景观规划设计专业管理论文范文

景观规划设计专业管理论文范文第1篇

摘要：随着我国社会建设水平的不断提高，各行业发展和人民生产生活对城市规划的要求与过去相比有了明显的调整和变化，不再注重单一的经济利润增长，而是更加注重各方面的进步。这种变化要求城市规划设计也要从传统的思维模式中寻求改革和创新，加强对自身建设的多方位管理和约束，整合各种主客观因素。城市规划与管理作为指导城市建设一切活动的重要基础，在这种情况下更应该受到重视和关注，尤其是这一领域对城市规划设计的影响。城市规划管理不仅在城市建设和发展中起作用，而且在城市规划设计中起指导作用。在本文中，笔者将从城市规划管理与城市规划设计的关系的角度，探讨我国现代城市规划的相关内容。

关键词：城市规划管理;城市规划设计;关系;影响

1城市规划管理的概念

城市规划管理是指以合理利用城市资源为目的，以对城市规划中的各种活动进行合理调控、安排和管理为目标的活动。这一步不仅要进一步了解城市建设本身的具体情况，还要从城市发展的角度提供城市规划的未来方向。

1.1城市规划的价值

城市规划是利用各种资源的调节和安排，进一步改善城市空间结构，营造良好的城市生活氛围，促进城市经济的进步。接下来，笔者将根据城市规划管理的具体内容，进一步分析城市规划管理的价值。

土地利用管理：土地利用管理是对城市中可利用的土地资源进行规划和管理，以达到科学布局城市空间的目的。城市土地管理是城市管理的重要组成部分，是管理活动顺利进行的基础。一般来说，城市规划中的土地管理，要经过国家有关部门审批后才能进行。

建筑：建筑管理是指城市规划中对各种城市建筑的管理，不仅包括基础设施工程，还包括对各种现有工程的改建、改造和扩建。城市建设管理在城市规划中起着直接的作用。

1.2城市规划的发展

根据对当前中国城市化进程和发展方向的分析，中国的城市规划已经开始在城市的进步中发挥越来越重要的作用，它是政府市政管理的一种关键形式，是整合城市资源和造福城市居民的一种关键方式，也是社会组织融入城市发展的一种关键手段。随着中国城市的快速发展，城市规划及其方法将进一步完善。

1.3城市规划管理的五个实现：

要城乡和谐发展，共同统筹管理。（2）可以实现城市规划与资源管理的进一步和谐，利用资源优势推进城市规划。（3）城市规划的增长形式有所改变，开发出各种全新的项目内容，促进城市的可持续发展。（4）促进城市规划模式的转变，即将原来的技术性文件转变为公共政策职能。（5）将城市规划扩展到更大的范围，使城市规划具有更高的技术内涵。

2城市规划设计的概念

城市规划设计是指在城市规划之初，运用相关法律规定，根据当地城市的具体情况，进一步规划城市发展的方向和具体措施。通常可以根据规划给定的范围和具体情况来划分长期规划和短期规划。在设计不同的规划方案时，需要从总体上考虑所有相关因素，并综合城市进展的详细情况，形成科学合理的、适合城市自身发展的设计方案。

3城市规划管理与城市规划设计之间的关系

城市规划管理的实施包括规划编制、审批、实施管理等诸多方面。规划管理应与城市发展的总政策相结合，如对建设项目、土地使用等的管理。做好城市空间建设，整合各种资源，为城市发展提供优质服务。城市规划设计是围绕城市发展各个阶段的主题进行城市设计，能够满足城市软硬件发展的需要。城市规划设计涉及经济、政治、文化等各个方面。，需要从产业发展、城市历史、城市文化等多个角度考虑。，并提供及时的城市服务。良好的城市规划和管理可以协调各种资源，促进合理的城市规划和设计，对城市发展产生积极影响。在城市建设中，要以城市规划和管理为先导，确定城市发展方向，通过科学的管理决策为建设的各个方面提供指导。因此，在城市规划设计过程中，会受到规划管理的影响。他们需要保持密切联系，通过互动为城市创造良好的发展条件和环境，为促进城市的可持续发展提供支持。

4城市规划管理对城市规划设计带来的各种影响

4.1对城市规划设计方案和目标的形成造成的影响

城市规划和管理必须提升到一定的高度，才能顺利进行。不仅要从整体上给予足够的重视，更要注重细节。管理者要充分发挥自身的权利，充分利用一切可以合理利用的城市资源，挖掘城市尚未进一步发掘的能量，同时注重规划内容符合时代需求，将社会元素融入规划中，确保城市发展与社会进步同步。正因为城市规划管理可以直接作用于城市规划设计，所以设计必须从管理的角度着眼于管理和设计。可以发现，从某种意义上说，规划管理工作决定了城市规划设计的目标和方向。如果管理者不对设计方案进行更深入的探索，就不会发现方案与管理的差异，也就无法进一步完善方案，方案也就不会真正可行。

4.2对城市建筑景观规划设计的影响

从目前的情况来看，园林化建设属于城市发展的趋势，有必要将这类内容融入到城市规划设计中。城市小景观的布局可以使城市与建筑更好的融合，同时城市的可利用空间更大，城市的景观更美观。在设计过程中，城市规划师和设计师要不断与城市建筑和园林的负责人互动，达成共识，从而提供更科学合理的设计方案。

4.3确定城市规划设计应遵循的相关原则。

不同的时代和地域导致城市发展建设的诸多差异，城市规划设计需要适应时代的发展。

城市规划涉及很多强制性规定;规划中详细规定了与各类建设项目相关的各种空间数据，还需要对建筑的布局是否符合标准进行进一步的检验。

为了促进城市中心区的健康、稳定、持续发展，必须合理布局城市空间，控制空间。这些都需要从行政管理的角度制定相关规则，城市规划管理也需要以此为依据。

城市规划理论应融入地理学、社会经济学等相关学科的研究成果，有利于拓展城市问题的研究范围。

4.4指出了城市规划设计发展的方向

城市规划设计要随着时代的发展进一步调整。城市规划管理需要与时俱进，将与城市发展相关的新要求融入城市管理，有利于更高效地指导城市规划设计。设计师要不断更新设计方案，让城市呈现出全新的风貌。当然，城市规划设计方案必须基于城市规划管理的相关要求。比如城市规划管理要求对城市工业污染进行综合治理和控制，所以设计师在城市规划设计中需要特别关注这方面。

