汽车维修研究论文范文

汽车维修研究论文范文第1篇

摘  要：近些年来，科技快速发展，现代的汽车行业的发展更是迅速，于是汽车维修也逐渐进入了人们的视野。越来越多的人希望将电子诊断的技术运用到汽车维修中，使汽车维修更加的方便、快捷。基于这个目的，通过文献查阅，资料分析，首先了解汽车维修中电子诊断这一技术的主要特征，最后根据这一诊断技术的发展情况，将其充分的应用到汽车维修中，以提高汽车故障的诊断的准确性，这对我国的汽车维修行业是有极大的推动作用的。

关键词：现代汽车维修技术;电子诊断;应用

引言：

近些年来，社会快速的发展，人们的生活也有了越来越大的改变。其中较为重要的表现就是出现了网络汽车等工具。其中汽车的产生对人们的生活更是有了极其重要的意义，它可谓是现如今现代化的重要的标志之一。从汽车的产生上，可以看出人们如今的生活的水平和质量已经有了跨越式的进步。汽车的产生为人们的出行带来了极大的方便。只要人们有出行需要的话，就可以通过汽车直接出门，而且日行千里不在话下。而汽车的发展也是极为迅猛，不仅仅是汽车数量上的增加，汽车的功能也在与日增好。然而，汽车维修技术却不能与汽车的发展相匹配，一些传统的维修技术并不能够诊断现如今的智能汽车。在这种情况下，提高维修技术和检测的能力是当下最为重要的目标。

一、维修技术的特点

（一）检测和修理的特点

在以往传统的汽车检测和修理过程中，人们都是通过自身的经验和技术来检测和修理汽车。然而随着智能汽车的出现，传统的汽车检测技术并不能够满足现如今的检测需要。因此，汽车的维修人员在修理汽车时，不仅需要丰富的工作经验，还需要具有高超的维修技术。然而对于一些刚刚从事汽车维修专业的人员来说，他们不仅缺少丰富的工作经验，而且对于维修技术也并不是很熟练。此时，他们就需要通过日常的一些维修工作来锻炼自己的能力，以此提高自己的技术能力。然而，经验丰富的老师傅也可能在维修过程中产生失误。毕竟人为的检测技术總是存在一些无法顾及的地方，会忽视一些难以检测到的地方。而且由于汽车的发展是十分的迅速，有时候有些经验可能并不适用于新型汽车。因此，在这种情况下，就需要将电子检测技术应用进来。

（二）检测工具的特点

在传统的检测维修过程中，人们多采用机械一类的工具，这一类工具操作简单。然而这一类工具对于新型汽车的检测存在很多不足之处，因此，科学化的维修工具也就由此而产生了。但是，这些科学化的工具需要检测人员具有高超的技术和丰富的经验。在这些科学化的工具在正式使用前，一定要加强对汽车维修人员的培训，避免汽车维修过程中产生意外。

（三）管理的特点

在汽车维修的过程中，对于各个过程都要安排好相应的工作人员，同时要提前规划好全面的维修过程，以避免正式开始维修工作时，出现手忙脚乱的情况。在维修过程中，各个流程的工作人员都应该加强沟通，否则会容易导致在工作交接过程中产生差错，这不仅仅会使汽车维修的时间增加，而且可能会对维修人员产生一定的人身伤害。因此可以采用一些先进的计算机设备，提前规划好。

二、维修技术的特点

由于汽车行业的蓬勃发展，汽车维修技术也在快速发展，以此提高维修的成功率和缩短维修所需的时间，现如今的汽车维修技术主要具有以下几个特点[1]。

1、维修所需要的设备在不断的被完善。在科学化的社会中，科技设备被应用在人们的生活中的方方面面。汽车的维修专业离不开科学的设备。因此可以将高科技的电子检测技术运用到现代汽车中，提高现代汽车的维修技术。

2、提高检测维修人员的技术水平。在科学化的设备不断的被运用到汽车维修技术中时，对维修人员的技术水平的要求也在日益增加。在现如今，人们更需要具有更高技术水平和更高素质的维修人员[2]。因此，要加强对维修人员的培训，使他们对先进的科学技术有充分的了解和充分的熟悉程度。以此，在维修过程中，能够更好的发挥科学设备的能力。

三、汽车维修现状

（一）管理和检测

汽车维修的管理涉及到的范围是十分广泛的，也涉及到多个工作的流程，而且有较多的维修人员参与进来。因此维修管理中需要的记录是较多的，比如保养的频率，维修的数据，检测结果等。其中任意一个工作流程出现问题都会影响整个维修的工作。而现代汽车中的配件也越来越多，如果维修人员不能够对每一个配件的专业知识都有一定的熟悉程度，那么就可能会影响维修的进度[3]。

（二）维修人员

尽管我国汽车行业的发展十分迅速，智能汽车的质量越来越好，但汽车维修行业仍处在初步阶段，还存在一系列的问题。汽车维修这个行业中人力资源十分薄弱，不能够适应现如今智能汽车的需要。然而在维修行业中，维修人员的工资又是较低的，这就导致很多专业人才不愿意从事这个行业，进一步加剧了专业维修人员缺乏的现状[4]。

四、将电子诊断的技术运用到汽车维修行业

（一）应用在内燃机中

内燃机是汽车中的一个重要的配件，如果内燃机出现了问题，汽车就不能够顺利的运行。如果不能够很好的，很快的解决内燃机的问题，汽车的运行效果就会大打折扣。而内燃机的检测，如果光凭维修人员的经验和技术，是极难进行检测的。此时电子诊断的技术就可以得到运用，它可以帮助维修的人员，找出内燃机的故障的部位，及时进行维修。

