房车市场调研报告范文

房车市场调研报告范文第1篇

第一章 总则

第一条 本会名称为中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会，英文名称为CTACA Of Self-Driving Tour and Camping & Caravaning Branch，缩写：(CSTCC）（以下简称本会）。

第二条 本会是中国旅游车船协会的分支机构,由中华人民共和国境内从事和促进中国自驾游、房车及露营旅游行业的相关单位，在平等自愿的基础上组建的行业性、非营利性社团组织。

第三条 本会的宗旨是：代表会员的共同利益，维护会员的合法权益，不断提升中国自驾游、房车及露营旅游产业的规模和服务水平。

第四条 本会接受中国旅游车船协会的领导，依照《中国旅游车船协会章程》和本《管理办法》开展工作。

第五条 本会住所设在北京。

第二章 本会的业务范围

第六条 开展自驾游、房车及露营旅游业务的培训、研讨等活动，加强会员间的沟通与交流。

第七条 组织自驾游、房车及露营旅游行业的发展规划、市场调研和统计报告的编制工作，供政府部门、行业以及社会各界分享。

第八条 组织自驾游、房车露营旅游行业相关标准的编制与实

1 施。

第九条 组织自驾游、房车及露营旅游业务的展示活动，创建业务网络，搭建交流合作的平台，实现资源共享。

第十条 组织汽车与露营设备制造商、供应商，露营地的开发商、运营商、相关媒体以及消费群体等市场推广活动，推动我国自驾游、房车及露营旅游的发展，培育旅游消费新的增长点，提高汽车露营分会以及会员企业的品牌知名度，促进会员企业发展。

第十一条 组织国内自驾游、房车及露营旅游行业与国外相关的行业组织进行交流，充分汲取其他国家发展汽车露营旅游的经验。

第十二条 其他本协会议定的工作。

第十三条 承担中国旅游车船协会委托的其他工作。

第三章 会员

第十四条 本会会员为单位会员。

第十五条 申请加入本会的会员，须具备下列条件：

（一）承认和遵守《中国旅游车船协会章程》及本会的《管理办法》；

（二）有加入本会的意愿；

（三）在自驾游、房车及露营旅游领域有一定影响的社会团体、企事业单位，均可申请成为本会单位会员。

第十六条 会员入会的程序：

（一）提交入会申请书；

（二）经常务理事会通过；

（三）办理入会登记手续。

第十七条 会员的权利：

（一）选举权、被选举权和表决权；

（二）对本会的工作有建议、质询、批评和监督权；

（三）参加本会组织的有关活动权；

（四）入会自愿，退会自由。

第十八条 会员的义务：

（一）遵守《中国旅游车船协会章程》和本会《管理办法》；

（二）执行本会的决议，做好本会委托的工作；

（三）接受本会的评议和调解；

（四）按规定交纳会费，积极支持并参加本会组织的有关活动，及时向本会反映情况，并提供信息和资料。

第十九条 会员未履行相关义务，本会有权利取消会员资格。会员如在规定时间不缴纳会费，视为自动退会。

第二十条 会员退会,应书面通知本会秘书处,并交回会员证书和会员标牌。

第二十一条 会员如有重大违反《中国旅游车船协会章程》或本《管理办法》的行为，经常务理事会表决通过予以除名。

第四章 组织领导机构

第二十二条 会员大会

本会的最高权力机构为会员大会（或会员代表大会），其职权是：

（一）制定和修改本会《管理办法》；

（二）选举和罢免理事；

（三）审议本会的工作报告和财务预决算报告；

（四）制定并修改会费标准

（五）审议并决定本会的其它重大事项。

会员大会（或会员代表大会）每四年召开一次，会员大会（或会员代表大会）的决议必须由出席代表的半数以上通过方能生效。

第二十三条 理事会

理事会是会员大会的执行机构，在会员大会闭会期间行使职权。理事会理事由理事单位现职领导者担任，由会员大会（或会员代表大会）选举通过。理事会的职权是：

（一）执行会员大会的决议；

（二）根据中国旅游车船协会的推荐意见，选举与罢免会长、副会长、秘书长；选举与罢免常务理事；

（三）筹备召开会员大会；

（四）向会员大会报告工作和财务状况；

（五）决定会员的吸收或除名，可以授权秘书处负责吸收会员；

（六）决定副秘书长的聘任；

（七）制定内部管理制度；

（八）决定其他重大事项。

理事会每届任期四年，一般每两年召开一次理事会会议。特殊情

4 况可采用通讯形式召开，理事会会议必须有三分之二以上理事出席方能召开。理事会的决议由出席会议的三分之二以上理事表决通过方能生效。

第二十四条 常务理事会

本会设常务理事会，常务理事会由理事会选举产生，在理事会闭会期间行使第二十三条第

一、

三、

五、

六、七项职权。

常务理事会每届任期四年，一般每年召开一次常务理事会会议，特殊情况可采用通讯形式召开，常务理事会必须有三分之二以上的常务理事出席方能召开，其决议须经与会的常务理事三分之二以上表决通过方能生效。

第二十五条 会长、副会长、秘书长

会长负责协会的全面工作，召集和主持理事会、常务理事会，副会长协助会长工作。会长、副会长、秘书长（副秘书长）组成会长办公会议，研究和处理本会的重要事项。

第二十六条 本会的会长、副会长、秘书长、副秘书长必须具备下列条件：

（一）坚持党的路线、方针、政策，政治素质好；

（二）在本会业务领域内有较大影响；

（三）会长、副会长、秘书长最高任职年龄不超过65周岁；

（四）身体健康，能坚持正常工作；

（五）未受过剥夺政治权利的刑事处罚；

（六）具备完全民事行为能力；

（七）热爱本协会工作。

第二十七条 本会的日常工作机构是秘书处。秘书长在常务理事会的领导下，主持秘书处的日常工作，副秘书长协助秘书长工作。

第二十八条 本会会长、副会长、秘书长每届任期四年，任期最长不得超过两届。因特殊情况需要延期的，须经会员大会（或会员代表大会）三分之二以上会员表决通过，报中国旅游车船协会审查同意后，方可任职。

第二十九条 本会会长行使下列职权：

（一）召集和主持理事会（或常务理事会）；

（二）检查会员大会、理事会（或常务理事会）决议落实情况；

（三）代表本会签署有关重要文件；

（四）审定本会重要文件和涉及全国性的活动计划等。 第三十条 本会秘书长行使下列职权：

（一）主持秘书处开展日常工作，组织实施年度工作计划；

（二）经中国旅游车船协会同意，决定秘书处专职工作人员的聘用；

（三）处理其他日常事务。

第五章 经费

第三十一条 本会经费来源：

（一）会费；

（二）捐赠；

（三）政府资助；

（四）在核准的业务范围内开展活动或服务收入；

（五）利息；

（六）其他合法收入。

第三十二条 会费是本会开展各项工作和服务的主要经费来源，各会员单位有责任和义务按时缴纳会费。本会按照国家有关规定收取会员会费，会费于每年第一季度一次缴清。无理由和未经理事会机构批准不缴会费的，取消其会员资格，并收缴证书、标牌。

第三十三条 经费管理

（一）本会财务由中国旅游协会统一管理，经费实行独立核算。

（二）本会经费必须用于本会的业务范围和事业的发展，不得在会员中分配。

（三）本会的资产管理执行国家规定的财务制度，接受会员大会的监督。资产来源属于国家拨款或社会捐赠、资助的，必须接受审计机关的监督，并将有关情况以适当方式向社会公布。

