传输光缆干线整治方案

传输光缆干线整治方案（精选9篇）

传输光缆干线整治方案 第1篇

传输光缆干线整治方案

（光缆线路全面整治，确保服务质量）

为了进一步加强光缆线路质量顺畅与路由的准确度，亦庄开发区移动光缆干线维护项目部自2016年3月以来，逐一对管区内的干线直埋、架空光缆线路进行了分批次全面检查，并对检查中发现的问题进行整治，以及对线路进行了资源清查绘制草图，对在检查中存在的严重问题进行了分类汇总，并一一进行登记。为今后进一步整治打下基础。现将近期维护线路发生的故障原因加以分析，以及把前期清查内容进行汇总。、亦庄开发区干线传输网现状 2、外力造成光缆线路阻断的原因

从传输光缆维护项目部内部看，有如下原因：

一、是巡检工作制度落实不够，个别巡线员未按要求完成巡线任务，不能及时发现外力影响；

二、是没有落实逐级汇报制度，发现外力影响后，个别维护员没有及时向县公司和维护项目部汇报，使县公司不能及时向地州公司汇报，造成了外力影响管理的失控；

三、是监督检查制度落实不到位，维护项目部未发现存在的隐患，有时发现了隐患但未能意识到严重性，没有及时采取有效措施；

四、是宣传、联系工作不到位，致使有的市政施工单位不知道光缆路由和光缆走向、光缆深度等，增加了施工损坏发生的概率；

五、是放松了对施工现场的盯防，施工现场的标志不明显，没有起到警示作用；

六、是盯防人员的聘用随意性大，对盯防人员的培训不够，盯防人员对缆位、缆深等不清楚。

从外部环境看：

一、是施工单位人员对光缆线路施工质量重要性认识不足，隐蔽工程工序报验的意识淡薄；

二、是建设单位和施工单位之间管理脱节，个别施工队不按规范化施工，盲目施工或野蛮施工，造成对光缆的损坏。

3、应对外力影响的措施

（1）加强与重点施工单位的沟通。加强与路政、供电、自来水等部门的沟通联系，共同制定保护通信光缆线路安全的方案，相互配合，在确保光缆线路安全的同时也确保工程建设的顺利进行。

（2）加强薄弱环节管理。市管道线路与城乡结合部的光缆标志少、直埋线路光缆标石缺失是维护工作的薄弱环节。各维护片区要做好这些地区宣传牌、标石、护砍的增设和光缆管道上方标志砖的铺设等工作；在已知的施工地点密集设置光缆标志，做到各种标志齐全、醒目，能够起到有效的警示作用。

（3）加强大型机械设备的跟踪。切实做好挖掘机、推土机、钻探机等大型机械设备的调查登记和跟踪宣传、联系，密切关注大型机械的动向，预防为主。

（4）做好护线宣传、联系工作。突发外力损坏多是由护线宣传、联系不到位引起的。各级维护部门要采取多种方式进行宣传，营造良好的护线氛围，增强光缆沿线群众和施工人员的依法护线意识，尽量减少突然施工引发的光缆线路阻断。

（5）落实好各项迁改施工、割接随工制度。争取外力影响零报告，每日逐级汇报迁改、割接影响情况，掌握施工动态，以便采取措施；落实巡检制度，将维护员从抢修工作中解脱出来，适度增加巡检和护线宣传、联系的次数，以便及时发现线路安全隐患。

（6）加强维护、盯防人员的培训。要加强抢修流程、技能学习，重点抓好工作要求，本着先抢通后修复原则、做好外力隐患判断、施工迹象的发现和外力处理方法等方面的培训，不断强化维护人员的责任意识和防障意识。光缆线路巡检频率和内容的改进

从亦庄开发区光缆线路故障抢修结果来看，大多数故障是由于对光缆线路具体走向不清楚引起抢修时限过长，因而线路巡检质量的好坏直接关系到线路的安全。以后巡线员在线路巡检时要做到（1）完成直埋标石查漏补缺整治、直埋线路标桩喷刷油漆、对坍塌的护砍进行加固工作；（2）架空整治内容包括歪杆倒杆进行扶正、缺少挂钩的架空光缆进行增补挂钩，架空线路周围进行砍青等。通过本次整治，能够有效的排除光缆线路存在的一些安全隐患，确保光缆线路的稳定运行，提高光缆线路质量，保证光缆线路的安全畅通。

传输光缆干线整治方案 第2篇

一、国家干信光缆是通信传输的重要基础设施，各级各有关部门要高度重视。

确保其安全畅通事关社会稳定和经济建设的顺利进行。为此，各级各有关部门一定要站在讲政治、讲大局的高度，充分认识保护国家干信光缆的重要意义。充分认识保护国家干信光缆的重要性，切实增强责任感和紧迫感。要加大宣传力度，增强群众法制观念，树立自觉维护国家光缆安全的意识；要制定有效措施，妥善处理好工程施工与国家干线光缆的安全问题，做到建设、安全两不误，严防挖断通信光缆事故发生，确保国家通信光缆线路安全畅通。

二、各建设施工单位要严格执行规定，落实各项保护措施。

对国家干线光缆沿线的施工，各施工单位要树立高度的安全意识，建设项目开工前，要主动和光缆线路主管部门取得联系，解通信光缆走向，签订保护光缆安全协议，落实各项安全防范措施。施工期间，要严格执行安全协议，特别是光缆沿线动用大型施工机械进行地下开挖操作时，一定要在干线光缆线路主管部门划定的光缆安全范围内进行施工，杜绝违章作业，预防重大通信光缆损坏事件的发生;对违反保护光缆安全协议，不听从劝阻造成通信光缆阻断的，要依法予以处罚。

三、国家干线光缆线路主管部门要强化保护职责，保障国家干线光缆安全畅通。

接到施工单位通知后，光缆线路主管部门必须在第一时间赶到施工现场，标明光缆线路具体位置并督促施工单位做好相应的`保护工作。要加强沿路巡查力量，发现隐患及时处置；对发生的事故，要快速反应，采取先进技术手段，及时迅速排障，力争把通信中断时间和经济损失降到最低限度。同时，线路主管部门在确保线路安全的情况下要积极配合施工单位施工，促进工程建设速度。

四、各级执法部门要搞好配合，严厉打击破坏通信光缆的违法行为。

传输一级干线无阻断通信解决方案 第3篇

现在, 在大容量的基础上, 人们更加重视的是信息通信上的服务质量和使用中的网络本身的性能以及服务提供商能否提供一个无阻断的通信保障。但是, 在通信行业呈现垄断态势的现实中, 通信服务公司的服务使用者在这些通信需求上却难以得到有效的保证。通信行业中的企业往往把注意力放在了大客户身上, 而对普通用户的服务难免有所疏忽。这样所带来的风险可能不仅仅是在经济层面, 还可能是法律层面上的。所以, 如何建设起富有保障的一级干线在传输上的无阻断通信问题, 是一个关系通信运营商是否具有竞争优势的问题。

