航空电子电气论文题目范文

航空电子电气论文题目范文第1篇

摘要：本文就电子商务对航空业中供应商、分销商、客户关系三方面的影响进行了分析，在分析中发现网络的产生对航空业的发展的优越性，尤其在提高效率以及降低成本方面表现突出；但同时网络所带来的安全性问题，例如保密系统的漏洞，会影响消费者对电子商务的消费信心，从而降低电子商务的使用效率，同时，发展中国家电子设备的低普及率阻碍了电子商务的发展，这对电子商务未来发展是巨大阻碍。

关键词：电子商务 航空业 供应链流程 影响 阻碍

1 概述

自世界第一个航空公司汉莎航空于1909年在法兰克福建立以来，航空业已经有超过100年的历史了。这些年来航空业经历了诸多的发展和改变，尤其是当网络成为人们生活中不可或缺的一部分时，这种改变也在很多方面影响着航空业的发展。在网络不盛行的年代，人们如果想要买一张机票需要打电话到旅行社，而那里机票的选择十分有限并且价格昂贵。而现如今他们只需坐在家中轻点鼠标，众多的机票选择就会摆在他们面前，而且也因为网络的发展使得廉价航空公司应运而出，人们有时只需几十元的价格就可以坐飞机旅行。可以说网络的出现在多方面都影响着航空业，但不可否认的是电子商务在航空业中未来的发展也存在着一定的阻碍。因而，本文主要分析两个方面的问题：网络对航空业供应链流程的影响，以及电子商务在航空业未来发展中会出现的阻力。

2 网络对供应链流程的影响

供应链通常包括供应商，生产商，分销商，零售商以及消费者（Chaffey，2002）。航空业一般被认为是服务业，所以航空公司的服务重心也是消费者，因此，本文主要把对影响的分析集中在网络对航空业供应链中供应商，分销商以及顾客的影响。

2.1 对供应商的影响

降低成本，提高效率一直是航空公司经理们所要考虑的问题。在传统情况下，当公司需要进行采购的时候组织采购部门会填写请购单，这个请购单会交付给供应商。表格交付后，确认产品信息确认后付款。采购过程非常耗时。在网络没有出现的年代，寻找要购买的商品通常需要一个半天的时间，而电子采购只需要20分钟。（Chaffey， 2002）可以说企业机构从电子采购中获益很多。

2.2 对分销商的影响

对航空业来讲，分销是指航空公司如何把机票分配给消费者。在网络没有盛行的年代，旅行社是重要的购买机票的渠道。而现在购买机票方式的变化是显而易见的。许多航空公司设立了官方网站来吸引消费者购票。Law和Leung（2000）认为网络能够在不通过旅行社和电脑预订系统（Computer Reservation Systems，CRS）直接与消费者沟通，从而降低了机票的分销费用。EasyJet航空公司就是通过各种方式来降低不必要成本的典型，比如通过网络售票。2001年9月75%的人上网买票，这可以看作是一种脱媒方式。随着网络的普及，几乎所有的航空公司都建立自己的网站，同时网络订机票的中介也应运而生，这就意味着航空公司之间的竞争越发激烈，尤其对那些以价格为导向的消费者来说，他们更倾向于价格更便宜的机票。以2012年4月22日从伦敦到巴塞罗那的机票为例，大英航空的最低票价为196英镑，而Easyjet的票价只有62.99英镑，可见Easyjet在降低成本上所做的努力。可以看出，网络在降低了航空业分销渠道成本的同时，也加大了行业内部之间的竞争。

2.3 对客户关系的影响

如上所述，航空业属于服务业范畴，因而公司与消费者的关系是至关重要的。Chaffey （2002） 认为客户关系主要有两个部分，即客户获取（customer acquisition）和客户维系（customer retention），其中获取一个客户要比维系一个客户成本更高。因而公司希望与已获得的客户保持长期而良好的关系，而网络让维持这种关系变得更加容易。荷兰皇家航空公司（KLM）的网络客户关系管理团队（CRM team）会根据客户在网上订票后所留下的cookies（小型文本本件）来判定客户的消费习惯，从而为客户提供更加个性化的信息，比如给他们发送专门为他们定制的邮件。他们也为常旅客（frequent flyers）提供专属的服务，并称之为常旅客计划会员（frequent flyer program membership）。其次，对消费者来说，网络的产生让消费者能够随时随地查询相关信息，比如网上值机系统（online check-in system）能够节省消费者的时间同时也能降低公司人力成本。航空公司通过电子商务（网络，手机等）可以更好与消费者维持良好的关系。廉价航空公司EasyJet通过使用RightNow公司的客户关系管理软件使该公司运行成本降低了75万英镑。

