建筑垃圾执法公文范文

建筑垃圾执法公文范文第1篇

以省城太原为例，目前太原市建筑垃圾主要由拆迁产生的建筑废料、基建工地开槽土方、市民或店铺装潢产生的废料等构成。太原市日产建筑垃圾近3万吨，每年产生1000万吨建筑垃圾，被运至就近的垃圾消纳场填埋处理。对于这些建筑垃圾的处理，开发商往往以一定的价钱承包给运输公司或者个人，由他们负责运输至垃圾消纳场填埋处理。目前太原市有渣土清运车队30余个、1300辆专用车，完全有能力清理全市的建筑垃圾。但有个别运输人员为了降低成本，就在晚上偷偷倾倒在郊外的路边、空地或河道内，破坏生态环境。长期以来，大量的建筑垃圾在给太原市民的生活带来严重影响的同时，也给城市环境埋下了更多的污染隐患。

据统计，每1万平方米建筑的施工过程中，会产生建筑垃圾500吨～600吨，而拆除1万平方米旧建筑，将产生7000吨～1.2万吨建筑垃圾。我国建筑垃圾数量已占到城市垃圾总量的30%～40%。面对如此庞大的建筑垃圾，传统的处理方式大多是由环卫部门收集后统一露天堆放或填埋。然而，倾倒填埋建筑垃圾不仅占用大量土地，污染城市环境，而且随着建筑垃圾中污染物质的挥发和渗透，也对地表水、深层水造成了不同程度的影响。虽然也在部分地方对建筑垃圾实行了二次利用，比如利用建筑垃圾填充路基和地基等，但这种利用还处于原始状态，与传统处理方式相比并没有本质的进步。

随着科技的不断发展，建筑垃圾早已被看成是放错了地方的资源。以科学、经济、有效的方式进行建筑垃圾资源化处理，如将建筑垃圾变为新型节能建材等，努力避免造成环境污染。建筑垃圾要是处理好了，同样会变成有价值的宝贝，而所谓的“威胁”自然也就解除了。现在，一些土地资源压力较大的国家和地区，在建筑垃圾的回收利用领域已经取得了很大的成效，让人们看到了“宝贝”的亮光。

建筑垃圾执法公文范文第2篇

随着城市化进程的加快，昆明每天产生8万吨到12万吨建筑垃圾。2011年，昆明一年产生的建筑垃圾就达到3200万吨-3500万吨，如何消化和处理这些建筑垃圾，解决因此产生的种种痼疾，成了昆明市民普遍关心的问题。

建筑垃圾破碎过程中，由于物料本身的物理特性，通常采用两级破碎，破碎后产品粒度0-10mm占25%左右。为了提高细骨料的产量，采用两级破碎为三级破碎，使破碎产品大部分达到0-10mm以下，是非常有效的手段。可是在具体的技术工艺中，遇到了流程复杂、工艺布置困难、耗电量大、投资过大等问题，国内知名建筑垃圾处理设备生产企业中意矿机根据自己的研发经验，在原有设备的基础上经过多次试验改进，推出建筑垃圾破碎专用设备移动式破碎站。该设备既可实现多级破碎为一级破碎，又能满足粒形规整的需要，为建筑垃圾骨料再生破碎工艺提供完美解决方案。

建筑垃圾执法公文范文第3篇

一、工作开展情况

一是制定《Xx城市管理和综合行政执法局建筑垃圾综合整治工作实施方案》，广泛开展动员部署;明确责任清单，行政执法大队对本辖区的城市建筑垃圾违法倾倒现象进行查处，对渣土运输车辆及其它工程运输车辆抛洒滴漏、带泥行驶等违法违规行为进行专项检查，发现一起、查处一起。

二是组织力量集中清理责任区域范围内的无主暴露建筑垃圾;同时加强日查夜巡，从严查处乱倒乱弃建筑垃圾行为，开展不间断巡检，集中力量整治建筑垃圾排放相关违规行为并通过媒体曝光有关情况。