2 传输一级干线建设无阻断通信的方法

(1) 利用SDH技术进行自愈保护。SDH, 也即同步数字体系, 是依据ITU-T的意见来进行定义的。SDH是指把结构等级相对应的信息提供给速度相对应的数位信号, 这里既包括映射方法与复用方法, 也包括用相对应的同步方法所构成的相关技术体制。SDH对传输一级干线上建设无阻断通信网络所提供的保护方法已经得到了业界的普遍认可。SDH的使用可以让通信系统的可靠性得到大范围的提高, 增强了整个通信系统运营和维护方面的自动化程度;同时, SDH可以把低速信号直接从高速信号里辨别出来, 这样可以省去那一些复杂的多级解复用的工作。这种识别的功能是通过运用的指针机理来实现的;指针在这里的作用就是随时指认出低速信号的所在位置。这样, 在对信息进行“拆包”的过程中, 就可以准确而方便地拆分开所需要的那些低速信号。正因为这样, 一般也认为指针的运用是SDH的一大特点。SDH的自愈保护功能使得业务的灵活度也得到了提高, 可以自动进行调节而节约了人员的工作, 对在一级干线上建设起无阻断通信网络提供了实质性的作用。

(2) 通过人工调度来进行保护。人工调度保护是指在光缆干线出现障碍之后, 根据光缆方面有关的应急预案, 运用相同方向上的其他的光缆线路的迁回调度, 通过线务部门和机务方面的合作以及人工方式的对受阻光缆进行抢通工作的方法。在人工调度保护中, 要确保机务部门能够提供积极的支持和配合, 在进行人工抢通电路时, 要求其他的值班人员也在现场, 值班人员最好也具备一定程度上的业务水平和专业知识, 同时动手能力也有一定的要求。从现行的相关维护体系来看, 地市级的相关部门的专业维修人员基本可以满足以上要求, 但是对于那些没有专门的值班人员和县镇级里的中继站, 相关的维修人员可能并不具备相应的技术要求, 所以在障碍产生的时候不能够很及时地进行有效的维修工作, 对线路的维修工作可能要求的时间比较长。所以, 换一个角度说, 提高线路维护人员的专业技能某种程度上来说也是解决传输一级干线建设无阻断通信的方法。

(3) 通过光路的自动切换来提供保护。通过光路的自动切换来提供保护是指通过对在光缆中传输的光的功率变化来进行实时的监视以及对告警信息进行自动分析从而及时地发现隐患和故障的一种方法。在一级干线中出现了比较严重的通信故障时, 通过光路的自动切换能够在比较快的时间里将工作的光路自动地切换到备用的通道中, 在较短的时间之内将通信恢复到正常状态;这种技术还有助于建设起光缆故障方面的快速反应机制和业务恢复机制。这种技术所保护的对象是光纤的物理路由器, 使用的前提是配备了备用光路由。

(4) 通过光路分流来进行线路的保护。通过光路分流来进行线路的保护是指将原来在传输干线上进行的通信业务中的一部分调整到其他的干线上去, 通过其他干线来分担通信业务从而避免了由于某一条干线出现故障而导致通信中断的一种方法。目前, 很多省市的通信传输一级干线中都采用了这种方法来保护通信业务。

3 光保护在传输一级干线无阻断通信上应用分析

3.1 实现SDH的自愈保护功能的分析

上世纪90年代初, 中国通信传输一级干线的纵横网络结构就已经基本建成了。由于当时在光通信上的技术和当时地理环境的影响, 已经建成的一级干线通信网络基本上都是线性组网, 所以在一级干线上使用SDH技术来提供自愈保护功能根本没办法实现。同时, 由于一级干线上使用的SDH设备比较多, 要对整个一级干线网络进行改造使之完全植入SDH技术也成为了一项非常复杂的工程。如果要使SDH技术完全覆盖到一级通信传输干线的话, 就必须建设很多环, 投入的成本也比较大。在这种情况之下, 可以使用DXC (数字交叉连接设备, 英文拼写是Digital Cross Connect) 来进行辅助解决。DXC经过多年的研究, 现在已经成为了一级干线通信网络里最为重要的一种设备了。DXC具有一个或者多个SDH信号的端口, 能够对所有端口之间的速率信号来进行可控连接或者是在连接。

3.2 实现光路的自动切换功能的分析

在通讯传输的一级干线中, 光路的自动切换保护能够在传输层对光信息进行保护, 并且保护的对象是 (下转第66页) (上接第63页) 光线路由, 对传输设备的保护比较少, 也不存在所谓的兼容问题, 所以在传输一级干线的通信网络中有利于快速形成一个光路保护系统。使用光路的自动切换技术拥有在对通信信息进行保护的上层业务保护上无法比拟的优势, 能够使通信信息恢复的可靠性更高、速度更快以及成本更低。所以, 使用光路上的自动切换技术也是在传输一级干线建设无阻断通信网络的优先考虑方案。

参考文献

[1]刘忠伟, 翟虹强, 尹传平, 林孝康.SDH技术及其应用与发展[J].电力系统自动化, 2001 (3)

[2]陈希.光纤和光缆的监测与管理系统[J].电力系统通信, 2002 (5)

传输光缆干线整治方案 第4篇

根据省、市农村人居环境整治重点任务要求,经县政府研究，决定开展一次主要交通干线沿线环境集中整治，为确保集中整治顺利开展，取得实效，制定本实施方案。

一、整治范围

对高铁、高速公路沿线两侧500米可视范围进行整治，重点整治XX高铁、XX县至XX山、XX县至XX高速公路及一级公路沿线。

二、整治目标

结合正在开展的农村人居环境整治行动,聚焦主要交通干线沿线环境突出问题,按照“政府主导、属地负责、突出重点、综合治理”的原则,坚持村内村外整体推进,环境整治网格化、单元化管理,实现交通干线沿线干净、整洁、有序、风貌明显改善。

三、整治内容及要求

重点开展“五清”“两整”“一绿”，即：

清理生活垃圾。彻底清理交通干线沿线城镇、村庄、河道、沟渠、桥涵的生活垃圾。重点整治沿线非正规生活垃圾堆放点及沿线卫生死角和乱堆乱放等突出问题，实现生活垃圾倾倒、收集、清运、处理规范管理,堆放点该密闭的密闭,该围挡的围挡,定点收集,及时清运处理，坚决取缔非正规垃圾堆放点。

清理建筑垃圾。彻底清理沿线乱堆乱倒的各类建筑垃圾和渣土,关闭沿线违规设置的渣土场。建筑垃圾临时堆放场必须全部用防尘网覆盖，依法合规设立的建筑垃圾场该苫盖的苫盖,该围挡的围挡,灰尘较大的要落实防尘措施。

清理露天杂料堆。清理整治沿线的废品收购站、洗煤厂、建筑材料厂等企业的废品堆、煤堆、料堆等，实现有正规手续的堆放点按规定堆放有序;无正规手续、违法占地的坚决取缔,全部清理。

清理农业生产废弃物。清理沿线村庄、农田、沟渠周围的农作物秸杆、果树枝条、废弃农膜等农业生产废弃物，实现农业生产废弃物定点堆放、定点清理,按规定回收废弃农膜,严禁随意焚烧秸秆。

清理残垣断壁。清理沿线的废弃厂房、破败建筑、废弃农业生产设施等残垣断壁，实现环境整洁，恢复原有生态风貌。

整理规范绿化带。对沿线绿化带修剪整形，该补种的补种，该修整的修整，及时清理林地内残枝杂草，实现绿化带在确保交通安全的情况下整齐划一，协调美观。

整理修复坑洼地面。重点对沿线取土造成的坑洼地面进行回填、平整、绿化。

清理整治后及时还绿。对于清理和整治后农田林网、荒坡、道路网、裸露地、闲置空地及拆除残垣断壁后的地段实施绿化美化,绿化要宜林则林、宜草则草,尽可能使用本地树种、草种,与当地整体风貌相协调。

