柴油发电机的优缺点范文

柴油发电机的优缺点范文第1篇

每班值班电工应按《发电机设备设施巡视记录表》规定的频次进行检查、巡视、监控，并记录在表上。每半个月应使备用柴油发电机试过行半个小时。 2. 外委维修保养，此项工作由变配电室值班电工负责监督：

2.1进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序(必要时应作记号)，不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度(用扭力扳手)。 2.2空气滤清器的维修保养周期为每运行50小时进行一次： a)空气滤清器显示器：

当显示器的透明部分出现红色时表明空气滤清器已达到使用限度，应立即进行清洁或更换，处理完毕，轻按显示器顶部按钮，使显示器复位; b)空气滤清器：

松开铁环，拆下储尘器及滤芯，由上至下小心清洁滤芯;

滤芯不太脏时，可直接用压缩空气吹净，但应注意空气压力不能太大，喷咀不可太接近滤芯;

如果滤芯太脏，应用从代理商处购买的专用清洁液清洗，完后用电热风简吹干(注意不能过热);

清洁完毕，应进行检查，检查的方法是用灯泡是从内往外照，在滤芯外部观察，如发现有光点则表明滤芯已穿孔，此时则应更换同型号的滤芯; 如果没有光点出现则表明滤芯未穿孔，此时则应小心安装好空气滤清器。 2.3 蓄电池的维修保养周期为每运行50小时进行一次： a)用验电器检查蓄电池充电是否足够，否则应充电;

b)检查电池液位是否在极板上15mm左右，如果不够则加蒸馏水至上述位置; c)检查电池接线柱是否被腐蚀或有打火痕迹，否则应修复处理或更换，并涂上黄油。

2.4 皮带的维修保养周期为每运行100小时进行一次： a)检查每皮带，发现损坏或失效的，应及时更换;

b)在皮带中段加40N压力，皮带应能按下12mm左右，太松太紧都应当进行调整。 2.5 散热器的维修保养周期为每运行200小时进行一次： a)外部清洁：

用热水(加入清洁剂)喷洗，方法是从散热器前面向风扇方向喷射(如从反方向喷射只会把污物逼进中心位置)，使用此方法时，要用胶布档住柴油发电机; 如果上述方法不能清除顽固的沉积物，则应把散热器拆下浸在热的碱水中约20分钟，然后用热水清洗。 b)内部除垢：

共2页

第1页

柴油发电机维保规程

把水从散热器中排干，然后把散热器与管子相连的地方拆开并封口; 向散热器中倒入45℃的4%的酸溶液，过15分钟后排干酸溶液，检查散热器; 如果仍有水垢，则用8%的酸溶液再洗一次;

除垢后用3%的碱溶液中和两次，然后再用清水冲洗三次以上; 所有工作完成后，检查散热器是否漏水，如果漏水则申请外委修补; 如果不漏水则重新装回，散热器装回应重新灌满清水并加入防锈剂。 2.6 润滑机油系统维修保养周期为每运行200小时进行一次： a)启动柴油发电机，让其运行15分钟;

b)当柴油机高热时，从油底壳螺塞排出机油，排完后用110NM(用扭力扳手)旋紧螺栓，然后再向油底壳加同型号新的与机内相同的机油，涡轮增压器内也应加添相同型号机油;

c)拆除两个粗机油滤清器，换两个新的机油滤清器，新滤清器内应注满新鲜的与机内型号相同的机油(粗机油滤清器从代理商处购得);

2.7 柴油滤清器的维修保养周期为每运行200小时应进行一次拆除柴油滤清器，换上新的滤清器，并加满新的干净柴油，然后装回。

2.8 充电发电机和启动电机的维修保养周期为每运行600小时进行一次： a)清洗各机件、轴承，吹干后加注新的润滑油;

b)清洁碳刷，如果碳刷磨损厚度超过新装时的1/2则应及时更换;

c)检查传动装置是否灵活，启动电机齿轮磨损情况，如果齿轮磨损严重则应申请外委维修。

2.9 发电机控制屏维修保养周期为每半年进行一次。用压缩空气清除里面的灰尘，拧紧各接线头，对于生锈或过热的接线头应进行处理并拧紧。

3. 对于柴油发电机的拆机维修或调整应由物业管理处站长填写《外委维修保养申请单》，经公司总经理批准后，由外委单位完成。

4. 对于计划中未列出的维修保养工作，应由机电处主管尽快补充至计划中。对于突发性的柴油发电机故障，先经物业管理处站长口头批准后，先组织解决而后写出《 事故报告》并上报公司。

5. 对于上述的所有维修保养工作都应清晰、完整、规范地记录在《柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后的3天内由柴油机机电维修员将记录并机电处存档，长期保存。

