公交公司感谢信范文

公交公司感谢信范文第1篇

第一章 总 则

第一条 为规范我司(以下简称“总公司”)的预算管理，提高总公司管理水平，建立、健全内部约束机制，确保总公司战略目标的实现，根据《会计法》、《企业会计制度》，特制定本办法。

第二条 总公司下属各营运公司、修理厂等生产辅助后勤保障部门、各经营实体、各职能部门均纳入全面预算管理范畴，并严格按照本办法规定执行。

第二章 全面预算管理的内容

第三条 总公司全面预算管理是在预测和决策的基础上，围绕总公司经营发展目标，对一定时期内企业资金取得和投放、各项收入和支出、经营成果及其分配等资金运作所作的具体安排，是利用预算对总公司内部各单位、各部门的各种财务资源进行分配、考核、控制，以便有效地组织和协调总公司的生产经营活动，完成既定的经营目标。其基本内容包括：财务预算、资本预算、筹资预算。

第四条 财务预算是在预测和决策的基础上，根据经营预算、资本性支出预算及其他支出预算，以具体金额反映与企业现金收支、经营成果、财务状况有关的各项经济指标，包括主营业务收入预算、包车业务收入预算、主营业务成本预算、管理(间接)费用预算、财务费用预算、其他业务预算、利润预算、投资收益预算、营业外收支预算等。

第五条 资本预算是总公司在预算期内进行资本性投资活动的预算，主要包括固定资产投资预算、资产负债预算、融资预算和债券投资预算。 第六条 筹资预算是总公司在预算期内需要新借入的长短期借款、对原有借款还本付息的预算，主要依据总公司有关资金需求决策资料、期初借款余额及利率等编制。

第七条 总公司全面预算应当围绕企业的战略要求和发展规划，以财务预算、资本预算、筹资预算为基础，以最佳成本为努力方向，以经营利润为目标，以现金流为核心进行编制，并主要以财务报表形式予以充分反映。

第八条 总公司将全面预算作为制定、落实内部经济责任制的依据。全面预算管理包括预算编制、审批、执行、控制、调整、分析、监督考核与改进等。

第三章 全面预算管理的任务与原则

第九条 总公司全面预算管理的任务是：

1、在科学预测的基础上，为企业的发展方向、发展规模和发展速度提供依据，制定企业的长期发展规划，并通过近期预算的组织实施。

2、根据城市客运市场需求和企业能力，编制企业年度预算，使企业各项生产经营活动和各项工作在总公司统一的计划下协调进行。

3、按照“预算全员化、管理精细化、成本最佳化、效益最大化”的要求，充分调动和发挥广大员工参与预算管理的积极性，挖掘并合理利用企业的一切人力、财力和物力，科学合理制定、调整企业的各项技术经济定额与成本费用定额，不断完善企业的各项技术经济指标，以获得最佳的经济效果，促进企业又好又快发展。

第十条 总公司全面预算管理应当按照内部经济活动的责任权限进行，并遵循以下基本原则：

1、坚持效益优先原则，实行综合平衡，进行全面预算管理;

2、坚持积极稳健原则，确保以收定支，加强财务风险控制;

3、坚持权责对等原则，确保切实可行，围绕经营目标实施。

第四章 全面预算管理的组织机构

第十一条 总公司设立预算管理委员会，负责企业的全面预算管理事宜，在总经理领导下，由总经理、各分管副总经理、总工程师、各业务部门负责人共同组成。总公司法人代表对全面预算管理工作负总责。

第十二条 总公司预算管理委员会的主要职责和任务是：

1、负责制定有关预算管理制度、政策和程序，确定各专业预算的牵头部门，制定各部门在预算管理中的职责等。

2、根据总公司年度发展规划，确定年度预算指导思想和目标，制定企业年度预算管理的具体措施和办法。

3、审议、批复年度预算草案，审议、批复年度预算调整方案。

4、监督、检查预算执行情况。

5、协调、解决预算编制和执行中出现的问题。

6、对预算执行情况进行考核，改进预算管理。

第十三条 预算管理委员会下设预算编制小组，由综合处、财务处、运调处、劳人处、机务处、安全处、监审处等人员组成。预算编制小组职责是：

1、组织制定预算管理的有关制度，落实全面预算管理制度的具体实施。

2、组织拟定年度预算的具体编制手册，下达年度预算编制总体要 求。

3、组织总公司预算的编制工作，拟定总公司年度预算方案，提交总公司预算管理委员会审批，并办理上报手续。

4、对已批准的年度预算分解下达执行。

5、与各部门共同监督、检查各项预算的执行情况，定期汇总预算

执行情况的信息资料，提出预算的考核意见。

6、收集、整理预算编制的各种资料，建立健全预算管理的各项基 础工作。

7、对预算执行情况进行考核，提出改进意见与措施。

第十四条 为保证总公司全面预算管理的顺利实施，各预算执行单位和归口管理部门必须根据全面预算管理的要求配备专业或兼职的预算管理人员。

第十五条 总公司改制为集团公司后，预算管理实行集团公司、子公司(分公司)两级管理模式。

第五章 预算编制依据与项目

第十六条 总公司预算编制的依据是:

1、法律、法规、财经政策和有关规定。

2、企业发展战略和目标。

3、根据上级主管部门下达的指令性及指导性计划指标，企业的年度生产、建设、经营预算等。

4、预算年度重大经营事项安排，包括：新开营运线路和客运市场变化预测;企业人力、物力、财力资源的保证程度;经审定过的符合平均先进水平要求的各类技术经济定额等。

第十七条 总公司年度预算是企业在预算年度内的奋斗目标和行动纲领，又是安排月(季)度运营生产计划的重要依据。因此，总公司各个生产经营单位、各个生产经营环节和各个方面的生产经营活动，都必须严格按预算执行。 第十八条 年度预算项目：

1、营运计划，具体包括：

(1)营运线路的新开、延伸、调整计划; (2)营运车辆配置计划; (3)营运班次计划;

(4)营运总行驶里程(公里)计划。

2、营运收入计划，具体包括： (1)客运量(人次)计划; (2)零客票收入计划;

(3)IC卡(含版式月票)收入计划; (4)包车业务收入计划; (5)其他业务收入计划。

3、人员配备计划，具体包括： (1)司机定员计划; (2)售票员定员计划;

(3)基层单位管理人员(含中层干部)定员计划; (4)基层单位站务、勤杂人员定员计划; (5)内退人员安置计划;

