计量公路工程论文范文

计量公路工程论文范文第1篇

【摘要】在公路工程施工成本控制过程中，财务成本控制是成本管理的核心。财务成本控制不仅是一项基本工作，同时也是收集企业财务信息的主要系统。文章首先阐述了公路施工企业财务成本控制的意义，然后对施工企业财务成本控制中存在的问题进行了分析，提出了做好公路财务成本工作的基本措施。

【关键词】公路施工企业 财务成本 成本措施

在公路施工企业施工过程中，由于项目施工环境比较复杂，项目施工周期比较长，需要投入的资金比较多，导致企业财务管理难度增大，增加了财务管理的管理风险。为了做好公路施工企业财务成本控制工作，需要对存在的管理问题进行分析，并提出相应的解决措施。

一、施工企业开展财务成本控制具有的积极作用

由于财务部门属于企业的主要部门，施工企业财务成本控制对工程盈虧有较大影响，甚至决定着企业的生存，因此施工企业开展财务控制意义重大。

（一）实施财务成本控制属于降低工程成本的主要手段之一

在工程施工过程中，在施工过程中，一般企业都会针对施工项目制定项目目标成本，目标成本越精确，控制的越好，项目的效益也就越好。目标成本的控制与财务成本控制有着非常密切的关系，所有的目标成本都要量化成财务成本指标。因此要想提高企业的经济效益，最有效的手段就是制定详细、严谨和完善的财务成本控制制度，并保证执行到位。

（二）财务成本控制系统具有综合控制的作用

施工企业的主要控制系统包括：财务、人事、技术和销售等控制系统，正是这些系统的正常运行才使企业的运转得以保证。在这些系统中，人事、技术和销售等控制系统均属于经营活动的局部工作，均不能全面反映施工企业的经营状况；只有财务成本控制系统是以货币作为计量单位来控制及反映企业的生产经营活动，因此财务成本控制对于企业的生产经营活动来说，具有综合控制的作用[1]。

二、施工企业财务控制过程中的常见问题

（一）财务管理制度不完善

当前，我国公路施工企业财务管理缺乏严谨性，实际工作过程中财务控制意识不足。由于缺乏财务管理依据，导致施工企业财务管理不够准确和规范，对施工企业的经济效益造成了比较大的影响。

（二）不重视企业内部财务控制

一直以来，在公路施工企业施工过程中，对现场管理过于重视，而忽略了对财务工作的管理和控制，企业财务部门参与财务的管理工作和控制工作过程中存在贪污腐败、铺张浪费等问题，对施工企业的经济效益造成了比较大的影响。

（三）财务人员素质不高

公路工程属于投资比较大、专业性比较强的建设醒目，因此对企业财务管理人员的职业素养和专业技能要求比较高。但是，目前大部分公路施工企业财务公路人员的职业素养和专业技能均没有达到要求，影响了财务工作的管理成效。

三、公路施工企业中的财务成本管理

（一）在施工预算环节的财务控制

为了有效降低公路施工企业的建设成本，施工预算必须作用在金融财务部门的管理之下，且需要在财务费用前和整个过程中开展细化预算，根据施工阶段的具体情况，从多角度开展施工预算财务管理，如果出现偏差，那么应及时对财政预算进行调整。设计部门要根据施工设计计算材料使用量，并对合理误差量进行考虑。材料用量计算出来后要报送财务部门和采购部门，进行材料采购时将计算结果作为参考依据。财务部门要认真审核发票，保证发票的真实性和正规性。安排专人负责材料验收和领用工作，并将签单登记工作做好，收发材料的同时同步签单。

（二）落实每个部门的财务管理

公路施工企业开展施工的过程中，会涉及到财务、人事和统计等所有部门，为了实现对财务的准确管理，每一个部门都要明确本部门的责任人，同时对于不同的成本费用，需要进行明确的记录，由此形成财政责任及个人财务管理体系，作为财务部门必须做好资金的分析和核算工作，要与各部门的财务管理对财务中存在的不足之处进行深入地分析，一旦发现问题应及时进行纠正。

（三）加强授权管理的事中控制

财务支出需保留明确详细的账单，方便后期审查与检查。如果发现财政支出和自身管辖权不一致，需要提交具体的财务报告，必须经过有关人员在审核通过后才拨款，为了防范资金出现外流，还应在同一时间做好资金流向的监督工作。

（四）推行财务管理过程中的独立核算制度

公路工程项目的财务管理主要包括本项目从开工到结束整个财务运营过程的财务管理。公路工程项目部门应根据自身实际制定科学的财务管理制度，同时落实责任，特别是财务管理人员的授权必须与责任结合起来，推行独立的绩效核定、评价制度。由于工程项目中均会存在各种各样的财务账目与现金流量，在工程费用的结算和账目的核算过程中，都需要对这些进行独立的确认与收集，还需要对其进行独立的绩效评价与考核。因此所有的工程项目都应该拥有独立的核算体系，针对财务机构设立相应的管理体系、配备专业的财务会计。作为项目的负责人，还应对整个项目的会计核算工作和财务管理工作进行负责。

（五）制定准确的成本费用计划

公路工程成本主要包括：机械使用费、材料费和人工费等。项目部应按照支出的类别与收入制定完整的成本费用计划，同时落实相关的管理责任，尽量减少支出。公路施工企业应将财务管理作为重要的财务控制方法，应不断整合和优化企业的财务管理，同时在第一时间针对财务技术人员进行培训，对公路施工企业的具体情况展开深入细致的论证与分析，确保财务管理中的每一项工作都得到合理划分和落实。要采用现代化的管理方式进行公路施工企业的财务控制管理。

（六）强化成本的管理和核算

1.采用科学的方法进行周转性材料的购买。公路施工企业应根据各自的实际情况，对工程中必要的低价值易损物品和周转性材料采用科学的方法进行购买，待公路工程项目竣工之后，应对这些物品进行回收和再使用，还可以先进行系统的评估之后再投入循环式的使用，节省的这部分资金可作为项目的成本补贴之用[2]。

2.强化固定资产的管理。在公路工程的建设过程中，固定资产的使用价值较高，但基本的设备会时常出现磨损和损坏，特别是一些大型的机械工具与设备具有极高的使用频率，在这种情况下，可在较大程度上提高固定资产向着项目成本方面转移的速度。因此，当固定资产参与公路建设时，必须进行合理地核算与管理。对于建设项目中所必须购置的设备，需要由公路施工企业总部门进行统一的安排，所有购置工具和设备的过账必须获得企业部门责任领导的批复。此外，在设备运输至项目部门之后，项目部门只有对设备进行管理和使用的权利，不允许其利用设备进行抵押或出租。为了有效延长设备的使用寿命，必须加强对固定设备的保养和维护工作。

3.合理制定采购计划。由于公路工程所需要的工程材料相对较多，因此财务部门需要制定合理的采购计划，必要时采用公开招投标的形式进行物料的采购，项目部门应根据具体的公路施工组织计划进行相应材料的预算、采购。同时对每个月应准备的物料需要拟定有效的采购计划。

在公路工程项目施工前，项目部应根据实际情况制定完善的物料库存、验收和计量等制度。在公路工程项目的施工过程中，如果出现盘亏或盘盈状况时，那么就需要根据公司的相关规定对其进行处理。存货的计入需要根据工程项目实际产生的出库单数据来进行详细地计算。库存管理人员必须做好库存数量的分析和管理工作。对于一些重要的施工材料，更需要按照项目的计划使用数量和工程的进展状况，严格进行库存的分析和管理。在公路工程项目竣工之后，如果还存在一定的库存，那么就应按照相关规定将其纳入到下一个工程项目之中，或者根据市场实际行情对其估值，并计入项目成本之中。总之，合理的制定采购计划，不但能够使工程物料的进库有条不紊，而且会在一定程度上降低工程成本，所以制定合理的采购计划非常必要。

四、结论

综上所述，在公路施工企业管理过程中，财务管理可以为施工企业提供正确的决策支持，保证施工企业的经济效益。因此，在进行财务管理过程中，要认真对待财务管理工作，做好财务授权管理，推行财务独立核算制度，强化财务成本管理和核算，促进公路施工企业的持续健康发展。

参考文献

[1]黄继红，蒋凌鹤.浅析公路施工企业的工程项目财务管理与成本控制[J].交通财会，2007（04）：51-53.

