房地产数字化管理论文范文

房地产数字化管理论文范文第1篇

2021年上半年，渠道数字化的进程已经比较清晰了。近3年渠道数字化的进程大致如下：

2020年，万马奔腾，各自探索；

2021年，模式定型，路线明确；

2022年，横扫千军，数字壁垒。

模式初定。这是一句重要判断。做出这个判断需要勇气，但更重要的是走访大量成功案例和数字化应用超前企业的广泛交流。

模式初定意味着：渠道数字化开始倒计时。
模式初定

2020年，数字化整体提速6年。但方向明确（数字化），路线不明（没有主流数字化模式）。所以，企业内部的数字化是“万马奔腾”，在众多方向上探索数字化路径。

2020年数字化探索的结果是：多数数字化路线在新零售的边缘方向，变成了直营电商。比如短视频、直播、IP电商、微商城、种草等，而真正占传统快消品主流90%以上份额的传统渠道，数字化却没有大的突破，甚至认为在传统渠道做数字化是“添乱”。

没有主流渠道的数字化，不是成功的数字化。

另一种观点认为，数字化就是在线化。于是，有些企业出台了在线销售的KPI。结果，搞乱了价格体系，在线用户偏向低端。

2021年，在不少企业传统主流渠道数字化探索的基础上，基本明确了渠道数字化的方向、路线，涌现了众多优秀案例。更加明确了哪些是传统渠道数字化的主流，哪些只是涓涓小溪。

我们接触的很多行业头部企业基本认同一个方向和路线：传统主流渠道的数字化是传统企业数字化的主方向。

2020年，明确了数字化是方向； 2021年，明确了数字化的主流路线。从方向到路线，从抽象到具象。这是巨大的进步。

2022年，数字化将进入策略和操作阶段。只要进入策略阶段，就会发挥出数字化的威力，并且因此而形成新的竞争壁垒。

2021年，快消品渠道数字化模式基本定型。这个判断很重要。

尽管行业、企业有差异性，但中国营销在每个阶段有相似性，表现为主流营销体系。比如深度分销、立体连接等。

企业的快速发展，一定是比较早地进入了某个阶段的主流营销体系。

所谓模式定型，就是经过探索，找到一个在某个阶段相对公认的主流操作模式。

在对众多数字化优秀案例进行调研，以及与部分头部快消品龙头企业老总或老板交流的基础上，我们提出快消品数字化的基本模式：渠道模块化，全链路连接，全场景触达，BC一体化运营。

渠道模块化是一个漫长的过程，但方向、路线已经比较明确。

全链路连接，这是深度分销成果的数字化转化。深度分销做得好的企业有优势。

全场景触达，这是一项全新的工作。快消品行业龙头通过深度分销已经深入“百万终端”，但数字化要求“亿万在线”，所以，必须有“千万触点”完成亿万触达。

只要用户在线，那么，营销策略将成为两条路线：一是纯线上运营C端，符合新零售的逻辑；二是BC一体化运营，即线上C端，线下B端，B端C端结合。BC一体化运营是个全新的领域。
渠道模块化

数字化环境下，快消品渠道的模块化、平台化的临界点即将到来。

1998年之前，中间商表现为批发商。之后，渠道不断下沉，经销商时代到来。

经销商区别于批发商，有两个重要特征：一是全渠道职能，二是“行商”。所謂行商，即送货到店。与批发商的“坐商”相区别。

经销商的职能很多，但归纳起来大致包括四方面：产品推广、订单、仓配、融资（进货）。其中，产品推广包含的内容最多。比如客情关系、深度分销、终端拦截、导购等。

渠道职能的逻辑关系是：推广→订单→仓配。

在数字化推进过程中，出现下列新现象：

1.行业龙头和大商有了自己的订单系统（F2B2b系统或F2B2b2C系统），实现了订单平台化。2014年起，第三方B2B曾经火爆，后来行业龙头纷纷自建B2B系统（快消品龙头企业基本上完成了B2B系统），现在又是大商的B2B热（2020年的热点之一）。所以，订单的平台化是大势所趋。

需要注意的是，订单平台化不仅仅是线下订单转移到线上，而是订单流程可能发生重大变化。比如，过去订单是按渠道层级一级一级下订单，现在可能出现跨层级订单，比如零售店直接向厂家下订单，美的集团把这种订单称为“零担”，“零担”更能反应市场多样化的需求。

2.仓配系统正在推进数字化、平台化。目前，已经有安得智联这样全国数百仓的第三方仓配系统，面向所有厂家提供服务；也有大商自建数字化仓配系统（大商云仓），有些大商通过区域“超级1.5批”云仓模式获得了快速发展；还有部分行业龙头在探索物流仓配平台化模式。

仓配平台化，有规模优势（全国性统仓）、集成配送优势（所有厂家产品一起配送）、直达用户优势（从厂家到终端装卸次数减半）。

同样需要注意的是，仓配平台不是仅仅把物流仓配交给第三方，而是仓配流程发生变化。比如物流直达，不经过经销商，直达终端，甚至像美的集团的安得智联那样“送装一体”。

总之，未来物流仓配第三方化是趋势。我们预测，仓配第三方化的临界点即将到来。

3.渠道金融服务。有些季节性品类，资金需求季节性很强，但经销商融资很困难。随着交易平台化和仓配平台化，渠道的金融服务将随之而来。

经销商的四大职能中，有三大职能有可能从经销商剥离。这让很多经销商措手不及。渠道模块化必然带来渠道平台化。

面对渠道模块化、平台化的趋势，经销商能做的选择不多。大致有下列几项：

1.从经销商转型运营商。

批发商→经销商→运营商。这可能是中间商发展的轨迹。订单平台化、剥离了仓配，剩下的只能做“用户运营”了。运营商，就是用户运营的意思。

用户运营，前提是做好深度分销，然后在此基础上触达用户，最后开展BC一体化运营（在线运营是品牌商的强项）。

2.成为大物流仓配平台的“本地落地商”。

中国市场之大，中心城市可能由大平台建区域仓，但偏远区域或非中心城市，可能委托“本地落地商”运营。

只要参与仓配运营，金融服务就成为衍生服务之一。

很多人担心，快消品渠道模块化、平台化，就是去中间化，甚至不排除有些厂家有这样的想法。但从现实实践看，目前的F2B2b2C是最佳渠道结构（少数原来就优化的企业例外，如可口可乐）。虽然订单流程和仓配流程可能会优化，但没有任何一级是多余的。
全链路连接

全链路连接，就是全渠道环节全部在线。

目前，快消品传统渠道包括厂家（F）、经销商（B）、零售商（b），然后触达用户（C）。所以，全链路连接称为F2B2b2C。

全链路连接也被称为“云渠道”，或者传统渠道的數字孪生，即传统渠道的数字化孪生兄弟。

有深度分销垫底的企业，有渠道管控力的企业，完成全链路连接不是难事，但经销商和销售团队的短期或明或暗的抵制肯定有，但阻挡不了。所以，全链路连接其实就是个决心问题、态度问题，不是技术问题。

