快递物流社会实践报告范文

快递物流社会实践报告范文第1篇

近年来，由于科技快速发展，对物流业的专业化，信息化，科技化，服务化等各方面的要求越来越高，对企业形成了更大的挑战。联邦快递是世界物流业种的佼佼者，在物流方面拥有自己独特的理念与管理经验。本文仅以联邦快递的物流的策略与发展来透视物流业的未来趋势与发展策略。

关键词：联邦快递

物流

管理 信息化

客户

引言

联邦快递 (NYSE：FDX)是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务。它是全球最具规模的快递运输公司，并设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。不管是在管理系统还是在服务系统中，联邦快递都有着自己独特的管理理念。本文中笔者仅以管理系统中联邦快递的指挥中心，运转中心，员工管理;服务系统中客户服务，物流的标准化，信息化，电子化等方面来分析联邦快递在物流方面的优势。以求能够使读者了解到联邦快递的竞争优势，学习联邦快递的优秀经验，并分析出未来物流行业的发展趋势及对策。

联邦快递物流分析

联邦快递 (FDX)是一家国际性速递集团，它提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务等服务项目，总部设于美国田纳西州。其品牌商标FedEx是由公司原来的英文名称Federal Express合并而成。联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。它通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。它激励旗下超过2.6万名员工和承包商高度关注安全问题，恪守品行道德和职业操守的最高标准，并最大程度满足客户和社会的需求，使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主。联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过235个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。它设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。

随着科技水平的发展，世界经济日益趋近经济全球化，这给国际物流行业带来了商机和挑战，而联邦快递作为企业中的佼佼者，在自身的管理和服务上有着绝对的独特的经验策略。

1 管理系统

1.1 全球操作指挥中心

孟菲斯机场的客运航班量并不大, 但是这里却是连续16年全球货运吞吐量第一大机场, 联邦快递、UPS 和DHL 都在这里有业务, 而联邦快递超级转运中心的货运量, 贡献了孟菲斯国际机场90%以上的吞吐量, 联邦快递700 多架飞机都要通过这里向全球220 个国家和地区提供服务。而由于靠近孟菲斯就可以享受最晚的截件时间, 现在越来越多的客户开始把仓库放在孟菲斯转运中心附近。

1.2 超级运转中心

联邦快递一直以建立庞大的物流网络来应付各种全球化的冲击和竞争对手的步步紧逼。这也是它赖以生存和发展的基础。而且其“隔夜快递，使命必达”的理念也必须依托于不断拓展的物流服务网络。因此，在联邦快递的战略安排里，拓展全球物流网络一直被放在了首要位置。

1.3 员工管理

联邦快递实行PSP 的管理，即员工(people)服务(service)利润(profit)的循环体系。根据这一理念，联邦快递在进行员工考察绩效时，会从员工表现，服务水准、利润评估三个方面考核员工的业绩，这些都清楚地界定了影响考绩的关键因素。

员工作为公司所有关系的第一位，是联邦快递独特的以人为本的企业服务文化。其从不裁员的人力资源政策，让员工有了稳定的工作。即使在全球经济不景气时，为保持盈利，联邦快递也只是尽量减少资金支出，加强成本结构管理，从多方面削减成本，而不是裁员。这种“人心政策”能让员工心存感激，涌泉相报，有助于培养员工对公司的忠诚。此外，在联邦快递从普通员工到总裁，都可以自主做出决定，并畅所欲言地表达自己的观点。公司通过这种沟通和授权方式，体现了对员工的尊重，并为领导和员工之间建立了平等关系。

1.4 通过员工建立良好客户关系

良好的客户关系绝对不是单靠技术就能实现的，在对员工进行管理以提高顾客满意度方面，联邦快递的具体方案有三个方面。 1.建立呼叫中心，倾听顾客的声音

联邦快递台湾分公司有700名员工，其中80人在呼叫中心工作，主要任务除了接听成千上万的电话外，还要主动打出电话与客户联系，收集客户信息。呼叫中心中的员工是绝大多数顾客接触联邦快递的第一个媒介，因此他们的服务质量很重要。呼叫中心的员工要先经过一个月的课堂培训，然后接受两个月的操作训练，学习与顾客打交道的技巧，考核合格后，才能正式接听顾客来电。

另外，联邦快递台湾分公司为了了解顾客需求，有效控制呼叫中心服务质量，每月都会从每个接听电话员工负责的顾客中抽取5人，打电话询问他们对服务品质的评价，了解其潜在需求和建议。

2.提高第一线员工的素质

为了使与顾客密切接触的运输业务员符合企业形象和服务要求，在招收新员工时，联邦快递是台湾少数作心理和性格测验的公司。对新进员工的入门培训强调企业文化的灌输，先接受两周的课堂训练，接下是服务站的训练，然后让正式的运输业务员带半个月，最后才独立作业。

3.运用奖励制度

联邦快递最主要的管理理念是，只有善待员工，才能让员工热爱工作，不仅做好自己的工作，而且主动提供服务。例如联邦快递台湾分公司每年会向员工提供平均2500美元的经费，让员工学习自己感兴趣的新事物，如语言、信息技术、演讲等，只要对工作有益即可。

另外，在联邦快递，当公司利润达到预定指标后，会加发红利，这笔钱甚至可达到年薪的10%。值得注意的是，为避免各区域主管的本位主义，各区域主管不参加这种分红。各层主管的分红以整个集团是否达到预定计划为根据，以增强他们的全局观念。

2 服务系统

2.1 客户至上的物流服务

电子商务风潮在全球的崛起，没有减弱业者对物流的需求，反而更扩大了这样的需求。企业间为了解决物流方面的问题，以赶上越来越迅速的信息交换趋势，势必越来越依赖快递业者所提供的服务。

