浅谈过程质量控制技术范文

浅谈过程质量控制技术范文第1篇

某些标准物质可能只适用于某一物质方法或专属领域的应用。同时, 对于非有证标准物质, 在用于开展方法确认方面是受到限制的, 往往不能提供对方法检测溯源性与准确性方面的确认, 但非有证标准物质在开展测量质量控制方面往往是适用的, 在使用非有证标准物质进行日常质量控制的同时, 应注意尽可能以一定的使用有证标准物质。还应注意, 有证标准物质提供的标准量值之外的其他特性量值, 不能按照有证标准物质使用。

目前标准物质研制机构在标准物质证书中对特性量值尤其是标准物质以外的其他特性量值及其不确定度的描述存在着一定的差异, 例如:参考值、信息量、评估值、指示值、非标准值等, 一些量值类型提供不确定度信息, 一些不提供, 量值及不确定评定的严谨性也各不相同。对于各种来源的商业标准物质, 在特性量的表示方面可能更不规范, 需要谨慎选择使用。

2 标准物质基体、特性量及特性量水平的适用性

对于校准用的标准溶液物质, 溶剂基体的类型可能会影响标准物质在稀释时的溶解性, 或造成与实际样品在仪器灵敏度响应方面的差异。在采用多种单特性量值的标准物质配制混合标准溶液时, 必要时应考虑所使用标准物质的杂质本底在干扰情况;对于基体标准物质, 则应尽量选择与实际检测样品的基体和特性量浓度范围接近的品种, 因此在选购前应了解标准物质的基体、特性量水平等方面的信息, 包括一些可以反映标准物质基体组成的参考值或信息值;在形态分析或不同形态、价态灵敏度存在差异的情况, 如测定六价铬而不是总铬, 在标准物质的选择上应尤其注意, 同时, 标准物质使用者应注意, 基体标准物质与纯品或纯品溶液标准物质 (包括气体标准物质) 具有不同用途, 前者一般适用于开展分析方法的确认评价及测量质量控制, 而后者则适用于开展测量设备的检定或校准, 不能互相取代。

3 标准物质的最小取样量

标准物质是当今分析数据质量保证与监控系统中最重要的手段之一。正确使用标准物质的重要条件是遵循标准物质最小取样量的规定。然而当今高灵敏度、小取样量的现代主流分析技术, 同时也提醒分析方法研究者、质量管理者和标准物质研制者关注取样量的问题, 以使更新换代快的技术方法和相对滞后的监管方法 (包括标准物质) 得到协调发展。当标准物质证书中规定了标准物质的最小取样量, 那么使用标准物质时的实际取样量应不低于标准物质的最小取样量, 当小于标准物质的最小取样量使用时, 证书中声明的标准物质特性量值不确定度等参数可能会由于标准物质的不均性而不再有效。

4 标准物质使用中的通用常识与特殊规定

基于分析方法选择正确, 仪器运行稳定正常, 分析操作过程准确的前提下使用标准物质, 否则可能会导致错误结果。对于标准溶液物质, 在特性量值以质量体积浓度表示时, 应按照证书要求, 在规定的温度范围内保存和使用。在进行质量分数与质量体积尝试换算时, 也应注意引用证书中提供的不同温度下溶液密度数据。此外, 有些标准溶液物质并不是直接使用的, 需要经过一定的处理, 应做好这些过程的质量控制。例如:在校准COD测量仪器的校准, 需要使用COD标准溶液进行多点测量校准, 在配制COD标准溶液的过程中, 需要经过称量、干燥、溶解及稀释等多步骤操作后才能使其浓度范围适用于测量仪器的校准。

另外, 针对有些标准物质易挥发、易氧化等特殊性, 在转移等操作过程中要有必要的处理措施。对于证书中给出的一些使用注意事项也要特别留意。如易挥发性标准物质地, 在打开后应尽快使用;吸湿性标准物质, 要按照证书中规定的操作程序进行处理后再进行称量;对于标准物质证书上明确规定为一次性使用的标准物质, 应严格遵守此规定, 不得留存并再次使用;对于可多次使用标准物质, 为了避免玷污、挥发、吸潮、氧化等情况发生, 在使用时应保持环境清洁, 开盖时间尽可能短, 取样工具洁净, 取样方式正确, 用完后将瓶盖盖紧, 有外包装的应还原, 保持其包装完整性, 然后放回原处或其他妥善位置保存, 同时应有标准物质的使用记录, 以跟踪使用与保存情况。

对于使用自动进样器进行测量的情况。在多次、长时间进样过程中。标准物质可能要使用多次, 如果只使用一个样品盛放标准物质, 连续进样多次后可能导致易挥发的组分或溶剂挥发掉, 而且连续进样多次也会通过进样针带来污染, 影响测量结果。对于这种情况, 最好将标准物质分到多个样品瓶中。

5 标准物质的保存条件

标准物质的保存条件与标准物质量值的稳定性密切相关, 因此应注意证书中是否对标准物质的保存有特殊要求, 如冷藏、避光和开封后的保存等, 如果有, 应严格遵守。对于一些标准物质, 低温保存条件可能反而会导致缩聚、吸附等现象, 从而不利用保存其量值的稳定性, 这一点需要引起特别注意。

