喷漆车间搭建协议

喷漆车间搭建协议（精选11篇）

喷漆车间搭建协议 第1篇

车间厂房彩钢瓦搭建协议

甲方：西安金伦工贸有限公司（以下简称甲方）乙方：山西侯马建安总公司巨龙发钢构分公司（以下简称乙方）

为明确甲乙双方的责任、权利及义务关系，更好的达到双方的要求，本着平等互利的原则，经甲乙双方协商一致，决定签订如下协议：

一、甲方委托乙方进行厂房彩钢瓦搭建工程。

二、在施工过程中乙方确保安全和质量。

三、结算方式：彩钢瓦、安装、拆卸费按平方米计算，每平方米

安装、拆卸费43.8元，共计1650.6m2，合计72296元。

四、除锈、刷漆、制作、焊接两跨结构件按平方米计算，每平方

米计费4.67元，共计1650.6 m2，合计7708元。

五、安装、拆卸、除锈刷漆、制作、焊接共计人民币：80004元。

六、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份。

七、未尽事宜双方协商解决。

甲方签字盖章：乙方签字盖章：

年月日

喷漆车间搭建协议 第2篇

姓名：陆启开

学号：306110722

专业：汽车电子

班级：1107 指导老师：严景明

指导师傅：朱觉锋

一：实践的重要性

通过实习我们可以学以致用，把课堂的知识有效运用到实践中去，当然在实践中的锻炼也能让我们更好的复习课堂知识，总之这是个良性互动的过程；

通过实习可以近距离的接触心仪的公司，对公司有更客观的了解，也可以结合自己的职业生涯规划作个判断，为以后的就业选择提供参考；

在实习的时候毕竟是真实的工作环境，可以发现自己哪些方面的能力或者知识还不够，及时的补缺补漏；如果发现了自己工作的时候有些能力比较强，那么它就是以后求职时候的优势，总之实习能够提前客观的看清楚自己，为以后最终进入公司打好基础

二：单位概述

南宁市比佛利汽车服务有限公司成立于2005年，旗下拥有2家分公司，分布于南宁市仙葫盘古农贸市场及秀厢大道。属维修行业二类企业，是集维修、美容于一体的大型综合修理厂，专业维修各类进口、国产小轿车，24小时免费施救；代办车辆出险报案、定损、理赔维修一条龙服务，免垫维修费；二手车买卖；2010年起连续三年荣获“南宁市汽车维修3A企业”的资质，公司本着“诚实信用，顾客至上”的经营原则，得到了广大车主和单位的信任。

南宁市比佛利汽车服务有限公司科园分公司是2011年投资兴建的大型综合维修企业，占地面积为8000平方米（附图），5000平米的维修综合楼，实行机电，钣金，喷漆专属区域作业，拥有德国原装进口四轮定位仪，博士汽车电子诊断仪，大梁钣金校正仪，红外线一体式烤漆房，无水干磨喷漆系统，快速保养设备等一大批的先进设备。

公司推崇以人为本的服务理念，在配置了精良维修设备的同时，还努力打造优雅的环境，优质的服务，全部前台接侍人员均经过了数月的4S培训，维修人员均经过区内外专业技术培训，公司多数维修员工在南宁市在全区汽车维修行业技术比赛上取得优异的成绩，聚集了一大批的德艺双馨的技术骨干。

三：实习内容

（一）实习岗位：汽车喷漆

（二）工作内容：为汽车补灰，打磨，喷底漆，喷油漆，抛光 四：实习总结

这几个月我来到喷漆生产线实习，首先班长带领我来到生产线，为我们做了细心的讲解，生产要是进行，水、电、气必须缺一不可，车间脚下的水是流动的，漆落到水里会随着水到达相应的地方处理，会使水和漆分离，水会在循环到这里。电当然必须有，一切机器运行都需要电。车间从上到下会有气体主要就是为了喷漆的时候漆很好的落在车体表面上。我了解到涂装的目的有保护作用，起防腐蚀、抗老化和 耐各种介质，有装饰作用：当然是给人以美的视觉感受，还有深一层的作用就是价值作用：同等的物体，因涂装美观性不同，产生不同的价值，也有调节热、电等能量的传导性，控制声波、电磁波的散发、吸收及反射等；喷漆车间和之前实习的车间有着明显的不同，这里要求非常严格，要求无尘，是防火A级地方，穿着，鞋都必须遵守规定。

