电子商务系统预算范文

电子商务系统预算范文第1篇

豫交计〔2008〕38号

厅直属各单位，各省辖市交通局，扩权县(市)交通局：

根据交通部 〔2007〕33号公告发布的“关于公布《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B062007)及《公路工程概算定额》(JTG/T B06-012007)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06-022007)、《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06-032007)的公告”通知精神(以下简称《新办法》《新定额》)，结合河南省公路基本建设工程的具体情况，现将有关补充规定通知如下，请遵照执行。

一、根据部有关文件精神，自2008年7月1日起我省公路建设项目概预算的编制应执行《新办法》及《新定额》。

二、根据有关规定和测算，我省公路建设项目编制概预算时，人工单价采用43.89元/工日。

三、根据我省有关文件规定，间接费中的规费费率取定为35%，其中：养老保险费20%，失业保险费2%，医疗保险费7 %(含生育保险1%)，住房公积金5%，工伤保险费1%。其他工程费、间接费中的企业管理费、利润和税金均按部颁费率执行。

四、公路工程建设项目投资估算的编制，在交通部未颁布新估算指标定额之前仍按交公路发〔1996〕611号文及豫交计〔1996〕441号文的有关规定执行。

五、凡进入我省公路建设市场概预算、报价编制软件，必须通过交通部公路司组织的测评，并应提供及时的技术服务。

电子商务系统预算范文第2篇

摘 要：本文在界定预算、预算控制和预算控制系统的基础上，从集团预算控制系统特点和基于价值的预算控制系统特点两方面，系统论述了基于价值的企业集团预算控制系统的七个子系统的特点，形成了基于价值的企业集团预算控制系统框架。并结合实践，对构建基于价值的企业集团预算控制系统中的难点问题——预算控制变量和预算控制标准的确定程序与方法进行探讨。

关键词：企业集团；预算控制；控制变量；控制标准

文献标识码：A

电子商务系统预算范文第3篇

工程预算编制的一般步骤和工作内容可概括为：拟定工作方案，确定编制原则;熟悉掌握计价定额的内容和使用范围，工程量计算规则和计算方法，应取费用项目和标准;在熟悉施工图表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上，正确提取工程量;了解施工方案和施工计划中的内容，确定先进合理、安全可靠的施工方法;进行工程造价和各种价格、费用的分析和累计计算，复核及审核，最后编写说明、成稿装订。

近年来公路桥梁工程技术不断发展，新结构、新材料、新工艺被广泛应用，作为指导设计施工的设计图纸资料也越来越多，增加了工程造价计价的难度。在编制预算之前，必须认真熟悉设计图纸和进行现场调查。图纸和工程说明书确定了工程数量和施工方法，有些工程量，如混凝土标号、砌石规格、施工要求等，是隐含在图纸中的。熟悉设计图纸，是正确计取工程量的基础。现场调查，包括自然条件、技术经济条件调查，往往能发现降低工程费用更佳的施工方法和技术组织措施，可以检验工程实施的可能性和经济合理性。这两项工作是编好工程预算的重要环节和必要手段。本文主要从施工组织设计、正确计取工程量进而正确套用公路定额等方面，阐述确定桥梁工程的预算造价的方法。

2 施工组织设计对桥梁工程造价的影响

施工组织设计是从施工的角度出发，对拟建的工程现场进行充分调查，结合具体的施工条件和技术经济进行分析比较，提出优选的施工组织、施工方法和施工技术措施，是编制预算的重要指导性技术文件。施工组织设计对预算的影响是多方面的，但主要是对直接费的影响，现就影响较大的主要因素进行分析。

2.1 施工现场平面布置

施工现场平面布置是施工组织设计在空间上的综合描述，包括对材料供应和运输路线、供电、供水、临时工程、工地仓库、服务区、加油站、预制场、拌和场、大型机械设备工作面等的布置和安排。平面布置的确定，也就决定了预算的直接费，如场内运输的价格、临时工程的费用、租用土地费、平整场地费、材料运输费用等，对充分发挥机械设备和工人的工作效率也产生很大影响，从而直接影响人工、机械使用费和材料费。

2.2 施工工期

施工组织设计中应按合理工期进行劳动力安排、材料的供应及机械设备的配备。工程质量、费用、进度三者是相互制约的。必须在保证工程质量的前提下，合理选择施工工期和安排工程进度，控制工程费用。如：桥梁上部构造预制安装工程，设计规定构件需要达到设计强度的90%才能吊装，如安排的工期短，就要增加预制构件底座数量，从而增加直接费用。