摘要：一个质量合格的标准物质, 如果不当选用, 也会造成标准的误用以及在使用过程中标准物质量值不准的现象, 进而影响标准在开展分析方法的确认评价、分析仪器的校准与测量质量控制等活动中的重要作用的发挥。因此, 必须重视标准使用过程的质量控制, 对于标准物质用户来说, 在日常选用每一种具体的标准物质之前, 应仔细阅读标准物质证书或说明书, 并按规定要求操作, 并在标准物质的有效期内使用。本文从标准物质的用途、基体、最小取样量、通用常识等方面介绍标准物质的选用过程中的质量控制。

关键词：质量控制,标准物质,分析方法

参考文献

[1] JJF-2012标准物质研制 (生产) 机构适用要求.

浅谈过程质量控制技术范文第2篇

一.交通机电工程技术特点

交通机电工程专业技术领域相对复杂、技术水平相对较高、技术发展速度快, 笔者将从这些方面来阐述。

(一) 工程专业技术领域相对复杂

交通机电工程包括:通讯系统、监控系统、配电系统、供电系统, 这些系统涉及电子计算机技术、自动监控技术、光纤传输技术、网络技术。

(二) 技术水平相对较高

交通机电工程涉及诸多领域, 如:传输过程运用了无线传感器, 需大量专业人才。

(三) 技术发展速度快

由于交通机电工程应用技术发展速度相当较快, 每年会有大量新技术应用到工程施工中, 举个例子:电子收费系统原本收费方式是手工收费, 后来发展成半自动收费, 近几年发展为全自动收费, 这便是技术的创新发展阶段。技术创新发展的同时也带来了诸多问题, 如:预留洞室不畅通、后期施工紧张, 致使诸多安全问题的发生, 这些问题均会对工程质量造成不良影响。基于此, 加强工程施工管理显得至关重要, 促进我国交通系统全面发展。

二.交通机电工程施工过程质量控制措施

综上, 笔者对交通机电工程技术特点进行了分析, 为确保交通机电工程施工质量, 施工单位应采取多种控制手段。

(一) 编制科学的施工方案

为确保交通机电工程的有效实施, 首先应对施工方案进行编制。指导施工准备以及施工全过程的技术文件就是施工的组织设计, 主要根据施工的性质、规模、结构、施工复杂程度、工期要求、当地的实际等原因而确定。提前调查好施工地区的自然条件、技术经济条件, 分析对施工有利和不利条件及对策, 做好一份好的施工计划方案, 将人力、物力、财力等合理的搭配, 优化资源配置。一套完善的方案需要将技术、质量、施工、机械、材料、劳力等相关人员, 一起考虑与研究, 做好施工计划的制定, 通过施工方案的编制为后续施工的开展奠定基础。

(二) 合理控制施工过程

在交通机电工程施工过程管理中, 应从多个方面来实施, 如:开挖土石方安全施工、安全施工规范、混凝土浇筑安全施工。通常来说, 土石方开挖过程中会出现大量杂物, 施工人员多, 施工设备多, 极易发生意外, 为确保工程的有效实施, 管理人员应注意诸多方面。

一方面, 施工人员在用餐时, 应尽量选择合适地点, 禁止在陡坡处长时间停留;另外在土石方开挖过程中, 施工单位应安排专业人员对坑壁加以监测, 对于裂缝、脱落问题做好提前预防。在工程施工前, 还应安排专业人员对工地地下水情况进行检测, 避免塌陷发生, 通过施工过程的合理控制降低各种事故的发生率。

(三) 加强施工质量管理

在交通机电工程施工质量管理中, 应加强对原材料质量的控制力度、进一步提升质量管理意识、严格管理施工现场、对技术管理加以完善、加强验收过程质量控制。原材料作为交通机电工程施工不可或缺的因素, 其质量将会对工程安全造成直接影响, 据此, 施工单位在选择供应商时应严格选择, 材料使用前应做一个全面检验, 确保其质量水平。

在工程施工管理中, 管理人员应把握整个项目的施工进展, 加强对施工现场的监督力度, 对每个施工阶段重点加以明确, 首先, 在不同施工阶段实施前, 应组织例会, 对每个阶段可能出现的问题进行分析探讨, 并提前做好预防对策, 控制问题的发生。

(四) 加强各方协调监督工作

加强各方协调监督工作, 需要管理人员还要积极配合, 主动的排除故障, 减少材料、人员的浪费和损失。与相关的各部门加强联系, 各方面了解施工中我国发生过的各种纠纷和矛盾, 并反思和杜绝自己工程中出现。加强对电气系统的管理, 督促各班施工人员的分工合作, 严格按照施工图纸和计划进行施工, 保证保质保量的完成项目。

