马航失踪范文-盘古文库

马航失踪范文第1篇

中方舰船将全力以赴积极参与水下搜索马航失联客机

中国海上搜救中心28日表示，将根据澳大利亚调整搜寻方案的情况，对中方现场搜寻力量进行相应调整，全力以赴、积极参与下阶段水下搜索和后续相关工作。目前，交通运输部所属“海巡01”轮和海军99

9、99

8、17

1、886仍在澳大利亚以西海域，海军863舰在印度洋东部海域，交通运输部所属“海巡31”、“南海救101”轮赴新加坡补给。中国海上搜救中心正在与马来西亚、澳大利亚海上搜救机构积极沟通、协调下一步水下搜索计划的具体方案。中国海上搜救中心表示，将根据下阶段水下搜索的需要，对中方现场舰船进行调整，安排、调遣适应新任务的船舶赶赴现场，与现场其他国家的搜寻力量一起，继续开展水下搜索。

澳总理宣布马航370航班搜寻进入新阶段

马航失踪范文第2篇

在金融危机的大条件下，很多企业都出现了不同的问题。而在去年的1月21日，丰田突然做出了“召回旗下在美国的230万辆汽车”的决定。原因是由于丰田汽车的油门踏板存在问题。

在09年，美国加利福尼亚州的一辆丰田雷克萨斯汽车因为突然加速发生事故导致四人死亡的事件，是这次丰田汽车大量召回的前奏也可以说是导火索。

在丰田宣布召回汽车之后，事情愈演愈烈。在2月5日，丰田宣布召回在俄罗斯的16万辆汽车。2月7日，丰田决定召回在日本市场的混合动力普锐斯车型，同时在美国开始修复普锐斯车型的刹车问题。而最后，据不完全统计，丰田在此次事件中，一共召回超过854辆汽车，成为了汽车召回史上规模最大的一次。

在这样大范围、重后果的危机中，日本丰田公司是这样进行危机公关的。首先，丰田的总裁丰田章男，亲自出现在美国国会听证会上，在一开始的时候，就立马向驾驶丰田汽车发生事故的驾驶员表示了“深深地歉意”，接着，他承诺会努力修好召回的汽车，严格执行“安全和顾客第一”的产品理念。同时还在美国的各电视台投放广告，在美国各大报纸上打广告，企图安抚消费者，强调丰田公司注重质量安全和消费者权益。希望一次类做法来挽回美国大众消费者的心。

接着，丰田章男，在美国的道歉一结束，就立马主动的飞到了中国，这个最大的市场，进行海外的危机公关。他召开了记者招待会，同在美国一样，表达了对“召回门”事件的歉意，表示出了对以后汽车的质量会有严格的保证。在结束了对中国的危机公关之后，刚好又逢中国三月份的“两会”的召开，以及“三一五”晚会的到来，在此特殊时间段之前，完成了危机公关，在中国消费者的心中挽回了一定的形象。这是很有前瞻性的，也是非常明智的。因为中国人口众多，在随着生活水平的不断提高，中国消费者的购买力大幅度提升，所以，中国的汽车市场，对于丰田而言，可以说是最大战场。而他们在最大战场上的所作所为，至少给了消费者一定的信心与安慰，让消费者可以肯定他们的负责任的态度。所以，最终丰田公司在中国的危机公关的结果是：丰田汽车在全球市场的销量同比下滑4%，但是在中国市场取得了较快的增长，年销量约58.5万，同比增长17%。

最后，丰田公司还强调了很重要的一点，那就是：不是所以丰田汽车都有质量问题，出现问题的汽车只限定与某种特定的车型。所以，在中国只召回了RAV4这一款车型。而在美国，丰田公司对于汽车突然加速的问题，解释为脚垫问题和油门问题，并不是解释为电子控制系统的问题。就这样简单的巧妙的，挽回了丰田汽车的形象，给人们的感觉是，丰田汽车大体上是没有问题的，是很安全的，唯一出问题的是一点零部件，为了这些零部件的问题而进行了召回整修，显示出了丰田汽车的负责任与高要求。很大程度上挽救了丰田汽车在世界人们世界消费者心中的形象。

