安全保畅合同范文

安全保畅合同范文第1篇

道路施工安全保畅方案

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目录

道路施工安全保畅方案........................................................................................ 1

第一章 编写说明.......................................................................................... 1 第二章

工程概括........................................................................................ 1 第三章 人员及安全设施配置...................................................................... 1

1、建立安全组织机构 ......................................................................... 1

2、安全设施 ......................................................................................... 1 第四章

安全施工方案................................................................................ 2

一、交通组织方案................................................................................ 2

二、安全检查：.................................................................................... 4 第五章

安全管理制度................................................................................ 4

一、安全教育培训制度........................................................................ 4

二、安全技术交底制度........................................................................ 5

三、安全事故报告与处理制度............................................................ 5

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道路施工安全保畅方案

第一章 编写说明

余凯高速公路YT3项目K24+520～K24+840段左侧边坡为变更设计路基防护工程。该余凯高速公路为2014年12月30日通车路段，车辆较少，日交通流量相对叫小，为确保车辆行驶安全、通畅，过往车辆的交通及施工安全，故编写《边施工边通车安全保畅方案》。本工程安全目标：无安全事故发生。

第二章

工程概括

余凯高速公路YT3项目K24+520～K24+840段为低中山缓丘剥蚀地貌，滑坡体垂向地层分布为：第四系素填土及坡积成因粉质粘土，厚度较小，下基岩为强风化泥岩，中风化泥岩。全长320m，剩余工程量主要有锚索框架加固8460m,以及泄水孔的安装。

第三章 人员及安全设施配置

1、建立安全组织机构

项目经理部及时建立由项目经理任组长，各职能部门负责人和工区负责人的安全管理领导小组，指导YT3项目一工区现场施工人员日常安全生产工作。本工程安全领导小组：

组 长：刘晟

副组长：方步云 刘翔 于凤伍

组员：赵建新 张伦 贾林海 廖述坚 刘得利 王会明 沈宇飞 耿红鹏 宋中提 王彦 王建利

2、安全设施

本项目部在本工程投入设施：

1、人员安全防护用品：

安全帽50顶、反光背心衣40件、防护手套40双，各类物品随施工人员增加而相应增加。同时做好损耗后，及时补足。

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2、施工、交通安全设施：

施工告示牌2块，道路施工安全标志标牌25块，交通锥40个，警示灯10只。各类物品随施工需要适应增加，同时做好损耗后，及时补足。

a、施工告示牌：设置在本工程的两端，标明工程的各项内容。

b、施工安全标志标牌：具有夜间反光功能，蓝底白字。设置在施工段两端，标志标牌分为：前方施工、左道封闭、右道封闭、向左行驶、向右行驶、限速标志。

c、交通锥：柔性橡胶制作，高度45cm，具有反光功能，用于辅助隔离栏或分隔交通，及施工车辆占用行车道时。

第四章

安全施工方案

由于K24+520~K24+840段在自然状态下处于欠稳定状态，地质条件差，施工中势必会存在一定的安全隐患，故需要封闭凯里至余庆向车道，为保持余凯告诉公路能正常通车，需布置改变交通流方向的作业控制区，结合该段的地理位置，合理选择中央分隔带开口位置，利用非作业控制区一侧的车道。我项目部需密切联系交管部门，配合做好施工期间交通维护工作和封道前后过渡工作。交通组织方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针，采取自然分流与管制分流相结合。我们将针对本工程边通车边施工的特点，提出相应方案，并认真组织实施。

一、交通组织方案

1交通安全警示牌设置

严格按照《JTG H30-2004公路养护安全作业规程》要求设立标志、标牌。 控制区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过度区及终止区组成。 警告区设置最小长度量为1100m，并在警告区内设置施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线性诱导;上游过渡区长为100m，缓冲区设置为50m，工作区设置为330m，下游过度区长度为40m，终止区长度为40m;在上游过渡区起点至下游过度区终点之间应放置锥形交通路标;在缓冲区与工作区交界处部设路栏。

