认真落实纲要范文

认真落实纲要范文第1篇

当前，宏观经济形势处于止滑回升、总体向好的阶段。从国际看，目前最坏的时期已经过去，预计明年世界经济形势会好于今年。总体看，明年全国经济发展环境将好于今年。因此，做好明年全省经济工作，宏观形势好于今年，政策环境依然比较宽松，有利于我们抓住机遇，实现更大的发展。

经过多年发展和近年来的工作，四川经济发展不断迈上新台阶。省委九届四次全会贯彻党的十七大精神和省第九次党代会要求，明确了建设西部经济发展高地的战略定位，作出了一系列重大部署。“512”汶川特大地震和国际金融危机，对我省经济发展造成了严重冲击，但我们万众一心、超常努力，不仅做到了经济发展基本面没有改变，而且化危为机、克难而进，进一步积聚起了加快发展的内生动力。当前，四川发展正处在爬坡上坎、蓄势突破的关键阶段。

深刻理解、准确把握爬坡上坎、蓄势突破这一四川发展关键阶段的阶段要求，需要我们深刻理解、准确把握这一关键阶段的阶段性特征。这不仅决定了四川必须爬坡上坎、蓄势突破的阶段要求，也是四川实现爬坡上坎、蓄势突破的根本依据。

全省经济发展处于上升期。汶川特大地震发生前，我省经济增速曾经创造改革开放以来的新高。在灾后恢复重建中，我们不仅着眼原地起立，也追求发展起跳，推动经济快速恢复，转入新一轮快速发展的上升通道。今年以来，全省经济增速逐季加快，前三季度达到13.5%，持续向好势头明显。把握好这一来之不易的上升期，不仅关系当前四川发展，而且关系四川未来发展走向和走势。站在新一轮快速发展的上升通道的新起点，我们要有新思路、新举措、新创造，爬坡上坎，蓄势突破。

重大工作推进处于攻坚期。省委九届四次全会以后，按照四川发展新的战略定位，从省到各市(州)都以新的理念、新的视野、新的思路，规划了振奋人心的宏伟蓝图。近两年来，我们谋划早、动手快，抓住了国家的政策机遇，全省交通枢纽建设、产业发展等重大工作经过酝酿、铺垫和推进，已经取得了阶段性成效，有的还取得了突破性进展。“行百里者半于九十。”今后几年是一个集中建设期，无论从工作量还是从工作周期看，都需要我们保持只争朝夕的干劲，毫不放松地予以坚定推进、全力攻坚。

积蓄的发展动能处于释放期。近两年我省投资规模达到近2万亿元，产业发展和园区建设力度很大，引进国内省外资金增幅都在40%以上，一大批新的经济增长点正在形成;大力推进新型工业化，三次产业的生产能力都有明显扩大，经济结构不断调整优化，全省经济正由量的增长向质的飞跃加速转变;全省城镇化水平不断提高，人民生活正由总体小康向全面小康迈进，支撑经济增长的需求空间不断扩大。同时也要看到，发展动能的充分释放不是一个纯客观的过程，而是客观力量和主观因素相互作用的结果。把这些积蓄的潜能转化为加快发展的动能，需要乘势而上，需要做大量的延伸、拓展和转化工作。

西部经济发展高地处于奠基期。把握机遇才能把握未来，用好机遇才能创造未来。灾后恢复重建、扩大内需和西部全面开发开放三大机遇并存，抓住了、用好了，就能抢占发展先机，就能使四川经济迅速再上一个大台阶，就能全面提升四川在西部的领先优势，真正迈入全国经济大省的行列，奠定四川在全国发展大格局中的重要地位。

认真落实纲要范文第2篇

一、加强领导、明确责任，为全面落实农村基层党建工作提供强有力的组织保障

镇党委牢固树立“不抓党建就是失职，抓不好党建就是不称职”的观念，切实把农村党建工作抓紧抓好，真正做到认识到位、措施到位、工作到位。我镇党委始终把落实农村基层党建各项工作列入重要议事日程，切实加强领导。一是成立了由镇党委书记任组长，镇长和分管副书记任副组长，相关工作人员及村党总支书记为成员的的农村基层党建工作领导小组，负责统一领导和协调。实行主要领导负总责、分管领导亲自抓，书记是第一责任人，分管副书记是直接责任人;二是针对我镇基层党组织建设中存在的突出问题和薄弱环节，本着加大基层党建工作力度，创新工作方式方法， 1