3 电子商务在未来发展中的隐患

3.1 网络安全问题

对消费者来说网络安全是他们进行网上购物的顾虑之一，这种顾虑不仅仅存在于航空业之中，其中就包括网上转账安全。2011年美国社交网络脸书（Facebook）的大规模用户信息泄露事件让网络安全问题处在了风口浪尖上。网络诈骗及其他网络问题的出现让消费者们对网上转账产生了疑虑。据统计，仅2008年美国航空业损失费用达到14亿美元，占了当年世界航空业总产值的百分之1.3。Cunningham等（2004）认为“对于基于网络和传统的航空预订服务来说，对风险的感知是系统的模式”这就意味着尽管航空公司不断强调他们采用多么现实的网络安全技术，消费者始终会对网上支付有一定的顾虑。其次，消费者也担心在网上注册账号会导致更多的个人信息被泄露。美国廉价航空公司捷蓝（JetBlue）航空在顾客信息保护上面下了很大功夫，公司信息技术副总裁Todd Thompson认为“网络能够提升他们为顾客提供优质服务的能力，但不幸的是，电子通信总是会被转发、打印或复制，因此完全的保密是几乎不可能完成的”。捷蓝航空计划为Windows ServerTM 2003和微软办公系统使用微软公司的权限管理服务Microsoft■ Windows■ Rights Management Services （RMS），这种信息保护技术是建立在文件级别上了，内部信息的交流会降低信息被他人误读，从而提高了消費者信息的安全性。但根据Krishnamurthy （P.5） 的研究，通过旅行网站所泄露的个人信息占据所有网站之首，旅行网站的直接泄露指数（direct leakage index）为9，而像购物网站和新闻网站分别只有3和5。由此可以看出，航空业在未来发展电子商务方面还存在着潜在的风险。而且提高升级网络系统容易，但是改变人们对网络隐患的担忧却不是那么容易。

3.2 硬件问题

Phaladsingh （2006）认为“个人电脑的普及率”是影响电子商务发展的阻碍之一，这就意味着不管网络技术有多发达，如果人们买不起电脑和其他数码设备，电子商务就很难发挥其作用。对于航空业来说同样是如此，网上值机、网上购票等服务只有在有电脑设备的时候才会体现出其优越性。显而易见，发达国家更容易接触到电子产品也更容易享受到电子产品带来的便捷体验。2004年在美国每1000人中有763个人拥有电脑，而在一些欠发达国家每1000人中平均只有1到2个人拥有电脑，非洲国家尼日尔每1000人中只有0.1716人使用电脑，这个数量在增加，但不可否认的是在发展中国家尤其是一些欠发达国家电子商务并不能产生很好的效果。

4 结论

网络改变了传统航空业的营销服务方式，他降低了飞行成本同时也提高了客户服务质量，可以说网络的发展对航空业的产业链影响是重大的。但其由于网络所带来的安全隐患也是不容小视的，因而为了更好地发挥电子商务所带来的便捷，航空公司应该加强网络的基础设施建设并提高网络的安全性。

参考文献：

[1]王玉芳.国内航空公司的电子商务之路（一）[J].空运商务，2006（12）.

[2]陈雪东.春秋航空电子商务信息化研究[J].商业经济，2008（07）.

[3]南方航空：电子商务提升核心服务能力[J].成功营销，2011（Z1）.

[4]赵红丽.航空行业的网络购票安全与服务[J].中国民用航空，2010（10）.

[5]航空电子商务企业[J].航空工程与维修，2000（06）.

[6]郝静静，刘悦.基于JSP的航空票务管理系统的研发[J].软件工程师，2013（08）.

航空电子电气论文题目范文第2篇

航空电子电气论文题目范文第3篇

摘 要：山东半岛蓝色经济区已经根据规划建设了六年的时间，在2015年底已经完成第一阶段目标，初步建立了现代海洋体系。为地区经济发展服务的高职教育也部分地调整了专业设置和教学内容，但依然不能满足快速发展的海洋经济的需要，特别是为海洋第三产业提供智力支持和人力支持的专业。

关键词：蓝色经济区 高职教育 发展

一、山东半岛蓝色经济区产业发展情况

2011年1月国家发展和改革委员会印发的《山东半岛蓝色经济区发展规划》中第二章第四节提出了蓝色经济区发展的两步目标：“到2015年，现代海洋产业体系基本建立，综合经济实力显著增强；……到2020年，建成海洋经济发达、产业结构优化、人与自然和谐的蓝色经济区，率先基本实现现代化。……”