2.3 施工方法的选择 桥梁设计，要尽可能采用标准设计，这样不仅有利于施工，而且还可以减少辅助工程费用(技术措施费用)。桥梁上部构造施工方法有现浇施工、预制安装、悬臂施工、转体施工、顶推施工、逐孔施工、横移施工、提升与浮运施工等，各有其一定的使用范围或条件。在设计中，应本着质量安全可靠、技术上经济合理的原则选用。如：预制梁桥的吊装，有单导梁、双导梁、跨墩门架等。不同的施工方法，所需辅助设施不同，造价也不同，编制预算时应注意选择。若一个项目中有多座同结构的桥梁，应在控制工期内组织流水作业，以提高支架、模板的利用效率，降低造价。

2.4 运输组织

运输组织一般应达到下列要求：运距最短，运输量最小;减少运转次数，力求直达工地;装卸迅速和运转方便;尽量利用原有交通条件，减少临时设施的投资;充分发挥运输工具的载运条件。实际运作时，为达到上述要求，一般需经过必要的分析计算。

例如，有X、Y 2个工地，X工地每天需砂量220m3，Y工地每天需砂量140m3，有A、B、C三个料场供料，各料场日产量均为120m3，运至工地的单位运费见下表。 按照最小运费的原则确定的供料方案为：由A料场供应X工地120m3，由B料场供应Y工地120m3，由C料场供应X工地100m3，供应Y工地 20m3，最小运费7200元，最低平均运价为7200/(220+140)=20元/m3。

3 桥梁预算中如何剥离和提取工程量

我国的公路建设工程设计图纸的编制办法，不同于房建工程(现国家已对建筑工程推行工程量清单计价模式)，作为编制工程造价的基础资料的工程量，通常是设计人员在完成设计图纸的同时已进行了计算。所以，施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。

3.1 辅助工程量的确定

根据桥梁工程施工技术的特点，计价工程量的基础资料包括以下3个方面的内容。

3.1.1主体工程

主体工程包括桥梁基础、下部和上部工程。一般设计图纸已经给定，按照定额的要求，可较容易确定其计价的各项工程量。

3.1.2 辅助工程

辅助工程是相对于主体工程而言，它有具体的工程服务对象，是为完成主体工程所必须采取的措施，不构成主体工程的实体，完工后随之拆除的一些设施或工作。通常将其费用综合在相应的使用对象的造价内。如属于基础工程部分的，有挖基坑、围堰、排水、工作平台、护筒、泥浆船及其循环系统等;属于上下部工程的，有拱盔、支架、吊装设备、提升模架、施工电梯等;与基础和上下部工程都有关联的，如混凝土构件运输、预制场及其设施(如大型预制构件底座、张拉台座、门架等)、拌和站(船)、蒸汽养生设施等。这些辅助工程的计价数量，除挖基坑外，都要根据建设项目的实际情况和施工组织设计的要求，并参考以往的成功经验来取定，而设计图纸上并不反映，可塑性较大，对工程造价又有极其重要的影响。因此，正确取定各项计价工程量，就有着十分重要的现实意义。

3.1.3 临时工程

临时工程是间接为建设工程服务的，工程建成后，应全部拆除，并恢复原来的生态面貌。包括两个方面的内容，一是施工企业进行施工所需的生产、生活用临时建(构)筑物和其他临时设施等，以费率的形式计入现场经费内。二是大型临时工程，包括临时轨道铺设、便道、便桥、临时电力线路、临时通讯线路、临时码头等，根据施工方法、施工组织设计确定工程数量，逐项列入桥梁造价内。

3.2提取工程量顺序

桥涵工程计价的项目比较多，工程量的计算和提取难度也大。经实践证明，按照通常的施工顺序提取工程量，一般是比较准确和迅速的。也就是说，按照挖基基础 下部工程上部工程的顺序，以及相应的辅助工程顺序进行，使工作程序系统化，最大程度地避免了漏项或重复的错误。

4 桥梁各分部分项工程提取工程量的方法 根据公路定额的工作内容和计量规则提取。 4.1 开挖基坑

基坑的开挖按土方、石方、深度、干处或湿处等不同情况，分别统计其数量，并结合施工期内河床水位的高低，合理确定围堰的类别和数量，基坑排水台班消耗标准，以及必须采取的技术安全措施等;了解挖基废方的远运处理、原有地形地貌的修复，以及河道的疏通等情况，按照从实际出发、不留隐患的原则，确定其计价数量，将所需费用计入工程造价内。

4.2 基础工程

桥梁基础工程有砌石、混凝土、沉井、打桩和灌注桩等多种结构形式，但一般多采用的是挖孔桩、钻孔桩、砌石和混凝土扩大基础形式。

砌石基础按片石、块石分别进行统计汇总，编制预算时，要特别注意划分砂浆标号，若设计标号与定额规定不同，应进行抽换;若设计图纸上只有砌体总数时，则考虑基础外缘和分层砌筑等因素，分别按80%的片石及20%的块石计价。 编制混凝土基础预算时，应按不同标号和是否掺用片石分别进行统计汇总，若设计标号与定额规定不同，也要进行抽换。