(6)总公司机关管理人员(含处室领导)定员计划。

4、营运成本计划，具体包括：

(1)车辆燃油(电车电力)、润料、轮胎及保修费计划; (2)员工薪酬计划;

(3)车辆、机器(电器)设备、房屋建筑物等折旧与修理费计划;

(4)车辆保险(营运事故)费用计划;

(5)营运公司为经营管理而发生的营运间接费用计划; (6)总公司管理费用计划; (7)营业外支出计划。

5、利润计划，具体包括： (1)营运利润(或亏损)计划; (2)投资净收益计划。

6、固定资产投资计划，主要包括营运车辆、机器、电器设备的更新、改造等。

7、基本建设投资计划，如场站、修理厂等后方基础设施建设。

8、资本预算与筹资预算。

第六章 预算编制

(一)预算编制准备 第十九条 收集资料：

1、收集汇总行车单位、线路上年度客运量、营运收入(零客票、IC卡收入)实际完成情况，编制营运收入实际完成曲线图，并与计划进行比较，与上年实际完成情况或历史最好水平进行比较;

2、提供计划年度营运线路的新开、延伸、调整计划;

3、提供各行车单位运力配置、营运班次、营运总行驶里程(公里)计划;

4、提供各行车单位定员：按照确定的人车比规定，制订各行车单位定员计划，其中包括司机定员、售票员定员、行车单位管理人员(含中层干部)及站务工人定员资料;

第二十条 确定定额：

1、定额是预算编制的基础和重要依据。为使预算编制做到规范、合理和科学，在预算编制前，总公司应根据实际和需要，合理确定技术经济定额和费用定额，力求做到先进科学、合理准确，简明适用。

(1)技术经济定额：包括燃油(润料)、轮胎、保养修理费和电车电力等消耗定额。技术经济定额应根据营运线路道路系数、车型、车辆技术状况、客运量等进行综合考虑，合理确定，一般应一年一定。电车电力消耗定额应根据省计委有关文件确定的用电价格，结合企业实际合理确定。

(2)成本费用定额。包括：车辆折旧费、营运事故费、营运业务费、司售人员工资、工会经费、住房公积金、社会统筹、办公费、水电费、劳动保护费、业务招待费等。上述经济定额每年应由财务处、劳人处、安全处等分管部门负责提出意见，报总公司预算管理委员会批准后，提交预算编制小组。

第二十一条 定员定编：

1、合理调整企业的生产组织结构，搞好编制定员，是加强员工队伍建设，科学组织生产，加强全面预算管理的基础工作，其根本目的在于充分发挥企业的生产经营潜力，不断提高劳动生产率和经济效益。

2、总公司各类人员的定员水平，必须根据平均先进的原则制定，要以本企业历史最好水平或同行业先进水平为目标，充分挖掘潜力，力求达到更为先进的水平。要通过定员，精简管理层，充实基层第一线，彻底改变企业机构臃肿，人浮于事的状况。

3、总公司及所属各预算执行单位的机构设置、管理层次与人员配备，必须贯彻有利于加强经营管理，有利于提高劳动生产率，有利于提高经济效益的原则，做到分工合理，职责分明，精干高效。

第二十二条 按照城市公交企业的性质和特点，总公司各类生产、管理人员的划分范围是：

1、营运一线生产人员，包括：汽(电)车驾驶员、售票员、调度员等。

2、生产后勤辅助单位生产人员。

3、营运、生产后勤辅助单位管理及站务工人，包括：中层管理人员、一般管理人员及站务工人等。

4、总公司机关管理人员，包括：中层管理人员和一般管理人员等。

5、其他人员。

第二十三条 总公司劳人处为人员定编的归口管理部门，其工作职责是：

1、根据国家有关劳动用工制度规定，结合企业实际，制定有关岗位设置和人员定员定额标准，报总公司预算管理委员会讨论通过后，作为企业定员定编和编制年度预算的依据;

2、根据企业生产经营发展的需要，调整人员定员定额，报总公司预算管理委员会批准执行;

3、检查各单位定员定额执行情况。

第二十四条 人员定编经总公司预算管理委员会审批确定后，必须严格执行。编制劳动计划和调配职工应以定员为依据，未经批准，不得增设人员编制。

第二十五条 人员定员定额一般每年修订一次，报总公司预算管理委员会批准后执行。执行中由于新开营运线路、增加车辆而需增加人员时，应另行编制增人计划，报总公司预算管理委员会批准。年终按批准的编制定员计划(含新增人员计划)进行检查。

第二十六条 定额管理责任部门的工作职责是：

1、根据国家有关制度规定，为编制企业生产经营计划提供定额依据或制定有关费用标准。

2、根据国家有关技术部门规定和标准，结合企业实际，制定有关定额标准，报总公司计划管理委员会讨论通过后，作为编制计划的依据。

3、根据国家或有关技术部门定额(费用)调整规定，结合企业实际，调整、修改总公司有关技术经济定额和费用定额，报总公司预算管理委员会批准执行。

4、检查定额执行情况。 第二十七条 制定定额的原则：

1、符合国家有关政策、制度规定;

2、贯彻增产节约的精神;

3、符合平均先进水平的要求;

4、实事求是。

(二)预算编制

第二十八条 总公司预算编制一般应按照“上下结合、分级编制、逐级汇总、审查平衡、批准下达”的程序进行。

第二十九条 每年9月中旬，总公司预算管理委员会根据总公司年度发展目标和预算编制要求，确定总公司下一年度主要发展目标，下达下一年度的预算编制任务，并提出具体编制要求。

第三十条 总公司所属各单位(各营运公司、各生产后勤辅助单位、各经营实体等)应根据总公司预算编制要求，结合本单位实际和发展目标，于当年10月中旬编制本单位下一年度预算草案，报总公司预算编制小组审核。

第三十一条 总公司各专业和相关部门应于当年9月下旬，根据预算编制要求，将下一年度各自负责的有关营运、技术经济定额、成本费用定额及成本预算与编制说明报总公司预算编制小组。

1、年度营运预算(包括：营运线路新开、延伸、调整、车辆配置、班次和公里等)由运调处负责编制上报;

2、人员定员(司售与站务工人等)、员工工资、社保费、劳动保护费等成本费用定额由劳人处负责制定并上报。如须调整应提出调整说明意见，报总公司预算管理委员会批准后，提交预算编制小组。

