文明与时代同行

文明与时代同行（精选8篇）

文明与时代同行 第1篇

文明与时代同行

创建文明城市是现在时代的一个主题，但是究竟该如何创建文明城市？我们究竟该做些什么？我想，创建文明城市不是走形势，说空话，而是要付出真正的努力与辛劳。创建文明城市不是在一天两天或者是一个月两个月来完成的，而是需要真正把这个城市搞好搞活，并且要努力去维护它。创建文明城市也不是为了表面上的光彩，而是为了其内在的美丽。

城市由人类而美丽，由人类而繁荣，也由人类而充满生机与活力。人类是构成城市的一个重要组成部分，创建文明城市，首先要做文明公民，也就是以自己的实际行动与自身思想来为创建文明城市做表率。创建文明城市，首先要做文明公民。

做一个文明公民是很困难的，因为我们自己看不到自己的缺点，因为人只会目视前方，而不能看到自己存在的弱点。真正创建文明城市，每一个人都要学会看到自己的弱点。因为你们要知道，在你嘲笑别人的时候，人家又会怎么想你？在你看到有人遇到困难而落魄的时候，你难道不应该伸出你援助之手，来帮他一把？只要一个城市中还存在着沿街乞讨的人，还存在着失魂落魄的人，还存在着将自己的快乐建立在别人的痛苦之上的人，那么，这个城市就不算是一个文明城市。曾经有一个外国人来一个繁荣的城市考察，他每天非常礼貌的对待每一个人，但是，他把微笑送给他人，换来的却是淡漠的表情。到他回国的那一天，他发誓，再也不会到那个城市，因为那个城市的人没有礼貌，他们不懂文明。也因为如此，这个外国人所在的国家到这个城市旅游考察的人少了，就因为他们这样淡漠的对待了一个人，换来的是他们永远得不到的人心。心灵被伤害，还要怎么补偿呢？以人为本，千方百计提高人的素质，是一个城市生机勃勃的根本源泉。人类的文明，时时刻刻影响着城市的发展。人是生产力中最活跃的因素，只有有了高素质的人，才能实现高效率的经济发展；人是一切社会活动的主体，只有有了高素质的人，才能有稳定的社会秩序、良好的社会风气和经济社会的全面进步；

在这个城市中，还存在着很多低素质、不讲文明的人。他们宁愿将雪白的墙壁污染——随地大小便，也不愿多跑几步去公共厕所。他们宁愿让别人看到地上的痰液，也不愿意将它们吐到痰盂中。也许，这就是我们城市不会实现跨越式发展的原因。也许这就是我们为什么不会进步的原因。虽然这只是小处，但是，从小处看大体，从细微看全面。记得有一个国家规定，凡是向地下吐一口痰或者是口香糖，都会受到严厉的处罚。难道我们真要用这种强制性的手段来维护吗？我们共同生活在这个大家庭中，难道不应该从从我做起，从现在做起吗？

生活中的文明比最高的智慧、一切学识都重要。做文明人，创建文明城市，文明与时代同行，时代的进步是由城市文明筑起的。我们不要在几十年过去后，会后悔的看着这一切——一个不文明的城市，一群不文明的人。

文明与时代同行 第2篇

一提到雷锋，大家都知道。他是一个全心全意为人民服务、毫不利己专门利人的好战士。雷锋是一个善良的人，是天使的化身，来到人间帮助那些正置身于水深火热当中的人，为他们雪中送炭，使他们顺利度过难关但却从来不求回报，即使自己再苦再累，也是优先他人。他以其短暂的一生谱写了无比壮丽的人生诗篇，树起了一座不朽的道德丰碑。伟大领袖毛泽东主席于1963年3月5日亲笔为他题词“向雷锋同志学习”，并把3月5日定为学雷锋纪念日。这是至高无上的荣耀。

人们流传着一句话“雷锋出差一千里，好事做了一火车”。雷锋同志无论走到哪里，他都会做好事。雷锋就是选择永不停息地、全心全意为人民做好事，人们一见到做好事的人，都会想起雷锋，因为雷锋是我们的好榜样！雷锋是人民的勤务员；是一位可敬的“傻子”；是孩子们的知心人；是一名模范班长，为人谦虚谨慎。雷锋有奉献精神、“傻子”精神、钉子精神、艰苦奋斗精神和螺丝钉精神。

“如果你是一滴水，你是否滋润了大地？如果你是一线阳光，你是否照亮了一份黑暗？„„”这是雷锋日记里的一句话，雷锋就是那么善良，处处为着别人着想，而很少故着自己。但很不幸，年仅22岁的雷锋就因公牺牲了，令人惋惜。不过，他却留给我们一样永恒财富，更是永恒的美德，这就是雷锋精神。其实，雷锋精神不仅仅是做点好事和永远做好事那么简单，而是对人的道德修养的一种启示，雷锋精神体现在一个“德”字上。“对待同志要像春天般温暖，对待工作要像夏天一样火热，对待个人主义要像秋风扫落叶一样，对待敌人要像严冬一样残酷无情”，谈的就是人的思想观念和道德取向。但在当今社会，特别是近些年，随着改革开放的推进，拜金主义盛行，人们的世界观、人生观、价值观都受到了很大的冲击，以至于出现了道德沦丧 观念模糊、信仰危机等一些列人格扭曲的现象，严重影响了社会的和谐发展。当硫酸泼向无助的黑熊，当枪弹射向无辜的教师，当汽油浇向熟睡的流浪者，当因学习上的分歧而掐死同窗，当因一句骂人的话而去投毒，当好心车主扶起摔倒的老奶奶被敲诈，当18位路人无视躺在路边濒临死亡的小女孩的时候······这些都折射出了人们的道德问题。社会呼唤雷锋精神，更呼唤美好的道德风尚。

雷锋精神体现了我国的传统美德，是中华民族特有的民族精神在当今社会的具体表现形式之一。在发展市场经济的今天，开展符合时代特点的学雷锋活动，展现雷锋精神的时代价值尤显重要和可贵。深入开展学雷锋活动，大力弘扬雷锋精神，是社会的呼唤、时代的强音。让我们共同高唱雷锋之歌，与时代同行，与文明同在。为此，我们学校就要求我们在暑假期间进行一次主题为：“雷锋精神代代传”的活动。而我的选择是观看一部关于雷锋的电影《离开雷锋的日子》，以此来更好的去了解雷锋，雷锋精神。

