市河道景观设计中需要充分的结合水文化, 对河道两岸的水文化资源和文物建筑都需要尽可能的发掘保留下来, 在河道景观设计中融入现代水文化的特色, 构建现代化的中小型河道文化景观。另外, 在中小型城市河道景观设计中, 一定要最大化的保留历史遗留下来的文化遗产和设备, 将历史传承下来的水文化典故与河道景观设计有机的相结合, 最大限度的展现水文化的面貌。比如东北地区许多中小型河流通常属于季节性河流, 主要降水时间在夏季7月到8月, 其他时间的降水量较小, 所以水文化设计中需要有机融合东北地区的降水时间和其他各方面的情况。

结束语:

现如今, 我国经济正在快速的发展, 全国工程设计行业都十分重视中小城市河道整治中的景观设计, 所以在中小型河道整治和景观设计过程中, 对河道实际情况、文化以及其他相关方面都需要给予充分的考虑和了解, 对城市河道进行科学合理的景观设计, 保证中小城市河道整治工作顺利有序完成, 促进我国水领域和城市健康可持续的发展。

摘要：由于我国经济和科技不断发展, 中小城市越来越重视水资源的环境问题, 为了保证河道的各项基本功能, 比如供水、排涝、运输等, 我国许多地区和中小城市都大力开展河道景观设计, 所以河道景观设计在我国中小型河道整治过程中是一项非常重要的项目工程, 通过科学合理的河道景观设计, 不但能够有效的改造优化中小型河道和当地城市的环境, 还可以为城市和国家带来更高的经济效益和社会价值。这篇文章主要对中小型河道整治中的景观设计进行了探讨。

关键词：中小型,河道整治,景观设计

参考文献

[1] 康健, 张红领.中小型河流治理与生态景观建设的结合[J].河北工程技术高等专科学校学报, 2014, No.85 (2) :14-16.

[2] 熊江玮.广东中小河流治理中的生态景观断面设计[J].广东水利水电, 2016 (5) :62-65.

[3] 刘宇航, 巩宪春, 范宝山, 等.寒区中小河流治理工程的生态设计模式[J].东北水利水电, 2015, 33 (10) :13-16.

中小型客车产品设计论文范文第5篇

摘 要：随着最近几年房地产行业的大热，小型建筑凭借其占地面积小、构造精美等特点开始有了更多的发展市场。因此，对于小型建筑的设计问题也变得非常热门。空间创意设计是整个建筑设计工作中的一个重要环节，关系到建筑的整体风格，特别是对于小型建筑来说，空间创意设计是修饰小型建筑空间小的问题的主要方式。创意设计不同于传统设计，它将创意融于设计之中，进而实现设计对于创意的表达。本文从目前我国的小型建筑设计基本情况出发，提出了小型建筑的空间设计必要性问题，同时对小型建筑空间设计提出若干建议。

关键词：小型建筑；空间；创意；设计；时尚

创意一词是在我国文化产业不断发展的今天应用非常频繁的一词，甚至可以自成一独立产业，有人把创意看作是对于传统的叛逆，也有人说创意就是将自己的想法自由地表达出来，不管怎样，创意都是一种新颖性、独特性的想法，通过创意可以实现对于美和艺术的创造。创意设计就是在设计中融入创意的内容，进而获得新的设计理念和设计内容，是现代建筑设计中最重要的组成部分。

1 小型建筑的空间设计现状

对于小型建筑来讲，空间的局限是其空间设计中所必须要处理的问题，如何变狭小为灵动是每个建筑师在处理小型建筑设计中第一个要考虑的问题。就目前建筑业中比较典型的小型建筑来看，其空间设计的现状可以概括如下：首先就是小型建筑的空间设计基本都能产生增大面积的视觉效果，小型建筑的空间局限使得每个设计师都能在设计中考虑到增大视觉效果这一点。其次是小型建筑的空间设计都为模仿，创新的东西很少，这是目前设计中存在的一个问题，也是妨碍设计发展的主要障碍。再次是小型建筑的空间设计为产生增大空间的视觉效果而忽视了艺术性问题。正是由于这些现状，才使得小型建筑的空间创意设计成为必要。

