汽车行业项目管理论文范文

汽车行业项目管理论文范文第1篇

关键词：汽车产品;项目管理;研究

1 引言

1.1 研究的背景和意义

随着世界汽车产业的发展，我国汽车产业通过合作、引进的不断深入，取得了突飞猛进的发展。目前，我国已成为世界第四大汽车生产国，自主汽车产业也扮演着越来越重要的角色，随之，汽车市场的竞争也不断加剧，那么，如何提升汽车产品项目管理能力，更好地适应与满足市场需求显得尤为

重要。

1.2 研究范围和主要内容

(1)研究范围：以汽车产品项目管理为研究对象，属项目管理范畴。

(2)研究的主要内容：在对一汽集团产品项目深入调查研究的基础上，对汽车产品项目管理方法进行了总结与探讨，主要从体系工作方法与过程管理方法进行阐述。

总体上，本文的框架可分为两个大模块，相辅相成、互相补充，具体如图1所示。

2 体系工作方法

2.1 五结合工作法

所谓“五结合”，即是设计、采购、生准、制造、管理五个模块协同配合的工作方法。具体为产品开发阶段以设计模块为主，其他模块相辅，推进产品开发工作，即采购、生準、制造提前介入，熟悉产品方案、产品数据，实现设计的可制造性;采购、生准阶段以采购、生准模块为主，其他模块相辅，设计优化数据、生准确认工艺流程、路线及质量控制手段，实现生产的可操作性;制造阶段以制造为主，其他模块相辅，设计、采购、生准现场跟踪装车过程，设计验证、优化产品数据，采购、生准验证、完善工艺流程、方法及路线、包装、质量控制手段，保证产品质量性;管理模块在各个阶段给予配合。

2.2 五步工作法

本着“以事为核心”的理念，运用“五步工作法”，打造充分的思考力与坚定的执行力，形成共识和合作下的分工，有序有效地开展工作。“五步工作法”就是针对每一项工作采用提案、合意、决裁(审批)、展开、总结的五步工作方法，具体如图2所示。五步工作法要求针对每项工作形成提案，充分合意，达成共识与分工，做好信息传递与共享，完成审批，各模块步调一致按既定目标推进工作，实现高效推进项目工作。

2.3 建立推进例会体制

建立周例会、月例会、装车阶段天天会推进装车问题解决的例会推进体制。

项目周例会由项目组组长主持，项目组各领域参加，每周召开，合意项目方案，点检项目状态，识别风险与课题。

项目月例会由项目组组长主持，每月召开一次，进行项目风险与课题的推进与决策。

项目进入试制或试生产装车阶段后，成立问题解决小组，主要以生产现场为主收集与统计装车问题，各模块协同推进解决问题。

3 过程管理方法

3.1 过程管理模型

汽车产品项目过程管理方法本着全面执行汽车产品诞生过程为基础，对各阶段进行充分管理。项目过程管理如图3所示。

3.2 过程管理方法

依据上述项目过程管理模型，各阶段项目管理需要注意以下事项，下面具体进行阐述。

3.2.1 搭建全领域组织机构

梳理项目前提阶段需搭建项目组织机构，具体需要包含全领域，如市场营销领域、产品开发领域、制造技术领域、采购领域、质量保证领域、生产物流领域、成本收益领域、人力资源规划及IT领域，视项目具体情况进行增减。其目的为从全领域控制项目，利于充分梳理项目前提及推进项目。

3.2.2 梳理项目前提

梳理项目前提需要以满足目标市场为前提，从市场、产品实现方案、技术方案、经济、环境及社会影响等多纬度进行，具体应注意以下几点：

(1)市场要进行充分市场调研与分析，形成产品定位、价格预期等前提。(2)产品研发要完成产品可行性分析，保证产品技术的实现。(3)采购对潜在供应商充分交流，识别能力及培育基础信息。(4)生产准备进行可行性分析的同时，注意安全、环保、等措施的体现。(5)材料成本不断夯实，助力实现商品收益。

3.2.3 规范项目计划

项目计划的编制重点需要注意下述事项：(1)项目计划要包含全领域工作。(2)项目计划节点控制主要应以阶段交付物的完成为原则。(3)项目计划需要各领域充分研讨，保证项目计划的可行与完整。

3.2.4 分级别管理拖期项

拖期项管理是项目管理的难点与重点，如何实现主要拖期项重点管理，采取拖期项分级别管理的办法。可参考以下分类：

(1)未按项目计划完成，影响项目主要里程碑节点且无挽回计划。(2)未按项目计划完成，影响项目主要里程碑节点有挽回计划。(3)未按项目计划完成，不影响项目主要里程碑节点。

4 总结与展望

4.1 主要结论

本着操作简单、实用的原则，本文提出了汽车产品项目管理体系工作方法与按照汽车产品诞生过程梳理的各阶段管理方法，并列举了管理模型，形成了可行的汽车产品项目管理体系。

运用上述方法，完成了一汽集团红旗系列产品项目管理工作。包括：L5商品化项目、H7年型项目、H7技术升级1.8T车型项目均已按照项目目标完成投产与上市，市场反映良好。

4.2 后续工作的展望

通过学习与调研，提升视野，了解更多企业产品项目管理的方法，以完善本项目管理体系。

参考文献：

[1]朱剑宝.我国汽车行业节能环保技术发展现状及展望[J].机电技术，2010，3(31).

[2]平云旺.项目管理全书(新编常用)[M].中国法制出版社，2013.

[3]GB/T 24742-09.工艺流程图表用图形符号的表示法[S].中国标准初版社，2010.

