公路裂缝修补技术范文
公路裂缝修补技术范文第1篇
一、修补方案:
1、对砼墙蜂窝不密实部位,用凿子凿除后用水冲洗干净,通知现场监理验收合格后方可进行修补,将凿除部位用纯水泥满涂一遍(水泥应和砼水泥相同,直接与商品砼厂家购买),其他楼号混凝土浇捣时, 商品砼中提出,筛选小颗粒石子砼捣实;如较深的洞应分二次修补,防止收缩裂缝,补好的部位必须内实外光,平整无裂缝。 模板接缝漏浆部位凿平整用水冲洗干净,通知现场监理验收合格后方可进行修补,用细砂水泥加液体界面剂拌和,压实抹平。
二、改进措施:
1、模板:木工班组支模必须按技术交底的各项要求施工:模板拼缝处将砼渣清理干净,重新进行拼缝严密,拼缝处模板铁钉要加长钉牢,防止松动、砼浇后高低不平。破损的模板应及时进行调换,剪力墙砼厚度控制的预制块,设置间隔0.8m,设在穿墙螺杆边。每次拆模后将模板清理干净、刷好脱模油,方可支模(刷脱模油应涂刷均匀,不得漏刷或过多影响砼浇捣质量)。
2、商品砼:砼工班组必须贯彻执行技术交底的各项要求进行操作:商品砼坍落度必须符合浇筑部位要求,砼进入现场后严禁加水,如坍落度达不到要求应退还厂家,一旦发现有擅自加水者,从严处罚。
3、砼振捣:砼振捣人数应根据砼输送快慢增减,必须满足振捣需要,振捣人员内部分工要明确、互相配合,如有足够的振捣人员而砼仍振捣不密实,每处漏振部位必须从严处罚:如振捣人员不能满足浇筑需要的情况之下,而班组长不增加人员,一切责任由班组长承担,在振捣时班组长不要在现场随便抽调,勉得振捣人员乱了方寸,应振捣人自己安排顺序,确保砼不漏振。楼板砼必须采用轻型平板振动器振捣密实。
4、准备工作:楼层砼浇捣前一天,将楼面与内墙板之间的缝隙用1:2.5的水泥砂浆堵塞密实成三角型,必须塞实防止漏浆,隔日方可浇捣,并将楼面上清理干净,浇捣应派专人负责清理落地砼及模板上的水泥浆,清理的砼应及时利用,并将楼面上的水泥浆冲干净,外墙上的水泥浆流迹应及时冲洗干净。
5、砼养护:砼浇捣12小时内开始养护,使砼保持有足够的湿润状态,不得少于7昼夜。
上述要求希各工种必须认真执行,那个环节失控追究负责人责任进行重罚。在此警告各位,类似情况下不为例,引以为戒。 监理审查意见:
中天建设集团东北公司
丹东西湖城城项目部
公路裂缝修补技术范文第2篇
一、工程概况
本工程设计使用年限为50年,建筑结构的安全等级为二级,结构重要性系数为1.0,建筑抗震设防类别为丙类,抗震设防烈度7度,设计基本地震加速度0.15g,设计地震分组第一组,建筑物场地类别Ⅲ类。地下车库结构形式为框架结构,基础类型为独立承台桩基础,承台间设拉梁及抗水板,抗震等级为三级抗震; 1#楼和3#楼基础型式为筏板桩基础,主体结构为剪力墙结构,计算抗震等级二级,构造抗震等级为一级;2#楼基础型式为独立承台桩基础,主体结构为剪力墙结构,计算抗震等级三级,构造抗震等级为二级; 12#、13#、14#、15#楼主体结构为框架结构;框架抗震等级三级,构造抗震等级为三级。
本工程主体主要为剪力墙结构,现浇剪力墙及楼板施工质量直接决定工程结构的安全性。为保证工程质量及工程质量创优目标的实现,依据《河南省住宅工程质量通病防治技术规程》(DBJ41-070-2005)、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)以及本企业质量验收标准,针对施工中易出现的墙、板裂缝等质量通病,特编制本施工方案。
二、钢筋砼构件裂缝的主要特征:
钢筋混凝土结构施工中,裂缝是比较常见的质量通病,剪力墙及楼板的裂缝主要有以下特征:
1.钢筋砼墙体裂缝的主要特征:
(1)绝大多数是竖向裂缝,多数裂缝长度接近墙高,两端逐渐变细而消失; (2)裂缝数量较多,宽度一般不大,超过0.3mm的很少,大多数裂缝不大于0.2mm; (3)裂缝出现时间多在拆模后不久,有的还与气温骤降有关; (4)随着时间裂缝继续发展,数量增多,但缝宽增大不多;
(5)地下室墙沿长两端附近裂缝较少,中部及附近较多。地下室回填后常见裂缝处渗漏水,但水量一般不大。
2.钢筋砼楼板裂缝的主要特征:
(1)裂缝一般较短,不超过1米长,大多数在300600mm间; (2)裂缝数量较多,宽度大约在0.5-3mm左右;
(3)裂缝分布一般在次梁所围成的方框内,有些沿板筋分布。有些裂纹呈不均匀分
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结构复杂得多。其抗收缩变形能力较差,设计通常仅按强度要求进行设计,为了经济指标要求,板厚取下限值,而对其变形及抗裂未予重视。
②伸缩缝、施工缝