（二）在发电机中的应用

通过电子诊断的技术检测汽车的发动机，以此来估计汽油运转的能力。可以通过示波器将检测发动机中的信号系统结果表现出来，以此让检测人员更能够了解电压变化的幅度，从而使维修人员能够准确的找出故障所在，使维修变得更加简洁方便。

五、结束语

在现代汽车维修行业中，人们越来越开始重视电子诊断技术的应用，希望能够使汽车维修行业更加的科学化。而现如今，电子诊断技术也在逐渐取代传统的诊断技术。它能够使汽车诊断更加的准确、方便、快捷，并且极大的提高了汽车维修的质量和速度。此外，这一诊断技术还可以加强汽车的安全性，能够使汽车的使用年限不断增加。由此可见，电子诊断的技术在汽车行业中的重要性。

参考文献

[1]  李烽，LIFeng.现代汽车维修技术中电子诊断技术的运用与分析[J].现代制造技术与装备，2016（9）：138-139.

[2]  秦强，伍晋.现代汽车维修技术中电子诊断技术的运用与分析[J].科技风，2017（3）：130-130.

[3]  汪嘉敏.现代汽车维修技术中电子诊断技术的应用分析[J].技术与市场，2018（7）：190-190.

[4]  向聪.浅析电子诊断技术在汽车维修中的应用[J].电子测试，2018（16）：112-112.

作者简介：李朗（1977—），男，汉族，重庆渝中区人，重庆邮电大学本科，重庆工业学校，讲师，研究方向：汽车电气。

汽车维修研究论文范文第2篇

关键词:汽车检测信息化管理汽车维护

互联网的管理已经广泛的应用在了很多国家的汽车维修的行业当中,我国才刚刚起用信息化的管理。在2010年10月20日召开的蚌埠市交通运输维修检测企业推进信息化建设工作会议上,行业领导强调了现代企业信息化建设的紧迫性、必要性,要求各维修检测单位尽快完成信息化工作的前期准备工作,使各单位相关工作信息和政府主管部门联网,实现远程网络查询;各个维修和检测的单位还实现了资源的共享,从而加快企业的发展。如果管理的方法先进、制度完善、数据分析的精确、再配合完备的服务,具备这些特征的汽车修理厂就能够面对激烈的市场竞争。

随着现代电子技术的飞速进步和发展,微机控制的调节装置已经更加广泛地应用在了汽车上,汽车的电脑化逐渐成为今后不可阻挡的发展方向。随着汽车各个系统的改进和完善,汽车的检测和维修设备也必须与时俱进才能满足用户的需要,电脑化是汽车行业总的发展方向,其主要的表现分为以下几方面。

1新的标准、新的方法和新的系统必然需要有新的检测设备来与之配合

例如:在当前的低速制动台上,ABS防抱死制动装备已经无法检测出最大制动力。因此,现在的新要求滚筒线速度必须能够达到5～20km/h。与此类似的是发动机的电喷系统,由于滤纸式的烟度计是无法进行连续的检测工作的,而且也无法检测蓝烟和白烟情况,所以,其必然会被透光式的烟度计所替代。此外,随着对汽车排放标准的不断提高,分析仪便必须具有更加高的灵敏度,同时加强小量程的功能。

2具有自检以及自动运行功能的单机智能化将成为以后的发展趋势

这方面的例子,比如:意大利的BST-25000型制动检测台,能在40s内对显示仪表、传感器、电缆通路完成全面的自检,如果检测出了故障,能够立即用代码来显示出现故障的相关的部位和故障的性质。开机以后可以自动的按照操作的程序来运行,并自动的进行零点以及温度的修正工作。检测仪表中如果含有单片机,则大都能够自动对测试的数据、图形、曲线进行零点的修正和线性的拟合,能够实现控制的智能化并直接的得出正确的检测结果。

3高精度的传感技术以及显示技术更加广泛的应用

制动台已经用线性精度非常高的应变计来取代测力弹簧焦机的测力显示方式。这种新型的指针仪表采用了具有超高精度的传感器来作为其测感元件。有着标准化、清晰化以及通用化的显著优势。该技术以及成为了检测设备的显示方式发展的新趋势。日本的D2000型四车轮定位系统的特点有点像一个地面的平台,它把汽车支承在四组滚轮的上面,同时,传感器将轮胎的侧面作为其进行定位的基准,而汽车的四个车轮的XE位是在车轮被滚筒的驱动下进行的。这样以来,即使需要进行一定的调整也是在行驶的状态下,因此,进行调整的参数是比较稳定的,可重复性也比较好。由此可见,在动态的条件下调整和测定定位的参数也成为运动部件定位检测技术发展的一个方向。

4不断向着综合化的方向发展

这方面最有代表性的例子是日本弥荣守820行计算机控制车检系统,该系统能够把制动、轴重、前照灯、速度表、测滑、噪声等13个不同的检测功能都综合在同一个检测线上。这样的系统已经发展到了第四代,不断的进行了修改和完善,并且以及在日本被广泛的加以应用了,这当然也成为我国的汽车维修行业以后必然的发展方向。