汽车行业项目管理论文范文第2篇

[摘 要]石化行业是我国重要的经济产业，为我国的经济发展做出了突出贡献，随着环保督查的日益严格，管理工作越来越受到重视。尤其是环保管理模式，在新时期更需要与时俱进。本文首先分析了石化行业实施环保管理模式的意义，然后在技术模块和系统模块运用的基础上，详细阐述了信息化手段推动石化行业转变环保管理模式的措施。

[关键词]信息化手段；石化行业；环保管理

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2018.16.033

石化行业推动了我国经济的发展，是我國社会结构中的关键构成部分，但在生产过程中会产生一些污染物，会在一定程度上污染自然环境。人类的生产活动对环境造成的污染正在逐年增加，环境逐渐恶化会破坏人类赖以生存的家园，危及人类的正常生活甚至生命。石化行业作为国家的重要产业，必须带头做好环保工作，通过应用信息化手段，提高石化企业的环保管理水平，以此促进行业和国家的可持续发展。

1 石化行业实施环保管理模式的意义

石化行业是我国的支撑性产业，是民生与经济发展的基础性产业，能够为农业、交通、纺织、建筑以及人们的日常生活提供配套服务，在我国的国民经济中占有重要的地位。石油化工是将石油与天然气作为原料，制作与生产石油产品与石油石化产品的加工工业。石油石化是能源的主要提供者，同时也是材料工业的来源，其能够生产出高分子合成材料，提供化工及中间体。石化行业还能够为农业提供氮肥和农用塑料膜，由此可见石油行业对于人们生活和社会发展是极其重要的，但是石化在生产过程中会形成大量的废气和废水，会对环境造成严重的影响。在当前人们的环保意识愈来愈强的情况下，石化行业开展环保管理工作就显得更加重要。

石化企业实施环保管理模式具有积极以下意义。一方面，有利于实现可持续发展。石化行业是我国工业产业中的重要构成部分，随着社会发展对能源需求量的增多，石化行业的环保已经成了人们最关心的问题。石化行业在生产过程中会产生废气和废料，会对周围的土壤以及空气造成影响，同时也在一定程度上会降低人们的生活质量。因此，石化行业必须要认知到自身环保对社会发展和民众生活的意义，做好环保管理工作，保护人们赖以生存的环境。另一方面，企业实现长远发展的内在要求。石化企业的环保管理质量关乎了企业未来的发展，是企业持续健康发展的有效方式，而随着信息技术的不断发展，各个行业和领域都对信息技术进行了充分运用。石化企业作为支撑性产业，在进行环保管理时也要使用信息化手段，以此来提升环保管理工作的效率，保障环保管理工作的质量。由此看来，石化行业使用信息化手段进行环保管理工作的意义重大，其不但关乎着石化企业自身的发展，同时也对我国的可持续发展具有积极的意义。

2 信息化手段在石化行业环保管理中的作用

信息技术的发展为各个行业带来了很大的便利，很多行业和领域都通过利用信息技术得到了快速发展。信息化手段应用在石化行业的环保管理中，具有以下几个方面的作用。

2.1 实现管理工作规范化

石化行业通过应用信息技术，能够使环保管理工作更加规范化。环保管理信息化可以使用信息技术加强基础网络建设，可依据化工行业的实际情况建设在线检测数据传输的网络系统，同时还要和市级与县级的环保局广域网系统相连接，从而能够实现管理工作规范化。同时，在行业内部建设针对性的管理系统，可以收集各个生产环节中产生的一些废气和废水等数据资料，提高各项数据的精准性，从而能够提升石化行业环保管理工作的可靠性。石化企业通过使用信息技术，可以加强环保工作的规范管理，建设互联互通、安全可靠的全国性石化行业环境信息网络，让石化行业的环保管理工作更加规范。

2.2 实现管理工作系统化

石化行业通过应用信息化手段，可以在石化行业内部开发系统应用，将其用在环保管理工作中，实现管理工作系统化。在开发系统时要结合行业的实际情况，遵循开发标准以及技术规范，将化工行业中的一些环保管理业务集成在电子管理系统中，将当前化工行业的所有模块以及子系统进行整合，能够实现环保管理工作系统化和统一化。

3 信息化手段推动石化行业转变环保管理模式的途径

随着科学技术的发展，信息化技术已经被广泛应用在各个行业中，石化行业开展环保管理工作也需要紧跟时代发展，将信息化手段应用在环保管理中，提高环保管理工作的效率。石化行业可以建设相关的环保信息系统，在系统中包含主动预防、责任归位、业务管理、风险核心以及源头控制等多个模块，以信息管理系统来做好环保管理工作，可以有效控制石化行业的生产污染源头，进而减少污染，促使行业稳定发展。

3.1 系统模块双向进行

在石油石化企业生产的过程中，异味处理是一个普遍存在的难题，这里的异味主要是生产装置中形成的一些挥发有机物，同时还有一些无机硫化物。挥发性有机物是环保监测的关键指标，也是环保管理中的重点。所以，石化企业需要从生产管理和新技术的应用两方面入手，对发挥有机物排放进行合理控制与安排，通过使用泄漏检测与修复技术，能够对废气排放的无组织部分进行处理。而将这种泄漏测修复技术和环保信息系统相结合，可以让石化行业的环保工作取得事半功倍的效果。在建设环保信息管理系统时，设计应当包含适合线上环保管理的各项业务，在实际应用的过程中，信息系统已经包含了炼油、化工、热电、水务以及烯烃等相关的主要作业模块。其中的炼油是石化生产中的重要环节，是把原油或者是其他油脂蒸馏，不改变其中的分子结构，对石油进行炼制的过程中需要经过加工才能够得到石油产品，在此过程中会产生大量的废气与废水。因此，炼油模块是整个信息系统的核心部分。化工也是石油石化生产中的关键环节，是使用化学原理改变物质的组成，然后构成新物质，这是一种化学性质的生产技术。同时，石化企业还要将这些工作模块和企业的实时数据库LIMS以及身份认证平台进行集成，以此构成了数据的自动化收集系统，然后再对这些数据进行分析，为企业决策者提供数据参考，从而不断提高环保管理工作的效率。