构建现代海洋产业体系是打造和建设山东半岛蓝色经济区的核心任务。2011年到2015年，蓝色经济区地区生产总值由21395.1亿元增长到29447.3亿元，海洋生产总值由8029亿元增长到12193亿元。2015年，蓝色经济区海洋产业生产总值占全省GDP的19.6%，海洋经济已成为我省转型发展新的增长点。

发展如此迅速的半岛蓝色产业对为其提供技术支持、技能人才支持和智力支持的高职院校以及本科院校提出了更高的要求。现代海洋产业体系的建立和发展既需要港口、船舶、装备制造等硬件设施，又需要硬件设施发展所需的技术、服务软件和人才；现代海洋产业体系的建立和发展既要有水產养殖、滨海农业等方面的基础人才，又要有海洋能源矿产、现代海洋化工方面的高科技人才；既需要农工产业的技术型产业人才，又需要为产业服务的物流、旅游、金融和电商方面的服务型人才。

二、山东半岛蓝色经济区高职教育发展现状研究分析

（一）山东半岛蓝色经济区高职教育发展现状调研

2016年年底高职院校74所，蓝色区域内33所，蓝色区域内高职院校数量占全省数量的45%。蓝色区域内有国家示范类院校4所：山东科技职业学院、威海职业学院、青岛职业技术学院、日照职业技术学院。国家骨干高职院校4所：烟台职业学院、东营职业学院、山东畜牧兽医职业学院、青岛港湾职业技术学院。山东省技能型人才培养特色名校11所：潍坊职业学院、山东水利职业学院、青岛酒店管理职业技术学院、山东经贸职业学院、青岛远洋船员职业学院、山东中医药高等专科学校、潍坊工程职业学院、山东外贸职业学院、山东药品食品职业学院、山东商务职业学院、烟台汽车工程职业学院。（见表1）

（二）山东半岛蓝色经济区高职教育发展现状分析

从表1中我们可以看出山东半岛蓝色经济区高职院校的区域分布情况和专业设置的基本情况。33所高职院校青岛有6所，其中国家示范类院校1所，国家骨干院校1所，山东省技能型人才培养特色名校3所。日照有高职院校3所，其中国家示范类院校1所，山东省技能型人才培养特色名校1所。威海有高职院校4所，其中国家示范类院校1所，山东省技能型人才培养特色名校1所。烟台有高职院校7所，其中国家骨干高职院校1所，山东省技能型人才培养特色名校3所。潍坊有高职院校9所，其中国家示范类院校1所，国家骨干高职院校1所，山东省技能型人才培养特色名校2所。东营有高职院校3所，其中国家骨干高职院校1所。滨州有高职院校1所，其中国家骨干高职院校1所。从高职院校的地区分布来看，主要分布在潍坊、烟台和青岛这些经济相对发展较快地区，而且教育水平相对较高。威海、日照、东营和滨州院校相对较少，但水平也比较高。总体上看，山东半岛蓝色经济区的高职院校分布相对较合理，而且办学水平较高。虽然山东半岛蓝色经济区七市集中了全省45%的高职院校，还集中了19所优质院校，但是我们却没有成立一个全域的高职教育集团，去实现区域资源共享和区域教育共同发展。目前我们只有西海岸职教集团和山东省国际商务职业教育发展集团，这两个集团正处于初步建设阶段。各个院校基本是各自为营，单打独斗，专业重复建设，优势不明显，特色不突出，造成区域教育资源浪费，也造成了区域内高职教育发展水平差异较大的局面。

从表1中我们可以看出山东半岛蓝色经济区区域内的33所职业院校的专业设置主要集中在交通运输大类、旅游大类、教育与体育大类、财经商贸大类、食品药品与粮食大类、农林牧渔大类等（详见表1）。我们会发现这些专业在一定程度上是能够为半岛蓝色经济区经济发展提供技术支持、技能人才支持和智力支持的。33所高职院校中开设财经商贸类专业的有29所，占总数的87.9%，其中开设电子商务和市场营销专业的院校分别有21所。33所高职院校中开设旅游类专业的有20所，占总数的60.6%，其中开设旅游管理专业的院校有18所。33所高职院校中开设教育与体育类专业的有19所，占总数的57.6%，主要集中在语言文化类中，19所院校中有14所开设商务英语专业。33所高职院校中开设交通运输类专业的有19所，占总数的57.6%，主要集中在水上运输类专业和港口运输类专业中，19所院校中有13所开设空中乘务专业。33所高职院校中开设食品药品与粮食类专业的有14所，占总数的42.4%，主要包括食品加工技术、食品质量与安全、食品检测技术、食品药品与监督管理、食品营养与检测等专业。33所高职院校中有10所开设生物与化工类专业，占总数的30.3%，主要包括应用化工、海洋化工、化工装备、石油化工、化工生物技术、食品生物技术等专业。33所高职院校中有9所开设资源环境与安全类专业，占总数的27.3%，主要包括油气储运技术、油气开采技术、石油工程技术、钻井技术、环境工程技术、测绘地理信息技术等专业。33所高职院校中有7所开设装备制造类专业，占总数的21.2%，主要包括海洋工程技术、船舶电气工程技术、船舶机械工程技术、船舶工程技术等专业。33所高职院校中开设农林牧渔类专业的有4所，占总数的12.1%，主要包括水产养殖和畜牧兽医专业。33所高职院校中有1所开设水利类专业。

