融合城市公共艺术

融合城市公共艺术（精选9篇）

融合城市公共艺术 第1篇

义乌夜色作者:孤峰骆驼来源:影像传媒网

义乌国家生产资料市场作者:吴军民

城市公共艺术的类型很多, 主要以城市雕塑、公共壁画、街头装置艺术等空间艺术形式为主, 还包括实用性的城市公共设施。城市公共艺术作为城市的审美象征, 需结合当地的历史、文化、风俗、社会生活、自然环境等, 在城市规划、建筑、园林、城市公共设施中发挥其审美价值, 使城市环境更好地为人们所栖居, 最大限度地满足城市居民精神生活需求。

义乌作为全国首个县级国家级综合贸易改革试验区、国家级园林城市, 城市建设日新月异, 但是在城市公共艺术发展方面相较其他城市却远远不足。公园及城市绿地中为数不多的城市雕塑未能凸显地域文脉特色;其次, 城市公共艺术的微观部分如:广告牌、路标、公交站台、垃圾箱等简陋粗鄙, 成为义乌城市形象的伤疤。当下, 义乌在城市的急剧扩张、外来文化的强烈冲击下, 如何保留城市文脉特色, 塑造自身的城市名片亟待解决。义乌市政府也在十二五规划中指出, 建设宜居城市, 要进一步改善人居环境, 加强环境保护和生态建设, 增强城市空间的吸引力, 不断提高城市人文的凝聚力。因此, 依据义乌城市公共艺术发展的现状, 从义乌城市文脉入手, 探索义乌城市公共艺术空间营造的作用, 为塑造可商、可居、可游的义乌国际商贸名城提供可参考价值。

一、义乌城市文脉梳理

城市文脉所注重的是可持续发展的城市形态所贯穿、依从、传承的文化与精神价值。城市文脉是城市在自身发展过程中的独特历史文化积淀, 不同的城市会形成不同特色的地域文化。生活在城市中的人们随着时间的推移会对城市文脉形成独特的记忆, 并因此产生依附于该城市文脉的心理认同。因此城市文脉既是一个在特定的空间范围里发展起来的历史范畴, 又是特定历史记忆中积淀起来的空间范畴。

城市公共艺术的建设离不开城市文脉, 通过城市公共艺术来传承城市地域文脉, 有利于人们对生活于其中的城市产生情感共鸣, 从而对该城市产生归属感, 而这种情感也是城市公共艺术价值的体现。城市文脉特色形成的先决条件是地域文化特征。城市公共艺术建设中所依托的城市文脉应当以地域文化形态特征作为设计灵感的主要来源。地域文化形态主要包括两个方面:一是由社会生活、习俗、情趣和文化艺术等组成的该地域人文历史环境;二是由地质、地貌、气候等组成的自然生态环境。这两方面都会对该地域城市文脉特征的形成给予一定的制约和影响。

义乌是近几十年崛起的新型商业名城, 其当下的城市规划、园林景观建设与城市公共艺术的发展, 都离不开其城市深厚的历史文脉。义乌历史悠久、文化底蕴深厚, 名人层出不穷, 其城市文脉主要表现在以下几个方面:第一, 义乌历史上的名人在理学、儒学、文艺理论等方面成就显著, 著名诗人骆宾王就是义乌籍人。第二, 义乌人在历史上骁勇善战。明嘉靖年间日本倭寇侵掠我国东南沿海地区, 义乌兵在戚继光的率领下, 英勇作战, 屡建伟功。第三, 义乌有着久远的商业文化传统。义乌人吃苦耐劳率先以鸡毛换糖为特色的经商行为开启了脱贫致富之路, 而由此孕育的“鸡毛换糖文化”成为今日义乌商人的精神支柱。第四, 义乌文化艺术底蕴深厚。义乌的古建筑、石刻、木雕等都达到了很高的艺术水准。第五, 义乌农民画历史悠久, 风格独特。义乌农民画由墙画、油漆画、磨漆画等演变而来, 当下义乌被文化部命名为“中国现代民间绘画画乡”。

义乌深厚的历史文脉对于义乌城市公共艺术空间的营造提供了有力的先决条件, 同时具有本土文化特色的城市公共艺术对于义乌城市文脉的传播与推广起到了积极的作用。

二、文脉的断裂义乌城市公共艺术现状

一座城市之所以与众不同就在于其拥有独特的历史与文化积淀, 这是其他城市不能复制也不能替代的。一座城市的公共艺术是该城市面貌的重要组成部分, 也是该城市地域文脉的重要载体[1]。20世纪90年代以来, 随着义乌城市经济的迅猛发展, 义乌在城市公共艺术建设方面取得了很大的进展, 无论从公共艺术的数量、质量上都有了较大的改观, 这对义乌地方文化发展、城市环境美化都起到一定作用。但是就义乌城市公共艺术整体的建设现状而言还存在很多问题, 最主要的症候反映在与地域文脉传承的脱节。

这主要表现有以下几个方面:首先, 与国内其他中小城市公共艺术作品一样具有因袭模仿的倾向。例如义乌的城市雕塑作品在题材与艺术形式的处理上缺乏本土地域文化特色, 有些街头的抽象雕塑与其他城市的别无二致。第二, 义乌部分城市公共艺术作品与周围的空间环境脱节。第三, 实用性的公共设施缺乏艺术性。义乌城市公共设施如路标指示牌、垃圾箱、公共标识、公园座椅、公交站牌等缺乏美化与人文气息, 在沿袭传统造型模式的基础上, 部分城市公共设施显得粗鄙, 这些细节部分很容易破坏义乌的整体城市形象。第四, 公众参与度不足。义乌作为商贸名城, 有大量的外来人口, 但是居住于义乌的公众极少参与城市公共艺术建设, 这使得公共艺术中的“公共性”得不到应有的延伸, 公共艺术品无法深层次与观众对话, 从而使公共艺术品仅仅成为政府形象工程的体现与艺术家个体意志的表达[2]。

三、挖掘城市文脉, 营造义乌城市公共艺术空间

每一个城市的文脉都有自己独立的形态与价值, 因而不同的地域文脉差异形成了城市公共艺术各自的特色。城市公共艺术作为城市空间环境的构成元素之一, 应当充分体现与表达该地域的文脉, 使居住于其中的人们能在城市中找到文化认同、自我定位, 以及赖以生存的精神支柱。

挖掘城市文脉, 营造义乌城市公共艺术空间可以从以下几个方面展开:

第一、合理规划义乌城市公共艺术。城市公共艺术规划需要根据城市主题定位、城市功能空间来决定其需要的公共艺术品。对于义乌来说, 其城市定位为:商贸、旅游、文化名城, 因此, 公共艺术规划需要对义乌不同区域的文化特色和功能意义进行综合分析, 并结合整个城市规划而定夺。以市民广场为例, 这里是最能够带动和影响公众思想的公共场所, 因而, 这里的整体空间布局, 如主题雕塑、公共座椅等都应当融入义乌本土文脉与地域自然景观特色, 积极的引导市民观念, 弘扬城市文化精神。

第二、依据义乌城市文脉, 构建具有本土特色的雕塑与壁画。义乌城市公共艺术的设计应当遵循其文脉与当下城市产业结构来进行, 尤其是在城市主题雕塑与壁画设计中, 应充分体现义乌独特的历史文化与敢为天下先的创业精神, 而少一些西方城市雕塑的翻版。为了凸显本土特色, 可以从城市文脉中寻找公共艺术表现的素材, 如义乌的乌伤传说、鸡毛换糖文化、历史文化名人以及义乌特色的小商品, 还有服务于义乌经济的务工人员与外国商贩等等。只有融入地方文脉的公共艺术, 才能成为义乌城市特有的名片, 也只有这样的公共艺术, 才能让居住在其中的公众了解本土文化, 继承与发扬义乌精神, 让各地区前来采购的商贸人士以及游客, 通过这些公共艺术能切身感受到义乌的独特文化韵味与精神品质。

