安检人员岗位职责范文

安检人员岗位职责范文第1篇

时间勿勿，我到机场安检旅检已经工作了五年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。在安检，我学会了忍让的面对事物，细致的剖析人生。离开安检非我所愿，这里有我最好的老师和最要好的同学，更有对我无微不至关怀的同事。

然而，工作严重的超时、超负荷运转让我的身体无法承受，现已多处存在多处病患，已经达到影响我工作、生活。“同工不同酬”的单位体制，让我对自己将来的发展前景堪忧，更对法律对单位的作用产生了质疑。员工的正当权益得不到保障，也无人保障的局面，让我等空嗟叹的时候，更多的只是无奈。走出校园步入社会，面对日益高涨的物价而收入却不涨的情况，让我难以维系将来的生活。

我真心的感谢单位领导一直以来对我的信任，感谢身边同事对我的关心和帮助，很荣幸自己成为过单位的一员，我确信在单位的这段工作和学习的经历和经验将成为我一生宝贵的财富。

安检人员岗位职责范文第2篇

1、认真贯彻并监督执行国家及公司的安全生产方针、政策、法律、法规、制度及各种安全文件，监督检查各规章制度的执行情况，牢固树立“安全第一”思想。

2、监督检查各项安全技术措施的落实情况，监督安全经费的使用和各项安全工作的完成情况。

3、 按照有关法律法规对公司安全生产情况进行监督检查，发现不安全因素督促及时整改。

4、 负责组织制定本科室各岗位安全生产责任制和各项管理制度，并按规定进行考核。

5、检查事故防范措施执行情况，对发生的交通事故及时了解详细情况并汇报上级领导，积极参与处理和分析事故原因，督促有关部门组织事故调查追查责任，按时上报。

6、负责本单位所属车辆的动态监控设备完好情况，保证车辆监控设备完好有效，要求客车完好率达100%、货车完好率达85%。

7、 协助有关部门进行安全教育、安全技术培训，提高全公司职工安全素质。

8、 积极组织安全大检查，对查出的安全问题及时反馈给有关单位和个人，限期进行整改。

9、突发事件发生时，安检科长应作为应急管理责任人员启动各项应急预案，并组织实施和救援。

10、做好各类事故台帐和各类事故报表，并及时上报。

11、做好安全宣传工作。

12、认真履行岗位职责，严格遵守工作纪律，不擅离职守。

13、其他有关规章制度规定的行为和职责。

14、针对以上所述，安检科长若有失职、渎职的行为，对该安检科长予以100-300元经济处罚。

安检人员岗位职责范文第3篇

2、保持信息系统通畅，及时向质量技术监督部门提供机动车安全技术检验信息;

3、保证在用设备正常完好，在用计量器具依法进行计量检定或校准，并按照质量技术监督部门的要求参加检验能力比对试验;

4、建立健全各项规章制度和机动车安全技术检验档案，按照国家有关规定对检验结果和有关技术资料进行保存，有保密要求的，遵守保密规定;

5、加强机动车安全技术检验人员培训和内部管理;

6、接受质量技术监督部门的监督检查和管理，每年1月底之前向所在地质量技术监督部门提交上一工作报告;

7、在机动车安全技术检验活动中发现普遍性质量安全问题的，应当及时向质量技术监督部门等有关部门报告;

8、安检机构如需停止机动车安全技术检验工作3个月以上的，应当报省级质量技术监督部门备案，上交检验资格许可证书和检验专用印章，并向社会公告;

9、建立严格的报告审批制度，对检验报告的真实性、准确性负责;

10、有条件的地方可以与质量技术监督部门联网;

11、积极配合各级质量技术监督部门的监督检查，如实提供有关情况和材料。

安检机构守则

1、不得涂改、倒卖、出租、出借检验资格许可证书;

2、不得超出许可的检验范围开展机动车安全技术检验;

3、按照国家机动车安全技术标准进行检验;

4、不得出具虚假检测结果;

5、不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养;

6、不得使用未经省级质量技术监督部门考核合格的人员从事检验工作;

7、不得推诿或拒绝处理用户的投诉或异议;

8、不得在工作中以权谋私、索要或者收取礼品、礼金及其他物品，收取贿赂;