（四）本会换届或更换负责人之前必须接受社团登记机关和主管单位组织的财务审计。

（五）本会的资产，任何单位、个人不得侵占、私分和挪用。 第三十四条 本会专职工作人员的工资和保险、福利待遇，由中国旅游协会按照国家有关规定统一核准执行。

第六章 管理办法的修改程序

第三十五条 本会管理办法的修改，须经理事会审议。 第三十六条 本会管理办法的修改，须在会员大会（或会员代表

7 大会）通过后15日内，经中国旅游车船协会审查同意后生效。

第七章 终止程序及终止后的财产处理

第三十七条 本会完成宗旨或自行解散或由于分立、合并等原因需要注销的，由理事会或常务理事会提出终止动意。

第三十八条 本会终止动意须征得会员同意，并报中国旅游车船协会审查同意。

第三十九条 本会终止前，须在中国旅游车船协会领导下成立清算组织，清理债权债务，处理善后事宜。清算期间，不开展清算以外的活动。

第四十条 本会经社团管理机关办理注销登记手续后即为终止。 第四十一条 本会终止后的剩余财产，在中国旅游车船协会的监督下，按照国家有关规定，用于发展与本会宗旨有关的事业。

第八章 附则

第四十二条 本管理办法经 年 月 日会员大会表决通过，并报中国旅游车船协会批准，即行生效。

房车市场调研报告范文第2篇

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房车市场调研报告范文第4篇

财政承受能力论证是指识别、测算政府和社会资本合作(Public-Private Partnership，以下简称PPP)项目的各项财政支出责任，科学评估项目实施对当前及今后财政支出的影响，为PPP项目财政管理提供依据。

开展PPP项目财政承受能力论证有利于规范PPP项目财政支出管理，有效防范和控制财政风险，实现PPP可持续发展。“通过论证”的项目，各级财政部门应当在编制预算和中期财政规划时，将项目财政支出责任纳入预算统筹安排。“未通过论证”的项目，则不宜采用PPP模式。

每一全部PPP项目需要从预算中安排的支出责任，占一般公共预算支出比例应当不超过10%。省级财政部门可根据本地实际情况，因地制宜确定具体比例，并报财政部备案，同时对外公布。

1、财政能力论证的政策依据：根据《中华人民共和国预算法》、《中华人民共和国政府采购法》、《国务院关于加强地方政府性债务管理的意见》(国发〔2014〕43号)、财政部《关于印发政府和社会资本合作模式操作指南(试行)的通知》(财金[2014]113号文)、国务院《关于政府向社会力量购买服务的指导意见》(2013年96号文)等法律、法规、规章和规范性文件。

2、财政能力论证的方法论依据：依据财政部《政府和社会资本合作项目财政承受能力论证指引》。

3、财政能力论证的目的：通过对XXPPP支持基金覆盖的项目包清晰识别、测算政府和社会资本合作(以下简称PPP)项目的各项财政支出责任，科学评估在基金范围内的项目实施对当前和今后财政收支平衡状况的影响，评估PPP项目的财政责任支出预算对财政的承受能力，规范PPP项目的各项财政支出管理，有序推进项目的投资管理，防范和控制财政风险。

PPP项目财政承受能力论证工作流程图

报告目录

第一章 财政承受能力论证概述

一、财政承受能力论证释义

二、财政承受能力论证目的

三、财政承受能力论证内容

(一)主要参与方

(二)论证对象

(三)论证范围

(四)论证基准日

四、财政可承受能力论证依据

(一)国务院政策文件

(二)财政部政策文件

(三)发改委政策文件

五、财政承受能力论证工作流程

第二章 房车露营基地项目概况

一、房车露营基地项目背景

二、房车露营基地项目基本情况

(一)房车露营基地项目名称

(二)实施机构

(三)授权主体

(四)房车露营基地项目产品和服务

三、房车露营基地项目经济技术指标

(一)房车露营基地项目选址

(二)房车露营基地项目建设内容、规模及投资

(三)房车露营基地项目实施进度安排

1、建设期

2、特许经营期

(四)房车露营基地项目资本金比例及资金来源

第三章 房车露营基地项目运作方式

一、房车露营基地项目建设运营模式

二、房车露营基地项目公司股权情况

三、授权及合作期限

(一)授权

(二)合作期限

四、风险分配框架

五、社会投资人投资回报模式

(一) 可用性付费 (二)运营服务费

(三) 政府对项目的支出责任

(1)政府对房车露营基地项目的资本金支出责任 (2)运营期付费责任 (3)政府支付方式

六、价格调整机制

第四章 房车露营基地项目风险及财政承受能力影响因素

一、房车露营基地项目存在的风险与合作过程中产生的问题

(一)风险的定义

(二)政府购买服务项目风险的特点

1、风险的多样性

2、风险的偶然性

3、风险的阶段性

4、风险的渐进性

二、财政承受能力影响因素

(一)国内外经济金融环境

(二)财政内部因素

1、财源结构不合理是形成地方财政风险的经济因素

2、不合理的财税体制

3、债务负担日益沉重是财政风险不断累积的直接因素

4、地方财政过度扩张有可能加剧地方财政风险

第五章 财政支出责任的识别和测算

一、财政支出责任识别

(一)股权投资支出责任

(二)运营期支出责任

(三)风险承担支出责任

(四)配套投入支出责任

二、财政支出责任测算

第六章 财政承受能力评估

一、财政支出能力评估

(一)2012-2016年XX市XX区财政收支情况

(二)XX市XX区未来财政一般预算支出预测

(三)房车露营基地PPP项目实施对财政支出的影响

二、行业和领域均衡性评估

三、财政承受能力评估结论

第七章 信息披露

附图、附表：

图

1、财政承受能力论证工作流程图 图

2、房车露营基地项目目标段范围 图

3、房车露营基地项目实施模式示意图 表

1、房车露营基地项目风险分配基本框架 表

2、政府各年付费规模 表

3、财政对本项目的支出责任

表

4、2012-2016年XX市XX区财政总收入 表

5、2012-2016年XX市XX区财政一般预算支出 表

6、2016-2045 年XX市XX区财政一般预算支出预测 表

房车市场调研报告范文第5篇

一、关于房车与露营地的概念

房车，英文全称Recreational Vehicle，简称RV，它兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备设施的车种。房车旅行集“衣、食、住、行”于一身，驾着房车的旅行途中不必担心住所、交通和餐饮问题，房车是实现人们“生活中旅行，旅行中生活”的现代化产品。房车是移动的家，那么露营地就是移动之家的停靠点。露营地具有广义与狭义之分，广义的露营地是指具有一定面积、可供人们进行露营活动的某一片土地。狭义的露营地指较为专业的露营地，指具有一定自然风光，可供人们使用自备露营设施如帐篷、房车或营地租借的小木屋、移动别墅、房车等进行短期或长期居住、生活，配有运动游乐设施、日常生活服务设施并安排有娱乐活动、演出节目的占有一定面积、安全性有保障的娱乐休闲小型社区。营地按其功能装备的不同可分为停靠式房车露营地与常规式房车露营地。而根据所处环境的不同，我们也可以将露营地划分为以下六种类型：山地型露营地、海岛型露营地、湖畔型露营地、海滨型露营地、森林型露营地、乡村型露营地。