汽车检测与维修设备大致可以分为四个部分:维护、修理、测试和诊断。其中,每个部分的比重是不同的,其比重取决于维修制度以及作业内容的变化。当前,大多数在工业方面比较发达的国家以及不再对汽车进行整车的大修工作了,而只是通过运用汽车的检测诊断设备,得到检测报告,并进行有针对性的维修作业,消除安全的隐患,恢复性能,确保汽车能够良好的运行。在交通部颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》中,对我国的汽车维修行业做出了相关的要求:“定期检测、强制维护、视情修理”是汽车行业的管理规范,按照这个规定,我国的汽车维修和检测行业的发展趋势如下:(1)在汽车的检测诊断方面,设备所占的比重增长的幅度会比较大,用来满足贯彻视情修理的可能性。(2)在汽车维护中所需要的机具占的比重会呈现增大的趋势,同时,进行汽车修理的加工设备所占的比重则会逐渐的变小。(3)在我国,当前的汽车诊断设备尚处于起步的阶段,需要进行大力的投入和开发。

在交通运输事业迅速的发展趋势下,汽车维修业也迎来了春天,高科技的诊断产品也不断的涌现,比如掌上电脑、气体废气分析仪、解码器等,大多数的维修厂家和汽车用户都把关注的焦点放在上面。截止到目前,我国的机动车保有量已经达到了1.99亿辆,其中有8500多万辆汽车,而每年会新增2000多万辆的机动车,这个8500万辆的数据预示着,相对于日本的7500万辆,我国的汽车保有量已经超过了日本,而仅次于排在第一位的美国拥有的约为2.5亿辆汽车数量,顺利成为第二大全球汽车保有量大国。但是,目前我国仅有约为90万的各种维修的企业,再加上到2012年,我国的汽车保有量预计会有9000万辆,这就决定了专业、高科技的维修检测人才以及检测和维修的设备在我国有着很大的发展前景。

汽车维修研究论文范文第3篇

关键词：汽车维修技术;分析

1 传统汽车维修和现代汽车维修的基本概念

1.1传统的汽车维修

传统的汽车维修主要靠机械为核心的人工操作，在修车过程中，过分强调修理的工艺并且以零部件的修理为主。从大体上来说，传统的汽车维修主要着重于拆装调整和零件修复部分;在检查故障方面，以定性分析为主，通常采用直观的肉眼观察或使用少量的仪表测量;在修理过程中，如果需要运用技术数据，那么通常就会选择查阅技术标准手册。

1.2现代技术维修

现代的汽车维修技术与传统的汽车维修有着很大的不同。首先，现代汽车维修是以液、机、电一体化的诊断为核心的技术，运用这种新型的技术能快速、精准的找出汽车故障;其次，现代汽车维修是总成拆装调整工艺与系统诊断的结合体;在汽车的故障诊断方面，以定量分析为基础，采用仪表进行检测为主、直观检测为辅的方法。再次，现代汽车维修在技术数据方面一般取材于生产厂家给出的数据光盘或是维修手册，更为专业和对口。

2 当前汽车维修技术的特点

2.1 网络的广泛使用增进了对维修资讯的全面了解

当前是信息科技的时代，信息网络为各个行业的发展都带来了不小的推动力。汽车行业也不例外，无论是控制技术还是结构上，其科学程度都在进一步加深，各种新型的汽车装备、功能、品牌层出不穷。当然这也给汽车维修技术人员带来了一定的困难，海量的车型资料、程度以及数据不可能要求汽车维修技术人员能够完整记住。且汽车维修技术人员的经验储备、技术和知识等都逐渐地表现出了局限性。然而，网络时代的到来正好为汽车维修带来了一个全新的资讯交流平台。

网络在很大程度上促使了汽车资讯传递速度的提高，与此同时还为其提供了一个更为全面的空间。互联网所涉及的范围遍布全世界各个领域，在网络上可以查询到大量的汽车维修资料以及故障检测诊断技术。

2.2 电子检修设备的投入使用推动了汽修设备的进步

整个汽车维修行业的发展同时还带动了汽车维修设备的不断进步。汽车维修设备逐渐从传统的机具类向现代先进的汽车故障检测仪器与设备转变，例如，尾气检测仪、解码仪、四轮定位仪等检测设备的相继出现，并且在汽车维修行业渐渐地普及开来，已经成为了现代汽车维修技术必不可少的一样维修工具。此类检测设备或仪器大多数都是计算机技术或者电子技术的产物，若要对之进行熟练的掌握，则需要操作人员熟练掌握高度的理论知识以及实际操作技术，因此有必要定期对汽车技术维修人员进行培训，从而促使维修人员能够充分掌握各种电子检测设备，在使用的过程中将检测设备的精确功能有效地发挥出来。维修检测设备的电子化中分表示着汽车维修领域的革新与突破，这是发展汽车行业现代化的重要途径。

2.3 故障诊断技术的投入使用促进了诊断效率的提高

随着汽车电子装备的日渐增多，且汽车的控制方式以及车型等都各不相同。所以在对汽车进行维修的时候，故障诊断首先就是一项关键性问题。当前根据不同的诊断设备可将诊断方式分车载诊断以及车外诊断两种。车载诊断主要是通过在汽车上所安装的诊断设备来进行诊断，车外诊断方式则是通过在车辆本身之外采用独立的针对设备或者专业仪器来进行故障诊断。车载诊断设备的渊源可以追到到20世纪70年代，主要采用充电指示灯等报警装置。国外许多大型汽车企业便在上个世纪70年代开始对多种集中报警装置进行研制，所以车载诊断装置就目前来看已经具备了报警、识别、处理、存储等基本功能。车载诊断设备的主要功能是能够发掘一般用户很难找到的故障，在主动安全方面发挥着重要作用。同时，对故障部位的准确判断可以有效提高专业汽车维修技术人员排除故障的可能性。

