防台风安全课范文

防台风安全课范文第1篇

A标段防台风专项应急预案

一、组织领导

为加强省道308复线八尺岭至柳城大桥A标段防台抢毁工作管理，提高项目部防毁抗灾能力和各施工队台风、水毁灾害应急处置能力，保障工程安全正常生产，结合我标段实际，制定本预案。

A标项目部防汛(台)抢毁工作应坚持“统一指挥、协调配合，预防为主、防治结合，反应迅速、处置有力”的基本原则。

各队按照分级管理、属地负责的原则，在项目部统一领导下，开展公路、桥梁防台抢毁以及相应的运输保障管理工作。

项目部负责组织全标段的防台抢毁工作。

各队按照各自职责分别负责指导、监督、协调防台抢毁或运输保障工作。

我标段防台抢毁工作实行项目经理负责制为核心的防台责任制。各队主要领导要对本队防台抢毁工作负总责。

各队要加强本队防台抢毁工作的组织领导，逐级落实责任，完善工作制度，切实将防汛抢险工作落实到具体部门、落实到具体人员，确保防台抢毁组织到位、制度到位、责任到位。

二、 预防部署

各队要结合防台抢毁经验教训，制订和完善各项防台抢毁应急预案，一旦发生灾情，确保抗灾和救灾工作行动迅速、方案周密、措施得力、物资到位，提高突发事件应急处理能力。

防台抢毁应急预案应落实防灾救灾机构、主办部门与人员，明确抢险队伍，落实抢毁物资、机具设备、运输车辆或船只，确保统一指挥、统筹考虑、统一调配。

汛期来临前，各队要加强本工程中重点部位和薄弱环节的监控和排查，发现隐患并及时处治。存在严重安全隐患的，应立即向上级报告。

重点加强沿线地质灾害等隐患点的监控，以及沿河、傍山等水毁易发路段的桥涵构造物、防护设施和临时用房等的检查，着重做好涵洞、边沟、截水沟等排水沟设施的清淤和局部缺损修复;

汛期来临前，各队应加强对防汛设备、器材、物资的维护和保养，要确保抢险物资存储布局合理，抢险机械保持完好状态。对重要工程和水毁多发路段，应在现场就近预先储备一定数量的抢毁材料和机械设备。

台风到来之前，各队应随时关注、掌握气候、水情的变化情况，并根据业主防汛抗旱部门和上级主管部门发布的讯息，视情启动不同级别的防台抢毁应急预案，并及时通知各队做好相关准备工作。其中：

1、各队要加强施工段巡查工作，掌握基本状况;

2、应及时做好施工材料、机械设备的保护和转移工作，台风期间对高空作业设施要全面检查、加固，确保安全;

三、 抗灾抢毁

灾情发生后，各队要组织人员想方设法在最短时间内，对受灾受毁的基础设施进行抢修，尽快恢复正常使用。

灾情发生后，要重视安全标志的设置工作。在坍塌方、桥涵构造物局部损毁、以及危及行车安全的路段，应设立明显、规范的警示标志。严重受毁的施工路段还应安排专人进行看守。

台风期间，要积极配合交警部门、海事部门做好交通管制工作，协助维持水毁路段沿线的交通运输秩序，确保公路、航道畅通。

台风期间，认真按照应急预案的要求，做好抢险救灾物资的运输保障工作。要加强台风期间的安全管理工作。

四、灾后恢复

台风过后，各队要抓紧恢复生产，受灾设施应抓紧修复。各队要及时收集统计毁情，抓紧排查重点水毁设施的损毁情况，并组织开展修复工作。

台风过后，各队要认真总结本次防灾防毁工作情况，研究提高防灾抗毁的措施，并进一步做好水毁隐患点的监控和预警工作，采取有效措施消除水毁隐患。

台风期间，各队还应加强宣传报道，宣传抢险救灾组织及感人事迹。

在防台)毁工作中未履行相应职责，造成不应有的损失或责任事故的，将按有关规定对相关责任单位或责任人予以严肃处理。

五、 值班及信息报送 每年的主汛期，各队要建立健全水毁值班制度，应有专人负责收听、了解与记录雨情和水文动态，收集管养公路的通阻与水毁情况，及时报告。

气象部门发布台风、暴雨橙色预警信号后，各队必须启动24小时防汛值班制度，值班人员要全面到岗，相关负责人要亲自带班，实时掌握水毁信息并及时快速上报相关信息。

附：项目部值班电话：白班：86355739，

防台风安全课范文第2篇

1、回顾“彩虹”台风对我市造成的损害，认识到台风的危害。

2、学习防台风的安全校常识，学会保护自己。

3、通过台风造成的损害，认识到水电资源的珍贵，时刻要珍惜水电资源。 【活动过程】

一、让同学们说说台风“彩虹”来的时候是什么感受，台风过后有什么变化。

二、观看众志成城战“彩虹”专题片

三、认识台风。

1、了解台风的特点。

台风结构主要分为台风外围、台风本体和台风中心三部分。每年的

七、

八、九这三个月是台风的高发期。

2、了解台风的等级划分。

世界气象组织把台风划分为6个等级，专业上台风指中心附近平均风力达到12-13级的热带气旋，平时所说的台风包括了热带低压、热带风暴、强热带风暴等。台风预警信号根据逼近时间和强度分四级，分别以蓝色、黄色、橙色和红色表示。