3、营运收入预算所需资料(客运量、客票收入、IC卡发行与充值收入、包车业务收入等)由运调、综合处和IC卡管理中心负责提供或负责预算编制;

4、燃油(电车电力)、润料、轮胎和保修费定额由机务处负责制定(或修订)并上报。如须调整应提出调整说明意见，报总公司预算管理委员会批准后，提交预算编制小组。

5、营运事故费(车辆保险)定额及预算由安全处负责制定并上报。如须调整应提出调整说明意见，报总公司预算管理委员会批准后，提交预算编制小组。

6、基层单位营运间接费用及总公司管理费用预算中有关成本费用定额(如车辆折旧费、工会经费、住房公积金、社保费、办公费、水电费、业务招待费等)由财务处负责制定并上报。如须调整应提出调整说明意见，报总公司预算管理委员会批准后，提交预算编制小组。

7、营运业务费等成本费用定额由运调处负责制定并上报。如须调整应提出调整说明意见，报总公司预算管理委员会批准后，提交预算编制小组。

8、离退休人员、内退人员、下岗人员及长假、劳保等人员的有关人数、工资(生活费)调整、变化等相关资料由社会部负责提交预算编制小组。

9、修理厂预算编制所需各项资料由机务处负责提供。主要有上年度总产值、净产值(包括对内、对外)、人员定员、各项成本消耗、费用实际执行情况及实现利润与上交利润等。

10、经营实体预算编制所需各项资料由财务处负责提供。主要有上年度经营收入(或销售收入)、人员定员、各项成本消耗、费用实际执行情况及实现利润等。

第三十二条 年度预算应根据各预算项目，结合企业生产实际进行编制，坚持“积极平衡，留有余地”的原则，不留缺口，不打埋伏。

1、营运班次、公里预算根据各线路实际并参照本年度预计应达到的水平预算。线路空驶里程预算应根据道路条件、进厂保养次数、距离停车场、加油站远近等客观因素，经测算后分别按比例下达。如有变化须调整，应提出调整原因报预算委员会。

2、客运量及营运收入预算(包括零客票、IC卡月票、电子钱包、包车)根据各线路上一年度实际达到的水平，按一定的增长比例预算。在客运量预算的基础上，结合线路性质的不同(月票线路与非月票线路)，科学合理编制下达。

3、成本预算按经审定的有关技术经济定额和费用定额编制。

4、总公司在预算期内购置营运车辆，应根据新线开辟计划进行编制。这部分预算应单独编制。

5、总公司在预算期内为新建、改建、扩建及设备更新而进行的资本投资的预算，应根据企业有关投资决策和投资预算进行编制。

6、总公司在预算期内如需向银行贷款，应依据有关资金需求决策资料并结合贷款利率进行编制。

第三十三条 总公司预算编制小组根据各单位下一年度预算草案和各专业与相关部门提供的技术经济定额、成本费用定额等，进行审核、汇总、综合平衡，同时根据下一年度预算目标和编制要求，组织编制下一年度预算。

(三)审查平衡与修改完善

第三十四条 预算(初稿)编制完毕，应提交总公司预算管理委员会讨论进行审查，并组织基层单位讨论，听取意见，对预算中的重要项目、存在的争议或问题，进行专题研究，提出调整意见，并反馈给预算编制小组。

第三十五条 预算编制小组在修改、调整、完善的基础上，编制出企业下一年度预算草案，再次提交总公司预算管理委员会审查，并报总公司总经理办公会审议批准并下达。

(四)预算下达

第三十六条 总公司下一年度预算最迟要求在本年度的12月中、下旬或下一年度的元月中旬前下达给各预算执行单位。在预算下达后的10天内，各预算执行单位必须将本单位的年度预算分解计划报总公司综合、财务等部门备案，以便进行考核。

第三十七条 在年度预算编制基础上，按照控股集团公司预算编制口径与要求，由财务处负责编制总公司年度财务收支预算，并按规定报送控股集团公司。

第七章 预算的执行、检查与控制

第三十八条 总公司年度预算一经批复下达，各预算执行单位必须认真组织实施，按照总公司下达的预算任务，结合本单位实际进行分解，将指标层层分解，横向到边，纵向到底，落实到每个车队(车间)、每条线路(班组)、每个车组和每一个人，形成全方位的计划执行责任体系。

第三十九条 各预算执行单位月度分解指标必须与总预算指标保持平衡与衔接。目标分解时，可结合线路实际(如客运淡、旺季、双休日、节假日、黄金周等)，统筹兼顾，合理安排，以确保年度预算目标的全面完成。

第四十条 总公司将年度预算作为预算期内组织协调各项生产经营活动的基本依据。根据各预算执行单位月度分解计划，综合处将总公司年度预算细分为月度预算，按月下达，以月度预算目标控制确保年度预算目标的实现。

第四十一条 各预算执行单位应当严格执行年度营运收支预算，健全凭证记录，完善各项管理规章制度，严格执行生产经营月度预算、成本费用定额和费用开支标准，加强财会核算和审计监督。对预算执行中出现的问题和异常情况，总公司有关部门应深入基层调查研究，及时查明原因，提出解决办法。

第四十二条 建立预算执行报告制度，各预算执行单位每月上旬末应将上期(月)预算执行情况和当月生产经营预算安排、措施等向总公司报告，以便总公司了解掌握各单位的预算执行情况。对于预算执行中发生的新情况、新问题及出现偏差较大的项目，总公司有关部门与预算执行单位应认真查找原因，提出改进的措施和建议。

第四十三条 总公司财务、审计、综合等部门应当利用财务报表和“三文明”检查监控各单位的预算执行情况，及时向各单位、总公司预算管理委员会提供预算执行的进度、执行差异及对总公司年度预算目标可能带来的影响等财务信息，以确保企业完成年度各项生产经营目标。

第四十四条 财务部门要加强预算期现金流量的预算管理，按时组织预算资金的收入，严格控制预算资金的支出，确保资金收支平衡，控制支付风险。

第八章 预算调整

第四十五条 为维护预算的严肃性，总公司年度生产经营预算一经批准下达后，必须严格执行，无特殊原因一般不予调整，各归口管理部门均不得随意修改。

第四十六条 如确因经营环境、经营条件、政策法规等不可抗拒的客观因素影响，致使预算编制的基础不能成立，或导致预算执行结果产生重大偏差，使下达的预算确实难以实现的，允许对预算进行调整，但必须报经总公司预算管理委员会审批同意。