3 推动汽车维修技术进一步完善的措施

在社会经济的大力发展下，人们的生活水平日益提高，因此在物质需求方面也有了更高的要求，汽车则成为了人们追求生活水平的一样必需品。正是由于汽车需求的加大，因此带动了整个汽车行业的发展，汽车维修技术也随之取得了不小的进步。然而随着科学技术的日新月异，汽车维修技术也应该不断地进行完善。

3.1 促进汽车维修行业质量管理的进一步加强

在汽车维修中汽车的质量维修是主要问题，因此汽车维修在监管方面也是十分重要的，它是保障汽车安全行驶的先决条件。若要保证汽车维修行业能够得以稳定发展就需要加强对汽车维修质量的监管。在对汽车维修质量进行监管的时候，主要体现于对汽车维修质量的检测，因此需要采取有效的方法及手段以促进检测的顺利实现。就当前的形势来看，许多汽车维修行业都在努力尝试各式各样的高新科技质量检测技术，从而寻找出最为准确有效的汽车维修质量检测方法，继而精确的检测出维修环节中出现的某个错误以方便汽车维修技术人员采取先关措施对之进行及时的处理。

这样一来，不仅促进了汽车维修质量的提高，与此同时还促使汽车维修技术人员在进行维修的时候时刻保持质量意识。另外，在加强汽车维修质量检测的时候还要加强对汽车维修技术的管理同监督，针对不同的故障问题，所采取的维修方法也是不同的，作为汽车维修人员必须具备一定的维修经验同判断能力，并且在实践操作过程中结合经验，不断地对自身技术加以改进同创新。

3.2 促进汽车维修技术信息化的进一步完善

计算机网络为汽车维修技术的信息化建立了一个平台。汽车维修技术的信息化有效增进了新型汽车特点同新技术的咨询与交流，其实推动汽车维修也现代化且促进经济发展的重要手段之一。因为目前汽车维修技术人员之间的技术能力参差不齐，所以所在着不同程度上的差异与局限性。我们要将信息化这一平台充分利用起来，积极向国外借鉴一些前卫的运行方式通过管理技术，从而使汽车维修的网络化同科技化进程得以进一步加快。尽管我在汽车维修信息化方面取得了一定发展，但还是存在缺乏有效的管理体制与专业的培训等一系列问题。为了使汽车维修有一套高效且专业的管理办法，则需要加速对汽车维修网站和管理档案的完善，与此同时还应该加强对维修人员的网络培训管理，为维修技术和技术信息数据库构建一个查询平台。这样一来不仅提高了维修人员的技术和知识水平，还促进了维修人员整体业务水平的提高。

3.3 促进汽车维修技术的进一步提高

现代科技的飞速发展有效地促进理论汽车维修技术的创新，不仅如此，同汽车维修有关的方面都得到了进一步创新与改进，如电子系统、检测设备、维修手段等。作为专业的汽车维修人员应该积极主动地学习以不断提高自身技术，借助网络等资讯平台来丰富自己的汽车知识。另外，汽车维修技术人员在实际工作中要不断地积累经验并进行研究，从而不断改进自身的技术手法。科技大力发展下所带来的各种先进的、新型的设备，汽车维修人员要积极学习使用方法。与此同时，汽车外修企业为了进一步完善自身员工的技术，还要采取培训、考核等手段来督促维修人员技术水平的改善。

4 结束语

现代汽车工业在科学技术飞速发展的推动下也随之有着重大的突破，汽车维修技术也呈上升趋势。维修作业的发展方向趋于专业化、自动化、电子化、协作化以及机械化。现代信息技术以及人工技能技术将被频繁运用于各种故障诊断系统;车辆控制系统的自行诊断系统将进一步强大;在维修过程中针对不同的部件要采取不同的模式。

参考文献：

[1] 鲍江，现代汽车维修技术提高质量的有效策略[J]，科技创新论坛，2011，(9).

[2] 张小兵，汽车维修技术的特征与改善措施探讨[J]，产业与科技论坛，2012，(10).

[3] 朱悦军，最新汽车维修技术的特征与进展[J]，中国新技术新产品，20l0，(15).

汽车维修研究论文范文第4篇

【摘 要】汽车产业在科学技术的发展下也在不断革新技术，各种新技术的使用提高了汽车的使用性能，为人们提供更好的服务。汽车产业在逐渐现代化的同时，也提高了对汽车维修人员的要求。作为以培训汽车维修专业人员为主要目标的中职学校汽修专业，必须采取措施适应维修技术的发展，满足社会对维修人才的需求。本文主要探讨在新时期汽车维修行业面临的新需求，并提出中职学校汽修专业教学应对维修技术发展的策略。

【关键词】中职学校；汽修专业；维修技术发展

在新时期，汽车行业的现代化要求汽车维修人员必须不断更新自己的知识结构，掌握汽车中使用的新技术才能有效维修。中职学校也依据市场需求和汽车行业的发展现状，及时改变教学，从而培养出满足社会需求的汽车维修人才，缓解市场需求和学生的就业压力。

1汽车维修专业在新时期的新要求

在各种高新科技的发展下，汽车产业也广泛应用了各种高新技术，进一步提高了汽车性能。如今的汽车已经是高科技的载体，有效融合了新工艺、新材料、光电传输技术、计算机技术等，比如交通信息系统、电控悬架、汽车内空调、安全气囊、自动变速器、电控式燃油喷射系统等，汽车中采用了越来越多的电子装置，以提高汽车的服务性能[1]。曾经的汽车主要是机械装置，而如今的汽车已经转变为科技型产品，有效结合了机电。