[2]黄涌涌，吕国忠.加强公路施工企业财务管理的几点思考[J].消费导刊，2009（21）：117-117.

作者简介：吴志龙（1982-），男，福建龙岩人，本科學历，会计师，从事建筑企业财务管理工作。

计量公路工程论文范文第2篇

【摘　要】从工程计量的范围及条件、计量的依据、程序、方法和计量注意事项等方面进行了分析及说明，以利于工程项目做好工程计量工作，确保工程计量准确、真实和有效。

【关键词】工程计量；合同管理；工程变更

在整个施工过程中工程计量工作是非常重要的，因为做为施工单位计量是唯一向业主所要工程进度款的方式，而正确及时的计量也是业主拨付工程进度款的主要依据。工程计量是根据设计文件及承包合同中关于工程计量计算的规定，项目監理机构（或总包单位）对承包商（或分包商）申报的已完成的工程量进行的核验。是控制工程质量、进度、约束承包商履行合同义务的重要手段，是控制费用支出、防止高估纰漏超计价的关键环节，是施工合同管理重要内容，也是我们目前项目管理急需解决的关键问题。工程量清单的工程量必须在施工过程中实测才能获得。所以，准确的实际工程量只有通过计量才能获得。那么，如何做好工程计量工作？如何控制好工程计量工作？是施工过程管理和合同管理重中之重。

１．工程计量的范围及条件

1.1工程计量的范围

（1）工程清单中的全部项目。

（2）合同文件中规定的项目。

（3）工程变更项目。

1.2工程计量的条件

（1）计量的项目应符合合同要求。

a.清单中的工程项目。清单中的工程项目全部需要进行计量，合同文件规定，没有填写单价与金额的项目，其费用已包括在清单的其他单价或款项中，因此，对于清单中没有填写单价与金额的项目，仍需进行计量，以便确认承包人是否按合同条件完成了该项工程。

b.合同文件中规定的项目。只有符合合同文件规定的条件，才能给予计量。

c.工程变更项目。工程变更项目需有监理工程师和业主批复的变更通知单，工程变更通知单同工程量清单具有相同的性质。

（2）质量必须达到合同规范标准的要求。工程质量没有达到合同规范标准的任何工程或工序，一律不得进行计量。

（3）验收手续必须齐全。

a.经上级批准的工程开工申请单。

b.承包人自检的各种资料和试验数据，同时各种试验的频率要符合合同规定。

c.监理工程师（或总包单位质量工程师）检验的各种试验数据。

d.中间交工证书。

2.工程计量的依据

2.1质量合格证书

对于承包商已完的工程，并不是全部进行计量，而只是质量达到合同标准的已完工程才予以计量。所以工程计量必须与质量督查紧密配合，经过专业工程师检验，工程质量达到合同规定的标准后，由专业工程师签署报验申请表（质量合格证书），只有质量合格的工程才予以计量。

2.2工程量清单前言和技术规范中“计量支付”条款，工程量清单前言和技术规范是确定计量方法的依据

因为工程量清单前言和技术规范的“计量支付”条款规定了清单中每一项工程的计算方法，同时还规定了按规定的计量方法确定的单价所包括的工作内容和范围。故除工程师局面批准外，凡超过图纸所规定的任何宽度、长度、面积或体积均不予计量。

3.工程计量的程序

3.1计量的分工与职责

在工程计量工作中，必须要建立完整的、计量体系，即建立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长、项目工程技术、安全资料、计划、物资设备、财务等部门的联合验工计量组，并有明确的分工和岗位职责，这样才能确保工程计量工作的正常进行。

3.2计量工作程序

（1）施工单位对工程的计量。由施工单位负责，对已完成品工程进行计量（半成品不计量），填写工程计量报验单，并按专用条款约定的时间，报联合验工计量组。

（2）联合验工计量组对工程的计量。由联合验工计量组在规定的时间内，现场对已完工程进行工程计量，对计量资料进行审查。审查的重点一是计量的工程质量是否达到合同标准；二是计量的过程中否符合合同条件。施工单位要提供便于工作利条件积极配合计量组的工作，并对计量结果进行签字确认。

（3）监理工程师对工程计量项目的审定。承包商依据联合验工计量结论，在规定的时间内上报工程计量支付报表和对分包商进行工程计量，由监理工程师审定。如双方未达成一致意见，应协商解决或仲裁、诉讼。

4.工程计量的方法

4.1断面法

断面法主要用于计算取土坑和路堤土方的计算。对于填筑土方工程，一般规定计量的体积为原地面线与设计断面所构成的体积。采用这种方法计量，在开工前承包商需测绘出原地形的断面，并需经工程师检查，作为计量的依据。

4.2图纸法

按技术规范中的某些章节中的计量支付条款规定的一些工程的数量应根据图纸法进行计量，例如混凝土的体积，钢筋的长度、钻孔灌注桩的桩长等都应该按图纸法计量。

4.3钻孔取样法

钻孔取样法主要用于道路面层结构的计量。

4.4分解计量法

所谓分解计量法，就是根据工序或部位将一个项目分成若干子项，对完成的各子项进行计量支付。这种计量方法主要是为了解决一些包干项目或较大的工程项目的支付时间过长，影响承包商的资金流动等问题。

4.5均摊法

所谓均摊法，就是对清单中合同价按合同工期每月平均计算。如为监理工程师提供宿舍，保养测量设备，保养气象记录设备，维护工地清洁和整洁等。这些项目都有一个共同的特点，即每月均有发生，所以可以采用均摊法进行计量支付。

5.工程计量注意事项

5.1必须严格遵循工程计量程序

工程计量程序有三个方面约定，一是施工合同（示范文本）约定的程序；二是建设工程监理规定规定的程序；三是FIDIC施工合同约定的工程计量程序。采用哪一种程序进行工程计量应依据工程合同的约定，要严格按照合同约定程序执行。

5.2严格按工程计量时间规定计量

项目无论对业主还是对分包商计量，必须按工程计量程序规定的时间或合同专用条款约定的时间进行工程计量，防止超期计量无效和不同步计量造成计价成本不真实。

5.3必须全面准确理解“工程计量”支付条款

掌握哪些项目该计量，哪些项目已含在相应项目中，哪些项目不计量，工程数量结算规则，采用何种计量方法、计量单位，要确保计量符合合同条件。

5.4正确理解“对已完工程的计量”的含义

对已完工程进行计量，并不是全部计量，而是符合计量范围和条件的项目才能计量，对那些不符合计量范围和条件的项目不予计量（除非本身指令错误外）。

5.5做好计量结果的签字确认

无论对业主还是分包商的计量，每次计量后都必须要求其对计量结果进行签字确认，防止隐患。定期按照清单单价，变更单价、做相应计量报表。

5.6了解相关的合同文件为今后变更提供依据

招标文件必须要熟悉，而且相关的补遗文件也要搜集全。对实际施工中那些工程材料的施工是施工期间的措施，那些是辅助材料这些都必须了解，往往施工单位计量人员不了解这些不熟悉规范和相关文件，造成构成实体的材料使用因清单中未列最终认为是措施材料而放弃计量的例子也是很多的。一定要注意。