从2016年我省山东半岛蓝色经济区高职院校专业建设的统计与分析，以及2015年年底山东半岛蓝色经济区建立起来的现代海洋产业体系看，目前高职院校的专业设置已经能为海洋装备制造、海洋运输物流、现代海洋渔业提供部分技术人才和智力支持。例如青岛职业技术学院2011年申报了海洋化工生产技术专业，并于2013年成立“蓝色工程学院”，培养海洋生物、石油化工方面的高素质技能人才；烟台职业学院优化船舶工程技术专业和建筑工程技术专业，获得中央财政资金支持470万元；日照职业技术学院更是借着国家示范校建设的契机进一步发挥了水产养殖技术专业、食品加工技术专业和食品生物技术专业的优势，与蓝色经济区的大型企业密切合作，培养高质量的技术性人才；滨州职业学院于2014年成立了海洋学院，开设航海技术、轮机工程技术、港口与航运管理三个专业；青岛远洋船员学院于2015年建设了国际航运业务管理专业、船舶电子电气技术专业、轮机工程技术专业等青岛市市校共建高职院校重点专业，并新建“物联网应用技术”、“电子商务”、“商务英语”专业；作为专门为海洋产业服务的青岛港湾职业技术学院、威海海洋職业学院和山东海事职业学院不断根据实际需要完善航海、港口和船舶等相关专业的教学与实训。

通过这些我们不难发现为一二产业服务的第三产业服务业培养人才的专业却没有明显的改善。虽然旅游类、教育与体育类、财经商贸类专业始终在专业设置中占有优势，但其专业课程设置并不能满足现代蓝色经济发展的实际需要。例如开设旅游管理专业的院校有18所，保守预计每年有10000名毕业生走向工作岗位，但仍不能满足旅行社一行业的岗位需求；而且旅游类专业主干课程依然是传统旅游学认知、导游基础知识、导游业务、旅游政策和法规、旅行社经营和管理实务、酒店管理实务等，能够开设海洋旅游、海洋文化、邮轮服务的院校寥寥无几，即使能够开设也是作为选修课程来了解，这是不能满足新形势下海洋旅游发展需要的。在开设财经商贸类电子商务专业的21所院校中只有威海海洋职业学院是专门针对海洋产业方向的电子商务，专业重复开设造成资源浪费。21所院校开设的金融专业依然是传统的国际金融或金融保险，更没有设计到涉海的方面。教育与体育类专业主要集中在英语、日语、韩语的教育上，单商务英语就有14所院校开设，而法语、德语、俄语、泰国语、西班牙语、葡萄牙语、阿拉伯语也就只有山东外国语职业学院和山东外事翻译职业学院开设，学生多输送到国外，并不能满足蓝色经济区经济发展所需。可见为海洋第三产业发展培养服务类技能人才的高职院校相关专业确实应该丰富内涵，使专业发展体现地区特色，高效服务于地区经济发展。

三、结论

《山东半岛蓝色经济区发展规划》的批复与实施，标志着山东半岛蓝色经济区建设逐渐上升为国家战略，成为国家海洋发展和区域发展战略的重要组成部分。截止2015年年底山东半岛蓝色经济区现代海洋产业体系基本建立，海洋产业的生产规模已跃居全国首位。发展如此迅速的半岛蓝色产业对为其提供技术支持、技能人才支持和智力支持的高职院校以及本科院校提出了更高的要求。山东半岛蓝色经济区32所职业院校适应地区产业发展的变化，为促进高职教育的整体发展成立了山东省国际商务职业教育发展集团，加强了为海洋装备制造、海洋运输物流、现代海洋渔业服务的专业建设，为山东半岛蓝色经济区建立起来的现代海洋产业体系中的一二产业服务，但为第三产业服务业培养人才的专业却没有明显的改善。笔者认为山东半岛蓝色经济区可以借鉴长江三角洲地区高职教育转型发展的经验，加快为第三产业服务的专业建设，实现为各产业服务的专业群的协同发展。

参考文献：

[1]雷久相.高职教育服务区域经济社会发展研究综述[J].中国职业技术教育，2011（36）.