经过B2B热，F2B2b的连接已经不是问题，最后一环b2C在技术上也不是问题。目前，核心问题是决策层对渠道数字化的价值认知问题，即渠道数字化的价值到底是什么？是不是添乱？

目前的渠道数字化系统，在用户运营方式上深受电商影响，基本上是打价格战的套路，出台各类促销政策。决策层的担忧是有道理的。

当我们给一些头部企业老板讲述BC一体化运营的逻辑和方法后，他们多数改变了对渠道数字化的观点。特别是“引导B端，激活C端”的逻辑，将会改变渠道运营体系中厂商面对终端无助的现象。

很长时间以来，全链路连接是通过SFA系统。该系统的缺点是数据来源依赖销售团队。SFA中的SF（Sales Force）本来就是销售团队的意思。可口可乐公司的RTM数字化（深分数字化），既有销售团队的数据来源，也有仓配数据来源，数据来源比较可靠。而数据来源的可靠性是数字化的命根子。

在白酒、茶叶等高认知门槛、圈层化销售的品类，全链路连锁的对象可能还包括KOC。这是“双线深分”的例子，既有渠道的深分，也有圈层有深分。在《新营销2.0：立体连接》一书中，我们着重强化了“双线深分”。双线深分的链路结构是：

厂家（F）→经销商（B）→零售店（b）→KOC→用户（C）

围绕双线深分，我们还提出了一套架构：

场景体验→KOC圈层深分→云店

其中，场景体验解决“强认知”问题，KOC圈层深分解决“强关系传递强认知”的问题，云店解决便利推送订单的问题。
全场景触达

全场景触达。这是我们在推进全链路连接中发现的一个问题，即怎么触达亿万用户。

现在的快消品头部企业已经通过深度分销触达百万终端。但头部企业的用户“入户率”可能在80%～90%，有的甚至更多。即90%左右的家庭是其用户。

全链路连接，如果没有亿万用户触达，仍然只是一个B2B系统，不是真正的全链路连接。因此，全链路的最后一环是全场景触达。

一个平台怎么触达亿万用户？现在能够触达亿万用户的只有四类平台：一是阿里、京东、拼多多这样的B2C平台，美团这样的O2O平台；二是腾讯这样的社交平台；三是今日头条这样的内容平台；四是社交交易一体化平台。

凡是交易平台，只对入驻商户赋能，不会对品牌商系统赋能；凡是社交和交易一体化平台，现在倾向给自己的交易赋能；内容平台现在倾向于“种草”，为交易赋能的能力还没有显现。

现在看来，一个系统要想触达亿万用户，只有两条出路：一是短期内利用赋能平台，如腾讯的优码与可口可乐的组合，利用腾讯引导用户的能力，赋能可口可乐终端门店，完成BC一体化的运营；二是品牌商自建系统触达亿万用户。

百万终端→千万触点→亿万用户，这是我们提出来的全场景触达的逻辑。

全场景触达，需要找到“超级触点”。目前所知有三大超级触点分别是：

1.以物为触点，如一物一码。

2.以人为触点，如店主、店员、导购员、KOC等。

3.以店为触点，如门店、柜台、冷柜等。

全场景触达现在已经成为全链路连接的瓶颈。毕竟，B2B的连接是可控的，但C端的触达不可控。

可以预测，深度分销引发了“终端拦截”，全场景触达将会引发“用户拦截”。
BC一体化运营

BC一体化运营，才显数字化的威力。

用户在线，有两种运营方式：1.在线运营，即纯线上运营，与线下无关；2.线上线下结合，即BC一体化运营。

在线运营已经有很成熟的技术。现在有一门技术MarTech（Marketing Technology）专门研究在线运营，包括在线传播和在线交易。在线运营的基本逻辑是AARRR，即Acquisition（获取用户）、Activation（激活用户）、Retention（留存用户）、Revenue（获取收益）、Refer（推荐传播）。

BC一体化运营是我们在2019年5月提出的一个概念，获得部分头部企业的理解和实践。虽然有人对此概念有疑问，但基本逻辑已经获得比较一致的认同。

短期内，触达亿万用户不现实。如果触达用户的比例过低，在线运营很难影响更多的非在线用户。所以，我们不认同一些人的只有在线运营才是数字化的说法。我们更认同的说法是，数字化是营销的杠杆。少量用户的数字化，能够撬动更广阔的市场。

快消品中的很多产品，货值低，即时消费。非要在线下单，反而是浪费用户的时间。

BC一体化运营，包含两个主体：一是在线的C端；二是不在线的B端。B端C端结合，就是BC一体化。

只要触达C端，就能夠引导C端，从而形成增量。请注意，存量是用户运营非常重要的筹码。

只要有增量，那么，增量导向哪个B端，就是筹码。增量激活存量，就是这个逻辑。

传统渠道一直只有推销力，靠人际关系等形成推力。终端门店因为拥有存量，就有了与厂商谈判的筹码，结果是厂商要交各类费用。

C端激活B端，渠道就有了拉力。过去，只有品牌是拉力。BC一体化运营产生渠道拉力，与销售团队的推销力结合，就形成了渠道相对平衡的推销与拉销。这是从未有过的现象。

渠道产生拉力，这是品牌商梦寐以求的事。

围绕BC一体化运营，将会产生无数营销策略体系。正如深度分销的渠道策略定型后，产生了众多策略体系一样。

渠道模块化，全链路连接，全场景触达，BC一体化运营。渠道数字化模式基本定型。

说这句话是需要勇气的。

我们说这句话的勇气有两点：一是我们有大量的案例调研，这些优秀案例有共同的导向；二是我们把基本模式跟很多企业（包括大量头部企业）沟通时，获得他们的认同，并且希望共同快速推进此项策略。

再对数字化基本模式的推进进程说几句。渠道模块化、平台化是一个大趋势。其中，订单平台化可能快一点，仓配平台化可能慢一点，但不改变大趋势。

全链路连接，头部企业和大商将会在短期内迅速完成。这将是对中小企业渠道运营能力的一次大考。

全场景触达，需要较长的时间才能完成。预计未来在用户拦截上将会出现激烈竞争，远超过去的终端拦截。因此，头部企业近期与腾讯合作可能是比较好的选择。

BC一体化运营，将是渠道运营的基本功。未来的渠道策略，将以BC一体化为基础。

（刘春雄，郑州大学管理工程学院）

房地产数字化管理论文范文第2篇

摘要：本文对数字化在电力管理中应用做了阐述，分析数字化控制电网面临的挑战，对数字化在电网应用中的体系结构以及数字化对电网信息集成进行研究，展望了数字化在电力管理中的前景。

