驾校运营方案范文

驾校运营方案范文第1篇

随着中国经济的持续发展，人民生活水平的不断提高，居民可支配收入的增加以及消费观念的转变，人们对生活质量的要求越来越高。在此情况下，人们用于享受型消费的支出比重越来越大。购车已经被纳入中国很多家庭的采购“计划”中。此外，各种款式、品牌、价位汽车的出现给了消费者更多的选择余地。而作为驾车通行证的驾驶证将有购车需求和欲望的消费者送到了驾校，这一背景大大促进了驾校行业的发展。本次调查主要是针对孝感地区的驾校行业的发展状况进行的。

一：孝感驾校行业发展的宏观背景：

1、根据孝感市2010年第六次全国人口普查主要数据显示全市总人口528万其中常住人口为4814542人;15-64岁的人口为3683369人，占总人口的76.51%。2011年孝感的GDP位居全省第六位且GDP呈不断增长的趋势。这为驾校行业的发展提供了广阔的市场和经济基础。

2、目前，由于就业压力的增大很多学生已经把驾车作为一项基本技能和求职砝码，再者学生在校的时间相对比较充裕为在校学车提供了可能。孝感有湖北工程学院和湖北职业技术学院为代表的高校为其提供了市场机遇。

3、驾校行业作为服务业的得到政府的大力支持。随着《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》的颁布实施，驾校行政许可不再有前置立项审批，许可程序大大简化，致使大量资金纷纷涌入驾培市场，驾培企业出现井喷式增长。

4、以保丽广场、乾坤购物、大润发为主的大中型商场，大型酒店相对充裕的免费停车位的提供进一步刺激了购车需求，客观上为驾校的发展提供了条件。

5、政府出台驾校考试新政策：新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》出台驾驶人准入条件提高。 为增强考试的针对性和实用性，新规定对小型汽车、大中型客货车的考试项目进行了调整，确保更多小汽车驾驶人考试合格后能够独立驾车上路，提高大中型客货车驾驶人应对复杂条件的能力。其中，将科目一理论考试拆分为两部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识，仍作为科目一;第二部分作为安全文明驾驶考试项目，在实际道路考试后进行，考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识等，加深驾驶人对安全文明驾驶常识的理解记忆。对申领大中型客货车驾驶证的，在科目二场地驾驶技能考试中，增加模拟高速公路、雨雾天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目，提高了考试针对性和考试难度。

6、目前孝感有34家汽车销售服务公司，从低档到高档(从长安面包车、东风雪铁龙到丰田)涉及国内外多种品牌，为孝感人民购车养车提供了方便，增加了学车考驾照的可能性。

二：孝感驾校发展现状分析

孝感有三家驾校培训机构包括安福驾校、合力驾校和给力驾校，他们广泛分布于孝感各市县。孝感安福驾校、合力驾校是人们较为熟悉的驾校。随着考驾照热的异常火爆，经国家批准的孝感市首家大型民营二类机动车驾驶培训学校给力驾校于2011年也开始运转。这些驾校正面临一场大的变革，主要是因为驾校和学员之间数量矛盾的变化所致。以前驾校和学员之间的矛盾是：驾校资源过多与学员不足之间的矛盾，而今是：驾校资源的不足与学员过多之间的矛盾。特别是暑假这种现象更为严重，尽管暑期学车费用明显高于平时可依然有很多人排队都报不上名，再就是报上名了的从学车到考试要花好几个月。驾校培训人员、规模不能满足市场的需求导致培训的满意度降低并且流失了很多顾客。

尽管最近几年驾校不愁招不到学员，但是随着更多驾校的出现，驾校也会出现在各个方面的竞争。

1、 在价格方面：C1照安福是3100元、合力是3060元、给力是3200元在口碑方面安福位居第

一、合力第

二、给力第三。可见，目前安福在孝感驾校行业中处于领头羊的位置。

2、 在服务方面：安福驾校和合力驾校服务质量有待提高，服务意识不强，网上投诉比较多，虽然给力驾校是去年才开始营业但是其服务质量还是比较高的，其培训方式灵活，教学大纲统一。在教学上分为 普通班：按常规教学时间和进度进行教学

计时班：根据学员要求预约培训时间，独立安排教练培训 贵宾班：学员自选教练，自选培训时间段，单车单人独立教练

特别班：根据学员需求挑选独立科目进行强化教学，单人单车独立教练

3、 在宣传上：安福驾校作为老牌子，口号比较响，孝感广播电台有其宣传，而给力驾校在网上宣传效果明显高于安福和合力驾校。给力驾校有自己比较完善的网站宣传平台及服务指南，给力驾校还率先实行网上缴费此外还有网上社交论坛、空间乐园等应用为学员提供最新的考试及政策动态 。 三：孝感驾校行业发展趋势

随着人民收入水平的进一步提高驾校培训会越来越热，但是驾校培训机构的不断膨胀，顾客的竞价能力会越来越高，对服务质量的要求也会提出更高的要求。国家也会适时出台一些新政策，驾校要提高应变能力，培训人员要具有学习意识和创新意识。因此未来驾校包括孝感驾校都要朝着“技术一流，服务至上”这一方向发展。要想在竞争中立于不败之地，驾校就应该挖掘和发挥自身优势，努力培养自己的核心竞争力。驾校核心竞争力的培养，应该从以下两个方面入手：