二、中国大陆房车露营地发展现状

中国房车露营旅游只有十几年的发展历程，尽管近几年房车旅游也开始席卷中国大地，但受我国经济及旅游业发展影响，我国目前拥有的房车还不到5000辆，因而与之配套的设施--房车露营地的产生和发展也比较迟缓，主要表现在以下几个方面：首先是房车露营地的数量少，中国大陆目前只有18家房车露营地，而且还具有地域集中性，主要分布在经济发达的京津地区和珠三角地区;其次是现有的房车露营地规模较小，设施设备还有待完善，国内很多房车露营地只能提供简单的水、电、网络等服务，娱乐项目很少;再次是国内现有的房车露营地的管理还处于探索阶段，管理不够系统，此外房车露营地的星级划分标准和露营地设施设备建设标准也还在筹划中，这不利于对房车露营地的统一有效管理;最后是我国政府还未设专门的管理部门对房车露营地进行统一管理，而现有的房车露营地协会发挥的作用也非常有限。总的来说，我国大陆房车露营地的发展还处于初级阶段，国内缺少有规模的房车露营地。

而房车旅游在欧美国家已风行了一个世纪之久，拥有着广泛的爱好者和相当成熟的基础。据资料显示，目前在欧美国家已经有70%的家庭拥有房车，并且，其租赁市场约占总市场份额的30%!在美国，有约800万的庞大人群选择房车出行的旅游方式，占其总人口的9%10%。为进一步完善这个蓬勃发展的大市场，欧洲已建立起与之配套的五万个房车露营地，拥有85万名俱乐部会员，以及三千多个俱乐部露营地。这些营地从最早的只是提供加油、加水和停车等简单服务，发展到现在复合型多功能营地，食宿、游乐、休闲度假、汽车保养与维护、汽车租赁等功能齐全的接待地。

中国大陆与国外房车露营地发展比较如下图： 露营地数量 中国

中国大陆现有18家，主要分布在京津地区和珠三角地区

国外

露营地数目很多，在主要的风景区和交通干道入口有露营地的广告和标识牌

规模与设施 规模小，一般提供水、各种规模均有，设施设备多，拥有从提供简电、网络插孔等简单服单的水、电、网络插孔服务的营地到拥有超务项目，娱乐设施少 市、各类运动区、休闲娱乐区的高标准营地

露营地还处于摸索阶段，没有营地管理发展成熟，有完整的管理链，营地管理体系统的管理章程，很多一般有电脑预订系统 系 营地会依据管理者偏好对营地进行管理

露营地还没有成文的星级划星级划分规则，行业内也没有分建设 统一的划分标准

政府暂时还没有统一的管理部门（但已在筹备中）行业协会也不能发挥太大的作用

露营地根据建筑物、场地、设施的不同可以划分为一星至五星五个等级，有详细的分级标准和设施要求，等级评定后也并非一成不变，而是会进行定期检查和重新评定 政府、露营地行业协会和企业联合会共同对其进行管理，社会组织和个人则可以对房车露营地进行监督 露营地的管理部门

三、我国大陆房车露营地建设的SWOT模型分析

国际知名的管理学者史提勒(Steiner)将环境中的优势(Strengths)、劣势(Weakness)、机遇(Opportunites)与威胁(Threats)组合起来，称之为SWOT模型。利用这一模型，为项目开发、企业营销等重大的投资决策进行系统的分析论证,该模型的运用十分有利于对重大的投资决策做出正确的判断。为此，作者就我国房车露营地的发展，也进行了SWOT模型分析，用以为房车露营地的健康发展寻求可靠的基点与依据。

(一) 优势分析

1、露营旅游已经成为世界旅游业新的经济增长点。根据美国2010年2月的户外产业协会调查，金融危机中很多产业受到了严重影响，但户外产品尤其是涉及徒步、露营、独木舟、皮划艇及其他一些简单户外活动的商品销售却保持着强劲的增长势头，各类户外活动用品及宾馆饭店专用产品，已成为旅游业新的经济增长点。

2、我国汽车普及率的提高与高速公路网的建设为我国露营旅游发展提供了相当的便利。据统计，至2009年底，我国汽车保有量已达7619.31万辆，私家车与数量庞大的单位车辆、社会经营车辆，形成了坚实的露营旅游物质基础。此外，交通是旅游业发展的基础保障，便捷通达的综合立体交通在保证旅游最终目的实现的同时，以其特有的魅力吸引着旅游群体，引导旅游客源市场的分布。

3、我国旅游产业的升级转型可以促进其发展。随着我国经济水平的发展、社会的进步与人民生活质量的提高，人们所关注的重点不再只有物质层面而是转向精神文化领域的享受。公民对旅游的消费品味正在不断升级，回归自然、体验休闲的需求日益提高，旅游概念日趋个性化和理性化，简单的吃、喝、玩、购物等观光短时度假习惯已经渐渐被放松娱乐的休闲度假“深度游”新理念所取代，房车露营产业也正是在这一理念的推动下呈现出一片勃勃生机的发展态势。

4、支持露营旅游发展的整体环境已经形成。经过改革开放30年来的发展，我国旅游业的总体规模不断壮大，产业地位不断上升，发展环境不断改善，要素体系不断优化，支持露营旅游发展的整体环境已经形成。一是旅游景区规模不断壮大。据统计，我国现有世界自然和文化遗产40处，居世界第三位。二是旅游市场规模更加庞大。2010年我国旅游业克服国际金融危机的不利影响，总体保持健康发展势头，我国将继续保持世界第四大入境旅游目的地和亚洲最大国内旅游市场的地位。

5、居民的平均收入和闲暇时间不断增加：“5+2模式”(5天城内、2天城外)。

2010年我国人均年收入可达1.5万元人民币左右，而且假日制度法定假日调整为“两长五短”两个“7天长假”与五个“3天短假”职工的法定休息日达到115天;休假制度(年假)，形成了居民休闲动向和消费模式的新特点：散客化、家庭化、个性化、自驾车出游等。

(二)劣势分析

1、对露营市场缺少足够的认识。客观地讲，对于我国露营旅游市场，我们还缺少应有的基础分析和科学预测，特别是对露营市场发展规律还不能做到有效把握。在我国露营旅游业的发展过程中，政府导向不足，行业协会引导欠缺，企业投入积极性不高，制约了我国露营旅游市场的发展。

2、我国家庭房车保有量严重不足据调查显示，至2010年底，我国房车保有量还不足5000辆，远不及欧美等国家的房车保有量，难以形成一个有规模的房车露营旅游市场，因而不能很好的带动露营地的建设和发展。

3、露营产品严重供给不足。一方面，从露营地的数量与分布上来看，我国露营地供给明显无法满足需求。另一方面，从露营产品的内容上来看，我国现有的露营旅游产品过于单于一，季节变化性、观光性、参与性的不足，线路设计趋同，可供选择的产品不多。此外，从露营地的网络化发展上看，也还处在起步阶段。

4、政策保障与服务较弱。当前，我国露营旅游业的发展和露营地的规划与运营缺乏相应的引导、监督和管理，还未在行业内制定露营地建设标准、露营地安全规范管理标准、露营管理人员的资格认证标准等，这也在很大程度上制约了我国露营旅游业的发展。