3、了解台风的危害。

台风的危害。台风主要有三大危害：强风、暴雨和风暴潮。

1强风：吹毁房屋、建筑及高空设施，压死压伤人员。刮断电力和通讯线路。吹翻车辆、船只、行人, 吹毁农作物，吹倒甚至拔起大树。

2暴雨：造成平原洪涝，使城镇、村庄、农田受淹，城市内涝积水。引发山洪、地质灾害，冲毁房屋、建筑、道路、桥梁，甚至吞噬整个村庄。导致水库垮坝，防堤决口或漫顶。

3风暴潮：掀翻海上船只，冲垮码头、养殖场以及各类设施，冲走海边人员。造成海堤溃决，海水倒灌，冲毁房屋、建筑，淹没村镇、农田等。

四、如何防范台风

①台风来临前，气象台会发布台风消息或台风警报，同学们一定要提早做好自我防范和保护，避免人身伤害，做到安全第一，主要做好以下几个方面：

1.准备食品物品。准备必要的食物、饮用水、药品和日用品，以及蜡烛、应急灯、手电筒等应急用具。

2.家里、教室的门窗都要关好，关掉不用的电器，可以的话切断电源。搬移易坠物品。

3.加固易倒设施。加固室外悬空、高空设施以及简易、临时建筑物，必要时拆除; 4.物品防淹防浸。

5.取消出行计划。不要到台风可能影响的区域游玩，正在台风可能影响区域旅游的应提前返回。

②台风来临时：当气象台发布台风紧急警报时，表示台风已经逐渐影响我们。应全力以赴、积极防避，以“避”为主，避免人员伤亡，碰到危险时可以打紧急求助电话。我们要注意以下几个方面：

1.密切关注台风，随时掌握最新台风预警信息。

2.仔细检查室内的电路、电话、煤气等是否安全可靠，切断危险的室外电源。 3.人员避免外出。

4.停工停课停会。同学们最好待在家里躲避台风，千万不能外出。

5.台风来临时，如果你正出门在外，千万要小心谨慎，远离危险，确保人身安全。 (1)远离易倒建筑和高空设施。 (2)小心空中易坠落物品。

(3)江边、河边、湖边、海边及桥上风力更大。 (4)小心积水、谨防触电。

③台风过后：当气象台解除台风警报或解除台风预警时，表示台风的影响基本解除。台风过后，应继续加强安全防范和卫生防疫。我们要注意的有：

1.不要立即返回。应确认危险区域已经安全，或政府已经宣布安全后，才可以返回。

2.回家注意检查。遭遇台风侵袭后，家里可能已产生潜在的危险。先用手电筒等照明，在确认煤气是否安全前，不用火柴、打火机等明火。检查电路是否安全，不要乱接断落电线。检查房屋、门窗等是否牢固可靠。