为客户提供最好的服务是联邦快递的速递理念，也是其发展迅速的原因。考虑周到的物流方案隔夜快递，门到门服务，为客户创造了所需物品的时间价值。而且，联邦快递把员工的利益与怎样改善公司的服务联系在一起，从而不断提高客户服务水平。此外，联邦快递针对不同背景、不同行业的客户，设立了名叫FedEx Service 的部门提供个性化服务。

美国联邦快递公司认为，快递业者应该增加自己对顾客的附加价值，朝着做顾客的“全球物流专家”的角色迈进。特别是对企业用户来说，联邦快递的全球物流专家角色，可以为企业提供增值服务。要成为企业全球物流管理的后盾，联邦快递要与顾客建立良好的互动与信息沟通模式，企业才能掌握货品的所有配送过程与状况，就如同掌握企业内部的物流部门一样。

联邦快递为客户提供了一些高附加值的增值业务，主要三个方面：第一，提供整合式维修运送服务。将已坏的产品，送修或所还所有者。这种服务大大提高了客户的工作效率，为客户节省了时间和精力。第二，提供零售环节及产品储备。联邦快递可以接受订单与进行客户服务处理，并提供仓储服务，从而使客户减低产品存储成本，节约企业开支。第三，协助顾客简化业务运送流程。联邦快递庞大的全球递送网络使它完全能够胜任多个地点的货物运输，因此它能帮助顾客协调数个地点之间的产品组件运送流程，使得客户选择最优的送货程序，节约时间和成本。

综上所述，联邦快递全球物流业务最强有力的支持，在于利用其快递物流中心，协助顾客节省仓储系统的大笔固定成本投资，同时顾客还能享受有变动成本的便利，更重要的是，顾客并不会因为将货物交由联邦快递运送而无法确实掌握货品的行踪，仍然可以通过联邦快递提供的多种顾客关系管理机制，握所有货件的状况。顾客的订单可以通过联邦快递的系统加以处理，如此一来，联邦快递还能帮助顾客规划最佳的全球物流路线与方案，进一步协助业者简化与缩短货物分销全球的流程。

最近联邦快递公司还推出逆向物流服务，该服务主要面向每天退货在150件以上的零售商，接受这项服务的客户可以把退货放在联邦快递全球服务中心或授权运送中心，存放成本根据货物重量和运输距离而定。退货经过整理后，由联邦快递地面运输公司运到联邦快递加工中心，在那里，来自同一个零售商的所有商品被放在一起，并运到零售商指定的地点。零售商可以随时在联邦快递的网站上跟踪退货情况。同时，消费者也将从此项服务中受益，因为它们可以把要退的商品退还给联邦快递任意一个服务中心，并可随即得到退款。

面对当今服务为王的时代，相较于与资金投入、地盘争抢、技术竞争的惨烈，惟有服务才是真正的人任重而道远。而联邦快递也坚信“便宜的价格可以使你进入这个行业，但只有优质的服务才能使你流下来”的理念。作为物流行业巨头，联邦快递一直致力于全球范围内建立超级运转中心，拓展强化物流服务网络，这是满足客户要求的基石，也是服务客户的基础。以人为本的管理理念，能使员工尽心尽力的付出，提供最为优质的服务。而贴心的服务方案及个性化的增值服务，使得联邦快递真正做到了服务至上的物流管家。

2.2开创多式联运、物流标准和规范化

综合联邦快递业务的开展需要实现海陆空等各种运输方式的一体化和各种快递功能的一体化，这就要求快递企业进入快递系统的多个环节和领域。

多环节活动。传统的快递企业根据业务分为水上运输企业﹑空运企业﹑储运企业和基于管理的快递企业。在整个快递系统中，这些企业基本上只提供单一环节的服务，或涉足的环节较少。随着竞争的加剧，市场分工更加明细，大量的制造企业把更多的资源用于增强其自身的核心业务，而要求其快递提供商能够提供有效的一体化综合快递服务。综合联邦快递业务的开展需要实现海陆空等各种运输方式的一体化和各种快递功能的一体化，这就要求快递企业进入快递系统的多个环节和领域。

规模效益。一方面，联邦快递业务需要使用专门的快递设备及快捷的信息系统，这就需要很高的固定资金投入，并导致固定成本中占很大比例。所以，只有随着规模的扩大，快递平均成本才会呈现出下降的趋势，具有规模经济性，达到盈利目的，保证快递企业的生存。另一方面，联邦快递业务范围一般涉足全国甚至国际市场，要求快递企业必须拥有一个遍布全国的网络体系，才能顺利完成每笔业务的收取﹑存储﹑分拣﹑运输和递送工作。

网络化。提高联邦快递效率的最重要条件是构建现代化的快递网络体系，包括快递设施网络﹑信息网络和业务经营网络。

2.3 网点建设、资源整合 表面上看来，FedEx在中国只有深圳、上海、北京的第五航权，而实际上，FedEx通过其中国的合作伙伴大田集团，已经完成了以北京、上海、深圳为中心的中国物流网络的布局。这样，FedEx实际上已经开通了中国京津沪、深圳及周边城市客户投寄15个亚洲城市和美国、加拿大各个城市的"亚洲一日达"和"北美一日达"快递服务。现在联邦快递每星期可提供二十六班货机往返中国，在亚太区内聘有超过一万名员工，服务逾三十个国家和地区，提供业内无可比拟的跨太平洋空运速递服务。联邦快递自设MD-11和A310宽体机队，每星期提供超过四百班货机往来曼谷、北京、宿雾、胡志明市、香港、雅加达、高雄、吉隆坡、马尼拉、大阪、槟城、汉城、上海、深圳、新加坡、苏比克湾、悉尼、台北和东京，以及欧美多个主要城市。

