汽修岗位职责范文

汽修岗位职责范文第1篇

二、负责业务的接受，车间整体工作的安排，包括技术的指导和质量把关以及车间设施、设备的管理、班组生产作业中疑难问题的解决等项工作。

三、负责审核由检验员送达的车辆技术状况检验单，并根据检验情况负责制定维修方案。

四、负责车间各工位之间的协调裁定，以保证生产正常有序进行。

五、及时审核并落实调度提交需追加的维修项目、配件供应、工期调整等问题的申请。

六、负责布置、督导、检查、评价生产调度、技术检验、设备管理、班组作业各项工作，有权制止一切违反制度、违反规程的行为。

七、负责比较重要配件的审批，同时对一般配件计划的审核。

八、负责引导广大员工开展QC及技术革新活动。

九、负责组织召开车间生产会议，审批车间管理员工的加班、值班、休假工作。

十、有权对“警告和罚款200元”以下的违规行为进行直接处分，然后报厂部备案。

十一、有权对严重违章违纪的员工向厂长提出处分建议。 十

二、负责向厂长提出对有突出贡献或表现非常突出员工表扬与嘉奖的报告。

十三、负责收集社会上维修专业技术的新动向，并根据本厂的实际构思设备更新、改造、增加及技术资料购置的报告。 十

四、负责督察车间安全生产、清洁卫生工作的实施情况，有权对工作不利、生产环境差的班组和个人给予处分。

十五、每月向厂长汇报当月的生产情况、存在问题以及改进措施和建议，以利改进工作。

汽修岗位职责范文第2篇

二、负责业务的接受，车间整体工作的安排，包括技术的指导和质量把关以及车间设施、设备的管理、班组生产作业中疑难问题的解决等项工作。

三、负责审核由检验员送达的车辆技术状况检验单，并根据检验情况负责制定维修方案。

四、负责车间各工位之间的协调裁定，以保证生产正常有序进行。

五、及时审核并落实调度提交需追加的维修项目、配件供应、工期调整等问题的申请。

六、负责布置、督导、检查、评价生产调度、技术检验、设备管理、班组作业各项工作，有权制止一切违反制度、违反规程的行为。

七、负责比较重要配件的审批，同时对一般配件计划的审核。

八、负责引导广大员工开展QC及技术革新活动。

九、负责组织召开车间生产会议，审批车间管理员工的加班、值班、休假工作。

十、有权对“警告和罚款200元”以下的违规行为进行直接处分，然后报厂部备案。

十一、有权对严重违章违纪的员工向厂长提出处分建议。 十

二、负责向厂长提出对有突出贡献或表现非常突出员工表扬与嘉奖的报告。

十三、负责收集社会上维修专业技术的新动向，并根据本厂的实际构思设备更新、改造、增加及技术资料购置的报告。 十

四、负责督察车间安全生产、清洁卫生工作的实施情况，有权对工作不利、生产环境差的班组和个人给予处分。

十五、每月向厂长汇报当月的生产情况、存在问题以及改进措施和建议，以利改进工作。

汽修岗位职责范文第3篇

二、负责业务的接受，车间整体工作的安排，包括技术的指导和质量把关以及车间设施、设备的管理、班组生产作业中疑难问题的解决等项工作。

三、负责审核由检验员送达的车辆技术状况检验单，并根据检验情况负责制定维修方案。

四、负责车间各工位之间的协调裁定，以保证生产正常有序进行。

五、及时审核并落实调度提交需追加的维修项目、配件供应、工期调整等问题的申请。

六、负责布置、督导、检查、评价生产调度、技术检验、设备管理、班组作业各项工作，有权制止一切违反制度、违反规程的行为。

七、负责比较重要配件的审批，同时对一般配件计划的审核。

八、负责引导广大员工开展QC及技术革新活动。

九、负责组织召开车间生产会议，审批车间管理员工的加班、值班、休假工作。

十、有权对“警告和罚款200元”以下的违规行为进行直接处分，然后报厂部备案。

十一、有权对严重违章违纪的员工向厂长提出处分建议。 十

