海城市农业发展现状

海城市农业发展现状（精选11篇）

海城市农业发展现状 第1篇

1 产业结构进一步优化

一是粮经种植结构进一步优化。通过不断调减高粱、大豆、杂粮面积, 形成了以玉米、水稻为主的两大粮食作物生产格局。蔬菜及经济作物占地面积为2.2万hm2, 比“十五”期间增加0.67万hm2, 复种面积为4.4万hm2, 粮经种植比例为1.00∶0.57。二是作物品种结构进一步优化。推广了东单60、海禾15、金刚7号等专用玉米品种, 面积达到4.4万hm2, 占玉米种植面积的77%。推广了辽星1号、盐丰47、辽粳9等超级稻品种, 面积达到1.73万hm2, 占水稻种植面积的92%。三是区域布局结构进一步优化。形成了0.13万hm2种子田、5.33万hm2饲料玉米、1.33万hm2优质米和0.17万hm2“三线”设施农业等六大产业带。此外, 食用菌、花卉、中药材等特色产业继续发展, 态势较好。

2 现代农业迅速起步

以设施农业、特色农业和农高区建设为内容, 加快了现代农业发展步伐。一是形成了鞍羊、鞍营、腾南“三线”设施农业产业带。从2007年开始, 经过3年的开发建设, 共开发设施农业面积0.17万hm2, 新增标准温室小区173个。二是实现了设施农业整体推进。20082010年, 利用3年时间, 全市设施农业面积在2007年的1.7万hm2基础上发展到2.93万hm2, 新增设施农业面积1.23万hm2。2012年已经完成了0.43万hm2的推进任务, 2013年正在进行春季工程。三是建设了耿庄镇农高区。规划了食品加工、农产品深加工、农事轻工、高科技产业孵化、仓储物流、配套产业等共计6个产业集群区。四是建立了耿庄万亩姜蒜特色种植基地, 栽植姜蒜面积666.67 hm2, 其中大蒜种植466.67 hm2, 生姜种植200 hm2。五是培育了“一村一品”专业村。海城市已形成“一镇一品”专业镇10个、“一村一品”专业村60个, 种植总面积达到1.67万hm2, 带动农户2万户, 已形成中小三星蔬菜、望台道沿西红柿、温香茄子等46个优质农产品品牌, 其中, 中小三星的“金万家”绿色食品蔬菜被评为国家级优质农产品品牌。

3 农业增长方式逐步改进

一是农业科技服务力度加大, 科技支撑作用明显增强。新品种、新技术得到进一步推广应用[1,2,3]。几年来, 共推广应用测土配方施肥、种子包衣、生物防控等农业新技术30余项, 推广应用玉米、水稻、蔬菜等新品种150余个, 推广应用温室卷帘机、软管滴灌、黄板诱蚜、紫光灯捕蛾等新材料10余项, 优良品种覆盖率达到95%以上。二是“三品”认证力度加大, 农产品质量安全状况明显改善。目前, 已获得并使用“三品”标识的农产品品种累计已达120个, 生产面积达到4万hm2。三是龙头企业带动力度加大, 农业产业化水平明显提高。构建了政府扶持、龙头带动、农民参与、中介组织服务的农业产业化发展的新机制。四是农村土地流转力度加大, 集约化程度明显提高。坚持“稳制、分权、搞活”、“依法、自愿、有偿”和“集中、连片、规模”原则, 实现了流转土地集中连片、规模开发和集约经营。目前, 全市已签订承包合同20.8万份, 占应签合同的90%。参与农村土地承包经营权流转的农户总数为5 875户, 流转总面积达到2 248.27 hm2。

4 农业服务体系日趋完善

一是建立健全了29个特色农业技术推广站, 定编定岗114个, 聘用特色推广人员114名, 形成了对全市农业的纯公益性服务。二是成立了农业行政执法大队和市级农产品质量检验检测中心, 从而加大了对农业投入品的监管力度, 提高了田间农产品农药残留的检测水平。三是发展了农民合作组织, 从而提高了农民的组织化程度。2008年, 全市农民专业合作社发展到106家, 较2007年净增93家。合作社社员总数达到48 963名, 占农业从业人员总数的13%。四是开展了新型农民、阳光工程和科技入户三大培训工程。共完成了50个示范村、2 500户科技示范户的培训, 1 000户的科技入户培训, 3 000人的引导性培训, 并实现就业转移1 800人, 实现辐射带动农户达到2万户以上。五是强化了农产品市场建设。通过对现有农产品市场实施改扩建项目、转变经营机制等有效手段[4,5,6], 目前已形成了以中小后三、感王蔬菜、大屯南果梨、南台鲜蛋等为主导的一大批富有活力的农产品批发市场。

5 农民增收渠道进一步拓宽

近几年, 全市农民人均收入有了较快增长, 年增长速度都保持在15%以上。农民收入持续增长的因素主要有:一是政策性增收保持好的势头, 2008年, 全市共拨付粮食直补、良种补贴资金9 712万元, 比2007年增加560万元, 增长6%, 农民人均增收117元以上。二是二、三产业增收比重增加。2008年, 第一产业人均纯收入为1 766元, 占人均收入份额的23%, 比2007年下降7个百分点。第二产业人均纯收入为3 590元, 占人均收入份额的47%, 比2007年提高5个百分点, 第三产业人均纯收入为2 296元, 占人均收入份额的30%, 比2007年提高3个百分点。特别是在金融危机形势下, 2013年第1季度, 全市农民人均现金收入仍然保持了较高势头。截至3月末, 全市农民人均现金收入达4 880.39元, 同比增长21.2%。

摘要：从产业结构、现代农业发展、农业增长方式、农业服务体系、农民增收渠道等方面阐述了海城市农业发展现状, 以期促进当地现代农业可持续发展。

关键词：农业发展,产业结构,现状,辽宁海城

参考文献

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[2]李萍萍.设施农业现状与发展趋势[J].农业装备技术, 2002 (1) :4-6.

[3]张建国, 俞益武, 朱志泉, 等.浙江休闲观光农业现状评价与发展对策[J].浙江林学院学报, 2006, 23 (5) :581-587.

[4]康绍忠, 胡笑涛, 蔡焕杰, 等.现代农业与生态节水的理论创新及研究重点[J].水利学报, 2004, 12 (12) :1-7.

[5]李燕凌, 汤庆熹.我国现代农业发展现状及其战略对策研究[J].农业现代化研究, 2009, 30 (6) :641-645.

海城市农业发展现状 第2篇

关键词：苗木产业；发展现状；有利条件；存在问题；发展预测

中图分类号： F326.23 文献标识码： A 文章编号： 1674-0432（2013）-12-56-1

1 苗木产业发展现状

凤城市苗木产业始于上世纪80年代，2000年以后发展步伐加快。特别是近几年来，苗木企业（大户）生产规模迅速扩大，经营水平不断提升，苗木产业已成为凤城市增加农民收入、解决就业的重要产业之一。据统计，到2010年底，全市育苗面积达到1.5万亩，全市苗木从业人员6700人，总产量1.1亿株，总产值1.95亿元。经营项目有造林树种、园林绿化树种以及花卉等。培植有红松、落叶松等用材林苗木，银杏、五角枫、火炬、梓树、山桃稠李、糖槭、国槐等为主的大规格城市景观树木，丁香、连翘、榆叶梅、木绣球、绣线菊等花灌木，以桧柏、沙地柏、云杉、冷杉为主的常绿苗木，以及以红宝石、萱草为主的宿根花卉，共计200多个品种。涉及到园林植物培植、园林工程建设和养护、鲜花租摆、生态旅游休闲等领域。产品销往北京、天津、新疆、青海、甘肃、山东、河北、河南、吉林、黑龙江等省市。

2 苗木产业发展的有利条件

2.1是保护和美化环境、提升城市品位的需要

保护环境、减排和发展经济，已经成为当今国际社会普遍关注的重大问题。传统的工业化发展和城市化的飞速发展造成全球性资源紧张、环境污染和生态恶化，对人类生存环境和身心健康构成严重威胁，城市森林化，建造绿色的居住环境已经成为必需。

2.2是适应国家产业政策的需要

近年来，我国在林业上的投入力度不断加大，随着天保工程、退耕还林工程等6大全国性工程的推出，全国林改工作的铺开，无论从国家投入，还是林农的积极性，林业的发展都是一个绝佳的机会，对林业种苗的需求也越来越旺盛。

2.3是城市发展的需要

随着城市规模的扩大，楼房数量的增加，绿化这一刚性指标必然按照比例的扩大而扩大，除了种草之外，相应的苗木必然有更大的需求。说简单点每个乔迁新楼的家庭也要添置几盆好花。

2.4是拉动区域经济的需要

苗木产业经过30多年的发展，在我市已经形成一定规模，全市依赖苗木收入的家庭已经超过2000户，以苗木经纪为职业的也超过200多人。并由苗木经济带动了本地第三产业的发展。发展苗木产业是一项实实在在的促进农民增收、拉动农村经济的好产业。