6.结束语

做好工程计量工作是项目过程管理、合同管理中最基础环节，对工程计量进行了有效控制，不仅能对工程质量、进度、费用进行有效控制，而且能有效的防止超计量而导致的超计价和超拨款，项目各级管理人员必须高度认识和重视，以合同管理为基础，确保工程计量工作始终处于受控状态，才能防患于未然。　[科]

计量公路工程论文范文第3篇

【关键词】 公路工程；计量支付；工程变更

引言：

公路工程计量支付是工程造价控制的核心，由于公路工程项目建设具有复杂性、风险性和周期长，投资大、协作部门多，施工现场点多、面广、战线长，内业资料工作量大，以及生产必须连续等特点，工程计量的正确与否将直接影响到工程质量的控制及工程投资，也直接关系到项目法人和承包人的经济利益。现从实践工作出发，对加强工程计量支付管理，做以下几个方面探讨。

1、公路施工过程中计量、变更管理的重要意义

工程计量是公路施工的重要环节之一，指的是在公路的施工过程中，先由相关的监理工程师对承包人所完成的工程量进行确认，然后再由业主按照合同条款，根据承包人实际完成的产值，向其支付相应的工程款项。由此可见，计量工作是工程支付的基础，直接关系到承包人的切实利益。在工程计量工作中，需要由专业的技术人员来负责，确保计量工作具有良好的准确性和合理性，从而保障工程合同的顺利履行，提高公路建设工程的整体效益。公路工程由于其自身的复杂性、动态性等多方面的特性，在公路施工中，经常会发生一些设计变更，主要指公路工程从其初步设计批准一直到竣工验收交付这个过程中，所涉及到的施工图纸设计、技术设计等多项内容的变更。做好工程变更管理，是保障公路建设各个环节顺利开展的重要条件，在公路施工中具有重要的意义。

2、公路施工过程之中计量支付

2.1、计量支付的原则及依据

工程计量支付的基本原则是根据合同条款中，有关工程项目和工程变更的内容，或者合同中明确规定的各个项目进行支付。计量项目应包括已经完成的工程或者施工阶段的工程中已经完成的部分，其质量需要达到相关技术要求。在进行计量时，计量方法应具有一致性，在工程完成后及时支付。计量结果应先由监理工程师及承包人共同确认，且需要支付的款项应大于合同中规定的最低值。如果合同中没有特殊规定，项目中的暂定金额、计日工等项目，需要经过监理工程师向总监代表或总监汇报，得到批准后，才能根据指令有计划的使用。计量的基本依据包括工程量清单前言和技术规范、质量合格证书、设计文件等。在进行工程计量时，一般选择监理工程师及承包人共同计量的方式，较为节省时间，并能保障计量质量。监理工程师的计量范围包括工程量清单中的全部项目、合同文件中规定的项目、工程变更项目。如果工程满足计量要求，监理工程师即可实施计量，并审核承包人出示的计量资料，最后结合工程勘察信息、测量数据、设计图纸、现场记录资料等，与承包人共同计量。计量频率一般为每月进行一次。如果由于各种因素，承包人需要提高计量的频率及次数，应提前填报计量申请单，并说明层架计量次数的主要原因、计量的工程部位、具体计量时间等，再递交至监理工程师。

2.2、如何有效地实施公路工程计量支付管理

2.2.1、加强计量支付前的审核、验收工作

在工程施工前期，计量人员要建立计量支付合同台账，复核清楚工程图纸数量，建立相关图纸清单，对批准在建的工程路段做好备录，做好分项项目的统计，对于施工小组的工程计量单，要落实签单属实情况，要注意工程变更情况，工程监理师在获得有关部门批准后及时的建立台账，做好文号标记，方便今后的复查。

2.2.2、注重提升计量人员的业务能力

公路工程计量人员要有高度的责任心和认真的工作态度，在实际工作中要做到实事求是，一丝不苟；要有丰富的专业知识，熟悉各个工程项目的施工工序，并能熟练操作计算机要有超前目光，对所有有关计量支付工作的文件资料如《技术规范》、设计图纸要提前学习，做到心中有数要有一定的组织协调能力，计量资料涉及到多个专业，计量工作涉及到多方利益，这就要求计量人员必须具备较强的组织、协调能力，这样才能使工作做的及时、到位。另外，公路工程建设单位要加强高校毕业生在工程计量方面的实践工作，可以让有经验的计量人员带教，逐步提高毕业生工程计量水平，工程单位还要做好初级工程监理师的培训工作，不断提高他们的专业技能，以便他们以后能够胜任大型公路工程方面复杂的工程计量工作。

2.2.3、建立计量支付管理台帐

计量支付管理台帐是工程计量管理的一项重要内容，是计量支付证书的部分关键数据的汇总，各单位的计量工程师应分别建立工程计量支付管理台帐，通过台帐管理，可以更方便细致地了解、查阅和追溯工程计量支付情况。

2.2.4、建立设计变更管理台账

设计变更在工程建设中属于动态管理，计量人员应对变更台账实时汇总分析及时更新、备案，控制好变更工程费用。经批准下发变更令的项目方可列人变更台帐，同时输人批准文号、批准时间等，以便查验。

3、公路工程变更管理

3.1、设计与实际现场不吻合的变更

在实际的施工中，需要了解施工现场的相关情况，比如地质、地形等，然后将设计图纸同现场施工进行对比，考察设计图纸与实际情况是否相符，当发现设计图纸中的漏洞时，需要申请工程量的变更，比如土方运距等，从而保障工程施工的顺利开展。

3.2、满足相关要求的变更

在公路施工过程中，还会受到当地群众、地方政府等的影响，为了满足他们的相关要求，从而发生了工程变更。此外，由于公路施工是一项长期性的工程，所以在施工中会出现单价变化，从而导致了工程变更。因此，在确定变更工程的单价时，需要遵循两个方面的原则：一种是约定优先原则，另一种则是公平合理原则，从而有效保障工程变更工作。

3.3、计量台账的变更及确定

根据工程合同的变更情况，工程款项的计量可以分为合同已有的计量及合同之外的计量两个类型，二者的性质、特点及计量方式均有着较大的区别。合同之内的计量是指在合同中有明确规定的工程量清单和单价；而合同之外的计量是指工程出现变更部分的工程量及单价。因此不仅需要构建一般的工程款支付台账，也应针对工程款变更部分构建变更台账。在工程变更台账建立时，列入台账的工作应首先进行申请，得到正式审批且下达了变更指令后才能进行，详细记录批文号、时间及其他信息，便于后期的检查及核对工作。另外还需要对其有针对性的采用有效的动态管理与控制，保障工程款支付的管理效果。

3.4、认真审核变更项目

工程变更的因素主要包括设计不合理，需要进行修改，及合同文本缺陷，造成后期的问题，需要修改合同。监理工程师在对于变更进行审核时，应注意以下几个方面：（1）在进行工程变更后清单审核时，不仅需要详细描述审核变更的部分所涉及到的内容，还需要将各个单项工程的清单全面列表，便于对变更工程款产生的变化进行准确的核算，并对该类项目的计量方法进行详细说明；（2）重视审核变更的原因及根据。变更、索赔文件需要以合同文件和法律法规为依据，包括招标文件、合同文件、会议纪要、进度计划等。另外还需要具有变更索赔的相关证据，包括设计图纸错误的详细说明、原设计图纸等；（3）遵循变更价款的有关规定。监理工程师在审查工程变时，应根据技术的可行性、费用适度、工艺成熟、不影响工期或者降低性能等作为基原则，并协调好业主、承包商的关系。

4、结语

计量支付是公路工程建设项目管理工作中的一个重要环节，也是对工程项目建设进行控制的一种有力的手段。公路工程计量支付涉及的面广、所出现的问题较为复杂，需要全面阅读和熟悉合同文件才能作出准确判断。在项目施工阶段，根据合同文件通过经常、不间断地监测施工过程中各种费用的实际支付，并与各分部分项工程的预算进行比较，检查其是否有差异，以便及时采取措施达到控制施工过程中可能出现新增加费用的目的。同时正确地处理变更、索赔事宜，以确保工程造价的控制。实行费用过程控制，动态管理，不仅可以有效降低建设成本，提高投资效率，而且确保工程质量，提高社会效益和经济效益。

参考文献：

[1]李淑娟.浅谈公路工程计量支付与变更的管理工作[J].黑龙江交通科技，2011，09：335-336.

