都市建筑综合体范文
都市建筑综合体范文第1篇
公司以规划、城市设计、建筑设计为核心主业,建筑咨询、建筑声学、房测加固和智能等专业设计为特色,并积极探索专业化、特色化服务,同时,肩负做强、做精和创新“现代设计”核心品牌的重任,是现代集团授权管理“现代设计”资质的日常机构。
公司拥有现代设计集团的坚实后盾,拥有中国工程院院士、国家设计大师、设计咨询精英等组成的一流高端技术人才,拥有60余名国家一级注册设计师。各专业技术人员占85%, 高级工程师占22%。
公司创作成果遍及全国25个省市,世界十几个国家及地区,其中60余项工程设计、科研项目和标准设计获国家、省(市)级优秀设计和科研进步奖。公司在安徽、山东、内蒙古、云南等地共设有分院(公司)或办事处,至今与美国、英国、法国、德国、澳大利亚、日本、新加坡、韩国、香港、台湾等国家和地区的设计机构进行合作设计和交流。
都市建筑综合体范文第2篇
浅谈当前多层办公建筑综合体设计
收稿日期: 2008-11-13
作者简介: 张建钢( 1969- ) , 男, 工程师, 山西焦煤汾西矿业集团设计院, 山西介休 032000
张建钢
摘 要: 分析了多层办公建筑综合体的设计特点, 研究了办公建筑综合体办公功能的发展趋势, 探讨了多层办公建筑综
合体的设计要点, 指出多层办公建筑综合体设计是今后办公建筑设计发展的一大趋势。
关键词: 多层办公建筑, 特点, 设计策略, 发展趋势
中图分类号: TU243 文献标识码: A
1 多层办公建筑综合体的设计特点
1) 公共使用空间、公共服务空间的合理化营造。它主要包括
努力营建以中庭空间为主、其他使用空间相围绕的平面布局模
式, 这样可以提供人与人之间进行公共性的交流和观赏; 卫生间、
电梯间、设备间、电讯控制间等含有技术设备及其功能的空间( 出
于疏散方面的考虑楼梯间不在此列) 尽量集中化布置, 这样可以
使主要使用空间、交通空间、设备技术空间三大部分之间明确划
分, 从而有利于下一步的空间设计。2) 不断地以使用者的感受角
度为出发点进行考虑。如给办公人员提供私密小格间与一定面
积的开敞办公相结合的平面办公布局模式, 从而有利于办公员工
能够在一种轻松舒畅的空间环境中进行工作。3) 在建筑室内空
间之中体现出现代建筑技术与现代建筑材料兼备的室内空间。
4) 注意多功能的功能差异所带来的结构差异而导致的影响和对
交通组织的影响。
2 办公建筑综合体的办公功能发展趋势特点
我国办公建筑综合体的办公功能发展趋势特点有以下四个
方面: 1) 办公、餐饮、休闲各功能空间围绕中庭布局的设计模式;
2) 办公内部空间大空间开敞式办公的设计模式; 3) 办公建筑内部
空间单元化模式的布局, 各个办公单元之间以设置具有观赏性功
能的空间廊道来连接; 4) 办公综合体内部社会化服务功能的日趋
完善化。
3 多层办公建筑综合体的设计要素
3. 1 多层办公建筑综合体的功能与空间形式
1) 办公建筑综合体的主要使用部分有办公功能空间、工作会
议空间和与办公功能相联系的居住、餐饮、购物空间, 其中购物、
餐饮可以对外服务。这些是整个办公建筑功能的主要运转空间。
这些空间内除了要满足办公设备的摆放外, 还要有一定的供使用
者通行的区域。
2) 办公建筑综合体的次要使用部分包括有储存间、车库、后
勤供应部分、卫生间以及景观休息区域等等。这些都是主要办公
空间的有益补充, 其目的是结合综合体的主要使用空间来完成、
满足使用者的要求。这部分空间功能所起的作用也是十分重要
的。当今的办公建筑往往在这部分的划分、设计、管理等方面处
理的不到位从而滞后了办公人员的工作。而有的办公建筑设计
者虽然注意到美化建筑室内环境, 在会议室、客人接待室空间布
置了不少宜人的设计因素, 但是往往忽视了工作人员的调节、高
压工作之后的缓冲等等的要求, 从而没有充分的发挥办公建筑次
要使用空间的作用。
3) 水平交通、垂直交通、交通枢纽等组成了办公建筑的交通
联系部分。水平交通部分的空间其目的是为了让使用者便捷地
在建筑同楼层内部进行联系。其布局要与整体空间密切联系并
尽量防止曲折多变和具备良好的采光通风, 这样不仅可以使空间
组合紧凑, 还可以带来一定的经济效益( 如节省建筑面积等等) 。
办公建筑的垂直交通可以分为楼梯、电梯、坡和道。使用者