共2页

柴油发电机的优缺点范文第2篇

一)“无刷”“有刷”的基本概念： 目前电动自行车广泛采用的是直流永磁电机，直流永磁电机按照是否采用电刷换向可分为有刷电机和无刷电机两种，有刷电机是直流电机的主流产品，目前绝大多数电动自行车电机都是有刷电机。无刷电机是一种特殊的直流电机，它采用内置传感器外加电子换向器的方法进行电子换向，无刷电机主要是为了消除电刷的磨损，以及电刷接触所产生的噪声。

二)有刷电机的缺点没有成为阻碍它在电动自行车中广泛应用的要素： 电刷磨损和电机噪声是“有刷”相对与“无刷”的两个最主要的缺点，但尽管存在这两个缺点，为什么国内绝大多数品牌厂家仍采用有刷电机的方案呢，难道他们没有意识到这个问题吗?原因在于：

A)电刷的磨损不构成主要问题 电动自行车是一种间断性工作的交通工具，一组电池通常最长的放电时间(骑行时间)一般为2-3个小时，使用者每天使用贸易的平均时间大约为1-2个小时，而现在，广泛应用于电动自行车的盘式转子电机采用平面式换向器和优质加长式电刷，工作寿命一般在1500小时以上，因此，按每个用户平均每天骑车1.5小时计算，一组电刷的使用时间已达1000天。可以看出，一组合格的电刷服役时间已接近三年，而更换一组电刷的成本仅为5元左右，平均每年不足2元!更何况，电动自行车使用了3年也确实有必要对车辆作一些全面的检查和维护，更换一些磨损零件，宣扬贸易电机十年免维护这种夸大的观点，有误导消费者的嫌疑。

B)电机发出一点声音是正常的 笔者在走访市场时，一位无刷电机电动车的促销员，演示无刷电机在空载条件下的静音特性，以此证明无刷电机要比有刷电机优越得多，其实，购买电动车绝不是购买空调设备，消费者大可不必为它是否毫无噪声而作出购买与否的决定。事实上，使用过无刷电机电动车的用户会知道，无刷电机在空载时或低负载时(如平坦无风情况下)电机发出的声音确实很小，但是，当运行至重载状态如上坡，顶风，它往往会发出远远比有刷电机更为“巨大”的音响，甚至出现令人不适的电磁抖动，而这种声音在安静的店堂促销过程中是不会出现的。 事实上，车辆电机运行时发出一些声音是正常的，毕竟它是一种户外使用的交通工具，国家规定的噪声合格标准为小于62分贝，绝大多数国产有刷电机都可以将分贝值控制在55分贝以下，属合格产品。无刷电机的促销员引导消费者追求“静音”，像促销空调机那样去促销电动车，也有误导消费者之嫌疑，空调噪声太大会影响睡眠，而电动车发出一点声音是绝不会影响使用的!

三)现有的无刷电机方案存在的一系列问题： 某晚报《无刷胜有刷》一文武断地将有刷电机指责为“寿命短、噪声大、效率低”，甚至指出“一般使用6个月至一年就需要更换电机内的碳刷”，讨伐之音毫无顾虑!为此，本文也步其所为，略数电动自行车无刷电机之弊端。

A)传感器工作环境差，导致系统失效! 正规的无刷电机设计一般需要在非热源区设置光电或磁性(霍尔元件)传感器，用于检测电机转动位置，发出控制换向的信号，而现在市售的绝大多数所谓的电动自行车专用的无刷电机轮毂，由于受到设计尺寸和安装方式的限制，无法将传感器与热源隔离，几乎都采用了在铁芯定子上定位开槽并用胶水固定三个霍尔元件的方法来安装传感器，众所周知，电机的热源是一个客观存在，它来自电机的铜损和铁损，特别是当电机工作在较低效率区时，热量聚集的速度很快，于是铁芯就会发热，直接设置在热源区的传感元件会出现性能漂移，导致换向误差，一旦换向错误，则会导致电机效率的大辐度下降，温度进一步升高，以致进入恶性循环，直接导致电子换向器烧毁，一般表现为“短路”。一旦“短路”，无刷电机就有一种被“卡死”的感觉，转动十分困难，使用者甚至不能脚踩骑行。只有请三轮车或出租车运回，有经验的用户会自备一把剪刀，一旦短路卡死，就将电机输入线剪断，使之“开路”，这样，被烧毁的“无刷”，就可以蹬回到维修部了。

