快递企业的发展出路范文

快递企业的发展出路范文第1篇

贵州省农业产业化发展的困境分析

一直以来，贵州各级政府都十分重视推动农业产业化的发展，传统优势产业发展规模快速扩大，新兴产业不断涌现;农民专业合作社的覆盖面不断扩大，农业经营方式呈现出多元化态势;农业产业化经营成效明显，已培育了一批有较高知名度及市场占有率的农产品品牌，为贵州农业产业化的深入发展奠定了坚实的基础。尽管如此，由于受基础设施、土地条件等诸多因素的影响，贵州农业产业化的发展仍然困难重重，主要体现在如下8个方面。

1.农业产业分工“粗放雷同”导致产业化发展难以形成聚集区

从我省农业发展的实际看，9个地州市的农业产业分工基本重复，缺乏细的专业分工，什么都搞最终什么都没能形成大产业。正是由于每个产业的规模都“不大”，导致不少龙头企业面临着原料供应不足的难题。同时也因为什么都搞，导致每个产业都“不小”，但是由于没有现代化企业及时消化，以初级农产品的形式投入市场又显得“过多”，容易对市场造成冲击而降价。这种因产业建设“多而不强”而使农业产业化发展徘徊不前的情况，在贵州各地极为普遍。 2.农业生产过程“独立分散”导致产业化发展基础不牢

尽管在纵向比较上我省农民专业合作社有了快速发展，但其覆盖面仍然很有限，贵州省工商局发布的2009全省市场主体发展分析报告显示，全省农民专业合作社涉及的成员总数为53968人，从人数规模看，全省农民专业合作社户均成员人数约为16人。成员在50人以上的仅有164户，占总数的4.88%。我们在调查中发现，在部分有农民合作社的地方，组织的带动作用也不是很明显，农业生产依然主要是独立分散的小农经营。而从土地流转集中经营的情况看，其效率也不是很高。以印江自治县2009年土地流转的情况为例，该县农村土地流转面积仅占承包面积的15%，并且大规模成片流转的比例较少。 3.支农资金使用“效益低下”导致产业化发展资金缺乏

支农资金的使用对贵州农业产业化的发展起到了重要的推动作用。但在科学管理使用支农资金、大力支持农业产业建设方面还存在不少问题，突出地表现在如下几个方面。?一是资金使用缺乏整体规划，部门各自为政。目前，贵州省参与支农资金和农业产业项目管理的单位多达10余家，对于支农资金安排及项目实施缺乏协调和整合机制。二是资金投入分散，使用效益不高。三是政府引导不力，资金浪费严重。四是信贷支持僵化，产业发展艰难。一直以来，信贷资金是农业产业建设资金的重要来源。但由于承借对象为广大农民，贷款范围广，数额小，风险大，收益低，目前部分商业银行已经不再提供这种小额贷款，转向支持单个项目投资成百上千万元的大项目，由此导致绝大部分农民难以获得有效的信贷支持，从客观上制约了农民发展农业产业的能力。 4.农产品深加工“量少质低”导致产业化发展徘徊不前

贵州农产品深加工产业的特点主要体现为粗加工多，精深加工少，农产品科技含量低，产业链条短，抵御市场风险的能力较弱、效益差，不能适应当今消费提出的多样化、高品位、高营养、无污染等要求。

5.农产品品牌“不强不弱”导致产业化发展缺乏核心竞争力

由于各地都认识到农业品牌的重要性，几乎每个地方都有自己的农业品牌，而且都有一定范围内的知名度，但是具有较高知名度的农产品品牌却很少。也就是说，各地的品牌都有一定的知名度，都“不弱”，因此，各地都不想放弃自己的品牌。但是，因为都“不强”，各种品牌也就缺乏与全国甚至世界竞争的能力，只能相互间在省内市场里竞争。导致我省诸多农产品品牌陷入“内部混乱竞争，外部鸦雀无声”的尴尬境地，这是贵州农业产业化发展缺乏核心竞争力而不能取得更大发展的关键原因。

6.农业经营管理“人才匮乏”导致产业化发展处于低级粗放状态 贵州省的农业经营管理人才队伍建设具体存在以下问题：农业领域的技术人才总体不足，尤其是基层专业队伍极为缺乏，专业结构不合理，农业专业人才更是不适应现代农业的发展需求;从农业的经营管理人才来看，高素质的、职业化的企业家和经营管理人才、懂经济和法律的复合型管理人才短缺。由于人才的短缺，使农业新技术难以推广，农业的流通、加工等缺乏经营管理人才，也就使农业产业化发展仍处于低级粗放的状态。

7.农业生产成本“高位运行”导致产业化比较收益低下

首先，贵州典型的喀斯特地貌使农业规模化、产业化的立体条件先天不足，山地农业的比重十分大，导致农业生产投资的非生产性成本过高。其次，受农资价格上涨等因素的影响，农业的生产性成本也在不断增加。生产性成本和非生产性成本的提高，严重挫伤了各投资主体农业产业化投资的积极性。 8.农产品流通“渠道不畅”导致产业化的困难增加

在贵州，农产品的流通很不顺畅。主要体现为如下几点：一是受交通条件的制约使储藏运输设施不足，手段落后，加大了农产品物流环节的经营风险。二是市场建设滞后，有“市”无场和有“场”无市现象突出。三是农户生产分散，流通中介组织偏少，流通的组织化程度不高。四是外贸出口的依存度较低，销售渠道较窄，经营主体普遍缺乏国际竞争力。五是信息和科技服务不到位，农产品流通引导不力。

推进贵州农业产业化发展的对策建议

结合贵州实际及省委相关发展思路，针对贵州农业产业化发展存在的困境，提出8方面的对策建议。

1.优化农产品区域布局，解决产业分工不明确的问题

在贵州今后的农业产业化发展进程中，绝不能把发展农业产业化的目光仅仅放在扶持龙头企业上，而应把工作重心前移，注重对农业特色产业区域的规划与培育，在此基础上实现农业工业化、标准化与品牌化经营。

要在全省形成各种专业化、标准化、优质化的大型农产品产业带，尽量避免各地产业建设重复雷同、缺乏特色的局面。在优化农产品区域布局的过程中，要注意发展规划，结合各地自然地理条件，产业基础，劳动力资源情况等规划出贵州的几大产业带，产业带的建设一定要在“大、专、特”上作文章。 2.推动土地流转、发展农民合作社，实现农业生产的集约化、规模化

一要在稳定承包责任制，分离所有权、承包权、使用权，放活经营权，按照依法、自愿、有偿、集中、规模、增效、管理、规范、有序的原则进行土地流转，形成政府、农民、产业化经营者三方共赢的局面。二要规范土地流转行为，妥善处理撂荒土地。农村土地流转涉及农民的切身利益，流转必须规范有序地进行。具体要规范土地流转原则、形式、审批程序、土地用途，流转期限及土地级差等，以使土地流转有法可依，有章可循。建立土地撂荒处罚、流转补偿机制，提高土地资源使用效率。三要建立健全政策激励机制，充分调动土地流转中各方面的积极性。四要建立和完善有利于土地流转的法律法规及配套政策体系。

在扶持农民合作社发展方面。一是在扶持重点农民合作社发展的同时，注意扶持有发展潜力的中小农民合作社。二要尽快出台扶持农民合作社发展的税费优惠政策及相关的配套政策。三要鼓励支持农民合作社拓宽服务增收渠道，延伸农业产业链条，在农民专业合作社内部实现农产品的增值，使合作经济组织和会员获得更多的利润空间。