5、露营对旅游景区的影响。旅游景区内露营活动的开展可能会对景区的环境污染带来威胁，特别是在缺乏有效管理的条件下，大量露营者的涌入以及开展不良的集体活动，会使得景区的生态环境遭受破坏，这是一些管理部门所担心的。

四、对我国房车露营地发展的建议

我国是疆域辽阔、地大物博的国家，拥有众多风景优美的国家森林公园、国家级自然保护区、世界自然文化遗产等。我们只要把握当前的发展机遇，制定好适合21世纪旅游业发展趋势的战略，推出精心策划的露营地产品，并对景区进行更为专业的保护，许多景区是可成为房车露营地的，在为房车露营旅游爱好者提供服务的同时，也可增加景区的客源流并为景区创造收益。具体的推进建议如下：

(一)建立健全支撑房车露营地发展的体制机制。

按照国务院新发布的《分工方案》，国家旅游局将积极将露营旅游发展纳入“十二五”规划，同时，加强与国家发改委、工信部、商务部、体育总局的协调合作，加快制定房车露营地建设标准，房车露营旅游服务质量等级的划分与评定标准等行业规范性文件。

(二)加强企业在房车露营地建设上的主体地位。

首先，要强化企业在房车露营地发展战略规划制定过程中的主体作用和参与力度，重视房车露营旅游经营企业的发展诉求，在充分融合房车露营旅游企业发展战略的基础上，制定满足多层次发展的房车露营旅游发展战略。其次，要积极引导传统旅游企业的升级转型，鼓励新型经营机构进入房车露营旅游市场。

(三)加强对房车露营地建设的示范引导。

为了推动我国房车露营地的健康、持续发展，我们要在科学分析我国房车露营旅游市场发展需求的基础上，鼓励、支持一批有实力的房车露营旅游企业开展露营地示范建设。同时，要在房车露营地示范建设过程中加强指导与监督。从露营地的选址到建成、经营的整个过程，都要建立严格的审核制度，在产品定位、服务理念设计、人员培训、产品营销等具体环节上要结合当地发展要求，充分考虑经营主体投资效益的基础上尽量达到一定标准。并强调房车露营地的示范作用，强调服务理念的现代化和服务设施的人文化与信息化，要凸显不同房车露营地的示范特色，避免同质化造成的资源浪费。

(四)加强房车露营旅游行业协会的合作组织平台建设。

与房车露营地相关的各级行业协会积极做好房车露营旅游业的管理工作，加强与有关职能部门的协调，积极反映房车露营旅游企业的生存与发展诉求，协同相关部门开展房车露营旅游业形势分析与研究，加强房车露营旅游业战略性指导文件的落实工作，加大协作力度，推进我国房车露营地的健康发展。

(五)着力实现房车露营地经营的网络化。

房车露营地的建设与发展不能单打独斗，一定要像汽车租赁服务那样，打破区域界限，实现覆盖面较广的网络化布局与经营。只有在较大区域内实现网络化，才有可能实现产业化和规模化，并进而实现品牌化，推动房车露营地的迅速发展。

(六)适当考虑国营房车露营地的发展

(七)房车露营地的建设要符合中国人的需求

中国大陆发展房车露营地自然少不了借鉴国外的发展经验，但并非完全照搬照抄国外的发展模式。中国的经济发展水平、国人的旅游观念等都有自己的特点，我国大陆在发展房车露营地时一定要充分考虑这些特点，建设真正适合中国人的房车露营地。

结束语

房车市场调研报告范文第6篇

一．

背景 二．

项目概况 三．

市场分析 四． 五． 六． 七． 八． 九． 十． 十一．十二．十三．十四．十五．十六．十七． 项目规划

项目投资

资金筹措

项目建设

经营规划： 项目收益

投资回收

投资主体

合作伙伴

发展前景

投资风险

结论：

建议

附件 一．背景

1．国际经济形势：进入2009年春，全球经济逐步出现了平稳着陆的迹象。世界银行和国际货币基金组织的相关数据，伦敦金融峰会传达的信息，都表明了这一点。世界最大经济体美国的一季度个人消费，从去年第四季度下降4.3%转为上升2.2%，这一经济风向标的表现，也是乐观情绪的强有力依据。在一些新兴经济体及世界局部地区，已有走出危机、经济复苏的信号出现。

2．国内经济形势：我国作为世界经济体的重要组成部分，在经历了全球金融危机的影响后，在外汇管制防火墙、政府投资减压阀、银根放松催化剂等措施的综合作用下，已率先触底回升。据国家统计局的相关统计，一季度国内生产总值65745亿元，按可比价格计算，同比增长6.1%，规模以上工业增速逐月回升。今年前两个月同比增长3．8％，3月份同比增长8．3％。全国经济呈现出雨后初晴、云开雾散的态势。一些商机已悄然出现，等待先知先觉者地发现、把握！ 3．海南省经济形势：海南省作为具有得天独厚自然条件、政策条件的地区，原本所受金融危机的影响就很小，在经济大环境形势好转的刺激下，今年一季度全省生产总值332.41亿元，按可比价格计算，比上年同期增长8.7%，增速比去年第四季度加快0.2个百分点，经济已开始出现企稳回暖迹象，建设“国际旅游岛”宏伟事业的脚步也在加快。全省经济呈现整装待发、再谱新章的积极态势。精神振奋的人们，热血沸腾、摩拳擦掌，都欲在即将到来的建设热潮中，把握先机、快人一步、大展鸿图。

4．全国旅游形势：随着经济的好转，出游的国人也逐渐增多。 5．国内房车旅游形势：自驾房车等车辆出游的旅客与日俱增。

6．海南省旅游形势：因经济危机而稍受影响的海南省的旅游，已迅速回升，形势喜人，形势催人！

7．*******市旅游形势：*******市作为海南省的政治、经济、文化、科技中心，拥有四季如春、空气清新、风光如画的得天独厚的自然条件，拥有*******海滩、火山口地质公园、五公祠、洗太夫人庙、海瑞墓、秀英炮台等一批自然、人文、历史景观，具有发展旅游业的巨大潜力。*******市委、市政府也决意要增加旅游项目，增大*******旅游吸引力，把*******市建设成为一座享誉海内外的亚热带国际滨海旅游城市，以之和位处天涯海角的三亚市、以博鳌亚洲论坛而闻名全球的琼海市遥相呼应。改变*******只被许多游客当做旅游过站、“旺丁不旺财”的尴尬局面。

8．国际房车露营地现状：在欧洲有5万多个大大小小不同等级的露营宿营地。在美国亦有大小不等的露营宿营地2万多个。

9．国内房车露营地现状：我国现在还没有一家达到国际标准的房车露营地。除了个别地方有几个不上档次的房车露营地，我国房车露营地市场，还近乎空白，是一宗难得的市场商机。 走马观花、浮光掠影式的随团旅游，已被越来越多的旅游休闲人士所摒弃；自由安排、逍遥自在的自驾车旅游已为越来越多出游的人士所喜爱。

每一个人都愿意尝试这样的出游与清风唱和，与明月对饮，与美景同眠！这种野外露营的乐趣，源自人们千万年野外露营生活经历的原始记忆。根深蒂固，前景无限！

急速增长的自驾车人群，使自驾车、房车的露营地建设成为当务之急。 充足、高质的房车露营地，不仅能解除我国自驾车出游人士的后顾之忧、促进新兴旅游休闲方式的发展，而且，还能吸引大量外国自驾游人士来华，有利于我国经济发展、国际交流。