在城市进步的过程中，不可避免地会出现一些需要进一步解决的问题，对城市规划和管理产生一定的影响，导致城市管理的效率更高。面对这些问题，城市规划设计人员需要凭借自身的设计经验，尽最大努力帮助城市规划管理人员妥善处理这些问题，使城市规划管理能够科学、合理、稳步地进行。

5结语

总而言之，在城市规划设计中，无论是设计方向的确定，设计方案的完善，还是资源的配置，都会受到城市规划管理的要求和内容的影响，从而保证城市能够得到合理的规划和建设，为城市的可持续发展提供保障。在实践中，也要深刻认识城市规划管理与规划设计的关系，通过综合分析和实际调查，科学地进行城市规划，进而提高城市建设质量。城市规划管理者必须按照相关管理原则开展工作，不得违反相应的法律法规，为城市发展和改善人民生活工作环境提供切实可行、科学合理的城市设计方案。

参考文献：

[1]侯亮.城市規划管理对城市规划设计的影响分析[J].住宅与房地产.2019（12）.

[2]范钊.分析城市规划管理对城市规划设计的影响[J].居舍.2019（16）.

景观规划设计专业管理论文范文第2篇

摘要：城市景观照明的重要性不容忽视，为了更好优化景观照明效果，注重切实做好管理和维护工作必不可少，要求围绕着各个关键点以及常见故障问题予以优化控制，由此保障城市景观照明系统的稳定运行。文章即重点围绕着城市景观照明系统的管理与维护工作，探讨了各个关键要点和策略，希望具备参考借鉴作用。

关键词：城市景观照明;管理;维护

引言

在现阶段我国各个城市发展中，景观项目越来越受重视，为了促使城市景观可以在夜间发挥出理想的应用和观赏价值，注重合理构建照明系统极为必要，城市景观照明系统的运行效果直接和城市景观呈现挂钩，要求确保其具备理想稳定运行状态。城市景观照明系统的管理以及维护工作也就显得至关重要，要求相关管理人员能够准确掌握各个管理关键点，围绕着整个过程进行精细化把关，同时切实做好后续长期维护工作，避免城市景观照明出现严重故障和缺陷。

一、城市景观照明管理要点

（一）规划设计管理

在城市景观照明管理中，前期规划设计环节应该作为管理要点和重点，确保城市景观照明系统的规划设计较为适宜合理，解决这一源头方面的不利影响和病害因素。因为城市景观照明系统的构建难度较大，尤其是面临着不同城市景观项目，更是需要匹配性布置照明灯具，以便促使相应照明系统可以实现对于城市景观的优化呈现，促使其具备更强视觉效果，表现出较强的艺术表现力。这也就需要城市景观照明规划设计工作人员能够全方位分析相应景观项目，明确其对于夜间照明提出的具体要求，进而也就可以通过合理布设照明灯具予以满足。在确保相应照明灯具位置得以确定后，再基于整个照明系统进行合理布线和优化安排，保障城市景观照明系统具备较为理想的运行效果。为了促使城市景观照明系统的规划设计工作得到理想管理，管理人员还需要注重引入运用一些先进技术手段，尤其是对于当前较为常用的建模软件，更是可以在该环节发挥积极作用，促使相应规划设计方案在该模型中更为立体直观呈现，便于发现其中存在的明显缺陷和隐患，进而予以及时调整和修复，为后续城市景观照明系统的优化运行创造理想前提条件。

（二）照明灯具应用管理

在城市景观照明管理中，照明灯具的选用同样也是关键环节，要求作为管理要点和重点，确保照明灯具可以在后续形成较为理想的应用效果。在城市景观照明灯具的选用上来看，首先应该重点关注照明系统对于灯具选用提出的一些硬性要求，尤其是對于照明灯具的亮度以及色调，更是需要积极关注，保障其可以在后续应用中形成较为理想的视觉呈现效果，以此更好提升城市景观照明水平。在此基础上，为了促使城市景观照明灯具得以优化运用，管理人员还应该重点围绕着照明灯具的其它性能指标进行严格把关，比如照明灯具的耐久性就是关键参考指标，要求尽量确保相应照明灯具形成稳定长期运用效果，避免在后续容易出现严重损坏问题，降低维护检修难度。对于照明灯具在应用过程中的能耗损失问题同样也需要积极关注，要求尽量优选节能灯具，以此确保城市景观照明系统在后续长期运行过程中可以形成较为理想的节能效益，规避电力能源损耗。

（三）安装施工管理

在城市景观照明管理中，安装施工环节同样也不容忽视，管理人员应该直接参与整个城市景观照明项目安装施工全过程，对于各个安装施工要点予以严格把关，以此较好实现最终安装施工质量的保障，规避该环节遗留各类问题和缺陷。在城市景观照明项目安装施工中，要求优选施工人员，确保所有参与该项目的人员具备理想的胜任力，尤其是具体到各个不同岗位上，更是需要选择相匹配的技术人员，严禁出现滥竽充数问题。城市景观照明项目安装施工还需要严格按照施工方案规范执行，确保各个施工步骤都能够具备较高标准化水平，由此更好实现对于所有施工要素的优化运用，规避任何操作不当问题。对于城市景观照明项目安装施工管理工作的落实，管理人员除了要重点关注于所有灯具的标准化安装处理，还应该重点围绕着紧固件安装以及其它安装要素进行严格把关，保障最终形成的城市景观照明系统较为协调有序，可以有效实现对于最终整体照明效果的优化保障。对于城市景观照明系统中的电力线缆敷设，同样也应该予以严格把关，结合不同照明灯具的运行要求，合理布设电力线路，由此形成较为理想的供电效果。

（四）防护管理

在城市景观照明管理中，因为绝大部分照明灯具以及相关部件都是裸露在户外，如此也就容易受到损伤影响，难以形成较为理想的持久稳定运行效果，要求切实做好防护工作，这也应该作为管理重点和要点。对于城市景观照明系统中防护工作的开展，管理人员应该首先明确所有有待于防护的各个照明设施以及其它设施，进而针对不同要素设置相匹配的防护工具，避免可能出现较为严重的防护不到位问题。比如对于城市景观照明系统中至关重要的灯具，在防护中就需要考虑到各个常见干扰和侵害因素，力求为照明灯具的运行创造理想条件。为了确保照明灯具的稳定运行，技术人员往往需要从散热处理、遮雨防水处理以及防碰撞处理等方面着手，确保照明灯具能够长期稳定运行，切实解决可能出现的各类不利危害因素。