砌体结构设计规范和混凝土结构设计规范对房屋结构设置伸缩缝的最大间距作了明确规定,但同时也说明以上规定不能同时防止钢筋混凝土屋盖的温度变形和砌体干缩变形引起的墙体裂缝。但设计上往往忽略了这一点,伸缩缝间距一般取得最大值甚至超过最大值。有些设计以采用后浇带的形式来替代伸缩缝的设置,后浇带主要是解决主体结构在施工期间的混凝土收缩变形,后浇带的间歇时间只有二个月左右,甚至更短而在后浇带完成后继续存在混凝土的收缩变形,以及今后长期存在的周期性循环温度变形就无法解决,再加上商品混凝土收缩性大等其它不得因素,在后浇带处产生长贯穿性裂缝是必然的。同理按施工规范允许留设在板跨中三分之一区间内的施工缝出现收缩裂缝也就可以理解了(尤其是单块面积较大套的楼板)。
③钢筋设置
目前设计上楼板的配筋均是按正负弯矩,以分离式的形式来布置的,此种配筋方式对调节楼板混凝土收缩产生的拉应力起不到应有的作用,尤其是目前使用商品混凝土单块面积较大,抗收缩能力最差的平板式住宅楼板。由于钢筋设计强度较高,使得楼板混凝土含钢量不足,钢筋间距放大,同样使得其调节板内应力的能力降低,成为楼板裂缝的又一个不利因素,同理有些板块较长分布筋间距很稀,又是I级钢(I级钢与混凝土的粘结力最差)出现与分布筋相垂直的裂缝现象也就可以理解了。
④予埋的线管均为PVC管,有些通长管是通过跨中单层配筋处,由于PVC管与混凝土粘结性差,无法共同工作,使以上处的混凝土截面有效面积的降低,不但混凝土收宿变形极易在以上处产生通长裂缝还将降低混凝土楼板承载力。
5、 施工方面原因
①商品混凝土塌落度过大,停置时间过长。
②混凝土浇捣时材料过高,粗细骨料分离,振捣不均匀,抹平压实不到位,有些部位粗骨料全部下沉,面层砂浆集中,造成混凝土的均匀性和密实性不一性。
③施工时混凝土接搓处延续时间过长而凝固,使得混凝土接搓处收缩不同而产生裂缝(俗称冷缝)。
④板厚尺寸控制不严,造成板厚不均匀。
⑤钢筋和线管固定位置不准、不牢,导致施工时钢筋和线管变形移位。
⑥模板和支撑构造不当,漏水、漏浆、刚度不足,过早拆摸,施工荷载不当,造成
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作,板厚不小于150mm时,马镫钢筋采用Φ14(且不小于板水平筋直径)的三级钢筋制作。间距按800mm800mm设置。板边第一排马镫筋距离板边300mm设置,且扣筋下保证不少于两排马镫。
在浇筑过程中要有专职钢筋工值班,及时修复变形移位的钢筋。
②模板构造要合理,防止在施工荷载作用下模板变形,改变砼构件截面尺寸,甚至裂缝,拆摸时间不能过早。
③在浇筑提前标出楼板厚度的标志线,在混凝土浇筑过程中拉线控制楼板混凝土标高,以确保楼板厚度。
④混凝土下料不宜过高,振捣要均匀,恰到好处,在初凝后终凝前再进行二次收面,并边收面边用薄膜进行覆盖,这样可以最大限度地减少混凝土初期的收缩裂缝。
⑤加强混凝土的养护,对混凝土要延长养护时间,楼面养护采用薄膜覆盖,冬季施工时,薄膜外增加毛毯。混凝土浇筑12小时后定期浇水。一般混凝土养护天数不宜少于7天,掺外加剂的混凝土或商品混凝土的养护天数不宜少于14天。
⑥楼层混凝土浇筑完成后,在混凝土强度达到1.2兆帕前不得上人和堆积材料。材料在楼板上堆放时,应分散放置,钢筋、钢管、模板等材料临时堆放时,必须在材料下垫不少于两根方木,且不能堆放过多。避免集中荷载过大,引起楼板裂缝。
⑦墙体侧模板拆除时间不能太早,必须保证混凝土完全硬化后才能松动侧模,时间一般控制在混凝土浇筑12小时后,模板拆除后,及时在墙面上喷洒养护剂。
五、裂缝处理
裂缝的出现不但会影响结构的整体性和刚度,还会引起钢筋的锈蚀、加速混凝土的碳化、降低混凝土的耐久性和抗疲劳、抗渗能力。因此根据裂缝的性质和具体情况我们要区别对待、及时处理,以保证建筑物的安全使用。 1.表面修补法
表面修补法是一种简单、常见的修补方法,它主要适用于稳定和对结构承载能力没有影响的表面裂缝以及深进裂缝的处理。处理措施是在裂缝的表面涂抹水泥浆,在防护的同时为了防止混凝土受各种作用的影响继续开裂,通常可以采用在裂缝的表面粘贴玻璃纤维布等措施。。 2.灌浆、嵌逢封堵法
灌浆法主要适用于对结构整体性有影响或有防渗要求的混凝土裂缝的修补,它是利用压力设备将胶结材料压入混凝土的裂缝中,胶结材料硬化后与混凝土形成一个整体,
公路裂缝修补技术范文第3篇
1. 编制依据
1、本工程的特点和施工现场的环境条件。
2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
3、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011
4、《粉煤灰混凝土应用技术规范》GBJ146-1990
5、
5、市住宅工程质量通病防治办法
2. 工程概况: 3. 混凝土蜂窝、麻面、涨模、楼板裂缝形成原因: 3.1. 蜂窝
指混凝土结构局部出现酥松,砂浆少、石子多,石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。其产生原因有:
1、混凝土配合比不当,石子、水泥材料加水不准造成砂浆少,石子多。
2、混凝土搅拌时间不够,未拌均匀,和易性差振捣不密实。
3、下料不当或下料过高,未设串简使石子集中,造成石子、砂浆离析。