3.提高支农资金使用效率，改善农业融资环境，解决农业产业化发展资金不足的问题

在解决农业产业化发展的融资难题方面。一要切实重视解决农村金融“空洞化”的问题。开放农村金融市场，健全和完善农村合作金融、政策性银行、商业银行、小额贷款公司、借贷组织等多种形式并存、功能互补、协调运转的机制，打破和消除垄断格局，真正形成基于竞争效率的多元化农村金融组织体系。二要创新农地担保制度，解决农业中小企业贷款抵押难问题，建立农地使用权登记管理制度，引入市场竞争机制，促进农地的流转，将农地使用权这种固定的财产价值变成流动性较高的价值，优化资源配置，扩充农地贷款资金来源。三要完善农村金融的配套服务体系，如健全金融中介服务机构，为农业中小企业融资提供担保服务;加快农村征信工作进程，为农业产业化的持续发展营造良好的信用环境;对农村金融机构实行差别监管?，提高农村金融服务机构的积极性，等等。 4.多层面培育农产品深加工主体，实现农业工业化。

农产品深加工的主体主要有两类：一是龙头企业，二是农民合作社。因此，要实现农产品深加工，首先要培育和发展龙头企业，其次，鼓励支持农民合作社进行农产品深加工。

5.注重优势农产品品牌的打造，提升贵州农业产业化的核心竞争力。

一要整合资源，注重打造贵州有影响力的拳头产品品牌。二要实施原产地与地理标志保护农业品牌，着力挖掘传统的地方特色农产品资源，迅速培育和壮大地方优势农业主导产业与产品，真正实现农产品资源性知识产权的保护，全面提升我省农产品的市场知名度与市场竞争力。政府应当尽快将农产品的原产地或地理标志保护工作提到议事日程，尽快出台相应的保护办法和措施，明确主管部门和行为主体。

6.建设一支高素质的农业产业化经营管理人才队伍，完善产业化服务体系，解决农业产业化发展中技术服务与经营管理不足的问题

在健全农技推广服务网络，建设农技服务与推广的人才队伍方面。一要深化农技推广体制改革，加强县区和乡镇农技推广机构的建设和基础设施建设，健全村组技术服务网络。二要解决农技人才的后顾之忧，保证他们的辛勤付出能获得相应的绩效报酬，满足他们在服务农业产业过程中所需的基本物质需求、深造需求、交流需求、信息需求。三要充分发挥农技人员在农村涉农职业教育专项培训上的作用。四要为农业科技人员自主创办、领办农业企业，发展新的农业产业项目提供资金、土地等方面的帮助，最大限度地发挥他们的示范引导作用。五要在职称评定、职位升迁等方面对基层农技人员倾斜，以调动基层农技人员的积极性。

在农业产业化经营管理人才队伍建设方面。一要坚持招商与引才相结合，在招商引资中引进优秀经营管理人才。二要加强经营管理人才的培养。三要提高经营管理人才的积极性，加大对农业产业化经营作出突出贡献者的奖励力度。四要加紧对农业生产一线有发展潜力的人才进行培养和培训。五要挑选一批懂经营、善管理的优秀大学毕业生充实农业生产队伍。

7.着力降低农业生产成本并提高其抗风险能力，增加农业产业化经营的比较收益。

在降低非生产性成本方面，应优化政府财政投资结构，加大对农业生产基础设施的投入力度，把土地整治、良田改造、水利建设等作为政府公共服务的重要内容，尽量减少农业生产经营者对农业基础设施等非生产性成本的投入数量。在降低生产性生产成本方面，一要保障农资供给，出台一些优惠政策对农资生产、运输、经营等环节给予优惠和扶持，以缓解农资生产、经营成本上涨的压力。二要加大市场监管力度，规范市场秩序，特别要加强农业生产资料批零差价的管理，控制流通环节的加价行为，确保政府各项价格调控措施落实到位。三可建立农资风险调节基金。四要建立农资补贴机制，同时加强农资淡季储备力度，发挥农资储备企业的经营优势，平抑市场供应价格。

8.优化农产品流通条件，解决农业产业化发展中的流通不畅问题。

一要积极推进农产品批发市场建设，编制农产品批发市场建设标准、发展规划和整顿规范方案;加强对农产品批发市场的监管，加快推进农产品批发市场的现代企业制度建设。二要加强农产品流通网络体系建设。整合各地已有的农产品流通相关的信息网络资源，构建农产品流通网络平台，健全农产品流通信息服务体系。三要大力培育农产品流通龙头企业。按照农产品流通产业化的发展方向，推动商户企业化，并在税费、资金和经营上予以支持。五要鼓励扶持农村经纪人队伍建设，为推进农产品的有效流通提供人才保障。

快递企业的发展出路范文第2篇

1 社区学前教育涵义

张燕在《社区教育是幼教事业发展的必然》一文中说:“社区学前教育以地域性为基本特征, 其对象不仅限于机构中的幼儿, 而且扩大到社区内从出生至学前阶段的全体幼儿, 不仅如此还包括他们的家长及社区全体成员。其主要目的在于提高社区成员的素质和生活质量, 发展社区。”可见, 社区学前教育具有广泛性、普及性、地域性、综合系统性、整合性等特征。所以我认为:社区学前教育应该是整合社区内的各种社会资源, 面向全体学龄前儿童的家长开展科学育儿知识的教育, 在社区内为儿童创造学习、活动、娱乐的环境, 并对儿童实施有效的教育。它是整个社区教育的有机组成部分。

2 社区学前教育发展的困境

目前我国社区学前教育存在诸多问题。如:社区的人力资源和物质资源没有得到充分利用, 为低收入家庭的儿童服务不够, 对成人科学育儿的培训面不够等等。

2.1 社会认知存在误区

据调查显示, 人们对社区学前教育认识上村子很多误区, 特别是集中体现在对于社区学前教育价值的认识上。资料显示, 约有2/3的人对社区学前教育价值的理解含糊不清, 存有或多或少的偏颇。其中, 以家长的认识水平最弱, 虽然幼儿教师相对于社区工作者则略胜一筹, 但问题仍然很严重, 如有幼儿教师就曾这么说道:“我觉得社区学前教育对幼儿园没有什么用, 没什么好处。它只会给我们增加负担。你比如说, 老师的工作时间肯定要给延长了, 周末要加班吧!而且现在到外面社区也不安全, 说实话, 我还是比较喜欢老老实实地呆在园内!”

2.2 得不到政府的足够重视

社区/街道要推动社区学前教育的在社区里开展, 首先硬件上的投资就少不了, 如建儿童图书馆、建亲子活动室、买小型玩具等, 另外, 请专家来社区做指导, 还有活动开展中所产生的一些其它费用, 这些都离不开资金的支持。街道社区没有实体, 没有经济来源, 对于社区教育的经费来源, 它只能是依赖财政拨款。目前, 许多政府对社区学前教育不是十分的重视, 或者虽然重视, 但尚无足够的经济力量全面解决其所需的经费问题。虽然对社区有财政拨款, 而街道又用在街道社区教育上的, 就只有很少了。

2.3 对社区内外的教育资源利用率不高

社区学前教育对社区资源的利用率不高, 只能表面的、浅层次的利用社区的自然景观、公共场所等。谈到如何利用社区提供的现有资源时, 有的负责人说, 他们只是在六一儿童节时利用小区的场地表演。平时, 只是个别的老师组织主题活动时, 偶尔到小区里去。如“找春天”活动, 教师会带领幼儿去小区里观察小区的变化。另外, 很多社区幼儿园对教育资源的利用方面认识不清, 很多教师认为“只要用好园内的各种资源就可以了, 至于园外的那些东西, 又不受我们管, 没办法用”。而一些品牌幼儿园在社区开办的学前教育的教学活动也缺乏自己的特色, 没有融入到社区文化当中去。可见, 教师对教育资源的空间分布缺乏清楚的认识, 只能看到眼前能马上见效的东西。