2.4 信息化建设提高服务水平

雇用和保持一个出众的IT团队永远都是一个挑战，需要坚持不懈地投入时间和精力去应对。在最初的实际应用阶段，首先安排技术支持人员到位，这些人员可以向其他人传授正确的方法。把供应商请到公司为所有人做演示。

联邦快递培养人员的另外一种方法是将一线员工派驻到其它国家一段时间，这样，这批人或者成为从各地方到总部的“大使”，或者成为从总部到各地方的“大使”。这种方法有助于增进对不同地区文化的理解，提高解决问题的能力，也可以在彼此之间建立高度的相互信任。

在过去的几年间，联邦快递充分发掘服务供应商以及合同承包商的能力，重点提高公司的可变带宽。在相同的条件下，对业务的需求量也不是相同的。有时各种需求铺天盖地，大大超出能力范围，有时则正好和所期望的相一致。因此，需要整合IT资源去应对不同等级的需求，通过承包商和外部服务供应商来做这些事情。

为一个高度一致标准化的操作环境提供支持无疑能更加节约成本且效率更高。当达到全球标准化的程度时，就可以定义台式机或笔记本的操作标准，然后在这些机器上将程序测试一次，做到每个人的操作环境都是相同的。标准化是成功在全球范围内经营业务的关键，这包括：硬件标准、应用软件标准以及在任何地方都使用相同的工具和流程。

现代物流企业服务质量的好坏，在很大程度上取决于企业的信息化程度高低及对信息的运用能力。FedEx的成功，在一定意义上取决于其快捷、便利的信息系统及自动化的物流设备，几乎应用了世界上最先进的各类物流信息技术和运作模式。

2.5联邦快递的业务电子化

联邦快递每天向全世界211个国家递送250万个包裹，其中99%属于限时递送。10多年来，电子商务一直在联邦快递的业务中发挥着核心作用。联邦快递依靠科技进步，采用最先进的网站硬件和网络技术，应用互联网、现代通信技术、快速输送技术和物流网络，将物流服务和网络技术结合起来，效率、效益由此而得到大幅度的提高。 1.透过WAP提供货件追踪

联邦快递在亚太区推出其首项WAP功能货件追踪服务。用户可以透过其装设WAP的流动电话合作此项服务，服务内容包括追踪联邦快递付运的货件，联络联邦快递服务热线，查询收件地点及服务中心地点，并阅览有关联邦快递的最新消息。

联邦快递一向致力于提供最先进、最具效率的电子方案，为客户付运货件。通过最新推出的WAP追踪货件服务，客户可以突破时间及地域的限制，一年365天，一天24h，在亚洲快捷、方便地阅览大量有关联邦快递的资讯，并借此使用各项不同服务。 . 2.在业务中应用联邦快递船(FedExShip)软件

1995年，联邦快递开发了一套免费的联邦快递船(FedEx Ship)软件，任何人只要拥有一部计算机和一个调制解调器就可以使用该软件订购商品。由于该软件可以用于任何计算机上，所以货运处的业务进一步扩展了。为处理加急订单，负责制定生产计划的人员需要了解供货详情，通过该软件，他们可以随时掌握供货时间以及产品预计抵达的时间。

1996年7月，联邦快递在InteNet上发起了联邦快递联网船，在18个月内，7.5万名用户使用了他们提供的服务。客户不用离开该站点，就可以下单订购、发现最近的购买地点、打印包裹单、调整发票并了解供货情况。当货物寄出时，订购人还可以要求联邦快递向他们发出电子邮件加以确认。 3.联邦快递COSMOS系统

联邦快递公司内部的专用网络联邦快递COSMOS每天可以处理5400万宗交易。通过网络提供的信息，公司可以对商品交易的全过程了如指掌。当客户输入“提货”指令时，管理员将会从系统中得到客户指定的提货时间和地点。管理员将商品上的条形码扫入手持系统中，记录下该商品已经被提走。联邦快递的其他工作人员将以系统记录为依据，追踪货品装运，直到运抵客户的全过程。

联邦快递还经营仓储，使产品的挑选、包装、检测、装配和运输一体化。联邦快递客户运送产品的主要特点是技术含量高、价格昂贵或易腐的物品，这意味着他们办理的订单需要尽快填写完成。使联邦快递随时满足客户要求的信息网络，同样也是其发展后勤供应业务的重要基础。

4.联邦快递从互联网中获得的利益

(1)联邦快递的专用网络为该公司如今的电子商务奠定了基础互联网进一步扩展了专用网络的应用，联邦快递通过电话和纸与客户沟通的联系方式已经成为历史，随着越来越多的公司通过互联网销售产品，联邦快递提供的快速运抵服务使该公司不断从增长的网络交易机会中获利。事实表明信息技术在不断降低运送成本。

(2)减少手工业务成本 如果没有联邦快递船，联邦快递则不得不多雇佣2万名雇员来分拣包裹、回答电话咨询和输入货单。有了快递船，大量的简单劳动就可以自动完成。管理员可以花更少的时间记录产品信息，电话服务代表可以花更短的时间回答客户的问题并随时联机追踪商品的运送情况。

(3)降低日常运营成本 客户每个月使用互联网追踪100万个包裹的行踪，现在大约一半追踪电话的是联邦快递的免费电话。

(4)更好的客户服务方式 客户也可以选择与公司互动的方式(电话、传真或其他手段)，不过将近95万名客户发现通过联邦快递的Web网站联系更加方便和简单。

综上所述，联邦快递在物流管理上无论是科技水平，员工管理，物流服务上都有着绝对的优势，由此可见，在世界企业历史上，联邦快递公司的成功是一种创业奇迹，但决不是一个偶然的结果。

