山西旅游线路范文

山西旅游线路范文第1篇

四月的早上，空气中透着春天的温润，沁人心脾。在这春暖花开的时节，一辆旅游大巴载着满车的欢声笑语从烟台向那充满诗情画意的江南行去。期盼已久的公司旅游终于开始了。

此时车中坐着的同事，脸上洋溢着灿烂的笑容，心情也是无比的轻松愉悦。大家脱去工装换上舒适的运动衣，更显年轻活力。一路上大家吃着零食、聊着天、听着音乐、玩着游戏，让这14小时的旅程变得不那么疲乏。此时我们这个大家庭更显其乐融融，觉得每个人都那么的亲切、可爱。

我们一路南下，北方和南方景致的差别也显现出来。用“豪放”和“婉约”这两个词来形容南北的景色，真的是再恰当不过了。不同于“大漠孤烟直，长河落日圆”、“北国风光，千里冰封，万里雪飘”的北国。江南是有那“小桥流水、古道西风”、“ 春水碧于天，画船听雨眠”的别致 。“晚来天欲雪，能饮一杯无?”就连冬日也是充满着温馨。

到安徽地界后、透过车窗。公路两边绵延不断的山从身边擦过，满眼的绿色葱葱、嗡嗡绿绿。茂密的植被把整个山覆盖，不放过一片土壤，让你觉得除了空气没有别的东西能够侵入。那白墙、黑瓦、马头墙的典型徽派建筑也随之映入眼帘。白色的小楼镶嵌在碧绿的小山上，倒影在清澈的湖水中，那种完美的契合，美得像一幅画，百看不厌。这阴雨的天气，霏霏的细雨让宽阔的湖面上笼罩着一层薄薄的雾，雾中若隐若现的撑起一只小渔船。不禁让人想起“孤舟蓑笠翁，独钓寒江雪”的意境。江南如歌、江南如酒、江南如诗、江南如梦，江南是一幅浓淡相宜的水墨长卷。这时有同事发出“真想住在这!”的感慨。“人人都说江南好，游人只合江南老。”如韦庄这样写他对江南的感受。人人都说江南好，而来到这儿的游人却只想跟江南慢慢变老。看来这样的江南情结，从古至今都是如此。此时，14小时的车程不再是一种煎熬，而是一种馈赠，因为它慢慢展开了一幅从北向南的中国风景画，迤逦无比。

但让我更想不到的是，后面的旅行更是精彩纷呈。到安徽汤口后，第二天我们就开始了黄山之行。乘景交时，那几个180度的大转弯着实让我们刺激、紧张了一把。山下的竹子也很吸引我，以前见到的竹子都是园林里的装饰性的小竹子，而这里的竹子长得特别挺拔，只有这样的竹子才能用来形容清风傲骨的气节吧。登山的过程很累，这不仅锻炼了我们的身体，更加强了我们那种锲而不舍的毅力。汗水和雾水打湿了头发、湿了衣服，也浑不在乎。周主任和初总登山的劲头十足，体力和耐力一点都不亚于我们，让我心里很是佩服。当然登山的过程也不忘欣赏沿途的风景，我们把每个美丽、精彩的瞬间都收进了镜头里，留作纪念。“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”。直至身临其境才能深刻的体会其中感慨。我此时也被黄山的美景收服。苍翠的松树姿态婀娜，峭立的石壁岿然而立。从山上往下看，白茫茫的徐徐雾升起，于是一座座山峰像害羞的姑娘般遮起了面纱，让人不能看的真切。那浩瀚的云海，白的一尘不染，仿佛真的有仙气似的，更让你觉得像置身于仙境。有种飘飘欲仙的感觉。迎客松、百步云梯、一线天、鳌鱼洞、天海、光明顶. . . . . .每一处都或惊、或奇、或险、或叹。美不胜收，让你流连忘返。坐完索道，大家怀着对黄山的赞美之情奔赴下一站。

第三天的目标是绩溪龙川景区和宏村。通过旅游，一方面是让我们见识祖国及世界的优美景色。另一方面就是要学习，了解各地的民俗风情和文化传统，增长见闻。这两个景区都是有历史、有文化底蕴的古村落。是徽派建筑的典型代表，村子依山傍水，小桥流水，河水清澈，水中的石子粒粒可见。水边浣衣的妇人更是这风景中的风景。在这里看宣纸制造、观宗祠、赏竹刻、品小吃都让我们乐此不疲!来到宏村，在这写生的人比比皆是，这足以说明了此处的胜景是多么引人入胜。仿佛置身于画中，让你有一种不真实的感觉。水环着村子，村子倒映在水中。相互衬托，衬托出一幅水乡油墨画。村子中亦环着水塘，门口即流着细水。那狭长幽深的小巷散发出一种静谧，让你不忍打破它的宁静，此时你是否想起了戴望舒的那首《雨巷》，想着是否会有丁香一样的姑娘出现呢?当你进入院内，单凭你的知识见闻是不够的，听导游的讲述，你才发现，原来这院内的边边角角也有讲究和寓意，每个镂空的花纹、每一幅雕刻都一个寓意，都寄托着人对美好生活的向往。导游的能说会道也让我们叹服了一把，语言妙趣横生，引来一阵阵的笑语。也给这一站画上了一个圆满的句号。

随后，我们来到了曾有无数文人墨客驻足过的秦淮河畔。在夕阳已去，皎月方来的时候，我们开始领略那晃荡着蔷薇色的历史的秦淮河的滋味了。“纸醉金迷” 、“六朝金粉”的秦淮河，随着历史长河的流淌而逐渐失去了昔日风韵。“在这薄霭和微漪里，听着那悠然的间歇的桨声，谁能不被引入他的美梦去呢?只愁梦太多了，这些大小船儿如何载得起呀?我们这时模模糊糊的谈着明末的秦淮河的艳迹，如《桃花扇》及《板桥杂记》里所载的。我们真神往了。我们仿佛亲见那时华灯映水，画舫凌波的光景了。我们终于恍然秦淮河的船所以雅丽过于他处，而又有奇异的吸引力的，实在是许多历史的影象使然了。”(朱自清《桨声灯影里的秦淮河》)。河畔的石壁上秦淮河，这是一个积淀了太多故事的地方。我们的旅程也在这桨声灯影里结束了。

山西旅游线路范文第2篇

这是我个人去平遥古城以后总结出的一些观点，希望对有缘人有帮助。

我是2012年4月2日和男友从西安去的平遥古城，也就是清明节。本来准备的也仓促，所以买票的时候已经就剩凌晨2点40的无座票了，而且在节假日出去旅游和回家的人特别多，从西安到平遥火车站得9个多小时。太累了。建议如果要出去逛的话还是不要选在大型节假日了，如果单逛平遥的话其实1整天就可逛完，但为了不那么累还是在平遥城住一晚上，也可欣赏晚上古城的风光。从平遥火车站离平遥古城很近，出了火车站可以问当地的人怎么走，不要坐车让人载啊。很快就走到古城了。古城的通门票原价是150元，学生证半价为75元，三天之内都有效。

节假日住宿的话人很多 ，所以不管在哪都会哄抬物价的，原来只需100元的一般房子，到那两天180或者200元。想去的人提前一些日子可在网上预订一些便宜点的，或者去了以后找房子也行，别想着没房子住之类的，好点的酒店、客栈什么的可能都满了，但去了后别急这赶快定个房子，以便花了大价钱还住的不舒服。大可以进去古城里边不是主干道的步行街去找，里边住的地方很多的，哦，对了。平遥古城进去后外面的街道什么的不要钱，通票只是针对城里边的一些票号，庙宇、城墙的，所以城里面的巷子里面也有好多不起眼的客栈的，或者也可以在古城外找房子的，不过价格就看自己了。一般住的地方不会给你牙刷什么的，这些你可以问房东要，不要就不给的。