3.出行注意安全。台风经过后，外面充满了危险，出行千万要注意安全。

五、认识到水电资源的珍贵，学会节约水电。

彩虹过后，我市大片地区出现停水停电现象，还持续了几天，这告诉我们，平时的水电资源是多么的珍贵，没有水电，我们的生活离不开他们，我们要学会节约水电。

1、水龙头要拧紧

2、洗菜洗米的水可以冲厕所

3、出外要关灯关风扇

4、尽量拔掉不必要的插

5、出远门要断电源

六、总结

防台风安全课范文第3篇

(2)预案应在汛前宣传落实到位，做到家喻户晓。

(3)依靠企业力量，做好各项防台风准备工作。

(4)省及地方气象部门发布台风消息后，各企业应加强值班，要指定专人负责收听、记录气象信息，观测潮水位直至台风消息停发为止。

(5)负责收听的人员随时向领导和有关部门汇报。

2.台风警报(48小时可能影响本地)发布后

(1)企业应急指挥部负责人亲自参加值班，密切注意台风动向及潮位、水位情况，部署落实防范措施。

(2)各单位组织抢险分队对重点工程和可能遇险工段进行检查，进一步落实抢险措施。

3.台风紧急警报(24小时内可能影响本地)发布后

(1)企业应急指挥部发布紧急通知，对抗台风工作进行全面部署。

(2)应急指挥部负责人立即进入指挥岗位，包片、包段负责人到岗就位，进入抗灾第一线。

(3)安全保卫巡逻队伍加强巡视检查，抢险队伍集中待命，防台抢险物资到位。

(4)沿海沿江各闸根据预报降雨情况及时开启，预降水位。

(5)各有关部门做好后勤工作，并加强与驻地部队、武警部队联系，随时争取支援。

4.台风侵袭期间

(1)当出现电力、通信、交通中断等严重状态时，企业应急总指挥应采取果断措施，动员各企业负责人，担当起本单位的抗台工作，做到厂自为战，以减少人员伤亡和财产损失。

(2)台风、暴雨高潮袭击期间，应尽量减少人员活动，以避免不必要的伤亡。

5.台风过后恢复工作

(1)台风过境后，企业应立即检查灾害损失情况，并及时向上级防汛部门汇报，对遇险人员妥善处理。

(2)由医疗救护组对受伤人员立即全力抢救。

防台风安全课范文第4篇

为了在台风、暴雨等自然灾害来临前，事先做好各项应急准备工作，制定各项应急救援措施，在台风、暴雨等自然灾害侵袭期间，迅速有效控制局面并妥善处理，把台风、暴雨等自然灾害对在建工程施工现场所造成的可能损失降到最低，编制本应急预案。

二、预案的启动

收到深圳市气象台发布台风暴雨预警信号，本预案正式启动。

三、组织机构

(一)防台风暴雨领导小组 组 长：揭英惕 副组长：黄光顺

成 员：林巧根、吴伟基、李 刚、邱祖煌、张银城、郑永坚、郑康文、邱顺义、李湘锐、郭楚亮、武如兵、陈仲书、林立武、李绪健、李继昌

上述领导小组的成员由项目部全体人员、各班组负责人组成，如有岗位调整，以防台风暴雨预案启动时的岗位负责人自动顶岗。

(二)防台风暴雨工作小组

1、安全防护小组 组 长：揭英惕

组 员：林巧根、吴伟基、李刚、邱祖煌、邱顺义

2、应急救援小组 组 长：黄光顺

组 员：张银城、郑永坚、郑康文、邱顺义、武如兵、陈仲书、林立武、李绪健、李继昌

3、清算理赔小组 组 长：李刚

组 员：邱顺义、李湘锐、郭楚亮、武如兵、陈仲书、林立武、李绪健、李继昌

四、工作要求

(一)提高认识，充分做好防台风、暴雨工作

项目部要把做好防汛防台风工作作为当前一项重要任务来抓，加强领导，严密组织，认真做好各项防范工作。要全面规划、统筹兼顾，实行预防为主、立足突然、条块结合、以块为主、集中指挥、分工负责的原则，做到应急机制健全、应急措施到位，做到领导、队伍、方案和物料四落实，切实提高防汛抢险能力。

(二)突出重点，强化施工现场安全防护措施的落实

要对施工现场的临建设施及围挡墙、基坑设施、塔吊及垂直运输机械、脚手架、施工用电等重点部位和环节进行重点检查和监控，要加强对基坑侧壁支护的重点检查，并设置观测点，随时观测边坡及毗邻建筑物、构筑物的变化，及时发现隐患，采取有效措施，防患于未然。

要做好对塔吊等大型机械设备基础固定状况和各种安全装置灵敏

2 程度的检查，提高设备抗台风、防雨、防雷击和防倒塌性能。对存有重大事故隐患的机械设备，要立即停止使用，限期进行整改，禁止机械设备带病运行。对整改达不到标准要求的，坚决停止使用。

施工临时用电必须符合标准规范要求，尤其要做好各配电箱的防雨措施，所有施工现场在大雨天气要全部停止供电。雨后继续施工前，首先要检查所有用电设施和线路，写出检查及验收报告，并经技术负责人签字同意后，方可投入使用。

脚手架安全防范的重点是立杆基础与排水措施的落实情况，要做到基础平整、坚固，排水通畅，拉结有效，确保脚手架稳固、牢靠。 要对施工现场的宿舍、伙房、办公室、仓库等临时设施进行一次全面的安全检查，对存在安全隐患的，要立即采取措施，该维护的维护，该加固的要进行加固，对不能保证人身安全的，要坚决予以拆除，防止坍塌事故的发生。

五、职责

(一)防台风暴雨领导小组的职责

负责防台风暴雨工作的组织、协调、监督、检查等全面工作。 负责及时收集最新台风暴雨预警信息，宣布预案的启动与终止。

(二)防台风暴雨工作小组的职责

1、安全防护小组

负责生活区、加工制作场、施工现场范围内的防台风暴雨安全防护措施的布置、检查、协调等工作。

3 负责落实施工现场的建筑物及设备设施的加固、防护、排水防涝工作。

负责落实施工现场、加工制作场、生活区的施工临时用电线路、设备、设施排查及防护工作。

2、应急救援小组

负责组织一支紧急抢险机动小组随时待命，作为处理紧急事件的预备队，由领导小组直接调遣。

负责施工现场的人员撤离的组织、检查、落实等工作。 明确防台风暴雨工作的重点工作内容，上报领导小组。 负责治安保卫工作,做好固定岗和巡逻岗的应急调整工作。 负责落实抢险必备物资的准备工作。 负责抢险工作中的人员救护工作。