四、时间安排

（一）整治时间

2020年6月14日至7月31日。

（二）整治步骤

1.全面摸排阶段（6月14日-6月20日）。沿线相关乡镇要组织开展专项摸排工作,摸清底数,逐个建立台账。针对摸排出的问题,制定专项清理整治方案,明确整治内容、目标和要求。

2.集中整治阶段（6月20日-7月20日）。针对排查出的问题要逐项明确整治内容、标准、责任人和完成时限,倒排工期,逐一销号。各相关部门结合工作职责,不定期进行督促抽查。

3.总结验收阶段（7月20日—7月31日）。整治完成后乡（镇）政府组织进行自验，县直相关部门组成验收组逐个验收。

五、工作要求

（一）强化责任落实。

各乡（镇）、各部门要高度重视,切实将主要交通干线沿线环境整治工作摆上议事日程,乡（镇）政府负主体责任,乡（镇）长是第一责任人,统筹推进本区域的清理整治工作。农业农村部门负责指导农业生产废弃物的清理整治;住建部门负责指导农村生活垃圾、建筑垃圾的清理整治;市场监管和自然资源部门负责指导露天杂料堆的清理整治;自然资源部门负责指导坑洼地面整理修复；水利部门负责指导河道、水塘的垃圾清理。林业部门负责指导支持清理后及时还绿。高铁、高速沿线防护网以内区域由铁路、交通管理部门负责,防护网以外的由所属乡（镇）负责。

（二）完善工作机制。

建立工作周报制度,各乡（镇）每周要将清理情况上报县农业农村局。在清理整治过程中,要避免“抓一抓好一阵、停一停又反弹”,实现从“清出来”到“绿起来”“管起来”的转变。建立完善沿线垃圾收运处置体系,积极推行垃圾分类,村级配备保洁员、沿线路段配备专管员。要引导沿线企业和村庄对新建建筑物的立面统一颜色，原则上一律采用国标色（GSB05-1426-2001）充分发挥村民自治、群众监督作用,调动农民参与清理整治的积极性和主动性,形成政府、社会、群众共建、共享、共治的长效机制。

传输光缆干线整治方案 第5篇

为进一步巩固镇交通干线沿线环境综合整治五项行动（2017-2019）实施成效，提升交通干线沿线环境长效管理水平，根据区委、区政府总体工作部署，按照文明城市建设和城市长效综合管理“全域大排查、百日大整治”攻坚行动要求，特制定本方案。

一、工作目标

按照“政府主导、属地管理、部门联动、综合治理”的原则，聚焦全镇交通干线沿线环境突出问题，集中时间、集中力量，高标准、高质量地推动省道、县道沿线环境整治，确保“脏、乱、差”问题得到全面治理，违法设施（含广告）得到全面清理，综合环境得到全面提升，实现交通干线沿线环境整洁、生态优美、管理有序。

二、整治范围

对我镇辖区范围内的省道、县道及入镇、入村主干道沿线两侧进行环境整治。

三、组织机构

为保障本次专项行动开展，成立镇交通干线沿线环境综合整治工作领导小组：

组长：XX

副组长：XX

成员：镇党政办、镇环保办、XX交通中队、XX交警中队、XX供电所、XX电信分公司、各行政村等负责人。

领导小组下设办公室，办公室设在XX城管中队，XX同志兼任办公室主任，负责整治工作的牵头、组织、协调和督查等相关具体工作。

四、整治内容和标准

（一）道路容貌：对整治道路及沿线乱搭建、乱堆放、占道经营、乱设杆牌广告、乱张贴乱涂写、乱垦种等违反市容管理规定的行为进行专项整治，做到无堆积物和垃圾箱、无摆摊设点和打谷晒场、无违法建筑物和地面构筑物、无违法搭接道口和占用挖掘道路、无违法非公路标志及广告、路基路肩边坡无非法种植物。

（二）环境卫生：重点整治道路沿线偷倒、乱倒生活垃圾、建筑垃圾行为，对沿线卫生死角进行全面清理。

加大对道路沿线企业固废垃圾的管控力度，做到定点存放、定点处理。加强对道路沿线施工工地、收储地块的管理，做到规范围挡、无扬尘无带泥上路，收储地块有管理。对道路沿线的废品回收站点开展整治，取缔无照经营和不具备经营条件的废品回收站点，搬迁合法合规的废品回收站点，做到全镇范围内省道、高速公路沿线两侧及重要景观节点可视范围内无废品回收站点。

（三）道路设施：各管理责任主体全面排查整治道路沿线环境卫生设施、道路交通设施、电力通信消防设施存在的问题，并及时有效整改，做到设施功能齐全。

外观完好，无乱张贴乱涂写，无被占用。

（四）园林绿化：对道路沿线的园林绿化进行专项整治，在绿化空秃、行道树缺失的区域进行补植，绿化凌乱有杂草的区域进行修剪和养护，具备条件的道路结合XX精品道路创建要求对绿化进行提档升级，提升道路绿化品质。

进一步完善园林绿化养护责任区域划分，做好管理责任全覆盖，无遗漏、无交叉、无职责不清，强化考核，督查养护单位有效落实养护责任。

五、部门职责

（一）镇党政办

负责做好文明城市建设入镇节点道路沿线宣传工作的指导。

（二）镇建管站

负责组织实施管护范围内省道、县道及入镇主干道沿线的道路绿化、市政设施、道路容貌、环境卫生专项整治。重点督促环境服务外包单位。

（三）镇环保办

负责牵头道路沿线工业企业固废的环境监管工作，督促道路沿线工业企业规范一般工业固废和危险废物储存、处置，严肃查处工业企业随意倾倒一般工业固废以及危险废物等各类环境违法行为。

（四）XX城管中队

负责牵头制定整治方案，加大考核力度，督促各行政村、部门有效组织落实各项整治任务;协助开展好专项整治，做好执法保障。

（五）XX交通中队

负责厘清区域内所有道路相关部门管理职责;牵头组织管辖范围内的道路环境综合整治;落实管辖区域道路设施管护等长效管理措施。

（六）XX交警中队

负责协助相关职能部门排查道路交通安全隐患并及时推送至相关职能部门整改。加大对占道违法停车的查处力度，积极配合相关部门做好绿地停车的查处协助工作。

（七）XX供电所

全面排查道路沿线电力箱、杆线存在的问题并整改，清理废弃杆线。

（八）XX电信分公司

全面排查道路沿线通信设施存在问题并进行整改。

（九）各行政村

负责组织实施各自辖区内省道、县道及入镇、入村主干道沿线两侧道路容貌、环境卫生、园林绿化、道路设施、固废垃圾专项整治；协调相关部门开展好其他专项整治工作。

六、实施步骤

（一）全面摸排阶段（2020年9月12日-9月19日）

各行政村、各部门对整治路段进行全面排查，对标镇城市长效综合管理标准，对存在的问题梳理汇总，摸清底数。针对摸排出的问题，要制定专项整治方案，明确整治的内容、目标、要求和时限。