平遥也有一些自己的特色小吃，像什么碗秃子、还有那种1元小饼等，不过外省的可能去了吃不惯，这一世习惯的问题。还有什么平遥牛肉，我去了没买，因为现在超市里买什么的都有，所以不用去那用大价钱买些假的回来，这也就看旅游的人了。

去平遥城了建议买张平遥古城的地图2元钱，上面有里面的景点的位置，有助于方便，城里边一般没厕所，只有进景点以后会有免费的厕所，外面步行街上不起眼的地方有那种收费的厕所。地图上有

2、3个景点我们去的时候还没建好，像什么武庙什么的就正在建。

平遥那边属于山西，所以那边空气不太好，因为煤的缘故，感觉黑乎乎的。

在城里面逛可以租自行车，但有的景点没有放自行车的地方，而且乱放的话会被当地的执法人员拖走，这样就麻烦了，但如果你只是想要骑着自行车走过大街小巷的话这是完全可以的。租车20元一天，交押金。

王家大院也不错，有时间的话可以去那转转，从平遥火车站买去介休的票20多分钟就到介休了，才花8元左右，记得不太清了，反正只需几块钱。你要是在外面坐那种黑车就贵多了，一人大概40元左右拉到王家大院。从平遥到介休火车站后，出火车站走一点路有个车站，就有专门去王家大院的汽车，一人5元钱。王家大院的门票是66元，学生证33元，王家大院那没有纯粹的地图，只有那种附图的书(10元)。人多的话可以请个导游，不请导游的话王家大院还真不好逛啊，又大还容易迷失，而且光是看建筑的话也不知道是什么意思，你不想

山西旅游线路范文第3篇

一、围绕重点，加快规划编制步伐

在《将乐县域城镇体系规划》和《将乐县城总体规划》指导下，我们进一步加快了各项规划的编制步伐。一是围绕重点工程的建设，完成了县城城北片区、旧城区、水南片区控制性详细规划;上河洲公园、鸿图日照东门三期、三华南路东侧小区规划;县实验小学、中医院搬迁规划;将一中、将四中、水南中学、城关小学改建规划;城区道路改造规划、城区污水管网规划、夜景工程规划、两岸景观改造规划和《四绿规划》，城区建筑风格与色彩的规划正在编制中;二是加快推进乡村规划。组织工作人员深入农村，积极参与规划选址、向各乡镇提供农村建设规划审批范本、规划技术咨询等服务，完成了绿色乡镇规划和14个“6.18”重建家园安置点规划。

二、强力实施，推进工程项目建设

以完善城市功能为着力点，按照“拉大框架、完善功能、提升品位、打造亮点”的原则，建设“三个酒店”，完善旅游配套基础设施;实施“十大工程”、“五大建设”和抓好新农村建设，加大城乡建设力度。

(一)建设“三个酒店”。玉华洞天旅游度假山庄已建设完毕;天源大酒店正进行扫尾工作;金禧汇大酒店规划设计已完成，目前正在办理规划审批手续。

(二)实施“十大工程”。上河洲公园建设正进行规划设计工作;三华南路东侧小区建设地块已全部公开出让，其中：三华城(a地块、b地块)4号楼已建四层，

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9、10号楼地下室施工，

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6、7号楼基础施工。宏泰名城(d地块)已封顶，着手内装修。种子站地块(c地块)已动工建设。a、b、c、d四栋安置房全部交付使用。鸿福市场已奠基;上河洲新区开发详细规划已经专家评审，新区填方工程填方约150多万方，目前土地已挂牌，将于1月15日公开出让;东门二期建设华厦商城(一号地块)地下室施工基本完成，开始地面建筑施工，东方商城(二号地块)已公开出让，开始动工建设。竹纸笋地块已动工建设。1#、2#、3#、4#安置楼已交付使用;鸿图日照东门三期建设规划设计方案已完成，场地已平整，部分建筑开始基础施工;枫昌贯新区开发建设规划方案已确定，开始平整场地;金森大厦建设主楼提前封顶，开始装修，附属楼已建一层;110指挥中心大楼建设填方工程已完成，正在基础施工，水南派出所建设正在征地;城区部分道路改造、金溪河两岸景观改造府前西路、人民路、滨河北路沥青路面铺设已完成，滨河南路沥青路面近日将结束，道路人行道正在施工，1月中旬将全面完成道路改造工程。两岸景观改造顺利完成，两桥之间已进入扫尾阶段，大桥至宾馆段1月中旬将完成;城区夜景工程改造完成了设计方案和施工图已完成，经公开招标确定了改造单位，施工队伍已进场，1月底将完成改造工程。

(三)实施“五大建设”。新建实验小学已发工程证，正在施工基础;县医院综合楼正在施工主体;城关小学和水南小学城关小学已完成前期手续工作，增加连廊部分的图纸设计，准备进场重新放样并破土动工，水南小学进行主体装修;社会福利中心建设已封顶验收;廉租房建设天平墩廉租房35套、下溪垅二期廉租住房40套均已竣工，春节前交付使用。

(四)新农村建设。一是继续抓好万安、白莲、高唐、黄潭、南口五个试点小城镇建设指导工作，抓好光明瑶珑、余坊店前等新农村建设点的建设管理工作。全年审批项目188个，总用地95.4公顷;总建筑面积14.5万平方米，其中私宅155户，占地1.3公顷，建筑面积3.7万平方米。完成高速公路沿线村容村貌整治万安镇拆迁35户、余坊朱岭头立面改造65户。二是继续开展农村“家园清洁行动”，按照有关标准进行逐村检查和逐项验收，以查促帮、以查促改;完善设施，加大资金投入，加快垃圾治理设施建设进度，从根本上解决农村垃圾处理问题。今年2个乡镇和16个行政村的治理任务全部顺利通过省、市验收。三是抓好挂钩村新农村建设。根据县委、县政府深化“四百活动”工作要求，今年我局多次到黄潭村与村两委、镇挂村领导座谈，了解村里的基本情况、主要工作任务、存在问题和需要解决的事项。截止年底，我局与镇、村干部已进村138次，走访群众户数288户，占全村总户数的80%，发联系卡288张，了解群众意见13条，收集群众建议15条;联系示范户6户、困难户3户、重点对象3户;已落实为民办实事、群众困难及建议等13件;协助村民事务代办点为村民代办各类事务79件，得到村民的好评，干群关系得到了明显的改善。

(五)抗洪抢险，抓好灾后恢复重建。一是“6.18”灾情发生后，我局由局领导带队，先后组织四批建筑工人共计一百多人，奔赴大源乡抢险救灾，经过连续几天不断奋战，清理了大源到至廖家地路段土石方4000余立方米，抢修道路20余公里;及时为廖家地村送去了20多顶帐篷，均发放至灾民手中，解决了灾民们临时住处问题;二是心系挂钩村，深入到黄潭村、溪源村、西湖村、常源村了解受灾情况，帮助挂钩村群众做好灾后自救工作;三是抓好重建家园工作。成立灾后重建领导小组，积极与县民政局配合，我局抽调7个专业技术人员组成危房鉴定小组，深入重灾区大源、安仁、万安等10个乡镇进行房屋鉴定，共鉴定898户。局里制定《灾后重建家园工作方案》，分三个工作组，窗口前移，深入一线16个重建点抓灾后恢复生产工作，做好限价房、安置房的成本、造价分析，提供2套单体民宅设计方案，现各重建点均按要求紧张有序进行。