4、混凝土未分层下料,振捣不实或漏振或振捣时间不够。
5、模板缝隙不严密,水泥浆流失。
6、钢筋较密,使用石子粒径过大或坍落度过小。
7、基础、柱子、墙根部位未稍加间歇就继续灌上层混凝土。
3.2. 麻面
指混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点形成粗糙面,但无钢筋外露现象。其产生的原因:
1、模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理干净拆模板时混凝土表面被粘坏。
2、模板未浇水湿润或湿润不够,构件表面混凝土的水分被吸去,使混凝土失水过多出现麻面。
3、模板拼缝不严密,局部漏浆。
4、模板隔离剂涂刷不匀,或局部漏刷或失效,或拆模较早,混凝土表面与模板粘结造成麻面。
5、混凝土振捣不实,气泡未排出停在模板表面形成麻点。
3.3. 涨模
由于混凝土模板支撑点不够,在实际浇注中模板无法承受混凝土的重量而模板产生变形,造成构件尺寸变化,外形不规整的现象。其产生原因:
1、由于模板刚度不够,使局部模板变形明显形成涨模现象。
2、模板支撑在松软地基上,不牢固或刚度不够,混凝土浇筑后局部产生较大侧向变形。
3、模板支撑不够或穿墙螺栓未销紧,致结构胀胎,造成鼓胀。
4、混凝土浇筑未分层进行、一次下料过多或用吊斗直接往模板内倾倒或振捣混凝土时间过长,振动钢筋模板,造成跑模或较大变形
3.4. 楼板裂缝
1、砼的收缩易产生裂缝:由于现浇砼多为商品砼,商品砼坍落度较大,由于春季施工,施工面风力较大,在浇筑完成后在初凝和终凝之间水分流失太快。
2、由于过早对砼扰动产生的裂缝:由于工期较紧致使施工工序跟得过紧,现浇楼板刚过终凝未达到一定的强度时,在楼板上上人放线,同时进行下一工序钢筋、架管上料等,而且上料还是集中堆放对现浇砼震动将产生较长的纵向或横向、斜向裂缝,产生的这种裂缝较长,有些能贯通楼板。
4、本工程质量问题产生原因分析:
1、蜂窝:2层7/N轴柱子、2层1-2/L-M轴板因砼振捣不实、模板缝隙不严密,水泥浆流失致使产生蜂窝。
2、麻面:
1、1层7-8/S轴休息平台柱子模板拆模较早,混凝土表面与模板粘结造成麻面
2、1层6/S轴柱子根部振捣不实,气泡未排出停在模板表面形成麻点
3、2层2/L-M轴梁侧面混凝土振捣不实,气泡未排出停在模板表面形成麻点
3、涨模:-1层J轴KL
9、2层8/L轴柱子、2层7/M轴柱子因穿墙螺栓未销紧,致结构胀胎,造成涨模。
4、在检查主体施工中,发现部分楼板底部和表面出现了不规则表面微裂缝(经设计、甲方、监理现场研究认定不影响结构的安全):
1、裂缝一般较短不超过1米长,大多数在300600mm间,个别的裂缝较长长
度超过1m;
2、裂缝部位集中,宽度大约在0.1-0.3mm左右;
3、裂缝深度不一,有些贯穿楼板厚度,有些3100mm;
5、整改措施:
5.1、蜂窝:
1、面积较小且数量不多的蜂窝,可用1:2~2.5的水泥砂浆抹平,在抹砂浆之前,必须用钢丝刷或加压水洗刷基层;
2、较大面积的蜂窝、露石和露筋应按其全部深度凿去薄弱的混凝土层和个别突出的骨料颗粒,然后用钢丝刷或加压水洗刷表面,再用比原混凝土强度等级提高一级的细骨料混凝土填塞,并仔细捣实。
5.2、麻面:
在麻面部位喷水湿润后,用与混凝土同标号的砂浆抹压,将麻面抹平 5.3、涨模:
根据混凝土鼓胀程度大小确定处理方法。鼓胀程度较小的混凝土,使用角向磨光机将鼓胀部分混凝土磨掉,使混凝土表面平滑达到设计及规范要求;鼓胀程度较大的混凝土用机械将凸起部分凿除然后使用花锤对凿除面进行凿毛处理,使混凝土表面达到设计及规范要求
5.4、楼板裂缝:
经现场研究决定对不成片、分散的贯穿性裂缝采用单液型油溶性聚氨酯灌浆法
6、修补的具体步骤:
蜂窝、麻面、涨模
1、混凝土应修凿到完全密实为止,我们采用目测检查和细铁丝探检,两者相结合的方法进行辨别,使现有混凝土的砂眼、气孔、裂纹全部得以剔除干净,然后清理干净,用清水冲净浮尘及碎屑,外露的钢筋用钢丝刷将钢筋上的水泥浆清除干净,以利业主和监理人员进行复核检验。
2、混凝土修凿表面应凿毛,修凿部位的形状应尽可能规则。下口宜呈水平面,并做到基本平整,两侧宜尽可能成垂直水平折线,上部可形成外侧稍高,内侧稍低的斜面状,斜面的倾斜角不得大于20度,以利于修补后的混凝土能够很好地承受竖向荷载和水平剪切力。
3、上述混凝土的修凿工作将分区分轴线有组织、有计划、有条不乱地进行,现场已成立混凝土修凿专职队伍。
4、修凿混凝土时必须注意加强以下几项安全防护工作:
1)、操作人员的眼、耳、鼻等器官要重点防护,可考虑采用防风镜、防风帽、口罩等防护措施,以防混凝土碎渣飞溅伤人。
2)、部位较高的地方,修凿前必须搭设好牢固的操作平台,平台的四周应加设高度1米左右的栏杆防护,严禁设置挑头板敷衍了事。
3)、同一操作点或相邻很近的操作点,不宜多人同时修凿,以防飞溅的混凝土渣相互伤人。
5、修凿完毕的部位必须经工程部、监控部等检查认可、验收合格后,方能允许进入下一阶段的混凝土修补工作。
