安徽省阜阳范文

安徽省阜阳范文第1篇

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安徽省阜阳范文第2篇

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今年午收期间，安徽省阜阳市各级政府和各部门多措并举，齐抓共管，确保了今年小麦秸秆禁烧工作实现了预期目的。总体来看，秸秆禁烧成效巨大，保证了今年高考期间的空气质量，受到了国家环保总局、农业部和省政府的高度评价。然而存在的问题也不容忽视，应该引起高度关注。

秸秆禁烧引出的问题

今年，阜阳市各级政府为实现秸秆禁烧投入了大量的人力物力，行政成本巨大，政府的强制性功能得到了充分发挥，却十分不利于政府体现“以人为本”的执政理念和服务职能。今年的秸秆禁烧突出了一个“堵”字，在“疏”的方面做得不够。“烧”基本上禁 了，却还没有完全杜绝;整个秸秆禁烧工作中，基层干部严防死守，不分昼夜，精神压力十分沉重;老百姓对政府采取的必要措施有的能理解，有的还有抵触情绪。

全市各级农机管理部门为今年午季的秸秆禁烧工作做出了重要贡献，小麦割茬被严格控制在10公分以下，为禁烧工作打下了良好基础。但经过调查发现，控制割茬低于10cm，一是降低了作业效率(约为割茬为15cm时的85%)，延缓了午收进度(午收的一个突出特点就是“抢”字);二是增加了机器单位面积作业的油料消耗，增加了作业成本，加重了机器磨损的程度，增加了收获后产生的秸秆量;三是加大了今后引进外来联合收割机跨区作业的难度。许多外地机手认为控制割茬10cm以下效率低，挣钱少，现在油料紧张加油也难，表示明年不愿意再来阜阳市跨区作业，本地多种型号的联合收割机从今年开始已不享受购机补贴，明年午收期间来跨区作业的联合收割机数量能否得到保证，形势不容乐观，这将给明年的午收工作带来了不利影响。

午收过后，阜阳市广大农村产生了大量秸秆，由于禁烧，一时又没有找到出路，这些秸秆有的堆放于田间地头，有的堆放在屋前屋后，有的干脆推往沟里河塘，还有的把一垛垛秸秆堆放在路旁和干道两侧，形成了一道道多年不见的“风景线”，就像一堆堆“定时炸弹”，给消防、防汛、环境和道路交通安全带来极大隐患，直接威胁着人民群众的财产和生命安全。

归根结底，秸秆禁烧，必须为秸秆找到一个合理的出路。

秸秆综合利用的难点

在秸秆综合利用的问题上，尽管途径很多，但最关键的是必须考虑人力物力成本。

秸秆打捆，即小麦收获后再进行机器打捆，不仅增加了作业成本，同时由于重复作业碾压土壤会破坏土壤的团粒结构，影响作物对养分的吸收，再者打捆后的秸秆又如何利用?

过腹还田，阜阳市现有的黄牛存栏量很低，无法保证秸秆的快速循环;生产食用菌，以秸秆为主要原料代替木材，来进行鸡腿菇、草菇、双孢菇等食用菌的生产。把秸秆晾干后粉碎，再和其它原料混合，可替代1/2以上的木屑，以降低生产成本，但这需要人力和技术。

高温堆肥，并不意味着把一垛垛秸秆糊上泥巴了事了，先不说把秸秆从地里收集起来需要人力，堆肥时还需要大量的人畜粪尿，还不断地需要劳动力来从事这项劳动。现实情况是，由于农村劳动力大量外出务工，留守人员多是老弱病残，劳动力相当匮乏。

生产沼气，利用秸秆生产沼气是一个很好的办法，但沼气设施的推广难度很大，阜阳市现有沼气池的数量屈指可数，再说即使每家每户都建有沼气池，也并非可以一下子把整垛秸秆都推进沼气池，秸秆还会有一个长期堆放的过程。

秸秆发电，这里必须说明的是，一公斤秸秆能卖多少钱，除了运输成本和秸秆收集时的人力成本外，农民能不能赚到钱?发电厂用秸秆发电，还必须对秸秆进行粉碎压块，收购和压缩秸秆都要进入成本核算，大量的秸秆还势必会占用大块场地，比起燃煤，发电厂是否划算?据报道，阜阳市国祯电力公司3台循环硫化床锅炉年焚烧生物质压块约32万吨，全市780万亩小麦收获后的秸秆生成量约390万吨，要消化这些秸秆，需要建设多少个类似的电厂?也就是说现有电厂的消化能力与实际秸秆量极端不对称。

