高速公路收费站简介范文

高速公路收费站简介范文第1篇

海关为出口企业提供贴

心服务

取消整车出口转关限制

问：第一部分“改进海关监管和服务”具体内容是什么?

答：第一部分包括5条措施。第一条：加强对进出口规模、结构、国际市场布局和国内地域分布以及贸易方式结构、市场份额变化等情况的综合分析和监测预警，及时为国家宏观调控和企业生产经营提供有效信息支持。

解读：海关总署在原有海关统计的基础上，将增加对热点敏感问题的监测预警专题，同步加强进出口价格、数量和国际市场份额变动情况的分析。

第二条：主动配合有关部门做好加快出口退税、调减自动进口许可商品管理目录、跨境贸易人民币结算及进出口商品法检目录调整工作。加快与其他管理部门的信息共享，抓紧完成原产地证书等监管证件的跨部门联网核查、进出口企业综合资信管理数据库等系统建设，完善出口退税联网核查系统。

第三条：发挥“12360”服务热线作用，完善通关应急机制，实现服务热线全国联网和全天候724小时服务，及时、有效解决企业在通关过程中遇到的紧急、疑难问题。在服务窗口推行“首问负责制、限时办结制、服务承诺制”，口岸及海关特殊监管区域所在地海关实行724小时预约通关。

第四条：按照“一线放宽、二线管住、人货分离、分类管理”的原则，加快相关试点步伐，探索建立“管得住、通得快”的监管新模式。继续扩大关检“一次申报(一单两报)、一次查验(共同查验检疫)、一次放行(联网出证放行)”试点范围，作业环节由串联改为并联，提高口岸通关效率。取消汽车整车(包括整套散件及二类底盘)出口转关限制。在不同关区的海关特殊监管区域间和监管场所间建立多式联运流转货物监管模式。

解读：海关与检验检疫合作开展“三个一”(一次申报、一次查验、一次放行)试点，进一步提高关检执法联动、资源共享水平，使口岸大通关模式从“串联”变成“并联”，简化企业通关程序，提高通(微博)关效率。海关总署还将取消对汽车整车(包括整套散件及二类底盘)出口转关的限制，允许汽车出口企业凭有效的《出口许可证》办理汽车(包括整套散件及二类底盘)出口转关监管手续。该项措施实施后，企业既可以选择运输产品至口岸直接通关的模式，也可以选择在企业所在地海关报关，将产品转关到口岸通关的模式。企业的选择更加多样，给内陆汽车制造和出口企业，尤其是可以利用水路航道运输的企业带来较大的便利。

第五条：帮助企业解决境外通关问题。加强与外国(地区)海关多层面、多方位的交流，通过海关境外派驻人员帮助企业有效解决在境外遇到的通关问题。加强与“渝新欧”铁路沿线国际海关合作，积极推动中欧安全贸易航线试点计划、中美“海关商界联合反恐计划”联合验证和与主要贸易伙伴国家海关的“经认证的经营者”互认等供应链安全与便利合作项目，帮助企业享受所在国通关优惠措施。

放宽企业通关便利条件

问：第二部分“加快业务改革步伐”的具体措施是什么?

答：第二部分包括四条措施。第六条：全面推开分类通关改革。将分类通关改革扩大到全国海关和进出口全领域，提高对高资信企业的通关便利水平，严格落实各项改革配套措施，年内实现分类通关全覆盖。

第七条：加快通关作业无纸化改革试点步伐，海关与商务部自动进口许可证联网核查、海关与国家密码局密码产品进出口许可证联网核查等跨部门联网应用项目，提前到年底前完成开发并上线运行。

第八条：扩大“属地申报、口岸验放”的适用范围。在保障有效监管的前提下，11月15日前将“属地申报、口岸验放”通关模式的适用范围放宽至一年内无走私违规记录、资信良好的B类生产型出口企业。

第九条：调整企业分类标准。自2012年10月1日起至2013年12月31日止，对上一进出口额未达到50万美元或进出口报关单票数未达到3000票的，企业报关差错率虽超过3%、5%，但记分次数总计不超过20次的AA类、A类企业，暂不下调其管理类别，保持企业原分类等级;此前已下调AA类、A类企业类别的，经申请恢复企业原分类类别。对A类生产型企业适用较低查验率、实施更加便捷的通关待遇。

解读：海关在通关管理、加工贸易管理等相关管理过程中给予AA类和A类企业较为便捷的优惠措施。鉴于当前较为严峻的外贸形势，海关相应下调了AA类和A类企业的门槛，对部分企业因暂时外需萎缩进出口额不足以及因轻微程序性差错而导致降级的情形，采取了从宽处理的政策，这样就为更多的企业享受到通关便利优惠创造了政策前提和法律基础。

减少进出口环节收费

问：第三部分“降低企业通关成本”的措施有哪些?