6、修补时,混凝土的振捣必须充分密实,修补的混凝土质量一次合格,避免二次返工情况发生。
7、混凝土修补浇筑后,表面用铁丝吊挂草包覆盖,然后昼夜充分浇水养护一周以上,使混凝土在潮湿的良好环境下充分养护和膨胀,确保新浇混凝土或砂浆整件连结共同受力。
10、模板和簸箕口的混凝土在浇筑养护一周左右,再进行拆模和仔细凿除,以确保新浇混凝土的牢固和棱角方正。
11、对于缺陷较小、面积和深度不大的孔洞、蜂窝,以及限于混凝土保护层厚度内的浅表部分修凿的孔洞,采用高强度无收缩水泥砂浆进行嵌填和分层修补。但修补后仍需安排专门人员洒水保养,确保粘结牢固。
12、上述各项工作组织技术经验较丰富、责任心强的工人和管理人员成立专门修补小组进行,同时留下影像资料及修补记录,随时接受工程部、监理的认可和检查,确保100%达到修补要求,不得再发生一次较明显的质量缺陷,保证本次修补质量。
楼板裂缝修补
灌浆法:灌浆材料常用的有:环氧树脂类、甲基丙烯酸甲脂、丙凝、氰凝和油溶性聚氨脂等。其中单液型油溶性聚氨酯材料来源广泛,施工较方便,与砼结合性较好,防水性及发泡膨胀性较好,建筑工程中应用较广。
单液型油溶性聚氨酯粘度低、可灌性好,扩散能力强,一般用来修补缝宽≥0.05mm的裂缝,补强和防渗效果良好。
1)、施工工艺:确定漏水点清理渗漏基面钻孔安装灌浆接嘴高压灌注发泡浆料观察补漏拆灌浆嘴槽孔修补检查验收 2)、施工重点
(1)打准裂缝点,把裂缝部位清理干净。
(2)预埋注浆管,间距应根据实际情况而定,一般0.3m左右。
(3)用电动高压注浆泵,将油溶性聚氨酯堵漏剂从注浆管中注入混凝土空隙缝,直到压不进或封堵剂从楼板下部涌出为止,随即关闭阀门。 (4)注浆完毕及时用溶剂清洗设备与工具。 (5)施工现场保持通风,注意防火,禁火种。
7、修补后的检查
公路裂缝修补技术范文第4篇
由于沥青路面具有造价低、噪音小、行车舒适、施工快捷、维修方便等优越性,因而沥青路面得到了广泛的推广和应用。裂缝是沥青路面常见的病害,对道路的危害极大,特别在冬季和春季,因时有雨、雪水渗入,在行车荷载的作用下,使本来就处于裂缝状态的路面病害更加趋于严重,最终导致破坏。因此,为了提高路面质量,减少路面病害,必须加强对沥青路面早期裂缝的认识及防治工作。
2 沥青路面裂缝的型式
沥青路面裂缝按裂缝的形状可分为纵向裂缝、横向裂缝、网状裂缝(龟裂)和不规则裂缝等四种型式。
2.1 纵向裂缝
损坏特征:与道路中线大致平行的长直裂缝,有时伴有少量支缝。这类裂缝通常由路基、基层沉降,或施工接缝质量或结构承载力不足而引起。路基、基层沉降引起的纵缝,通常断断续续,绵延很长;施工搭接引起的纵缝,其形态特征是长且直;而结构承载力不足引起的纵缝多出现在路面边缘,由于路基湿软造成承载力不足,从而导致纵缝。
2.2 横向裂缝
损坏特征:与道路中线近于垂直的裂缝,有时伴有少量支缝。横向裂缝多由路基、基层裂缝的反射或由路面低温收缩造成;最初多出现于路面两侧,逐渐发展形成贯通路幅的横缝。
2.3 网状裂缝(龟裂)
损坏特征:相互交错的裂缝将路面分割成形似网状或龟纹状的锐角多边形小块,块的尺寸小于50cm50cm。网状裂缝(龟裂)是行车荷载的重复作用而引起的疲劳裂缝,其最初形态是一条或几条平行的纵缝,随着荷载重复作用次数的增加,平行纵缝间出现了横向、斜向连接缝,形成多边的、锐角的、形似网状、龟裂状的裂缝型式。
2.4 不规则裂缝
损坏特征:路面裂缝呈不规则形状,块的最长边长小于100cm。不规则裂缝主要由面层材料的收缩和温度的周期性变化所致。
3 沥青路面裂缝产生的原因
3.1 纵向裂缝产生的原因
(1)改建公路中新老路衔接处处理不符合技术规范要求,造成路基不均匀的沉陷或者滑坡,形成裂缝;
(2)新建公路中由于碾压不均匀,出现路基、基层局部未压实或两侧密实度不够,使路基、基层承载力不足产生不同程度的沉陷,形成裂缝;
(3)沥青混合料摊铺时,接缝处理不当,造成路面渗水或面层压实度未达到要求,在行车作用下形成裂缝;
(4)傍山公路一半是挖方,一半是填方,如果施工时未按规范要求处理,易造成自然沉降,经长时间行车的作用形成裂缝。
3.2 横向裂缝产生的原因
(1)路基、基层出现干缩或冻缩形成裂缝,反射到沥青路面上产生裂缝;
(2)在施工过程中路基、基层的上、下层横接缝出现重叠或搭接过少而形成裂缝,反射到沥青路面上产生裂缝;
(3)冬季气温下降,沥青路面收缩形成裂缝。
3.3 网状裂缝、不规则裂缝产生的原因
(1)基层整体强度不足,沥青路面老化,在行车的作用下形成网状或不规则裂缝;
(2)沥青面层偏薄,不符合设计要求,或交通量超过设计能力,造成网状或不规则裂缝;
(3)沥青面层在温度周期性的变化下产生收缩,造成不规则裂缝。
4 裂缝的处治方法
4.1 在高温季节全部或大部分可愈合的轻微裂缝,可不加处理。在高温季节不能愈合的轻微裂缝,可采用以下两种方法进行处治:
(1)将有裂缝的路段清扫干净并均匀喷洒少量沥青(在低温、潮湿季节宜喷洒乳化沥青),再匀撒一层2~5mm的干燥洁净石屑或细砂,最后用轻型压路机将矿料碾压。
(2)沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。
4.2 对于路面的纵向或横向裂缝,应按裂缝的宽度按以下步骤分别予以处治:
(1)缝宽在5mm以内:
①清除缝中杂物及尘土;
②将稠度较低的热沥青(缝内潮湿时应采用乳化沥青)灌入缝内,灌入深度约为缝深的2/3;
③填入已筛好的干净的石屑或细砂(视缝宽窄选料),并捣实;
④将溢出缝外的沥青及石屑、砂清除干净。
(2)缝宽在5mm以上:
①除去已松动的裂缝边缘;
②清除缝中杂物及尘土;
③用拌和均匀的热沥青混合料分层填入缝中,并捣实(缝内潮湿时应采用乳化沥青混合料)。
4.3 因沥青性能不好、或路面设计使用年限较长、油层老化等原因出现的大面积网状裂缝或不规则裂缝,此时若基层强度尚好时,通过技术经济比较,可选用下列维修方法:
(1)乳化沥青稀将封层,封层厚度宜为3~6mm。
(2)加铺沥青混合料上封层,或先铺设土工合成材料后,再在其上加铺沥青混合料上封层。
(3)改性沥青薄层罩面。
(4)单层沥青表处。
公路裂缝修补技术范文第5篇
一、前言
近几年来,在多数大中型城市,混凝土施工时的供应形式正逐渐地由现场搅拌逐步向商品混凝土过渡。现浇混凝土施工过程中,楼板裂缝是一个比较普遍的质量通病,不仅影响观感,严重的裂缝也将破坏建筑物、构件的整体性,引起钢筋腐蚀,影响持久强度。同时,混凝土楼板裂缝的存在,也常引起诸多用户的不满,特别是住宅工程楼面出现裂缝,往往会引起投诉、纠纷以及索赔要求等。
事实上,混凝土有裂缝是绝对的,无裂缝才是相对的,一般来说,宽度小于0.05mm的裂缝对使用均无危险性,而且是肉眼不可见的。我们这里说的裂缝是指宽度大于0.05mm的裂缝。这里结合施工实践中的经验和教训,仅从施工角度,阐述一下现浇混凝土楼板裂缝的成因及其防治措施。
二、从施工角度谈现浇混凝土楼板裂缝的成因及其防治措施
(一)楼面钢筋网得不到合理保护钢筋在楼面混凝土板中受抗拉力,起着抵抗外荷载所产生的弯矩和防止混凝土收缩和温差裂缝发生的双重作用,而这一双重作用均需钢筋处在上下合理的保护层前提下才能确保有效。实际施工中,只要按要求合理地布置垫块,楼面下层的钢筋网在受到混凝土垫块及模板的依托下,其保护层厚度比较容易控制。但楼面上层钢筋网的有效保护,一直是施工中的一大难题。其原因:板的上层钢筋一般较细,施工中受到人员踩踏后容易变形、弯曲、下坠,钢筋离楼层模板的高度较大无法受到模板的依托保护;各工种交叉作业,造成施工人员众多、行走十分频繁,尤其混凝土泵管装拆移动时操作人员无处落脚,难免大量踩踏钢筋;上层钢筋网的钢筋支撑马凳设置间距过大或漏放,甚至不设(仅依靠楼面梁上部钢筋搁置和分离式配筋的拐脚支撑)。钢筋在混凝土浇筑过程中受到扰动而偏离原位,等等现象,极易导致混凝土保护层厚度过大、楼板的有效截面高度减少,从而导致裂缝的产生。
根据施工实践,采取以下措施可以较好地克服以上所提到的问题:
1、纵横向的垫块应限制在1平方米中放2块,即垫块间距以不超过0.7m为宜。
2、钢筋绑扎施工过程中,加强对负筋质量的管理。加密支撑马凳的间距、确保板面负筋的保护层厚度,避免支座处因负筋下沉保护层厚度变大而产生裂缝。楼面双层双向钢筋(包括分离式配置的负弯矩筋)必须设置钢筋马凳,其纵横向间跨不应大于0.7m(即每平方米不得少于2只),特别是对于Φ8一类细小钢筋,马凳的间距应控制在0.6m以内(即每平方米不得少于3只)。
3、尽可能合理和科学地安排好各工种交叉作业时间,在板底钢筋绑扎后,线管预埋应及时穿插,做到不留或少留尾巴,以减少板面钢筋绑扎后的作业人员数量。
4、在楼梯、通道等频繁和必须的通行处应搭设临时简易通道(或铺设跳板),在脚手架上满铺脚手板,以供施工人员通行。
5、加强教育和管理,使全体操作人员充分重视保护板面负筋的正确位置。行走时,应自觉沿钢筋马凳支撑点行走,不得随意踩踏中间部位钢筋。
6、安排足够数量的钢筋工(一般应不少于3~4人)在混凝土浇筑前及浇筑过程中及时进行整修,特别是支座端部受力最大处以及楼面裂缝最易发生处(四周阳角处、预埋线管处以及大跨度房间外)应重点检查和修复。
7、混凝土工在浇筑时对裂缝的易发生部位和负弯矩筋受力最大区域,应铺设临时性活动跳板,扩大接触面,分散应力,尽力避免上层钢筋受到重新踩踏变形。
(二)楼板施工不规范有些工程在施工时,模板及支撑缺少足够的刚度,垂直支撑与楼面接触部位没有设置楔子顶紧或模板支撑数量过少,使混凝土在振捣过程中及成型后模板出现局部变形,导致裂缝的产生。模板、垫层在浇筑混凝土之前没有洒水或洒水不够,过于干燥,则模板吸水量大,引起混凝土的塑性收缩,产生裂缝。
加强模板施工的过程管理。施工前应编制模板工程施工方案,特别是高支撑模板施工技术方案,方案中应有计算书,其内容包括施工荷载计算、模板及其支撑、系统的强度、刚度、稳定性、抗倾覆等方面的验算,支承层承载等方面的验算。施工过程中必须严格按照方案进行施工。对已重复使用多次的模板、支撑材料,应作必要的强度测试,技术方案应以材料强度实测值作为计算依据。