[2]孔爽.服务于山东半岛蓝色经济区建设的高职教育发展战略研究——基于长三角高职教育发展的经验分析[D].山东财经大学，2013（05）.

[3]王亚凤.山东省高等职业教育与区域经济协调发展研究[D].山东财经大学，2015（06）.

[4]王文娟.高职院校海洋类专业设置与山东半岛蓝色经济区发展[J].济南职业学院学报，2012（10）.

[5]高宏斌.蓝黄经济区职业教育人才培养现状及对策研究[J].中国职业技术教育，2015（03）.

[6]周红莉，谭辉平.区域经济一体化进程中高职教育协同发展研究[J].中国职业技术教育，2015（06）.

（宋飞，山东外贸职业学院副教授。马玉梅，山东外贸职业学院讲师。）

航空电子电气论文题目范文第4篇

摘要：“电力电子分析与设计”介绍了以MOSFET、IGBT为功率器件的现代电力电子电路分析和设计方法，着重讲授DC/DC和DC/AC这两种变换的理论和实践。分析了电力电子技术的教学现状，介绍了教学目的和特点，给出了教学内容和安排，最后对教学效果进行了总结。为高等本科生实施电力电子技术方面的课程建设提供了一种参考做法。

关键词：电力电子技术；实践教学；教案

作者简介：屈克庆（1970-），男，河南洛阳人，上海电力学院电气工程学院，副教授。（上海 200090）

“电力电子分析与设计”课程是上海电力学院（以下简称“我院”）本科生教育中为电力电子与风力发电专业方向开设的一门专业选修课，也是必选课程。这门课程着重教授现代电力电子技术内容，要求理论课程与实践紧密结合，以激发学生的学习兴趣，培养学生的理论知识和实践能力为目的，能为本科毕业设计和今后工作奠定良好的基础，以期满足当今社会急剧增长的对电力电子技术的知识和人才需求。

一、教学现状和分析

电力电子技术是一门关于电能变换与利用的学科，涉及到发电、输电、配用电、传动等各个环节。随着当今社会迅速发展，广泛应用于工业企业、交通运输、生活医疗、新能源发电等各个方面，这些都与实践内容密切相关。

电力电子技术是在时代发展要求下产生的节能与发电技术，是高校电气专业的一门重要课程，其理论性和工程实践性都很强，是学生既感兴趣，又普遍感觉较难的一门课程。结合多年的教学实践总结，探讨了这其中的主要原因，大概可分为以下三个方面：

1.电力电子技术内容繁多，并且知识点分布广泛

根据应用的场合和要求不同，电力电子电路形式和内容纷繁多样。

从应用场合上划分主要有基本四种变换形式：直流-直流、直流-交流、交流-直流、交流-交流；每种变换形式从电源种类上看包括有单相、三相、多重化、多电平电路，从负载方面上看包括有电阻负载、阻感负载、阻容负载；从电力电子元件上看主要包括有二极管、晶体管、晶闸管、门极可关断晶闸管GTO、场效应管MOSFET、绝缘栅型场晶体管IGBT；采用不同的元件、电路和负载都会产生不同的效果。

从应用目的上包括有幅值的变化（如电压的升高与降低）、频率的改变（如变频调速）、相位的移动（如无功补偿）、相数的改变（如三相到多相）、功率或转矩的变化（如电机传动）、谐波的治理（如电力滤波）。

从不同形式的电力电子电路和不同的负载特性上，都可以得到不同的工作波形，对于波形的把握与理解，也是电力电子技术区别于其他学科的显著特点之一。这需要在理解电力电子器件的特性上掌握电路的功能和结构特点，建立电路的数学模型，并进行多种电路的对比总结，才能具备分析主电路功能的基本能力。

2.电力电子技术涵盖涉及学科众多，并且理论内容广泛

既涵盖到电气基础的课程有：電路、电子技术、电机学、电磁场，又涉及到电气专业的课程有：控制理论、微机原理、电力系统分析、运动控制系统等。

电力电子技术是一门弱电控制强电的技术，也是所谓将“粗电”变换为“精电”过程，学科跨度和综合性非常广。实际的电力电子装置既包括由电力电子器件等构成的主电路，又包括由DSP等微处理器构成的控制电路。