为了追求高效率往往采用电梯、自动扶梯设备来实现楼层上下之
间的交通联系, 因为这样大大提高了运输效率, 符合办公建筑追
求高效率的性质特点。
3. 2 与生态相关的设计要素
1) 办公建筑与地上多层车库的生态结合考虑方面。可以将
办公建筑归为两大部分: 办公、调度部分和会议中心、购物区、食
堂、休闲区、招待所部分。前者使用人数多, 是建筑的主体, 后者
相互间可靠近, 但应与办公、调度部分适当分离。总体布局构思
将办公、调度集中设置在一栋高层塔楼内, 将会议中心、营业厅、食
堂、职工俱乐部、招待所, 根据使用特点集中布置在另一个建筑体
内, 两者之间相距约通过一个可停车辆的多层车库将其连接在一
起, 构成一个使用方便、主次分明、构图丰富而又均衡的建筑群体。
2) 带通风中庭的办公楼。在中庭顶部玻璃天窗侧面设智能
控制的电动百叶窗, 在不同季节、气候和时间, 均可调节电动百叶
以控制通风量, 夏季天气炎热, 空调开启时, 关闭百叶窗, 提高制
冷效率; 冬季和春、秋季部分时间, 气温较低时, 可不开空调, 利用
自然通风调节室内环境温度, 这时可开启百叶窗和中庭下部引风
门, 利用中庭的烟囱效应加强通风, 带走室内的污浊空气和热量。
通风中庭还是一个巨大的/ 空气缓冲器0, 它可调节室外温度变化
对建筑的影响, 形成相对稳定的建筑内部空间小气候, 使室内保
持健康、宜人的工作环境, 同时节约大量的能源。
楼外墙面可采用纵横向复合/ 呼吸式0 遮阳板。遮阳板结构
为现浇混凝土板, 外贴哑光浅灰瓷砖。通过深入分析夏季和其他
季节阳光照射特点, 将水平方向遮阳板设置在窗户以上的区域,
采用一竖一横两块板, 水平竖板位于上方, 遮挡窗上方阳光, 水平
横板位于下方, 遮挡窗下方阳光。由于在靠近人视线的地方采用
遮挡小的横板, 使从室内往外的视线更开阔, 也使通风面积更大,
提高了自然通风效率。竖向设置疏密相间的遮阳竖板, 主要遮挡
太阳高度角较低时的侧向光线。水平平向遮阳板与墙面脱开一
定的距离( 如清华大学设计院办公楼的南立面遮阳板脱开建筑
400 mm~ 600 mm) , 使外墙表面与遮阳板之间形成通风的缝隙,
在夏季建筑使用空调、关闭窗户时, 这一通风构造有助于利用自
然通风带走外墙表面的热量, 降低空调制冷负荷。以往很多采用
遮阳板的建筑, 外立面因遮阳板上的积灰在雨水的冲刷下留下很
多污渍, 在遮阳板构造设计中, 将遮阳板顶面向内找坡, 避免了板
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第35 卷第9 期
2 0 0 9 年3 月 山西建筑
SHANXI ARCH IT ECTURE
Vol. 35 No. 9
Mar. 2009
文章编号: 1009-6825( 2009) 09-0049- 02
完善城市防灾管理机构和法规及标准的探讨 收稿日期: 2008-11-22
作者简介: 王长忠( 1970- ) , 男, 工程师, 迁安市规划局, 河北迁安 064400
王长忠
摘 要: 归纳了我国大中城市灾害的主要特点, 从管理机构、法规及标准三个方面分析了我国城市灾害管理存在的问题,
提出了城市灾害综合管理的对策, 以建立完备的综合防灾法律体系, 增强城市抗灾能力。
关键词: 城市管理, 防灾, 管理机构, 法规, 标准
中图分类号: TU981 文献标识码: A
我国大多数的城市不仅面临着洪水、地震、地质、海洋等传统
自然灾害的威胁, 而且火灾、爆炸、暴雨、冰冻、恐怖袭击、城市拥
挤、温室效应、环境污染、传染病等非传统灾害的出现也日益频
繁。在全球化、城市化的背景下, 我国大中城市的灾害主要呈现
以下特点: 1) 危机事件呈现高频次、多领域发生的态势; 2) 以人为
危机和人为制造的危机为代表的非传统安全问题逐渐成为现代
城市安全的主要威胁; 3) 突发性灾害事件极易被放大为社会危
机; 4) 危机事件国际化程度加大[ 1] 。特别是大城市, 从整体上已
经进入危机高发期, 传统与非传统灾害频繁出现。
我国目前的灾害管理体制存在明显的脆弱性, 难以安全、有
效地应对各种严重灾害的袭击。应当改革城市灾害管理体制, 实
施城市灾害综合管理, 增强城市抗灾救灾能力。
1 我国城市灾害管理存在的问题
1. 1 城市灾害管理机构职能分散