[2]冯联军.公路工程计量支付与变更[J].公路交通技术，2008，03：142-144.

[3]韩万里.浅谈公路工程计量支付与变更[J].现代经济信息，2009，12：292+294.

计量公路工程论文范文第4篇

摘要我国水利工程的管理管理工作逐步由传统的管理方式向科学化和现代化的管理方式改变。本文就针对在市场经济下水利工程管理中普遍出现的各类问题，分别在招投标管理、质量监测、合同管理、管理制度、生产安全管理等方面提出加强水利工程管理的应对举措，强化水利工程在市场经济下的现代化管理思想。

关键词水利工程水利工程管理现代化管理思想管理对策

一、引言

我国是农业大国，水利工程是工农业发展的重要设施，加强水利工程管理工作，充分发挥水利工程的经济效益，是水利工作的职责所在。近年来，我国加快了水利工程管理现代化建设的进程，在水利工程建设与管理工作中都取得了较大的成就。然而，在水利工程管理中，仍然存在一些普遍的问题，直接影响到了水利工程管理的效率。针对在市场经济下水利工程管理中普遍出现的各问题进行分析，并提出如何加强水利工程管理的措施，从而促进我国水利工程管理工作的可持续，有效健康的发展。

二、水利工程管理中存在的问题分析

（一）招投标管理不完善

工程招投标是工程开始的第一项工作，水利工程作为公益性工程，其建设项目的立项与实施都是由国家进行计划控制的。水利工程的承包单位，必须具备良好的资信，较强的专业技术水平，能够独立承担招标项目的建设。但由于工程在招投标中，管理不严，经常会使得资质不足的施工单位来承担工程建设的工作。水利工程建设中存在的同体问题比较严重，项目法人、施工单位、监理单位、质量监督机构相互隶属于同一行政主管部门管理。同体问题导致了部分工程项目前期工作不完善，监理工作不到位，部分人员无证上岗，不能严格执行强制性标准，使得工程在前期工作做得不够充分完善。

（二）项目法人责任制没有落实

三项制度中的项目法人制度是最主要的问题，然而在工程管理中，往往存在着项目法人组建不规范，甚至就没有法人的组建，这样造成了项目责任主体无法明确，出现违反建设工程、行政干预、工程资金无法按时到位等现象。

（三）监督检查，质量检测不够

在部分地区内，还没有建立独立制度的市地质量监督机构，使得政府质量监督机构定性不明确、质监人员不足、管理责任不明、缺乏必要的控制手段与统一的工作程序，导致监督机制失灵的现象。需要扩大稽查的影响范围、加强威慑能力、使得质量检测工作能够有条不紊地进行。

（四）验收与偷工减料问题普遍存在

在建设项目中，按找正常程序进行验收的项目所占的比例很少。从整体上来看，病险水坝的加工加固工程的验收率较低，从而影响了水坝加固除险项目的整体进度。另外，在工程的承包过程中存在着多次转包的现象，这样造成了工程的实体资金大量流失，大部分企业为了保证其自身利益，便偷工减料，使得工程质量不可保证。

（五）工程资金分配不足

水利工程作为一项工农业发展的基础性设施，关系到整个国家的经济发展，必须管理好、分配好水利工程建设资金。但是，在许多地方存在自筹资金不落实、下拨资金层层截留、使得真正用到工程建设中的实体资金不足，严重影响了水利工程的建设。

三、加强水利工程管理的措施

（一）强化项目招投标管理

针对水利工程管理出现的问题，特提出以下解决方案：首先需要改革招投标管理体制，建立适合我国国情的省、市、县三级管理中心，通过管理中心来管理所有水利建设工程的招投标行为。对施工单位、勘察设计和工程监理、招标代理、工程咨询等中介服务机构实行政企分开，成为自主经营、自负盈亏的法人实体。使各级行政领导无法垄断、无权干涉，从而彻底改变目前这种行政干预、行政垄断的现象。其次实行无标底招标，低价中标的措施。借鉴国内外以及沿海部分城市的经验，采取引进来、走出去的办法。使招投标工作做到管理规范，有效监督，实至名归。

（二）加强灌输现代化水利管理的观念

在现代科技和产业革命的推动下，水利工程逐步由传统水利向全方位，多层面的现代化水利转变。为了实现水利现代化，充分发挥水利工程的综合效益，加强对水利工程的管理，水利工程管理工作必须从管理观念转变上抓起，管理者在工作中应自觉树立现代化水利管理观念。首先，改变轻视管理只重视建设的传统观念，使其将工作重心转移到管理上，并促进水利工程管理工作的不断发展。其次，深入可持续发展的水资源管理理念。我们可以实行计划用水，在用水前，根据工农业生产安排、水源情况、工程条件等方面进行编制合理安排引水、输水、配水和用水等工作。可持续发展的水资源是我国经济与社会发展的必要条件，管理者在加强对资源保护的同时，应该树立人与自然和谐相处观念和环境保护意识，重视生态环境问题并进行合理地开发资源，实现社会效益与生态效益协调发展。

（三）规范管理，明确职责

建立健全的管理机构是开展落实管理工作的有力保证。水管单位主要负责水利工程的运行、维护和管理，保证工程的质量与安全，并发挥工程效益。各类水利行业的管理责任由水利行政主管部门负责，监督检查水利工程的安全运行养护和资金使用是行政主管部门的主要职责。由水行政主管部门出现的安全事故需要追究水管单位、当地政府负责人与水行政主管的责任。

（四）实行全程质量监控，规范项目成本管理

保证工程的质量是工程建设过程中很重要的一项工作。首先，重视水利行业基层人力资源的开发。按照定编、定责、定员、定薪、定岗的要求，吸收文化水平高，专业能力强的人才到合适的岗位进行工程的建设。压缩超编与非生产人员，采取鼓励辞职、自谋职业、提前离岗休息、鼓励轮岗待岗、脱产学习等多种方法，精简人员队伍。其次，对于重点部位和工序进行重点质量监控；对关键工序实行旁站监理，严格监控施工的质量。

（五）加强施工合同管理工作

合同是具有法律的强制作用的，必须管理好合同，让在施工过程中能够明确各单位的职责所在。首先，提高法律观念，当事人在签订合同时要对合同的标的、质量要求、计量标准、价款支付方式、合同履行地点、期限、违约责任等内容，应具有明确具体的解释，不许发生歧义，从而增加合同的可操作性与严密性。其次，对合同管理人员进行必要的培训。在合同执行过程中，需要让执行人员熟悉合同内容，做到有理有据有条理地执行合同，将被动执行合同变为自觉执行合同。

（六）加强水利工程的安全管理

安全生产管理是工程管理中的重要组成部分，是一项系统工程。强化安全管理在水利工程中尤为重要，一旦发生事故，工程就无法进行。加强安全管理要突出安全管理工作的基础地位，如果失去安全管理的支持，项目的效益就无从谈起，正确处理好安全与效益、进度、质量等其他工作的关系。水管单位要加强对水利工程的安全保护作用，强化工作人员的安全意识。对重点部位，重点项目进行重点监控，做到隐患不消除绝不放过。建立全工区相互联动的应急机制，制定重大事故应急处理预案并定期演习。施工现场的安全设备，比如设备标志、安全标志、安全防护、安全警示线都要做到标准化。

四、结束语

加强水利工程的管理，不仅需要有效的管理技术手段和管理体制制度，还需要管理者较高的素质水平、现代的思想观念、思维方式等方面。只有从各个方面与层次提高水利工程的管理水平，把握管理的现代化进程，不断发现问题与解决问题，逐步完善水利工程与时俱进的管理体系，充分发挥其积极作用，促进社会效益、生态效益和经济效益的协调发展。

参考文献：

[1]罗飞.浅谈水利工程管理的对策.湖北农机化.2011(4).