关键词：数字化控制;电力管理;应用随着时代的进步，人们对于电力的需求越来越高，然而近几年连续不断出现的大停电事故引起了人们对于电网安全的高度重视，针对电网在抵御风险方面的脆弱性以及人们对新能源开发和应用方面的局限性，世界各电力组织和一些比较大的公司都纷纷对电网进行进一步的研究，提出了建立数字化电网的概念，通过数字化来加强电网安全的建设。

1数字化在电力管理中应用的概述

电网随着电压等级的不断提高，电网的结构也变得日趋复杂，对于电网的安全性要求也就越来越高，近几年不断出现的大停电事故提醒人们电网的安全性并非十分可靠，需要进一步研究改善的手段，进一步加强信息与技术的应用，来达到对电网的监测与控制。

电子计算机行业的快速发展为解决电网安全性薄弱的问题提供了方向，信息技术的主要应用方式就是数字化的管理，通过信息技术的数字化可以将经济、技术与生活紧密的结合起来，利用其强大的信息供应能力，来达到工作效率提升的效果。将数字化技术引入到电网中，通过与自动化控制技术与网络信息技术的结合，达到更好为人们服务的目的。

数字化电网从数据采集到对电网的分析以及对电网的控制是一个完整的流程，如：数据的自动、完整的采集，应用BPA等技术对电力系统进行计算与模拟分析，实现电网的全数字实时仿真，以电网的动态安全监测预警为基础达到电网的预防性控制与紧急控制等，这些技术之间都是相互关联的，通过数字化电网体系进行综合的分析与优化，统筹管理达到各系统之间的有机合作，从全局提高各项业务。

2通过数字化控制电网面临的挑战

2.1 电力市场开放和能源政策的变迁

随着社会对电力的依赖越来越大，电力市场的竞争又越发的激烈，然而电力的安全与布局分布发电等问题也愈发的严重，加上煤炭等资源的紧缺和环境污染等问题日益严重，国家大力推行新能源的开发与能源结构的优化，使得通过数字化控制的电网面临着极大的挑战。

2.2 电网发展滞后与运行控制不协调

无论是国外发达国家还是像中国这样发展比较快的国家，由于电网的基础设施建设比较老化、电网运行冗余度小，传统的电力系统不是通过整体的发展自上而下规划发展来的，而是在基础上一步步添加而来的，这就使得电网的发展比较落后，电网的运行控制也不协调。

3数字化在电网应用中的体系结构

3.1 数字化电网的概念

数字化电网是利用先进的数字化技术实现电网整体的经济、可靠、高效的运营。数字化电网需要与企业信息化相结合，通过自身的特点来达到相辅相成。数字化电网主要侧重电网规划、运营和运行过程中通过数字化对电网进行监控与控制。

3.2 数字化电网的特点

数字化电网具有自愈功能，能够通过自身的自动检测来不断地更新，保证电网的正常运行，这样的特点能够保证电网更经得起外部的安全攻击。数字化电网能够容纳各种发电形式，可以提供更高的电能质量，能够更好地对电力市场进行支持。

4通过数字化对电网信息集成

4.1 数字化电网中信息集成的特点

数字化电网中的信息主要通过采集装置从电网中获得，主要是通过国家电力调度数据网络与无线网络传输到调度控制中心。数字化电网中的数据有统一的模型，数据的存储按照统一的模型在信息平台中统一存储。

4.2 以当前电网为基础实现数字化电网的信息集成

数字化电网的建设并不是对电网进行全面改革，而是在原有电网基础上进行结构优化，有计划地对电网中的问题进行改良，想要实现数字化电网的信息集成，首先应当解决电网系统中存在的系统异构问题，然后按照统一的模型建立信息中心，目前我国主要对以下几点进行研究：⑴建立统一的电网信息模型，完善开发的模型基础；⑵发开高效的信息对接平台，解决系统间的交互困难；⑶提取各系统之间的共同信息量，建立数据交换平台；⑷规划生产调度信息平台，建立统一的信息中心。

5数字化在电力管理中的前景展望

如今社会对于电网的要求越来越高，人们急需一个更加智能更加可靠的电网，数字化电网的实现可以从根本上解决原有电力结构的不足之处，数字化电网的信息集成不会出现以前信息中的孤岛现象，而是以信息平台的方式提供信息中心，实现信息的横向和纵向的互联，数字化电网中的信息平台涉及到管理与维护，需要适当的考虑管理流程。

6结束语

将数字化技术与电网紧密的结合起来，形成一种新的电网管理手段，不仅极大地改善了以前电网的不足之处，也使电网的安全性大大的提升。可以预见，数字化电网将以其数字化信息传输、网络信息的共享、自动化管理智能决策以及与设备之间的相互操作性等方面的优势为电网进行更好规划、建设提供决策参考，为电网更加高效、安全的运行提供技术保障，数字化电网的建设也将在近期取得突破性的进展。

[参考文献]

[1]张建.供电企业电力营销业务的数字化管理相关问题浅析[J].城市建设理论研究（电子版）. 2013(24).

[2]于明佳.电力设计企业档案数字化建设研究——广东省电力设计研究院文档管理系统案例研究[J].中国电力教育.2011(12):47-48.

[3]陈武.电力企业数字化物资管理[J].云南电力技术.2009,37(6):67-68.

房地产数字化管理论文范文第3篇

摘 要 通过文献资料法、专家访谈法和逻辑分析法对社区居民数字化体质健康档案的管理进行了研究。通过对体质健康测试结果的数字化录入、数字化档案的查阅与更新以及数字化体质健康档案的利用是是社区居民数字化体质健康档案的关键步骤。

关键词 数字化 体质健康 档案

社区居民数字化体质健康档案是对社区居民体质健康测试结果的追踪性记录，一方面他可以通过这一平台将个人的体质健康测试结果反馈给社区居民，另一方面有对社区居民个人的体质健康状况做一个动态的记录。

加速社区居民数字化体质健康档案信息资源的数字化进程，通过新近发展起来的计算机网络技术、数据库技术与多媒体技术将档案信息资源数字化、充分提高档案信息管理的效率是居民体质健康档案建设的必由之路[1]。本研究从信息录入、查找和管理等方面对社区居民数字化体质健康档案的管理进行了研究。