钻孔灌注桩基础的施工工艺比较复杂，计算工程量要结合实际情况和实施性施工组织设计进行，故应注意以下几点。

①根据现场地质情况，选定钻孔机具的型号，根据实际不同土层厚度对应定额中8种钻孔土质选用定额和确定相应的辅助工程量(注意：成孔定额中同一孔内的不同土质，不论其所在的深度如何，均应执行总孔深定额)。如南山崖大桥桩基地质为细砂1.8m弱风化花岗岩7.2 m微风化花岗岩6m。桩长15m，设计桩径1.5m。设计为端承桩，这样我们选用型号为GCF-2000的冲击钻机，分别套用4-24-

25、4-24-

31、4-24-32定额。

②当在水中采用围堰筑岛填心进行钻孔施工时，可按灌注桩外缘3.0m宽左右确定围堰及筑岛填心的工程量。计算埋设护筒数量时，则应视同为“干处”计价。如人形河大桥，有32根桩在水中，我们设计采用围堰筑岛填心进行钻孔施工，在套用定额时，比较了干处和湿处的单价，每吨钢护筒的单价湿处比干处多了6倍左右。所以，必须严格区分干处和湿处定额，否则预算值偏差很大。

③在干处埋设护筒，一般可按每个护筒长2.0m或按设计数量计算;水中埋设钢护筒可按设计数量计算，并按规定计算回收金额。例如，水中埋护筒时，当水深为5m以内时，一般设计要求入土深度为3m，护筒实际长度为5m+3m=8m。

④护筒直径的确定。护筒直径可参照桥梁施工规范的有关规定确定。护筒直径与钻机类型、地质情况有关，一般情况下，按桩径加0.2m左右即可。

如溪尾大桥17根水中桩基的施工，原设计按水深3.51m布置4m高的竹笼围堰筑岛作为施工作业平台，但实测水位达到6.51m。因此，设计变更改为采用 “水中平台”施工方案，搭设水中钻孔作业平台，埋设整体式钢护筒(采用DZJ60型振动式沉拔桩锤沉埋，进入风化层50cm以上)，十字型钻头冲击钻机或牙轮钻循环钻机成孔。在设计变更金额计算中，水中钢护筒按全部设计质量计算，仅此护筒一项就增加金额53万元。

⑤若在水中进行钻孔时，应计列灌注桩工作平台、泥浆船及循环系统。

⑥钻孔的土质定额分为8种，并按不同桩径和钻孔深度划分为多项定额标准。故应按照地质钻探资料，对照定额土质种类的规定，分别确定其钻孔的工程量。因钻孔的计量单位是以米计，故其钻孔深度应以地表面与设计桩底的深度为准。当在水中采用围堰筑岛填心施工时，则应以围堰的顶面与设计桩底的深度为准。钻孔废渣若需远运处理时，应根据弃置的平均运距另行计价。

⑦一般1座墩台的灌注桩基础若只有2根时，就不设置承台，而设计为系梁，这种系梁工程应按承台定额计价。当在陆地(或采用围堰筑岛填心钻孔)进行承台或系梁施工时，应按实际计算挖基数量及其排水和废方的远运处理。 ⑧浇注水下混凝土的工程量，应按设计桩径断面乘设计桩长计算，不得将扩孔用量计入工程量。若混凝土拌和需设置拌和船(站)时，可根据实际情况取定并计算其费用。

4.3 下部工程

桥梁的下部构造工程，有砌石、现浇混凝土和预制安装混凝土构件不同结构形式。

①编制预算时，按照分部分项工程逐一提取工程量，分别进行计价。墩台的计价工程量为墩台身及翼墙、墩台帽、拱座、盖梁及耳背墙、桥台等，2层以下的帽石(有人行道时为第1层以下的帽石)，要区分片石和块石、砂浆和混凝土的不同标号。台背及锥坡内的填土夯实也需分别计价。

②墩台砌石工程的数量，若施工设计图纸上未具体划分片石、块石时，则台身可按75%的片石、25%的块石，墩身可按60%的片石、40%的块石，取定其工程量。

③凡墩、台、墩镶面、拱石、帽石、栏杆等采用浆砌混凝土预制块编制时，预制块的数量以设计砌体乘以0.92的系数作为预制块的计价依据。

4.4 上部工程

在提取上部构造的计价工程量时按车行道桥面铺装人行道的顺序进行，可避免重复和遗漏。

4.4.1 预制及安装结构主体工程

近年来桥梁多采用预制安装混凝土结构。编制预算时，应剥离的工程有预制、安装和运输，该3项均以构件的设计体积为准。至于构件的平均运距应根据施工组织设计确定;钢筋、钢绞线或高强钢丝、现浇接缝混凝土、泄水管、支座、伸缩缝(按行车道宽文秘助手计)，均以施工图设计资料为准。若吊装设备的使用期超过定额规定的4个月时，可按施工的计划期调整设备的摊销费。设备的计划使用期应包括由设备库与施工现场的往返运输和安装前的试拼，与完工拆除后的清理、修整、油漆所需的全部时间;预制人行道、缘石、栏杆柱及栏杆扶手等小型构件的工程量，应按设计构件的体积增计场内运输和操作损耗1%。

