路政工作述职报告范文

路政工作述职报告范文第1篇

一、思想工作方面

俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了自己的立场和信念，使自己在大是大非问题面前，能够正确的判断和选择。

加强理论学习，其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己早早的熟悉工作系统，少走了很多弯路。

当然，加强学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习，以适应社会发展的需要，不断的提高自己的政治理论素质，以适应社会经济发展的客观要求。同时主动配合公司领导，做好路政稽查的本职工作。

二、确保路产、路权完好，保障大桥公路安全畅通。

贯彻执行国家有关公路路政管理工作的法律法规规定，提高路政管理水平，认真做好对讲机的使用和交接工作，定时巡查大桥陈附属设施是否完备，发现问题立即向站长报告。认真学习路政征稽的有关政策、法规和处罚尺度，及时截停对公司设施、收费站、收费员等造成危险的车辆，掌握正确指挥车辆的方法查处违章冲卡车辆。

三、严以律己，宽以待人，遵守公司的各项规章制度。

本人严格遵守番禺大桥有限公司的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的稽查路政的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。

四、自觉的投入到“青年文明号”示范岗的活动。

积极实践“让社会更美好”的企业理念，推行一车一礼、微笑服务，用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，为群众办好事、办实事;对群众的呼声、疾苦热心帮助，主动为司乘人员排忧解难。改进自身不足，力争把“青年文明号”这个窗口擦得更亮，时时光大“青年文明号”风采。在今后的工作中，我希望自己能够更加的努力学习，坚守自己的本职工作，争取在新的一年里，把本职工作做得越来越好。【篇二】路政人员述职报告范文

光阴似箭，日月如梭，紧张、充实的xx年即将过去。在这一年里，在领导的关心指导下，在同事的支持帮助下，我勤奋踏实地完成了本职工作，也顺利完成了领导交办的各项任务，自身在各方面都有所提升，现将这一年的学习、工作情况等情况做一总结：

一、注重学习理论，提高自身政治素质

平时注重学习贯彻党的精神，不断提高了自己的政治理论水平，加强了政治思想和品德素养。认真学习了中央提出的“构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定”，对和谐社会的建设有了深刻的认识了解，并自身以实际行动投入到和谐社会的建设中。

二、加强学习，兢兢业业，提升工作业绩

为了更好地适应工作的新形势要求，这一年来我还是紧抓业务学习，认真学习了《中华人民共和国公路法》、《行政许可法》、《路政管理规定》等路政管理方面政策法规，向领导前辈们学习他们好的经验，好的方法，进一步提高自身的业务知识能力水平。片面的掌握自己的工作业务是不够的，平时我也注重向其他业务往来单位学习熟悉了解各种工作流程，在多学习、多接触中提升了自己的业务水平，提高了办事效率，使自己更好地服务社会、服务群众。在日常工作期间，我能严格遵守站上的各项规章制度，认真完成上级、领导交给的任务。也能恪守为民服务的宗旨，做到礼貌待人、热情服务，耐心细致。根据工作实际情况积极探索治超工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。以上级治超工作部署为工作重点，积极研究科学可行的治理措施。

三、廉洁自律

在实际工作中，自己严格遵守中央、省、市委关于廉政建设等方面的规定，按照“十不准”、“六不准”等的要求，正确对待手中的权力，按法办事，按制度办事，按原则办事，文明服务。坚持树立正确的权力观，严于律己，公正严明，按照制度和规定，严格对照检查自己的执法行为。

路政工作述职报告范文第2篇

一、存在的主要问题

1. 执行政策、遵纪守法、勤政廉洁、文明执法不好、服务态度差、办事效率低。 2. x路政海事局业务大厅便民服务设施不全 3. 对老百姓关于治理超限超载处罚方面的宣传不够。

二、整改措施 1. 加强执法人员岗位教育培训工作。深入开展交通行政执法忌语、禁令和交通行政执法5个规范、七条禁令等工作制度的学习，针对路政执法工作中存在个别执法人员服务意识淡薄，执法素质不高等问题，以倡导学习、提升素质、增强执行力为重点，使执法人员深刻认识到执法就是履行职责，执法就是服务，执法就是维护群众利益，“有权必有责，

用权受监督”，切实增强依法行政意识，努力提高法律法规执行能力。紧紧围绕提高交通依法行政、文明执法“两项活动”和“我为谁执法”的内容。引导执法人员树立正确的执法理念，明确执法宗旨，坚持执法为民，牢记纪律作风无小事，自觉遵守“研究问题先学法、决策问题遵循法、解决问题依据法、言论行为符合法”的基本准则，严格依法行政。 2.深入开展自查自纠活动。重点开展“八查八纠”：一查思想认识，是否存在对路政工作不重视现象，纠正思想认识不到位问题;二查遵纪守法，是否存在违反路政执法有关法律法规现象，纠正遵纪守法意识不强问题;三查执法行为，是否存在违规执法、裁量权失衡的现象，纠正执法不规范问题;四查工作纪律，是否存在违反交通行政执法“十项禁令”现象，纠正有禁不止问题;五查仪容仪表，是否存在着装不整齐、无证上岗执法现象，纠正执法形象不良问题;六查工作作风，是否存在粗暴、野蛮执法现象，纠正执法不文明问题;七查工作态度，是否存在消极怠工的现象，纠正工作积极性和责任心不强的问题;八查廉洁自律，是否存在吃、拿、卡、要现象，纠正行业不正之风问题。在开展自查自纠的基础上，每个路政执法人员撰写自查自纠报告，并针对自查自纠报告，提出今后整改的措施。 3.进一步加强路政执法人员的教育和管理。深入开展一次“权力是谁给的、为谁执法、怎样执好法”为主题的思想大

讨论活动，主要解决好路政执法人员执法思想意识上和认识上的问题，使路政执法人员牢记执法为民宗旨，确保执法人员权为民所用，情为民所系、利为民所谋。 4.加强监督检查。由局纪检监察室、采取定期和不定期，明查与暗访相结合的方式，对局属各单位路政执法情况进行监督检查，及时发现和查处路政执法人员不作为或乱作为的现象，并在超限检测站和张贴监督举报电话，我局党组、纪检监察室根据举报的线索，认真查处，对举报的线索一经查实，严肃处理，决不姑息迁就。 5.针对服务大厅便民服务设施不全问题，我局在服务大厅内增设了一台触摸屏电脑，内容为《公路法》《公路保护条例》等法律法规及公示材料，方便办事群众了解相关的办案程序及工作流程，时下正值夏季，在便民服务箱内准备了人丹、风油精等祛暑药品，以及紫药水、创可贴等常用药品，并为视力不好的群众准备了老花镜。 6.广泛开展治理超限超载宣传活动。积极利用广播、电视等新闻媒体，宣传超限超载治理的法律法规,同时加大公路沿线村镇的宣传，围绕车辆超限超载的危害性、治超政策规定、车辆装载有关规定和法律责任等，使超限治理工作的政策措施人人皆知，争取广大群众对治超工作的理解和支持，为整治工作顺利开展打好基础。篇二：2016路政执法专项整改活动方案

2016路政执法专项整改活动方案

一、工作目标

通过开展路政执法专项整改“回头看”活动，继续巩固和发展前期交通公路执法专项整改工作成果，打造一支阳光廉洁、风清气正的交通公路行政执法队伍，有效推动公路系统党的群众路线教育实践活动取得实效，为我市经济社会发展和群众安全便捷出行，提供更加优质高效的公路交通服务。

二、组织领导

分局成立路政执法专项整改“回头看”活动领导小组，组成人员如下：

三、工作重点

(一)对问题的排查与整改工作进行“回头看”。要重点围绕前期路政执法专项整改工作中发现的问题进行再排查、再梳理，确保一个也不放过，一个也不漏掉，实现执法整改的全覆盖。重点对照是否存在以下十个问题： 1.有关路政、治超管理机构违规上路检查执法。 2.无执法资格人员上路执法。 3.对非法超限运输车辆只罚款(收费)、不卸载。 4.为非法超限运输车辆办理罚款“年票”、“月票”。 5.伙同社会闲散人员通过收费带车、放车或以其他约定形式，擅自放行非法超限运输车辆。

6.违规收取检测费和车辆保管费。 7.利用职权参与或者让亲友参与对非法超限运输车辆实施卸载的经济活动。 8.随意提高或降低路政、治超执法标准。 9.向治超工作机构或执法人员下达或者变相下达罚款、收费指标。 10.使用无检定合格证或超过检定周期的汽车衡(地磅)。

凡以上“十个问题”排查没有真正覆盖到每一名执法人员的，都要重新“回炉”，认真补课，确保问题排查无隐瞒、无遗漏。对排查发现的每一个问题，对群众反映以及相关部门明察暗访中发现的每一个问题，都要认真核查、及时反馈，建立整改台账，实行销号管理制度，并确保100%销号。对违纪违规的人员，分局将依纪依规进行严肃处理;对违反法律法规，构成刑事犯罪的人员，分局将移交司法部门进行处理。

(二)对规章制度的建立和执行情况进行“回头看”。

建立健全七项基本制度，并落实到位。一是健全和落实教育培训制度，加强公路执法人员全员培训，不断提高公路执法人员政治、业务素质和依法行政能力;二是健全和落实上路执法管理制度，监督公路路政执法人员严格遵照“五个严禁”等纪律要求，杜绝违规上路执法;三是严格执行我省交通运输行政处罚自由裁量权执行标准制度，实现违法情节、危害程度与处罚结果的对应统一，并制作处罚案卷卷宗，做到有据可查;四是健全和落实公路执法“六公示”制度，全面公示执法主体、执法依据、执法程序、执法结果、执法监督机制和当事人权利，推行阳光执法;五是健全和落实公路执法监管责任制度，明确相关责任人的监管责任，强化公路执法监管责任考核奖惩与责任追究;六是健全和落实公路执法督导检查工作制度，通过定期、不定期的明查暗访，严肃查处违规违纪执法行为;七是健全和落实公路执法举报投诉受理制度，畅通举报投诉渠道，实行24小时受理，及时反馈处理结果，全面接受社会监督。以上七项基本制度还没有健全和落实的单位，要进一步修订和完善，确保在“回头看”活动中落实到位。