3、清算理赔小组

负责行政车队的车辆调度，安排好救护的应急用车。 联系医疗救护机构，协调安排医务人员。 负责做好各工作小组的协调工作。

负责台风暴雨过后的人、财、物的清点工作。 负责保险的理赔工作。

六、工作程序

1、应急领导小组在收到上级或相关单位的台风暴雨通知后，立即上报公司有关领导并传达到项目部各部门、各班组，同时宣布启动应

4 急预案。

2、安全防护小组组织人员排查施工现场、加工制作场、生活区等各区域内的安全隐患，落实各区域内的抗台风暴雨安全防护措施。

3、应急救援小组组建应急救援队伍，加强各区域的巡查(重点加强生活区边坡部位巡查)，密切留意台风暴雨动向，在岗位待命，并在台风暴雨过程中随时准备救援抢险，当发现边坡部位险情较大时，必须先组织有关人员撤离再进行抢险。

4、清算理赔小组在台风暴雨过程中随时安排好应急用车，做好医疗救援工作，台风暴雨过后，负责现场拍照取证，清点损失的物资，并负责办理保险索赔事宜。

5、全体员工能识别台风暴雨信号及含义，各部门在接到通知后，应立即组织本部员工做好防风抗洪的预防工作。

6、对防台风暴雨过程中表现突出的部门及人员，按照《员工奖惩条例》给予表彰奖励。对工作严重失职，造成重大损失和严重后果，按有关规定追究责任。

七、防台风暴雨工作通信联系名录：

24小时防台风联络电话： 组 长：揭英惕(13603067539) 副组长：黄光顺

成 员：林巧根(13501568508)、吴伟基(13510995799)、

李 刚(0755-25765004)、邱祖煌(0755-26599472)、张银城(13530331684)、郑永坚(13243777840)、 郑康文(135284444166)、邱顺义(13538245069)、 李湘锐(13428943911)、郭楚亮(0755-26843599)、 武如兵(13925242834)、陈仲书(13556818588)、 林立武(13538287778)、李绪健(0755-81123493)、 李继昌(13828741109)

目 录

一、编制目的 ............................................1

二、预案的启动 ..........................................1

三、组织机构 ............................................1

四、工作要求 ............................................2

五、职责 ................................................3

六、工作程序 ............................................4

七、防台风暴雨工作通信联系名录 ...........................6

深业〃东城上邸主体工程

防台风暴雨应急救援预案

编制单位：广东十六冶建设有限公司

深业〃东城上邸项目部

防台风安全课范文第5篇

1.引导幼儿观察日常生活中不同的风

2.对台风的形成及危害有初步的了解

3.掌握基本的自保方法

4.能够用不同形式大胆的表达自己对台风的看法

活动准备：

气球、风铃、电风扇等实物、图片

活动过程：

一、活动导入：教师逐一出示物品：气球、风铃，风筝然后教师请出一位神秘的朋友，看它来了，知道它是谁吗?引出风

1.、引导幼儿观察这些物体的变化都是因为风来了

2.、引导幼儿思考风是怎么样的呢?突出风是看不见，摸不着，抓不住的东西师可是我们可以用眼睛看到风的踪迹，用身体感受到风，(如没风用电扇)

二、引出不同种类的风，了解风知识，知道台风是怎样形成的?

1.让孩子大胆的说出台风来时的感受用声音表情动作来表现物体在台风中的情景。同时诵读一段文字内容为：台风来了，台风来了，它卷起的飞沙走石像疯狂的野兽到处破坏，到处毁灭，房上的瓦片飞了，窗上的玻璃破了，大树被高高卷起又狠狠的摔下。

2.让幼儿观看录像，与孩子一起说说说说感受

3.及时教授孩子在台风中保护自己的方法

三、传授绘画方法：引导孩子用图画表现自己眼中的台风，并展示孩子的作品。

活动延伸：

1.在区角增设其它气象灾害引导幼儿探索不同的气象灾害

防台风安全课范文第6篇

台风，教科书上的专业解释：是热带气旋的一个类别。按世界气象组织定义：热带气旋中心持续风速达到12级称为台风。每年从5月至11月，热带气旋持续影响我国东部沿海一线。

将专业概念转化为有效的采访常识可关注一下几个关键点：

1、台风常规态下为逆时针旋转，这可以延伸出一个现象，台风生成的风圈，右上角的部分往往是最大风力。

(备注：由于地球的自转影响，北半球产生的气旋为逆时针方向，而南半球产生的气旋为顺时针方向，所以，处于北半球的中国，所见气旋均为逆时针方向旋转。

如上图，台风莫拉克生成的时候，随时间推移，福鼎、台州方向依次风力、雨量最大。

2、明白了上面的概念后，大家就会知道，为什么每次我们报道台风扑到“登陆点”和“台风中心点”的时候总是风平浪静了，因为，台风的右上角风圈风力才是最大，越是中心往往越是风平浪静。

3、台风对中国的影响：从南到北，沿海的海南、广西、广东、福建、浙江、江苏、山东和辽宁都属于台风影响的范围，其中，对海南、广西、广东、福建、浙江五省最为频繁。台风威力大，破坏性强。