第三、义乌城市公共设施建设中融入地域文脉。城市公共设施是伴随着城市的发展而建设的, 它不仅实用且更能装点城市, 是城市公共空间的重要构成要素。城市公共设施设计与材质选择上可以运用突出地域特征的材料, 它们能准确地表达当地公众的价值取向和情感诉求, 也最能彰显地域文化特色。同时, 城市公共设施设计中融入地域文脉则更凸显城市气质。以义乌市的城市围墙为例, 围墙作为城市公共设施重要的一部分, 既能营造景观, 也可以破坏城市面貌, 义乌的围墙曾经是涂鸦、牛皮鲜的集结地, 义乌农民画则是江南民间艺术土壤里成长起来的一朵奇葩, 如果以义乌农民画为手段, 以义乌城市文脉为题材来装点城市围墙, 那么将成为义乌城市形象最好的宣传, 也使地方民间艺术大放光彩。

第四、义乌城市公共艺术的本土人文关照。公共艺术介入义乌城市空间不仅仅是提升城市文化内涵, 满足社会的审美需求, 也应当对特定空间氛围中公众的行为方式、心理特性和人文环境予以充分关注, 从而提升公众的生活品质。其次, 鉴于义乌公共艺术布局实际情况, 应加大义乌各社区与住宅区的公共艺术投入, 尤其是老城区与城中村社区, 同时应当倾听民意进行合理规划, 更好地建设居住者喜好的公共艺术。

城市文脉是城市发展过程中的历史文化积淀, 不同城市的地域文化各有特色, 通过城市公共艺术这样的载体来传承地域文脉, 有利于城市公众对该城市产生情感共鸣, 从而产生真正的归属感[3]。

注释

1[1]陈继军.中小城市公共艺术建设的调查与思考[D].中央美术学院, 2010

2[2]吴士新.中国当代公共艺术研究[D].中国艺术研究院, 美术学, 2005

浅谈广告与城市环境艺术的融合 第2篇

关键词：广告 城市空间 环境艺术

随着经济的飞速发展，随处可以发现身边大大小小以及形色各异的广告。如果在现代化的城市建筑环境中没有广告的点缀就会觉得少了一份色彩空间的情趣和锦上添花的视觉效果。尤其在现代城市商业建筑的设计中如果不考虑广告位的投放面，卖场环境艺术的意义和目的就不够完整。

1 广告与环境艺术的关系

随着广告的发展，不仅广告和环境艺术之间的关系得到了人们的关注并且也渗透到了人们生活的方方面面。

广告，是利用一定的媒介形式，达到向社会公众传递某种信息的宣传手段。企业把产品向市场推广，传播给社会大众，很多时候就需要依托城市环境，用一种有效的广告形式，塑造其可视的产品形象，以其给社会大众留下深刻的印象。在城市建筑环境中，广告正在成为它的有机组成部分。广告要与环境融为一体，不能游离于环境景观之外，又要在环境中标新立异，达到它所预定的视觉冲击力，它要掌握必要的大小、形式、位置、数量等，才能起到与环境协调统一的良好比例关系，并产生画龙点睛锦上添花的效果。

2 广告对城市建筑环境艺术的促进

广告本身对其所在城市环境艺术空间的提升有重要的影响，其主要功能是用来宣传，并可以烘托周围的环境气氛，反应当地的民族文化。在中国古代，人们就以招牌来标记店铺的名称和符号，其中又有横的牌匾，竖的对联，布质的幌子等等，实际上，这些古时候的广告，散落在街头，构成了中国传统的民间风貌，也成为了我国一大文化特色，为外国游客流连忘返，津津乐道。在现代，广告的形式更加多种多样，利用街道、广场、车站等建筑空间的路牌广告、霓虹灯广告，利用大型建筑的电子显示屏等户外广告，利用卖场及等候空间的影视广告，无一例外反映着一个城市的经济文化建设，在引导大众消费，促进市场流通的同时，也起着美化城市空间环境，营造城市文化氛围的作用。

一个景观学家曾说过，一个城市给人的深刻印象，首先是城市街道的景观，其实就是色彩各异的广告牌匾和标牌。广告逐渐成为一个城市个性特征的有形体现，它不仅仅是广告主发布信息的平台，也肩负起城市文化窗口的重任，成为城市环境艺术的陈设品，是一个城市经济发达程度和人文内涵的标志。随着广告更多的融入历史观念和道德艺术修养，它将成为城市的闪光点，承载当地的公共意识和社会责任感。

3 城市环境艺术与广告的融合

3.1 广告与城市建筑环境、街道以及规划环境的融合。在城市环境艺术中，建筑无疑是整个城市规划设计的主体元素，建筑的美是整个城市美的主旋律，街道与构筑物是伴奏，而广告则可以称为副曲。建筑作为整个城市环境艺术中的灵魂，具有独特的艺术性和个性，广告的设计定位，取决于建筑的造型、规模、材质、色彩以及投放的位置、数量等条件因素。

在芝加哥市地标建筑“滨海大厦”的外墙上，一辆汽车悬在半空，摇摇欲坠，时刻提醒人们要注意安全，赶快购买汽车保险；在上海，美的电风扇广告张贴在海通大厦的临近楼上，借用海通大厦的波浪外形，传递出了美的电风扇的强劲风力；在新西兰的牧羊犬小楼，通过生动的羊羔形象，告知人们这是一个羊毛手工艺品店；在伦敦希思罗机场1号航站楼外面，是一个整体造型贴满冰箱贴的冰箱，形象的比喻了沃达丰服务可以让世界触手可及……

这些广告不仅利用了建筑的高大外形特点，还巧妙的将广告与建筑融合在了一起，创造出了非凡的视觉冲击力，给人们过目不忘的艺术效果。

作为城市带状公共空间的城市街道，也是广告与城市环境的另一个结合点。树立在道路两旁的围挡护栏，沿街商铺的广告牌匾，公交车亭的灯箱广告，路灯杆上的路旗广告等，形成了城市的街道环境艺术，或商业，或古典，或现代。

广告与城市空间环境的和谐统一，不但会给建筑带来新的创意灵感，还能兼顾媒体的经济性和有效性，双方的合作，使整个城市环境艺术的提高事半功倍。

3.2 广告与城市地域环境的融合。城市环境艺术设计的主要目标是为了改善人类居住环境，强调环境与人的关系，在不同的地域有着不同的历史文化、地域文化和民间特色，这也正是广告诉求的人群针对指向。

“千里不同风，百里不同俗”。地域、民族、文化、环境的不同导致了人群思维方式和生活习俗的不同，广告的设计与安置原则，自始至终都充分考虑了不同地域消费人群的审美喜好、行为心理等。

3.3 广告与城市公共设施的融合。在现代广告的设计中，一些广告还通过创意性的表现方式，与城市公共设施结合在一起，使城市环境艺术形成完美的视觉效果。

广告的设置与城市亮化的结合，在很大程度上，减轻了政府在城市亮化方面的开销，为城市夜间环境贡献了一份公益力量；公交车体的广告，让公交车成为了城市一道流动的风景线；步行街上，广告遮阳伞和座椅随处可见，给市民提供了便利的休息场所……

4 结语

随着广告与城市空间的融合统一，广告正在成为城市风景新的延伸点，广告规划也在逐渐成为城市环境规划的一部分。两者的融合，既体现了城市所特有的环境艺术风格，又使经济效益和社会效益有机的结合起来，拓展了城市空间，美化了城市环境，塑造了城市形象，扩大了城市影响力。

参考文献：

[1]何修猛.现代广告学[M].复旦大学出版社.

[2]张苇.我国城市户外广告设计与环境因素的关系研究.苏州大学.