二、负责向厂长提出对有突出贡献或表现非常突出员工表扬与嘉奖的报告。

十三、负责收集社会上维修专业技术的新动向，并根据本厂的实际构思设备更新、改造、增加及技术资料购置的报告。 十

四、负责督察车间安全生产、清洁卫生工作的实施情况，有权对工作不利、生产环境差的班组和个人给予处分。

十五、每月向厂长汇报当月的生产情况、存在问题以及改进措施和建议，以利改进工作。

汽修岗位职责范文第4篇

一、基本情况

我从西安职业学院汽修专业毕业，如今教书已有4个头了。在教师职业生涯中还属于新手阶段，需要多学习各方面的知识。我做事理性稳重、勤奋工作，有责任感，有目标。喜欢思考研究问题，相信世上无难事，只怕有心人。精力充沛、热爱工作、生活乐观、对有兴趣的事很投入。我有工作的艰辛与压力，也有收获的喜悦与欣慰，有求索的痛苦，也有成长的快乐。学校的大力发展与改革，给了我们年轻教师很多机会与发展空间，使我积累了一些个人教学经验。

二、现状分析：

教师是我小时候的梦想，是我人生发展的最终目标，是我一身的美好追求。我在自己的岗位上默默地工作了四年。随着教学的深入，我渐渐发现自己的过去只定格在“教书匠”这个角色，只知道忙得只抓学生的成绩，累得蜡炬成灰泪始干，最后一无所获。于是，我下定决心：如何让自己转换角色，从“教书匠”到“创新型”教师。我要在和孩子们一起学习着，快乐着，幸福着。

三、发展目标

1、德育工作：教育不仅要以人为本，而且要育德为先。大家都知道，教育的对象是人，教育过程是人与人心灵的交流和影响，教育的目的是促进人的发展。在教学中形成“向学生学习，师生共同进步”的德育互动的模式。教学工作：认真学习领会新课标，掌握自己所教学科的学科特点，发挥个人兴趣特长，将理论联系实际融入到教学教育工作中，形成自己的教学风格。逐渐明确带班风格，形成班级特色。确立“有效学习，适时发展”的理念，认真学习新的教育理念，提高自身素质。创有效课堂，做有效教师。通过自己的努力和向老教师学习并通过外出学习使自己在教学上教得扎实、灵活，在平时的教学中渗透拓展型教学。多向有经验的教师请教，共同探讨学术研究，使自己成为研究型的教师。在课堂教学中创新的使用教材，将教师的教法转化为学生的学法，取长补短，更好地促进我和学生共同发展。各方面严以律己，在培养学生素质的同时发展自己，努力向汽修高级教师靠拢。

2、教科研工作： 加强备课研究。一是突现备课实效，端正备课态度，备课是为教而备，不是为查而备;二是突现个性特色，通过独立钻研，练就理解教材、处理教材的过硬基本功，设计出能体现新课程理念的、富有个性特色的教案来。

3、坚持业务学习。积极参加各类教研活动，多读教育教学方面的书籍，进一步提高自身的文化知识水平。在实践研究的基础上，注重反思提炼，将研究感想落于笔端，力争每学年1-2篇论文获奖或发表。

4、其他方面的工作：认真做好班主任以及相关教学工作，以课题研究为挈机，力争为语文课堂教学提供科学、合理、有效的设计思路和实践策略，为提高教学质量服务。

四、具体措施：

1平时多读书，用知识武装自己抓紧课余时间认真学习，并且要做好笔记，写好批注，争取每读完一本书或一篇文章就完成一篇读后感。将读书放在第一位，是因为这些书籍将填补我在理论方面的缺陷，必将对我一生的教育事业发展产生潜移默化的作用。

2、创新课堂教学，用事实证明自己加强课堂教学研究。多向老教师、有经验的教师请教，认真备好每一堂课，上好每一堂课，坚持写教学反思，及时总结经验;有空多听课，借鉴别人的长处，改进自己的教学方式，努力创新教学方法。

3、掌握现代教学手段。现代教育不是简单地传授知识，重要的是要培养学生的能力。科技快速发展要求教师有高深的专业知识。为此，掌握现代化的教学手段，也是促进教师转型的重大策略。在最短的时间内学习制作复杂的课件，帮助教学，提高叫学质量。