3.2 模块的实践运用

这些模块在环保管理工作中发挥着重要的作用，在使用过程中突显了各自不同的效果。第一，预警机制完成了管理端口前移。信息系统的在线监测模块中实现了预警机制，通过短信的方式将相关的数据和信息及时推送给管理人员，从而可以将环保管理工作从被动转为主动，将事后超标处理转为事前超标管理。第二，使审批流程更加高效。信息系统依据固体废物管理、异常排污以及环保设施运行等业务的要求和管理规定，在此基础上建设从车间起逐级汇总以及层层审批的管理模式，以此对环保管理全过程进行管控，让审批过程更加高效。第三，发挥收集反馈功能。信息系统要对监测到的数据进行采集与分析，将其中的超标信息自动推送到公司上层或者是作业部的超标整改模块中，上交给相关的单位和部门，以此完成整改单的下发、超标原因以及整改情况反馈等工作。第四，集成现有系统数据。信息系统经过和公司的实时数据与LIMS等系统进行链接，以此来提升数据利用率，保障数据的一致性，实现资源共享目的。在环保信息系统中还包含总结性的模块，比如环保月报、考核指标分析以及环保年报等。这些模块的运行能够对各个石化企业的环境数据进行统计与分析，并且生成相关月度报表，从多个角度对数据进行检索与收集。环保月报模块的运行可以进行数据上传，通过浏览器把通讯文件上传到石化集团的环保服务器上，也可以使用邮件的方式发送到石化集团的环保处电子邮箱中。在收集数据之后，总系统可以对各个企业上传的数据进行统计和计算，以此生成月报表中的各种数据，同时把各个企业的数据汇聚形成全行业的环保数据，为查询数据信息和输出报表提供参考资料。

4 结 语

石化行业是我国的重要支柱产业，其对于国民经济和社会发展具有重要的意义。而在美丽中国的建设过程中，石化行业作为高污染产业，必须要做好环保管理工作，通过应用信息技术建设环保信息系统，并结合相关的技术和模块做好环保管理工作。

主要参考文献

[1]李秀梅，芦军.加强石化企业环保管理的重要性[J].中国石化贸易，2015（34）.

[2]张辉.信息化推动天津石化转变环保管理模式[J].中国石化，2016（12）.

[3]季锦，董岳，陈星昂.化工企业中的环保管理[J].中国石油和化工标准与质量，2013（6）.

[4]王亮.石化企业节能减排的信息化实现探讨[J].资源节约与环保，2014（2）.

[5]张涌，李志远.石化行业设备管理信息化实现方法探析[J].中国石油和化工标准与质量，2018（8）.

[6]袁绍华.吉林石化ERP系统运行后的运营管理模式改进研究[D].长春：吉林大学，2011.

[7]颜海宙.浅析石油化工企业设备管理模式的创新[J].中国管理信息化，2013（6）.

[8]杨宝生，黄彦钧.针对石化行业工程项目管理信息化解决方案[J].科技与企业，2014（21）.

[9]陈刚.以信息化战略推动企业管理模式的转型——上海石化及塑料事业部信息化发展方向初探[J].金山企业管理，2001（4）.

[10]王瑞华，吕明柱，孟岩.国家级高新区产业集聚路径分析——以大庆高新区石油石化装备产业为例[J].哈尔滨商业大学学报：社会科学版，2012（5）.

[11]李月清.尋找“最佳方案”——石油石化企业分离移交“三供一业”模式比较与路径分析[J].中国石油企业，2017（3）.

汽车行业项目管理论文范文第3篇

去中心化管理正在推向海外以及跨行业应用。

自助洗衣房是日本生活的常见场景。借由人们在等待洗衣和烘干的时间里衍生的故事，甚至成为日剧的主题，然而这一场景正在物联网时代发生着变化。

如果抱着一大堆要洗的东西到洗衣房，却发现所有机器都在使用中，等待的感觉可不好。借助传感器、RFID等技术，现在人们可以通过使用云平台看到机器的使用状况，而店主也可以管理所有设备，及时维修发生故障的机器。

更重要的是，店主能够借由用户使用所产生的数据发现使用中的痛点。虽然家家都有洗衣机，但是窗帘地毯、被褥等大件物品，以及宠物用品和运动鞋都无法在家中洗涤。因此，三洋电机子品牌AQUA开发了具备高温除螨和臭氧杀菌的洗涤设备，还开发了专用洗涤剂。

不仅洗衣服的人可以根据洗涤进程合理安排自己的时间，洗衣房店主也可以提升了管理效率，根据各项信息管理设备、添加洗涤剂等。以前一个店需要几个人管理，而现在一个人可以管理好几家店。

AQUA还投资五亿日元与微软合作升级自己的管理系统，完善创新解决方案。洗衣店LOT平台成为日本唯一的商用平台，现在日本有1600家洗衣店使用了这个平台，数量仍在增长中。

而更多的需求也相应衍生出来。在洗涤所需的60分钟中，用户可以购物吃饭。这吸引了便利店、商超等的注意。借助AQUA洗衣店平台，吸引异业加入，未来三年内形成生态圈收益，这是AQUA（下有多处拼写错误，请一并做修改）的目标。

这样的创新来自灵活的机制，AUQA和总部海尔集团签订了目标契约书。研发、制造和市场不再像过去一样呈线性，而是并列面对市场，更直接面对需求，也对结果负责。除了日本市场之外，美国市场的4万个自助洗衣店，都有望成为AUQA的用户。而韩国、新加坡、中国台湾以及内地市场，也显示出类似的需求，而这些都是AUQA的发展机会。

在海尔集团，类似AUQA这样的组织结构被称为小微。根据AUQA小微主秋马诚的介绍，2016年AUQA超额完成目标，今年，他主动把市场目标从原来的70亿日元提升到80亿日元，这在日本企业中是非常罕见的。

“人单合一”十二年

不仅是日本的AUQA，新西兰的费雪派克，也感受到了创新带来的改变。成立于1934年的费雪派克，2018年在全球推出一体化冰箱，实现与厨房的无缝融合。这个产品是由设计师与建筑设计师共同针对应用场景开发而成的。

2012年费雪派克被海尔收购，这家传统企业也进行了管理制度上的改革。多层次定义明确的目标并达成一致、改变行为加速执行节奏、建立绩效衡量手段驱动卓越执行和主动负责、引入新的工具并打造团队能力、建立新的机制奖励高绩效、在不同文化下推行“人单合一”机制都是费雪派克遇到的挑战。

加入海尔集团的GE家电，也正在感受这样的变化。核心家电产品线在围绕产品的过程中，打破各职能部门之间的壁垒，有时依然保持矩阵形态，从而更理解市场，以产品创新推进行业的改变。