答：第三部分的措施共三条。第十条：减少进出口环节收费。从10月1日起，停止收取进出口货物纸质报关单证明联(进口付汇用、出口收汇用)和出口报关单退税联打印费、报关单条码费和海关监管手续费。加快办理取消ATA单证册调整费和货物行李物品保管费2个收费项目的工作进程。

第十一条：优化税收征管方式。加快推广税费电子支付系统，在9月底完成长三角地区税费电子支付系统的推广和切换的基础上，年底前完成全国税费电子支付系统的推广和切换。加快制定《〈海关事务担保条例〉实施办法》，运用保金、保函等多种方式为企业办理海关事务担保，对于符合条件的企业，给予免担保待遇。

解读：海关电子税费支付系统是网上支付的“升级版”。与原有的网上支付系统相比，电子支付引入了第三方服务的理念，具有审批时间短、支付范围广、可授权其他企业等特点，能有效提高通关效率、降低物流成本，减少企业税费支付的环节和风险。

第十二条：提高案件办理效率。进一步提高办案效率，缩短办案周期，对无主观故意、违法情节轻微、危害后果不大的案件从快处理。

简化加工贸易内销手续

问：第四部分“简化保税监管手续”的具体措施是什么?

答：第四部分包括两条措施。第十三条：进一步简化加工贸易内销手续。支持海关特殊监管区域内企业开展自产内销货物返区维修业务。对B类及以上企业全面推广实施“内销集中办理纳税手续”措施。企业在提供有效担保条件下，可在内销当月办理集中纳税手续。

第十四条：简化海关特殊监管区域二线进出区手续，扩大进出区“两单一审”业务改革试点范围。积极开展保税仓库及出口监管仓“两仓整合”试点，实现两仓政策叠加，同时辐射国际国内市场。研究出台支持集成电路设计企业发展的具体措施，鼓励企业创新发展。进一步简化联网监管企业核销手续。

完善物流监控体系建设

问：第五部分“维护公平贸易秩序，营造健康发展环境”的措施有什么?

答：第五部分措施有两条。第十五条：进一步加强对进出口物流的有效监管，完善运输工具、舱单、监管场所、查验“四位一体”的物流监控体系建设。加强实货监管，确保相关查验规定落到实处。

解读：实行“四位一体”物流监控体系建设，将运用风险分析和企业分类管理手段，以运输工具监管为源头，以舱单管理为主线，以监管场所管控为基础，加强对进出境货物、物品和运输工具的查验、检查，有利于实现对实际物流的有效监控，打造高效智能化的物流平台，加快货物流转，实现海关、地方政府、企业的多赢。

高速公路收费站简介范文第2篇

一、标准

化收费站建设是适应形势的需要

(一)开展标准化收费站建设是适应新形势的需要。强化办公职能，收费站整体职能，开拓创新求真务实，服务优良，办事规范，工作高效，遵章守纪的队伍的需要。

(二)完善营运监管体系是保障标准化收费站建设的需要。明确工作步骤，完善各项制度使工作有条不紊秩序井然是建设收费站标准化的依据。

(三)自我提素，“写我所做的，做我所写的”是收费站标准化建设的内在动力的体现和需要。

(四)完善考勤管理制度是创建标准化收费站的需要。一线收费员工作积极性需要激发。

(五)标准化收费站建设应包括的其他内容。节约用电、用水、办公用品响应国家建设节约型社会的号召。

二、标准化收费站实现途径

(一)建立两级营运监管体系是标准化收费站建设的关键。收费站最主要职责就是收费，而预防收费违纪违规是收费站的核心工作，强化收费纪律和收费秩序管理是工作的重点。加大对站各办室人员考勤力度是关键。

(三)文明收费站创建是标准化收费站建设的促进。多开展以站为单位的主题征文，演讲比赛等活动让更多职工参与进来，篮球赛、乒乓球赛等比赛即丰富了职工生活又体现了企业的活力，增强了团队精神。开展一些以收费业务为主题的竞赛活动，促进收费人员业务能力的提高有一定的帮助。