4.4.2 预制及安装结构辅助工程

弄清楚辅助工程项目，为现就预制安装25m预应力T型梁的大桥为例说明如下。

①预制场的平整面积应根据建设工程规模的大小来确定，并应考虑按设计需要铺设的碎石垫层。 ②大型预制构件平面底座的个数，应根据施工进度计划可能周转使用的次数取定。

例如：某标段际口大桥和溪尾大桥共用一个预制场，际口大桥有80片T梁，长度为25m;溪尾大桥有70片T梁，长度为30m。施工台座原计划16个，但考虑溪尾大桥梁的底座长度增加5m，最后采用12个台底座，先预制际口桥后预制溪尾桥，即节约了场地，又节约了资金。

预制厂的门架一般可按施工组织设计作为计价依据，设备的使用期可根据计划使用期调整设备的摊销费。

④双导梁吊装设备可参考定额附注中的质量。预算定额中制定了多种吊装构件的施工方法和配套的吊装设备，但各有其适用范围，在编制预算时，注意不要漏计。如采用人字扒杆安装矩形板，每座桥计列一个人字扒杆;也不要重复计算，如某一项预算中已计列了缆索吊装设备，就不应计列运输索道设施，应考虑利用缆索作为运输材料之用。

⑤预制场的轨道铺设,因为概预算项目表将其列为临时工程的一个项目,所以不能计算在桥梁的上部工程造价内。

⑥如果预制场为共用，要充分考虑梁片的运距。如溪尾大桥的梁片运输，为了节约运距和减少干扰，决定在既有路基上运输，仅此项就节约资金19万元。

4.5 钢筋工程

钢筋工程是与混凝土分开计量的，其单位为吨，应按分部分项工程的要求和I、II级钢筋，分别提取工程量。

①钢筋应以其设计长度所计算的理论质量为准，施工焊接和下料等操作损耗，已计入定额内，不得计入钢筋的工程量内。

②钢绞线和高强钢丝的工程量为锚固长度和工作长度的质量之和，如预应力空心板(标准跨径为10m~16m)，一般可按板长增加1.5m计算。

③现浇墩、台、塔的高度大于钢筋的一般定尺长度，需分节接长钢筋时，所需的塔接长度的数量，可按20D~30D(D为钢筋的直径)另行计入钢筋数量内。

④一般的工程量清单中都按国际惯例将钢筋分为I级钢筋和II级钢筋，而定额中是合在一起的，没有按I、II级钢筋分开，在套用这样的定额时就要做一些技术处理。现举“现浇简支T梁上部构造(44-3)”钢筋为例，确定I、II级钢筋的额定消耗。

交通部颁布的《公路工程预算定额》中，大部分定额工、料、机的消耗量是比较稳定的，无论是计算I级钢筋，还是计算II级钢筋，每吨钢筋考虑加工损耗以后，其单位定额消耗量都应该是1.025t。 在定额4-44-3中，根据专业知识可以得出判断，电焊条消耗量、电焊机的台班消耗量均是针对II级钢筋发生的，I级钢筋一般是不用电焊或对焊的。因此，在计算I级钢筋时就要将其消耗去掉，而在计算II级钢筋时则要加上。如对于II级钢筋消耗的30kVa以内交流电焊机台班的计算式为：(0.41÷0.82)0.205+0.41=0.513。

显然，在定额4-44-3中的20#~22#铁丝和小型机具使用费，即是针对I级钢筋的，也是针对II级钢筋的，即使有些变化，但对于整个定额来说，也是微不足道的，所以不予以调整。实践证明，经过这样的处理后，I、II级钢筋的单价就拉开了差距，否则，I、II级钢筋的单价就很接近。

5 结束语

通过工程造价实践，笔者认为，只要熟悉和掌握了设计图纸，合理进行施工组织设计，充分利用计价定额资料以及计算和提取工程量的程序和方法，桥梁工程的预算就变得由难而易，进而就会准确掌握桥梁的工程造价。

参考文献

电子商务系统预算范文第4篇

1.1 预算管理系统的价值

在预算管理过程之中, 会计计算人员是工程进行的核心, 管理工作的进行主要就是根据会计人员的计算来完成的。制造业企业的预算管理工作是对各个部门的预算执行和管理情况进行监督审核, 了解部门在一定时间内的财务状况和经营情况。当前的制造型企业在经营之中会建立预算和发展体系, 即通过对经营预算的控制来进行企业的发展规划。通过建立与预算相应的核算系统、报告体系, 反映预算实施过程, 为预算控制、评价提供依据。