我国城市综合防灾工作具体是通过各部门防灾体系实现的。
在抗震减灾方面, 我国形成了以中国地震局、住房和城乡建设部
为主导的抗震防灾防御和预警体系以及应急管理体系; 在防火方
面, 在公安部与住房和城乡建设部的合作下, 于我国城市内初步
建立了火灾预防体系; 在防洪减灾方面, 我国逐步建立了常规防
洪工程体系以及水情、灾情、工情评价体系和洪水灾害保障体系;
在气象方面, 以国家气象局与有关部门相互配合和协调, 形成了
城乡气象预警和应急抢险体系[ 1] 。通过这些体系所发挥的作用,
为我国城市综合防灾提供了有力保障。
但是, 在各灾种分散管理的体制下, 由于涉及灾害管理的部门
众多, 部分管理职能分工发生交叉。抗灾救灾各个环节( 防灾、减
灾、备灾、紧急响应与救援、灾后恢复与重建) 之间的有机衔接, 各
管理部门的协作协调, 特别是横向跨部门的协调存在较大的难度。
另外, 在分散的管理体制下, 城市抗灾救灾资源按照不同的
行政管理部门或不同的灾种分别储备和配置, 致使抗灾救灾资源
储备与配置不合理。
上积灰流到外墙, 使建筑外墙面能长时间保持清洁。
3) 营造立体化、多层次的绿色空间。现代办公环境应具有舒
适、自然、健康的特征。在综合楼的环境设计中, 强调将自然引入
建筑, 在室外、室内、半室外、屋顶等处根据不同的环境条件进行
不同的绿化布置, 全方位地营造绿色空间。通过合理的构造措
施, 保证了/ 屋顶树林0 良好的生长环境, 使之成为真正的林荫花
园。在室内中庭, 设计以绿化为主的中庭花园, 种植多种适合室
内环境的热带阴生植物; 在中庭花园的东西两端另设了两个层高
的空中花园; 在屋顶设置屋顶花园, 将这些绿色空间引入建筑, 为
办公人员提供了健康、自然而又便于接近的工作环境, 它丰富了
建筑的空间, 改善了建筑的小气候, 使建筑环境更具生态特征。
3. 3 办公等功能氛围与材料运用
多层办公建筑综合体在建筑材料上应该考虑到建筑的性质
特点, 为体现出办公空间的开放性、高效性, 可以使用混凝土, 一
定指标的涂料, 建筑外饰面石材、面砖、具有一定色泽的铝塑板、
木材、玻璃、钢材等材料。
现代建筑设计在钢材、玻璃的使用方面很普遍, 办公建筑当
中使用它们则体现了建筑技术的时代性, 同时也可以体现办公建
筑的性质。
而商业购物空间氛围的营造主要通过室内人工照明的设计、
建筑材料的运用( 抛光黑色、米白色大理石、玻璃板隔断、仿瓷涂
料) 来实现。
随着社会经济的发展, 建筑设计进入了一个前所未有的广阔
空间。多层办公建筑综合体设计是今后办公建筑设计发展的一
大趋势。要在设计当中合理的考虑办公建筑综合体的多功能空
间的组织。同时还要认识到办公建筑不再仅仅停留于理性化的
功能范畴, 只有融入浪漫主义和以人为本基本理念, 设计出的建
筑才具有真正的生命力和造成办公建筑综合体的整体效应。
参考文献:
[ 1] 黄 晨. 建筑环境学[M] . 北京: 机械工业出版社, 2005.
[ 2] 姚梦明, 陆 燕. 办公室照明[M] . 上海: 复旦大学出版社,
2004.
[ 3] 胡绍学. 生态建筑研究绿色办公建筑[ J] . 建筑学报, 2000
( 5) : 41- 42.
Brief talk on design of current multilayer office complex bui lding
ZHANG Jian-gang
Abstract: The author analyzes the design character istics of multilayer office complex building, studies the development trend of the mult ilayer
office complex building. s office function, discusses the desig n elements of multilayer office complex building, points out that the multilayer office
complex building is a development main trend of future office building design.