所有的变革都源于2005年。那一年，现任海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏提出“人单合一”模式，在十二年的摸索中，这项改革始终坚持以人的价值创造为主线。实际上，只要组织是人构成的，背后的驱动力就没有差异。“人单合一”就是这种驱动力的源泉，让员工成为自主人，让创客直接连接用户，为自己的价值下定义，

从企业平台化、员工创客化、用户个性化开始到雷神新三板上市这类样板小微的出现。海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏将2017年称为“‘人单合一’模式生根开花结果的元年”。

截止至2018年8月，海尔平台上有200多个创业小微，已有超过100小微个年营收过亿元，有52个小微引入风投，18个小微估值过亿，其中5个小微估值过5亿，2个小微估值过20亿。

不仅在本土，“人单合一”模式还在AUQA、费雪派克、GEA等海外事业部中进行复制，希望加快这些企业的转型，实现物联网时代的发展。更值得关注的是，“人单合一”模式的跨领域复制，“人单合一”不仅适用于内部，也同样可以复制到家电以外的其它行业。

目前海尔的“人单合一”模式已经从家电业复制到制造业，包括健康、金融、传媒行业。以健康领域的盈康医院为例，将海尔的“人单合一”转化为医患合一，让医务人员主动承担责任，把患者体验反馈作为重要参考，将个人价值体现反映患者及其家屬满意度上。未来基于该理念，盈康将介入生态资源，实现网络养老，网络养生，构建惠及更多老人家庭的康护养生态圈。

物联网时代的商业模式

驱动这一切变革的是商业模式。张瑞敏认为，物联网是移动互联网之后下一个最重大的经济活动。它最核心的东西是实现社群经济。所谓的社群经济就是根据每一个人的需求为他提供场景服务。过去的模式不可能实现。“人单合一”模式的“人”是员工，“单”是用户需求，这两者需要结合到一起。这应该是创建物联网时代商业模式的一个最基本、最必要的条件。

时代变了，商业模式也要随之变革。工业革命时代的商业模式是大规模制造，是流水线带来的高效率，核心是名牌——如果谁能够在传统时代成为一个名牌，谁的范围就可以扩大到世界各个国家，另外也有溢价能力，会比别人的利润高得多。

而互联网时代的商业模式不再是大规模制造，而是变成双边或者多边市场。这意味着这个时代不再以名牌为核心，而是以平台为核心。物联网时代则是情景感知的、个性化定制的体验迭代。在互联网时代，用户可以在电商平台上挑选自己所需要的东西，但是，现在不需要用户挑选，企业可以根据情景感知用户需要什么，提供给用户。物联网时代的核心是终身用户。有人预言，21世纪的企业竞争力就是看你拥有多少终身用户。所谓终身用户就是用户的所有需求，企业都可以不断满足。

“人单合一”的商业模式，包含了体验经济、社群经济（线上店、线下店、微店三合一）以及创业平台为代表的“创客经济”。张瑞敏认为，“人单合一的国际化到现在为止，推行得还是比较好的”。AUQA依然保留了自身的团结精神，将对企业的忠诚转变为对用户的忠诚。费雪派克的“工匠精神”在针对市场进行开发之后，产品更受到欢迎。而这一切的原因在于“‘人单合一’的中心就是以人的价值为中心，旨在怎么把人的价值充分发挥出来。”

海尔模式也引发了国际管理学界的关注。伦敦商学院教授、MLab董事及创始人加里·哈默认为海尔的管理创新在于，它是世界上第一个以网络为中心的架构上的管理模式。“21世纪是去中心化的管理，这样架构的公司，是灵活而强大的。我不知道海尔是否能最终实现，但它正在往这个方向努力。”

《大爆炸式创新》一书的作者拉里·唐斯认为，海尔“人单合一”模式丰富了大爆炸式创新时代的案例。伦敦政治经济学院创新共创实验室研究员克里斯蒂安·布施认为，海尔不是中心管理，而是一个由小微组成的、动态的生态系统。

宾夕法尼亚大学沃顿商学院管理学荣誉教授马歇尔·梅耶说，他从2009年开始关注海尔，海尔摆脱了西方管理学的模式，创建了后斯科时代的公司。“人单合一”模式不仅引发企业组织的思考，对消费者、员工也是新尝试。而瑞士商学院教授比尔·费舍尔教授所著的《颠覆巨人》，是第一本谈到中国互联网模式的创新，吸引到众多学者对“人单合一”模式的研究，从而推动“人单合一”模式发展的书籍。

Thinkers50创始人斯图尔特·克雷纳说，“海尔在不断地寻求想法的多样性、思考的多样性，观点的多样性，为的就是保持它的创新活力。”而海尔探索商业模式所经历的十二年，依然仍是这场变革的序曲。

汽车行业项目管理论文范文第4篇

一、客户关系管理的定义

客户关系管理的概念最初是源自于二十世纪八十年代初期的芬兰，主要是产生在服务营销方面。伴随着现代网络技术的迅速发展，客户关系管理的理念逐渐推广到了其他各个领域，成为了企业的核心竞争力之一。客户关系管理指的是企业将客户关系作为基础，对客户进行系统和仔细的研究，并进一步优化企业的业务体系和业务流程，促进提升客户满意度和忠诚度，进而达到提升企业生产效率和利润的目的；也是企业在发展过程中不断改善与客户关系的相关流程，实现自动化和电子化过程中所发展起来的现代化和信息化的解决方法和管理方案。

二、实施客户关系管理的意义

客户关系管理能够促进企业利益最大化和客户个人价值最大化，进而促进企业核心竞争力的提升， 达到竞争致胜、快速成长的目的，同时为客户提供更多的价值，最终达到企业和客户双赢的效果。从客户这个角度来讲，企业通过关系管理将利益价值反馈到客户身上，满足的了客户的各项需要，进而使得客户价值实现了最大化；从企业的角度来看，客户价值得以提升，能够促进客户满意度与忠诚度，增加顾客为企业创造的价值，使企业收益最大化。

三、客户关系管理在汽车业的应用现状

客户是企业获取利益的基础，如何才能提升自身的服务水平来维护老客户以及开发新客户，保障企业的成交量能够稳中有升，已经逐步成为汽车企业的一项重要工作。

自21世纪以来，我国汽车行业各大厂商已经相继引入了客户管理系统：2000年9月，上海通用汽车客户关系管理系统开始正式上线使用。2001年1月，上汽大众正式启用客户关系管理系统。2003年1月，广州本田CRM系统正式开始运行。各厂商所引入的客户管理系统也存在着差别，如表1所示。