经过两周的实习大致了解了喷漆的工艺流程，从车身车间过来的车首先要经过电泳线，可以称之为底漆，主要起到防锈的功能，烘干后进入涂胶线，铺垫线，底涂线，在经过烤箱进入电泳打磨线，因为车在电泳线就好像是车在漆里游泳一样，出来后又经过多道生产线会有很多瑕疵，所以打磨是必要的，为即将进行中涂喷漆做好准备，中涂线只有一条线车走的比较快，车到了这里首先要做的就是准备以及，补喷防锈底漆，目的就是吹净擦净整车外表面，除去异物，为中涂喷漆提供良好的基础，对打磨至漏出铁板的地方补喷防锈底漆，防止出现过早的锈蚀现象，工人们主要做的就是高压气体吹净车门左右及里面，之后会有机器用鸵鸟毛擦净整车。准备工作做完后就是手工喷涂中涂漆，包括车门内和发动机盖后备箱盖，目的就是提高防腐性能和与上涂层的结合力，手工喷漆完成后就到了机器人喷漆，中涂喷漆有机器人十台，喷涂两遍，在往后就是人工检修，修补中涂漆膜，提高漆膜表面的平滑度，提高前后舱内表面的外观质量。工人们首先要检查车体表面和前后舱内部喷涂部位，对缺陷部位进行补漆，要求补漆部位表面平整，与周围区域平滑过渡，不能出现虚漆，漆不足，流漆等不良现象。补漆完成后车就会进入烤箱。

中涂完成后的车首先会进入中涂打磨线进行人工打磨，修补缺陷为后面进行的上涂做准备，打磨完成后车会集体进入颜色选择场，在这里相同颜色的车会安排到一起，为的是上涂喷漆更换漆体方便，到了上涂线，因为比较慢所以有两条生产线，首先要做的就是准备工作，吹净整车外表面，除去异物，为上涂喷漆提供良好的基础，和中涂准备工作大致相同，之后就是人工喷漆，主要是车门内，提高内表面的装饰性。随着人工喷漆完成后，车会进入到机器人喷漆，上涂喷漆机器人有八台，完成后就是人工检修，内容和中涂大致相似。

喷漆车间漆雾净化装置的研制 第3篇

现在各生产企业采用各种不同的处理方法, 比如自动回收、流水捕捉碳粒过滤、多级粉末回收等方法;而针对国家环保管理的不断加强, 很多小型化生产的企业由于场地、资金、人员、设备等条件的限制, 给他们在喷漆过程中漆雾的捕捉和净化出了难题, 同时, 也给操作人员带来了健康影响, 从而影响了企业的经济效益和社会效益。本文针对人身健康、生产成本和环保问题, 对小型漆雾净化系统的设计制作过程进行了重点的阐述。

1 小型净化装置的工作原理 (图1)

根据小型净化装置原理图:首先喷枪发射出来的漆雾分三个部分的流向:第一部分 (大部分) , 附着到工件上, 形成正常的工件装饰表面。

第二部分, 在轴流风机I和II的作用下, 经过一级碳粒净化、二级碳粒净化、三级碳粒净化, 将多余的漆雾层层阻截到吸附能力极强的碳层里, 然后经烟筒排放到大气中。

第三部分, 由于重力场的作用, 有少部分将向工件下方地面移动。此时, 进入地下的流水捕捉系统, 从而达到净化的目的。

操作人员的工位位于流水捕捉系统和碳过滤系统的前方, 操作人员可避免受到漆雾的污染;另外, 由于流水采用循环水, 而碳粒的造价很低 (可定期更换) 。通过这样一个系统就可以达到改善操作人员的劳动条件, 保护人身健康、环保和节约成本的目的, 避免了漆雾长期暴露在空气中, 减少了漆雾聚集的机会, 也消除了人身不安全的隐患, 从而达到了环保的目的。