1、培训质量的竞争力

教练员作为指导学习驾驶技能的启蒙老师，是推动驾驶员素质教育的实践者。因此驾校在培养培训质量竞争力时应该将提升教练员的素质放在首位。驾校要定期对教练员进行培训，加强教练员的素质教育;平时通过对教练员的教学业绩、教学质量、不良记录等方面考评考核，加强对教练员的监管;对教练员在日常教学中出现的违规行为要及时进行纠正;时常开展一些丰富多彩的教学活动，激发教练员参与教研的积极性和主动性，推动教学质量的整体提升;要转变教学观念，在确保驾驶学员掌握操作技能的基础上，注重其社会责任意识、安全意识、安全行车知识和技术、心理素质和应急处置能力、驾驶道德等方面的教育。

2、服务质量的竞争力

服务质量是驾培行业市场竞争新的发展方向和趋势，也是各驾校今后长期立足的根本。在服务承诺方面，要建立便捷的投诉及意见反馈机制，奉行诚实守信、热情周到、耐心细致的服务理念;在教学形式方面，可以推行“学员自选教练”、学时制教学，采用网上预约、电话预约、短信预约等形式，方便学员学习;在服务设施方面，积极改善学员住宿、就餐等生活条件，设立课余文化活动场所，丰富学员业余文化生活，设立学员休息室和训练场地风雨棚，改善学员学车环境。大中专毕业生的就业形势日益严峻，想用学车给自己“充电”的学生也越来越多。每年，学生学习驾驶培训的占总报名人数的20%以上。此外，在经济萧条的大环境中，部分发达省市的大中小企业纷纷裁员，大量外出务工人员返乡，进入驾校想学得一技之长，增加自己的就业几率。这些因素使得驾校生源逆势而上，不降反增，驾培行业迎来了第二个黄金时期。面对黄金期的到来，孝感各驾校应做好三个方面的准备。

1)加强品牌建设 实施口碑营销策略

驾校要树立“质量、特色、品牌、发展”的观念，与文明创建相结合，全面提升服务质量和驾校形象。努力让每一个学员都对驾校满意，形成驾校的正面口碑并 将优质特色的服务做成一个品牌。 2)加快设施建设 完善办学条件

驾校要按照2号部令和部颁标准完善办学条件，扩建规模，调整布局，建设封闭式训练场地，设置齐全的场内“9选6”训练科目，配备先进的电子倒桩仪、智能模拟器和电化教学设备。没有能力扩建规模的驾校，也应按照自身的需求，对原有教学场地进行改造，硬化驾驶教练场，增设场内道路驾驶训练路线，添置教学磁板、多媒体教学系统等设施设备，更换老旧的教学车辆等。 3)健全考核制度 明确奖惩措施

驾校运营方案范文第2篇

(一)薪酬构成：底薪+提成+奖金+职务津贴

1.底薪档级

职务性质

档级

无责底薪

行为考核

话费补贴

交通补贴

就餐补贴

部门考核

总计金额

市场运营岗

F1

1800元

200

100

100

100

700

3000

F2

2000元

200

100

100

100

700

3200

F3

2200元

200

100

100

100

700

3400

F4

2400元

200

100

100

100

700

3600

F5

2600元

200

100

100

100

700

3800

团队管理岗

F6

2800元

200

100

100

100

700

4000

F7

3000元

200

100

100

100

700

4200

F8

3300元

200

100

100

100

700

4500

F9

3600元

200

100

100

100

700

4800

F10

3900元

200

100

100

100

700

5100

F11

4200元

200

100

100

100

700

5400

F12

4500元

200

100

100

100

700

5700

F13

5000元

200

100

100

100

700

6200

F14

5500元

200

100

100

100

700

6700

F15

6000元

200

100

100

100

700

7200

F16

6500元

200

100

100

100

700

7700

F17

7000元

200

100

100

100

700

8200

F18

8000元

200

100

100

100

700

9200

F19

9000元

200

100

100

100

700

10200

F20

10000元

200

100

100

100

700

11200

2.提成

(1)个人提成：粉丝运营岗个人销售订单享受的提成为：《提成表》额定的提成比例的100%;团队管理岗个人销售订单享受的提成为：《提成表》额定的提成比例的50%;

(2)团队提成：仅团队管理岗享受，享受所辖团队销售前端总额10%比例、后端业绩1%比例

(3)战区管理提成：仅战区管理人员享受，享受所辖战区销售订单销售前端总额5%比例、后端业绩0.6%;

(4)大战区管理提成：仅大战区管理人员享受，享受所辖大战区销售订单总额3%比例、后端业绩0.5%;

3.奖金

(1)个人奖金：超标奖/卓越奖，集团发给个人的奖金，各团队成员间的末尾挑战奖金;

(2)团队奖金：团队/战区/大战区达标/超标完成任务后，事业部发给团队/战区/大战区的奖金，由团队/战区/大战区自主使用;

(3)事业部奖金：粉丝运营事业部达标/超标完成任务后，集团发给事业部的奖金，由事业部自主使用;

4.职务津贴：仅限团队管理岗享受，明细如下表：

职务

补贴金额

团队一级主管

300

团队二级主管

500

战区一级经理

1000

战区二级经理

1500

大战区一级总监

2500

大战区二级总监

3500

(二)新人津贴

1.补贴规则：新人达标可享受将总薪酬补至5000元(10000元，下文中括号内为10000元补贴标准)的津贴，若薪酬已超出则不予补贴;未满一月不予补贴;

2.发放补贴的要求与标准：I综合评分，包含师父对仪容仪表、精神面貌、工作态度的评分，包含行政人事中心对培训过程中的学习态度、仪容仪表的评分，包含行政人事中心培训结训时考试的评分，取平均分;II行为贡献，为常规的微信好友增量、关联量增量;III学习能力，详见合格标准;IV纪律性，详见合格标准;VI获奖情况，详见合格标准;

(三)试用期岗位合格标准

不达标立即结束试用，达标继续试用及转正。

1.