1.2 系统的结构设计原则

首先, 系统的结构必须满足人机交互要求, 保证系统的可操控性;第二, 系统的结构设计过程之中要注意满足设计目的, 即实现企业预算的高效管理;第三, 系统结构具备信息的传递性和可重复利用性。

1.3 制造型企业的预算管理建设要求

在我国当前的制造业企业的发展建设之中, 尽管部分企业已经实现了预算管理, 但是在企业的生产和经营过程之中并未体现预算管理的全面性, 在企业内部缺少可以进行预算管理指导作用的组织体系, 缺乏组织体系导致企业的预算管理工作进行效率不高, 部分管理措施也不能得到较高程度的执行。因此, 在全面预算管理体系的建设之中, 企业需要在内部建立完善的组织和管理体系, 做到科学决策, 严格管理, 提升预算管理工作的进行质量。

1.4 系统结构设计方案

结合预算管理系统的设计原则以及制造业企业的预算管理系统建设要求, 在制造业企业的预算管理系统设计之中使用双线系统、结构相同、数据通用的设计思路。双线系统指的是企业在预算管理之中同时使用EAM系统和全面预算管理系统, 相同结构是指在全面预算管理系统的设计上要保持与EAM系统相同的架构, 以便于双线使用, 实现两个管理系统的数据互通, 通用数据是指上述的两个系统在使用过程之中相同的管理数据会自动进行归集, 降低系统运行之中出现的数据重复性, 提升系统运行效率。

2 全面预算管理系统的设计和实现

2.1 管理系统的设计目标

在企业的预算编制过程之中, 管理人员需要对生产需求进行预测, 并以此为基础对财务数据的可行性进行分析, 对企业的经营情况和市场发展进行研究和预测, 从而确定未来一段时期内的成本管理方向。同时, 在企业的预算编制过程之中, 管理人员除了要注意计算的时间之外, 还要关注所分析的数据的可靠性。要想实现上述的管理和计算要求, 全面预算管理系统在使用过程之中就需要对数据进行计算和分析, 以得出预估的经营目标。因此, 在设计过程之中应当在系统之中增加计算和分析软件, 以便于提升预估过程的准确性。除此之外, 在管理系统的设计过程之中, 设计人员要分析制造业企业的实际经营情况, 根据企业的业务进行情况以及预估周期, 合理设计预算管理计算系统。

2.2 预算管理

在制造业企业的全面预算管理系统的设计过程之中, 由于系统设计需要根据企业自身的预算管理流程来进行, 因此, 企业必须首先对预算管理过程进行步骤上的优化, 将管理目标和管理责任进行细化管理, 建立较为完善的预算管理体系, 保证预算目标的顺利完成。

上述的预算管理流程在进行过程之中的基本思想就是建立一个覆盖企业整体经营过程的预算管理体系, 该体系不仅包括企业的经营支出管理, 还包括为经营支出项目设计了向对应的核算科目。在预算的管理过程之中, 鉴于制造业企业的经营特征, 系统的预算计划需要定期进行, 以形成企业的不间断预算管理体制, 实现预算执行的有效管理。

2.3 系统指标体系的构建

要构建完善的全面预算管理系统, 首先要进行的就是完善的预算管理指标体系的构建, 这样才可以保证制造业企业的预算管理工作的方向性和目标性, 在构建过程之中, 企业需要从以下的几个方面入手:

2.3.1 预算指标。

作为预算管理系统之中的重要组成部门, 预算指标的主要作用是方便预算管理系统对企业的经营行为和支出进行规范化。制造业企业可以在经营过程之中按照预算指标和自身的经营目标来制定合理的经营方案, 提升预算管理的可行性。

2.3.2 预算审核。

在当前制造企业的预算过程之中, 预算审核工作的重要性大大提升, 在当前的市场环境之中进行高质量的预算文件审核可以有效避免在实际生产过程之中企业受到市场变化的影响, 预算审核过程之中, 管理人员会将预算文件和未来一段时间内的市场发展变化预测进行对比, 并进行预算文件的优化, 确保未来的市场变化不会影响预算的准确性。在当前的预算管理制度的改革过程之中, 企业的管理人员可以结合企业的自身情况和市场发展状况建立一套有效的预算管理审核系统, 通过当前使用较为普遍的计算机技术和网络技术, 多个审核人员可以同时对文件进行审核, 并就出现的问题进行研究和优化, 确保审核工作的高质量完成。

2.3.3 预算时间。

在制造企业的预算过程之中, 假如预算工作的进行效率较低, 预算时间过长就有可能影响企业在未来一段时间内的正常生产, 因此, 当前在预算管理过程之中, 企业的管理人员应当严格规定预算文件的编制时间, 提高文件的审核和回复修改的进行效率。在工作之中可以对降低预算效率的项目进行记录, 并在未来的预算工作之中进行合理的优化改正, 提高预算编制工作的进行效率和有效性。