9、不得从事其他法律法规禁止的行为。

稳态工况测试程序

B.2.5.1ASM5025工况

车辆经预热后，加速至25km/h，测功机根据测试工况要求加载，工况计时器开始计时(t=0s)，车辆保持25km/h±1.5km/h等速5s后开始检测。当测功机转速和扭矩偏差超过设定值的时间大于5s，检测应重新开始。然后系统根据B.2.1.1所规定开始预置10s之后开始快速检查工况，计时器为t=15s时分析仪器开始测量，每秒钟测量一次，并根据稀释修正系数及湿度修正系统计算10s内的排放平均值。运行10s(t=25s)ASM5025快速检查工况结束。车辆运行至90s(t=90s)ASM5025工况结束。测功机在车速25.0km/h±1.5km/h的允许误差范围内，加载扭矩应随车速的变化做相应的调整，保证加载功率不随车速改变。扭矩允许误差为该工况设定扭矩的±5%。

B.2.5.3ASM2540工况

车辆从25km/h直接加速至40km/h，测功机根据测试工况要求加载，工况计时器开始计时(t=0s)，车辆保持40km/h±1.5km/h等速5s后开始检测。当测功机转速和扭矩偏差超过设定值的时间大于5s，检测应重新开始。然后系统根据B.2.1.1.2所规定开始预置10s之后开始快速检查工况，计时器为t=15s时分析一起开始测量，每秒钟测量一次，并根据稀释修正系数及湿度修正系数计算10s内的排放平均值。运行10s(t=25s)ASM2540快速检查工况结束。车辆运行至90s(t=90s)ASM 2540工况结束。测功机在车速40.0km/h±1.5km/h的允许误差范围内，加载扭矩应随车速的变化做相应调整，保证加载功率不随车速改变。扭矩允许误差为该工况设定扭矩±5%。

汽车自由加速试验 不透光烟度法

Ⅰ.3 试验方法

Ⅰ.3.1 目测检测车辆的排气系统的相关部件是否泄漏

Ⅰ.3.2 发动机包括所有装有废气涡轮增压的发动机，在每个自由加速循环的起点均处于怠速状态。对重型发动机，将油门踏板放开后至少等待10s。

Ⅰ.3.3 在进行自由加速测量时，必须在1s内，将油门踏板快速、连续地完全踩到底，使喷油泵在最短时间内供给最大油量。

Ⅰ.3.4 对每一个自由加速测量，在松开油门踏板前， 发动机必须达到断油点转速。对带自动变速箱的车辆，则应达到制造厂申明的转速(如果没有该数据值，则应达到断油转速的2/3)。关于这一点，在测量过程中必须进行检查。例如：通过监测发动机转速，或延长油门踏到底后与松开油门前的间隔时间，对于重型汽车，该间隔时间应至少为2s。

安检人员岗位职责范文第4篇

根据民航总局公安局和民航**管理局公安局的通知精神，我站从2006年9月4日起，开展了为期一周的安全生产专项整治工作，针对目前我站安检工作中存在的人身检查不够彻底，前门引导对旅客行李摆放不正确增加开机员对图像判读的难度，对内部人员证件检查不仔细等突出问题进行了重点整治，现将工作开展情况总结如下：

一、组织人员认真学习上级精神，结合实际开展整治工作。

为配合安全生产专项整治工作的开展，我们在生产任务繁重、航班客流量大的情况下，利用航班间隙由各分队组织员工学习了《关于加强安全检查工作防止漏检情况发生的通知》和《关于开展安全生产专项整治工作的通知》，统一了人员的思想认识，为专项整治工作的开展打下了基础。为此，我们重点开展了以下工作：

(一)、要求各分队牢固树立安全生产意识，加强对安检法规、作业流程的贯彻，对违纪和违反操作规程的人员进行严厉查处。

(二)、加强对重点、关键岗位的监督检查，防止漏检事件的发生。

(三)、安排站兼职设备维修人员在安全生产专项整治工作期间对安检设备进行检查和维护一次。

(四)、站值班领导必须坚持跟班作业，对各分队的勤务工作进行具体的指导。

二、安全生产专项整治工作的具体做法。

(一)、站值班领导在安检现场的跟班作业中，加强对现场安检重要岗位的作业指导，针对人身检查不够彻底、前门引导对旅客行李摆放不正确增加开机员图像判读难度、对内部人员证件检查不仔细等问题进行了抽查，对抽查不合格的人员调换工作岗位。在此期间，有1人因抽查不合格由通道检查岗位调换到监护岗位。

