公路施工管理对策论文范文

公路施工管理对策论文范文第1篇

1 概念

1.1 公路施工管理的概念

对于公路工程现场施工管理的概念, 有着多种解释和理解。从广义上来讲, 公路工程现场施工管理是项目管理的一个分支, 它是施工单位利用项目管理的方法和理论对现场施工项目进行管理, 已达到预期的公路工程施工管理目标, 为项目的顺利完成提供保障。

公路工程现场施工管理的主要任务, 一句话概括出来就是:“三控、三管、一协调”。“三控”是指施工成本控制、施工进度控制、施工质量控制;“三管”是指安全管理、合同管理、信息管理;“一协调”指的是组织协调。只有抓住这些重要内容, 才能确保各项公路施工工序的顺利进行。

1.2 公路施工管理的具体特点

和一般项目管理的特点相比, 公路工程现场施工管理的特点更加的鲜明和具体, 所涉及的范围也较为固定和明确, 基本上限制在施工阶段的范围内。

公路工程现场施工管理的有以下三个特点: (1) 复杂性, 公路工程现场施工的管理内容繁多, 且无规律性可言, 所遇到的现场状况也是五花八门, 大大增加了施工管理难度。 (2) 多变性, 公路工程现场施工管理的任务随着施工条件和施工阶段的变化而变化, 而且施工现场人员的能力和素质也不尽相同。 (3) 协调性, 公里工程现场施工管理的主要目的就是促进各项工作协调有序的进行, 协调性也是施工管理的基本要求, 唯有在满足这一要求的前提下, 才能保证整个公路施工活动有效开展。

2 公路施工管理存在的问题

2.1 质量控制问题

公路工程现场施工管理的首要关键就是施工质量控制, 施工质量的优劣直接决定了工程项目建设的成败, 优质的施工项目必然会将质量作为其生产的根本准则, 以“质量优先”作为每一项工作的指导方针。而想要保证工程的施工质量, 就一定要掌握质量的控制方法。

2.2 安全控制问题

施工安全控制作为施工现场管理任务的一部分, 在施工控制中占有十分重要的位置。如果控制不好, 将会威胁到劳动者的生命财产安全和健康, 同时还会对施工企业造成重大的经济损失, 甚至还会遭受行政处罚。所以, 在现场施工管理过程中, 要严格做好安全控制管理, 把施工的危险系数降到最低, 严格贯彻“安全第一, 预防为主”的方针, 加强对现场施工安全生产管理。

2.3 成本控制问题

施工成本控制是承发包双方关注的主要控制内容, 它是企业全全成本管理的重要环节。施工成本的控制过程可分为事先控制、过程控制、和事后控制。而在项目的施工过程中, 需要按照动态控制原理对公路工程现场施工的成本进行有效控制。

3 对策

3.1 建立承揽任务拓宽市场的激励机制

企业没有任务, 就没有项目管理的前提, 没有任务, 企业就会倒闭, 员工就要失业。所以, 企业必须采取一切有利于承揽任务拓宽市场的措施, 调动员工关心企业和承揽任务的积极性, 多揽任务, 揽好任务。

3.2 落实“两层分离”和“两制建设”的运行机制

通过落实项目法施工, 促进管理层与作业层分离, 推行“项目经理负责制, 项目成本核算制”, 使各级责任明确, 责、权、利挂钩, 形成压力和动力的统一, 调动搞好施工项目管理的积极性。

3.3 坚持以人为本的用人机制

实践证明, 项目管理成也项目经理, 败也项目经理, 这是多年项目管理的经验总结。所以, 要通过竞争和各种形式选择德才兼备的项目经理和项目总工程师, 组建精干高效的项目经理部, 这是搞好项目管理非常重要的条件。

4 结语

总而言之, 我们必须在全面熟悉和理解公路工程现场施工管理的基本概念、主要内容和基本特点的基础上, 按照公路工程现场施工管理所必须经历的过程, 对施工管理过程中的关键问题和完善施工管理运行机制作系统的分析和研究, 加大对公路工程现场施工管理关键问题的研究力度, 寻找出问题的根源, 并设法给以解决。

摘要：目前, 我国大多数公路工程所采用的施工现场管理体制依然带有前苏联的痕迹。该管理模式以固定行政建制为特征, 丧失了现场管理的灵活性和机动性, 致使管理效率低下。本文正是从这一问题出发, 阐述了公路现场施工管理的基本概念、主要内容和基本特点, 按照公路工程现场施工管理所必须经历的过程, 分别对施工管理过程中的关键问题和完善施工管理运行机制作了系统的分析和研究。

关键词：公路工程,施工管理

参考文献

[1] 黄金枝.公路工程项目管理.上海交通出版社, 1995年5.

[2] 全国建筑施工企业项目经理继续教育培训教材资料汇编, 2001年2月.