汽修岗位职责范文第5篇

[摘           要]  当前我国汽车行业获得了快速发展，在汽车生产维修期间开始采用更多的新结构、新工艺以及新技术。为了紧跟时代的发展要求，中职汽修专业也应不断改进自身的教学模式，实现教学方法的创新，改变以往传统的教学固化模式，从而充分发挥学生的学习主体地位，实现自主、研究以及合作學习。在此基础上分析了中职教育汽修专业教学中存在的问题，针对性地指出了教学方法创新途径，以期为以后的汽修专业教学提供更多的借鉴依据。

[关    键   词]  中职教育;汽修专业;教学方法;创新应用

随着社会经济的快速发展，汽车在人们出行期间占据了十分关键的作用，数量不断增加，制造工艺类型也得到了有效更新。对此，中职汽修专业在教学期间应根据市场的变化改进教学模式，培养更多新型的专业技术人才，并重视实训与实习工作，确保汽车专业教学内容的先进性。

一、中职汽修专业教学中存在的问题

当前，国家对中职教育的投资力度变得越来越大，教育规模逐步扩大，社会对中职教育开始广泛认可。汽修专业属于中职教育，也发生了较大改变，无法跟上时代的发展脚步，教学期间存在以下问题。

首先，中职学生缺乏基本的学习积极性，自身的动力性较差，没有养成良好的学习习惯。通过调查可以发现，当前多数学生只听从家长的意见选择汽修专业，因此缺乏学习兴趣，没有正确认识当前社会汽车的重要用途。

其次，教师根据学生不良学习现状降低教学难度。部分汽修专业的教师更为看重自身的教学进度，为了满足大部分学生的学习需求，授课时只讲解基础知识。一方面无法充分发挥汽修专业教师的能力，另一方面也不能提升教学业务水平，使汽修专业的教学工作陷入不良循环。

再次，教学评价方法不具备可信度。部分中职教育学校在评价汽修专业学生学习效果时没有制定严格的评价标准，降低了教学质量水平。同时，教学评价方法比较单一，没有更好地分离教学与考试，无法实现预期的教学监督效果，降低了教学效率，影响汽修专业学生学习的积极性。

最后，相关行政部门并未出台关于重视汽修行业的政策制度。1996年我国交通部门针对汽车的发展现状制订了十年维修行业发展规划，使其转向适应市场经济，由以往的产品型行业转变为服务型行业。但之后国家没有再出台相关政策机制，汽修技术与汽车制造技术之间存在较大差距，无法满足消费者的实际需求。同时，汽修行业存在乱收费、运营不规范等问题，而这些均得不到相关部门的有效监管，使消费者颇为不满。

二、中职汽修专业教学改革的思想、原则与方法

（一）基本思想

中职教育院校在改革汽修专业教学方法时应严格遵循教育部印发的《中等职业教育改革创新行动计划（2010—2012年）》，以此作为基本改革思想，在满足我国汽修人才需求的基础上，结合学生的个体学习差异，全面提升其职业素质水平，强化实践操作能力。同时，还应实现汽修实训课程的理实一体化，注重进行岗位培训，在评价学生学习效果时遵循“六位一体”标准，切实提高汽修专业学生的就业水平。

（二）基本原则

在汽修专业教学改革期间，院校应充分遵循技能教学与鉴赏、实训基地与课程改革、总体规划与分步实施相结合的原则，真正做到学生与学徒结合、教室与车间结合、教师与师傅结合，充分满足创收服务的基本要求，从而建设高效先进的教学工厂实训基地，为汽修行业培养出更多具备高水平维修技能的专业人才。

（三）基本方法

汽修专业教学方法改革期间，中职院校应针对自身教学现状选择以下教学方法。

1.理论与实践结合

以往传统的汽修专业教学方法无法达到预期的效果，降低学生对知识的接受能力。部分中职院校深刻认识了此问题，并针对性地提出了理论与实践相结合的教学方法。期间教师依然采用课堂授课模式，学生主要利用自身所学的理论知识实际修理汽车，这样不但可以巩固所学知识，还可以提高自身的维修水平，提升学习的积极性。通过长期学习，学生不但可以掌握扎实的理论知识，而且还可以丰富自身的实践修理经验，从而增大自身的就业竞争能力。由此看出，理论与实践相结合的教学方法可以切实提高学生的学习能力，属于传统教学方法的进一步革新。

