拆除加固施工方案范文
拆除加固施工方案范文第1篇
郴州西站位于郴州市北湖区增福街道,为铁路侧下式站房。其结构类型为混凝土框架+钢结构屋架,内外墙体为加气混凝土砌块填充墙。为了应对郴州西站客流量日益增长和候车厅面积过小之间的矛盾,需要拆除○E-○L交9○-1○3轴合围范围内公安、车站办公和生活用房以及出站通道,保留部分结构柱并进行加固,以扩大候车大厅面积,满足旅客候车需求;拆除既有主站房○E-○H交2○0-2○4轴合围范围内的售票厅、人工售票室、票据室等房屋,并进行局部的改造后作为进站大厅,满足旅客进站实名制验证、安全检查等需求。
二、设计原则
1.郴州西站站房屋面为平面管桁架,下部支撑结构为钢筋混凝土框架,结构受力体系可以按抗侧力体系(混凝土框架)和抗水平力体系(钢结构物面)分而设计,采用上部结构和下部结构整体式计算,静力分析和反应谱分析相结合。
2.高铁站房为高大空旷且人员密集的公共建筑,其安全性方面安全富裕度很重要;同时,改造施工过程中不能中断车站的正常运营;再综合工程建设工期和投资成本等方面需求,故结构设计要维持原结构受力体系不变,所有支撑屋面的框架柱必须全部保留,确保结构竖向受力不发生变化。
3.支撑屋面的框架柱间的框架梁进行拆除,则水平传力体系发生变化,需要对水平支撑进行加固。
4.屋面支撑柱相关梁体拆除后,支撑柱长细比增加,箍筋加密区增长,采用加大支撑柱截面积和包角钢设计。
三、建立结构计算模型
采用YJK(北京盈建科)结构计算软件建模,其中平面楼层采用传统方式建立标准层,屋面钢结构部分采用空间建模模块建模。各层模型轴测图如下:
四、荷载加载及计算结果分析
(一)楼面荷载及墙体荷载
楼面荷载及墙体荷载分别按楼板均布荷载和梁间线荷载进行加载。
(二)空间模型荷载
屋面荷载根据檩条的布置方向,对屋面梁施加线荷载;雪荷载、风荷载统一包括在活荷载内。墙面恒荷载,由于采用金属幕墙,幕墙通过墙檩条等构件传递至梁柱,因此金属屋面的自重荷载直接分摊到框架梁上面。墙面风荷载,由于存在楼板大开洞,风荷载由外围护的结构柱承担,因此风荷载的计算方式为精细计算方式,该方法可精确按照外围护的框架柱的受力面积将风荷载以线荷载的方式施加。
(三)计算结果分析
1.根据风荷载和地震作用下的弹性位移角及位移比计算结果,分析可知:除既有站房部分框架柱位移超限以外,其他均满足规范要求。
2. 根据相邻楼层的侧向刚度比值计算结果,分析可知:结构无软弱层。
3. 根据楼层抗侧力结构的层间受剪承载力与其相邻上一层受剪承载力比值计算结果,分析可知:层间受剪承载力满足规范要求。
4. 根据计算结果,复核结构刚重比、剪重比以及有效质量系数等指标均满足要求。
五、拆除加固施工
(一)施工的重点和难点
本工程为高铁站房内拆除,在临拆构件旁有旅客和车站工作人员通行,需注意防患安全事故发生。施工期间正值9、10月份,天气尚热,必须尽量缩短施工工期,并做好防尘降噪控制等工作,保证提供良好的旅客候车环境。
(二)施工方案
通过结构计算,确定并充分理解整体加固的原则及其加固的需要,必须确保加固工作完成且加固构件达到设计强度后,方可进行相关的拆除工作。严格按既定顺序,利用人工从上至下,分层拆除。每层再按各种管线、吊顶、门窗、填充墙、板、楼梯、梁、柱顺序依次进行或依照先非承重结构后承重结构原则进行拆除。整个拆除加固工程分为两个施工区域,北端为A区,南端为B区(详见图7)。为方便旅客候车,保证站房候车大厅功能性完整,确保站房内卫生间正常使用,先进行A区拆除改造施工,同时对B区屋面天井屋盖进行施工,预留B区既有卫生间供站内人员使用。待A区拆除改造完成后,卫生间投入使用后再进行B区的拆除加固施工。A区拆除改造主要集中在H~F轴交20~24轴人工售票间及卫生间部分填充墙,屋面桁架增加少量支撑。B区拆除区域为L~E轴交10~13轴,拆除面积约2900㎡,且需拆除11个框架柱及其相连的梁板,两层含水电管线、设备、装修、二次结构等均要拆除。B区加固区域为L~E轴交9~10轴,加固面积约1200㎡,且需加固既有的框架柱、框架梁、楼板及屋面桁架。