三是对个人及商户装修改建产生建筑垃圾的，执法人员加强事前监管，主动上门告知拉运标准、倾卸地点、如何密闭等信息，防止运输过程中遗撒扬尘。

二、存在的问题

一是部分人员规范处理建筑垃圾的意识较为淡薄。部分施工单位、道路开挖单位、运输单位、装修单位及从业人员尚未形成建筑垃圾规范化处置意识，少数施工单位人员对随意倾倒建筑垃圾的危害认识不足，对建筑垃圾管理工作不理解不配合，增加了执法管理难度。

二是对建筑垃圾的管理手段有待进一步提高。目前对建筑垃圾的执法管理主要依靠执法队员不间断巡察来发现违法行为，往往是事后发现，导致整治的人力物力投入较大。因此应当广泛宣传，发动群众，形成全社会关注建筑垃圾整治的氛围，对于私自倾倒建筑垃圾的行为坚决打击。

三、下步打算

一是高度重视，强化责任意识。继续坚持“行业牵头、属地管理，部门联动、综合整治，严管重罚、疏堵结合”的原则，高度重视、充分认识建筑垃圾清理整治的重要性。继续坚持责任明确到人、时限明确到点;继续加大监督考核力度，对推诿拖拉、弄虚作假的落实问责，确保措施到位，成效明显。

建筑垃圾执法公文范文第4篇

描述：中意矿机推出的新型建筑垃圾破碎站能够有效的实现建筑垃圾再生利用，成功的加快了城市建筑垃圾资源化进程，有效的加快了城市低碳经济的发展。

面对郑州市如此大规模的城中村改造工程，将会产生大量的建筑垃圾，如不及时处理将会严重阻碍城中村的改造进程。面对城市的发展，那又该如何处理这些建筑垃圾呢?

我国很多城市都纷纷推广绿色建筑垃圾处理技术，实现城市建筑垃圾再生利用，中意矿机推出了最新型的建筑垃圾破碎站，该设备能够有效的实现建筑垃圾再生利用，加快了技术的转型升级，该设备采用新兴技术集破碎、筛分为一体，成功的打造了行业最为先进的破碎设备，中意矿机建筑垃圾破碎站有效的解决了城市建筑垃圾污染问题，赢得了客户的一致好评。

建筑垃圾执法公文范文第5篇

一、建筑概况 ..................................................................................................................... 2

二、编制依据 ..................................................................................................................... 2

三、施工现场的主要垃圾： ............................................................................................. 2

四、建筑垃圾减量的管理措施 ......................................................................................... 3

五、建筑垃圾清运： ......................................................................................................... 3

六、施工现场的收尾工作： ............................................................................................. 4

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一、建筑概况

1.

1、地理位置

拟建的工程是北京海纳川航盛汽车电子有限公司开发建设的厂房二等5项(海纳川航盛汽车电子产业园建设项目),位于北京市大兴区采育经济开发区，东至采图路，西至采和路，南至育隆大街，北至政通路。

1.

2、工程基本概况

厂房二等5项(海纳川航盛汽车电子产业园建设项目)主要施工范围为厂房

二、检测中心及宿舍、联合站房、食堂及库房、门房

一、门房二等;图纸范围内的建筑、结构、装饰、室外工程、给排水、通风空调、电气、变配电等工程。

建筑层数、高度：主厂房为地上3层， 建筑高度15.80m;检测中心及宿舍为地上三层，高度11.80m;。

二、编制依据

1、《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》

2、《废弃危险化学品污染环境防治办法》

3、《危险废物储存、污染控制标准》

4、《城乡生活垃圾和建筑垃圾管理工作的通告》

5、《城市市容和环境卫生管理条例》

6、《城市建筑垃圾管理规定》

7、《北京市建设工程施工现场场容卫生标准》

8、《北京市人民政府关于加强垃圾渣土管理的规定》

9、《国家危险废物名录》

10、《北京市建筑工程施工现场管理办法》

11、《北京市建设工程施工现场环境保护标准》

三、施工现场的主要垃圾：

在施工现场中，不同结构类型建筑物所产生的建筑施工垃圾各种成分的含量有所不同，但其主要成分一致，主要有散落的砂浆和混凝土、剔凿产生的砖石和混凝土碎块、打桩截下的钢筋混凝土桩头、废金属料、竹木材、各种包装材料，约占建筑垃圾总量的80%，其它垃圾成分约占20%。