1、企业体制改革或企业生产经营组织结构调整。

2、城市规划建设影响或因城市道路改建使线路调整、延伸。

3、市场经济形式发生重大变化，企业经营目标必须进行调整。

4、国家宏观政策大幅调整或因国家价格政策调整导致燃油(或电力)价格大幅上升。

5、企业内部重大政策调整或业务经营范围变更。

6、国家政治经济生活中发生不可抗拒事件。

7、大型自然灾害的影响等。

第四十七条 预算调整应遵循以下原则：

1、预算调整事项不能偏离总公司年度生产经营目标;

2、预算调整方案在经济上能够实现最优化;

3、预算调整的重点应当是预算执行中出现的重要的、非正常的、不符合常规的关键性差异方面。

第四十八条 预算执行中如遇线路调整、延伸等，运调部门应会同线路所在单位共同协商，提出该线路有关车辆、开收班时间、班次、公里及票价调整意见，交综合处编制有关成本、营运收入预算，报总公司预算管理委员会审批后执行。

1、根据线路调整、延伸、运力增加等，由基层单位提出线路年度预算调整申请，报运调处、机务处、劳人处、综合处及分管领导。

2、运调处对基层单位线路年度预算调整申请如线路里程、运力配置(包括车型、数量等)进行核实后于3个工作日内报综合处。

3、机务处对调整线路车辆的“三大消耗”定额提出意见于3个工作日内报综合处。

4、劳人处对调整线路驾驶员与一般管理人员及站务工人配备、工资津贴等提出意见于3个工作日内报综合处。

5、综合处根据上述部门提供的资料 对调整线路年度财务收支预算进行测算，提出年度预算调整意见于3个工作日内报总公司预算管理委员会讨论，经批准后下达执行。

第四十九条 新辟线路的营运收支预算，原则上按线路中标单位的投标方案确定并执行。

第五十条 基层单位预算指标的调整，由预算执行单位提出书面申请，阐述预算执行的具体情况、客观因素变化情况及其对预算执行造成的影响程度，提出预算的调整幅度，送归口管理部门签署意见后，经综合处审核报总公司预算管理委员会批准。调整时间一般为每年年中。未经批准前仍按原预算执行。

第五十一条 调整年度预算指标应提前1个月申请，调整月度预算指标应提前10天申请。

第五十二条 调整某一项预算指标，如需同时相应调整其他有关预算指标时，应一并上报审批，以保证预算的平衡、协调。

第五十三条 调整预算指标一律以书面批复为准，在未接书面批复以前，一律按原预算考核。

第五十四条 总公司综合处、财务处应当对预算执行单位的预算调整报告进行审核分析，预算调整方案应报总公司预算委员会审议批准，然后上报总公司经理办公会批准后执行。

第五十五条 年度预算的调整按原预算编报审批程序办理。 第五十六条 总公司预算按调整后的预算执行，预算完成情况以年度财务会计报告为准。

第九章 预算分析、考核与改进

第五十七条 总公司应当建立预算分析制度，由财务处定期(原则上每季度召开一次)召开预算执行分析会议，全面掌握预算的执行情况，研究、落实解决预算执行中存在问题的政策措施，纠正预算的执行偏差。

第五十八条 总公司财务处及各预算执行单位应当充分收集有关财务、市场、技术、政策、法律等方面的有关信息资料，根据不同情况分别采用比率分析、比较分析、因素分析、平衡分析等方法，从定量与定性两个层面充分反映预算执行单位的现状、发展趋势及其存在的潜力。针对预算的执行偏差，总公司财务处及各预算执行单位应当充分、客观地分析产生的原因，提出或及时采取有效措施加以解决或组织协调，保证企业预算目标的完成。

第五十九条 各单位要建立预算执行分析制度，每月定期(一般要求在中旬)召开预算执行分析会议，对上月预算执行情况进行全面分析，掌握预算执行情况，对于预算执行中存在的问题，各预算单位领导和管理人员有责任查清原因，提出建议和采取相应措施，及时纠正预算的执行偏差，改进管理工作。各预算执行单位应在每月20日前(节假日顺延)将上月份预算执行情况报财务处。 第六十条 加强审计监督，定期组织生产经营预算和财务预算审计，纠正预算执行中存在的问题，充分发挥内部审计的监督作用，维护预算管理的严肃性。

第六十一条 预算审计可以全面审计，或者抽样审计。在特殊情况下，也可组织不定期的专项审计。审计工作结束后，监审处应当形成审计报告，直接提交总经理办公会，作为预算调整、改进内部经营管理和财务考核的一项重要参考。

第六十二条 按照归口管理的原则，总公司各归口管理部门应加强对各单位预算指标和经营管理目标执行情况的检查与考核。月度检查可结合“三文明”“创四优”“创效益杯”等竞赛活动进行，于次月经责制考评前将检查考核情况交综合处汇总后，统一上报总公司经责制考核小组。

第六十三条 对于预算执行中发生的新情况、新问题及出现偏差较大的重大项目，总公司财务处、监审处、综合处、机务处等管理部门应当积极协助或责成有关预算执行单位查找原因，提出改进经营管理的措施和建议。

第六十四条 预算年度终了，财务处应当向总公司预算管理委员会或总经理办公会报告预算执行情况，并依据预算完成情况和预算审计情况对预算执行单位进行考核。

公交公司感谢信范文第2篇

企业性质：私营

项目负责人：***

申报日期：二00六年三月

一、项目提出的理由

**公交公司于二00一年十一月正式成立运营，现共开公交线路7条，车辆40台，为城乡人民提供了安全、舒适、快捷、廉价的公交服务，填补了县城公交的空白，进一步完善了城区基础设施水平，提高了城镇化水平。公司的运营状况也进一步规范，为了使城区公交事业配套设施更完备，服务更周到，人民更满意，恒新公交公司计划今年在