增强基层党组织的凝聚力、战斗力和创造力，提高党员队伍整体素质，发挥基层党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用的原则，结合东峨镇实际，研究制定了东峨镇农村党建年度工作计划，理清思路，明确任务，提出切实可行的目标和措施;三是定期研究党建工作。进一步建立健全农村基层党建工作例会制度，有针对性地研究解决农村基层党建工作重要问题。党建工作领导小组协调各部门力量，细化分解工作任务，督促落实党委工作部署和各项任务。每季度召开一次党委会议和党建工作领导小组会议，听取农村基层党建工作情况汇报，研究解决农村基层党建工作重要问题，每半年进行一次检查工作，每年进行一次总结表彰;四是深入基层调查研究。结合农村党建工作实际，领导班子成员每年至少确定1至2个重点课题，组织力量进行调查研究，总结成功经验，发现不足和问题，提出切合实际、富于创新的新办法、新措施。领导班子成员每年至少深入基层调研1个月，掌握一手资料，总结推广经验，研究解决问题，提出对策建议;五是建立农村基层党建示范点和党员领导干部联系点。进一步完善联系群众制度，从扩大联系范围改进联系方式、丰富联系内容、增强联系实效等方面入手，明确职责，强化考核，把联系点群众满意不满意作为领导干部履职考核的重要指标。建立镇党委班子成员党建联系制度，镇党委委员(副科以上领导)一人联系一个村，每年至少到联系点2次，给基

层党员上次党课或作一次形势报告。提高联系实效，各级党员领导干部身体力行，率先垂范，及时加强指导和协调，创造性地组织实施农村基层党建工作工程，帮助基层理清发展思路，配合村级党组织抓好党建工作，每年帮助基层解决1-2个群众关心的热点、难点问题。形成党委统一领导、组织牵头协调、各有关单位共同参与的农村基层党建工作工程联系会议制度，形成相互配合、各负其责、齐抓共管，一级抓一级，一级带一级，层层抓落实的工作格局，确保农村基层党建工作建设顺利推进。

二、广泛宣传、营造氛围、统一思想，为开展基层党建工作打下坚实的基础

党的基层组织是党委开展各项工作的领导核心，是党委全部工作和战斗力的基础。我镇基层党建工作的开展直接关系到我镇党员、基层干部的整体素质，基层党组织的创造力、凝聚力和战斗力，直接影响到基层党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用的发挥，为此，我镇党委高度重视基层党建工作的开展。把宣传党的先进性及先进性建设作为一项长期任务，以开展“创先争优”活动为主要载体，注重培育和树立先进典型，深入宣传农村优秀共产党员的先进事迹，及时总结，推广农村基层党建工作的好经验、好做法，为加强基层党建工作营造良好氛围。

三、认真履职、狠抓落实，全面推进农村基层党建各项工作顺利实施

镇党委紧紧围绕“组织坚强有力、党员作用突出、工作得到促进、人民群众满意”的总目标，按照“五好五带头”的要求，继续推进农村基层党建工作工程，把广大农村党员培养成“宣传政策、遵纪守法、带头致富、带领致富”的先锋，为全面落实农村基层党建各项工作。一是强化农村基层党组织的功能。积极探索合理设臵党组织的新途径。进一步深化东峨村党总支与县城建局党总的“三级联创”活动，使农村基层组织真正发挥领导核心作用，党在农村的基层政权基础得到进一步夯实，。二是加强基层党组织领导班子建设。配合县委积极探索从优秀村党组织书记、村委会主任中考录乡镇公务员，选任乡镇领导干部的有效途径。选好配强村党组织书记，及时整顿软弱涣散、不起作用的党组织。五好村党组织过80%以上。三是加强加强党员队伍建设，做好农村党员的发展工作。严把党员“入口”和“出口”关，按照“十六字”方针，抓好党员发展工作，注重发展种养加销致富能手、优秀外出务工人员和高中文化程度以上的党员，探索解决农村党员发展难的问题。落实支委和党员抓紧入党积极分子培养教育的目标责任制，建立镇党委成员指导联系发展党员工作机制，坚持对入党积极分子的定期培训机制，保证发展党员质量。认真做好处臵不合格党员工作。四是关心爱护

基层党务干部，为基层党组织开展工作提供必要的条件。认真落实相关待遇，逐步提高村干部的报酬待遇，认真落实农村党员年人均50元的教育培训经费，落实农村困难党员关爱爱资金。

四、精心组织、强化督促检查，确保农村基层党建各项工作的落实。

镇党委采取督导、巡回检查和随机抽查等方式，定期不定期地对农村基层党建工作进行督促检查，发现问题及时解决。镇党委把定期不定期检查作为抓农村基层党建工作落实的重要手段，并作为年终考核的重要依据。一是采取督导、巡回检查和随机抽查等方式，定期或不定期地对农村基层党建工作进行督促检查，发现问题及时解决。二是深入开展“创先争优”和“支部联建”活动。结合实际，根据基层党组织建设和党员队伍建设的目标要求，深入开展各种类型的“创先争优”和“支部联建”活动。实行“一年一考核，表彰先进基层党组织、优秀共产党员和优秀党务工作者。做到年初有计划、年在有检查、年底有总结。坚持抓创新，每年抓出1-2个被县以上推广并产生影响的活动。三是认真总结宣传农村基层党建工作中创造出来的新鲜经验和涌现出来的先进事迹，把宣传党的先进性及先进性建设作为一项长期任务，以开展“创先争优”活动为主要载体，注重培育和树立先进典型，深入宣传农村优秀共产党员的先进事迹，及时总