表1各整车厂客户关系管理系统功能实现情况整车厂客户关系管理功能实现情况广州本田目前根据每年维修次数将售后维修客户分为4类，并对数据进行存储和分析一汽丰田主要为信息的整合、分析以及处理，但很多网点并没有真正实行客户关系管理，基础较弱上海通用通过使用数据仓库以及数据挖掘工具对客户信息进行分析处理，各服务网点根据各自客户信息进行一些针对性的客户关系活动北京现代对客户信息进行处理、客户咨询、回访及投诉处理而且，在2002年11月，上海通用汽车公司创立了中国汽车领域的第一个服务品牌“别克关怀”，别克关怀”服务品牌的推出，标志着上海通用汽车已率先将汽车服务从“被动式维修”带入到“主动式关怀”的新时代，汽车产品在客户关系管理或客户关怀方面又上升了一个层次 。而这并非个例，很多厂家通过对客户的定期的回访、邀请其加盟汽车俱乐部、发展成为VIP用户等诸多手段来改善与客户的关系。

由此不难看出，虽然各汽车厂商在发展规模和经营状况上都存在着差异，并且他们在客户关系管理的使用程度还处于不同的阶段，但是从整体上可以看出，各厂商已经认识到了客户关系管理的重要性，不同的制造商或是经销商正运用各种各样的方式来获取客户的青睐。

四、汽车营销企业必须实行客户关系管理的原因

近年来，汽车行业的服务质量正随着价格竞争成为突出的问题，汽车行业的利润正在逐渐被压缩，服务质量成作为软件，大多时候被厂商或销售商所忽略。再加上汽车销售量有保障、售后服务滞后、服务网络尚不成熟，促使汽车行业成为了质量或服务被投诉比例最高的行业，因此客户满意度可想而知。在当前快速发展的市场竞争环境下，汽车营销企业已经由以往的以产量以及规模为中心的模式转化为了以客户、以服务为中心的经营管理模式，建立优秀的客户管理关系模式成为了企业生存和发展的重要资源。

而根据2005年相关调查数据显示，在汽车行业客户或潜在客户中，对“服务”的关注程度达到了9.55，而这项评分的最高值是10。在这样的情况下，各汽车生产商和经销商已经充分认识到客户关系管理的重要性，并逐步提升客户关系管理水平，打造更舒适和清洁的休息室给客户，广泛开展客户回访等等。

据美国汽车行业相关数据表明，美国车主平均每六年会进行一次新车购买；在平时销售出的10辆汽车中会有六辆车来自于老客户的购买；维护一个老客户所需成本仅为开发一个新客户成本的1/5～1/10；如果维护的老客户比例若有5%的增长，那么利润将获得25%的提升。虽然美国在该项数据上与我国存在着一些差异，但是从汽车行业发展的长远角度来看，我国汽车行业的发展有努力保留老客户、最大限度发挥客户资源价值的必要性。

五 、我国汽车营销客户关系管理中面临的问题及解决措施

面对当前日益激烈的市场竞争，尽管中国汽车企业也在积极提高自身的服务质量，但依然存在不少问题。从当前的市场情况来看，中国汽车企业的客户关系管理主要存在以下问题：

第一，客户分类复杂。没有对不同目标市场以及客户群体进行细分，分析其他们的需求特征，从而无法为其提供及时的个性化服务。

第二，客户信息在汽车企业总部、各地零售商以及维修服务站等地都是分散存在的，而他们之间信息并不互通，这就形成了几个大大小小的各自独立，相互隔离的客户信息孤岛。

第三，企业内部信息没有与客户实现资源共享，种类繁杂的各种接口导致客户与企业进行交互时非常不方便，顾客的需求也无法及时反映到企业的生产和销售之中来， 因而整体服务的效率和质量都不高

（四）通常情况下，营销人员由于与客户以及特别是大客户联系密切。因此，客户资源通常为他们所掌握，而他们一旦离职，就很有可能使得公司损失难以估计的客户资源以及业绩大幅降低，而后继人员又必须重新对客户进行投入，无疑增加了销售成本。

解决措施：

如今，国外众多汽车制造和服务企业都广泛使用了客户关系管理系统并取得了良好的效果。而当前我国多数汽车服务行业规模较小，经济实力较弱，汽车经销商（如4S 店）等汽车服务行业主要使用汽车制造厂商提供的管理系统，这就造成了我国汽车客户关系管理多集中于汽车制造业。

如今，汽车行业竞争异常激烈， 价格大战也不再适合当下的市场发展，汽车行业的核心竞争力已经不在于产品，要想在这样激烈的竞争环境当中生存进而得以发展， 汽车企业必须要有自己的核心竞争力，销售是一切企业的核心和最终目的，对于企业来说，核心竞争力就是满足客户需求的能力，赢得客户的能力。因此，客户关系管理是企业关键的核心竞争力之一。

加强客户关系管理可以从以下三方面进行：第一，发展呼叫中心所起的作用。建立厂家与客户的沟通渠道，呼叫中心通过与客户进行有效沟通和联系， 可以大大提高客户的满意度和忠诚度。第二，加强客户资源数据库的建立和建设，将各部门的客户资源进行了科学整合，为建立营销数据库提供了有力的基础。充分利用营销数据库，利于企业针对不同的客户建立不同的营销策略，大幅提升了企业自身的竞争力。第三，创建一个整合的知识平台，为销售人员即时掌握市场信息提供了便利，也统一规范了销售管理工作，并且在营销人员培训上提供了条件，为实现营销目标奠定基础。