(三)对全面加强依法治路工作进行“回头看”。要结合“回头看”活动，认真查找和 分析本单位路政工作中存在的薄弱环节，研究制定强化公路路政工作的实施方案，主动向当地政府汇报交通公路执法专项整改工作情况，争取得到当地政府及有关部门的大力支持，从制度上保障公路路政执法工作经费和机构编制，坚决杜绝趋利执法行为的发生。进一步建立健全对非法超限超载车辆较多路段的上路执法工作机制，加快推进路政执法人员配备现场执法记录仪工作，强化对路政执法和路政巡查的全过程监管和实时监控，及时查处不规范执法行为。

四、工作步骤

“回头看”活动从2016年5月1日至6月15日，为期一个半月。

(一)5月1日至10日为部署启动阶段。路政科要结合本单位实际情况，认真总结分析前期开展的交通公路执法专项整改工作现状，制定“回头看”实施方案，并做好相应的部署、落实工作。

(二)5月11日至20日为自查自纠阶段。分局领导要指导、督促路政人员按照“回头看”有关要求，认真开展自查自纠，对发现的问题要及时予以纠正。

(三)5月21日至31日为检查督导阶段。路政科要在自查自纠的基础上，继续对照“十类问题”和“五个严禁”的纪律要求，逐项抓好排查整改，对排查中发现的问题和隐患要立查立改，建立整改台账，实行销号管理制度，确保100%销号。

(四)6月1日至15日为总结完善阶段。路政科要对“回头看”开展情况进行全面总结分析，健全和落实“七项基本制度”，于6月15日前形成书面总结报告报送分局。分局将全面总结路政执法专项整改“回头看”活动开展情况，形成总结报告报市局。

五、工作要求

(一)精心组织，迅速行动。路政科要结合正在开展的党的群众路线教育实践活动，充分认识“回头看”活动的重要性和紧迫性，精心组织，迅速深入开展大排查、大检修、大扫除、大整改，切实整改公路执法工作中存在的突出问题，确保整改工作取得实效。分局领导是本单位公路路政执法专项整改“回头看”活动第一责任人，要高度重视，确保活动有力、有序、有效开展。

(二)加强督导、强化监管。分局领导对路政科执法要开展督查指导工作，将督导、暗访工作贯穿“回头看”活动的各个阶段。对“回头看”活动开展不力、顶风违纪的人员，将从严、从重予以处理，绝不姑息迁就。

(三)完善机制，常抓不懈。要以开展“回头看”活动为契机，坚持治标与治本相结合，加快健全完善“分局主要领导牵头，分管领导负责、路政部门落实、纪检监察部门问责、新闻媒体舆论监督”的长效整改机制，推进公路路政执法工作深入开展，更好的维护公众的合法权益，保护人民群众的生命财产和公路基础设施安全。

(四)总结经验，扩大效果。既要着眼当前，及时解决公路路政管理中存在的突出问题，又要立足长远，按照标本兼治的原则，以“回头看”活动促进公路安全保护中心工作，以工作成效检验整改成果，要及时宣传“回头看”活动的工作部署、先进典型和经验做法，为“回头看”活动的顺利开展创造良好的氛围。篇三：路政执法调查报告

如何规范路政执法行为，提高执法水平的调研报告 海西公路总段学习实践科学发展观活动调研报告

汪永明 王利忠

为全面实践科学发展观，近日按照总段党委的总体部署，紧紧围绕“如何规范路政执法行为，提高执法水平”这一课题，作为总段路政管理主管，我协同有关人员深入到执法一线，以听取汇报，查看资料和召开座谈会的形式，对总段所属六个路政大队和三个治超站进行了调研，现将调研情况汇报如下：

一、海西总段路政管理基本模式

海西总段所管辖公路包括国道、省道、县道总里程共计1981.266公里。多年来路政管理工作模式基本秉承传统的管理模式，即路政执法人员上路巡查和发挥一线养护职工的举报监督作用，同时加强对辖区公路进行巡查，由路政执法人员现场发现，再根据法律规定的程序现场处理。近年来，随着公路事业的不断发展，为适应形势发展的需要，我总段公路路政管理在传统管理模式的基础上进行了完善，加强了与有关单位的协调工作和充分发挥社会的监督作用。如同交警、运政、林业、城建等部门加强联系，加大对公路控制区内的违章建筑物的监管。同时利用各种形式开展路政法律、法规宣传教育，提高广大群众对路政法律、法规的认识，使公路沿线群众积极参与进来，营造浓厚的依法治路氛围，树立维护路权、保护路产的社会新风，有效地保护了路产、路权，保障了道路的安全畅通。

二、路政管理人员的基本情况

海西总段路政管理人员共有142人，其中支队、大队、治超站设科级干部16人，人员中年龄结构基本合理，男性104人，女性38人，执法队伍文化水平近年来有很大提高，本科学历11人，大专学历122人，大专在读的有9人，所有的执法人员都经过岗位培训，按要求实行持证上岗。几年来，总段通过不断地学习教育和严格管理，路政执法人员的政治素质和职业水平有了不同程度的提高，逐步形成了爱岗敬业，开拓进取的新风，在实际执法工作中也能做到依法管理，热情服务。

三、路政管理工作中存在的问题

在这次的路政管理工作情况的调查研究中，发现路政管理工作仍存在部分问题，使规范执法，提高执法水平受到制约，这些问题有待今后解决。存在问题主要表现在以下两方面：

(一)路政管理人员综合素质参差不齐。由于目前从事路政管理工作的人员均为从公路养护职工中录用，其自身文化水平较低，虽然这几年单位、个人也积极组织各种形式的继续教育，也从不同方面提高了个人素质，其中大部分人员取得了大专学历，但在此次调研中各单位普遍反映在实际工作中，表现出部分人员学历水平与实际操作能力之间的差距较大，对今后路政执法水平再上新台阶有一定影响。

(二)路政管理存在重许可轻监管的现象。 通过调研发现路政大队在路政许可案件的建档归类中基本做到规范，但在实际工作中仍然存在重许可轻监管，许可案件后续管理不规范的现象。通过翻阅许可案卷的档案，看到存在的部分问题，诸如被许可单位由于企业改制，单位名称有所改变但法人资格仍然保留不变，在现有的案件档案中缺乏相应的材料予以记录;在路政许可管理合同中明确规定被许可单位必须在规定时间内进行年审，但由于部分管理相对人单位所在地与准予许可的具体地点距离太远等诸多原因，导致许可年审工作同规定时间相比相对滞后，这使落实许可后续管理工作受到一定影响，对规范路政执法，提高执法水平也有一定得制约性。

(三)随着海西新建、改建路段的不断增加，路政管理工作中超限治理受到的压力也与日俱增，在海西辖区固定检测点较少，如大柴旦、天峻两地的固定治超站，由于管理路线较长且分散，无法同时满足不同路线、不同路段的治超需要，超限车辆治理数量同实际工作情况的需要有一定差距，逃避检测、绕行车辆较多，使公路使用寿命缩短，公路通行质量降低的恶性循环，使人民群众的生命财产安全得不到有效保证。

(四)公路路政管理是国家赋予的的行政执法权力，具有强制性，由于海西资源性企业较多，大部分矿产靠公路运输出去，在一定范围内运输企业也逐年增多，并形成一定的关系网，对路政管理带来一定难度，管理盲点也相应增多，造成执法难、处理更难，路政管理直接涉及运输业主的切身利益，在调查处理时，往往遇到许多干扰和阻力，一是说情风严重;二是无理取闹，纠缠执法人员;三是威胁、恐吓执法人员，这些都不同范围的影响了规范执法，并造成不良影响。

四、解决的办法、意见及建议

(一)建议全体路政执法人员坚持认真学习，准确把握科学发展观精神实质和丰富内涵，真正理解学习是工作之基，能力之本，水平之源。目前随着青海大发展，海西的公路事业也在快速发展，这就要求路政执法人员必须掌握一定的路政法规知识和专业技能。首先通过加强路政人员的专业知识、政策、法律法规知识的学习和培训，并不断加以落实，逐步提高路政队伍的整体素质和综合素质。其次通过加强路政人员的政治教育、思想教育、职业道德教育、廉洁自律教育等为内容的教育，来不断提高路政人员的政治素质，思想素质及职业道德素质。另一方面对于路政执法人员除了要积极参加单位组织集中培训外，还需要经常利用空闲时间学习路政管理法律、法规知识和专业知识，及时更新知识，不断充实自己，提高认识，使自己能够规范使用法律程序，熟练制作法律文书，形成爱岗敬业、诚实守法，开拓进取的风尚，使路政管理工作规范化程度再上新台阶，提高海西路政执法水平。

(二)进一步提高对路政许可案件监管工作的认识，在路政许可案件的基础工作中，应做好许可申报材料的审查，正确使用许可文书，严格许可办理程序，做好路政许可年审及建档工作。各个路政大队必须严格按照管理合同做好许可案件的后续管理工作，做到明确职责、落实责任，实现权利与义务的紧密结合，只有加强了全面管理，才能最大限度地提升公路路政管理的整体效果，避免在今后的日常管理中出现问题，在今后一段时间里要以规范许可管理合同为契机，切实加强依法行政，强化执法行为，提升服务意识，不断加强创新意识能力和综合协调能力，结合海西实际，以科学发展观为统领，加强宏观调控，树立超前意识，加强预防工作，因地制宜地开展好路政管理工作，从多方面努力提高路政管理水平。

(三)针对目前大柴旦、天峻地区的超限运输车辆数量增加较快，逃避检测、绕行车辆较多，对公路路面破坏较为严重，影响了公路使用寿命，但固定治超站受地理位置的限制，查处数量有限，根据海西自身实际，对解决大型车辆绕行逃避检测现象，可采取以固定治超站为依托，流动检测为延伸的方式，既可以扩大路面治超范围，灵活控制治超时机，也可以很大程度减少目前治超人员的安全隐患。通过固定和流动相配合把超限比率降低，使运输经营者的行为归于理性，逐步形成超限治理长效机制。