（二）集中整治阶段（2020年9月20月一10月31日）

各行政村、各部门根据自身职责，对照整治标准，集中时间、集中力量全面开展集中整治，本着“标本兼治”的原则，认真分析问题背后显现的管理缺位、管理薄弱等短板，解决问题的同时，建立长效管理机制，从根本上杜绝同类问题再次发生。

（三）落实长效阶段（2020年11月1日以后）

各行政村、各部门根据《XX市XX区人民政府关于进一步完善XX市XX区城市长效综合管理考核工作的实施意见》（X政发〔2020〕X号）要求，全面落实管理职责，建立长效管理机制。镇交通干线沿线环境综合整治工作领导小组对整治成果进行验收，并纳入镇城市长效综合管理考核。

七、工作要求

（一）加强组织领导。

交通干线沿线环境综合整治是文明城市建设的一项重要工作，各行政村、各部门要充分认识整治工作的重要性，强化责任落实，认真组织开展专项整治，确保责任到人、工作到边、不留死角。同时，建立工作例会协调机制，各行政村、各部门确立联络人，负责具体工作过程中信息的传达和对接。

（二）广泛宣传教育。

各行政村、各部门要积极宣传、广泛发动，通过全方位、多角度、深层次的宣传教育，增强社会对整治工作的理解度和配合度，营造全民关心、支持、参与整治的良好氛围。

传输光缆干线整治方案 第6篇

按照省、市委三年大变样有关要求，结合2011年全国公路大检查具体标准，为了不断提高我市干线公路养护和管理水平，推动公路标准化建设进程，根据交通部、省交通厅有关规定和我市实际情况，制定邯郸市国省干线公路标准化养护综合整治实施方案。

一、实施范围

邯郸市20条国、省干线公路，在对106线、平涉线巩固完善提高的基础上重点对邯武路段、309线武涉段、邯武快速路、邯临线、定魏线、邯大线6条线（段）实施标准化养护综合整治。

二、实施标准

普通干线公路达到《河北省普通干线公路标准化养护实施标准》；6条重点线路达到106线标准化养护示范工程标准。具体要求如下

（一）养护管理

1、线型：重点突出路面中心线、路缘石线、路肩石线等公路特征线型，使之连续、顺适、流畅。

2、路面：公路路面应常年保持路面整洁、无坑槽，路拱适度、排水畅通，行车舒适，及时采取相关的预防性养护措施，路面病害处治要求采取机械作业，并严格按照操作规 程施工，平整度符合《公路养护技术规范》标准规定值的要求。

3、路缘石：路缘石采取预制或现浇的形式，水泥砼标号不低于C25要求坚实，平顺，勾缝密实、美观。

4、路基：

（1）路基要达到设计标准宽度，线形清晰，稳定坚实。（2）路基边坡稳定，修理整齐，顺适，高边坡路段，视具体情况，采取相应的防护措施，如浆砌护坡，挡土墙，植物防护等。

（3）高路堤路段，适当设置些泄水槽，每隔30—50米设一道，易冲刷、淤泥路段，根据具体情况开挖和铺砌边沟，杜绝因排水设施不全造成的公路水毁。

（4）穿越村镇路段应有完整的公路排水设施，做到雨天道路无积水，路肩、边坡，边沟要求全部硬化并铺砌路肩边缘石，达到路宅分家的目的。

5、桥涵构造物

（1）按照《公路桥涵养护规范》安排桥梁病害检测及处治工作，并做好巡查及档案记录工作，发现危桥能及时采取有效措施，确保行车安全。

（2）桥涵各种构件必须保持完好、整洁、美观。桥面系统完整无损且排水通畅，桥面整洁，无积水、无垃圾等。桥名牌等各种桥梁标牌规范齐全。（3）桥梁、涵洞粉刷按照《河北省普通干线公路标准化养护实施标准》进行。

（4）桥头涵顶无跳车现象，小桥涵与路基同宽。（5）隧道内常年应保持清洁、通风、无积水，照明、防护设施、排水系统完整。圬工体表面平整坚实，外形轮廓清晰。线条直顺，勾缝整齐美观，无空洞、脱落现象。各接缝、沉降缝、填缝无空鼓、开裂、漏水现象。

6、沿线设施：

（1）里程碑、百米桩应按《河北省普通干线公路标准化养护实施标准》进行设置和粉刷，要求整齐，醒目。

（2）公路沿线基层养护单位（养护中心）围墙，一律涂以省统一的浅黄色养护标志色，并按标准设置路徽、道班名牌及“文明服务，安全畅通”“京畿坦途，上善大道”标语。室内图表悬挂整齐，数字准确；交通量观测房屋采取红白相间标记，所有自动化检测站的屋（楼）顶，均设置标识（黑体）“连续式观测站”或“间隙式观测站”六个大字，为黄底红字。

7、安保工程

（1）加强安保工程日常维护管理力度，按照国家有关规定设置交通标志，做到位置适当、清晰美观、无遮挡；公路标线要按国家标准施划，并保持完整鲜明。

（2）村镇大型平交路口应进行渠化交通设计。（3）不良地质路段及视距不良路段应考虑提前设置相应标志以提醒来往车辆及行人。

8、公路绿化：

（1）公路绿化要求宜林路段达到100％，绿化种植成活率和保存率达到95％以上。应以绿色植物合理覆盖公路两侧边坡、分隔带及公路用地范围内的可绿化空地。

（2）应加强公路绿化的“栽、管、护”工作，路树栽植要整齐，定期进行修剪、浇灌、除虫打药，乔木修剪应利于主干生长；灌木修剪应整齐一致；草皮修剪应合理控制高度，一般不超过10cm；公路绿化无明显病虫危害。

（3）路树粉刷：绿化平台上单双行乔木全部进行粉刷，无平台路树只刷内侧单行。粉刷高度地面以上80-120公分，红圈5公分，同一路段内应高度一致，整齐顺直。

（4）绿色通道建设：

加强道路沿线两侧的绿化，努力形成集生态效益、景观效益、社会效益于一体的绿色大通道。

9、管理

（1）要依法治路，强化管理，加大公路管理工作力度，保持常年界内无垃圾等各种堆积物。

（2）养护作业应严格按照《公路养护安全作业规程》进行，并规范养护内业资料。

（3）大中修工程应严格按照上报审批等管理程序进行。（4）穿越村镇路段，采取砌筑边沟、挡墙及设置护栏等措施，减少横向干扰，保障安全畅通。

（5）养路工上路作业必须着安全标志服，因养护工程作业影响正常通行时，按规定设置施工标示及警告标志，如有必要，还应增设交通警戒员，夜间需设红灯警示信号，确保施工安全。

（二）路政管理

1、按照《 公路交通标志和标线设置规范 》(JTGD-2009）标准设置各种标志、标线及示警桩、路界桩、红线控制桩、街道化控制桩、轮廓标等，做到准确、完整、醒目、美观。

2、公路两侧建筑控制区内无违章建筑，无残垣断壁，无乱堆杂物和搭建棚架现象，无有碍观瞻的废品收购场所，无非交通标志牌，经批准设置的商业广告牌，要统一规划、统一设置。