快递物流社会实践报告范文第2篇

在这个让人洋溢着思亲之情的美好节日里，身处异乡、远离亲人的我们因有一个团结、奋进、温暖、和谐的xx大家庭而倍感欣慰与自豪，我们为了一个共同的理想，一份壮丽的事业聚集在友和道通xx快递的旗帜下，与公司同成长、共发展，携手并进，勇攀高峰。

回顾过去，岁月峥嵘，是兄弟姐妹们用共同的努力和辛勤的汗水浇灌了xx事业的茁壮成长;是友和道通集团及xx领导层的高屋建瓴和身体力行指引着正确的航向;是邮政管理部门和合作伙伴的关心和支持一直呵护着xx健康成长。展望未来，风光无限，让我们齐心协力，同舟共济，以更加勤恳敬业的态度、严谨扎实的作风、科学高效的管理和永不止步的豪情，不断推进服务质量更上新台阶，快件业务更创新高峰，xx事业更铸新辉煌。

“海上升明月，天涯共此时”。在这美好的节日里，我们真诚地祝福今年的中秋月更圆，人更圆，祝愿所有的xx兄弟姐妹及家人阖家幸福，中秋快乐!

快递物流社会实践报告范文第3篇

1.圆通速递简介

上海圆通速递(物流)有限公司成立于2000年5月28日，是国内大型民营快递品牌企业，致力于成为“引领行业发展的公司”，以“创民族品牌”为己任，以实现“圆通速递中国人的快递”为奋斗目标。目前为中国快递协会副会长和上海市快递行业协会副会长单位。公司发展十年来，始终秉承“客户要求，圆通使命”的服务宗旨和“诚信服务，开拓创新”的经营理念。公司拥有8个管理区、52个转运中心、4800余个配送网点、5万余名员工，服务范围覆盖国内1200余个城市。公司开通了港澳台、中东和东南亚专线服务。并在香港注册了Cats Alliance Express(CAE)公司，开展国际快递业务。

公司立足国内，面向国际，致力于开拓和发展国际、国内快递、物流市场。公司主营包裹快递业务，形成了包括同城当天件、区域当天件、跨省时效件和航空次晨达、航空次日下午达和到付、代收货款、签单返还等多种增值服务产品。

公司的服务涵盖仓储、配送及特种运输等一系列的专业速递服务，并为客户量身制定速递方案，提供个性化、一站式的服务。圆通还将使用自主研发的“圆通物流全程信息监控管理系统”，确保每一票快件的时效和安全。

圆通发展十年来，被评为“中国快递行业十大影响力品牌”、上海名牌企业、上海市青年文明号(共青团号)、全国青年文明号、上海市“诚信创建企业”、上海市“诚信企业”、上海市“三优企业”和上海市“青浦区劳动关系和谐企业”;荣获首届电子商务快递物流大会“最佳快递物流人气奖”、第六届中国货运业大奖最佳快递公司国内快递业务铜奖、上海市 “快递服务标准知识竞赛组织奖”;入选“2008年中国高成长连锁企业50强”、“2009年度上海民营企业市场竞争力100强”和上海市“2007年度2009年度青浦区五十强民营企业”名单。

圆通发展十年来，在扶贫济困、献爱心帮困助学、建设圆通希望小学、修路、支持国家体育事业、支持地方经济建设、抗击雪灾献爱心、抗震救灾、抗旱救灾等方面奉献爱心，累计捐款600余万元，特别是在促进就业、构建和谐社会和促进国民经济社会发展等方面做出了不懈地努力和应有的贡献。

根据公司战略发展规划和长远奋斗目标，到2010年，圆通将完成集团公司的组建;通过三至五年的努力，圆通将发展成为国内大型的、具有较强竞争力的网络型快递企业，并建立圆通国际电子商务平台，实现业务收入跨入百亿企业行列，使圆通成为具有国内较大影响力的快递企业集团，名列中国快递行业前三甲;并通过五至十年的努力，相应的条件成熟后，争取成功上市，为社会提供10至15万个就业岗位，使圆通成为具有国际较大影响力的快递跨国集团公司，真正实现“圆通速递中国人的快递”宏伟目标。

2.圆通业务产品简介

(1)同城区域当天件：指同一城市或地区内当天取件当天18:00前送达的服务 (2)国内次晨达：指远距离跨省城市之间上午取件次日上午12:00前送达的服务

(3)国内次日达：指远距离跨省城市之间 今日取件明日下午18:00前送达的服务(广东20:00前)

(4)圆通已在东南亚、欧美、中东、北美洲、非洲等许多城市运作国际快件业务

(5)到付件业务：所发快件的运费由收件客户支付 (6)代取件业务：发件方按照收件方的要求上门取件

(7)代收款业务：主要服务于网站，电视购物。由公司上门取件，现仅在上海开通。

3.圆通速递设施设备的配备

公司拥有8个管理区、52个转运中心、4800余个配送网点，一万两千余平方米的分拣中心，配备了现代化的自动分拣流水线。

公司拥有自主研制快递条形码运单和Internet货物信息查询追踪管理系统，车辆全部配备GPS车辆跟踪系统，实现对快件的实时追踪，全程监控快件发送流程。

分拣中心拥有完备的安监装置，确保运作的安全性。

分拣中心拥有自动化输送带传输系统，辊道式输送机，分拣准确迅速。 周转区配备平衡重式叉车，工作快捷准确。

公司配备大型箱式运输车辆以及轻型运输车辆，能满足各种货物的运输需要。

4.设备介绍

(1)安检设备：无损安检设备，能够检测包装箱内容物是否含危险成分，保证运输及储存过程的安全性。圆通公司的快件在入库前都要经过安全检测仪器，以确保快件的安全性。

(2)皮带式输送机：具有结构简单、便于维护、能耗较小、使用成本低等优点，与其它输送机相比噪音较小，适合于工作环境要求比较安静的场合，输送带有橡胶、帆布、PVC、PU等多种材质，除用于普通物料的输送外，还可满足耐油、耐腐蚀、防静电等有特殊要求物料的输送。