(五) 创新工程管理制度

创新管理制度主要分为以下几个方面:首先是创新评估机制。建筑工程管理需要落实到项目承包评估机制, 从而建设出可量化的责任考评指标体系, 并将人员管理、进度管理、安全管理以及材料管理等多项内容加入到考核的事项当中, 以此来提升全体人员的责任意识;其次是创新责任机制。创新责任机制需要精简项目管理层次, 使管理模式能够形成扁平化的模式, 从而提高管理的协调效率。与此同时, 还需要落实管理人员的责任制, 让相关的管理人员能够成为工程管理中的第一责任人, 这样能够有效的提高管理人员的管理意识, 同时在出现问题时, 能够第一时间追究到负责人员, 及时的解决问题;最后是风险抵押制度。风险抵押制度是保证企业稳定发展的重要因素, 而企业在管理的过程中需要让承包商能够执行“三自”原则, 即资金自筹、盈亏自负、经营自主, 以此来激励承包商提高建筑工程的管理水平。

(六) 建立完善的监督管理机制

交通工程建设的五大责任方, 需要按照公路工程管理的相关法律与标准要求, 来制定一套完善的监督管理机制。工程的管理与监督不但要在工作观念上进行改变, 还要对监督工作进行的更加严格, 同时应积极与其他施工方进行沟通, 将一套完整的适合当前工程的监督方案应用到当前的工程之中。监督单位需要摒弃传统的监督方式, 严抓工程的质量管理, 创建新型的集体监督制度, 让每方的责任单位都拥有对工程质量的安全意识, 共同参与到交通工程的质量监督当中。例如, 监督责任方可以建立一些安全监督管理小组, 让拥有安全检查资格的人员参与到小组之中, 并在常规的工程监督中加入工程的抽样检查, 确保执法工作能够按照相关的规定和要求来进行。

(七) 加强人员素质的提高

在机电工程施工现场的管理人员自身的素质比较低, 专业的管理人才比较缺乏, 大多数都是农民工, 只有较少数的人员受过专业的培训和教育。施工人员的法津意识淡薄也是非成严重的问题。在工程施工现场管理工作中, 存在施工队伍并没有按照国家的相关法律法规来进行现场施工, 加强安全教育和分项交底的管理显得尤为重要, 进一步培训施工人员的职业技能、道德以及素质教育。高素质的施工队伍对于机电工程施工现场的管理作有不但有很重要的影响, 而且还是提升建筑工程的质量的有力保障。所以管理人员要用各种方法充分调动施工人员的积极性, 加强技能培训, 提高人员的技术素质。希望在现场施工管理人员的有效组织下, 通过每个从业人员的的共同努力, 不断学习新知识, 新技术, 提升自身的素质和能力。

结束语

综上, 笔者对交通机电工程施工中存在的问题进行了分析阐述, 为促进交通机电工程施工, 施工单位应采取行之有效的管理对策, 编制科学的施工方案、合理控制施工过程、加强施工质量管理、加强各方协调监督工作、创新工程管理制度、建立完善的监督管理机制、加强人员素质的提高, 从多个方面来实现交通机电工程施工质量控制, 为我国建筑行业发展奠定重要基础。

摘要：交通机电工程作为高速公路至关重要的内容, 对工程通信、监控、消防应用效果起到直接影响, 经笔者研究, 交通机电工程起步相对较晚, 但在我国也取得了较好的发展。本文将对交通机电工程施工中质量控制进行分析探讨。

关键词：交通机电工程,施工问题,控制对策

参考文献

[1] 姜嘉杰.交通机电工程施工过程中的质量控制解析[J].通讯世界, 2016, (07) :276.

[2] 吴国松.浅谈交通机电工程施工过程中的质量控制[J].门窗, 2014, (11) :312.

浅谈过程质量控制技术范文第3篇

(一) 泵站混凝土工程立面施工

泵站混凝土立面施工顺序为:基础工程施工、垫层施工、进水空箱层施工、水流道施工以及电机层顶板施工等。在泵站工程施工中混凝土立面施工是影响泵站外观最重要的因素, 因此相应施工人员必须保证泵站混凝土工程立面施工的质量。

(二) 泵站站身混凝土施工

1. 泵站站身底板施工

在泵站站身底板施工中需要应用大量的钢模板, 在实际的钢板立模施工过程中, 相关施工人员要重点关注垂直止水、水平止水以及伸缩缝的保护工作。一般情况下, 泵站底板仓面面积较大, 尤其是大中型泵站工程中。如果泵站底板仓面面积较大, 那么出水空箱侧部以及贯入空箱底板之间的高度差就会比较大, 所以在实际施工中会选择由低到高的施工方案。现阶段, 我国的泵站混凝土运输作业主要应用大型混凝土拖式振捣器。相关实践研究表明, 混凝土振捣工作时间应该持续15s-30s。钢板立模施工完成之后应该开展模板安装施工, 在模板安装施工过程中, 首先要对模板的大小尺寸进行校对, 同时查看模板表面是否清洁。模板安装完成之后, 相关施工人员要认真复核模板的尺寸, 并且对模板的质量进行验收。当模板验收工作完成之后, 要进行混凝土浇筑工作, 在混凝土浇筑过程中要做好预埋钢筋固定工作, 并且对钢筋的变化进行掌握, 以此防止混凝土浇筑工程中出现钢筋位移情况, 另外在混凝土浇筑工程中要注意一次性浇筑完成。