(六)积极服务园区。配合县园区办做好福建将乐经济开发区的规划、新建、续建工作，抓好建设工程质量安全和提供优质服务，为我县经济发展打好基础。今年共完成审批用地规划许可证7项，面积40.69万平方米，工程规划许可证3项，面积2.33万平方米。同时，做好园区污水处理与县污水处理厂相衔接工作。

三、加强管理，努力改善城市面貌

按照“围绕城市经济，优化城市环境，提升城市品位，增强整体合力”的工作要求，制定了《2010年将乐县城市管理工作意见》，着力解决好繁荣城市经济与城市管理的关系，逐步完善城市公益服务设施，继续美化环境、净化市容、优化秩序。城区各街道的清扫率达100%，城区园林绿地的管护率达100%。加大城区主要路段的市容整治力度，市容市貌有明显好转。

(一)城乡规划管理。

1.清理违法建设。今年按照《进一步加强县城区危房管理的规定》、《将乐县城区违法建设专项整治工作实施方案》规定，发布清理整顿城区违法建设通告，切实加强对城区建设行为的管理，严厉打击各类违法建设行为，做好疏堵工作。清理整治城区违法建设工作经历了宣传发动、调查摸底、自行整改、依法处理四个阶段。今年共立案查处城区违法建设案件共309起，已处罚到位212户，上交国库罚款金额270余万元;下发《限期整改通知书》13份、《责任停止违法行为通知书》69份、《暂扣违法物品通知书》7份;暂扣违法施工工具87件;接受投诉75起，处理72起，结案率98%;拆除违章建筑24起，面积1511.12平方米。

2.严格执行“一书两证”和项目评审制度，规范规划放样、验线程序，严格控制好规划红线、绿线、蓝线、紫线、黄线、建筑标高和建筑立面及景观效果，认真落实规划强制性内容，强化批后在建项目跟踪管理，严肃查处各类违反规划的建设行为，切实维护好规划的严肃性和权威性，保障规划的良好实施。今年，共核发公建项目选址意见书25份、用地面积110万平方米;建设用地规划许可证86项、用地面积240万平方米;办理建设工程规划许可证94项、建筑面积15万平方米;工程项目规划验收8项;审批核发私建项目建设用地规划许可证45份、用地面积 0.32万平方米;核发私建项目建设工程规划许可证55份、建筑面积3.5万平方米;工程项目规划验收28项。

(二)环卫园林管理。

1.一是本着“群众满意是我们服务的宗旨”这一出发点，通过健全制度，强化管理，建立卫生监察制度，做好城区40万平方米清扫保洁和日产75吨垃圾清运工作;二是加大垃圾场填埋、环卫设施资金投入和垃圾处理费的征收力度，投入70余万元不断改善环卫设施条件，新建公厕2座，对城区公厕、垃圾中转站、垃圾池等进行修缮维护，购置了新型的垃圾桶、集装箱垃圾容器、果皮箱、正三轮垃圾自行车等环卫设施。今年共计收取生活垃圾处理费217余万元。并在明头山垃圾场库区内建设3座小型的焚烧炉，该工程已竣工投入使用;三是按市场化管理模式推进，将城区具备条件的公厕收费保洁权推向市场，配合古镛、水南两镇抓好城区二级环卫的日常保洁工作的管理，切实解决卫生死角、盲区，确保城区生活环境文明整洁。

2.抓好城区行道树、沿河绿地、喇叭口至玉华洞绿化的日常管理，做到定期修剪、定期防治病虫害，确保城区环境绿化、美化。今年来，累计完成10次大面积病虫害防治，行道树木修剪达6500株次，行道树进行防冬涂白2000余株，种植各类苗木13000多株，补种乔木320株、各类花灌木760株，落实了植树造林面积200亩，完成了春节步行街花坛摆放和县“两会”期间会场外花卉的摆放工作，对改善、提高人居环境起到了积极作用。

(三)市容市貌管理。抓好城区主要街道及市场周边的日常整治管理，抓好小广告、乱贴、乱画等“牛皮癣”专项治理，以治理“脏、乱、差”为突破口，重点对主要道路进行了全面清理整治，对重点路段实行定人定岗管理。一年来，共计清理占道经营、店外经营1650余处、清理店外摆摊设点780个、流动商贩12000 余个(次)、清理乱写乱贴乱画100000余(条)处、清理广告条幅3550余条，有效保持了市容市貌的整洁。

(四)夜景工程管理。以步行街和“一纵两横”夜景为重点，结合迎接全省公共文明指数测评工作，积极开展夜景工程规划建设，制定了《将乐县改进城区路灯、夜景灯维护管理方案》，定期对城区夜景及路灯进行跟踪检查，及时发现问题及时解决问题。今年加强对城区各街巷的路灯跟踪维修，共维修或更换各种照明灯1000多盏，更换彩带600多米，路面的昏暗状况得到了改善，极大地方便了人、车的夜行。

(五)建筑工地管理。按照《福建省建筑施工文明工地管理规定(试行)》要求，推行建筑工地文明施工标准化。对在建项目工地实施全封闭式管理，按规定要求设置围墙，临街面脚手架张挂密目网，场内各种标牌警示明显，“五小”设施齐全，今年质量安全工作有明显好转，全年未发生一起质量安全事故，工程质量总体受控，安全态势平稳，取得较好的成效。

(六)市政设施管理。进一步做好城区公共基础设施的日常维护工作，完成破损路面的沥清修复850多平方米;城区人行道彩砖破损的修复180多平方米;城区沟盖板的维修、更换4块;疏通排水管道堵塞8次;做好雨季来临时期城区排水管道及雨水井盖的检查，确保洪水来临时城区排水管道的畅通。

四、规范秩序，深入整顿建筑、房地产市场

今年来，我局狠抓全县建筑业、房地产管理，继续深入开展整顿和规范建筑、房地产市场秩序工作，依法规范建设单位、施工单位、房产开发企业行为。全年完成建筑业产值4.5亿元，其中：县属企业完成产值2.3亿元、三明辖区内注册的其它企业完成产值2.2亿元，占市局下达任务的112.5%，同比增长80%;房地产投资15912万元，同比增长27.36%。

(一)深入整顿建筑市场秩序，建筑业市场管理进一步规范。

1.认真贯彻执行《建筑法》、《招投标法》等法律法规，加强工程招投标管理。建筑节能工作稳步发展，在禁止使用实心粘土砖，推广应用新型墙体材料工作上取得了一定的成绩。

2.严把施工许可审查关，做好施工许可证的网上审批。贯彻落实建设部第2号令《房屋建筑和市政基础设施工程竣工验收备案管理办法》，做好工程竣工验收备案审核。全年共审批发放施工许可证27份，建筑施工面积18.54万平方米。受理房屋建筑项目竣工备案项目39个，总建筑面积25.67万平方米。

3.在工程建设项目招投标活动的监督管理中，以规范招标投标活动、维护招投标活动当事人的合法权益为基础，切实加强有形建筑市场及招投标管理，有效杜绝规避招标、虚假招标的行为，确保招标投标活动公开、公平、公正地进行。今年全县采用合理造价随机抽取中标人方法工程招标项目32个，合计总中标价为3.6亿元，招标控制价为4亿元，中标价比控制价下浮10%。