3 预算方案的执行

3.1 生产原料预算

制造业在经营过程之中需要对原料进行处理之后进行产品的生产, 因此, 在企业的经营过程之中需要消耗大量的原料, 因此, 在实际经营过程之中, 管理系统必须根据市场上生产原材料的价格情况以及企业的使用情况来进行预算, 假如实际使用过程之中的支出超过了预算金额, 就应该采取合适的压缩措施, 分析出现预算超标的原因并采取应对措施。

3.2 设备维护预算

制造业企业的预算管理系统之中使用了较多的功能管理模块, 不同的模块所管理的设备功能也有不同。在企业的经营过程之中容易出现故障的就是产品生产设备, 设备维修费用是企业经营支出的很大一部分。因此, 在预算管理系统的构建过程之中需要增加对设备运行和设备库存的管理模块, 使企业的管理人员可以更加了解生产设备的运行情况, 方便企业的整改。

结束语

全面预算管理能够显著降低制造业企业的生产与管理成本, 从而帮助其实现更加理想的经济收益。随着信息技术的进步, 全面预算管理也进行着信息化改造, 完善的全面预算管理系统不但能够简化繁琐的预算管理过程, 还能提升预算管理效率。

摘要：预算管理体系的建立可以保证企业的经营收益, 是当前企业发展和建设的趋势。以制造业的预算管理系统的建设过程为研究对象, 对如何建设适合于企业发展和经营特点的预算管理系统提出了建议。

关键词：全面预算管理,系统,设计构建

参考文献

[1] 张素会.论全面预算管理在我国企业中的运用[J].经济论坛, 2013 (12) .

[2] 吴彩云.关于全面预算管理与企业战略管理的探析[J].现代商业, 2013 (29) .

[3] 翟晓东.浅析企业全面预算管理[J].当代经济, 2013 (13) .

电子商务系统预算范文第5篇

1.1 将数据平台进行整合和规范化管理。

首先是要建立完善的、可供浏览信息的平台, 在信息平台上应当显示以下几方面的内容, 主要包括建筑工程所策划项目的预算编制、项目实施的具体状况和进度以及参与工程项目的相关工作人员的详细信息[1];其次是要建立一个处理相关业务的平台, 主要起服务的作用, 加强各部门的联系, 使得信息能够及时而有效地得到传输与管理;最后是要通过信息管理平台确保数据信息的安全性。

1.2 对数据进行统一编制。

数据信息的统一编制与共享是通过以下几个步骤来实现的。第一步是将分散的数据进行整和, 进行统一化的管理, 并根据不同数据之间的关系进行分类;第二步是建立起完整的业务操作流程和信息管理流程, 使得信息的管理能够更加规范化;第三步是通过对系统设置统一的标准使得各部门的不同项目得到统一化考量;第四步是建立不同项目指标的统一数据库, 促进预算工作的顺利实施。

1.3 通过综合系统信息来制定决策。

预算系统不仅要保障各大业务部门能够及时查阅到预算信息, 同时也要具备多种功能, 如分析预算数据的发展趋势以及将不同模型进行对比分析等。另外, 预算系统还要具备对业务进行优化的作用, 首先是要对不同数据信息进行合理利用, 并建立起完整的数据信息查询系统, 为各部门查询信息提供便利, 最终确保决策的合理制定;其次, 预算系统还应当优化分析业务信息的能力, 使数据能够得到更深层次的利用[2];最后, 预算系统要能够确保信息决策和编制成果的完整性, 这需要相应的管理机制来实现, 最终使信息的安全问题得到有效保障。

1.4 使系统设计更加灵活化。

由于当前建筑行业的迅速发展, 建筑工程的需求也处于不断变化的过程中, 因此, 建筑工程的预算系统也应当根据市场变化的需求, 不断进行调整与更新, 确保预算系统的灵活性, 同时提升其可修改性。首先, 需要根据工程的实际需求来对管理界面等内容做出调整, 并且及时更新, 增强其灵活性;其次, 预算系统在功能上也应进行扩展, 增加远程登录和能够对系统升级自动进行维护的功能。

2. 预算系统优化升级技术与设计

2.1 系统架构的设计

2.1.1 物理结构。

当系统处于高峰时段时所产生的并发数据的数量是十分庞大的, 系统不仅要能够识别这些数据, 同时还需要及时将这些数据进行处理, 为了确保系统达到这样的处理效果, 可采用C/S结构。结合当前计算机系统的发展情况来看, 集中式网络服务器的使用是最为适合的, 但在容错功能上还有待完善[3]。另外, 对于服务器的故障间隔时间来说, 应当保障其是不低于五万个小时的。关于客户机的硬盘容量等储存空间, 在符合工作要求的情况下还应当确保有多余的储存空间。