4、普通台风和南海土台风。

普通台风：夏秋季节一般的台风都是在太平洋海面上生成的，这类台风在未靠近陆地时移动较慢，移动方向相对比较好预测。

南海土台风：南海上生成的台风则完全相反，生成以后移动速度很快，方向难以辨别，且路线诡异。广东、广西以及海南一带的居民称之为土台风。

二、台风的分级

根据国际惯例，依据其中心最大风力分为：热带低压，最大风速<8 级;热带风暴，最大风速8～9 级;强热带风暴，最大风速10 ～11 级;台风，最大风速12 ~13级;强台风，最大风速14~15级;超强台风，最大风速≥16级。因此，并不是所有的热带气旋都叫台风。在实际报道中，记者应关注台风的最新中心风力，洞察风力变化，而不应贸然称呼“某某台风”。

三、台风报道的流程

(一)台风生成未登陆时我们该准备什么?

台风在太平洋生成后，一般需要5-10天，最快也要2到3天才会登陆。这时，台风处于我们通常所说的48小时警戒区之外，这阶段，台风路径飘忽不定，风力也会加大或者变小。

1、设备测试

A 卫星车、海事卫星和所有摄像器材的性能一定要提前测试好。

B 车辆也要进行检测，要选用涉水性能好的越野车。在车上要准备绳索，拖钩，警戒线、安全帽等辅助设备。

C 连线用的手机，一定要准备好耳机和备用电池。现在流行的触屏手机一来费电，二来在手湿的情况下触摸屏操作不灵活。可考虑准备一台传统的按键手机。耳机一定要多准备几个，以防潮湿或进水后失灵。

2、防护装备

 卫星车锅的抗风等级一般为8级，台风为12级，所以在台风中心位置卫星车在空旷的场地上无法使用，应该寻找一个能够两面挡风的建筑物较为合适。一般在沿海有居民区的地方离海面的距离不会太远，卫星车可以选在躲在民房后面。  给话筒防风，要给每个话筒都配上防风罩(就是我们通常说的“毛毛套”)。最好有备用的防风罩，以供替换下已经湿透的防风罩。此外，也可以准备一些保鲜膜，套在话筒上，可以最大限度地减小风雨侵袭。  雨鞋和雨衣也是必备的装备。

台风报道中，随身装备也非常重要，鞋子应该2-3双，一双正常情况下使用的户外鞋(防水)，一双可在台风中使用的凉鞋或沙滩鞋(全包式带孔的凉鞋，一定要带鞋帮)以及一双上车就能穿的拖鞋。因为夏季台风过后，有时天很快放晴，气温迅速回升。虽然可能很多地方还有积水，但穿雨鞋非常炎热憋脚，不利于开展后续报道。另外，可多准备几套换洗衣服放在车上、站里，台风要连续作战，千万不能生病。可选择速干服，外面穿的雨衣、雨裤一定要颜色鲜艳，最好带反光。  餐巾纸，这是台风必备品。一定要准备一些在车上，最好摄像随身携带。虽然有防雨罩，在风雨中，镜头很容易弄湿。在拍摄和直播的间隙，需要及时擦拭。

 吹风机，可备一个在车上，用于快速吹干潮湿的摄像机等设备和急用的衣物等，防止设备结露。

 多备干粮，水。因为追台风的过程，很难保证吃饭时间，基本都在车里。我们要保持体力。

3、气象信息

台风尚未进入48小时警戒区内，动向和风力多变，这个时候，每半天关注一次气象信息即可。

4、采访准备

A、热络各地线人，保证信息及时通达。调动各个地市台和县级台，以及通讯员的积极性，遍布的线人可以离现场最近，保证不错过每个值得放大的新闻。

B、放大沿海人和转移的故事。防抗台风，并不是简单的渔船归港和人员转移。渔船归港，渔民们有什么抗台的招数?台风到来，渔民又受什么影响?转移人员，有没有波折和故事?这些都可以放大成台风报道的符号化传播。 C、提前布局技术设备，抓住灾难到来的此时此刻。我们的灾害报道有一个通病，就是大多是灾难过后的残砖断瓦、房屋桥梁被损毁，却很少能抓到灾难袭来时的景象，因为台风在一定程度上是可以预判的灾难，是否可以提前布好技术摄备，为屏幕和受众多提供印象深刻的图像。

全国各地的边防系统都有沿海全球眼监控系统，在边防的指挥中心就可以看到各地的时时动态，建立联系，让这些监控系统成为监测台风最前沿的有力支撑。部分地区的电视台，如福建台、浙江台，因为常年进行台风报道，在当地防汛指挥部、海洋渔业厅都有专门的线路，将沿海的监控系统信号直接引入演播室。(目前福建台已经与海洋渔业厅达成共识，所有信号福建沿海的几百个全球眼可以直接送达北京总部。)

卫星车的最大承受风力是8级，而台风往往在

11、12级甚至以上，在卫星车“失灵”的状态下，如果能够将全球眼监控系统的画面通过光缆直接传回北京，将大大增加台风到来时的可看性，并可以时时观测沿海各地台风的走势与动态。对我们的直播大大有利。因此，在台风季到来之前，沿海各站应与当地的边防、交警、地方台等提早建立联系，就这个问题达成一致。

D、摸清所在地区实际情况，有哪些容易内涝的地点，提前踩点，早作准备。 一是提前选好直播机位，测试好信号。二是提前联系相关市政部门，了解积水内涝点形成的原因。以及每当台风来临附近居民会受到哪些影响。

E、直播安全要实事求是，如果风力特别大，我们首要做的是找到合适的掩体，能保证整个直播系统的播出安全，人员安全。如果实在不行，哪怕有再好的现场，从技术角度上要根据现场的实际情况确定能否直播。

(二)台风临近登陆 我们要怎么干?