一、研究对象与研究方法

（一）研究对象

以数字化体质健康档案的管理为本文的研究对象。

（二）研究方法

1.文献资料法。采用文献资料法对体质健康档案的现状和走向进行了了解和分析。

2.专家访谈法。就居民在体质健康促进中遇到的主要问题和居民对体质健康档案的需求等对一些社区居民和社区领导进行了访谈。

3.逻辑分析法。参考相关文献资料和调研资料对调查数据的统计结果，进行逻辑归纳和理论分析，得出结论和建议。

二、研究结果与分析

（一）居民体质健康信息的录入

社区居民体质健康测试以后，会产生大量的档案信息，并需要进行及时的录入和保管。因此，在社区居民体质健康档案的建设过程中，要着重加强在双服务、光盘、纸质档案双备份等方面的建设。对于以前的体质测试结果，可以将每位居民的体质健康档案文件或案卷的内容填写在统一格式的计算机输入卡片上，通过高速扫描仪集中进行扫描，將居民的体质健康测试信息保存在健康档案的数据库中[2]；对于以后的体质健康测试，可以给每位居民发一张存有居民信息和特有芯片的数据采集卡，在居民体质健康测试过程中，居民的体质健康测试结果全部被暂存在信息采集卡里，然后再将这些信息转移到居民体质健康档案的数据库中。

（二）居民体质健康信息的查阅与更新

为了最大限度地提高信息管理的方便性，是社区居民可以通过网络实现档案查找、预约和统计功能。因此，居民数字化体质健康档案首先要建立完整的信息查询系统、阅读管理系统和统计系统，以便于随时调阅相关资料，和对社区居民体质健康测试档案管理工作发展情况进行统计调查与分析，提供统计资料，实现统计监督及量化管理[3]。当用户有需求时，只要在用户端输入所需查询档案的关键字或关键字组合，过计算机终端以及信息的网络传输，就能迅速的检索到该用户的所有在线纪录的全部测试数据，也可以添加新的测试数据，并可以及时修改输入错误的测试数据信息，真正实现体质健康档案资源的价值；还应建立文本档案与电子档案之间的“通道”，即将档案以文本形式和影像形式进行双备份保存，并制定科学、完善、行之有效的档案管理制度：对于存有电子档案的设备或介质要进行专人管理，以避免电子档案因温度、湿度等客观因素引起的文件丢失，造成不必要的损失；在文件的分类设置管理的基础上，可区分普通文件与秘密文件，对于一些机密性较高的档案，可以设置多极查询权限或采取密码管理、防火墙等多种安保全保护，有效保证档案信息的安全性，避免系统以及系统内的档案数据遭到非法侵害或修改。

（三）居民体质健康信息的利用

居民体质健康档案不能停留在封闭、半封闭的形式上，应当借助网络资源功效背后的信息库，主动地为社区居民提供服务。如将各种数据、多媒体影像资料和文件等内容直接放到服务器里，让社区居民足不出户就可以查询到自己的体质健康信息，省时省力、节约开支，极大地提高了工作和管理的效率。为此，为了避免造成人力、物力的双重浪费，社区居民数字化体质健康档案在建设过程中要积极利用高科技，并着重重视以下几点：首先要建立一个可以信息交流、分享的网络平台，形成统一的信息管理系统和信息共享机制；其次，要提高居民体质健康档案的利用率，就要加强档案的数字化管理意识，加强内部之间的信息交流与共享；最后，要建立完善的档案管理制度，将信息安全隐患降到最低限[4]。

三、结论与建议

（一）结论

1.利用数字化技术将纸质的结果转化成电子档案或者在体质健康测试伊始就利用数字化技术进行数据采集是实现社区居民体质健康测试结果录入的快捷途径。

2.社区居民数字化体质健康档案完整的查阅系统、管理系统和统计系统的完整性和安全性是实现社区居民查阅体质健康档案的重要保障，是实现社区居民数字化体质健康档案实时更新的重要基础。

3.使用的方便性，利用的多样性和信息的安全性是社区居民数字化体质健康档案信息借助网络资源功效发挥作用的前提条件。

（二）建议

数字化是居民体质健康档案的发展趋势，是让社区居民查阅个人体质健康测试信息的重要工具。但是数字化体质健康档案的研究尚不系统，仍需要更多的有识之士做深入研究。

参考文献：

[1] 孟苓启.浅谈网络背景下如何进行档案管理[J].科技资讯.2010.15：233.

[2] 熊卫云等.数字化健康档案在社区医疗中的拓展性应用[J].中国档案.2012.07：52-53.

[3] 戴丽虹.论农村居民健康档案管理[J].云南档案.2012.03：42-43.

[4] 时锋.建立大学生“体育与健康档案”的研究[J].体育世界（学术）.2010.05：37.

房地产数字化管理论文范文第4篇

数字化城市管理系时代发展的产物，它的出现不但带来了城市管理方法及技术方面的变革，同时也极大地推动了政府管理的创新。虽然数字化城市管理对于社会的发展有很大的促进作用，然而当下中国数字化城市管理建设却存在公共组织职能重叠、建设资金短缺及技术管理人才匮乏等诸多不足。本文对数字化城市管理的重要性进行了简单的分析，简要阐述了当下数字化城市管理存在的不足，并有针对性地提出了相关策略，以促进数字化城市管理的前进。

城市的管理水平对于城市的可持续发展而言具有举足轻重的作用。近年来，中国城市化建设以前所未有的速度发展着，数字化城市管理就是在这一时期涌现出的一种全新的城市管理模式。数字化城市管理与社会发展相符合，它必将成为当下城市管理者的理想之选。

一、数字化城市管理的重要性

数字化城市管理系贯彻落实科学发展观的集中体现。为了更好地推动中国社会的可持续发展，相关部门理应采取切实可行的措施以达到强化政府的社会管理及公共服务职能的目的。而数字化城市管理便是一种借助高科技信息管理系统，积极处理对社会公共利益及人民群众利益有直接影响的城市公共问题，以促进城市管理水平及管理体制革新的管理方式，它的出现符合中国社会的发展需求。

近年来，鉴于中国城市化水平的持续升高，城市管理问题也接二连三的涌现。由于城市管理问题的不断升级，传统的城市管理方式已然无法适用中国社会的发展，社会呼吁城市管理进行技术创新。数字化城市管理可借助多项数字技术的使用完成对管理目标空间上及时间上的精准定位，缩减巡查及处置人员，节约管理成本，促进管理效率的提升，最终推动节约型城市的发展。由此可知，数字化城市管理的推行对于城市管理方法、技术的创新及中国社会的可持续发展而言都是特别重要的。

二、当下数字化城市管理存在的不足

（一）公共机构职能重叠，办事效率特别低

就我国数字化城市公共机构而言，它们所具有的职能重叠及办事效率低下的现象是特别严重的。之所以出现这一现象最主要的原因有如下几个方面：其一，各公共机构职能划分不明确；其二，机构改革不彻底；其三，上级机构管理不科学；其四，基础机构认识不正确；其五，内部诸多因素的制约等。