二、城市景观照明维护要点

在城市景观照明系统长期运行中，确保前期构建无误后，往往还需要重点做好维护工作，以便及时解决照明系统运行中常见的各类故障问题，促使其可以持续发挥理想应用价值。为了达到较为理想的城市景观照明系统维护效果，往往需要切实把握好以下几点：

首先，城市景观照明维护工作的开展应该密切协同施工安装人员，尤其是对于一些全包项目，更是应该明确相应施工安装单位在后续维护中承担的责任，要求确保其能够根据前期合同规定，有序执行城市景观照明维护任务，为城市景观照明系统的运行保驾护航，避免在该方面出现较为明显的缺失和不重视问题。

其次，城市景观照明系统的定期检修应该落实到位，要求根据不同灯具以及其它构成部分的运用条件，制定适宜合理的检修周期，进而予以全面实时把关，分析相关要素在运行中可能出现的异常问题，进而予以及时调整和处理，确保城市景观照明系统得到优化稳定运行，避免任何异常问题出现恶化风险。当然，对于城市景观照明系统运行中出现的突发故障，同样也需要及时进行修复处理，引入动态检修模式极为必要。

另外，城市景观照明系统的维护还需要借助于一些先进技术手段，比如将人工智能技术引入该环节，促使城市景观照明系统中出现的各类故障问题能够得到智能化分析和及时处理，进而也就可以有效实现故障影响的弱化，确保城市景观照明系统得以稳定可靠运行，同时还能够明显降低检修维护工作人员的压力。

三、结束语

城市景观照明系统的重要作用不容忽视，为了更好优化该系统的运行效果，要求重点把握好各个关键管理要点，确保城市景观照明系统具备较为理想的运行条件，进而再围绕着后续长期运行过程进行实时把关和动态控制，尽可能规避各类异常问题，维系其应有功能呈现。

参考文献

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景观规划设计专业管理论文范文第3篇

摘 要：阐述了根据路基环境进行分类的滨海高等级公路景观设计思路，探讨了景观设计与土壤治理相结合的设计模式的具体操作方式。文中以江苏临海高等级公路的景观设计为例，景观设计结合道路路基和不同的地域环境和土壤状况等，选择合适的景观设计模式，建立一个临海、听海、看海的滨海生态道路景观。

关键词：滨海高等级公路 景观设计 设计模式 生态

滨海高等级公路景观设计以道路为载体，将道路沿线的滨海滩涂、湿地、水网、农田、乡村风貌及地域文化有机结合，旨在创建一条集观光、旅游、休闲为一体的生态旅游大道。

江苏临海高等级公路南起南通、北到连云港，经过江苏省15个沿海市县，串联衔接多个沿海港口、港城和产业园区，规划全长521 km，全线为双向四车道一级公路，设计时速为100 km。

1 临海高等级公路景观设计

1.1 项目基地调研

江苏沿海地区拥有丰富的自然资源和历史人文积淀，连云港是新亚欧大陆桥的东桥头堡，是全国最重要的国际港口之一；盐城拥有全国最为丰富的海滩滩涂资源，建设有江苏省唯一的国家级自然保护区；南通在历史上就有北上海之称，据江海之会、扼南北之喉，具有江海共生的独特自然和人文风貌。此外，江苏沿海地区还具有与山区、平原、丘陵等地区截然不同的地形地貌和地质条件，这为临海高等级公路景观设计的模式探索提供了重要的景观基底。

1.2 景观设计的目标

（1）解决临海高等级公路绿色通道建设关键技术问题，筛选滨海盐碱地适生树种。

（2）建立全省乃至全国示范性滨海旅游目的地。

（3）保护和加强地区自然环境建设，提升路域环境品质。

1.3 景观设计模式分析——根据路基和周边环境分类设计

由于本次设计的滨海路线较长，沿线的地理地质条件和环境特征都具有较大差异，因此，应采取差异性的分类设计思路。结合路基形式、地域环境特征，全线土地环境类型可以分为以下五类。一是普通段，全线高填方或周边环境为农田、平原等景观类型比较简单的区域。二是低填及换土段，是指全线低填方及进行换土段落。三是指湿地水域段，是指沿线有大片的湿地、水塘、河道、取土坑的段落。四是房屋段，是指沿线密集分布村落的路段。五是临城区段，这是指沿线靠近城区的段落和车流量较大的平交口等段落。

具体而言，对于普通段路线，可以采用灌木、小乔木、大乔木三层式绿色廊道式种植方式，形成具有层次感的绿化布局，引起视觉上的递进效果。低填及换土段，在景观处理上可结合边坡放缓、边沟外移来营造缓坡草地景观，这种舒缓的地形处理有利于缓解司乘人员的视觉疲劳感。对于湿地水域段，主要考虑营造开敞的湿地景观为主，这有利于体现滨海地区的自然风貌，形成地域性的公路景观特色。房屋段路线采用密林式种植手法，不仅起到遮挡建筑物的作用，同时也能够实现隔尘降噪的功能。在临城区段，可结合沿线用地性质，体现城市现代化气息，景观设计以丰富的景观效果，多样的植物群落和多变的季相色彩营造道路景观空间和景观视线。

1.4 景观设计与土壤治理相结合

临海高等级公路沿线的景观设计，除了达到美化沿线环境的效果外，还可以起到改善滨海盐碱土土质的作用。为此，在本次设计中，结合土方处理和地形改造等方法，对临海高等级公路的盐碱土土壤进行有效的改良。

（1）轻、中盐土区。

轻、中盐土区土壤盐分偏低，绿化实施难度相对较小。绿化过程中，严格按照乔灌木栽培技术实施，可提高植物存活率；采取适当盐碱土种植技术，既能提高植物存活率，还可以扩大绿化植物选择范围，丰富绿色通道植物素材。

①排盐沟。

结合绿地排水沟施工，采取横向深挖排盐沟的措施，降低地下水位，增加土壤水分渗透效果，达到快速排盐的目的。排水沟须与周围水体连接，且控制沟底标高大于水体水位，避免绿地范围内排水沟积水内涝，影响植物生长及排盐效果。