3、公路用地以内无违章设置的限速标志、非交通标志、电杆、电线、龙门架等。无集贸市场和摊点、加水洗车、地磅等占道经营现象。

4、公路两侧无违章平填排水沟、开设平交道口现象，公路两侧的平交道口要统一规范。

5、公路街道化蔓延现象得到有效控制，公路两侧店铺门前实行“门前三包”（“三包”即店铺业主包门前地面硬化，包门前绿化成活，包门前卫生整洁）。

6、现有的集贸市场不符合要求的，沿线政府要列出计划予以搬迁，新建集贸市场与公路的边沟外缘距离不得少于60米，村镇、厂矿、学校、开发区以及其它车辆、人员集中的建筑设施：国道，路界外160米；省道，路界外120米。公路红线控制区：国道20米，省道15米，新改建的一级公路20米。

三、相关部门责任划分

总体要求是各县（市、区）政府负总责，成立由政府牵头各有关部门参加的标准化养护综合整治工作指挥部，负责管辖路段内普通国省干线公路标准化养护综合整治工作。

（一）纠风部门：负责对未经交通主管部门批准，其他部门擅自设置的限速标志进行拆除；负责对人大、政协提案及群众反映强烈的限速标志过低问题，组织有关专家进行论证，并协助有关部门对限速标志进行调整；负责对擅自在路面设置的监控设施进行拆除，确需设置的责令设置部门办理审批手续。

（二）交通运输部门：负责公路界内普通国省干线公路保持路面常年清洁、无坑槽，路基稳定，标志、标线完整醒目、排水畅通及公路附属设施完好等标准化养护综合整治工作，认定建筑红线控制区内的违章建筑，非交通标志牌、违章设置的电杆、电线，以及未经许可的平交道口等。负责与路边店铺业主签订“门前三包”责任书，并具体组织落实。

（三）商务部门：负责对公路两侧有关加油站商品专营审批把关工作，审批前要征求交通部门意见。

（四）工商部门：负责取缔公路用地内加水洗车点、占道经营摊点，店铺货物不得摆置门外。今后，不得在公路两侧审批新增店铺等分散独立的经营点。

（五）公安部门:负责查处在公路路面上打场、晒粮、乱堆乱放、违规停车、摆摊设点、卸载货物和从事生产、经营等影响公路交通安全的行为，要积极协助其他部门在整治公路两侧环境中的执法行动；负责加强公路治安，严厉打击车匪路霸。

（六）国土资源部门：负责暂停对公路沿线非村镇建设规划外的零散建筑用地的审核。对公路两侧建筑控制区以外

需在公路开设平交道口的建设用地审核时，项目建设单位要征得交通运输部门同意。

（七）规划部门：负责公路两侧建设和现有建筑的包装要统一规划。新建村、镇和开发区应当在公路一侧进行，各县（市、区）政府按照土地利用总体规划，结合新民居建设，会同市交通运输部门作出建设规划，可集中建设沿公路一侧的“综合服务小区”。

（八）环保部门：严格控制厂矿企业向公路两侧边沟内排放工业污水、生活废水。

（九）林业部门：今后凡新改建公路，地方政府要把公路用地之外林带建设同时列入规划，与公路建设同步实施。

四、实施方法和步骤

国省干线环境整治工作自1月21日启动，4月底结束，分为四个阶段：

（一）准备阶段。此阶段自1月21日至2月10日，主要完成以下工作：

1、建立组织，明确任务。市政府成立国省干线公路两侧环境综合整治工作指挥部，主管副市长任指挥长，成员包

括纠风、交通运输、商务、工商、公安、国土资源、规划、建设、环保、林业等相关部门领导及有整治任务的沿线政府主管交通工作的县（市、区）长。指挥部办公室设在市交通运输局，(-----)兼办公室主任。各县（市、区）政府也要成立相应机构。

2、制定计划，周密安排。各县（市、区）政府、各有关部门要在深入调查研究的基础上，制定出详细的、可操作性强的实施计划，明确路段任务，责任到人。于1月30日前报市综合整治工作指挥部办公室(联系电话：6268001)。

3、广泛宣传，深入发动。各级各部门要充分利用各种形式和载体进行广泛宣传，特别要宣传《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律、法规。教育群众充分认识干线公路标准化养护综合整治的重要意义，提高法制观念，进而大力支持和积极参与到此项工作中来，形成良好的社会氛围。

（二）实施阶段。此阶段自2月10日至3月底。

1、养护内容。

2、对公路两侧建设（包括沿路“综合服务区”）和现有建筑包装作出统一规划。认定、拆除公路两侧建筑控制区 内的违章建筑；拆除有碍观瞻的残垣断壁、构筑物及废弃建筑物。对公路两侧建筑统一规划，实现亮化美化。

3、对集贸市场和新建的开发区、村镇进行合理规划。对集贸市场进行迁移，新建的开发区、村镇应符合相关规定。与沿路两侧店铺业主签定“门前三包”责任书,并抓好落实。

4、清除私开平交道口，规范平交道口，进行统一规划、统一编号，建立平交道口数据库。

5、清除公路控制区以内的垃圾、物料、加水洗车点、摊点、作坊、临时构筑物和杂乱非交通标志牌等。拆除公路用地以内违章设置的限速标志、电杆、电线、路面监控设施和龙门架。对公路两侧沿线的广告牌要统一规范，实现经济效益与美化效果统一。

（三）巩固提高阶段。自3月底至4月底。主要工作是对前期整治成果进一步巩固、完善和提高。定期进行“回头看”，严格按照整治标准，缺什么补什么，确保整治到位。特别要防止乱建、乱占、乱堆、乱放等现象的回潮，发现问题及时处理，坚持不懈地维护整治成果，形成良好的社会风尚，真正营造出“畅、安、舒、美”秩序井然的公路交通环境。

四、保障措施

（一）提高认识，加强领导。干线公路标准化养护综合整治工作是我市形象建设的重要内容，直接影响到我市对外开放和经济发展。各县（市、区）政府和市直有关部门要高度重视，将此项工作列入各县（市、区）领导班子的重要考核内容，认真研究，周密安排。市政府对各县也要将此项工作列入年终考核内容，主要领导亲自抓，主管领导具体抓，切实抓出成效。

（二）明确分工，压实责任。该项工作由各县（市、区）政府负总责。为了有效保证各项工作落实，县（市、区）政府要与乡镇政府签订责任书，责任到人。各行业部门之间要密切配合，协调联动，不得推诿扯皮，更不能互相挈肘。在实施过程中，哪个单位、哪个部门完不成任务或出了问题，将在全市通报批评。

（三）严密组织，狠抓落实。此项任务工作量大，难度大，牵涉面广，而且部分工作季节性强，时间紧迫，动用人力、物力较多。因此，各级各有个部门必须严密组织，抓实抓细，抓好落实。一方面要争时间，抢进度，保证按时完成任务；另一方面，要坚持高标准、高质量、创精品、树形象。

传输光缆干线整治方案 第7篇

随着数字电视的逐步推广和各种综合媒体业务量的增加, 宜春原二干2.5G传输干线的容量已经不能满足业务的发展的需要。原有的2.5G传输干线为2000年建成, 使用华为2500+设备, 采用双向复用段环保护方式, 该系统已使用十多年, 设备老化严重, 华为已停产多年, 且传输容量有限。已无法适应公司业务发展需求。实际业务容量只有1.25G。该系统已使用十多年, 设备老化严重, 华为已停产多年, 且传输容量有限。已无法适应公司业务发展需求。