电影《离开雷锋的日子》，以雷锋生前战友乔安山为原型，讲述了雷锋牺牲以后乔安山学习雷锋精神的故事。乔安山和雷锋是最最亲密的好战友，岂料他们在执行一次任务时，乔安山倒车时不慎将电灯柱碰倒，砸在了在车尾指挥的雷锋身上，雷锋从此离开了人间。之后乔安山后悔不已，回想起往日雷锋全心全意帮助自己的点点滴滴，乔安山不禁潸然泪下。乔安山决定在自己往后的日子里，要以雷锋为榜样，全心全意为人民服务。

影片以乔安山的回忆作为贯穿线。乔安山出场伊始，便陷入常人无法忍受的困境，给人造成了巨大的悬念。那天他在倒车，谁也不会料到那车轮会被一个沟卡住，并且出来时一震；也不会想到会打倒一个柱子，然后撞向雷锋的太阳穴，置他于死地。雷锋在人们心中，扮演的是一个多么重要的角色，是一个多么伟大的英雄，而这正代表着乔安山之后背负着多么重的包袱。他被人另眼相看、被人挖苦甚至侮辱。常人也许都会无法承受、悲痛欲绝，永远地生活在雷锋的阴影下。但乔安山，他用自己的行动去证明，用雷锋精神去感化一个又一个不信任他的人，最终得到了众人的肯定。

雷锋说：“人的生命是有限的，可是为人民服务是无限的，我要把有限的生命投入到无限的为人民服务中去。”离开雷锋的日子，乔安山当了长途汽车司机。但班长在他心中却始终活着，做事之前总是想到“在我做什么之前，先问问自己要是班长(雷锋)会怎么做”。就这么 一句话，指引着他几十年的言行。售票员小吴，被乔安山的精神所感动，把原先想据为己有的一枚乘客遗失的金戒指，悄悄挂在方向盘上。随后影片进入高潮，乔安山救助被汽车撞伤的梁老头，由于老头的子女不肯交纳医疗费，反被梁家亲属无耻地冤枉为肇事者，此刻乔安山有口难辩。除了妻子，连亲生儿子也一时间站到对立面。他再次陷入比当年无意撞死雷锋更深重的绝境。他感到无比孤独，甚至绝望。乔安山周围，几乎无人相信，现今社会还有雷锋式的乔安山这样无私无畏的人！乔安山在电台的真情流露唤醒了目击证人的良知，终于在挺身站出来为乔安山同志作证，与此同时，公安干警把肇事司机抓获归案，才真正还这位活雷锋一个清白。又一次出车，乔安山的汽车在途中遇到了一位快要生孩子的孕妇，他毅然停下车来，送这位孕妇去医院。谁知，在途中，检查处竟说领导要他停车处置，他不顾那么多，与检查员争辩了起来，最后，一位老奶奶被他的所作所为而感动，下车打了自己的亲生儿子，这才过去了。乔安山内心激动万分。人们没有忘记雷锋！还有一次，乔安山与儿子一起出车，他们的汽车陷进了泥潭，整整停留了一夜。路过的一群中学生帮他们把气车从泥潭中推了出来。乔安山正要给大家报酬时，学生们说：“我们不要钱，我们是学雷锋做好事的。”并且还向他介绍了他们的爱心帽子，中间是一个和平鸽，代表的是和平。在这个鸽子的外面，有一颗心围绕，代表的是爱心。乔安山听了后非常感动，他终于明白了，世界上还有像雷锋这样的人，雷锋还活着！

我不得不感叹：“他与雷锋一样，是了不起的，是我们的模范！”他生命中有着一段坎坷的经历，乔安山受了许许多多的委屈。但是他没有就默认了他人对他的侮辱和诬陷。他为自己的尊严讨回了公道，为自己的人格作出了担保。这也是我们应该学习的一点！当今社会上，像雷锋和乔安山这样的人是不是少了许多？其实我认为，并没有这样。每个人心中有一块最柔软的地方，还是愿意去帮助别人、去发扬雷锋精神的！只不过，有一些不和谐的音符扰乱了我们，打乱了我们的思绪。瞧，当我们给汶川捐物，给云南捐水时，所有的人都积极地参与，踊跃地伸出援手！是的，雷锋依然活在我们的心中，促使我们在别人需要时热心地帮助，同时也感到无比的快乐！

《离开雷锋的日子》让我更了解这一段辛酸而感人历史，时间可以磨练一个人坚定的毅力，时间可以塑造出伟大的精神，回首乔安山的这段历史，我仿佛领略到的这种坚定地毅力和伟大的精神。社会一直在进步，某一个时代的精神可能会被重新诠释。雷锋精神，经受了几十年的时间考验，我们无可否认，它一直都在滋润我们干枯的心灵！

离开雷锋的日子里，“雷锋”却从不曾离开，他已成为社会主义新人的标杆和典范，一代代新人沐浴着雷锋精神的阳光，健康成长。雷锋精神之所以代代相传，不因时代变迁而褪色，不以人事更替而废止，是因为它渗透了人类高尚的精神追求和道德理念，以至于全世界很多人都知道，雷锋是“好人”的代名词，“学雷锋”成为“做好事”的同义语。

档案工作与时代同行 第3篇

2012 年12 月, 我通过竞聘来到了档案室工作。在传说为“世界末日”的那天正式报了到, 在我看来, 那一天应该算是“新纪元”的启程, 从那天起, 我便开始了与档案的交往、结缘。

说起和档案的缘分, 还真是千丝万缕。

我的婆婆是位职业档案人, 在部队从军时做文书和档案工作, 转业后在市政府档案室工作, 后来又调转到企业档案室工作, 婆婆比较爱唠叨, 我也很喜欢听她说, 她说把一大堆资料整理立卷装盒, 是件很开心的事情。因为工作的关系, 婆婆在家里也会把衣柜、抽屉里的衣物摆放的整整齐齐, 家里干净利落、一尘不染;受婆婆的影响, 我也逐渐养成了像她那样的生活习惯, 喜欢把衣物收纳的整整齐齐, 家人用起来也很方便。听说我考到了档案管理的岗位, 婆婆很高兴, 也教给我很多关于档案方面的知识。