[3] 严薇.公路工程项目管理与施工组织设计.人民交通出版社, 1999年10月.

[4] 李远富.公路工程经济管理.西南交通大学, 1997年7月.

公路施工管理对策论文范文第2篇

1.1 有助于保证公路工程施工顺利有序开展。

对于公路工程来说, 其施工管理是一个复杂的系统, 包含多个环节, 涉及到人员、设备、资金等。只有加强施工管理, 才能保证公路施工按照既定施工方案, 顺利地开展, 并保证施工周期不受影响, 并真正从源头确保工程质量[1]。同时, 加强施工管理, 还能保证施工所用的机械设备性能良好, 不会因经常出现的问题与故障而影响施工。另外, 也能充分发挥施工人员的潜能, 提高施工质量, 减少返工率。

1.2 可以及时针对施工中的问题进行有效处理。

在公路施工过程中, 不可避免地会出现各种问题, 加强施工管理, 可以针对这些问题, 及时采取有效对策进行处理, 防止因为问题的出现影响工程进度。加强施工管理, 需要建立健全施工管理制度, 并对施工人员进行专业技术、技能培训, 从而提高其业务水平。监理人员要加强对施工现场的管理和巡视, 详细记录建筑材料相关情况、施工进度、各类机械设备的应用状况、人员分工与作业情况等, 这样通过材料分析, 可以第一时间发现问题, 从而有效排除施工中存在的安全隐患, 提高施工效率与质量。

1.3 有利于提高工程质量和施工效益。

公路施工管理中, 会结合公路施工具体情况, 利用科学的工程管理办法, 来保证施工现场秩序井然和施工有序开展。通过施工管理, 施工人员与管理人员都能自觉地增强质量意识、安全意识和效益意识, 从而在实践中可以促进工程施工质量提升, 降低施工过程中的安全隐患, 防止安全事故的发生, 从而达到降本增效的目的。

2. 当前我国公路施工管理中存在的问题

2.1 亟待进一步提高质量管控能力。

对于公路工程来说, 质量管理是整个工程的灵魂。只有加强施工质量管理, 才能保证公路工程完工后, 可以延长使用寿命, 不会很快出现病害, 增加养护和维修成本。就目前的形式看, 导致公路施工存在质量问题的主要原因, 一是因为施工方层层转包, 导致承包单位为了片面追求经济效益, 不惜采用劣质材料, 使用没有上岗证的施工工人, 从而使得工程施工质量难以控制;二是监理人员的监理工作不到位, 也会降低公路工程施工质量。

2.2 公路施工管理观念有待更新。

由于受到多种因素的影响, 我国公路施工管理理念还比较落后, 例如, 未真正采用信息化管理, 未全面引进现代先进的工程管理方法等。这类问题的存在, 严重制约了我国公路施工管理的发展。

2.3 公路施工成本管控欠缺科学性。

公路工程投标阶段, 有的施工企业为了承包工程, 往往不顾成本预算, 不断压低报价, 进行低价竞标。在中标后, 为了保证成本和效益, 常会大幅缩减建设材料费用, 甚至私自使用不合格建筑材料。另外, 施工企业的管理者, 对于利润和管理费用一般都非常重视, 但对于财务管理和成本管控重视不足, 导致财务管理比较混乱, 甚至账目不清, 由此可能会发生大数额的亏损。

2.4 施工安全管理不到位。

根据国家相关部门发布的统计数据, 工程施工安全事故大多集中在触电、坍塌及高处坠落等几种。公路施工都是位于野外, 作业环境比较特殊, 安全事故屡见不鲜。在具体施工实践中, 施工企业管理者对于安全生产没给与高度重视, 忽视安全培训与教育, 导致施工人员安全生产与管理人员安全管理意识不强。另外, 安全管理资金投入方面也明显不足, 这会不可避免地造成施工安全事故发生。

3. 提高公路施工管理质量的有效对策

3.1 加强公路工程施工监督管理。

在公路施工过程中, 相关监督部门应严格按照程序进行管理, 先由承包商企业提出申请, 然后, 再对其资格进行审核, 符合工程建设需求, 才能进行手续批复, 应当严格禁止违反批复程序的行为, 这样才能充分协调好各方利益[2]。此外, 还要注重施工中繁琐的程序的简化, 要求相关部门建立合理的、科学的工程施工批复程序, 这样才利于工程按期保质的完成。同时要有完善的技术标准、管理标准对于提高、规范管理单位、管理者的业务水平有很大的帮助。

3.2 制定完善的施工方案。

在进行公路施工之前, 施工单位应当深入研究设计图纸, 加强图纸会审, 然后结合工程实际情况和标准要求, 科学制定公路施工方案, 明确施工工序、施工材料、施工人员及各项管理内容等。同时, 要对施工方案的可行性进行评价, 确保施工方案制定合理, 具有良好的操作性, 从而减少施工过程中的各种问题。