2.项目教学法

项目教学法属于汽修专业创新型的教学方法，期间采用了分工协作理念。以往传统的汽修教学期间，教师旨在希望学生可以全面了解汽修知识，但并未深入探究，以致无法提高学生的维修技术水平。在项目教学过程中，教师在让学生了解各种汽修知识的基础上，着重学习其中的一个方面，使学生可以精通某方面的汽修知识，选择性学习。在实际授课期间，教师将教学任务划分为不同模块，学生可以通过合作方式共同学习，在激发学习兴趣的基础上增强协作能力。项目教学法更符合当前社会对人才的实际需求，为了不断提高经济效益，企业更注重工作中的分工与协作，不同的专业人员处理不同内容的工作。项目教学法则遵循了此种原则，可以针对性提高学生某方面的技能，使学生在钻研过程中增强自身的专业性。

三、中职教育汽修专业教学方法的优化策略

（一）创造教学环境

在中职院校汽修专业的教学期间，应引入企业真实的车间工作环境，结合生产、加工、维修以及管理等流程，打造与实际工作现场一致的模拟维修环境。在设置期间，教师还应充分考虑每位学生的实际学习需求，配备配件仓库以及维修车间等区域，使学生可以在实习中切实了解4S汽车维修企业的实际情况。除此之外，在实践教学期间，教师还应贯彻采用项目教学方法，从而确保学生在真实模拟的工厂环境中获得更大程度的成长。

（二）优化教学模式

中职院校在为学生建立模拟汽修车间后，专业教师可以在现场讲解相关的汽修知识，并及时进行操作、模拟与演练，从而及时纠正错误，并针对性地改进。期间教师应采用合作小组的教学模式，通过合作学习共同提高。同时，教学期间，汽修专业教师不但可以熟练操作示范汽车维修過程，还具备丰富的理论知识，属于“双师型”教师。除此之外，教师还应熟练掌握计算机等信息技术，使学生在结合汽修工作原理、结构组成以及维修应用等内容的基础上，真正在实践中融会贯通，实现一体化学习。

（三）设置项目课程

为了进一步提高汽修专业的教学效果，汽修专业教师应有效地开展汽修行业的调研工作，分析了解本地汽车产业的实际发展情况，在岗位分析的基础上，了解当前企业对汽修人才的实际需求，综合技能鉴定标准等信息，开发专业性的项目课程，使学生可以同步学习理论与实践知识。同时，还应引导理论课程延伸至实践教学，采用“三延伸一整合”的教学模式，结合项目课程信息，开展模块教学，使学生可以进入企业实习，并参与社会见习调研工作，使其可以了解实际的汽修过程，对接产业需求与专业设置，实现教学过程与汽修过程的有效融合，实行校企一体化项目课程教学模式，通过企业课堂等组织形式提高学生的岗位适应能力。

（四）落实教学方法

中职教育学生应在一体化教室与汽修基地中引入现代化的电教设施与多媒体设备，利用现代化的教学方法重点突破教学难点，强化技能教学重点。（1）应采用小班教学方法，结合讲解理论与实践汽修知识;（2）采用任务驱动以及行动导向等项目教学方法，真正实现情境、模拟以及岗位教学;（3）在教学期间融入技能鉴定以及技能大赛项目等内容，通过实训教学提高学生的操作能力;（4）收集分析各种车型的故障资料，建立维修资料库，为学生提供更多的教学查询资源;（5）在学生毕业时邀请企业领导与技术总监重点讲解维修技术。除此之外，在实行“三延伸一整合”模式的过程中，学校除了应重视基础知识的讲解外，还应开展技术人员总结、企业经理讲经验、企业技工讲技能以及毕业生讲体会的四讲活动，实现校企文化的深入融合，切实提高学生的职业水平。

（五）引进校企项目

在教学改革期间，中职院校建设了一体化的教室与实训基地，配备了齐全的汽车性能监测设施，培训教师具备丰富的实践经验与较高的技术水平。由此，学校应积极引进校企合作项目，重点培养学生的实践技能，使其在真实体验企业工作环境的基础上毕业后顺利工作。