台风进入48小时至24小时警戒区，这个时候，受外围风圈的影响，沿海开始风浪潮大作。

1、核心的“防指中心” 必须安排蹲守记者(最好是负责人) 台风进入48小时至24小时警戒区，即使人手紧张，也必须安排一组“自己人”、最好是负责人，蹲守省防汛抗旱指挥部，了解台风的最新动向、灾情统计以及各地的防抗台风举措。

此路记者责任重大，因为防指是所有地方信息的“第一汇总领地”，发生灾情，这里第一时间掌握信息，比如最关键的登陆点也是在这里决定何时发布的，即使是中央气象台也要等到地方防汛抗旱指挥部给出具体信息后他们才会发布登陆信息。(这就是为什么刚刚过去的“南玛都”台风，我们频道的新闻不仅快于所有的媒体，而且几乎与中央气象台同时发布信息的原因。)

备注：之所以建议这里安排负责人的原因还有，这里掌握的海量信息需要化为有效的“采访指挥布局”，不是负责人很难做到这一点。

2、前方记者 如何布局?

 出动的时机：大动+小动，“两步走”战略。

此时台风动向还不确定，过早动身，万一风向变化，报道团队不但走冤枉路，而且对于“士气”也会有影响。所以，建议采用两步走战略。 第一步，“大动”

在台风预计登陆前30小时左右的时候，先移动到可能登陆范围内的交通要冲。这个时候台风路径还可能变化，守住交通要冲一方面可以就地进行防范台风的前期报道，另一方面可以随时移动到其他地方。 第二步，“小动” 在台风预计登陆前

6、7个小时的时候，登陆地点基本就可以确定下来了，这个时候对卫星车所在的位置进行微调，可以比较从容地抵达预计登陆地点。

 前方记者布局两组 报道形成相互呼应。

为什么需要至少两组记者?为了扑准台风登陆点! 台风移动路径飘忽不定，登陆点更是没谱。沿海布局两组报道团队，每组辐射半径200公里左右，两组覆盖沿海一线的直径就可达到800公里，基本能够守住一个省的海防线。另一方面，每组200公里的辐射范围，一旦需要转移阵地，最多只需要3到4个小时，如此布局，扑准台风登陆点基本没问题。

这里大家还要明白一个概念，即使是登陆点，也不是小小的一个区域，他也是一个镇或者一个县，这个区域可不小，只要抵达相对确定区域即可。  接力报道 有张有弛。

两组记者，都做直播吗?还是都做特写呢?

每个省只有一辆卫星车，一般情况下，卫星车可以跟随台风登陆点的采访记者，因为这是台风采访中，最被看重的一个重要标志。因为有卫星车的跟随，这路记者将以直播为主;另外一路可以安排海事卫星设备跟随，这样即使台风登陆点不确定，两路记者也可以实现互补。都可以实现直播。

如何权衡直播和特写，在人力比较少的情况下，可以考虑接力进行“你直我特”这是因为连续的直播容易让记者疲惫，如果两组记者每半天进行交接，前半天做直播报道，后半天就可以沉下心，挖掘一些新闻细节和特写，这样屏幕呈现效果也更佳。

 前期报道突出防抗台风的地方特色。

很多防范台风报道，虽然在不同的地点报道，但内容都大同小异。其实台风登陆时的情况，各地都差不多。

反而登陆前的防范工作却是各具特色。这时的报道重点应该是各地独特的防台措施。例如，在一个渔排特别集中的地方，就应该把重点放在渔排之上;在一个特别有名的景点，就要把目光放在景区里;在台湾轮船集中的码头，协助台轮躲避风雨就是重点。总之，要做出各地方与众不同的特色。选定重点之后，再“小”和“细”来反应“特色”。比如渔排人家防抗台风，可以通过船上的轮胎，防护网等小细节来生动直观地告诉观众，这样漂浮在海面上的小木屋是怎么防范台风带来的大风浪的。  提前选定直播地点。 直播点需考虑这些因素：

第一、安全，特别是卫星车能有一个避风的地方，不然卫星天线的大锅展开后吃着风，容易有危险。一般在沿海有居民区的地方离海面的距离不会太远，卫星车可以选择躲在民房后面。记者也不要站在可能发生危险的堤坝、树木、广告牌下出镜;

第二、测试摄像机的微波设备在该地形环境下能否使用。 第

三、现场有一些可以介绍的新闻点，如集中回港避风的渔船，紧闭大门的渔家，转移人员安置点等，如果有救援、抢险或转移的现场那就最好不过了;