秸秆利用，办法多多，怎样才能让老百姓乐于接受，又能达到政府秸秆禁烧的目的，这是问题的关键所在。

秸秆出路的思考

要想搞好明年乃至今后相当长一段时间的秸秆禁烧工作，就必须把秸秆利用问题作为政府的一件重要民心工程来抓。经过分析对比，我认为，当前解决秸秆利用问题，最切实可行的途径是，利用秸秆粉碎还田机械直接进行秸秆还田。这样不仅减少了秸秆存放过程的其他环节，节省了劳动力，大大降低了政府秸秆禁烧工作的执行成本，消除了秸秆长期堆放造成的环境和消防安全隐患。

割茬高度可以放宽到20cm甚至更高，必将大大提高机收效率，降低作业成本，增加机手的信心和收入，还可加快午收进度，确保小麦在午季多雨的情况下也能够丰产丰收。同时秸秆还田还有利于土壤增加有机质，减少长期施用化肥给土壤造成的损害。粉碎后的秸秆被均匀地铺撒在土壤表面，可以提高土壤抗雨水冲刷和风蚀能力，减少土壤水分蒸发，增强农田蓄水保墒机能。

据了解，几年来，农业部在东北、华北以及黄河流域的大部分省份正逐步推广保护性耕作技术，国家在这些区域为推行保护性耕作投入了大量的项目资金。阜阳市地处淮河以北，是典型的小麦产区，保护性耕作是农业耕作方式的发展方向，而机械化秸秆粉碎还田则是保护性耕作的一项重要内容。

建议

1、广泛宣传秸秆还田的现实意义，大力推广秸秆还田技术，引导农民进行保护性耕作，政府应制定保护性耕作中长期规划，尽力争取国家或省保护性耕作项目，不断提高各级领导和广大农民对保护性耕作重要性的认识，从根本上扭转农民焚烧秸秆的一贯做法。

2、建议各级政府投入一定数量的秸秆还田机械和免耕播种机以及必要的工作经费，发挥农机化技术推广部门的人才和技术优势，选择若干有条件的乡镇进行试点，开展秸秆还田、免耕播种作业示范，进一步引导农民树立环境保护和保护性耕作意识，为明年秸秆禁烧工作和秸秆利用奠定基础。

3、在现有中央财政对秸秆还田机械补贴30%的基础上，地方财政再追加补贴20%，大大激发农民购置秸秆还田机械的积极性，同时对农民和机手开展秸秆还田实行作业补贴，积极引导农民应用秸秆粉碎还田技术。经过三至五年的努力，确保在全市范围内广泛实施秸秆粉碎还田，实现秸秆禁烧的目标。

4、现行土地承包制度是改革开放初期的产物，经过近三十年的发展，零碎狭小的地块已明显不适应现代化机械耕作收获，且由于大量劳动力转移，剩余的劳动力已很难有能力提高土地收益，不利于农村经济社会发展科学发展。加快土地合理流转并适度集中，在当前显得尤为迫切：

一是可以把受土地束缚的部分农民解放出来，让他们安心在外务工或经商，减少土地抛荒或经营不善造成的损失。

二是把土地集中在种田能手或农机大户手里，可以提高土地规模效益，也便于政府集中管理。

安徽省阜阳范文第3篇

【阜阳师范学院排名】阜阳师范学院特色专业-阜阳师范学院录取分数

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阜阳师范学院坐落在皖西北中心城市阜阳市，毗邻古颍州西湖、京九铁路交通枢纽、阜阳机场(皖北地区4C级机场)。学校创办于1956年，1977年开始招收本科生，1978年经国务院批准建立阜阳师范学院、获首批学士学位授予权;2001年通过教育部本科教学工作合格评估;2009年成功增列为国家级硕士学位授予立项建设单位，被誉为“皖北地区基础教育的摇篮、人才培养的基地、科技创新的平台、文化建设的窗口”。 截至2012年，学校共有清河、西湖两个校区，占地98.7 万平方米，校舍建筑面积51.9万平方米。学校已设置14个教学学院、1个继续教育学院 ，拥有56个本科专业，涵盖文学、理学、教育学、经济学、管理学、历史学、法学、工学、农学、 艺术学 等十大学科门类，面向全国招生。 学校建有独

立学院1个信息工程学院，独立学院拥有本科专业18个。

安徽省阜阳范文第4篇

【阜阳师范学院排名】阜阳师范学院特色专业-阜阳师范学院录取分数

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阜阳师范学院坐落在皖西北中心城市阜阳市，毗邻古颍州西湖、京九铁路交通枢纽、阜阳机场(皖北地区4C级机场)。学校创办于1956年，1977年开始招收本科生，1978年经国务院批准建立阜阳师范学院、获首批学士学位授予权;2001年通过教育部本科教学工作合格评估;2009年成功增列为国家级硕士学位授予立项建设单位，被誉为“皖北地区基础教育的摇篮、人才培养的基地、科技创新的平台、文化建设的窗口”。 截至2012年，学校共有清河、西湖两个校区，占地98.7 万平方米，校舍建筑面积51.9万平方米。学校已设置14个教学学院、1个继续教育学院 ，拥有56个本科专业，涵盖文学、理学、教育学、经济学、管理学、历史学、法学、工学、农学、 艺术学 等十大学科门类，面向全国招生。 学校建有独