在哈尔滨分公司工作期间, 我的对桌是多年从事档案工作的王秀敏大姐。两年多的时间里, 每天目睹她默默地整理着那厚厚的资料, 我都很佩服她的耐心和耐性, 一件件、一卷卷, 卷柜中排满了整齐的档案卷宗, 真是很漂亮哦!没想到的是, 5 年后, 我竟然选择了这个岗位, 也走进了档案……

信心满满的我自认为在考试前做足了功课, 档案理论也是再熟悉不过了, 看到那一排排、一列列摆在密集架上的卷宗, 我想, 为什么大学里要设置一门专业呢?!这工作很简单哦, 不就是收集、整理、立卷这点事儿嘛, 没什么难的。上任伊始, 正赶上省公司档案工作年度检查, 真是个理论联系实际的学习调研机会!抱着学习调研的心态, 我随检查组走访了其中6 个地市分公司和直属单位, 通过检查发现档案工作中存在着很多的短板和不足, 全省档案工作还停滞在传统的管理理念中, 大家都遵照的管理办法也是10 年前的版本。针对这种局面, 我忽然觉得这档案工作还真是大有学问, 极具深挖掘的潜质。于是, 我通过与集团公司、省档案局以及相关档案工作前辈的联系、沟通, 结合本公司的实际情况, 集思广益, 2013 年1 月制定并下发了全省档案管理工作指导意见。同时, 一边梳理整合现有的管理制度, 一边分别与相关业务部门开展横向沟通, 按照国家、集团公司档案管理办法、十五类档案业务规范的相关规定, 结合公司的发展状况共同商榷, 重新修订并印发公司档案管理办法和档案库房管理办法, 进一步完善了档案管理制度。制定补充工程档案管理流程, 完善工程档案管理制度, 实现档案管理规范化、制度化;明确了各部门分管档案工作的领导和档案兼职人员, 并通过多次办班培训、专职档案员到基层指导, 使全省档案管理工作扎实、有序地进行;完成了合同档案管理流程的梳理和制度规范, 实现了合同档案、会计档案的有效关联, 确保了合同档案资料归档的及时性、准确性和完整性, 形成了合同档案管理创新模式;积极落实集团公司《基于档案信息系统的工程档案一体化管理》引入评估实践活动, 通过自查、自评, 已基本达到了集团公司引入标准;建立考核通报制, 片区管理责任到人, 形成互检机制, 推举先进经验, 实现资源共享, 使各地市分公司档案业务管理能力全面提升;通过对地市档案业务指导和监督检查, 全省档案库房已全部扩建改善并达到集团公司标准。

做好企业档案工作是企业健康发展的需要, 更是企业从优秀走向卓越的需要。档案管理必须紧紧围绕公司中心任务和发展战略目标, 从配合公司战略规划落地和经营发展角度开展各项工作。2013 年9 月, 根据公司档案工作开展的需求, 档案室成立了研发小组, 在综合部领导的带领下, 本着做好支撑与服务的理念, 以《基于OA网络平台电子智能档案服务系统研究》为课题进行研发, 在符合实际工作需要的基础上, 建立一套应用、管理系统。通过对数据进行有效的组织和挖掘, 不仅能够规范公司档案及其相关业务和内部管理, 更能体现档案的参考价值和凭证作用, 为公司的经营、管理及决策提供准确、高效的服务。2014 年3 月, 该研究课题作为科技创新项目予以申报, 经专家评审被列为2014 年全省档案科技项目立项。5 月《基于持续数据保护技术的档案管理系统平台的研究》项目通过了国家档案局审核, 已经正式立项。

2014 年1 月, 我们严格按照集团公司《档案管理办法》、《十五类档案业务规范》及工程档案一体化要求, 重新修订印发了《中国移动黑龙江公司档案管理办法V2.0》、《中国移动黑龙江公司本部档案保密等级及借阅流程管理办法》, 下发了《2014 年度档案工作指导意见》和《十五类档案归档范围》。经不断探索、开发档案信息资源, 为公司快速、健康、可持续发展提供了有效服务, 为公司经营管理、工程建设、新业务拓展、编史修志、年鉴工作提供了不可或缺的详实依据, 年均为500余人次提供利用各类档案资料1 500 余卷 (件) 。

通过不断加强档案工作标准化、规范化、科学化建设, 提升全省档案管理工作整体水平。两年来, 通过常态化开展班组建设, 讲学习、讲正气, 分享快乐、共同进步, 已在档案室蔚然成风;传递正能量, 美化办公环境, 构建和谐氛围, 创建巾帼美丽班组已化作每个档案员的具体行动。档案室全体工作人员正以饱满热情、不懈努力、开拓创新, 全身心投入档案信息化管理新领域建设中;用耐心的服务, 真诚的感知, 为公司经营发展做好服务与支撑, 为公司经营发展做出贡献。

细数黑龙江移动档案发展历程, 从无到有, 从零散到规范, 档案岗位的巾帼们, 用聪明的智慧, 用灵巧的双手, 将一页页、一册册、一车车资料整理上架, 那一件件、一卷卷档案又通过她们的转换变成为大数据、云数据……

档案, 见证了发展历程, 记录了成就与辉煌。

文明车城与时代同行 第4篇

建设物质文明筑牢发展之基

物质文明是政治文明和精神文明的基础,首要反映当代人类科学技术的最新进展。齐轨道装备公司坚持科学技术是第一生产力,瞄准世界先进水平,稳步实施“三个一代”产品滚动开发战略,牢牢主导着中国铁路货车的发展方向。九大系列260多个品种的强大阵容,累计生产的近30多万辆铁路货车不仅满足了中国铁路运输需要,而且出口到世界五大洲的二十几个国家和地区。

以当代重载、提速技术为基础,齐轨道装备公司掌握了国际一流的货车技术平台,构建着中国铁路货车技术标准体系,始终引领着中国铁路货车的更新换代和技术升级。主导研发的70吨级系列货车成为中国铁路第六次大提速的货运主型装备,开创了中国铁路货运提速重载并举的先河;主导研发的80吨级货车,满足了大秦线开行2万吨重载列车的运输需求,使中国一举跨入重载运输世界先进国家行列;主导研发的40t轴重矿石车,实现大轴重货车技术新突破,达到世界领先水平……