2 小型建筑的空间创意设计的必要性

根据目前小型建筑的空间设计现状就可以发现，缺乏创新是大多数设计都存在的问题，这就使得创意设计的出现成为发展的选择：

（1）小型建筑的空间创意设计可以为现代建筑注入新的元素。面对科技的不断发展，各行各业也都在发生着日新月异的变化，人们的审美也是时时刻刻在改变。在今天，时尚不只是服装美容行业的追求，对于任何与艺术相关联的行业来说，时尚都成为必然的要求，建筑的设计领域也是如此。在小型建筑的空间设计中，创意就是要推陈出新，就是要不断寻找新的视觉和突破，这样，通过创意设计，可以有更多的新元素出现在小型建筑的空间设计中。现代建筑的设计理念是相通的，小型建筑的空间设计中的元素也很有可能成为大型建筑局部构思中的选择，所以小型建筑空间创意设计过程中产生的新突破就可以应用于更多的建筑设计领域。因此，小型建筑的空间创意设计可以为现代建筑注入新的元素。

（2）小型建筑的空间创意设计有利于吸引人们对于小型建筑的欣赏。小型建筑一直是人们对于建筑欣赏中容易忽视的部分，大型建筑因其磅礴的气势或者独特的外形成为业外人士对于建筑欣赏的全部内容。通过空间创意设计，可以赋予小型建筑不一样的生命力，使小型建筑对于艺术形成不同于大型建筑的表达形式，最终成为人们心中美的表现。小型建筑的空间创意设计就在于不断探索，在有限的空间内展示出更丰富的内容，这就很大程度上美化了小型建筑。所以说，小型建筑的空间创意设计有利于吸引人们对于小型建筑的欣赏，进而扩大小型建筑的发展空间和市场。

3 小型建筑的空间创意设计理念

设计理念，就是在设计过程中所秉承的原则以及指导设计人设计的方法的总和，设计理念问题关系到整个设计成果的质量甚至是设计者的素质水平。

（1）空间创意设计的古今中外的融合理念。小型建筑的空间创意设计是一个非常复杂的过程，期间会涉及多种因素的筛选、磨合、确定等，在这个过程中就会应用到一个重要的理念，就是古今中外的融合。小型建筑的空间创意设计中，古今融合的理念就是要求设计者要考虑多方因素，不只是当代的，古代的也要考虑进去，不只是国内的，国外的因素也非常重要。建筑作为艺术的一种表现形式，其影响的范围是最广的，艺术没有国界，只要是美的，就能得到认可，所以，建筑风格想要获得更大范围的影响力，就必须融合古今中外的多种因素，只有这样，它的受众范围才能更广。小型建筑本身与大型建筑相比，竞争优势就不是很明显，所以，其空间创意设计中就必须要考虑受众的因素。因此，古今中外融合的理念是小型建筑空间设计中非常重要的理念。

（2）空间创意设计的新颖独特但不脱离生活理念。新颖性是创意设计的核心，如何设计出与众不同的美的作品是每个小型建筑的空间设计人员考虑最多的问题，所以，我们常常看到设计师们为了寻求突破不断寻找灵感，不断感受和尝试所谓的不可能的事，进而试图获得走在时尚前沿的创意。但是，艺术脱离生活却也源于生活，创意的东西也是如此，它们是对于生活的升华和提炼，是通过对生活中的具体事务的转化获得的。因此，新颖独特但不脱离生活的理念是小型建筑空间设计中一项非常重要的理念。此外，无论是用于观赏也好，还是作为实际应用，建筑最終要服务于人，小型建筑的空间创意设计也是如此，所以说，只有来自于生活的东西才能融入生活，获得人们的认可。总之，设计师在进行空间创意设计的过程中必须要坚持新颖但不脱离生活的理念。

4 对发展小型建筑的空间创意设计的建议

在今天，时代的发展和变化速度是非常快的，人们对于美的观念和想法也是飞速的变化着，小型建筑的空间创意设计想要跟得上时代的步伐，不断满足人们对于欣赏美的需求，就必须要不断发展，不断改进：

（1）空间创意设计过程中要充分考虑小型建筑自身的特点。小型建筑的空间创意设计本身就是小型建筑整体的一部分，是为小型建筑整体风格服务的。因此，在进行空间创意设计过程中，要充分考虑小型建筑自身的特点，进而实现整体的协调完美。设计师们在设计过程中，必须把小型建筑的主体牢记于脑中，这样，设计时的每一个创意的产生都是与建筑整体紧密相连的，最终的创意设计才会适合，不突兀。