从此次丰田汽车“召回门”事件的危机公关之中，我可以学到很多东西。我一直认为这是我见过最好的最聪明的危机公关案例。原因有以下几点：

一、丰田汽车出问题后，丰田公司的反应很快，在美国第一辆汽车因油门问题出车祸之后的一段时间内，丰田汽车就立马站了出来，承担责任。而敢于承担错误，是最容易被原谅的。

二、丰田汽车在美国的国会听证会上以及在中国的记者招待会上都采取了很诚恳的态度，，对于消费者进行道歉以及主动召回修理。而且，站出来表明态度的是丰田公司的总裁丰田章男，而不是随便找一个丰田公司的发言人草草应付了事，显示出了其公司对消费者的重视以及对此次事件的严肃对待，一定程度上挽回了消费者的心。不像中国2011年7月23日甬温线特大动车事故中，铁道部随便找了一个态度不是很诚恳的发言人，导致了中国的铁道部被万人唾骂，在中国人民的心中的形象大打折扣。

三、丰田汽车的时机把握的也很准。能很主动的在中国“两会”以及“三一五”晚会之前做出了很明确的表示，使得丰田在“315”专题节目中，虽然被提出了批评，但是其态度之类的还是让广大中国消费者满意的。使得自己的形象在中国得到了一定的挽回，不至于因为此次事件在中国消费者心中留下永远无法弥补的黑色形象，也保证了中国这个最大的潜在市场的开发。

四、丰田汽车公司，很尊重事实，没有对事实进行一些画蛇添足的掩饰。他们实时报道在全国各地召回多少辆汽车，还有直接向大众坦诚了召回汽车的问题出在哪里。这种积极负责的承担事故后果的态度，给消费者一定的心里安慰。而倘若像中国铁道部对待“723”动车事件的问题上，那样的掩饰，则会让大部分的消费者失望，会导致丰田汽车的消费市场极度萎缩，有可能会导致非常严重甚至无法弥补的代价。

五、丰田汽车，很聪明的把汽车电子控制系统的问题，简化为踏板、油门之类的小的零部件的问题。这样可以让消费者的对其未来产品仍持有信心。

马航失踪范文第3篇

马航事件，大陆、马来西亚和澳大利亚决定在印度洋进行搜寻的新阶段，马航客机的飞行路线将被重新检查评估，但MH370的阴谋论却在这时候又传出，而曾在4任总统任期，担任美国国务院官员的斯蒂夫皮克曾尼克(Steve Pieczenik)表示，美国利用MH370客机表演了一出好戏，而澳大利亚是其表演伙伴。

根据《ibtimes》报道，斯蒂夫皮克曾尼克是世界最有经验的国际危机处理者和人质谈判代表之一，他表示美国利用MH370客机表演了一出好戏，而澳大利亚是其表演伙伴。

皮克曾尼克有20年帮助5届美国政府的经验，包括理查尼克森(Richard Nixon)、杰拉尔德福特(Gerald Ford)、詹姆斯特(James Carter)、老布希(George Bush)，替他们处理国际危机，雷根总统(Ronald Reagan)时期的高级政策策划员;直接和美国历任国务卿亨利季辛吉(Henry Kissinger)、赛勒斯范锡(Cyrus Vance)、乔治舒尔茨(George Shultz)、詹姆斯贝克(James Baker)一起工作，并直接向他们报告。

他在博客中表示，美国上演了一出好戏。

先是把所有注意力和搜寻努力转移到了南海，而那时飞机在印度洋上飞行。之后又给互相矛盾的声明和证据，让全世界感到困惑，澳大利亚也一起演了这出戏。

皮克曾尼克指出，马航MH370客机失踪时，美国正从阿富汗撤兵，塔利班劫持和伏击了他们的护卫，并抓住了指挥官和重约20吨的控制系统，打包在六个箱子中。

塔利班计划把美国的控制系统卖给俄罗斯和中国。

但俄罗斯正忙于自身的危机，中国抓住机会就控制系统进行商谈。

该系统可以让所有美国无人飞机失效，中国在付款之前派出8名科学家检查该系统今年3月份皮克曾尼克就宣称，这8名科学家和6个箱子到了马来西亚，并把货物放在大使馆。

为了安全运送货物，他们透过民用飞机MH370运送，认为美国不会对民航怎么样。

美国则要求以色列情报部门夺回货物，然后派出5名美国人和2名以色列人搭乘了这架飞机。

之前官方也曾公布，在MH370客机上有2名使用偷盗的护照登机的伊朗人皮克曾尼克表示，MH370即将飞离马来西亚航空时，向越南空管报告，美国AWAC阻截了信号，使驾驶员控制系统失灵，切换到远程控制模式。