(四)为进一步加强内部管理，严肃队伍纪律，切实提高执法能力和水平，增强路政管理人员反腐倡廉的能力，从相互学习交流治超工作中的新方法、好经验为出发点，在一定范围内开展治超站长进行轮岗交流，促进治超一线干部职工的成长进步，使治超站长轮岗成为一种提升路政管理规范化、制度化、合理化的手段，不断提高治超能力，创造性地开展好海西路政管理工作，使公路交通环境更为安全、高效，形成一支纪律严明、执法文明、管理一流、保障有力的路政管理执法队伍。

进一步加强路政管理工作

总段路政科

为深入贯彻落实省局关于二oo九年路政管理各项工作的安排部署，3月以来，海西路政支队全面部署了全年路政管理工作，从4月起，结合路政岗位百日练兵活动，深入开展“交通行政执法风纪等5个规范”活动，转变作风，规范管理，强调以下六方面工作，确保文明执法、服务社会落到实处。

一是加强队伍建设，进一步规范执法行为。支队为进一步规范执法行为，完善了执法责任制、岗位追究制等一系列制度，形成了“有奖有惩、充满活力”的考核机制，并通过抓好学习培训、考核考评、执法效果三个关键环节，有计划、有步骤地提高路政执法队伍的业务知识和依法行政能力。加强依法行政工作，严格法定程序，做到遵纪守法，严以律己，勤政廉洁，公开、公平、公正。努力打造一支素质高、业务强、纪律严明、作风过硬、具有快速反应能力的路政执法队伍。

二是创新管理手段，进一步提升服务水平。进一步落实路段责任承包制。及时向社会公示分段管理内容与目标，公开举报和投诉电话，增加透明度，自觉接受社会监督，提升管理效果。

三是加强横向联系。定期组织路政大队走访企业、乡镇、街道，主动上门征求意见。把“政令是否畅通、执法是否文明、效率是否提高、手续是否简化、服务是否到位、群众是否满意”作为加强作风建设的具体标准，自觉接受社会各界的监督。同时建立举报奖励制度，增强广大群众保护路产、维护路权的积极性。

四是加大治超工作力度。增强源头管理措施，采取治超站、路政大队、流动检测车有机结合，集中治理，多方努力，坚决巩固治超成果，逐步建立治超长效机制。 五是抓好制度落实，进一步促进党风廉政建设。路政支队为加强路政规范执法，专门成立了规范路政执法活动领导小组，加大了监督力度，并完善了党风廉政建设、行风监督员聘任等制度。认真抓好“便民服务措施”，严格落实“青海省路政管理十条禁令”和“交通部治理超限超载运输车辆十条禁令”等各项规定。

六是加强路面整治力度，各路政大队根据实际，不定期组织开展专项整治活动，保持公路常年畅、洁、绿、美，确保公路安全畅通。妥善处理群众反映的热点、难点问题，狠抓警示教育，要求全体路政执法人员结合“交通行政执法风纪等5个规范”写出剖析材料，促进整改提高，努力创造良好的路政管理工作服务、执法环境，推进海西路政支队路政管理工作再上新台阶。

路政执法调查报告 7月28日下午，宿迁市公路处周胜副处长率领路政支队各科室负责人一行5人在沭阳公路站以座谈会的形式开展路政作风建设处活动调研，征求基层单位对加强和改进全市路政管理工作，提高服务水平，深入推进路政作风建设年活动开展的意见和建议。沭阳公路站站长戚玉，副书记、路政大队大队长王新建和全体路政执法人员参加了调研座谈。 座谈会上，市处调研组一行观看了沭阳公路站上半年各项工作开展情况专题片，听取该站路政作风建设年活动专题汇报，并就县站路政管理工作遇到的困难和问题，及基层干群对支队各科室和工作人员的意见和建议进行深入交流。参加座谈的每一名路政执法人员纷纷就搭接道口许可审批、马路市场管理、违章建筑与边沟距离的测量、县道路政许可和危桥险段管理、治超管理、路政装备更新、定期业务交流培训等在实际工作中遇到的情况畅所欲言。

戚玉站长针对当前路政管理工作现状提出三项提升举措，第一是加大公路法规宣传力度;第二是增强路政执法工作耐心;第三是正确把握政策法规执行力度。 周胜副处长在座谈会上充分肯定了沭阳路政执法人员在面对工作难点时表现的强烈责任心，他认为上半沭阳路政管理工作取得的成效主要利益于站领导对路政管理工作高度重视，路政执法人员以“相干事，对困难不回避”的崭新精神风貌投入到工作中去，在执法管理过程中注重方式方法，并与支队建立顺畅的沟通协调机制。周胜同志在调研过程中指出，沭阳公路站以下半年路政管理工作中要首先深入推进路政作风建设年活动;次是在超限查处过程中，严格按规定规范操作，罚卸都要到位;第三是进一步加强路政中队建设，提高全体执法人员素质，始终保持昂扬向上的工作热情。

在调研座谈期间，调研组向参会人员发放了《宿迁市公路路政作风建设年活动测评表》和《宿迁市公路路政作风建设年活动调查问卷》，征求推进路政管理工作取得新突破的意见和建议。

如何提高路政人员的综合素质

路政工作的迅猛发展，为切实营造一个良好有序的公路道路运输法制环境提供了强有利的保障。然而，综观当前路政工作存在的突出和普遍问题，就是人员的素质问题。无独有偶，任何事物的发展也都是如此，首先的关键是人的素质问题，其次才是机制问题。人的问题未解决，机制再活、再新、再符合当前路政工作的需要，都难以解决好路政工作中遇到的各种问题。

党的十六届三中全会提出，要坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，促进经济社会的全面发展，这就为我们公路路政行业的发展指明了方向。省公路局提出要进一步加强路政管理工作，提高路政执法人员的理论水平和执法能力，以解决路政管理中存在的各种疑难问题，推进我省路政管理工作不断向前发展，为实现行业文明执法增强发展后劲。本文就公路路政行业实际，粗浅地阐述在提高路政人员的综合素质方面的一些个人认识：

一、正确认识综合素质的发展目标 什么是综合素质?如何提高整体综合素质?这是我们路政行业树立和落实科学发展观所要深入思考的理论和实际问题。胡锦涛同志《在中央人口资源环境工作座谈会上的讲话》深刻指出：“坚持以人为本，就是要实现人的全面发展为目标，从人民群众的根本利益出发谋发展、促发展、不断满足人民群众日益增长的物质文化需要，切实保障人民群众的经济、政治和文化权益，让发展的成果惠及全体人民”。因此，深刻理解提 高行业整体素质，也就是要把思想和行动统一到胡锦涛同志的讲话精神上来，坚定不移地树立和落实科学发展观，更好地完成路政行业在新阶段、新时期我们所肩负交通工作的历史任务。

二、目前我省路政管理队伍的现状 依据《规定》应具备的四个条件，我省现有路政执法一线人员基本呈现“两符合”的特点。“两符合”就是路政人员身体健康，能做到持有符合交通部规定的岗位培训考试合格证书。同时也存在着文化程度差距大的问题。文化程度的差距则表现在大专毕业以上文化程度少，中专、高中程度最多，目前大专以成人教育居多，往往是只重学历而不注重实际学识。

目前路政队伍之所以会存在文化程度与公布的《路政管理规定》差距较大的情况，主要是因为路政队伍组建之初，路政人员都是从养护队伍中选择出的，符合条件人员较少，要求标准较低所造成的。

三、我省路政工作中存在的问题

目前，路政是执法人员由于整体综合素质不高，在工作中常常遇到这样或那样的问题。表现在：

1、执法过程中不讲究策略，存在粗暴执法、不文明执法、不规范执法的现象，甚至有的单位不按程序执法。

2、协调沟通能力不强，在执法工作中，不能够与整体配合，单打现象严重，不能做到借力打力。

3、专业素质提高不快。培训了几年，有的路政执法人员还是不能独挡一面，不能有效地完成一个行政执法案件的处理工作，在执法工作中不自信，胆小怕事，这可以说是对法律知识理解不深、掌握不精的表现。

4、是开拓意识不强。部分单位路政执法的自我创新意识不够，总是局限于等靠要思想;在执法工作中没有自己的新思维、新亮点、新方法、新措施，所以单位的工作也总是没有新出路。

5、落实上级文件精神、指令不力，没有做到令行禁止。

6、有的单位在发现有违法侵犯路产路权情况时，上级单位要求其及时制止的情况下，仍然不能有效制止，甚至是放任。不采取有效措施，总是等到生米煮成熟饭，最后让上级单位处于两难境地，难以有效操作处理。在处理事情的出发点上不是站在公路整体的利益上，而是局限于小圈子、小利益、怕得罪人、得过且过。

8、执法管理不敢碰硬，执法不敢办案。特别是不敢办大案、复杂案件。总是怕呀，一有领导干预就灰心悲观。

以上诸多问题的存在，为多种原因导致的结果，但最重要的一条则是我们路政人员的综合素质存在缺陷，不能够从容应对所遇到的各种问题，因而提高队伍的综合素质显得迫在眉睫。在提高综合素质的基础上，多做宣传说服解释工作，要多途径地解决问题，有的问题正面不能解决，也可以从侧面迂回解决，殊途同归，讲究技术性执法，就可以依法依规办事。

四、高素质队伍在路政工作中的作用

1、能合法行政。实施执法管理，能依照法律、法规、规章的规定进行;不无据执法、不错位执法、更不越权执法。

2、能合理行政。实施执法管理，应当遵循公开、公平、公正的原则。能平等地对待执法管理相对人，不偏私、不歧视。行使自由裁量权时要符合法律的目的，排除不相关因素的干扰，所采取的措施和手段应当必要、适当。能够防止在执法过程中出现的失误。

3、能做到程序正当。注意听取执法相对人的意见;严格遵守法定程序，依法保障行政管理相对人、利害关系人的知情权、申辩权和听证、复议、陈述权。切实告知执法相对人的权利和义务，不会搞愚民政策，实行愚民行为。篇四：路政整改措施2 按照管理处开展加强队伍建设、提高队伍素质、规范路政执法、强化执法成效整顿活动。通过这次集中整治活动，结合集中整治活动的实施要求，本着实事求是的态度，认真查找了自己在思想作风、工作作风、组织纪律等方面存在的问题和不足，认真分析了存在问题的原因，并针对存在的问题，明确了整改方向，制定了整改措施。现将自查自纠情况汇报如下，不足之处，敬请指正。