1.1提高了对汽车维修人员能力的要求

汽车产业如今已经广泛应用了现代化高科技产品，传统汽车维修员的维修方式主要是机械装置，无法适应现代汽车机电一体化要求，必须提高对汽车维修人员的知识要求和技术应用要求。如今想要做好汽车维修工作，一方面要对机械类专业知识有足够掌握，还要了解现代汽车维修中信息资源和技术的应用，具备熟练操作新设施的技能。因此，中职学校汽车维修专业要培养出技能型、实用性、知识型为一体的复合型汽车维修人才。

1.2现代化汽车维修技术

如今，我国汽车研发技术的发展日新月异，而汽车维修技术却出现相对滞后。在不断提高对汽车维修行业认识的情况下，更新了人们的维修理念，逐渐改变了传统单凭经验进行维修的方式，而变成了依靠资料进行检查、依靠设备进行拆装、依靠仪器进行检测的维修方式。比如在检测机车时，大部分汽车中都配置了电控单元，这个设备不仅能够对汽车运行状态进行控制，也能够对汽车故障进行判断和记录。进行诊断的设施通过连接汽车电控单元读取出现故障的代码，汽车维修员就能够对故障发生的位置有准确了解。这种检测方式比传统的检测方式省时间、省力气，使工作效率得到大幅度提高。

1.3科学化汽车维修方式

在新时期，汽车维修方式在汽车新技术层出不穷的情况下也发生了很大变化，借助于各种高新技术，逐渐实现现代化。汽车维修方式发生变化的主要特点是：

第一，传统维修方式通常是在汽车出现故障后修理，而现代化、科学化的汽车维修采用的是对汽车进行定期检测，强制性维护，依据情况修理的模式。这种维修方式是在汽车使用一段时间或运行到规定路程后就进行检测，并依据检测的具体情况进行维修，保证汽车一直保持在比较好的运行状态中，使汽车发生故障的概率大幅度下降；

第二，传统维修方式通常是“修旧式”，现代化维修方式则是“换件式”，也就是直接换上新的设备而不再对已经坏了的设备进行维修。传统汽车修理主要修复受损的汽车部位，然而汽车部件在维修后性能远不如新部件，而且很容易再次发生故障。现代汽车维修的“换件式”维修，直接用新部件替换受损部件，不仅仅确保汽车维修有较好的效果，而且使维修时间大幅度降低，使汽车营运效益得到提升。同时，现代化的汽车维修方式也使汽车修理人员的技能得到提升；

第三，调整汽车维修技术的结构。传统的汽车维修技术已经不能适应现代汽车，需要对其进行调整。比如以往在汽车中使用“人工喷漆”技术，在广泛应用自动喷漆机后大大降低了人力劳动成本。因此需要及时调整汽车维修工种结构，将传统工种结构的“劳动密集型”转变为现代的“科学技术型”，实现汽车维修工种结构的优化。

2中职学校汽车维修专业教学适应维修技术发展的策略

在汽车现代化水平一直提高的情况下，汽车维修员要具备“机电一体化”维修理论，对相关专业知识有足够的掌握，比如自动控制技术、液压控制、计算机的应用、传感技术、汽车机构等等，如此才可以有效检测与维修汽车故障[2]。

2.1优化教学模式

中职学校汽车维修专业的教学为了培养出适应市场变化的汽车维修人才，必须对教学模式进行优化。①课程设置的优化。汽车维修专业课程设置需要满足汽车行业需求，更加注重机电一体化，重视开设应用型的汽车技术课，比如诊断与检测汽车技术、电器设施、计算机的应用原理、汽车控制技术、汽车电子技术等等，适应现代化汽车维修技术的发展。同时与实际加强联系，在教学中多举一些当前时代有一定代表性的实例，对教材内容及时更新，课时安排要合理、均衡，引导学生对汽车方面的最新技术有所了解。为了保障培养出合格的汽车维修员，适应社会需求，中职学校使用的教材应该适应现代汽车维修技术发展，以市场变化为依据适时调整课程设置；②在汽车维修专业的教学中更加注重实践。在以往汽车维修课程的实践中以机械维修为主，主要是判断汽车机械装置的故障，修复机械受损部位，这样的实践教学已经不适应汽车维修技术发展，需要做出改进[3]。在新时期，汽车维修的实践教学应该将机械维修和电子技术放在同等重要的地位，让学生对现代汽车检测手段与维修方法有全面系统的了解，进而对先进汽车维修技术有一定掌握。

2.2改变教学思想

中职学校本身就是以培养应用型人才为主，需要及时更新教学思想，改革教学手段，有效结合汽车维修技术发展。在教学中，教师要有效利用各种教学手段，比如实物教学、现代化教学等手段，融合理论与实践，促使学生在实践中培养思维能力和动手操作能力，融会贯通实践与理论知识。另外，在教学中老师也要重视培养学生的创新意识，在维修实践中积极创新技术手段，在满足汽车市场需求的同时，推动汽车维修行业的发展。

2.3加强校企合作，加强建设实习基地

中职学校如果开设有汽车维修专业，就需要加大对其的投入，积极引入先进教学技术提高教学效果，以达到预期的教学目的。中职学校的汽车维修专业要配备教学所需的相关设施，比如实验场地、专业教室等，为学生学习提供足够的支持。通过汽车的电控系统、检测诊断设备等，对所学的知识进行巩固。加深理解和记忆，有效提升学生操作水平。其次，中职学校的汽车维修专业要加强和汽车维修相关企业的合作，建立校企合作关系，彼此之间相互促进。第三，与中职学校合作的汽车维修企业应该将学校当做培养汽车维修专业人才的基地，从物力、实习、技术等方面尽可能支援中职学校，推动中职学校的教学，推动汽车维修行业发展。

3结语

在如今的时代，汽车行业向机电一体化方向发展。汽车维修行业也出现了维修技术手段现代化、维修方式科学化等变化，提高了汽车维修人员知识机构、操作技能的要求。為此，中职学校汽车专业为了培养适应汽车维修技术发展的专业人才，需要及时优化教学模式，转变教学思想，加强校企合作，从而培养出符合社会需求的汽车维修专业人才。

参考文献：

[1]秦磊.浅析中职汽车维修专业的教学改革[J].山东工业技术，2017（7）：212-212.