2.1.2 逻辑结构。

逻辑结构的设计主要有表现层、业务逻辑层和资源层三大层次。首先是表现层, 这一层次在用户和系统之间起到连接的作用, 其能够准确接受和传达用户的需求, 并且为用户提供相关方面的业务服务, 使用户的需求得到满足;其次是业务逻辑层, 这一层次能够对应用系统对象的行为进行定义和检查, 并且有效提高模型的精细程度, 最终对工程项目所涉及到的各项业务进行详细的处理;最后是资源层, 这一层的主体是服务对象, 资源层能够对数据库内的所有数据包进行操作, 满足不同数据包之间的访问需求。

2.2 系统功能模块的设计。

功能模块的设计包含多个方面, 主要有系统设置、预算编制以及表格处理等模块, 对于系统设置模块来说, 其是在了解预算系统需求的基础上进行的, 主要是对密码进行设置和对用户的信息进行管理与保护;预算编制所依据的是建筑工程项目的需求, 最终确保预算工作的顺利进行[4];表格处理模块是在掌握工作需求的前提下对表格进行操作, 主要是生成表格并根据实际需求进行更新。

2.3 系统数据库逻辑的设计。

从整个建筑工程预算系统来看, 数据库逻辑设计这一环节在其中占有十分重要的地位, 因为其直接关系到整个工程预算系统的工作质量, 并且影响着系统价值的高低, 这一环节所涉及到的数据在关系上也十分复杂, 因此, 应当在充分了解其关系的基础上进行合理的逻辑设计。

2.4 系统数据结构的设计。

系统数据结构的设计主要包含动态数据和静态数据两个部分。动态数据是由预算编制而得来的, 受具体工程项目的影响。其中包含工程实施所涉及到的多项内容;静态数据是进行编制预算的可靠依据, 其中涉及到预算的指标及定额等多项数据信息。

2.5 系统辅助功能的设计。

在整个建筑工程的预算系统中所包含的辅助内容是十分之多的, 通过运用这些辅助内容, 能够帮助预算工作进行地更加顺利, 其对于整个建筑工程预算系统来说是十分重要的, 在保障工作效率的同时也减轻了相关工作人员的工作压力。目前, 建筑工程的预算系统处于不断完善的过程中, 与其相对应的辅助功能的设计性能和水平也得到了明显的提升。

3. 结束语

总而言之, 面对竞争激烈的市场环境, 工作预算系统在建筑施工企业中已经发挥着越来越重要的作用, 但随着工程需求的增高, 还必须不断对其进行优化, 本文就对此进行了分析。

摘要：对于建筑施工企业来说, 要想确保企业的经济效益, 对工程预算系统进行优化是一个十分可靠的方法, 而要优化和升级系统, 首先就需要了解各个方面的需求, 在此基础上才能针对性地优化与设计。本文就对这一问题进行了详细的探讨与分析, 并且在分析问题的基础上给出了合理可行的建议。

关键词：建筑工程,预算系统,优化升级

参考文献

[1] 娄喆.基于BIM技术的建筑成本预算软件系统模型研究[J].中国建筑工程, 2013, 6 (18) :16-18.

[2] 陈卫, 钱力志.信息安全性、可用性问题与对策研究[J].计算机工程与应用, 2015, (8) :77-78.

[3] 鲍锦祥, 杜效材.工程造价管理与预算编制手册[M].北京:机械工程出版社, 2012:38-40.

电子商务系统预算范文第6篇

根据大数据显示, 目前有很多企业存在财政资金的管理问题, 制度体系不适应当下的发展;基于现代化经济发展的背景, 政府和企业必须进行改革创新, 建立科学合理的公共管理制度, 实施精确的财务计算方式。与此同时, 预算会计所发挥的效果逐渐黯淡, 会计行业要融入财务会计的理念, 进行有效的整合设计, 努力提高单位实体的经济效益, 支持市场经济的发展。为了实现财务会计和预算会计的双系统核算, 财政管理部门要结合自身的发展需求, 创建具有针对性的结构框架, 提高会计工作的效率和效果。

一、确立预算会计与财务会计相结合方法, 实现优势互补

当下市场经济处于快速发展的阶段, 会计制度也相应地发生变化;不变的是财政管理制度和核算方式。基于这种情况, 政府和企业要明确会计的任务, 区分财务会计和预算会计的具体职责, 融合两者的优势, 进行方法的改善和创新。同时市场经济部门要确立根本的会计制度评价, 颁布严格的政策条例。首先, 预算会计和财务会计的制定任务不规范, 职能和权限较小, 所以在核算和记录信息数据方面并不准确, 财政部门要下发具体的工作职位内容手册, 划分预算和财务会计的资金整合记录, 但要融合两者的制度管理方法, 建立一个全面的会计审查方式, 修改和完善会计制度, 用制度来约束会计的基本职能, 只有这样才能达到会计监管和合作的效果。同时, 也可以实现财政资金的详细记录整理, 反映表达资金预算和流动的趋势。其次, 财政管理部门要定期地组织会计人员学习先进的核算方法, 达到政府企业的实际标准, 完善体系结构。第三, 政府企业要高效的进行会计制度改革, 融合预算会计和财务会计的优点, 发展成双系统核算的模式。采取这种方式可以实现多方位的监管, 资金的流出和流入可以得到充分的保障。第四, 建立一个会计中心站, 负责整理预算会计和财务会计的数据信息, 预算项目的花费资金, 给出具体的评估值, 根本目的是实现高效益的财政管理。从宏观上来看, 会计双系统核算要想进行准确的预算, 就必须完善财政部门的管理制度, 详细的记录资源的分配情况和数据, 方便以后的资金估算。