六、结论

在激烈的全球市场化竞争中，客户是企业得以生存和发展的基础。从客户的需求出发进行产品和服务的提供，利用服务质量维护客户关系提升客户满意度，与客户之间建立起互利共赢的关系，成为汽车行业的有力竞争力。汽车业通过客户关系管理系统可以大幅度提升业务人员工作能力，并优化业务流程，从而提升客户满意度；建立和管理客户数据库，将不同类型的客户进行细分，有针对性地进行营销，可以增大销售成功率；设立呼叫中心，能够有效加强企业与客户之间的联系，能够及时为客户解决问题，提升了客户的体验度和满意度；将电子商务有效融入到客户管理关系中，能够使企业开辟出高效率、低成本的生产和经营模式。客户关系管理在我国的发展时间比较短，所以汽车营销行业需要充分学习和借鉴国外先进的客户管理模式，科学的将呼叫中心、电子商务、客户关系管理数据库进行结合，运用现代先进的信息和电子技术，这样才能真正让客户关系管理更好的服务于汽车营销企业。

汽车行业项目管理论文范文第5篇

摘 要：近年来，随着互联网技术的普及，我国电子商务和快递行业迅速发展，众多快递公司也迎来了发展的黄金时期。本文在哈佛分析框架下，对快递行业进行战略分析、财务分析和前景预测，预测快递行业未来发展的大趋势，使用SWOT模型总结企业发展中存在的优势、劣势、机会和威胁，选取A快递公司2015-2019年年度财务报表数据，分析公司的资产状况、财务状况、综合运营情况和发展前景。综合上述分析，找出影响该企业未来发展的主要因素，并针对A快递公司提出相关发展建议。

关键词：哈佛分析框架;战略分析;前景预测;财务分析;物流行业

本文索引：王清霖.<标题>[J].商展经济，2021（13）：-093.

DOI：10.12245/j.issn.2096-6776.2021.13.29

1 哈佛分析框架概述

2000年，三位来自哈佛大学的学者在他们的著作《运用财务报表进行企业分析与评估》中首次提出哈佛分析框架。哈佛分析框架是一种不仅分析财务数据，还分析企业的业务模式、发展战略、发展前景和会计信息质量的综合分析方法。通过哈佛分析框架进行分析，既能使外部投资者更加全面地了解公司整体情况，也能使内部经营管理者做好战略规划和风险规避。

2 A快递公司简介

A快递公司最早创立于1993年。受益于电子商务的快速发展，2013—2014年，A快递公司市场占有率是全行业第一，达到17%。但2015年以后，公司市占率有所下滑，但仍稳居行业第一梯队。2016年A快递公司在A股上市，在快递头部企业的竞争中占有一席之地。公司以国内电商快递业务为核心，不断完善物流配送中心和营业网点的延伸，拓展国际快递、仓储及冷链等新业务。目前，A快递公司快递业务营收占90%以上，是公司最大收入来源。

3 战略分析

哈佛分析框架始于战略分析，常用PEST、波特五力分析、价值链分析和SWOT等分析模型对企业战略进行分析。本文将使用行业分析和SWOT模型来分析A快递公司。

3.1 行业分析

从行业上看，A快递公司属于物流行业;从细分领域上看，A快递公司属于电商仓储与快递业，是典型的劳动力密集型行业。近年来，快递物流行业发展势头较好。截至2021年3月24日，2021年快递业务量已超200亿件，接近2015年全年水平。但快递行业的高增长高盈利时期已过，快递行业已成竞争激烈的红海市场，对快递成本的控制能力决定了一个快递公司的盈利或亏损。

3.2 优势分析

（1）A快递公司是国内最早成立的民营快递企业之一，从事该行业的经验丰富，体系成熟，有应对激烈的市场竞争的经验。（2）A快递公司近年来加入菜鸟联盟，深度绑定阿里，阿里系电商平台带来的大量快递订单使A快递公司拥有稳定的现金流，且菜鸟联盟中的快递企业可以在末端互相帮助完成配送工作。

3.3 劣势分析

（1）A快递公司的快递转运中心自营率为快递头部企业中最低，从而导致转运中心装备人员转型升级困难，无法大幅提升作业效率或降低物流成本。（2）A快递公司与阿里集团深度绑定，阿里已成为A快递公司实控人之外的第二大股东，因此无法单方面提高其单件价格，其使用资金转型升级的决策也可能受到阿里的掣肘。

3.4 机会分析

（1）在“双循环”背景下，未来我国电子商務发展仍有一定潜力，因此快递物流行业仍有很多市场可以发掘。随着新的物流技术装备（如新的无人货柜等）的发展，以乡镇和农村为代表的下沉市场或将成为快递公司的新市场。（2）新兴的即时配送业或将成为新的发展机遇。相较于网购快递，消费者对于即时配送业务有更强的时效敏感性和更低的价格敏感性。因此，可以通过大数据系统实现成本与价格的精细化管理和控制，使A快递公司通过整合其现有资源开拓即时配送的新市场。

3.5 威胁分析

（1）行业龙头顺丰速运、新兴快递企业极兔快递等同业竞争者带来的价格竞争压力是A快递公司的主要威胁。在快递头部企业的持续竞争下，快递价格战仍将继续。（2）随着我国人工成本的上涨，快递价格的上涨或将导致整个快递行业的变革，如无人机、无人车配送等。在未来，不能适应快递行业变革的企业将很快被市场淘汰。

4 会计分析

4.1 应收账款分析

A快递公司在2015—2019年的应收账款整体水平较低，特别是上市后应收账款占流动资产比重较少，在10%-20%之间，坏账风险较小，说明公司回收账款能力较好。

4.2 货币资金分析

A快递公司在2016—2019年的货币资金整体比较充足。除2015年上市前年货币资金较少外，其他年份货币资金都在30～40亿元，特别是2016年上市当年现金充足，达到38.63亿元。货币资金占总资产比重都在20%～50%之间，资金链比较稳定。

4.3 固定资产分析

A快递公司在2016～2019年的固定资产涨幅较大，短短5年时间从5.032亿元涨至39.93亿元，涨幅约700%，说明该公司进行了较多的固定资产的购买、改扩建业务，使其营业网点和运转中心数量得到增加。在建工程也有相似的快速增长趋势，从0.8267亿元增长到4.499亿元，涨幅与固定资产相近。

5 财务分析

5.1 偿债能力分析

A快递公司在2016—2019年的偿债能力先增后减，在2017年达到高峰。流动比率和速动比率都先增后减，且资产负债率先减后增，但总体上处于安全区间，说明该企业短期偿债能力较强，资金链比较稳定，但长期偿债能力波动稍大。