（2）空间创意过程中要充分考虑小型建筑周围的环境。实现建筑与环境的完美融合始终是设计师们追求的最高境界。因此，在小型建筑的空间创意设计过程中要把环境因素考虑进去，如果周围的环境以绿化为主，那么小型建筑的空间设计就要体现出自然的特色，而周国周围的环境多为现代式高楼大厦，那么小型建筑的空间设计就要体现出现代气息，要有现代感，只有这样，建筑与环境才能相得益彰，实现环境烘托建筑，建筑为环境增加亮点，达到建筑设计的最高境界。

5 结束语

对于小型建筑的空间创意设计的发展，是建筑领域今后发展的主要方向，它也将为人们带来更多的建筑视觉盛宴。

参考文献：

[1] 承恺.空间创意的视觉设计[J].设计艺术，2012（03）.

[2] 曹方.视觉传达设计[J].美术环境，2011（10）.

中小型客车产品设计论文范文第6篇

摘要：结合自身工作经验，本文主要阐述了中小型住宅建筑设计问题，分别从住宅总平面布置、建筑单体设计等方面分析了高容积环境下中小户型住宅设计问题。在新的政策环境下，建筑师要更加重视住宅建筑的无效空间，对建筑内部的每一寸空间都要进行细致合理的优化设计。

关键词：中小户型住宅；现状分析；存在问题；设计方法

1 中小型住宅建筑设计现状研究分析

影响住宅品质的因素很多，最主要的是居住环境、套型面积、户型设计。

（1）客户在选购住宅时，首先考虑的是小区的居住环境。对小区居住环境影响最大的是容积率、建筑密度和绿化率。在建筑高度限度的前提下，容积率越高就意味着建筑密度越大，绿化率越小，会对居住环境产生不利的影响。现在很多开发商为了利润，拼命提高小区容积率，造成小区建筑密度过大，拥挤不堪，压抑沉闷，居住品质不高。尤其是以中小户型为主的居住小区，因其户型小，所以做到同样的容积率需要更多的楼栋，对居住环境影响更大。设计师在这种情况下，应该优化总体规划，在保证地块开发强度的前提下，尽量做到让小区透气、透光、透绿。只有小区空间关系更加的人性化以及贴近自然，才能够为设计出高品质的住宅提供可行的前提条件。

（2）其次考虑的是住宅的套型面积。项目在营销过程中会对单套户型的销售总价格有适度的控制。由于这些年商品房销售单价一直呈现上涨的趋势，所以需要对套型面积进行严格的控制。以前的“大而豪”的户型空间浪费较大，总价偏高，对刚需要求造成很大的经济压力。要在保证住宅品质的前提下，缩小套型面积，就需要遵循二个原则：①能做多层不做高层，能做11 层不做18 层，能做18 层不做30 层，应尽量减小因公共交通面积而产生的公摊面积。②应进行合理的户型配比，尤其是中小户型，尽量不要做一梯两户，应以一梯四户为主，特殊情况下，也应考虑一梯五户甚至一梯六户。总之要尽量将有限的面积资源放到住宅套内去，才能为设计出高品质户型腾出空间。

2 中小住宅建筑设计中可能出现的问题

随着经济的快速发展，人们的物质生活水平得到了较大的提升，对于居住环境及户内品质都有了更高的要求。开发商在这种新市场行情下，若想取得更大的市场份额，就要将“低建筑密度、高绿化率”作为定位目标。即使在“90 平方米，70%”的政策环境下，也要努力做到这一点。但是现阶段最常面对的问题就是：若单层建筑面积较小，在容积率不改变的情况下，楼栋数和楼层数就会增加，楼栋数的增加就意味着楼间距会有所缩小。所以楼栋数、楼栋间距和容积率之间务必要取得较好的平衡。但为了实现在一定容积率的前提下的“低建筑密度、高绿化率”的设计目标，那么就需要放弃一梯两户或一梯三户等不经济的设计。由原本一梯最多四户转变为一梯最少四户，增加单栋建筑面积，减少楼栋数量。