(三)拆除施工
1. 脚手架搭设
拆除楼板,搭设满堂脚手架支撑,立杆顶到板底;拆除梁,搭设双排脚手架支撑,顶层横杆托到梁底(支撑拆下的梁体结构);柱加固和梁加固的脚手架可结合进行,搭设双排脚手架。
2. 楼面板和填充墙破除
根据实际情况,采用切割机将楼板分块大小为1m1m,每块375kg左右,混凝土
块与原结构完全分离后,砼板直接落在钢管架木跳板上,然后将砼板垂直运输到地面,再人工破碎后集中外运。填充墙按照自上而下作粉碎性拆除,对于边墙除了自上而下外,还应由外向内作粉碎性拆除。
3. 梁和柱的拆除
楼板拆除后联系梁属于次要部件,先固定两端,再使用用绳锯切断使其使其脱离主梁,自然下垂,再吊放至下层楼面作进一步处理;承重梁(主梁)拆除方法大体上同联系梁,但因承重梁通常较大、不可直接切割让其自由下落,必须在钢管脚手架支撑的条件下,方可切割两端。立柱拆除,采用钢管搭设三角支架配合小型起吊设备吊住立柱,再用绳锯分节分段切割,切割长度在1m左右,切割完毕,吊运地面,人工破碎。
(四)加固施工
1. 框架柱加固
a.柱基础截面加大。挖除柱子周围土方,露出基础承台;清理承台,承台新旧结合面凿毛;钻孔、清孔、植筋,涂抹界面剂、浇筑混凝土。
b.柱身截面加大。基础养护达到一定强度后,在框架柱四周搭设灯笼式施工脚手架;框架柱新旧结合面凿毛;定位框架柱主筋,钻孔、清孔、并植入箍筋;涂抹界面剂、浇筑混凝土。
c.框架柱粘钢加固。在柱四周搭设灯笼式施工脚手架;将柱子表面打磨光滑平整;钻孔、清空、植入螺栓;焊接柱子四周角钢及缀板,拧紧固定螺栓;用封边胶或是无机封堵料封堵缝隙并预埋注胶嘴;压力灌注粘钢胶水;在钢结构表面涂防腐漆及粘沙。
2. 框架梁加固施工
梁表面打磨光滑平整;钻孔、清空、植入螺栓;钢板均匀涂抹粘钢胶,粘贴;拧紧螺栓,使钢板与梁体粘贴密实;钢结构表面涂防腐漆及粘沙。
3. 屋面桁架加固
既有站房屋面结构为钢桁架结构,屋面恒载上弦为0.3KN/㎡,下弦为1.0KN/㎡,屋面活载为0.7KN/㎡。上弦主梁采用Φ35118热轧无缝钢管,下弦主梁采用Φ32512热轧无缝钢管。采用Φ2038、Φ2458两种型号的Q345B热轧无缝钢管,对既有站房屋面9-13轴,20-24轴范围内的桁架上下弦增加水平支撑。
结论:本工程在尽力保持原建筑结构受力不变的的情况下,以最简单的结构构件拆除加固方式,安全、高效的完成了既有站房的改造施工。同时,确保了旅客运输与现场施工有条不紊,既有设施搬迁与工程建设依序推进;杜绝了环保投诉和旅客舆情事件的发生;实现了矿博会、湘商大会、专运等重大活动期间的安全稳定。
摘要:高铁站房为高大空旷且人员密集的公共建筑,其改造施工的安全富裕度很重要。同时,需要综合考虑车站运营影响、施工工期及技术和经济可行性等多方面因素,在尽力维持原有结构受力不变的情况下,通过建立结构受力模型和计算分析,确定建筑物局部结构构件的拆除和加固,以满足增加站房候车空间的需求。
关键词:高铁站房,拆除和加固,结构受力模型,设计与施工
参考文献
[1] 《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2016
[2] 《房屋拆除施工现场防止扬尘污染管理规定》
[3] 《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013
[4] 《建筑结构加固工程施工质量验收规范》GB50550-2010