2 净化设备的制作

(1) 场地选择。1) 应选择靠近生产车间墙角的地方, 便于烟筒的安装;2) 远离办公区域, 以免受到轴流风机的噪音影响;3) 离水源近, 便于取水;4) 有一定长度的畅通的通道, 通道的长度应大于工件的3倍, 便于铺设导轨和转盘。

(2) 场地大小的选择。根据工件大小的要求, 确定小型喷漆室的大小, 以下以作者实际制作的干式喷漆室装置为例说明:

生产的主变尺寸约为2 000 mm2 000 mm2 500 mm;选择的场地为3 500 mm3 500 mm3 500 mm;两端除去工件尺寸应留有一定的空间, 可容人员在紧急情况下进行维修操作。

(3) 制作流水捕捉漆雾系统。在喷漆工位的下端挖2个合适的储水池, 水池旁边挖水道 (见图2) 。

流水捕捉系统水池和水道及水泵的安放位置, 则按现场条件制作。

(4) 制作轨道和地轨转盘。水池上制作一个旋转的转盘, 并在转盘周围制作网格状层, 以便能让多余的漆雾落入水中, 并安放工件传输的地轨, 方便旋转和移动。

(5) 制作烟筒。烟筒的直径约Φ630;在墙上打孔, 最好打2个以上烟筒, 上下各一。

(6) 安装轴流风机。轴流风机应选择风量不小于8 000 m2/h的风机, 工作噪音85 DB。

(7) 制作喷漆室。喷漆室场地大小应与场地适宜, 并在喷漆室的后部位置制作与墙体孔对应的孔, 在孔的前端用滤布和钢丝制作三层碳过滤层, 碳粒的大小可以随层数增加而增大;喷漆室用50 mm50 mm角钢制作框架, 用2.0冷轧板, 封死焊牢, 并做防锈处理。

(8) 照明安装。要用防爆灯, 照明度应大于150 Lex, 控制操作部分应在室外。

(9) 制作安装带玻璃观察框的推拉门。保证良好的工作空间和防尘, 并且能观察操作员的情况。

(10) 若用自干漆如丙烯酸聚氨酯漆, 可不用将轨道连接固化烘箱;若用烘干漆如氨基漆, 则应将轨道连接固化烘道或烘箱。

(11) 制作悬挂系统。悬挂系统应根据工件的大小、形状和重量, 找到工件合适的吊点 (对轻型工件) , 制作适合工件的工装, 对于重量超过50 kg的工件要放到转盘上进行操作, 以保证安全。至此, 净化装置制作完毕。

3 结语

综上所述, 对于具备场地、资金、人身安全、环保等条件的生产企业, 选择此种装置的净化装置是切实可行的。此装置不但能提高经济效益和社会效益, 更重要的是给目前日益严峻的环保问题提供了新的思路, 既满足了国家环保的要求, 同时也提高了企业的社会形象和地位。