(四)建设标准化收费站收费窗口是一项基础工程。从收费窗口抓起，从收费窗口做起，也是一项事半功倍的基础工程。

(五)收费站标准化建设是一件检查督办的重要举措。有章可循，有规可依，管理也得心应手了，便于稽查和管理，防止各种违纪现象发生和管理不作为。

高速公路收费站简介范文第3篇

建设的需要和实现的途径谈谈收费站标准化建设。标准化的概念;标准化是指 “为在一定的范围内获得最佳秩序，对实际的或潜在的问题制定共同的和重复使用的规则的活动”。简单地讲，就是在一定范围内制定发布标准、贯彻实施标准并进行监督检查。标准化的本质是统一。在标准化工作中，制定标准是基础，贯彻标准是核心。

一、标准化收费站建设是适应形势的需要

(一)开展标准化收费站建设是适应新形势的需要。强化办公职能，收费站整体职能，建立健全各项规章制度，明确工作标准，规范工作秩序，加大创新工作的开展，加强队伍建设，造就一支开拓创新求真务实，服务优良，办事规范，工作高效，遵章守纪的队伍的需要。

(二)完善营运监管体系是保障标准化收费站建设的需要。哈伊公路收费实行入口领票、出口交款的联网收费方式，各种原因造成的违纪行为时有发生。明确工作步骤，完善各项制度使工作有条不紊秩序井然是建设收费站标准化的依据。监控、通讯、稽查、票证管理职能还需加强。

(三)自我提素，“写我所做的，做我所写的” 是收费站标准化建设的内在动力的体现和需要。切实转变思想观念，克服固有的思维定势，创新管理理念，严格按照收费站标准化建设的要求和目标开展好工作。

(四)完善考勤管理制度是创建标准化收费站的需要。一线收费员工作积极性需要激发。完善考勤管理制度对擅自离岗，串岗，并岗，不请假的个人行为加以处罚。对一线收费员收费多的，无病事假违纪行为的，建立相应的奖励机制是激发收费员工作积极性的一种切实可行的方法。树立岗位标杆，现在岗位标杆吸引力不大。原因是标杆标准不具体，如“星级收费员”和“岗位标兵”的评定无硬性标准规定，收费员不知道如何努力才有资格评选。再者评选为标杆应享受何奖励或待遇并不明确。

(五)标准化收费站建设应包括的其他内容。节约用电、用水、办公用品响应国家建设节约型社会的号召。抓好各项制度建设。建立健全各项责任制、岗位责任制、服务承诺制、强化服务，把收费窗口建设成工作标准化、程序化、法制化、优质化、规范化的服务平台。

二、标准化收费站实现途径

(一)建立两级营运监管体系是标准化收费站建设的关键。收费站最主要职责就是收费，而预防收费违纪违规是收费站的核心工作，强化收费纪律和收费秩序管理是工作的重点。加大对站各办室人员考勤力度是关键。

(二)提高管理的科技含量是标准化收费站建设的手段。

1、完善现有收费软件系统。增加或启动软件附加功能：收费站培养自己的软件维修人员，做到小毛病自己修，大问题能找出。软件的功能充分利用如出口的读卡信息可以和语音系统相连读出卡上的入口站名和车牌号，对减少倒卡车起到作用。

2、充分利用现有硬件设施。目前，全线收费硬件、职工学习生活硬件、庭院规划硬件都处于较高水平。要充分利用已经建立的计算机网络，建立自己的网页，让更多的职工在网上提供建议。在各站建立电子阅览室，实行局域网络远程教育，使员工能够在工作区域内接受统一的教育;在庭院规划上建议管理处结合实际进一步明确各站名称标识、房建、庭院绿化的标准。

(三)调动收费员工作积极性是标准化收费站建设的基础。一是建立以绩效工资为基础的薪酬分配机制，设立以主要业务指标(如：操作时间、差错率、升档金额、投诉次数、业务考试成绩等)为考核内容的业绩考核，根据不同得分划分不同的绩效工资档次，每档次之间差距至少100元。二是明确收费岗位业务合格标准，规定个人收费差错率、顾客有理投诉次数等合理范围，对不能胜任基本收费工作的人员实行学岗、待岗甚至更重处理。三是明确各种先进评选资格，为员工指明努力方向。如星级收费员评选资格，应具体说明主要业务指标在单位排名、全年出勤率、服务标准等、现有的星级收费员评选出的先进或星级收费员评选结果缺乏公开性;民主性;对职工的影响力不够。四是加强班长监控员责任制，明确收费班长责任;监控力度加大是减少收费岗位存在问题的方法之一。