二、分类处理, 财务和预算会计相互学习

在会计制度的划分上有着两种模式, 第一是财务会计, 第二是预算会计, 政府部门必须进行有效的结合发展, 让它们之间相互学习共同进步, 推进政府财政事业的发展。第一, 政府财政部门可以建立权责发生制, 对于财政问题进行分类的处理研究。预算会计主要维护内部项目资金的运转和流动, 财务会计要精细的规划政府企业日常活动的支出和收入, 对项目活动进行分类解决, 实现高效的核算效果。预算会计可以吸收财务会计制度的整体思想, 全面地进行设计规划, 这使得资金的信息数据相对完善准确, 也可以避免财政核算出现问题和错误。其次可以建立资金综合核算站, 由预算会计和财务会计共同组建, 这样可以保证财务管理的公正性。

三、建立完善的会计制度, 明确核算方向

目前的预算会计和财务会计都处于不平衡的发展状态, 政府企业要结合两者的共同点, 实现双系统的核算效果。同时, 要建立系统的会计管理制度, 明确资金核算的方向。

(一) 缩小会计制度的设计范围

财政部门要缩小会计制度的设计范围, 严格规范两者的职能工作, 补充说明项目资金的流转情况, 完善项目的跟踪和追查, 记录全方位的信息数据。一般来说, 预算会计主要负责项目工程的资金估算, 而财务会计则是把握政府企业各种活动花费的资金状况。财政部门可以以此为基础, 创建新型的会计制度模式, 树立高度的责任服务意识, 每个会计人员都必须严格遵守职责规范, 对制度方面进行全面的完善。

(二) 项目核算方面

在项目核算方面, 财务会计和预算会计可以分工实施, 根据两个工作性能的不同, 可以构建专门系统的资金核算系统, 专门负责企业公司的财政收入和输出的保护, 管理部门要定期地进行监管和审查, 确定双系统核算的正常运行, 这是会计制度的重大创新。

(三) 做好市场经济保障

做好市场经济的保障运行工作, 完美结合政府预算会计和财务会计的特点, 确立完善科学的财政管理体系, 这样预算会计可以达到最理想的预设目标。对于政策性和活动性的资金流转, 预算会计要做出严密的估算和监控。例如, 财务会计人员要合理的分析内部资金的最大资金范围, 保证正常的流转和输出。并且进行详细深入的记录和探索, 重新评测双系统核算模式的效果, 以此完整的衔接两者的特点和职能。最后, 政府部门要派遣监管部门检查和评测会计工作, 对每个财务人员进行教育学习, 改变传统的核算方式, 在不矛盾的情况下来发展会计制度模式, 做出严格的工作标注, 树立强劲的责任意识, 在预算会计和财务会计上实施相同的标准制度, 以此可以更好地发展会计事业。

四、总结

通过以上的详细论述, 可以充分地了解会计工作的重要性, 在政府和企业的会计工作中, 预算会计和财务会计都占据着重要的地位, 财政运营部门要结合两者的优点, 发挥最大的价值和效益。据目前地形式来看, 要想高效发展市场经济, 就必须整合会计制度, 建立双系统核算的模式, 这需要相关部门的通力合作, 共同制定财政革新策略, 只有这样才能为政府企业的会计工作提供强有力的保障。

摘要：财务会计和预算会计对市场上所有行业有着重要的作用, 政府会计要不断地完善财务系统, 发展规范有效的财政管理措施, 推动市场经济的快速发展。目前, 政府单位的财务工作面临着巨大的困境和挫折, 受到市场的冲击和影响, 导致财政管理体系混乱, 缺乏明确详尽的核算模式。根据这种情况, 相关部门要积极努力地建设, 设计高效的会计双系统核算。

关键词：财务会计,预算会计,双系统核算

参考文献

[1] 肖序.一部推进我国生态文明实践研究的力作评张亚连教授新著《我国碳会计制度设计与运行机制研究》[J].财会月刊, 2019, 850 (06) :179.

[2] 樊行健.碳会计研究的一部力作评张亚连著《我国碳会计制度设计与运行机制研究》[J].会计之友, 2019 (10) :1.