圆通公司分拣中心的主流水线用的就是这种皮带式输送设备，能够满足大批量货物的输送。

(3)辊道式输送机：分为有动力辊道线和无动力辊道线，具有承载范围大、转动灵活、噪音低等优点，并广泛应用于电子、烟草、化工、饮料、食品、啤酒、日用品等轻工行业及邮政、机场、港口、码头、矿山、能源、交通运输等行业的物流输送,是现代物流不可缺少的最理想输送设备。

圆通公司分拣中心各个分拣道口用的就是这种辊道式输送机，将货物安全准确快速的输送到各个入库口。

(4)条形码扫描器：利用手持式条形码扫描器快速获取货物信息，并实施传输到公司信息系统以及客户查询系统，实现快件走件流程跟踪。 圆通公司的每一个快件都有条形码，利用扫描器获取信息后实时传输到公司的信息系统。

(5)GPS定位车辆：圆通公司所有的配送车辆都装有GPS定位仪，公司能够根据数据监控车辆的地理位置实现对快件的全程跟踪。

(6)平衡重式叉车：平衡重式叉车主要完成出入库暂存区与货运车辆之间的装卸货作业，以及高层货架与出库暂存去之间的装卸作业。

圆通公司货物暂存区的货物流动采用平衡重式叉车，能够快速的完成作业。

4.公司设施设备缺点分析

圆通公司分拣中心虽然配备了先进的分拣设备，但是分拣主干道与各个分拣道口直接货物的分拣仍然是通过人工操作来实现的。货物到达各个分拣道口后，由系统提示，通过人工操作让货物流分流。而当货流量大时，分拣

工人劳动强度随之增大，容易出现分拣差错。

没有设置方便货物装卸的装卸平台，车辆装卸效率低下，造成物流时间延长。

5.设施设备配备方案

(1)改进已有的分拣流水线，引进自动分拣系统，实现货物在各个分拣道口的自动分流，可以在各个分拣道口设立检查人员，减轻了员工的劳动强度，同时也避免了人工操作容易出现的错误。

(2)设置现代化的货物装卸平台，输送设备可以自动伸缩，装卸货物时可以伸到与车厢底部平齐，方便货物的装卸，减少搬运，大大提高装卸效率，为快件的配送节省时间。

(3)配备AGV无线导引小车，提高货物出入库的效率。

(4)建立小型的自动化的立体仓库，减少占地面积，提高土地的空间利用率，节省成本。同时，自动化立体仓库可以与公司的信息系统相连接，通过信息平台能够实现快速出入库，以及实时监控仓库使用情况。由于快递公司货物周转速度快，仓储量小，所以不需要大型的仓储设备。

(5)增加车辆的种类。可以引进挂车，在各个物流节点之间使用甩挂运输方式，将装卸和运输的时间相重合，以减少物流的时间。

物流083

赵春蕾

快递物流社会实践报告范文第4篇

摘要：1993年，顺丰诞生于广东顺德。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升、持续加强基础建设、积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件产品流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，确保了服务质量的稳步提升。在持续强化速运业务的基础上，顺丰坚持以客户需求为核心，围绕快递物流产业链，不断丰富公司的产品和服务种类，针对电商、食品、医药、汽配、电子等不同类型客户开发出一站式供应链解决方案。

关键词：顺丰速运；战略成本；管理分析

截至2015年底，顺丰已拥有约1.5万台营运车辆，以及遍布中国大陆的近1.3万个营业网点。此外，公司目前拥有30架自有全货机，搭建了以深圳、杭州为双枢纽，辐射全国的航线网络。目前已建有12，000多个营业网点，覆盖了中国大陆31个省、自治区和直辖市，300多个大中城市及1900多个县级市或县区。多年来，顺丰持续创新，不断铸造高品质服务体验，为客户的成功提供坚实有力的支持。仅从业内营收数据来看，顺丰2015年的营收高达473亿元，是另外两家上市公司圆通（121亿元）、申通（72亿元）营收之和的2.5倍，顺丰的龙头老大地位可见一斑。

一、作业成本管理的应用

随着企业经营环境的变化，企业成本管理的角色亦随之发生变化，传统成本管理信息系统已远远不能满足新的经济和制造环境对成本管理的需要。企业要想保持持续的发展，扩大利润，那么其成本是非常重要的。然而，由于快递属于全程全网联合作业的行业，而且产品种类繁多，在生产过程中直接费用少，间接费用多，目前实施的传统的费用成本分摊办法很难计算出每个专业的成本。如果费用分摊不合理，那么各专业的成本计算就会失真，建立在这种基础之上的成本管理制度就会失效，这个问题也是顺丰一直严格对待的主要问题之一。作业成本管理是应用作业成本计算提供的信息，从成本角度，合理安排产品或劳务的销售组合，寻找改变作业和生产流程、改善和提高生产率的机会。

在顺丰处理成本问题时，实施作业成本管理办法。据了解，这个方法要先从业务经营角度确认业务总流程，在进一步分解为子流程，通过分析当前各业务部门的功能来圈定企业的主要子流程。之后，再紧接着确认资源以及资源动因。这一系列的复杂的步骤都是顺丰在面对成本问题是要做的工作，因此顺丰才能在如今激烈的竞争下依然壮大发展。