户外广告与城市景观的艺术融合 第3篇

1. 户外广告与城市景观的联系

1.1 户外广告体现城市环境的审美

户外广告是城市环境的重要组成部分, 它的理念、内容和表现方式体现着城市景观的整体审美。西安作为中国的十三朝古都, 很好的将审美情趣融合与户外广告中, 穿梭于千年的古城墙, 户外广告的打造也是极富古风的, 广告的四周是镂空的花纹, 主体的颜色是木质的稍暗的格调, 从而更好的体现古都的优雅大气。户外广告的审美就体现在, 既传达了商业的价值又从视觉设计和文字内容中体现出城市的艺术人文脉络, 从而提升城市环境的艺术美感。

1.2 户外广告便利居民生活

户外广告与居民日常的衣食住行息息相关, 由于它投放形式的简单明了, 人们对商品货物的很多信息也是通过户外广告的传达来实现的。家庭主妇通过超市外的户外广告知道今天的特价商品;置业创业者通过房产的户外广告搜寻自己中意的店铺;乘客通过公交站台的LED屏的到站信息及时准确的乘车, 户外广告通过与市政公用、交通、商场等组合, 使居民的日常生活越来越便利。

1.3 户外广告提升城市文化建设

户外广告是城市形象的一部分, 它通过造型、创意、色彩、设计等体现城市环境的文化底蕴和品位。如2010年上海世博会的户外广告的设计就处处体现出现代和大气的格调, 以绿、蓝为主的色调给人活泼和朝气。户外广告虽然是商业化为目的, 但是通过对它进行人文性符号的设置, 可以对人们有一个很好的文化引导, 从而在输出商业性的同时起到了更好的人文性, 它的人文设计不仅美化城市环境更提升城市的人文建设。

2. 户外广告与城市景观的艺术融合

户外广告作为城市景观的特殊组成要素, 户外广告的运作和发展趋势恰好与现代化城市建设的提升相契合。

2.1 户外广告与城市建筑的融合

建筑是城市形象最主要的构成之一, 其视觉呈现关系到城市的状态和面貌。户外广告与城市建筑的融合表现在对建筑的底层空间、中层空间和顶层空间的不同融合, 底层主要是招牌、橱窗的方式向人们提供信息, 有助于对商品具体形象的呈现, 当然还必须注意和周围环境巧妙结合。中层空间具有号召感和视觉感的大型广告, 在保持建筑的整体性中突出户外广告, 顶层广告具有大辐射的效果, 具有高度的宣传作用, 在设计时尽量考虑它材质的安全性, 色彩的冲击力等[3]。通过将户外广告覆盖在建筑周围甚至是建筑本身, 使建筑从色彩、造型等给人强烈的视觉冲击力, 能更清楚的表达和引导我们的述求。

2.2 户外广告与城市导向系统的融合

城市导向系统的目的是为了更好的服务人们的生活, 户外广告从造型、色彩等表现形式能使得城市导向系统更加人性化和富有创造性。比如, 瓷都景德镇重要旅游景区内的垃圾桶设计就准确的体现了户外广告与城市导向系统的融合。另外在单一的街道交通指示牌中, 标注代表性的户外广告, 可以体现每个城市街区的不同特色, 提升整体的活泼性。

2.3 户外广告与城市绿化的融合

城市绿化作为文化软实力的重要部分之一, 体现一个城市的自然和人文环境, 尤其在当今一些城市空气污染严重的情况下, 户外广告与城市绿化相融合更具重要性。城市绿化除了具有绿化城市环境, 减少空气污染, 降低噪音等作用外, 还能彰显城市建筑空间的艺术魅力。将广告融合于绿化环境和建筑中, 可以是城市绿化更具美感。例如, 2011年西安世园会的绿色手势广告, 完美体现了“华夏故都, 山水之城”的城市魅力。

结束语

一个城市户外广告的设置如何, 如何更合的融合城市景观, 直接关乎这座城市的底蕴和脉络。要努力协调好户外广告与城市景观的矛盾, 注重城市的文化定位, 提升艺术性。使其在视觉环境、景观环境和艺术审美达到和谐共处。从而提升城市整体的艺术魅力, 使城市环境更加具有家的归宿感, 从而更加适合我们的生活。

摘要：现代科技的迅猛发展, 使城市建设的步伐日益加快, 眼花缭乱的户外广告也成为城市化进程中一道亮丽的风景线, 著名广告评论家帕克德曾说:“我们中有许多人在日常生活的方式上, 正不知不觉地受到广告的影响, 并受它巧妙的操纵和控制。”如今的户外广告, 早已超出了最初只为商业化提供基本信息的形式, 城市的户外广告正不知不觉地影响着居民的日常生活。文章将从户外广告在城市景观中的表现性出发, 探究户外广告与城市景观如何更富于艺术性地与艺术融合。

关键词：城市景观,户外广告,艺术融合

参考文献

[1]范译心.户外广告与城市景观设计的创意融合[J].现代园艺, 2012, (8) :132-132.

[2]孙怡.户外广告与城市景观和谐发展研究[D].青岛理工大学, 2011.

产城融合 发展城市低碳路 第4篇

自改革开放后，我国的城市化进入了快速发展的阶段，2012年我国的城镇化率已达到52.57%。在冯长春看来，虽然我国的城镇化率提升，但由于城市，尤其是大城市在工业化、城镇化进程中城市空间扩张过快，呈“摊大饼”式向外扩展，加之在城市外围建设新区和大量开发区，造成产城、职住分离，导致衍生了一系列的“城市病”。如北京，由于功能过分的集中，主要的三产或者科研都是集中在四环路以内，而居住区都处在外围，所以它的向心力加剧了交通压力，也致使北京出现了生物多样性丧失、地面沉降、交通拥堵、水污染、环境污染、温室效应等各种各样的“城市病”。

只有通过规划建设低碳、可持续的城市，才能限制“城市病”的扩张和蔓延，从而有效治理“城市病”。而要如何规划建设可持续的低碳化城市？对此，冯长春提出要规划建设“四生”环境共生支撑系统，发挥碳和生态平衡作用，营造宜业、宜居环境。同时，规划建设四生共生的生态低碳系统，需要优化城市空间结构，采用就业中心与居住区交互的串珠式布局（见图1）来规划城市建设，实现职、住融合平衡，减低碳排放。同时，联动地上地下，将交通和土地利用结合起来，规划发展集约高效低碳的基础设施和公共服务系统，达到低碳供给和服务目标。

近些年来，我国针对低碳生态城建设中的各种问题，加强了试点示范工作，当前，我国已有180个城市把低碳生态作为发展目标。在推进低碳生态城的建设过程中，标准是关键。据了解，国家目前正在加紧研究统一的标准体系，天津生态城和深圳龙岗国际低碳城也已经构建了一些自身的指标、标准体系。对此，冯长春表示，国家标准体系的形成，有助于推进各地城市低碳化的建设，各地可以根据国家标准来因地制宜，通过标准的细化，最终形成一个系统的标准体系，来贯彻、实施。

在低碳化标准上可以通过哪些方面来制定？冯长春指出，根据生态环境、生存环境、生活环境和生产环境这四个系统所形成的共生系统的承载力、开发利用的强度、发挥的作用，来建立一系列的指标体系在规划中实施，或者在规划过程中对城市发展进行评价，对未达到标准要求的进行改进，通过这些标准去规划低碳化城市的建设。

在城市化和产业化中，如果少了环境保护这条腿，那么最终发展定会摔大跟头，因此，低碳生态化城市的构建刻不容缓。而实际上，我国的低碳化城市发展仍是一条漫长的道路。尽管如此，我们仍然相信在各方的努力下，一座座空间结构优化、生态和生活融合的职住一体化的新型低碳化城市将在我国崛地而起。

谈城市景观雕塑与城市环境的融合 第5篇

一、与城市的人文环境融合

我国有着悠久的发展历史, 很多城市在历史发展的过程中形成了独特的历史文化与人文风情, 而城市景观雕塑作为一种公共的艺术形式, 是最能表达城市情感和人文情怀的艺术形式, 能够增加整个城市的艺术氛围。历史文化与人文风情是城市的各种环境元素景观实践的累计形成的, 如地方文化, 宗教信仰, 生态环境等等, 这些元素能够引起人们的共鸣, 不同地区、不同城市有着不同的人文环境, 都拥有自己独特的历史文化背景, 制作景观雕塑时应除去作者的个人情感和风格, 在优美的造型, 绚丽的色彩和艺术氛围感染外, 更多体现的雕塑所在城市人民对于雕塑的情感诉求, 在做到美化城市的同时, 又要丰富景观雕塑的人文意义, 达到景观雕塑的题材内容与当地的历史人文环境和谐统一的目的。通过欣赏城市景观雕塑中所蕴含的文化历史, 人们可以联想到这座城市往昔的面貌、城市在发展中的变化及城市发展的活力和潜力, 这对于人们的心灵和审美都有着重大的冲击性。