通过持续不断的投入和改造,齐轨道装备公司工艺制造水平在国内同行业处于领先地位,重点产品、关键部件的制造工艺已经达到国际先进水平,拥有多条具有国际先进水平的生产线,生产规模、能力和市场占有率在国内一直保持领先地位,并在行业内率先建成国家认定企业技术中心和国家认可的产品试验研究室、检测校准试验室和国家一级企业档案馆。

伴随国民经济和中国铁路的快速发展,企业综合实力不断增强。2008年全年实现新造货车10 561辆,年产货车首次突破万辆大关。全年实现销售收入50.77亿元,净利润2.67亿元,创历史新高。市场占有率、销售收入、利润指标居于全国铁路货车行业第一,并实现职工生活水平与企业经济效益同步增长。

目前,公司已经成为以铁路货车新造、修理、铁路起重机造修、铁路车辆配件制造四大单元为核心业务的大型企业集团,并拥有齐齐哈尔、牡丹江、大连、哈尔滨四个制造基地。主导研制的提速和重载产品,达到了国际先进水平。以轴重30吨、35.7吨、40吨等出口铁路货车研发成功为标志,公司进入了“抢占世界铁路货车技术制高点、引领世界铁路货车技术发展方向”的新阶段,在中国乃至世界铁路大循环中将担当更大的发展重任。

建设政治文明集聚力量之源

高度关注国家和民族命运,以振兴民族工业为己任,坚持社会主义企业的发展方向,坚持职工的主人翁地位,企业党组织政治核心作用坚强,干群关系、劳动关系和谐,职工与企业形成命运共同体,这是国有企业独具特色的“企业政治”。

当一个企业具备这样的“政治文明”时,企业才会沿着中国特色社会主义方向健康发展,才会得到社会各界和广大职工群众的广泛支持而具有强大的生命力和远大前途。

齐轨道装备公司党委会和董事会以宽广眼光、战略胸怀、睿智思维描绘着企业的未来,改写着企业的历史,创造着企业的辉煌。2009年2月召开的齐轨道装备公司第一次党代会,在深入分析企业面临形势的基础上,提出了公司今后一个时期的奋斗目标、战略及对策措施和今后四年党建工作的指导思想、各级党组织的工作任务:开拓三大市场,构筑五大单元,实施六大战略,用3~4年打造百亿企业,2020年前跨入铁路货车制造业前三强。以这次会议为标志,公司步入了一个新的发展阶段。

齐轨道装备公司实行董事会成员和党委委员交叉任职,这为企业党组织参与重大问题决策奠定了基础。每年初党委会、董事会(扩大)会议都要对年度生产经营方针目标和各项重点工作作出决策。会上,党委议大事、谋全局、把方向,积极参与企业带有根本性、方向性、长远性、全局性的重大问题的决策。并在深入分析内外部形势的基础上,党政共同确定新一年的工作任务。党委把党组织政治核心作用贯穿于决策、执行、监督的全过程,形成了决策前打好基础,决策中把握方向,决策后推进实施的“三期”参与的工作思路。

领导班子和领导干部是企业发展的关键。齐轨道装备公司在坚持开展“四好”班子建设和“领导班子达标进档”工程的基础上,坚持公开、公平、公正原则,年年通过两级职工代表大会评议两级领导班子和中层以上领导干部,并在领导干部述职后,进行背对背民主测评。每年参加民主评议的职工代表和职工群众都在6 000人左右。

公司党委注重加强党员教育和管理,制定了《党支部工作细则》,严格执行“三会一课”制度,定期组织党课教育评比活动。在文明单位创建活动中,广大党员发挥了突出作用,积极参加 “争做”、“双培”等主题实践活动,党员队伍的整体素质得到进一步提高,党组织的凝聚力和战斗力明显增强。

公司遵循市场经济发展规律,根据相关法律的具体要求,化法为规,对公司各类规章制度进行了全面的清理,修订企业管理标准,做到了各项规章与现行法律衔接、配套,使法律法规通过规章制度在企业得到延伸。公司重合同、守信用的良好形象为公司在国内外赢得了较高商誉,也促进了公司的持续发展。公司荣获“中国优秀诚信企业”荣誉称号。

依据法律和有关规定,公司通过多种途径鼓励职工参与企业管理,行使民主权利。先后制定了《职工代表大会条例实施细则》、《职工代表(团)组长联席会议制度》、《基层职代会申报制度》等。每年召开职代会,组织职工代表讨论审议企业年度生产经营方针目标、经济责任制度总体方案、集体合同等重大事项。公司荣获“全国厂务公开先进单位”、“全国模范劳动关系和谐企业”等荣誉称号。

齐轨道装备公司认真履行社会责任,回报社会。先后投入200多万元为甘肃省天水市的贫困县修水利、建学校,为本市贫困县捐赠电脑、书籍、建筑材料和抗旱物资,为全国冬运会捐款50万元……

建设精神文明铸造和谐之魂

纵观嫩江车城几十年的发展历程,企业每一次的前进和攀登,每个历史阶段的奋斗成就,都凝结着强大的思想保证、精神动力和智力支持,这就是企业精心培育的优良传统、群体意识和企业文化。可以说,车城的历史是一部创业史,也是一部传承文明、塑造形象、创新文化的铸魂史。

多年来,齐轨道装备公司始终坚持用党的路线、方针、政策统一全体职工的思想意志。相继开展了职业意识教育、先进性教育、社会主义荣辱观教育、形势任务教育、提速质量风险教育、质量安全成本意识教育、改革意识教育、法制教育和“我的行为讲规范”主题实践活动。开展崇尚科学、反对邪教工作。大力开展职工“创争”和青工“创新创效”活动,提高广大职工参与的积极性,许多活动覆盖到全员。