5.2 盈利能力分析

A快递公司在2016—2019年的盈利能力稳中有升。营业收入快速扩张，净利润也逐年上升。销售净利率在上市后显著提高，销售毛利率稳中有升。值得注意的是2019年A快递公司在营业收入上涨的情况下毛利率和净利润下降，该现象可能是受到电商物流价格战和市场份额持续下降的影响所导致的。

5.3 营运能力分析

A快递公司在2016—2019年的资产周转能力稳步提高，账款周转能力也有较大提升，但2019年受制于电商物流价格战的影响资产周转能力有小幅下降。

5.4 发展能力分析

A快递公司在2016—2019年的营业收入增长率分别是-15.7%，28.13%，28.1%，34.41%和35.71%，营业收入稳步上涨;归属净利润增长率分别是-53.58%，64.96%，17.93%，37.73%和-31.27%，其净利润增长率波动很大，主要是由行业内竞争格局和快递价格波动导致的。

6 前景分析

A快递公司已经是快递行业的第一梯队企业，占有一定的市场份额。从行业整体来看，快递行业增速放缓，但快递企业的激烈竞争还未结束。未来在快递企业之间的价格竞争和服务竞争下，A快递公司面临快递行业的红海市场，需要提高公司转运中心的自营率，以积极推进快递转运中心的转型升级，才能更好地实现公司的长久发展和可持续发展。

在A快递公司中，传统的电商快递件业务现已十分成熟，需要在未来挖掘下沉市场。该公司未来的盈利点在类似快递或快递派生的新业务中，如即时配送、物流保险等新业务模式。

7 建议

（1）加强物流成本管理。把物流成本的降低和服务质量的保证相结合，正确处理物流成本和快递服务的关系，在其中找到最佳的平衡点，并尽力维持在该平衡点上。在此基础上，依靠阿里系电商平台的大量订单，赚取利润。在末端配送难以完成时，要与菜鸟联盟的其他成员加强合作，积极应对，互相帮助，以更好地完成快递配送工作。

（2）提高配送服务水平。通过增加快递配送频率，在减轻仓储成本压力和周转压力的同时，也能提高顾客满意度，增加顾客下次使用该公司服务的概率，在不断积累中提升企业的品牌价值。

（3）强化员工绩效管理。建立健全量化考核指标体系并对员工进行制度的宣传教育，奖惩分明，实现员工精细化管理，激励员工更好地完成快递服务，有效降低快递服务的延误率、遗失率和破损率。在进行配送作业时，要培训员工坚持“微笑服务”，提高客户的满意度。

（4）加强资产管理。在快递行业发展趋缓的大环境下，要充分利用企业现有资源：对固定资产，要加强对其存在性和完整性的检查，建立健全固定资产的明细账卡，实现对固定资产的精细化管理;对存货，要加强盘点，积极流转，提高存货周转率，避免积压;对应收账款，要完善应收账款管理制度，提高风险防范意识，准备好风险应对和风险规避的措施，把握好风险与利润的关系。

（5）积极拓展新业务。在深耕传统快递业务的同时，投入一定的资金去开拓下沉市場和发展新业务模式，如争夺下沉市场份额，发展即时配送业务，发展物流保险业务以及研发新型物流技术装备等，争取使公司能在竞争激烈的红海市场中发掘出新的利润源泉。

参考文献

殷建玲.浅谈财务分析新思维——哈佛分析框架[J].商，2012（06）：57-58.

曹玉萍.哈佛框架下公司财务报表分析[J].商业会计，2019（20）：66-68.

吕宏亮.基于哈佛分析框架的A公司财务状况研究[J].会计师，2020（07）：35-36.

彭晓晶.基于哈佛分析框架下的快递企业财务报表分析[J].湖南财政经济学院学报，2020，36（05）：116-128.

朱科羽.基于哈佛分析框架下的京东集团财务分析[D].合肥：合肥工业大学，2020.

吴晓飞.基于哈佛分析框架的G公司财务报表分析[J].中外企业文化，2020（11）：18-19.

王雨珊，甄文明.基于哈佛分析框架下顺丰控股股份有限公司财务分析[J].河北企业，2020（12）：98-99.

郝瑞瑞.精益库存管理对企业绩效的影响[J].商展经济，2021（04）：124-126.

汽车行业项目管理论文范文第6篇

关键字：绿色工程;建设项目;工地管理

前言

绿色建筑工程的监督管理是一项非常精细的工作内容，由于各个环节间彼此关系，某个细微环节存在问题，都会给工程项目的后续发展造成一系列隐患，很大的可能会造成整个绿色建筑工程都无法继续开展建设，而不得不终止。施工管理人员如果无法严格把握施工细节，会带来不可估量的社会经济效益巨大损失和资源的极大浪费，同时也对施工安全的造成较大隐患。

1绿色建筑工程管理的现状

1.1绿色建筑工程管理认识不足

在绿色建设工程施工中，如果工人对绿色建设工程施工过程了解不充分，对绿色施工的基本理念认识不全面，则管理者也常常会忽略对绿色专职工程的施工管理。现阶段存在着二个观念，一是绿色施工，二是绿色管理，这二个观念对绿色建筑工程的开展同等重要，若仅关注施工，则员工的意识水平仍停留于传统文化层面，所产生的后果将是绿色建筑工程的现场质量无法满足当今社会对绿色建筑所需的要求。所以，政府既要注重对绿色建筑工程的施工监督与管理，也要将之落到实处，把有关绿色建筑工程监督管理的法律法规等落实，将二者结合以提升绿色建筑工程的水平。比如，当政府有关部门们意识到了绿色建筑工程管理的重要性，并引入了环境保护理念后，就可以给人民群众创造更适宜的生存环境了，但有些建筑施工单位却不这么觉得，单纯地为了谋求自己的短期效益，而选用了价格相对低廉的建筑材料，造成在施工过程中安全品质就无法保证。二个完全不同的观念本身就形成了冲突，再加上地方政府部门并没有把想法落到实处，也未能把自身的质量监管工作落实到位，对建筑单位也没有重视，这都会在后期的施工过程中产生了很大的安全问题，从长期上而言，也不利于施工单位效益的提升。