[2]罗妍,张艺烽,范维成.浅谈如何加强水利工程管理.工程科技.2011(7).

[3]卢林全.从公共经济学原理看水利工程管理体制改革.工程建设与管理.2010(6).

[4]武玲侠,张炯文.浅析水利基本建设项目运行制度及管理模式.中国水运.2010(12).

[5]颜秉跻.浅谈市场经济下水利水电工程项目管理的要点.理论探讨.2011(08).

[6]孟子龙.浅议水利工程管理卓位体制改革.管理科学.2004(6).

[7]田圃德,范静波.小型水利工程产权制度创新的制度需求.中国农村水利水电.2007(3).

[8]陈飞.论市场经济条件下我国工程项目管理新体制.水电站设计.1994(6).

[9]武建成.水利工程管理工作探讨.中国新技术新产品.2010(18).

计量公路工程论文范文第5篇

经审核，承包单位开工前准备工作已完成，满足开工条件，同意于200X年XX月XX日开工。

2、单位、分部工程开工报审表

经审核，某某单位、分部开工前准备工作已完成，满足开工条件，同意于200X年XX月XX日开工。

3、工程复工申请表

经审核和现场检查，承包单位工复前准备工作已完成，满足复工条件，同意于200X年XX月XX日复工。

4、项目管理实施规划报审表

经审核，你方申报的项目管理实施规划(施工组织设计)满足施工要求，其中危险点预控和施工现场安全技术措施经审查符合要求，同意按此工程项目管理实施细则(施工组织设计)指导施工。此工程项目管理实施规划(施工组织设计)将作为监理实施过程控制的依据之一

5、管理体系报审表

经审核，你方申报的管理体系满足施工要求，同意按此体系指导施工，此管理体系将作为监理管理实施过程控制的依据之一。

6、安全文明施工二次策划报审表

经审核，你方申报的安全文明施工二次策划报审表满足现场施工要求，同意按此策划指导施工，此工程安全文明施工二次策划将作为监理实施过程控制的依据之一。

7、工程施工创优实施细则报审表

经审核，你方申报的工程施工创优实施细则满足施工要求，同意按此细则指导施工，此工程施工创优实施细则将作为监理实施过程控制的依据之一。

8、应急预案报审表

经审核，你方申报的应急预案满足施工要求，同意按此应急预案指导施工，此应急预案将作为监理实施过程控制的依据之一。

9、一般施工方案(措施)报审表

经审核，你方申报的施工方案满足施工要求，同意按此施工方案指导施工，此施工方案将作为监理实施过程控制的依据之一。

10、特殊施工技术方案(措施)报审表

经审核，你方申报的特殊施工技术方案(措施)满足施工要求，同意按此施工技术方案指导施工，此施工技术方案将作为监理实施过程控制的依据之一。

11、分包单位资格报审表

经审核，分包单位资质合格，同意总包单位组织分包单位进场施工。

12、试验(检测)单位资质报审表经审核，试验(检测)单位资质合格。

13、工程控制网测量报审表经审核，控制网测量结果符合设计图纸与施工规范要求。

14、施工质量验收及工程类别划分报审表

经审核，你方申报的施工质量验收及工程类别划分表满足施工要求，同意按此指导施工。

15、工程质量中间验收申请表

经检查，三级验收及评定记录资料基本齐全，同意组织验收。

16、试品/试件试验报告报验表

经审核验收，该批材料规格，型号符合设计图纸要求，质保资料完整，试验检测数据合格，同意进场使用。

17、施工管理人员资质报审表

经审核，施工管理人员资质齐全有效，满足工程施工管理需要，同意持证上岗。

18、主要施工机械/工器具/安全用具报审表

经验收，该批施工机械/工器具/安全用具质保资料完整，并在有效期内，同意进场使用。

19、特殊工种/特殊工作人员报审表

经审核，该批特殊工种人员证件齐全有效，并在有效期内，满足工程施工需要，同意持证上岗。

20、主要测量、计量器具检验报审表

经审核，该批测量、计量器具定期检验合格证明文件有效，满足工程施工需要，同意进场使用。

21、施工进度计划报审表经审核，总进度计划满足合同工期要求，同意按此总进度计划执行。

22.线路复测报审表经审核，复测结果符合设计图纸与施工规范要求。

23、工程量的审批:标准用语为“原报为万元经审核减后为万元”。(核减万元)

24、安全培训教育记录标准用语:经检查施工单位现场施工人员上岗前已经过安全培训教育.

25、设计变更回复单用语:已按设计变更内容完成施工,经现场检查工程质量符合施工规范要求.

26、会议记要眉头编号写“JL-土图审001”001按日期和内容排列

计量公路工程论文范文第6篇

沪昆高速铁路是一条东起上海，西至云南昆明的东西向铁路大动脉。为目前中国里程最长的东西向高铁通道。沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，也是我国线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向高速铁路，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。线路全长2066公里，全线为复线电气化铁路，设计时速350公里，总投资超过3000亿元。沪昆高速铁路通道主要由沪杭客运专线、杭南长客运专线和长昆客运专线三段组成。起点为上海南站，终点为昆明站。

一、项目名称及工程概况

1、项目名称：沪昆客运专线长沙至昆明段工程

2、工程概况：新建铁路沪昆客运专线长沙至昆明段工程起自湖南省长沙市的新长沙站，沿途经过湖南省长沙市(长沙县、望城县)、湘潭市(湘潭县、韶山市、湘乡市)、娄底市(娄星区、涟源市、冷水江市、新化县)、邵阳市(新邵县和隆回县)、怀化市(溆浦县、中方县、鹤城区、芷江县、新晃县)，在贵州省境内主要经过六盘水市(盘县)、黔西南布依苗族自治州(普安县、晴隆县)、安顺市(关岭县、镇宁县、西秀区、平坝县)、贵阳市(清镇市、金阳新区、三桥马王庙片区、乌当区)、黔南布依苗族自治州(贵定县)、黔东南苗族侗族自治州(麻江县、凯里市、台江县、剑河县、三穗县)，在云南省境内主要经过昆明市(呈贡县、官渡区、嵩明县)、曲靖市(麒麟区、沾益县、富源县)。正线全长约1167km，并包括引入怀化、贵阳、昆明枢纽配套工程。工程总投资约1410亿元。

二、长昆段筹备组和联系方式：

●沪昆铁路客运专线湖南公司筹备组 联系人：易善伟 电话：15307311398 ●贵广铁路公司筹备组 联系人：王达

电话：0851-8183674 ●云桂铁路公司筹备组 联系人：曾云川

电话：0871-6126778

三、建设单位名称及联系方式

●主持单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津市河北区金沙江路33号增1号 邮政编码300251 联系人：封国强 电话：022-26176274 E-mail：zhuzhengqing@tsdig.com ●监理单位：中铁二院工程集团有限责任公司 四川省成都市金牛区通锦路3号