例如, 兰州黄河南岸滨河中路的《黄河母亲》雕像, 就是兰州城市的代表。雕塑由年轻的母亲和可爱的男婴组成, 象征着饱含血泪、坚强挺拔、不屈不挠的黄河母亲, 和快乐幸福、无拘无束、茁壮成长的华夏子孙。雕塑中母亲秀发垂直飘逸, 面部神态安详, 微微含笑, 身躯饱满匀称, 曲线优美, 抬头微曲右臂, 仰卧于波涛之上, 依偎在母亲怀抱里的男婴, 赤裸身体, 头微左顾, 举首憨笑, 显得顽皮可爱, 寓意着黄河母亲爱护保护着华夏子孙。雕塑构图简洁, 寓意深刻, 雕塑的基座上刻有水波纹路和鱼纹图案, 这些传统图案源自甘肃古老的彩陶图案, 不仅反映了陕北地区悠远的历史文化, 也反映了黄河流域的先民们对自然现象敏锐的观察力。《黄河母亲》现已经成为兰州的标志性雕塑, 雕塑本身和甘肃源远流长的黄河文化融合得当。

二、与城市的自然环境融合

我国幅员辽阔, 每个城市的发展具有自己的独特地域性, 不同城市的发展与其地理位置和环境气候等因素有着巨大的联系, 城市景观雕塑的设计要充分考虑到城市所在地域与其环境的特殊性。当代景观雕塑额生存环境是由建筑物、广场、绿地街道等多种元素构成的, 只有景观雕塑融入了这些城市自然景观, 才能达到和谐统一的关系。城市景观雕塑的公共性决定了它是“强加于人”“强加于环境”的艺术品, 无论它的形式如何, 材料选择, 体量大小, 它总是处在比较惹眼的位置上, 而且它在占据一定空间的同时, 又总是具有不同程度的视觉冲击性, 给人造成视觉以至心理上的刺激。景观雕塑与环境之间的关系的处理问题是城市景观雕塑成败的关键。只有雕塑成了城市整体、建筑环境、休憩公园等的组成部分, 与城市环境产生沟通与互动, 不至于在环境中显得格格不入那才是好的城市景观雕塑。

例如, 美国的自由女神像, 坐落于美国纽约的海港内, 而纽约湾又是进出美国的必经之路, 每当海轮驶入上纽约湾内时, 船上旅客在尚不能望见纽约城市内高楼时, 首先映入眼帘扑面而来的就是这座巨大的雕像。随着船只的驶进, 可以看到自由女神穿着古希腊风格服装, 头戴光芒四射冠冕, 七道尖芒象征七大洲, 粗壮有力的右手高举象征自由的火炬, 左手捧着《独立宣言》;脚下是打碎的手铐、脚镣和锁链, 象征着挣脱暴政的约束和自由, 自由女神的底座是美国移民史博物馆。由于自由女神像恰在航线的附近, 进出港口的旅客都可以望见, 是城市景观雕塑与历史文化、人文崇拜和环境自然融合的典范。

三、与城市的空间环境融合

随着社会经济和文化的发展, 人们对生存的城市环境要求越来越高, 同时对环境雕塑的要求也逐渐提高。城市景观雕塑是一种空间形态, 不仅要与城市的人文和城市的环境相融合, 更要与城市的空间相融合。对于欣赏者来说, 首先映入眼帘的是雕塑的空间。另外, 随着时代的进步和科技的发展, 景观雕塑成为空间设计不可分割的构成要素。在现代建筑中, 许多的建建筑都可以看做景观雕塑, 大型的景是利用空

间性的观雕塑利用建筑空间展示了空间的丰富性。如澳大利亚的悉尼歌剧院, 歌剧院的原始设计方案就是吸收的雕塑的创作特点, 构思源于切开的橙子, 建成的歌剧院坐落在海边, 犹如即将出海的白色风帆。在我们国家, 著名的建筑景观就是北京奥体中心的鸟巢。鸟巢建筑从内看如同巨大的容器, 高低起伏波动的基座缓和了容器的体。外观就是纯粹的线条结构, 立面与结构相互统一, 各个结构元素之间相互支撑, 汇聚成网格状——犹如同一个由树枝编织成的鸟巢, 寄托着人类对未来的希望。

随着我国城市化进程的进一步加快, 各个城市公共环境景观艺术蓬勃发展, 特别是现在的信息、传播手段的发达和国际交流的频繁, 给人们打开了广阔的视野, 人们的的审美观念和审美水平都发生了改变。人们对自己所居住的城市的关注和期望也越来越高, 城市建设者们也顺应历史潮流, 越来越注重与自然的协调, 大家都在共同努力创建最适合人居的城市环境。综上所诉, 城市景观雕塑已然是未来城市的一张名片, 是城市品质、城市定位、城市气质的象征, 能够彰显一座城市的精神, 突出城市的风貌, 设计者们应当结合各个城市的实际情况, 充分考虑当地人民的审美和欣赏习惯, 优秀的城市景观雕塑还能给人们带来美的享受, 传递城市的思想内涵, 而在这些雕塑给人们带来巨大视觉冲击的同时, 也给人们带来心灵的陶冶。

参考文献

[1]朱家强.浅谈中国城市雕塑现状及发展方向[D].河北师范大学, 2008.

[2]杨帆.长株潭城市的雕塑研[D].湖南师范大学, 2010.

[3]王莎莎.沈阳市城市雕塑的现状与对策研究[D].沈阳师范大学, 2011.

[4]王强.公共景观设计中的雕塑应用[D].山西大学, 2013.

多方联动推进城市物流“融合发展” 第6篇

“中国城市物流发展论坛”由《物流技术与应用》杂志与中国物流产品网共同主办,已连续5年成功召开。自2014年起,为了全面深入地推动我国城市物流工作,将该论坛与正在进行的城市共同配送试点工作、仓储业转型升级工作相结合,该论坛由中国仓储协会牵头主办,并联合相关城市物流主管部门共同组织。

“第六届中国城市物流发展论坛”由中国仓储协会、青岛市商务局联合主办,来自全国共同配送试点城市的相关负责人、各行业企业物流经理、国内外物流领域专家近400人齐聚青岛,围绕“城市物流发展”这一话题展开了深入探讨,分享了经验,提出了建议,对推动我国城市物流进一步发展增添了十足动力。

互联互通成为发展新趋势

城市是物流配送最集中的区域,也是现代物流运作最为复杂、最有难度的区域,因此备受关注。张蜀东指出,中国城市物流发展不仅得到了国家领导人的高度重视,也是商务部推进商贸物流工作的重点,同时各地政府将其作为一项重要的工作来积极推动,社会资金也纷纷流向电子商务物流领域。这些力量汇集在一起,推动城市物流达到一个新的发展阶段。

对我国城市物流发展状况,中国仓储协会会长沈绍基用三句话作了高度概括:一是城市物流需求大幅增长,潜力巨大;二是各类投资与经营主体发展城市物流的热情很高,热点频现;三是城市物流暴露出来的问题越来越突出。关于问题和焦点,他认为至少有三个:共同配送刚起步,还没有形成成熟的商业模式;各类农批市场的配套冷库成批建设,但物流服务功能很弱;零担货运的终端配送还非常混乱。

未来几年我国城市物流发展将呈现出哪些新趋势?张蜀东认为,随着移动互联网、云计算、大数据和物联网发展,城市物流发展新趋势的最主要特征是“融合”。首先是城市物流与城际物流融合发展,城市配送跨城区与跨城乡的特征越来越明显;其次是商贸物流和工业物流融合发展;三是宅配与店配的融合发展;四是网络电商与实体店商的物流融合发展;五是末端配送和社区服务融合发展,主要表现在便利店融入了社区服务的功能,此外自助提货柜的社区服务功能也在不断发挥作用。总而言之,城市物流发展的总趋势是高效、便捷和低成本。

就现代城市物流将走向何方,张蜀东指明了四个“大方向”。第一个方向是互联网化,物流业和互联网等现代信息技术结合得越来越紧密;第二个方向是物流发展标准化,这是提高物流效率的一个基础性工作;第三个方向是物流与物联网的发展相结合,物联网发展和物流智能化紧密相连,正在创新物联网的应用;第四个方向是物流智能化,物流新技术、新装备发展得越来越快,越来越多,这将带动智能化物流发展。

在推动城市物流发展的政策层面,张蜀东认为,一是要加强规划和引导;二是以标准化统领商贸物流发展,采用标准化技术打通物流大系统;三是逐步建立城乡一体化的物流体系;四是促进仓储业转型升级,因为仓储是商贸物流的基础,仓储企业是仓配一体化发展的主体;五是充分发挥中国仓储协会等行业组织的作用。