(四)文明收费站创建是标准化收费站建设的促进。多开展以站为单位的主题征文，演讲比赛等活动让更多职工参与进来，篮球赛、乒乓球赛等比赛即丰富了职工生活又体现了企业的活力，增强了团队精神。开展一些以收费业务为主题的竞赛活动，促进收费人员业务能力的提高有一定的帮助。

(五)建设标准化收费站收费窗口是一项基础工程。其重要性在于收费窗口是高速公路的关键所在，相当于人的脸面，其运作的顺畅与否，直接关系到整条路的形象和效率，关系到在社会中的威望，关系到经济效益和社会效益。因此，从收费窗口抓起，从收费窗口做起，“牵牛牵住了牛鼻子”，是必然的选择，也是一项事半功倍的基础工程。

(六)收费站标准化建设是一件检查督办的重要举措。管理是门科学，也是天天都要做的工作。尽管我们出台了若干“不准”、若干“规定”、若干“纪律”，甚至“违纪处罚办法”，如上岗时间不准带手机、值班人员不准喝酒、不准与司乘人员吵架、不准擅自离岗等。但仍有违纪现象发生，屡见不鲜。通过收费站标准化建设，规定一条较为规范的运行轨道，做出明明白白的约束，给出违纪行为的相关连带的管理责任，这样有章可循，有规可依，管理也得心应手了，便于稽查和管理，防止各种违纪现象发生和管理不作为。

三、建设标准化窗口的基本内容

1、设备标准化。收费亭;配电室;发电设备的保养要标准化。

2、展示标准化。标牌、桌牌、《行车指南》、收费标准、规范标准化。

3、服务标准化。窗口就是服务，服务必须热情。收费人员要按时上岗，带胸签;要文明用语，规范用语;要热情服务，工作认真;要设有意见薄，倾听司机呼声。

4、管理标准化。要加强对考勤的管理，要实行上岗上班签到制，每天出勤都要本人签字。办公用品，如文件柜、纸张、桌椅等，都要明确保管人员及时登记、看管和摆放。要实行请销假制度，及时请假销假，保持正常的办公秩序。

5、文档规范化。对收件要及时登记、存档，防止流失。要注意记录好人好事，重要事要记下来，以备查。文件管理要专人负责登记归档。要做好月总结、半年和年终总结。

四、标准化收费站建设的保障

企业文化建设是标准化收费站建设的重要保障。我处已经建设了以“尽职尽力管好路，全心全意服好务”为哈伊宗旨，以“诚信、德范、创新、敬业”为哈伊精神的团队文化。但还需进一步凝练和渗透。要融入工作全范围和管理各环节。重点要在以下几方面做文章。

(一)领导层的认识和决心是企业文化建设的前提。一个优秀的领导者对事业的发展起着决定性作用。作为交通窗口单位，我们不仅要创立了一个服务品牌，更要创造一种哈伊文化模式。领导层对企业文化的深刻认识和培育企业文化的决心，是企业文化建设能否成功的前提和关键，不能仅仅是口头上重视和宣传。企业文化是指导和约束企业行为以及员工行为的价值理念，它往往更是领导者经营、管理理念的直接反映，是企业管理和企业价值的灵魂，是一个单位向更高层次发展的内在要求，是推动事业发展的重要力量。

(二)管理创新是企业文化建设的基础。企业文化与企业管理具有天然的、密不可分的联系，企业文化是在企业内部管理不断创新的过程中概括、总结、提炼而成的产物，企业内部管理是企业文化建设的基础。不可能抛开企业管理谈企业文化建设，不可能为文化而文化，进行企业文化建设，必须以加强企业管理和创新为载体。

(三)员工认同度是企业文化建设成功与否的标志。前一阶段管理处组织了关于企业文化的学习活动，并请了几位老师进行了讲析，通过学习我个人的理解是：企业文化是否能够发挥其功能，关键在于它是否得到全体员工的认同。每个员工都应是企业文化的创造者、补充者、完善者和体现者，而不是一个被动的承受者。若企业文化仅仅停留在口头或者纸上，仅仅依靠严格的规章制度来强制员工遵守，是不能称其为企业文化的。文化与制度的区别在于制度往往是员工的对立之物，而文化则是超越了制度的对立，成为员工的自觉之物，制度是一种强制力，而文化是一种更为强大的自然整合力。