2 传输平台设计

当前, 市场上主要波分网络设备商主要有华为、中兴、烽火等企业, 本次传输公司扩容江西广电网络采用中兴通讯第二代智能化OTN系统ZXONE 8300 CX3和ZXMP M820, 全面支持OTN+光电交叉+二层交换+WSON (波分智能化) 系统, 本工程配置40*10G系统;该系统有以下特点:

(1) 支持C波段40/48/80/96*40Gbits/s, 最大3.84T超大容量带宽;

(2) 支持多种调制技术, 1500km以上超长距离传输能力;

(3) 支持10G到40G的系统平滑升级, 10G、40G混合传输;

(4) 硬件平台统一, 网管平台统一。

本工程选用C波段40波、以10Gbit/s为基础速率的单纤单向波分复用系统。本工程全程段落均选用ITU-T G.652光纤, 工作波长采用1550nm窗口。光功率富余度按3d B计 (光纤距离大于100KM取4d B) , G.652光纤的色度色散按20ps/nm.km考虑。

DWDM系统在进行设计时, 需要考虑的因素主要有以下几个方面:色散, 偏振模色散限制, 系统光信噪比, 非线性效应的影响、业务单板配置、保护方式等。

各县市节点分别到宜春广电开通2路大颗粒业务。同时将现网10G MSTP环网加载到OTN系统中, 节省光纤资源;所有大颗粒GE业务均采用1+1保护方式, 实现50ms内的安全保护;传输系统的组网拓扑如下图。

整个环12个站点, 其中省中心和新余作为中继站, 波不落地, 不下业务。铜鼓站点不入环。个站点可以通过光终端复用单元来上下业务。也可以通过光端机把不同波长复用到一根光纤上进行信号传输。

3 系统特点

基于DWDM对应于不同波长的业务, 不同的频率对应于不同的波长, 40波系统的系统频率间隔为100GHz, 80波系统频率间隔为50GHz。频率通常在192.1196.0THz范围之内。单波可以支持2.5Gbit/s, 5Gbit/s, 10Gbit/s, 40Gbit/等不同容量的业务。

该波分系统稳定性较好, 多种全面的保护技术, 充分保障业务安全光层保护技术:链路光复用段1+1保护、环网光通道1+1保护, 两纤双向通道共享保护 (OPCS) , 两纤双向复用段共享保护 (OPMS) ;电层保护技术:波长/子波长通道共享保护, 波长/子波长通道1+1保护, 以及基于L2交换技术的智能以太环网保护 (ESR) 。通道共享保护技术是波分保护技术的一项突破, 通道共享保护技术依照ITU-T G.841和G.808.2成熟的APS协议规定, 支持错连阻错, 波长利用率远高于传统的1+1通道保护, 可充分减少系统的波长使用数, 节省大量保护单板和业务单板的配置数量。

宜春二干波分系统上满配为40波道, 10G*40容量, 暂开通4个波道。可以较好的满足大颗粒业务的需求, 具体使用情况如下:

(1) 第1个波为SDH传输业务。

(2) 第2个波为10GE, 用于2M、10/100M、45M等业务。

(3) 第3、4个波为GE波, 用于以太数据网业务。

未开通波为以后业务扩容使用。该系统可以传输各种业务, 灵活性较强, 广电的常用业务DVB, 互动点播, 以及以后的高清, 3D都可以通过此传输平台传输。在维护传输平台中, 通过宜春中心网管系统, 可以监控各个站点的运行情况, 降低了维护工作量, 较好的保持了整个传输系统的安全。

4 结束语

广电网络光缆干线维护经验点滴 第8篇

常见阻断原因分析

光缆干线发生阻断的因素主要有两个方面,一是自然灾害,二是外力影响。自然灾害中洪水塌方泥石流、雷击、冰冻是造成光缆阻断的主要因素;而外力影响主要是指因施工造成光缆的阻断或受损,这也是造成光缆阻断的主要因素。近年来,各地城市基础建设力度急剧加大、道路施工增多,若施工地段保护不当、干线维护工作不到位,就容易造成光缆线路阻断故障的发生。此外,单通、衰减、损耗等诸多因素也会造成链路故障,影响业务传输,而这些故障在接续盒里最容易发生。例如,接头盒防水做不好,渗水后会导致光缆信号传输过程中因信号衰耗过大引起丢包或断点现象,问题严重时,也会引起断纤导致传输中断。

光缆干线阻断的预防

就如何有效地防止光缆干线阻断,或尽可能缩小阻断时间,加快抢修速度这一问题,笔者结合几年来的维护实践,总结出以下几点思路方法,与同行探讨。

1.加强维护管理,完善维护体系

(1)强化干线维护管理工作,进一步完善维护体系,层层分解任务,按自然地段和光缆公里数划分巡护区域,将维护任务落实到各巡线员。

(2)加强对各巡线员的管理和检查,制定科学合理的管理考核办法,完善巡线员考核办法及巡线员工作制度,采取定时抽查和临时检查的办法,重奖重罚。

(3)加强岗位练兵和业务学习,提高每位光缆抢修员的操作能力和处理故障能力。

(4)进一步加强和沿线施工单位协调配合工作,及早了解工程动向,早动手、早预防,把故障处理在萌芽状态。

(5)加大宣传力度,各段巡线员带上慰问品和保护光缆宣传资料,一一拜会沿线施工单位和居民,宣讲保护光缆的重要性;在进入施工高峰期前,给沿线施工单位和主要机械手发放宣传单和带有光缆保护内容的宣传扑克,在电视频道上游动宣传字幕,使保护光缆意识深入人心。

(6)在长距离干线中途建立抢修站,进一步完善各种突发故障处理预案,故障抢修小组各自分工,所有仪器、设备、备料处于良好状态,尽最大可能缩短抢修时间。

2.加强三防工作,及时处理隐患

针对沿线施工增多的情况,各地段加强盯防,加强护线宣传等路由维护工作。尤其是加强巡检和法制宣传工作,结合公安部门宣传光缆线路损坏的法律和经济责任,加大对人为破坏线路的打击力度,避免盗窃、施工保护意识差等人为因素的发生,保持线路与其他设施的距离,对线路易受冲击的地段进行加固,做好“三防”工作,减少自然灾害。

巡回、三盯是光缆维护最基本的工作,也是确保光缆安全最简单有效的手段之一。通过核查三盯记录本,严格落实施工动态监护制度,努力将隐患消除。根据以往干线光缆故障的情况分析,大部分光缆故障均发生在城乡结合部,所以,巡线员对城乡结合部的光缆段必须做到每天巡回一次,以保障这些危险地段的光缆安全。

3.创新维护管理手段,提高技术含量

尝试建立GPS光缆线路巡检系统,GPS光缆线路巡检系统可以实现有人工监督向电子监督的转变,由定性考核向定量考核的转变,由重点抽查向全面检查的转变,由被动防范向主动预防的转变。同时,通过将考核方式改为正向激励方式,使一线员工按劳取酬,充分调动员工的积极性,有效提高员工的责任心,从而显著改变长久以来粗放式的维护管理模式,使线路现场管控工作向精确化迈进。