3 社区学前教育发展的出路

对于开展社区学前教育的必要性, 华师大的李生兰老师在《幼儿园与家庭、社区合作共育的研究》一书中也指出, “幼儿园与家庭、社区共育, 不仅是我国学前教育依法治教的需要, 而且也是发挥学前教育的整体教育功能、促进儿童全面发展的需要, 此外还能推动我国学前教育改革的国际化进程。”

孔起英在《统整各方资源形成教育合力促进幼儿发展》一文中, 对幼儿园在社区学前教育中的地位问题也做了相应的说明。她认为, “无论是教师还是家长, 都要提高对儿童教育的认识, 树立大教育观, 认识到幼儿教育不等于幼儿园教育”;“幼儿园应该把教育对象从幼儿扩展到幼儿家长乃至其它社区成员”;“使社区教育以幼儿园为中心来开展”。

为了更好地开展社区学前教育, 以统筹并实现一体化教育, 笔者认为可由当地政府牵头, 由教育局、街道主任组成社区教育委员会, 在此带动下, 幼儿园也可以成立由社区单位代表、社区教育专职老师、家长代表以及幼儿园领导组成的社区教育委员会, 每学期发动社区人士共同商讨发展社区教育的大计, 使生产功能、生活功能、文化功能兼备的社区, 能为大众提供教育所需的人、财、物、空间、信息等多方面的支持, 使其在社区幼儿教育中发挥领导核心作用, 促进社区、家庭与幼儿园的互动。如有的幼儿园可改变以往垂直封闭的管理模式, 争取社区的支持, 改造幼儿园周边环境, 为幼儿园节约资金, 从而更好体现社区工作的效应;再如幼儿园可聘请街道派出所的专区民警为法制教育副园长, 聘请街道办事处主任为社区教育委员会主任, 让他们直接参与幼儿园的管理工作, 加强工作的力度;在开展社区学前教育工作中, 只有得到大家大力的支持, 街道定期派民警到幼儿园对幼儿进行交通安全防火的宣传, 派防保所的保健医生为幼儿讲卫生保健知识, 并为幼儿园提供雄者教育、环境教育、革命传统教育等活动场地及设施方能在社区内搭建起一个共同关心幼儿成长的氛围。

摘要：文章首先分析了社区学前教育的涵义, 在此基础上, 揭示了社区学前教育发展的困境, 探讨了推进社区学前教育发展的出路, 让社区真正成为孩子成长的快乐家园, 促使社区内的每一位学前儿童都能受到良好的早期教育。

关键词：社区学前教育,困境,出路

参考文献

快递企业的发展出路范文第3篇

财务作为企业经营中的基础环节, 现阶段我国企业中由于缺少更为专业的高级会计人才, 因此更应该加强对企业高级会计人才的培养, 通过加强对其培养, 进一步强化企业稳定发展的方向和途径, 不断满足现代社会中企业的发展方向。

2 培养高级会计人才的必要性

现阶段, 我国经济得到了突飞猛进的发展, 在这一背景下对于人的需求也就越来越高。今年来会计方面的人才培养取得了一定的成绩, 各个领域中会计人才需求得到了一些缓解, 可是, 在新时代时期我国经济发展速度非常快, 企业对生产经营有着更高的要求, 此种情况就必须拥有人才不断更新的理念、将主体业务水平提升, 进而成为企业当中需要的合适人才。尤其是我国的经济体系正在渐渐像世界经济靠拢, 这就要在高质量会计人才教育方面, 一定要把专业水平放在第一位置, 同时要注重能力的培育, 使会计从业者熟知国家的惯例, 而且要有高度的战略布局能力, 培养优秀的会计人才。

目前从事财务会计的工作人员非常多, 可是当前会计从业人员的整体素质表现中, 在大于900万会计从业人员里, 属于高级职称的会计师平均只有6000人以上, 同时具有相关的综合素质而且对国内外法律规范以及国际市场运营法则充分了解的会计人才非常少。现阶段飞速发展的中国, 所拥有的会计当中, 注册会计师必须在35万以上, 这是由于我国经济快速发展, 对会计人才的质量以及数量有着极大的需求。中国想要在全球中成为强国, 必须具备优秀的会计从业人员。当前来看, 能够达到从业资格会计从业者也仅仅有8万人左右, 在这8万人中仅有15%是被国际认可的。所以, 我国想要得到快速发展, 就一定要对会计人才的培育达到高度重视。

3 企业培养高级会计人才的困境

3.1 企业会计管理体制不够全面

通常会计管理制度是我国由财政部完成的, 我国的财政部门重点职能是对会计从业资格认定以及注册会计师资格认定、等方面的管辖。可在真正工作当中, 我国的财政部门将更多的精力放在公共财政的治理上, 与公司的会计人员缺乏交流, 并且对企业的运营现状知道的比较少, 可以看出, 财政部门对公司会计发生问题的情况了解一样缺少及时性, 特别对优秀会计从业者的培育知道的更少。不能指出问题, 这就会出现财政部门对优秀的会计人才培养没有针对性。

3.2 企业高层对会计智能的定位存在不合理

导致我国高级会计从业人员培养的一个非常大的原因是现代企业的管理者对智能定位理解不够透彻。中国大部分公司发展当中, 会计人才相关智能未被充分发展, 并且很当一段时间都停止在以往的模式下, 最多只是对公司内部财务收入和支出相关事项负责, 其他工作事项没能得到重视。此种情况导致会计工作在公司内部职能当中占据的位置不够明显, 对公司的战略布局工作不能起到关键作用。

4 企业培养高级会计人才路径

4.1 提升企业高级会计人才的工作标准

若要将高级会计从业人员的职业水平得到有效的改进, 第一, 提高对其人员培养力度。高级会计从业者实施研究当中可以看出, 现阶段中国对人才培育相对非常重视, 可是因为培育当中过多的重视数量, 质量方面没有得到真正的重视, 此种情况致使高层次的会计从业者职业素质高低不一的现象。第二, 提升高层次的会计从业者的综合能力, 高校在招生方面一定要提高门槛, 并且要注意对本身的教学方法实施改革, 会计是学生的能力得到提升, 帮助同学们在实践当中促使会计的相关能力有一个快速的发展。第三, 还要加强对会计人员的从业资格证的核查相关工作, 使多种专业证书的考核的条件得到提高, 优胜劣汰。以这种手段, 中国的会计行业以及会计的相关从业人员一定会得到快速的提升和发展。

4.2 提高高级会计人才职业素养

(1) 比较强大的财务研判水平。一般指针对我国的整体经济情况做出研判, 直白说就是一定要拥有比较远见的目光, 作为一个高层次的会计从业者一定要参照一直都发生变化的世界经济为基础, 对将来的经济发展趋势给予把控, 对企业发展制定出合理的规划, 要提高经济发展的敏感度, 一定要非常准确的搞清楚宏观经济与微观经济之间的联系与差别, 进而依照自己公司的比较突出的特点制定出完善的风险抵御手段, 最后通过相关的风险预估和风险认知以及风险研究制定出相应的措施。 (2) 强大的整体研究水平。企业经营的各个时期中, 都不能没有会计从业者的配合及协调。当下, 企业中会计岗位的主要工作内容开始从财务方面问题慢慢地向财务管理方面转型, 会计从业者工作职能当中, 经过以前最初的数据分析以及和材料整理, 到不间断地整理材料看法, 最后在公司对经济运营中出现的一部分存在的问题提出相关的解决办法, 并且能够提出很多有合理化的发展方面的规划。作为企业当中高层次的会计管理者, 同时还要拥有时间资金的价值理念, 同时要对投资和风险之间的关系实施合理研究, 做出精准的决定, 每时每刻都在研究企业经营利益与经营风险两者的关系, 完成规定时间理念和准则, 只有这样才可以运筹帷幄。

5 结语

中国现代化经济快速发展的背景下, 社会对企业是否能够达到高速发展做出了更高的要求, 并且在发展过程当中对高层次的会计从业人员也做出了非常高的要求。所以, 一定要重视企业当中的会计人才的培育工作, 使高级会计从业者的社会监督体系以及建设制度得到快速提升, 进而整体满足现代经济体系对会计人才的需求。

摘要：会计工作的主要职责是核算和监督, 会计工作的好坏直接影响企业的发展, 会计工作的质量会影响企业在市场竞争中人员竞争能力, 所以在培养会计人员时应引起足够的重视, 当培养出一批具有高素质的会计人才时, 会计人员就会发挥其带动和折射作用。高级的会计人才需要具备良好的职业道德、较高的业务素质以及良好的沟通能力和创新精神。

关键词：高级会计,人才培养,困境,出路

参考文献

[1] 杨萍刘生友.大数据时代, 高职会计人才培养需重新定位[N].中国会计报, 2017-08-25.