[5] 《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145-2013
[6] 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
[7] 《钢结构设计规范》GB50017-2003
拆除加固施工方案范文第2篇
本工程位于徐州市铜山区珠江路与昆仑路交叉处,为旧厂房改造工程,拆除部分填充墙。
二、 拆除工程施工准备
1、技术准备工作
(1) 现场技术人员要认真审阅甲方提供的有关资料并认真考察现场,弄清建筑
物的结构情况、建筑情况、水电等情况。
(2) 学习有关的规范和安全技术文件
(3) 明确周围环境、场地、道路、水电设施管道、房屋情况等。
(4) 向施工人员进行安全技术教育。
2、现场准备
(1) 施工前, 要认真检查影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、 迁移工作是否完毕,确认安全后方可施工。清理被拆除建筑物倒塌 范围内的物资、设备,不能搬迁的须妥善加以防护。
(2)向周围工人出示安全告示,在拆除危险区域设置警戒标志。
3.机械设备材料的准备
本工程结构为单层框架结构,我方采用人工拆除为主、 机械运输的方式进行施工。
4、在工地固定场所设置下列标牌:(1)房屋拆除安全生产牌; (3)文明施工牌。在拆除工程施工现场醒目位置应设安全警 示标志牌,采取可靠防护措施,实行封闭施工。 6 开工前必须采取封闭式围挡。
三、施工工艺
1 施工顺序
(1) 本工程采用手动工具进行人工拆除建筑, 施工程序应从上至下, 分层拆除。
(2)雨棚、广告版等在拆除施工中容易失稳的外挑构件,先予拆除。
(3)门窗 应先行拆除。
(4)留设作业通道,拆除工程的施工现场必须有作业通道。平面运输通道宽度为 1.5~2 米左右, 以满足施工通行的需要, 作业通道内不得堆放杂物,要保证通道保持畅通。
2、施工注意事项
(1)应先对保留部 分采取必要的加固措施。
(2)禁止立体交叉方式施工。砌体和简易结构房屋等确需倾覆拆除的,倾覆物与相邻建筑物、构筑物之间的距离必须达到被拆除 物体高度的 1.5 倍以上。
(3)拆除前必须使拆除部分与保留部分充分分离,并对保留部分做加固处理,以免拆除时影响原建筑物结构。
(4)施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构状态,并应做好记录。当发现有不稳定状态的趋势时,必须停止作业,采取有效措施,消除隐患。
(5)拆卸下来的各种材料应及时清理,分类堆放在指定场所,并及时清运出场。
四、 拆除工程安全技术管理
1、施工过程中必须配备专职的安全人员,时刻做好安全防范工作,并制定好应急方案。各施工人员进场前必须按照公司的安全教育制度,加强宣传教育,制订科学合理的施工方案,现场组织切合实际的作业程序,正确严格地执行和运用施工及安全规范。对进场的工人进行摸底测试,统一进行安全教育,增强 质量、安全意识。
2、一般规定
(1)进入施工现场的人员,必须配戴安全帽。
(2)拆除建筑物一般不应采用推倒法,因特殊情况采用该方法时, 遵照 《建筑安装工程安全技术规程》 的要求, 必须符合下列条件: (a)砍切墙根的深度不能超过墙厚度的三分之一,墙的厚度小于两块半砖的时候,不许进行掏掘; (b)在掏掘前,要用支撑撑牢;(c)推倒前,应发出信号,待全体人员避到安全地方后,方可进行。
(3)当日拆除施工结束后, 所有机械设备应停放在远离被拆除建筑的 地方。 施工期间的临时设施, 应与被拆除建筑保持一定的安全距离。
(4)电动机械和电动工具必须装设漏电保护器,其保护零线的电气连接应 符合要求。对产生振动的设备,其保护零线的连接点不应少于 2 处。 电源采用三相五线制,设专用接地线。
五、施工文明注意事项