七天：

(1)90分(95分)综合评分;

(2)累计微信好友增量100个(150个)、关联量增量40个(60个);

(3)产品特点、报价、交付日期等能默写(演讲得60分);

(4)累计考勤违纪及请假为0次;

2.

十五天：

(1)95分(96分)综合评分;

(2)累计微信好友增量210个(310个)、关联量增量90个(130个);

(3)产品特点、报价、交付日期等能演讲得60分(演讲得70分);

(4)累计考勤违纪及请假不超过1次(0次);

(5)无(获得首单奖);

3.

三十天：(1)95分(97分)综合评分;

(2)累计微信好友增量450个(650个)、关联量增量200个(290个);

(3)产品特点、报价、交付日期等能演讲得70分(演讲得80分);

(4)累计考勤违纪及请假不超过2次(1次);

(5)获得三单奖(五单奖);

4.

六十天：(1)95分(97分)综合评分;

(2)累计微信好友增量950个(1400个)、关联量增量420个(600个);

(3)产品特点、报价、交付日期等能能演讲得80分(演讲得90分);

(4)累计考勤违纪及请假不超过3次(2次);

(5)获得十单奖(二十单奖);

5.

九十天：(1)95分(97分)综合评分;

(2)累计微信好友增量1950个(2900个)、关联量增量850个(1250个);

(3)产品特点、报价、交付日期等能演讲得90分(演讲得95分);

(4)累计考勤违纪及请假不超过4(3)次;

(5)获得三十单奖(五十单奖);

二、师徒结队

(一)意义：师父有义务帮扶徒弟，并每日为其进行评价;新人业绩不计入团队/战区/大战区;

(二)奖金：徒弟达成：1.首单奖，徒弟奖励50元奖金;师父奖励30元奖金;

2.三单奖，徒弟奖励100元奖金，师父奖励50元奖金;

3.五单奖，徒弟奖励200元奖金，师父奖励100元奖金;

4.十单奖，徒弟奖励300元奖金，师父奖励150元奖金;

5.二十单奖，徒弟奖励400元奖金，师父奖励200元奖金;

6.三十单奖，徒弟奖励500元奖金，师父奖励260元奖金;

7.五十单奖，徒弟奖励600元奖金，师父奖励300元奖金;

8.七天考核合格(卓越)，师父奖励100(150)元奖金;

9.十五天考核合格(卓越)，师父奖励200(300)元奖金;

10.三十天考核合格(卓越)，师父奖励300(500)元奖金;

11.六十天考核合格(卓越)，师父奖励500(800)元奖金;

12.九十天考核合格(卓越)并转正，师父奖励1000(1500)元奖金;

(三)出师后员工归属：员工自由选择团队加入，师父或其他管理人员不得强迫该员工加入某团队;

(四)师父考核：考核师父的育成率，育成率低于10%的取消今后做师父的资格;80%以上的徒弟其他项不符合公司转正或继续试用期要求，评分却满足公司要求的，取消今后做师父的资格;

(五)徒弟离职的客户归属：新人无论什么原因离开，新人客户由公司统一安排分配，原则上不会分配给其师父;

三、常规考核标准

(一)个人业绩：个人业绩不低于事业部人均业绩的80%，连续两个月低于80%降一档;低于60%当月直接降一档;低于40%直接降两档(有效工作时间内，除年假等假期);

(二)管理业绩：团队业绩不低于事业部团队人均业绩的70%，连续三个月低于70%，团队直接打散为粉丝运营岗，归入其他团队;战区业绩不低于事业部下辖战区人均业绩的60%，连续三个月低于60%，战区直接解散为团队，归入其他战区;大战区业绩不低于事业部下辖大战区人均业绩的50%，连续三个月低于50%，大战区直接解散为战区，归入其他大战区;

(三)销冠考核标准：每月评比一次，销冠分为大战区销冠/事业部销冠，参与评比条件为：个人业绩超过大战区/事业部人均业绩的两倍以上，最优者获得，无人达到参评条件则该月不评比;大战区销冠奖励1500元，事业部销冠奖励3000元(若只有一个1个大战区则不评选事业部销冠;2个及以上大战区时，事业部销冠不再评选大战区销冠)。

(四)客户满意率：月度客户回访均分不低于6分;当月低于6分则当期不予升档，连续两个月低于6分直接降一档，之后每个月低于6分则降一档;

(五)客户续单率：客户续单率低于10%不予升档;

四、组织架构

五、晋升通道及发展空间

(一)晋升通道：

1.晋升条件：连续两月达成事业部人均业绩120%的升一档，达成150%的升两档;此升档不能连续，如2月/3月达成120%后，需4月/5月达成后方可再次晋档;

2.新人转正，卓越者或拥有丰富经验的可直接聘用为团队管理岗，或直接定为高档级粉丝运营官，原则上不超过F8档;

(二)发展空间：

1.粉丝运营官：达成F12档及以上的粉丝运营官若想创业自己做老板，公司可允许其成立分公司并予以投资和管理支持;

2.团队管理岗：战区二级经理及以上职务的优秀管理者若想创业自己做老板，公司可允许其成立分公司并予以投资和管理支持;若看好公司前景，公司可允许其参股公司成为合伙人。

(三)团队发展空间：

1.团队管理岗拥有两个成员(含自己)为团队一级主管;

2.团队管理岗拥有三个成员(含自己)为团队二级主管，吞并其他团队后或下辖运营官转岗为团队管理岗并成立团队后达到满编2团则晋级战区经理;

3.团队管理岗拥有两个满编团队(含自己团队)为战区一级经理，吞并其他团队后或下辖运营官转岗为团队管理岗并成立团队后，战区达到满编3团则晋级战区二级经理;