邮政编码 610031 联系人：彭玲 邹永辉 电话：028-86446475 028-8644543

3E-mail：teyghc@263.net.cn ●施工单位：湖南省湘西工程勘察院

湖南省吉首市人民南路4号 邮政编码 416000 第四项目部经理：蒋建良 电话：13707430054 第二章：勘探工作技术要求

1、勘察单位承担的所有勘探任务，勘察项目分部将以勘探任务书的形式下达。任务书的内容包括工点名称、勘探目的、勘探任务量、工点位置简介、预计地层情况、水文地质情况及试验要求、钻进注意事项及要求、钻孔技术要求(终孔直径、试样采取、岩芯采取率、原位测试等)、具体的里程位置、勘探形式及设计孔深。地路组需详细介绍本工点技术要求和标准，对特殊试验孔和特殊试验项目需工点负责人认可后方可开工和终孔;特殊试验送样单经地路组长确认后送样化验。

2、勘察单位应认真分析项目分部下达的工点勘探任务书后，对承担机班组进行详细交底并将任务书复印交机组技术人员留底，勘探过程中要进行督导检查，以免达不到勘探要求造成废孔，浪费人力物力和时间。

3、勘探机具设备必须按照有关规定校核或标定，确保设备状态良好，符合有关技术标准，保证勘探质量。勘察单位要保证钻探、物探、原位测试和试验等设备的充足配置，进场人员和机械设备要列清单向地质组申报备案，未经同意不得私自进场开展工作。各管理组对勘察单位的仪器、设备的标定及其有效性随时进行监控，各勘察单位要配备地质技术人员和质量检查员、安全员(由各承担单位的项目经理或技术负责人牵头)，对各自范围内的勘探试验质量、安全严格把关。对现场提出的问题及时整改，确保勘察质量和安全生产。

4、孔位要用仪器放孔及测量孔口高程、坐标，一经确定，不得随意挪动。放孔必须留有书面记录，放孔人员签署齐全后提交地质组，不得晚于日志提交时间。对于放孔过程中，勘探单位领孔人员要考虑孔位处勘探的可执行性，要充分考虑施工过程中的安全和环境问题，对于空中架设和地下掩埋的各种管线，以及孔位附近的重要建筑物，要有足够的认识，如钻机钻架必须离开空中高压电线一定的安全距离，当孔位处可能存在地下埋设物时，应先查明埋设物情况方可进行勘探，城镇、道路、既有线附近及不能确定的必须先挖后钻，以确保安全;挖探孔位处有高大建筑物时，尽量适当调整孔位，防止发生危险;当孔位位于斜坡、陡坎边，触探车或钻机机台平整困难，隐含危险的等等，当孔位处有困难确实难以施工的，可与工点负责人协商，根据现场地形、地层特点以及工点形式在满足质量控制的范围内适当调整孔位。

5、日志记录格式采用铁三院标准格式，应由记录员在现场及时填写，当发现误记时应以横线划去错记部分后在旁边重写，不得涂改、挖补、撕毁或重新抄写。日志记录应做到内容完整、文字清晰，描述按三院记录员手册的有关要求进行，对地层的岩性变化、塑性状态(潮湿程度)、颜色、夹杂物的类型、大小及含量，粉土、砂类土、碎石类土的密实程度，卵砾石的成份、粒径、充填物，基岩的名称、风化程度、结构构造、岩性成分等以及钻探当中出现的一些问题均应详细反映。填写过程中，注意回次进尺与同深度描述测试内容应在同一页日志之上，避免内容集中，不便检查与整理。勘探完成后，要求2天内将日志加盖承担单位项目部公章后交地路组。

6、钻探方法、工艺等执行《铁路工程地质钻探规程》。勘探单位应做岩芯箱(要求长度为一米整，每箱5行)，岩芯在箱内摆放整齐，注明工程名称、里程、分层深度，并及时拍摄数码图像，每5m拍照一次，拍照时应剖开岩芯俯拍，照片要清晰，保证岩芯照片能反应地层颜色、状态等特征，否则应重拍。同时，在勘探孔放孔时和施钻过程中应对场地全景进行拍照。数码岩芯照片名称按照工点或里程命名，相机调准日期和时间，相片中应反映日期和时间，并以孔为单位分别建立文件夹存放，与钻探日志同时提交，无照片者视为不合格孔。

7、钻探一般采用合金干钻，见地下水位后方可采用泥浆护壁、活套闭水接头单管或无泵反循环钻进，见地下水及采取水样前原则上不得水钻和泥浆钻。需要进行水文地质试验的钻孔原则上必须采用干钻，以便准确确定地下水的水文地质参数。

8、钻探回次进尺及采芯率：按《铁路工程地质钻探规程》 TB 10014-98执行。(P57)

9、严格执行勘探规程、规定，保证原始资料的可靠性、准确性。终孔时要进行质量评定，填写钻孔质量评定表。钻孔质量评定表按院《工程钻探质量管理工作标准》进行检查评定，同钻探日志一起交工点负责人，及时填写送样单并送验。

10、按照国家及地方的有关规定，对已经施工完成(含试验、测试等)经验收的钻孔或探坑，应及时回填并平整场地，并在日志中注明。钻孔中遗留钻具的要在日志中注明遗留物的种类、长度、位置等。

11、日志签名由地质人员、质检员、管理组人员签署组成，质检员由勘察单位项目经理或主要技术负责人承担，管理组成员由现场验孔人员承担。

第三章：工程地质钻探取样及原位测试技术要求

1、钻探时根据土层的不同，采用适宜的钻探工艺，选择合适的取样方法和取土器，确保所取土样正确反映不同地层的工程地质特征。取样数量和质量必须满足室内土工试验(包括一般土工试验项目和特殊试验项目)的要求。

2、一般黏性土、粉土，采用连续压入法或击入法自地表以下1.0m开始分层取样。单层厚度大于0.5m的均应有原样，单层厚度较大时取样间距为2.0-3.0m，颜色、塑性状态或潮湿程度、密实度等有变化时应加取;单层厚小于0.5m应详细记录颜色、塑性状态、密实度及夹杂物等，对工程有影响需要时取扰样。

3、砂类土和碎石类土，应分层采用四分法取扰样，砂类土样品重量不得少于1kg，圆砾土不少于3kg，卵石和碎石土不少于5kg。砂类土分层取样并进行标贯试验，一般间距2m，原则上每个单独分层不少于一个标贯点。碎石类土采用重型动探确定密实程度，层厚时每2m取一扰样，层厚小于0.5m应详细记录。

4、对于粉土和粉砂现场鉴定困难时，应同时取原样和打标贯，以防漏项。发现变层时应立即取样或标贯，避免漏层或取样间距过大。

5、对于风化成土状及砂状的岩层(如：泥岩、砂岩、页岩、花岗岩等)也应按原状土取样或进行标贯试验。

6、软土应采用软土取土器，一般钻孔代表性取样，层厚≥0.5m应取原样，每一层不少于2筒，层厚小于0.5m者应详细记录并取扰样(袋装或置于样品盒内蜡封)。当同一土层厚度较大时，每3m采取原状土样4筒，并保证上下部位各1筒，中部取2筒。控制性钻孔应连续取样，每1m深度应有2筒原样。

7、填土(填筑土、素填土、杂填土)应详细描述，取原样或扰样，采用挖探、轻型动力触探或重型动力触探确定判定其成分及密实程度。常年堆积的生活垃圾及化工垃圾等有水渗出时应取水样做腐蚀性评价。没有水时或者水位以上应取土样进行腐蚀性评价。