3.3 注重对相关人员的培训和教育。

随着建筑科技的发展进步, 公路施工建设需要更多的专业人才支持。因此, 施工企业应当加强人才队伍建设, 通过培训、教育来提高现有人员的专业技能与专业素质, 同时, 进一步解放思想, 采用科学的人才观来引进优秀人才, 畅通人才晋升渠道, 从而为提高施工质量夯实人才基础。

3.4 做好施工成本管理与控制。

成本管理与控制具有非常重要的意义, 不仅能实现资源的优化配置, 提供投资资金的利用效益, 还能通过成本管理来提高工程质量和企业利润。在公路工程的施工管理中, 做好施工成本管理与控制, 就需要加强对工程进度、建材质量等的控制。

3.5 强化施工安全管理。

安全管理应当贯穿在公路工程建设的全过程, 一是要健全公路工程施工安全生产责任制度, 将安全管理责任落实到具体个人身上, 以激发安全管理人员的责任心和敬业精神, 主动提高施工安全管理意识。二是要加强施工人员的安全教育, 定期对设备保养维护, 以保证施工安全、顺利进行。

摘要：近年来, 随着我国多领域的快速发展, 交通事业也飞速前进, 公路工程建设也越来越多。由于工程施工质量是保证公路顺利运行的保证, 因此必须通过工程施工的管理来不断加强。但是, 在当前的公路工程施工管理中, 存在着不少问题, 直接或间接导致工程存在质量隐患。本文仅对公路施工管理的作用和存在的问题进行分析, 阐述了应对这些问题的对策, 仅供参考。

关键词：公路建设,施工管理,问题,对策

参考文献

[1] 陈晓娟.公路施工管理中存在的问题及对策[J].科技视界, 2015, 29:278.

公路施工管理对策论文范文第3篇

1 公路边坡的特点

通常公路呈条带状分布, 距离较长, 尤其是高速公路, 一条公路可长达几十甚至几百公里, 沿线环境变化大, 具有地域性特点;而且在公路修筑过程中, 边坡的开挖会导致原有植被与表土遭到破坏, 土质条件差, 不利于植物生长;还有的公路边坡坡度较大, 土壤渗透性差, 不利于降水的截留, 不利于边坡坡面的处理和植物的种植。由于公路上汽车的行驶会导致噪音污染和大气污染, 这些也不利于植物的生长。此外, 由于高速公路路基通常较高, 空气对流快, 夏季温度较高, 容易使植物灼伤甚至死亡;冬季气温很低, 使植物冻伤死亡, 而且昼夜温差大, 不利于植物的生长。

2 生物护坡的功能

在公路边坡种植植物, 可有效地防止雨水对坡面的侵蚀, 植被能消弱雨滴对边坡的滴溅侵蚀作用, 通过植物茎叶对雨水的截留和增加雨水的入渗量来减少地面径流, 而且植物的根系对土体有加筋作用, 提高土壤的应力和强度。植物的蒸腾作用还能有效调节土壤水分的平衡, 改善公路的局部小气候, 防止发生冻胀翻浆等病害。

边坡植物还可改善公路边坡环境, 它们为各种小动物、微生物的生存繁殖提供了场所, 从而逐渐恢复被破坏的生态环境。边坡植物还能有效降低噪声、光污染, 减轻和消除驾驶员大脑及眼睛的疲劳, 保证行车安全;植被能促进有机污染物的降解、净化大气, 保护环境;边坡植被还有一定的景观功能, 能美化环境和协调环境。

3 公路边坡绿化植物选择方法

3.1 与当地条件相适应, 突出本地特色

公路边坡的植物配置要因地制宜, 考虑物种所适应的环境条件, 根据不同的气候特点和土壤条件来选择适于在本地区生长的植物品种, 慎重地引进外来物种, 尽量按公路修建前或临近区域物种组合来进行绿化, 应以当地的植物生态系统及乡土品种为主, 所以在公路边坡的植物栽种之前应先调查和研究公路沿线的植物和植被种类, 既能提高边坡植被的存活率, 又能较好地与周围自然景观保持一致。

3.2 植物的可逆性要强

前面已经分析了公路边坡的特点, 植物生长条件较为恶劣, 而且栽种和养护也比较困难, 所以应选择对土质和气候适应性强、生存能力强的物种, 并且要易成活, 生长快、长势旺盛, 以便迅速实现护坡固土与绿化的双重效果。此外, 所选择的植物最好要保持四季常绿、具有一定的观赏价值, 而且价格低, 种植技术简单, 以便满足公路边坡大规模种植的需要。