(二)、加强了对新进护卫人员的业务培训，尽量保证每人每天有1小时的学习时间。并利用航班间隙，对新近人员进行了理论考试。无上岗证的人员不能单独操作。

(三)、兼职设备管理人员于9月6日对全站的安检设备进行了一次检查和维护，确保了设备在生产高峰的正常运转。

(四)、加强对开机员责任心教育。在对开机员的培养过程中，注重选拔品德高尚，热爱安检事业，工作责任心强的同志担任开机员。在安全生产专项整治工作期间，安检站开机员***同志查获旅客盗窃飞机上救生衣一套。

(五)、加强了对管制刀具、易燃易爆物品、液态、粉末物品的查缉力度，在专项整治周期间安检站共查获管制刀具14把，易燃易爆物品371件，为旅客办理生活用刀具暂存2起。

三、今后工作设想

(一)、继续深入开展安全生产专项整治。

我站将结合实际情况继续开展安全生产专项整治工作，加强对安检现场特别是关键岗位的监督检查，对检查中发现的违反操作规程的行为加大处罚力度，将专项整治和日常管理有效结合起来，同时加强安全检查的宣传工作，为安检人员营造一个讲安全的工作环境。

(二)、进一步提高安检员业务素质。

我站将针对安检队伍整体素质不高、安全教育培训亟待加强的现状，进一步规范安检员的在职培训和复训。今后将加大对表现突出人员的奖励，树立先锋模范作用。严格安检人员安全教育培训工作，要求安检人员必须持证上岗。同时，我站将继续利用今年生产淡季加强对安检人员的复训(培训)，以提高安检人员的业务素质和政治思想道德水平。

(三)提升管理水平，改进管理作风，提高安检工作质量。

为进一步督促各分队落实安全生产专项整治工作，我站将加强安全检查的制度化、标准化建设，补充、完善安全检查规章制度，加强对重点、关键岗位监督检查的力度，坚持不定期进行针对重点、关键岗位的抽查，提高安检员的警惕性，从根本上解决安全检查中不规范、不彻底的现象，树立“安全第

一、预防为主”的思想，切实提高安检工作质量。

(四)以机场改扩建和航空保安审计为契机，积极争取公司对安检设备的投入和更新，为我站的安检工作开展提供有力的设备保障。

安检人员岗位职责范文第5篇

大家好，我叫XXX，是天工公司XX项目部的一名安检员，首先欢迎各位领导莅临我的岗位检查指导工作，下面我把我所在的岗位的具体情况向领导进行描述，不足之处请批评指正。