Key words: multilayer office building, characterist ic, desig n measure, dev elo pment trend # 49 # 第35 卷第9 期
2 0 0 9 年3 月 山西建筑
SHANXI ARCH ITECTURE
Vol. 35 No. 9
都市建筑综合体范文第3篇
为了贯彻落实党中央国务院关于加强节能减排工作的战略部署,解决目前大型公共建筑能耗水平高、增长势头猛、节能改造进展缓慢等突出问题,充分挖掘公共建筑节能潜力,实现"十二五"期间公共建筑节能工作目标,中国城市科学研究会将于2012年9月5日在中国北京市世纪国建宾馆举办“第二届2012大型公共建筑绿色节能减排发展论坛”。本次会议主题:绿色建筑节能-促进城市建设健康发展。现将有关事项通知如下:
论坛主题
绿色建筑节能, 促进城市建设健康发展
支持单位:
中华人民共和国住建部
国家发展和改革委员会
中华人民共和国财政部
主办单位:
中国城市科学研究会
承办单位:
沃德高科(北京)科技有限公司
官方网站:
能源世界-中国建筑节能网()
4、会务组联系方式:
联系人: 李天平 张于 陈芒芒
都市建筑综合体范文第4篇
关键词:学校规划;校园空间;学校建筑设计;教育建筑 1 项目概况 东莞市松山湖高新技术产业开发区为解决日益增加的入驻人员子女教育需求、促进园区教育资源优化配置,松山湖北区学校应运而生。开发区以打造“与世界同步,与未来同行”的智慧校园为愿景,集聚优质教育资源,耗资 5 亿于松山湖北部工业西路与工业南路交界处筹办该区域首座 9 年一贯制公立学校。学校包括 36 班制初中及 48 班制小学,学位 3960 个,预计 2020 年投入运营。
1.1 设计诉求与概念 根据开发建设单位对校园的定位及学生成长需求,总结本案设计关键词:①“未来感”,即在满足基本空间需求的前提下营造简洁明快的空间环境,引导青少年认知和探索世界,并在空间布局方面具有前瞻性,满足师生对未来教职生活的需求;②“连接性”,即打造规划整体感,强化师生对校园空间的归属感及认同感;③“智能化”,即随着信息化和智能硬件技术革新,方便互联网、人工智能等智慧技术深入到校园安防、教务管理、教学服务等工作当中。本案围绕以上关键词积极探索学校建筑设计创新,引入“学习社区”概念,利用大走廊联通“四室一厅”五个围合空间,形成功能分区明确、流线清晰的“社区单元”。
1.2 场地禀赋 通过实地调查,综合分析基地优势及限制条件,总结出以下 3 条优势及 4 条不利因素:有利条件:①用地已完成三通一平,无古迹、文保、古木保护等因素制约;②位于两条次干路交接处,交通条件优越利于人流快速导入及疏散;③项目地处松山湖北部地区 CBD 概念规划项目核心区内具有较高战略地位,未来周边服务配套资源丰富,学校的建设将丰富该区教育资源,助力实现区域公共配套能级提升。不利因素:①场地呈南高北低高差约 14m,需合理处理竖向高差,平衡土方填挖量以减少工程造价;②用地紧张,实际用地面积小于《中小学校设计规范》(GB500992011)对同规制学校指标,故要求在不影响基本功能使用
的前提下提高空间使用效率;③需合理规避北部产业区和西南面珠三角环线高速的噪音干扰;④基地形状为三角形一定程度上制约空间利用,内部腹地宽度不超过 250m,夹角区域空间利用率低。
1.3 工程概况 项目学校用地总面积约 7.1hm2,总建筑面积 117741.25m2(包括地上面积 9.7 万 m2与地下面积 2 万 m2),容积率为 1.65。根据工程设计合同,本次初步设计文件的内容包括:建筑、结构、给排水、通风、强电、弱电等设计内容。
1.4 设计策略 基于功能需求与项目定位提出两个主要策略:①在规划上将需求功能归结为两大功能区,东侧教学区与西侧体育活动区,实现动静分区,东侧教学建筑之间满足日照要求;②充分利用场地,开展各项体育运动与教育活动的室外场地,拓展小学的室外活动空间,容纳更多样的活动内容。
2 规划布局分析 该方案合理安排功能板块,实现空间效率最大化。相比起将中、小学部分区布置,本案具有空间利用率高、景观向心性强、交通流线引导性强、利于教学资源整合等显著优势。