一、存在的主要问题

1、学习不够主动，理论水平有待提高。本人在以往的学习不够积极，学习过于形式单调，特别在理论学习中自觉性不强，只是被动地学，不能很好地用理论去指导实际工作，

2、创新意识不强，工作方法简单。工作思路不宽、不活，很多时候还是循规蹈矩，安于表面，缺乏创新意识，

3、服务意识不强，文明服务流于表面和形式化。主要表现是为人民服务不够积极主动，缺乏持之以恒

4、在日常工作中，虽然有很多制度对我们进行约束，可在实际工作中不能从讲政治的高度解决问题，缺乏主动遵守工作纪律性，使制度落实不到位。

5、工作力度执行不到位，缺乏与领导沟通，工作中存在着得过且过，不出乱子就好的错误思想，缺乏扎实认真、雷厉风行的工作态度。

二、存在问题的原因

1、不够重视学习，认识不到学习的重要性，对自己的学习要求 不够严，以致使学习形式单调，学习时间少，达不到良好的学习效果。

2、工作中缺乏主动性，总认为不犯错误，过得去就行，没有严格依照有关规定约束自己的思想和行为，造成自己缺乏钻研业务的精神，影响了工作效能。

3、宗旨观念有所淡化，在工作中，有时产生了想松口气的念头，致使工作有时不够深入，全心全意为人民服务意识不牢固。

4、自我要求有所放松，忽视了自我约束、自我监督、自我提高，降低了养成要求，工作有时凭经验，按部就班，忽视了自我的进一步完善和提高，在思想作风、工作作风、组织纪律方面放松了对自己的要求，有时不够严谨细致，总认为不出大问题就行了。

三、整改措施

1、加强理论业务学习，切实提高自身素质。以政治上高标准、思想上高境界、业务上高水平、工作上高成效为目标，强化学习意识，突出学习重点，

2、强化创新意识，全面推进工作，我将进一步解放思想，转变观念，牢固树立创新意识，把创新作为工作的灵魂，突破传统思维模式，创新思想、创新方法，在实际工作中边探索、边实践、边总结，不断改进工作方法，优化服务方式，完善管理手段，推进本职工作不断向前发展。

4、增强服务意识，牢固树立全心全意为人民服务思想，拓宽服务领域，提高服务质量。

5、强化监督，清正廉洁，严格遵守法律法规和单位相关制度，净化工作环境，杜绝吃、拿、卡、要等行为，提高拒腐防变和抵御风险的能力。 总之，在今后的工作中，我将进一步提高思想认识，转变工作作风，改正不足，提高自己，真正使自己的思想得到进一步净化、工作得到进一步提高、作风得到进一步改进、行为得到进一步规范。篇五：武强县路政站执法专项整改工作实施方案 武强县路政站执法专项整改工作实施方案

为切实增强依法护路意识，全面提升公共服务水平，为公众创造安全便捷出行环境，按照交通运输部12月10日召开的全国交通公路执法专项整改工作电视电话会议和《关于开展全国交通公路执法专项整改工作的通知》(交公路明电【2013】42号)的要求，根据河北省交通运输厅文件《关于印发<全省交通公路执法专项整改工作实施方案>的通知》(冀交公【2013】671号)，制定《武强县路政站公路执法专项整改工作实施方案》。

一、指导思想

深入贯彻落实党的十八大、十八届三中全会精神和中央领导同志的批示精神，按照“依法依规、全面整改、标本兼治、长效治理”的基本原则，对交通运输行业公路执法工作开展全面检查，坚决查处纠正各类违法违规行为，加快健全完善长效机制，推进治超工作深入开展，更好地维护公众的合法权益，保护人民群众的生命财产和公路基础设施安全。

二、工作原则和目标

(一)工作原则。

坚持开展专项整治与有效推进治超工作相结合;坚持自查自纠与社会监督相结合;坚持全面检查整改与解决当地反映强烈的突出问题相结合;坚持突出重点、先行治标与完善机制、加强研究治本措施相结合。

(二)工作目标。

健全完善监管机制，加强治超执法监管，规范治超执法行为，坚决遏制乱罚款、乱收费反弹的现象，切实维护人民群众的合法权益，促进交通运输行业公路执法工作科学化、规范化和法制化。

三、整改内容

严格对照《公路法》、《公路安全保护条例》、《道路运输条例》、《路政文明执法管理工作规范》、《道路运输管理工作规范》、《公路超限检测站管理办法》、交通部等九部门《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》(交公路发〔2007〕596号)等现有法律法规和规定，全面检查和整改交通运输行业公路执法中存在的违法违规行为。重点抓好十个问题的整改：

(一)有关交通运输管理机构违规上路检查执法。

(二)无执法资格人员上路执法。

(三)对非法超限运输车辆只罚款(收费)、不卸载。

(四)为非法超限运输车辆办理罚款“年票”、“月票”。

(五)伙同社会闲散人员通过收费带车、放车或以其他约定形式，擅自放行非法超限运输车辆。

(六)违规收取检测费和车辆保管费。

(七)利用职权参与或者让亲友参与对非法超限运输车辆实施卸载的经济活动。

(八)随意提高或降低治超执法标准。

(九)向治超工作机构及执法人员下达或者变相下达罚款、收费

指标。

(十)使用无检定合格证或超过检定周期的汽车衡(地磅)。

四、时间安排

专项整改工作从12月10日开始，至2014年3月10日结束，为期3个月。

其中：从12月中旬至2014年1月10日为全面检查和整治执法行为阶段，对发现的违法违规问题要立即整改;2014年1月11日至3月10日为修改完善政策制度阶段。

五、整改工作要求

(一)加强领导，提高认识。

公正执法、文明执法、廉洁执法事关党和政府的形象，事关人民群众的切身利益，事关巩固和发展党的群众路线教育实践活动的成果。开展交通运输行业公路执法专项整改，是进一步规范公路运输市场秩序，促进物流业健康持续发展的重要举措，也是交通运输行业坚持“为民务实清廉”，抓好整改的重要内容和具体措施。

(二)精心组织，落实责任。 我站接到省厅交通公路执法专项整改工作实施方案后，站领导高度重视，立即向交通运输局何国龙局长作了汇报，何局长亲自部署成立了武强县交通公路执法专项整改工作领导小组，全面领导专项整改工作，负责指导、监督和协调本地专项整改工作的具体实施，并亲自任小组组长，下设办公室具体负责专项整改工作的日常事宜。领导小组成员及办公室组成人员名单见附件1。

(三)深入检查，即时整改。

武强路政站于12月16日上午召开公路执法专项整改工作会议，我站将严格按照交通运输部确定的十个重点问题开展本次专项整改工作，要严格对照国家现有法律法规规定和本通知的要求，全面梳理和检查公路执法情况。对照十个问题我站成员每人写出自查自纠报告。对发现的问题，要立即整改，并按照有关规定，追究相关人员的责任;涉嫌犯罪的，要坚决移送司法机关。

(四)严明纪律，规范执法

公路路政管理机构要依据法定职责，严格执法程序、规范执法行为，切实做到“五个严禁”。

1.严禁违规上路执法。公路管理机构要严格按照《公路超限检测站管理办法》等有关规定，依托固定超限检测站点开展治超工作。

2.严禁无执法资格的人员执法。执法人员必须持证上岗、人证相符、证件齐全。对无执法资格的人员，必须立即调离执法岗位。

3.严禁趋利执法。不得下达或变相下达治超罚款或收费指标，公路执法人员的经费支出不得与罚款、收费挂钩。不得对非法超限运输车辆只罚款(收费)、不卸载，未按规定纠正违法行为的车辆不得放行。不得擅自放行非法超限运输车辆。

4.严禁擅自提高或降低执法标准。对疑似超限运输车辆，必须经过称重检测确认方可处理，严禁使用无检定合格证或超过检定周期的汽车衡(地磅)。治超执法标准不符合交通部、公安部、国家发改委《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》(交公路发 〔2004〕455号)及有关规定的，必须立即纠正。

5.严禁乱罚款和乱收费。不得为公路货运车辆办理罚款“年票”或“月票”，不得违规收取检测费、车辆保管费和卸载费等。

(五)完善制度，强化监管。

要积极争取当地人民政府及有关部门支持，落实公路、道路运输管理机构经费财政保障制度。结合事业单位分类改革，加强交通运输行业公路执法队伍建设和管理，严格控制执法队伍规模，从根本上消除趋利执法行为。严格执行治超处罚自由裁量权标准，建立健全责任倒查及追究机制，严肃查处不作为、乱作为问题。结合行风建设工作，进一步完善行风社会监督制度，通过全面公示治超执法政策依据、畅通举报投诉渠道、聘请社会监督员等方式，鼓励社会公众参与执法监督，不断提升执法科学化、规范化水平。我县交通运输局公布行风投诉举报电话、通信地址和电子邮箱地址，接受社会监督。对受理的投诉和举报，要依照有关法规和规定，及时予以处理。

(六)优化环境，强化治理。

要结合专项整改工作，积极组织开展治超工作外部环境整治。在当地人民政府的领导下，继续会同公安等有关部门，坚决打击非法超限超载运输车辆聚众闯卡、拒检抗检、寻衅滋事，货运车辆跳磅、扭磅以及其它干扰正常称重检测等行为，维护正常治超工作秩序。坚持交通、公安联合路面执法机制，不断加大路面执法力度。

路政工作述职报告范文第3篇

一、要紧紧扭住治理超限这个重心工作不放松。

治理超限运输是一项持久而复杂的管理工作，由于超限运输给县乡公路造成的危害性最大，破坏性最强，影响面最广，因而当前把治理超限运输作为路政工作的中心任务去抓紧抓落实，要坚持不懈地巩固去年治理超限成果，防止超限运输反弹。

二、把公路通行安全放在最重要位置。

当今以至今后，政府最主要的职能之一就是确保社会公共安全，而交通运输安全是当前中国社会公共安全最严峻的问题之一，确保公路安全是路政部门最重要的职能。今年在县乡公路安全保障方面，要真正贯彻执行市交通局、市安全生产监督局《关于切实加强公路危桥险涵车辆通行安全管理的通知》，重点应做好十件事：①对超限运输车辆直接损坏的公路及公路设备，要及时建议养护部