使这架飞机的海拔高度立刻下降。美国以色列特工这时关掉了应答器和其它通讯系统，然后改变航向，向西飞去。

皮克曾尼克说，飞机飞过苏门答腊南部、安南巴斯、印度南部，之后在马尔代夫降落，有一些当地居民看飞机降落，补充燃料后，继续飞往迪哥加西亚岛，这是美国在印度洋中部的空军基地，飞机上的货物和黑盒子被移除。

MH370客机再次起航，在南印度洋坠毁，美国让所有人认为飞机是燃油耗尽然后坠毁，并将责任归给飞机的驾驶员。

马航事件阶段性总结：

一、马航失联事件发生的国际背景：

2008金融危机爆发，国际局势风云变化，美国盛极而衰，转嫁危机希腊破产遗祸欧盟;多次量化宽松，透支信誉，世界怨恨;2013年欲打击叙利亚，扭转局面，被俄罗斯强力制止，从而暴露出美国外强中干的虚弱。中国领导人毫无避讳喊出实现中国复兴的中国梦的强音，给美国带来挑战。2014年美国挑起乌克兰内乱以求一逞，俄罗斯奋力反击占领克里米亚----对美国自苏联解体以来主导建立、苦心经营20多年的政治上以美国为首，意识形态上以“普世价值”为标准，经济上以美元为贮备货币的国际体系，当头一棒。美国国内经济形势严峻，天量债务，产业空心化，失业率居高不下。美国向何处去----生死存亡之秋也。美国必须有所作为。

二、马航事件的动机：

美国前共和党总统参选人出现在基辅街头反政府示威伍里，赤膊上阵，公然干涉它国内政，挑起纷争，制造俄欧矛盾，为美国重整旗鼓制造头绪。俄罗斯强力反击，夺取克里米亚，直接打美国耳光，挑战美国权威。众目睽睽，美国如何应对必须给出答案。

美国处置俄罗斯的选择：

1、舆论谴责。

2、军事打击。

3、经济制裁。

选项

1、不痛不痒，俄罗斯不怕。

选项

2、面对俄罗斯，美国缺乏勇气。选项

3、最为理想，若想实施，独缺中国支持(以中国的能力足以使美国领衔的对俄制裁落空)。

在此背景下-------马航失联横空出世、石破天惊!

三、马航事件发生时间：

2014年3月8日。正是联合国就克里米亚举行投票之前，中国态度最为关键(投票是形式，后边是行动)：

1、中国站在美国一边，共同实施对俄罗斯经济制裁，俄罗斯难以承受，终将屈服，美国重整旗鼓，再展雄风。中俄关系受损，狡兔死走狗烹-----俄罗斯完了，中国是下一个挨揍的。

2、中国站在俄罗斯一边，违背中国“尊重它国领土完整”的一贯原则，自打耳光。引起众怒，使得中国的国际形象严重受损，给美国制造抹黑中国的借口。

3、中国弃权中立，最佳选择。下一步即不会参加美国主导的对俄制裁，也不损害中俄关系，又不授人以柄，自毁形象。(正像事实发生的那样)。

然而，中国的弃权票对美国来说也是难以接受的，等于表明中国不会参与对俄制裁。从而导致美国对俄罗斯束手无策，吞下被俄罗斯阻击、打脸的苦果，美国失信于世界，威严扫地，只有衰落。(对于一个领导来说，威信很重要。)