4.团队管理岗拥有三个满编团队(含自己)为战区二级经理，吞并其他战区后或下辖团队晋级战区后，达到满编2战区则晋级大战区一级总监;

5.团队管理岗拥有两个满编战区(含自己)为大战区一级总监，吞并其他战区后或下辖团队晋级战区后，达到满编3战区则晋级大战区二级总监;

驾校运营方案范文第3篇

摩砺以须，加强项目前期参与

为进一步提高高速公路PPP项目经济效益，切实降低投资风险，中电建路桥集团在项目运作实施中着重强调项目生命全周期概念，并重点加强项目前期工作参与深度，积极参与地方政府的项目审批立项、规划设计等具体事项，协助加快项目推进步伐。一方面，通过与地方政府充分协商，在项目前期即共同拟定项目全周期的商务模式及投融资方案;另一方面，发挥自身在规划设计及工程建设领域的技术优势，积极参与地方政府的项目建议书、工可报告等规划设计前期工作，为其提供技术支持的同时为下一步项目合作奠定良好基础。

另外，着力加强了对项目的交通量、工程造价等指标的专业预测分析，并重点对项目周边经济、社会环境开展调查研究，为项目投资决策提供科学支撑。

因地制宜，实现股权结构多样化

在股权结构方面，根据各个高速公路项目实际及与地方政府洽谈情况，中电建路桥集团在实践中主要有参股、控股和全资三种方式。

参股方式。由地方平台公司代表地方政府控股，由投资人参股项目公司。适用情况：地方政府财政实力较强，项目建设所需资金相对较为充裕;平台公司资金、资信状况较好，投融资能力较强;项目预期收益水平总体较低，后期运营风险较高。优点：投资人可以参股方式作为项目公司股东，以较低资金投入获得项目全部的工程总承包任务。

控股方式。投资人控股项目公司，地方政府平台公司作为参股股东。适用情况：地方政府财政资金较为紧张，在项目建设期难以筹集足额资本金;平台公司资信状况略差，无法独立办理项目融资事宜;如地方政府负责征地拆迁费用，可以该费用参股项目公司。优点：投资人掌握项目公司经营管理主动权，通过与工程总承包部管理相结合，有效提高项目管理效率，降低运营成本。

全资方式。全资方式适用条件与控股方式较为接近，如地方政府不参与入股项目公司，应由投资人负责全资设立项目公司。在全资方式下，项目所需资金全部由项目公司负责筹措，项目建设及运营责任由投资人独立完成。投资人的主动权最大化，但相应的投资风险也相应增加。因此，投资人应积极向地方政府申请多项优惠补贴与扶持政策，降低项目资金压力及管理难度，为项目实施创造良好外部环境。

三种股权方式的转换。以上三种方式在同一项目的不同阶段，投资人可通过资本运作，实现股权结构变更，以达到投资收益最大化及风险最小化的目的。其中，投资人增持股份，是在高速公路投资项目处于建设期或运营初期，根据分析预测，如未来收益将高于初始预期，投资人可选择增持项目公司股份，增加预期收益。投资人减持股份，是在项目实施期间，如分析预测未来收益低于初始预期，投资人可选择减持项目公司股份。另外，可通过减持甚至全部出售所持股份，可实现项目前期投资成本及收益提前变现，加快资金回收速度。

精益求精，加强施工总承包管理

在项目建设阶段，通过将设计任务纳入工程总承包(EPC方式)、减少建安费下浮比例、征地拆迁费由政府包干等方式，在降低项目投资造价的同时，努力提高项目整体收益水平。

将设计任务纳入工程总承包。中电建路桥与交通行业领先的设计企业建立战略合作关系，积极向规划设计等产业链上游延伸。在高速公路投资项目中，积极争取采用EPC总承包方式，将设计任务纳入总承包范围中。采用该方式，一方面投资人可实现向规划设计等产业链上游的延伸，提高企业整体竞争力，另一方面，可加大项目设计优化力度，提高工程施工利润空间。

减少建安费下浮比例。在工程施工承包价方面，争取在建安费在设计概算的基础上不下浮或尽量减少下浮比例，以保证工程施工利润空间。

征地拆迁工作及费用由政府包干。近年来，随着城镇化进程不断加速，建设用地作为稀缺资源其单价逐年攀升。在高速公路建设中，土地征用及建筑物拆迁等相关费用也呈快速上涨趋势。由于征地拆迁实施主体为地方政府，费用受偿主体即土地所有者多为个体企业或集体农户，征地拆迁工作实施的难度较大，且相关费用后期超出概算的风险较大。作为高速公路项目投资人而言，征地拆迁相关风险是项目实施主要的风险之一。

中电建路桥在高速公路项目实施中，要求地方政府负责征地拆迁全部工作，就征地拆迁费用，可选取以下方式之一：地方政府承担征地拆迁费用，该费用不作为项目投资成本的一部分;地方政府以征地拆迁费用入股项目公司;项目公司负责按照初设概算中征地拆迁费用金额支付给地方政府，由其包干使用;通过以上方式，可达到锁定征地拆迁成本，将投资人相关风险降至最低的目标，为项目整体经营管控顺利实施创造良好条件。

五重锦囊妙计，确保经营收益

高速公路项目兼有公益性与盈利性的特点，其收益来源可包括政府财政性资金及高速公路收费等运营收入。当前，地方政府性债务水平较高，可用于高速公路项目建设的资金相对有限，而同时由于目前建设的项目多位于欠发达区域，项目预期交通量及收费收入等指标相对略低，因此靠BT(政府回购)或BOT(投资人独立运营)等单一的合作模式难以实现项目投资收益指标要求。因此，电建路桥在投资项目运作实施中，将两者有机结合起来。在单一BOT模式的基础上，协调地方政府提供各项优惠政策与财政补贴，以确保项目总体经营收益满足要求。具体包括以下几种方式：