二、岗位权力和职责

(一)岗位权力

1、安全生产监督权。有权对安全生产法规、安全生产管理制度执行情况，管理干部安全行为，作业现场安全情况进行监督。

2、安全生产知情权。有权了解现场安全情况，作业现场安全状况;作业规程和安全技术措施制定执行情况;有权监督领导带班。

3、参与事故隐患整改权。发现事故隐患，有权要求有关人员整改，并积极提出整改措施、建议和参与整改。

4、不安全状况停止作业权。当作业现场发现重大事故隐患，可能危及工人生命安全并无法及时排除时，有权停止作业。

5、抵制违章指挥权。管理人员违章指挥，施工人员有权拒绝执行;违章操作，有权制止。

6、紧急避险权。在生产过程中，出现重大事故隐患，并危及生命安全的情况下，施工人员有权采取紧急避险措施。

(二)岗位职责

1、负责对贯彻执行安全生产方针、政策、法令、制度等情况进行监督检查。

2、熟悉施工项目各工种的作业规程、技术要求、安全措施，管理好项目部施工区域的一切安全工作，做好各种安全隐患的督促处理。

3、发现“三违”，采取措施，及时制止，不迁就，并及时汇报。

4、参加事故分析，安全生产分析，排除隐患，避免各类事故的发生。

5、严格按照三大规程，进行监督检查，发现危及职工生命安全与健康时，要立即停止工作，组织人员撤离现场，并向上级汇报。

6、不空班漏检，不迟到，不早退，严格交接班制度，认真填写各种记录，同时对当班遗留问题，必须现场向下一班交待清楚。

7、对施工人员进行安全教育工作，以提高作业人员的安全意识和自主保安能力，积极推广安全生产先进经验。

8、遵守项目部及公司有关规章制度，完成上级交给的各项工作任务。

三、工作程序及要求

(一)班前会

1、按时参加班前会。

2、作业人员精神状态确认。

3、作业前施工作业环境的确认。

4、班前安全交底和安全知识培训。

5、安排本班安全监督检查工作重点及注意事项。

(二)交接班

1、持证上岗，按照班前会分工进入现场，在规定的地点接班。

(三)开工确认

1、当班安检员对上班存在的安全隐患必须亲临现场监督落实处理。

2、当发现重大隐患危及职工安全时，及时停止工作，撤出人员，再向项目部主管领导汇报。

(四)“四位一体”全过程监督检查内容

1、现场检查内容

①上班遗留的安全隐患是否及时整改。 ④施工现场是否有领导带班。 ⑤特殊岗位工种是否持证上岗。

⑦各工种是否进行开工前“手指口述”安全确认。

⑧生产过程中是否按规定执行“四位一体”安全生产负责制，各工序危险因素是否辨识。 ⑨本班检查的隐患是否落实整改。

5、机电、运输检查内容

①机电设备检修执行停电、闭锁、挂牌。 ⑥设备各类保护齐全、完好。

(五)必须在规定地点交班，将本班动态情况、存在安全隐患向下班安检员交代清楚，并在“四位一体”表上签字。

四、岗位危险因素辨识与控制

1、岗位工种无证上岗。

控制方法：经过专业培训并取得《特种作业人员安全资格证书》,并持证上岗。

2、岗位工种开工前不执行“手指口述”安全确认。

控制方法：监督岗位工种开工前严格执行“手指口述”安全确认。

3、工作不负责任，会造成不安全事故的发生，给企业和家庭造成不可估量的损失。

控制方法：加强工作责任心，严格按照《三大规程》进行监督检查。

4、机电设备检修时不停电、闭锁、挂牌。 控制方法：监督机电检修工严格执行停电、闭锁、挂牌制度。

五、事故应急处理程序

(一)发生工伤事故，第一时间汇报项目部，项目部及时汇报调度室，汇报清时间、地点、受伤人姓名、部位。根据情况采用止血、创伤包扎及骨折临时固定等。搬运伤员用担架抬运，以最快速度送出救治。

(四)发生火灾事故处理程序。发生火灾时，现场人员要准确分析判断火灾原因、地点及灾害程度，蔓延方向，并把这些情况及时报告项目部领导。发现初起火灾时，现场人员要及时组织起来，积极利用就近的水、沙子、黄土、灭火器等器材和工具进行灭火，控制火势的发展、蔓延，同时采取多道喷雾措施，最大程度降低烟流温度。若是电气火灾，要切断电源，再灭火，再未切断电源前，只允许用不导电的消防器材进行灭火。如果火势无法扑灭时，要迅速撤离至安全地点，灾区以及受威胁区域人员应立即配戴好随身携带的自救器，沿避灾路线撤离现场，并立即向项目部汇报。

(六)土建、安装施工过程中存在重大隐患时要及时停工，并撤出施工作业人员。

七、自救与互救知识描述

发生事故后，所谓的“自救”是指发生意外灾害事故时，在灾区或受灾害影响区域的每个工作人员进行避灾和保护自己而采取的措施及方法; “互救”是指在有效的自救前提下为了妥善地救护他人而采取的措施及方法。

为了有效进行自救和互救，安检人员必须熟知下列内容：

1、熟悉灾害预防和处理计划;

2、熟悉避灾路线和安全出口;

3、掌握避灾方法，会使用自救器;

4、掌握抢救伤员的基本方法及现场急救的操作技术。

自救与互救行动的原则：

1、及时报告灾情;

2、积极抢救;

3、安全撤离;

安检人员岗位职责范文第6篇

2、根据施工需求量掌握库存并及时提出材料计划，不许有因材料供应问题影响施工。

3、认真做好来料验收工作，对来料的数量和质量进行严格把关，决不许营私舞弊，更不许收受贿赂，一经发现严肃处理。

4、进行现场的材料必须一车验，当场开票签字，不许拖延。

5、要建立材料帐，当时上账结清，不许拖延第二天。