二、顺丰基本战略的选择

（一）差异化战略。

顺丰在通过对企业自身条件和所处内外环境、竞争对手等进行分析时，成功的运用差异化战略。顺丰快递在本土快递企业中勇于尝试，第一个将客机改装为全货运专机，自2009年首航成功以来，以平均每年新增架的速度扩充，截至到年底，顺丰快递共启用全货运专机架，年初，顺丰快递宣布将启用第十架自有专机，其运营商分别是波音、波音。顺丰快递秉承“白天交给客户，晚上交给我们”的运输原则充分利用夜航模式，每年天全年无休为客户传送货物，使顺丰快递的速度优势在民营行业中位于首位。

同时，顺丰快递积极响应市场需求，推出一系列的增值服务，如代收货款、限时派送、包装服务、保价服务、委托收件、等通知派件、夜晚收件等，同时增加个性化服务，如下订单、网上寄件、网上运费查询，其跨省即日到业务速度便捷、顺丰特惠业务价格相对低廉，不仅在中高端客户群中有着良好的声誉，而且使公司业务量大幅上升，客户群体稳定壮大。

另外，在民营快递企业中，并没有一家企业像顺丰快递这样细致地划分自己的产品体系，顺丰快递晨到系列、午到系列、即日到、隔日到的产品划分明确，并有着与之对应的作业流程先后排序和航次货运安排，广泛包括了价格敏感型、时效迅速型、安全保障型等各类顾客，使客户可根据不同需求选择业务类型。

（二）多元化战略。

顺丰快递在年跨界自建便利店，这一做法为全球首创，与零售业的结合在拓宽营销渠道的同时，更能起到分担风险的作用；年顺丰速运集团旗下电商网站优选正式上线，定位于中高端食品的优选不仅帮助顺丰在电商做生鲜食品平台上大展拳脚，并且为自己涉足冷链物流做准备。冷链配送市场作为快递市场中增速最快的领域，发展潜力巨大，顺丰快递抓住了切入冷链市场的时机；综合以上，无论是便利店，还是以电商为先导的冷链物流，虽然有着跨界经营风险，但顺丰快递多元化发展为企业分担了风险。

（三） 聚焦战略。

顺丰快递在成立之初就确立了非常明确的客户定位和产品定位，即主要针对中端客户做小件高价值的货品，比如商业票据、快件递送。这种产品服务的客户本身就有很大的忠诚度，不会轻易改变选择。另外，在运输和配送这两项业务中，运输原本是个高利润的环节，但是顺丰快递并没有采取高价格体系，而是按照客户群的不同，设计了自己的服务价格体系：与四大国际快递重叠的高端不做，价格低廉的同城低端也不做，剩下的中端客户被锁定为唯一目标。

三、战略成本控制的启示

日前，快递行业面临着微利化、无利化、竞争化的市场现状，借“壳”上市顺丰现阶段正积极布局电商板块，加之国际化战略，未来资金需求可能较大，上市可以为顺丰带来强大的资金支持。在战略思想的指导下，细分市场的差异化是顺丰速运给出的完美答卷。我国中小企业应学习顺丰速运扬长避短，独辟蹊径的创新精神。

除此之外，高价的顺丰速运在市场占有率却远远超过其他民营快递，正是因为顺丰速运拥有速度、安全优势的核心竞争力。为了获得这种价格溢价，顺丰速运也付出了成本投入更高的代价。在市场定价收到客观条件的约束下，为了保持盈利和获得更大的利润空间，企业仍然需要将成本控制在合理水平，既不能过低影响到质量指标，也不能过高影响到获利指标。可见，从战略角度考虑成本控制问题，以实现战略为目标进行成本管理，才是正确的战略成本管理。

作者简介：高金金（1993.02-），河南南阳人，云南民族大学，会计专硕。

快递物流社会实践报告范文第5篇

经过大学四年的物流专业理论学习，我们对于物流的定义，物流基本功能，物流基本理论与方法以及物流管理的基本思想有了一定的认识和理解，我们缺乏的只是这些先进理念与管理思想及手段在社会中的运用。我们通过物流专业实践活动可以让我们对于物流有更加深入得理解，同时培养我们在物流活动中灵活运用物流技术和管理思想的能力，开拓我们的视野，丰富我们的社会阅历，使我们能够更加快速地融入社会，提高竞争力。

二、实践内容

经亲戚介绍我有幸进入了天津连强利建材公司进行了为期两个月的实践活动，作为仓库管理员的我对于物流七大基本功能的仓储功能有了更加深入的理解。天津连强利建材公司是一家规模不太大的建材公司，主要通过钢材、水泥、砂子等产品的销售来进行盈利的。由于资金有限，或者是对物流不是太重视，公司尚未安装先进的仓库管理系统，许多活动有人工来完成。作为仓库管理员，我主要工作是协助主管人员进行验收公司采购的产品，入库，产品入仓仓储位的筹划与摆放，堆码，出库，产品盘点等工作。经过一段时间的学习，我有了以下几点经验。

1.在验收商品时，仓库管理员应对照采购订单或计划单(包括合同)上的物料名称、规格、型号、数量进行验收，核对材料是否与采购订单或计划单相符，无订单、计划或与订单、计划不符，仓库管理

员有权拒收。

2.仓库管理员根据需用计划及供方的承若对进场材料进行验证，包括对包装、规格型号、数量质量标准、职业健康安全和环境管理要求、合格证书等软件资料进行验证、验收，并填制《建材计量检测原始记录表》。

3.建材入库时，仓库管理员应根据材料性质分别进行检尺、过磅、收方计量、清点数量，以实际数量验收，不得弄虚作假。做到建材入库随货清单、验收记录和收料凭证相符吻合。

4.在水泥质量验收时，查看水泥包装是否有破损，清点破损数量是否超标;用手触摸水泥袋或查看破损水泥是否有结块;检查水泥袋上的出厂编号是否和发货单据一致，出厂日期是否过期;遇有两个供应商同时到货时，应详细验收，分别堆码，防止品种不同而混用。在水泥入库保管时，要注意水泥库房四周应设置排水沟或积水坑，库房墙壁及地面应进行防潮处理;水泥库房要经常保持清洁，散灰要及时清理、收集、使用;特殊情况需露天存放时，要选择地势，便于排水的地方，并要有足够的遮垫措施，做到防雨水、防潮湿。