8、溶洞充填物按充填物的类型进行测试及取样。

9、膨胀土(岩)段从地面以下1.0m开始分层采取原样(膨胀土段取原样宜干钻或挖探)，每1～2m取1组，及时腊封;进行膨胀性试验和力学性质试验。

10、岩石作为特大桥地基时(明挖或桩基)，按不同岩性代表性取样做单轴抗压强度试验(干燥、饱和)，钻孔取芯长度一般不小于200mm，每种岩性取样不少于三组。

11、标准贯入试验应在清孔预打15cm后，开始记录每打入10cm的锤击数(日志中应分别记录)，累计打入30cm的锤击数为标准贯入试验锤击数。击数超过50次后可不再继续，如实记录贯入的深度。

12、重型动力触探应在清除孔底残土后进行，试验时分别记录每打入10cm的锤击数(日志中应分别记录)，每次试验至少连续打入50cm，贯入过程中应不间断地连续击入，锤击频率应控制在15～30击/min。

13、准确测量钻孔初见及稳定水位，观测水位稳定时间应符合有关规范的规定。每个工点均应采取地下水样，取样间距不超过1km，不同地貌单元及不同地下水类型加取。河水和渠水均应取水样，且有污染或有腐蚀性的地段必须加密取样。如遇多层地下水，应分层采取地下水进行水质分析试验。每组水样取两瓶，其中一瓶(500ml)投放大理石粉2～3g，摇晃溶解后随即密封，并在水样标签上注明，其中水样瓶应规范，严禁使用饮料瓶。

14、现场所取原样应及时蜡封，标明工程名称、工点名称、里程、岩性、取样深度、时间、地下水位、土样上下，采取防震、防晒、防冻措施，确保原样不扰动、不失水。水样应标明工程名称、工点名称、水源类型、取水位置、时间等，现场蜡封。各种样品均应及时试验。

第四章：送样单的填写

1、所取样品统一按三院送样单的格式填写试验项目。

(1)一般原样填写常规五项(天然含水率、天然比重、颗粒密度、液限、塑限)及压缩、剪切。

(2)一般扰样填写筛分、含水量、液塑限。

2、软土及松软土样品除常规五项、压缩、剪切以外，还应按勘探任务书要求，对规定孔的样品填写有机质含量、三轴压缩试验、固结试验、室内渗透试验、高压固结试验等项目。钻探任务书中将有详细说明，勘探单位应根据地层情况与工点负责人及时沟通，适当调整取样数量，避免漏样和取样浪费。

3、膨胀土(岩)和红黏土样品除常规五项、压缩、剪切以外，还应选取代表性样品填写自由膨胀率、饱和吸水率、膨胀力、崩解试验等，并代表性做蒙脱石含量、阳离子交换量。

4、桥梁、隧道的岩样做单轴抗压强度试验。 第五章：地质人员对钻探检查的内容与要求

1、工程地质钻探，是地质数据信息采集最直观手段，钻探质量的优劣直接决定了勘察的质量。因此地质技术人员应在勘探过程中经常深入现场，监督检查指导钻探，核对日志与岩芯，对现场出现的异常情况随时掌握、解决，对自己没有把握的应及时与地质组、专业负责人、总工沟通协商。

2、地质技术人员可根据钻探工作过程的“十八条”，对钻探过程及探终孔后进行对照检查与评定。 “十八条”的具体内容如下：

(1)、钻孔结构

⑴施钻方法、钻进工艺符合技术要求; ⑵换径深度符合地层条件及取样直径要求; ⑶孔深满足技术要求; (2)、地层分层

⑷按不同地层控制回次进尺;

⑸地层分层深度正确，不漏层(尤其是构造破碎带及软弱夹层); ⑹岩芯按顺序排列在场地上，并与日志内容相符; (3)、样品采取

⑺取样数量及位置符合技术要求;

⑻岩芯采取率达到钻探质量标准规定的各项值; ⑼按规定做好岩芯样品的整理和保管; (4)、日志填写

⑽现场及时填写，字迹整洁，原始记录无漏项; ⑾地层描述详细，分层清晰准确; ⑿签署手续齐全; (5)、标贯试验

⒀标贯深度、操作方法符合技术要求; ⒁涌升砂层采取措施标贯正确;

⒂标贯器及取土器刃口触探探头符合相关要求; (6)、水文观测

⒃初见水位、稳定水位测量符合要求; ⒄取水方法正确及时，无漏样; ⒅按要求进行提水、抽水试验;

3、地质技术人员在对钻探过程及终孔的检查与评定过程中，出现下列情况之一者评为不合格孔：

①钻孔终孔自评在“十八条”评定内容中出现五个不合格项者; ②评定内容中第

3、

5、

7、

8、

10、

13、18条有一条未做到者; ③由于发生孔内事故影响钻孔分层取芯质量者; ④终孔后机组未按要求逐项进行认真评定者。 第六章：勘探和试验的现场检查和指导

1、管理组及地路组成员要深入现场，及时发现并解决勘探过程中的各种问题，督促、检查勘察单位的自查、自检工作。加强对地质勘探全过程的质量检查和控制，发现问题及时处理，避免造成返工浪费。 2加强对勘探、试验质量的管理，从人员、设备、工艺、操作和资料等各个环节严把质量关。钻探质检员逐孔进行检查、评定，做好相关的质量记录，及时审查钻探日志、试验报告经质量评定合格后签署，项目分部按院有关规定对勘探资料进行检查及验收。勘探质量检查评定主要内容包括：

●钻孔结构：施钻方法、钻进工艺符合技术要求;换径深度符合地层条件及取样直径要求;孔深满足技术要求。

●地层分层：按不同地层控制回次进尺;地层分层深度正确，不漏层(尤其是构造破碎带及软弱夹层);岩芯按顺序排列在场地上，并与日志相符。

●样品采取：取样数量及位置符合技术要求;岩芯采取率达到钻探质量标准规定的各项值;按规定做好岩芯样品的整理和保管

●日志填写：现场及时填写，字迹整洁，原始记录无漏项;地层描述详细，分层清晰准确;签署手续齐全。

●原位试验：标贯、动探深度、操作方法符合技术要求;涌升砂层采取标贯措施正确;标贯器及取土器刃口、动探探头符合原位测试规程的要求。

●水文观测：初见水位、稳定水位测量符合要求;取水方法正确及时，无漏样;按要求进行提水、抽水试验。

3、地路处现场技术组要召开质量分析会，发现问题及时解决，及时整改。地路组在收到勘探日志和试验报告后，仔细分析取样、测试及试验的数量、间距、项目种类、记录内容、试验结果等是否满足技术要求，对发现的问题以书面形式下达有关当事人，限期整改，对问题严重的以书面形式进行院内通报、对问题严重且屡教不改的单位或机组要清场处理，对工作管理和质量控制好的单位也要以书面形式及时上报勘察项目部，对将来对委外单位进行测评时作为一个加分的依据。

4、在勘探技术方面的要求和注意事项在上面的简述中已经向大家介绍了，将来在勘探过程中我们地质组会制定更为详细的勘察技术要求，对各种情况会有更详细的介绍，在此不在赘述。我在这里主要是针对怎么提高生产效率给大家提点小的建议。

5、首先要了解承担工点的特点和任务要求，认真研究勘探任务书的内容和要求，不明白的及时向地质组工点负责人询问，不要盲目开钻，造成浪费;要研究工点位置预计地层情况，根据地层特点，在满足勘探要求的前提下制定合理的勘探工艺，合理有效的完成勘探任务，达到事半功倍的效果。