3.3 合理配置植物品种、保持生物多样性

各种植物品种具有不同的特性, 应合理配置、保持生物多样性, 取得最佳的边坡防护效果。如灌、乔木具有生长周期长, 生长缓慢, 植株充分发育后, 根系深入坡面土层中, 起到生物锚杆的作用, 固土胡护坡的作用效果非常明显, 尤其是用豆科灌木护坡, 其根瘤菌有固氮作用, 可提高土壤肥力, 使其他植物得到更好的生长, 但单纯的灌木护坡, 会使植物层次单一, 并且由于其生长缓慢会使绿化初期覆盖率较低。而草本植物生长快、容易在短期内覆盖边坡, 减轻雨水的侵蚀, 但若单纯使用草本植物护坡, 会造成生态群落单一, 层次结构简单的局面, 容易引起大面积退化, 使边坡生态防护得不到稳定的进行。

3.4 立足近期、兼顾远期

一般公路的设计使用寿命都有几十年, 而且边坡自然景观恢复至少也需要20, 30年, 所以选择植物进行生物护坡时一定要考虑远近期的结合。为了使新建的公路边坡得到快速的稳定, 可通过种植速生草本植物来实现护坡, 并且在同时或稍后再进行种植灌木、乔木等树种, 灌木、乔木生长到一定程度时, 公路边坡就慢慢形成比较稳定的生物群落, 再经过若干年的自然条件优胜劣汰后, 剩下的物种就是适应力较强的, 这样有利于取得长期的护坡固坡效果和景观效果。

4 公路边坡植物护坡方法

4.1 铺草皮护坡

铺草皮是将培育的生长茂盛的草坪, 铲起并运至需绿化的坡面, 重新铺植在坡面上, 使其迅速形成草坪, 这是一种较为常用的护坡绿化技术。铺草皮护坡与直接撒播草种护坡相比, 其成坪时间更短, 尤其适用于急需绿化或植物防护的边坡;其护坡功能见效也更快, 能实现即时草坪覆盖, 减轻雨水的侵蚀和土壤流失问题, 迅速发挥护坡功能。而且铺草皮很少受季节的限制, 通常除寒冷的冬季外, 其它时间都可。但新铺的草皮容易遭受病虫害、缺水、缺肥等各种灾害, 前期管理难度大, 所以一定要加强前期的养护管理。

4.2 植生带护坡

植生带是采用专用生产设备, 将草种、肥料、保水剂等按一定的密度, 通过一定的生产工艺定植在可自然降解的无纺布等材料上, 并经机器的加工形成的一定规格的产品。这种护坡方法能保证播种施肥均匀, 数量精确, 有效避免水流带走草种, 提高出苗率。而且植生带体积小、重量轻, 便于贮藏运输, 施工省时、省工, 操作简便, 有利于实现规模化的护坡施工操作。

4.3 三维植被网护坡

三维植被网, 是将热塑性树脂等进行加工形成相互缠绕、底部为高模量基础层的三维立体结构网垫。这种护坡方法固土性能优良, 对覆盖于网上的草种有良好的固定作用, 增加边坡表层的抗冲蚀能力。

4.4 挖沟植草护坡

在坡面上按一定的行距开挖楔形沟, 铺设三维植被网或土工格栅, 然后喷播绿化, 这即为挖沟植草护坡。这种方法可适用于较陡边坡和泥岩、页岩等软岩边坡。具有固土性能优良、消能作用明显、成坪速度快、草坪覆盖度大等优点。

4.5 土工格室植草护坡

土工格室主要是由PF、PP材料经加工形成的立体格室, 可通过单元间的连接, 可组成各种规格, 满足不同工程条件的需要。土工格室植草护坡是在坡面的土工格室内填充改良客土, 挂上三维植被网后进行喷播施工。它能为植物生长提供稳定、良好的生存环境, 带孔的格室还能改善坡面的排水性能。

4.6 喷混植生护坡

喷混植生护坡是将含草种、有机质、混凝土喷在坡面上, 来达到边坡绿化的方法。此法适用于不宜进行植被恢复的恶劣的地质环境。

4.7 栽植木本植物护坡

在路基和边坡上栽植灌木、小乔木等木本植物进行边坡防护, 以加强路基的稳定性, 防止和减少水流对路基的冲刷, 还可美化路容、调节气候。并且还可栽种一些具有经济价值的植物, 增加收益。

5 结语

总之, 采用生物护坡的方法不仅能有效提高公路边坡的强度, 减轻雨水对路基和边坡的损害, 而且还能有效改善公路的生态环境, 起到景观作用, 提高行车的舒适性。因此, 公路施工和管理部门一定要充分重视公路边坡的生物防护, 正确选择植被种类和护坡方法, 取得公路的经济、质量、生态等最佳综合效益。

摘要：文章主要介绍了公路边坡的生物防护对策, 首先分析了公路边坡的特点和生物护坡的功能, 然后探讨了公路边坡绿化植物选择方法和常见的植物护坡方法。

关键词：公路边坡,生物护坡,绿化

参考文献

[1] 邓辅唐, 邓辅商.植生带在高速公路石质边坡生态防护中的应用[J].中国水土保持, 2005 (1) .