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四、建筑垃圾减量的管理措施

1、加强建筑施工的组织和管理工作，提高建筑施工管理水平，减少因施工质量原因造成返工而使建筑材料浪费及垃圾大量产生。加强现场管理，做好施工中的每一个环节，提高施工质量，有效地减少垃圾的产生。

2、加强施工现场施工人员环保意识。在施工现场上的许多建筑垃圾，如果施工人员注意就可以大大减少它的产生量，例如落地灰、多余的砂浆、混凝土、三分头砖等，在施工中做到工完场清，多余材料及时回收再利用，不仅利于环境保护，还可以减少材料浪费，节约费用。

3、推广新的施工技术，避免建筑材料在运输、储存、安装时的损伤和破坏所导致的建筑垃圾;提高结构的施工精度，避免凿除或修补而产生的垃圾。避免不必要的建筑产品包装。

五、建筑垃圾清运：

1、事先将垃圾进行分类，建筑工地垃圾：分为剩余混凝土(工程中没有使用掉的混凝土)、建筑碎料(凿除、抹灰等产生的旧混凝土、砂浆等矿物材料)以及木材、纸、金属和其他废料等类型。将废料统一进行堆放，配备专人进行清运处理。且分类堆放应符合下列要求：

(1) 建筑垃圾可采取露天或室内堆放方式，露天堆放的建筑垃圾应及时苫盖，避免雨淋和减少扬尘。

(2)建筑垃圾堆放区应至少保证3天以上的建筑垃圾临时贮存能力，建筑垃圾堆放高度不宜超过3 m。

(3)建筑垃圾堆放区地坪标高应高于周围场地不小于15 cm，堆放区四周应设置排水沟，满足场地雨水导排要求。

(4) 放区应设置明显的分类堆放标志。

2、建筑垃圾运输单位必须经当地建筑垃圾管理部门核准，并应满足如下要求： (1)运输车辆应有合法的行驶证，并通过年审;

(2)运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证; (3)具有建筑垃圾经营性运输服务资质。

3、建筑垃圾运输车辆应按核准的路线和时间行驶，并到核准的地点处理处置建筑垃圾。具体要求如下：

(1) 建筑垃圾运输车运行时间安排应避开交通高峰时段，以减少对交通的影响;

3 (2)建筑垃圾运输车辆的运输路线，应由当地建筑垃圾主管部门会同交通管理部门规定;

(3) 运输单位将建筑垃圾倾倒在核准的处理地点后，应取得受纳场地管理单位签发的回执，交送当地建筑垃圾主管部门查验。

4、 建筑垃圾运输车辆宜采用载重量大于8t的密封式货车。

六、施工现场的收尾工作：

1、工程结束后应及时进行清理，平整地面尽量恢复原有地貌，以达到与周边自然环境相协调，减少或消除对周边景观的视觉污染。

2、清运场地设备。施工结束应及时撤离施工机械，对拆除的固体废物应集中收集处理;

3、清理场地表层。施工场地的废弃物，特别是垃圾、废弃土等，不得就地倾倒或堆放，应及时清运弃于当地允许的地点。

4、将建筑垃圾清运后，对施工现场应进行一次清理，尽量恢复原有地貌。

5、施工现场清理完成后，应有项目负责人审核批准，方可。

建筑垃圾执法公文范文第6篇

建筑垃圾中的石块、混凝土块及碎砖经处理后，可作为混凝土或砂浆的集料(简称为再生集料)使用。目前再生集料制作的混凝土一般用于基础路面和非承重结构，通过选择和严格控制配合比，也可满足承重结构混凝土的要求，这在国外建筑行业已经得到广泛应用。再生集料具备其它建材无可比拟的优点：数量大、成本低、用途广。

中意矿机生产的建筑垃圾破碎生产线针对建筑垃圾处理、建筑垃圾粉碎，尤其是建筑垃圾场地小，建筑垃圾破碎生产线发挥了其优势作业。建筑垃圾破碎生产线可以让建筑垃圾变废为宝，具有实现建筑垃圾减量化、资源化、节约天然资源、保护生态环境等优势，并具有较高的经济价值。