6、任务书下达后，要及时放孔，根据任务情况，合理安排人员进行外部协调，及时有效的解决进场问题，所有问题尽量想全面，一次解决彻底，不要一次进场多次受阻，影响工作效率;一定要和地方协调好关系，不要有过激行为，对项目的声誉造成不良影响，影响工作的顺利开展;提高勘察工作的效率最有效、最直接的办法就是节省辅助时间，这就对我们勘察单位的管理工作提出了更高的要求，不但要调整好钻机和工作量的关系，而且尽量避免往复进场，对于常用易损件要备足，不要因为缺零配件造成停工，以往有过经验教训，钻机坏了一个零件得现联系、现发货，一等就是好几天，把时间白白浪费掉;对于同一台钻机承担的勘探任务，在一孔勘察工作结束前，下一孔的地方协调和进场修路及场地平整工作应该完成，要最大限度保证钻机的工作时间;机器设备要勤保养，常维护，不要让机器带病工作，一是影响工作效率和勘察质量，二是将来机器出现大故障，更浪费时间，三是有可能埋下安全隐患。

第七章：勘察过程中应着重注意的问题

1、不要浪费工作量，不要少钻，更不能超钻，少钻满足不了技术要求，超钻了浪费人力、物力和时间，如勘探地层和预计地层有出入(如碎石类土累计厚度超过30m、基岩埋深浅，风化层很薄等)，发现土石分界及时通知工点负责人，根据勘探揭示地层情况适时的调整孔深，避免浪费。

第八章:安全与环境的要求

1、铁三院是国家大型综合性设计院，主要业务是铁路勘测、设计、咨询、监理、工程承包等，在生产过程中，尤其在外援勘测、交通运输、工程承包、配合施工作业中存在一定程度健康安全风险。

2、“让健康安全伴随每一天”的方针，阐明了铁三院对预防职业伤害和疾病、持续改进职业健康安全管理及绩效的承诺，并为此必须遵守现行适用的职业健康安全法律法规和其他要求，为确保全体员工的职业健康与安全不懈努力。

3、方针承诺体现在“让”字上，引申含义：从企业发展层面上对员工安全健康的重视，与公司未来的发展目标、企业文化和理念相一致：从管理层面上讲要求坚持“管理生产必须管安全”，“安全第一，预防为主”的原则;从作业层面上要求员工必须遵守各项安全规章制度。

4、管理宗旨体现在“每一天”上,引申含义：在日常的生产过程中对职业健康安全实施动态管理，常抓不懈：努力营造健康安全的工作环境，使全体职工在生产过程中不受伤害。做好安全管理及文明施工时勘察工期和质量保障的重要因素，其目的是使勘察工作与外界环境的相互干扰程度降低，既要保证勘察施工的顺利进行，又要对场地环境进行保护。各单位应制定切实可行的安全保证措施，并在实际勘探过程中认真执行。尤其注意一下几点：a、牢固树立安全第一的观念，制定安全措施，配备安全监督员，对各机组进行安全教育，并经常进行安全检查。b、勘探开孔前，必须查明孔位处及其附近的电力线、通信线、地下管线及地下埋设物，确保勘探孔位避开一定距离，保证勘探及管线的安全。c、煤矿采空区勘探必须做好勘探设计，随时测量瓦斯浓度，钻探设备要有防火罩，勘察场地内严禁烟火。d、注意安全用电。e 、严格遵守国家有关劳动保护法规，严格按行业标准组织作业。现场配备安全生产管理人员负责职业安全管理工作，根据工程项目潜在的危险源，制定安全管理方案或安全事故预防措施、安全事故应急救援预案。 第九章：环境管理方针

1、勘探过程应采取有效措施，防止环境污染。对勘探过程中的泥浆池、泥浆、岩芯及试验过程中废弃的土样妥善处理，禁止直接倒入河、塘、农田等。

2、勘探到古墓时，应及时停钻不要破坏文物古迹，并逐级上报。

3、在工地现场要注意生活垃圾的管理。

第十章：关于白云岩、灰岩、石英砂岩钻进特别问题专述

1、白云岩是一种沉积碳酸盐岩。主要由白云石组成，常混入石英、长石、方解石和粘土矿物。呈灰白色，性脆，硬度小，用铁器易划出擦痕。遇稀盐酸缓慢起泡或不起泡，外貌与石灰岩很相似。在节理裂隙发育，岩体破碎的白云岩地带常常会遇到这样的问题，比如钻进困难，取芯难度大，岩芯采取率低，容易掉块，出现卡钻事故，套管拔不出来等。高速铁路勘探勘察对岩芯的采取率要求是非常高的，因而在钻探过程中就要努力想办法达到要求，比如调整泵量、钻压、转速的关系，可适当减少钻压;在卡取岩芯的时候可以采用多种卡取方法相结合的方式进行，如投砂子和一定长度铁丝相结合;如果在提钻的时候出现掉块而提不上来的时候尽量不要首选用打吊锤的方式，最好首选慢慢活动的方式进行，以免造成更大的事故如卡钻事故。

2、灰岩是一种可溶性碳酸盐岩，主要方解石等组成，灰岩地带极易出现溶洞的情况，溶洞里面有时会还有充填。在比较完整的情况下如果采用合适的钻头既能保证岩芯岩芯采取率，又能提高效率。一般情况下像铁路勘探勘察打的孔都比较浅，所以一般都用金刚石钻头利用清水自动造浆进行钻孔，金刚石钻头岩石破碎效率高，所以基本都用金刚石钻头钻进。但是如果遇到节理裂隙发育，岩体破碎或断层地带就很难保证较高的岩芯采取率了，如果采用双管钻具也比较麻烦，但是如果选择复合片进行钻进效果就较好一些!值得特别注意的一点的是，灰岩地区由于溶洞比较频发，所以，如果终孔直径要求是91mm的，开孔用130mm的钻头，中途换110mm钻头进行钻进，预知此地带溶洞多，且都有土充填，而根据技术要求溶洞里面的土要取原样，如果过早变径为91的话，可能取土器都放不到孔底，这时如果选择扩孔的话又比较麻烦了，这样的地带就不要过早变径!

3、石英砂岩是由于沉积作用而形成的，属于极硬岩，在钻进过程中铁路勘探勘察打的孔都比较浅一般(30200米)，所以一般都用金刚石钻头利用清水自动造浆进行钻孔，常常出现：进尺缓慢，打一米进尺可能出现两米的砂子，钻具跳动严重，渣子及岩削较多，埋钻事故等。就其原因就是：清水不具有和泥浆一样的润滑性，遇到硬岩钻具就跳动比较厉害，岩石在钻具跳动的情况下就被振碎了;清水的分选性较大，较大较多的岩削不能被冲洗液带出孔外，砂子状的岩削就在孔内浮浮沉沉始终在孔内，如果采用取粉管就可能出现打一米进尺可能出现两米的砂子的现象，如果稍有不慎可能埋钻，砂子多了就给清孔带来了较多麻烦。解决办法：如果利用泥浆进行钻进不太经济，所以只有另辟途径，可以想办法减少钻具的跳动来减少砂子的产生，可以在清水中加入硝基酸碱辅助剂可以起到减振润滑的作用，这样就可以减少钻具跳动，减少砂子产生，从而保持孔内的清洁，最终解决问题!

第十一章：收获与心得

沪昆客运专线是国家的重点项目，铁道第三勘察设计院集团有限公司要求严格，管理规范。湖南湘西工程勘察院作为沪昆客运专线长沙到昆明的勘探勘察施工单位必须按照铁道第三勘察设计院集团有限公司的技术要求进行施工。湖南湘西工程勘察院也是一个不错的单位，里面的管理模式也是比较科学合理的，能够在这样的重点项目工程和正规的单位里面实习是一件很幸福的事情。

在实习期间了解了一项工程从开始到结束的整个流程，工程的开展的所有前期准备工作，钻探工作的前前后后的整个钻探施工流程，钻探过程中的事故发生及处理，机构协调及人员调解矛盾纠纷等。