（二）发展不均衡，资金短缺，高科技人才匮乏

事实上，我国城市管理机构的信息化水平还是比较高的，然而基层机构的信息化水平却特别低，同时各机构间还存在发展极不均衡的情况。大多数机构没有，抑或仅有特别有限的可利用专项资金。熟悉信息化建设的人都知道：信息化建设除了开展项目时需进行一次性投入外，还应进行系统的日常管理及维护、设备的更新等，这些均需要资金，所以政府的投入及支持对于数字化城市管理的发展是特别重要的。此外，我国高科技人才匮乏这一现状也给数字化城市管理的可持续发展带来了许多阻碍。

（三）数字资源未进行统一的规划，未实施相应的整合

城市数字化属于一个特别庞大的系统，其信息量特别大，同时其信息也来自许多部门，因此其信息整合的任务便特别繁重，当然所牵涉的范围也特别广，比方说软件、人才及服务等等。现实生活中，与城市管理有关的机构在实际管理时均存在以自我为中心展开信息化建设的现象，尤其是市政、交通及公安等机构，创建了诸多面向行业主管机构的纵向信息项目，此类信息化项目均由机构自主决策，各机构间缺乏必要的协调，最终便导致了各信息系统相对独立，缺少应有的共享机构及信息交换平台的局面出现。

（四）公共机构服务管理意识低下

众所周知，公众需求系数字化城市管理的核心。然而我国在进行数字化城市管理的过程中却出现了公共机构服务管理意识低下的情况，就算是基础的数字化对外服务组织，其员工的服务管理意识也亟待提高。之所以出现这样的情况主要是由于传统政府机构受强化管理、弱化服务意识影响特别深的原因造成的。

三、促进数字化城市管理效率提升的措施

（一）科学规划，创建完备的数字化城市管理体系

数字化城市管理所牵涉的内容特别多，它不但涉及到了信息技术的运用、各政府机构，同时还涉及了人员及职能的整合。完备的体系是数字化城市管理得以顺利开展的可靠前提及有力保障，而先进的技术则是数字化城市管理得以正常进行的手段。为了更好地推动数字化城市管理的有序开展，政府理应统一牵头，创建完备的数字化城市管理体系，如此我国的数字化城市管理才能得到更好的发展。此外，鉴于搞好数字规划系数字化城市创建的基本原则之一，同时其也属于进行现代城市规划必须要做的事情，因此城市管理者理应展开统一规划，解决管理及标准等方面必须解决的问题，以推动中国数字化城市管理的可持续发展。

（二）优化城市公共机构职能，促进其工作效率的提升

为了促进数字化城市管理的发展，城市各公共机构不但应改掉机构繁多、人员冗杂及办事效率低下的不足，同时还应优化机构自身职能的划分，以提高自身工作效率。相关部门理应以数字化城市政府机构为着眼点，优化城市政府机构的性质及职能，促进机构管理层次扁平化，优化对外服务窗口，促进机构人员工作主动性及积极性的提升，最终实现提高其工作效率的目的。

（三）强化城市公共机构服务管理意识，促进其服务管理水平的提升

群众满意系数字化公共机构服务管理理念的重心，数字化公共服务机构的工作均应围绕群众满意度展开。鉴于群众对于公共服务机构提出的审美、服务及产品等诸多需求，所以，数字化城市公共机构理应于强化服务管理意识及提高服务管理质量的前提下，做好群众服务管理，明确关键服务管理策略，并借助各方面的创新提高群众对自身服务的满意度，最终促进自身服务管理水平的提升。

（四）强化城市管理团队信息素质建设，为社会培养更多的信息化人才

数字城市并非仅牵涉技术及工程，它属于一个兼容性特别强的概念，主要涉及如下领域：其一，技术；其二，管理；其三，人文；其四，经济。数字城市建设并非高新技术产品和信息基础设备的简单堆砌，它更重视体制的改革及机制的改革，以对现行政府组织机构、运行方式及行政流程展开重组及再造，让它在信息技术的引领下，进行更好地运转，所以管理团队的信息素质建设所具有的作用是特别巨大的。为了更好地实现数字化城市管理，城市管理者还应跳出传统思维的限制，以现行信息化要求为依据组织及协调管理。此外，信息技术人员还应给予业务工作应有的重视，并借助信息技术的使用进行数字城市化管理。

四、结语

总而言之，数字化城市管理属于时代发展的产物，它的出现对于中国经济的良性循环及中国社会的可持续发展而言具有至关重要的作用。尽管当前我国数字化城市管理障碍重重，但是为了更好地推动中国经济的前进，相关部门理应采取一系列行之有效的措施，以推动中国社会的可持续发展。

参考文献：

[1]王兆喜，方伟. 城市公共管理的新课题——数字化城市管理建设[J]. 江苏科技信息，2007（16）；

[2]叶裕民，皮定均，王冬岩等. 数字化城市管理导论[M]. 北京：中国人民大学出版社，2009

[3]叶裕民，数字化城市与政府治理创新[M]. 北京：中国人事出版社，2012

[4]连玉明，城市管理的理论与实践[M]. 北京：中国时代经济出版，2009

作者简介：邱耀杰，1987年11月，男，籍贯：江苏苏州，职称：助工，学历：研究生在读，主要研究方向：公共管理。

房地产数字化管理论文范文第5篇

【摘要】随着数字化技术的快速发展和应用，数字管道的发展也日趋成熟起来。相对于传统管理来说，长输管道的数字化建设给油气集输行业带来了新的思路和挑战，对于常数管道建设的高质量管理和应用具有重要意义。

【关键词】数字化技术;长输管道;研究应用

随着我国经济的快速发展，对于能源的需求也在不断加速。计算机数字化革命为油气行业的发展注入了新的活力，长输管道建设作为油气行业的重要组成部分得到了长足的发展，数字化技术开始不断的融入长输管网的建设过程中，标志着石油行业在数字化管道的进程中迈开了巨大的一步。

一、数字化长输管道技术

1、数字化管道的概念

数字化管道的概念是随着数字地球的发展而发展的。随着近年来信息数字化技术的飞速发展和进步，数字化技术已经开始参与到国民经济的方方面面。正是基于这一时代背景，数字管道技术应运而生。数字管道以信息化技术为基础理论支撑，充分利用计算机、现代网络、虚拟显示VR技术、数字通信技术等方式，通过长输管网铺设、数字传感技术应用等手段，将长输管网数字化并通过传感器进行快速采集、报警、治理，为长输管网的长期稳定运营提供快速、搞笑的数字化决策与应用。

2、数字化管道关键技术

（1）航空遥感技术

航空遥感技术是通过飞机、卫星等航天航空设备安装专用的红外、光学等遥感器，远距离接收电磁辐射信息，然后通过计算机进行整理，再通过微波传输到地面接收站点，最后进行数字化处理，形成影响，方便用户使用。