B)感应电动势，导致控制器烧毁： 笔者以顾客身份在询访市场时，有一位无刷的推销员，在向我自豪地介绍了“静音”特性之后，又兴致勃勃地演示无刷电机神奇的自充电功能：关闭总电源，摇动中轴，使后轮转动，然后鸣号表示已经发电，脚踩出来的电又被回收到电池中去了，她告诉我“电池若没有电可以自已发电”，神奇之极，且不去评价这种演示所表现的“永动机”属性违反了基本的能量守恒定律是多么的荒谬之极，骗个别消费者尚可，骗行家绝对不行，相反地，这种情况恰恰正是“无刷”的伤心地，由于无刷电机没有超越离合器，当车轮快速转动，在电机输入端会形成感应电动势，轮子转得越快，感应电动势就越高，当超过器件的耐压值时，会导致电子换向系统的“电压击穿”，电机又要短路，轮子骤然卡死，又需要求助于“一剪开路”了，这种情况往往会出现于下坡过程中，用户骑着无刷电动车吃吃力力地上坡，到了下坡，本以为可以轻松惬意一番，让它自由滑行，速度越来越快，感应电动势越来越高，终于导致元件被击穿，不用刹车就会停下来，这就是许多用户反映“无刷电动车”上坡时没坏，下坡时好端端地不会转的原因。

C)只说电机永不磨损、寿命十年，保修两年，就不说控制器! 无刷与有刷不同，有刷的换向器置于电机之内，而无刷则置于电机之外，因此，无刷电机系统实际上是由“电机”和“电子换向器”两部份组成的。无刷的电机部分确实存在着某种“永不磨损”的属性，而无刷的电子换向器却是一个故障率很高的部件，如前所述的各种故障均发生的控制器上。目前，许多无刷的推销员向顾客作出电机“保用2年、5年甚至10年”的承诺，但控制器(电子换向器)却只能保修壹年，更换一只控制器费用高达200元。事实上，若是算上无刷系统控制器的维修费用，其维修成本将大大超过有刷电机更换几个电刷的成本。一旦个别厂家撤消了对控制器(换向器)的保修承诺，消费者的使用成本将迅速增加。

D)系统可靠性与性能的矛盾： 无需讳言，无刷电机的可靠性与最大工作电流有很大的关系，降低最大工作电流会改善可靠性，但如果大幅度降低最大工作电流，那就会带来无刷电动车运行乏力，性能低劣的负面影响，消费者不欢迎，无刷没有市场。这确实是摆在无刷系统面前十分严峻的课题。

柴油发电机的优缺点范文第3篇

我单位柴油机是上海柴油机股份有限公司生产型号为12V135AD, 交流同步发电机是兰州电机厂生产型号为TZH-355S4-TH。下面结合我个人维护柴油发电机组的经验, 简要介绍机组在运行、维护、保养时应注意的问题。

1 柴油、机油、冷却液、蓄电池的选用

1.1 燃料柴油的选用

选用柴油要考虑使用环境的温度, 在南方地区可选用凝点高的轻柴油, 对寒冷的北方地区可选用凝点低的轻柴油。柴油加入油箱前必须清洁, 最好七昼夜的沉淀处理, 或用绸布进行过滤, 以除去柴油中的机械杂质, 否则会引起滤清器早期堵塞。

1.2 润滑机油的选用

机油是用来润滑柴油机的运动部件并对这些运动件起到冷却散热、带走杂质和防止锈蚀的作用。一般增压和标定转速大于2000转/分的柴油机选用CC级的机油;对自然吸气和标定转速小于2000转/分的柴油机选用CA级机油。同时机油必须清洁, 防止水进入机油, 需要换用不同牌号的机油时, 应将润滑系统清洗后再加入新机油。不同牌号的机油不能混用。

1.3 冷却水的选用

冷却水最好使用纯净水, 也可使用雨水、自来水或经澄清的河水, 不可直接采用井水等硬水。应经常检查水箱内的水是否清洁, 如发现有污时应及时更换冷却水。

1.4 电池的选用

蓄电池为铅板式, 每只为12V有六个单格组成, 主要作为起动电机的直流电源用。选用两只规格及型号为6Q195的蓄电池, 初次使用无需充电, 加入电解液20分钟后即可使用。

2 柴油机发电机组的维护保养

2.1柴油机发电机组的维护保养要按照计划、有步骤的进行拆检, 按照顺序把拆的器件做好标记, 以保证安装的正确性。合理使用工具, 用力要适度, 解体后的零件表面要保持清洁, 并涂上防锈油或油脂以防生锈

我单位的柴油发电机组一般很少带负载使用, 通常每半个月进行一次手动无负荷试运转十分钟。因此结合实际情况, 我们一般采取每周进行一次巡检, 每年进行一次三级保养。

2.2 每周巡检的内容

(1) 检查机油液位:油面应达到机油标尺上的刻度标记, 不足时应添加。

(2) 检查燃油柴油量:根据需要添加。

(3) 检查三漏水油气情况:消除油、水管路接头等密封面的漏油、漏水现象;消排气管、气缸盖垫片处及涡轮增压器的漏气现象。

(4) 检查蓄电池电压及电解液液位:用万用表测蓄电池电压, 电压不足及时充电, 电解液液面应高出极板10~15毫米, 不足加电解液, 如果电解液得不到及时补充会降低电池的使用寿命。电解液可以到蓄电池厂家或维修站购买。