支撑架必须有足够的刚度,方料与模板的接触面不得有任何间隙,使每个接触面都有可靠的支撑点,在振捣过程中派专人进行看模,防止松扣下沉现象产生。不同部位的结构构件按照规范要求,在试块强度达到允许值时方可拆模。平台进料口等薄弱部位,模板和支撑在同条件养护的试块强度达到设计强度的100%时才能拆除,以有效地防止因拆模过早导致结构受损而产生的裂缝。
强化混凝土施工过程中的管理和浇捣后的养护。施工中不断用移动标志来控制混凝土板的厚度,确保达到设计要求;浇捣完毕后根据厚度控制点用4米铝合金刮杆进行找平,在混凝土终凝前采用三次成活施工法,减少表面混凝土的收缩裂缝。在混凝土浇筑前,应先将基层和模板浇水湿透,避免干燥模板过多吸收混凝土中拌合物中的水分。
(三)工期过紧目前多数开发商为了早日实现经济效益,往往过分地压缩工期。施工方为了确保在合同工期内完成任务,抱着“赶早不赶晚”的思想,总是在主体工程的施工期间,努力地往前赶工期;再者,主体施工期间,穿插专业较少,易于管理,这也使得压缩主体工期更易于实现。
开发商应全面考虑工程建设,把工程质量放到更高的角度加以审视,不可因急功近利而把工程工期压得过短。施工方特别是总承包方应加强管理,努力提高管理水平,在总工期已定的情况下,争取在装修阶段赶工期,确保主体结构工程的质量。主体结构的施工速度不能强求过快,楼层浇筑完后的必要养护必须获得保证;主体结构阶段的楼层施工速度宜控制在至少6~7天一层为宜。
(四)加荷过早由于在目前的工程施工中,普遍存在质量与工期的矛盾。一般主体结构的楼层施工速度均在4~6天左右一层,最快时甚至不足4天一层。因此当楼层混凝土浇筑完毕后较短的时间内,就忙着吊运钢筋、钢管、模板等材料堆放于楼层以便进行下道工序,此时混凝土强度尚不足以承受这么大的荷载,甚至尚未达到终凝,极易造成楼板特别是大开间部位的楼板结构破坏。在施工过程中,有些单位为了节约成本,模板套数配备较少,常常过早拆除楼板底模以周转使用,造成了相应拆模部位楼板下沉。这些情况都极易导致裂缝的产生,并且这些裂缝一旦形成,就难于闭合,形成永久性裂缝,这种情况在高层住宅主体快速施工时较常见。针对以上情况,应采取以下综合措施:
1、科学安排楼层施工作业计划,对浇筑好的现浇板面,必须在混凝土强度达到1.2MPa后方可上人。一般在楼层混凝土浇筑完毕的24小时之内,只能做一些测量、定位、弹线等准备工作。
2、如确因工期较紧,急需进行下一道工序施工,应做好预防现浇板受集中荷载过早而产生裂缝的措施。如钢筋吊运一次不能太多,且需分散堆放,模板不宜过早吊运至操作层,待墙柱钢筋绑扎完毕后再吊运。
3、配备足够数量的模板,高层建筑施工时,至少应配备4套以上的模板周转使用。以避免因模板套数不足而过早拆除底层模板,造成楼板裂缝。必要时可在拆除模板后在适当位置上安装回头顶。
(五)混凝土振捣不当楼板混凝土平板式振捣器振捣过度、粗骨料下沉,楼面出现表面砂浆层,导致强度降低,出现砂浆干缩,造成表面裂纹;平板振捣器振捣不均匀,未振捣的部分,混凝土易呈块状出现开裂。
(六)后浇带处理不善造成的影响为了解决钢筋混凝土收缩变形和温度应力,可按规范要求设置后浇带,但有些楼板后浇带因没有严格按设计要求施工,造成斜坡槎,疏松混凝土未彻底凿除等都可能造成板面的裂缝。
后浇带应严格按图纸要求施工,制定施工方案,清除后浇带中多余松动的石子、杂物等。杜绝在未浇注混凝土前就将部分模板、支柱拆除而导致梁板形成悬臂,造成变形或造成结构的提前破坏。浇筑后浇带混凝土前,必须用水将后浇带部位清洗干净。
(七)养护期不足或养护不当产生这种情况除了和赶工期有关之外,也会由管理不善所造成。为了赶工期,提前产出效益,施工单位往往较早地进入下道工序,使得混凝土养护过早结束。另外,由于管理不善,往往造成浇筑完毕的混凝土得不到及时养护,经常处于干燥状态。在施工现场,从楼层混凝土的浇筑收光,翻样弹线,空载养护时间只有1~2天,甚至不足1天时间,这对于混凝土的养护是十分不利的。特别是高强度等级混凝土的楼面,未按规定要求进行浇水及养护,极易导致混凝土表面失水过快及混凝土表面收缩过快产生裂缝。
混凝土养护是整个工程中必不可少的重要环节,混凝土的保湿养护对其强度增长和各类性能的提高十分重要,特别是早期的养护可避免表面脱水减少混凝土初期伸缩裂缝发生。尤其在高温下施工增加浇水次数并使表面长期处于湿润状态,既可减少由于温差产生的裂缝,又可降低由于混凝土的收缩而产生的约束应力,有效地控制裂缝的产生。施工中必须坚持覆盖麻袋或草包进行一周左右的养护,建议采用喷养护液进行养护。