[2]黄泽锋.浅谈中职学校汽修专业的教学改革探讨[J].科技创新导报，2015（10）：164-164.

[3]范小勇.浅析中等职业学校汽车运用与维修专业一体化教学[J].亚太教育，2015（15）：120-120.

汽车维修研究论文范文第5篇

摘要：随着工业时代的不断发展，汽车在人们的生活中起到了越来越重要的作用，人们出行离不开汽车，但是汽车不是万能的，它也会有出故障的时候。因此，对于汽车的维修，人们开始越来越重视，所以，人们应该尽可能完善地将汽车维修的课程进行改革。

关键词：工学结合汽车维修课程改革

汽车维修课程学习是对汽修人才培养的一个重要途径，因此，提高汽车维修课程质量成了汽修教学的核心。而汽修专业经过多年的不断发展，在课程改革上已经有了相当大的突破，但是，在这方面我国还不足以与发达国家相比较，中间还有相当大的差距。汽修课程改革的效果好坏直接关系到对汽修人才培养的质量。

1 汽车维修专业人才培养的现状

随着我国工业时代的迅猛发展，汽车售后服务市场也得到了越来越大的扩展，因此，市场对于从事汽修这方面的技能型人才的需求量越来越大。为了更适应市场需求，我国许多院校开设了汽车维修专业的课程，专门针对这方面人才的培养。经过调查，人们发现到目前为止，许多院校所开设的汽车维修课程仍然是传统的教学方式，完全没有摆脱学科体系式的束缚。

这种课程体系存在着多方面的问题，主要有四点，第一，在专业课程中，各门课程的理论知识被人们看得过分重，从而导致教学内容与实际的工作情境以及工作的一个过程相脱离，使得学生的理论知识与他们的实践能力严重脱节；第二，基础课程没有与汽车维修的培养目标紧密联系起来，课程中的教学内容没有重点放在汽车维修与故障检测上面，反而更着重于一些零碎的问题；第三，老师在整个教学过程中，完全忽略了技能的训练，一味地以讲授知识点为主，使得学生无法全面地了解、掌握知识点，要知道，实践是巩固知识的最好方法。这么一来，更耽误了学生，学生上岗以后，对实际的技术工作完全无从下手，根本没有办法将学校所学的知识与实际工作联系起来；第四，教学课程中的内容完全赶不上汽车技术的发展速度，课程中更没有涉及到车身修复、汽车保养等方面的内容，造成了培养出来的学生缺乏可持续发展的观念与能力。

如今，汽车维修技术人才已经被国家列入国家技能型人才紧缺的行列。部分院校也对汽修专业人才培养的课程进行了多方面的改革，这些院校更重视对学生操作能力的培养，在这些院校中，汽修型人才培养课程现已有了许多优势。

第一，该专业课程已不再只注重单方面的培养，它们已将理论与实践充分结合，按照汽车不同的部分进行划分，将构造与维修等不同的内容整合到同一门课程中，同时进行授课；第二，对于这门课程，这些院校采用了模块化的教学体系，它们安排了多个不同的模块，以供学生进行选择，使用这种方法的优点有三：①它能够解决课程开设不统一而造成学科体系的划分比较混乱，使得学生的理论知识与实践能力相互脱节。②课程模块化还便于院校实行学分制教学。③这种教学方式更注重学生的实践能力，同时也强调了理论与实践的有机结合。

2 工学结合的汽修课程探讨

2.1 专业培养目标

汽车维修主要面对的是汽车后市场等相关企业，培养学生对汽车维修与故障检测方面的技术、服务、销售以及管理的市场需要，使学生具备汽车维修、故障检测、汽车保养以及汽车销售等多方面的综合能力，同时，院校也不能忽略对学生素质方面的培养，尽最大的可能将学生培养成技能、素质兼具的全面性技能型人才。经过市场调查，发现此专业毕业的学生目前所从事的主要岗位有汽修工、汽修业务接待人员、汽修业务主管、气修技术主管、汽修保险员等。

2.2 课程体系的制定与特点

为了培养学生的工作能力，汽车维修专业课程就进行更完善的改革，课程的培养方案应具有精湛的设计思路。汽车维修课程可分为三个部分，它们分别为：第一，基础知识课程，这一课程主要为了使学生懂得汽车维修课程的基础知识；第二，汽车维修的技术课程，这一课程主要以学生专业能力的培养为核心目标；第三，汽车维修专业的拓展课程，这一课程主要以学生拓展能力的培养为主。而这类以工学结合为主的课程与传统的课程相比较，更多了以下这些特点：

第一，传统的学科型课程一般以教师的陈述为主，教学主要以理论知识为课程的全部内容，这种教学方法使得专业技能的知识变得特别抽象，从而变得更难懂，另一方面，还使学生学习的内容与实际工作的内容无法紧密衔接起来；而工学结合的课程教育以实践过程为主，理论知识为辅，学习内容完全联系上了具体的工作情境以及工作的过程，更容易反映出汽修技术人员的专业能力。