3 发展中存在的主要问题

3.1标准滞后操作困难

当前，苗木生产还没有制定出统一、规范、适用的质量标准，尽管上世纪末制定了一些常规树种、荒山造林树种的苗木质量标准，但可操作性不强，大多没有被采用。至于园林绿化树种，尤其是观赏乔木、灌木及藤本树种，一直没有制订可使用的苗木生产标准。这给苗木生产、销售、质量检收等增加了难度，同时也给不良经营者投机、钻营留下了空间。

3.2信息不准盲目生产

目前苗木多为分散经营，农民获得市场信息的手段落后，农民市场预测能力较弱，盲目跟风种植，有可能带来所种苗木难以销售的后果。大户凭借其信息和流通渠道方面的优势，收购一般农户种植的苗木，但随意性较大，供大于求时，农户的利益就难以保证。

3.3资金缺少投入不足

苗木产业发展资金需求较大，而生产投入靠苗农自我积累进行简单的再生产，平均规模偏小，积累与投入能力相对较弱，大范围规模化生产的局面尚未形成。土地经营权不稳定，土地升值和租金等问题使一些农户不愿续租到期的土地，致使种植户不知何去何从，对产业发展产生不利影响。

4 发展趋势预测

4.1苗木规格预测

高质量大规格苗木仍是紧俏抢手货。园林绿化一般由原来的70～80元/m2，提高到300～400元/m2。因此，对苗木的规格质量要求更加严格，胸径10～15cm，乃至更大规格的高质量苗木得到普遍应用。

4.2苗木品种预测

名优、珍稀乡土树种愈来愈受到重视。采用名优、珍稀乡土树种进行绿化，适地适树，既可以彰显地方特色，又达到物种多样性效果，火炬、黄杨、紫叶小檗、紫叶稠李、五角枫、皂角等日益受到绿化设计单位与建设单位的重视；观果树种得到较多应用。梨、桃、杏、山楂、樱桃、观赏苹果等既可观花，又可观果的果树树种，以及核桃等果树在园林绿化中得到越来越多的应用。

4.3生产工艺预测

发展容器苗，满足各季节绿化工程施工对苗木的需求。容器苗栽植不伤根系，无缓苗期，适于夏秋等非造林季节栽植。

4.4育苗机械将得到较为广泛的应用

由于育苗生产用工成本的大幅攀升，苗木生产者将不得不考虑更多的使用育苗机械，以降低生产成本，提高市场竞争力，如起苗机械的应用等。

4.5苗木价格分析与预测，苗木价格近几年呈现逐步上涨趋势

造林苗木较比2007年价格上涨100%左右，绿化用标准大径苗木价格由于野生资源的管理控制，更是急速上涨，完全就是卖方市场。苗木的定价可以以市场为导向灵活制定，在长期内仍将稳步提高。

海城市农业科技推广现状与发展思路 第3篇

关键词：农业科技推广,现状,发展思路,保障措施,辽宁海城

21世纪, 我国农业进入新的发展阶段, 农业生产与农村经济结构调整不断优化, 农业生产由数量型向质量型发展, 农业增长方式由粗放型经营向集约型经营转变。随着加入WTO, 有效解决产量与品质、增产与增收的矛盾, 提高农业效益和增强国际竞争力已十分迫切。因此, 加速农业科技创新步伐, 推动科技成果快速转化, 满足新阶段农业及农村经济发展对科技的需求, 将是我国农业现阶段的重要任务和历史使命。

海城作为一个县级市, 农业发展在全省较为领先, 各方面也取得了较好的成绩, 但在农业技术推广工作中仍存在许多问题, 如农业成果转化速度慢、产业化程度低、科技对生产贡献不高, 因此, 加强农业科技推广显得更加重要。根据国家实施“科教兴农”、“可持续发展”的战略要求, 海城地区对农业科技推广的重点和方向进行了相应调整。

1 农业科技推广发展基本现状

1.1 取得的主要成就

(1) 建立了农业技术推广服务体系, 保证了农业技术推广工作的有序进行。海城市现已初步建成了以市农业技术推广中心为龙头, 29个镇区为龙身, 各行政村为龙尾的多层次、多功能、全方位的农技推广服务体系, 全市共有农技推广人员300多人, 其中市级占30%, 乡级站70%[1]。

(2) 推广应用了一大批先进、适用的农业新技术、新品种。加快了农作物新品种的更新换代, 使海城市农业由传统农业逐步向现代农业过渡。

(3) 开展技术培训, 提高了农民科技文化素质, 为实施“科教兴农”战略打下了良好基础。各级农业技术推广机构通过广播电视讲座、现场讲授示范、科技宣传栏、技术咨询点、科技大集等形式, 把科学技术送到千家万户。

1.2 主要经验与做法

(1) 加强政府部门在农技推广中的主导作用。海城市目前农技推广主要有3种形式, 一是政府部门推广;二是农业技术市场或科技企业, 通过技术交易或新产品推销, 实现技术成果转化或技术服务;三是各类农民专业技术协会等组织, 农民自主参与, 引进新技术成果转化应用。而从实施规模及效果、组织力度及社会影响来看, 政府占主导地位。

(2) 加强推广体系建设和发挥推广队伍积极性是保证农业科技推广发展的关键。推广体系的建设, 一是满足农业科学发展需要, 有利于科技成果的快速转化;二是农民自身需要, 引导农民接纳新技术, 提高自身素质和生产管理能力, 实现生活改善和收入的增加[2]。

(3) 有重点地开展重大农业新技术新成果的推广应用。全市每年有大批农业科技成果出现, 在组织农业科技推广过程中, 有重点地选择一批技术成熟、实用, 覆盖面广、转化力强, 能取得显著经济效益和社会、生态效益的科技成果进行推广应用, 可以从整体上较快地推进农业科技水平的提高。如无公害蔬菜生产技术、配方施肥技术等, 均取得了巨大的经济效益和社会效益。

(4) 农业科技示范推广基地建设是加速科技成果转化的重要措施。“典型引路, 全面推进”是农业科技成果转化的成功经验。通过示范基地建设, 可为带动大范围区域发展, 提供成熟的模式、技术和经验。这几年, 全市建成了农业中心高科技示范园区、腾鳌四位一体示范园区等, 都发挥了较好的带动作用。

2 农业科技推广面临问题与困难

(1) 农民对新技术接纳能力差, 基层推广人员综合素质不高, 影响农业新技术成果的推广转化。首先, 由于环境及待遇不好, 基层农村推广部门很难吸引高知识学历人才、非专业人员进入, 造成推广队伍中整体知识水平低;其次, 基层推广部门缺乏知识更新和进修深造机会, 对现代农业新技术的熟悉程度和操作能力不够;第三, 推广人员知识结构单一, 不能很好适应当前市场经济与高效农业多样化发展, 对农民缺乏足够的权威感。此外, 广大农村普遍存在农民科技、文化素质低的问题[3]。

(2) 加入WTO, 农业产量与品质、农民增产与增收的矛盾更为突出。目前生产的主要农产品, 由于品质差, 不仅在国际市场竞争优势不强, 在国内市场也受冲击。

3 农业技术推广工作的发展思路

(1) 突出重大农业技术推广和关键技术成果产业化, 实现重点突破、全面带动。在大批农业新科技成果中, 选择一批针对性强、辐射面广、带动力大, 并能产生重大经济效益和社会效益的农业技术进行推广示范。尤其抓好一批特色和优势明显、生产与市场需求大的关键技术项目, 进行产业化开发, 初步建立海城市农业科技推广的体系框架和发展模式。

(2) 以政府农业科技推广为龙头, 带动和引导不同层次及多种形式的农业科技推广发展。抓好国家级重大农业科技推广计划。

(3) 坚持实施大面积推广与建设科技推广示范、产业化示范基地并重发展的原则。农业科技推广示范基地建设是一项长期性任务, 通过基地建设, 可以实现技术引进、示范推广、技术培训和科技教育等综合功能。

(4) 坚持技术推广与科技教育并重的原则。发挥农、科、教部门联合优势, 推进农业科技推广向纵向深入发展。协调农业推广、科研、教学部门, 提高农业科技推广教育的质量和水平。从单纯技术推广向技术普及和提高农民科技素质与能力发展。

(5) 立足自主知识产权技术成果转化, 兼顾国外引进的先进技术转化。

4 农业科技推广的保障措施

(1) 加强政策法规建设, 保证农技推广事业健康发展。《中华人民共和国农业法》《中华人民共和国农业技术推广法》是指导我国农业推广的最基本法律, 对稳定农技推广机构、健全农技推广体系起着至关重要的作用。作为地方政府也应制定农业推广的相关法律法规。

(2) 加强政府财政支持力度, 增加农技推广资金投入。一要增加农技推广资金的投入, 并保证专款专用。二要多渠道筹集资金, 加大农技推广力度。

(3) 加强推广体系建设, 更新观念和鼓励创新。农技推广体系具有不可替代的社会公益性职能, 它是农业社会化服务体系的主体, 是实施科教兴农战略的主要载体, 是新阶段推动农业和农村经济结构战略性调整的依靠力量。必须加强以政府为主的推广体系的建设并把服务领域由产中向产前、产后延伸。同时各级推广机构在切实履行公益性职能的前提下, 可以兴办经营实体, 实行“一站两制”、股份制和股份合作制等新的管理运行机制[4]。