知道了联合国投票的意义----关乎美国国运，极端重要!美国怎么办?必须使出超常规手段逼迫中国就范----马航失联了。

四、元凶 ----美国军事、情报部门(幕后黑手是手眼通天的美国利益集团)美国总统有时就是个摆设。

五、马航失联事件美国的目的：

目的

1、在关乎美国国家命运的重要关头，美国铤而走险，实施马航事件(美国战略部门把剧本早已编排好，待机实施)，对中国进行恫吓，期待中国屈服，站在美国一方。从而重整旗鼓、重振雄风。

目的

2、对中国的实力、勇气、意志进行战略试探，对中国实力进行评估，摸中国底牌，而后采取相应的对华政策，美国的外交政策，是否无奈调整自己的第一强国地位(心有不甘，无法战争解决)。

目的

3、对世界各国反应进行评估，确认中美双方的外交实力和世界影响力。

六、马航事件的策划：

飞机是马来西亚的，事发在马、越空域，飞机是美国生产的，乘客大部分是中国人。火候拿捏正好。开始就称“失联”，不是劫机，不是失事。“失联”可转化为劫机、失事，“复联”，也可永远“失联”。遣词造句相当高端、大气、上档次。可发展为多种可能性。

整个事件必出自高人之手，经反复酝酿，左右推敲，多次推演，多个预案。事情实施的滴水不漏，全世界找不到，谁干的? 此次事件既要引起中国注意，又似乎不是直接针对中国，毕竟是阴谋，一旦败露，世界哗然，甚至可能引起战争，风险极大。既要中国陪着“玩”，又不要“玩”过了火。

七、马航事件发生、发展中的一些细节：

1、飞机失联5个小时后通知中国，美国有足够时间处理飞机和乘客。

2、美国情报部门警告在场无关路人闭嘴(印度军方雷达坏了，当事人马来西亚吞吞吐吐，新加坡、泰国一言不发)。释放各种烟雾弹、假消息混淆视听。

3、中国洞若观火，对整个事件反应迅速，第一时间派出舰船飞机下南海，调集10卫星监视，查看。越南热情洋溢来帮忙，开放领空给中国。

4、事态扩大：战场转到印度洋，中国增加卫星数量，增派舰船、飞机、人员扩大搜寻。美国抛出向北的巴基斯坦、哈萨克斯坦航线和向南的澳大利亚航线----试探中国的战略方向。中国毫不犹豫地否决了北航线，表达了对中亚属于自己势力范围的自信心;直接出师南航线美国的势力范围(澳大利亚)，摆出进攻姿态：告诉美国，你敢挑衅，中国不会防守，而会反攻倒算。要玩就玩大的。

各国站队情况：

站中国一边的：越南(给中国军机开放领空)、巴基斯坦、中亚各国(按中国意思否决北航线)、缅甸、老挝、柬埔寨。站美国一边的：菲律宾(岛礁闹事)、泰国(否决高铁换大米)、英国(放消息、派核潜艇)、新加坡、北约一些国家.

中立的：马来西亚、澳大利亚、印尼、印度等大部分亚太国家。

中国以开挖克拉地峡相要挟马来西亚和新加坡。泰国是墙头草。

中国也顺势试探了如果中美对决，谁会站在自己一边，谁会中立，谁会与自己为敌。

整个马航事件过程中，大部分国家一声不吭，安静的出奇---包括新加坡、日本、韩国、印度、印尼等，都在装死。不想暴露自己。

八、马航事件中中国的策略和中国高层的反应：

1、中国的应对策略

A、全力以赴应对美国的挑衅和挑战：调集21颗卫星监控，规模远大于汶川地震，相当于一场小规模战争。调集大批飞机、舰船、人员、设备投入搜寻，展示能力、意志、决心、勇气。