（2）全球定位系统

全球定位系统，是利用GPS与现代通信技术的融合，使得测定的管网坐标能够从静态走向数据库远端存储数字化，从单纯定位走向实时定位导航，管道二三维一体化 GIS系统实现了测距、测面、点查询、多边形查询、图层控制和鹰眼图等基本功能;实现了钢管、焊口、三桩等管道及其附属设施的查询功能;实现了地区等级的查询功能;实现了纵断面图的生成功能;实现了数字、饼图、柱状图等方式的信息统计功能;实现了站场阀室的查询定位功能;实现了应急资源的查询功能;实现了文档资源的管理、查询、下载功能，极大地方便了用户的使用，扩展了应用的深度。

（3）管道完整性技术

数字化管网建设的核心内容是贯穿于管道全生命周期的数据库建设和快速响应机制。这一技术不仅含盖了设计的初始阶段、勘查，还包括建设阶段的施工数据，积累了长输管网运营期间个设备设施的运行参数信息，从而为数据挖掘提供数据支撑，为后期技术人员、专家分析管道完整性情况提供决策支持。

二、数字化长输管道技术的应用

1、管道建设阶段的数字化应用

传统管道建设由于缺乏科学管理的手段，施工现场各项数据的采集应用都存在严重的滞后，同时还受到人为操作失误等因素的影响，难以发现数据的误差。当将施工数据拿回时，往往施工已经进行了大半，难以进行修复，降低了施工的质量。再有没有统一的管理审核机制，从而导致数据相互孤立，难以复用，影响管道建设的安全。

数字化管网建设正是针对以上缺陷而生的，数字化技术的应用为管道项目建设带来了全新的思路和技术手段。数字化建设管理者可以实时看到现场各类施工数据、人员情况和管理档案、现场施工进度等，有效消除了信息孤岛的问题，实现了数据的实时共享。

施工数据的采集也变得更加方便，不再使用人为记录然后上报报表的方式，而是通过数据传感器完成自动采集和数据的回传工作，提升了数据的准确性和实时性。采用数字技术在提高施工质量和工作效率同时，还为信息系统的集成共享提供了可能。

2、施工数据填报系统的应用

施工数据填报系统作为施工过程中必不可少的环节，在传统施工中往往使用单机系统报表的方式进行每日数据回传，缺少实时性和对数据统一复用的能力，存在人为错误难以发现的问题。数字化管网技术是以空间地理信息为载体，利用数字化技术进行采集分析，避免了现场数据因为人为疏漏造成的错误，同时也为现场施工人员减轻了负担，数据的大量回用还可以帮助施工人员将报表更快的完成，形成连续的可复用连续报表，保证了数据的一致性，追踪变更、加强管理变得更加方便和可操作，提升了长输管道的施工质量。

3、数字化管道建设的应用特点

项目开工之初，通过确定管道建设的工作内容和整体目标，利用数字化技术进行全流程的安排和管理。随着施工进度的不断向前推进和工序要求，在现场管理中，不断根据现场实际情况和人员岗位变动进行模块再分配和数据应用调整。考虑到数字化建设的技术特点和具体要求，项目应尽最大可能减少人员的劳动强度，将底层数据通过MVVM模式进行分离，确保施工现场填报的表单不发生大的变化，满足施工人员的填报方式方法，在后台将各类采集数据与现场认为填报数据进行数据库数据整合，再通过个性化定制方式进行数据的存储和再分析和决策应用。

三、结束语

数字化技术正在快速的发展和应用，未来数字化技术将与工业化的发展更加深入的进行融合，从而形成新的技术革命，将会对各方各业带来深远的影响，这是数字化技术不断前行和发挥在那的必然，也是历史发展的趋势所在。数字化技术的应用，方便了家底的摸清，为管理提供基础依据，通过大量管道探测、测绘数据的采集、录入与应用，可有效解决油田埋地集输管道的可视化管理，也为管理提供了准确的基础数据资料。提高油田事故预警、投资决策的科学性。 预警管道腐蚀隐患，为油田埋地管网的日常维护、维修与更换等提供科学依据，使有限的资金解决更多的安全隐患问题。但是目前国内乃至世界范围内对数字化技术应用项目来说没有一个明确的操作性强的验收标准或规范。下一步，希望通过数字化技术应用研究，能够积累一些关于数字化管道验收的经验，为未来的数字化验收标准的制定打下基础。

参考文献

[1]王瑞萍.数字管道应用现状与前景展望【J】.油气田地面工程，2008，27（2）.

[2]袁先勇，青鹏。周传军.长榆数字管道建设探讨【l】.石油工程建设，2008.34（4 l

[3]林红岩，王春财.数字管道技术及应用U1.油气田地面工程，2008，27（2）.

[4]朱一萌.数字化管道技术在管道建设中的应用研究【l】.长江大學学报（自然科学版）.2009.6（4）.

中油辽河油田建设有限公司  辽宁盘锦 124010

房地产数字化管理论文范文第6篇

江苏智能制造发展存在的问题

近年来，江苏智能制造创新发展，智能制造目标规划、任务体系、工作体系等逐步建立，试点示范取得积极成效，智能制造整体水平得到明显提升。但总体看，江苏智能制造发展尚处在加速起步阶段，还存在一些矛盾和问题，具体表现在：

在制度供给方面，智能制造政策和标准体系有待加强。尽管出台了一系列扶持政策，但总体零散，缺乏系统性，难以形成协同发展，政策扶持效果总体并不理想。同时，智能制造自上而下整体规划和行业准入标准出台相对滞后，企业与企业之间、上下游产业之间软硬件系统互不兼容、各成标准，给下一步工业互联网建设带来障碍。

在能力支撑方面，智能制造自主创新能力亟待提高。智能制造关键部件主要依赖进口，在智能制造诸多基础技术方面仍然停留在仿制层面，创新能力不足，关键技术难以突破。系统整体解决方案供给能力较弱，掌握核心技术和产业主导权的本土龙头企业不多，缺乏与世界智能制造巨头媲美的集成商、服务商。部分领域如工业机器人产业，存在低端化和产能过剩现象。

在要素保障方面，智能制造人才紧缺矛盾日益突出。高校智能制造人才培养与企业实际需求脱节，产教融合不够深入，工程教育实践环节薄弱，学校和培训机构基础能力建设滞后。企业在智能制造人才培养中的主体作用尚未充分发挥，职工培训缺少统筹规划，培训参与率有待进一步提高。智能制造一线职工，特别是面向重点行业、领域的高级技师和一线工程师比较缺乏，制约智能制造的长远发展。
江苏智能制造发展的目标定位