(4) 加强科学普及和宣传力度, 利用多种方式加快人才培训。一要利用各种渠道加大科技宣传力度, 编写当地的农业推广技术系列丛书;充分发挥农业广播学校作用, 深入农村对农民进行科普宣传;组织技术推广示范基地之间相互观摩、交流。二要对农民企业家进行农业技术、管理培训。三要坚持不懈地开展农民技术培训, 培养一批掌握并能应用现代科技的新型农民。

参考文献

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城市规划管理现状与发展对策 第4篇

引言城市规划管理是对城市的空间布局进行协调，改善人们居住环境的饿一项重要工作，对城市规划的顺利实施起着重要的作用。随着我国社会的发展，城市化进程加快，房地产事业得到迅猛的发展，这些发展带来的是城市规划与管理的问题，为了保证我国的城市持续发展，我们必须加强城市规划管理，促进房地产业地健康发展，提高居民生活的质量。2 我国城市规划管理中存在的问题2.1 管理内部制约制度不健全近年来，随着我国城市规划管理工作力度的加强，违法建设数量总体上有了明显下降。严重违反城市规划的开发活动较过去已大大减少。但与此同时，一些新的违法建设行为却呈逐年增加的趋势。擅自搭建的比例从2003 年的23% 增加到2008 年的50%，查处违法建设罚款金额大幅度上升。总体上，涉及违法建设的单位量少面窄，但单个开发项目涉及违法的程度在加剧。此外，近年来规划审批许可后再进行变更的项目数量在增加。这是由于很多建设单位在工程建造过程中，未完全按照规划许可的内容建设，有的擅自改变了总平面布局，有的增加了建筑面积等，为通过规划验收，选择在竣工前向规划局申请变更规划许可内容，使工程状况与规划许可内容一致，试图逃避处罚。2.2 “规划审批权”的行使受限一般情况下，区规划局在人力、物力和财力上由区政府进行管理，市规划局只是在业务上对其进行管理。但是当前我国很多城市区规划局不仅要接受区政府的领导，还要接受市规划局的管理，区规划局在这种双重的领导下，行政权力行政权力将会大大的削弱。我国负责城市规划建设管理的各个部门和层次都不可避免地存在着一些部门和单位的既得利益，由此所制定的政策，就可能偏向于某些地方、部门和单位的利益，这就难免会影响政策的贯彻和执行，从而造成政府失灵。当前，我国城市市区政府之间的协调并不充分，区规划局在“规划审批权”的行使上必然会因区政府的要求而放弃从全市整体利益出发的规划原则，即城市政府行政管理体制影响到区规划局正当行使“规划审批权”。2.3 缺乏公众监督在我国的城市规划的决策者是领导者，决策权掌握在书记、市长和部分规划专家手中，而规划师和公众只能接受上级的领导，执行规划决策。这种规划模式严重的脱离实际，其决策是少数人闭门造车的结果。地方政府和部门规划自由裁量权过大，并且缺乏对行政审批的监督和制约。规划主管部门不仅是规划的管理者又是规划编制单位的直接上级或者规划的决策方，使规划的编制

当代城市雕塑发展现状及研究 第5篇

关键词：当代城市雕塑；审美；转变

一、当代语境下的城市雕塑审美现状

雕塑艺术，作为一门具有独立品格的艺术，与其他艺术形式的特点不同，它具有艺术之林的称号。然而，时代在变化，社会也在快速发展，信息技术的革命带来了改朝换代思想王国的视觉艺术。人们对当代视觉艺术的看法，从来就没有这么宽容、忍让过。它似乎已经成为人类思想的有机组成部分。艺术的概念本身也得到了极大地扩展，多样化的艺术潮流，使当代雕塑艺术语言的发展几乎达到了临界线的边缘。

面对雕塑当前的全球性挑战，人们总是被迫去思考雕塑何去何从。思考具象雕塑的具有形态感还有没有继续存在的价值，它是不是已经完成了它的历史使命，自身存在的意义是否已经不复存在。在这将近20年的时间里，装置艺术成为当代城市雕塑领域内不可分割的一部分。后现代主义艺术的极其宽泛，使概念慢慢消解了以前所有的艺术原则和存在价值，这是艺术领域一个全球性的艺术思潮运动，所谓的“多元共存”时代已经来临。它仿佛什么都可以，什么都无所谓。在一个全球化的世界，中国的艺术圈这个“新”趋势也自然地形成了强大的冲击波。当代城市雕塑的发展受到了新思路和新观念的影响，呈现出装置化的态势。

（一）“集成”代替了“塑造”

“集成”是以现成品为材料、堆积形成的雕塑作品。相对于传统雕塑来说，传统雕塑的塑造形式已经被打破，而装置化的雕塑更多倾向于既不“雕”也不“塑”。当代城市雕塑装置化，最为显著的就是以现成品为塑造形式代替传统雕塑的塑造。

“不断地超越自我是独立艺术的前提，假如没有独超越自我的前提，相对于关注的社会问题的显得苍白而又乏力。”雕塑、装置和行为艺术，使展望的作品逐步摆脱20世纪雕塑的中国传统概念的束缚。1993年展望的作品《瞬间》迈出了他反传统的第一步。这是一组超现实主义的人体雕像，人体形式并不新，但该作品的装置性是前所未有的：这件作品创作的是一组人体雕像，把被逮捕的姿势创作成雕像，展望把它们放在一个无法立足的户外，创作出一个歪曲、荒唐的场景，依然是采取的超现实主义的风格。

《诱惑》系列是展望完成的第一个重要的作品，诱惑的核心是“毛式服装”，这是20世纪中国当时政治社会的象征。展望把毛泽东式的制服固定扭成各种形状，然后采用硬化剂把它安置在贫瘠的土地上，或是半倒塌的废墟，或是垃圾堆等。这些衣服都是空的，仿佛蛹化成禅后遗弃复杂的生命形式一样。在这里，用“诱惑”来表达一个愿望，中国社会在政治上控制了很长的时期，但这些衣服所传达的是一个扭曲的、形状奋力的痛苦挣扎，至少是经历蜕变的狰狞。

（二）材料本身的意义代替了造型的意义

由于材料在雕塑领域的特殊地位，备受雕塑家的关注，所以在材料的选择上，更加注重强调材料与本土文化的渊源关系以及与其密切相关的现代工业背景。坚固耐用、永不过时是传统雕塑的材料质量要求，但今天，无论质地永久与否、优劣与否，只要有效果，完美传达出雕塑家的意图，就是最好的材料。该材料本身的意义被造型所取代，故而很多雕塑家，都在围绕材料来进行创作。值得注意的是：材料被基于思想而得到升华。因为崇高的想法，都在试图以雕塑的名义占领材料，并失去精神实质，材料只能是原来的模样。

1.材料作为形式因素使用

在传统雕塑那里，材料的种类单一、古板，最常见的就是石头，但当时也出现了不少经典的作品，如米开朗基罗的《大卫》等。当时更多注重技术上的运用，材料只是简单地为了表面上的美感，创作者想通过雕塑表达的意义完全是在技术上的，对材料的应用还是处于初级阶段，所以当时材料也没有被赋予任何的标签。

在战争之后，金属雕塑开始出现，城市雕塑材料开始改变。创作的艺术家开始利用战争留下来的废旧材料进行创作。从城市雕塑语言发生的变化、体量来看，当时所运用的材料大多都发生了变化。由于当时社会形势的影响、物资的紧缺，艺术创作者必须另开辟经。同样，人们必须被迫去接受新的技术带来的美感，同样也必须迫使自己用新的眼光去审视新的技术。

2.材料作为观念使用

亨利？摩尔大卫-史密斯-托尼史密斯-极少主义，不可否认的是，都在寻找美学价值上的形式主义。而杜尚“现成品”的思路方法就像幽灵一般不断涌现，当时已经十分流行。从此，杜尚把雕塑的材料过渡到了观念。

（1）现成品的出现

谈及现成品，我们不得不谈到毕加索和杜尚。毕加索的作品《斗牛》就是利用现成的物品组合而成的，把自行车的车座和车把组装成牛头的形象。只要一提到现成品，没有人能够避开杜尚的《泉》，把家里用的小便池送到展览上去展览。对于这样的举动，当时的人们是无法理解的；然而，它是当代城市雕塑转型的导火索。让许多的艺术家看到了，不用高超的技术也可以做出作品出来，直接可以用现成品去堆堆、贴贴。

（2）材料创作的视觉效果，成为文化与精神的载体

创作者在创作时不仅要考虑材料本身的意义，还要更多地考虑材料本身的特质。受到国外艺术的影响，中国当代城市的雕塑也有了大的发展。最具有代表性的隋建国，就是利用材料来表达雕塑语言的。他利用石头、木材等一些基本的材料进行组合，从中能够体现出雕塑作品的厚重感。他的作品《结构》是一个系列，用铁和石头连接对抗，同时期的作品是《地罡》等。这类作品，充分表现了反抗与对决、压抑与反压抑、封闭与非封闭的文化倾向。还有一个最具有影响力的作品《品假山》用不锈钢材料去复制假山石，此时的假山石不再是传统意义上的摆设，而是作为一种媒介在雕塑作品中出现。从不同的语汇中去思索人与自然、传统与现代文化之间的关系，似乎材料已经成为当代视觉文化和雕塑的明日之星，这样的话雕塑家就不得不去考虑材料的重要性。