1、

2、

3、6路部分站点建设高标准候车亭30处，彻底改善公交候车站点无遮荫避雨设施的状况，以方便群众出行，解决谁为候车人打伞的问题。

二、项目实施基础

此项工程属城市公交性设施，建设局规划定点，无偿提供建设用地，行政上纳入市政统一管理，庄浪县恒新公交公司投资建设经营，。

三、项目建设范围

根据县城公交路线实际情况计划建设候车亭30处：一路车沿线14处;二路车沿线14处;三路车沿线设1处，六路车沿线1处。

四、环境保护。

该项目属城市基础设施建设，无污染。

五、项目总投资及资金来源

该项目概算总投资500万元，固定资产投资300万元。资金来源：***公交公司自筹资金22万元，请求市建设局解决项目建设资金50万元。

六、固定资产投资估算

固定资产投资400万元，其中设备购置80万元，土建工程20万元。

七、经济效益

项目正常生产后年可实现租金收入、广告代理及发布费用150万元，解决就业岗位300个。

八、结论

公交公司感谢信范文第3篇

金恒装饰砥砺8年，积累了丰富的装饰设计经验，成就了一个个经典案例。在这个竞争日趋激烈的时代，金恒装饰深知创意的重要性。优秀的创意不只是令人惊叹的想法，更是切身为客户着想的细致与贴心，客户的满意是金恒人不懈的追求。金恒装饰在服务过程中素以设计出色、服务周密著称，在社会各界享有盛誉，树立了良好的品牌形象。金恒装饰不仅提供个性化、人性化的设计服务，同时提供优质的施工服务，真正做到客户贴心的设计管家。

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公交公司感谢信范文第4篇

巴市公交公司党支部 二0一0年八月六日

规范建设 开拓新路 创新发展 规范建设 开拓新路 创新发展

巴市公交公司“创先争优”申报材料

一、基本情况：

巴市公交公司始建于1976年，前身是临河市公共汽车公司，2001年由国有企业转制为民营股份制企业。公司现有职工480人，营运车辆111台，营运线路9条，营运线路总长118.2公里，日客运量3.2万人次，日运行里程2.3万公里。公司下设有客运调度室4个，营运站点208个，城市线路网络覆盖率达到90%以上。巴市公交公司党支部，隶属于临河区建设局党委领导，支部组建3人支部委员会，现有在册党员12人，总经理杨书香兼任党支部书记，公司建有党员综合活动室一处，各项阵地、宣传栏、展示板健全。

近年来，巴市公交公司党建工作在区委和区建设局党委的正确领导下，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展，坚持立足公交生产营运实际，按照“建长效机制、拓工作载体、创文化品牌”工作思路，不断规范建设、开拓新路、全新发展，在新时期非公有制经济组织党建工作的探索中，取得了显著成效，在发挥非公有制企业党组织“凝聚人心、服务群众、推动发展、促进和谐”职能方面收到了良好效果。

二、主要做法

(一)夯实基础，规范党的建设，

1、明确党建工作思路，细化党建目标。作为非公企业新型党组织，企业党建工作开展一直存在较大困难。2009年以来，公司党支部重新对公司党建工作进行了思考定位，确立了“建长效机制、拓工作载体、创文化品牌”的工作思路，并把今后一个时期的工作目标细化为“八个一”，即：建好一套制度：党建工作的长效机制;更新好一个阵地：党建园地;突出一项重点工作：深入学习实践科学发展观，促进公交事业又好又快发展;搞好一个活动：树形象、创品牌，为“双创”做贡献活动;树好一批典型：积极开展创先争优活动;抓好一个建设：党员队伍建设;开好一个会：职工代表大会;培养好一个人员：专职党务工作人员。使得党建工作目标明确，有章可循。

2、健全制度，形成符合实际的党建工作目标体系。公司支部紧紧围绕区委有关非公企业党建工作的具体要求，按照区建设局党委党建工作目标体系，从健全党建工作制度入手，重新规范了公交公司党建工作目标框架体系，形成了包括“组织建设、工作运行、党员教育与管理、专项工作”四大版块、“班子建设、组织建设、制度建设、党风廉政建设、三会一课、计划总结、民主生活、党员管理、学习教育、双链双推、主题教育、宣传报道”等十二大项，共四十条党建目标体系，成为今后公司党建工作的长效运行机制。

3、完善阵地建设，为党建工作开展奠定良好的物质基础。两年来，支部争取公司支持，共投入二万余元用于党建阵地建设，重新布臵了党建综合活动室一个，更新党建阵地专栏一个，更新荣誉展示专栏一个，新建深入学习实践科学发展观活动专栏一个，添臵党员教育多媒体投影设备一套，为开展党建工作提供了良好的硬件条件。

(二)立足实际，开拓党建新路

1、围绕“服务”作文章，以党员队伍建设带职工队伍建设。公交是公共服务性行业，服务是企业根本。在工作中，公司支部抓住“发展公交、服务大众”这一企业综旨，充分发挥党员先锋模范带头作用，以党员队伍建设带动职工队伍建设，不断提高服务水平和质量。近年来，支部坚持在抓好党员政治思想教育的同时，强化对职工思想道德教育，定期不定期开展文明服务培训、安全营运教育、社会服务承诺、优质服务评比、岗位能手评选，把加强内部稽查管理与接受社会监督评议结合起来，把教育与实践结合起来，把经营与服务结合起来，把创造经济效益与承担社会责任结合起来，使公交公司成为既是践行文明的窗口，又是宣传引领文明的窗口，真正成为巴市的形象窗口。在教育活动中，开展了党员亮明身份活动，为党员制作专门服务牌，自觉接受群众监督和非党员员工的监督，促进党员带头搞好发展，带头优化服务，带头守法经营。从去年开展深入学习实践科学发展观活动以来，公司把党员学习教育活动，扩展到全体公交员工，通过自办《公交简报》开辟宣传专栏，通过公交网站上传宣传资料，在接受群众监督的同时，扩大了学习活动的影响面，成为全员教育活动。同时，支部十分重视抓住重大节庆等契机，积极开展形式多样的主题教育活动，取得显著效果。如，在庆祝建国六十周年之际，组织开展了“大干三个月，献礼国庆六十周年”主题教育活动，举办了“移动杯”知识竞赛、“服务在公交，奉献在岗位”职工演讲比赛、“优服务、树形象、立品牌”文明创评竞赛。通过这些活动的开展，极大地提高了员工的服务意识和服务水平，公交文明服务、拾金不昧、助人为乐已蔚然成风，好人好事层出不穷。