喷漆车间管理制度 第4篇

1、按时上、下班，不迟到，不早退，不旷工，违者依《考勤管理制度》处理。

2、工作时间内，不得离开工作岗位相互窜岗，若因事需离开工作岗位须向班长以上管理人员申请方能离岗。

3、对于油漆、稀料等原材料，认真落实“三防”措施。并对出现的废弃物按环保要求妥善处理。

4、员工在生产过程中上岗前必须穿戴好劳保用品，严格按照设备操作规程进行操作,否则，造成工伤事故或产品质量问题，由操作人员自行承担。

6、操作人员每日下班前必须将机器设备及工作岗位清扫干净，保证工序内的工作环境卫生整洁。

7、对于工作中勇于创新或提出合理化建议，能节能降耗的员工，车间上报公司给予不同的奖励。

喷漆车间现场管理制度 第5篇

在厂长的领导下，车间主任、技术员带领全体员工，确保产品质量、提高生产量。特制订以下条例：

一、按生产流程单工作，每样产品确定四个坚持：

1、盖的规格与订单是否相符；

2、盖的数量与订单是否相符；

3、颜色与盖样是否相符；

4、不合格的产品件，不许进入本车间生产。

二、每亮盖盒盘数量准确，亮盖车写明品名、盘数、总数量表挂在亮盒车上。

三、用料精打细算，不浪费，在确保质量的情况下，尽量上报采购合适的原料。

四、每样盖剩余的原料，酌情保管好、盖好，以免 自燃、变质、浪费。

五、严禁烟火安全生产，灭火器材保存完善。主任

技术员三人轮流值班，下班时断绝一切电源，有值日，表否则违章每次每人罚款100元。

六、记工按公司规定的价格执行，严禁行私作弊，否则违反记工规定，扣除全部工资开除出厂。

七、搞好卫生，车间地面不许用扫帚去清理，只许 用湿拖把扫除，以免尘土扬在成品盖，废垃圾及时清理。

八、空压机、喷涂机及时维修，每次维修有记录，空压机工作时要记清。

涂装喷漆车间安全应急预案 第6篇

涂装喷油漆车间是公司的重大危险源事业，为了在厂内面临突发火灾事故时，能够统一指挥，及时有效地整合人力、物力、信息等资源，迅速针对火势实施有组织的控制和扑救，避免火灾现场的慌乱无序，防止贻误战机和漏管失控，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

一、组织机构及职责

我厂内部成立消防安全应急指挥部，负责厂内火灾现场指挥，消防安全应急指挥部由厂长和厂安全员组成。总 指 挥：由厂长和安全组组长担任。消防应急指挥部职责：指挥协调各工作小组和义务消防队开展工作，迅速引导人员疏散，及时控制和扑救初起火灾；协调配合公安消防队、南岸镇民兵应急分队开展灭火救援行动。下设六个专门工作组：

（一）义务消防队（灭火行动组）队长。义务消防队职责：现场灭火、抢救被困人员，义务消防队可进一步细分为灭火器灭火小组、水枪灭火小组、物资疏散小组等。

（二）疏散组组长，疏散引导组职责：引导人员疏散自救，确保人员安全快速疏散。在安全出口以及容易走错的地点安排专人值守，其余人员分片搜索未及时疏散的人员，并将其疏散至安全区域。

（三）安全防护救护组设组长

；副组长

；成员

。安全防护救护组职责：对受伤人员进行紧急救护，并视情转送医疗机构。

（四）火灾现场警戒组设组长；成员。火灾现场警戒组职责：控制各出口，无关人员只许出不许进，火灾扑灭后，保护现场。

（五）后勤保障组设组长

；副组长

； 成员

。后勤保障组职责：负责通信联络、车辆调配、道路畅通、供电控制、水源保障。

（六）机动组设组长

；副组长

；成员

。机动组职责：受指挥部的指挥，负责增援行动。

二、火灾处置一般程序

（一）报警：公司员工、值班人员发现火情后应立即向公司消防中心和保卫部报警，根据火情可直接报“119”火警或上报南岸镇人民政府应对突发事件领导组办公室。

（二）发现火情。发现火情后，应立即向厂长和消防应急指挥部报告，通知各工作小组和义务消防队启动应急预案。

（三）处置：指挥各工作小组、义务消防队迅速集结，按照职责分工，进入相应的位置开展灭火救援行动。

（四）清点：处置结果后或在公安消防队到场后，及时清点人员和已疏散的重要物资，查清有无人员被困于火场中以及有哪些重要物资需要疏散，并将情况及时告知火场指挥员。

三、应急措施

（一）及时报警获得相关部门有效及时的援助：火警119、匪警

110、急救120、交通事故122、安监站：

；

（二）火灾现场的逃生：建筑工场、油漆仓库如遇火灾，首先冷静判断火源火势和蔓延方向以选择合适的逃生路线，当被烟火包围时要用湿毛巾捂住口鼻低姿势行走或匍匐穿出现场，当逃生通道被烟火封住可用湿棉被等捂在身上弯腰冲过火场；当逃生通道被堵死可通过阳台排水管道或在固定物体上栓绳子，顺绳子逃离火场；如上述措施行不通，则退回室内，关闭通往火区的门窗，减少火焰、烟气入侵，躲到窗户或阳台避烟，等待消防人员的解救。