2. 混凝土垫层施工

在泵站防渗墙施工与基桩施工完成之后就要进行混凝土垫层施工。在混凝土垫层施工之前施工人员要做好防渗墙漏水试验工作, 如果墙体防渗效果与施工设计要求不符, 那么就不能开展混凝土垫层施工。在混凝土垫层施工中需要应用混凝土泵车, 如果垫层混凝土抵达浇筑仓面之后, 发现混凝土表明不平整, 那么就要进行人工仓面平整工作。

3. 混凝土浇筑

在混凝土浇筑施工开始之前, 要对仓面进行清洁, 主要用清水进行清洁以此保证施工缝处于湿润状态。但是要保证施工缝中不积水。一般情况情况, 在混凝土浇筑施工中浇筑方式采用水平分层浇筑, 在浇筑门槽部位时应该选择流动性比较强的缓凝土进行浇筑。另外, 在混凝土浇筑过程中要对浇筑时间进行控制, 保证工序衔接的合理性。

二、泵站工程质量控制措施

(一) 选择质量过关的施工材料

在泵站工程施工中施工材料非常关键, 施工材料的质量是泵站工程的施工关键。因此, 在选择施工材料时一定要根据相关标准以及施工要求进行选择, 泵站工程采购部门必须对相关施工材料进行严格把关, 同时相关监督部门要对采购部门进行监督和管理, 防止采购部门为了获取利益购买不合格材料。另外, 在施工材料进入施工现场时要对施工材料进行验收, 防止不合格材料进入施工现场。施工材料进入施工现场之后, 要对施工材料进行合理的存储, 防止施工材料在存储过程中出现质量问题, 以此控制泵站工程施工质量。

(二) 制定泵站工程质量管理目标

泵站工程质量管理部门以及相关工作人员要在泵站工程施工之前根据相关标准结合泵站工程实际情况制定泵站工程质量管理目标, 并给确定泵站工程质量管理控制预案, 以此为泵站工程质量控制提供指导。

(三) 泵站工程施工过程中的质量控制措施

在泵站工程实际施工过程中, 工程质量监管人员要对重点关注泵站施工主体结构, 保证施工主体结构与相关质量标准要求一致。另外, 在泵站工程主体施工完工之后, 要完善各项细节以及相关配套设施, 同时还要重视后期装饰工作的质量, 保证泵站工程整体质量。除此之外, 还要保证泵站工程相关施工人员的技术水平, 在实际施工之前对相应施工人员做好施工培训工作以及技术交底工作, 以此保证在实际的施工过程中施工人员能够根据施工要求施工, 从而保证泵站工程质量。

(四) 采取季节性施工措施

泵站工程施工可能会在不同的季节开展, 所以在泵站工程质量控制中应该采取季节性施工措施。如:在冬季施工时要采取相应措施保证混凝土施工质量, 具体可以应用蓄热法以及掺外加剂法, 在混凝土之中添加防冻型减水剂, 同时还可以通过乙烯薄膜的铺设做好混凝土保温工作, 以此防止冬季混凝土施工冻害发生。

(五) 做好工程验收工作

当泵站工程完工之后, 泵站工程建立单位以及相关质量管理人员要做好工程验收工作, 严格是按照施工设计要求以及相关质量标准做好质量验收工作, 如果在验收过程中发现施工质量问题, 应该立即联系施工单位责令施工单位采取措施解决问题, 之后再进行质量验收, 直至泵站工程质量验收过关。

三、总结

综上所述, 在我国水利工程建设中泵站工程非常重要, 是我国水利工程的重要组成部分, 因此在泵站工程施工中要重视施工技术以及质量控制。本文研究分析了泵站工程施工技术及质量控制, 重点从混凝土施工分析了泵站工程施工技术, 然后对泵站工程质量控制措施进行了研究, 希望通过以上分析能够为泵站工程施工质量提供有力保障。

摘要：在工农业生产中泵站是非常重要的能源输送设备集中地, 泵站工程的施工质量直接影响着泵站的工作效能, 从而影响着工农业的正常生产。本文对泵站工程施工技术及质量控制进行了分析, 旨在采取有效管理措施控制泵站工程施工质量, 从而保证泵站的工作效能。

关键词：泵站工程,施工技术,质量控制

参考文献

[1] 张允良, 王雷.浅析泵站工程钻孔灌注桩基础质量控制[J].水利建设与管理, 2012, 32 (12) :50-51.

[2] 顾庆生, 赵瑞琪, 郭春辉.泵站工程质量控制监理实务浅谈[J].河南水利与南水北调, 2011, (18) :174-175.

[3] 夏曦, 祁爱丽.关于泵站改造施工质量保证体系的实践与思考[J].中国水运 (下半月) , 2010, 10 (02) :74-75.

[4] 王先山, 苏冠鲁, 沈万和, 李学格, 李军.台儿庄泵站肘形流道施工技术[J].南水北调与水利科技, 2009, 7 (06) :381-384.