以标准化促进城市物流发展

与会专家普遍认为,发展城市物流应以标准化为抓手。“标准化”是实现互联互通的基础,只有做好城市物流标准化,才能真正实现物流互联互通,促进城市物流进一步发展。

推进城市物流标准化,既要认识到建立城市物流标准体系的重要性,更要把关注焦点落在标准的实施上。对于企业而言,既要注重物流系统对接部分的物流服务、物流作业与技术装备的标准规范和统一,实现物流系统的互联互通,更要注重企业内部作业流程、仓库管理、物流运输的标准化实施。企业只有实现内部标准化与规范化,才能够复制与扩张,也只有实现外部标准化的最大统一,才能够互联互通。

据了解,目前我国已制定了诸多城市物流发展的标准,但有些标准给企业带来的不是便利而是繁琐,对城市物流实现标准化带来的不是助力而是阻力。对此,各界专家强调,城市物流标准化绝不仅仅是物流标准的制定,更在于标准体系的建立与实施。

值得期待的是,政府相关部门已经深刻认识到城市物流标准体系建立与实施的重要性,相关工作已在逐步开展。如,国务院副总理汪洋同志对商务部的物流工作十分重视,并将物流标准化推进放在物流业发展的首位。2011年商务部与国家发改委会共同制订了《商贸物流发展专项规划》,提出由商贸物流起步和托盘标准化切入,规范引导相结合的工作思路。据悉,商贸物流标准化的试点工作在逐步推开,将从标准托盘开始切入,通过政策支持,试点推进,全面推广标准托盘的循环共用体系。目前商务部已经与财政部商讨决定选择北京、上海、广州等地区进行试点工作,待试点取得经验以后将面向全国推广。

同时,行业企业为了积极迎合我国城市物流标准化发展,也在积极探索。如本次大会上,山东高速标准箱物流公司魏现立副总裁介绍的以“城际城市配送标准箱”为集装器具、新能源车辆为运输工具、“物流分拨园区与场站”为节点、智能化物流信息系统为支撑,构建“资源节约型、环境友好型”的标准化物流体系,建立骨干运输网络和城市配送网络高效衔接的一体化、开放式物流服务平台的运营模式与技术模式,让人耳目一新。

此外,物流服务的标准化与产品化也受到重视,这是众多物流公司快速成长的基础,是实现物流作业班车化、物流仓储服务规范化、仓储配一体化的关键。本次大会,中国质量认证中心首席物流专家李明基于国际标准,提出了构建中国城市物流服务质量管理体系,并结合案例讲解了城市物流服务评价结果及运用。

共同配送成为关注热点:

本次大会期间,在研究城市物流发展问题的过程中,领导、专家和企业都表现出了对城市共同配送的热切关注,大家一致认为信息化是推动城市共同配送发展的关键。

利群集团股份有限公司总裁助理徐瑞泽就信息平台升级对共同配送的重要意义做了交流。徐瑞泽说,利群为了能够做出更好的城市共同配送模式,对相关项目做了拓展升级。例如,利群的WMS系统做到了信息交付的功能,与上下游客户做到网上下单,网上结算,并且可以与TMS系统进行外来的联动,TMS接收到信息,就可以统一规划货品的体积重量容积以及车辆的运输空间等运输需要的各方面条件来统筹规划,同时优化路线以整合资源,降低能耗。

德国弗朗恩霍夫物流研究院中国区总经理宋伟对介绍了德国智慧城市的相关研究,重点讲解了德国以标准托盘为基础,以城市为单位设计的智能单元化体系Cargo cap。Cargo cap是建立在其他管道之下的一个管道,它不仅能够完成干线运输的补充,同时还能进入到物流中心、小区、居民楼下等。

日本共同配送物流专家、青岛远州国际物流有限公司总经理宜寿次介绍了日本城市物流共同配送模式。他着重分析了循环取货模式以及7-11共同配送模式,分享了信息化对共同配送的作用。

唐山唐联电子商务有限公司综合管理部总监阙亚男,从信息化角度分析了共同配送的基本需求以及面临的问题。她认为,社会化共同配送必须要依托强大的信息平台进行资源的整合与接入。目前我国共同配送信息平台建设存在诸多问题:各地各自为政,重复建设,前期建设及培育期成本过高;信息系统间标准不统一,兼容性差,平台之间无法互通互联;缺乏统一接口,无法实现平台与企业的信息化管理活动对接;平台表层功能雷同,缺少智能化数据计算、匹配的功能。建设城市共同配送公共服务平台,需要政府、企业、协会等共同参与,坚持“政府引导、市场主导”的原则。城市共同配送公共服务信息平台,应纳入第四方物流体系。即,为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理活动,不实际承担具体的物流运作活动。

来自上海商业发展研究院的刘斌副院长,是参与商务部共同配送指引制定的主要专家之一,正在协助商务部编制《第三方物流信息服务平台案例指引》。她就城市共同配送的组织与运营展开演讲,介绍了城市物流配送的网络规划、标准体系、运营模式、组织机构等方面研究成果,而如何建设与运营城市共同配送的信息平台也是她关注的焦点。她系统分析了城市共同配送信息平台的市场需求、建设原则、架构模式,并结合宝盒物流等实际案例分享了一些城市物流共同配送平台的功能、增值服务、运营策略和成功经验。

在媒体融合中重构城市广电 第7篇

一、机遇大于挑战

用户是互联网最重要的资源, 而城市广电作为基层媒体离用户终端最近, 时空上最近, 心理上最亲, 需求上最契合, 媒体与用户的关联度更高, 更容易在营销与服务中影响用户, 最终拥有用户资源。新媒体讲求用户的深度参与及内容的众包、众筹, 城市广电更适合把传播权、传播平台让给用户, 调动公众积极性, 进行突发事件报道、城市资讯分享和观点表达, 在共同的城市信息场域中产生共鸣。城市广电专注于一城一地的深耕细作, 更易与腾讯、搜狐、爱奇艺、优酷、土豆等门户和视频网站巨头形成差异化竞争, 加上在本土不可替代的公信力和资源整合能力, 城市广电可在诸强争霸的新媒体风云中守住自己的那块蛋糕。船小好调头, 在互联网革命中, 整个人类都将被改变, 一座城市的广电媒体没什么是不能消解的, 这种局限于一城的媒体重构更具可控性。渠道重构、流程再造、众包众筹, 引入云计算、大数据, 在媒体融合中进行全面的破坏式创新, 重构城市广电。

二、渠道重构:打造一个便民的移动互联网平台

2013年, 中国内地智能手机用户平均每天花费179分钟在手机上 (不包括打电话和发短信) ;2014年, 在有效使用时间上, 移动互联网已经在娱乐、信息获取和社交三大应用领域全面超越PC端;在多屏时代, 移动屏将成为终端之王, 渠道之王。城市广电必须在本城内打造一个强大的、举城皆知、全民必用的移动互联网客户端, 它将超越电视、报纸、PC屏、户外屏, 成为未来城市广电最重要的渠道和平台, 是城市广电媒体融合之路的希望所在。

先以便民服务跑马圈地, 形成一个城市公共生活服务平台。怎样才能全民必用, 为市民提供全方位的便民服务是最好的用户拓展方式。只要下载这个客户端, 便可轻松进行公交线路实时查询、医疗系统预约挂号、水电煤气资费缴纳、交通路况堵车查询、交通违章查询缴费、实时打车与代驾呼叫、机票购买与登机办理、长途汽车与火车票查询购买、院线排片与影票购买、号码百事通与家政上门服务捆绑等等, 但凡市民生活中的基本需求与麻烦, 都能通过这个客户端在手机上一站式解决。这种超强的便民服务功能将为城市广电赢取一批庞大的移动互联网用户, 他们将成为城市广电生存发展的命脉。