就最简单的住宅项目来讲，将底层的建筑面积设置为S1，建筑用地总面积设置为S2，总建筑面积设置为S，容积率为2，建筑密度为20%，这样即为：S1=0.2，S2=252，S=10S1，能够建设10 层；在项目容积率低于2 的情况下，可以按照小高层项目进行设定开发，能够保证较低的建筑密度。相反，若项目设定为高层住宅，容积率就是主要的考虑因素。小高层的消防标准相对较低，楼内公共交通面积要求较小。高品质、大户型的住宅项目一般会选用一梯两户作为主要户型。楼栋间间距的大小，取决于楼房建筑的高低，楼房建筑高度和楼栋间距是呈正相关关系。

目前我国的基本国情就是人口众多，但是人均土地资源紧缺，在城市开发过程中，各地政府都在贯彻节约土地资源这一基本政策。在城市土地公开招标的文件中，很多都会要求中小户型占到一定的比例，以满足经济实力较弱的刚需群体的需求。当前建筑开发商面临的首要问题就是如何在既保证住宅品质的前提下又能够解决好高容积率这个问题。

3 高容积率的中小户型住宅建筑设计

3.1 总平面布置

总平面布置的基本要求就是在“低建筑密度，高绿化率”的开发理念下，为居民营造优越的居住环境。要想使此目标得以实现，需要从以下几个方面着手：首先就是做到最大可能的减少楼栋数。在平面上就应该适度地考虑如何加大单层的建筑面积，争取做到每栋单元能够达到六户左右的同时，还能够做到可以多单元拼接，使楼栋间布置更加合理、组合更加灵活。这么做的优点不仅可以体现在增加单栋建筑面积上，还体现在居民用户公摊面积比例大大降低。

其次就是充分利用建筑高度上限，增加建筑层数，同时合理设置建筑层高，若在每层原有的基础上再降低2cm 左右，这样一栋建筑物就可以多出两层的建筑面积。向上增加层数和平面上加大单层建筑面积这两种方法相比较之后会发现，竖向上增加层数此种方法优于平面上加大单层建筑面积方法，究其原因是一旦使用加大单层建筑面积和降低层高这两种方法，就不可避免地以牺牲住宅品质为代价。户均建筑面积的降低是规划指标是否变动的基础和前提，通常情况下，户均建筑面积的降低，就会带动总户数的增加，总户数的增加必然也会导致规划指标的增加。随着各方面的增加，建筑商会面临一系列的问题，其中最主要的问题就是车位数的增加。停车位的增加，必然导致居民居住环境的下降，要想解决此类问题，小区建设者应该以地下停车位为主，地面停车位为辅，争取最大限度地降低车辆对小区居民生活的影响。

3.2 建筑单位综合性设计分析

3.2.1 建筑面积公摊比例研究分析

理性购房者对于建筑面积公摊比例是比较重视的。力争将其控制在15%以内，若高于20%，购房者就会很难接受。18层以上高层设计，一梯2 户、4 户中，每一层公共交通面积大约设计为40m2 或者是70m2。根据每一户建筑面积90m2 计算，建筑面积公摊比例分别为22.22%、19.44%。因此说，90m2以下中小型住宅单元若想控制公摊面积，最好是选用一梯5、6 的户型。同时，建筑设计需要对电梯、楼梯、过道等公共交通空间进行综合优化，以使其面积低于上述标准。通过降低公共交通面积的方式降低建筑面积公摊比例是建筑设计首要思考的。

3.2.2 精细化户型设计分析

现代住宅主要由客厅、书房、卫生间、卧室、餐厅、阳台等组成，通过适度的联系空间进行组合，这样才能保证动静分区。根据不同的产品定位以及客户所需，进行差异化和针对性的户型设计是十分必要的。但是在“90 平方米，70%”的政策要求下，住宅的户型设计只是满足这些还是远远不够的，而是要求建筑师在限定的面积内设计出高品质的户内居住空间。建筑师在设计过程中应重视对人的行为方式和人体工程学进行综合性思考。住宅内每一寸空间都需要进行精细化的设计，这样才能保证在户型设计过程中，做的面积可控、功能齐全、尺度适当、空间整齐。

4 结语

相關文件出台之后，各地区政府对于“90 平方米，70%”这一政策标准进行了深一层次的细化，现阶段内很多开发商会通过打擦边球的方式增加赠送面积，相关政府部门会加大控制力度。房地产行业现在已经进入了全品质时代，住宅商品房需要增加卖点才能保证销售量。在新的政策环境下，住宅户型设计的灵感以及创新需要有所提升。所以说，房地行业已经进入了全新的设计时代，建筑师需要不断地提升自身素质才能保证不被市场淘汰。