B、坚决否定澳大利亚总理、马来西亚总理“结束游戏的建议”，“中国提供假信息误导搜寻”，“蛟龙号称病装死”，摆出打持久战的姿态。

C、进行舆论宣传，给对手压力，逼迫对手。

D、看不到的外交战、情报战(马来西亚女游客)。

2、中国高层的表态

A、习近平会见出席两会军队代表：“中国不拿核心利益交换”。---军委主席没必要和下级说这个，只能说是给有心人听。

B、习近平会见奥巴马：美国要在东海、南海问题上“分清是非”---用词严厉，肯定不是指钓鱼岛、黄岩岛那点小事，那事搞了很多年了。

C、范长龙、常万全对美国国防部长的讲话-----只差破口大骂。故意当着记者的面讲。

D、海军论坛上，范长龙的讲话“中国不会吞下国家主权受损的苦果”-----表明讨说法的决心和意志。

九、马航事件未来的可能性：

1、中美达成妥协，美国认栽，共同创作剧本，结束此闹剧。美国偷鸡不成蚀把米。

2、美国负隅顽抗，中国打起持久战，不达目的决不罢休，旷日持久----直到在经济战线上击溃美国为止，美国被迫收缩。

十、结束语：

马航的乘客无奈成为了中美关系的牺牲品，在此为飞机上的乘客祈祷并送上祝福... 整个马航事件的来龙去脉肯定比论述的更加复杂曲折、惊心动魄。关于这些判断，仁者见仁、智者见智。更多惊人内幕请关注公众微信账号。公众微信号：pclanren

马航失踪范文第4篇

2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称与一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系的，该飞机航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京。该飞机本应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京，马来西亚当地时间2014年3月8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机。失去联络的客机上载有227名乘客(包括两名婴儿)和12名机组人员。其中有154名中国人(其中中国大陆153人，其中成人152人，和1名1岁婴儿，中国台湾1人)。失去联络的原因正在调查之中。2014年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，马航失联航班MH370在南印度洋坠毁，机上无一人生还。

二、马航的公关分析

马航在航联失联五小时后发出第一份声明，确定MH370航班失联。 3月11号，马航公布MH370上的239名乘客的名单和实际乘机人数，这239名乘客来自中国美国马来西亚等14个国家。

3月15日马来西亚召开新闻发布会，马来西亚总理纳吉布表示，失联航班可能在一个或两个走廊型地区之间，一个是飞向泰国北部的航道，一个是南印度洋航道。

针对这一事件，马航对此进行了一系列的危机公关，包括请专门的公关公司来做危机公共。虽然马航对MH370失联这一事件的公共做的中规中矩，但确掩盖不了它危机公关的失败。毕竟公关效果不是依靠所做的事是否符合公关的步骤来衡量，而是要解决问题，解决品牌的危机，这是公关所需要达到的目的。马航公关失败的几大因素：

1、没能及时公布飞机失事事实。关于飞机失踪的消息在3月8日早晨就被媒体广泛报道，传的沸沸扬扬，在焦急中等待的人们这时候最希望得到来自马航的官方报导。而马航却没有在第一时间迅速对此做出回应，直等到下午才召开新闻发布会，就此事做出说明。在移动互联网时代，危机公关的“黄金四小时”已经远远缩短了，而马航分明没有意识到这一点。其次，航空公司对飞机上的乘客的基本信息应该是很清楚的，而马航却迟迟没有对飞机上的乘客信息进行公布，

[键入文字]

直到3月11号，马航才正式公布乘客的名单和国籍，这对于等待中的家人来说无疑是最煎熬的祷告了。马航对事件的反应如此的迟钝，如此的慢，必然激化受害者家人以及消费者的强烈不满，这注定使马航作为亚洲优秀的航空公司的形象一落千丈。

2、对马航失事客机搜救力度不够。8日下午召开的发布会上，马航方面只用短短5分钟就草草了事，更像是被形势所迫不得不做，然而又没有意愿去做的态度。而且对于这种大事件竟然没有高级领导的出席，更表现出对此事件的轻浮态度和态度的恶劣。实在难以看出马航对此事故的关心，反而是一种无所谓的轻视态度，怎能让广大民众信服，怎能让广大消费者对马航还抱有好感。

3、没有及时通过媒体报道马航失事飞机的原因。马航没有对媒体提供及时的真实的信息导致媒体只能根据非官方的渠道获取信息，这必然会导致信息的失真，而这对于马航是完全没有好处的。这只会显示出马航的办事效率低、办事能力差，品牌形象也就荡然无存了。

马航失踪范文第5篇

二、马航的公关分析

[键入文字]