第四、能看见海。如果要描述海浪之大，最好有一个参照物可以进行对比。

第五、交通。包括从记者的暂驻地到选定的直播地点需要多少时间，通往直播地点的道路在大风大雨中是否好走等，都需要提前判断。

 在台风报道中，沿路都可见台风对当地造成的影响，坐在副驾驶位置的摄像一定要注意做到及时拍摄，记录，可在后面的直播中，由记者回述时切出播放。

 在台风中拍摄空镜或直播时，切记应多人同行，一人负责拍摄，一人负责注意观察周边情况。直播过程中，几个机位附近一定要有人员看守，例如出镜机位边，除了记者和摄像，边上一定要有一到两个人观察周围情况，因为记者和摄像都无法看到自己背后的情况如何。

 如能避免晚上直播尽量避免。如果是晚上做直播，则应提前协调景观灯的照明设施。因为一般台风来临前，当地为了安全考虑一般会考虑关闭电力设施，给夜晚直播带来难度。  可重点记录“受灾群众转移”，台风期间往往在报道中听到这里、那里转移了多少多少受灾群众，而如此规模的受灾群众是怎么转移的?这个过程在屏幕上呈现得不多，可在这一季台风季里尝试完整记录过程，应该能以记录态手法做出很多故事。

(三)台风登陆了 我们有什么可干的?

台风进入24小时警戒区，此时登陆一触即发。这段时间，可以说是台风报道的攻坚时刻。

1、蹲守省防指的记者要怎么支持?

台风进入24小时警戒区，北京演播室会开始加大前方记者的直播连线。但此时，前方的报道团队处于一个点，而省防汛抗旱指挥部则是通观全局，看到的是整个面。如果把这个时候的前方记者比喻为 “手脚”，省防指就必须充当一个“智慧”的大脑。台风登陆前后，随时将最新的消息，以手机信息传送给前方报道的记者，可以为前方记者做强大的信息支撑。

台风登录过程中，省气象台都会有气象监测车一路跟随台风动向，前往台风登陆中心，如要在台风登陆点做报道，和气象监测车同行也是不错的选择。

2、台风临近陆地 别被忽悠了!

台风在海上的移动速度在15-30公里左右，但当台风距离陆地只有100公里时，移动的速度会突然加快。这个时候，千万不能以传统的计算方式，按照距离除以移动速度，实际上，临近陆地，台风登陆的速度往往比你预计的快。(当然也有“幺蛾子”台风，例如南玛都，登录前四小时停止了!一切皆有可能，但大多数为常态。)

3、一组人盯登陆点，另外一组人干什么?

台风的中心眼登陆时，一般是风平浪静，此时，紧盯登陆点的这组报道团队卫星传输设备受风力影响小，可以做直播报道。而另外一组，此时恰巧应该是出于外围风圈，正是风大雨急，可以多记录现场，拍摄一些震撼的画面，同时，也可以挖掘强风骤雨下的人物特写。

4、直播中，关注人，突出细节。 台风报道中，除了报道风大雨大之外，还应该关注人，并且抓住一些“贴近生活”的小细节。例如，2010年“鲇鱼”台风登陆直播中，记者就对居民家窗户缝里塞着的布条，阳台上用绳索固定的路灯等进行了展示。不但体现了风雨，也体现了风雨中人的生活。例如：有的一家三口，小孩骑在父亲的肩膀上，妈妈打伞的细节，有积水中蹬三轮车这样的细节。

5、前后方信息接力。

直播时，前方记者比较容易了解到的是所在地的情况，但是对于整个台风的整体情况无法及时掌握和更新。此外，前方记者还需要观察现场的细节，进行直播前的各项准备，可谓非常忙碌。这时，就需要驻守在后方防汛指挥部的记者及时提供各种的信息。

比如台风整体的情况、特点、人员转移的情况、损失情况等等，通过电话或短信等形式，在直播的间隙传递给前方记者。由前方记者进行接力，随时将这些信息在直播中告诉广大观众。这种接力形式，可以极大地提高直播的信息量。

6、体验式报道更加生动。

这里的体验式并不是说让记者为了报道而去体验风雨，这样太危险，并不提倡。我们说的体验式，指的是前方记者也是身处风雨中的人，记者的活动和感受其实也是普通人在风雨下的感受、经历。例如，记者在进行地点转移的时候，想给车加油，但是加油站因为台风停止营业了。记者一路跑了好几家加油站找油的过程就是很好的新闻题材，从中展现了台风给生活带来的不便，台风给加油站带来的破坏，没有油记者(也是个普通人)焦急的心情等。报道记者体验到的“麻烦”，比常规地介绍台风使加油站停业更加生动。将镜头对准自己，这是前方记者可以借鉴的一种报道方式。