认真落实纲要范文第3篇

贯彻落实党的十七大精神, 提高做好“三个服务”的能力和水平, 需要不断深化认识新时期交通发展的阶段性特征。设施规模不断扩大, 运输服务水平明显提高, 安全保障能力显著增强, 公路交通瓶颈制约得到有效缓解, 在综合运输体系中的地位和作用进一步加强, 为促进经济社会发展和提高人民生活水平作出了重要贡献。在肯定成绩的同时, 我们也要清醒地看到2007年交通工作会议上提出的新时期新阶段交通发展面临的四个方面的严峻挑战依然存在, 六个方面的突出矛盾和问题还没有得到根本性解决, 同时, 又出现了一些新情况新问题。概括起来:一是公路交通基础设施建设成效显著, 但规模总量仍显不足交通结构不尽合理;二是公路水路交通运输快速发展, 但部分领域资源利用效率不高, 发展方式比较粗放;三是交通行业具备一定的发展实力, 但创新能力仍显不足, 核心竞争力仍需提升;四是行业管理初步适应建立社会主义市场经济体制的要求, 但管理能力和服务水平还比较低, 体制机制性障碍仍需进一步消除。这些特征表明, 交通发展成绩显著, 矛盾和问题也很突出, 这是社会主义初级阶段基本国情在交通行业的具体体现。

针对新时期交通发展的阶段性特征, 我们曾经提出要推进交通由传统产业向现代服务业的转型。经过积极探索和实践, 在认真总结多年来交通发展经验的基础上, 部党组认为, 交通是国民经济的基础性产业和服务性行业, 推进交通由传统产业向现代服务业转型, 实质上就是推进现代交通业的发展。要紧紧抓住我国经济发展战略转型的历史机遇, 加快发展现代交通业, 促使交通继续成为新时期国民经济发展的战略重点。这是进一步提高“三个服务”能力和水平的重要抓手。

发展现代交通业, 就是用现代科学技术、管理技术改造和提升交通, 提高交通基础设施、运输装备的现代化水平和运营效能;适应现代服务业发展要求, 不断拓展交通服务领域;走资源节约、环境友好的发展之路;促进综合运输体系发展, 提高交通现代化水平。推进现代交通业的发展, 关键在于促进发展方式的根本性转变。要努力做到“三个转变”, 即交通发展由主要依靠基础设施投资建设拉动向建设、养护、管理和运输服务协调拉动转变;由主要依靠增加物质资源消耗向科技进步、行业创新、从业人员素质提高和资源节约环境友好转变;由主要依靠单一运输方式的发展向综合运输体系发展转变。

要使得交通事业能快速稳步发展, 要继续在四个方面进行加强和完善, 在五个方面下功夫。

这四个方面主要是:调整交通结构, 促进结构的优化升级, 增强交通运输服务保障的能力;转变发展方式, 建设资源节约、环境友好型交通, 增强交通可持续发展的能力;推进自主创新, 建设创新型行业, 增强交通发展的内在动力;完善行业管理, 建设服务型政府交通部门, 增强交通公共服务的能力。

五个方面如下。

第一, 在基础设施结构调整方面。主要是:加强农村公路建设;加强运输枢纽站场建设, 促进各种运输方式有效衔接。

第二, 在运输结构调整方面。主要是:优化运输组织结构, 发展规模化、集约化、网络化运输;优化运力结构, 引导营运车船向标准化、专业化、清洁化方向发展。

第三, 在拓展交通服务领域方面。主要是:积极发展交通工程总承包、交通设计咨询、交通运输代理、交通商务服务等新兴交通服务业务;扩展科技咨询、技术交易、成果推广、信息服务、检验检测、知识产权等交通科技服务;进一步发挥公路水路技术经济优势, 推动现代物流信息公共平台建设和物流技术开发应用, 促进现代物流业发展;建立和完善交通行业服务标准体系。

第四, 在行业管理方面。主要是:培育和建设统一开放、竞争有序的交通市场体系, 进一步规范市场秩序;强化交通建设和运营精细化管理, 不断提升质量、技术和服务水平;加强和规范收费公路管理, 继续加强超限超载治理, 完善鲜活农产品“绿色通道”建设管理;加强交通安全监管和人命救助能力建设, 建立健全长效机制;完善交通突发公共事件应急预案和应急体系, 提高应急保障能力。

第五, 在建设服务型政府交通部门方面。主要是:积极推进交通部门转变政府职能、转变工作作风、转变工作方法, 强化公共服务职能, 完善交通公共服务体系;减少和规范行政审批, 依法行政;厉行节约、反对浪费, 建设节约型机关;深化行业文明建设和廉政建设。

推进现代交通业发展是一项创新性很强的工作, 要在实践中勇于探索, 积极推进。我们要在认真落实“三个服务”的要求下, 积极努力的继续我们的交通事业的发展。

摘要：“三个服务”就是交通运输部提出的交通发展要服务国民经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行。这是对交通发展规律的精辟总结, 是交通行业贯彻落实科学发展观的具体体现, 是新时期我国交通发展的总方针和总纲领。“三个服务”的提出, 对于交通行业统一思想、凝聚合力、促进发展等都具有重要作用, 对于促进交通由传统产业向现代服务业转型具有重大战略意义。本文就如何在适应交通发展的需求下, 在落实交通三个服务的同时, 谈一些现状和措施。