1门予以修复;②对抛洒严重路段，除采取路政措施外，要建议养护部门及时清扫;③配合公路技术部门、排查危桥险涵;④设置和完善交通警告标志和禁令标志;⑤清除公路上的堆积物;⑥确认对横跨、穿越公路电缆、电线净空高度，是否符合公路通行应有的规定要求;⑦及时处置各种危及公路安全的行为;⑧严禁任何单位和个人在桥涵二百米范围内挖沙、采石、筑坝、拦水、压缩河床，严禁在桥涵附近燃烧，倾倒垃圾;⑨加强与工商部门配合，控制在公路及公路用地范围内的集市贸易、摆摊设点等;⑩加强路政巡查。要把保障公路安全要作为今后交通路政部门的一项发展战略。要把保障公路安全真正落实到路政管理各项具体工作之中。

三、为县际公路建设，“村村通”水泥路(油路)工程保驾护航。

我市路政部门要充分发挥路政部门维护工程养护秩序法定职责，要义不容辞地投身到热火的公路建设这个大战场之中，积极协调征地拆迁事宜，出车出人维护施工现场秩序;提前介入规划公路两侧建筑控制管理;开展县乡公路平交道口的许可与管理工作;严禁超限车辆绕行农村公路;为农村公路管理献计献策。各级路政机构保驾护航的过程，就是全心全意服务于今年我市公路建设这个大目标实现的过程。一定要摒弃部门利益，眼前利益，服务于公路建设这个大利益大目标上来。为公路建设服务，就是路政机构从另一个角度为我市经济建设作出的贡献。

四、继续加大力度，开展对公路建筑控制区管理。

二○○二年七月，市交通局、市土地局联合发文，开创了我市县乡公路建筑控制区管理工作的新局面。近二年的路政实践，县乡公路建筑控制区管理，已收到较大的交通经济效益和社会效应。今年各大队要继续加大力度，开展对公路建筑控制区管理，除土地部门外，还要注重同城镇规划部门，工商市场管理部门的协调工作。重点抓好在控制区内的违法建筑控制工作;通讯部门未经路政部门许可擅自埋设管(杆)线、电缆线等设施，架设、跨越公路通讯线路;与工商部门密切配合，重点抓好公路两侧控制区的石料开采、煤矿挖掘、烧窑、采沙等违法行为的控制工作。加强公路控制区管理，不仅是公路安全所必需，同时，为公路改扩工程必将带来巨大的经济效益，也有利于社会的安定团结。

五、以《行政许可法》实施为契机，理顺路政行政许可体制。 去年七月一日实施的《行政许可法》，对规范政府行为，转变政府职能，改革行政管理方式都具有十分重要意义。具体到我市交通路政部门，今年要继续做好县乡公路路政许可审批工作;面对新的情况如何建立新的路政许可机制;如何理顺路政许可与路政监督;路政许可与路政补偿;路政许可与路政处罚等内在关系。这些都需要我们对法律进行融会贯通的学习，要依法结合我市实际，确定一套新的路政许可制度。

六、路政内务建设要不断加以完善。

近几年，我市路政办公设施建设，办案器材购置、交通工具、通讯设备、电子政务、票据管理、财务制度等，得到了很大的改善，

但仍不适应当前路政执法需要。“工欲善其事，必先利其器”，随着财务制度的不断健全，今年各大队应对交通工具、电脑、办案装备、检测设备加入资金投入，要有计划，分步骤地开展进行，公路巡查要确保路政人员人生安全，要购置安全警示桩、夜光标志等，加强票据专人管理，专柜保管，大队站点要建立各项规章制度，以文明窗口应具备的各项条件，去加强内务建设。

七、治理公路“三乱”力度不减。

路政工作述职报告范文第4篇

关于规范路政管理年的工作总结

为贯彻落实开展规范路政管理年活动的要求，我浦口路政大队制定方案，积极落实，有序开展。通过开展管理年活动，通过开展“规范路政管理年”活动，我大队进一步贯彻落实《公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理规定》等法律法规，树立依法行政、执法为民的理念，严格规范路政管理工作的各个环节，更好地保护路产路权，促进我市交通运输事业又好又快发展。现将工作情况总结汇报如下：

一、确定组织领导，制定阶段计划

为了保证管理年活动的有序开展，并取得实质效果，我大队以加强组织领带入手，重视组织工作，在分管领导统一负责的情况下，重点发挥中队长的组织带动作用，力争以点带面。另外，还根据文件要求，制定了工作方案，明确了五个工作阶段，分别是宣传发动阶段、组织实施阶段、总结汇报阶段。并编制了阶段时间，依次实行。

二、明确工作要求，衡量落实效果

(一)提高思想认识，搞好统筹协调

“规范路政管理年”活动，要求全体路政管理人员积极参加，要充分认识开展好此次活动的重要性，严格按照本次活动的总体部署和要求，把规范活动和日常管理工作紧密结合起来，统筹安排，细化方案，丰富内容，明确任务，落实责任，务求实效。

(二)强化业务学习，提高自身素质

强化业务学习，提高人员自身素质是确保活动取得实效的基础。各单位要进一步建立和完善学习制度，要以学习政治理论和路政管理专业知识为重点，采取集中培训和个人自学相结合的方式，加强人员理想信念、职业道德、法律法规、专业技能等全方位的教育培训工作，全面提高人员的整体素质。在活动中，开展内部业务学习20次，集中培训3次，极大提高了路政员的业务水平。

三、有序实施方案，确保贯彻实行

(一)规范仪容风纪。以交通运输部《交通行政执法风纪》规定为依据，按照准军事化管理的要求，强化日常养成，整肃仪容风纪，确保人员着装整洁、举止端正，谈吐文明，精神振作。

(二)规范执法用语。严格按照交通运输部《交通行政执法用语规范》的要求，严禁使用《交通行政执法忌语》，行为文明，用语规范，不说粗话、脏话和无原则的话，不随意称呼、嬉笑或说影响当事人情绪的言辞。

(三)规范路政文书。严格按照有关交通运输部《交通行政执法文书制作规范》的规定，制作和使用格式统

一、内容详实、程序合法的路政文书。定期组织对案卷、票据、档案资料进行检查，做到案卷票据相符，处罚依据适当，事实根据确凿、证据资料齐全，专人负责保管，案卷档案有序，使用查找方便，逐步实现路政文书、档案管理数字化。在活动中，我们开展了文书评比比赛，并给优秀的文书制作路政员颁发了优秀证书。

(四)规范执法行为。严格遵守《交通行政处罚行为规范》、《交通行政执法检查行为规范》、《交通行政处罚程序规定》和《交通行政执法禁令》等有关规定，持证上岗、亮证执法、依法行政、按程序办事。人员精神振作，站姿端正、行姿稳重、敬礼规范、指挥手势标准，充分体现路政人员良好的个人素质和内在修养;车辆干净整洁，严守交通规则，按规定使用示警灯和扬声器;执法检查要选择安全和不妨碍通行的地段进行，严防引发交通堵塞和安全事故。

(五)规范路政许可。以“路政服务大厅”为窗口，按照“一个窗口对外，内转外不转的服务模式”和“公开、公正、公平、便民”的原则，依照《行政许可法》、《公路法》、《公路安全保护条例》、《交通行政许可实施程序规定》规定的权限、范围、条件和程序，在法定期限内实施路政许可，并按要求、及时向省厅和省效能办上报路政许可信息。

(六)规范路域环境。加大公路两侧路域环境的综合整治，依法按程序拆除违章建筑物和构造物，严控非法设施。非公路标志设置管理要在市交通运输局的统一领导下，逐步建立统一规划、统一标准、统一审批、统一管理、分级负责的公路沿线非公路标志管理格局，全力打造“畅、安、舒、美”公路通行环境。

(七)规范超限治理。严格执行交通运输部、省政府有关治超工作的方针政策，加强超限治理，建立长效机制，保持全国领先。站点的建设和管理，要按照交通运输部《公路超限检测站管理办法》和省厅《公路超限检测站人员管理办法》的有关规定，实现“标识统

一、设施完备、管理规范、信息共享”的工作目标。治超人员要严格遵守治超 “五个不准”、“十条禁令”等相关规定，防止公路“三乱”的发生。

(八)规范执法形象。以贯彻落实交通运输部《关于印发加强交通运输行政执法形象建设指导方案的通知》精神和省厅《关于批转交通执法局加强交通运输行政执法形象建设方案的通知》为契机，按照“执法标志统

一、执法证件统

一、工作服装统

一、执法场所外观统

一、执法车辆统

一、执法办公用品统一”的相关规定，强化标准意识，规范执法形象，严格作风纪律，逐步增强社会公众对公路路政工作的认知度和认同感，塑造公路路政行业的新形象。

四、开展关于公共服务、人本路政、生态路政讨论

在规范年活动中，我大队根据文件要求，围绕公共服务、人本路政、生态路政开展了一系列大讨论活动，并将讨论中形成的共识积极落实到实际工作中。

第一、在公共服务方面，先是对涉及群众切身利益的事项及办事流程、收费标准、政策依据以及服务内容、办理时限、举报电话等利用政务(办事)公开栏、门户网站进行公开，向社会作出提升服务质量、整改突出问题公开承诺。让群众知晓该站的公共职能和服务内容。其次是经常性、制度性地进行大走访、大调查，组织路政人员开展“问需、问计、问效”走访征集活动，掌握和了解群众对路政管理需求的第一手资料。据统计自活动开展以来该站共发放民意调查表100余份，梳理合理建议30多条，为了更进一步推进此项工作的开展，路政人员还进一步对有需要服务的对象进行回访，通过召开座谈会等途径，从不同层面不同角度来了解群众、企业、政府部门对路政管理的不同需求和建议。

第二、在人本路政方面，重点引导执法人员牢固树立“以人为本、依法办事，服务人民、奉献社会”的宗旨意识和“民生为先”的执法理念，从细节着眼，从小处入手，推行服务承诺，坚持昼夜巡查，发生交通事故时，做到快速到达事故现场、勘查取证，快速清障恢复交通;在办理路政业务过程中，本着让办事的人少问一句、少等一会儿、少跑一趟;对驾驶员亲切一点，对询问者细心一点，对蛮横者理智一点，对困难者帮助一点的原则，把服务做得更好，让群众更满意;该站在路政执法工作中引入“人本执法”的理念，从考虑执法对象的感受出发，培养执法人员的“换位思考”意识，让老百姓感受到路政大厅成为“服务大厅”，治超站成为“服务站”; 在路政审批服务中坚持“窗口围绕群众转”，简化流程、压缩时限、延时服务的做法。