在临近登陆时，要时刻紧盯“受转移群众”，如有紧急转移的情况，应抓住其中的故事和细节。

7、风和雨“考验”，卫星直播信号干扰及衰减的规避。 用卫星车做台风的直播时，尽量要找个避风的地方再架设备(卫星所在位置要相对开阔无遮挡物、高压线等)，首先要观察风向，看好风向是不是正对天线的地方刮过来，避免卫星天线“兜风”，而带来不必要的晃动，从而影响信号的不稳定。

在直播前，要跟后方强调当前自己的天气情况，雨和风还有云层厚度等环境因素，来加大功率，并比照卫星车内的频谱仪下行载波的峰值高低，和下行接收机接收下行信号的db值，确定卫星信号强度(高功放和编码器的最终功率值)，在不影响其它线路的情况下加到最大，但最终还是以北京监控为准。 在选择供电方式时，我们一般选择车载发电，因为外置发电机供电在此时不稳定性因素太多，比如雨水太大、积水很多，都可能导致短路或带电而损坏设备(例如SDI板卡、视分器板卡)，但并不代表外置发电机就无用了，而是把外置发电机当做备用，因为在台风登陆前、风眼登陆时天气相对平静可选择使用，选择车载发电时，我们一般会把备用油桶加满，因为在做台风时遇到过加油站停电而无法加油。

8、对于车辆、设备的保护。

台风带来狂风、暴雨、积水、滑坡等给报道造成了麻烦。在报道时，要注意保护好车辆和设备。

A、摄像机、话筒一定带上防雨罩，还可以在话筒的防风罩与话筒之间，裹一层保鲜膜，但不要裹得太严、太死，或者把裹好的保鲜膜扎几个洞，以避免影响音频的接收。做完台风后要及时吹干、擦干摄像机各个接头和镜头，话筒接口和防风罩。

B、拍摄风雨时摄像机镜头容易起雾，在气候条件不会对摄像机造成损坏的情况下，将镜头的UC镜取下即可解决(事后要记得装回去)，因为好多情况下都是UC镜与镜头之间密封性不好导致起雾。

在转移到其它地方时来不及做处理，摄像机放在车里时，不要让镜头直对车内空调吹冷风，把防雨罩取下来，避免车内外温差过大、湿度过大，导致镜头起雾，可将车窗开个缝或把车内空调调至通风状态，让自然风吹吹摄像机，防止起雾。

C、如果是夜间拍摄，使用手持新闻灯时，最好要有人给新闻灯打伞，防止雨水使高温的新闻灯爆裂，风雨太大时无法使用新闻灯可使用车辆的顶灯或大灯增加照明度。

D、车辆经过涉水路段时，不要冒然通过。应先下车到水中查看深度、或水内是否有障碍物，再判断车辆是否通过，或者看到有其它路过车辆可以正常通过时，来判断是否通过。

在选择通过时，车辆要一辆辆通过，并且要避免其它车辆与自己的车辆相对行驶，因为旁边经过的车辆若车速过快，激起的水波高度可能会超过水面平静时的高度，不慎被空滤吸进到发动机内，导致缸体被打裂。在没有相对行驶的车辆时，卫星车也要在前车的后面通过，要让前车把水淌开这样再缓缓的通过，防止排气管、空滤和发动机进水。通过涉水路段时，一定不能松油门。万一车辆进水熄火，千万不要再次打火。

如有积水很深的情况就不要再前行，考虑在积水的这边靠微波打到积水的另一端来完成直播报道，当微波距离不够或者信号不稳定时，与现场记者沟通后则考虑直传。如卫星车已经进水但要用卫星车直播，可以尽快联系拖车，将卫星车拖到直播地点，然后用发电机给直播设备供电。

9、台风来临时人的安全

在海边直播过程中，无论在任何环境下，都要十分注意安全! 在沙滩周边时应注意树木的威胁，树木的倒塌和树木上的果实都是危险的因素，且在沙滩上拍摄时，大风扬起的沙子对人和设备也是极大的麻烦。

在渔船码头周围时，应注意渔船的绳索、码头上堆砌的各种物品。码头内的塔吊是一定不能上的高点，异常危险，越高大的建筑受风面也越大，且在高处风速也越快。空置的集装箱周围、散装的物品周围都要引起注意。

在海边居民区时，应注意广告牌，垃圾桶，电线杆等，大风中，一块小小的铁皮也能致命。

(四)台风登陆后 我们还有什么需要做?

1、登陆后看降雨，往往比之前更可怕

台风登陆时候会带来狂风大雨，但是过程时间较短。而一旦登陆后，云团移动的速度缓慢，这个时候，大云团的水系就会带来连续几天的强降水，或者短时间的超强降水。降雨极有可能在周边地市落地。要根据专家意见做出预判。 比如2006年的台风“桑美”，登陆在福鼎、温州一带，可是台风过境的降雨让福建省会福州一下子死亡200多人，几乎整个城市被淹;2011年的“南玛都”，在登陆点福建泉州市的降雨并不多，但是，外围风圈的莆田市却降下暴雨，2010年的“凡亚比”台风也是如此，在福建登陆，却到广东的阳江和茂名下起大暴雨。

2、报道重点从抗风雨转为防次生灾害。