②地面覆盖。

土壤盐分因土壤毛细作用随水运动到地表，影响植物生长，因此地面蒸发对土壤控盐影响较大。适当的地面覆盖可降低土壤蒸发作用。在绿地范围内，绿化实施后即覆盖秸秆、稻草、地膜等材料可有效抑制地面蒸发，减少地下盐分反盐，提高植物成活。盐分低的土壤可只覆盖一层秸秆，盐分重的可分层覆盖。

③地形处理。

结合公路土方回填，在低填、浅挖路段进行微地形塑造，地形起伏高差以不低于0.5 m为宜。地形坡度不宜过大，宜缓坡（<7%），可在降雨时，延长地表径流，增加雨水渗透洗盐。微地形低洼处可挖排水明沟，沟深0.3～0.5 m，即可排除地面水，防止水涝，也可降低地下水位。同时，可结合水体、湿地及现有土方塑造微型山水景观，提升绿色通道景观质量，打造景观亮点。

④滤层。

乔木种植受土壤盐分影响较重。地下水位的升降、反盐等现象都会导致植物根部土壤盐分含量升高。乔木种植时可在树坑中设置过滤层，打破土壤毛细作用，降低反盐。滤层大小与树坑底部面积相等，材料可选粗砂、炉灰渣、锯屑、陶粒，为提高过滤效果，可增加薄膜滤层，即以塑料薄膜覆盖于坑底（须同时设置通气管），可有效阻隔盐分。

（2）重盐土区。

重盐土区绿化除了运用上述种植技术，还需结合实际情况考虑局部换土、全部换土或生物改良。

1）局部换土。

根据实地土壤盐分观测结果及绿化苗木耐盐指标分析，一旦土壤盐分大于植物耐盐指标，须考虑局部换土。根据乔木土球大小确定换土体积，以土球直径增加0.3～0.5 m为直径开挖树坑，坑深为土球高度加0.3～0.5 m，坑底设置过滤层，以壤土回填。

2）全部换土。

土壤盐分6‰以上，种植须考虑全部换土。乔木按种植深度不低于0.8 m要求换土，灌木按0.5 m要求换土，并且底层应做整体滤层，滤层上部铺设土工布，提高阻盐效果。

3）生物改良。

土壤盐分6%。以上，短期内绿色通道建设要求低，可考虑生物改良。一方面实现基础绿化；另一方面从长远角度改良土壤，为今后绿化提升打基础。具体实施可采用田菁撒播，自然繁衍1～2年。此种方法具有较多优点：①管理粗放。②三季常绿，花期长。③生物固氮，改良土壤效果好。④自然形成地面覆盖，降盐效果佳。

1.5 盐碱地景观绿化苗木品种筛选

（1）轻盐土区（含盐量低于3‰），主要适生品种为中山杉、高杆女贞、合欢、垂柳、海棠、红叶石楠、迎春等。

（2）中度盐土区（含盐量在3‰～6‰之间），主要适生品种为中山杉、墨西哥落羽杉、白蜡、湿地松、海滨木槿、夹竹桃、芦苇等。

（3）重度盐土区（含盐量在6‰以上），主要适生品种为刺槐、海滨木槿、香花槐、海桐、香根草、狗牙根等。

2 结语

滨海高等级公路的景观设计有着多种可参照模式，结合本次江苏临海高等级公路的景观设计实践来看，滨海高等级公路景观设计模式应遵循以下几条原则。一是安全性原则，也即景观设计不能影响公路的正常运行和司乘人员的驾驶行为。二是景观设计与生态保护相结合的原则，景观设计的同时应考虑对沿线生态环境的影响，同时绿化和地形改造应有利于滨海公路沿线的土壤改良。三是自然景观与人文景观相结合的原则，应考虑将滨海地区的海滨风光、湿地景观、渔港文化等纳入道路景观设计中来。四是可实施性原则，也即所选路段及设计方案具备近期绿化实施条件。总之而言，滨海高等级公路景观设计应在遵循景观设计共性要求的同时，创造性地设计反映滨海特点的个性景观，提炼出道路景观设计的创新模式。

参考文献

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[7] 江苏省中国科学院植物研究所.临海高等级公路绿色通道建设关键技术研究[R].2012.

景观规划设计专业管理论文范文第4篇

摘要：小区园林建设的升级，对于美化环境和改善业主生活质量起到了很大的作用，房地产园林环境不经意中成为消费者判别住宅产品优劣的重要标准，如果只讲究质量和艺术效果，而不有效控制成本，无形中会引起房价猛增。本文通过对我国小区景观建的发展、导致小区园林景观工程成本过高的影响因素进行分析，来寻找更好的成本控制的路径，提出一些浅薄的建议。

关键词：景观设计；成本

前言：小区景观的成本控制是一个长期的动态的问题，随着住宅区建设的不断成熟，住宅区的园林景观环境构造愈加的多元化和创新化。良好的住宅区园林景观建设对于业主生活的舒适度和整体住宅环境有着很大的影响，是现代房地产企业十分重视的部分。在房地产小区园林建设的过程中，很多房地产企业片面的追求园林景观的美观性和效果，而对建设成本缺乏有效的控制，导致建设成本居高不下，进而使得房价虚高，影响业主的购房导向、企业的经济效益和长远发展。

1.景观设计阶段成本管理的现状

我国的房地产小区景观营建主要起步于20世纪50年代，住宅区景观主要是指区域的绿化设计，采用居住区绿化带园艺设计进行景观环境布置，绿化模式比较单一，形式比较古板，缺乏活力，题材单一，景观环境营建对于住宅区整体环境的影响较小。随着我国改革开放力度不断地加大，经济结构转型不断深化，人们开始更加注重居住区的景观质量，追求住宅区景观环境的多样化和丰富性，不断突破原有的绿化形式和景观设计方法。近年来，随着房地产行业如火如荼地发展，与之相应的房地产园林景观行业也取得了快速发展。

2.导致景观设计成本过高的几个因素

导致景观设计成本过高的原因主要有以下几个方面。景观设计人员与成本核算人员工作分离，并且缺乏有效的成本监督机制，从而导致景观营建过程中浪费现象严重。另外景观工程项目招投标不规范设计费用计取方式不合理同样也能导致景观设计成本过高。下面主要从设计单位的成本控制意识和景观设计师综合专业能力两个方面来讲述分析。