(5) 检查水箱水位:不足时补充纯净水。

(6) 检查、清理水箱散热器表面:清洗水箱散热器表面的污物, 防止由于这方面的原因引起冷却水温偏高。

(7) 检查风机的三角橡皮带:橡皮带的松紧要适宜, 否则要调整或更换。

(8) 检查仪表:观察读数是否正常, 否则应及时修理或更换。

(9) 清洁柴油机及附属设备外表:用布擦拭灰尘和油渍。

2.3 每年三级维保的内容

(1) 清洗空气滤清器:此柴油机采用钢丝绒滤芯的惯性油滤式空气滤清器。清洗方法, 将钢丝绒取出放在汽油中洗干净, 并用压缩空气吹干, 清洗滤清器的油池, 加入适量的新机油。

(2) 清洗燃油滤清器:拆下滤芯和壳体, 在柴油或煤油中清洗或换芯子。

(3) 清洗机油泵吸油粗滤网:把机体大窗口盖板拆开, 分开粗滤网弹簧锁片, 把滤网放在柴油中清洗, 然后吹净。

(4) 清洗机油滤清器:将刮片式滤清器滤芯表面的油污放在柴油中刷洗, 如果积垢过多, 应依次拆出滤片, 放入柴油中清洗, 不得碰毛, 严格按次序及数量装配, 要注意滤芯两端面的密封性, 转动手柄应旋转自如。将离心式精滤器转子放在柴油或煤油中清洗。

(5) 清洗涡轮增压器的机油滤清器及进油管:将滤芯及管子放在柴油或煤油中清洗, 然后吹干。

(6) 加注润滑脂:对所有注油嘴及机械式转速表接头等处, 加注符合规定的润滑脂。

(7) 清洗冷却水散热器:用清洁的水通入散热器中, 清除其中沉淀物至干净。

(8) 检查喷油器:检查喷油压力, 观察喷雾情况, 进行必要的清洗和调整, 必要时将喷油偶件进行研磨或更新。

(9) 检查喷油泵:检查柱塞偶件的密封性和飞铁销的磨损情况, 必要时更换。

(10) 检查进、排气门的密封情况:拆下气缸盖, 观察配合锥面的密封及磨损情况, 必要时研磨修理。

(11) 检查气缸套封水圈的封水情况:如有漏水现象, 应拆出气缸套, 更换新的橡胶封水圈。

(12) 清洗机油、燃油系统管路:包括清洗油底壳、机油管道、机油冷却器、燃油箱及其管道, 清除污物并吹干。

(13) 清洗冷却水系统管道:如果冷却系统内的水垢或污物过多时, 可以用自来水、苏打 (Na2CO3) 和水玻璃 (Na2Si O3) 配制的清洗液清洗即在每升水中加入40克苏打和10克水玻璃。清洗时把清洗液加入柴油机冷却水腔, 开车运行到出水温度大于60℃, 继续运行2h左右停车放出清洗液。待柴油机冷却后, 用自来水冲洗2次排净后, 加入自来水开车运转到出水温度到75℃后, 停车放掉污水, 最后加入纯净水。清洗机组时, 一定要把柴油机传动轴与发电机的连接螺栓拆除, 使柴油机单独运转。

(14) 检查气缸盖组件:检查气门、气门座、气门导管、气门弹簧、推杆和摇臂配合面的磨损情况, 必要时进行研磨或更换。

(15) 检查活塞连杆组件:检查活塞环气缸套连杆小头村套及连杆轴瓦的磨损情况, 必要时更换。

(16) 检查曲轴组件:检查推力轴承推力板的磨损情况, 滚动主轴承内外圈是否有周向游动情况, 必要时更换。

(17) 蓄电池的检查:蓄电池的正负极接线柱经常会被酸液腐蚀氧化, 因此发现后应及时清理, 以防影响机组启动。蓄电池用时间过长也会使容量下降, 其容量降到额定容量的80%时或使机组不能启动时, 就应更换蓄电池, 建议一般每2年更换一次。

(18) 检查励磁电路:检查电路的连接头是否松动, 测试可控硅整流器的好坏, 并紧固其接线。

3 柴油发电机组的常见故障及排除方法

3.1 柴油机被起动电机带动后不发火, 发现回油管无回油, 燃气系统有空气进入

通常由于更换燃油过滤器滤芯时处理失误引起空气进入。处理方法:检查管路接头是否松弛, 松开喷油泵和燃油滤清器上的放气螺钉, 用手压泵泵油, 溢出的油中无气泡后旋紧螺钉, 再泵油, 直到回油管中有回油, 将手泵旋紧。松开高压油管在喷油器一端的螺帽, 撬高喷油泵柱塞弹簧座, 当流出的燃油无气泡时, 旋紧螺帽, 如此进行使各缸喷油器中充满油。