浅谈过程质量控制技术范文第4篇

公路桥梁施工技术质量控制在整个工程中是值得关注的问题, 促进高速公路桥梁建设。在高速公路桥梁建设中, 施工单位对于施工要点要做到心中有数, 施工技术的落实以及对每一地方的质量控制, 同时现场施工秩序也要维持, 加强对施工建设的监督。这样施工才能顺利完成, 质量得到提升, 确保效益最大化。

1、高速公路桥梁的施工技术特点

高速公路桥梁施工上, 与其他工程比起来, 技术相对难度大, 公路桥梁施工就变得更加复杂。首先是对人员和设备有了更高要求。对于高速公路桥梁结构由于施工难度较大, 落实施工技术, 作为施工人员必须专业知识很强, 操作灵活, 机械设备要确保运行性能良好。只有专业操作人员操作先进的机械设备, 施工技术才能更好地发挥作用。其次高速公路桥梁施工综合性很强, 需要相关部门的积极配合。由于施工技术需要相关部门的资源做支撑, 牵涉到的部门很多, 部门之间要协调工作, 各部门要配合。最后一点, 高速公路桥梁操作施工技术, 会受到客观因素影响, 如水文地质、气候变化、市场趋势等等因素。施工技术若要更好地应用, 最根本的工作就是深入分析影响施工技术以及质量的因素影响, 进行全面的预测。

2、高速公路桥梁施工技术质量要点

在高速公路桥梁施工中, 影响着公路桥梁质量的最大因素就是材料质量。对于施工单位而言, 如果忽视控制材料质量, 工程的质量会受到影响, 施工效果也没有达到预期的设想。所以在采购材料时要严格控制材料质量, 为了保证材料综合性能以及质量, 要加强材料试验检测, 使材料发挥最大作用, 进一步促进车辆更加安全顺利通车。吊装模板的过程中, 为了避免钢筋骨架变形, 就要使模板尽可能与钢筋骨架接触不到。接下来对侧模定位, 之后由于外界因素会干扰, 使侧模发生整体偏位, 所以要避免。给钢模板涂上涂膜剂, 在这个过程中, 要及时安装钢模板, 若暂时不安装钢模板, 为了以防外界的灰尘污染钢模板, 用塑料布遮盖。养护混凝土时, 由于混凝土会发生收缩裂缝, 一方面要用土工布覆盖混凝土, 另一方面要定时洒水。拆除模板过程中, 注意不要使用重锤等坚硬物体对模板进行敲击, 以致破坏了结构边角, 混泥土结构不完整。

3、高速公路桥梁施工技术质量控制措施

3.1、保证原材料质量

由于工程质量受工程原材料影响较大, 要做好原材料质量控制管理工作。在管理中, 要紧根施工发展, 更新管理理念, 创新管理方法。桥梁结构施工中, 用到的原材料主要包括混泥土及钢筋等, 要做好采购工作把控和存防把控。采购钢筋、混凝土等时, 把重点放在质量采购标准上, 货比三家, 不能因为一时的贪念就选择质量不达标的原材料, 导致工程质量受到影响, 经济效益受到损失。

3.2、确保混凝土的质量

在控制混凝土质量方面, 一是按照工程实际所需, 对混凝土配比进行设计, 要考虑设计强度、水泥品种、坍落度、外加剂品种及集料级配等, 不断进行试拌, 进而确定试验的配合比, 在施工现场进行调整, 最终施工配比形成。二是为了使混泥土保持较强的抗压性能, 要按照设计要求使混泥土试验力学性能结果相一致, 前提是在混泥土试验中, 拌和、成型、养护时, 应该依照高速公路桥梁水泥混凝土试验有关规定进行。

3.3、实行施工过程标准化

高速公路桥梁质量不稳定很大因素是由于施工现场不按规定进行施工的缘故。高速公路桥梁施工标准化包括三方面内容:管理行为标准化、工地建设标准化以及施工过程标准化, 施工现场最为重要的是施工过程标准化。在配置桥梁施工时, 要综合考虑各个因素, 如各阶段、各部门以及各层面等配置, 在借鉴工业生产的经验, 形成统筹规划, 实现个精细化管理。精细化管理要求在规章制度前提下, 各个项目不一, 要对施工流程进行细化, 进行质量检测工作, 对重要施工环节进行严格控制, 最终重大质量事故频次有效得到降低, 桥梁结构的施工质量得到提升, 工程品质得到提高。

3.4、做好施工技术质量控制

在高速公路桥梁建设中, 要做好施工技术质量控制。由于公路桥梁中的每一道工序都是紧密联系的, 上一道工序质量得到保障, 下一道工序才能开展, 要在每一道上落实施工要点。上一道工序质量合格后, 才能对下一道工序进行施工, 工序完成后要及时在施工现场进行质量检测, 有效遏制质量缺陷问题。

3.5、抓好质量检验工作

工程出现质量问题原因主要包括:检测人员的专业技术能力不强, 不能对质检仪器进行很好的使用, 常常在操作中出现问题。而且检测人员的对待工作不重视, 素质比较低。质量检测的检测仪器会影响工程质量, 由于仪器精度不高, 在最后判断时频繁出现错误。所以要重视质量检测工作, 检测人员要加强思想上的重视, 提高素质, 对技术人员进行相关的培训工作, 使用检测仪器时注意校正, 使质量检测工作落实到实处, 顺利完成质检工作。