[2] 邓漫江.浅谈我国高级会计人才培养[J].行政事业资产与财务, 2011 (20) .

[3] 齐天华, 苏佳萍.论我国高级会计人才培养[J].绿色财会, 2010 (4) .

快递企业的发展出路范文第4篇

快递也称“速递”，(这里主要指民营私营和个体)，是运输的一种形式。(运输是物流的一个功能或者说是一个供应链。)

快递也不同于运输中的“快运”。快递的物品相对于快运来说较小，一般在100克20千克之间，且品种多，并均为门到门的服务;快运的物品一般较重且成批量。相对时间性来说，快递的时间性最强。快递基本上与邮政上的EMS相似。但主要是商务快递。

民营快递是个新生的行业，它大概产生在邓小平南巡之后(1992年)。快递业的产生打破了邮政EMS一揽天下格局。它与邮政EMS打了一个“观念差”、“时间差”、“机遇差”。它的产生有八个条件：

A. 市场经济体制的初步建立;

B. 运输渠道及运输载体的发达：如高速公路、铁路、航空业的迅猛发展 C. 对外开放力度的加大，如进出口量逐年增加; D. 区域经济的超常规发展，如江、浙、沪、广东; E. 国家邮政体系不能满足市场的需求; F. 外贸运作机制与国际惯例接轨; G. 时间价值的体现; H. 通讯业的迅猛发展。

但是，民营快递产生最根本的原因是市场经济体制的初步建立，市场经济的最大特点就是竞争，竞争则给民营快递带来了广阔的发展空间与机遇。

从快递服务的对象看，90%以下是有进出口业务的企业，像三资企业、货代公司、船务公司、集装箱公司、进出口公司、海关、商检、旅游公司等。居民个人以个人行为使用快递较少。因此，民营快递主要业务是商务快递。 从快递的内容看，主要是报关手续、核销单、退税单、手册、发票、汇票和其它单据、证件、各种样品、药品、急用零部件等。

从运输的附加值上看，快递是所有运输中价格最高的形式。如一般货运上海至北京的价格一般在0.600.80元/KG，而快递则为1025元/KG，相差十多倍。它的附加值一是来自限时服务;二是门到门的服务。行业利润在40%70%(毛利)，主要利润的来源是劳动力及交通工具的短途配送。

从地域上看，经济发达的地区快递业也发达，它与经济发达相“连动”，特别集中在江、浙、沪及北京、广东等沿海或内陆经济发达地区。

民营快递的特点(与EMS相比较)是：对包装的要求不严格，随叫随到，价格灵活，取送件时间灵活等。

快递又有国际快递(国家与国家之间)，国内快递(城际间)，市内快递(同一城市内)之分。就上海而言，从事市内快递的公司占90%左右，从事国内快递和国际快递的公司在10%左右。

从运输投递的工具上看，有自备汽车、租车、摩托车、自行车、托火车、托长途汽车、飞机等。

从公司规模上看，小到23人，大到几百人至上千人(城际间网络)。从社会地位上看，民营快递的社会形象欠佳。这是由于：

一、人员素质较低;

二、是服务不规范;

三、是举止不文明。许多写字楼挂出这样的牌子：快递不得入内;有的写字楼让快递从后门进。避免快递从前门进影响单位的形象。

从信誉上看，EMS的安全性较高，投递的速度较慢，民营快递则相反。 从成本费用上看，EMS的成本费用较高，民营快递的成本费用较低。 民营快递自从诞生起，发展速度较快，特别是1988年以来每年以120%-160%的速度递增。今年中国即将加入WTO，市场更加开放，进出口量将继续保持增长态势。今年第一季度进出口与去年同期相比保持了强劲的势头。这对快递业形成规模发展并进一步降低成本提供了发展的良机。 据估算，目前国内民营快递的从业人员在30万左右。在从业人员中，有农村剩余劳动力，有下岗工人，有待业人员。他们为国家的外贸事业作出了突出的贡献。如果没有他们，中国的外贸将受到巨大的影响。按照邮政目前的经营机制运作，邮政根本无法替代民营快递。否则，民营快递也不会产生。

然而，中国加入WTO也会对民营快递产生一定的影响。像国外的快递UPS、DHL、TNT、FEDEX等已参与了中国市场的竟争，但由于他们的运营成本较高和邮政法规的限制，只是在国际件上有优势，在国内快递上预计二至三年内不会对中国的民营快递构成竞争态势。与此同时，国家也会加快“三金”工程的步伐(金桥经济信息网;金关外贸;EDI电子数据交换条形码;电子货币IC卡)。与“三金”工程相关的还有智能大厦、多媒体、POS电子收款机。“三金”工程大约在2004年可以普及。它的普及大概按现在可比性将降低快递业务量5%左右。但相对于中国加入WTO带来的增长量来说，是微不足道的。

从宏观上看，目前的状况是：市内快递处于供大于求，像上海、广东、北京等城市同城快递竞争激烈;而城际间的快递供求不平衡，趋于过剩，竞争的焦点是连锁城市的多少和投递速度及服务水平的规范上;国际快递供求平衡，竞争的焦点是速度与价格。

从微观上看，目前的状况是过度竞争，一些快递公司职业道德和服务意识淡薄。由于这个行业利润较大，投资较小，见效快，相对于其它行业，操作上技术含量不高，只需实务经验，市场需求又大，比较容易进入这个市场。另外，国内快递公司普遍存在着唯“钱”是图，急功近利或经营上的短期行为;操作不规范、交通工具落后、通讯工具简单以及没有系统的管理“软件 ”等现象。因此投错件，发错件，损坏件，丢件，不能按时投递，服务态度差，快件中经常有危险品，包装简陋和快递公司间的相互报复等现象屡见不鲜。有的快递公司月丢件率高达2%-5%。

二、制约民营快递发展的因素

1. 行业内部的过度竞争和恶性竞争 哈佛商学院的企业经济学教授迈克 波特研究认为，影响企业赢利的水平有五种力量：(1)潜在进入者的威胁(2)供应商讨价还价的权力;(3)顾客讨价还价的权力;(4)替代产品的威胁;(5)行业内部竞争的特点。如果这五种力量都大，那么这行业赢利的潜力就小。在这五种力量中，行业内部竞争特点是最关键的。如行业内部是恶性竞争，那么其它四种力量必然向恶性的方向转化。

民营快递行作为一种新兴的行业，从供不应求到供大于求;从良性竞争到过 度竞争到进入恶性竞争;从暴利时期到平均利润时期到进入微利时期;从导入期到成长期至尚未进入成熟期即出现衰退迹象，只有短短十年的时间，这是否应当引起业内人士的反思?