2.1 集中式功能布局 从宏观层面上,本方案关注建筑的选址布局、空间形态等要素的合理性。在中观层面,注重教育、户外活动、职工生活、后勤服务等功能划分的合理性。地块东部远离高速路和产业区干扰且可利用空间最大、制约条件较少,用地价值较优,所以在该区安置教学、办公等重点职能。采用空中连廊串联各个“学习社区”单元,形成聚合型公共空间体系。以此设计手法不仅能保证师生户外活动空间的完整性、便利性,也能保障各个教学单元享有相对独立的中庭空间,避免课间活动人流交叉或公共活动空间不足等问题。在总平面布置上,本项目充分研究地面标高与周边环境构成要素,布置 1 号教学、办公、宿舍楼(包括有 A 区、B 区、C 区三个教学楼,D 区教学办公楼、E 区生活区、F 区地下室停车场及设备房,共六个子功能区)和 2 号体育馆。绿化设计方面,引入“天人合一、生态优先”理念,尊重现状肌理,充分尊重在地文化,营造绿色、舒适环境。在景观环境的营造上,结合绿地和硬质景观曲直变化,贯彻“以人为本”的设计理念,在使用者行为心理、人性化尺度、视觉和行为习惯等方面进行深入的思考和推敲,力求在有限的空间创造一个舒适的运动景观环境。此外,学校按照“西动东静”布局主要功能板块,西部布置 400m 排队和操场、篮球场、羽毛球场等体育活动空间。该区域主要进行体育活动或者集体活动,对噪音控制要求低,故布置在靠近高速线路的西部,同理室内活动场地布置在南部,靠近道路交叉口。东南部主要布局教育功能,包括
教学楼、办公楼及宿舍楼,该区域与东南主入口直接联系。东北部安置报告厅、生活食堂及宿舍等后勤服务功能。各区域教学、活动、服务三大功能分工明确、组合恰当,有利于高效、便利的区分各类使用者的活动区域,保证功能服务质量。
2.2 台地式竖向设计 东部教学区域空间轴线清晰明确,串联“入口广场-中央景观主轴-报告厅”三大重要空间节点,结合简洁、现代的建筑立面风格形成明快的空间节奏感,通透的景观轴线有利于高效的引导人流分流。结合中央景观轴线打造视觉通廊,此类特色空间的塑造有利于师生在空间的使用中潜移默化的产生对学校的认同感与归属感。本案结合设备管道要求进行外道路及场地竖向设计,通过户外台阶解决场地高差,将主要教学功能区分为三级台地:入口广场、教学楼 B 区、C 区、D 区南部建筑为一级,标高 34m,教学楼 B 区、C 区、D 区北部建筑为二级,标高为 29.5~30.25m,教学楼 A 区、E 区及报告厅为三级,标高为 21~25m。合理设置室内外高差以及覆土厚度,并在施工图设计阶段落实暗管排水设计。
3 建筑设计分析 微观层面,学校建筑需回应使用者对物理空间的审美及安全等使用需求,并在建筑风格、节能减排、消防等方面严格把控。
3.1 活力现代的建筑风格 地上建筑部分,教学及办公建筑立面设计简洁,通过白、灰、淡黄等低明度偏中性色彩营造严谨、庄重却不失活力的教育氛围。简洁的设计元素在材质、尺度、比例、方向、形状上组合,运用对比、差异、统一等设计手法突现建筑的几何美、音韵美及次序感理,在造型方面不过于追求奢华夸张。地下建筑部分,地下室主要为设备用房与停车区域,三面全埋,一面开敞,顶板上为体育活动场地,覆土 1.5m。本地下室层高为 4.5m,满足停车净高。
3.2 绿色节能校园 积极响应“节约能源”的基本国策,本案从建筑布局、单体设计、建材遴选方面深化节能设计,确保学校建筑兼顾安全与节能,打造“低碳绿色”校园。在建筑布局方面,在符合规范的前提下满足建筑基本自然通风、采光要求。确保主要采光朝向窗墙比适宜(南北向窗墙比为 0.25),并采用透明中空玻璃,确保适宜的整窗传热与遮阳性能(整窗传热系数为 4.00,整窗遮阳系数为 0.73)。合适面积的开窗设计既保证通风效果,也能强化建筑表面散热效果。在建筑材质方面,严格根据节能标准选择构造材质。墙体采用蒸压粉煤灰砖,屋面保温主要由阻燃型挤塑聚苯板、专用胶粘剂、耐碱玻璃纤维网布、高弹防水涂料组成。保证屋面材料厚度适宜(地上建筑屋面计算厚度为 48mm,设计厚度为 60mm)、外墙热工性能达标;采用玻化微珠保温砂浆等不燃材料,确保屋面岩棉板的燃烧性能不低于 B1 级,在硬件
上确保消防安全隐患防控。此外,选用浅色调外墙涂料能减少对太阳能的吸收,以减少室内空调的能耗。