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在工作区设置工程车辆专门的进口和出口，出入口均设置在顺行车方向的下游过度区内。并利用上游的可变信息板显示“前方1.25公里封闭车道施工，请谨慎驾驶”的信息。

双向各设置三道警示标志：

(1)在离施工区2km的位置，设置“前方2km施工，车辆减速慢行”的警示牌;

(2)在离施工区1.25km的位置，设置“前方1.25km施工，车辆减速慢行”标志牌;

(3)在离封闭施工区150m的位置，设置标志“前方150m施工，车辆减速慢行”标志牌;

(4)进入施工路段双向通车时，设置“车辆慢行”标志;

(5)施工封闭区端头隔离设施为水马墩和频闪灯配以外涂反光膜交通引导标记，引导车辆进入路面双向通车区;并有专人24小时值班。

(6)双向通车路面中间设置中央隔离设施，采用临时活动隔离装置红色锥桶(并加装配重进行稳固)，外涂反光膜以便夜间车辆行驶。施工完成后立刻撤除隔离装置，恢复正常通车;

(7)在施工路段前设置夜间安装施工警告灯。

2、其他设施的设置

由于我标段为雾区段，夜间施工路段需加设夜间施工净高标志灯。下雾时沿行车方向设诱导雾灯。靠近临时出入口时加设黄色闪光雾灯。

3、交通指挥人员

设立专职交通安全值勤人员，着路政制服，并征得公路路政科的同意，挂牌上岗。上岗前请公路路政科对值勤人员进行职业培训，进行有关知识教育。值勤人员着公路标志服，戴安全帽，全天24小时值班。

4、故障车、大型车辆疏导

一旦有车辆在施工路段发生故障，值勤人员马上赶到故障地点，指挥交通，

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畅通车辆，积极配合车主清除故障。对于大型车辆，由值勤人员引导通过施工路段或绕道而行。

5、施工要求

(1)在施工封闭区内作业时，严格按照路政管理相关条例执行。 (2)施工期间原则上不得破坏沿线公路设施，路缘石拆除时要注意保护其完整性并妥善保管，施工完毕后再安装就位并恢复绿化。

(3)施工中注意路面的清洁，如有污染及时清除。

6、夜间组织措施

在被交道路上施工的人员穿着带有反光标志的桔红背心，桥上、桥下施工人员统一戴安全帽。另外现场施工所用的施工车辆需有统一标识且具有反光效果以便夜间施工人员醒目易于辨认。

夜间进行施工时，设置照明用的白光灯，照明设备满足作业要求，并覆盖整个工作区域。夜间作业的作业控制区设置施工警告灯号，所设置的交通标志具有反光功能。作业期间和结束后派专人看护照明设施。

前后方各50m处的频闪灯在夜间保持正常开启，并安排现场安全员夜间巡逻设备标志运行情况是否正常，交通车辆运行是否正常，如发现问题立即上报。

二、安全检查：

1、检查内容：

a、施工安全标志标牌、警示灯是否设置到位，有无倒塌。 b、施工人员是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。 c、施工机械是否安全操作要求施工。

2、检查形式：

a、日常检查：对日常施工时现场进行检查。

b、节假日检查：在节假日时，交通量相对较大，需加强施工安全力度。

第五章

安全管理制度

一、安全教育培训制度

1、凡新进场或调换工种的工人，上岗前必须进行三级安全教育和技术培训，

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经考核合格后，方准上岗。

2、要定期轮训项目经理、施工员，安全员，班组长，更是安全教育的重点。

3、要对操作人员进行新技术操作和新岗位的安全教育，未经教育不得上岗操作。

二、安全技术交底制度

1、让职工了解所施工单位工程的情况、施工方法、内容、注意事项。工程开工前，工程技术负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体职工进行详细交底。分项、分部工程施工前，工长要向班组长进行安全技术措施交底，两个以上施工队或工种配合施工时，施工工长要按工程进度定期或不定期的向有关班组长进行交叉作业的安全交底。班组长每天要对工人进行施工要求、作业环境的安全交底。