民营快递的过度竞争和恶性竞争的表现是：低层次的无序的亏损的、自杀性的价格战。如从上海到杭州一份快件收费最低2至5元。相互间的报复行为。如偷抢快件、扣件、敲诈或向执法部门举报查扣快件等。

由于民营快递对从业人员的素质要求不高，行业技术含量低，初始资本投入较少，行业利润较大，容易进入，并且廉价劳动力市场充足。因此，恶性竞争是必然趋势。从目前的情况看，恶性竞争刚刚开始。中国有句老话“大乱才能大治”!也就是说，优胜劣汰、资产重组是民营快递业竞争的必然趋势，规模经济与品牌是立于不败之地的法宝。民营快递的竞争本质也像许多行业一样是人才的竞争。这是不争的事实

2. 相关法规的制约与邮政的市场化运作趋势的影响

国家邮政是《邮政法》(《邮政法》由原邮电部起草)的制定者，又是法律的执行者，还是行业管理者与经营者，还有司法解释权，这是较为典型的垄断行业。由于《邮政法》的司法解释如信函、邮品等词解释的外延较大且广。按照这种解释，民营快递30-60%的业务是不合法的，也就是说民营快递始终在闯“红灯”。因此，经常出现公安或安全部门、工商、邮政联合打击违规的民营快递。最后工商部门总是以“超范围经营、罚款1万元(按规定罚1至10万元)作为处罚结果。但从打击的效果来看，是屡打不死，屡罚不亏。民营快递的生命力特别强。有野火烧不尽，春风吹又生之势。有人预测近两年将会修改《邮政法》，放宽“经营范围”，但民营快递不规范的操作，同时又抢了邮政部门的“饭碗”。这会令管理层在“市场经济”与“行业管制”之间斗争一番。目前，邮政部门对DHL、TNT、UPS、FEDEX等国际快递“动法”较少，这是由于是中外合资企业，有国务院批文，允许经营国际快件。他们已经开始大举瓜分中国的国际件市场，已对邮政构成了威胁，但还未涉足国内快件市场。因此，邮政对他们是敢怒、敢言不敢“打”，只有“虎威”而没有“虎胆”。

邮政之所以对民营快递进行打击，是他们也感到了民营快递的压力，而不是威胁。他们把对“洋”快递的“怒”在某种程度上也“释放”到了民营快递身上。尽管邮政对普通函件和十二个城市的EMS进行了提速;上海两次对市内快递进行了提速并对机构进行了整和，但运作体制没有从根本上转变，没有完全与市场经济接轨，没有完全与国际惯例接轨。因此，邮政只能依靠垄断的、置后的、不公平的、不与国际惯例接轨的邮政法规对民营快递进行打击，而缺乏有效的、公平的、竟争机制与手段。尽管邮政仍是中国的“巨无霸”，但是民营快递对邮政来说，就像蚂蚁啃骨头。然而，民营快递今后最大的竞争对手与威胁则是邮政，即来自今后邮政的市场化运作。

有的比较开放一点城市的邮政部门，如上海，允许民营快递 “尝试”。有的城市邮政部门则采取新的“尝试”。如浙江有的城市邮政部门只允许“申通”、“天天”两家大的快递公司网络经营，并纳入邮政管理体系，其余均视为“非法”。但这两家快递公司必须将营业收入按比例交给邮政部门作为“行管”费。该邮政部门称：如果可行将在浙江省推广。有的城市邮政部门则采取了下达EMS数量完成指标作为“合法”经营的条件。天津、山东制定了快递管理办法，但尚不到位 3. 劳动力等方面成本的增加

(1) 国家劳动法规已开始强制性推行个人养老保险制度。这对于民营快递使用廉价劳动力来说，无疑增大了成本。一般来说。快递业属重体力劳动，大多是短期“打工”行为，只重视眼前利益，对个人养老保险制度意识淡薄，只图干1至2年即改行或到别的城市做快递公司的小老板。因此，个人统筹养老保险制度暂时不能成为调动员工积极性的动力，甚至快递公司会将这部分成本转嫁到劳动力身上。这部分成本每月每人在100至300元左右。 (2) 暂住证费、外来劳动力基金、外来用工管理费等以城市大小不等，每月每人大概在50至100元左右。

(3) 意外伤害保险，每月每人在8至40元不等。

(4) 民营快递一般都包食宿，每月每人在200至400元之间。 (5) 个人所得税每月每人平均10至40元不等。

(6) 近期，汽、柴油价格的向上调整，也增加了运费成本。 4. 快件迟到、丢件和意外伤害以及违规罚款带来的经营风险

(1) 一般来说，若快件迟到、丢件发生在“月结”的客户身上。那么会面临拒付运费的风险，少则几百元多则上万元。有的客户还采取“诉诸法律或新闻曝光”的形式。

(2) 民营快递的从业人员长期在外奔波，意外伤害的概率较高。如未给员工买保险或保险买得较少，若发生意外伤害，企业将面临亏损甚至破产的危险。 (3) 民营快递根本无法避免接受信函和邮品，一旦遇到检查罚款，一般在万元左右。

(4) 危险品、毒品也会使企业面临罚款或人员拘留的风险。

(5) 部分城市邮政、电信、运输合同已从今年起纳入法律的监管范围，这将增大企业的赔偿额度。 5. 管理水平提升较慢

民营快递的经理层面，实务经验较多，接受过高等教育或专业教育的较少。当企业发展到一定的规模时，管理水平高低成了企业发展的瓶颈。特别是当企业进一步扩大规模和提高品牌效应的时候。

管理水平的高低与接受培训和管理者的理念成正相关。像丢件率、差错率、成本控制、利润率和服务水平、员工的凝聚力的高低均是管理水平的实际写照。 虽然许多企业的经理已经认识到提高管理水平的必要性、迫切性，但由于理念层面不高，如只重视有形资产，不重视无形资产以及经营上的短期行为和唯利是图的驱使，企业的管理水平始终在低层次徘徊。

主要表现在：

(1) 企业膨胀(规模发展)过程中，由于管理水平跟不上，便出现差错率、丢件率等上升，公司之间的协作不融洽，相互扯皮等现象屡见不鲜。

(2)没有把快递作为一种事业，而当成是赚钱的工具。

(3)在人才价值上，重“人头”工资，轻“价值”工资。在人才使用上，重“使用”，轻“培养”。在经营上重“取件”，轻“派送”。与此同时，民营快递竞争激烈，特别是价格战，大大降低了企业的盈利水平，而在盈亏平衡上下徘徊的企业又不注重引进人才，人才对民营快递也不了解，当然也不会涉足民营快递，而了解民营快递的人才又对技术含量较低的民营快递不感兴趣。因此，在企业规模发展的过程中又面临着进行第二次创业。第二次比第一次创业更为艰辛。在这个创业过程中，企业面临着两个投入：一是人才;二是管理的“软硬”件装备。如计算机、车辆等，否则必然被兼并或者被陶汰出局。

(4) “软硬件”的装备落后

民营快递已经进入规模发展时期，那种由初创时靠劳动力投入和简单工具便赚取暴利的时期已接近尾声。那种仅仅靠自行车投递快件已难以适应市场。即便有汽车和摩托车，如果形成不了规模也难以适应市场。通讯工具，如电话、手机、BP机、对讲机等从近1至2年来还不落后。但也是个规模问题，也就说现在如果再向民营快递投资，从硬件上说，交通工具和通讯工具必须形成规模，企业才会形成规模经济或形成规模发展。那种靠原始交通工具起家的想法已经成为历史。民营快递的交通工具和通讯工具正处在更新并走向规模发展时期，但必须要快，不快则死。这是新的经济法则。