以资讯和视频凸显核心价值, 形成一个本土新闻整合发布平台。城市广电的电视频道和广播频率可以整体位移到客户端, 供用户在线收看收听, 但这不是最重要的。这里应该成为本土新闻资讯最迅捷的第一发布平台, 所有采编团队采集到的新闻, 所有公众、用户上传的资讯, 都要第一时间在这里整合、发布、推送;所有的公共突发事件, 这里都要第一时间做出反应。而视频必须成为最主要的信息形式, 不应满足于文字和图片的报道, 这才是由广电主导的新媒体平台, 也是大视频时代的必然。一切力量向这里汇集, 一切资源向这里倾斜, 让用户第一时间直击身处的这座城市正在发生的一切, 并适度关注、链接国内外重大新闻事件。以位置、交友和分享强化人际传播, 形成一个移动互联网同城社交平台。引入微信、陌陌等社交应用模式, 在客户端的社交平台上连接手机通讯录、QQ好友、微信朋友圈, 以位置进行身边陌生人交友, 开发个人发布空间, 并分享同城资讯与视频, 创建一个比微信更贴近, 以同城交友为特色的移动社交平台, 将用户的情感带入客户端, 增强用户黏性和忠诚度。以网络交易拓展盈利模式, 形成一个本土移动电子商务平台。打通储蓄卡、信用卡、支付宝、微支付、财付通等所有支付方式, 建立全面便捷的在线支付平台, 便可坐享影院、机票、彩票、长途汽车、火车动车等票务分成。更重要的是, 这个电子商务平台应定位于在地化的智慧商圈, 充分利用客户端在本地的影响力, 与本城商家、品牌合作进行线上线下的互动营销, 与淘宝、京东等全覆盖的电商大腕区别开, 营造本土化的移动电子商务消费氛围。

拥有平台, 拥有用户, 便拥有一切可能。便民服务、资讯视频、社交分享、电子商务, 这些只是想到的, 还有太多想象不到的事情可以做, 新媒体的潜力超越了人类的所有经验。但对于城市广电, 这个移动互联网平台不论做什么, 都应围绕本土, 源于这座城市, 在城市与用户的关联中开拓未来之路。

三、流程再造:打通广电和报社的节目生产体系

在一座城市内部的媒体格局中, 广电和报社一直是两个系统、两个集团。互联网时代, 是跨媒体、跨界的时代, 是全媒体的时代, 城市层级的媒体融合, 首先是同城的广电和报社两大力量的融合。但互联网时代是大视频的时代, 这样的融合应以广电为主, 整合报社。

城市广电和报社同属市委宣传部, 完全可以进行自上而下的顶层设计和行政融合。然后对两大媒体的资源进行全媒体整合, 信息源入口打通共享, 采编队伍统一接受全媒体培训, 将广电记者和报社记者交混重新编队, 组成一个个具备多媒体采摄能力的前端小组;整合编辑力量组建中央厨房式的大编辑部, 整合广播、电视、报纸、网站、移动客户端、移动电视、户外屏、官方微博微信等全部传播渠道。当采编小组到达新闻现场, 采集到基本新闻实事后, 第一时间通过云端传送到大编辑部, 经过快速的加工、编审, 马上发布到移动客户端平台, 然后才是对新闻的深度加工与延伸, 并向其他渠道分发, 由此形成一站式采录、分类加工、统一编审、多重分发的全媒体节目生产体系, 再造流程。

打通了广电和报社的节目生产体系, 更全面深入地掌控了这座城市的官方资源、民间资源, 而以这样的母体再去融合新媒体, 共同哺育移动互联网客户端这一战略性平台, 共同聚合用户, 共享广告资源, 探索盈利模式, 一座城市的媒体融合格局便基本生成了。

四、众包众筹:传者的大众化与多屏之间的互哺

打通了广电和报纸, 再造全媒体生产流程, 这还不算是新媒体时代的生产体系。对今天来说什么是新媒体, 是受众通过数字化手段广泛参与的媒体形式, 美国《连线》杂志则定义为“所有人对所有人的传播”, 广大互联网用户的深度参与是新媒体的核心标志。说广播电视是大众传媒, 其实一直以来只是受众大众化, 传播者却局限在广电机构, 只有传播者也大众化了, 大众传媒时代才真正到来。

媒体融合的城市广电, 内容的生产和传播者不只是那些全媒体采编团队, 而是要通过移动客户端把用户和公众吸纳进来。不只是报料, 不只是提供新闻线索, 公众本身就是记者, 可以直接采编文字、图片、视频, 通过客户端的云通道上传到大编辑部, 进入之后的分类加工、统一编审、多重分发流程。当然编辑部不只是坐等, 面对一个新闻事件, 必须主动搜索市民通过自媒体、社交媒体发布的信息, 进行资讯整合。这只是初级模式, 也可以是由大编辑部设置议题, 通过移动客户端众包给公众来执行, 或者直接向公众征集议题, 或者与自组织、网络社群合作, 以众筹模式完成新闻资讯的策划与采集。

新媒体应该是一个开放的内容聚合平台, 本身不生产内容, 或者内容生产由专业人士和广大公众合作完成, 这是未来的媒体生态。这种生态在城市媒体中更容易滋长, 因为同处一座城市中, 一切都相互关联, 一切就发生在身边, 易于形成同时空的城市信息场, 实现传者的大众化。而当公众成为内容生产者, 城市广电的眼睛便无处不在, 遍布这座城市的每个角落, 由此汇集的信息不只是在移动客户端上使用, 而是由大编辑部整合分发到每个信息出口, 这是新媒体屏对传统电视屏的反哺。这种反哺是一次强大的生命力注入, 迷困中的传统城市电视可以此为契机蜕变新生, 实现与这座城市及生活其中的人们的真正零距离贴合。

多屏之间的互哺与引流, 将是城市广电媒体融合的一个重要策略。新闻资讯的多重使用, 广告资源的捆绑营销, 节目推送的相互借力, 多屏之间不是各自的, 而是融合的, 一定要设置无处不在的关联点、互动点和链接通道。例如, 最简单的扫描电视屏上的二维码下载移动客户端, 如引入TV摇摇乐模式, 观看电视时根据屏幕提示轻摇手机, 便能自动进入移动客户端获得金币、奖品。当移动客户端早期生长时, 其他屏全力推送哺育;而移动屏成长起来, 拥有自己的规模用户和运作模式后, 便会反哺其他屏。这种多屏之间的互哺与引流形成良性循环, 是媒体融合的内涵之一。

五、技术之光:云化的采编播系统与大数据体系

从农耕文明到大工业时代到今天的互联网社会, 每一次社会大变革都源起于技术的革新。对于新媒体, 网络的宽带化、泛在化, 终端的智能化, 当然最重要的是云计算和大数据技术, 重新构建了一个现代化的媒体生态环境。城市广电的媒体融合与重构也基于云技术支撑和大数据分析。

流程再造后的全媒体节目生产体系, 每个环节都需要云技术。对信息源进行云化的收集与管理, 采摄小组通过云通道把信息传到大编辑部, 编辑使用与云端连通的制作系统进行分类加工, 并可随时调用云存储中海量的媒资库资源, 编辑完通过云审片系统完成新闻把关, 然后以一云多屏的方式进行分发, 以云系统收集受众与用户的反馈并进行互动, 根据反馈进行新闻延伸、补充报道和深度分析。另外, 移动客户端便民服务、资讯视频、社交分享、电子商务等各模块的运作, 用户数据的管理与分析, 本身就是一个城市信息服务云平台。城市广电需要借助第三方力量的支持, 全力建设或引入这样一个庞大的云化采编播智慧系统, 让信息高效穿梭于虚空, 让任何位置的记者、编辑、用户、公众在任何时候都能进行信息传输与接受。

在大视频时代, 全媒介收视评估体系的建立是大势所趋, 城市广电在架构一云多屏格局时, 必须建立基于大数据的全媒介收视评估体系, 以多屏受众的收视大数据综合衡量传播效果, 在此体系基础上的机制创新、资源调配、任务考核、激励制度、财务制度和广告策略才有意义。

没有用户就没有大数据, 没有大数据就没有电视的未来。移动客户端及其用户是城市广电的未来, 对这些用户进行大数据分析形成的用户资料库, 可以具体到该用户关注什么新闻、怎么出行、消费习惯、生活习惯、社交朋友圈等等, 大数据超强的用户感知力能够让该用户的形象越来越清晰。当这样的用户达到数百万, 再以大数据进行纵向和横向的综合分析形成各种分众群体, 在此基础上铺展有针对性的内容推送、广告营销和电子商务等市场运营。可以预见, 在云计算和大数据的技术之光下, 城市广电将因此深度拥抱这座城市的受众和用户, 并激发出无限的市场空间。