（六）运用多元评价体系

为了进一步提高汽修专业学生的综合素质水平，提升教学质量，教师应改变以往单一的教学考核评价方式，构建“六位一体”的多元化评价模式，包括学业成绩、思想品德、技能定级、顶岗实习、工学交替以及拓展活动等方面，全方位评价学生的汽修水平。其中，思想品德主要指的是学校评价分析学生在校期间的具体表现，结合学生档案进行综合鉴别;学业成绩评价知识的学校利用学生的成绩表，采用多种考核方法综合分析汽修专业学生的学习成绩;拓展活动主要评价汽修专业学生参加作业展赛、技能竞赛等获奖情况;技能定级指的是学校在满足“双证书”要求的基础上，评价学生参加技能定级的实际成绩;工学交替指的是学校在结合工学人才培养要求的基础上，要求学生进入企业实践，由师傅、学校教师以及企业管理人员共同评价学生的工学交替成绩;顶岗实习指的是学生进入企业进行顶岗，师傅、学校教师以及企业管理人员共同评价学生的顶岗表现，并设定具体的成绩。

当前我国汽车工业发展速度不断加快，开始采用更多的高科技，以往传统的维修技术已经无法满足现代汽修的基本要求。维修企业亟须具备丰富理论知识与先进实践经验的综合性人才。对此，中职教育院校应结合当前的汽修发展方向，改进教学模式，创新教学方法，从而培养更多的综合服务型汽修人才，紧跟企业与社会的发展脚步，为汽车行业的发展做出一定的贡献。

参考文献：

[1]杨晓敏，黄燕梅.职业教育专业教学方法的实践探讨[J]. 亚太教育，2015（6）：155.

[2]柏杨.中职学校机械专业教学方法存在的问题及对策[J]. 山东工业技术，2016（23）：262.

[3]洪波，陈建良，马林才，等.浙江省汽修类专业中高职衔接问题与对策研究[J].浙江交通职业技术学院学报，2013（1）：41-45.

编辑 李 静

汽修岗位职责范文第6篇

合肥京巢汽车装饰有限公司管理制度

一、汽车维修质量承诺制度

1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。

2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。

3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。

4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：

一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日; 二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日;

整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。 质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。

二、汽车维修质量管理制度

为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。

1. 质量管理机构

本厂成立质量管理领导小组，由分管厂长负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。

2. 质量机构职责

全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。

(1)建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。

(2)收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。 (3)制定维修工艺和操作规程。 (4)负责车辆档案管理工作。 (5)负责标准计量工作。 (6)负责设备管理维修工作。

(7)负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。 (8)负责质量纠纷的质量分析工作。

3. 对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。

认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。

4. 材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。 5. 严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处.

三、维修质量检验制度

1.进厂检验

维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344-2001)的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。

2.过程检验

1 管理制度汇编

在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况;配合间隙大小;有调整要求的调整数据;重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。

3.竣工检验

竣工检验由检验员专职进行。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。

4.检验标准：

(1)《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344-2001) (2)《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB/18565-2001) (3)《车辆运行安全技术条件》(GB7258-2005)

四、汽车维修档案管理制度

汽车维修档案管理工作，是汽车维修的基础管理工作，也是企业生产、技术管理的基础工作。

1.汽车维修档案由业务部门负责收集、整理、保管。汽车大修、总成大修、汽车二级维护的维修档案一车一档，一档一袋，档案内容包括维修合同、检验签证单、竣工证存根、工时清单、材料清单等;汽车一级维护、小修的资料在维修登记本中保存。

2.维修档案应保持整齐、完整。一车一档装于档案袋中，不得混杂乱装。档案袋应有标识，以便检索。

3.档案放置应便于检索、查阅，同时防止污染、受潮、遗失。 4. 车辆维修竣工后，检验员应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换情况及重要维修数据。

5.单证入档后除工作人员外，一般人员不得随意查阅，更改，抽换。如确需更正,应经有关领导批准同意。

6. 车辆维修档案保存期2年。

五、汽修厂人员技术培训制度

人力资源是企业竞争力中最主要的因素，人的综合素质又是人力资源中的主要因素。各种形式的培训是提高人员素质的有效途径，随着汽车技术的日新月异，新产品、新技术、新装备、新材料、新工艺不断涌现，培训和学习是没有止境的。