第二，传统型课程在教学的过程中，老师完全处于最核心的位置，学生完全在老师的指导下接受知识，这时候，学生就处于比较被动的状态，没有自学的空间，从而大大降低了学生的学习效率；而工学结合型课程的教育中，教师不再只是中心的传授者，却成了知识的咨询者或者可以说是课堂主持人，原本看似不重要的学生现在成了课堂的主体，这个时候学生就有了充分的主动权，完全实现了自学的目的。

第三，工学结合型教学模式通过多个学习情境对学生进行课程的传授，使学生更容易进入到课程中，从而更好地掌握课程知识，但是学习情境不是随便能用的，必须根据课程中的所设的学习目标以及学习内容进行规律的转换，这样才能达到想要的效果，否则必定适得其反。对于学习情境的设计，应注意这些内容：首先，每一个学习情境都是一个个体，它们獨立存在，是一个完整的工作的过程，并且同一课程中，各个学习情境应具有递进关系；然后是对于学习情境的设计，要选择典型的工作过程，可以选择具体的故障现象，或者某个过程，总之，要根据不同的需要选择不同学习情境。

院校的培养目标应以市场的不同需要为主，随着市场的改变而改变。因此，院校的教学课程应随着社会的需求不断改革，以达到以市场需求为主要培养目标，各院校应将学生当成一种市场，不断完善自身的缺陷，将学生培养成社会所需要人才。

参考文献：

[1]刘春英，吴德华.项目教学法在模拟电子技术课程中的应用[J].长沙航空职业技术学院学报，2010，(02).

[2]王元有，张杰，陈锁金，朱权.基于工作过程系统化教学模式下《化学基础》课程改革的思考[J].高等职业教育(天津职业大学学报)，2009，(02).

[3]季正红.工学结合课程实施过程中的思考——以“商务英语口语”课程为例[J].长春理工大学学报，2010，(07).

[4]李春华，张玮.网络环境下教学设计理论体系的研究与实践[J].常州信息职业技术学院学报，2009，(05).

汽车维修研究论文范文第6篇

摘 要：本文从汽车美容行业预测、美容行业的问题及解决问题的办法谈起，利用大量的数据和事实，提出了汽车美容行业在未来发展中具有相当大的前景和市场。

关键词：汽车 美容 市场

一、汽车美容行业预测

1. 汽车美容总产值和总利润预测

汽车美容业是一个新兴的产业，其产值的大小一方面受汽车拥有量的影响，另一方面也存在一个消费者认知的过程。根据相关行业和国外汽车美容业的发展经验，一般情况下，一个国家的汽车美容业要经历起步阶段、成长阶段、成熟阶段等三个发展阶段。在起步阶段，由于消费者生活水平不高，对汽车美容养护的认知不足，同时在全部汽车拥有量中低档次汽车所占的比例较大，汽车美容业虽然利润率较高，但总产值相对较低。在成长阶段，消费者的可支配收入大幅度上升，开始注意到自己驾乘的汽车如同穿在身上的衣服一样，是一个人身份、地位和文化品味的象征，因此比较爱惜汽车的性能和外表，经常需要进行美容养护。同时在全部汽车拥有量中，轿车的比例上升、商用车比例逐年下降，而且高档次汽车的比例不断增加，汽车美容养护的需求与日俱增。

根据以上分析，以2005年每辆轿车平均每年美容养护支出为3500元、2010年4000元、2015年5000元、2020年6000元，每辆商用车平均每年美容养护支出为2005年3200元、2010年3800元、2015年4500元、2020年5500元，到2010年，我国汽车美容行业的年产值将达3700亿元。

2. 美容行业从业人员预测

由于汽车美容业不同于一般的服务业，专业性很强，技术含量较高，因此，汽车美容养护业的发展必将需要大量的技术专业人才和管理人才。当然不同规模的汽车美容养护店所需的专业人才数量是不相同的，一般规模较小的店至少应配备2名美容技师、1名管理人员，中等规模的汽车美容店应配备5～10名美容技师、3～5名管理人员，大型的汽车美容店应配备30名左右的美容技师、15名左右的管理人员。按照每个美容店平均配备5名美容技师、3名管理者计算，到2010年，我国汽车美容行业从业人员将达到240万人，其中汽车美容技师170万人，管理人员62.5万人。到2020年，汽车美容行业从业人员将达到366.4万人，其中汽车美容技师265.5万人，管理人员99.9万人。

二、存在的问题

我国由于种种原因，汽车美容业长期滞后于发达国家，传统的单一手工养护方法在我国延续了数十年。直到20世纪90年代初，汽车美容业才在我国出现，此时的汽车美容也只不过洗洗刷刷、涂涂抹抹而己，服务项目、内容、质量及标准等都很不规范。市场上“无专业正规培训”、“无专业品牌产品”、“无专业机械设备”、“无服务质量保证”的“四无”汽车美容场所不是在进行汽车美容而是“毁容”。进入90年代中期，国外一些汽车美容公司纷纷登场，在全国范围内办起了连锁店，各种品牌的汽车美容用品也像雨后春笋般蜂拥而至，并造就了一支汽车美容大军，从业人数逐年增加，汽车美容业呈一片繁荣的景象。存在的问题主要表现在如下几个方面：