1、拆除工程施工时,为降低粉尘对人员及环境影响,我方将设专人 向被拆除的部位洒水降尘。
2、 拆除工程完工后, 我方将及时将施工渣土清运出场, 做到不积压。
3、对工人进行岗前教育,施工作业应当在批准的施工场地内进行, 不得在施工场地范围外堆放物料、机具等。施工现场设置临时环卫设施,有专人负责保洁和
管理, 做到场区内无暴露性生活垃圾。
拆除加固施工方案范文第3篇
7.1.1 工程概况
工程概况的内容应包括被拆除旧建筑(构筑)物工程特点和周围环境。
7.1.2 主要编制依据
(1)《建筑拆除工程安全技术规范》(JGJ147)。
(2)拆除工程的合同要求。
7.1.3 施工前准备
1.技术准备
(1)拆除工程的建设单位与施工单位在签订施工合同时,应签订安全生产管理协议,明确双方的安全管理责任。建设单位、监理单位应对拆除工程施工安全负检查督促责任;施工单位应对拆除工程的安全技术管理负直接责任。
(2)建设单位应将拆除工程发包给具有相应资质等级的施工单位。建设单位应在拆除工程开工前15日,将下列资料报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门备案:
1)施工单位资质登记证明。
2)拟拆除建筑物、构筑物及可能危及毗邻建筑的说明。
3)拆除施工组织设计或安全专项施工方案。
4)堆放、清除废弃物的措施。
(3)建设单位应向施工单位提供下列资料:
1)拆除工程的有关图纸和资料。
2)拆除工程涉及区域的地上、地下建筑及设施分布情况资料。
(4)任何拆除工程,施工前必须编制施工组织设计,施工组织设计必须贯彻安全、快速、经济、扰民少的原则,编制时必须做好三方面工作:
1)通过查阅图纸、踏勘现场,全面掌握拆除工程第一手资料。
2)制定组织有序的、符合安全的施工顺序。
3)制定针对性强的安全技术措施。
在施工过程中,如果必须改变施工方法,调整施工顺序,必须先修改、补充施工组织设计,并以书面形式将修改、补充意见通知施工单位。
(5)有下列情况之一的拆除工程施工组织设计必须通过专家论证:
1)在市区主要地段或临近公共场所等人流稠密的地方,可能影响行人、交通和其他建筑物构筑物安全的。
2)结构复杂、坚固、拆除技术性很强的。
3)地处文物保护建筑或优秀近代保护建筑控制范围的。
4)临近地下构筑物及影响面大的煤气管道,上、下水管道,重要电缆、电信网。
5)高层建筑、码头、桥梁或有毒有害、易燃易爆等有其他特殊安全要求的。
6)配合市属重点工程的。
7)其他拆除施工管理机构认为有必要进行技术论证的。
技术论证的重点是:施工方法、施工程序、安全措施等是否合理可行,并形成论证意见供施工单位参照执行。
2.现场准备
(1)建设单位应负责做好影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作。当建筑外侧有架空线路或电缆线路时,应与有关部门取得联系,采取防护措施,确认安全后方可施工。
(2)当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时,必须采取相应保护措施,对建筑内的人员进行撤离安置。
(3)在拆除作业前,施工单位应检查建筑内各类管线情况,确认全部切断后方可施工。
(4)在拆除工程作业中,发现不明物体,应停止施工,采取相应的应急措施,保护现场,及时向有关部门报告。
(5)施工现场危险区域必须设置醒目的警示标志,采取警戒措施。
(6)拆除现场防火措施应符合市建委、市公安局《施工现场防火规定(试行)》的规定。
(7)位于主要路段或临近文化娱乐等公共场所、人流稠密的拆除施工工地,要采用夹板、瓦楞板等轻质材料围栏,如用砖砌围栏,必须按规定砌筑,并作刷白处理,必要时在人行道上方搭设隔离棚,以确保行人安全。