雕塑家们利用一切可用的资源与手段，兼收并蓄打破传统来强调它的必要性。在过去单一的表现手段上走了出来，变得更加多样化。当代雕塑家们表达自己的想法，不再那么直接，也不再那么露骨，开始使用象征性的意味来表达自己隐藏在日常生活、历史和他们创造各种符号文化的思考。其中这类作品：《地罡》是隋建国的作品、《行进》是石向东的作品、《被开启的记忆》是李秀勤的作品、《蚀》是杨明的代表作品之一、《假山石》是展望的代表作品之一、《衍射出光的奥尔梅克头像》是邓乐的代表作品之一、《地门》是傅中望的作品、《生命系列——惊魂》是王中的作品等。

（3）各种材料之间的替换，促使作品感情化

克莱兹代尔？奥尔登堡是最有才华的艺术家，同时也参与了波普艺术运动。《覆盖着美丽皮毛的冰淇淋》《软厕》《软打字机》等作品，他就是在利用某种呼唤关系来做成的，而这些作品同样表达的都是与人们相关的。通过材料之间的替换，来激发作品的感染力，从而打破了传统雕塑的形式。

（4）尝试新材料，新构成模式，是雕塑前卫形式革命的重要组成部分

传统的材料已经成为过去式，当代的雕塑家开始使用各种各样的材料语言。“软雕塑”的特殊表现性质，体现在柔软的质感和细腻的纤维材料上。它改变了传统雕塑材料的硬质属性，打破了传统雕塑的界限，从而也为现代的城市建筑增添了些许柔和之感。

有一些雕塑家持续不断地在探索雕塑的形式和材料，然而中国雕塑在上世纪80年代，这种探索取得了成果。虽然这个过程在90年代继续延续，但雕塑的形式与雕塑材料的问题仍然是中国没能完成的一个任务。

例如这一时期的代表作品：朱祖德的《作品616》、陈妍音的抽象雕塑作品《箱子》、李向群的具象人体造型作品《永恒的旋转》、朱尚熹的雕塑与空间构筑关系作品《大塔楼》、龙翔的植物造型作品《金秋》，等等。

（三）观念语言成为创作的手段

在艺术界，有些人把观念解读为某种艺术家一以贯之的某种创作理念，有些人将其视为某一具体艺术创作的起始点（诱因），有些人视为某一作品所围绕的核心点（关键词）。如今都在延续认识论的逻辑：“观念，无非是物质性的东西进入人们的头脑，在头脑中改造而已。”（马克思）问题是，雕塑家是借用艺术创作去表达一个观念，还是用某一观念去指导自己的实践？先入为主的观念或诱导后与艺术和艺术欣赏的概念构成了怎样的关系？

美国当代著名雕塑家帕特里克·多尔蒂是后现代主义艺术派别的重要代表人物之一，最有名的是他的“巢穴”艺术。帕特里克·多尔蒂出生于1945年的美国，获文学硕士学位是在1969年，开始学习雕塑是在1975年，并在同一年建立了自己的工作室。早期作品主要是室内雕塑，然后逐渐转向户外雕塑和装置艺术。他的作品遍及世界各地的博物馆和雕塑公园，如美国、日本、意大利、荷兰、英国、丹麦和奥地利等国家。他创作了近120个大型雕塑，装置在英国和美国索尔兹伯里卡罗莱纳州，树苗被他用来作为作品的主要材料，创造一个模拟自然鸟巢“大地艺术”，以讽刺传统建筑和雕塑的一些观念。

二、当代城市雕塑审美转变形成原因

国内目前风靡的各种各样的“快餐式”雕塑大赛，由于从创作到完成时间比较紧张，把不该忽略的技术统统都忽略掉了。让人一眼看去不知道参赛的作品是什么东西，义正言辞地在那里说这就是一件雕塑作品；但语言的形式很简单，雕刻功能不全面，缺乏突破和创新雕塑的本体语言。奇怪的是，还有一部分所谓的雕塑家为了个人的一点私欲，天南海北地去一些顶着雕塑家头衔的人为了满足自己私欲，把自己参加雕塑大赛的作品不断复制、克隆，让作品成为产品。这严重违背了雕塑艺术的内容规律，也让一些内容肤浅、空洞的雕塑作品流向社会。这些作品不但给观众的审美造成一种误导，而且也为一些非雕塑作品的不断滋生提供了便利条件。

雕塑艺术在甄别“真假李逵”（雕塑与非雕塑）的学术理论匮乏的艺术形式下，装置化现象被误认为是时尚的主客观因素；在雕塑本体语言研究的理论上没有系统的梳理，属于雕塑拓展空间的理论领域一直也没有进行过系统性的梳理。由于缺乏系统性，直接导致了理论家在理论方便并没有起到一定的指导作用，甚至出现了误导的现象。一些理论家时而以一种激进创新的面貌出现，时而以一种传统保守的面貌出现，写出的文章自相矛盾。这让年轻的艺术家要面对一种自相矛盾的理论，也让他们在这种理论面前逐渐失去了自我。

一些标榜自己是哲学家的前卫艺术家，他们缺乏艺术实践，但是他们却用生涩难懂的语言、故作高深的姿态去指点艺术家们的实践。他们认为自己是艺术界的救世主，只有他们才懂艺术，只有他们才能推动艺术的进步。这让艺术理论界失去了理论指导的真实作用，同样也使艺术实践失去了真正的意义。

打着雕塑家旗号的非雕塑家，缺乏对雕塑本体语言的界定，打着雕塑创新的旗号，进行无任何内涵的材料堆砌，出现了雕塑作用与内容脱节、材料与艺术脱节等现象。这种现象导致了装置化作品的泛滥，也浪费了资源。

世上所有的万事万物都具有两面性，艺术领域也一样。艺术领域的新与旧、传统与时尚都是相对的，也是互补的，这样整个艺术领域才不会单调。任何事物的发展都是有其局限性的，有局限性就会引发矛盾，矛盾是有主次之分的。我们在面对矛盾时要结合时代的发展，透过现象看本质，不能被表面假象所迷惑。在遇到新思潮的入侵时，我们要取其精华、弃其糟粕。再前行的道路上，摒弃旧观念，在不违背世事规律的情况下推陈出新。实践是检验真理的唯一标准，新事物的出现不可怕，关键是他能不能经得住实践的检验，经受住历史的考验。只有具备了扎实传统的基础，才能让自己在历史的洪流中认清方向，站稳脚跟，不然就会被历史的洪流冲走，在人生的道路上丧失自我。

三、创新应在保持雕塑本体语言的前提下进行

雕塑为什么被称之为雕塑，是因为雕塑具有可视的静态艺术形象，同时占据了三维空间；而且，雕塑家通过手工进行雕与塑的技术手段，对材料上实施加减法的创造。因此能够表达出艺术家的意识内涵、抒发出艺术家的情感，成就出适合人类观赏的艺术作品。这种三维的、静态的艺术形式具有一种独特的美感。

当代城市雕塑的发展创新应该在保持雕塑艺术本体语言的前提下进行。雕塑艺术作为一门独立的学科艺术，本质上是有明确特征的。而当今，时代的多元化促使了艺术创作的多元化，各个学科领域和艺术领域的其他艺术形式相互之间渗透，这是学术界的进步表现。当今，最引起我们关注的莫过于雕塑本体语言拓展过程的限定性原则，它是其保证雕塑本体语言的独立性不被催毁丧失，也同样区分于其他艺术形式的独立性不被丧失的根本。以独立品格为核心的雕塑艺术，必须遵循雕塑本体语言拓展中的限定性原则，在研究雕塑艺术多元化的表现过程上，呼唤起雕塑艺术领域普遍的未来意识，让雕塑艺术这个古老而悠远的艺术继续发展下去。面对新的现实去思考未来，只有这样雕塑艺术才能出现崭新的局面。这也正是当今雕塑艺术健康发展的新要求，同时也是不被外界打破边界自我毁灭的保护伞。无论哪个时代、哪一位雕塑家都应该长期坚持的神圣责任，也是雕塑艺术独立品格的内在要求。

参考文献：

[1]展望.展望——艺术言论摘集[J].艺术中国，2009.

[2]刘国松.论当代雕塑语言的流变及拓展的限定性[J].赤峰学院学报：汉文哲学社会科学版，2011，（10）.