公路施工管理对策论文范文第4篇

公路工程施工合同是经济合同的一种。是发包人和承包人为完成商定的工程建设项目的目标和目标相关的具体内容明确相互权力与义务关系的协议。公路工程施工合同把技术、经济、法律三者科学的结合在一起, 它是订立合同当事人在工程建设中的最高行为准则, 经济活动的依据明确各方权利和义务, 协调工作关系, 以及解决合同纠纷的依据, 达到顺利完成工程目标管理的重要内容之一, 加强公路工程施工合同管理, 规范、完善工程合同, 做到管理依法, 运作有序, 有利于在工程建设中, 做好公路工程的质量、工期、投资三大控制, 规避风险, 减少不必要的扯皮、纠纷和经济损失, 确保按期完成公路工程目标和任务。

1当前公路工程施工合同管理中存在的主要问题

(1) 公路工程合同发包人不遵守合同约定, 随意调整合同单价或提高公路验收标准。目前在广西的路网工程中, 发包人 (业主) 系公路行政主管部门, 而承包人 (施工单位) 则多数系该公路行政主管部门的一些下属单位。行政干预过多, 往往在签订合同后, 开始进场施工时, 业主开始采取一些行政手段对原来施工单位投标的单价进行调整, 并且抬高公路中间验收标准。

(2) “阴阳合同”充斥市场。“阴阳合同”是指发包人在有形建筑市场通过公开招标选择承包人, 并按照招标文件及中标通知书要求, 与中标承包人签订施工合同, 俗称“阳合同”;在有形建筑市场以外, 另行与承包人签订一份合同书或补充协议, 该合同未经建设行政主管部门审查备案, 但在实际施工活动中被双方认可, 即所谓的“阴合同”。发包人利用自己在建设工程发包中的主导地位, 将自身的一些风险转移到承包人身上。

(3) 施工企业合同意识淡薄, 缺乏专业的合同管理人才。主要表现在以下两点。

(1) 不严格按合同办事。出现问题后不能按依照合同办事, 而是习惯于找领导协调, 即便是正当的索赔也不能理直气壮的提出。

(2) 不设立合同管理部门, 缺乏专业的合同管理人才。大多数项目管理机构都未设立合同管理部门, 缺乏可行的有效的动态合同管理制度和具体的操作流程, 不能对工程进行及时的跟踪和有效的动态合同管理。管理人才的缺乏极大的影响了我国的施工企业合同管理水平的提高。

(4) 合同索赔工作难以实现。由于社会条件, 自然环境的变化, 公路业是一个索赔多发的行业。索赔是合同和法律赋予受损者的权利, 也是合同缺陷的补充, 其实质是承发包双方承担工程风险比例的再分配。对于承包人来讲工程索赔是一种保护自己正当权益、弥补工程损失的有效手段。而由于公路市场行政干预过多, 给索赔工作造成了许多干扰因素, 导致合同索赔难以进行, 承包人往往是受损害者。

2加强施工合同管理的建议

(1) 做好公路工程合同的谈判与签约工作。签订公路工程施工合同, 应充分注意并处理好下列问题:仔细阅读使用的合同文本, 掌握有关公路工程施工合同的法律、法规规定。细心研究合同条款, 要结合项目特点和当事人自身情况, 设想在履行中可能出现的问题, 事先提出解决的措施。合同条款用词要准确, 发包人和承包人的义务责任、权利要写清楚, 切不要因准备不足或疏忽而使合同条款留下漏洞, 给合同履行带来困难, 使施工单位合法权益蒙受损失。

(2) 在工程施工合同的履行中规范管理。公路工程签订后, 合同双方就形成一定的经济关系和法律上的效力。合同规定双方在合同实施过程中的经济责任、利益、权力和义务, 双方就必须严格遵守, 严格履行, 不应违反。但从根本来说, 合同双方的利益是不一致的, 容易导致工程建设过程中的利益冲突, 造成在工程施工和管理中双方行为的不一致, 不协调和矛盾。合同履行作为质量控制、进度控制、造价控制的重要环节, 在施工合同履行过程中, 应采取积极主动管理, 组织项目管理人员学习合同条文, 熟悉合同中的主要内容, 工程范围, 责任、权力与义务, 分析各种违约行为, 按照工程施工合同规定的全部条款内容完全履行。

(3) 承包人应加强合同法律意识和合同管理意识, 设立专门的合同管理机构, 重视培养专业的合同管理人才, 建立严格的施工合同管理工作制度, 逐步建立以合同管理为核心的组织机构。通过以上措施的实施, 在签订施工合同过程中, 承包人要对合同合法性、严密性进行认真审查, 减少签订合同时产生纠纷的因素, 把合同纠纷控制在最低范围内, 使合同管理贯穿于合同签订前后和施工管理的全过程中, 以保证合同的全面履行。