高速公路收费站简介范文第4篇

道路交通系统是人员、物资的运输和流通的重要枢纽,在社会经济的运行中担负着重要作用,是国民经济的动脉。高速公路的运输由于其快速灵活的特点，越来越受到各个部门的重视，在近年来得到快速发展，因此高速公路的管理收费等存在的问题的解决也日显重要。高速公路的收费管理主要依靠大量的、分散在各处的收费站，而这些收费站所处位置分散在各地，相距遥远;因此迫切需要一种可以远程控制的，快速的，操作简便的监控系统以实现对其收费站进行远程集中监控和管理。

二、系统简易介绍

某高速公路公路系统共有12个收费站，每个收费站设有6支固定彩色摄像机分别监控6个车道，2个自动彩转黑的智能高速球摄像机在公路两个方向作环境监控，视频/数据信号采用数字压缩，编码后按TCP/IP协议打包上网，片区及市交管局分别设监控中心可对各收费站进行实时/准实时监控，发生警情时联动相应的摄像机进行录像。

三、系统方案

1.系统介绍

系统采用一种交互式远程图象系统，它通过装在分散的被监控点的远程图像单元收集现场图像，并进行数字压缩，然后借助公共的通信线路(电话线，广域网/局域网，ISDN等)进行远程传输，从而实现在远端对各分散的被监控点的集中监控，包括各远程点图像的查看，远程云台控制，远程报警及报警现场图像的硬盘记录等远程音频监控等。

高速公路的收费站的集中监控系统可采用远程图象监控系统实现。系统包括两部分：1)在各收费站的远程图象单元及各种摄像机和报警探测器。2)各级集中监控中心的监控电脑和远程操作软件。

收费站的的远程图象单元前端连接监控位置的摄像机，并把收集的摄像机图象进行数字化压缩，然后通过高速公路局域网(LAN)传输到监控中心。可传送高解像度(320x196)和低解象度(160x96)两种图象。每个远程图象单元有16个报警输入，8个控制输出，在接入报警探头后，若发生警报，可自动向监控中心拨号并自动弹出相应的报警图象。远程单元同时可自动存储报警前后的高解象度图象(320x196);供操作员调用查看。

远程操作软件装在监控中心的电脑里，通过电脑的鼠标，即可完成一切操作：如单/多画面的显示(最多可同时显示16个摄像机图象);远程云台、镜头控制;远程点自动轮巡、定时连接或手动连接，远程图象可手动进行硬盘录象，录象后的文件以远程点名称、摄像机号及录象的日期、时间为标记以便于日后的回放及存档;图象回放时具有暂停及逐帧前阅的功能;软件还具有报警事件、操作人进入/退出及系统操作等系统事件详细的记录功能;具有远程诊断及升级能力;软件有一个管理者及多个操作员用户，每个操作有各自的权限划分及各自的操作密码。远程单元也有自己的保护密码，防止无授权的用户进入。

高速公路收费站简介范文第5篇

【摘 要】社会经济的发展下推动了高速公路的创新发展，其中收费班组作为其中的关键组成部分，是高速公路经济体系中的一部分，如何实现高速公路收费管理的有效性已经成为了主要问题，对此将精细化管理方法融入其中，并根据实际的发展情况，提出有效的解决对策才可推动高速公路收费管理的全面化。文章分析了高速公路收费站的特点，并对精细化管理融入高速公路收费管理的对策进行简单探析。

【关键词】精细化管理；高速公路；收费管理；应用

从属性上分析，精细化管理是比较先进的管理文化，也是当前研究的重点，精主要是指要抓住运营管理的关键环节，细则是对管理标准进行量化考核，精细化能够对人们的行为加以规范，并形成良好的企业文化。高速公路作为基础设施之一，收费站班组是其中值得关注的一部分，且收费站班组的好坏对收费站的运行质量造成影响，只有积极做好收费站班组管理才能真正完成精细化管理的目标与要求。