(八)预埋线管处裂缝预埋线管,特别是多根线管的集中处容易导致裂缝。当预埋线管直径较大,开间宽度较大,且线管的敷设走向重合时,很容易发生楼面裂缝。因此对于较粗的管线或多根线管的集中处须加强。根据我公司的经验,建议增设的抗裂短钢筋采用Φ6~Φ8,间距100.(九)混凝土强度等级的影响在高层建筑的施工中,墙、柱混凝土的强度等级一般比梁板混凝土的强度等级高,施工单位有时为了施工方便,常把梁、板的混凝土等级提高到与墙、柱相同。这种做法很容易征得现场监理人员的同意,却无形中提高了混凝土的收缩应力,而楼板面又较薄,与空气的接触面较大,更容易产生收缩。因此,在条件许可的情况下,施工单位尽量不要随意提高混凝土强度等级。
三、对已产生裂缝的弥补处理
采取上述综合性措施加以预防后,由于各种原因仍可能有少量楼面裂缝产生。当这些楼面裂缝发生后,应在楼地面和天棚粉刷前预先作好妥善的裂缝处理工作,然后再进行装修。楼板基底用钢丝刷清理干净后,用低黏度改性环氧树脂沿缝涂抹,宽度约100mm,自然干燥后尽快粉刷封闭。有楼地面装修层的楼层,找平层较厚,可通过在找平层中增设钢丝网进行加强;楼板底则粉刷层较薄,且通常无吊顶遮盖,更易暴露裂缝,影响美观,建议采用复合增强纤维等材料对裂缝作粘贴加强处理(当遇到裂缝较宽、受力较大等特殊情况时采用碳纤维粘贴加强)。复合增强纤维的粘贴宽度以350~400毫米为宜,能够起到良好的抗拉裂补强作用,是目前较理想的裂缝弥补措施。
四、结语
公路裂缝修补技术范文第6篇
一、 工程概况:
本工程21#楼、23#楼、24#楼、剪力结构,地上20层,建筑高度为60.45m。建筑工程等级为一级,结构安全等级为二级,抗震设防烈度为8度,结构设计使用年限为50年。本工程基础形式为预制桩基础,地基基础设计等级为乙级。车库框架、剪力结构,工程等级为一级、结构安全等级为二级、抗震设防烈度为8度,基础形式为混凝土条形基础加防水构造底板。
金地湖城大境8号地C标项目工程是由三座住宅一个地下车库实组成的综合性住宅小区,。
混凝土工程质量缺陷修补措施
二、编写依据
1.《混凝土结构工程设计标准规范》GB50010-2002; 2.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB500204-2002; 3. 《建筑工程施工质量验收标准规范》GB50300-2001; 4. 《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2002; 5. 《金地标准》;
三、质量缺陷
1、麻面
通常所说的麻面是指混凝土结构构件局部表面出现缺浆粗糙和呈现许多小凹坑、麻点,但无钢筋和石子外露的现象,是现浇混凝土结构构件最常见的质量缺陷之一。
2、蜂窝
蜂窝是指混凝土构件局部出现酥松、砂浆少、石子多,骨料之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿或孔洞。
1 金地湖城大境八号地C标混凝土修补施工方案
3、孔洞
孔洞是指混凝土构件结构内部存在有较大空隙,局部没有混凝土或蜂窝特别大,钢筋局部或全部裸露,是现浇混凝土最严重的质量缺陷。
4、露筋
露筋是指混凝土构件内的主筋、负弯矩筋或箍筋等局部裸露在混凝土表面,露筋现象也是现浇混凝土结构构件比较常见的质量缺陷之一。
5、缺棱掉角
缺棱掉角是指混凝土梁、柱、墙板和孔洞处直角边上的混凝土局部残损掉落,不规整,棱角有缺陷的现象。
6、施工缝夹层
施工缝夹层是指施工缝处混凝土结合不好,有缝隙或夹有杂物,造成结构整体性不良,将结构分割成几个不相连接的部分。
7、柱底烂根
柱底烂根是指混凝土柱子与板面或梁顶面接槎处出现的局部起砂、夹层、夹渣或杂质较集中的质量缺陷,从而使混凝土柱子与板面或梁顶面之间的混凝土接触面积缩小,强度较弱。
8、梁柱板接槎不当
梁、柱、板接槎不当是指现浇混凝土的梁头、板底、柱顶出现凸模、夹渣或尺寸偏小,混凝土用量不足的现象。
9、楼板平整度、剪力墙垂直度、平整度超限
楼板平整度超限是指板面和板底水平高差不平整大于10㎜,墙垂直度、平整度大于8mm
四、修补措施
1、麻面的修补措施:麻面主要影响构件外观,麻面部分面积较小或结构构件表面做粉刷的可不处理;对于面积较大的部分要修补,即将麻面部位用
2 金地湖城大境八号地C标混凝土修补施工方案
清水刷洗,充分湿润后用水泥砂浆或1:2水泥砂浆抹刷,抹平压光即可。
2、蜂窝的修补措施:混凝土构件有小蜂窝,可先用水冲洗干净,然后用1:2或1:2.5水泥砂浆修补,抹平压实;如果是大峰窝,则先将薄弱松散颗粒凿去,洗净后支模,用高一级强度等级的细石混凝土仔细填塞捣实;较深蜂窝可在其内部埋压浆管和排气管,表面抹砂浆后浇注混凝土封闭后进行水泥压浆处理。
3、孔洞的修补措施:对孔洞事故的补强,可在旧混凝土表面采用处理施工缝的方法处理,将孔洞处疏松的混凝土和突出的石子剔凿掉,孔洞顶部要凿成斜面避免形成死角,然后用水刷洗干净,保持湿润72h后,用比原混凝土强度等级高一级的细石混凝土捣实。混凝土的水灰比宜控制在0.5以内,并掺水泥用量万分之一的铝粉,分层捣实,以免新旧混凝土接触面上出现裂缝。