结束语

总之, 我国的高速公路桥梁正在加快建设, 但依然在实际施工中存在一些质量问题。对此, 我们应该采取措施, 结合国内高速公路的建设管理实际, 控制高速公路桥梁施工质量, 注意把控原材料, 及时控制混泥土裂缝, 施工过程标准化, 改进施工技术以及质量检验, 希望促进我国高速公路桥梁质量更上一个台阶。

摘要：这几年随着我国兴建高速公路速度的加快, 高速公路结构形式通常是桥梁的利用。由于高速公路桥梁质量得到保证, 工程的使用寿命就更长, 为车辆通行创造了条件。在实际的高速公路建设中, 仍然有一些问题值得注意, 如缺少工程管理制度、从业人员水平不一以及质量监督机制缺失等等, 引起了高速公路桥梁频发质量问题。所以, 施工单位要提升公路桥梁工程质量, 针对出现的问题及时采取有效措施, 使公路桥梁发挥它应有的作用, 促进高速公路桥梁建设朝着可持续方向发展。基于此, 本文结合工程实际, 具体阐述高速公路桥梁施工技术质量控制的具体措施。

关键词：公路桥梁,施工技术,质量控制

参考文献

[1] 张子鹏.浅析公路桥梁施工技术的质量控制[J].黑龙江交通科技, 2014, 10:109-110.

浅谈过程质量控制技术范文第5篇

1. 有利于加快我国公路工程施工进程

通过开展公路工程沥青路面施工技术与质量控制研究工作, 公路工程相关工作人员能够将符合当前公路工程沥青路面施工需求的施工技术应用于公路工程沥青路面的施工过程中。与此同时, 还能够指引公路工程相关工作人员第一时间采取针对性的解决措施解决公路工程沥青路面施工过程中存在的质量问题, 从而有效的提升公路工程沥青路面质量控制水平。除此之外, 加强公路工程沥青路面施工技术与质量控制研究工作, 能够有效的控制在公路工程沥青路面的施工过程中产生工程事故的发生几率, 确保公路工程的施工单位能够保质保量地完成公路工程沥青路面的施工工作。

2. 有利于延长我国公路工程的使用寿命

通过开展公路工程沥青路面施工技术与质量控制研究工作, 公路工程相关工作人员能够第一时间解决公路工程沥青路面施工过程中产生的各种疑难杂症, 确保公路工程沥青路面能够长时间处于一种良好且稳定的使用状态下, 使完工后的公路工程沥青路面能够长期处于一种安全、稳定的运行状态, 从而大幅度的增强路工程沥青路面的使用安全性的同时, 确保我国公路工程的使用寿命能够得到有效的延长。

3. 有利于扩大我国公路工程的经济效益以及质量效益

公路工程相关工作人员通过采取合理、有效的措施加强对于公路工程沥青路面施工技术与质量控制管理以及监督工作, 合理优化的利用公路工程沥青路面施工过程中所使用的人力资源、物力资源以及资金资源, 最大限度地发挥出人力资源、物力资源以及资金资源的最大化效益, 从而有效的增强公路工程沥青路面施工质量水平。与此同时, 公路工程相关工作人员通过开展安全意识以及专业技能的培训工作, 从而增强公路工程沥青路面施工相关工作人员的专业水平, 进而有效的扩大我国公路工程的经济效益以及质量效益。

二、当前我国公路工程沥青路面施工技术措施阐述

1. 优化公路工程沥青路面的混合料配比技术

为了优化公路工程沥青路面的混合料配比技术, 一方面, 公路工程相关工作人员在使用沥青混合料配比技术时, 应当对沥青混合料开展预拌工作, 重点关注沥青混合料预拌工作的时间、混合料预拌时的温度、辅助材料的使用量以及相关矿料在预拌时的加热温度情况, 并将这些情况严格的控制到一个合理的范围内。与此同时, 公路工程相关工作人员在开展沥青混合料的拌和工作时, 需要实时的调整冷料仓的转速, 在这个过程中的参考依据就是沥青混合料颗粒大小的情况。另一方面, 公路工程相关工作人员还应当对沥青混合料开展取样试验工作, 为了确保沥青混合料取样试验结果质量, 公路工程相关工作人员应当沥青混合料拌和处于稳定状态时才开展取样试验工作, 从而掌握公路工程沥青路面最终的压实效果。

2. 优化公路工程沥青路面的接地缝施工技术

实际上, 公路工程沥青路面的接地缝一旦出现纵向或者是横向裂缝等问题时将会直接的影响到公路工程沥青路面的施工质量, 为此, 公路工程相关工作人员需要加强对于公路工程沥青路面的接地缝施工技术提升工作, 从而增强公路工程沥青路面的接地缝的稳定性。一方面, 在处理纵向施工缝时, 公路工程相关工作人员应当同时启动两台摊铺机, 并采取梯队联合的摊铺方式对纵向施工缝的接缝地方开展施工工作, 同时在摊铺完成的沥青混合料中预留大约20cm的缝隙, 为后续的重叠型摊铺层做好准备。另一方面, 在处理横向施工缝时, 公路工程相关工作人员可以利用拼接的方式开展施工工作, 利用变化成悬臂状的端部直尺从而有效的开展切割工作, 当切割工作完成后公路工程相关工作人员应当将杂物清理干净之后才能开展横向施工缝的摊铺工作。