4.严把工程建设质量、安全关，确保工程建设质量。一是按照《建设工程质量管理条例》等法律法规、规范、标准，认真抓好工程质量监督管理，加强建筑材料检测工作，进一步完善工程竣工验收备案管理制度，及时督促整改施工过程中存在的质量隐患，促进全县建设工程质量稳步提高，质量合格率达100%。今年累计受理工程质量监督项目35个、工程总造价34022万元、建筑面积324048平方米。出具质量监督报告29个项目，工程总造价20170.9万元，建筑面积213302平方米。提交社会使用工程合格率100%，工程质量安全监督覆盖率100%;二是认真贯彻执行《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》，与各施工单位签订了安全生产责任书，落实安全生产责任人;三是我局重点开展了脚手架、临边防护、施工起重机械、消防等检查，组织了9次专项安全检查，共发出违规记分告知单41份，《责令改正通知书》55份，其中要求进行局部停工整改工地2个，要求停工整改工地1个，报建工程100%，及时落实省、市、县安全生产工作任务和要求，确保了我县建筑行业安全生产态势平稳，未发生一起安全生产事故;四是坚持每月召开一次安全生产形势分析会和不定期召开安全生产专题会议，组织建筑企业工作人员参加安全考核和特种作业培训，提高施工企业管理层人员的安全管理水平;五是围绕“治理隐患，防范事故”工作目标，认真组织“安全生产月”活动，通过多种形式宣传安全教育知识。

5.抓好工程造价管理。认真做好建筑工程主要材料价格信息的采集、测算、编制、汇审和发布，强化工程施工合同价审核管理，共计完成施工合同鉴证40项，合计造价约3.2亿元;加强工程造价员的行业管理工作，积极配合市里做好持证工程概预算人员年检。

6.做好城建工程项目档案管理，及时做好竣工项目档案的收集、组卷和上架，确保城市建设各类档案齐全完备，档案利用得到逐步发挥。一年来，签订“报送建设工程竣工验收档案责任书”26份，签发建设项目档案合格证共38份;接收建设系统行业技术档案766卷，个人建房156卷，整理汇编入库档案目录共283卷;接待查阅利用建设档案共43人次576卷次。

(二)创新管理手段，加强房地产市场宏观调控力度。

1.继续深入开展房地产市场专项整治工作。强化房地产监管，开展了房地产开发企业经营行为的检查和批准预售商品房清理工作的检查，合理引导住房开发建设;严格房地产开发企业资质和商品房预售管理，规范房地产交易行为，维护好各方权益。今年批准成立了2家暂定资质房地产企业，并发放商品房预售许可证2项，预售面积57167平方米。

2.完善房地产交易与权属登记管理工作。继续贯彻落实《房屋登记办法》，实现房地产交易与权属登记管理工作一体化，采用便民、利民措施，实行“一站式”和“一条龙”服务承诺制度。今年我局共办理房屋权属各类登记144件，建筑面积13.15万平方米;核发房屋所有权证1437本，他项权证1545本;办理商品房交易463件，交易面积5.28万平方米，交易金额13361.73万元，存量房交易536件，交易面积6.71万平方米，交易金额12831.06万元;办理房地产抵押1545件，抵押登记面积63.42万平方米，抵押登记金额84872.20万元。办理预购商品房抵押权预告登记443件，登记面积5.66万平方米，登记金额10523.30万元。

五、服务民生，维护社会和谐稳定

(一)维护施工企业和农民工的合法权益。按照县委、县政府的要求，结合我县的实际，积极采取措施，积极配合有关部门做好解决建设领域拖欠工程款和农民工工资问题，防止建设领域拖欠工程款和农民工工资，有效地维护了各施工企业和农民工的合法权益。

(二)认真做好城市房屋拆迁工作。根据《城市房屋拆迁管理条例》等相关法律、法规，严格按照拆迁法律法规要求，依法行政，平安拆迁。今年受理房屋拆迁纠纷裁决2项，目前案件正在审理中。

(三)积极做好矛盾排查工作。及时把矛盾解决在源头和萌芽状态。对所有信访问题做到了事事有着落，件件有回音，较好地完成了信访任务，半年来，已接待信访转办件、交办件及来访共计44起(其中予排件3起);人大代表议案9件和政协委员提案33件得到了较好办理。

(四)着力解决家庭住房困难问题。为进一步落实《将乐县城区住房建设规划(20062010)》和《将乐县解决城区低收入家庭住房困难发展规划和年度计划(2006-2010)》，今年又制定了《将乐县2010-2012年住房建设规划》、《20102012年保障性住房规划》和《将乐县2010-2012年城市棚户区(危旧房)及国有林场危旧改造规划和年度计划》，逐步解决城区低收入家庭住房困难。今年我县共受理城区低收入住房困难户廉租住房保障279户，其中新增实物配租137户，发放租赁补贴211户，补贴金额43.134万元，全面完成上级下达的保障目标。

六、完善制度，打造务实高效机关

(一)加强局班子自身和党风廉政建设建设。积极开展深入学习实践科学发展观实践活动、深化“四百活动”和“创五优、争先行”活动，优化经济发展环境工作。为加强对党员干部，特别是领导干部的监督管理，年初局下发了党风廉政建设责任工作要点。严格按照《党员干部选拔任用条例》，加强对党员的教育和管理;配齐、配强局班子成员，使局班子具有较大的凝聚力，真正取到堡垒作用。

(二)加强软环境建设。进一步完善机关考勤制度，机关管理制度，财务制度、政务公开制度，提倡“三快一提高”，即快办理、快审批、快落实，提高工作效率。

(三)抓好干部队伍建设。一是加强素质教育。认真学习、运用建设领域各项法律、法规，做到依法行政，依法办事，模范执法，切实提高执法水平，引导干部职工树立正确的权力观和利益观;二是坚持廉洁高效。继续深入开展治理商业贿赂、建设工程领域突出问题整治和依法行政综合监察工作，并对监察过程中提出的意见进行认真整改，落实到位。做好中介组织与主管部门“四分开”工作，坚决纠正损害群众利益的不正之风，增强干部职工遵纪守法和拒腐防变的能力，确保建设队伍达到高效、廉洁、精干。

(四)抓好综治、精神文明、计生工作。一是根据县委、县政府创建“平安将乐”工作部署，抓好“平安单位”创建工作，维护社会稳定，切实提高创建综治合格单位水平;二是认真抓好建筑工地流动人口计生管理，确保在责任范围内不出现计划外生育，以及民评行风、精神文明工作，全系统紧扣时代发展主题，围绕中心，服务大局，与时俱进，不断加强精神文明建设，为建设事业的改革与发展提供了有力的思想保证、精神动力和智力支持。

(五)抓好局工会、离退休干部职工工作。局时刻关心全体干部职工，特别是老同志的身体和生活情况，经常组织走访年老体弱、多病的退休干部、职工，每半年组织退休同志召开一次座谈会，向他们汇报局里的工作和征求意见。局在经费上给退管办大力支持，组织参加各种老年健身活动。

七、存在主要问题

我局各项工作虽然开局良好，进展顺利，但也还存在一些差距和薄弱环节，主要表现在：

1.城区基础设施建设投入相对不足，难以适应城区建设的发展。

2.在依法实施房屋拆迁进程中，拆迁难度大。

3.部分群众法律意识淡薄，违法建房户顶风作案现象时有发生。

八、明年工作打算

1.加大规划监察力度。严格实施在建工程(含个人建房)的规划审批后的跟踪管理，对未经审批擅自翻建、新建住宅等违法行为保持高压态势，加快违法建设处罚进度，保持规划的权威性和严肃性。

2.以城市重点建设项目为依托，按照既定的目标任务，着力抓好上河洲公园建设、上河洲新区开发、三华南路东侧小区建设、东门二期建设、鸿图日照东门三期建设、一品上苑开发、110指挥中心大楼建设、金森大厦建设、核电专家接待中心建设、老年人活动中心建设和火车站南片、工业园区、物流园区、华虹科技项目重点开发项目的建设，以及加快各类保障性住房、学校、停车场、城区公厕提升改造等民生工程建设。并做好高速公路沿线村庄整治、城市绿化、广告牌清理工作，确保按期完成各项城建任务，不断提升新的服务功能。