重构思维理念, 重构渠道平台, 重构组织体系, 重构生产流程, 重构盈利模式, 重构多屏交互, 重构传受关系, 重构技术系统, 重构收视评估, 重构用户分析……在互联网时代, 积贫积弱的城市广电唯有秉持创新精神, 自我革命, 自我重构, 才能在全媒体融合中拓出一方别样天地。

摘要：互联网革命正在重构整个社会, 媒体融合大势中, 城市广电必须重构自我, 才能涅槃而生。重构渠道, 打造一个基于移动互联网的城市公共信息服务平台;再造流程, 打通广电和报社系统, 融合众包众筹模式建设全媒体节目生产体系;引入云计算和大数据, 构建云化的采编播系统, 基于大数据的全媒介收视评估和用户分析体系, 在媒体融合中重构城市广电。

融合城市公共艺术 第8篇

关键词：景观设计,重工业城市,城市特性

一、景观设计的内涵、表现和特征

1、景观设计的内涵及表现

景观设计主要包含城市景观设计 (城市广场、商业街、办公环境等) 、居住区景观设计、城市公园规划与设计、滨水绿地规划设计、旅游度假区与风景区规划设计等。作为景观设计的对象, 景观 (landscape) 是指土地及土地上的空间和物体所构成的综合体。它是复杂的自然过程和人类活动在大地上的烙印, 可被理解和表现为:风景、栖居地、生态系统、符号。

2、景观设计的特征

(1) 景观设计是物质空间的规划和设计, 包括城市与区域的物质空间规划设计。 (2) 景观设计更善于综合地、多目标地解决问题, 而不是单一目标地解决工程问题。 (3) 景观设计的关注点在于用综合的途径解决问题, 关注一个物质空间的整体设计, 解决问题的途径是建立在科学理性的分析基础上的, 而不仅仅依赖设计师的艺术灵感和艺术创造。

二、重工业城市的定义及其特性

1、重工业城市的定义

重工业城市即以重工业 (是指为国民经济各部门提供物质技术基础的主要生产资料的工业) 为城市支柱产业的一类城市的总称。我国重工业排名的城市有:沈阳, 上海、哈尔滨、西安, 太原, 大连、济南, 长春, 鞍山、抚顺, 兰州, 吉林市、徐州、柳州、武汉、唐山、包头、重庆、齐齐哈尔、洛阳、大庆、郑州……重工业城市排名不是GDP排名, 其定义为: (1) 采掘 (伐) 工业, 是指对自然资源的开采, 包括石油开采、煤炭开采、金属矿开采、非金属矿开采和木材采伐等工业; (2) 原材料工业, 指向国民经济各部门提供基本材料、动力和燃料的工业。包括金属冶炼及加工、炼焦及焦炭、化学、化工原料、水泥、人造板以及电力、石油和煤炭加工等工业; (3) 加工工业; (4) 装备制造工业。

2、重工业城市特性

随着经济的快速发展, 重工业城市环境压力与日剧增, 经济发展与环境容量的矛盾日益突出, 由于高耗能企业多, 工业耗煤量大, 高能耗高排放的矛盾突出, 煤烟型污染、工业废水污染、固体废弃物污染等各种污染问题亟待解决。

三、景观设计与城市特性的融合

从规划角度来说, 景观设计的目的通常是提供一个舒适的环境, 提高该区域的商业、文化、生态等价值。因而在设计中应抓住其关键因素, 提出基本思路。举例来说:重工业城市唐山, 唐山地区是中国乃至世界最重要的工业区之一, 工业门类齐全, 拥有钢铁、石油、化工、陶瓷、机械制造等支柱产业。作为重工业城市, 产业结构偏重是唐山的市情, 同时, 唐山立足于涵盖工业文化、历史文化、红色文化、传统戏曲文化、地震文化等多姿多彩的地域文化整合上。唐山这座城市的景观设计应站在城市发展的战略高度, 着重从以下方面入手:

1、低碳技术的应用

低碳城市的建设呼唤低碳社区的出现。低碳城市 (Low CarbonCity) 的理念来源于低碳经济 (Low Carbon Economy) 。国际科学界已有充分的证据证明, 当前气候变暖有90%以上的可能性是由人类活动造成的, 而城市作为人类活动的主要场所, 它是许多重大环境问题的受害者, 具有强大的资源调动力和影响力, 因此, 在低碳经济的发展之路上最重要的实施平台就是城市。因此, 城市是区域碳减排的重要单元和研究主体, 是实现全球减碳和低碳城市化的关键所在。

一般认为低碳城市是以城市空间为载体发展低碳经济, 实施绿色交通和建筑, 转变居民消费观念, 创新低碳技术, 从而达到最大限度地减少温室气体的排放。

例如, 英国贝丁顿社区, 是首个世界自然基金会和英国生态区域发展集团倡导建设“零能耗”社区, 有人类“未来之家”之称, 又被称为“贝丁顿能源发展”计划。小区有82套联体式住宅和1600平方米的工作场地, 该小区采用一种零耗能开发 (Zero Energy Development) 系统, 综合运用多种环境策略, 减少能源、水和小汽车的使用。小区通过建造节能建筑、利用新能源和可再生能源、采用环保材料、优化社区结构、倡导绿色交通等方面的具体措施, 验证了此一模式社区的高可行性, 使用者也能获得相当的满意度, 彻底落实了“一个地球生活”的十大可持续原则, 成为碳平衡值趋近于零的社区。贝丁顿证实了可持续生活可以是简单的、负担得起的、具吸引力的。

2、唐山特有符号的运用

对任何景观设计而言, 它都是有一定的主题和意义, 可以通过文字、园林的设计、场景意境的设计等来体现城市的气氛。唐山文化底蕴丰厚, 人杰地灵。“不食周粟”、“老马识途”、戚继光“改斗”等典故都发生在这里。唐山是中国评剧的发源地, 评剧、皮影、乐亭大鼓被誉为“冀东三枝花”, 在国内外有着广泛的影响。清东陵是我国现存规模最大、建筑体系最完整的皇家陵寝, 被列为世界文化遗产;还有长城关隘、景忠山、菩提岛、金银滩、李大钊纪念馆及其故居等众多人文自然景观。因此, 景观设计应与唐山特有的文化特征相结合。

首先, 注重景观所传达的内在意境。在意境的表现手法上一定要确保能够给人强烈的视觉冲击, 创造出优美的意境。例如雕塑、喷泉、花园、诗文、碑刻等, 很容易给人带来强烈的视觉冲击, 使人们能够产生强烈的心灵震撼, 而且是对古典文化的一种良好的传承。

其次, 合理的对自然资源进行利用和开发。自然资源如瀑布、小溪等都被人们恰当的利用到了具体的园林景观设计中, 充分的利用了大自然的鬼斧神工, 使得园林景观的设计更加的富有韵味和意境。

四、结语

随着全球经济一体化, 人们生活水平的提高, 对景观设计的要求也在不断的提高, 这就使景观设计面临着新的挑战和机遇。景观设计应与城市地域文化及经济发展相辅相成, 合而为一通过丰富的表现手法, 让景观设计充满活力。

参考文献

[1]约翰奥姆斯比西蒙兹.2l世纪园林城市[M].刘晓明, 等译.沈阳:辽宁科学技术出版社, 2005.

[2]俞孔坚, 李迫华.城市景观之路——与市长们交流[M].北京:中国建筑工业出版社, 2001:47.