运营期财政保底补贴方式。锦囊：在项目运营期，由地方政府向项目公司提供财政保底补贴，即在项目每年的运营收入未达到某一数额时，就差额部分由地方政府负责支付给项目公司。该补贴来源主要为地方政府未来的财政收入。

解析：对投资人来说，该保底补贴可确保项目公司每年运营收益可不低于该保底额度，可有效解决项目运营前期亏损及运营资金缺口等问题，对保障投资人整体收益水平、降低项目投资风险将起到重要作用。对地方政府来说，该保底补贴为或有负债，在未大幅度增加政府实质性负债规模的基础上，极大加快了项目推进实施步伐。

建设期或运营期固定补贴。锦囊：在项目建设期，由地方政府向项目公司提供固定额度的财政补贴。具体补贴额度可根据项目线路长度、投资额等指标确定，补贴方式可以分、分期投入。该补贴资金的来源可以为地方政府财政收入、交通部门定向补贴等。

解析：对投资人而言，地方政府所提供的建设期补贴可有效降低项目造价水平及投资人出资压力，运营期补贴可有效减轻项目运营前期亏损及资金缺口等问题。对地方政府而言，补贴额度为确定数额，由于项目后期运营由投资人负责，因此并未大幅增加其政府性债务规模。

优质地块捆绑开发。锦囊：投资人可与地方政府洽商，将拟实施的高速公路与具备开发价值的商住地块等项目捆绑，共同交由投资人开发建设。

解析：对该商住地块，可设定由投资人低价获得该地块，通过土地一级开发或

一、二级联动开发获得收益，以进一步提高高速公路项目运营收益水平。

税费减免政策。锦囊：地方政府可为投资项目提供多项税收方面的优惠政策，以减轻项目公司税务负担，提高项目投资收益水平。

解析：地方政府留存部分税费即征即返。对项目所涉及的税费地方政府留存部分(如建安部分的营业税、企业所得税等)由地方政府即征即返给项目公司。所得税享受区域优惠政策。如对西部大开发所涉及区域，减按15%的税率缴纳企业所得税。

优先分红权。锦囊：由地方政府与投资人合资设立项目公司的，可设置优先分红权等相关约定。

解析：在项目运营期中，投资人可优先通过项目运营收益收回其投入的资本金及收益，在此之前，地方政府不参与项目公司收益分红。

三大维度结合，创新PPP合作

中电建路桥在高速公路项目的运作实施中，结合地方政府的诉求及项目实际情况，将三个维度中的各种方式相互结合，创新出多样化的PPP合作模式。

对中西部地区的高速公路项目，应积极争取由地方政府提供各项财政补贴及优惠扶持政策。如地方政府财政状况较好，可适当提高其参股比例，并以争取保底补贴为主;如地方政府财务状况较差，参股比例较低时，可重点争取固定补贴及优质地块捆绑开发;如项目未来运营收益较差时，可考虑通过股权转让，在运营前期提前收回投资成本及收益。

对东部地区的高速公路项目，项目预期交通量及预期收益较好，但项目造价及征地拆迁成本相对较高，此时可积极争取固定补贴及优质地块捆绑等，并严格要求征地拆迁费用包干使用，努力实现项目投资效益最大化。

表1： 高速公路PPP合作模式多维度组合适用性分析

地方维项目政府股权工程总承包方财政方式 状况

可适①EPC总承包;当提②如地方政府西部相对地区良好 或

四、五线1 城市，项目运营收益略低 较差

争取①EPC总承包;地方②建安费不下政府浮;③征地拆参与迁费争取由地一定方政府包干使股份

用。

高地控股，建安费方政可适当下浮;府参③征地拆迁费股比由地方政府包例

干使用。

①以争取保底补贴为主，固定补贴、优质地块捆绑为辅;②搭配税收优惠、优先分红权等; ③可通过股权转让，提前收回项目投资成本及收益。 ①以争取固定补贴、优质地块捆绑为主;②搭配税收优惠、优先分红权等;③可通过股权转让，提前收回项目投资成本及收益。

式

经营收益方式

度 类型

①EPC总承包;

可适当提相对良好

中部地区或

二、三线2 城市，项目预期收益中等

较差

争取地方政府

参与①EPC总承包;一定②建安费不下股份，浮;③征地拆可由迁费争取由地其按方政府包干使征地用。 拆迁费用入股

①以争取优质地块捆绑为主，积极争取其他财政补贴;②搭配税收优惠、优先分红权等。

高地方政府参股比例

②如地方政府参股比例较

高，建安费可①重点争取固定补适当下浮;③贴及优质地块捆绑;征地拆迁费由②搭配税收优惠、优地方政府包干先分红权等。 使用，或由其直接承担该费用。

①EPC总承包;