三、当前我国公路工程沥青路面质量控制措施阐述

1. 优化公路工程沥青路面的混合料质量控制工作

通常来说, 公路工程沥青路面施工过程中最关键的材料就是混合料, 换而言之, 加强对于公路工程沥青路面的混合料质量控制工作就能够有效的增强公路工程沥青路面质量控制水平。一方面, 公路工程相关工作人员应该严格按照混合料的配比标准开展配比工作, 从而切实保证公路工程沥青路面混合料的稳定性。另一方方面, 公路工程相关工作人员还可以采取抽样检测的手段来检测公路工程沥青路面混合料的化学成分稳定性。

2. 优化公路工程沥青路面的机械设备质量控制工作

众所周知, 公路工程沥青路面在施工的过程中往往采取大量的诸如搅拌机以及摊铺机等机械设备, 这就意味着, 公路工程沥青路面的施工质量往往容易受到机械设备质量的影响。基于此, 一方面, 公路工程相关工作人员需要按周对公路工程沥青路面在施工的过程中所使用的机械设备开展性能检测工作, 确保所使用的机械设备在公路工程沥青路面的施工过程中能够长期处于安全、稳定的状态, 从而切实保证公路工程沥青路面的施工质量。另一方面, 公路工程相关工作人员还应当对未使用的公路工程沥青路面的机械设备开展定期维护与检修工作, 及时排查并解决公路工程沥青路面的机械设备问题, 使这些机械设备能够在使用时发挥应有的作用。

四、结束语

综上所述, 开展公路工程沥青路面施工技术与质量控制研究工作是非常有必要的, 为此, 我们应当从优化公路工程沥青路面的混合料配比技术以及公路工程沥青路面的混合料质量控制工作等方面入手, 切实有效的提升公路工程沥青路面施工技术与质量控制水平。

摘要：随着我国公路工程不断的发展, 沥青路面的应用频率也随之升高, 如何有效的加强公路工程沥青路面施工技术与质量控制工作已成为当下人们重点关注的问题之一。本文从开展公路工程沥青路面施工技术与质量控制研究工作的研究价值出发, 分别论述了公路工程沥青路面施工技术的具体措施以及公路工程沥青路面质量控制的具体措施, 希望能够为公路工程沥青路面施工技术与质量控制研究分析工作提供新的参考思路, 从而带动我国公路工程的稳定发展。

关键词：公路工程,沥青路面施工技术,质量控制

参考文献

[1] 代江伟.浅谈公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].江西建材, 2016

[2] 卜宗.公路工程沥青路面施工技术及其质量控制研究[J].交通世界 (建养.机械) , 2015

浅谈过程质量控制技术范文第6篇

1、挡土墙施工技术工艺分析

1.1 衡重式路肩混凝土挡土墙开挖基底

挡土墙基基底开挖前, 施工人员做好相关准备, 包括:需要对场地进行平整, 清理现场内的杂物以及污水等;挡土墙施工前, 提前检修用到的施工设备, 最大程度降低施工中故障出现的可能。在所有准备工作完成之后, 施工人员便可开始进行基坑的开挖工作。另外, 为了避免基坑开挖过程中挖掘超过了提前预定的方案, 在挖掘过程中需要对极地的标高和宽度进行随时检查, 保证挖掘程度能够完全满足设计方案的要求;根据基坑规模提前设置集水井与排水沟, 避免出现雨水浸泡基坑威胁到施工人员安全。确保基坑内的雨水能够及时排出, 保证施工能够顺利进行。

1.2 基底处理

在施工人员施工过程中, 在对基地地面夯实时最好选用电动夯实机, 依据施工要求与技术规范完成夯实程度。与此同时, 可以在基底部位设置厚约30㎝的碎石垫层以提高基底摩擦力, 为保证质量, 需要施工人员借助打夯机夯实碎石垫层, 为后续环节施工奠定基础。总之, 在挡土墙的整体施工建设过程中, 基底的处理对其具有及其重要意义, 如果基地的处理措施不符合施工要求, 达不到应有效果, 那么将难以保证挡土墙的施工质量。

1.3 模板安装

在安装模板之前, 需要在模板的表面上进行抛光和除锈处理, 之后再在模板的表面涂上一层脱模剂, 如此以便于后期拆模工作的顺利进行。如果挡土墙的墙身过高, 需要在安装过程中利用吊车来协助施工人员来完成后续的相关工作;但如果挡土墙的高度处于正常范围内, 在安装时只需要施工人员的相互配合就能完成, 就不需要借助吊车进行辅助。另外, 在模板拼装牢固之后, 为避免漏浆情况发生, 需要在拼接的缝隙间填上一层海绵条。