在*************海滩建设国际标准的房车露营地，将有力促进*******旅游业的发展，有利于*******经济的增收创利。

那些爱好自由、驾驱铁马、驰骋各地的人们，将在**************海滩房车露营地找到归宿感。

“房车露营乐趣多，开创生活新方式。”

就是在这样一个充满希望、充满机遇的背景下，海南****有限公司决定大规模上马“*********海滩房车露营地项目（简称露营地项目）”。

二． 项目概况

“众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处。”

市场空白、利润大、回收快、前景好的投资项目，是所有投资者梦寐以求的。房车露营地项目就是这样一个项目，现已横空出世！

1．什么是房车露营地：为自驾车出游的人群提供泊车、餐饮、娱乐、补给、通讯、水电等众多服务的场区。它使“以车为家”真正成为可能。

2．****海滩房车露营地项目简介：为抓住商机，迅速填补市场空白，满足广大自驾游客的需求，海南********有限公司将公司使用的60多亩位处*****************海滩的沿海宝地，用来开发建设房车露营地。

项目计划总投资三千万元，建设分两期进行，建成后，开展多种经营、特色经营。预估年创净利润一千多万元，三年左右可收回全部投资。

3．项目研究委托方：海南**********有限公司（简称*****公司）海南*******实业有限公司概况：注册资金、注册时间、注册地址、公司性质、法人代表、经营范围、营业执照号码、机构代码证编号、税务登记证号码、网址、电邮、电话等。

4．项目研究受托方：云飞文化工作室

云飞文化工作室：是从事投资项目研究的专业机构，其成员均有十多年秘书、记者、文案工作经验，外围支持者包括各类行业精英、专家学者、政商要人。数年来，该室撰写了大量高质量的投资项目调研报告，为全国各地投资者提供了详尽、可靠、重要的投资依据。

联系方式：13876072721 wnj999@163.com wangnj999@sina.com QQ:5501499865． 5．研究目的：对“**************海滩房车露营地项目”的可行性，进行全面、客观、系统、完整、简明扼要的论证研究，从而为有关方面提供决策参考。 6．编写人员：汪乃君

7．编写依据：国家法律、法规、条例，海南地方的相关法规、政策，*******公司提供的信息资料、市场调研成果、其它相关信息资料。

8．编写假设和说明：项目研究建立在全国政治经济大环境平稳、社会没有导致形势产生逆转性变化的事项发生，以及无相关重大自然灾害等不可抗力事项发生的前提下。

9．**************海滩露营地概况 （1）自然资源情况：

**************海滩房车露营地，处在*******西海岸旅游度假区内。 *******西海岸旅游度假区，位于*******市西北部，全长22公里，呈带状型分布，区内呈现典型的热带滨海景观。该区北邻琼州海峡，东起秀英港，西至盈滨半岛。

**************海滩房车露营地，占地面积60余亩，场地四至为 。南北长约 米，东西长约 米，基本呈 形，场地全部以海边 土为主，土质松软，场地平整，这里临海依林，空气清新，视野开阔，阳光充裕。是休闲度假，户外运动、调养身心的理想场所。

**************海滩的气候为典型的亚热带气候，夏季炎热多雨，冬季温暖湿润，全年无冬。年平均气温在摄氏25度左右。

（2）交通状况：紧邻*******秀英港码头、粤海铁路火车轮渡码头、海南西线高速公路、海南西线环岛铁路，与*******美兰机场、海榆中线公路、海南东线高速公路也仅30分钟左右车程。露营地附近有多路公交车经过。 五分钟车程内，即为秀英商业区，其中，大型超市、商场、医院、银行、学校、电信等服务设施一应俱全，具有高档客户群体方便的生活条件。并且，从营地前往海瑞墓、火山口地质公园、万绿园、秀英炮台、东山野生动植物园，也都只有十分钟左右车程。

（3）周边经济：“印象．海南岛”剧场就在**************海滩房车露营地旁侧。这一由张艺谋执导的大型实景演出，是*******文化旅游项目的重头戏，已在海内外产生了较大影响。

*******西海岸旅游区内分布有*******海滩、帆船训练基地、西海岸高尔夫球会、美视五月花高尔夫球场、热带雨林博览园、热带海洋世界、西秀海滩以及*******新国宾馆、喜来登温泉度假酒店等六家五星级度假酒店。

该区内还分布有长信海景花园、城市海岸、普堤树、阳光西海岸、西海豪园、浪琴湾、琼珠海岸、观澜公寓、金手指高尔夫温泉小区等众多高档别墅小区。 随着一大批高档房地产项目的落户，一座海边新区正在悄然形成。*******西海岸是未来*******城市发展的新空间，也是*******未来依托滨海优势发展海湾型城市的主要城市地带。

西海岸建设已投入19.2亿元。截至2008年底，新区起步区总投资约7.9亿元的市政道路已全面启动，已完成了

2、6号市政道路的建设，

7、11号路已于2008年12月30日动工，预计2009年8月完工，其余十多条道路将陆续启动建设。 今年计划动工的大项目包括北京首创集团的长流污水处理厂、投资6.7亿元的新海汽车客货滚装码头、20万平方米的文化教育、卫生医疗、商业服务和观光娱乐设施等。投资7.8亿元的省体育中心项目也选址于西海岸，将于今年动工。 截至2008年底，已进驻西海岸的大企业大项目还包括阿联酋阿卡不动产公司的国际会展中心及酒店、万科集团的浪琴湾、北京中商集团的农产品中心市场、北京天鸿集团的“缤纷*******”、广东富力地产的盈溪谷、山西美锦集团的琼珠海岸生态度假村、海南港航控股的新海汽车客货滚装码头等，总投资额超过100亿元人民币，其中一些项目已动工，累计完成投资19.2亿元。 （4）*******海滩露营地现状

目前，已完成三通一平等基础设施建设，已放置二十六辆房车，各种相关事项都在积极办理之中，各种相关建设正在稳步推进。

三．市场分析

1．国外房车露营概述 人类露营的历史，是无比悠久的，是和人类的产生相伴相生的。人类学会建造房屋，开始群居后，逐渐远离了露营。后来，偶尔又再露营，多是因为旅行误时、行军打仗等无柰之举。

人们以游玩休闲为目的所进行的露营的历史，大概可以追溯到欧美国家工业时代初期。人类进入工业化时代后，社会竞争激烈、工作繁重，生活紧张、身心压力大、都市喧嚣、环境受到污染。所有这一切，都使人们产生了重返自然、重返悠闲生活的心愿。受这种回归自然心理的驱使，闲暇时，人们开始了露营休闲生活。 汽车出现后，因为其快捷、灵便、载重大，使人们逐渐将其利用到露营之中，从而，驾车露营的历史随之展开。

专门的制造类似房屋的车辆，又是人们希望更完全重返自然生活的自然延伸。 有什么能比这种图景更有诱惑力呢？车就是家，家就是车。车动家行，随时把家安在一个风景如画的环境里，随时把家移往下一处心仪的胜地。 房车出现后，随着数量的增长，其露营地也应运而生。