2.1设计单位的成本控制意识不强

景观施工成本是指项目景观在施工过程中发生的一切费用的总和，通常包括人工费、材料费、机械使用费三部分。景观维护成本是指项目景观的后期维护费用的总和，一般包括资源损耗、人工、材料等方面的费用。在房地产开发过程中，景观成本主要是指项目整个景观建造运营过程中发生的相关费用，包括：景观前期设计成本、景观工程施工成本以及景观后期维护成本。景观设计中的成本管理是指在项目景观前期设计阶段即引入成本控制的概念，使得之后展开的各项工作都要虑到成本控制。绝大部分房地产企业的景观设计人员和成本核算人员是完全分离的，设计人员缺乏必要的经济观念，在设计过程中片面的追求景观设计的效果，忽视经济的合理性，导致成本偏高。

2.2景观设计师综合专业能力不强

由于景观设计是一门对园林、建筑、规划都有所涉及的复合型专业，对工作人员的相关专业知识、实际经验要求较高。然而具备应有的综合能力的高素质人才通常是设计单位、大型房地产企业竞相追逐的对象，一般的房地产企业缺乏这样的技术管理人员。一般景观设计单位里的设计师多为园林设计、环境艺术等专业出身专业知识及能力单一，在建筑、施工、成本等方面积累的工程技术知识有限，软质景观外的专业性较弱。这样的设计师往往只注重和擅长园艺表现效果方面，对于施工建造和成本造价方面的意识薄弱，且缺乏相应专业技术知识。对景观工程的成本控制产生较大的影响。

2.3景观设计周期短

小区景观设计是满足小区园林功能的需要。这就要求做到\"利用为主，改造为辅，因地制宜，顺其自然\"的原则，地形设计中不一定要把地面都堆平，要充分考虑与楼盘环境的和谐统一，充分保护与合理利用楼盘环境因地制宜，就地取材改造地形。然而开发商眼里景觀只是住宅地产开发中众多环节中的一环，有时会因为多种因素导致不断压缩设计周期，甚至会出现景观设计与施工几乎同步进行的状况。由于设计时间仓促，导致设计深度不够，缺乏各专业反复的综合论证，合理性不足。从而引发后期施工过程中不断产生设计变更，导致成本失控。

3.加强对成本控制的方法

3.1完善设计管理体系

综合各项目及以往合作经验，优选专业设计单位，构建战略合作伙伴。有过合作经验的设计单位对彼此的情况、需要都有一定的了解，形成了一个相对成熟的合作模式，能够更好地达到房地产开发企业的预期目的。由有经验的设计单位编制出科学的施工进度计划，施工方应实时的进行进度控制，严格控制工程质量，将质量管理落实到工程施工的各个方面，避免因质量不达标导致的返工现象，由其在绿化树木种植过程中，严格把关，在保证景观营建工程在按时按质完成的基础上，更加合理的使用资源，节约成本。

3.2设计初级阶段成本的控制

设计阶段的成本控制是园林景观成本控制最重要的阶段，，具有一定的复杂性和多样性。景观设计的成本优化，是在项目发展的过程中不断摸索而形成的，有对生产经营中所消耗资源的优化，在限定的额度范围之内进行方案的设计，在保证设计最大的经济性的前提下，得出最为合理可行的设计方案。包括人力资源、物质资源和一些费用开支，并对其进行指导、监督、调节和限制，及时纠正项目进展的过程中所存在的偏差，把各项费用，优化在计划成本的范围之内，严格优化项目预算，包括项目所需的人员，设备和材料，以保证成本目标的实现。在环境地形设计过程中，应该尽量的避免大规模的改造地形，尽量利用原有的地理环境进行设计，因地制宜，充分考虑与建筑环境的统一，其目在于合理使用人力、物力、财力，以降低各项成本，增加收入，提高对景观设计成本的管理水平，创造良好的经济效益。

3.3施工设计阶段成本的控制

房地产对于园林的设计是与经济相挂钩的，如果园林造价低，就会影响效果，而造价过高，又会给开发商增大成本。施工图阶段需要景观设计师与成本控制人员反复沟通，加强审图环节对施工图的论证。方案的优化可以直接转换成成本效益。对设计的思路、特色、功能，各项绿化指标，中长期及四季观赏效果，树种配置原则，建设成本及维护管理费用的计算等内容作出详细评价，可减少园林建设的浪费。如在乔木种植平面中，要充分考虑乔木的可生长性，保持一定株距，密植了很多高大乔木。但随着时间推移，不少乔木长得过高过密，不但影响了其他较矮乔木的生长，同时影响了业主的自然采光、通风。最后不得不移栽他处。反而造成了成本浪费。因此对地形、水景、道路、小品、植物等方面设计元素进行综合取舍合理配置结合楼盘实际情况进行分析论证，减少不必要的成本支出，是控制成本的一个有力手段。

4. 结语

良好的住宅区园林景观建设对于业主生活的舒适度和整体住宅环境有着很大的影响，是现代房地产企业十分重视的部分。人口密集的居住建筑区成为舒适、优美、健康的绿色世界是消费者向往的地方，为满足人们在居住区生活中的各种需求同时获得较好的经济效益必须不断深化设计的项目管理。景观设计必须走向一条\"高时、高效\"的新路，才能使景观设计的成本优化达到一个新的高度在激烈的市场竞争中占有一席之地。

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[2]俞俊萌.经济适用房绿化景观工程的项目成本控制研究[J].现代经济信息，2012

景观规划设计专业管理论文范文第5篇

摘　要：高速公路服务区是高速公路上为司乘人员提供多种服务的重要设施。随着高速公路飞速发展，服务区的景观设计也日益引起人们的广泛关注和重视，其园林景观设计的理念也发生着新的变化。本文通过对高速公路服务区园林景观的研究，总结国内外高速公路服务区园林景观的发展现状及其趋势，以广乐高速公路一六服务区方案设计为例，结合地域特色，将优秀经验借鉴到国内高速公路服务区的园林景观设计中。