三、安全事故报告与处理制度

1、安全事故发生后，要保护好现场，防止事故损失扩大，同时按有关规定上报有关部门。

2、要及时按国家的有关规定成立事故调查组，对事故进行调查处理、全面分析。并写出调查报告报筹建处。事故调查处理要按实事求是、尊重科学的原则，及时准确地查清事故原因，查明事故性质和责任，总结事故教训，制定出防范措施和整改处理意见，防止类似事故的重复发生。

3、事故的处理务必坚持事故责任不清不放过、责任人不受处理不放过、整改措施不落实不放过、员工没有受到教育不放过的“四不放过”原则。要防止类似事故的再次发生。

4、事故处理后要按有关规定将《企业职工伤亡调查报告书》和《企业职工伤亡事故登记表》填好报筹建处。

5、发生事故隐瞒不报，要追究安全生产责任人的责任。

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附件一：高速公路施工作业控制区布置图

前方施工1.25km施工警告灯50m100m慢车辆慢行向左改道右道封闭1100m前方施工150 m施工路段50m封闭左道100m前方施工150m1100m1.25KM前方施工标线封闭车道施工设置6

安全保畅合同范文第2篇

为保证降雪对交通运输带来的不利影响，确保道路通行安全，避免出现重大交通事故，商洛东收费站未雨绸缪，高度重视，为应对恶劣天气做好充分准备特制定除雪保畅应急预案。

一、 领导小组 组 长：卫 海 副组长：李 晓

成 员：何 鹏 涂远磊 冯龙X 解晓XX XX祥 贾XX 高XX

二、应急措施

1、全面检修除雪设备，保证设备状况良好。

2、备足融雪剂、燃料、铁锹、工业盐等物资，保证融雪剂、等能源到位。

3、做好思想动员和备岗工作，及时监控天气变化，做到提早预防，积极应对。为除雪保畅做好准备。

4、备足了各种生活必需品，以备司乘人员使用。

三、应急部署

1、在下雪的第一时间即启动除雪保畅应急预案，第一时间做好融雪剂的撒布工作。

2、确保收费站口畅通。收费站口坚持“未堵先疏”的原则，全力以赴，及时进行车辆疏导，想方设法让车辆快速

通过站口;各收费站组织人员及时清除收费广场的积雪，决不因站口积雪影响车辆通行，确保当封闭的站口开通时，即能打开所有车道，力保车辆安全、快捷通过站口。

3、做好治理超限超载工作。在日常治超的基础上，面对降雪天气对交通运输造成不利影响，高速公路路政组织人员对非法超限超载车辆尤其是车货总重超过55吨的车辆进行阻截和劝返，以确保道路安全。

四、通讯保障

公布全站人员电话号码，确保联络顺畅

安全保畅合同范文第3篇

x市气温普降，

寒意来袭，

随时可能出现降雪天气。为了保障今年雪季道路安全畅通，减少雪季降雪对市民出行带来的影响，按照

“统一调度、科学组织、合理安排、确保安全”的原则，x安路公路工程养护集团有限公司结合实际，未

“雪”绸缪、周密部署，强力推进专业化、机械化、规范化、科学化养护，确保第一时间雪情信息的畅通和除雪应对措施的有力执行，为打赢今年雪季保畅战役做好了精心准备。

在xx控股集团有限公司安排下，9月中旬，x养护集团召开除雪应急保畅动员会，养护集团所有领导、下属子公司的负责人、6个高速公路养护项目部的负责人以及3个应急抢险分队的负责人参会，结合行业生产发展和环境形势的变化，对各项制度、应急保畅预案进行梳理、修订、完善。随后，x养护集团制定了