（三）触电事故的解救：事故发生后立即展开急救工作，动作迅速方法正确最关键：首先应切断电源或用绝缘体拉开伤者身上的电线，切勿用手、金属材料或潮湿物体作救护工具更不可接触触电者身体以防抢救人员自身触电；切断电源时要事先采取防御措施防止触电者脱离电源后因肌肉放松而摔倒，脱离电源后应根据具体情况现场先对症救治：人工呼吸或胸外心脏挤压，并尽快于120急救中心联系，详细说明事故地点、严重程度同时派人到路口接应。

（四）油漆中毒的急救：发生事故后应立即把伤者转移到通风良好的场所，现场抢救组及时用车送伤者去医院急救。

（五）发生高空坠落事故后，现场抢救组根据起具体情况迅速救治，并据伤者受伤的具体部位迅速用硬板担架送医或打120急救电话说明事故地点、严重程度同时派人到路边接应。

四、善后工作火灾扑灭后

由厂长或安全员协助公安消防部门：

（一）保护火灾现场；

（二）查明火灾原因；

（三）调查火灾损失。

五、责任追究对发生火灾事故

对损失严重的责责人、直接责任人依据有关法律、法规及厂内规章制度给予严肃处理并请求相关部门给与严肃处理。

六、附则。

1、本应急预案自印发之日起执行。

喷漆车间主管岗位职责 第7篇

2.每天早上跟踪各班组长的工作安排，并落实班组长职责。

3.做好车间的文明生产、劳动纪律和安全生产，监督员工必须严格按照安全操作规程进行操作，并落实“二不落地”与5S管理。

4.做好车间的工具、设备、辅助材料的管理，每月对车间的易损耗物品进行申购与跟踪。

5.负责员工技术指导以及协调各个班组之间的沟通工作。

6.接车时在工单上签名以及确认时间，按照公平、公开的原则根据各班组的工作量及技术特点，在努力提高生产效率的前提下，合理派工，并完成车间调度看板管理的工作。

7.与S/A维修组质检员保持联系，掌握车间车辆的维修进度，完成调度看板的更改，把维修进度及时反馈到S/A。

8.每天负责各班组表单填写的完成状况，并落实责任。

9.负责组织本车间的车辆维修过程检验及完成检验工作，并对喷漆车间作业负最终的管理职责。

10.在服务经理的领导下开展技术与培训工作。

11.负责生产过程中对维修人员进行技术指导和处理有关的技术问题。

汽车涂装车间喷漆安全防护 第8篇

在喷漆的环境中，每日工作8个小时，虽然在安全的环境里工作，但每个人的敏感程度、承受能力不完全一样。时间愈长，日积月累，难免使身体不受到喷漆影响，油漆中含有各种溶剂含有苯及苯的化合物，如甲苯、二甲苯等。稀释剂中乙醇、丁醇等常用的工业溶剂也都有毒，甚至有的还有剧毒，如甲醇等。这些有毒物质的存在，对人体的神经系统、呼吸系统和皮肤等有一定的毒害，最常出现的如苯中毒和漆中毒等现象发生。

在汽车涂装过程中，经常产生大量的挥发性气体，扩散在空气中。这些大量的有毒的热气体，如果人体吸入，会发生神经系统的疾病，一般出现头晕、心悸和恶心呕吐等反应。手指和其他部位若经常接触各种溶剂和有毒气体，也会引起皮肤腐蚀、脱脂、发痒、粗糙、开裂等疾病发生。所以，在汽车涂装作业场所，一定要采取必要防护措施，可从以下几方面考虑：

一、树立安全第一思想，增强防护观念

进行汽车涂装施工时，必须树立安全第一思想，增强防护观念，落实具体的安全防护措施。首先应了解涂料的种类和特性，毒性对人体的伤害方式，涂料的使用注意事项，以及可能发生中毒时的急救措施等。尤其是在室内、船舱内、地下施工现场、矿井、车辆内等通风不佳或根本没有通风的环境里施工，绝不允许超过溶剂的允许最高浓度和工作时间限制。施工人员事前必须了解掌握有毒溶剂的包装标志，并且掌握溶剂的安全使用方法。特别是施工负责人及负责安全的有关人员，必须建立明确的岗位责任制、监督检查执行安全生产和劳动保护条例及有关操作规程。对施工方法，劳动保护用品的发放使用，排风换气设备的正常运行进行必要监管，并经常对施工人员进行安全教育、牢固树立安全第一的思想和劳动防护的观念，及时消除各种不安全的隐患，确保安全生产。