3.2 蓄电池的电量不足使机组不能起动

蓄电池接线柱被溢出的电解液氧化使接触电阻增大, 不能使机组起动。

3.3 发电机组起动后, 合闸送电不成功且电压消失或无电压

原因是励磁回路失磁。处理方法:起动发电机组使其在低速运行, 用BVR-4的两根软线, 一根软导线的一端接到蓄电池 (12V) 的正极, 另一根的一端接到负极, 然后同时用导线正极对准励磁线圈的F1, 负极对准励磁线圈F2, 迅速碰一下 (注意:把接电池正极的导线另一端剥开线头只留两根铜丝) , 使励磁线圈得磁。

3.4 发电机组有噪音来自柴油机与交流同步发电机的连接端

处理方法:拆开同步发电机的底角螺栓, 撬动发电机, 更换柴油机与交流同步发电机的连接端的橡胶垫圈。

4 柴油发电机组的运行操作程序

4.1 手动起动程序

(1) 将控制柜的转换开关, 旋转到“手动”位置。

(2) 1 2缸V型柴油机的电钥匙应转向“右”位。

(3) 先开动预供油泵, 按下不超过30秒, 观察机油压力表是否达到2~3kgf/cm2, 若没有停30秒后再按下预供按钮, 直至机油压力符合要求。

(4) 按住控制柜上的“起动”按钮3~5秒钟, 如果未能启动, 2分钟后再重启一次。

(5) 起动后柴油机的电钥匙应转向“左”位 (接通充电线路) 。

(6) 按控制柜上的“升速”按钮, 转速至750~800转/分 (电压200V左右) , 松开按钮, 让机组在此转速下运转3~5分钟, 检查机组各部分运转是否正常。

(7) 按“升速”按钮, 逐步使转速到1500转/分、电压400V、频率50赫兹, 应逐渐带负载, 当柴油机的出水温度高于75℃、机油温度高于50℃、机油压力高于2.52~3kgf/cm2时, 可进入全负荷运转。

4.2 手动停机程序

(1) 断开负荷。

(2) 按“降速”按钮, 使转速降至750~800转/分 (电压200V左右) , 松开按钮, 让机组在此转速下运转3~5分钟。

(3) 按住“停车”按钮到机组停车止。

(4) 检查机组各部分状况, 做好记录。

5 注意事项

(1) 在低温起动后, 柴油机组转速的增加应该缓慢进行, 以确保轴承得到足够的润滑, 使油压稳定。

(2) 为保护蓄电池, 发电机每次起动的时间不能超过10秒钟, 再次启动时的时间间隔为2分钟。因为发动机在启动时电流在300安左右, 如果启动时间过长或连续启动, 会烧坏发动机绕组或损坏蓄电池。

(3) 柴油发电机启动运转后不能立刻带负载, 应运行6~8分钟后, 水温、机油温度达到60℃左右才能带负载, 否则容易造成拉缸。

(4) 机组在超过12小时以上连续使用时, 其输出功率按照额定功率的90%折算。

摘要：作为后备供电保障的柴油发电机组, 能可靠、安全、迅速的起动供电的关键在于日常正确及时的进行维护、保养。本文根据个人的维护经验从柴油、机油、冷却液、蓄电池的选用, 巡视保养的工作内容、常见故障及处理、运行操作程序、注意事项等方面, 进行总结说明。

关键词：柴油发电机组,维护,保养

参考文献

[1] 赵新房.柴油发电机组使用与快速维修实例[M].北京:人民邮电出版社, 2006.

柴油发电机的优缺点范文第4篇

在汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。

将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。

柴油发电机的优缺点范文第5篇

辞职报告

德桌煤矿：

由于身体的原因，本着为德桌煤矿安全生产负责的精神，本人不适合担任德桌煤矿一职，特申请辞去德桌煤矿矿长职务。

柴油发电机的优缺点范文第6篇

关键词：风力发电、发展、综述、优势

引言：风能是一种洁净的 、储量极为丰富的可再生能源，受化石能源日趋枯竭 、能源供应安全和保护环境等的驱动 ，自20世纪70年代中期以来.世界主要发达国家和一些发展中国家都重视风能的开发利用。风能将是21世纪最有发展前景的绿色能源，是人类社会可持续发展的主要新动力源。尽管我国近几年风力发电年增长都在50%左右，但装备制造水平与装机总容量与发达国家还有较大差距。我国现有风电项目的设备98% 是进口的，有一半资金利用的是国际组织和外国政府的赠款或贷款。从我国的风电发展道路看我们还处于技术示范阶段。 从国产机组商业化发展途径看，我们正在技术示范的开始阶段。风电相比于目前处于主导地位的火电、水电、核电有其优势的一面，文章中将进行具体分析。