从软件上来说，民营快递的CI系统、品牌和管理程序(计算机辅助管理)、人力资源的管理与培训以及成本管理等还处在初级水平。重“硬件”、轻“软件”的现象普遍存在。那种买得起马不愿配鞍，买得起DVD，配不起DVD光碟，买得起计算机不想投入软件开发，(把计算机当成大马拉小车的高档打字机)现象与理念也普遍存在。

三、民营快递市场发展的潜力(空间/商机)

首先，从客观上看，中国即将加入WTO，对外贸易将在20至30年内保持快速增长。而近5年内将继续保持高速增长。刚刚过去的2000年，我国进出口总额突破4700亿美元，创下了年增长率31.5%的历史记录，我国外贸已跻身世界第八位。外汇储备已达近1600亿美元，居日本之后列世界第二位。一直得益于外贸的民营快递也必然受到“牵动效应”的影响，市场前景看好。

其次，中国经济已从传统的短缺经济转为相对过剩经济，今后几十年中国经济增长速度为年平均8%至10%，处于相对稳定状态，不太容易找到暴利可图的项目，投资的市场风险增大，但投资快递市场的风险相对较小。

第三，EMS的市场份额逐年递减。1991年至1994年，EMS营业额每年由35%以上的速度增长，从1995年起，年增长率只有20%，而其市场份额也在以每年4%的速度衰退。而同一时间FEDEX、UPS、DHL、TNT的营业额却保持在20%以上(1999年，DHL的营业额为30亿)，民营快递的营业额年增长高达40%至60%。尽管EMS仍是“老大哥”，但市场份额五年内已从97%降至40%。而且继续在走下坡路，难以控制。

第四，民营快递的规模正处在成长期与有序竞争和无序竞争的交融期;管理与服务水平较低、技术装备落后，正是重组、兼并的好时机。

第五，电子商务(网上购物)的配送。1999年世界电子商务贸易额980亿美元，中国仅为4198万美元。预计2003年世界电子贸易额为1.24万亿美元，中国大约在40亿美元左右。电子商务(网上购物)的配送将有40%至60%由第三方完成。

四、民营快递的发展趋势

1.“品牌先导，规模发展，优胜劣汰，优化重组”是今后一段时间内民营快递发展的主旋律。 2.“大乱必大治”，管理层决不会对民营快递的以上状况坐视不管不问。预计今年底、明年初将会有整治方案出台。但不会将民营快递置于死地。因此，民营快递今后的走势将会出现以下特点：

A快速、准确、安全的服务，保持适度的利润率。 B快件虽小，价值高。这是快递业的最大特点之一。

快递业赚的是“有钱人的钱”。有钱人对时间价值的认同性,即办事效率已与国际接轨。也就是说只要在“快”字上作文章，“快”的附加值也就会随之增加。只有投递得快，快件才会增值，市场份额也会随之增加。特别是，“真诚到永远”的服务理念，特别是把延伸服务作为快递第二次销售的理念：如快件的安全性包装、代办商务手续等才会赢得市场的认同。那种仅靠低价竞争只能是一时的手段。因为真正决定市场份额的主要因素不是价格，而是快速、准确、安全的投递服务。即价格服务比。若要降价只有通过高技术含量、硬件设施和科学管理要素的合理配置来降低成本才是可行的。民营快递只要做到了“快速、准确、安全”，就会降低差错率。特别采用新版ISO9002质量管理国际标准对快递服务进行规范，才是提高信誉的重要途径之一。另外，民营快递的利润越高，进入这个行业的人就愈多，故利润率必须适度。同时，投递工具如自行车、摩托车、汽车的比例和结构必须合理配置与协调，不参与低价竞争，不向客户提供自身办不到的承诺。客户虽然是上帝，但是权力太大就会降低利润率。实施规范、超前的“软硬件”装备，建立进入民营快递业的障碍。

(1) 坚持崇高、创新的服务理念。如：用户不分大小都是上帝;用户永远是正确的;假如我是用户;时间就是命令;快件虽小责任重大;快件第一，时间第一;快件轻于鸿毛，但责任重于泰山;确保物件安全，确保按时投递;并不断地推出新的服务品种。

(2) 业务操作及管理标准化、程序化、电脑化。如取送件礼仪语言表达标准;统一的符合法律的委托合同文本;内部财务结算的标准;分拣的程序;投诉的处理标准和赔偿标准;并尽快实现计算机辅助快件查询系统或网上查询系统

(3) 用CI对企业进行定位与包装，逐步形成知名品牌。 A、理念识别：如时间就是命令;快捷就是竞争;服务、服务再服务等。 B、行为识别：如根椐快递的行业特点实行半军事化管理，管理的软件应标准统一规范，具有企业个性的礼貌表达方式和行为标准等。

C、视觉识别：对包装袋、运单、背包、着装、胸卡进行规范化、实用化、法律化、个性化、新颖化设计等;

(4)以品牌为龙头采取特许加盟连锁的形式，实施低成本扩张战略，迅速形成规模发展。

连锁方式是一个值得探讨的问题。任何事物只要快，出问题的概率也就愈高。特别是管理水平和硬件设施不能同步协调发展时，就会出现“心有余而力不足”的被动局面。目前，民营快递(主要是城际间的快递网络)有三种连锁形式。一种是以一个品牌为主导在各城市设立分公司。其优点便于统一指挥和运作，缺点是，当膨胀过快而管理跟不上时就会出现难以协调和顾此失彼的状况。同时，也要承担由于某个分公司违规经营的直接法律责任。如广东顺风快递的连锁模式。另一种形式是以一个品牌为主导，采取连锁城市以法人资格加入(交纳入网费、风险金、管理费等)。优点是不承担连带的法律责任，缺点是难以指挥、管理和控制与协调，会出现各自为政的被动局面。如天天快递与申通快递的连锁模式。第三种形式是城际间法人或网络间以协议书形式联网。笔者认为：采用特许加盟连锁经营为佳。特别是应以先创品牌再采取连锁扩张的形式为最佳。要创品牌的关键是要有一套切实可行的连锁管理软件。连锁城市网络的大小，是一个快递公司规模发展与品牌大小的重要标志。 3.塑造高尚的持续的职业道德规范。

民营快递所发生丢件、盗件、抢件、迟到和快件损坏有80%以上的原因是由于职业道德水准不高造成的。因此，塑造高尚的持续的职业道德规范是民营快递发展的一个重要环节，也是不可缺少的环节，也是强有力的竞争手段之一。 4.建立员工的培训机制和激励机制。

民营快递的人员流动性大。除重体力劳动因素外，企业所创造的内部环境也不尽人意。那种只“用人”不“养人” 的理念依然存在。一般来说，培训员工可以提高其业务水平，减少差错，降低成本，提高知名度和信誉度，还可以提高对企业的忠诚度。建立激励机制就是奖罚严明，奖励适度，给员工创造升迁与深造的机遇。同时，员工的工资水平比所在地平均工资略高，企业才有吸引力。 5.依法办事规范快件操作的行为。

特别是在邮品与物品界定不清的情况下，要在运单上向客户说明哪些行为是违法的，以履行经营者的告知义务，避免因文件、资料、汇票、报关单、现金等引起的法律诉讼和违规罚款。

6.有偿投递将是城际间快递的改革方向之一。

为什么出现派送范围小、派送慢或者用户自取或者两天投递一次?这是因为免费派送带来的弊端，这一方式是借鉴邮政投递方式而来的，特别是在江浙沪等北方地区的民营快递公司比较普遍。免费派送最大的弊端是分配上的不公平，致使业务员形成重“取件”轻“送件”的观念。每个城市的经济发展不平衡，有的城市发出的快件多，进来的件少，有的城市发出的快件少，进来的多。因此双方计费派送，结算时相互抵扣，多退少补的结算方式有利于民营快递业健康稳步地发展。特别是物品，许多公司均采取少报或漏报的方式让派送一方吃“哑巴”亏。根据统计显示，有近一半以上的投诉是免费派送引起的。当然，实行有偿派送后价格也应合理，应当远近有别。对于不同的地域来说，派送成本也不一样的。另外，按照《消费者权益保护法》的规定，应当将不派送的地方或派送投递的时限告知客户。目前，市内快递与国际快递的价格较为合理，其价格做到了远近有别。而城际间的快递取送价格不规范、不合理。这也是城际间快递深层次问题之一。