公司认真贯彻落实国资委《关于加强中央企业企业文化建设的指导意见》,成立了企业文化建设领导小组和企业文化部,并明确了工作职责,完善了各项制度。2008年,在中国北车集团实施企业文化整合后,公司形成了以中国北车核心理念和公司行动纲领为架构的理念体系,通过系统培训、日常宣传贯彻、专题教育等多种形式加深职工对核心理念的认同和理解。利用齐轨道装备公司报纸、电视、广播、刊物、板报、标语等媒体进行经常性宣传、传播企业理念,营造了良好的舆论氛围。公司决策层率先垂范,把核心理念渗透于企业经营管理的各个环节。不仅把《企业文化建设责任制》等制度纳入公司管理标准,而且注重以理念为指导修订完善各项规章制度。多层次制度体系的建立和创新,使企业理念具有实在内容,具体落实到每一个岗位、每位职工的实际行动中去。根据《中国北车企业文化手册VI形象文化分册》要求,对基础部分和应用部分中的办公事务系统、旗帜系统、服装服饰系统、环境识别系统、车体系统和网页系统等进行了重新规范,树立了良好的企业形象。

公司投资500多万元改建了能满足国家级比赛的体育场、体育馆。投资200多万元兴建了齐轨道装备公司展厅,3年来,已接待各类参观人员1.6万多人次。公司高度重视群众性文体活动的开展,并已步入了系统化、制度化、经常化、科学化的轨道。两年一届的大型体育运动会、每年一次的“全民‘安康杯’春季健身长跑月”活动以及大型文化艺术节、时装表演、健美操比赛、书法绘画展、歌手大赛、文化夜市等吸引了广大职工参与,成为十里车城一道亮丽的文化风景。公司荣获“全国体育示范单位”荣誉称号。

点燃文明之火,加速发展进程。站在新的历史起点,齐车人将在公司决策层的正确领导下,弘扬企业文化,继承现代文明,把握机遇,开拓创新,为把齐轨道装备公司打造成铁路货车世界级企业而努力奋斗!

文明与时代同行 第5篇

2月23日，总书记在统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议上强调，要坚持预防为主的卫生与健康工作方针，大力开展爱国卫生运动，加强公共卫生队伍建设和基层防控能力建设，推动医防结合，真正把问题解决在萌芽之时、成灾之前。

3月2日，在北京考察新冠肺炎防控科研攻关工作时，总书记再次鲜明提出要坚持开展爱国卫生运动。

爱国卫生运动，是我们党把群众路线运用于卫生防病工作的伟大创举。新中国成立后，在党的领导下，除“四害”、“五讲四美三热爱”、“三讲一树”、卫生城镇创建等群众性卫生活动深入开展，大幅提升了全民健康水平和文明卫生素质。

党的十八大以来，习近平总书记多次强调要“继承和发扬爱国卫生运动优良传统”，并对“厕所革命”、垃圾分类等作出一系列指示批示，指引新时代爱国卫生运动取得显著成效。

爱国卫生运动的内涵非常丰富，其中爱国是核心、卫生是根本、运动是方式，主要目标就是把广大人民群众发动起来，全民动员、全民参与，解决影响健康的突出卫生问题，增进人民群众健康福祉。总书记强调指出，“这不是简单的清扫卫生，更多应该从人居环境改善、饮食习惯、社会心理健康、公共卫生设施等多个方面开展工作”。

比如，在饮食习惯方面，习近平总书记再次强调“要坚决杜绝食用野生动物的陋习”。有关方面要严格执行全国人大常委会关于全面禁止非法野生动物交易、革除滥食野生动物陋习、切实保障人民群众生命健康安全的决定，严厉打击非法野生动物市场和交易，从源头禁止非法捕猎、交易、运输、食用野生动物。

比如，在人居环境改善方面，要广泛发动群众开展环境卫生专项整治，稳步推进城乡环境卫生整洁行动，加快无害化卫生厕所建设，推进健康城市和健康村镇建设，为人民群众打造健康环境，推动形成“文明健康、绿色环保的生活方式”。

当前，经过全中国人民团结奋战，疫情防控形势积极向好态势正在拓展，经济社会发展加快恢复，但防控形势依然复杂，加强疫情防控这根弦不能松，经济社会发展各项工作要抓紧。

今年4月是第32个爱国卫生月。3月18日，全国爱卫办、中央文明办等九部门联合发布《动员广大群众积极参与爱国卫生运动的倡议书》，号召全民积极参与爱国卫生运动，为巩固疫情防控成果继续贡献自己的力量。

爱国卫生人人受益，疫情防控人人有责。各地要按照习近平总书记的要求，广泛动员各部门、各单位和广大人民群众深入持久参与爱国卫生运动，做实做细做好环境卫生整治、病媒生物防制和科普宣传等当前重点工作，为早日全面战胜新冠肺炎疫情营造良好环境。

文明与时代同行 第6篇

为深入开展爱国卫生运动,4月25日下午，南京市秦淮区朝天宫街道陶李王巷社区党委积极发挥各方作用，齐创共建，联合社区民生工作站秦淮区人民检察院、石鼓路小学、街道干部、社区党员一起，对黄鹂新村小区进行了全方位的整治清理，为下一步小区实施物业管理创造了更好的条件。

黄鹂新村小区建于上世纪80年代末，共11栋529户居民，是开放式小区，楼道里面有很多标贴、小广告和杂物，既影响美观，又有很大的安全隐患。通过开展此次清理活动，对小区环境卫生中存在的“脏、乱、差”和卫生死角进行清理整治，同时也提高了居民的卫生意识。

与文明同行作文 第7篇

一路上的风景对我来说是充满神奇色彩的；一株嫩绿色的小草在随风摇摆，我就不经想到了春姑娘在花间奔跑；有时，路过一村庄，便不由自主的想那村子里人民的快乐生活，各种各样的情景。在我眼中，世界各地都是彩色的，梦一般的美好。但是，人们的一些举止破坏了这原有的美。

那年暑假，我去了泰国；那里的本地人并不是很多，主要是去那旅行的人尤其多，大多数都是来自于我们亚洲这一片。那儿的天很蓝，天气也很好，让我不由得想起风烟俱净，天山共色这八个字；我们下了飞机，准备坐大巴去曼谷的市中心，戴着有着一层花边，在帽檐旁绣了一朵花的女孩子们，快快乐乐的下了飞机，一口流利的外语让人羡慕，她们的纯真与这里的风景很配；然而，粗俗的人不认为，他们下了飞机就高声感叹，然后用那比平时音量还高的声音问着怎么走，他们不懂外语，自己也不摸索，来这里除了增添别人的烦恼还会有什么呢？我也才初中，是一名普通的初中生，我来这里旅游，很简单，不需什么装饰，只是拍拍照，看看风景。。