《2019年冬季除雪应急保畅预案》，

《预案》成立除雪保畅应急领导机构，加强了组织领导，明确了集团班子成员的职责;细化了各个作业小组、应急抢险分队以及设备保障组、材料保障组、新闻及后勤保障组等的责任;强调了除雪程序以及各项工作制度。

工欲善其事，必先利其器。今年初，x养护集团聘请专业的设备维修企业，随时对设备进行检查维护，并从10月1日起，利用一个月的时间对28辆除雪车、10辆装载机、4台平地机等设备进行集中检修，保障除雪设备的性能良好。

在物资保障方面，x养护集团不仅设立了除雪材料储存主库，完成全部物资储备，还在高速公路沿线尤其是除雪难度大的关键区域设置了除雪材料分布点，雪情出现后可实现就近使用，避免了因除雪材料运输不到位耽误工作进度。另外，x养护集团还组织除雪保障人员集中培训学习，并进行了雪天应急操作演练，强化了各抢险小组之间的配合，

提升了战斗力。信息互交、信息联动是高速公路养护部门除雪保畅的一项重要内容。为确保第一时间掌握雪天高速路况，迅速做出应急反应，x养护集团加强对降雪信息的获取、传播、

处理三个环节管控。

与市气象部门建立长期联系，

及时掌握天气情况;

建立

“x高速养护保障群”，保证信息共享;在除雪过程中，规定每天两次以手机短信的形式上报除雪情况，并及时总结工作过程遇到的经验做法。

x表示：

安全保畅合同范文第4篇

一、组织领导

组长：XX镇长

副组长：XX

镇党委委员、镇纪委书记

成员：XX

镇党委委员、镇纪委副书记

XX

党政办主任

XX

财政所所长

各村、社区筹委会书记、主任

领导小组下设办公室在镇道路交通安全管理办公室，由XX同志兼任办公室主任，XX及各村、社区筹委会主任为成员，具体负责春节期间缓堵保畅的组织、指导和协调工作。2020年春节期间缓堵保畅工作结束后，该领导小组自行撤销。

二、时间安排

总体时间安排为：2020年1月10日至2月9日，分为三个阶段进行，其中：第一阶段(1月10日至13日)宣传引导期;第二阶段(1月14日至1月16日)集中治乱期;第三阶段(1月17日至2月9日)集中保畅期。

三、工作措施

（一）集中宣传

由镇道路交通安全管理办公室牵头，镇治理办、其他镇直单位、部门配合，结合各自工作职责，进一步加强宣传，引导广大群众自觉遵守相关法律、法规和规定，杜绝摊点乱摆、占道经营、车辆乱停乱放等行为，营造良好的交通氛围。各乡镇要立足本辖区实际，切实开展好相关宣传工作。

（二）集中治乱

各村及镇各单位、部门要结合自身职能职责，联勤联动、形成合力，打好总体战，确保春节期间保畅治乱工作取得实效。

1.着力消除道路安全隐患。由镇治理办牵头，XX村、XX村、社区筹会会负责，对XX镇、XX场镇入场口设置安全提示和分流标识标牌。由镇道路交通安全办公室牵头，镇治理办、安办配合，抓好对辖区内的面包车、摩托车、机动三轮车、电动三轮车、电动自行车的劝导和签订春节安全责任书。各村负责做好辖区内的道路的安全隐患排查整治工作。

2.增加车辆临时停放点位。一是由镇治理办牵头，XX村、社区筹委会配合，在XX镇滨河路设置临时车辆停放点。二是由镇治理办牵头，XX村、绿化村、XX村配合，在XX开发区设置临时车辆停放点。其他各村根据实际情况，在人口比较集中的地方，选择场地宽、无安全隐患的地块设置临时停放点，并进行引导车辆有序停放。