1、 风能

风是地球上的一种自然现象，它是由太阳辐射热引起的。太阳照射到地球表面，地球表面各处受热不同，产生温差，从而引起大气的对流运动形成风。据估计到达地球的太阳能中虽然只有大约2%转化为风能，但其总量仍是十分可观的。全球的风能约为2.74X109MW，其中可利用的风能为2X107MW，比地球上可开发利用的水能总量还要大10倍。目前世界环境情况正在日益恶化，其中，利用煤炭、天然气、石油等燃料发电所产生的温室效应是一个重要因素，而核能发电则面临核废料的处理问题，不利于环境保护。随着世界性能源危机的加剧和全球环境日趋污染，许多国家都更加重视洁净的 新能源和可再生能源的研究、开发和利用。风能作为清洁、 可再生能源具有许多优点：取之不尽、用之不竭、就地可取、不需运输、分布广泛、分散使用、不污染环境、不破坏生态、周而复始、可以再生。就世界范围而言，风力发电是新能源领域中技术最成熟、最具规模开发和商业化发展前景的发电方式之一。风力发电几乎不消耗矿物质和水资源，与常规燃煤、燃油发电方式相比，具有可减排烟尘及污染物、调整改善电力工业结构 、推进技术进步等各种优点，风力发电的经济指标逐渐接近清

洁煤发电。因此备受世界各国的关注，目前已在世界上几十个国家得到了 广泛的开发和利用。

2、 世界风电发展状况

作为最具竞争力的新能源类型之一 ，风电不仅在能源安全和能源供应方面扮演着重要作用，也在经济增长、大气污染防治和温室气体减排中扮演了重要作用。美国、德国、法国、丹麦等发达国家都对发展风能投入了高度的关注，并积极出台并实施促进风电发展的相关政策、措施，极大地推动了世界风电产业的发展。今天，各国风力发电工业正以其不同的方式在提高，风力发电的经济性，各国公司都在想方设法提高现有的技术水平，选择最优秀的设计方案。根据统计报告：截止2009年底，全球风电装机容量达到1.58亿KW，累计增长率达到31.9%，全球有超过100个国家涉足风电开发，其中有17个国家累计装机容量超过百万千瓦。世界风电行业不但已经成为世界能源市场的重要成员 ，并且在刺激经济增长和创造就业机会中正发挥着越来越为重要的作用。

3、 我国风电发展

3.1发展历史

我国从上世纪50年代就开始了风力发电的研究和实验，70年代中期内蒙古进行了风力发电机的制造和使用，1978年，原水利部将研制风力发电作为国家重点科研项目，1983年又开始了风力发电的实验和推广，进入90年代风力发电由试验阶段步入商业化阶段。1986年4月，中国在山东建设成 第一个示范风电场，开启了中国风电发展之路，从此我国风电事业迅速发展，2005年，《可再生能源法》颁布实施，法律和政策明确支持风电等新能源的建设， 风电发展进人快速阶段。截止2009年年底，中国陆地装机已经超过25.0G W，位居全球第二。

3.2风能资源利用状况

我国风能的实际可开发总量是 253GW，东南沿海及附近岛屿，新疆、内蒙古和甘肃河西走廊，东北、西北、华北和青藏等地区属我国的风资源丰 富区， 每年风速在 6 m/s以上的时间近4000 h左右。一些地区年平均风速可达 7 m/s以上，具有很大的开发利用价值。2004年底，我国在14个省市、自治区共建设有风力发电场43座，这些风电场主要分布在“ 三北” 地区和东南沿海 ，总装机规模达764.37MW，占我国电力总装机规模的0.17%， 电量只占总电量的0.08%。2004年较2003年新增风电机组250台，新增装机容量197.35MW，年装机容量增长率达34.8%。2005年底，风力发电总装机达到1262.26MW，比2004年增加498MW。预计到201

5年底，全国风电总装机规模达到15000MW，重点建设东南沿海和河北(包括北京) 等地的风电项目，同时在东南沿海开展海上风电项目的建设。 到2020年底， 争取风电总装机规模达到30000 MW，重点建设若干100万kW 级大型风力发电基地，并在近海海域建设若干个海上风电项目。

3.3风电的政策扶持

我国主要从两个方面扶持风电行业，一方面通过财政补贴、电网全额收购以保证风力发电项目合理盈利，从经济上进行促进。另一方面是在国内市场启动同时，扶持风机制造业发展，为中长期风电产业发展奠定基础，归纳为以下四点：