(4) 承包人应积极开展施工合同风险管理, 推行工程担保制度, 加强施工合同索赔管理工作。明确合同规定的权利和义务, 预测合同风险, 分析合同变更和索赔的可能性, 采取最有效的合同管理策略和索赔策略;在合同整个履行过程中, 要随时结合施工现场实际情况, 结合法律法规进行分析研究, 以合理履行合同, 保护好自己的合法权益。

(5) 营造良好的合同管理法律氛围。市场经济首先是法制经济, 加强施工合同管理, 保证公路市场正常健康发展、离不开有效的法律机制作后盾。目前这方面的法制建设已有了可喜的变化。最近最高人民法院拟出台的《关于审理建设工程纠纷案件适用法律若干问题的解释》 (征求意见搞) 中倾向于确认“阳合同”的法律效力。

(6) 对工程施工合同履行情况进行评价。公路工程施工合同内容多, 涉及法律法规也多, 工程较大, 履行时间较长, , 通过对公路工程施工合同履行的情况与实施计划进行比较、分析, 对合同履行情况进行评价, 总结经验或教训, 找出差异和干扰因素, 分析原因, 指导今后工作, 提高公路工程施工合同谈判成交率、合同履行率, 提高公路工程的现代化管理水平。

(7) 在工程招标中尽量用工程量清单报价。工程量清单报价是一种全新的报价方式, 采用的是综合单价, 明细地反映了工程的实物消耗和包括人工、材料、机械、管理费和利润等有关费用。在招投标过程中, 招标方按照《计价规范》编制工程量清单;投标方按照招标文件和施工图纸, 以人工、材料和机械的市场价格为计价依据, 以企业自身的管理和技术水平确定管理费、利润和措施项目费, 真正做到了企业自主报价, 增加透明度, 使公平、公正、公开性得到更充分体现。

摘要：公路工程施工合同管理是工程项目管理的重要内容之一, 文章结合笔者的体会和认识, 探讨了在公路工程施工合同管理过程中存在的问题及如何加强合同管理的建议。

公路施工管理对策论文范文第5篇

1.1、公路工程施工涉及环节较多

由于公路工程涉及到的环节比较多, 常见的施工环节有设计环节、施工环节、质量监督环节以及资源配置环节。在实际开展工程项目建设的过程中, 又可以对这几个环节继续进行划分。由于公路工程项目所涉及到的环节比较多, 主要是公路工程的整体性以及全面性所引起的, 公路工程施工的整体性和各施工环节的广泛性之间存在一定的内在矛盾, 这些矛盾的存在会影响到公路工程的整体施工效率。

1.2、公路工程施工质量管理复杂程度较高

公路工程施工质量管理工作的开展具有一定的艺术性, 特别是在涉及到路与路之间的衔接以及在材料质量的问题方面, 公路工程的建设都需要涉及到高精端的技术, 这些技术的使用需要有高素质的专业人员来支持, 同时还需要借助标准化的机械设备, 只有这样才能够更好的体现施工技术的价值。由于公路工程项目涉及到的内容比较多, 并且各个环节的施工技术比较复杂, 因此会给施工质量的管理带来一定的难度。

2、公路工程施工质量管理与控制现状

通常情况下, 建设工程项目需要耗费大量的材料、人工以及能源, 因此, 就需要投资者付出大量的投资, 并且要求获取满足使用要求的、理想的工程产品。希望能够在预定的时间内发挥出一定的作用。告诉公路工程施工质量的好坏, 对于国家经济建设的速度有着直接的影响, 并且关系到整个工程项目的适用性以及人们的生命财产的安全和社会的稳定。如果工程项目的建设质量不能够满足施工需求, 不仅会出现返工现象, 对其进行加固、维修以及补强需要耗费掉大量的能源。

3、公路工程施工质量的主要影响因素

3.1、工程设计对工程质量的制约

工程施工的前提条件是要做好工程设计工作, 高质量的工程项目的建设源于高质量的工程设计。工程项目的建设应该让经验丰富的工程设计师来负责完成, 从而制定出合适的施工理念, 以此来得到优质的设计方案。

3.2、施工组织设计与施工工艺影响工程质量

在开始道路工程施工建设之前, 施工单位应该编制出完整的施工组织方案, 并且将其交由监理单位进行审核, 该项工作的开展, 还应该严格按照工程项目的实际情况进行, 以此来选择出合适的施工工艺以及施工方案。此外, 施工单位还应该根据工程项目的变化情况, 对施工方案做出相应的调整, 从而使其能够适应多变的道路工程施工建设, 形成动态的施工组织计划。

3.3、工程参与人员对工程质量的影响

监理工作人员与现场施工人员的综合素质对于整体工程项目的建设质量有着直接的影响。因此, 施工技术人员应该对设计意图加以明确, 并且要熟悉施工情况、施工进度计划以及施工方案。与此同时, 施工人员还应该积极主动的查找施工中存在的问题, 并及时予以改正, 以此来确保整体工程项目的顺利开展。