三、物流理论和思想

在这次物流专业实践活动中所涉及到的管理理论有以下几点：

1.二律背反效应。也称为效益背反效应，在物流的各项活动如运输、保管、搬运、包装、流通加工等活动之间存在着“效益背反”效应。所谓“效益背反”是指对于同一资源(例如成本)的两个方面处于相互矛盾的关系之中，想要较多地达到其中一个方面的目的，必然使另

一方面的目的受到部分损失。就拿水泥的包装而言吧。若采用三层纸包装或采用旧袋装，这样节省了木材资源，降低了包装成本，但是水泥产品从出厂到经销商再到用户的手中，经过多次的装卸搬运，水泥损失情况严重，储存和运输等多个环节的成本也将大大增加。

2.非核心业务外包的思想。所谓物外包，是指企业为集中资源、节省管理费用、增强核心竞争能力，将其非核心业务以合同的方式委托给专业的公司运作。毕竟资源是有限的，没有哪个企业能够将所有业务都能够做得很好，非核心业务外包是现代企业发展的一条必由之路。外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。本公司的核心业务是建材产品的销售，公司应该在营销方面加大资金、人力等资源的投入，但是实际情况却是采购、运输、仓储等物流活动占用了公司大量的资源，以至于营销方面投入不足。专业的团队应做自己擅长的事，基于风险因素的考虑，本公司应该选取一家信誉良好的物流公司，与其建立战略合作伙伴关系，将其非核心业务外包。

3.仓储成本与效益。仓储成本占据了物流成本很大的一部分，仓储成本高低直接影响着公司的经济效益。仓储成本主要有保管费、仓库工作人员薪酬与福利、叉车等机械设备折旧，燃料费，办公费用等。本公司仓储成本相对而言比较高。要想降低仓储成本，只要可以采取以下措施。一是合理规划储位，降低装卸搬运次数。物资进出仓库主要依靠装卸搬运作业来完成。装卸搬运机械的设备折旧费用，是仓库内搬运装卸成本中比重最大的费用。同时装卸搬运还会消耗大量活劳

动，需支付搬运工的工资，也就意味着增加了仓储成本。因此合理规划储位是相当重要的。二是要加强材料、成品在库质量管理，减少保管中非正常损耗。库场储存的物品质量完好，数量准确，一定程度上反映了仓储管理质量。为了避免或降低货物耗损，公司应采用ABC分类管理的方法。价值量高，数量较少的要实行重点管理，比如特种钢材，要及时盘点，定期进行物品在库检查，确保账单相符、账账相符、账实相符。在实际工作中稍有差错，就会使账物不符，所以，必须及时准确地掌握实际储存情况。对其他的物品管理相对松点，以便减少管理成本。

三、专业实践心得

经过这次实践活动，我感觉到实践与学习必不可分。在企业里的实践活动使我更深了解了社会，让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。上司说过这些话：“树立高尚人品，学习先进经验。发挥聪明才智，弘扬团队精神，付出辛勤劳动，必获丰厚回报。有智慧献智慧，无智慧献汗水。无智慧无汗水，请远离我公司”。使我受益非浅。我深知：学校让我们学习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的能力，提高专业意识，增强专业技能。

在这工作期间，我都是抱着学习的态度，努力的去了解仓库的管理制度，笔记本里不时记载着仓库的优、缺点，结合现实与概念给仓库提些专业的意见，改正仓库所存在的问题。每天都很有规律的上下

班，与学校上下课虽是差不多。身份改变了，学习的重心也就改变了。我不再是抱着书本学习的学生，而是企业中的一员，开始思考者如何才能给企业带来利润。回想自己在这段期间的工作情况，经历了很多学校所学不到的东西，对此我想过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的问题，因为我明白了何谓工作，在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己在今后的学习和工作中能够演绎自己精彩的人生。其实工作中不一定有太多地方用到专业知识，更多的是我们要耐心、细心一步一个脚印、脚踏实际的去工作，只有基本工作做的够好，才能赢得上级和同事的信赖，才有机会展示更多的才华。单凭专业知识不可能在工作上高枕无忧，更多的是在做一些很小的事情，而判断一个人的工作能力怎样恰恰是从些事情上看出来的，正可谓：一屋不扫何以扫天下?现实中就是这样，当你上学时，做着工作梦。而当你工作时，你就开始怀念上学的时光了，刚毕业的每个人都是这样!所以趁现在我们还有着很多时间，赶快做一些自己想做的事情吧!相信我们有一颗赤诚的心，定能胜利!时代在进步，社会在发展，而随之而来的竞争也非常严峻的摆在了我们的面前，现代社会所需要的已经不再是单纯的知识型人才。时代赋予人才新的定义：不仅能够驾驭新科技，具有创新意识，更要有将科技应用于实践的能力。但是，再看看我们，只是被禁锢在四角高墙内，捧着书中自有黄金屋的古训，做着日后事业有成，飞黄腾达的白日梦。我们的传统，我们的教育制度还有我们本身使我们缺乏勇气走出象牙塔，去接受实践的检验和社会竞争的洗礼。在这样一个知识与实践完全脱节的环境里，

快递物流社会实践报告范文第6篇

随着时代的发展, 人们的生活水平也不断提高, 其中发展速度最快的就是电子商务行业, 该行业的发展使人们的购物方式更加便捷。由于网络购物人数的增多, 我国物流快递公司也得到了良好的发展, 目前我国主要的物流快递公司包括顺丰、韵达、圆通以及申通等, 每个物流快递公司在实际经营中都具有较强的竞争优势, 促进了我国物流快递行业的良性发展。