3.全力规范客运市场秩序。由镇道安办负责，与县交通局对接，加大对客运市场的管理力度。一是客运车辆必须按划定区域进行停放;二是与交通执法部门对接，加大对非法运营行为的查处和打击力度;四是加大对客运司机的宣传教育力度，引导客运车辆进一步规范交通行为。

4.加大重点部位整治力度。一是由镇治理办牵头，镇道安办、镇派出所、XX村、XX村、社区筹委会配合，做好XX镇、XX场镇范围内占道经营、流动商贩及车辆乱停乱放的治理工作。二是由镇派出所负责，对XX镇、XX场镇入口及XX镇老街等易拥堵路段路口，加大指挥疏导力度，确保道路畅通。三是在1月25日，全体镇干部按照分组，分别对XX景区内、入场口至结XX段、入场口至XX村段的交通秩序进行疏导。四是由镇国土城建办负责，督促场镇及周边施工场地在1月17日至2月3日期间全面停止施工，工程车辆全部定点停放。五是各村要立足本辖区实际，切实抓好辖区重点路段的治乱工作。

（三）集中保畅

成立7个春节期间缓堵保畅工作小组，集中各方面力量参与春节期间缓堵保畅工作，全力打造畅通有序、和谐平安交通环境。

1.场镇及重点道路交通秩序管理组。由镇派出所牵头，镇交管办、镇国土城建办、治理办配合，全面负责春节期间城区道路交通疏导保畅工作。

2.交通运输秩序管理组。由道安办牵头，镇派出所、镇国土城建办、镇治理办、镇安全办配合，与县交通局、县警大队对接，对道路交通隐患开展一次大排查大整治，依法打击非法营运行为，净化客运站点及周边交通运输秩序，确保交通运输秩序良好。

3.道路交通事故应急处置组。由镇派出所牵头，镇信访维稳办、镇安全办、镇道安办及各村、社区筹委会配合，及时与县交警大队衔接，主要负责道路交通事故现场处置，及时开展事故调查，快速撤出事故现场，恢复道路交通秩序。

4.道路交通违法处理组。由镇道安办、镇派出所、镇国土城建办、镇治理办依据各自职能职责组织实施，负责依法对违法行为进行处理，搞好道路保畅工作。

5.村社道路交通保畅组。由各村负责，做好春节期间各村辖区道路交通保畅工作，确保春节期间道路交通秩序良好。

6.工作保障组。由镇财政所负责，相关单位和部门配合，负责春节期间全镇缓堵保畅的经费保障工作。

7.工作督查组。由镇纪委、镇党政办负责，加强对各镇直单位、部门和各村、社区筹委会工作落实情况的督促检查。

四、工作要求

（一）统一认识。

春节期间道路交通保畅工作事关群众生命财产安全、经济社会稳定发展和我县我镇对外形象，各级各部门务必统一思想、提高认识，全力以赴做好春节期间道路交通保畅工作。

（二）联勤联动。

各级各部门要充分发挥好职能作用，制定详细工作方案，既要做好分内工作，又要相互配合，联勤联动，齐抓共管，形成合力，共同做好春节期间道路交通保畅工作。

（三）严守纪律。

严格落实春节期间值班值守制度，保持通讯畅通，严格信息收集报送，重大情况要及时报告。坚持理性、平和、文明、规范执法，树立良好执法形象。

安全保畅合同范文第5篇

淳化县交通运输局

关于做好近期雨雪天气公路保畅工作的紧急通知

局属各单位：

接县政府值班室《寒潮消息》，受蒙古国强冷空气扩散南下影响，近日我省有一次大幅度强降温天气过程：为保障我县公路安全畅通运营，现就做好雨雪天气防范应对工作通知如下：

一、局属各单位立即安排部署辖区内公路防滑保畅工作，做好应急准备。县农村公路管理站要认真检查防滑料的配备、除雪设备、应急抢险队伍准备情况，对准备不足的，应立即补充完善。同时，要密切注意天气变化，视天气情况及时启动防滑保畅应急预案。