7.国内国际快件相互代理

国际快递利润大。许多从事市内、国内的快递公司纷纷代理或“卖单”。许多从事国际快件的指定代理为了强化区域优势，纷纷加入国内快递网络从事国内和市内快递。相互代理的本质是降低成本。

8.承诺服务和限时投递服务将成为民营快递的流行时尚。

限时投递服务其实也是承诺服务。这是由于快递的本质特征所决定的(在现有交通工具的情况下满足客户的时间需求)，一个有形产品售后服务的附加值已包含在产品中，而限时服务的附加值则是通过快速约定的时间服务实现的。(价格的制定可采取“加成法”，即成本加利润，但成本应设定在社会平均成本上)。限时投送服务将成为民营快递城际间的一个新品种，或者说开辟了一个新市场，或新的经济增长点。当然，承诺服务还包括丢件、迟到的赔偿承诺。

综上所述，可以推出以下观点：

A、民营市内(同城)快递须要资源重组，资本重组，构筑市内投递网络 高集中度，形成市内调度中心，创出品牌。

B、民营城际间的快递则须要规范服务，要以快捷、准确和安全服务为宗旨，改革投递内部结算机制;塑造文明形象和个性企业文化，并借助市内快递的优势，增加服务品种;尽快提高快件运行的科技含量;导入CI系统进行包装创出品牌。同时还需要向内地拓展投递连锁网络并多构筑快件运输的航空纽带，形成规模发展并形成具有竟争性的规模。

C、 快递行业内的竟争定位是：服务价格比;过度竞争或恶性竞争只能是两败俱伤;

D、 民营快递同行的关系定位：宏观上的战略伙伴关系，微观上的优势互补， 优胜劣汰;

快递企业的发展出路范文第5篇

一、农村快递业与城市快递业的发展差距

(一) 站点的分布

首先, 农村的快递业是以村为基点来建立站点, 但由于农村进行网上购物的需求有限, 快递企业出于对成本的考虑并不是每一个村子均存在快递站点, 大约2-3个村子存在一部分快递站点, 快递站点为集中式分布, 例如在三个村子中选取其中一个村子集中分布圆通、中通、申通等快递站点, 但是其余两个村子则不再分布任何站点。而城市快递站点的分布则偏向于集中于人群居住工作的地点。例如分布在居民居住的小区中, 工作单位的附近。这样的分布明显可以看出城市居民接受快递比农村居民更具备灵活性和便利性。农村站点的分布还可能因交通的不便和时间的节约削减农村居民对快递业的需求。

(二) 有无站-门服务

农村人口基数大, 但居住地点较为分散且大多数地区基础设施尚不完善, 若快递员挨家挨户进行分派, 产生的人工派送费用过高, 同时快递企业出于服务至上的考虑, 一般不会收取农村居民的派送费用, 所以上门服务所产生的费用均由企业承担, 所以大多数快递企业并未开展上门送货的服务。城市快递站点因为多分布在居民居住区域和工作单位, 所以站点派送员派送距离短, 派送所带来的人工成本极低, 甚至可以忽略不计, 所以站-门服务在城市快递业中普遍存在。因为农村站-门服务极少, 所以很多村民对快递业的潜在需求被忽略, 例如外卖服务。京东占据农村市场的很大一部分原因就是因为它看到了居民的这个潜在需求, 所以京东不惜牺牲自己的短期利益开展站-门服务。京东的成功也让很多企业意识到站-门服务的重要性。

(三) 基础设施的完善程度

农村快递业的发展速度远远落后于城市的很大一部分原因在于农村的基础设施不完善。首先冷藏设施远远落后于城市地区, 农村快递站点不具备冷藏设施或者对冷藏设施的使用不规范, 这在很大程度上限制了农村地区冷链物流的发展。其次另一个突出的基础设施问题是交通运输问题, 农村地区交通设施不完善, 快递物品从发货到交付给消费者的时间远长于城市地区, 降低了顾客满意度。而城市地区的运输设备使用现代化的集装箱, 运输工具的选择具有灵活性和多样性, 大大提升了运输效率。同时农村在农产品的包装上也存在很大的问题, 例如在运输过程中, 需要使用一定的容器和技术对诸如水果、鸡蛋、粮食、茶叶等农产品进行包装来保证农产品的质量, 但由于农村快递包装意识低, 农产品的质量得不到保证。网络覆盖率低, 信息化水平远远落后于城市地区也是我们不可以忽略的问题。

二、从差距中得出的发展建议

(一) 政府加大对农村快递业的扶持力度

政府应该加大贯彻“三农政策”的力度, 积极落实扶持农业、农村、农民的方针, 提高村民生活工作的积极性和幸福感。而农村快递业的落后在一定程度上限制了农村地区的发展, 所以政府可以以快递业为契机, 对农村地区的快递业实行政策和资金上的扶持, 在促进快递业全面发展的同时也带动了农村地区的发展。具体做法是政府可以向一些优质且愿意在农村开拓和完善快递业的企业提供政策上的支持和资金上的帮助, 例如进行贷款贴息、财政补助等, 鼓励企业下乡发展, 促进城市和农村地区协调发展。同时政府也要完善现有的物流业的法律法规, 对快递业进行正确的引导, 保障快递业相关方的应得利益。

(二) 完善快递业自身的监督机制

目前快递企业所看重的市场并不是农村区域, 农村体系结构混乱, 没有科学的运行结构和监督体制, 既没有解决问题的参照制度, 也没有运行过程的监督机制。所以农村快递业要想缩小和城市的差距, 步入发展正规, 首先要建立属于自己的规章制度和监督机制。做到快递业运作流程中的每一个环节都有章可循, 有据可依。快递企业要重视物流监督机制, 可以单独成立一个监督职能部门, 对快递网点的经营活动进行监督, 提升其服务水平, 进行居民满意度调查, 充分了解客户需求和不满意的地点。

(三) 紧跟时代, 开辟农村快递业新模式

信息化水平低制约了农村快递业的发展, 一部分原因是网络覆盖率低, 另一部分原因是村民对网络产品的不熟悉, 不会进行网络购物, 这从侧面上反映了农村快递业具有很大的未挖掘的潜在购物需求。农村快递业可以和电商企业进行联盟, 实行电商企业下乡政策。由电商负责给村民讲解网络产品的应用, 着重讲解如何进行网购和网购的好处。在讲解的同时也可进行自己产品的宣传。通过电商的讲解, 居民将了解电子产品的使用方法, 转变传统的消费方式, 提升居民网购需求。实现电商企业与快递企业协调进步, 共同开拓农村市场。在我国也有电商与快递业合作的成功案例, 例如京东、阿里巴巴的物流发展模式。

(四) 培养专业的管理人才

农村快递业的发展存在大量的隐患和问题, 这些问题亟需专业的管理人才来解决。因此专业人才的培养需要引起企业的高度重视。人才的培养可以从高校做起, 也可以从企业内部做起。高校可以开设相关科门, 在学习理论知识的同时还要结合实际应用来培养学生, 提高学生的动手和解决问题的能力。在企业内可以邀请专家来对员工进行培训, 提高员工的从业素质和管理水平。

三、开拓农村市场的益处

(一) 为企业寻找“蓝海市场”