综合国内外智能制造发展的实践经验，结合江苏实际，必须将发展智能制造作为长期坚持的战略任务，分类分层指导，分行业、分步骤持续推进。“十三五”期间同步实施数字化制造普及、智能化制造示范引领，以构建新型制造体系为目标，以实施智能制造工程为重要抓手，着力提升关键技术装备安全可控能力，着力增强基础支撑能力，着力提升集成应用水平，着力探索培育新模式，为培育经济增长新动能、打造制造业竞争新优势、建设制造强省奠定扎实的基础。具体步骤上，推进智能制造发展可实施“三步走”战略。

第一步，到2020年，智能制造发展基础和支撑能力明显增强，传统制造业重点领域基本实现数字化制造，有条件、有基础的重点产业智能转型取得明显进展，智能制造成为新的重要经济增长点，智能制造技术应用成为改善民生的新途径，有力支撑进入创新型国家行列和实现全面建成小康社会的奋斗目标。

一是智能制造技术装备实现突破。研发一批智能制造关键技术装备，具备较强的竞争力。突破一批智能制造关键共性技术。核心支撑软件国内市场满足率超过一定比例。二是智能制造发展基础明显增强。智能制造标准体系基本完善，制（修）订智能制造标准50项以上，面向制造业的工业互联网及信息安全保障系统初步建立。三是智能制造发展环境获得优化。在重点领域全面展开创新应用，聚集起一批高水平的人才队伍和创新团队，部分领域的智能制造伦理规范和政策法规初步建立。

第二步，到2025年，智能制造基础理论实现重大突破，部分技术与应用达到世界领先水平，初步形成江苏智能制造综合创新体系，智能制造成为带动产业升级和经济转型的主要动力，智能社会建设不断深入。

首先，智能制造生态体系初步形成。培育五个以上主营业务收入超过10亿元、具有较强竞争力的系统解决方案供应商，智能制造人才队伍基本建立。其次，重点领域发展成效显著。制造业重点领域企业数字化研发设计工具普及率超过70%，关键工序数控化率超过50%，数字化车间/智能工厂普及率超过20%，运营成本、产品研制周期和产品不良品率大幅度降低。最后，智能制造产业进入全球价值链高端。初步建成2—3个在国际上有一定影响力的智能制造平台，在智能制造的一些重大与关键领域具备取得实质性突破的能力，智能制造的重点产业初步实现转型。

第三步，到2035年，智能制造理论、技术与应用总体达到世界领先水平，成为世界主要智能制造创新中心之一，智能经济、智能社会取得明显成效，为中国跻身创新型国家前列和经济强国奠定重要基础、发挥示范作用。

一是形成较为成熟的新一代智能制造理论与技术体系。在基础共性技术和关键核心技术方面取得重大突破，在国际智能制造研究领域具有重要影响，占据智能制造科技制高点。二是智能制造产业竞争力达到国际领先水平。形成涵盖核心技术、关键系统、支撑平台和智能应用的完备产业链和高端产业群。三是形成一批全球领先的智能制造科技创新和人才培养基地，建成更加完善的人工智能法律法规、伦理规范和政策体系。
江苏智能制造发展实施路径与重点工程

1.实施路径

着力发展具有自主知识产权的智能制造装备，实现关键核心工艺和技术的重大突破。一是加强关键核心技术创新。加快新型元器件、太阳能电池、新型显示技术、电子整机装联设备和关键仪器仪表研发和产业化，加快智能终端及芯片、IPv6下一代互联网设备、高端网络服务器和安全产品、智能家居等开发和应用，重点突破机器人通用控制软件平台、人机共融、自然交互等新一代智能机器人核心技术。二是加快智能制造装备发展。重点开发航空、航天、船舶、汽车、能源设备等行业需要的关键高精密数控机床与基础装备，推进传统机械装备数控化区域和企业示范，开发增材智能制造装备、智能传感与控制装备、智能检测与装配装备、智能物流与仓储装备等核心技术装备。三是培育智能制造生态系统。加快信息技术集成应用，实现研发设计、生产加工、制造物流到远程智能诊断的全流程信息数据集成。加快培育一批专业性强、行业特色明显的智能制造系统集成服务商，在方案设计、软件开发、装备改造、技术支持、检测维护等方面为行业提供智能化系统解决方案并提供相应服务。

着力推进智能制造试点示范，打造一批智能制造示范企业和示范车间。一是加快智能车间建设。选择具有智能制造基础和带动作用的企业，紧扣关键工序自动化、关键岗位工业机器人替代、生产过程智能优化控制、供应链管理智能化，分类创建离散制造、流程制造示范车间，引领工業企业全面推进智能车间建设。二是推进制造过程智能化。加快人机智能交互、工业机器人、智能物流管理、增材制造等技术和装备在生产过程中的应用，促进制造工艺的仿真优化、数字化控制、状态信息实时监测和自适应控制，使产品在生产工位、生产单元、生产线以及整个工厂实现智能化生产和运营。三是加大试点示范推广力度。引导有基础、有条件的中小企业推进生产线自动化改造，开展管理信息化和数字化升级试点应用。建设云制造平台和服务平台，在线提供关键工业软件及各类模型库和制造能力外包服务，服务中小企业智能化发展。以冶金、化工、建材等主要耗能行业为重点，推进传统产业智能化改造。

着力构筑工业互联网基础，促进制造业与互联网深度融合。首先，要构建网络。开展工业企业外网改造升级工程，加快光纤网、移动通信网和无线局域网建设，在全省开发区、高新技术产业园区加快部署“低时延、高可靠、广覆盖”的基础网络，推进工业企业互联网专线提速降费。开展工业企业内网建设工程，优化“内外协同、灵活高效、安全可靠”的企业内网。其次，要打造平台。积极打造装备、新能源、电子信息、工控安全及热处理等十大行业云平台，着力提升对行业海量异构数据的集成、存储和计算能力。打造区域级工业云平台，加快以数据为驱动的网络化、智能化进程。最后，要完善体系。研究建立若干制造业技术需求交易中心、产业技术研发中心、人才培养培训中心、资本需求对接中心、国际技术交流中心，建立市场化的创新方向选择机制和鼓励创新的风险分担、利益共享机制，解决技术研究与产业化应用的鸿沟。

着力打造“企业主导、高校研发、协会组织、政府引导”合作机制，共同推动智能制造发展。鼓励企业在关键基础材料、核心基础零部件、先进基础工艺及产业技术基础上狠下功夫，做优做强一批传感器、智能仪表、控制系统、伺服装置、工业软件等“专精特”配套企业。引导科研院所、高等院校联合企业建立协同创新体系，加快突破关键基础材料、核心基础零部件等的工程化、产业化瓶颈，健全技术转移机制，优先将智能装备技术产品列入江苏省重点推广应用目录。鼓励行业协会、产业联盟提升服务行业发展的能力，支持提供智能制造整体解决方案的中介服务机构发展，培育一批既熟悉制造业生产流程、又具备信息系统集成能力和互联网思维的智能制造咨询服务企业。深化行政体制改革，破除市场壁垒，完善市场监管，营造良好的市场环境。推动创新体制改革，支持产学研用合作和组建产业创新联盟，提升智能制造业的集成创新、产业应用、产业化创新、试点示范成效。