首先在主电路设计中，根据以电路、电机和电力系统为主的应用对象，进行原理分析和推证，实施具体的功能要求和性能指标。

其次在控制电路设计中，要根据装置要求和特点，不仅要实现各种功能要求，而且考虑谐波及电磁干扰问题，很多装置也需要DSP等微处理器来进行算法实现。最后还要进行整体结构设计和测试EMI影响。

大学三年级本科生已具备了电路、电机的基础知识，讲授电力电子技术课程是以主电路作为内容。由于在初步学习各专业课阶段，尚未形成多学科知识交叉汇总的全面思维模式。虽然能掌握主电路基本原理，对于涉及控制电路和应用对象，常感到困惑并难以理解。如何培养学生形成对电学各学科的整体意识，而不能“只见树木，不见森林”，是这项教学课程所要探讨的主要内容和目的之一。

3.电力电子技术的理论内容发展迅速，并且实践应用范围广泛多样

电力电子技术自身的理论体系处于迅速发展阶段。其中：电力电子器件的发展起决定性作用，从二极管、三极管、晶闸管、MOSFET、IGBT、IGCT等的发展，推动了主电路结构的本质变化；根据本质不同的器件形成纷繁多样的主电路拓扑形式，又因不同的实际要求而形成众多独立不同的控制方式，其中形成了具有突破性的控制理论，比如PWM技术、软开关技术、空间矢量等。

如何将电力电子器件、主电路结构、控制方法和理论相结合，培养学生从电力电子技术的发展来全面理解和掌握知识，懂得从发展历史上进行思考和总结，也是需要探讨的内容之一。

电力电子技术的实践性非常强，这种实践性体现在对电力电子装置的设计、调试和操作等诸多方面。在实践中，需要对电路功能和各项指标进行综合验证，不仅要求懂得硬件设计和调试，涉及到主电路、元器件、印刷电路板、布线和布局；也要求懂得软件设计和配合，包括有汇编、C语言、DSP、FPGA等。电力电子器件对环境和用法要求较高，在使用之前需要对电路非常熟悉，即便是工作经验丰富的人员，也还有预料不到的情况发生，导致器件和电路损坏。

对于大三学生而言，仅仅具备了有限的初步认识，实践能力欠缺，体现在实验教学当中，电力电子器件的损坏现象最为普遍。这当中自然有主观的因素，但是如何降低损耗，增强学生实践意识，提高学生动手能力，也是教学改革面临的难点和重点之一。

二、教学目的和特点

从本科教学计划上看，大学本科生在第三学年学习了“电力电子技术”，这门课程内容丰富，但因2～3学分课时有限，主要是讲授以晶闸管为主的整流和逆变电路，让学生掌握传统的相控式电路及应用。此外，也着重讲授直流变换电路中的升压及降压基本工作原理，初步介绍MOSFET和IGBT为主的斩控式逆变和整流电路。通过对这门课程的教授，使学生掌握四种基本变换的主电路拓扑结构和特点，对电力电子技术有了基本认识，奠定了学生的基本电力电子知识体系。

结合前述情况的分析可知，现有的课程内容不完全适应我院新开辟的“电力电子与风力发电”专业方向的教学需要，除此之外，近十多年间电力电子技术在节能、传动、新能源、电力系统等行业迅猛发展，因此有必要在课程内容中增加这方面知识的比重，以及通过增设“电力电子分析与设计”专业选修课的方式拓展学生的知识面。

这门课程介绍由IGBT和MOSFET为主要电力电子器件所构成的现代电力电子电路，重点要求掌握直流-直流斩波器、直流-交流逆变器这两种应用最普遍系统的分析与设计方法。内容包括主电路的选择、功率器件的选择、控制电路的设计、驱动和保护电路的设计、变压器设计及元件参数的技术、仿真实践等。该课程注重将理论分析和实际应用相结合，使学生掌握新型电力电子电路的分析方法，具备初步的设计能力。

三、课程内容

现代电力电子技术主要是围绕PWM技术展开的，其中DC/DC和DC/AC變换是基本的两种电源变换方式，也是实践生产中最为普遍的应用方式，不仅涉及到基本的变换电路及参数，而且涵盖了基本的变换理论和技术。

课程内容结合了多年的实践和教学总结，是从电力电子装置的角度来传授相关理论、知识和经验，培养学生对电力电子的系统知识，树立整体观念。教学形式以理论教学和仿真实践相结合，各占一半课时。这两部分内容交叉进行，如单周进行理论教学，双周进行实践教学。其中：第一部分理论教学内容安排如下表1所示。在理论教学的同时，配合进行以MATLAB的实践教学，仿真实践内容安排如下列表2所示。