1. 汽车美容行业管理法规制度不健全

（1）市场准入制度方面。目前，汽车美容店申请开业是按三类汽车维修企业的标准来申请，三类汽车维修企业是指专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体经营户。国标GB/16739.3-1997《汽车维修业开业条件》规定了专项修理项目、设备、设施、人员和流动资金条件，汽车维修企业可以根据自身条件，申请从事一项或数项专项修理作业。从该标准中可以看出，对汽车美容店开业的要求不高，汽车美容的详细项目并没有明；确列于其中，与之相应的设备、技术、人员和资金流动方面的要求也就无从谈起了。没有专门针对汽车美容行业的市场准入制度，这个行业就无法得到规范。

（2）行业管理方面。从国外的汽车服务市场来看，汽车美容服务已经完全从汽车维修行业中划分出来，成为一个独立行业。而我国目前的行业划分，汽车美容依然附属于汽车维修，而且经营项目也并未与汽车维修有所区分。

（3）服务标准方面。一个健全的行业应有相应的技术及服务标准。汽车维修业相对汽车美容业是一个发展比较完善的行业，汽车维修在技术上有《汽车运输业车辆技术管理规定》；在质量上有“ 等级检验”制度；设备和人员等方面在《汽车维修业开业条件》中也有说明；在收费方面还有各省制定的《汽车摩托车维修行业工时定额和收费管理规定》。然而，汽车美容行业在技术、设备、人员和收费等各方面都没有标准可以去参照执行，技术操作不规范和收费不合理现象大量存在。

2. 从业人员素质低，专业化人才不足

据调查显示，汽车美容市场上的从业人员基本上都是学徒工，不少从业人员仅具备初中文化程度，这些人对于汽车美容技术的学习都是采取师傅带徒弟的方式，汽车美容技术的传授和更新速度极慢，知识和技能十分有限，他们对汽车美容产品的使用基本上是按说明书操作，极少研究其工作原理。

3. 汽车美容用品质量参差不齐

市场上的汽车美容用品以国外品牌居多，其中有符合国际质量认证的优质产品，但也不乏假冒伪劣甚至国外的垃圾产品，质量很难保证。以汽车清洗剂为例，不少汽车美容企业都没有使用汽车专用清洗剂，而是使用一般的洗涤剂，甚至还有个别小店使用洗衣粉洗车。汽车美容产品质量低劣，美容用品损害汽车的消费纠纷屡见不鲜，妨碍了我国汽车美容业的健康有序发展。

4. 规模经济不明显，品牌优势不突出

我国汽车美容市场最显著的特点是企业规模较小、持续经营能力差及品牌优势不突出。国内的汽车美容企业经营具有一定的盲目性，投资者在货品渠道、操作技能、日常管理与经营发展等方面经验不足。不论连锁经营企业还是独立经营企业，可以称得上规模化又能树立起品牌的汽车美容企业却寥寥无几。国际上的知名汽车美容品牌驰耐普、3M、尼尔森及美丽狮等在近几年都进入了中国汽车美容市场，并开始建立连锁经营网络。相比之下，本土汽车美容企业规模经济不明显，品牌优势不突出，影响了企业通过差异化营销策略实现可持续发展。

三、问题的解决方向

1. 加强汽车美容行业管理，健全制度

国家应对汽车美容行业制定相应的标准与规范，其中包括技术标准、设备标准和收费标准，政府有关部门应依据标准和规范加强对汽车美容市场的监督和管理。严格市场准入制度，汽车美容业应参考汽车维修业的做法，实行行业准入制度，将那些在经营规模、技术、人员、设备等方面不符合要求的企业拒之门外，维持行业内的秩序，使之处于一个良好的发展环境中。

2. 加强人员培训，推进汽车美容职业证书认证，提供专业化人才

各大专院校和职业技校应加强汽车美容行业人才的培养，提供高素质、专业化人才。汽车美容企业应具备一定数量的专业技术工人方能开业，不同的汽车美容服务项目对技术工人的水平要求也不同，因此可根据工人的技术水平和操作熟练程度，划分出不同等级并颁发相应的技术证书，只有拥有相应等级证书的技术人员才能从事汽车美容服务行业。这样既能保护消费者的利益，又提高了服务的技术水平。

3. 提高产品质量和服务质量

产品质量和服务质量是企业生存的根本，企业应通过加强产品质量管理和服务管理，为消费者提供更加优质的服务。汽车美容消费一般都不是一次性消费，汽车美容企业应提高服务意识，运用多种服务方式，提高其有形产品和无形服务的质量，以满足消费者对汽车美容服务的更高要求，并且在服务价格上实行透明政策，不仅使消费者在消费时能心中有数，更重要的是能吸引其后续消费；同时，还应加强营销服务网络的建设，提升服务的适时性、及时性和有效性，构建高质量的服务网络以获取更多顾客，以此在行业竞争中生存并获得持续性发展。

4. 品牌化、专业化经营

随着欧美知名汽车服务企业进入中国，行业内竞争日趋激烈，使得国内一些经营管理经验不足、品牌化和专业化水平低的企业难以生存，只有具备专业技术和一定知名度的专业店才能在激烈的市场竞争获得持续发展。因此，国内汽车美容企业应树立品牌意识，力求“专而精”的经营理念，服务项目应具有特色显明性和服务规范性，通过专业化的技术水平和良好的服务质量来吸引消费者，并以连锁经营为依托，加快服务网络建设，降低服务成本，强化竞争力。随着我国汽车保有量的持续上升，汽车美容市场的潜力将被逐步挖掘出来。我们有理由相信，通过政府有关部门的有效治理，企业加强自身建设，汽车美容行业将走上一条健康、繁荣的发展道路，成为推动我国经济发展的重要产业。

参考文献：

1、覃维献编.汽车美容.北京：北京理工大学出版社.2009.2

2、祖国海编.汽车美容.北京：机械工业出版社，2006年