关键词：高速公路；服务区；景观；地域特色；设计

文献标识码：B

1 引言

高速公路服务区是高速公路服务体系中不可缺少的基本设施。服务区的主要设施包括加油站、修理厂、停车场、餐厅、公共厕所、商店、客房、绿地广场等。服务区不仅是为了满足保证驾驶员安全、持续驾驶的需要，也是提高高速公路经济效益的平台，更重要的是它是城市发展旅游文化的形象窗口，对当地特色旅游资源起到积极的宣传作用。

因此，高速公路服务区的生态景观规划在完善和发展服务区建设中显得尤为重要。通过人性化、宜人化、极具地域特点的生态景观设计使高速公路服务区更具亲和力，构建“以人为本”的交通运输网，从而吸引更多的车流、观光客，带动周边地区的经济发展，对高速公路产业发展起到一定的促进作用。

2 国内外高速公路服务区园林景观发展现状

2.1发达国家高速公路服务区园林景观现状

自20 世纪 30 年代，高速公路就开始在西方发达国家出现。1932 年建成的德国波恩至科隆高速公路是世界上最早的高速公路，随后发展的有美国、英国、法国、日本等发达国家国家。伴随着高速公路的发展，高速公路服务区（包括停车区）的规划建设也逐渐趋于规范合理、规范、完善。发达国家的服务区地址大都选在风景优美的地方，大面积的绿地，体现地域文化的建筑物，与周围优美的自然环境融为一体。齐全的服务设施，合理的尺度、宜人的景致，在确保便捷、高效的同时更具景观特色，搭建一个让全体社会成员平等享受公民权利的平台，使得高速公路服务区更显亲切，真正地为所有群众所使用。

发达国家高速公路服务区在景观设计上各有特点。美国在服务区景观规划层面，对景观的设计、建筑物和构筑物的设置等方面充分体现了环境保护的特点，而且有专门的监理工程师对其负责。同时十分重视风景区的服务区设置，根据交通流量变化和司机的需求变化灵活安排。行驶在一些处于著名风景区的路段，可能两三公里就会看到一个服务区，而一些偏僻的路段则 100 km可能才会碰到一个服务区。[1]

日本对高速公路服务区设施的研究做得比较全面和细致，他们特别强调景观绿化，其根本思想可归纳为两点，一是尊重自然、重视自然、顺应自然、保护自然；二是以人为本，考虑人们的需求，尽量创造舒适宜人的人类活动空间，使服务区更有亲切感和情趣。在服务区的设计中根据当地的自然环境和具体条件，建设成为该地区的一个景点，供来往人员休息。[2]

西欧各国都有高速公路相连，而高速公路服务区功能齐全、环境优美。每个服务区园林景观设计都像一座美丽的花园，整洁有序，让人赏心悦目，流连忘返。在西欧各国，高速公路服务区不仅仅是单纯意义上的“驿站”，它是生态链上一枚绚丽的宝石，是旅游风景线上一颗璀璨的明珠，更是欧共体国家的文明窗口。

2.2我国高速公路服务区景观规划现状

与国外相比，我国对高速公路服务区园林景观设计的研究起步较晚，远不及发达国家高速公路那样具有强烈的时代气息，基本停留在遮风避雨和满足基本功能的水平上。[3]但近几年，服务区建设处在一个迅速发展时期，园林景观设计理念从单纯的绿化美化，演变到现在的“尊重自然、保护自然、恢复自然”，景观设计中越来越多地应用到生态学理论，在一些服务区中取得了较好的效果，但是我国高速公路服务区景观规划整体水平仍然较低。主要问题概括为以下几点：

2.2.1缺少相关的标准和行业规范。目前，由于在服务设施设计时缺少符合国情的国家和行业规范，导致高速公路服务区的景观规划建设存在诸多隐患，高速公路服务质量低下，这已成为高速公路科研、设计、建设和管理人员面临的突出问题。

2.2.2没有科学研究高速公路交通性质。由于近年不断加大的高速公路交通量，而服务设施的的建设规模偏小，导致服务设施利用率偏大，有的甚至不堪重负，影响到了服务区的合理使用，进而影响了服务区的整体景观。

2.2.3服务区整体设计未能与当地环境很好地结合，缺少地域特色。因为不同地区建设时期、建设业主的不同，服务区规划设计时缺乏必要的协调和沟通。服务设施的建设往往与路线主体属同一工程，大填大挖，未能和周围的景观很好地结合，既增大了工程量，提高了工程造价，又没有形成和路线主体不同的休憩环境，同时破坏了周边环境，造成工程与自然的不和谐。[4]

2.2.4缺乏人性化的设计理念。内部设施片面追求“小而全”、过分追求经济收入，常常忽视了高速公路司乘人员的心理和生理需求，缺乏人性关怀。

总的来说，通过总结国内外高速公路服务区的园林景观设计，我国在高速公路服务区的园林景观设计上较国外仍有较大差距，下面就以广乐高速公路一六服务区园林景观方案设计为例，介绍我国高速公路服务区园林景观发展趋势。

3 广乐高速公路一六服务区园林景观设计

3.1广乐高速公路及一六服务区概况

乐昌至广州高速公路简称广乐高速公路，广乐高速公路北起广州省韶关乐昌市坪石镇，向南穿越大瑶山脉，走向大致与京港澳高速公路平行，经乐昌、韶关、樟市、沙口、英德、清远，止于广州市花都区花山镇、主线全长约269余km，其中韶关境内122km，清远境内116km、广州市境内21km（见图1）。作为京港澳高速公路粤境段的复线，广乐高速公路建成之后将成为继京港澳高速公路之后又一条连接我国中部地区与珠江三角洲地区的南北交通大动脉，并将进一步加强粤北地区与珠三角地区的经济联系。

一六服务区位于广州省韶关市乳源瑶族自治县一六镇。镇内气候宜人，风景秀丽，有瑶族风情鸵鸟寨，千亩竹园以及巴西果长廊等旅游景点。一六服务区规划范围内地势平坦，树木繁密，东部有河流经过。由于当地环境有独特的瑶族地域文化，因此在园林景观上应重点打造。

3.2一六服务区园林景观设计要求

3.2.1充分考虑到当地的地形、土壤、水系、气候、园地性质、规模以及将来的利用、发展规划等因素，预先进行景观生态稳定及景观结构功能变化的评价。[4]