4 结束语 长期以来学者对学校建筑的建设要求是为师生等使用主体提供安全、便利、利于专注学研工作的空间。如今,学校教育的目标更专注于“知识与技能、过程与方法、感态度与价值观”三大目标。学校空间的打造也由传统的单向知识输出向情景化、开放化、灵活化的教育活动及活动多维化、需求多样化的学习活动演变。通过上述分析,期望为未来学校建设提供启发,简言之,总结如下:空间规划上,须从各类使用者的角度出发,根据其年龄、活动、行为等需求进行空间配置以体现充分的人本关怀。建筑设计上,考虑当地自然条件,提炼文脉符号,塑造“润物无声”、“潜移默化”的教学基地。
都市建筑综合体范文第5篇
有一个地方可以让人聚集,是热闹的集市。人们在此不仅可以得到自己需要的物品,还因为这里的环境,使每一个看到或者与之互动的人,能够得到精神上的满足。这种环境,以及这种环境所产生的种种行为模式,便是商业建筑创造的。
时间:
地点:济南泉乐坊商业区,
调研内容:1商业建筑造型以及尺度
2商业建筑功能以及流线布置
3商业建筑内外空间设计
一,济南县西巷,泉乐坊商业区
基本概况:
泉乐坊位于济南市县西巷两侧,北依大明湖,南连泉城路,占地约4万平方米,建筑面积近5万平方米,由香港四大地产商之一的新世界集团在济投资建设。本项目历史文脉厚重,设计上不仅考虑到济南泉水文化,还有济南历史上最大的财神庙、鲁菜发源地九华楼、开元寺遗址等众多文物古迹;项目地处泉城特色风貌带的核心区域,拥有十八处泉水资源,中央泉、永安泉、尺子泉均位列于济南七十二名泉册中。
整个项目集购物、旅游、餐饮娱乐、创意LOFT于一体,拟建商铺近千家。建筑设计类似散文的“形散而神不散”,各种不同的室内空间看似独立,但在各种不同的坡道,楼梯,通道的组合下,整体感却很强烈。建筑外空间装饰风格类似上海新天地的石库门,以“修旧如旧”为目的,尽量还原济南老城区上个世纪的风貌。
泉乐坊建筑造型以及尺度
相对于大型商业建筑而言,泉乐坊商业区不论占地还是总建筑面积,数据上看,应
该属于
泉乐坊的功能流线看似非常复杂,逻辑上却很简单。可以分成营业-交通-景观-后勤及公共区。
流线组织清晰,其中景观区穿插于营业区中,比如水渠,景观台,喷泉,花圃等。其交通流线主要是贯穿南北的两条主要通道,配以很有特色的坡道,楼梯加以点缀,使枯燥的步行变为有趣的游览。虽然泉乐坊主要建筑是沿街的两层钢筋混凝土框架结构的商品房,甚至从主干道看去,并不显得多么吸引人,甚至多少有些低调,但是站在其内部的坡道,楼梯,观景台等不同部位看去,却是另一番景致,这便是此方案出彩的地方。再者,其贯穿南北的交通线与外界连接的通道也很有特色,空间营造上有上海石库门的味道--幽深,古朴,有文化底蕴之感。
由于坡道,楼梯,以及观景台的设置,导致部分营业空间在使用上不便利,需要对不规则的
都市建筑综合体范文第6篇
一、建筑综合体概念
建筑综合体是指由多个使用功能不同的建筑空间组合而成的建筑群,其合理性在于节约用地、缩短交通距离、提高工作效率、发挥投资效益等。
建筑综合体意味着多种功能共存于同一空间,而且具有某种内在的联系,从而作为一个整体而存在。它是多种不同使用功能的综合,建筑内部所包含的多种功能相互提供服务,互为补充,从而形成独立的功能体系。
城市建筑综合体是把城市中不同性质、不同使用功能的社会生活空间相结合,统一规划设计,统一开发和管理,充分发挥建筑空间的共同作用,满足人们对于现代城市综合、低能耗、高效率的要求,形成一个完整的街区。其功能直接被接纳到城市功能体系中,成为城市整体不可或缺的一个组成部分。浅议城市“建筑综合体”(2)
来源:万达月刊时间:2008-07-16 作者:佚名
二、建筑综合体的产生背景及演进
(一)建筑综合体的产生背景
18世纪的工业革命,为综合体的大量发展创造了前提。工业革命以后,高层建筑在城市中的大量产生,给综合体的发展创造了契机和物质技术条件。工业化推进了城市化;钢材产量的增长,使钢材的使用得到普及;近代结构理论的研究进步为高层建筑的发展扫清了障碍;升降机等设备、装置的出现,解决了高层建筑中的垂直运输问题。工业革命以后,工商业的指挥中心逐渐从商品产地转移到城市(商品消费地),以便于取得最新的市场信息。由于要在城市中建立这种大型的指挥部,使高层建筑在一些具有商品流通枢纽作用的城市里大量出现,而单一功能的高层建筑的大量出现,引发了许多问题的产生,如:影响城市的环境和生态,吞噬了大量城市绿地,导致交通拥堵等。问题的存在促使人们不断改善现状、解决问题,即对城市的土地进行统