二、各单位要密切关注辖区内重点保畅路段，加大对易

1 堵车、易积冰雪、急弯、陡坡、桥梁出入口等重点路段的巡查力度。如遇冰雪路况，及时安排除冰雪，撒布防滑料，确保道路安全畅通。各单位要及时组织对各自任务区内重点路段保畅措施落实情况进行一次全面检查。

三、路政稽查大队，要加大巡查力度。组织路政人员上路巡查，如遇交通阻塞，积极配合交警疏导交通。

四、各单位要做好路况信息报送工作。要加强应急值班和信息报送工作，坚持24小时值班和领导带班制度，遇重大保畅事件，第一时间处理并及时上报县局。同时，要加强与气象局、电视台等部门的沟通和协调，及时发出行信息，做好出行引导。

二0一0年十二月二十七日

主题词：公路 雨雪天气 保畅 通知

安全保畅合同范文第6篇

陕西华通公路工程公司

G242甘其毛都至钦州公路洛南至商州段

改扩建工程LM标项目经理部

2016年3月15日

交通保畅方案

一、应急预案编制目的

为了确保G242甘其毛都至钦州公路洛南至商州段二级公路改扩建工程I期LM合同段K68+570K93+000段公路交通能够保持通畅，保证广大人民群众生命安全和财产不受损失，在工程施工路段上发生突发事件后，将损失降到最低限度，以最快的速度疏通处理事故，保证车辆的畅通，根据本项目的特殊性特制订本预案。

二、道路保畅组织机构及体系

根据施工的现场情况，拟采用分段封闭法施工，具体封闭范围根据施工现场的情况确定。为保障工程的质量和安全，以及施工路段交通安全畅通，更好的实行交通组织方案，项目部成立了以项目经理为组长的保畅领导小组，具体成员如下：

组 长：项目经理

副组长：总工程师 项目副经理 副总工程师 成 员：各部门负责人、各施工队队长、各施工队专职保畅员

保畅领导小组主要负责把握大局，统一组织、协调和指挥施工区域的专职保畅人员;及时收集施工区域发生的各种信息，对各种情况特别是突发性车辆伤害事件做到及时处理

或会同有关部门一起处理;同时加强与媒体、气象、交警、路政、电力、医院等的沟通合作，增强在处理各种交通情况时的协调性和及时性。

项目部还需负责制定相应的车辆伤害应急预案，同时决定在适当位置左右双幅的公路外侧开口，以便在发生交通事故后，及时将堵塞车辆分流。

三、道路保畅措施

1、保畅措施

(1)严格按公路安全施工规范和管理处要求施工，做好现场安全工作，层层监控，坚持文明施工。对可能影响到公路行车安全、畅通的工程施工，我方除事先要取得监理工程师、业主、路政及交通警察等部门的批准外，为使车辆顺利通过作业路段，应严格按照规范中有关安全规定设置安全警示标志牌、车辆引导标志牌，建立相应的交通安全管理组织，争取交警部门支持，配合交警做好交通管理工作，确保工程施工安全畅通。当施工现场情况与原计划交通状况不符合时，一旦由于施工造成交通堵塞，则应立即启动交通保畅紧急处理预案，必要时放弃施工，确保施工路段公路主线畅通。

(2)树立“安全第一，预防为主”的思想，加强对现场操作人员的安全教育，确实做到发现问题及时整改，决不放过，加强安全领导，建立安全网络。

(3)施工时如要临时封路，事先发出通告，提前告知过往车辆，安排封路。

(4)保护周边环境防止污染，减少噪声。

(5)做好防风、防暴雨等工作，如遇七级以上大风或暴雨天气即停止作业，确保工作万无一失。

(6)施工时专人负责，操作、指挥人员持证上岗。 (7)作业人员在上岗前作上岗交底。设备、设施、安全防护在运行前进行检查验收。

(8)施工人员上路作业必须穿戴安全标志服。

2、拥堵应急措施

施工时在施工区域内摆放各类指示牌、安全标志，专职安全员24小时轮流值班，指挥车辆通行，疏导交通。通过交通管制确保各种车辆安全迅速的通过施工区域。如出现大面积堵车现象，拟采用如下处理方案：