四、教学效果总结

经过2学期的教学工作，笔者总结了一下教学效果。同学们普遍认为在学习这门课程以后，能够全面理解和掌握以DC/DC斩波变换，以及DC/AC逆变的基本原理和基本控制方法，学会了应用Matlab仿真软件对电力电子电路进行分析方法，设计控制电路参数和调试控制参数。在后期的本科毕业设计中，学生能够轻松上手，对复杂的毕业设计如新能源发电，领悟和掌握较快，较多同学的毕业论文被评为优秀本科毕业设计论文。不足之处在于，由于受制于课时和实践条件有限，只是通过仿真实践来掌握学习。如果能进一步联系实验教学，更能提高学生的感性认识，提高动手实践能力。

在今后的教学实践中，仍然面临提高本科学习兴趣、全面提高学生理论知识水平和动手实践能力等问题，这些都是值得深入分析和探讨，不断改进完善的重要课题。

参考文献：

[1]钟炎平.电力电子电路设计[M].武汉：华中科技大学出版社，

2010.

[2]林飞，杜欣.电力电子应用技术的Matlab仿真[M].北京：中国电力出版社，2009.

[3]徐德鸿.电力电子系统建模及控制[M].北京：机械工业出版社，

2006.

（责任编辑：王意琴）

航空电子电气论文题目范文第5篇

摘要：本文对建筑电气节能设计应遵循的原则进行详细的阐述，并针对建筑电气设计中的节能措施进行介绍，希望能够为建筑电气节能设计提供一点理论支持。

关键词：建筑电气;设计;节能措施;

1.建筑电气节能现状及要求

1.1建筑电气节能现状随着我国建筑行业的发展，能源消耗问题变得越来越严重，已经发展成为社会比较关注的焦点问题。国内相关统计发现，全国能耗中有1/3的来自于建筑能耗，而且每年还呈现出增长的趋势。与欧美、韩国、日本等国家建筑行业相比，我国建筑行业所消耗的能源是其3-4倍，尤其是在电气设计方面，每年所消耗的能源非常大。因此，在进行建筑电气设计过程中，要对节能措施进行合理的规划和设计。

如今，社会各界对建筑电气节能设计提出了更高的要求，而且我国政府部门也相继推出了一系列的节能措施，并对各种技术、工艺、新能源和新设备中存在的问题进行了解决，最终目的就是为建筑电气节能设计的发展提供保证。但是在进行建筑电气节能设计过程中，为了降低建筑设计的成本，大多数项目未对电气节能设计给予更多的关注，还继续采用传统的设计原则，从而导致建筑电气能源消耗不断加大，这些都是我国建筑电气节能设计需要解决的问题。

1.2建筑电气节能设计要求首先，在进行建筑电气节能设计时要坚持以人为本的原则，在满足居民适用、健康、高效的前提下，要尽可能的降低能源消耗，以达到节约能源的目的。因此，建筑电气节能设计人员不要因为过多的强调节能设计，而降低了用户的使用需求，进而导致建筑物中的部分电气功能无法使用。不管采取哪些措施来降低供电容量，但是室内的温度、照度等基本生活指标必须得到保证。此外，对于一些较为特殊的工艺，还需要给予特殊的设计。其次，建筑电气环保与节能设计还需要增加额外的初期投入，虽然这样可以从建筑运行后部分能源的节能来达到回收的效果，但是还需要对其进行全方位的考虑，切忌盲目追求节能环保，而造成大量投资无法得到回收。最后，建筑电气环保与节能需合理规划，统筹结合。建筑电气节能是以环境保护为目的的，借助先进技术不仅可以减少综合污染，而且还能提高资源利用效率。环保要建立在节能的基础上，而不要盲目的进行投资，只有这样才能真正的达到节能效果。

2.建筑电气节能应遵循的原则

2.1实用性原则在建筑电气节能设计中，除了要考虑节能问题，还必须满足建筑的实用性。应基于能源节约，使建筑电气工程中电气设备的正常运行得到充分的保障，为人们正常的生活与工作提供强有力的支持。因此，在建筑电气节能设计中，不能只考虑节能因素，还需要认真分析电气工程的实用性，坚持建筑电气工程的实用性原则，以此才能够使建筑电气工程满足使用要求，保证建筑电气设备能够与电能质量还有负荷容量等要求相适应。