3.2.2结合生态理念。在满足功能需要和视觉要求的前提下，以庭院绿化形式为主，要求视野开阔、线条流畅舒缓。并且以绿篱种植为主，局部点缀自然式植物，以体现空间立体感。采用点、线、面相结合，将各种周边环境要素融入其中。

3.2.3绿化景观设计应当结合当地的历史文化背景，赋予一六服务区以深厚的文化内涵和强烈的个性。服务区绿化景观设计必须满足静态观赏的要求，这是与高速公路其他部位景观设计的不同之处。[5]

3.3服务区树种的选择

在树种选择上，可适当选取采用一些较高档具有观赏价值的园林树种，以树形优美的大乔木、观花小乔木和色叶花灌木为主，营造具有生活气息的园林环境，区内植物应无毒、无异味，并需要有花香、花色。种植设计以庭院式绿化手法为主，形式开敞，乔、灌、草相结合，自然式种植，形成层次丰富的植物景观，做到“终年常绿、四季有花，错落有致、色彩丰富。”

通过对沿线植被及苗圃的调查，经综合必选，主要采用以下树种：大王椰子、细叶榕、大叶榕、桃花心木、尖叶杜英、刺桐、大叶相思、台湾相思、蓝花楹、大叶桉、凤凰木、水石榕、大叶紫薇、秋枫、南洋杉、龙船花、花叶良姜、三角梅、变叶木、毛杜鹃、马里拉草等。

3.4一六服务区分区园林景观设计

一六服务区采用的分离式布局方式（见图2）。一六服务区作为广乐高速中最具代表性的极具地域特色的服务区，采用了有瑶族特色的庭院式绿化的园林设计手法，在绿化景观空间布局上通过乔、灌、草的合理配植，结合现状水系，形成层次丰富、疏密有致的高品质绿化景观环境，在总体上达到建筑的人工美与景观的自然美相协调。通过园林景观设计充分体现建筑与自然环境的共生关系，和瑶族人的阴阳之合、天人之合的完美境界，并把一六服务区主要绿化区域划分为休息区、停车区和游园区进行设计。

休息区的绿化景观充分结合服务区的瑶族建筑风格（见图3），对房屋周边进行微地形的处理，模仿瑶族的山地建筑，通过树种高低错落搭配，使植物色彩、香味随着季节的变化相互交替，呈现出优美的自然景观效果。同时加强服务区的立体绿化，扩大绿化面积，改善生态环境。再搭配树池、坐凳，更是为司机和乘客提供了良好的休憩空间。

停车区提倡生态式绿化，通过布置木质的树捅，其间栽植桂花等小乔木，不仅丰富了停车区的景观，还起到了为车辆遮阴的效果。

东部服务区的临水游园区，结合原有地形地貌，将水系融入整体环境设计中，体现出瑶人勘察自然、顺应自然、利用和改造自然的理念，选择和创造出适合人身心健康及其行为需求的最佳建筑环境。植物配置上常绿和色叶树种相互搭配，形成富有层次感的绿化空间，给人不同的色彩感受，为司乘及工作人员创造良好的消除疲劳、心情舒畅的景观休憩环境（见图4）。

3.5环境设施与建筑小品

环境设施与建筑小品的完善要体现社会经济建设成果和社会文明和谐，在设计中要保证使用的舒适性和艺术性，强调功能空间的点缀、协调、组合。同时结合瑶族地方特色，在建筑小品中加入瑶族元素，例如将座椅设计成瑶族长鼓的形式，亭阁则模仿当地瑶族的建筑形式进行设计等来彰显地方文化。

4 结语

我们必须高度重视服务区的园林景观设计及生态环境建设，它是完善服务区建设的重要一环，应逐步建立完善的园林景观设计及其评价体系。要充分结合当地的地形、周围环境景观及地区文化特色，而且绿化也要与建筑设计的风格相一致，贯彻“以人为本”的理念，随着高速公路园林景观设计的逐步发展，将逐步生态化、宜人化、个性化，并运用新技术手段走向可持续发展路线。

参考文献：

[1]刘伟铿.地域文化研究[M].广西民族出版社，2004 .

[2]宋新力. 法国高速公路服务区的设计特点及国内服务区建设建议[J].交通科技，2009，(5)：94-97.

[3]李昂.地域文化视野下的的高速公路服务区规划与设计理念研究[D].汕头：汕头大学，2011.

[4]罗晓波，孙晓峰，冯琼.高速公路服务区景观设计[J].四川林勘设计，2009，（1）：61-64.

[5] 周翔宇.高速公路生态、经济、景观结合型绿化景观设计研究——以江西鹰瑞高速为例[D].南昌：江西农业大学，2011.

景观规划设计专业管理论文范文第6篇

摘要：我国城市化进程不断加快，注重城市绿化景观设计，做好城市美化工作，让城市更美观。坚持经济性、美观性、地域性、生态性等基本原则，在城市公园、广场、街道、小区等绿色景观设计中，科学选择园林花卉，让园林花卉更好地调节城市居民生活，凸显城市文化品位，让城市的绿色景观设计更具科学性，营造更加美好的意境，保护城市生态环境，营造更加宜居的生活和发展环境。

关键词：园林花卉;城市绿化;景观设计;运用

引言

随着社会经济的快速发展，人们对环境质量提出了更高要求，由于花卉是园林绿化的重要组成部分，不仅能起到美化环境、净化空气的作用，还能提升整体园林设计美感。

1城市绿化景观设计中园林花卉栽培的主要形式

1.1花丛与花群

在园林绿化中，花卉的栽培还可按照花丛与花群的设计方式增添其趣味性，进而对园林起到点缀作用。通常情况下，若花卉数量较少，可视为花丛。在具体设计时，为了防止自然天气对其造成负面影响，需以抗倒伏能力强、适应力强、紧凑感突出的花卉为主，并将其置于园林假山、河流附近，从而为游客打造一个自然的园林景观环境。

1.2花坛与花镜

花坛是园林绿化中最为常见的花卉栽培方式，在具体栽培过程中，可选用低矮类花卉或具备观赏价值的花卉，以此在颜色搭配中展现园林整体的艺术美感，如雏菊、虞美人、一品红等。花镜建设实则是运用“模拟栽培”的形式，仿照自然界花卉生长状态，实现园林花卉景观协调建设。在这期间，应注重季节差异对花卉色彩、长势的影响，避免由于凋零影响园林绿化效果。此外，还需注意花卉颜色的层次感设计，促使园林景观更加丰富多彩。