可适当提相对良好

东部发达地区或一3 线城市，项目预期收益较好

较差

争取地方政府参与一定股份，可由其按征地拆迁费用入股

①EPC总承包;①重点争取以优质②建安费不下地块捆绑为主，积极浮;③征地拆争取其他财政补贴;迁费由地方政②争取搭配税收优府包干使用。 惠、优先分红权等。

高地方政府参股比例

②如地方政府参股比例较高，建安费可适当下浮;③ 征地拆迁费由地方政府包干使用，或由其直接承担该费用。

①积极争取优质地块捆绑或其他合作项目;②争取搭配税收优惠、优先分红权等。 四两拨千斤，模式创新带动发展新机遇

通过以上高速公路PPP合作模式的管理创新研究及运用，电建路桥在企业规模、经济效益、项目管理及风险管控等方面均取得了丰硕的成果。

企业规模及市场开拓实现快速发展。以上关于高速公路PPP合作模式的管理创新，一方面满足新形势下我国基础设施建设政策指导要求及当前市场需要，另一方面也契合未来基础设施项目商业模式的发展方向。中电建路桥借此进一步加快了高速公路等基础设施投资业务发展速度。截止目前，中电建路桥以此模式成功实施了成渝、海西、云南等多个区域的6条高速公路，建设总里程达405km，总投资额约390亿元。中电建路桥企业规模也实现了飞速增长。2010-2013年间，公司总资产年均增长率约28.04%，净资产年均增长率约46.28%。

企业及项目经济效益显著提高。中电建路桥通过以上PPP合作模式的创新运用，极大提高了公司及各项目的整体经济收益水平。目前已实施的高速公路项目中，以保底模式实施的A高速公路项目，在运营初年即可实现近0.3亿元的盈利;以参股模式实施的B高速公路项目，以参股40%股份获得了整个项目的EPC总承包任务。以固定补贴模式实施的C项目，在建设期补贴及建安部分营业税返还等资金到位后可解决项目1/4以上的资本金，运营期补贴到位后也极大缓解项目运营前期资金压力。EPC工程总承包模式为公司不断拓宽建筑业产业链，进一步提高项目的总体盈利能力起到重要促进作用。

通过以上高速公路等优质基础设施投资项目的成功实施，中电建路桥近年来经济效益也实现了飞跃式发展。2013年公司营业收入较2012年增长104.27%，净利润较2012年增长76.47%。

项目管理与风险防控水平整体提高。高速公路投资项目投资额度大，周期跨度长，并涉及项目立项、投融资、规划设计、工程施工、运营管理、资产处置等多个环节，项目合作模式及主要商务条件很大程度上决定了项目经营管理最终的成败。通过以上PPP管理模式创新，中电建路桥极大提高了对高速公路投资项目的总体管理水平与风险防控水平，更加捋顺了与地方政府在项目建设及运营期间的合作关系，为实现项目收益水平不断提升奠定了良好的基础。

驾校运营方案范文第4篇

委托方(甲方)： 受托方(乙方)：

根据有关法律、法规，在自愿、平等协商一致的基础上，甲方委托乙方就机关职工食堂有关事宜奠定以下合同。 第一条

委托事项：

食品制作，菜肴烹制，来料加工，为甲方职工提供三餐。 第二条

食堂管理：

甲方指派专人负责食堂管理，要求乙方按照公司《食堂人员管理规定制度》见附件，严格操作执行，保证优质文明服务。 第三条

设

备：

甲方向乙方无偿提供职工食堂所必要的设施、场地、器物，清单附后。 第四条

经

费：

甲方负担食堂设施、水、电、暖、煤气等费用。 第五条

供

餐：

由甲方向职工销售就餐卡，职工刷卡按定额自主方式(早餐2元 午餐5元 晚餐3元)就餐。 第六条

劳务费：

乙方按甲方要求提供食品加工服务，甲方按月支付乙方劳务费贰仟捌佰元整(含税)。每月由乙方开具劳务发票，在甲方报销领取。 第七条

食

谱：

乙方以周为单位确定食谱。食谱的制定以职工饮食调查结果为依据，并征得食堂管理员同意。 第八条

饭菜质量：

乙方要保障饭菜干净、卫生、廉价可口。 第九条

客饭管理：

甲方遇有上级领导、相关职能部门检查来访等情况需派客饭时，由接待人员在公司办公室填写客饭单后，食堂方可安排进餐，进餐后由接待人员签字。 第十条

原料采购：

乙方提前一天向甲方食堂管理员报采购原料种类及数量详单，由甲方食堂管理员进行采购。 第十一条

供餐时间：

乙方向甲方职工的供餐时间为： 早餐：7：208：20 中餐：11：5013：30 晚餐：18：0019：30 第十二条

损失赔偿：

乙方应妥善管理各类设施。因乙方责任造成有关设施损坏时，赔偿损失。

第十三条

卫

生：

乙方保证食堂环境卫生、食品卫生和从业人员个人卫生，并持有防疫部门鉴定颁发的个人《健康证》。 第十四条

卫生责任：

因供餐不卫生造成就餐职工食物中毒或患病时，追究乙方民事赔偿责任并移交卫生防疫部门处理。 第十五条

合同期限：

本协议的有效期为自签订日执行，有效期一年。 第十六条

纠纷处理：

发生本协议未规定事项时，双方应协商解决，协商不成的向尧都区人民的法院起诉。 第十七条

生

效：

本协议自2012年 月 日生效。 本协议一式二份，甲乙双方各存一份。

甲方：

乙方：

代表人：

代表人：

签订时间：

驾校运营方案范文第5篇

一、活动背景

1、家家乐电器有限公司成立19周年，为更好的证明了家家乐的实力，传达家家乐的经营理念，提升企业品牌形象，开展全方位的推广活动势在必行。

2、直接竞争对手好万家利用大量资金(无论是在电视广告、报纸、单张上)全力反搏;国美电器欲于国庆前后在新塘开业;大环境上，国美、苏宁、永乐等电器连锁大鳄正在吞噬

二、三级别市场，家电行业激战越演越烈。

3、为了减少家家乐电器有限公司挂绿店的搬迁造成的负面影响，强势宣传博罗店的成功签约。

4、中国传统的国庆节，是一个假期较长，消费能力强，拉动商品消费、进行品牌宣传的好机会。

综上所述，我们应充分利用以上契机，最合理的整合资源，有计划、有策略的开展一次时间跨度较长的系列促销活动，带动经济增长，实现品牌形象与商品销量的同步提升。

二、活动主题及思路

1、活动主题

司庆期间活动口号：诚信铸就、十九辉煌;众店齐庆、礼礼俱到;(具体时间：9月24日9月30日)