(1)立即停止施工，查找堵车原因，同时上报项目部交通保畅小组。

(2)项目部立即上报驻地办、总监办、项目组、管理处、交警及路政部门，请求协助。对已进入堵车区域的车辆，我部将动用项目部一切可动用资源，积极清理路面障碍物，将影响车辆通行的障碍物清除到施工道路外施工便道区域，尽快恢复通车。

(3)对未进入堵车区域的车辆，我部将协助交警及路 3

政部门，在施工路段以外或出入口等处进行截流、分流，待堵车现象消除，再进行放流。

四、道路保畅责任制

组长：全面负责安排本项目部道路保畅应急预案的编制和审批及加强对应急预案的演练工作。在道路交通保畅过程中组织事故发生后所需的人员 、资金、材料等资源的调动，全面指挥和领导组织现场实施。

副组长：负责协助项目经理做好道路交通保畅应急预案及演练工作。以及结合实际情况保证指挥部的装备和物资供应，突发事件发生时，尽最大努力维护施工人员人身安全及财产安全。

物资部：负责交通保畅的设备到位情况以及救援所需要的物资、材料等，并督促有关使用部门要及时检查设备的情况，有无损害或者保养等。

综合办公室：负责交通保畅期间的救援资金，救援设备等，确保救援资金的到位。要及时掌握相关信息，做好协调及善后处理工作。

保畅队：加强道路交通保畅工作，对路面上的防撞墩、锥形筒等安全防护设施，随时整理、补齐，对施工人员进行安全教育，特别对过往该路段的当地村民进行引导，使其安全通过，保障人民群众生命安全。

五、应急准备

1、道路保畅应急小组在日常工作中组织相关人员学习应急预案，了解各自的工作职责，熟悉应急处理和响应程序。

2、各种应急器材要准备充分，认真研究部署位置，确保及时到位，加强对抢险物资、设备的维护保养和操作人员的教育培训。

3、保持现场的通讯、交通畅通，确保事故信息及时传递，抢险人员、设备及时到位，实施有效地救援。

六、应急处理和响应工作程序

1、在接到施工现场险情通知后，保畅队人员必须以最快的速度赶到现场，立刻组织人力疏散人流，指挥交通。

2、应急业务组成员在20分钟内到齐，按照本项目应急预案协调做好救援、抢险和应急处理工作。

3、其他成员按照分工迅速展开工作，并视情况及时与外部相关方联系寻求支援。

4、根据发生事故的性质，各业务组及时制定临时应急处理措施，对事态的发展进行有效的控制，防止事故的蔓延、扩大。

5、随时向相关部门、监理、业主汇报现场应急处理情况，提出合理的建议，并迅速落实上级部门的有关指示。

6、参加现场应急救援的人员，必须加强个人安全防护。现场救援领导小组负责各种现场安全防护措施，严格执行应急人员进出事故现场的管理秩序。

7、现场人员、车辆施救完毕后，应及时清理现场，修复受损交通设施，恢复正常的交通秩序。

8、现场处置妥当后，领导小组及时做好事故伤亡人员的救治和事故善后处理工作，对紧急调遣、征用的人力按照规定给予补偿。

9、事故发生后，由工程部对事故写出《事故调查分析报告》并组织相关人员评审本应急预案的适应性，如发现该预案部分条款不适应时则对本预案予以修订。

G242甘其毛都至钦州公路洛南至商州段

改扩建工程LM标项目经理部