路政工作述职报告范文第5篇

一、以迎“国检”工作为中心，突出“查处路政事案，维护路产路权”的工作重点

一是落实“链条式”管理要求。与各科室、中队和每名队员签订“链条式”管理目标责任书，将工作层层分解细化，把具体责任落实到人。

二是继续实施和不断完善“立体巡查法”。将路面日常巡查和路下辅助巡查相结合，全方位维护路产路权。 三是执行路况信息和路政案件报告制度。对于道路通行状况和路产损坏情况，做到及时发现快速处置;尤其对影响正常通行的路况信息，第一时间报告有关领导和主管部门，以利于上级参考和决策。 四是加强审批管理，规范涉路施工。对于业主提出的申请，逐一进行实地勘查，严把许可审报关，向业主积极做好解释说明工作。加

强对施工项目和施工路段的监管力度，必要时还派驻路政人员现场协同采取安全保障措施。

二、扎实开展“两保两树”活动，继续完善联动机制，开展路域环境综合整治，保障公路安全畅通，克服执法手段单一的难点

一是继续落实和完善高速公路内联动机制。扎实开展 “两保两树”活动，与养护部门定期组织联合清理行动，消除影响道路通行的安全隐患;协助高速交警处置恶劣天气、交通事故等突发事件，及时疏导道路交通;参与治理车辆占用应急车道(紧急停车带)行驶和客车随意上下乘客等问题，创造良好的通行环境。

二是充分利用外联动网络。加强与沿线乡镇政府、派出所以及卫生、消防等部门的协调，公布路政服务举报电话,拓展路政管理、宣传空间，创造有利的外部环境，遏制毁坏、偷盗公路附属实施的违法犯罪现象和影响安全畅通事件。

三、丰富手段，拓展空间，进一步提升工作亮点

一是继续完善“立体巡查法”。实施路上路下两条线巡查，拓展管理空间，确保管辖路段全程巡查到位、巡查重点部位到位、巡查区域立体覆盖到位、巡查问题整改责任到位。

二是深入开展“宣传进基层”活动。广开宣传渠道，创新宣传形式，打造立体化宣传格局。将“山东公路路政日”集中宣传和日常宣

传相结合，以“立体巡查”为切入点，创造有利于路政管理工作的社会环境和舆论氛围。

四、注重培训学习，提高队伍素质，转化人员不足的薄弱点

一抓学习培训。编制学习培训计划，坚持日常学习和集中培训相结合，开展思想政治教育，合理调配人力资源，树立大局意识和廉政观念,发挥现有人员最大潜能，保证工作正常开展。

二抓绩效考核。将工作实绩和领导评议、群众评议相结合，尊重客观事实，激发创先争优的积极性，从而形成良性循环的激励竞争局面。

五、贯彻落实“一线工作制”，拓展和延伸“抓具体、具体抓”工作法，抓落实促提高 每周确定一天为落实“一线工作责任制”日，认真开展一线工作“五个一”活动，把具体措施落到实处，到一线中发现问题，研究问题，解决问题，使政管理内业资料整理上档次、外业巡查管理高标。

六、推进路政文化建设，助力文明行业创建

思想解放、观念更新，用新思维解决新问题。把路政文化建设作为公路文化建设的一个重要的组成部分，不断充实公路路政“规范执法、文明服务”的品牌文化内涵;深入推进党风廉政建设，切实防止公路“三乱”和腐败问题发生。 2010年路政大队工作总结及2011年工作计划  元至六月份，我大队以“科学发展观”为工作指导，严格按照省厅、局工作会议精神及总段职代会和路政管理工作会议精神，深入开展规范交通行政执法年活动和“路政岗位百日练兵”活动，不断加强路政管理，提高依法行政能力，各项工作迈上了一个新台阶。现将上半年工作总结如下： 

一、基本情况

 大队现有路政人员11名，其中党员4名，女职工2名，路政执法车辆1辆，管辖着国道109线k2370+000m～k2610+000m计240公里的二级公路，并受县交通和建设局委托管理县级公路10公里，共计250公里。



二、贯彻落实科学发展观，全面做好支部工作  上半年，我们按照总段党委的部署和要求，认真开展“学习实践科学发展观，争当星级路政员”主题活动，紧密结合大队实际，制定支部学习实践活动方案和学习计划，明确目标要求和方法步骤，在学习过程中采取形式多样的学习方法，不断增强党员干部的学习兴趣，提高大家的学习积极性，切实转变工作作风，牢固树立全心全意为人民服务的服务意识，从思想上、行动上贴近群众;加强党的组织建设，做好入党积极分子的教育、发展工作，积极培养优秀青年入党，经考察推荐，5月13日，2名入党积极分子在支部会议上通过拟吸收为预备党员，正在等待总段党委批复;继续推行民主管理，推行事务公开，坚持每周召开队务会，上半年，召开队务会议18次，公开事务8期;充分发扬民主集中制，接受合理化建议5条。



三、路政管理工作取得一定成绩



(一)规范交通行政执法行为  上半年，我们以“规范交通行政执法年”活动为契机，严格执行交通运输部《交通行政执法风纪等5个规范》，将《规范》的各项要求量化为具体的执法标准，进一步完善落实执法责任制，明确执法岗位和执法责任，严格规范路政执法行为，按照要求依法行政，依照法定权限和法定程序正确行使职权。把工作实际与《规范》相结合，针对执法中存在的问题，认真进行自查自纠，有效地强化了执法意识，提高了执法水平。加强学习和培训，使路政人员的理论水平和执法水平有了很大程度的提高，大力推行《交通行政执法忌语》和《交通行政执法禁令》，路政执法人员的仪容风纪、工作作风进一步规范，规范化建设的成效通过执法人员日常的一言一行得充分体现。



(二)加强教育，注重执法队伍建设

 为了提高路政队伍执法水平，组织路政人员继续学习《公路法》、《行政许可法》以及路政管理相关法律法规，同时，在支队组织下安排路政人员到海东地区交流学习。通过加强法律法规的教育学习活动，全体执法人员树立了法律意识和民主法制观念、依法行政观念，进一步端正了执法队伍的行业风气，树立了良好的执法形象。上半年，根据公路局和总段的要求，我们积极开展了以“打基础，苦练基础，苦练基本功”为主题的路政执法岗位百日练兵活动，按照活动要求制定了“路政执法岗位百日练兵”时间表，坚持每天上午进行90分 钟的队列风纪训练。路政人员将“路政岗位百日练兵应知应会知识”制作成小册子，以自学和集中学习相结合的方式进行了学习;5月份，按照“路政执法百日岗位练兵”的要求，大队对路政执法人员进行了一次摸底考试;6月初，聘请县武警中队战士担任教官，与茶卡路政大队路政人员一起在进行了为期一周的队列风纪集中训练;6月9 日，大队全体路政人员参加了总段路政队列风纪考核和百日练兵应知应会考试。 

(三)严格依法行政，维护公路路产

 4月初，针对辖区内沿线个体工商户违法设立非公路标牌，洗车点利用边沟排放污水等情况，大队开展了为期一周的专项治理，活动期间，路政人员对乱停车辆占道的司机和违法设立的非公路标志、占用公路的“钉子户”、“难缠户”，进行法律法规的宣传教育和安全警示教育，得到了司机和群众的认可。此次活动，共清理非公路标志牌4块，暂扣洗车设备3台，与公路沿线个体工商户签订了《公路沿线环境卫生管理合同书》19份;7月初，对所辖路段140㎡墙体宣传标语进行了刷新，通过治理，进一步增强了沿线群众爱路护路意识，沿线环境卫生状况明显改观。

 严格控制公路两侧建筑控制区，维护路产路权不受侵犯。 5月份，西旺矿业公司因维修管道，未经许可在建筑控制区内进行开挖，路政人员依法责令该企业将建筑控制区恢复原状。严格审批许可事项，加强许可后的监管力度，使许可项目的实施规范有序进行，及时查处各类路政案件，对违法路政案件做到发现一起，查处一起，上半年，大队人均上路巡查天数116天，共查处毁路损路案件6起，超限运输165起，案件查处率、结案率、索赔率均达到100%，执法过错率保持为零。截止6月30日，我大队共收取赔补偿费及占利用费128180元。



(四)突出重点，确保治超

工作取得实效

治理公路超限运输是一项长期而重要的工作，大队根据“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的总体要求，积极到厂矿企业进行宣传，并与运输业主签订《规范装载合同书》33份，对车货总重超过55吨的超限运输车辆禁止其上路，并进行劝返卸货后才准予上路行驶。对恶意超限运输车辆一经发现，立即责令停驶并实施卸载，实行严管重罚，确保桥涵等重要基础

设施的安全，防止出现压垮桥涵等重大安全事故。4月1日、4月23日，接公路局路政法规处通知，对超宽超高的大型设备运输车辆采取有效的防护措施进行护送，途中路政人员不断提醒过往车辆和行人注意避让，安全将大型设备护送到目的地。



(五)强化管理，热情服务

 深入开展“有困难找路政”服务承诺活动，拓展服务项目和内容，将便民服务活动落到实处。1月份，车号为宁c88652的重型半挂车辆，在g109线k2411+500m处因天气寒冷，油箱结冻而无法行驶，车上人员又冻又饿，大队人员巡查时得知情况，积极联系施救车辆，并给司乘人员送去食物。5月份，大队接到报案，车牌号为藏ja2266的东风半挂车在国道109线k2507+110米处由于下雨路滑，驾驶不当，发生车辆肇事，车辆横在公路中间，阻碍了交通，路政人员与交警配合，联系吊车，及时清除障碍，保障了过往车辆的安全通行和道路的畅通。

 完善内部考核和开展“星级路政员活动”，从路政人员的德、能、勤、绩、廉五方面，每月对路政人员进行考核，形成争当星级路政员的良好氛围;完善监督办法，接受社会监督，篇二：路政大队2010工作计划