4、加强公路工程和质量管理中的措施

4.1、提高全员质量意识

为了有效的提升全员的质量意识, 首先就需要做好施工质量宣传工作, 同样, 这也是做好质量管理工作的关键所在。由于参与公路工程建设的大多数员工的文化程度并不高, 因此, 在对其进行相关专业知识的灌输时, 要分层次分阶段进行, 只有这样才能够将复杂的理论知识以浅显易懂的方式传授给员工。此外, 在开展质量宣传工作时, 应该做到有耐心、有诚心并且有信心, 这样才能在每个人的意识中深刻的灌输质量的概念。

4.2、重视质量控制

因于公路工程中设计文件对工程项目的施工质量控制还不够全面, 因此, 容易存在不合理以及错误暴露的部分。这就需要在进行工程项目建设之前, 做好审计文件的会审工作, 还应该及时的解决施工过程中存在的质量问题。首先, 施工单位应该做好对施工材料质量的把关工作, 对各类原材料的质量加以测定。其次, 在工程项目施工阶段, 应该合理的把控施工质量, 并且定期做好评比检查工作, 面对施工过程中存在的质量问题, 应该及时采取对应的措施予以解决。再次, 应该做好施工质量的检验控制工作, 并且对施工人员进行全方位的技术培训, 从而有效提升施工质量的检验水平。

4.3、依法管理, 落实质量管理工作

为了确保公路工程管理工作的有效落实, 各级公路工程建设的行政主管单位、政府应该深入贯彻落实《建设工程质量管理条例》相关规定, 并且做好宏观调控工作, 并且不断加强公路工程建设的管理力度, 提升各个单位、部门的责任意识以及法律意识。

4.4、引入新型施工技术

通常情况下, 公路工程项目的建设由于其规模比较大, 因此, 为了有效确保公路工程的建设质量, 就应该把控好施工工艺以及施工机械设备的使用。同时, 施工单位还应该对市场中新的材料使用以及新工艺的使用有明确的了解, 在公路工程项目建设中, 及时引进各种新的技术手段, 还应该做好对技术人员的培训工作, 以此来确保各项施工技术得到有效的运用。

4.5、认真进行图纸汇审

设计人员的大量心血都能够在施工图纸中体现出来, 因此, 在进行工程项目建设的过程中, 施工人员必须认真、仔细的阅读图纸的内容, 如果有疑问及时提出质疑, 并予以解决, 同时, 设计人员应该与建设方对图纸中存在异议的地方做出调整, 以此来确保施工作业的顺利开展。

结束语

我国的经济建设处于快速发展的阶段, 接下来, 我国的公路建设需求将会不断增加, 公路工程项目的建设, 是一项具有较高灵活性的基础设施, 该项工程的建设, 在为了的经济发展中发挥着非常重要的作用, 为了有效确保经济的快速增长, 对于公路工程的建设而言, 监理方以及施工方应该共同努力, 从而有效提升我国的公路工程的建设质量。

摘要：公路工程的施工质量的好坏直接关系到我国的经济状况, 为了有效的促进我国社会经济的不断增长, 就需要加强公路工程的质量建设, 同时要确保公路工程配置多种资源, 并且要加强公路工程的施工质量管理。本文就公路工程管理与质量管理的问题和对策展开探讨, 以期为相关工作起到参考作用。

关键词：公路工程,质量问题,对策

参考文献

[1] 刘蕙婷.公路工程管理与质量管理的问题和对策[J].建筑知识, 2016, 36 (13) :88.

公路施工管理对策论文范文第6篇

一、公路工程管理特点

公路工程管理的特点十分鲜明, 主要可概括为以下几个方面:

⑴施工方案较为复杂。公路工程施工管理常常会由于公路级别、结构方式等方面的不同而存在着较为明显的差异, 因而所确定出的施工方案、技术、工序、组织等各环节也会有显著差异, 由此也便需要在开展公路工程管理工作时能够依据施工项目来突出管理重点。

⑵管理目标明确。公路工程的管理目标主要是针对施工过程中的质量、进度、成本与安全等目标加强管理。

⑶整体性突出。公路工程的主要管理对象为主体工程, 因此在管理工作的开展过程中必须密切关注整体性, 制定有关资源配置方案与管理计划时, 必须保证整体施工绩效的最大化。

二、目前公路工程管理与质量管理存在的主要问题

(一) 资源配置不合理

要想开展好公路工程施工建设工作, 就必然要确保对资金、原材料、劳动力与各项机械设备资源的充分准备, 以及做到合理化的资源配置, 才能够保证公路工程项目施工作业的有序开展。但是从目前的实际情况来看, 仍有大量的公路工程施工项目, 在施工阶段对于资源的配置工作还做的很不到位, 其中仍然存在着诸多的隐患问题, 因缺少完备的施工组织计划安排, 使得资源配置变得十分盲目, 这也在很大程度上导致公路工程施工管理水平难以得到有效提升。