作者单位：

城市公共交通现状与发展 第6篇

1 目前几种城市公共交通的特点

当前的几种公共交通方式有:公共汽车,无轨电车,有轨电车,轻轨,地铁,出租车,轮渡,索道和缆车,公共自行车等。

公共汽车:目前公共汽车主要有双层公车士、车厢链接公车、单层中型公车、小型公车、长途巴士、快速公交系统(简称BRT)。主要优点是:覆盖率广,方便,灵活机动,建设成本小因此价格也相对便宜。它的缺点是:速度较慢,受交通情况影响较大(BRT除外),而且相对比较拥挤,乘客乘坐环境不佳。

快速公交系统(简称BRT)是公共汽车的新发展,它具有专门的特殊路段,普通公交车的拥挤和延迟等问题都可以因它而解决;它所配备的车辆系统先进设备高级、安全性高、效率高、节能环保、舒适卫生且成本低,目前在我国北京、天津、成都等几个城市都有运行。

无轨电车是一种架空、有接触网供电、电动机驱动,不依靠轨道行驶的公共交通工具。它与公共汽车相比较,节能环保、噪音小、舒适卫生;与轨道交通相比较,方便灵活、廉价。但其缺点在于:在规划投资上,需要整流变电站和接触网,前期投入比汽车要高,且占用城市空间、影响街道净空、线路调整复杂;由于没有固定轨道,对驾驶员技术要求高。在冬季温度很低的地区,需驾驶员进行预热启动、水箱注放水等额外工作。在一些坡路较多、道路陡峭的地区如美国的西雅图和旧金山,需要无轨电车发挥较高的攀附能力的优势。

有轨电车是采用电力驱动并且具有自己专门的轨道的轻型轨道交通车辆,属于轻铁的范围。车辆轻、速度快、节能环保、舒适卫生,无需在地下挖掘隧道,并且可以改造原有有轨电车轨道或者废弃铁路,甚至可与干线铁路共享轨道,极大地节约了成本,而且交通意外率低。除去建设成本,与地下铁路相比较,效率低、速度慢、载客量小,并且需要设置架空电缆。

地铁是是沿着地下铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式。它可以修建在地下或采用高架的方式,是街道以外的一种强有力的快速大运量公共交通工具,与其他交通完全隔离。其优点是:节省土地资源、噪音少、节约能源、污染少、干扰少,运量大,单方向输送能力在3万人次/h以上,准时、速度快、安全性高。但它建设成本高、前期建设时间长、建设时要考虑地震、水灾、火灾等情况。

轻轨是跨座式单轨上运行、利用自动化信号系统运行的列车。包括准地铁(运量略小于地铁)和现代有轨电车(铰接式)两种形式。一般地,轻轨要求有至少40%的轨道与道路完全隔离,以避免拥挤,这也是它不同于有轨电车之处。与地铁相比较,投资费用低,客运量小(单向小时客流1.5万~3万人次),属于中运量快速轨道交通方式,一般车站设施比较简单,与地面道路可以部分混行,也可以完全隔离。

出租车、公共自行车等公共交通主要以满足不同乘客出行要求,在城市公共交通中起着辅助和补充的作用,最大限度地促进各种交通资源的合理利用。出租车它的优点在于省时、高自由度高灵活度;缺点:费用高、受交通影响。公共自行车的特点:环保便捷、高效地集散客流,提高城市交通的整体运行效率,同时运动有助于强身健体,改善城市人民的身体素质;为城市提供1-5公里的短途出行解决方案,提高道路资源的利用率,缓解道路交通拥堵,解决公交出行“最后1公里”的难题;与公共汽车相比,自行车重量体积小、操作灵活、投资少。

轮渡和索道及缆车属于特殊公共交通工具,由于其受地理条件约束,一般在特殊条件下使用。轮渡一般用于有河湖流经的城市,而索道与缆车适用于山区城市。比如我国重庆的长江索道。

2 我国城市交通目前现状和存在的问题

公共交通的选择和发展并不是不分轻重各种交通方式均衡发展,而是要针对城市发展速度、人口基数、道路实际情况采取合适的公共交通方式。比如公共汽车灵活机动,成本相对较低,可以是绝大多数城市的公共交通的主题。无轨电车目前我国北京、上海、武汉等几个城市有运行,日本、北美及欧洲有部分发展。对于中型城市来说,路面电车是实用且廉价合宜的选择,我国沈阳、长春、大连、上海等几个城市有使用有轨电车。目前城市轨道交通是以地铁和轻轨为主。由于轨道交通运载量大、速度快、可靠性高,可以促进城市土地开发及商业经济带的形成,所以普遍出现在我国一些特大城市,但造价很高,一般作为城市公共交通的骨架。

随着经济水平的提高,机动车的快速增长、交通需求显著、交通设施规模不断地扩大,伴随着一系列的问题也越来越突出。具体表现在,道路承载力低下、道路拥挤阻塞、停车设施不完善造成停车难、交通噪声污染环境污染日益严重、影响居民区居民生活、交通事故频繁、忽视行人出行需求(1)。而按地区看,我国东中西部城市交通发展严重不平衡,东部人口多,道路资源稀缺交通拥挤,而西部地区可用道路资源丰富但人口稀少。

3 我国未来交通发展方向

我国目前急需解决的问题是缓解道路紧张、机动车辆带来的高能耗高污染问题。切实规划公共交通方面,在解决拥堵问题的同时更要注重乘客舒适度问题,使公共交通成为人们出行的优先选择,充分发挥公共交通高效率高速度低资源消耗的优势。

针对城市道路资源紧张交通堵塞(因为城市私家车数量的急剧增多)和污染严重的情况,拥有近200项发明专利的民企老板宋有洲先生提出了“立体快巴”这个概念。

20世纪60年代初法国巴黎提出“公交优先”这一概念,后来得到欧美国家广泛的认可推广,这种交通方式极大地节约了资源、保护环境、实现了社会的快速发展和经济的高速增长(2)。“立体快巴”的概念有一个很重要的基础就是“公交优先”。

“立体快巴”类似于奔跑在高架桥上的轻轨,但又建立在立交桥之下,不占用道路资源并且可以高速度的运载乘客及货物。但比起轻轨它又可以节约更多成本,无需专门铺设轨道(可引用自动驾驶技术),车厢上层用来运输,下层为空,真正所占的空间只是两条车道两边的车道线的宽度,只要高度不超过两米的车辆均可以在下方行驶,相当于穿梭隧道,并且具有激光扫描自动监测报警系统来提示误闯车道的超高车变换车道,很好的避免了公交车和私家车争夺道路的现状。“立体快巴”完全依靠市政的电力和太阳能供电系统来驱动行驶。市政的电力驱动是利用车自身做导体,车厢顶部设置两条滑轨,使用充电桩供电的接力直给电式(新发明);或者采用超级电容实现快速充电,可彻底实现有毒气体的零排放。与普通公共汽车相比,承载的人数多几十倍,平均速度也快15至20公里左右。还配备有先进的逃生系统。

“立体快巴”的创新点主要是充分利用城市现有交通干道立体的空间,以减少公共交通对道路资源的占用量。在不占用道路资源的情况下,又为群众提供方便快捷低廉的交通运输服务,极大地缓解了道路拥挤情况,节约资源、保护环境、提高了城市交通效率,因此“立体快巴”未来的发展势不可挡。

摘要：目前城市公共交通类型多种多样,主要分为公共汽车,无轨电车,有轨电车,轻轨,地铁,出租车,轮渡,索道和缆车,公共自行车等。中小城市一般以公共汽车、无轨电车、有轨电车为主要交通运载工具,特大城市由于道路资源缺乏,客流量大,运输交易频繁,一般以轻轨、地铁为主。一些具有特殊地理条件的城市比如山区城市或者有河湖流经的城市的交通方式还会以索道、缆车及轮渡为交通工具。公共自行车的出现解决了城市交通“最后一公里”的难题。总之,目前城市公共交通方式类型多且有各自特点,每个城市会根据地理条件及人流量来选择分配交通工具的比例,将公共交通类型侧重分类使用,让公共交通发挥最大最优的作用。针对大型城市普遍出现道路资源紧张的情况,宋有洲先生提出“立体快巴”这一概念,很好的解决了城市交通存在的一系列问题。

关键词：公共交通,优点,缺点,立体快巴

参考文献

[1]郑长江,张小丽.城市公共交通[M].国防工业出版社,2013.

[2]左忠义,邵春福.城市公交优先发展政策研究[J].综合运输,2012,04.

[3]刘文丽.我国城市公共交通发展中存在的突出问题及对策[J].山西农业大学学报,2008,03.

[4]陶希东.香港城市公共交通发展的主要经验[J].浦东开发,2015,12.