路政大队2010工作计划

为进一步提升我县农村公路整体服务水平，更好的服务社会主义新农村建设，积极推进建立农村公路养建管长效机制，促进农村经济和社会持续健康、快速发展。我们路政大队要以创建农村公路交通示范县为契机，完善县、乡、村三级公路路政网络化管理。坚持“政府负责、部门执法、群众参与、综合治理”的原则。在今年的具体工作实际中要以保护路产路权为中心，以全面推行规范化管理为手段，以强化路政执法队伍整体素质为根本，以文明执法优质服务为保障，以全面提升行业综合实力为目标。切切实实的做好我县农村公路路政管理工作，促使我县2010年农村公路路政管理工作再上新台阶，再创新辉煌。

一、主要目标任务 以依法保护路产路权，保障公路安全畅通为中心，做到路产完好率不低于96%，路政事案查处率和结案率不低于98%，把超限车辆逐步稳定控制在4%以内，做到路产赔(补)偿费上解率100%，做到信息报送准确及时，使各种报表准确及时率达100%，做到适用法律法规和执法程序合法、准确、无安全责任事故，无超限法定职权审批，基本达到无违法建筑、无违法非公路标志、标牌、无公路“三乱”现象。

二、具体做好以下工作：

(一)全面提升执法队伍素质。

1、着重从路政执法人员的执法行为抓起，进行月考、季评、年总。

2、逐步建立健全路政工作制度，实行准军事化管理，做到行动迅速、有力、有序、有效。

3、强化学习，形成 自觉学法、用法、守法的良好氛围，严格落实文明执法，亮证执法等行为规范，树立服务为民的良好形象。

4、 强化路政队伍建设，全面提升路政执法人员的综合法律知识和路政专业法律知识，提高路政人员的综合执法水平和创新能力。

(二)深入开展专项整治活动。

1、做好公路建筑控制区整治工作。将公路建筑控制区管理行为纳入路管理的重要内容。全面贯彻落实县局工作部署，积极认真开展公路建筑控制区清理整顿活动。坚持政府主导、部门协调，乡镇配合的多方联动机制，按照建筑区管理工作实施方案。第一阶段现宣传工作已经结束;第二阶段正式进入调查查处阶段，路政大队综合运用行政、法律、经济手段，从严查处。既从根本上杜绝农村公路建筑控制区内乱修乱建和公路沿线乱堆乱放的违法行为，又确保无新增，改(扩)建违法建筑和构筑物事案的发生，确保我县农村公路建筑控制区管理工作实施方案稳定开展。

2、做好超限超载车辆全方位整治工作。按照省、市治超会议精神，切实履行农村公路治超的责任主体和实施主体的职能和作用，进一步明确目标，夯实责任。在县治超办和县局的正确领导下，保持高压态势，以点带面，落实专人，继续采取“堵、疏、卸、罚”等强硬措施，联合乡镇及其它相关部门，注重源头治理。开展群防群治，坚持“规范行为，依法严管，科学治超”的方针，努力提高科学治超水平。对超限超载车辆进行称重取证，二是按照农村公路限高限宽保护的原则，在一些重要农村公路入口设置限行设施及警示标志，把我县农村公路超限超载率稳步控制在4%以内。

3、做好平交道口整治工作。已经许可开设的平交道口要加强监管，平交道口与公路搭接处要按公路标准硬化，交通标志设置规范、合理，盖板设置要便于疏通排水，对未办理开设许可的要按照公路法律、法规及时处理，做到所有平交道口有登记、有许可。

4、非公路标志标牌清理整顿。按照“公私有别，管理和经营有别”的工作原则，严格按照农村公路等级和权限实施许可。经许可设置的非公路标志牌和公路标志牌要有明显区别，做到统一规范、美观大方，不得影响环境境观和行车视线，对未经许可的非公路标志标牌要进行强制清理。

5、公路市场化整治。突出做好农村公路沿线马路市场的治理工作，实现“路宅分界，路田分界”，紧密依靠沿线镇村，在沿线村镇密集路段开展“路政管理文明镇村”和“爱路护路文明户”，创建活动。积极调动沿线镇村和人民群众参与公路环境治理的积极性，层层签订执法目标责任书，分解公路环境治理责任，落实到路段和具体责任人，落实好公路环境和路容路貌的管理责任。

三、加强应急保障工作。

1、是健全完善与公安、交警、运政部门的联动机制，实现信息资源共享，提高防范和提升应对公路水毁，雨雪冰冻和突发事件的应对能力。

2、是邀请运管、治超站开展联合执法活动，形成强有力的农村公路执法体系，提高快速反应能力和综合保障水平。

四、切实采取五项措施。

1、创新管理理念。 加强路产路权管理，把限制性管理变为服务性管理，疏导规范公路两侧涉路行为，变经验性管理为信息化管理，应用科学手段搞好路政工作，全面增强路政管理水平和依法行政能力。

2、落实管理制度

一是着力构建责权明确，调控有力，运转高效的路政管理机制，狠抓路政管理的执行、落实，建立健全管理制度，明确职责，规范管理程序与行为。二是强化统计报表的及时性、真实性和准确性。三是加强路政安全管理，及时排除安全隐患，维护好公路养护、管理作业秩序，确保公路安全畅通;在巡查和治超时加强自身安全防护，从源头上杜绝不安全事故的发生。

3、提高执法水平

一是要做到学法用法相结合，积极推进执法培训考核，执法案件总结等活动，收集现场执法资料和典型案例。开展“学案例，用案例”活动，努力提高路政人员业务素质和执法水平。二是落实执法责任制，加强执法程序，执法行为的监督考核，提高路政案件质量。积极开展以文明执法为主体的活动，推行服务承诺制，做到便民高效。

4、加强队伍建设

在进一步加强作风建设，建立健全学习机制，认真学习《重庆市公路路政管理条例》的基础上，大力倡导埋头做事的良好作风。同时抓好路政队伍建设，把路政队伍建设成政治坚定、思想解放、团结和谐，作风过硬的队伍，进而练就成一支政治合格、业务过硬、纪律严明，保障有力的路政执法队伍。

5、加大宣传力度

多形式集中开展公路法律，法规宣传活动。利用宣传车，传单、宣传标语，宣传牌和新闻媒介开展大规模的路政宣传活动。以建筑控制区管理和治超为主要内容，壮大宣传声势，形成政府、公众、媒体共同关心，支持路政管理工作的良好局面。积极创建“省局级路政文明执法窗口单位”，全面提升路政队伍人员素质，树立良好的社会形象。

五、确保目标任务落实

1、夯实路政管理基础工作。

为积极适应全省农村公路交通示范县的创建要求，增强落实路政管理的责任感和使命感。我们要加强执法队伍建设，提高队伍执法素质，夯实管理责任，并着眼于行业管理水平和综合能力的提升，努力推动路政管理工作更上新台阶。同时抓好路政人员学习制度的落实，管理制度的落实，管理目标的落实。提高路政大队的管理能力，执法能力，构建和谐执法队伍的能力，及时对县局的各项目标任务进行细化、分解、将任务落实到中队，落实到个人，做到责任明确，时限清楚，工作落实，并严格执行考核制度，将任务完成情况作为年终考核的重要内容，确保各项指标的圆满完成。

2、加强路政许可和内务管理工作

认真学习《行政许可法》，遵循合法与合理，效能与便民，监督与责任等工作原则，严格按法定权限、范围、条件和程序履行审批程序，确定专人，及时掌握路产、路权变更情况，建立健全各类路政管理档案，报表统计，做到档案规范齐全，归档有序，法律文书程序合法，填写规范，统计报表上报准确及篇三：2015年路政执法工作思路 2015年路政执法工作思路

为做好2015年路政执法工作，路政大队围绕路政管理工作要点，按照上级农村公路工作会议精神和要求，今年路政大队的工作思路如下。

一、加强执法队伍建设，提高队伍综合素质。(4月份) 继续加强路政执法人员理论学习，强化路政执法人员的服务意识、法律意识和责任意识，要把学习法律、法规知识作为一项长期任务，全面开展法律业务知识学习和路政执法教育，采取4月份集中一周培训和每周五日常学习等多种方式相结合，不断提高路政执法人员的综合执法水平，增强法律意识和法制观念，提高路政执法人员的整体综合素质。

二、加大路政宣传，增强爱路、护路意识。(4月份) 通过安装扩音器、分发传单、实地讲解等多种形式在全县15个乡镇进行路政法律、法规宣传，增强公路沿线群众和过往司乘人员的法律意识。继续加强《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理规定》等法律、法规的宣传。一是严格工作纪律，确保宣传工作到位。二是提高认识，明确路政宣传工作的严肃性。三是进一步增强做好宣传工作的责任感，认真对宣传相对人进行宣传、介绍和讲解工作。

三、加强农村公路巡查力度，保证巡查质量。(全年) 一是强化日常巡查、确保质量。日常巡查保证每月16天，在巡查过程中及时查处危害公路安全畅通的行为，规范实施路政许可，在6月和12月进行2次路障清扫活动，不定期组织实施对私自占用农村公路、在公路建筑控制区两侧乱堆乱放、摆摊设点等影响公路安全和环境的行为实施专项治理，确保公路标志完整、标线清晰，路貌可人，行车环境良好。二是从源头治理超限运输车辆，重点针对辖区内超限运输的砂石车、渣土车的治理。采取堵源头的方式限制超限运输车辆危害农村公路安全。

四、加强路政执法，认真查处路政案件。(全年) 对于巡查发现违反路政管理规定及群众举报的路肩案件要积极按照法律法规查处。路政案件查处率要到达98%，结案率要控制在95%.