3.进一步加强建筑市场的执法处罚力度，严格资质管理，杜绝违法转包、分包、挂靠等行为，强化工程质量和安全的监管，确保全年无重大伤亡事故发生，加强建筑节能材料得推广。

山西旅游线路范文第4篇

山西省太谷县是山西的农业大县, 山西省政府决定在太谷全县域内建设山西“农谷”, 引领山西农业现代化, 使其成为山西功能性农业的龙头和国内一流的科创城。太谷正在为建设山西“农谷”而努力, 在太谷县人民政府公布的山西“农谷”建设初步规划布局设想上提出要在太谷南山一线建设农村产业融合发展示范区, 大力发展休闲农业旅游等新型业态, 可见农村产业融合是“农谷”建设一项重要内容, 而休闲农业旅游是农村产业融合发展的一个重要方面。

1 构建农业与旅游产业的融合模型

1.1 模块化视角下农业产业链的形态

本文按照农业产业链中科研、化肥、农药、饲料等产前生产环节, 种子、农业机械、土地资金劳动力等农业物资供应环节, 施肥选种生长环节, 农产品销售环节, 消费者消费环节将农业产业链分为增值、供应、生产、加工、销售五个模块。如图1所示:

通过图1我们可以看出:按照产前、产中、产后三个环节, 先构建农业产业链一般形态。然后按照模块化原理, 构建模块化视角下的农业产业链的形态即划分每个环节属于的模块。产业链的纵向延伸表现为农产品的深加工, 产业链的横向延伸表现为农产品的生长过程。

1.2 模块化视角下的旅游产业链的形态

笔者从模块化的视角出发, 依据旅游产业的综合性、复杂性、再生产性、多样性, 将旅游产业链划分为资源开发模块、设施配套模块、资源整合模块、产品营销模块和消费者消费模块。每个模块下面又包含了该模块的具体内容。如图2所示:

通过图2我们可以看出模块化下的旅游产业链的五个核心模块。我们首先需要对旅游资源开发的可行性进行论证, 论证完以后按照规划对其进行开发建设, 同时要对其进行基础设施配套。在建设时要整合资源, 突出特色, 最后运用市场营销学的知识对其进行宣传推广, 最终供消费者消费。

1.3 农业与旅游产业的融合模型

笔者在伍婷 (2014) 构建的农业与旅游产业融合模型的基础上进行创新, 具体包括农业与旅游产业的各个模块化分, 每个模块的具体内容以及相关支持产业等内容。

本文构建模型的具体步骤如下:首先, 按照模块化的原则, 基于图1和图2的基础上, 构建模块化下的农业产业链与旅游产业链的五大模块, 并具体说明每个模块所包含的功能。其次, 明确模块与模块进行融合的内在关系, 明确关系后按照长板整合的原则进行融合, 构建融合后的农业旅游产业链。最后, 因为农业和旅游业都是综合性的产业, 产业的运行需要其他产业的支持, 也为了知道影响农业与旅游业融合的因素, 所以构建了模型外环的支持产业模型。

模型说明:如图3所示:图中部长方形框起来的部分为模型的内环部分, 内环部分上下两边分别是模块化的旅游产业链和农业产业链, 二者通过长板整合融合成最中间的农业旅游产业链。与农业和旅游产业链每个模块相连接的是该模块的具体功能。为了反方向找出融合过程中的不力因素以适当刺激从而更好的实现融合, 笔者构建了模型的外环部分。例如:各类旅游者在消费时需要公共服务、咨询服务等, 我们在调研时就可以着重调查该部分, 如这些服务不到位, 便可提出相应对策建议。

通过模型我们可以看出:第一, 农业与旅游产业融合过程从总体上来说就是以农业资源为基础, 旅游业服务为表现形式的融合。

第二, 农业与旅游产业的各个模块通过“长板整合”, 形成了优势互补的格局, 大大提高了产业的市场竞争力。

第三, 旅游业的六大要素“吃、住、行、游、购、娱”都依附于农业资源。因此要以农业资源为基础, 通过资源整合, 深挖资源的文化内涵, 创新资源的外在表现形式。

2 实证研究:基于融合模型视角分析太谷休闲农业旅游发展中存在的问题

2.1 前期论证规划不充分

主要体现在模型中旅游产业链中资源开发模块的规划功能与农业产业链中增值功能模块的农业科技功能融合不充分。

一些休闲农业旅游缺乏科学规划和理论指导, 经常是摸着石头过河走一步看一步。实行“拍脑袋”决策, 而不对农业园区的发展做可行性研究和市场分析, 其结果是未能给旅游产品做出正确的商业价值判断。还有一些休闲农业园区受投资规模的影响, 在规划时未能充分结合农业科技, 即使有所规划, 在具体实施也只注重田园美而忽视科技美, 影响了休闲农业旅游的可持续发展。

2.2 基础设施尚不完善

主要体现在模型中旅游产业链的设施配套模块的旅游交通等功能与农业产业链供应功能模块的基础设施建设功能融合不充分。

目前太谷一些旅游区的道路交通、用水设备等基础设施还严重滞后。随着近些年国家对农村基础设施建设的重视程度提高, 农村基础设施较以往有了大幅度提高。但是生活垃圾、人畜粪便的处理问题突出, 严重影响了村容村貌, 特别是清洁能源在农村的普及程度还不够。比如, 在对太谷县范村镇上安村进行调研时:上安村凭借千年古村落的名声吸引了众多游客前来观光, 但该村交通不便, 村中主道上散落着羊粪, 破坏了游客对上安村的印象。

2.3 产业规模狭小, 缺乏特色

主要体现在模型中旅游产业链中资源整合模块与农业产业链中生产功能模块融合不充分。

太谷县目前休闲农业主要分布在太谷南山一带, 但产业规模狭小, 园区与园区之间缺乏互补性, 同质化倾向严重。经常出现一村内有十几家草莓采摘园或是营业内容相同的“农家乐”。休闲农业旅游没有与当地的民俗文化和地方特色结合起来, 使得休闲农业旅游的发展缺乏活力。休闲农业旅游线路组合不够灵活, 人工化倾向严重, 各乡镇之间的休闲农业未能形成资源互补, 优势互补的格局。

3 实证研究:基于融合模型下的太谷休闲农业旅游发展对策

3.1 科学规划, 重视产前增值功能模块

科学整体规划, 突出特色。在进行园区建设之前要进行充分的可行性论证。避免雷同重复的建设, 突出当地的民俗文化和地方特色, 尤其是发掘其文化内涵, 文化是休闲农业旅游的灵魂, 休闲农业旅游是文化的载体, 一定要注重二者的结合。

重视产前增值功能模块, 运用高科技, 展示农业最新成果。在发展休闲农业时, 要注重将山西农业大学的科技成果运用到农业园区。以农业科技为支撑, 将自然景观与农业最新成果相结合, 不仅要向游客展示自然之美, 更要向游客展示科技之美。

3.2 加强基础设施配套服务

要重视设施配套模块和供应功能模块。良好的配套服务要做到以下几点:第一, 做好旅游区农业生产的技术、良种、农机、排灌等的配套;第二, 要与农村建设规划相结合;第三, 做好交通道路规划, 具体要分开园区的主要道路、次要道理和游憩道路。第四, 做好卫生服务工作。

3.3 重视资源整合模块, 实现产业化经营

首先要将保持独特的田园风光和营造时代气息相结合。园区建设必须十分注意创造与休闲农园协调的环境氛围, 避免使之成为城市公园与植物园的翻版。因此, 区内布局与设计都必须因地制宜, 充分发挥太谷的区域优势。利用太谷的自然植被的群落结构, 运用多种植物造景, 再结合美学的艺术构图原理。此外, 要将自然景观和时代创新相结合, 满足游客的多层次需求。