一、综合的开发,对高层建筑的空间进行有机组织,并合理安排功能布局;工业化进程的加快,促使人们增强了效率观念,因此人们期望城市建筑综合体的出现,以满足短时间内实现多种活动的需求;同时,城市容量的扩大,导致土地供求的紧张,土地成本急速上涨,这就促使业主与建筑师在建筑设计上希望最大程度利用土地及空间,实现功能的综合,达到集约目的;二战以后,在美、欧国家由于汽车的普及,相对缩短了城市与郊区的距离。大批中产阶级,由于厌烦城市恶劣的居住环境,纷纷迁往郊外,形成了大城市市中心的衰退现象。因此,地方政府也开始推行鼓励市区的改建和开发的新政策,以推动市中心的复苏和更新。这样一来,综合多种因素,就促成了城市建筑综合体的出现。
(二)建筑综合体的演进
1、理论演进
工业革命以后,以汽车交通为主的城市交通方式,改变人们的时空观念,从而也改变了城市的格局。工业的迅猛发展给城市生活带来了多方危害,如交通拥挤、环境污梁、社会混乱等。为解决这些城市问题,发展了功能分区的概念及理论。理性主义、功能主义的现代运动,将
复杂的城市生活简单化、抽象化,认为城市是由居住、娱乐、工作和交通加以联系的四大功能区构成。在这种理论指导下,居住、娱乐、办公为了互不干扰被按区严格分割。这种功能分割表现在城市布局上是按市公共中心、亚中心、居住区中心的多层次有序原则组织的;表现在建筑上,则是不同功能复合被认为是混乱的。功能主义的理论方法没有给早期工业城市解决问题,反而带来了新问题城市中心的衰落。
六十年代,在建筑理论领域,结构主义和人文主义各自从不同的角度对现代城市理论提出修正。结构主义志在建立一种动态的城市整体秩序,形成开放系统,借此来改变城市机体彼此割裂却又混乱的局面;人文主义则着力呼唤一度迷失的人文精神,使“人”重新成为城市环境营造的主体。二种理论均强调城市有机连续、综合互动,从而影响了六十年代后欧美城市复兴和再开发的实践,为综合体建筑的复兴提供了理论依据。
随着城市规划与建筑理论的日渐成熟与60年代后期欧美的城市复兴运动的实践,建筑综合体得以迅速的发展。它的出现修正了以往过细的功能分工,建筑多功能的联接与复合为其使用者带来了很大的方便,成为继“商业街”之后城市复兴的又一重要的建设模式。综合体从最初建筑功能的简单叠加(如居住与商店的叠加)到以功能体系划分的各种主题综合体(如交通枢纽综合体、会展综合体、商业综合体、文化娱乐综合体等)。而在当代,综合体的发展己开始溢出建筑自身的范畴将建筑内部功能与城市职能相结合,形成多类型、多层次的现代城市建筑综合体。
2、建设实践
建筑综合体的雏形:十九世纪早期的法国巴黎“Wa1R-up”住宅,可以说是综合体的最初模式。这种建筑的底层用作商场、餐馆、咖啡厅和剧院,楼上的四或五层是公寓用房。街道的底层有一个连续的拱廊,以保护顾客不致于遭到风雨的浸袭,同时,在视觉上有一个统一的街道立面。后来,这种多功能的商业居住模式得到了进一步发展。如公寓街区水平地汇集成一个长长的、连续的商业街。两边有人行道,上面加玻璃顶,而街道的两端是开敞的。这种封闭的通道或柱廊,使商业街与城市道路网格编织在一起,并很好地与现存的建筑物结合。使那些既窄又深的街道场地得到了综合利用,为居民提供了新的步行街区,更使原来沉寂的街区中央获得了盎然生机。
第一代建筑综合体:上世纪30年代中期,美国纽约建成了洛克菲勒中心(Rockefe-Lluer Center),它可以说是美国最早的大型多功能综合体之一。其中包括70层的R,C,A无线电大楼(RCARadio Building)。及周围由15幢建筑组成的建筑群。其主要特点是: (1)建筑组合所形成的城市空间,是市民公共生活、文化娱乐的场所。低于街道层的地下步行系统与商场大厅、地下铁道及各种不同用途的综合楼相连接。(2)整个中心占数个街区。(3)R,C,A无线电大楼一端,邻接一个辟作花园的下沉式广场。(4)中心内各大楼的基本格调和标准尺寸与R,C;A,F无线电大楼基本一致。
第二代建筑综合体:上世纪60年代初期,工业化国家城乡之间,生活条件的差异已经开始消失,中产阶级远离城市到郊区居住,强烈要求从各方面提高生活舒适度。在这种形势下,首先促使城市郊区的综合体与步行商业街(Shopping Mall)结合起来。如美国的休斯敦长廊(The Galleria Houston)建于60年代初。长廊内设办公、旅馆、商店等,是一个综合的商业中心。这一时期,综合体的主要特点是:(1)车行、人行完全分开。(2)结合步行商业街,而多有