一、高速公路收费站的基本特点

高速公路收费站的特点主要包括以下几点：第一是远离城区，因为在修建高速公路的时候主要采取近城不进城的基本原则，且收费站主要设置在远离市里的区域，其应急响应周期长，并且在突发事件处理时具有难度。第二是全天候工作，因为收费具有连续性，所以需要24小时工作，且在80%以上的时间上收费站外援力量比较薄弱，所以在发生突发事件的时候容易面临重大压力。第三是收费站现场管理人员比较小，只有1—2名管理人员。第四是突发事件的发生率比较高，根据了解，收费站突发事件发生率比较高，主要是存在车型、载重吨数、逃费车辆等等。正因为高速公路收费站具有以上特点，所以需要做好管理工作，从本质上出发，采取精细化管理，真正提升高速公路收费站的应急处置能力，提升高速公路收费站的有效发展。

二、精细化管理在高速公路收费站管理中的应用

1.实现班组的团结与协作

从某个角度分析，要想真正推动收费站班组建设的有效性，则首要任务便是构建团结协作的班组，这样方可发挥出最大的价值，才能具有战斗力与凝聚力，因此需要积极做好班组的团结，可以通过班务会或者生活会等多种方式让大家进行交流与沟通，在取长补短的同时将集体的力量发挥出来。另外，还需要严格遵循程序的流程与标准，保证每一项工作均能够做到细致与全面，只有真正实现其团结与协作，方可形成良好的生产力，并且这种模式还可以让职工人员在潜移默化中形成凝聚力与向心力，真正拧成一股绳，发挥集体的潜能。当然，从相反的角度分析，如果缺乏这种管理文化，不具备正确的从业价值观，那么则无法构建团结协作的班组，这对高速公路收费站管理造成影响。

2.做好现场管理

做好现场管理可以提高收费站管理的有效性：第一是要认清收费员的主要职责，主要的工作便是收费与放行，所以收费员需要掌握特殊车辆以及特殊事件的操作流程，从本质上保证每一辆车辆均顺利通过。除此之外，收费站还需要根据实际的发展情况构建《特殊事件的处理流程与操作规范》，由领导者进行定期或者不定期考核。第二是需要实现现场管理的精细化，要构建完善的高速公路应急保障体系，其一是从救援体系出发，涉及到的内容包括了经济救援组织结构、经济救援预案、经济救援训练等7个要素；其二是需要将高速公路的应急救援与当地的公安、医疗部门相互合作，形成高速公路应急总指挥中心。当然为从根本上保障应急救援的有效性，那么则需要制订完善的应急救援预案。还需要构建全天候与全方位的应急保障体系，比如编制《高速公路经济事件应急救援专项预案》，主要是针对高速公路运输经济事件、火灾爆炸等内容加以明确。通过构建完善的紧急事件与应急救援能力可以减少特大交通事故的发生，并且保证高速公路的顺畅，一方面能够对紧急事件加以控制；另一方面则是根据救援预案将救援资源加以调整，将事故降到最低。

3.做好星级考核工作

在部分人眼中认为高速公路收费是比较简单的工作，但是从严格意义上分析却包含了众多的内容，比如怎样识别假币、怎样做到收费的标准化、怎样做出正确的肢体语言等等，所以只有保证每一位收费员均掌握这一系列的知识才能提高收费效率。通常情况下，收费员在进入工作岗位之后，需要保持良好的工作态度，并且收费站管理部门还要制定制度对员工进行激励，对收费工作进行考评。因此笔者认为可以制定完善的星级考核制度，比如《收费员星级信誉考核》等。

4.拓展服务范围

服务是收费站的重要内容，积极做好服务工作意义重大，每一位收费员均需要用真心、真情对待每一位过往的司机乘客，并且要树立正确的价值观念，提升综合素养，树立良好形象。第一是要保持良好的心态，做到微笑服务。收费员需要保持良好的心态，对服务工作加以重视，并且要做到微笑服务，因为微笑能够让人消除疲劳，拉近人与人之间的关系，并且司机能够从收费员的微笑中感受到亲切。第二是要不断提升服务技能。毋庸置疑，收费员需要为司乘人员提供良好的服务，且服务的好坏从本质上关系到了收费效率，尤其在当前社会的快速发展下，收费员需要满足基本的需求，不断提高自身的业务技能，掌握良好的沟通方式，这样方可满足司乘人员的主要服务需求。其中可以组织收费人员进行知识培训、礼仪培训等等，不断提高收费人员的自身素养，使其在面对各类纠纷矛盾的时候可有效解决。与此同时，还需要对收费服务的硬件设施加以完善，比如利用大屏幕的方式将路况情况以及天气情况进行展现，为司乘人员提供方便。第三是做好与司乘人员的沟通。司乘人员是高速公路发展的基础，有的时候收费人员需要做到换位思考，要理解司乘人员的心路，尤其在服务的时候要利用关心的言语进行问候，这样可以构建良好的收费环境。收费人员要将司乘人员作为核心与基础，要多角度的进行分析与研究，对司乘人员进行细致询问，把握司乘人员的基本需求。