2、围绕管理作文章，在企业文化建设上形成突破。一是形成管理文化，公司宗旨目标、企业精神进员工头脑。通过不断总结和实践，明确了公交公司的企业宗旨、奋斗目标和企业精神，确立公司的企业宗旨为：发展公交、服务大众;奋斗目标为：树一流形象、创一流企业;企业精神为：和谐、奋进、文明、高效。通过多种渠道加强宣传和教育，组织员工开展了“企业团队精神打造”专题培训活动，使公司管理和经营理念成为员工的精神指南，成为凝聚人心的核心动力。二是坚持文明创评，彰显企业形象。公司坚持开展每月一次的“四优”评比活动，按照“坚持公交优先、做到公交优秀;坚持理念优先、力创公交优秀;坚持乘客至上、争创公交优秀;坚持诚信为本、打造公交优秀”的总体要求，以优质服务、安全营运为主要内容，对各营运车组进行评比表彰，努力打造和谐、奋进、文明、高效的企业形象。并积极开展岗位能手竞赛、行业标兵创评等活动，树立良好的企业形象。三是丰富业余文化生活，增强企业内部活力。支部针对公交员工两不见太阳、两门(家门、车门)一线的工作特点，利用业余时间，努力开展职工文体娱乐活动，先后组织了员工知识竞赛、演讲比赛及职工文体娱乐活动，在丰富员工业余文化生活的同时，充实员工的精神生活，增强了企业内部活力。四是开展行业交流，形成大公交观念。坚持围绕大局办公交的理念，紧紧围绕巴市及临河区城市建设的总体要求，加大与周边先进地区同行的交流，使公交发展始终站在城市发展的前列，努力做到城市发展公交先行。在开展同行交流的同时，公司还十分注重对先进企业文化建设的学习和借鉴，多次组织党员干部到先进地区进行考察学习，2009年7月份，公司组织党员和中高层管理干部，到蒙牛进行了实地参观和考察，学习了先进企业文化建设的经验，促动了打造公交文化的信念。

3、利用企业媒介，拓宽党建载体。公司支部积极争取公司支持，利用公司现有媒介，不断拓宽党建载体，扩大党建影响面。充分利用公司《公交简报》，开辟了党建专栏，确定第三版为党建园地专版，开设理论宣讲、政策宣传、党建新闻、知识问答、科学发展观论坛等专题栏目，宣传党的方针、政策，宣传党建知识、内容，开展对话、交流。今年，又将《简报》改版，创办《公交手递手报》，每周发行1万份，并向乘客免费赠阅，扩大了影响力。利用巴市公交网，开辟党建园地专栏，送学到家，宣传到人。使企业的这些媒介，成为开展党建工作的重要抓手和坚实阵地。同时，我们积极利用公司例会、职工大会及各种活动时机，进行党建工作宣传、安排，开展相关活动，使党建与企业日常营运实现有机结合。

4、精心安排，认真实施，科学发展学习实践活动取得成效。按照区委和区建设局党委的统一部署，在建设局党委学习实践科学发展观活动指导检查组的指导帮助下我们认真完成了学习实践活动3个阶段6个环节的各项任务。在学习实践活动过程中，按照“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”的总体要求，以“深入学习实践科学发展观，创建现代城市公交”为主题，确定了“转观念、抓建设、树形象、强服务、促发展”活动载体，坚决做到“规定动作”不走过场、“自选动作”富有创意。通过开展一系列富有成效的工作，以党员干部带动全体员工，转变思想观念，抢抓发展机遇，解决突出问题，有力地提高了公交服务大众、服务大局、服务全市城市建设和地区经济社会发展的水平和能力，促进了巴市公交和谐、奋进、优质、高效地又好又快发展。在整个活动过程中，公司党支部认真落实区建设局党委的部署，把开展学习实践活动作为一项重大政治任务，精心组织、周密部署，公司支部党员干部全部参加，并带动广大员工积极参与了这次学习实践活动，坚持高标准严要求，把解放思想、正面教育、群众路线、领导带头、实践特色贯穿始终，做到“两手抓、两不误、两促进”。开展活动以来，公司共张贴宣传标语112条，征求群众意见225条，撰写调研报告3篇，形成分析检查报告1篇，查找和梳理出一批影响公交科学发展的突出问题，制定整改落实方案1份，初步建立完善了公司内部管理制度，解决了公交车“小老旧”、公交车向东工业园区延伸、月票乘车受冷待、公交安全设施完善、挂牌上岗、规范司乘服务、站调室为司乘人员提供服务、车厢文化建设及车容车貌治理等多项突出问题，共更新营运车辆37台，使更新率达到90%，城市万人公交车辆拥有量达到4.2标台，并延伸线路3.7公里，更新破损站牌656块。整体活动基本实现了“在思想认识上有新提高、在解决突出问题上有新成果、在创新体制机制上有新突破、在促进科学发展上有新成效”的目标要求，受到上级组织部门和建设局党委的好评，广大职工群众对活动整体满意。

(三)突出特色，谋划创新发展。

1、多措并举，增强党员学习教育的实效性。公司支部针对公交营运的工作特点，多措并举解决工学矛盾，在党员学习教育上，形成了“一带头、四结合”的教育原则，即：坚持领导干部带头学习，坚持学习与工作实践相结合，坚持集中学习与自主学习相结合，坚持学习与调研相结合，坚持学习与交流相结合，采取“自学、集中学、互相学、书面学、网上学”五种方式对党员干部进行学习教育。充分利用《简报》、公交网站，实现送学到车、送学到家、送学到人，并通过这些媒介，设立“学习论坛”、“公交大家谈”等专栏，从领导班子到普通党员、从管理高层到一线员工，都能开展学习心得交流，真正做到学习理论促进观念转变、学习理论指导工作实践、讨论交流提高学习效果、工作实践检验学习质量。