1.3明确园林花卉栽培类型

在园林绿化花卉栽培过程中，必须根据花卉种类、应用价值等进行具体栽培，同时，还要保障花卉具有一定的装饰效果，考虑统一季节中的色彩、体形、数量、姿态等多方面的调和对比，充分展现出协调性和优美性。比如，栽培花坛时，由于具有广泛的应用价值，会选用生长整齐、株型紧密、花期集中且具有较高观赏价值的花卉种类，同时，还要保证花坛纹样、图案与植物花卉高度、形状等紧密结合，从而彰显出花坛栽培艺术。设计栽培花群和花丛时，需要注重观赏性和趣味性，在栽培布置中，选择的花卉没有高矮限制，但需要保证具有较强的抗倒伏性，且以株形丰满、花朵紧密的花卉为最佳。

2园林花卉在城市绿化景观设计中的应用

2.1公共场所绿色化景观设计应用

园林花卉搭配在城市绿化景观设计中，公共场所是最能够展现城市绿化的地方，也是城市建设的重点。不少城市在绿化景观设计中将园林花卉作为一个城市最主要的标志，由此可以看出，園林花卉在整个城市绿化景观设计中所起的重要作用。很多城市的公园、广场是一个城市集中展现艺术设计的地方，这是市民活动最为集中，在绿化景观设计当中运用更多的花卉元素，能够给市民一个更好的休闲娱乐的环境。公园和广场同时也是一个城市各种节日庆典最适合布置的场所，用园林花卉能够起到更好的衬托作用，通过设置不同的花卉，并经过更加科学合理、艺术化的搭配，带来更加震撼的艺术表现效果，对周边环境起到很好的衬托作用。

2.2公园绿地适当搭配园林花卉增光添色

公园是一个城市市民活动的主要地方，城市绿地又是城市建设和绿化的重点，在公园绿地的建设过程中，要注重景观设计，要融入更多的园林花卉，这样能够真正让公园和绿地变成城市的肺，让城市更加自由的呼吸，让城市的空气得到很好的交换和净化。在城市绿地和公园设计中，每一个城市都非常注重园林花卉元素的融入，一个城市的公园体现一个城市的文化艺术水平。公园绿地作为其景观设计一个集中展现地方，结合城市规划设计，围绕城市绿地建设需要，针对公园定位，结合花卉本身的特点，选择更适宜的花卉配置和结构比例，能够让一个城市的绿地不但有生机，而且更有活力和艺术观赏性，让一个城市的公园不但是市民休闲娱乐的地方，也是一个集中展现城市文化品位的场所，选择相应的园林花卉，营造更加浓烈的意境，让城市公园成为园林花卉的集中展示舞台，让绿地也能有更好的花卉点缀，用园林花卉给城市绿地公园增光添色。

2.3在街道建设和美化中应用园林花卉点缀

街道是城市的动脉，也是城市的骨架，最能够展现一个城市的生机与活力。在街道绿化景观设计中要充分考虑街道自身的功能，将绿化美化统一起来，做好绿化景观设计，更好地服务市民出行，保障道路畅通，也能装点城市。园林花卉在主干道旁的恰当应用和调配，不仅能够绿化城市道路，很好地吸附城市粉尘和汽车尾气，更能够达到美化的艺术效果。选择更具生命力的园林花卉树种，这样缓解城市的污染，吸收各种噪音和污染物，更能够让人们在出行中欣赏不同的园林花卉，徜徉于艺术的大道。可以种植适当的灌木类花卉，也可以将花箱布置在主街道的旁边，通过花箱的相互连接，构成一道又一道亮丽的城市风景。由于花箱比地面略高，通过不同高度的花箱布置，能够将不同的园林花卉布置其中，既能展现出不同的形状色彩，更能呈现出一种立体美感，从而将城市打扮得更具艺术效果。此外，将一些时令花卉和铁树、山茶花等这些矮株型的植物更好地配合起来，也能够形成不同的艺术展现效果。

2.4园林花卉让小区绿化景观创设诗情画意

随着城市化进程的不断加快，城市小区建设越来越注重档次和文化品位，不仅是注重城市小区建筑的格局，还要注重小区的绿化与美化，还尤其注重城市小区的绿化景观设计，让小区更有品位，更有宣传力度，让生活在小区中的市民有更全面的艺术欣赏机会，能够得到更多的审美享受，置身于充满艺术的画面和意境之中，从而更好地服务小区居民的生活。在绿化景观设计中，选择更合适的园林花卉，能够将小区的环境进一步升华，这样小区的艺术性能够得到更好的强化，进而全面提升小区内居民的生活质量。同时，根据城市居民的喜好，融合小区建筑的不同风格，选择不同的花卉景观和物种，将花卉的视觉效果和审美体验有机统一，让人们生活在绿色的环境中，徜徉于各种花的海洋里，呼吸到更新鲜的空气和各种花香，确保小区更有诗情画意。

结束语

随着社会经济的快速发展，城市建设速度越来越快，城市更加注重绿化与美化，做好城市绿化景观设计，提升城市生态环境。园林花卉是城市绿化景观设计中最为重要的构成要素，设计人员一定要坚持经济性、美观性、地域性、生态性等基本原则，要让园林花卉更好地服务艺术景观设计，让园林花卉更好地调节城市居民生活，凸显城市文化品位。合理选择与科学搭配各种花卉品种，结合不同季节需要，让城市的绿化景观设计更具科学性，更好地服务城市发展，满足市民生活需要，营造一个更加宜居的生活和发展环境。

参考文献：

[1]陈庆华.园林花卉在城市绿化景观设计中的应用探讨[J].现代园艺，2019（9）：163-164.

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[3]古丽芬.浅谈园林花卉在城市绿化景观设计中的应用[J].南方农业，2020（23）：27-28，48.

[4]吐地古丽·买提卡斯木.园林绿化中花卉栽培技术与养护管理措施探讨[J].花卉，2020（02）：80-81.

[5]杨明玲，杨胜.园林绿化中花卉栽培与养护管理[J].吉林农业，2019（20）：99.

[6]张海青.园林绿化中花卉栽培技术与养护管理措施探讨[J].花卉，2019（16）：98-99.