其次加强客源市场开发。巩固城市居民客源市场, 开发学生市场。根据网上的问卷调查发现:学生和城市居民是休闲农业旅游市场的主体。因此在营销宣传上要着重该类群体的宣传。在地域上, 不要局限于太谷, 要面向太原, 重点发展太原市场。在渠道选择上, 除了传统传播媒介外, 要充分运用互联网的普遍性、便利性加强客源市场开发。

最后, 要显现农业产业链中生产功能模块的标准化。休闲农业旅游应该加强资源整合, 实行规模化、产业化经营。传统的一家一户“农家乐”模式同质化倾向严重, 且规模小资金少, 不能及时获取市场信息, 市场竞争力弱。可采用合作社、科技集团+农户、企业+基地+农户或多企业联合等多种形式的股份投资方式实现资金合理组合, 政府也可通过有偿投资予以适当投资支持。

摘要：农村产业融合发展是山西“农谷”建设的一个重要内容。休闲农业旅游作为农业与旅游产业相结合的新型交叉产业对农村产业融合发展有着重大意义。因此, 本文从休闲旅游产业着手, 主要运用模型构建和实证分析相结合的方法, 立足产业融合理论, 引进模块化理论, 基于模块化理论对农业产业链和旅游产业链进行解构和重构, 形成模块化下的农业产业链和旅游产业链, 按照模块整合的“长板整合”原理构建农业与旅游产业的融合模型;同时, 以山西太谷休闲农业旅游发展为例进行实证研究, 基于融合模型探索太谷县农业与旅游产业融合发展存在的问题及解决思路。

关键词：产业融合,模块化,产业链,休闲农业旅游

参考文献

[1] 伍婷.农业与旅游产业融合模型及实证研究[D].[硕士学位论文].桂林:广西师范大学, 2014.

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[3] 王赟.信息化约束下的产业融合[D]:[硕士学位论文].上海:上海社会科学院, 2008.

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[5] 周蕾, 段龙龙, 等.农业与旅游产业融合发展的耦合机制[J].农村经济, 2016 (10) :4045.

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[11] 程晓丽, 祝亚雯.安徽省旅游产业与文化产业融合发展研究[J].经济地理, 2012, 32 (9) :163-164.

[12] 袁中许.乡村旅游业与大农业耦合的动力效应及发展趋向[J].旅游学刊, 2013, 28 (5) :81.

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[14] 朱海艳.旅游产业融合发展的路径选择[N].光明日报 (理论版) , 2013-07-21 (7) .

山西旅游线路范文第5篇

衡量一个地区的经济发展的好坏, 交通通达性的优良是前提, 也是推动旅游行业进一步成长, 社会发展的基础。近年, 山西的旅游业发展状况良好。大同市作为山西省最北端的城市, 对外联系比较紧密, 境内旅游资源中云冈石窟为5A级的景区, 除此之外还有许多A级以上的景区。太原市作为山西省的省会城市, 以其为中心的交通网十分便利, 旅游资源即使并没有其他地级市丰富, 但近年来旅游收入也占经济总量的多数。晋中市和晋城市都拥有5A级景区, 旅游业发展状况较好。而长治市对比前几个地级市旅游资源相对较少。在此之前贵州师范大学的张聪研究了黔东南的旅游交通通达度, 通过分析黔东南各地的交通通达性来研究地区的旅游与交通关系。本文在他的视角上通过运用经济地理学中通达指数, 分散指数和贝塔指数分别计算并分析山西省这五地的交通通达度, 并加以分析得出结论提出建议。

二、数据来源与研究方法

(一) 数据来源

1. 山西省旅游城市交通干线分布

山西省的铁路干线分布空间上是以太原市为中心呈现一个大字形态, 有从大同到运城的南北同蒲铁路, 太原到吕梁到银川的太中银铁路。太原市到河北省石家庄市的石太铁路, 太原市到河南省焦作市的太焦铁路。总体上南北铁路交通较为方便, 东西铁路交通较为闭塞。公路干线是以太原为中心呈现出向全省辐射, 四通八达, 东部公路干线较西部多。本文以山西省五市为研究对象, 分析其交通通达度与旅游业的关系。

2. 山西省旅游城市旅游总收入

本文从中国统计信息网收集到近五年五市的旅游收入见表1。

由表1可以得出, 太原市五年旅游收入在五市中最高, 从2011年的276.7亿元增长到2015年的588.3亿元, 增长了两倍多, 在五市的旅游收入增长速度中处于劣势。大同市的旅游收入在五市中居于第四, 从2011年的136.6亿元增长到2015年的281.2亿元, 增长了将近两倍, 比其他地级市慢。

晋中市在五年的旅游收入中, 增速是最快, 速度在三倍以上, 高于其他四个地级市。长治市旅游收入从2011年的124.8亿元增长到2015年的281.5亿元, 和大同的旅游收入不相上下, 增速也与大同市一样, 将近两倍。晋城市的旅游收入从2011年的90.9亿元增长到2015年的294.5亿元, 增速超过三倍, 仅次于晋中。其旅游的总体收入不高, 在五市中处于最后一名。

(二) 研究方法

1. 通达指数

通达指数 (accessibilityindex) [3]见式 (1) 。

在式中:Ai顶点i在网络中的通达度;

Dij表示的是顶点i到顶点j的最短距离;

2. 分散指数

分散指数 (dispersionindex) [4]。见式 (2) :

3. 贝塔指数

贝塔指数为边的数量与顶点数量之比。见式 (3) :

式中:β交通网的连结度;

E交通网中边的数量;

V交通网中顶点的数量。

4. 计算

由山西省交通图可画出五市铁路交通网络与公路交通网络见图1

在只考虑道路可达性的基础上, 由图可算出五个城市铁路通达指数见表2。

由表2计算可以得出, 大同市的通达指数为7最大, 一个交通网中, 通达指数越小, 表示区域的通达性越好, 由此得出太原市和晋中市的铁路通达性最好。长治市与晋城市的铁路通达性居于晋中市和太原市之后, 而大同的铁路通达性最差。公路的通达性对比铁路来看差异很小, 都为4。铁路网的分散指数为25, 公路网的分散指数为20, 分散指数越小, 区域交通通达性越好, 公路网的通达性比铁路网的好。铁路网的贝塔指数为1.5, 公路网的贝塔指数为2.2。

三、山西省五市通达指数与旅游业收入分析

(一) 大同市通达指数分析

大同市是山西省最北边的城市。虽然有丰富旅游资源, 但其旅游收入并不高。大同在近五年的旅游总收入中, 位于这五个市的第四名, 从2011年到2015年只增长不到一倍, 增长速度很慢, 这与其区内丰富的旅游资源有些不符, 大同境内还拥有一个5A级的景区, 但却不如区内没有5A级风景名胜区的长治市的旅游收入高。其铁路的通达指数为7, 在五个市中居于落后位置, 铁路交通相对来说不是十分便利, 所以它的旅游业发展滞后与其交通通达度有着密不可分的关系。

(二) 太原市通达指数分析

太原市是山西省最发达的城市。从2011年到2015年太原市的旅游收入增长一倍以上, 发展十分迅速。太原市是山西省内的中心城市, 交通是所有城市中最便利的。而且近些年发展十分迅速。铁路, 公路各种交通线路发展日益完善, 为人们的出行提供了一定的可行性, 再加上太原市特殊的地理位置, 使其旅游业更容易发展起来, 五市中太原市通达指数为4其交通通达度最高, 所以太原的旅游收入是最高, 对应着其旅游业也相应的发展最好。