城市雕塑的现状与发展 第7篇

关键词：城市雕塑,审美趣味,现状,发展

一、城市雕塑简介

城市雕塑 (public sculpture) 是指那些存在于城市公共场所中的雕塑作品。它们在高楼林立, 道路纵横的城市中, 发挥着重要的作用, 不仅可以帮助人们缓解因建筑物集中而带来的拥挤、单一之感, 还可以起到增加环境平衡感的作用。随着社会经济的迅猛发展发展, 城市雕塑的范围也在不断扩大, 产生诸如城市道路、广场、公共绿地、公共建筑等地的室外雕塑, 并逐步融入到了周围的地理环境与人文环境之中, 为城市的美化工作贡献了力量, 有效提升了城市的精神风貌。

二、我国城市雕塑现状

近年来, 随着城市建设步伐的不断加快, 我国的城市雕塑也如雨后春笋般地迅速发展起来。然而, 由于我国人口众多, 且长期以来一直关注于普及教育, 而对更高层次的人文教育与公共环境教育十分欠缺, 导致一些地区在进行公共艺术规划时不能从当地的文脉、民俗中去寻找创作基因, 所设计的雕塑作品也往往落入俗套, 出现了数量不少的“城市垃圾”。从整体而言, 造成“城市垃圾”的原因主要有以下几方面:

(一) 主办者缺乏必要的艺术修养

在进行城市雕塑设计时, 主办者往往喜欢自拟雕塑主题和题材, 大搞“命题作文”, 完全不考虑环境要求和艺术水平, 更有甚者一味追求成本低廉, 直接购买一些农民、石匠制作的产品, 立于城市中。此外, 在一些城市还盲目地追随题材风, 如“天鹅风”“仙鹤风”“群鹿风”“少女风”等作品层出不穷, 这样的雕塑作品其艺术价值可想而知。

(二) 设计制作者往往素质较低

在一些地区的雕塑作品中, 有相当一部分来自于农民、石匠, 业余爱好者之手, 他们由于缺乏一定的艺术修养与造诣, 所创作的雕塑作品, 很多都出现了粗制滥造、邪模怪样的情况, 这样不仅影响城市的美观, 更无法发挥应有的作用, 逐渐成为了“城市垃圾”。

(三) 管理尚且不够完善

不可否认, 很多地区对城市雕塑的管理存在一定的漏洞。主要表现在缺乏必要的管理经验, 措施不当, 制度不严, 有的管理者更是一味地放任自流或者以权谋私。试想, 这样的管理怎么能够进一步完善城市雕塑的设计与建造呢?

(四) 资金不到位

将城市雕塑变成“城市垃圾”的另一个重要原因是资金不足, 主管部门不重视, 一味地奉行凑合行事, 甚至专门寻找价格低的材料和制作者而不顾艺术质量。长此以往, 城市雕塑的前景着实令人堪忧。

三、如何更好地促进城市雕塑的快速发展

(一) 保持严肃认真的态度和严谨的设计作风

实践表明, 一件优秀的雕塑作品, 从设计到制作往往需要付出大量的人力和物力。以山东淄博的世纪广场石柱浮雕群为例, 其直径1200cm, 高5000cm, 总造价179万元, 共耗费工时2000多个。同时在设计过程中, 雕塑方案也由四位专家历时四个月精心设计, 其间, 还对创作方案进行了四次评定, 从小稿到原大实体再到最终效果, 都力求尽善尽美, 如此, 才创作出了经典的城市雕塑作品, 获得了令人赞叹的艺术效果。由此可见, 城市雕塑的设计与创作决不能草率行事, 一定要保持严肃认真的工作态度和严谨的设计作风。因为城市雕塑作品一旦建成将很难更改, 如果设计方案一味草率实施, 耗费大量的人力、物力、财力, 反而会影响雕塑作品的时代性, 最终与城市发展不协调, 而被迫拆除。作为相关的工作者, 必须在设计的雕塑作品中体现时代特征, 努力塑造城市特色, 促进城市文明的进一步发展, 只有这样才能为城市的建设贡献自己的力量。

(二) 熟练掌握各种雕塑语言的表现形式

雕塑艺术是人类艺术文化不可缺少的部分, 在人类文化生活中占有非常重要地位。它是一个独特的艺术门类, 所谓独特, 因为它虽然和其他美术门类一样, 都是非常直观的视觉艺术, 但它又不同于平面绘画艺术, 而是用立体造型来体现空间艺术, 给人更直观、更真切的感受。语言是人类在长期历史发展长河中的结晶, 可以说是人类相互沟通的桥梁。语言本身就有其内在的艺术特性, 可称之为语言艺术。而在各种艺术门类中, 任何一种艺术都有其独特的传达方式、都有其与人类沟通的语言方式。例如, 影视艺术有影视语言, 音乐艺术有音乐语言;绘画艺术有绘画语言等, 雕塑艺术也不例外, 同样也有雕塑的语言。作为城市雕塑创作设计的比例、体量、尺度把握等表现形式必须注意自身的黄金分割及视觉冲击力, 同时表现手法也要紧紧围绕主题, 这样才能更好地表现雕塑语言。如历史性的题材一定要保持人物故事的真实性, 衣着服饰也应与当时服装特点相吻合, 只有这样才能体现历史真实, 也只有这样设计出的作品才更具感染力和教育意义, 不被历史所淘汰。

(三) 要保持原创性、耐久性

当前, 随着社会经济的快速发展, 现代城市雕塑愈发地呈现出繁荣的局面。但抄袭与类同也比比皆是, 这样的城市雕塑根本谈不上创作设计, 只能算是盗抄复制。位于兰州市小西湖公园北侧、黄河南岸的滨河路中段的“黄河母亲”雕塑, 是目前我国许多表现黄河的城市雕塑艺术品中最漂亮、最辉宏的一尊, 具有非常高的艺术价值, 同时也是全国首届城市雕塑创作设计方案评比的获奖作品。该雕塑由“一位年轻母亲”和一“男婴”组成构图, 分别象征着哺育中华民族的母亲河——黄河和茁壮成长、快乐幸福的华夏子孙。由于该雕塑构图设计非常简洁, 寓意深刻, 充分反映了甘肃悠远的历史文化。这一原创的雕塑作品不仅得到了社会各界的广泛肯定, 更因其深刻的寓意而历久弥新, 其文化价值可见一斑。因此, 城市雕塑创作设计作品一定要保持原创性, 只有这样, 才能更好地塑造城市特色、传承城市文化、促进城市文明。

四、结语

城市雕塑设计问题既是一个理论问题, 又是一个操作性很强的实践问题。由于影响城市雕塑设计的因素有很多, 涉及到所在城市的历史文化、城市环境、城市规划等诸多方面。因此, 相关的工作者必须正视当前雕塑行业所存在的一些问题, 努力探索有效的改革策略, 只有不断地进行探索与实践, 才能为城市雕塑的健康发展提供助力。

参考文献

[1]李劼刚.城市雕塑在现代城市建设中的准确定位[J].阜阳师范学院学报 (社科版) , 2005 (06) .

[2]温洋, 徐湘怡.城市雕塑的区域多元文化表现——以大连市希望广场雕塑景观为例[J].美术大观, 2011 (11) .

[3]张国宏.浅谈城市雕塑在提升城市品位中的作用[J].金田, 2013 (02) .

[4]陈珠艳.现代城市景观雕塑设计之探讨[J].安徽农学通报 (上半月刊) , 2009 (01) .

[5]邹铁安.城市性与市民性——从启东城市雕塑的创作和决策看城市雕塑[J].规划师, 2002 (05) .

徐州市城市水文现状与发展 第8篇

一、徐州市概况

1. 地理位置。

徐州市位于江苏省西北部, 市区中心坐标为东经117°11, 北纬34°15。市区东西长约54 km, 南北宽约56km, 城区面积约3 037.3 km2。属于黄河冲积平原, 境内除少数山丘外, 大部分为平原, 丘陵面积约占徐州市总面积的9.4%, 平原总地势由西北向东南降低。

2. 气候特征。

徐州市地处中纬度, 四季分明, 光照充足, 雨量适中, 雨热同期, 属于暖温带湿润至半湿润气候。全市年日照率52%~57%, 城区年平均气温14.2℃;降水量时空分配不均, 全市多年降水量平均825.6 mm, 城区多年降水量809.7 mm。汛期 (59月) 降水集中, 占全年降水量的70%~84%。

3. 河流水系。

徐州境内黄河故道称废黄河, 废黄河本身单独一个水系, 废黄河以北属沂沭泗水系, 京杭大运河贯穿南北, 房亭河、荆马河、徐运新河、丁万河、三八河等水流汇入大运河不牢河段;废黄河以南属濉安河水系, 奎河、闸河、闫河等河流经安徽汇入濉河, 再流入洪泽湖。

二、徐州市城市水文现状与功能

1. 徐州市水文区站网现状。

徐州市区设有基本水文站2处, 驻测水位站1处, 遥测水位站30处, 遥测雨量站25处, 水环境监测点20处, 深层地下水站10处, 蒸发站1处。

2. 徐州市城市水文的发展历程。

江苏省水文局于20世纪90年代初期开始发展和实践城市水文工作, 1991年, 徐州水文局在中国水利报发表了“城市呼唤水文, 水文需要进城”的文章, 反应强烈。在徐州市政府的大力支持下, 徐州水文局与徐州市建委、水利局通力协作, 以为徐州市防汛调度、城市供排水、水环境保护等提供快捷有效的水文信息服务为宗旨, 率先建立了江苏省第一批城市水文站网, 填补了江苏省城市水文的空白。2000年, 徐州水情分中心引进澳大利亚设备, 建立了国家防汛指挥系统徐州示范区, 实现了水文数据采集、传输、入库、报汛、查询功能的自动化, 为城市水文现代化创造了条件。