(1)风电能源全部上网

2006年1月1日开始实施《可再生能源法》，该法要求电网企业为可再生能源电力上网提供方便，并全额收购符合标准的可再生能源电量。

(2)财税上扶持

考虑到现阶段可再生能源开发利用的投资成本比较高，为加快技术开发和市场形成，《可再生能源法》规定设立可再生能源发展专项资金，为可再生能源开发项目提供有财政贴息优惠的贷款，此外，对风电按8.5%的税率征收增值税。

(3)风电特许招标政策

2006年1月，国家发展和改革委员会出台《可再生能源发电价格和费用分摊管理试行办法》，提出了风电电价确定的原则，即对风力发电项目的上网电价实行政府指导价，电价标准由国务院价格主管部门按照招标形成的价格确定。

(4)国产化率要求

2005年7月国家出台《关于风电建设管理有关要求的通知》，明确规定了风电设备国产化率要达到70%以上，未满足国产化率要求的风电场不许建设，进口设备要按章纳税，在政策扶持下，2010年风机国产率已达到85%.

3.4风电发展困难

3.4.1 产能相对过剩

风力发电是每个国家鼓励发展的新兴产业，近几年，在中国产业政策支持和技术进步的推动下，风力发电成为社会投资热点，然而在一些建设项目上由于没有严格按项目建设程序审批，对风力发电项目呈现非理性一哄而上、重复建设和低水平扩张的状态，甚至是恶性竞争，这致使风电在一定程度上出现相对过剩。

3.4.2 依赖进口技术

在风力发电机的核心技术和关键零部件方面，中国国产技术工艺水平与欧美相比还存在着较大的差距。目前，我国风能发展中技术创新还很薄弱，缺乏有自主知识产权的核心技术。因此各风力发电企业大都走的是引进路线，严重依赖进口，进口以后不加以改造就直接安装运行，缺乏核心技术和自主创新能力，致使风电成本居高不下，风电价格居高不下，行业利润普遍较低。

3.4.3 风电的不稳定性

常规电力系统中，发电厂根据电网的电压波动和频率波动，负载情况随时调节。这对维持系统电压和频率的稳定有着重要的意义。然而基于风能不稳定，波动大，季节影响性大等诸多特点，现行的电网运行规章在这一点上一般对风电场并没有要求。

3.4.4 环境不良影响

风电对环境的不良影响主要有：噪声，电磁辐射，安装和检修风机形成的油污染，对生态植被的影响，建设对鸟类的影响，风能作为清洁无污染的能源，然而风电设备的建造却面临着难以解决的环境问题。

4、 风电的优势分析

4.1环境优势

相对于火电，风电对环境的正面影响是不会向大气排放氮氧化合物、二氧化硫，以及粉尘等污染物和二氧化碳。现代火电厂对于煤的脱硫脱氮处理有一定办法，但是对于温室气体的主要原因二氧化碳却不能有效减排，风电不排放有害气体，是其作为清洁能源的主要原因之一，发展风电对于减少排放温室气体，抑制全球气候变暖带来的危害具有重要作用。另外，风能相对于煤炭，属于可再生能源，当今世界走可持续发展道路成为世界各国的共识，对于火电等，属于消耗化石能源的不可持续发展模式，20世纪以来，全球化石能源使用量急速上升，化石能源面临枯竭。而风能取之不尽，用之不竭，符合可持续发展的环境要求。

核电曾因一度作为清洁高效能源，世界各国争相投资发展，但是自从2011年3月日本福岛核电站泄漏事故开始，人们开始对核电的环境问题展开思考。核电站反应堆发生事故时，大量放射性物质会通过各种途径排入环境。反应堆排出的废液和废气中的放射性核素，1986年4月26日，前苏联(现乌克兰境内)的切尔诺贝利核电站4号机组发生爆炸，8吨多强辐射物质倾泻而出，使5万多平方公里的土地受到污染，320多万人遭受核辐射的侵害。

事故发生后，发生爆炸的4号机组被用钢筋混凝土封起来，电站30公里以内的地区被定为“禁入区”。20多年过去了，这场核事故造成的生态灾难后果远未消逝。据不完全统计，目前乌克兰共有包括47.34万儿童在内的250万核辐射受害者处于医疗监督之下。核辐射导致甲状腺癌的发病率增加了10倍多，部分东欧国家也受到一定程度的核污染。大量的放射性核素碘-131和衰变期很长的铯-137通过空气的流动扩散，严重污染了事发地点周边的空气、土壤和河流，破坏了当地自然环境以及生态系统。据估测，事故的后果还要经过一个世纪才能完全消除。相比于核电事故对人类和环境带来的巨大危害，风电设备即使发生严重事故，对环境造成的影响也是十分微弱的，符合安全能源的要求，这也是福岛核电站事故后世界各国由核电转向对风电大力发展的重要原因。