和我一个旅行团的一个旅客，在大巴上坐在我的后面；大概是从乡下来的吧，他坐在我后面，然后拿着手机打游戏，打游戏可以，但是，为什么要把音量开得如此之高，让全车的人都听见呢？我本想提醒他，他吵到我们了，但是我没有这样做，我犹豫了许久，然而，就在这时，坐在男子后面的一个小女孩勇敢的站了起来，用那微弱而强烈的语言说道：大叔叔，请你声音小点！我想看风景，行吗？当时那个男子沉默了，或许被小女孩的举止打动了吧，他沉默了许久，然后关掉了游戏，微笑着摸摸小女孩的头道：谢谢你，你给我了我最好的一课，我们应该与文明旅行同行，不是吗？这一场景打动了我，是的，作为一名文明的旅客，我们来他国参观，那不就应该要礼貌一点吗？而且，我刚才其实做的也不对，不应该像小女孩一样提醒这位粗俗的人。

夏天，难免在中午会犯困，不知不觉就躺在大巴车上睡着了。冰是睡着了的水，夏天来了，冰化成了水，水在小溪中静谧的流淌，时而起，时而沉，听着知了在树上叫，这就是泰国的夏天吧，从小女孩那句话说过之后，车里的人一直保持着安静，大概都睡着了吧，知了也睡了，花丛中不时传来嘻嘻的笑声。

与时代共进和转型同行 第8篇

点评杂志谋求发展

专栏小编:欢迎三位专家做客“深度”栏目。春节刚过就邀请你们来做这期“深度”,在此深表感谢。按照往年的惯例,这一期要进行回顾与展望,我想,先请三位专家点评一下 《中国储运》2013年的表现,然后再谈谈物流业吧。

夜雨观澜:好吧。我觉得2013年平面媒体都在走下坡,因而转型的呼声很高。我们也看到上海报业集团旗下的《新闻晚报》正式宣布,于2014年1月1日起停刊。这家1999年创刊的晚报,成为上海报业集团成立后首张休刊的报纸,说明平面媒体日渐衰落。具有80年历史的美国老牌周刊类杂志《新闻周刊》,在2013年停刊,全面转向了数字版。报刊杂志面临挑战是全球性的,作为行业财经类期刊的《中国储运》,我想同样也会遇到这个问题,你们也在寻求对策,谋求从中杀出一条生路。

金玉其中:做这期“深度”之前,杂志社领导介绍了一些情况。从介绍的情况来看,《中国储运》仍然顽强地坚守着物流这片高地,在业内,《中国储运》的大旗仍在高高飘扬。翻看2013年《中国储运》杂志,我感觉编辑、记者把很大的精力放在对杂志内容的雕琢上,应该说通过努力收到了很大成效。我们可以明显地感觉到,2013年《中国储运》有了进步,风格与特色更加突出。比如,在“访谈”栏目中,物流界的人物就有中国外运总裁张建卫、中远散货总经理许遵武、中国海运总经理许立荣、天津港总裁田长松、青岛港总裁常德传、南京大件陶志强、亦和供应链董事长叶军;物流圈子之外你们专访了原对外经贸部副部长与入世首席谈判代表龙永图、经济学家吴敬琏、搜狐董事会主席张朝阳、苏宁副董事长孙为民、互联网协会理事长邬贺铨。这里有物流圈子里的顶级人物,他们领导的企业是中国物流业的领军企业,对中国物流业的走向具有风向标作用。我们更注意到,《中国储运》已把触角伸向物流圈子外,比如,专访龙永图、吴敬琏,使人们对改革开放、对深化改革有了更清晰的了解。比如,专访张朝阳、孙为民、邬贺铨,让我们对互联网、电商、大数据,有了进一步的认识,感受到了时代脉搏的跃动。

把酒临风:我感觉2013年《中国储运》最大的特点,一个是人物访谈突破了物流的圈子,开阔了读者视野,另一个是尝试着向数字化新媒体的方向转型。从第五期开始,每篇文章中植入二维码,通过扫描二维码,我们可以在移动终端上阅读电子版的文章,某些二维码还可以链接视频文件,通过扫描二维码就能看到记者视频采访的过程。这是物流期刊向数字化新媒体方向转型的第一家,这样的做法即使在物流领域以外的期刊杂志中也是走在了前列。接下来,我想在2014年怎样保持这个势头,继续做好《中国储运》的转型与发展才是最重要的,这可能也是我们更为关注的事情吧。

专栏小编:2013年我们在报道的深度与广度上进行了尝试,也在转型上进行了探索,今年还将朝着这个方向迈进。另外,杂志的“特别策划”栏目,可以说与物流业热点问题贴得更近了,更能代表刊物的报道方向,因此我希望听到你们对这个栏目的点评。

金玉其中:我觉得这个栏目有几期确实还是不错的,看出你们策划水平还是蛮高的,尤其是记者调查类文章,基本能够反映出基层的情况。采访贴近实际,贴近底层,追求真实、生动和细节,内容上强调专业和深度,这样的文章,也使“特别策划”成为读者爱看的栏目。

把酒临风:《中国储运》具有自己的风格与特色,这与杂志的栏目设置有很大关系。比如,“特别策划”,记者搞策划,跑稿件,是要下一番功夫的,有些问题自己先想明白了,这样跑稿件才能有深度。我觉得,《中国储运》有几个栏目别人是复制不了的,因为这些栏目是你们一点点积累提高形成的,个中酸甜苦辣咸别人是体会不到的,即使复制也只是皮毛而已。我感觉,在物流期刊中,《中国储运》的很多栏目,如深度、专栏、心雨、媒体、雷语新解、物流世界,还有专栏里的漫画,等等,都是其他杂志上所没有的,走自己的路,张扬自己的观点,也是我和读者认可你们的原因。

夜雨观澜:“特别策划”这个栏目与以前相比明显在进步,但作为刊物王牌栏目我看尚有不足,原因就是地气接的不够。企业管理者最想看什么?恐怕编辑、记者了解的不是很清楚吧。我想,在新的一年里接地气应成为杂志的工作目标,搞出几期有震撼力的策划,由点及面,深刻剖析“一只麻雀”,说清一个问题,即可对物流界产生很大影响。

专栏小编:《中国储运》转型不仅表现在向数字化方面,接地气、改变文风,也是其中的一个方面,我们已经对物流资深专家给杂志提出的十个热点焦点问题进行了思考,准备策划与之有关报道。我说说这十个热点焦点吧:电子商务,电子商务对我们经济生活进程的影响太大,我们肯定要关注,与之相关的还有电商物流。仓储业的旺盛需求,这也和电商的崛起有关。还有快递和快运,这是物流业中发展最快的领域。还有互联网金融、钢贸、物流园区、菜鸟物流、冷链、铁路、自贸区。对于这些问题,三位专家有什么思考?