1920年前后，美国的露营爱好者在自家的后院里开始制造简单的木制小屋，把生活用品放在里面，并装上车轮，然后接在福特T类型车辆的后面，拉着这个原始的拖挂车就上了公路，就将家的概念移到了公路上。19201930年间出现了早期的露营地“罐头客营地”。随着社会技术，生产力，以及人民生活水平各方面的提高，露营业逐渐发展成为了目前我们所知道的“旅行房车（又称“露营车”）”、“汽车自驾旅行”等等十分流行的休闲方式。

根据2001年美国房车联合会研究表明，美国的旅行房车拥有量人数达到了历史最高水平。将近1/12的美国汽车拥有者中就拥有一辆旅行房车，在过去21年中获得了42%的增长率。从2001年开始以及受到美国“

9、11”事件的影响，美国人感觉这种旅行房车、自驾车旅行方式更为安全、自由，并且利用这种旅行方式增加了与家人之间共享时光。发展到2004年，美国民众拥有旅行房车的数量达到社会家庭数目的10%。

在欧洲最近几年中使用房车旅行和对房车旅行感兴趣的人数增长很多。2003年*******旅行研究表明在2002年在统计了508万的*******大约有8%的*******是在帐篷、房车中度过的。与200

1、2002年同期比较，帐篷、房车露营天数都大大上升了34%。

与此同时，在欧洲大陆，露营与房车成为德国以及整个欧洲经济的重要亮点。德国慕尼黑旅游经济学院在2004 年4月出版的一期关于德国露营与房车与德国经济的杂志中也证实了这一点。德国旅游经济学院统计在德国全境3624个露营点共计有1.34亿露营夜晚：其中3950万个露营夜晚是帐篷露营，420万个露营夜晚是在租赁的露营房屋（木屋、房车）中度过的。德国每年露营的消费总数在95亿欧元。这其中包括：旅行花费37亿欧元，露营相关设备花费29亿欧元，大约30 亿欧元是交通旅行花费。 另外一家调查机构的统计也证明，目前在美国几乎每12个有车的家庭就拥有1辆房车。这就意味着仅仅在美国就有超过800万个家庭拥有房车，从1980年以来，房车拥有者已经增加了58%，而在过去的仅仅四年当中，房车的拥有者就增加了15%。据美国密歇根大学消费者研究负责人理查德•科迪估计，到2010年，全美房车拥有者将会达到850万人，平均增长率为8%，这比全美平均6%的家庭增长率还高出了两个百分点。

目前，全欧洲有近五万个房车露营地，美国的房车营地超过两万个，日本有超过一千个房车露营地，在台湾已有118个国际标准的汽车露营地。每年夏季，几乎每个露营地天天爆满。这充分预示了中国房车的发展前景，也兆示了房车营地的广阔发展前景和庞大需求。

2．中国房车露营地发展现状与趋势分析

近年，逐渐进入工业化时代的中国，也同样伴生了种种时代问题。人们一样产生了重返自然的渴望。汽车旅游露营也随之出现。

中国入世后，约有3000多万外国人来中国工作和生活，他们对中国露营旅游的发展也起到了推波助澜的作用。

中国有车族的迅速增长，为中国汽车露营运动的发展提供了广阔的前景。 但是，我国目前还没有一处符合国际标准的房车露营地。 3．发展房车露营地的意义

发展房车露营运动，对创新中国人的生活方式，引导消费新潮流，拉动经济增长，优化国民经济结构，改善经济发展质量，有着积极重要的社会意义和经济意义。 而要发展汽车露营运动，必须有充足、高质的房车露营地作为后盾，作为后勤保障。只有具备了众多的、完善的房车露营基地，才能解除人们购置房车、驾驶房车外出的后顾之忧。

因此，房车露营地建设事业，对我国房车露营事业的发展，对我国人民的生活方式革新，具有举足轻重的重要作用。参与者，功在国家，功德无量；利在自家，“钱途”宽广。

4．房车露营地建设的商业机会分析

这是一项非常有前途、充满潜力和机遇的事业。

目前，房车露营地建设在我国还是一片待开发的处女地。除为数极少的简陋露营地外，国内还没有符合国际露营地标准的宿营地。以致多年来，很多国内外游客开着自家的露营车，在国内遇到无宿营地服务，车辆无上下水及电源，只能将车辆停在宾馆院内，人员住宾馆客房的尴尬局面。 因此，房车露营地匮乏，是制约我国汽车露营运动的瓶颈，也是我国汽车露营工作的重中之重。

目前，在台湾已有120多个国际标准的汽车露营宿营地，在欧洲有5万多个大大小小不同等级的露营宿营地。在美国亦有大小不等的露营宿营地2万多个。为此，汽车露营宿营地的发展建设在我国就显得尤为重要。

我国汽车露营运动的起步阶段，就是注意学习国外同行的成熟经验，注意与国际标准接轨，高起点、少走弯路，建设高质量的汽车露营地。 5．*******市房车露营发展现状与趋势分析

*******市的自驾车旅游，在全国一直处于领先水平。各大节*******，在*******秀英港码头、新港码头，都能看到数量庞大的过海车辆。除了为数众多的车辆来自华南地区，也不乏来自新疆、东北等遥远省份的车辆。除了外来自驾客，本地有车族也颇爱自驾露营生活。

由自驾车派生的露营及相关娱乐正在成为*******人炙手可热的一种新的休闲方式。

数量庞大的自驾车旅游人群，为*******带来了丰厚的经济收益。但是，因为*******目前还没有一家哪怕是最简陋的房车露营基地，因此，不少自驾游客也只是把*******作为一个过站，匆匆而过，没有停留过夜，住宿消费。这不能不说是一件憾事！

6．房车露营地的市场空间

目前，自驾客对房车营地的需求，十分急切。随着经济的发展、私家车的不断普及和自驾车活动的不断深入，房车露营地的需求，也会变得更为迫切。解决这一市场需求的商家，可说是功德无量。

人们对使用汽车做代步工具，出行吃农家饭、睡农家院已不感到新奇；对旅游*******来临时拥挤的交通、人满为患的景点已感到疲惫。人们已开始追求那些既山清水秀、亲近自然，又有相应的服务设施、安全有保障的地方。汽车露营地恰恰满足了人们这样的需求，引领了自驾车发展的方向。露营休闲及文化的发展在我国会成为人们继跟随旅行团旅游后的又一次旅行浪潮，其形式也必然会由简单的在野外过夜向视觉、精神、美食享受上转变。

因此，*******市的房车露营地，不能只是简陋的营地，而应是设施齐全，服务配套，综合性、高标准的房车露营地。

海南*******实业有限公司正在*******海滩建造的房车露营基地，集餐饮、住宿、休闲娱乐、会议于一体，建成后，将是一处高标准的房车露营地。 7．房车露营地行业市场分析 随着经济发展，人们收入的增长，使得人们的旅游消费意识增强，尤其是中短途的旅游休闲场所，成为人们的出游首选。而目前在*******还没有距离市区这么近的房车露营地，它的出现，必定会受到各界人士的热烈追捧。

有一个可以自由移动的家，到处可以停泊、补充给养、水电，可以与青山绿水为伴，不用再住宾馆客房，这是许多人的愿望。

目前，国内自驾车出游方兴未艾，房车一族数量也在呈几何级数增长。随之而来的，就是对房车营地的渴求。

目前，自驾车游客驾驶的车辆，因为缺乏房车营地，而只好停在宾馆的停车场，人只好住进客房。而宾馆客房、停车场的收费高昂。因此，中国房车一族对房车营地的需求十分迫切。 8．房车露营地的同业竞争