二、确保施工设备和安全保护装置正常运行

在汽车涂装施工过程中，正确的施工工艺、正常完好的施工设备及安全保护装置，是安全生产的根本保证，缺一不可的，是一个完整的系统工程。

在科技快速发展的今天，在人人重视安全生产的现代，一般涂装生产现场，条件还是比较好的。但在一些维修企业，一些乡镇企业条件差一些，往往会出现这样或那样的问题，这是一个薄弱环节，应引起重视。应该从工艺上、从施工设备和安全保护装置上，消除不安全的隐患。根据涂装生产的具体情况，考虑所用的涂装施工设备和安全保护装置的配置和使用。如室内施工而又使用的挥发性溶剂，应采用密闭设备或安装排风装置，防止设备泄漏。若在槽、罐内部涂装，一定要保证排气量和进气量保持平衡。总之，应有必要的施工设备和安全保护装置来保证涂装生产的安全。

三、改善施工环境，保证通风换气正常 对于喷涂施工场所，正常的通风换气是非常重要的，是防止发生火灾和爆炸事故的根本措施，也是防止有害气体超标的重要手段。一般情况下，窗户及其他开口部分直接与外界通气部分的面积，应为涂装车间地板面积的1／20以上，才可能进行正常的换气。如果有性能良好的通风换气设备，就可不受上述比例的限制。涂装生产的实际情况，涂料使用量和种类均是经常变动的，挥发性气体的产生和排出也不是均衡的，都是随时间、地区、喷涂状况而无一定规律变化。为此，要经常进行必要的检测，严格控制“三废”超标，发现问题，及时解决，决不可有一劳永逸的思想。

四、汽车喷漆的防火安全喷漆是用压缩空气流将漆料从喷枪中喷出并呈雾状，分散沉积在加工物体表面上的一种施工方法。这种方法不能忽视防火，一般应注意下面一些问题：喷漆车间一般应单独设置，并安装通风设备，迅速排气。车间内应有防火负责人、防火制度和灭火器材。车间内严禁烟火及一切明火。4 车间内应采取措施，防止产生火花。电器设备要符合防爆要求；排风扇叶轮应采用有色金属制造，并防止摩擦撞击，应控制喷漆速度，防止产生静电；所有设备均应接地。5 应做好设备的维护保养，经常清除车间内和排风管道内的油漆沉积物。6 严格控制车间内油漆和溶剂的贮存量。除保证当天使用外，不应过多贮存，即使有少量使用剩下的油漆和溶剂，亦应妥善保管，将盖盖好，以减少挥发。注意喷烤漆房的火灾隐患。

五、加强施工环境检测严防“三废”超标室内施工，至少每半年检查一次空气浓度，以维护良好的施工环境。这是在汽车涂装生产比较正常而无什么差异的情况下而提出的。对于涂装生产变动量大，如产量、工艺有较大的变化时，必须对重要部位，即不安全因素较大的部位，及时进行检测。掌握各部位数据的变动状态，以便采取相应的措施。对于广泛使用的有机混合溶剂，如丙酮、二甲苯、甲苯、醋酸乙醇、二氯乙烷等必须定期检查其污染程度，测定取样部位。主要选择在排气器内部、排风口、地板、天棚附近等部位，并测定浓度分布情况，以及选择平面间隔相同的场所为测定点。根据测得的数据及分布状况，与控制标准进行核对。有超标处，则应采取相应措施进行处理，杜绝事故的发生，保证施工有一个良好而安全的环境。

六、操作人员的防护

在汽车涂装过程中，操作人员在施工场所，直接在有涂料和溶剂的场所操作，各种有毒的气体和溶剂无孔不入，充斥整个场所。所以，对操作者个人进行防护是非常必要的，也是非常必须的。这也是涂装安全技术的一个重要部分。