城市社会融合的中国实践及策略 第9篇

关键词：居住分化,社会融合,中国实践

随着住房市场不断发展, 缩小贫富差距, 维护社会和谐已成为城市社会空间实践的基本价值取向。基于中国城市居住空间的阶层分化、居住“类隔离”开始显现的现实, 我们应该采取政治的、经济的、社会等综合措施, 以促进城市社会的融合。

一、缩小贫富差距, 建设合理的社会阶层结构

英国社会学家阿道格拉斯声称:“在工业化的发生过程中, 没有哪一个亚洲国家能够扭转人口与经济发展的空间极化”。道格拉斯的这一看法在某种程度上揭示了转型国家经济社会发展中的普遍困扰。虽然无法解决空间“类隔离”问题, 但是却可以通过缩小贫富差距以获得最大限度的缓解。

社会阶层分化是导致居住空间的类隔离的根本原因, 而城市空间类隔离的出现则意味着阶层的分化结构的刚化, 合理的中产阶级占主体的社会阶层结构, 将会极大地缓解城市空间类隔离现象。中产阶级占主体, 既可以规范上层社会的行为, 也可以对下层社会起到带头示范的作用, 从而从根本上解决贫富差距问题。

收入分配改革必须将缩小贫富差距作为一项核心和基础性工作来做。换言之, 在使工资总量在经济总量中所占比例不断上升的同时, 应努力消除贫富悬殊的现象。其着力点应该包括:以缩小城乡差距为中心工作, 加快城市化进程, 改革户籍制度以消除城乡身份差别, 扭转城乡收入差距持续扩大的局面;完善劳动力市场, 坚决遏制各种就业歧视现象, 实现劳动者体面就业和保障就业公平;强化各种监督和管理机制, 建立“阳光工资”制度, 切断权力寻租的利益链条。城市社会的融合, 就是促使城市从趋于严格的、刚性的社会分层结构向松散化、塑性化的方向变迁的过程。在这个变迁过程中, 通过向上一层级的社会阶层的流动, 缩小人们在各社会位置上的差异, 或改善低收入阶层在社会位置上的分布, 促使社会结构的公平性、合理性获得一定程度的改良。当越来越多的社会底层群众通过就业、职业变动等方式实现收入的增加或经济地位的提高与改善而成为社会中产阶级, 就会在相当大的程度上缩小贫富差距, 从而改善城市空间的类隔离状况。收入分配改革也对政府转变职能提出了更迫切的要求。政府可以通过财政、税收、金融等措施, 真正实现藏富于民。只有如此, 贫富差距才能缩小, 收入分配改革的目标才能顺利实现。

二、建立上中、中下新型混合居住模式

城市社会整合机制一般包括制度性整合、功能性整合和认同性整合, 这三个部分既相互联系又独立存在, 它们分别从社会的制度化、专业化和社会化三个方面对城市社会进行整合。一个国家在宏观的制度性整合具有了一定的规模后, 微观的社会整合往往从社区开始。居住融合, 就是将城市社区作为城市社会整合的微观切入点, 让不同社会阶层的人们混合居住, 通过不同社会等级阶层的人们之间广泛的群际交往, 实现各尽所能、和谐相处的社会融合目标。

我们现有的“贫富混居”研究中, 对于贫富的界定过于含混, 因此, 也在一定程度上影响了实践的操作策略, 其实, 对于贫富程度很有必要加以明确界定, 如亿万富豪与赤贫者的混合居往往是很难实现的, 硬性“拉郎配”, 只能是融合的目的没有达到, 还可能效果适得其反。本文认为, 合理的混合居住应该是在社会阶层差别不大的居住区内进行, 主要是将高收入阶层和中等收入阶层、中等收入阶层和低收入阶层混合同一社区, 即构建高收入中等收入、中等收入低收入群体的混居社区, 同时在两种不同类型的居住区之间设立公共空间作为缓冲的过渡地带, 一方面提供社会交往的场所, 创造社会交往机会, 另一方面可以对中、低收入住宅区增加投入, 提高物质设施和公共物品的供给水平, 尤其是教育设施、就业服务机会, 以缩小住宅区之间的绝对差异。这种住宅模式的特点是:避免社会贫困阶层因为“单独一边”或“自成一体”而再度成为“边缘化”人群, 使社会整体的异质居住区与局部的同质居住小区相融合, 在一个大的社区范围内形成数个小规模的不同阶层居住的同质小区, 使各个阶层的人混居于一个大的城市公共空间之中, 彼此之间凭借公共空间的媒介和桥梁作用, 功能互补, 和睦相处。

在一个纯粹市场化的竞争环境里, 在土地级差价格的推动下, 以营利为目的的住宅市场化供求条件下, 混合居住几乎是不可能的。目前, 中国城市的阶层分化尚未演化成激烈的社会矛盾, 空间隔离状态尚未完全形成。但随着农民工和贫困人群不断被推向城市边缘区, 他们在城市中的状况和受到的各种排斥是否会因积累而演变成对立, 甚至激化为危害社会的极端心理, 已是不容静观其变、进一步忽视的问题。事实证明, 防患于未然远强于事后补救。

既然政府行为是决定空间布局的重要因素, 要缓解城市居住空间类隔离, 就必须充分发挥政府的空间调控作用, 通过城市更新、建设各种形式的保障性住房, 制定合理的城市住房供应体系, 以改善城市居住的贫富隔离状况。

三、制定切实可行的住房政策体系

一方面, 在尊重市场规律的前提下, 政府可以对住房市场采取税收、金融相结合的经济政策手段进行必要的调控。例如通过税收来调节城市空间资源的配置, 通过推进民间资本和政府合作开发政策性住房, 完善公共住房的融资和运行机制;通过调节贷款利率和增加贷款品种, 有针对性地鼓励低收入阶层购买住房。另外, 政府可以通过对土地开发价格、单位住房面积的调控, 防止住房过度市场化。一般而言, 在混合居住的社区内, 通过公共住宅和商品住宅的同时开发, 在保证收支平衡的前提下, 促成“公益性”的公共住宅和“盈利性”的商品住宅共生共存。强制要求商品房社区中必须建设一定比例的经济性住房。地方政府通过制定具体的社区空间规划, 利用土地政策、税收政策等强制要求开发商新建商品房社区中必须含有一定比例的经济适用房、廉租房, 政府给予开发商某种形式的补贴。另外, 商品房社区内必须包含不同户型, 容纳不同收入层次的居民混合居住。

另一方面, 实施切实可行的住房政策保障。首先, “新廉租房”标准租金要参考区域市场租金水平, 相互衔接, 一般应在无政府补贴情况下低于市场租金的20%~30%, 以避免过低的租金引发以公租房谋利等一系列道德风险, 也有利于支持商品房市场的健康发展;其次, 政府的“新廉租房”要考虑实际情况进行差异化建设, 在面积、设施等多方面与市场应有所不同, 以保持适宜的保障水平;最后鼓励居民利用闲置住房资源出租获利, 降低商品房空置率, 最后引导社会单位投资集中建设租赁使用的住房。

在建立健全完善的住房保障制度的基础上, 还要加强对保障系统的监管, 以确保其有效运行。新加坡组屋计划能够实现社会效益和经济效益的双赢, 很大程度上是得益于政府的全程监控, 使公共住房“物尽其用”, 社会整体居住水平达到较高的标准。新加坡的经验对于解决中国经济适用房和廉租房领域存在的难以确保惠及群体等一系列问题具有积极的借鉴意义。政府可以在住房保障政策之外设立专门的非营利机构, 负责对保障性住房的建设、出售的全程监管和后期的维护管理。

四、加强社区建设, 消减社群心理隔离

首先, 完善混合社区质量, 创设邻里交往新空间。优化社区的规划设计, 美化社区环境, 提供健全的服务配套设施, 提供优质的公共品服务, 如学校、道路交通、商业服务配套、文化娱乐活动设施等等, 模糊社区内异质空间的界限, 是提升混合社区的品质、吸引中高收入阶层入住的主要吸引力所在。同时在公共物品的提供上注意对社区中低收入居民的倾斜, 让他们同样有能力享受社区的公共品服务。在混合社区中, 还应当创造机会促进不同阶层的邻里交往, 使阶层间形成有效交流。可在不影响居民住房功能与私密性空间的前提下, 在社区内创造多样化的交往空间, 如美化社区环境、完善社区设施配置, 提供社区居民共同使用的公共活动空间, 吸引各层次居民共同参与社区活动等, 在社区内创造公共、半公共、半私密的多样化、多层次交往空间, 增强社区的归属感, 促使各阶层之间形成地缘上的心理认同。

其次, 在城市社区管理模式上, 目前中国城市居住区普遍存在着所谓“封闭式”管理模式。实证研究表明, 这种“封闭社区”对于社会隔离有着推波助澜的作用。不仅城市商品房社区、很多南方城市的“城中村”型社区也正普遍推广这一管理方式。尽管这一模式某种程度上有利于社区本身的管理, 在短期内有着立竿见影的管理效益。但从社会混合和居住混合的角度看, 这一管理模式极具排斥性, 对于社区与社会融合极为不利。在建设和谐社会的时代背景下, 这类“封闭社区”模式不宜推广;在社会结构分化的大背景下, 居住分异的人为强化会破坏政府对于社会融合的努力, 造成更大的社会隔离。