(三) 晋中市通达指数分析

晋中市紧邻太原市, 交通条件很好, 旅游资源是这五个市中最丰富的。在其区内, 还有三个5A级景区, 还有大大小小的许多A级景区, 晋中市的旅游资源在这五个市中知名度最高, 也是其旅游收入高的一部分原因。晋中市的铁路通达指数为4, 和太原市一样。从2011年到2015年五年的时间中晋中旅游收入增长了将近三倍, 增长速度是五个市中最快的, 收入位居第二位, 和太原市旅游收入不相上下。近些年大西高铁的开通, 也为晋中市带去许多客源, 虽然没有太原市知名度高, 但其拥有丰富的旅游资源, 以及紧邻太原便利的交通条件, 在未来的几年中, 很有可能超过太原。

(四) 长治市通达指数分析

长治市位于山西省的东面偏南, 对比与其他五个城市其铁路交通通达度, 和晋城一样属于较差的, 铁路通达指数为5。虽然公路的交通通达度是一样的, 但是现在的旅游者大部分都是选择铁路出行, 比较方便, 所以长治市的旅游业并不如太原市, 晋中市发展的好, 再加上长治市的旅游资源不是很丰富, 而且分布比较分散, 所以其旅游业发展并不好。从2011年到2015年长治市的旅游收入增长不到两倍, 而且位于五市中最后一位, 总收入位于第三, 说明其近几年的旅游发展比较缓慢, 这与其旅游交通设施发展不完善有直接的关系。

(五) 晋城市通达指数分析

晋城市, 是中原文化发源地之一, 文物古迹遍地都是。但它的铁路通达指数为5, 较晋中市太原市差, 旅游收入也是最小的。然而其增长速度却仅次于晋中市, 从2011年到2015年间它的旅游收入从90.9亿增长到294.5亿, 增长了将近三倍多, 说明其旅游业近些年发展很迅速, 收入增长很快。这与其交通线路的完善有很大关系。但由于起点比较低, 所以近五年的旅游总收入仍然是这五个地级市中最低的。晋城市拥有一个5A级景区皇城相府, 有很高的知名度, 但交通不发达, 这也是其旅游收入低的一个原因, 晋城市与长治市的通达指数一样, 旅游收入也和长治市差不多, 但发展速度却远远超过了紧邻着的长治市。

总体来说对于通达指数高的地方, 旅游业发展的都很好如太原市和晋中市, 旅游收入很高而且增长速度也很快。而通达指数较低的城市市, 如长治市, 晋城市, 大同市由于其通达指数都比较低, 所以旅游业并没有晋中市, 太原市发展的好。

(六) 山西省五市分散指数与贝塔指数与旅游业收入分析

5个地市的铁路网的通达指数差异较大, 而公路网的通达指数是一样的, 铁路网的分散指数为24, 公路网的分散指数为20, 分散指数越小表示区域内的交通联系越好, 说明铁路没有公路的通达性好。现在居民出行大部分会选择铁路出行, 方便安全, 再加上高速铁路的普及, 比公路节省时间又便捷, 所以大家还是较好于铁路。公路虽然比铁路的通达性连接度好, 但是旅游发展迅速的城市仍然是铁路通达度较好的城市, 由于这五个市的游客大多来自于省内, 所以大都选择铁路的出行, 所以对于铁路通达度较好的城市, 它的旅游业也发展的较好。铁路网的贝塔指数为1.5, 公路网的贝塔指数为2.2, 贝塔指数是用来表示一个区域的交通网络的发达程度。贝塔指数越大表示区域网络发达程度越好。所以公路网的发达程度比铁路网高。

四、总结

本文通过运用五市通达指数, 分散指数, 贝塔指数的计算, 分析太原市, 大同市, 晋中市, 长治市和晋城市五市的交通通达性与旅游的发展之间的关系, 得出太原市和晋中市的交通通达度最好, 紧随其后的是晋城市和长治市, 通达度最差的是大同市。地区内的铁路分散指数比公路分散指数小, 铁路的通达性没有公路好, 对于铁路交通通达性好的地区, 其旅游收入水平也交其他地区要高, 得出相对来说, 交通通达水平低的地区其旅游的收入水平低。

【相关链接】

交通通达度是衡量网络中点之间移动的难易程度的指标, 可以用通达指数和分散指数来衡量。通达指数越低通达性越好, 分散指数越高, 通达性越好。

基本信息:

关于交通通达度的描述, 实际上就被转换成了对分散指数与通达指数的计算。通达指数是指网络中从一个点到其他所有顶点的最短路径, 故该指数越高, 说明该地的通达距离长, 而通达性较差。分散指数是用来衡量网络系统中总的通达程度与联系水平的指标, 其计算方法是在某网络内部点的通达指数的总和, 因此分散指数越小, 表示该网络内部之间联系水平较高, 通达性越好。

摘要：一个地区旅游业达发展与其交通的通达性息息相关, 山西省作为一个能源型省份其发展已经逐渐向第三产业转移, 由于省内具有优越的自然风广与人文特色景观, 使得近几年的旅游业发展迅速。本文选取大同市、太原市、晋中市、长治市、晋城市五个地市通过计算五市的通达指数、分散指数、贝塔指数来衡量交通的通达度, 分析旅游业的收入与交通通达度的关系, 进而得出结论:通达程度越高旅游业发展的越好。

关键词：通达度,山西省,旅游

参考文献

[1] 国家统计局:中国统计年鉴[M].北京:中国统计局出版社, 2011-2015

[2] 山西省统计局:山西省统计年鉴[M].山西省:山西省统计局出版社, 2011-2015

[3] 李小建.经济地理学.[M]北京:高等教育出版社.1999

[4] 杨万钟.经济地理学导论.[M]上海:华东师范大学出版社.1999

[5] 师杰、丁志伟.巩义市旅游发展研究.[J]河南大学.2011

山西旅游线路范文第6篇

专业：测控技术 班级：测控09-1 任课教师：卢诚 姓名：CHNlyt 学号：090340101YT 成 绩：

近代中国人民的救国探索路

中国近代史，既是资本主义列强侵略中国，勾结中国封建统治者把中国变为半殖民地半封建社会的屈辱史;也是中国人民不断反抗外国资本主义侵略和反抗本国的封建统治的抗争史;同时更是中国社会各阶级、各阶层、各政治派别探索国家出路的探索史。这种抗争与探索，对外以反侵略、捍卫民族独立为旗帜;对内以反专制独裁、争取社会进步为核心，抗争与探索互相交织，推动中国社会不断向前发展。

中国的近代，从治经由乱再到治，这是经历了一个周期的过程，也即所谓“始衷终”的发展变化。中国的近代，又是一个急剧变化加速发展的过程，翻天覆地的大变化，即所谓“亘古未有之巨变”。

无论是农民阶级自发的反帝反封建斗争,地主阶级的洋务运动,还是资产阶级建立西方式资产阶级共和国的努力,都无法实现中国的民族独立和国家富强.对近代中国出路的早期探索都没有结合中国国情,因为近代对中国出路的探索都是想把中国发展成为英国式的资本主义的君主立宪制国家,而没有考虑在半封建半殖民地的中国是走不通资本主义路线的,所以注定要失败。

地主阶级抵抗派(改革派)

1

鸦片战争中，清政府的溃败，使一些地主阶级的爱国知识分子从“天朝上国”的梦幻中惊醒，开始注目世界、关心时局、寻求强国御侮之道其主张是“师夷长技以制夷”。

可是，最终因清政府统治者的腐败和自大、闭关政策和地主阶级的局限性而没明显实效，草草地结束了这一阶段的改革。

地主阶级抵抗派主张的提出使中国萌发了一股向西方学习的新思潮，激励着中国人为挽救民族危亡积极探索强国御侮之道，中国人开始为中华民族的安危奔波。由于实践有限，没有产生实际的效果。