五、进一步做好路政内业管理工作。(全年)

在今年的路政内业管理工作中，一是要按照上级的要求，及时准确地上报各类报表，起草各类公文，收集各种信息，完善、补充内业档案资料的管理，分类装订成册。二是对照标准，继续加强对内业资料的补充、完善、整理，规范档案文书的书写，准确运用法律条文，做到数据准确规范。三是做好各类信息的报送，完成上级的各项任务。

六、抓好安全和施工现场管理工作。(全年)

加强生产管理和安全施工。一是路政外业人员处理事故案件时，要强抓执法现场的管理与路政巡查车的安全管理，安全责任落实到位，保证安全，坚决杜绝事故的发生。二是做好坪上时荣桥等危桥改造施工现场的安全管理工作，严格监督施工单位规范设置施工标志和安全防护设施，加强夜间照明和警示，确保工程顺利进行和安全畅通。篇四：2011 年路政工作计划总结 2011 年路政工作计划总结

今年是“十二五规划”的开局之年，也是进一步全面推进路政执法责任制的关键之年，更是树立良好的交通执法形象,彻底扭转我单位在去年政风行风满意率测评结果靠后的局面，实现今年“保中争先”的奋斗之年。在新的一年里，全体路政执法人员将认真践行胡锦涛总书记“科学发展观”重要思想，加强理论学习，强化行风建设，规范执法行为，提高执法水平，以抓工作效能和服务水平为重点，创新路政管理新机制，服务社会，服务群众，促使路政管理为全县经济建设服好务。结合工作实际，特制定2011年度工作计划。

一、指导思想

以邓小平理论、“三个代表”和“科学发展观”重要思想为指导，以建设社会主义法制社会为出发点，以“爱岗、敬业、创先争优”为主题，全面促进精神文明和党风廉政建设，努力提高依法行政能力和满意服务的水平，使我县的农村公路路政管理和超限运输车辆整治工作再上新台阶。

二、工作思路

明确一条主线(规范路政执法行为),突出一个重点(创先争优，满意服务),完善一套制度(科室管理制度)，优化一个环境(良好的公路内外部环境),提高一个水平(路政执法服务水平)。

三、政治思想和工作目标

(一)政治思想：加强职业理论和业务知识学习，不断提高公路执法水平，深入开展基层执法窗口和诚信服务活动，将执法单位行风测评提高到一个新的台阶。

(二)工作目标：

1、抓好公路建筑控制区管理，严格按照规定对公路建筑控制区建筑物和地面构筑物进行有效监控，强力查处违法建筑，查处率达95%以上;

2、按照“三及时”的原则加强路政巡查，以汉宁、石梁、新铁、青岭

三、西牟、汉黄、高南路为重点，路政巡查每月不得少于20日，查处率不得低于97%;着重加大清障工作力度，坚决杜绝因人为路障而引发的责任交通事故，确保公路安全畅通;

3、规范公路两侧平交道口的管理;

4、确保在公路、公路用地和公路两侧建筑控制区内无违章设立的非公路标牌;

5、强化超限运输检测和管理，严格检测程序，注重勘验取证，规范执法行为，严厉打击超限运输;

6、加强路政案卷审查力度，规范案卷书写、归档等程序，做到运用法律法规准确、书写标准、文书齐全、归档及时;

7、严肃内部目标考核管理机制，加强制度建设;

8、一年内不发生重特大安全事故，无集体上访和参加邪教组织活动事件发生。

四、主要措施

(一)加大宣传，增强社会的理解和支持。多年来路政管理工作不为人民群众所理解和接受，通过近年来多种形式的路政法律、法规宣传，增强了全县人民爱路护路的意识，参与路政管理和监督的人数逐渐增多，为路政管理提供了高效、快捷的执法通道。今年，要继续加大宣传力度，广泛深入的宣传《公路法》及《陕西省路政管理条例》、《陕西省治理公路超限运输办法》等相关法律、法规，使路政执法深入人心，赢得社会各界的大力支持和理解。一是坚持将传统宣传手段与现代传媒相结合，做到路政法律法规家喻户晓。日常巡查注重群众及车主面对面宣传，充分利用散发宣传单，在公路干线主要出入口、交通密集路段悬挂路政宣传横幅，在交通流量集中地设立流动宣传点，设立路政咨询电话，录制宣传磁带和出动宣传车辆进行流动宣传等，把路政法律法规宣传落到实处，做到广播有声、电视有影，报刊有名，注重宣传的广泛性。二是坚持全面宣传与重点宣传相结合，突出宣传的针对性。以各项整治活动和专项治理活动为基础，以汉宁、石梁、汉黄、两元公路等主要线路沿线群众为重点宣传对象，引导、教育广大人民群众爱路、护路，配合参与路政管理。三是坚持正面教育与反面典型案例教育相结合，增强宣传的生动性。抓住路政巡查和超限检测工作中具有典型的事例和人物，用真实事例教育、说服广大群众知法、懂法、守法。

(二)加强执法队伍建设，提高队伍整体素质。队伍要发展，素质是关键。2011年，以执法队伍建设为重点，以提高执法队伍依法行政能力和服务水平为主要内容，以满意服务为核心，以建立健全各项规章制度为手段，全面加强队伍建设，提升综合素质。一是建立严格的管人机制，从制度上保证执法规范。建章立制是路政管理的一项基础工作，建立和完善内部各项管理制度，实行制度挂牌上墙，用制度来管人，严格纪律，做到岗位有规范，工作有标准。二是认真开展作风整顿，切实解决路政执法人员存在的拖、懒、散等现象，坚持大事讲原则，小事讲风格，形成讲党性、讲大局、讲原则、讲团结，相互尊重、相互支持、相互关心的良好氛围。三是完善学习制度。经常学习行业规范、单位、科室的管理制度，树立学习工作化，工作学习化的理念，进一步提高路政人员学习自觉性。四是采取多形式、多门类分期分批参加各种培训，做到培训教育常态化。

(三)进一步推行行政执法责任制，实行分片包干制和错案责任追究制。一是推行责任路段管理制度，实行“定线路、定人员、定职责、定目标”的“四定”以及“包线、包片、包段、包公司”的“四包”责任制，将汉宁路、石梁路、青岭三路、两元路、汉黄路、牟红路、西牟路等重点治理线路及沿线养护公司具体包干给每个路政人员，实现人人有路管，人人有担子，并签订目标考核责任书，按月、季、年度考核，年终总分量化考核，成

绩名列前茅的局里将进行奖励，排后的予以警示或调离路政工作岗位。

1、将我县农村公路分为两个片区进行管理，东片区负责万通、易通、喜燕三个养护公司;西片区负责海龙、福通、顺通三个养护公司;(具体包联情况及人员名单见附件2)

2、包联人员负责各养护公司所在片区的一般乡道、村道的日常路政管理和超限车辆治理工作;

3、在工作中严格遵守相关法律法规规定及各项管理制度，认真落实《路政员目标考核责任书》，听从领导、片区负责人工作安排调遣，在工作中注意团队合作，不盲目单干，加强与包联养护公司的沟通与协作。

通过每月、季、年度考核检查，重点检查路政执法人员的工作作风、执法行为、自身形象、案件质量等，确保队伍的形象和执法的公正得到根本的巩固和树立。二是要进一步公开行政执法中办事的条件、程序、期限和结果等，积极推行直接办理和社会承诺制度，公开举报电话。政务中心路政窗口要认真审核报批的相关资料，按照法定程序审批和结算，在规定的时限内办结审批事项。三是实行错案责任追究，对因不按程序办案，造成错案的将追究责任。

(四)加强公路巡查，确保公路完好、安全和畅通。巡查工作是路政管理工作中最重要的也是最主要的一项中心工作。今年，路政人员要严格遵守《路政巡查制度》，对各自包联路段上乱堆篇五：2013年路政科工作计划 2014年路政科工作目标 2014年路政科工作目标：加强作风建设，狠抓路政执法队伍建设，促进路政科的各项工作再上新台阶，主要做好以下工作。

一、大力开展路域环境整治，实现公路“畅、洁、美、安”

建立健全公路环境整治联合机制，在日常巡查中对所发生的违法违章行为要及时进行查处和整改到位，对影响公众安全违章现象要立即责令整改消除到位，多联系镇、街办和有关部门进行联合整治，切实确保公路“畅、洁、美、安”，保证公众出行安全。

二、大力开展法律法规宣传，实现沿线群众爱路护路意识得到增强

要充分利用宣传车、标语、宣传单等形式多样宣传方式，采取进企入户等多措并举宣传方法，切实使群众爱路护路意识有明显增强。要按照上级要求做好路政宣传日等有关宣传活动。

三、大力开展作风建设，树立路政执法队伍新形象 加强对改进作风有关精神的贯彻学习，规范路政车辆管理和路政人员公务活动，强化日常监督，保证各项要求落到实处，杜绝不正之风和利用执法活动为自身谋利等现象发

生，建设一支忠诚可靠、服务大众、依法行政、秉公执法的路政执法干部队伍。

四、加强业务学习教育，实现路政员执法水平整体提高 坚持每周的政治业务学习制度，学习考试要注重实效，避免流于形式。针对执法工作需要，开展法律文书制作等内容学习培训。通过学习培训使每一位执法人员都能熟练运用法律法规按照法律程序执法，法律文书标准、规范。

六、完善路政内业资料，实现内业管理水平提升

路政工作述职报告范文第6篇

二、根据支队制定的工作计划及考核标准，制定本大队路政工作计划及措施。

三、负责公路、公路用地和公路建筑控制区的管理工作。

四、审查有关路政许可事项，监督各项协议书的签订工作。

五、维持公路养护作业现场秩序，保护公路养护作业施工安全。

六、参与公路工程交工、竣工验收，保持路政管理的连续性、完整性。

七、依法查处违反公路路政管理法律、法规、规章的违法行为，保护公路路产路权不受侵犯。

八、坚持路政巡查，全面、及时、掌握公路路产及建筑控制区的变化情况。

九、建立健全路产档案、路政许可档案、路政处罚档案、公路赔(补)偿档案、路政强制措施档案，上报路政管理工作各项统计报表和工作简报。

十、办理支队交办的有关事宜。 乡宁公路段

治理公路“三乱”领导机构 组长：崔起发 副组长：任喜良

成员：付耀龙

曹建平

吴润生

闫亚宁

耿满成

张林堂

杨建军 领导组办公室设在：

路政大队

监督电话：61139912 治理公路“三乱”工作职责

1、根据分局治理公路“三乱”工作专项行动领导组的部署和安排，成立治理公路“三乱”领导机构，实行“谁主管、

2、对公路路政执法人员进行文明执法宣传教育。

3、对本辖区域公路进行每周2-3次巡查，纠正执法人员的违规行为、受理和查处公路“三乱”等违纪违法行为。

4、不以权谋私，利用工作之便占用或借用被检查对象的财物，敲诈勒索被检查对象。

5、尽职尽责，严格执法，保证所辖区内公路无“三乱”。