2、把党建与企业日常营运结合起来，充分发挥党建的指导、协调、引领和监督作用。一是建立了党组织参与公司行政决策制度：党组织主要成员列席公司重要会议，对公司的决策、计划、规划、管理、评比等各项工作提出意见和建议;党组织主要成员参与公司重大活动，对公司生产营运及管理进行参与、协调、监督和提供服务;党组织会议邀请公司领导干部出席，征求企业对党建工作的意见和建议，争取业主对党建工作的支持;把党建工作列入公司总体工作，在制定计划、安排工作中都列入重要议事日程。这些制度的实施，实现了党建工作日常化，成为公司日常工作的重要内容。二是建立以党建带群团制度：召开了职工大会，听取公司工作报告，增强了员工主人翁意识和责任感;积极开展了多种形式的访贫问苦、困难职工帮扶、老带新等活动，帮助职工解决医疗、养老等社会保险问题，积极组织职工群众文化娱乐活动、丰富业余文化生活。去年以来，公司先后患病员工捐款5000多元，为困难职工子女上大学捐款4500元，为职工每人每月补贴养老保险200元，并坚持开展春节、劳动节等重大节日慰问活动，为一线员工送去慰问品和慰问金。三是开展精神文明建设：坚持开展党员先锋号、工人先锋号、青年文明号等的创建活动，三路车队被区总工会评为工人先锋号集体，一路续介刚车组、七路乔宏刚车组分别被评为市区青年文明号车组。积极开展企双拥共建活动，坚持为现役军人、残疾军人提供长年免费乘车服务，并与武警边防支队确立了“双拥共建”关系，经常开展军地互访活动。四是引领业主致富思源、富而思进，扩大承担社会责任和义务的成果。每年为广大市民承担月票补贴款、军警人员免费乘车款56万元，为88名残疾人办理了免费乘车证。先后为残疾人联合会、红十字会、教育基金会捐助助残基金2800元、博爱一日捐2300余元、贫困大学生助学金8000元。在三八妇女节、九月十日教师节、重阳节等重大节日期间，也积极开展多种形式的公益活动，受到社会各界的一致好评。

3、发挥党员先锋模范带头作用，增强党组织吸引力凝聚力。坚持党员干部带头示范，在日常营运、岗位创新、提高服务质量、提升服务水平等各方面发挥先锋模范作用，不断增强党组织的吸引力和凝聚力。支部认真抓好新党员培养和发展工作，坚持积极稳妥、保证质量的原则，做到成熟一个发展一个，发展一个带动一批，两年来，共培养入党积极分子十名，发展新党员三名。

4、培养和发展企业自身党务干部，为企业党建长效发展创设条件。充分发挥党建指导员职能，在指导企业开展党建工作的同时，培养了公司团支部书记成为企业内部专职党务干部，为提高公司党建水平，奠定了良好的干部基础。

三、取得成绩

公交公司党建工作在区委组织部、区委统战部、区建设局党委等上级党组织的指导和关怀下，通过全体党员干部在工作实践中的辛勤努力，取得了良好成效。去年以来，先后代表临河区接受了自治区统战部杨继业副部长一行、自治区第三批深入学习实践科学发展观第一巡回检查组韦弦组长一行的专题调研和专项检查;公司支部被临河区委评为深入学习实践科学发展观活动先进集体，被临河区建设局党委评为建设系统先进党支部;三路车队被临河区总工会命名为工人先锋号，一路28320车组被团市委命名为市级青年文明号，七路26971车组被团区委命名为临河区青年文明号，共有两名党员被巴市建委评为全市建设系统岗位能手，两名党员被区建设局党委评为优秀党员。

公交公司党建工作只是取得了一些阶段成果，今后，公司支部全体党员干部决心在区委、组织和统战部门以及主管局党委的领导下，紧紧围绕区委中心工作，围绕全市城市建设整体规划的发展要求，围绕创建文明城市和国家级园林城市的总体目标，坚持党的建设不放松，继续巩固和扩大成果，加倍努力，在“ 创先争优”的热潮中，取得新的更大成绩。

巴市公交党支部

公交公司感谢信范文第5篇

为切实搞好车辆运行以及场站的安全，防事故、防火防盗行为，确保各项工作的顺利进行，做到快速、有序、高效，最大限度的降低因运输质量给人民群众造成的危害与损失，积极有效地应对突发事件，最大限度的减轻突发事件造成的人员、财产损失，保护国家、企业及驾驶员的生命财产安全，维护社会稳定，为国庆68周年及十九大的召开提供良好的交通环境，结合本公司实际，制定本预案。

一、指导思想和工作目的

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕公司安全生产总体目标，坚持以人为本的原则，，全面提高公司对各种突发事件的能力，确保人民生命和财产安全，促进公司经济持续快速健康协调发展，确保节假日期间不出现安全生产事故。

二、工作原则

(1)以人为本，安全第一。以人民群众根本利益为出发点，把保障人民群众的生命安全、最大程度地预防和减少安全生产事故造成的人员伤亡作为首要任务。切实加强应急救援人员的安全防护。充分发挥应急救援力量的骨干作用和人民群众的基础作用。

(2)统一领导，分级管理。各部门、各企业、场站要在公司的组织领导下，各有关部门(人员)按照各自职责、权限，认真履行安全生产责任主体的职责，做好应急救援工作。 (3)属地为主，条块结合。安全生产事故现场应急处置的领导和指挥以安技员为主，实行行政领导负责制。客运站应当与公司安技部密切配合，充分发挥指导、协调和支持作用。发生特别重大、重大安全生产事故，由公司或指派有关部门直接组织指挥。

(4)规范有序，组织落实。各部门、各企业、客运站等有关人员要根据本预案的要求，结合各自实际，制定相关安全生产事故应急措施，组织抢险救援人员、物资、设备、器材落实到位，确保应急救援工作的有序进行，增强应急救援能力。

(5)预防为主，平战结合。贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，坚持预防与应急工作相结合，做好防范和预警工作。

三、组织体系

1、领导机构

组长：肖永超

副组长：鲁芒、刘坤、曹殿旺、彭自勇、郑凯、张海玲 成员：侯金礼、王洪军、夏丽、李东灿、王红旗、赵宏宇、赵慧霞、张瑞英、门灿、赵爱华

2、组织机构：公司安全生产事故应急救援组织指挥体系由安全生产事故应急领导机构、综合协调机构、专业指挥机构、后勤保障机构、现场指挥、应急救援队伍等组成。

职责：组长、副组长为安全生产事故应急领导机构，负责统筹全面工作，下达指令。各成员负责组织、协调安全生产应急管理和事故应急救援工作。

3、办事机构

公司安全生产事故应急领导机构，下设安全生产事故应急救援综合办公室(安技部)，侯金礼任主任负责组织、协调安全生产事故应急救援工作。安技部履行事故应急、信息汇总和综合协调职责，协调指导重大、特别重大突发事件(事故)的应急处置工作。为方便开展工作，下设5个工作组。

(1)现场指挥救援组：侯金礼负责①在重大情况发生后，现场采取应急措施，实施救援，控制事态发展，组织抢救伤者，抢救抢险并保护现场;协助有关部门对事故现场进行疏导、勘察、调查取证、责任认定，及时上报相关情况。②疫情发生后，负责疫情人员的确定、隔离、消毒、防护等，具体任务见机分配。