盖顶。(3)有的将商场放到地下,使其可以在地下穿过好几条地面的马路,互相连成一片。
第三代建筑综合体:出现于60年代末到70年代,主要以中庭为标志。它是根据人们的喜欢和活动要求为目的而进行设计的。不仅具有第
一、二代综合体的优点,而且中庭具有空调、阳光和绿化,空间具有趣味性。有代表性的有美国明尼阿波利斯的I,D,S中心(I,D,S Center)。该中心建于1973年,高57层(235米),是由菲利普约翰逊和伯吉事务所设计的。该中心的中庭被称为“水晶院”,大体是五边形的空间,上层有回廊。它既是人流交通的广场,又起到吸引顾客的作用。
三、建筑综合体的发展优势
(一)通过不同建筑功能的整合,化解城市问题
建筑综合体将分散的城市功能有机地组织在一起,将商业与居住等多种功能综合布置,扭转了过去主张的工作与居住完全分开的传统观念,它对于城市中的一些问题提出了有效的解决方式,缓解了城市交通、环境与治安等方面的难题。
(二)多种建筑功能的复合提高了城市资源的利用效率
通过多种功能空间的整合集聚,提高土地空间与市政设置等城市资源的利用效率由于建筑综合体常常是将各种功能在垂直方向上重叠布置,这实际也是城市土地在空间上的再次开发利用;例如:街道、广场,在这里不仅仅是人们的交际休闲场所,也是人们的散步、购物、饮食、观赏、游戏以及各种日常生活活动的去处,综合性节约了空间。建筑综合体由于常采用的是统一规划、开发、统一建设、统一管理的方式,这使其内部的多种设施可以得到更合理有效的利用。而对于市政设施的利用,包括多种管网的综合利用,可以做到更综合性的节约。
(三)为“旧城改造”提供了有效解决方案
综合体的建设在改善旧城环境质量提升生活品质的同时,也保证了投资者的经济收益。投资者可以利用商业地产与居住地产的差价的利润差,进行环境建设,包括一些庭院的布置、文娱体育休闲设施的安放、增加城市绿化面积等等,这样,环境会促进该处改造的成功,对于投资方的利益也是一种合理的保护与促动,也方便了市民生活和工作。
(四)有效的自我调节能力
建筑综合体,在共生、互利的前提下,实现多功能的综合,使建筑具有物质构成上的强大优势,从而当城市生活需求发生变化时能进行自我调整。各种功能互为补充,整幢建筑可以在一定范围内实现自给自足,形成“城中城”的经营方式;各种功能互相配合,提供对方发展的潜力,反过来促进自身的增长,例如商业、办公、酒店与会议中心相结合,集中不同的商业行为,彼此增加潜在顾客,并提供多门类,多层次的服务,从而使建筑获得良好的经济效益。
(五)有利于促进城市功能的完善和良好环境的形成
随着社会发展和生活水准的提高,人们对综合环境质量的要求也在不断提高,而商住建筑综合体丰富的功能可以将城市生活的方方面面有机地组织在一起,使它们彼此促进,它通过各
种功能的综合使居民生活极其方便和丰富,同时使环境拥有巨大的聚合力。而且它良好的经济效益、内部多种功能协调平衡及相互激发,使得建筑更加能动的发挥其职能,产生更大的经济效益,形成一个具有良好环境效益的城市街区。
四、建筑综合体的发展趋势
(一)功能与规模的同步扩大化
建筑综合体复合了交通、居住、商业、生活娱乐等各种生活形态的部分或全部功能于一体,其建设规模将越来越大,常要用“跨街区、多体块”的组合方式,形成巨型的城市综合体。一般占用整个街区,把购物、办公、居住、停车等活动综合地组织在一个地上、地下相互关联的空间中,并力争与周围其它建筑联接一成体。
(二)强调城市建筑、市政设施的综合化
成功地将城市环境构架体系与基础设施相结合,使建筑向高空、地面、地下三向度空间发展,构成一个流动的、连续的、立体的城市空间体系。
(三)空间、流线组织的立体化
建筑综合体是城市空间交通构架系统整体的一部分,立体化的城市交通为建筑综合体与城市地面、地上、地下立体接口提供了可能。立体化的城市道路系统常常穿越建筑内部,作为室内广场的中庭,既是建筑内部立体交通的组织形式,同时又可能联系地下商业街或地铁出入口,其空间与流线组织呈现立体化的发展趋势。
(四)建筑功能与空间的城市化
都市建筑综合体范文
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