3.劳动力准备
(1)拆除施工企业的技术人员、项目负责人、安全员及从事拆除施工的操作人员,必须经过行业主管部门指定的培训机构培训,并取得《拆除施工管理人员上岗证》或《建筑工人(拆除工)上岗证》后,方可上岗。
(2)施工人员进入施工现场,必须戴安全帽,扣紧帽带;高空作业必须系安全带,安全带应高挂低用,挂点牢靠。
7.1.4 建(构)筑物拆除施工的技术要求
1.一般规定
(1)项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目经理部应按有关规定设专职安全员,检查落实各项安全技术措施。
拆除加固施工方案范文第4篇
本工程位于徐州市铜山区珠江路与昆仑路交叉处,为旧厂房改造工程,拆除部分填充墙。
二、 拆除工程施工准备
1、技术准备工作
(1) 现场技术人员要认真审阅甲方提供的有关资料并认真考察现场,弄清建筑
物的结构情况、建筑情况、水电等情况。
(2) 学习有关的规范和安全技术文件
(3) 明确周围环境、场地、道路、水电设施管道、房屋情况等。
(4) 向施工人员进行安全技术教育。
2、现场准备
(1) 施工前, 要认真检查影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、 迁移工作是否完毕,确认安全后方可施工。清理被拆除建筑物倒塌 范围内的物资、设备,不能搬迁的须妥善加以防护。
(2)向周围工人出示安全告示,在拆除危险区域设置警戒标志。
3.机械设备材料的准备
本工程结构为单层框架结构,我方采用人工拆除为主、 机械运输的方式进行施工。
4、在工地固定场所设置下列标牌:(1)房屋拆除安全生产牌; (3)文明施工牌。在拆除工程施工现场醒目位置应设安全警 示标志牌,采取可靠防护措施,实行封闭施工。 6 开工前必须采取封闭式围挡。
三、施工工艺
1 施工顺序
(1) 本工程采用手动工具进行人工拆除建筑, 施工程序应从上至下, 分层拆除。
(2)雨棚、广告版等在拆除施工中容易失稳的外挑构件,先予拆除。
(3)门窗 应先行拆除。
(4)留设作业通道,拆除工程的施工现场必须有作业通道。平面运输通道宽度为 1.5~2 米左右, 以满足施工通行的需要, 作业通道内不得堆放杂物,要保证通道保持畅通。
2、施工注意事项
(1)应先对保留部 分采取必要的加固措施。
(2)禁止立体交叉方式施工。砌体和简易结构房屋等确需倾覆拆除的,倾覆物与相邻建筑物、构筑物之间的距离必须达到被拆除 物体高度的 1.5 倍以上。
(3)拆除前必须使拆除部分与保留部分充分分离,并对保留部分做加固处理,以免拆除时影响原建筑物结构。
(4)施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构状态,并应做好记录。当发现有不稳定状态的趋势时,必须停止作业,采取有效措施,消除隐患。
(5)拆卸下来的各种材料应及时清理,分类堆放在指定场所,并及时清运出场。
四、 拆除工程安全技术管理
1、施工过程中必须配备专职的安全人员,时刻做好安全防范工作,并制定好应急方案。各施工人员进场前必须按照公司的安全教育制度,加强宣传教育,制订科学合理的施工方案,现场组织切合实际的作业程序,正确严格地执行和运用施工及安全规范。对进场的工人进行摸底测试,统一进行安全教育,增强 质量、安全意识。
2、一般规定
(1)进入施工现场的人员,必须配戴安全帽。
(2)拆除建筑物一般不应采用推倒法,因特殊情况采用该方法时, 遵照 《建筑安装工程安全技术规程》 的要求, 必须符合下列条件: (a)砍切墙根的深度不能超过墙厚度的三分之一,墙的厚度小于两块半砖的时候,不许进行掏掘; (b)在掏掘前,要用支撑撑牢;(c)推倒前,应发出信号,待全体人员避到安全地方后,方可进行。