夜雨观澜:这十个物流领域,每个领域都存在一些问题,比如,全国物流园区已有不少,在建的也很多,现在有些数据讲,物流园区空置率是60%,而其中90%的目的是为了圈地。这个数据到底准不准?这是一个比较重要的问题,数据是我们制定政策、做出判断的依据,如果真的是存在着谬误,这就说明物流领域弥漫着浮躁的风气,对物流业的进一步发展非常不利。因此,我希望你们搞一期策划,摸到这个领域的真实情况,让大家知道物流园区的真实情况。这应该是一个非常不错的策划,如果搞清楚了对物流业发展有很大意义啊。

金玉其中:平面媒体都面临着转型难题,但我觉得平面媒体并没有走入绝路,至少在中国是这样,平面媒体在今后很长一段时间,仍然是新闻报道的主体,关键是办报纸、办杂志,你得有自己独特的,有远见的东西,人家才能看得上你。

专栏小编:在人们还没弄懂传统互联网的时候,移动互联网来了;在人们还没弄懂移动互联网时,大数据时代又来了。近年来,传播理念、渠道、方式发生的深刻变革,让平面媒体面对一个转型和发展新形势。对此,请三位专家谈谈你们对这本刊物转型出路的思考。

金玉其中:近几年来“媒介融合”已经成为一种现实状态,“媒介融合”就是从硬件、渠道、软件、服务等方面实现媒体产业边界的模糊化,即用最佳的渠道和终端把最好的内容传送给受众,实现信息资源的最优化配置。现在,报纸越来越厚,说明在无法与网络媒体比速度的时代,平面纸媒逐渐向做深度、调查性报道转向。在这方面,《中国储运》虽已有动作,但必须得加快行动,尽早见到成效。

把酒临风:支撑媒体存活下来的两个支点,一个是广告,另一个是发行量。从统计数据上看,广播的广告增量在3.4%左右,互联网的广告增量为36%。虽然近几年报纸、电视等传统媒体加快了在视听新媒体领域的布局,但广告增量远远不及互联网。互联网在广告收益上一骑绝尘,单从媒介经营的角度上看,传统媒体与网络融合、向网络方向转型是大势所趋。所以,平面媒体“跨媒”网媒,或是一条出路。

夜雨观澜:平面媒体“跨媒”网媒已成转型最常见的案例,但业界鲜有成功案例。我看是因为平面媒体和网媒的操作思路在根本上是不同的,平面媒体最重要的两个要素是内容和发行。而多数平面媒体仍以旧思路来操作网媒,首先内容的团队是共享的,也就是说:要么网媒变成平面媒体内容的网络版,要么平面媒体变成网媒的精华版。归根结底,只是传播方式上略有差别,媒体还是老样子。对此,你们应以为鉴。

回眸岁月遥望前方

专栏小编:感谢三位专家对我们杂志的点评与指教。今天,我们还有一个内容,就是对物流业的回顾与展望,请你们谈谈各自的看法吧。

把酒临风:对物流业的回顾与展望不就是这期“特别策划”的主题吗?权威部门、权威人士,说的比我全面、中肯。在这里我就不说宏观方面的事喽。微观方面嘛,我们来看看媒体对物流的报道吧。央视2套对物流有过多次报道,他们的报道直指物流沉疴。我想,公路运输是我国货运的主要途径,现有运输企业700多万家,拥有运输车辆1600多万台,平均每个企业才拥有2台车。面对众多“小”“散”“乱”的物流企业,我们要多想想物流业该如何发展?

金玉其中:央视2套对公路运输和快递进行了多次报道,直指物流乱象,这让我们看到了媒体作用和力量。然而,我觉得公路运输和快递只是物流领域其中的一部分,不能概括物流全貌,对于物流的整体认识,还应该有个清晰的认识。正如联合会领导总结的那样,总体来看,2013年我国物流业顺应转变发展方式的要求,坚持以质量和效益为中心,充分发挥市场主体活力,加快效率提升、创新驱动,释放改革红利,实现了平稳健康发展。但是还存在较大下行压力,社会物流成本依然较高,物流运作方式粗放,物流服务附加价值低,区域和城乡物流发展不平衡、人才短缺日益严重、技术应用水平薄弱、行业诚信缺失和资源环境负担较重等问题亟待解决,促进物流业发展的各项政策措施有待落实。

夜雨观澜:去年,我国物流业出现了趋稳向好、转型升级的新局面,这与我国经济转型密不可分。物流是生产性服务行业,它的转型既是被动的也是主动的。被动是因为要紧跟外界的变化,步伐跟不上就会被淘汰。主动是因为物流业也在努力转型,不断提升自己。转型已经成为发展必须要走的一步,物流业出现转型升级的新局面,这说明物流业整体处在上升势头。

专栏小编:我们这一期“特别策划”进行回顾与展望的主题就是“与时代共进,和转型同行”,从这个视角审视2013年,展望2014年。对于物流业来说,在新的一年怎样才能与时代共进,和转型同行呢?