马航失踪范文第6篇

基本概念

具备条件

法律程序

法律后果

宣告失踪的公告期

宣告失踪的撤销

概念

宣告失踪指经利害关系人申请，由人民法院对下落不明满一定期间的人宣告为失踪人的制度。除因自然人长期下落不明所造成的不利影响，法律通过设立宣告失踪制度，通过宣告下落不明人为失踪人，并为其设立财产代管人，由代管人管理失踪人财产，以保护失踪人与相对人的财产权益。它是一种不确定的自然事实状态的法律确认，目的在于结束失踪人财产关系得不确定状态，保护失踪人的利益，兼及利害关系人的利益。

具备条件

按照中国法律规定，公民下落不明满两年的，利害关系人可以向人民法院申请他为失踪人。宣告失踪必须具备以下四个条件：宣告失踪

(一)有下落不明的事实。如发生洪水、地震、战争等情况。如果知道某人在某地，即使很久没有回来，也不能认为失踪。

(二)下落不明必须满两年。其中战争期间下落不明的，下落不明的时间从战争结束之日起算。

(三)必须由利害关系人向人民法院申请。利害关系人包括配偶、父母、成 1

年子女、祖父母、外祖父母、兄弟姐妹以及与被宣告人失踪的人有民事权利义务关系的公民和法人。

(四)必须经人民法院依照法定程序宣告失踪，任何单位与个人没有这个权

利。

法律程序

(1)须经利害关系人申请。申请宣告失踪的利害关系人，包括被申请宣告失踪人的配偶、父母、子女、兄弟姐妹、祖父母、外祖父母、孙子女、外孙子女以及其他与被申请人有民事权利义务关系的人。

(2)须被申请人下落不明满一定期间。(2年)《民法通则》规定：公民下落不明满2年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪人。战争期间下落不明，下落不明的时间从战争结束之日起计算。

(3)须由人民法院经过法定程序宣告。

法律后果

失踪人的财产由他的配偶、父母、成年子女或者关系密切的其他亲属、朋友

代管。没有以上人选或有争议的由法院指定代管。代管人负有管理失踪人财产的职责，代管人不履行代管职责或者侵犯失踪人财产的，失踪人的利害关系人可以向法院请求代管人承担民事责任，也可申请变更代管人。

根据民法通则第21条规定，宣告失踪的后果是：“失踪人的财产由他的配偶、父母、成年子女或者关系密切的其他亲属、朋友代管。代管有争议的，没有以上规定的人或者以上规定的人无能力代管的，由人民法院指定的人代管。失踪人所欠的税款、债务和应付的其他费用，由代管人从失踪人的财产中支付。”依照民法通则的规定，被宣告失踪的人重新出现或者确知他的下落，经本人或者利害关系人申请，人民法院应当撤销对他的失踪宣告。

宣告失踪的公告期

根据《中华人民共和国民事诉讼法》第一百六十八条人民法院受理宣

告失踪、宣告死亡案件后，应当发出寻找下落不明人的公告，宣告失踪的公告期间为三个月，宣告死亡的公告期间为一年。因意外事故下落不明，经有关机关证明该公民不可能生存的，宣告死亡的公告期间为三个月。

公告期间届满，人民法院应当根据被宣告失踪、宣告死亡的事实是否得到确

认，作出宣告失踪、宣告死亡的判决或者驳回申请的判决。

宣告失踪的撤销

被宣告失踪的人重新出现或者确切知道他的下落，经本人或利害关系人申请，法院应当撤销对他的失踪宣告。撤销后，财产代管关系终止，代管人停止代管行为，将代管财产交给被撤销宣告人。

宣告死亡是指自然人离开住所，下落不明达到法定期限，经利害关系人申请，由人民法院宣告其死亡的法律制度。与宣告失踪制度的设计目的相比，宣告死亡主要解决失踪人的整个民事法律关系的状态问题，而宣告失踪则主要解决失踪人的财产管理问题。故宣告死亡重在保护被宣告死亡人的利害关系人的利益，而宣告失踪则重在保护失踪人的利益。

宣告死亡的概念

宣告死亡的条件和程序

宣告死亡的法律后果

死亡宣告的撤销

马航失踪范文