2.2经济性原则建筑电气节能设计中，应基于建筑电气使用功能以及安全性要求的满足，坚持经济性原则，使建筑电气施工的成本得以最大限度的控制，并使能源消耗得以降低，使电气设计的经济性得以有效提高。其次，在进行节能设备的选择上，应对节能技术加以充分利用，使设备运行维护的费用得以有效控制，并对电气设备的相关参数进行设置，确保其具有合理性，对设备符合加以调整，如此建筑电气工程的可持续发展才能够实现。

2.3技术性原则在建筑电气节能设计中，还应遵循技术性原则，采用先进的节能技术，应通过电气设计的节能措施使建筑电气工程中存在的能源问题得到及时发现，并围绕这些问题展开深入的研究，并据此提出有效的手段使问题得到解决。比如，电线与变压器可能存在电力损耗的问题，这种不必要的浪费就必须加以严格的控制，应采用先进的设计方案，对这类问题加以严格控制，以此实现建筑电气工程的节能。

3.建筑电气设计中的节能措施

3.1第一，配电变压器的节能。首先，在选择配电变压器的型号中，为了提高节能效率，应尽量选择安全环保型的节能变压器，例如S11、S13、SCB10等等;其次，建筑电气设计中，需要考虑一部分具有较大负荷的电气设备，这类电气负荷供电的工程中，应考虑采用单独配电变压器，采用专门供电的方式;再者，在配电变压器台数以及运行方式的规划中，在选择配电变压器时，应选择在电子技术中的建筑电气节能措施能够匹配容量与电气负荷，如此就可以在较低能耗的工况下使变压器得以长时间运行，有效控制了运行损耗。第二，供配电路线的节能措施。供配电路线的节能措施主要包括导线类型的选择，供配电路线走向的规划、导线截面的增加等等。其中选择导线时，应确保使用需求得到满足，选择导线应尽量减小电阻率。而供配电路线走向的规划应尽量使迂回送电的情况得以避免。

3.2第一，选择高效节能的光源。在进行电气照明系统节能设计的过程中，应充分考虑照明系统的使用场所以及使用面积等因素，并据此进行光源的选择，提高其合理性。第二，在灯具的选择上，应遵循高效节能的原则，对效率、配光等因素加以充分的考虑，选择灯具应以高效节能为先，如此才能够有效提高节能效率，降低电能损耗，实现节能降耗的目的。

3.3建筑电气动力系统的节能措施在建筑电气动力系统的节能设计中，应对动力设备的负荷容量加以充分的考虑与分析，并采用先进的技术手段，例如变配电中心集中补偿、就地补偿等等，如此才能够使供配电系统的功率因素得以有效提高，使能耗得以有效降低。应对建筑电气动力系统的设备符合与功能等要素加以充分考虑，选择合理的節能降耗技术措施，例如变频节能调速、软启动等等。应根据一些控制设备，并结合电机运行工况，对电机输入电源频率进行智能自动调节，并对系统中水压、气压等负荷波动进行细致分析，做到及时调节，提高电机设备运行效率，使节能效果得以增强，并且有效控制启动电流，使启动电流对电气等设备的冲击得以有效减小。

4.相关建议

第一，要大力发展新技术是进一步提高建筑电气节能设计效果的有效方法。近年来，随着科学技术的不断发展，建筑电气行业也有了很大的发展和进步，出现了一大批新技术和新产品。这些新技术和新产品的出现对于提高建筑电气节能设计效果具有重要的意义。因此，应大力推广这些新技术和新产品。在这些新技术和新产品中比较具有代表性的当属新型节能高低压电气产品和新的智能化节能控制技术。为了将这两种类型的新产品和新技术应用于实践中，必须要加强对相关人员的培训，使其掌握这些新产品和新技术的使用原理。

第二，要充分运用智能控制系统。近年来，随着信息技术、计算机技术、通信技术的不断发展和进步，智能化技术也有了很大的进步，这为在建筑电气中应用智能化控制系统提供了便利条件。采用智能控制系统不仅能实现对建筑电气设备进行全方位控制的目标，同时还能对其进行动态监控，即实现实时监控的目标。这样不仅满足了其使用功能上的要求，同时还可以实现节能降耗的目标。

5.结语

综上所述，建筑电气节能设计具有十分重要的意义，我们必须对此展开深入的研究，分析其中存在的不足，找出问题产生的原因，并提出有效的改进措施，提高节能设计的节能效果，为实现建筑电气节能提供强有力的保障。

参考文献：

[1] 郭栋，赵国清.建筑电气设计节能措施浅谈[J].商品与质量·建筑与发展，2014，（6）：410-410.

[2] 李永涛.建筑电气设计节能措施浅谈[J].建筑工程技术与设计，2014，（18）：987-987.

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