着力推进区域智能制造资源协同，打造智能制造产业集聚区。一是落实“一带一路”倡议。通过搭建对接服务平台、推进技术联盟、改革商业模式、完善配套服务体系等一系列举措实现技术升级与产业转移，加快江苏智能制造“走出去”的步伐。加快对关键技术的攻克，输出技术标准，促成上下游产业间的技术关联形成企业联盟进行集成式创新。二是融合长三角经济带。成立长三角智能制造产业发展联盟、科研合作联盟、数据共享联盟，加快形成集智能设计、智能产品、智能装备和智能技术及服务于一体的全产业链，并积极推动以产业链为纽带、资源要素集聚的智能制造装备产业集群建设。三是协调江苏区域发展。扬子江城市群方面，培育创新驱动智能制造的“发展动力”，打造规模和水平居国际前列的智能制造产业集群、创新集群，做优做强智能制造的现代产业体系。沿海经济带方面，建立智能制造海外合作的“开放平台”，着力构建智能制造需求产业链，建设国际领先的沿江高端制造体系。淮海经济区方面，构建重点示范带动智能制造的“协调体系”，以徐工集团等为典型示范，加速淮海经济区智能制造体系发展。“三湖”生态经济区方面，打造绿色发展与智能制造相融合的“生态样板”，加快制造业自动化、数字化改造，逐步向智能化发展。

2.重点工程

关键核心技术突破工程。大力发展高端智能制造装备，加快高端装备创新赶超，加快智能制造装备核心技术和核心部件研发攻关，突破设计、工艺试验、检测等一批关键共性环节，自主研制高精度复合型数控机床、工业机器人等高端智能装备。发展支撑软件，突破高端工业软件核心技术，重点发展设计仿真软件、嵌入式实时工业操作系统、嵌入式组态软件等工业控制软件，加快发展具有自主知识产权的业务管理软件，推进工业软件产业化发展。

传统制造技术改造工程。支持企业以制造装备智能化升级为重点实施技术改造，推进中小企业数字化装备普及推广计划，鼓励机械、锻铸造、纺织、印刷、食品、包装等行业企业加速更新淘汰性能差、能耗高的生产装备，积极应用高性能数控机床、多轴联动加工中心、自动化专用设备等先进装备，优化改进工艺流程和组织方式，实现关键工序核心装备升级换代。推动中小企业基础制造装备数字化改造，鼓励应用先进传感技术、数字化控制系统、数字化仪器仪表等先进数控技术对现有装备进行改造提升，大幅提升中小企业现有装备的加工效率、生产精度和控制水平。

试点示范引领推广工程。打造示范智能车间，分类创建离散制造、流程制造示范车间，引领工业企业全面推进智能车间建设，提高生产效率和产品质量。打造示范智能工厂，推动新一代信息技术在企业研发设计、生产制造、运营管理、售后服务中的深度应用，研究制订分行业智能制造示范标准。打造智能制造示范区，强化网络基础与平台建设，搭建基于互联网的制造资源协同平台，推进制造过程全价值链的并行组织和协同优化。

标准体系建设提升工程。贯彻执行国家基础、安全、管理、评价和可靠性等五大通用标准和智能装备、智能工厂、智能服务、工业软件、大数据工业互联网等五大关键技术标准。研究制订针对高端智能装备、海洋工程、信息技术等重点行业的特征性智能工厂的体系、智能装备的技术、智能服务的模式等地方、行业标准。鼓励企业、行业协会、产业技术联盟、社会组织和政府相关部门共同参与智能制造产业的基础共性标准、关键技术标准和重点应用标准的研究制订。对于参与制订技术标准和积极采用国际先进标准的企业，进一步提高资助额度，提升江苏智能制造领域标准话语权。

智能制造人才培养工程。建立完善引人、用人和育人机制，落实人才配套的各项政策，集聚、培养、吸引一批掌握世界尖端技术的高端人才和创新团队。联合国内外重点高校、科研院所、智能制造领军企业，共同发起成立由政府引导、市场主导的江苏智能制造大学。建立柔性的高端人才服务体系，引进国内外智能制造领域科学家、院士、企业家、高级工程师、高级技师等高端人才担任教授、导师、研究员等职务，从事协同创新技术研发、创新人才培养、管理人才培养和现代产业技术工人培养。

推进江苏智能制造发展的保障机制

加强顶层设计。一是强化规划引领。针对制造业薄弱与关键环节，系统部署关键技术装备创新、试点示范、标准化、工业互联网建设等举措，推进智能制造发展。针对不同地区、行业、企业发展基础、阶段和水平差异，加强分类施策、分层指导，加快推动传统行业改造、重点领域升级、制造业转型。二是完善法律法规。健全支持智能制造发展的相关制度法规，建立整体化的安全保障体系，保证自动化生产设施的安全稳健运行。完善知识产权保护制度，执行知识产权侵权查处机制。建立涉企收费清单制度，除法律另有规定外，涉及智能制造的各种鉴定、检验检测等结果实行互认互通。

强化要素保障。一方面，加大财税支持。统筹支持智能制造关键共性技术的研发，完善和落实支持创新的政府采购政策。推进首台（套）重大技术装备保险补偿试点工作。企业购置并实际使用的重大技术装备符合规定条件的，可按规定享受企业所得税优惠政策。另一方面，创新金融扶持。鼓励建立按市场化方式运作的各类智能制造发展基金，鼓励社会风险投资、股权投资投向智能制造领域。健全多层次资本市场，支持符合条件的智能制造企业上市融资，发行各类债务融资工具。支持装备制造企业扩大直接融资，发展应收账款融资，降低企业财务成本。积极引导风险投资、私募股权投资等支持智能制造企業创新发展。

加强人才队伍建设。一是创新培养模式。加强在岗专业技能培训，使员工适应以信息技术为操作手段，完成生产制造任务。加大智能制造引智力度，积极引进领军人才和紧缺人才。健全人才培养机制，开展校企联合招生、联合培养试点，拓展校企合作育人途径。建立智能制造人才需求预测和信息服务平台。二是强化激励机制。鼓励各类企业通过股权、期权、分红等方式，调动科研人员的创新积极性。落实各项人才政策，鼓励智能制造领域人才政策先行先试，专项资金安排向重大智能制造工程和项目倾斜，完善科研人员在企业与事业单位流动的社保转移接续政策，促进人才双向自由流动。

（作者系江苏省人民政府副秘书长）

责任编辑：戴群英