(2)应急转运救治组：王洪军、王红旗负责将伤患者及疑似病人转送至指定医院，以及其他工作人员的防护工作等，具体分工见机分配。

(3)封锁警戒组：李东灿、门灿负责隔离控制区，封锁隔离区内、外秩序的维护等，具体任务见机分配。

(4)后勤保障组：赵爱华、赵宏宇①负责对疫点消毒和隔离区内、外消毒。②对现场进行清理。③负责防暑降温用品，防冻防滑用品的储备工作。车辆：办公用车随时调用，大客每日休班车8台，由场站提供、调度。④保障资金并及时提供。

(5)宣传与思想政治工作组：于本波、张益智负责疫区内外宣传，以及做好伤病员的思想政治安抚工作。 上述人员要各就各位，靠前指挥，科学决策，力争把事故损失降低到最低限度，防止事态蔓延。

现场应急救援指挥以属地为主，成立现场应急指挥部，指挥现场应急救援。客运站要接受公司安全领导小组的指挥和协调。现场应急救援指挥部负责现场抢险、救援、保障工作，指挥现场所有参与应急救援的人员。及时向公司安全领导小组办公室报告事故发展及应急救援情况。

四、运行机制

1、突发事故发生后，要立即启动本应急救援预案，迅速采取措施，抢救人员，封闭并保护事故现场;在有效防护的前提下，指挥本站专业救护队伍(人员)实施应急救援，及时疏散危险区域内无关人员，控制事态发展，防止事故扩大，同时第一时间报告公司安全领导小组办公室和相关救助机构(如

110、1

19、120、122等)。 发生特别重大、重大突发事件(事故)后，应急指挥中心接到报告后，应当立即核实有关情况，按照有关规定及时报告上级主管部门。报告或报警的内容包括：事故发生的单位、事故发生的时间、详细地点、事故类别、简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计、事故发生原因的初步判断、事故采取的措施及事故控制情况以及现场救援所需的人员和抢险设备、器材、交通路线、联系电话、联系人姓名等。

2、应急救援指挥机构接到突发事故的信息后，应当及时分析处理，并按照分级管理的程序逐级上报。

3、接到事发地报送的事故信息后，立即核实处理并及时反馈，必要时报告上级应急办。接到发生 特别重大突发事故的信息和报告后，应及时报告上级应急办。

4、发生突发事故的有关车辆、人员要及时、主动向站办公室提供与事故应急救援有关的资料。

五、保障措施

1、人力资源保障

根据需要，动员、组织力量参与突发事故的应急救援。站办公室报请公司协调调用站以外的有关应急力量参与增援时，报请上级有关部门提供各种必要保障。

2、资金保障

(1)由公司财务部门负责协调，为事故隐患整改及事故应急救援必要的资金准备。由公司安全管理部门及站负责列支。

(2)安全生产事故应急救援费用、善后处理费用和损失赔偿费用，由公司协调解决。

3、物资保障

⑴与突发事故应急救援有关的人员，建立应急救援物资、设施、设备、救治药品和医疗器械等储备制度，储备必要的应急物资和装备。

⑵公司义务消防队、预备役等应急救援组织根据实际情况，应掌握应急物资的储备情况。

4、医疗卫生保障

发生安全生产突发事件(事故)造成人身伤亡的，公司及事故现场应急指挥机构结合现场情况，在积极抢救伤者的同时，要立即向相关医疗救助机构请求支援。由卫生医疗部门提供医疗卫生保障。

5、交通运输保障

在现场应急救援指挥部统一部署下，事故现场的交通运输保障由站负责调配，必要时通过110指挥中心协调，保障运送抢险救援人员、物资器材所需的车辆，保障抢险道路的畅通，确保救灾物资、器材和人员运送及时到位，满足应急处置工作需要。

6、治安维护

在现场应急救援指挥部统一部署下，现场警戒与保卫，由安全保卫组实施。主要工作内容如下：

(1)保护事故现场和相关区域内人员及财产的安全;

(2)负责安全保卫、治安管理和交通疏导，阻止未经批准的现场拍摄、采访等;控制旁观者进入事故现场和事故危险区域;

(3)防止和处理事故现场可能发生的其他刑事、治安案件。

7、人员防护

现场应急救援人员应根据需要携带相应的专业防护装备，采取安全防护措施，严格执行应急救援人员进入和离开事故现场的相关规定。

现场应急救援指挥部根据需要具体协调、调集相应的安全防护装备。

现场应急救援指挥部负责组织群众的安全防护工作，主要工作内容如下：

(1)决定应急状态下人员疏散、转移和安置的方式、方法、范围、路线、程序，并报公司。必要时，可边实施、边报告。

(2)指定有关部门负责组织群众疏散、转移。

(3)启用应急避难场所。

(4)开展医疗救治、防疫和疾病控制工作。

公交公司感谢信范文第6篇

为了让广大市民有一个更加便捷、舒适的公交乘车环境，解决更多人的出行需求，使“公交优先发展”这个民生工程真正落到实处，市公交公司根据嘉兴市公交线网优化规划，结合平时市民反映的热点以及今年两会期间的人大建议和政协提案，制定了公交线路优化方案，计划在现有64条公交线路的基础上再新增8条线路，并对现有8条绕行严重的线路进行调整，同时对部分线路进行适当延伸和站点增设，对部分线路适度加密，以减少乘

客候车时间，并在不降低发班密度的前提下，适当推迟部分线路的末班车发车时间。此次公交线路优化将填补昌盛路、平南路、平一路、中环路、烟雨路、百墅路等路段的公交盲区，为运河新区、南湖新区、城南片、经济开发区东北片等片区之间提供公交互通线路，有针对性地解决部分片区居民就医、上学的出行需求。

为使本次公交线网优化决策更科学，更合理，更贴近民生，取得广大市民理解、接受、支持，公交公司积极配合市运管处借助新闻媒体公布了公交线路优化方案，向市民广泛征求意见。公交公司将对市民反馈的每一条意见进行认真细致的研究和分析后，本着最大限度吸收、采纳市民合理建议的出发点，力求让修改后的方案更符合市民出行需求的愿望，让群众真正看到学习实践活动公交的发展变化，享受到学习实践活动所取得的成果。