(3)当日拆除施工结束后, 所有机械设备应停放在远离被拆除建筑的 地方。 施工期间的临时设施, 应与被拆除建筑保持一定的安全距离。
(4)电动机械和电动工具必须装设漏电保护器,其保护零线的电气连接应 符合要求。对产生振动的设备,其保护零线的连接点不应少于 2 处。 电源采用三相五线制,设专用接地线。
五、施工文明注意事项
1、拆除工程施工时,为降低粉尘对人员及环境影响,我方将设专人 向被拆除的部位洒水降尘。
2、 拆除工程完工后, 我方将及时将施工渣土清运出场, 做到不积压。
3、对工人进行岗前教育,施工作业应当在批准的施工场地内进行, 不得在施工场地范围外堆放物料、机具等。施工现场设置临时环卫设施,有专人负责保洁和
管理, 做到场区内无暴露性生活垃圾。
拆除加固施工方案范文第5篇
一、拆除前的施工准备
1、对施工机械进行全面检查,发现问题及时消除,以免在施工中发生不安全现象。
2、将施工过程中所有材料、工具、机具等运入现场,由专人负责保管。
3、与贵单位联系,是否将有关汽、水管道隔离、电源切断。
4、对施工现场孔、洞、沟设置安全隔离带,并挂警告牌。
5、组织施工人员熟悉锅炉设备结构和施工现场,明确拆除任务和工作顺序。
二、安全措施
1、凡进入施工现场工作人员必须佩戴安全帽,对高空作业,应搭设脚手架,佩戴安全帽。
2、做好防火措施。设置必要防火设备,如灭火器、砂箱和其它消防工具,保证随时可用。
3、使用可燃物品(乙炔、氧气)的人员必须熟悉这此材料的特性及防火、防爆规则,并由专人负责更换气瓶、调节气压。
4、担任高空作业人员必须身体健康,患有心脏病、高血压等不宜从事高空作业。凡发现饮酒、精神不振时,禁止高空作业。
5、高空作业须先搭脚架或采取防止坠落措施,方可进行。
三、规范施工、安全施工:
1、遵守甲方厂规,认真执行本集团公司的“施工安全管理
规定”的有关内容确保安全施工。
2、建立和完善安全生产责任制,确保设备人员的安全生产。
3、对施工难度大,结构复杂的工作,应认真的和施工工作人员研究拆除作业,做到安全无误。
4、对高空作业,应搭设脚手架,佩戴安全带。
5、严格制止违章作业、服从甲方安全监督人员的指导。
四、炉墙拆除工作
1、炉墙拆除前准备工作
○1首先在炉前或炉后混凝土柱子上设置一根159的扒杆(高度根据现场层面情况而定),将卷扬机固定在合适位置,揽风绳、起吊绳、背部揽绳、钢丝绳、滑轮等准备齐全,安置正确。
○2特制一个吊装砖块、铁件、砼块的铁篮子,用来从高空、炉顶等吊装拆除的物件。
○3准备几辆运输物件手拉小车,放在锅炉运转层备用。 ○4用水皮管从炉顶往下冲洗所有灰尘,以防灰尘脚下打滑和创造相对清洁的施工环境。
2、炉墙拆除
○1炉墙拆除时,必须从上往下拆,从外向内拆,最好炉墙四面同时拆,以防止炉墙坍塌,炉顶砼可用机械拆除,拆除时施工人员必须戴好安全帽、安全带、口罩、手套等。
○2在炉顶和炉墙拆除时,炉膛中不能有人施工,拆除的砖场等需放在吊篮中运输,不能从高空往下乱扔,以免打伤其他人员
和损坏设备。
○3炉墙拆下的垃圾要及时往锅炉零米层地坪运,在垃圾往上倒时,下面要有人看管,并设置安全警戒线。
○4锅炉炉墙拆除时,将零星拉撑杆、炉门等金属件和砖块分开堆放。
○5炉墙拆除时,四面保持平衡,拆除时要拆除干净,检查有些隐蔽工程中的砖块、砼等是否拆除。
○6炉墙拆除干净后,再用自来水冲洗一遍,清除灰尘,便于氧炔焰割除工作。
○7炉墙拆除后,必须进行一次大清除,对锅炉运转层和锅炉零星层地坪进行清理、搬运,以便为下一步金属构件的拆除、堆放、运输创造条件。
五、汽包拆除
1、准备工作
○1汽包拆除前必须准备几只完好的5T手拉葫芦,5分钢丝绳、夹头、卸夹等。
○2汽包拆除前先将汽包上的保温材料拆除干净,以便系扣钢丝绳。