国庆期间活动口号：贺国庆、一元家电惊爆全城，挑战价格极限。(具体时间：9月28日10月9日)

2、活动思路：充分利用两大契机，通过特惠酬宾、豪礼派送、一元特价机热销等一系列促销手法，直接让消费者“礼”、“利”双收，从而提高公司商品销量及展现家家乐辉煌历史。

3、活动时间：9月2410月9日

三、活动地点：家家乐各连锁店(包括河源店)

四、活动组织：总监督：总负责部门：销售管理、采购部、各分店

各分店总负责人：各分店店长(监督人：销售管理部、采购部)

五、活动内容及安排：

1、各分店全场特价

各分店特价商品要保持在80以上，特价商品主要定位在

a、库存量较大、急需处理商品

b、其它商家主推商品及公众敏感性机型

c、我司主推商品

d、厂家规定特价商品。

具体特价商品及销售定位见商品部下达的销售定位表，要求特价与原价的差距有一定的幅度。

2、来就送(司庆有喜、畅饮畅赢，1000瓶可乐与您饮)

活动主要针对司庆期间光临家家乐电器连锁店的顾客，不需购物即可免费赠送小可乐一瓶，人限1支，先到先得，送完即止。可乐可由市场部统一购买或由各分店根据自身需要购买，各店限350支，要做到有计划、有节制派送，活动结束后根据实际送出数量再和市场部结算。

3、购又送(购物送麦当劳券)

活动主要针对国庆期间在家家乐电器连锁店购物的顾客，凭购物单，购物满1000元送价值20元麦当劳使用券;购物满3000元送价值30元麦当劳使用券;购物满5000元送价值50元麦当劳使用券;购物满5000元送价值100元麦当劳使用券。

日日新店由负责联系券，新塘店由负责联系，河源店由负责联系，先从麦当劳或肯德基负责哪出50张，10月4日各分店活动结束后根据实际送出数量再和对方结算。

4、厂家好礼送

主要根据厂家在我司活动期间所推出的优惠政策配送的赠品及日常所配送的赠品，要求在活动前由采购部根据厂家赠品配送政策及我司所存在的赠品做统一配送并于活动前2天传到各分店，各分店根据采购部所制定的赠品配送政策事先书写好海报，活动前1天晚上张贴在对应商品上，同时采购部根据赠品在活动前根据赠品情况进行对应调拨。

5、老总签名、字字重金

活动期间联系众厂家资源分别在9月24日、25日，10月1日、2日、8日、9日(星期

六、日)开展老总签名售机活动，活动形式：签名优惠、现场竞猜、游戏娱乐、文艺表演、购机有礼、现场新机及主推机展示、赠送礼品等。(具体内容根椐采购部提供的资源再来安排)

6、一元超低价活动

a、活动时间：9月24日26日;10月1日3日

b、超低价商品明细表(仅供参考,具体由采购部确定)

价位商品数量单价合计亏损

1元风筒5台20元100元95元

1元烫斗5台30元150元145元

1元电话机5台30元150元145元

1元风扇5台40元200元195元

1元微波炉1台280元280元279元

1元dvd1台280元280元279元

1元彩电1台600元600元599元

总计1760元1737元

3店共5280元5202元

两天共10560元10404元

c、超低价抽号券2种领取途径：

(a)、每天的排队的前150名顾客都可以领取抽号券。(凭单张排队)

(b)、9月24日10月3日各分店每天购物满1000元以上即送1张，每天最多送出50张，每店至10月3日通过购物最多送出550张

d、方法：9月24日26日;10月1日3日各分店每天上午9：30开始派发抽号券，排队两列，一列为通过购物已经拿到抽号券，一列为没有抽号券人员，派发只派发给没有抽号券的一列，后两列共同把抽号券的抽号联投入到希望购买对应商品箱子内，事先说明每人只能有一张，如发现一人有两张或多张的只按照1张有效计算，其它的按作废处理。各分店箱子由各分店美工负责制作并在箱子上书写“xx商品，1元”及数量，并在现场用大海报纸书写细则。现场负责人：派发前由行政专员负责对本项活动用话筒讲解，并有4名售后服务人员负责现场秩序(廖总事先安排)，派发人员：文员、财务人员。

e、美工在活动前书写抽奖明细海报(活动开始前日晚在店门口划出“领取现金抽号券及购买超低特价机”排队处，并拉起排队隔离绳墙。店长安排两名员工提前在排队处接待及解释活动的具体做法，控制现场气氛

f、超低价抽号券由市场部设计，数量4000张，各分店平分，由行政专员负责盖店章并负责暂时保管，于活动前交现场负责人。现场派发超低价抽号券及超低价商品购物负责人：行政专员、文员、财务人员

g、所有超低价商品必须在活动前开好收据在相对应地方填写商品名称、型号、价格并盖本分店章，后交各分店负责本次活动的财务人员处，由其在收款人处书写自己的名字活动前统一保管，因本次超低价商品为非正常销售，顾客抽中后即在现场交款，由现场财务人员负责收款，活动结束后统一交到财务，如为赠品列为营业外收入，正常商品亏损列入店费用。