城市快递业的发展状况处于一种饱和状态, 现在是快递业发展的高峰期又是企业竞争最激烈的时期, 企业的市场份额和收益逐渐被新进入的企业瓜分, 城市快递业早已成为一片红海。为了谋求快递企业的进一步发展和提高自身的收益, 企业需要开辟新市场, 寻找尚未被发掘和占据的“蓝海市场”。农村快递业从目前来看存在众多问题, 但一旦企业准备向农村市场发力, 现在的众多问题将或多或少有所缓解, 同时在问题背后所隐藏的巨大收益也将回馈给快递企业。因为农村市场人口众多, 居民的很多需求因条件的限制尚未被挖掘, 竞争小, 典型的“蓝海市场”, 并且越早进入的企业获益越大, 越有可能占据农村市场的大比例份额。所以企业一定要重视农村市场现存的问题, 积极提出解决方案和执行, 只有问题被解决了, 企业才能收获农村快递业所带来的收益。

(二) 响应国家号召, 提升企业社会形象

政府为了带动农村地区的发展, 缩小城市与农村地区的差距, 于2015年出台了《国务院关于促进快递业发展的若干意见》, 本文件中明确对农村物流业的未来发展做出了重要指示, 同时在2016年的下发的中央一号文件中, 在提出在实现农村现代化发展目标的同时还就农村快递的发展提出了“快递下乡”的发展政策。从政策的下达中可以看出国家对农村快递业发展的重视程度。企业作为社会的一分子, 应该尽自己所能响应国家的号召, 积极发展农村快递业, 落实“快递下乡”政策。企业在农村发展快递业, 将带动快递业的全面发展, 同时还会提升企业的社会形象, 是一个双赢的举措。

四、结语

快递行业的发展速度在农村和城市区域存在着一定的差距, 在农村快递业的发展过程中, 由于基础设施、居民消费习惯、网点建设等方面存在一定的弊端, 在一定程度上制约了它的发展, 但不可否认的是它背后同样隐藏着巨大的商机值得企业去挖掘, 农村快递业的发展前景不可低估。所以政府和企业都要付诸实践去解决制约农村快递业发展的诸多问题, 促进快递行业的快速发展。

摘要：中国经济的高速发展使得快递行业迎来了它新一轮的发展高峰期, 但快递行业的发展不具有均衡性、普遍性。同时因为城市快递业的激烈竞争使得企业收益小, 早已成为红海市场, 而农村市场的竞争低, 开发潜力大, 是企业可以开辟的“蓝海市场”。基于为快递行业谋求蓝海市场的目的对农村快递行业进行深入研究。本文对农村和城市快递行业的差距进行比较, 基于城市快递行业的发展现状, 从有推无, 反推农村发展落后的原因, 从而提出相应的解决措施。最后通对开拓农村快递行业的益处进行阐述, 希望可以提升企业开拓农村市场的动力。

关键词：快递业,农村,蓝海市场

参考文献

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快递企业的发展出路范文第6篇

一、我国中小企业融资现状

从相关资料中能够看出, 我国很多中小企业都刚刚起步, 受资本需求问题的影响较大, 因而这部分企业均迫切地需要有资本注入, 提速发展。但我国金融体系变革同西方国家有很大一段距离, 加之证券领域、资本和股票市场管控严格, 便增加了中小企业依靠上述途径获得资金的难度, 于是借助银行贷款与企业内筹等方式来获取资金便成为了唯一出路。然而, 目前中小企业通过银行贷款方式筹集资金难度较大, 不仅贷不到较大金额, 流程也非常复杂, 加之需要支付一定的担保公证费用, 最终贷款基准率增幅很多, 几乎超过了一半, 如此一来, 中小企业需要花费高昂筹资代价, 中小企业难以承受。

二、经济新常态下提升中小企业融资效率的对策

(一) 继续深化改革, 完善政策法规

中小企业在经营成本高、融资难的双重挤压下, 逐渐陷入“穷人吃贵人米”的境地, 生存发展非常困难, 虽然国家出台了相应扶持政策, 创造了一些有利环境为中小企业发展融资提高效率, 但因为很多政策不够细化, 相关规定可执行性不强, 没有让融资难、融资贵等问题得到有效解决, 虽然政府提供了很多优惠政策给中小企业, 仍然离预先期望有很大距离。为此, 国家有关部门应出台和融资、企业信用担保相关的解决方案, 并提高政策执行力。国家除了制定相应政策外, 还应深入研究中小企业, 对中小企业面临的实际问题予以耐心倾听, 并制定行之有效的政策。相关部门在政策出台后, 还需把监督措施做好, 并第一时间向政策制定部门反馈, 使之进一步完善, 确保优惠政策能够有效落实, 让中小企业在国民经济中应有的活力得到充分释放, 推动国民经济稳定发展。

(二) 增强风险意识, 完善风险防范措施

经济新常态背景下, 中小企业经营者应不断增强自身风险意识。首先, 应对市场风险予以防范, 对市场动向密切关注, 一旦市场变化, 就应立即对企业发展战略做出调整, 将风险系数降低。其次, 对产品风险予以防范, 满足顾客要求, 以便于得到顾客喜爱与认同, 激发其消费欲望。再次, 对国家政策风险予以防范, 对于国家政策调整, 企业应密切关注, 将国家产业政策调整机遇抓住, 获得国家政策扶持, 产品与政策发展方向相符。最后, 对安全风险予以防范, 须知安全责任重于泰山, 企业应把安全生产狠抓落实, 若发生安全事故就会让企业损失惨重。因此, 企业应将各种风险意识树立起来, 制定诸多行之有效的防范措施。

(三) 促进担保公司有序发展

在经济新常态中, 银行和担保公司之间应增强合作, 以此来分散担保业务风险。首先, 应促进银行与融资性担保公司的合作发展, 政府也需进一步增强对担保机构的支持, 全面落实奖励、税收优惠以及资金扶持等相关政策, 不断完善风险分担及风险补偿机制, 构建再担保体系, 以此来为银担合作共同促进中小企业发展营造良好政策环境。其次, 需推动担保公司商业化及专业化发展, 以此来实现对各项业务的深度拓展, 进而在降低业务水平风险的基础上, 提升盈利水平, 并解决中小企业融资贵等问题。

(四) 优化资本市场, 拓展企业融资渠道

在现阶段市场经济体制中, 资本市场属于企业在融资方面的主要来源。对此, 政府需适当地降低资本市场准入门槛, 积极构建和中小企业发展相适应的资本市场新模式, 对中小板块分类予以进一步细化, 以此来让不同规模与发展阶段的中小企业, 均可以进入到证券市场中进行融资。其次, 国家需采取立法手段来对民间资本运营予以引导, 对民间资本所具备的融资潜力予以全面地挖掘, 并对民间金融市场建设进行完善, 以此来丰富中小企业融资渠道。除此之外, 政府需增强证券市场建设力度, 通过现代市场经济制度对证券市场予以完善。

结语

综上所述, 中小企业在国民经济发展中发挥着举重若轻的作用, 必须对中小企业融资难及融资贵等问题予以解决。对此, 企业、银行及政府需要共同努力, 尤其是政府部门需增强金融体系构建, 建立民间金融市场以及信息共享平台, 以此来为中小企业融资夯实基础。

摘要：当前, 我国已进入到了经济新常态中, 在推动中小企业积极发展的过程中, 融资量大、融资贵、风险高以及融资难等问题依然存在, 妨碍了中小企业的正常发展。就中小企业而言, 其属于我国国民经济当中主要构成部分之一, 为社会提供大量就业岗位, 推动国民经济的迅速发展。因此, 探究经济新常态下中小企业融资困境的出路意义重大。

关键词：经济新常态,中小企业,融资

参考文献

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