○3在上汽包两端柱头上(即炉前向炉后数第三和第四个柱头)分别焊接2个龙门架,龙门架由16号或14号方钢组成,长度由现场定,约长4米左右,以捆绑吊装上汽包长度为宜。
○4在下汽包下方,锅炉运转层上铺设汽包下落后的放置地
方,最好铺设成导轨式,以便用滚管将汽包拉出来。
2、拆除下汽包
○1将下汽包两端用5分钢丝绳子系在龙门架5T手拉葫芦上,钢丝绳收紧,用夹头固定牢。
○2割除下汽包上的对流管束及其它妨碍物,缓慢地将汽包吊放下。
○3汽包座落可靠后,测量2#炉与3#炉及4#炉之间距,如间距比汽包纵向长度大,则将汽包拉出炉子后,在运转层上割成数块,如间距比汽包纵向长度小,则在炉膛内将汽包割成一半,再由设在锅炉左右两端的5T手拉葫芦拉出。
3、上汽包拆除
○1将上汽包两端上用5分钢丝绳捆绑在2个龙门架的5T手拉葫芦上。
○2将钢丝绳收紧,夹头紧固。
○3拉紧上汽包两端钢丝绳,割除汽包两端汽包梁(该梁可捆绑或焊接在上汽包上,随上汽包一齐吊放下来,也可单独用钢丝绳守住,割除后用手拉葫芦或扒杆单独吊放下来)。
○4对流管束也要割除,割除后由施工人员小心谨慎地将其移出炉外,不要顶着人和其它锅炉的炉墙或设备。
○5和上汽包连接的其它水冷壁等均需割除,割除时需视现场实际情况而定,选择合适部位实施,未割除的管子一定要临时固定可靠,待汽包这个重大件割除后,再进行受热面管子系统拆除。
○6在一切准备工作就绪后,缓慢放下上汽包,如5T手拉葫芦长度足够吊放汽包到锅炉运转层,则用5T手拉葫芦缓慢吊放,汽包两头拉葫芦要平衡操作。如手拉葫芦长度不够吊放汽包到锅炉运转层,则另配2套钢丝绳系在上汽包上,另制2个龙门架或吊点,用2只5T手拉葫芦重新替代原先的吊点,缓慢将汽包落下,由于上汽包相对来说比较笨重,在汽包着落可靠后,用割炬将汽包割成数块,分别由炉两侧运出,再由吊装孔处的扒杆起吊,运至锅炉零米地坪,在集中堆放。
六、受热面管子及集箱拆除
1、受热面管子割除前先选好位置,最好选择上下均利于人站定的位置或上下均有平台处。
2、先将受热面管全部割除,再割除吊放集箱,受热面管子由上而下逐段割除后用绳子吊放下来。
3、集箱吊放时,可用手拉葫芦将其锁住,然后割除集箱拉杆,缓慢将集箱放在平台上。
4、利用炉前或炉后扒杆将其吊放下运走。
5、管子割除后,各施工人员一齐要注意安全,因为平台内侧已无可挡之处,不要以为还有管子,炉墙可挡,形成麻痹思想。
七、省煤器、过热器、空预器拆除
1、省煤器拆除
可利用炉后扒杆,将省煤器由上而下拆除,省煤器拆除前可先将省煤器集箱割除,然后将省煤器片用钢丝绳捆牢吊下,在
吊装时要防止省煤器片向炉外倾倒,所以每吊一组时,必须将其它管片临时固定一下,缓慢吊放,及时运走,堆放。
2、空预器拆除
1)、在省煤器拆除后,再拆除空预器,空预器有上下二个管箱,先割除上管箱与钢架、钢梁的联系,然后焊接牢固吊耳将其缓慢吊出。
2)、用同样的方法将下部管箱缓慢吊出,下部管箱处的烟风口需用钢板临时固定遮盖一下,防止安全事故发生。
3、过热器管拆除
1)、由于过热器管悬挂在炉膛上部,割除前可用比炉膛宽度稍长的跳板两端固定在7.6米平台上。
2)、在过热器顶部横梁上设置一滑轮,然后将过热器管一片一片用钢丝绳子系好收紧,然后割除与过热器集箱连接处的管子,缓慢放下,系钢丝绳时,施工人员要小心站在跳板上,系好安全带工作。
3)、将过热器管吊处在锅炉运转层上,割成一半,便于运输(省煤器管也可以这样做)。
八、平台扶梯及钢架拆除
1、平台扶梯及钢架拆除最好要四周同时进行,这样可保持钢架和平台的一体性,比较安全。
2、拆除原则为:1)自上而下;2)四周同时进行;3)、先拆横梁,立柱一段一段割除;4)、平台扶梯随着立柱割除一层一
层往下拆除。
3、平台扶梯及钢架拆除可用炉前或炉后扒杆缓慢吊下。
4、如扒杆不已吊装处的横梁或平台,则可采用在钢柱上焊接吊点,用手拉葫芦将横梁或平台两头系住,缓慢放下。