h、当天所有超低价商品统一堆放在店门口显眼处，并由美工负责书写海报并张贴在相应超低价商品上，要求堆放要有气势，当通过抽号产生购买超低价商品后，由现场司仪宣布中奖号码，并把超低价抽号联交到售超低价商品处，现场负责人通过检查顾客的顾客联和抽号联及骑缝章是否相信吻合来判定，如无误在现场付款后现场领取超低价商品。

i、活动开始的前一天晚上(营业结束时)，各店把超低特价海报全部张贴于店门口显眼位置。要求海报价格、商品及数量要明确突出，并尾注：数量有限，送完即止。每次活动前晚由各分店行政专员负责安排布置好超低价购物现场，并拉好隔离带，同时安排美工书写“排队处”

j、在派发超低价购物券前由现场负责人通过咪头或大声公讲解超低价购物细则。在派发超低价及抽号过程中由售后中心安排维修师傅(4人)维持现场秩序。

7、购物抓现金活动

a、活动时间：9月24日26日;10月1日3日

b、活动地点：家家乐各连锁店

c、活动方式：购物抓现金

d、方法规则：

(a)、活动期间凭本公司购物满1000元及以上收款单据，即可参加抓现金一次。满5000元及以上抓两次;购物满10000元以上可抓三次，最多三次。

(b)、抓现金单据当日有效，对已抓现金客户的单据由抓奖负责人注明“已抓奖，此单作废”字样。

(c)、顾客所抓硬币，通过现场抓奖负责人点数核对后，可直接在兑奖区领取现金，并登记。(须登记有关资料：抓奖人姓名、身份证号码、地址、电话、购物金额、单据号码、抓现金金额等)

e、美工在活动前书写抓现奖明细海报(活动开始前日晚在店门口规划好“购物抓现金”区。店长安排两名员工提前在排队处接待及解释活动的具体做法，控制现场气氛。

f、各分店美工负责各分店抓现金箱;行政专员兑取抓现金的一元硬币，数量可根据抓现金箱的大小来安排。

8、演艺狂欢、热力酬宾

a、活动时间：9月24日25日、10月1日2日、10月8日9日(活动期间星期

六、日，具体情况也调整)

b、活动地点：家家乐各连锁店店门外

c、活动形式：根据厂家提供的文艺资源，在现场开展歌舞表演、互动游戏、礼品派送、现场靓机展销等一系活动。

d、场地气氛营造：拱门、汽球、彩旗、横幅、促销帐篷布置以外，着重于舞台、舞台背景、音响(调试)、产品展示为主。

e、采购部根据厂家回复情况与市场部做统一调整和安排表演具体时间、内容、具体厂家。

f、司仪、文艺节目、互动游戏、现场赠送礼品(糖果火为主)要提前由市场部审核，尽量做到最好最有影响力。

9、放心服务全方位体验

a、活动目的：目的是在消费者心中提升我司的服务形象，本次活动无论是从售前、售中还是售后一体化、全方位较以前有所改观，目前各家电连锁商品、质量、价格基本相同，仅仅从三方面竞争已经很难由绝对胜出的把握，在服务方面的提升是目前各商家所追随的，但真正在服务方面有所突出是少之又少，我司在此时推出也是胜人一筹的措施，提升消费者购物的附加值。

b、活动时间：9月24日10月9日(如消费者反应强烈可继续实施)

c、活动主题：家家乐电器放心服务全方位体验;

d、活动内容：(a)、售前服务体验;(b)、售中服务体验;(c)、售后服务体验。

e、活动详解及分：

a、售前服务：主要是指免费接送消费者，目前在家电零售行业免费接送在广州还未曾见过，在超市行业已早实施，推出此项业务主要基于：创造增城首家，制造舆论效果，从侧面提升家家乐的影响力;费用不是很大;突出家家乐的服务质量;为以后的服务提供借鉴依据。

实施措施：

(a)时间：9月24日10月9日，24日前通过广告宣传，渐渐把顾客注意力注意到家家乐，国庆前再通过广告宣传活动内容以此把活动推向高潮。

(b)是以打电话预约形式完成(未形成惯性，避免无目的性)，我司通过广告形式向顾客说明预约电话号码，一般情况下是提前1天预约，次日根据顾客的购买时间定时到顾客家中接人。

驾校运营方案范文第6篇

私人影院打造需要做好方案设计， 如果认为装修一间专用影院需要的只是一个空余的房间和一张中了大奖的支票，那还是劝您谨慎考虑一下吧。在实施梦想之前务必做一份计划，并要找一个经验丰富的顾问。所谓计划，就是经过慎重考虑，在自己承受范围之内选择最佳方案。

众所周知，房间的设计必须符合人们日常的生活方式。比如，一间为寂寞的单身汉设计的专用影院与有六个孩子的家庭是完全不同的。要知道八个观众可是够多的!人数决定了座椅的摆放方式以及器材的位置。我们还可以想，这样的家庭可能会希望多放些椅子，预备着给到访的朋友们坐。如此一来，房间的空余就会减少，几乎不可能有余地来改变那些椅子的布局了。

在为私人影院做计划时，顾问的作用是难以估量的。我们可能不具备这种想象力，那么可以任请一家知名的设计公司。在创作灵感和主题影院方面，他们是专家。想象一下坐在私家影院中喝着红酒，吃着零食欣赏大片的感觉吧!顾问之所以重要，是因为他们不仅可以帮助设计影院主题过者把您的想法概念化，还可以解决技术问题。对于小房间的影院系统，我们只能尽可能去提高A/V的品质。尽管这种媒体房间有其优越性，但是由于要具备的众多功能，我们无法创造固定的剧院环境。然而，专用影院则意味着我们完全可以随心所欲。