5.做好日常稽查

作为服务的一种方式，稽查所带来的作用重大，并且有效的稽查能够将各种逃漏行为进行打击，进而营造良好的营运秩序。在进行稽查的时候需要将服务贯穿其中，从根本上保证稽查的完整性。首先需要做好技术支持，将各项服务设施加以完善，为广大司乘人员提供帮助。其次是需要做好宣传，要提高司乘人员的自觉性，尤其在收费与稽查的时候面对司机的质疑要做好解释，很多情况下司乘人员缺乏对收费政策的理解与认识，所以收费稽查人员要采取宽容的态度进行解释。最后则要对恶意逃费的行为进行打击，尤其是对于恶意制作事端的车主，需要避免与其正常冲突，而是在解释过后，将车辆及时拦住，并通知路政与巡警进行处理。

6.做好培训与演练

在进行演练的时候要采取多种类型，其中可以通过发放手册的方式对各项内容进行宣传，宣传内容包括法律法规、应急预案、预警等等，除此之外，要将应急管理知识与技能作为重点，让每一位职员都能够有所了解。除此之外，严格按照规划与预案的基本要求，要做好演练。其中需要清楚的认识到演练的重要性，不仅可以提高员工的安全意识，并且也可以提升日后的工作水平。

三、结语

综上所述，高速公路是基础设施之一，是交通运输事业发展的基础与载体，在高速公路收费管理中需要多角度的进行分析与考虑，尤其要将精细化管理融入其中，且要实现收费站应急处置的细化、量化以及流程化等，当然在时代的不断发展下，社会对收费站应急管理体系提出了更高的要求，在新时期需要积极摒弃传统的理念与模式，要从时代发展的角度出发，完善各项政策体系，做好应急管理，制定有效的体系制度，提升强化能力等等，如此方可真正推动我国高速公路收费管理的有效性，才能发挥出精细化管理的作用。

参考文献：

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高速公路收费站简介范文第6篇

一般来说，学费是6000元左右/学期

住宿费1000元左右/学期

伙食费6000元左右

一年下来的话，平均在三万左右，如果后期参与补课或者一对一的话，更贵，基本是5万左右，保过平均10来万。 西安黄河文化补习学校是经西安市教育局批准，集我省教育界名师，专家型教师执教的一所全日制、专业化高、中补习学校。学校现拥有两处校区，北校区地处西安市幸福北路23号，东校区位于西安市东郊长乐路长乐坡新村。校区交通便利，环境优雅。学院拥有现代化的满足教学需要的教学设施和学生公寓、食堂、运动场、浴室等保障学生生活、活动需要的基础设施，标准教室50余间，标准学生宿舍200余间，食堂2个。

现有教职工100余人，专职管理人员35人。任课老师中有全国优秀教师，特级教师，省级教学能手，市级学科带头人。高级教师所占比例100%. 内部机构健全，管理制度完善。校内食宿一体，实行封闭式管理，为学生提供完善的生活设施。 办学模式 学校坚持实行教学目标管理，质量目标跟踪;

坚持分层推进施教、进行能力思维拓展、强化应试技巧训练。 学校一直坚持小班化教学设置，全封闭式管理、专业班主任、专职生活管理人员24小时全程跟踪服务、陪护学习。 校园设施

教室、宿舍、餐厅、办公室安装空调，冬有暖气，夏有空调;住宿实行公寓化，宿管老师专门管理;

校内设有食堂，设施完善，卫生达标，服务标准化。24小时热水不间断供应，多楼层还设立了洗澡间等。 师资力量

学校师资配备力量精强，配有全国优秀教师、特高级骨干教师、省市教学能手、学科带头人、重点中学名师等。长期从事高三或补习教学。 学校地址

北校区：西安市东郊幸福北路23号(黄河厂北200米)，王家坟车站向东至东小寨村口即到。