4.建立义务护线宣传员网络,使护线工作规模化

一直以来,都是通过巡线员巡回或部门领导实地检查来发现线路上存在的隐患,从而排除隐患,这在隐患点少,施工动土不频繁时可以勉强维持线路安全,当光缆沿线施工频繁时就必须变被动为主动,在光缆沿线大力发展义务护线宣传员,进而形成一个覆盖城乡地区的安全网络。任一个网格内出现隐患,最近的护线员就会及时发现,并在第一时间通知巡线员,采取相应防护措施,及时消除隐患。建立义务护线宣传员网络,可以形成网格化的安全监控格局,使护线工作变被动补救为主动发现,及时处理隐患。

总之,要消除各类工程施工、开发建设等阻断因素,就有必要加强护线宣传的针对性群体,要消除挖沟、建房等阻断因素,巡线员、三盯人员就必须清楚光缆路由走向和埋深,并在路由上方设立显著标志,同时,用警戒带、彩旗等标志物圈出光缆禁区,严禁任何施工。

结语

光缆干线这条广电网络大动脉的优质与否,直接关系到广电网络信号传输的稳定安全运行。无论在设备材料采购还是线路施工以及使用维护过程中,都应该高度重视其操作的规范性,必须严格按照标准,以保证光缆传输的安全高效运行。做好光缆干线日常维护宣传,让更多的人投入到光缆干线的维护中来,形成全民使用,保护靠大家的理念,以做好光缆线路的维护工作,确保信息安全优质传输。

传输光缆干线整治方案 第9篇

1. 设计阶段的质量控制

由于此光缆干线工程是在原电缆路由的基础上建设的, 因此, 在光缆干线工程设计筹备之初, 我们提前谋划, 把原电缆路由普查作为日常维护和整修中的一项重要内容, 安排有关人员有计划地对原电缆线路进行了勘察、摸底, 全面掌握了原电缆线路途经的自然村、河流和油田的数量以及与铁路、高速公路、一级公路、二级公路、县级以下公路、天然气管道、石油管线和地方通信部门光缆交越的数量, 了解沿线地质情况。这些普查数据, 给线路勘察、方案设计和领导决策提供了较为准确的依据。我们和工程设计人员一道, 积极参加线路勘查, 共同研究设计方案, 共同进行设计会审, 使设计图纸尽可能地符合现场实际情况, 满足施工要求。

2. 施工阶段的质量控制

工程施工阶段是资金投放量最大、暴露问题最多的阶段, 它直接影响到工程质量。这一阶段持续时间长, 动态因素多, 而且上级要求我们必须按时间节点完成光缆干线工程建设任务。因此, 我们认真分析了工程建设目标、人员技术状况和重点难点问题, 明确了各个阶段的任务区分、人员分工及相应职责, 确保工程各个阶段、各个环节都有责任人抓好落实。在施工过程中, 我们始终把工程承包合同、设计图纸和有关质量管理方面的法律和法规作为对施工阶段进行质量控制的依据。通过强有力的组织协调和合理的管控措施使施工质量和施工进度符合我们预定的目标。

2.1 精选施工队伍。

要保证工程质量, 必须有一支好的施工队伍。在选择光缆干线工程承包单位时, 我们首先做好了对承包单位资质的核查, 认真审核了施工队伍的资质等级、技术水平、管理水平和资金状况, 检查施工队伍有无质量体系认证。对于不合格的人员坚决予以撤换。

2.2 严把入场材料质量关。

工程材料是施工质量的物质条件, 没有高质量的材料, 就没有高质量的工程。在光缆通信工程建设中, 把好入场材料质量关是控制其工程质量的重要环节。为此, 我们制定了《施工材料质量检验标准》, 据此标准, 我们对施工中使用的材料及时进行检查, 确保施工材料符合设计标准, 不符合标准的材料绝不允许在工程中使用。

2.3 严格按照施工工序和技术要求, 确保施工质量。

在光缆施工过程中, 我们在严格按照施工工序的同时, 还保证了每一道施工工序的质量, 坚持上一道工序验收不合格的, 不得进入下道工序施工。其主要的施工工序和技术要求如下:

(1) 路由画线定位。光缆路由定位准确, 与设计路由左右误差必须小于等于15厘米。

(2) 特殊地段处理。各种河流、公路和铁路以及地下管线交越保护提前疏通, 保护措施严格按照设计要求以及国标。

(1) 较大河流的技术要求:水缆在大堤边坡和岸滩埋深不低于1.5米, 河床处光缆埋深不低于1.5米, 大堤作加固处理。

(2) 光缆穿越水沟、水渠和水塘的技术要求:一般采取深埋、加Φ50毫米聚乙烯塑料管保护或采取水泥砂浆袋保护;两侧护坡加固采取三七土或石砌护坡加固等措施。

(3) 与地方光缆等地下管线交越时, 采取加Φ50毫米聚乙烯塑料管保护。

(4) 光缆穿越公路 (柏油路、水泥路) 和铁路时, 采取埋设直径为80毫米的镀锌钢管保护, 同时钢管内穿Φ28/32毫米塑料子管2根 (用一备一) 。

(3) 光缆沟开挖。光缆沟要顺直, 光缆沟上口和下口宽度分别为0.55米、0.35米, 土质地段的沟深为1.5米, 半石质地段的沟深为1.2米, 全半石质地段的沟深为1.0米。

(4) 光缆布放。人工抬放光缆时, 人与人的间距小于等于15米, 光缆不得拖地, 严禁压、挤、折、磨光缆, 在布缆人员少的情况下, 严禁单方向拖放, 可采用1/2直放, 1/2倒“∞”字布放。布放光缆中, 严禁光缆扭绞和打背扣。

(5) 光缆沟预回填。回填土前应对布放的光缆进行认真检查测试, 确认光缆外护套和光纤没有损伤后, 方可填土。石质沟底光缆布放前, 应在光缆沟下铺10厘米厚的细土 (沙) , 光缆布放后, 再回填30厘米的细土。土质地段, 应预回填30厘米的细土, 预回填24小时后, 测光缆钢带对地的绝缘, 以检查聚乙烯护套是否破损, 护套绝缘符合指标要求后, 方可全回填。

(6) 布放排流线。当需要布放防雷排流线时, 必须在光缆的正上方30厘米处敷设单根或双根排流线。如为双根排流线, 排流线间隔为40厘米。

(7) 全沟回填。回填土时, 必须夯实, 回土60厘米时进行第一次夯实, 其后每30厘米夯实一次。必须保持回填土高出自然地面10厘米。

(8) 标石警示牌埋设。光缆标石间隔50米, 埋深60厘米, 外露30厘米, 标石埋设周正, 不歪斜。在光缆接头点、光缆拐弯点、排流线起止点、过河、过公 (铁) 路点、光缆预留点、与其他缆线交越点、光缆的起止地点等都应埋设标石。警示牌埋设位置要选择在光缆两侧明显位置及特殊地段。

2.4 加强随工验收, 确保隐蔽工程的施工质量。

坚持隐蔽工程的检查验收, 是防止质量隐患和质量事故的重要举措。在光缆施工过程中, 随工验收人员现场监督和巡视检查每一个隐蔽工程, 做到了三个不“放过”:不放过每一个隐蔽工程, 不放过每一个隐蔽工程施工的每一个环节, 不放过每一个环节的每一个质量控制点。只有对重要、复杂的隐蔽工程设立质量控制点, 才能确保重要、复杂的隐蔽工程验收合格。