2 国内物流公司中的竞争优势

2.1 业务层面的竞争优势

物流快递公司的业务主要包括市场客户的控制力、物流技术的能力以及物流服务的深度几方面内容, 在分析以上几方面内容的过程中, 需要详细划分以上几方面。其中市场客户的控制能力主要包括市场占有率、市场拓展能力以及顾客的忠诚程度。虽然我国物流公司的品牌较多, 但是由于我国人数的较多, 因此市场的潜力较大, 同时每个物流公司的市场占有率也较大。业务技术能力主要包括技术创新能力以及信息技术的发展水平, 在此过程中, 我国物流公司采用的技术为大数据技术, 能够将顾客的产品信息进行自动分类, 已经摆脱了传统的人工分类实时代, 其中机械化多占的比例逐渐增增加。物流服务深度主要指的是覆盖率、交货率以及服务的多样性等, 其中的每个物流公司都有相应的服务范围, 很少出现覆盖不到的地方。

2.2 管理层面的竞争优势

管理层面主要包括人力资源的管理水平、企业文化以及社会相效应几方面内容, 其中人力资源水平主要包括员工的教育程度以及员工的综合素质等方面, 我国物流公司在员工服务理念中具有较大的优势, 员工在为客户提供服务的过程中, 在服务质量以及服务全面性方面都具有较高的完成质量。在企业文化方面, 主要包括企业的适应性、聚合力以及文化建设几方面内容, 其中我国物流企业的适应能力较强, 能够根据不同的发展环境以及发展优势制定相应的服务计划, 这种服务方式使企业具有较强的适应性。在文化建设方面, 每个物流公司都具有自身独特的文化建设方法, 同时也具有独特的文化建设质量, 这种文化建设方式能够提升物流公司之间文化建设的差异性以及多样性, 进而促进我国五路行业的综合发展。

2.3 财务层面的竞争优势

财务层面中的内容主要包括企业的营运能力、企业的经营安全能力以及企业的盈利能力, 在此过程中的营运能力主要包括应收账款能力以及资金流转率。我国物流企业在实际经营过程中能够采用机械化的方式进行账目管理, 同时保证其中的存货周转率在正常范围之内, 如果在资金运转中出现问题, 则还有相应的备用方案, 进而保证了物流企业的营运能力, 具有较强的竞争优势。

3 提升物流快递公司竞争优势的方法

3.1 提升产品服务的差异化

对产品服务进行差异化处理能够保证物流公司经营的个性化, 随着物流公司之间的竞争越来越高激烈, 企业要想保持较高的经营质量, 就必须对自身的服务方式以及服务产品进行差异化处理, 避免物流快递公司在发展过程中出现同化显现象。例如, 本地区中的大件产品运输的渗透率较低, 面对这种情况, 快递公司可以发展大件产品上门取货的服务模式, 这种方式不仅能够促进大件产品运输的发展, 同时还能够提升自身服务的综合性。除此之外, 相关物流公司该可以采取合作的方式, 共同促进一类产业的发展, 提升自身的竞争优势。

3.2 提高客户关系管理质量

客户是物流快递公司发展的重要组成因素, 在此过程中, 需要科学处理自身与客户之间的关系, 这种方式能够大幅度提升客户对物流服务的满意程度。在此过程中物流公司的管理人员可以建立一个完整的交流机制, 为客户和员工提供一个良好的交流平台, 客户如果在遇到问题, 可以通过登录平台的方式与相关人员进行问题反馈, 工作人员和可以利用系统查询等方式帮助客户解决问题。在此过程中需要注意的就是服务效率以及服务态度, 只要把握好这两方面的内容, 将会大大提升客户关系的管理质量。除此之外, 管理人员要在工作和生活中对员工开展教育活动, 使其认识到客户关系管理的重要性。

3.3 完善企业文化

企业文化是一个企业发展的根本, 同时也是企业提升自身竞争力的前提条件。一个良好的企业文化能够提高企业员工的凝聚力, 进而提升其工作效率。公司在建设企业文化的过程中, 需要将以人为本的理念融入其中, 给予员工充分的重视, 在决策的过程中积极采纳员工的意见, 并将其中具有价值的意见应用到实际工作中, 这种方式能够使员工感觉到自身在企业中的重要性, 从根本上提高员工的工作质量。另外, 管理人员在培养企业文化的过程中还需要认识到, 企业文化的形式需要时间和积累, 因此需要在员工的日常生活中不断将企业文化渗透给员工, 这种方式能够使员工在工作中自然而然将企业文化应用在其中, 最终达到提升企业内在竞争实力的目的。

4 结语

综上所述, 随着人们对物流快递公司竞争力的关注程度越来越高, 如何提升其竞争能力, 成为人们关注的重点问题。本文通过研究国内物流快递公司竞争优势发现, 对其进行研究, 能够有效提高国内物流快递公司的竞争质量, 同时还能正确认识自身的发展情况。由此可以看出, 研究国内物流快递公司的竞争优势, 能够为今后国内物流快递公司的发展奠定基础。

摘要：研究国内物流快递公司的竞争优势, 能够有效促进我国物流公司之间的良性竞争。基于此, 本文将分析国内物流公司中的竞争优势, 其中主要包括业务层面的竞争优势、管理层面的竞争优势以及财务层面的竞争优势, 并研究提升物流快递公司竞争优势的方法, 其中主要包括提升产品服务的差异化、提高客户关系管理质量以及完善企业文化。

关键词：物流快递,竞争优势,发展战略

参考文献

[1] 张顺莉.电子商务下中国现代物流快递业的研究及其应用[D].重庆大学, 2015.