八、炉排拆除
1、炉排拆除前,先将炉前上煤机、上煤斗拆除,左右防集箱拆除、炉墙支承板拆除。
2、拆除炉排两侧进风管,拆除炉排前挡风板,老鹰铁等。
3、卸掉炉条及其夹板,然后用手拉葫芦抽出滚珠长销轴。
4、逐排卸掉滚珠,然后拉出炉链。
5、用手拉葫芦将主动轴、从动轴左右夹板墙中移出,然后用扒杆吊至锅炉零米地坪。
6、拆除风室,左右墙板及左右墙板座。
7、拆除下部导轨。
十、施工现场搬运工作及清理工作
1、拆除的物件要归类堆放,不要乱堆乱放,如型钢、管材、砖块、保温材料、集箱、空预器、汽包等,要分别堆放在甲方指定位置。
2、废物搬运中,不能碰坏甲方完好设备及锅炉房其他设施。
3、砖块、保温材料搬运和倾倒时最好用水浇湿,避免倾倒时灰尘四起。
4、物料临时堆放时,要注意保证道路畅通、清洁。
5、金属件及垃圾临时堆放时,要设置安全警戒线,防止晚上碰伤工人。
6、锅炉所有拆除物件要尽早处理掉,并及时进行清理。
7、将锅炉及拆除物堆放处用自来水冲洗干净。
8、施工现场清理干净后经甲方人员检查合格,方可移交。 十
一、锅炉基础拆除
1、本拆除工程拟采用风镐及人工相配合进行。
2、若锅炉房附近有风管路,可将风管路延接至锅炉基础部位,如无风管路须备空压机一台至二台。
3、配备风镐2-3台同时进行作业。
4、首先在基础底板上扩凿两个落渣口然后开始上部凿除。
5、为防飞尘污染,在凿除作业中要适当喷水降尘。
6、当落渣口下部积渣较多时,要以小板车将积渣运至室外甲方指定堆放处堆放,以便汽车运弃。
7、在凿除作业的同时,须配备切割器具,由专人及时将漏筋切除,以利于拆除作业。
8、在梁板拆除完毕后,清除全部积渣,然后进行地坪上柱子拆除。
9、待地面上柱子拆除后,进行柱子周边地坪素砼凿除,并将废渣清理外运。
10、开挖地面下基础土方,边挖边外运至室外空旷处堆存,以便回填时利用。
拆除加固施工方案范文第6篇
年
月
日
时
分至
时
分 拆除部位 □ 悬挑梁
□架体 □斜拉绳 详:
架子工 系安全带□人 未系安全带□人 戴安全帽□人 未戴安全帽□人 安全管理人员到岗工作 □是 □否 架子工持证操作 □人 连墙杆拆除前加固 □到位 □有隐患 执行强制性条文 □好 □一般 □差 执行脚手架搭设、拆除专项施工方案 □好 □一般 □差 存在问题:
处理意见及结果:
现场负责人:
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悬挑脚手架架体拆除监督记录表 工程名称 城中央.南城二期(二)
监督时间
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时
分至
时
分 拆除部位 □ 悬挑梁
□架体 □斜拉绳 详:
架子工 系安全带□人 未系安全带□人 戴安全帽□人 未戴安全帽□人 安全管理人员到岗工作 □是 □否 架子工持证操作 □人 连墙杆拆除前加固 □到位 □有隐患 执行强制性条文 □好 □一般 □差 执行脚手架搭设、拆除专项施工方案 □好 □一般 □差 存在问题:
处理意见及结果:
现场监理:
年
月
日
悬挑脚手架架体拆除监督记录表 工程名称 天门碧桂园天悦府二标段(一)
监督时间
年
月
日
时
分至
时
分 拆除部位 □ 悬挑梁
□架体 □斜拉绳 详:
架子工 系安全带□人 未系安全带□人 戴安全帽□人 未戴安全帽□人 安全管理人员到岗工作 □是 □否 架子工持证操作 □人 连墙杆拆除前加固 □到位 □有隐患 执行强制性条文 □好 □一般 □差 执行脚手架搭设、拆除专项施工方案 □好 □一般 □差 存在问题:
处理意见及结果:
现场监理:
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