随着城市建设的快速发展, 城市水文的服务内容拓展到城市防洪、排水、水环境、水资源、规划设计和城市景观等多个方面。近年来, 根据原水文站网的运行情况, 通过研究和充分论证, 徐州市进行水文站网全面规划。目前, 25处遥测雨量站均匀分布于徐州市区, 各污水处理厂进出口门、各重要强排泵站、市区各供水系统都设有水位遥测站和水环境监测站, 充分利用遥测、卫星通讯、计算机网络等先进技术, 规划建设集测验、整编、资料分析、科研、水文情报、水资源评价等功能为一体的城市水文巡测基地, 为加快城市水文发展奠定了良好基础。

3. 徐州市城市水文的功能。

(1) 为徐州市防洪排涝提供了科学依据。如今, 城市建设迅速发展, 人口密度不断增加, 城市“热岛效应”越发明显, 异常天气明显增加。城市水文站网要相应提高监测雨量的能力, 及时准确地掌握城市降雨量的时空分布, 为政府相关部门提供水文信息。如1982年7月21日, 徐州市市区24 h降水量248.5 mm, 当时由于没有城市水文站网, 无法给出水文预报, 市区大部分被淹, 损失严重。1997年7月17日, 徐州市发生了百年一遇的大暴雨, 24 h降水量374.5 mm, 雨量超过200 mm的范围达152km2, 城市水文站的检测信息发挥了作用, 分析预报出在当时的工情和强排能力下, 48 h可排市区地面积水量, 为政府组织的防洪调度与抗灾、救灾提供了可靠信息, 把损失降低到最小, 彰显了城市水文的重要作用。暴雨过后, 徐州水文局又及时地开展市区水文调查测量和水文分析, 形成了一套全面、完善、翔实的水文资料, 为以后的市政建设、城市防洪规划等提供了科学依据。

(2) 为徐州市水环境和供水安全提供了技术支撑与信息服务。徐州是历史文化名城, 淮海经济区中心城市, 尤其需要良好的水环境。几年来, 徐州整修和美化古老的云龙湖、废黄河、奎河等, 开挖和建设了大龙湖、九龙湖、九里湖、金龙湖, 为徐州这座城市增添了一道道亮丽的风景线。这些湖、河水环境的好坏, 直接影响到城市的形象和市民的生活质量。徐州城市水文局在这些湖泊、河流沿线设置了12个水质监测站点, 准确掌握水质、水量情况, 提供定期分析评价, 优化调水方案, 为水环境保护提供服务。

获取安全饮用水是人类生存的基本需求, 城市水源地在保障城市供水中具有重要作用。徐州城区用水主要供水源有地下水和地面水厂两部分, 其中地下水占55%, 为保证居民的安全用水, 徐州城市水文局在这些水源地均设有监测站, 每月发布水质公报, 为城市的安全用水提供科学有力的技术支撑。

(3) 为徐州市居民提供了方便和安全服务。徐州云龙湖, 由东、西、南湖相连而成。徐州水文阁就坐落在云龙湖东北角, 其大型电子广告牌每天滚动播放水温、水位、气温、天气预报、安全提醒事项和水文行业介绍的公告。既加强了市民对水文的了解, 又为来湖游玩的市民提供了安全保障, 受到广大市民的好评。

三、对徐州市城市水文发展的思考与建议

经济社会的发展和城市化进程的加快, 既为城市水文的发展提供了机遇, 也对水文工作提出了更高的要求。城市水文的发展, 既是经济发展和城市建设的需要, 也是水文工作者义不容辞的职责。针对城市化带来的水文工作新问题, 必须提前研究对应措施。

1. 加强城市水文分析, 增强城市防洪排涝能力。

目前, 徐州市防洪规划站网雨量站网密度较大, 且分布较均匀, 基本上能够反映真实的雨情信息, 但由于城市规模的迅速扩大, 城市排水量和排水强度也明显增大, 且徐州是全国重要的铁路交通枢纽, 市内铁路地下道较多, 雨后积水较严重。为此, 应加强城市降水、产流、汇流等水文规律的研究, 建立城市雨洪暴雨公式, 设计排水标准, 研究减少和迟滞暴雨径流的工程和非工程措施。

2. 加强城市水资源监测与分析, 确保城市安全供水。

徐州市人口密度较大, 是全国严重缺水地区之一, 在市区供水中地下水与地表水的比例约为1.22∶1。长期过度开采地下水, 造成地下水水位下降、水质恶化等问题。因此, 要减少地下水的开采, 除现有的蓄水、引水及水处理工程外, 还需扩大地表水的利用, 提高水循环利用率, 以确保城市供水。徐州城市水文局要提供城市水资源监测数据和水资源供需平衡分析成果, 为政府进一步优化城市供水系统提供科学依据。

3. 加强城市水环境监测, 为城市水环境保护提供技术支撑。

由于城市化进程的加速与人口的增长, 城市水环境问题日益突出, 工业废水、城市生活污水严重污染了水环境, 地下水位持续下降, 地面下沉, 水质恶化。虽然徐州市建设了不少污水处理厂, 使多数污水得到治理, 但仍有约40%的污水直排河道。目前, 对水污染的自动监测手段还较落后, 传统的监测模式已经无法有效服务于突发性水污染的应急监测需要。为此, 徐州市要加强各排污点及重要河段水质的自动监测。搞清水质水量的变化规律, 为多源取水, 分质供水, 节约用水, 保护水资源提供技术支撑。

城市污水处理现状及发展趋势 第9篇

一、城市污水处理现状

我国城市发展迅速, 但城市基础设施建设滞后, 人口、资源、环境和工业建设发展不协调, 使得城市的基础设施长期超负荷运转。而新建的城市环境保护基础设施、城市污水处理设施也远远不能满足城市发展的实际需要。鉴于此, 近年来, 我国逐渐加快了城市污水处理设施的建设, 有效提升了我国城市的污水处理能力。

二、城市污水处理存在的主要问题

1. 污水处理厂建设和运行资金严重短缺。

污水处理系统是城市建设的重要基础设施, 也是防止城市水污染、改善城市水环境质量的重要手段。在我国, 要想提升城市的污水处理能力, 必须在很短时间内建设足够数量的城市污水处理厂, 这就需要很大一笔资金。按处理能力1.25亿m3/d、运行费用0.5元/m3计算, 每年运行费用就要300亿元, 后续建设资金尚需2 524亿元。短时间内要筹集这么多资金, 困难很大。

2. 缺乏先进的城市污水资源化利用技术。

城市污水资源化利用事业的发展必须以新技术作为支撑和保证。而我国现有的设备、所采用的城市污水资源化利用技术难以满足实际需要。因此, 研究、开发先进高效的污水处理技术可以有效提升我国城市的污水处理能力。此外, 污水处理部门还要不断改进和更新已有技术, 生产不同水质的再生水, 以满足不同用户的需要。

3. 污水管网建设不合理。

在全国已建成的2 832余座污水处理厂中, 因管网建设不合理的原因造成污水处理厂低负荷运行, 或不正常运转的污水处理厂约占总数的2/3。造成此类现象的主要原因如下。

(1) 老城区生活污水和雨水共用管道, 导致污水就近排人雨水管或水体。

(2) 改造后的污水管网与接户支管不配套, 生活污水无法进人城市污水主干管网。

(3) 新建污水处理厂侧重污水处理设施的建设规模和主干管的长度, 忽视了收集支管和接户支管的配套建设, 影响了污水处理的效率。

三、城市污水处理技术的发展

近年来, 城市污水处理技术发展迅速, 本文, 笔者主要介绍了SBR技术 (序列间歇式活性污泥技术) 、AB技术 (吸附生物降解技术) 、氧化沟污水处理技术、A2/O技术 (厌氧–缺氧–好氧技术) 、活性污泥技术、物理处理技术等常见的污水处理技术, 以期对同行有所参考。

1. SBR技术。

SBR (Sequencing Batch Reactor, 序列间歇反应器) 技术是20世纪初 (1915年) 产生的活性污泥充捧式反应器FDR的一种改进, 是好氧生物处理工艺, 是连续进水、间歇排水的周期循环间歇曝气系统。该工艺流程简洁, 布局紧凑;适用于处理市政生活污水和中低浓度的工业废水, 能有效去除污水中的总悬浮固体。

2. AB技术。

AB技术来自西欧, 是20世纪70年代中期由德国亚深大学B.宾克 (Bohnke) 教授开创的, 20世纪80年代开始应用于工程实践, 是在高负荷活性污泥技术和传统两段活性污泥技术的基础上开发的一种新技术, 适合经济水平较低的中小城市。

3. 氧化沟污水处理技术。

氧化沟污水处理技术是20世纪中期发展起来的一种新技术, 它将曝气、沉淀、污泥稳定等处理过程融为一体, 采用间歇运行方式, BOD去除率高达97%。由于氧化淘污水处理技术管理方便、有机物去除率高, 能够适应水质、水量的冲击负荷, 而且运行效果稳定, 产泥量少且不需消化处理, 得到了广泛应用。

4. A2/O技术。

由厌氧池、缺氧池和好氧池3种反应器串联组合而成, 具有脱氮除磷的功能。

5. 活性污泥技术。

活性污泥技术是以活性污泥为主体, 利用活性污泥中的好氧菌及其他原生物, 吸附废水中的酚、氰等有机物, 然后通过氧化分解等化学反应, 把有机物分解成二氧化碳和水。

6. 物理处理技术。

物理处理技术是通过物理的方法实现固液分离, 将污染物从污水中分离出来。具体来说, 该技术利用格栅、初沉池、沉砂池等构筑物, 除去污水中的粗大颗粒和悬浮物。这是一种普遍采用的污水处理技术。