农民阶级

太平天国定都天京之后，为了调动农民革命的积极性和把革命推向深入，颁布《天朝田亩制度》。通过这一方案，想要建立“有田同耕，有饭同食，有衣同穿、有钱同使，无处不均匀，无人不饱暖”的理想社会。

由于农民阶级的局限性、战争环境的紧张和平均分配土地与生产、生活资料统归圣库等规定，违背了社会发展规律而使这一方案没有真正实行过。最终，农民阶级探求救国之路在封建主义和帝国主义的扼杀下以失败收场。

太平天国运动废除封建地主阶级的土地所有制，具有反封建的革命性;主张小私有制，废除商品经济，具有违背社会发展规律的落后性;平均分配土地与生产、生活资料统归圣库等都是无法实施的，有空想性。

地主阶级洋务派

在两次鸦片战争和太平天国运动的双重打击下，面对内忧外患，清政府统治集团在如何解决内政外交上的众多危机时发生分歧，形成了顽固派和洋务派。洋务派主张利用西方先进技术维护清朝统治，即“师夷长技以自强”。

由于外国重重阻挠，加上封建顽固势力的破坏、内部力量的分散等导致洋务运动破产。

2

洋务运动是以维护清朝的封建统治为目的，没有从政治制度上学习西方，决定了它不可能使中国走上富强的道路，是地主阶级的自救运动。但是洋务运动是中国历史第一次把学习西方的思想主张具体实践化。它引进了西方近代科学和生产技术，是中国近代化的开端，并诱导了民族资本主义的产生;举办新式学堂，开始了中国的近代教育;促进了西方政治学说、民主思想的传播;民用企业的创办对外国经济侵略起了一定的抵制作用。

资产阶级维新派(改良派) 早期维新思想提供了理论基础;民族资本主义的初步发展和民族资产阶级的壮大提供了经济基础和阶级基础;民族危机的加深刺激了这一改良维新思想的产生。他们主张君主立宪来救国，具体为：要求抵抗帝国主义的侵略，摆脱民族危机;反对封建专制统治，主张兴民权，实行君主立宪;发展资本主义经济;学习和传播西方科学文化。

从“公车上书”演化为社会政治运动到百日维新失败，说明资本主义改良道路在中国行不通。其最大功绩在于起了资产阶级思想启蒙作用，使更多的知识分子接受了资产阶级政治学说和思想。

维新变法思想是当时中国社会最进步的思想，因为它要在中国发展资本主义;也是爱国的，因为它把维新思想与挽救民族危亡结合起来。但是其思想主张没有废除封建土地所有制的内容，没有明确的反帝纲领，这必然导致没有广泛的群众基础。推行维新变法主张依靠的阶级基础是资产阶级知识分子和开明绅士，失败是必然的。

资产阶级革命派(民主派) 19世纪末20世纪初，帝国主义为了加紧对中国进行经济侵略，展开了激烈的争夺和角逐，民族危机更加严重;《辛丑条约》的签订使清政府成为“洋人的朝廷";此时民族资本主义又有所发展，但受到帝国主义和封建势力的限制和阻碍。

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孙中山领导的资产阶级革命派主张以西方资产阶级的天赋人权、自由平等学说作为革命的思想武器，结合中国国情，用暴力推翻了清政府，建立资产阶级民主共和国，提出了三民主义的理论纲领。。

由于民族资产阶级的软弱性、妥协性和中外反动势力勾结，辛亥革命虽然推翻了清朝统治和封建帝制，但果实最终被袁世凯所篡夺。

三民主义是比较完整的资产阶级民主革命纲领。它表达了资产阶级在政治上和经济上的利益和要求，反映了中国人民要求民族独立和民主权利的共同愿望。但是三民主义没有明确提出反对帝国主义的要求，也没有彻底的土地纲领。辛亥革命的最终失败表明，资产阶级共和国方案在中国行不通。

资产阶级激进派

辛亥革命前，维新派和革命派没有彻底批判封建思想;北洋军阀政府在思想领域推行尊孔复古逆流;一战期间，随着资本主义经济的发展，资产阶级要求实行民主政治。主张方案为“民主"“科学"。具体为：资产阶级激进的民主主义者以西方的民权、平等思想和达尔文进化论为指导思想，大力宣传资产阶级的新文化，主要内容包括提倡民主和科学。

辛亥革命失败虽然失败了，但辛亥革命使民主共和的思想深入人心，袁世凯的尊孔复古的逆流为民主知识分子所不容，于是爆发了新文化运动。

新文化运动是由资产阶级激进民主主义者发动的。它有伟大的功劳，也有严重的缺点。运动的倡导者忽视人民群众，没有把新文化运动同广大群众相结合，使文化运动局限在知识分子的圈子里。他们还回避当时对军阀政府的实际斗争，也没有正面提出反帝的任务。

中国资产阶级没有科学的革命理论武装，缺乏革命政党和武装力量的支持，中国民族资产阶级天生的软弱性导致他们不可能彻底地反对封建主义和帝国主义。由于缺少一个深入的启蒙过程，人们不了解民主共 4

和的精神，因而也无法建立组织严密、团结战斗、坚强无比的革命政党。他们也不敢深入地发动群众，因而始终缺少广大群众的支持。辛亥革命时期和民国初年移植西方民主共和制度失败的实践表明，资产阶级的共和国方案不能够救中国，先进的中国人仍需进行新的探索。

无产阶级(中国共产党)

1919年的五四运动是中国的新民主主义革命的开端。它同时引发了各种新思潮进入中国，其中最为引人注目的是马克思主义在中国的传播。五四运动中，中国无产阶级以独立的姿态.登上政治舞台，五四运动标志着中国新民主主义革命的伟大开端,为中国共产党的诞生准备了阶级基础和思想基础，五四运动后共产主义小组的活动,进步促进马克思主义同中国工人运动相结合，为中国共产党的创建作了思想和组织上的准备。1921年7月，中国共产党在上海成立。自从有了中国共产党，中国革命的面目就焕然一新了。

在共产国际建议下，中国共产党决定与孙中山为首的国民党建立联合战线，共同进行反帝反封的民主革命，1924年1月国共合作的革命统一战线建立。取得了反对北洋军阀的北伐战争的胜利。但由于国民党反动集团叛变革命和陈独秀的投降主义错误，致使第一次国内革命战争失败。

接下来，中共创建了红军，开辟了农村革命根据地，开展土地革命，建立红色政权。毛泽东提出了走农村包围城市，武装夺取政权的正确革命道路，中国工农红军还胜利地完成了2.5万里长征。

同时，日本加紧了侵华步伐，造成中华民族严重危机，在中共的努力下，西安事变和平解决，抗日民族统一战线初步形成，从而胜利实现了从国内革命战争到民族解放战争的转变。在中共倡导的以国共两党合作为基础的抗日民族统一战线旗帜下，中国人民展开了历时八年的反对日本帝国主义侵略的民族解放战争，并取得了伟大胜利。

第三次国内革命战争时期，中共领导全国人民同以国民党为代表的 5

反动力量进行大决战，结束了国民党22年的反动统治，赢得了新民主主义革命的伟大胜利，建立了人民民主专政的中华人民共和国。

结语

通过学习中国近代仁人志士对国家出路的探索，我深刻地了解了国情，坚定了信念：只有共产党才能救中国!一代又一代中国人为了国家富强做出了不朽的牺牲，使我深感肩负的重任。当代社会要求我们有开阔的眼界和博大的胸襟，又要求我们在改革开放的大潮中，不迷惘，不惶惑。这就要求我们树立正确的世界观，人生观。马列主义，毛泽东思想，邓小平理论和三个代表重要思想，便是这个正确的世界观，人生观。相信年轻的我们在党中央的领导下，通过不断完善自己，一定能能够肩负起历史赋予振兴中华的神圣使命。

参考文献：