1.2评估系统有待加强

对绿色建筑工程进行质量监督管理，不但必须提升对有关单位和工作人员的关注度，同时也必须构建起相应的质量评价系统，因为如果缺乏建立相应的评价制度，那么就无法提高建筑的质量管理水平，而如果没有评估机制，也就是无法衡量建筑物质量是不是符合标准，以及是否安全而稳固。在现阶段，对建筑的评价系统还尚有待进一步加强，因为当前中国大多数建筑的评价系统都是针对公有建筑的，而对于私人建筑的评价系统相对还比较缺少，在这里就涉及绿色建筑工程。而对于綠色建筑工程的评价系统相对还比较缺少，系统也没有很齐全，没有形成统一的规范体系，这就严重影响了中国绿色建筑工程的推广与发展，也不利中国建筑行业的发展。

1.3绿色建筑工程管理水平不高

从现阶段的实际状况而言，中国建筑的管理水平亟待进一步提升，针对绿色建筑工程来说也是这样。但在大部分施工单位中，还是采取的中国传统单一的管理模式方法，管理层中主要也是中国传统理念，技术知识比较简单，也缺少创新时期的复合型人才，这部分员工既没有绿色建筑相应管理工作专业知识经历，实际的技术管理水平也不高，在一定程度上也限制了中国绿色建筑工程的进展与管理水平的进一步提升。由于绿色建筑工程施工人员总量不多，中国传统的工作人员对此中国绿色建筑理解不够，认识也不全面深入，对某些绿色建筑工程的理念与建筑施工技能也比较陌生。在实际操作中，尽管部分工作人员进行了错误操作，或是发生了违章、违规的现象，但技术人员却没有及时指出问题，造成了绿化建筑工程施工工期的拖延，没有按计划完成。

2绿色建筑施工管理的必要性

2.1绿色施工管理是管理模式新的阶段发展

当前，中国正处在国民经济科技蓬勃发展的时期，唯有保证国民经济可持续发展，方可让中国的经济社会市场发展步入健康良性循环系统，而建筑工程市场发展亦不例外。采用绿色施工管理，可以带动中国施工公司在建设市场经济中健康、持续的发展，绿色施工管理同时也是中国建筑施工管理革新和国际施工市场经济发展的必然趋势。

2.2高度重视技术创新，提升工程建设品质与效益。施工企业创新发展更要注重落实企业"注重绿色施工，安全环保建筑"的发展策略，不但借助企业能力，更要借鉴国内外经验与自身资源优势联合开发项目，与具有一定技术实力的研发高校、机构等进行技术协作，以形成科技联合，优势互补，联合技术创新，进一步提升企业技术创新水平与业绩。

2.3进行管理观念上的革新

加强对人力资源的吸纳和培训，通过不断提高管理意识的革新，以创新的思想来管理公司，立足于社会主义市场经济的发展需要，并充分了解管理创新的重要意义与紧迫性。施工公司必须把施工项目管理技术创新放在关键地位，把技术创新工作真正落到实处。

三、推进绿色建筑工程管理有效策略

1、增强施工管理人员的绿色管理意识

从施工管理中对绿色建筑工程管理的具体实现步骤进行了剖析，为切实有效的改善施工的管理品质，以及合理的实现绿色建筑工程管理效益，提高施工管理的绿色管理意识，即是最有效的管理改善措施。在具体实施中，对于施工管理中的绿色管理意识，工程单位在实践发展中，可以采取以下几种措施加以提升。其一：进一步落实施工管理对绿色建筑工程管理理念、基本知识、理论体系、基本逻辑等的掌握，以增强施工管理对绿色建筑工程管理作业实践情况的认识，以及提高绿色建筑工程的管理效益;二：采用外部招募的形式，通过招募满足专业要求，资质要求高的技术人才，以实现在项目建设中的绿色项目管理。

2、健全绿色管理制度

其次，想要提升绿色建筑工程水平，政府部门应该完善绿化管理体系。而规章制度也是规范企业言行的利器，因此政府部门也应该建立健全规章制度，使施工单位有章可循。就建设工程项目而言，国家立法机关已经出台了《建设法》等立法规章，想要推进建筑行业发展，应该在《建设法》中添加与绿色建筑工程监督管理有关的具体内容。同时，地方政府部门还应当出台有关规定，对建筑物的绿化级别作出明确确认，以充分发挥建设市场主体的积极作用。在市场驱动下，使绿色建筑变成了市场消费者的选择，进而促进施工单位有意识地做好绿化管理。对于扰乱建设市场的不法行为，地方政府执法机关还应当明确惩罚条款，对失责建设主体实施严厉处罚。

3、完善绿色建筑管理评价制度

完善的绿色施工项目管理评估体系，将有助于改善相关管理者对绿色施工工程项目的管理水平，从而提高绿色建筑工程的项目管理品质。第一，必须综合评估施工企业的相应资质，而不要求施工企业，也不能介入施工项目管理，从而无法减少对绿色施工建设项目的管理影响。第二，在整个项目中，必须合理制定绿色建筑管理评估体系，例如新建工程的竣工检查、绿色建筑工程施工、绿色建筑工程设计等。另外，建设监理机关也必须发挥自身的功能[3]。在建设项目监理流程中，由施工的建设项目监理部门负责绿色施工体系建立，有效执行绿色施工管理评估体系，并实施具体的作业。最后，在绿化施工工程项目的设计、施工和投标中，推行绿化环保工作理念，建立相关的监理体系。

结语：

随着我国经济水平的不断提高，我国建筑业得到了前所未有的发展，建筑数量也在不断增加。与此同时，环境状况令人担忧。在倡导绿色和绿色生活理念的同时，中国建筑已经开始实施绿色建筑建设。所谓绿色建筑施工就是以环境保护为核心，采用更先进的管理方法和较好的技术，尽量减少施工单位在施工过程中对环境的负面影响。

参考文献：

[1]刘祥禹，关力罡.建筑施工管理创新及绿色施工管理探索[J].黑龙江科技信息，2015(05).

[2]张志崇.关于建筑工程管理与绿色建筑工程管理分析[J].建筑工程技术与设计，2019，(15).