房车营地项目，目前在海南还是市场空白，在国内也只有零星经营，不成气候，不成规模，不构成竞争威胁。据统计，现国内的房车营地仅有20多个，是美国的千分之一。而且，*******公司又与目前国内最大的从事房车营地经营的公司建立了战略合作关系，使公司的业务发展有了可靠的经验助力。 8．房车露营地的类似项目

房车营地项目，与普通停车场业务，在提供泊车这一点上，有所类似。但普通停车场收费高昂，配套设施缺乏。无法满足房车一族的泊车安家的需求。由于普通停车场提供不了水电等居家服务，满足不了自驾客的需要。 9．旅游市场形势

因为本报告所研究项目的服务对象主要为游客，因而项目成败与旅游市场兴衰相随、关系紧密，故此，本项目研究人员对全国、省、市各级旅游市场，做了详细地调查分析。 （1）全国旅游市场

据统计：今年一季度，全国接待入境旅游人数虽较去年同期有所减少，但仍高达3027。07万人，今年“五一”期间，全国*******办监测的90个景区景点共接待游客690万人次，比去年增长了10.2%，实现门票收入2.92亿元，同比增长了9.9%。

统计数据表明，我国旅游产业兴旺，受外界条件影响不大。全国旅游市场的繁荣，为休闲康乐事业的兴旺发展提供了广阔的空间。 （2）海南旅游市场 今年一季度，海南全省共接待旅游过夜人数613.04万人次，同比增长6.9%，旅游收入61.44 亿元，同比增长5.5%。

海南商品房屋销售逆势而上，也旁证了海南经济的强势。一季度，全省房地产开发完成投资41.28亿元，同比增长36.1%；商品房屋销售面积91.83万平方米，同比增长41.5%；商品房屋销售额59.51亿元，同比增长53.0%。

海南省计划高标准建设一批精品度假区，进一步增强景区(点)的旅游吸引力，大力发展生态旅游，形成绿色旅游管理体系，开发热带雨林度假游、海岛温泉康复度假游、高尔夫度假游和海洋旅游等生态旅游产品。海南并计划在今后的旅游产品设计推出工作中，突出海南民族风情特色资源，挖掘海岛历史文化传统，创办具有国际影响力的大型旅游文化赛事和体育活动。

海南省政府还明确提出，要把海南打造成“国际旅游岛”。其内涵包括：旅游业全面与国际接轨，把海南建设成为世界一流的热带海岛度假休闲胜地。实现“服务零距离、管理零距离、景区零距离、产品零距离”，把海南建设成为“旅游开放之岛、欢乐阳光之岛、休闲度假之岛、生态和谐之岛、服务文明之岛”。 “欢乐、休闲、服务”等政策目标，与房车露营等休闲康乐项目紧密相连，方向一致。换言之，也就是，房车露营休闲康乐项目属于海南省政策鼓励支持的产业。 总而言之，海南省的旅游业在快速发展，而且发展前景极其广阔。服务业已成为海南经济增长的主导产业。由于海南旅游产品具有独特性、实惠性，因此，海南旅游业受经济景气度等外界因素的影响不大。因此，在海南从事旅游服务产业大有可为。

（3）*******旅游市场

海南建省以来，*******市旅游业呈现出快速发展的总体态势，旅游设施日臻完善，服务水平迅速提高，旅游接待总人数和旅游总收入逐年增长。旅游业在*******的发展前景十分广阔。

今年以来，*******市紧紧围绕建设国际一流休闲度假旅游目的地的战略目标，进一步加大对外宣传促销力度。通过举办大型旅游节庆活动和赛事活动等方法，全面提升“阳光*******、娱乐之都”的旅游形象。

“印象．海南岛”，这一由张艺谋执导的全面反映海南自然风光、乡土人情的大型实景演出节目，享誉全国，蜚声海外，已成为*******极具吸引力的旅游项目，为*******带来了大批游客。而*******公司*******海滩房车露营地即与其演出场地相邻，应当能够分享大量客源。

“印象．海南岛”如诗如梦、美仑美奂的大型实景演出，将有利于相邻的房车露营地吸引自驾车游客。房车露营地在发展到一定阶段后，也会为“印象．海南岛”带来大量观众。两者将相互促进，相互影响。 今年1-3月份，*******市接待国内外过夜旅游者人数为177.97万人次，同比增长5.7%；实现旅游总收入16.99亿元人民币，同比增长9.1%。在经济危机时期，能取如此成绩，弥足珍贵！

*******市发展旅游业的潜力巨大：空气质量居全国省会城市之首，在全世界名列第五，被誉为“天然氧吧”，是中国最适宜人类居住的城市之一。目前，*******市百岁老人约有1 6 0人；*******“自然景观”和“人文景观”极其丰富。自然景观包括： 热带温泉海岸、 火山口 (雷琼世界地质公园) 、东寨港红树林国家自然保护区等。人文景观包括：五公祠、海瑞墓、换花节、海南岛欢乐节、横渡琼州海峡大赛等。

*******旅游资源优势突出，主要包括“温泉海岸、火山奇观和海上森林”三类。*******的海岸与温泉并存，国内罕见。*******温泉属含氡硅的氟型医疗热矿水，*******火山口是中国为数不多的休眠火山群之一，具有极高的科考、科研、科普和旅游观赏价值。

“厚积薄发、后发制人”，成为*******旅游业的发展特征。

在旅游业收入中，据本项目研究人员调查，休闲康乐项目支出占游客支出的比重很大，常常超出交通、食宿费用支出。在*******乃至海南旅游业整体兴旺的大背景下，投资旅游服务业中的房车露营项目，前景广阔，“钱”途无限！ 尤其值得重视的是，房车露营项目所在位置**************海滩，作为一个节*******、大型活动时聚集数万人、日均客流量也达千余人的大量公共海滩，安全、标准、设施配套、可以过夜的停车场区奇缺，严重影响了广大游客的游玩兴致、休闲要求。*******公司房车露营地项目的应需而上，正好填补了市场空白、满足了游客需求。

“北风卷地百草折，胡天八月即飞雪。忽如一夜春风来，千树万树梨花开。” 综合来看，*******市的旅游业发展迅猛，发展潜力巨大。 10．投资*******海滩房车露营地的综合价值：

1．通过在著名景区附近建设汽车露营地项目，抢先占据不可再生的旅游地产资源。

2．快速填补市场空白，满足目前迅猛增长的自驾车旅游者的休闲度假需求，创建适应现代汽车旅游的新兴休闲度假地，解决汽车旅游配套设施供求严重不足问题。

3．快速建立汽车渡假营地以休闲度假特色取胜，迅速提升配套服务项目的竞争优势及品牌影响力。 4．汽车营地项目的高关注率及使用率使汽车营地人气指数迅速飙升，汽车营地的人气飙升将带动周边地产价值飙升及周边旅游经济的繁荣，在旅游地产初期导入汽车营地项目将使旅游地产投资者收到数倍于营地投资的联动效益，这将是汽车营地投资者未来的最大收益。

5．进入全国最大的汽车营地连锁经营网络，使网络推广及网络经营的利益最大化。

6．以拖挂房车及移动房屋等营地类产品是目前国内唯一的环保达标居住设施，既不破坏环境又可以提高景区知名度，还有助于旅游部门政府官员提高政绩。所以投资房车营地会得到当地政府方面较大的支持。