2.5 设备安装质量控制。

在施工随工过程中, 必须加强设备安装的质量控制。

(1) 三线分离。交流电源线、直流电源线、信号线应分开敷设, 避免在同一线束内。架间光 (电) 缆及布线的两端应设有明显的标志, 走线力求经济、整齐、美观且便于维护。走线槽和走线架的规格、组装方式及位置应符合设计要求, 安装要牢固。

(2) 设备安装工艺。通信站内各种设备的机架排列、安装位置及方向应符合设计、规范和验收要求。SDH、DWDM设备和开关电源机架应排列整齐, 相邻机架紧密靠拢, 整列在同一平面上, 机架按照抗震要求加固。总配线架、数字配线架、光配线架的各端子板及跳线环等的安装应牢固、端正整齐, 各配线、跳线电 (光) 缆的走向应整齐美观。

(3) 接地体、接地电阻值应符合设计要求。

(4) 设备通电。通电应逐级进行, 并测量电源电压, 上级设备正常后, 方可进行下级通电, 直至完成通电测试。

(5) 设备开通测试。设备开通测试应在生产厂家的指导下进行, 以确保安全。

3. 竣工验收的质量控制

工程验收是工程建设的最后阶段, 是检验工程建设质量的重要环节。通过工程验收总结建设经验, 为今后建设工作打下基础。

(1) 设立工程验收小组。验收人员由上级业务机关有关人员、设计单位有关人员和施工单位有关人员组成。对工程现场检查验收, 对工程质量进行评估, 认真填写验收表格, 相关人员签字。

(2) 施工工艺的验收。施工工艺的验收项目主要有:光缆接头盒保护, 各种沟坎、护坡保护和标石埋设等检查数量不少于整个工程量的1O%;管道光缆重点检查子管的封堵、光缆在人

(上接第186页) 际工作氛围。首先, 学校管理者应采取各种措施减轻教师的工作压力。比如取消考试后各班级、各学科之间在全校排名或年级排名, 给老师降压, 不要总拿分数的高低来衡量老师教书的能力。当然最主要的是尽可能的减少考试, 让学生和老师都在轻松和谐的氛围中互动, 而不是每天为了考试的那点分数来压制教师和学生的发展。其次, 学校严格执行省统一的上学和放学时间, 不要随意的增加学生的在校时间。

(三) 提升教师职业认同, 促进教师专业发展。苏霍姆林斯基有一句经典名言:“如果你想让教师的劳动能够给教师带来乐趣, 使天天上课不至于变成一种单调乏味的义务, 那你就应当引导每一位教师走上从事研究这条幸福的道路上来”。正确、恰当的教师职业价值观和发展观能够使教师更多地体味到职业生活中内在的尊严和快乐。首先要引导教师建立良好的职业认知, 准确把握职业角色。教师在工作中“扮演”着多种角色, 他们既是知识的传授者, 又是家长的代理人、班级的管理者、心理咨询师等。在扮演中教师要通过不断的追问和反思, 认识到教师不是一种为了谋生而去进行的表演, 而应该是角色自我和个性自我的统一, 是教师生活本身。只有这样才能使教师在工作中体验到自己的幸福。其次, 教师的专业成长和职业幸福感是相辅相成的。校本教研是教师专业发展的有效途径, 学校和有关部门可以多组织教师参加有意义的校内或校际研讨会, 增加教师间的交流。学校还可以邀请著名学者讲学, 开阔教师视野, 提高其科研意识, 激发教师重新追求专业发展的热情。另外, 学校和有关部门要为教师提供时间与资源供其参加进修, 提高他们的教学能力与技教学实践与管理

孔中的预留、接头盒以及标示牌的安装等项目, 抽查数量不少于整个工程量的10%, 人孔数的抽查不少于1O%;机房内应检查光缆的盘放、光缆终端的保护、接地保护、尾纤的盘放等项目。另外, 还应检查施工中的施工记录, 抽查隐蔽工程随工验收记录。

(3) 性能指标的验收。性能指标主要有电特性和光特性。

(1) 电特性:直埋光缆的对地绝缘电阻, 竣工验收时不得低于l O兆欧/公里, 其中允许10%的单盘光缆不低于2兆欧/公里。要求验收人员调阅该项指标的施工测试记录。

(2) 光特性:光纤特性的优劣是决定光缆线路工程质量的决定因素, 因此, 对光纤应做100%测试检查。光缆特性测试项目主要有:中继段光纤的衰减;光纤平均接头损耗;后向散射信号曲线。根据CCITT建议G.652的规定, 测试光缆线路衰耗时应双向测试, 测试结果取其双向测试的平均值, 并注明测试点激光注入的方向, 并详细记录结果。

(4) 竣工资料的验收。线路竣工资料包括光缆路由总图 (1:50000) , 光缆路由图 (1:2000) , 设计变更记录, 隐蔽工程验收记录和测试记录等。设备竣工资料包括通信网络组织图、DWDM系统波道配置图、SDH系统通路组织图、PCM系统配置图、以太网接口配置图、同步系统图、网管系统图、公务电话系统图、电路时隙分配图、光接口标准配置图、传输系统连接图、传输机房设备平面布置图、传输缆线布放图和连接图和接地模块埋设位置图等。

(5) 遗留问题的处理。初验中发现的问题, 我们要求施工队伍限期整改, 对不影响大局的小问题, 在工程双方人员签字后逐步解决。

以上所述是对光缆干线工程进行质量控制的几个方面。“百年大计, 质量第一”, 只有对光缆干线工程进行全过程、全方位和全天候的监督、检查和控制, 才能保障光缆干线工程的工程建设质量。

巧, 增强他们的工作积极性, 增强教师的幸福感。

(四) 建立奖励与发展兼顾的评价激励机制、关注教师心理。完善的教师考核、聘任、晋升办法, 是优化教师队伍的关键。道格拉斯麦格雷戈认为:“激励、发展的潜力、承担责任的能力、为组织目标而奉献的意愿, 所有这些都存在于人们的身上, 而不是管理部门所赋予的。管理部门的责任在于使人们有可能认识到并自己去发展人的这些特性。”在教师评价中要恰当地运用奖励与发展, 使两者有机结合、综合运用, 最大限度地调动教师的工作积极性, 充分挖掘教师的潜在价值, 以促进教师和学校双向发展的目的。另外, 我们更要关注教师的心理, 有的老师说:“我总能感觉到幸福、快乐, 其实你看我各方面都一般呀, 可是我就觉得活着快乐。”而有的老师却总是觉得自己比别人活得累, 总觉得自己各方面都不如别人, 感觉不到生活中有什么值得高兴的事。同样的教育对象, 为什么有的老师能从孩子身上获得幸福感, 而有的获得的却是苦恼呢?关注教师的心理, 可以采用许多方法比如经常思考一些积极的事件或事件的积极面就会使人们体会到更多的快乐, 而变得更为快乐。因此, 多从积极面来看待和思考事情会渐渐地形成一种积极的思维方式, 有利于提升个体的主观幸福感。还有一个有效的方法就是我们可以试着每天边大步走路边摇晃自己的手臂, 同时眼睛向前望, 很快我们就能提升自己的情绪, 因为心理学家发现“注意仪态可以左右情绪”。总之, 你可以先假装快乐, 最后一定能变得更快乐, 做一个能体会幸福

摘要：本文结合光缆干线工程实际, 分设计、施工、验收等阶段, 阐述了怎样对光缆干线工程进行质量控制。