施工人员在涂装操作时，应穿戴好各种防护用具，如工作服、手套、面具、口罩、眼镜和鞋帽等。不让溶剂触及皮肤。同时将外露的皮肤擦上医用凡士林或其他护肤品。对溶剂的沸点低，挥发快、毒性大，易吸入气管的喷涂作业场要特别注意，严防吸入肺部。

施工中挥发出的有毒气体，在浓度高时，对人体的神经有严重的刺激和危害作用，能造成抽筋、头晕、昏迷、瞳孔放大等病状。低浓度时，也有头痛、恶心、疲劳和腹痛等现象发生。如不及时防护，在长期接触中能使食欲减退，损害造血系统，发生慢性中毒。

漆雾对于人体不但可以通过肺部吸入，而且还可以通过皮肤和胃吸收而发生危害作用。人体表面长期与涂料接触，能溶去皮肤表层的脂肪，造成皮肤干燥、开裂、发红并可能引起皮肤病。

有的涂料颜料含有有毒成分，如红丹、铅铬黄等，这种涂料宜刷涂，最好不要喷涂。使用时，应采取预防措施，这种涂料能引起急性或慢性铅中毒，最好选用其他涂料代用，减少中毒的可能。

喷涂间喷漆后，不要马上停止通风换气设备，让继续运转一段时间，将残余的漆雾和溶剂挥发气体排出。

喷漆之后，操作人员如感到气管干结时，是因为吸入漆雾中溶剂蒸发所致，应多喝温开水。清晰喷枪及工具时，尽量不使皮肤接触溶剂。完工后擦去皮肤上的凡士林或其他护肤品，再用温水和肥皂洗净手脸，最好经常洗淋浴。

钣金喷漆车间卫生管理制度1 第9篇

一、目的

为规范钣金车间的现场卫生管理、人员卫生管理和工作流程卫生控制，特制定本机制。

二、适用范围

适用于钣金喷漆车间的日常卫生清理、维护和管理工作。

三、职责

1、车间主任负责监督和指导车间卫生工作实施情况。

2、值班人员按要求做好主管区域清洁卫生工作。

四、管理要求

1、卫生包干制度

2、车间主任负责对卫生工作进行分区承包，员工对自己负责区域每天进行日常清洁、整理归位。

五、卫生标准

1、地面：无灰尘、无垃圾、无污迹、无积水、无旧件、无废弃物、无工具。

2、墙壁（角）和门窗：明亮干净、无污迹、无积灰、无蛛网、无死角、无油渍、无油漆、无手印。

3、水池及地下水道清洁、排水畅通、无阻塞现象。现场目视表面保持清洁、无污迹。

4、工具和设备（包括消防器材）使用后及时进行清洁保养，归位。

5、不经常使用的设备、专用工具，定期清洁、注意防潮，保持最佳的工作状态和整洁。

6、介子机、氧焊机、铝焊机、大梁矫正仪、电焊机、砂轮机等设备按规定及时进行检查和保养（具体参照各设备使用规定），含清洁清理的内容，做到表面目视无灰尘、油渍、污渍等异物。

7、未用的配件和辅料堆放整齐，与车上拆下来的配件和物品区分开并堆放整齐和归位，废弃的配件及时清理出车间送到规定地点并整齐摆放。

针对上述机制钣金车间全体人员承诺：因个人责任区域卫生不达标的（经车间主任或卫生评委考核不合格的）自愿在第二天晨会上连续大声说三次“我卫生没做好，我给我们车间丢脸了，下次争取拿第一”，并自罚做15个下蹲起；如在每周卫生评选中获得倒数第一名，车间全体人员在下周一晨会上集体大声说：“我们车间卫生没做好，我们给公司卫生拖后腿了，下次争取拿第一”，并且车间主任在晨会上作检讨。

本机制自即日起执行并生效。

承诺人：

监督人：

北京冠都永顺汽车技术服务有限公司

喷漆加工合同协议 第10篇

乙方：滕州市亿林家具有限公司        乙方负责人： XXXX

甲乙双方通过友好协商，确定乙方为甲方的喷漆加工点。乙方保证按时按质的完成甲方所要求的工作计划单和提供符合要求的产品。

一、技术条款:

1、油漆必须是环保油漆，乙方需要向甲方提供相关的环保证明文件。

2、喷漆产品外表必须平整、光滑，不得有超出检验标准的颗粒、斑点、突起、划伤、毛刺等缺陷。

3、所有要求喷漆部位必须喷漆到位。（按照封样件产品）

二、检验方式：

乙方自检产品合格并完成装箱后向甲方品质部提出报检，由甲方品质部检验人员到乙方工厂验货。甲方品质人员根据检验标准抽检，若不良品率等于或高于3％，甲方有权要求乙方进行重新返工并再次报检。两次返工以上，甲方有权对乙方作出合理的惩罚。（若甲方要求由甲方自己派人100％全检货物除外。）

三、交货条款：

根据双方认可的《生产计划单》中要求的喷漆完成时间交货。产品验收合格交货时，乙方递交送货单给甲方仓库签字确认并申请入库，由甲方决定提货日期。若遇特殊情况甲乙双方协商解决。

四、运输及包装条款：

乙方自动上门提货，若遇到特殊情况甲方应协助乙方处理运输事宜。

甲方提供包装，乙方应对甲方提供的包装负责，并严格按照甲方包装要求包装产品。

五、付款条款：

甲方验收合格后见票月结60天。

六、甲乙双方的义务和违约责任：

甲方提供封样件产品和技术要求给乙方。甲方有义务准时支付货款给乙方。

乙方应严格按照甲方的技术要求和封样件生产，如达不到甲方技术要求和封样件要求而造成产品报废的，乙方要支付甲方的原材料损失和工时损失。

由于乙方原因造成甲方交货延迟，甲方的一切直接损失由乙方承担。

由于乙方品质原因造成甲方货物被罚款，乙方承担罚款费用。

七、其他条款：

甲乙双方必须遵守以上约定，以合同法为基础，到时如双方不能协商的由上级主管部门协助解决。

本合同一式两份，甲乙双方各执一份，双方代表签章生效。 本合同有效期一年，从双方签字日期开始。到期后双方无异议，则合同有效期顺延直到一方正式提出终止为结束。

单位名称(甲方）：              单位名称（乙方）：

单位地址：                     单位地址：

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喷漆质量保证协议书 第11篇

甲方：浩通机械厂以下简称甲方 乙方：以下简称乙方为了保证和提高产品质量的稳定性不断提高，明确乙方的制造质量责任，经甲乙双方协商，特签订本协议。

1.乙方提供的产品质量应该满足甲方提供有效样件和图纸的相关技术质量要求（漆厚标准、无脱漆、无附着力、无色差、流漆、起泡、颗粒、桔皮、磕碰划伤等不良现象。

2.乙方应严格管控品质，将合格的产品交付甲方，同时对甲方的管理要求也应该严格执行，乙方未按甲方规定要求执行出现的后果问题应全部承担责任考核。

3.甲方要求乙方每批次产品质量合格率必须确保在98.5％以上，甲方每日每周进行质量统计通报:如乙方低于确定标准合格率1个百分点，将承担低于质量标准线之外产品损失的一切费用（原材料损耗，工序人工费用，能耗等成本价以及客户提出的索赔处罚金额）的60％，2个百分点70％，3个本分点80％以此类推考核。

4.乙方送交甲方产品出现不合格品的处理:

（1）不合格产品的结论一般可分为让步接收、降级有用、退货、返工、报废（回炉）三种。

（2）如果让步接收甲方后序返工工时及相关费用由乙方承

担。

(3)对生产出现不良品数量不给以计件，月底从总产量中扣除。

5.因质量问题和计划调排延误后序生产、当日生产计划要求以及发货计划，将承担后序客户工人岗位生产该产品计划工时，及100-500元/次处罚。

6.对出现质量问题，以及异常反馈信息要有限时措施整改，报告来回复，如没有做则按50/次处罚，产品同类问题重复出现1次罚100-200元。

7.乙方有违次协议，甲方按协议规定每月进行考评，从当月工资扣除。

8.协议签订后的持续补充通知均作为本协议附件，于本协议具有同等效应。

9.本协议以式二份，甲乙双方各持一份，经双方签字盖章后生效，有效期为重新签订协议或双方停止合作为止。

甲方签字盖章：乙方签字盖章：