(二) 现场管理不到位

在开展公路工程管理工作之时现场管理是十分关键的一个环节, 同时也是提升公路工程管理效果最有效的阶段。然而在一些公路工程项目的现场施工管理工作中, 针对施工现场所开展的管理工作还很不完备, 各项施工原材料也未能够得到较为充足的供应, 公路施工设备配备总量不够, 施工人员专业能力不强等问题都在很大程度上导致公路工程项目的施工进度将会受到影响, 并随时都可能会出现有关的施工问题, 导致现场施工作业面临着严重的安全隐患影响。另外, 施工管理的不合理引发的不文明施工现象, 对于施工现场周边的自然环境与居民生活也将会带来严重影响, 一旦出现纠纷问题其对于公路工程施工建设项目的开展情况将会带来极其严重的负面影响。

(三) 施工技术不先进

随着目前相关科学技术的快速发展, 各种新型施工材料、设备、工艺等也开始被大量的应用到了公路工程项目的施工过程当中, 这也在很大程度上对于公路工程的施工管理工作提出了巨大的考验与挑战。然而在某些公路工程项目的施工过程当中, 因资金匮乏而导致对施工人员技术培训未正常开展, 以及对各种新型施工技术也未能够及时引进应用, 这同样也在很大程度上导致公路工程的施工效率与质量受到了严重影响。

三、加强公路工程管理与质量管理效果的对策探讨

(一) 合理优化配置资源

针对施工材料、机械设备与人员等各项施工资源的配置应当依据适当、均衡原则来开展配置安排。这对施工作业队伍的配备, 则应当依据公路工程相关的施工规模和进度目标, 并在经过了精准化的分析测算后, 科学配备施工人数、工作量和作业人员班组, 同时要尽量缩减管理人员岗位, 新增一些技术工作岗位与施工作业岗位。针对施工过程中所要应用到的材料总量, 应当依据作业工程清单来分批次, 进行材料存储, 并依据有关施工进度来进行配备, 保障各项资源的合理优化配置。

(二) 加强施工现场控制

针对在施工现场环境当中所开展的控制管理工作, 必须依据持续、协调与均衡原则来开展。首先, 要尽可能的完善主要的施工环节, 借助于科学化的工序划分来确保施工效率的有效提高, 确保施工进度能够达到工期要求, 同时在此过程中要重点突出对工程施工质量的要点控制。其次, 应当针对公路工程施工过程之中的各项机械设备、工具、消耗性材料等尽量予以多次重复应用, 以降低不必要的额外成本支出, 并且还应尽量预防因施工组织而引发的待料、停工或是因其他因素而导致的机械闲置情况。对于施工过程当中的各项成本费用要尽可能的节省, 确保对施工安全与质量的有效保障。

(三) 引入新型施工技术

因公路工程项目通常在规模上会相对偏大, 采用各种新型施工材料或工艺设备, 将能够大幅度提高公路工程的施工质量, 缩短施工周期, 同时对于加快施工进度也有着重要的促进作用。因而, 相关的施工单位应当尽量密切关注各种新工艺、新材料的市场发展动态, 及时引进各种适用于公路工程施工的技术手段, 而且还应加强对于相关施工技术人员的培训工作, 以便为技术应用奠定良好基础。

结束语

总而言之, 当前我国正处在公路工程建设发展的新时期, 公路工程行业的快速化发展, 使得公路工程项目的建设规模越来越大、周期越来越长, 投资额度也越来越大。基于当前公路工程领域在发展过程中所体现出的施工特点, 应当进一步强化公路工程项目管理, 重点加强质量管理, 优化并改进公路工程质量控制体系, 全面提升公路工程建设质量水平, 并为最终促进我国社会经济的又好又快奠定坚实基础。

摘要：公路工程建设工作是我国交通基础设施建设最为核心的一项构成内容, 无论是对推动社会经济发展, 还是保障社会稳定都发挥着无可替代的重要意义。公路工程管理以及质量管理工作是公路工程建设工作中最为核心两部分内容, 同时也是目前出现问题隐患最多的环节。本文简要分析了目前公路工程管理与质量管理所存在着的一些主要问题, 并据此进一步就提出了相应的应对策略, 希望能够为有关研究人员提供一些参考。

关键词：公路工程管理,质量管理,问题,对策

参考文献

[1] 胡承正.试论公路工程施工现场管理要重视的问题[J].黑龙江交通科技, 2014, (2) .

[2] 程文进.论公路工程施工管理的重要性及管理要点分析[J].科技视界, 2014, (29) .

[3] 刘永明.论公路工程施工管理的重要性及管理重点[J].企业改革与管理, 2015, (5) .