1.培训形式： 上岗培训：由行业主管部门和学校联合主办，通过对本行业相关法律法规、职业道德、安全知识的教育，取得上岗资格证。

技术等级培训：由行业主管部门联合劳动部门共同举办，包括汽车修理各工种的初级、中级、高级工培训，考核合格由劳动部门发给技术等级证书。

技术专题培训：针对某项新技术的培训，由专家主讲，发结业证书。

特殊岗位培训：厂长、检验员、业务员、结算员等岗位的培训，合格者由行业主管部门发给上岗证书。

厂内业务技术性训：由厂内根据需要自行组织的培训。

2 管理制度汇编

2.建立人员档案。编制全厂人员名册，记录人员的姓名、性别、年龄、身份证号、籍贯、文化程度、工种、技术等级、住址、电话等基本信息。

3.编制岗位的素质能力要求。

4.每年依据本厂人员情况及岗位能力要求，编制培训计划，确定参加培训人员的名单和培训种类及本厂自行组织培训的详细计划，并上报运管处维管科一份。

5.参加培训人员应与厂方签订服务合同，服务3年以上的，培训费用由厂方承担，不到3年由本人承担。

6.制定奖惩措施，凡外派参加培训人员，成绩合格者费用按合同规定由达方承担，不合格者，厂方不予承担(应在合同中明确)，成绩优秀者应予奖励。

7.每次参加培训的资料和记录，应建立档案，妥善保管。

8.服务合同期满后，人员要求调离本厂的，应在一个月前向厂方提出书面辞职报告。人员调离时应由相关业务科室签署意见，厂长批准。在没有经济纠葛的情况下，应予同意。

合同期未满要求辞职的，则按合同规定办理。 9.人员培训管理工作由办公室负责。

六、汽修厂配件材料管理制度(汽修厂仓库管理制度相关)

1、自觉遵守厂部各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。

2.及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单,计划单经厂领导签字同意后即按单就近采购。

3.材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。

4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合.

5、材料应分类、分规格存放，。

6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。

7、修理工凭派工单领料，由库管员填写材料单，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意。领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。

8、加强对旧料的管理工作。

9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。

10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。

七、汽车修理厂(厂长)岗位职责

1、 全面负责企业的生产经营、产品质量和安全生产等各项工作。 2.建立和完善企业的管理制度和组织机构，并落实各项工作责任制。 3.确定质量方针，建立质量目标。

4.经常性地向组织开展职工质量、安全教育。

5.建立、完善厂内机构设置，明确职责和权限，保持内部沟通，确保正常运转。 6.负责对厂内的各项管理工作进行评审，以期逐步改进、完善、提高。 7.保证获得和保持设施、设备、人员等必需的资源，满足生产的需要。

八、汽车维修质量检验员岗位职责

1、认真学习汽车维修质量检验有关法律、法规、规章;

2.严格执行国家及行业的有关汽车维修技术标准和其它相关技术标准; 3.负责进厂维修车辆的检验、检测、诊断工作;

3 管理制度汇编

4.负责维修车辆在维修过程中的各项检验工作，包括过程和竣工检验，严把维修质量关，并按规定的要求认真填写维修质量检验签证单和车辆技术档案;

5.负责维修车辆检测工作，及时进行质量分析，为不断改进质量提出意见和建议; 6.做好汽车维修质量状况的上传下达工作，当好领导的参谋，起到顾客和维修工、领导和职员工间的桥梁作用;

7.参与汽车返修或机务事故原因分析和质量判断; 8.秉公行使质量检验和技术鉴定的职权; 9.完成厂长分配的其它工作任务。

九、汽车维修安全生产管理制度

1、厂区内不准吸烟，发现吸烟者必须立即制止，各清洁管辖区不得有烟头、油污、垃圾和影响安全生产的杂物。

2、按规定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，车间，工作间不得存放。

3、板金车间不准用油，其他车间不准用火，却须交替作业的，必须向有关部门申请同意后，保持安全距离，作好防范错施，方可作业。

4、焊接带油污的部件，压力容器、油箱和其它危 险物品时，必须严格按照安全操作规程作业。

5、掌握消防知识、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按规定挂放在明显位置，定期检查、保养，失效的应及时申报更换。