4.2经济优势

风电价格较高，被认为是影响风电发展的重要因素。

目前风电的价格比火电的价格高出一倍多，但人们忽略了其背后的社会成本，而仅是习惯性地考虑企业成本。如果算入环境污染等其他成本，风电要便宜得多。从趋势上看，风力发电成本呈下降趋势，目前已经下降到每千瓦/时0.5~0.6元，这已经是风电的全部成本。随着技术的进步，成本还会进一步下降。与火力发电相比，风电还有一个最大的优势是其环境效益。目前火力发电的不完全成本已经达到每千瓦/时0.2~0.3元，这其中不包括所排污染物的处理成本，而且，火力发电还受到化石能源价格浮动的影响。风能取之不尽，没有原料成本。风力发电1亿千瓦时，可节约3万吨标煤，减少9万吨二氧化碳的排放，节约淡水20多万立方米。这些能源与环境因素折算成经济效益的话，风电要比火电经济优势明显很多。

再以水电价格为例，它比风电低很多。但水电价格机制未能全面反映电力供求关系、水资源价值和水电开发环境损害成本。现行的水电上网价格根本不足以支撑水电站建造的移民补偿和环境保护成本。另外，水电站建造的一次性经济投资和人力投资远高于风电站建造，并且消耗大量时间，对周围居民的影响更是不可补偿。就开发现状和趋势而言，第一，水电本身已经很少有可供开发的新资源，例如广西水电资源已接近饱和开发。第二，水电并购的成本非常的高，难度也很大。第三，水电价格长期的偏低，导致水电营业一直处于保本的边缘。由此可见，风电比水电经济效益更好。

4.3产业优势

相对于发展时间较长的火电产业和水电产业，风电属于新兴发展产业，其前景及潜力远远高于其他电力产业。就目前而言，风电产业已经具备了三大市场条件推动产业提速：

首先，行业增速放缓。经过近5年每年超过100%的市场扩张，今年风电市场迎来一个明显的转折点。2010年中国风电年新增装机增长50%，2011-2012年增速小幅放缓至30%。

其次，产品价格低。就目前的价格水平，下降空间已经不大，可以看作行业价格的底部区域，已经接近市场可接受价格范围。

第三，行业集中度进一步提高。便于风电产业集中发展。

另外，风电正属于高速发展期间，其发展潜力远高于其他电力产业。对于风电相关产业，如主要的零部件制造商，齿轮箱、电机、叶片、电控系统、变压器、轴承等，相比于其他电力产业，风电制造业有着广阔的发展前景，这些相关产业能带来巨大效益，也能提供很多工作岗位，为提高我国就业率，拉动地区经济发展的提高带来巨大积极影响。

结语：能源节约与资源综合利用是世界经济和社会发展的一项长远的战略方针，风能发电具有巨大的发展前景，大力发展风力发电既可以减少环境污染，又可减轻越来越大的能源短缺压力。我国的风力发电发展已经上路，国家政策支持及时到位，为大力发展我国风电事业奠定了坚实基础。对于风电发展面临着的问题，首先政府要给风力发电的发展给予一定的鼓励政策。其次要实现风力发电及大型风力发电装置国产化，降低成本，否则风力发电的发展仍会受到严重制约。三是引进技术，因地制宜，按不同的地区选择不同的建设规模 。风力发电具有其他电力行业无可比拟的优势，无论是从环境、经济、产业上，经过分析都可以得出风电为目前最具有发展潜力和发展必要的可持续发展行业。相信我国会乘着风电发展的浪潮，让我国风电事业发展迈向新的台阶。

参考文献：

1、 李 锋， 陆一川《大规模风力发电对电力系统的影响》，《中国电力》2006年11月11期。

2、 赵大庆王莹韩玺山《风力发电场的主要环境问题》，《环境保护科学》第31卷。

3、 杨秀媛梁贵书《风力发电的发展及其市场前景》，《电网技术》第7期第27卷。

4、 李 哲，岳剑飞 ，张利平，曹俊建《风力发电的趋势及对策》，《华北水利水电学院学报》2011年6月第3期

5、 周燕莉《风力发电的现状与发展趋势》，甘肃科技2008年2月第三期。

6、 方永 胡明辅《风力发电的现状与进展》

7、 万 利、陶文彪《风力发电的现状与展望》

8、 赵永强、李俊峰、许洪华《风力发电技术发展状况与趋势分析》

9、 王超、张怀宇、王辛慧、李天柱《风力发电技术及其发展方向》，《电站系统工程》，2006年3月

10、