立学院1个信息工程学院，独立学院拥有本科专业18个。

安徽省阜阳范文第5篇

It’s really a great honor to have this opportunity to introduce my hometown to you. My hometown is Qiqihar ,the second largest city in Heilongjiang province .It’s well known as crane city，because it is the homeland of red-crowned crane. All the year round ,there are so many different kinds of birds living in the Zhalong Nature Reserve .It’s true that my hometown is the paradise of birds .Besides my hometown isfamous for producing green food, which is more tasty and nourishing than the ordinary food ,and it is also good to our health. I have lived in my hometown more than twenty years , and I love it so much . So if you want to come here , don not hesitate it any more .I promise you will have a good time !

自我介绍模板

From a middle class family, I was born in Hsin Ying, Tainan on October 10 th, 1965. My father is a civil official at Tainan City Government. My mother is a house wife good at cooking. Although I am the only child of my parents, I am by no mans a spoiled one. On the contrary, I have been expected to be a successful man with advanced education. I study hard at school. Besides texts knowledge, journalism is my favorite; whenever reading, my heart is filled with great joy and interesting.

“Being good is must; successful, however, is plus.” Father adopts the idea of his father. Especially in military service, I realized it more precisely. People said: Military service makes a boy to man, I agree that.

安徽省阜阳范文第6篇

一、指导思想

以中交四公局关于“平安交通”建设集中整治实施方案》指示精神为指导，牢固树立红线底线意识，坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，以“平安交通”为主线，以“打非治违”为抓手，按照零容忍、严监管的要求，集中精力解决项目安全生产重点难点问题，坚持依法依规生产经营，强化风险预防管理与隐患排查，强化责任落实和业绩考核，突出本质安全管理，创新安全监管模式，为“升级版四公局”的目标提供安全保障。

二、组织保证

为确保“平安交通”建设集中整治活动取得成效，阜阳东环项目成立集中整治领导小组，负责领导、组织本次集中整治活动。具体组成如下：

组 长：唐雪丰

副组长：王宝华 王成俊 邢明清

成 员：赵 勇 孙利峰 张井升 张纪中 彭城 马佳梅 项目“平安交通”建设集中整治工作领导小组办公室设在安保部，负责活动的具体开展。

联系人：张井升 电话：05583833158

三、强化本质安全

我项目组织技术骨干，对原有的施工组织设计认真进行了审核，进一步强化了施工过程中的安全保障措施。认真编写了《深基坑施工安全方案》、《顶管施工安全方案》、《济河桥施工安全方案》和《消防安全专项方案》，并在分部分项工程开工前做好安全技术交底。在施工过程中，全面落实领导带班和技术管理人员带班制度，推行危险性较大的分部分项工程许可制度。确保了技术保安全工作的顺利实施，强化了项目施工的本质安全。

四、营造“平安交通”活动氛围

项目部全员参与，向各协作工班及周边社区、学校散发“平安交通”活动宣传单800份，制作宣传横幅24幅，宣传栏1个，宣传展板4块。宣传“平安交通”的活动精神和打造平安工地的社会意义。

五、深入开展隐患排查与治理

项目在开展常规安全隐患排查的同时，有针对性开展临时用电、深基坑和道路交通专项安全整治活动。对特种作业持证上岗情况，逐个分包队伍认真排查，对无证上岗和证件过期未年审的人员予以辞退。对特种机械设备无年审或年审过期的予以清场。在本次活动的整个过程中更换配电箱3个，漏电保护器6个;深基坑隐患治理4处;设置交通安全警示牌14处;辞退无证上岗人员8人;清场特种设备6台;处罚“三违”人员12人次;下发隐患整改通知单4份(均已整改落实)。在历时近五个月的“平安交通建设集中整治”活动中，各部门责任明确，落实到位。把安全隐患在萌芽状态予以消除，有效的促进了项目安全生产，保障了项目平安交通建设。

2014年“平安交通”建设活动已经结束，在活动中还存在很多不足之处，在建个别员工和作业工人对“平安交通建设”的认识还存在“盲区”，少数人员还有消极抵触情绪。项目部“平安交通建设”领导小组成员认真总结，深刻反思，通过开展批评与自我批评的活动总结会议.为2015年“平安交通建设”奠定思想基石。