7．房车营地项目投资具有很好的灵活性，可以适应多种气候及环境变化，能够保持最低风险的产业链条运转，具备广阔的经济效益及政府关系后续发展空间。 “竹外桃花三两枝, 春江水暖鸭先知。蒌蒿满地芦芽短,正是河豚欲上时。”

四． 项目规划

1．*******海滩房车露营地项目规划原则：

（1）规划理念：在不破坏自然和谐的基础上，本着绿色环保节约的原则，建设具有适合国人口味并且与国际接轨的的五星级房车营地。为广大露营爱好者创造舒适安全的旅游环境。

（2）性质：房车旅游、度假休闲、运动娱乐为主要活动。

（3）主题：感受房车与大自然的零距离接触，体验房车营地的休闲度假乐趣。传播露营文化、推广旅行房车在中国的普及、倡导新的消费理念和旅行方式、创造时尚生活品质。

2．目标客户定位：国内外房车及露营爱好者。 3．规划内容：

（1）住宿区：这一区域主要以拖挂房车和移动房屋为主，共50辆。预留不少于50个帐篷营位和10个自行式房车停靠营位。

另外，将仿照海上钻井平台的建造方法，建造二十间风格各异的“海上行宫”，让旅客住在海上，进一步体验与大海无距离亲近的感觉。

（2）餐饮娱乐区：由卡拉OK、酒吧、特色餐厅、棋牌娱乐室、便利商店、垂钓园、烧烤、篝火、桑拿健身、盐水漂浮、泥浴、药浴、汽车影院等几部分组成。 另外，将开发新型娱乐节目，把多种休闲康乐项目，加进比赛元素，增加消费者之间的互动，增加更多的休闲乐趣。

举例来说，泥疗一项，就可以让消费者比一比，谁把身上涂满药泥费时最少。 （3）室外活动区：跑马场、标准足球场、高尔夫练习场、儿童游乐场、排球场、障碍自行车练习场、户外拓展训练基地、山地自行车租赁。 （4）特色种植区：蔬菜瓜果种植。 4．营地规划指标： 最大接待能力：500人/日 人均用地标准：200平米/人 人均绿地标准：120平米/人

营地建设标准：集房车住宿、房车停靠、“海上行宫”住宿、新奇有趣休闲度假、运动娱乐为一体的高等级房车营地。 5．房车露营地必备三项投资：

房车露营地建设，可以依照资金状况、目标客户数量，因地、因时而宜，循序渐进，量力而行。但是，最简陋的房车露营地，也必须建设以下三项设施： （1）电力

营地建设必须满足房车用电的需要，现在国内一般各类型房车主要用电设备有： 顶置空调：1500瓦；微波炉（800瓦）或电磁炉：1800瓦；电热水器：1500瓦；电冰箱：200瓦；电视机、DVD：150瓦；照明用电：100瓦；预留：450瓦 总量：5700瓦/车左右（在实际生活中，顶置空调与电磁炉、微波炉、电热水器等大功率用电器不可同时使用）。营地每一个主电源接口的电源参数应为32安培。请注意，在此站点的供电是假设用户不会同时全部以最大功率用电为前提的。因此，在用电高峰时间最好只使用那些必要的设备，以确保大家都能公平用电，避免发生供电故障。我们的房车上一般都配备有25米（2.5三芯电缆）用电线。（注：以上电器的功率仅供参考，实际房车总功率的计算请按车辆的实际配备电器的功率。）

（2）水（营地供水设施）：

每个独立供水接口最好安装洗衣机专用水龙头和普通水龙头各一个，并配15米到20米与龙头相匹配的水管，以确保各类房车的使用。 在供水接口旁应建有排水井或管道，其位置应低于房车的停车位（车位在建设预留时应有２%的坡度，车头高于车尾）以利于排水。

对自行式房车来讲曾经有人错把淡水加水点当作油料加油口，或者错把加油口当作加水点。无论哪种情况出现，其代价都是很大的，所以一定要当心。 （3）排污：

营地应建有房车专用污水排放井或排放入口，该项设施与供水设施（第二项）因营地分布区域不同而有所不同。冬季时南方气温较高，裸露在室外的水管等无需特殊保护；若是在北方，冬季寒冷，水管易冻裂，必须加以保护；同时，铺设的管道一定要将其埋在冻土层以下，以防管道冻裂。

排污井或入口的位置：营地中排污井或入口的位置将根据房车类型的不同而有所不同。现在国内大多数房车都只有一个排污口，并都置于房车驾驶员一侧的后方，但中天9031拖挂式房车（移动宾馆）却有二个排污口，相距3.1米。建议：营地在修建相关房车停车位时应特别留意！

由于房车排污方式和家庭式建筑的排污不尽相同，它既要符合房车的设计使用要求，又要兼顾到环境、卫生等诸多因素（特别是在使用时不应存在返味等现象）。施工时应由富有经验的专业施工队来完成。

在条件具备、确有需要的情况下，营地逐步建设、完善餐饮、娱乐、健身、休闲、保安等辅助配套服务设施。 6．项目总体的控制性技术性指标

根据*******市规划局《关于**************海滩房车露营地项目修建性详细规划的批复》，项目总体的控制性技术指标为： 1)建筑容积率 ； 2)建筑密度： ％；

3)总建筑面积 平方米(其中地上建筑面积 平方米，地下室建筑面积 平方米，海上建筑面积 平方米及其他配套建筑面积 平方米)； 4)绿地率 ；

根据总体规划方案，**************海滩房车露营地项目共建设 幢建筑，地上层数分别为 层，居住建筑面积合计共 平方米、商业建筑面积合计 平方米；地下室 层、建筑面积合计 平方米。这些建筑分别分布在配套休闲中心、娱乐中心、运动中心、餐饮中心、购物中心、商务中心等处。

五． 项目投资

房车露营地项目总投资：约3000万元人民币。 各项目资金概算

1． 土地租金：100万元 2． 鱼塘、人工湖修建：30万元 3． 自驾车停车场：10万元 4． 自行式房车营位：15万元 5． 营地道路：15万元 6． 水电系统：100万元 7． 餐厅建造装修：150万元 8． 洗浴中心：180万元 9． 接待管理中心：50万元 10． 50栋房车及木屋：750万元 11． 体育休闲：35万元

（足球场、篮球场、跑马场、健身器械） 12．海上行宫：500万元 13．娱乐体育设施及场地（400万元）

汽车电影院（广场）、卡拉OK、酒吧、桑拿健身、死海卤水漂浮、儿童乐园、高尔夫球练习场；淋浴、洗手间、用具储存室。 14．绿化种植（10万元） （1）景观性绿化 （2）功能性绿化 15．安保设施（50万元）

电子监视系统、公共广播系统及音响设施。 16．通讯系统（10万元） 17．电话、互联网、有线电视。 18．项目施工费：200万元 19．周转资金：150 19．其它不可预见费用：45万元

投资项目费用比例构成：除各类住宿车辆及配套车辆或设施的硬件投入外，营地的基础设施（水路、电源配备、排污管路、少量的路面硬化等）建设一般占地面硬件设施投入的10%左右。如营地内要达到较好标准，需要进行园林式规划时，所投入费用根据具体规划的情况具体计算。