4、露筋的修补措施:主要是采取保护钢筋和混凝土不受侵蚀,对于板底、梁侧露筋较小的部分,凿开露筋周围疏松的混凝土,用钢丝刷清理后,再在表面用1:2水泥砂浆抹面。露筋较深时应处理好界面后用高一级细石混凝土填塞捣实。
5、缺棱掉角的修补措施:缺棱掉角较小时,清水冲洗后将该处用钢丝刷刷净充分湿润后,用1:2或1:2.5的水泥砂浆抹补整齐。也可将不实的混凝土和突出的骨料颗粒凿除,用水冲刷干净后湿润,然后用比原混凝土高一级的细石混凝土补好,认真养护;当缺棱掉角较大时,应将疏松部分混凝土凿除,并将界面清理干净充分湿润后支模,用比原混凝土高一级的细石混凝土捣实加强养护,待达到一定强度后再拆模养护。
6、施工缝夹层的修补措施:发生缝隙或夹层现象后要凿去松散混凝土,用水泥砂浆或细石混凝土强力填塞或压浆。当表面缝隙较细时,可用清水将裂缝冲洗干净,充分湿润后抹水泥浆。对夹层的处理要慎重。补强前,先搭临时支撑加固后,方可进行剔凿。将夹层中的杂物和松散混凝土清除,用清
3 金地湖城大境八号地C标混凝土修补施工方案
水冲洗干净,充分湿润再灌注,采用高一级强度等级的细石混凝土或混凝土减石砂浆,捣实养护。
7、柱底接头烂根的修补措施:首先将柱子与板面或梁顶薄弱的混凝土有杂质、夹渣或起砂的部分凿净,用钢丝刷冲刷界面充分湿润后,再用1:2水泥砂浆压实。对于烂根部分较深,须先搭临时支撑加固,采用高一级强度等级的细石混凝土或混凝土减石砂浆,捣实养护。
8、梁、柱、板接槎不当的修补措施:若混凝土结构构件出现凸模现象时,须将梁、柱、板接槎处多余的混凝土凿掉,并将其表面凿毛,清理浮灰充分湿润后,刷一道素水泥浆,抹1:2水泥砂浆压实,以达到钢筋的保护层厚度。若出现夹渣时,须将夹渣部分凿开,清掉夹渣,将界面清理后用高一级强度等级的细石混凝土或混凝土减石砂浆,捣实养护。若出现混凝土尺寸偏小,量不足的情况时,须将其混凝土表面凿毛,支模加固后,刷一道素水泥浆,用比原混凝土高一级的细石混凝土补好,认真养护。
9、楼板平整度水平高差不平整、大于10㎜的板,墙垂直度、平整度大于8mm墙可以直接使用角模机(金刚磨盘)在混凝土表面打磨或打錾(打錾在不露钢筋的条件下客厅在1-4㎡、小间在1-2㎡)。
五、混凝土表面缺陷的修补措施:
5. 1 调配颜色
多数修补工作的失败是由于未能使用同周围混凝土表面相同配合比的材料而造成的。既使是使用了与原混凝土相同的配合比,也很难保证修整部分的颜色与原混凝土颜色一致。为了弥补这一缺陷,通常修补所用的混合料有以下几种配比(具体最优的配比只有通过现场调试得出) :
①白色波特兰水泥+ 粉煤灰+ 水;②白色波特兰水泥+ 粉煤灰+ 沙+ 水;③白色波特兰水泥+ 普通水泥+ 沙+ 水;④白色波特兰水泥+ 沙+ 水;⑤普通水泥+ 沙+ 水。以上五种配合比为了保证修补质量和原混凝土的粘结
4 金地湖城大境八号地C标混凝土修补施工方案
都可以考虑加107胶。
5. 2 控制吸水
用水泥材料进行修补时,不能在干燥的混凝土表面上进行,这是因为干面会吸取用于修补的沙浆中的水份,从而将降低新材料与原混凝土表面的粘结,也会降低修补材料的质量和耐久性。修整的表面首先要浸湿,最好的做法是充分湿润表面,应在表面有潮湿的时候进行修补效果较佳。
5. 3 打 磨
对于漏浆造成的挂帘和模板安装不稳造成的失准(混凝土表面凸起) ,可以直接使用角模机(金刚磨盘) 在混凝土表面打磨。
5. 4 破碎边角的修整
对于因意外碰撞或拆模不小心造成的边角破碎,在修补时应先把边角修整成四边形,洒水湿润后使用沙浆进行修补。在修补前应调试混合料的颜色,争取修补后的混凝土与原混凝土颜色一致。
6. 5 气孔的修饰
(1) 把需要修补的部分用水湿润;
(2) 用镘刀将调好的沙浆压入气孔,捣实同时刮掉多余的沙浆; (3) 注意养护,待修补的沙浆达到一定强度后,使用角磨机打磨平整。对于要求较高的地方可用沙纸进行打磨。
六、安全生产、现场文明施工要求
1.进入施工现场必须佩戴好安全帽,施工前对参加施工人员进行安全技术交底,明确安全事故多发事项。
2.现场用电必须符合安全规范要求:做到线路架设合理,绝缘良好,严禁私拉乱接;所有用电均设漏电保护器,一律配备铁壳开关箱,保证做一机一闸,人走机停。
3.夜间施工应有足够的照明。各种电气设备,配电箱及电动机具的电源
5 金地湖城大境八号地C标混凝土修补施工方案
应由专职电工操作。施工电源应有触电保安装置,电源应布置在安全地带,并有可靠的接地。使用手提电动工具,应戴绝缘手套,穿绝缘鞋。
4.高空作业时应管理好自己随身工具,防止高空坠物伤人。
5. 施工现场各作业面材料,应堆放整齐,并做到工完场清,脚下干浄。
6. 在施工中出现质量及其他问题应及时通知管理人员,管理人员迅速上报项目部,经项目部研究后做出整改方案。
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金地 湖城大境8#地C标长枫项目部
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