金玉其中:上海自由贸易试验区,为物流企业参与国际竞争提供了新的平台,天津滨海新区、粤港澳的自贸区也得即将获批,这些将使物流业迎来新机遇。进出口贸易增多,必将带动物流量的有效集聚,对国际航运、国际货代、港口、机场等多个物流相关产业直接产生推动作用。

把酒临风:中国加入WTO后进入了十年黄金发展期,现在这个红利基本上吃完了。那么,自贸区这种新形式,或可说又是一个新的历史进程,加速了贸易额投资的便利化和自由化,使中国再次进入一个黄金发展期。目前,我国计划建设18个自贸区,涉及31个国家和地区。其中,已签署12个自贸协定,分别是我国与东盟、新加坡、巴基斯坦、新西兰、智利、秘鲁、哥斯达黎加、冰岛和瑞士的自贸协定,内地与香港、澳门的更紧密经贸关系安排,以及大陆与台湾的海峡两岸经济合作框架协议。除了与冰岛和瑞士的自贸协定还未生效外,其余均已实施。正在谈判6个自贸协定,分别是我国与韩国、海湾合作委员会、澳大利亚和挪威的自贸谈判,以及中日韩自贸区和《区域全面经济合作伙伴关系协定》谈判。此外,我国还完成了与印度的区域贸易安排(RTA)联合研究;正与哥伦比亚和斯里兰卡等开展自贸区联合可行性研究。我国已初步构建起横跨东西的周边自贸平台和辐射各洲的全球自贸网络。

专栏小编:十八届三中全会提出要“加快自由贸易区建设”,“形成面向全球的高标准自由贸易区网络”,引起人们高度关注,本刊也将“自贸区”作为报道重点。展望2014年,自贸区有望引领未来中国经济的全面转型,培育面向全球竞争的新优势,拓展经济增长的新空间,打造中国经济的升级版。

夜雨观澜:自贸区是转型的助推器,怎么理解这句话呢?现在的经济特点是由城市来组织,城市是全球经济流当中的一个重要节点。所以,从这个角度来讲,中国如果没有全球城市,没有像纽约、伦敦那样的城市,中国经济难以转型。所以,上海自贸区的意义还在于通过28平方公里的试验,尽快地扩大到28平方公里之外。最后的目标是上海成为全球城市,而且中国需要10到20个全球城市,或者都市圈。中国一旦实现了这个都市圈,中国经济的转型、中国经济跻身到世界经济最强之列指日可待。

专栏小编:中国坚定不移地走自己的道路,已不可阻止地成为世界第二大经济实体,贸易额排在世界第一位,欧盟一直不承认中国的市场经济地位,但现在承认与不承认还有什么意义?所以,发展才是硬道理。展望2014年发展之路,你们希望清除哪些障碍以利发展呢?

金玉其中:我觉得最重要的就是行政体制的改革,政府的转型。虽然在过去改革开放过程中,我们国家行政管理的模式发生了重大变化,但是,远远滞后于经济的发展和民众的需求。随着我国进一步改革开放,行政体制的改革,政府的转型愈显重要。《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》指出,推行地方各级政府及其工作部门权力清单制度,依法公开权力运行流程。那么,通过权力清单,要厘清政府与市场的关系,明确政府应该干什么,限制政府在清单以外的权力,并把清单以内的事做好。若从企业角度看负面清单,明确企业不能做什么,稳定企业预期并且最大限度地拓宽企业的生存与发展空间。所以,2014年的重点,就是尽快转变政府主导的增长方式,尽快形成政府与市场关系的新格局。

把酒临风:但是,这个过程会有阻力,因为政府已经习惯了全能全权的政府角色。直至现在一些应该由市场管的事情还掌握在政府手里,应该由企业管的事情政府仍然抓住不放,特别是政府在市场资源配置中仍然具有主导权,起着分配者的决定性作用。以至于“看不见的手”不能发挥作用,“看得见的手”不停在动。

夜雨观澜:展望2014年发展之路,我希望清除的障碍就是,政府以追求GDP增长速度为主要目标,以扩大投资规模为重要途径,以资源配置的行政控制和行政干预为重要手段,以政府行为和长官意志取代经济规律,扮演着决策者、投资者、招商者、管理者、监督者等多重角色。政府深度介入微观经济活动,不仅滋生权力寻租等腐败现象,还使经济结构扭曲,土地财政加剧,危害无穷啊。

专栏小编:行政体制的改革,政府的转型,对于物流业来讲,有什么利好作用?

夜雨观澜:现在物流市场混乱,而且小企业极多,那么政府对运输企业审批又是如何的?物流企业的人讲,实际上审批还非常严格。我看到媒体上有人讲,有一个企业是做柑橘种植的,他想把种植的柑橘自己运输,若是配10辆以上的冷藏车,就从农业种植企业变成了一个运输企业,还要专门到政府部门去做审批。那这种政府的审批,这种对市场准入的限制,就大大增加了物流成本,降低了市场的竞争。我看政府应该把物流市场充分地开放,这样会有更多的资金,更多的企业来从事这个活动。门槛降低了,市场准入成本降低了,这个市场竞争就会更加充分,这样慢慢地优胜劣汰,会导致一些新的,富有竞争力的企业成长起来。

把酒临风:政府管的是竞争秩序,放开的是市场准入。有些是要做的,有些是不要做的。要做的是什么?在美国,首先是要立法,要通过很多法律,让这个市场更加规范。比如说它在上世纪70年代有航空归置缓和法,让很多大企业开始有了自己的物流航空公司,联邦快递为什么发展得那么快,是因为有自己的物流的航空公司。紧接着它又通过了汽车运输法、铁道法,包括海运的这些法,这就有了更加规范的自由的竞争环境。

金玉其中:2013年我国对物流出台了一些规划、意见等,比如,国家发改委出台《全国物流园区发展规划》,发布《促进综合交通枢纽发展的指导意见》。财政部和国家税务总局将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点,继续落实土地使用税减半征收政策。交通运输部发布《国家公路网规划》,出台《关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》,支持甩挂运输和物流园区发展,加强快递市场和城市配送管理,促进航运业转型升级。商务部发布《关于促进仓储业转型升级的指导意见》,推进重点商贸功能区建设,在现代服务业综合试点工作中启动实施城市共同配送试点。工业和信息化部提出《关于推进物流信息化工作的指导意见》,开展信息化和工业化深度融合专项行动。海关总署继续推进大通关建设,创新监管服务模式交通运输管理体制改革。这些还没有上升到法律层面,那么执行起来效果可能就会不尽如人意。所以,搞市场经济我主张就是搞法治,用法律去清除障碍才会最给力。

专栏小编:今天与三位专家谈《中国储运》这本刊物,谈中国物流业,有回顾也有展望,表达了自己的看法与思索,在此我表示感谢,希望你们今后继续关注我们这本刊物,关注中国物流业。好,今天谈话就到这里,再次感谢三位专家的参与,我们下期再见。