1.4 伸缩缝与泄水孔施工

挡土墙沿着线路方向明确墙高与地质情况, 通常伸缩缝需要每隔20m设置一道, 选择利用沥青棉絮填塞位于墙体的内外顶三侧。泄水孔设置在衡重台沿着墙方向, 间隔4m设置一个, 交错设置, 施工中最好选择PVC管。与此同时, 可以将一层碎石反滤层设置在泄水孔进口附近, 并将土工布包裹在碎石外。

1.5 片石砼挡墙施工要点

片石砼当前浇筑前, 要对相关构建进行检查, 包括支架、模板及钢筋等设施, 满足设计要求后方可以开始砼浇筑。如果检查时发现模板缝隙的存在, 要对缝隙进行填塞, 选择合适的填塞物。砼浇筑时选择插入式振动棒, 控制移动间距, 间距控制在振动棒作用半径范围内。此外, 砼浇筑过程中要保持连续性, 避免影响浇筑质量。完成砼浇筑后, 要做好混凝土养护工作, 整平处理表面, 进行压光处理。

1.6 模板的拆除及措施

模板拆除前要检查混凝土强度, 确保强度满足设计要求后方可在拆模通知书下发后开始拆卸;通常要求为:侧模混凝土强度达到120KPa, 确保拆模过程中不损害混凝土表面及棱角。底模则达到设计要求强度100%后才能拆除, 避免出现提早拆除的额情况。

(1) 根据与模板安装顺序相反的顺序进行拆卸, 也就是后支模板现行拆除、先支模板后拆除。严格按照顺序进行, 避免出现胡乱拆卸的情况。

(2) 拆模严格按规程施工。确保不会损坏混凝土表面时方可拆除。斜撑是第一步拆除对象, 其次将模板与对拉螺栓及附件等进行拆除, 接着利用撬棍将模板撬动, 将模板与混凝土分离。

(3) 拆除支撑体系注意事项。支撑体系拆除前要做好全面检查, 保证其满足安全要求。清理前要将上面存在的杂物及地面障碍物清除干净, 并坚持由上而下的顺序逐层进行, 避免出现上下同时作业的情况。

2、混凝土浇筑质量控制

2.1 混凝土搅拌与浇筑要点

大体积混凝土结构施工时, 搅拌与浇筑是必可不少的环节, 选择合适的搅拌与浇筑工艺, 严格根据标准控制混凝土用量、搅拌时间、浇筑技术等。大体积混凝土结构结构浇筑时间较长, 整个浇筑过程需要专人管理控制, 保证浇筑满足设计要求。一般大体积混凝土浇筑选择分层浇筑方法, 等底层处于初凝状态时方可以进行上一层浇筑, 推进则从短边到长边进行。

2.2 混凝土振捣技术要点

挡土墙混凝土浇筑工程中, 要根据实际情况调整与控制间歇时间, 选择逐步推进的方法, 上层混凝土浇筑要在下层混凝土初凝后才能进行。合理控制振捣时间与间隔, 依据需求选择合适的移动与振捣时间, 振捣过程中选择插入振捣棒的方式, 直到混凝土表面泛出白液, 振捣接触。

2.3 混凝土结构施工的养护

在进行混凝土石块留置时, 一定要在作业现场按照留置要求进行规范操作, 做好石块养护工作, 混凝土浇筑12h后开始养护, 需要持续14d浇水覆盖养护。整个养护过程中需要控制混凝土结构外部问题, 确保温度维持在25℃左右, 通过温度养护控制的方法避免出现结构裂缝。与此同时, 还要保证混凝土结构有一定湿度, 采用水侵湿的方法, 避免结果开裂问题的出现。

2.4 控制混凝土结构裂缝

挡土墙砼浇筑施工过程中, 裂缝问题较为常见, 直接影响挡土墙质量与使用寿命。此时要安排技术惹怒眼分析裂缝成因, 采取有效的处理措施, 避免裂缝蔓延影响整体施工。当发现混凝土结构出现裂缝问题的时候, 要及时采取补救措施, 分析裂缝问题形成原因, 给出切实可行解决措施, 保证混凝土结构施工质量。

结语

总之, 衡重式路肩混凝土挡土墙施工技术已经经历了一定的发展, 相关的施工控制技术已经比较成熟。但本身也存在一定的缺陷, 因此需要积极研究, 不断采取科学措施做好养护工作, 延长使用寿命, 为民众出行提供更多的便利条件。

摘要：社会经济快速发展背景下交通道路建设具有现实意义。道路施工挡土墙作为主要组成部分, 其施工质量直接影响到工程整体质量。基于此, 本文中选择以衡重式路肩混凝土挡土墙为切入点, 分析施工技术及质量控制要点。

关键词：衡重式路肩挡土墙,混凝土施工,质量控制

参考文献

[1] 王盛权.衡重式路肩混凝土挡土墙施工技术探讨[J].价值工程, 2017, 36 (34) :106.

[2] 张志勇.衡重式路肩混凝土挡土墙施工技术探讨[J].工程建设与设计, 2016 (17) :181-182+186.