6、严禁违章作业和违章操作使用各种用电设备及各种机机件设备。

7 、须维护和增加用电设施的，必须先申请同意，指派专业人员施工作业，严禁私拉乱接。

8、公司任何员工都有义务和权利制止、拒绝和揭发违反安全生产的一切行为。有义务积极参加灭火、救灾、应急突发事件。

9、严禁少年儿童进入工作场所，否则因此而造成的一切后果公司概不负责。

处罚：有违反以上规定的，每次罚款50元/100元，造成经济损失和人员伤害的，赔付一切经济损失，造成重大责任事故的，作除名处理，并送司法部门追究其刑事责任。

十、汽修厂消防安全管理制度

一.消防安全教育培训制度

1、新职工入厂，须进行消防安全的职前培训，培训内容包括：消防安全基本常识、灭火器及消火栓的操作使用等。

2、对每名员工每年至少进行一次消防安全培训教育，培训情况记录存档。

3、公司每个季度对全体职工进行疏散演习，对义务消防队员进行灭火演习专门培训，使每个职工都能熟练使用灭火器材，

4、公司的消防安全责任人、消防安全管理人、专兼职消防管理人员、消防控制室的操作人员等有关人员应接受消防安全专门培训。

5、电焊、气焊等在具有火灾危险区域作业的人员和自动消防系统的操作人员，必须经过消防培训，持证上岗

6、各车间、班组等部门展开消防安全教育、培训工作应根据各部门、各阶段、各字的特点进行针对性的教育。

7、公司通过多种形式开展多种形式开展经常性的消防安全宣传教育。 二.防火巡查检查制度

4 管理制度汇编

1、建立逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制，明确各自职责，落实巡查检查制度。

2、公司安全部人员每日对公司进行防火检查。公司安全部每月对公司进行防火检查并复查追踪改善。

3、检查中发现火灾隐患，检查人员应填写记录，并按照规定，要求有关人员在记录上签名。

4、检查部门应将检查情况以书面形式及时通知受检部门，受检部门负责人应按通知要求及时整改火灾隐患。

5、对检查中发现的火灾隐患未按规定时间及时整改的，根据公司规定给予处罚。 三.消防设施器材维护管理制度

1、公司消防设施器材由安全部管理，定期检查检测消防设施器材。

2、对消防器材和消防设施建立档案管理。

3、消防设施、消防器材应定点存放、定人保养、定期检查，并将检查情况记录存档。

4、对全公司职工进行教育，要求员工爱护消防设施器材，对刻意破坏损坏消防设施、器材的行为，将要求赔偿，并提出惩处。

5、公司按照《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》要求，设置符合国家规定的消防安全疏散标志和应急照明等消防器材、设施、并保持消防设施处于正常状态。

四.火灾隐患整改制度

1、公司管理职能部门每月一次对各部门进行防火检查，对所发现的问题以书面形式责令其限改，并督察整改到位。

2、消防安全责任人或消防安全管理人应每月组织一次消防安全会议，讨论检查过程中发现的火灾隐患及相应的整改措施，确保安全生产。

3、公司各部门收到火灾隐患整改同时后，应抓紧督促有关人员落实整改措施，一时无法整改的部门应落实防范措施，保障消防安全。

六.用火用电安全管理制度

1、公司应严格实行用火用电的消防安全管理规定。

2、用电安全管理：1严禁随意拉设电线，严禁超负荷用。电气线路、设备安装应由持证电工负责。

3、车间下班后，该关闭的电源应予以关闭，否则安全部将对责任人提出处分。

4、禁止私用电热棒、电炉等大功率电器。 。

十.车间消防安全生产“十不准”

1、不准在车间内吸烟，擅自进行明火作业。

2、不准占用疏散通道。

3、不准在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的障碍物。

4、不准在生产工作期间将安全出口大门上锁或关闭。

5、不准随便动用消防器材。

6、非机修人员不准擅自拆装机器设备。

7、不准无证上岗操作危险机台。

8、故障设备未修好前，不准使用。

9、上班时间不准怠工、滋事、打架或擅离职守。

10、不准赤膀赤脚进车间，不准带小孩进车间。

十一、汽车维修质量管理制度

5 管理制度汇编

为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。

1、质量管理机构

本厂成立质量管理领导小组，由分管厂长负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。

2. 质量机构职责

全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。

(1)建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。

(2)收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。 (3)制定维修工艺和操作规程。 (4)负责车辆档案管理工作。 (5)负责标准计量工作。 (6)负责设备管理维修工作。

(7)负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。 (8)负责质量纠纷的质量分析工作。

3. 对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。

认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。

4. 材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。 5. 严禁偷漏作业项目。一经发现，严肃处理。