四、城市污水处理发展趋势

1. 污水处理厂规模大。

污水处理厂朝着大型化方向发展。大型集中污水处理厂具有明显的规模效益的, 其来水水质稳定, 日常运行管理方便, 污水处理能力强, 是今后发展的趋势。

2. 污水处理技术工艺新。

采用新工艺、新设备和新技术, 在很大程度改变了污水处理厂的面貌, 提高了污水处理厂的污水处理能力, 降低了污水处理厂基础设施的造价和运行成本, 还节约了能源, 经济效益和生态效益显著。

3. 污水处理纵深化。

污水处理逐渐向其上游和下游延伸, 如, 将二级处理后的污水直接供化工厂, 由化工厂按要求进行三级处理后使用, 实现水的循环利用。

4. 污水处理厂管理方式多样化。

海城市农业发展现状 第10篇

摘要：

随着我国城市规模的快速发展，科学技术也在不断发展。城市的发展与科学技术的发展是相互影响的两个个体，数字城市的建设需要信息技术的支持。数字化城市的建设是城市现代化发展的重要方向，也是加强城市运行水平的重要管理方法。在城市化建设不断升温的今天，城市的发展与建设过程中存在许多矛盾，数字化城市的建设对于这些矛盾的解决具有较为积极的作用。

关键词：数字城市；建设；发展现状；发展策略；分析

社会人口数量的快速提高，使得城市的规模也在不断扩大，城市的发展需要科学技术的大力支持，数字化城市的建设是城市发展的重要趋势。数字化城市的建设对于城市的运营水平提高以及城市发展中矛盾的解决具有一定意义。数字化城市建设概念的提出，受到了我国政府部门与城市管理工作人员的重视。然而，在数字城市建设过程中，还存在许多问题，对数字城市建设造成了阻碍作用。因此，笔者选择当前数字城市建设的发展现状及发展策略作为研究对象是有一定的现实意义的。

一、当前数字城市建设的发展现状分析

（一） 整体规划指导不足

就目前情况来看，我国缺少必要的数字城市建设的整体指导，这对于我国数字化城市的建设工作来讲是极为不利的。 也就是说，在我国的许多城市中，关于数字城市建设的目标是不尽相同的，并且具有较大的差别。城市间的数字化城市建设区别会使城市间的信息共享度得不到提高，不利于国家对数字城市建设的管理。除此之外，许多城市的发展现状还没有达到数字化城市建设的需求，无论是数字化城市的建设策略还是技术水平，以及其经济发展现状，都无法保证整体规划指导作用的发挥。数字城市建设的整体规划与指导不足，不利于城市数字化建设目标的实现，还会造成极大的资源浪费。

（二） 城市空间信息不足

信息是数字城市建设的重要基础，也是数字城市建设资源的重要组成部分。城市的空间信息，不仅关系着数字城市的建设，对于城市的GIS系统建设与应用也非常重要。在我国的数字化城市建设速度的提高，信息与数据对于城市数字化建设的影响越来越大。然而，目前，许多城市的空间信息的获取与应用方面存在一些问题，造成数字城市建设力度不足。问题的主要表现为城市的空间信息较为单一，可利用性较低，没有很好的现势性。而统一与规范的城市空间信息是数字化城市建设的迫切需求，这样的空间信息资源需求得不到满足，数字城市建设目标也很难实现。城市的各个部门与地区还没有建立起成熟的信息交互体系，信息资源的利用度不足。

（三） 相关专业人才不足

技术与设备的高端性无论有多高，都需要人类的利用，都是一项方便人类生产与生活。数字城市的建设需要科学技术的支持，这些科学技术涉及到多个行业与多个方面。因此，数字城市的建设需要大量的专业性人才，这些人才不仅要具有科学技术水平，还要具有较高的行业专业知识。只有人才问题得到解决，数字城市建设效率才能更高。但是，人才问题恰恰是限制数字城市建设的重要问题，数字城市建设人才缺口较大，不利于我国数字城市的建设。

二、当前数字城市建设的发展策略分析

（一） 加强统筹规划管理

数字城市建设工程具有较高的系统性与复杂性，数字化城市建设需要先进的科学技术的支持，更需要管理体制与国家政策的保障。城市的规划与建设、工程的设计与实施以及建筑行业与房地产行业规划都会成为数字城市建设会影响到的因素。数字城市建设与当地的环保工程、电力工程、消防工程等密切相关。数字城市的建设需要城市管理部门与科学技术管理部门、金融部门以及计划与发展管理者进行有效的协调。因此，数字城市建设的周期较长，且投资量较大。政府部门要根据城市的特点与现有条件，对数字城市建设进行统一的规划，利用科学度较高的建设策略对城市建设进行实施，将重点突出。政府部门还要为数字城市建设提供必要的法律支持，使数字城市具有良好的发展空间。加强政府的监督也是必不可少的，不得进行重复与不合理投资。

（二） 加强数字标准建设

每一个数字城市建设的都需要一个科学的数字标准对其建设行为进行规范，数字城市所需要的数字量很大，涉及到的面很广，需求个性化较强。科学的数据标准，对于我国整体的数字城市建设具有促进作用。合理的数据标准在各个城市内的实施，可以使城市间的数据交流增多，提高数字城市建设数据的整体性与畅通性，使数据对数字城市建设起到推动作用。所以，数字城市建设者要加强对当前数据标准的改革，将落后于城市科学技术发展的数据标准进行革新，使之达到数字城市建设的需求，为数字城市建设服务。

（三） 加强人才问题解决

人才问题的解决是数字城市建设必需要解决的问题。首先，各个城市要加强人才的吸引，利用优惠的人才政策与较好的福利，对外部的数字城市建设人才进行吸引，加强专业人才的集聚性。其次，要加强专业人才的培养力度。在数字城市建设发展的今天，城市建设对于专业人才的需求量越来越大，不仅是我国，其它的许多国家也出现了数字城市建设专业人才短缺的现象。面对这样的现状，教育部门要配合社会的发展，加强教育力度，培养具有较高素质的信息技术人才，使之具有广泛的知识面。只有人才问题解决了，数字城市建设中存在的问题才能迎刃而解。

三、结语

综上所述，数字城市建设是当代城市发展的必然趋势，对于城市的发展以及社会大众的生活水平提高具有重要影响。数字城市建设的现状并不如人意，笔者对数字城市建设中的问题进行分析，希望以此来引起相关人士的重视。更提出了具有针对性的发展策略，希望数字城市建设目标早日实现，拉近我国与发达国家的城市建设差距，提高国家综合实力。

【参考文献】

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[4]王宏伟.浅谈数字城市建设[J].科协论坛（下半月），2009（07）：186-187

城市营销研究现状及未来发展趋势 第11篇

1. 城市营销的发展历史

城市营销最早开始于20世纪30年代的北美国家，主要以城市土地、风光、房屋及相关产业特别是制造业的销售为目的。20世纪60年代～70年代，为了城市收益的最大化，随着城市之间竞争加剧，重视城市改造更新、形象重塑，以及特定领域目标营销，通过竞争分析和市场分析构建城市发展战略体系;20世纪80年代以后，突出和强调城市营销的竞争因素、主客体界定、城市定位、城市形象品牌策略，以及营销战略组合。

2. 城市营销涵义

营销学家科特勒指出，区域或城市的经济动力亦反应在地方开发之上，它决定了该地方是否具有吸引力的特质，并可透过促销手法，将这种特质转化成正面形象，在外部环境中表现出来。

他认为成功的城市营销必须做到以下两点:提供产品或服务的城市必须满足购买者(企业和居民)的需求。城市所提供的产品或服务, 必须是潜在目标市场(企业和观光客)所期望得到的。

营销学家阿斯沃兹和伍格德将区域或城市营销定义为:城市营销是一种过程, 过程中的各种活动，必须以尽可能贴近目标顾客群的方式，满足他们的需求。营销目标则是扩大城市更有效率的社会与经济功能。

城市营销就是利用市场营销理念和方法管理城市。其中，城市营销的执行者担负着推动城市营销的任务，他们利用营销因素，通过各种营销组合设计，吸引城市营销的目标市场的注意，从而促进地方经济的发展。

3. 城市营销的构成要素

城市营销由三个要素构成:

(1)城市营销的执行者。公共部门 (城市政府、城市公益性组织) 和私人部门 (企业界、市民) 。其中城市政府在城市营销中担负着更为重要的作用。城市政府既是城市经营活动的组织者、指挥者，又是城市生产、生活、工作环境和条件的提供者。

(2)城市营销的环境因素。它主要包括公共设施等城市硬环境和政治、经济、法律、社会风气等城市软环境。既包括如土地、公共设施、当地商品等有形因素;也包括城市的历史文化、自然风光、城市形象与生活品质等无形因素。

(3)城市营销的目标市场，包括现实和潜在的投资者、旅游者和居民。主要是一座城市的企业、金融机构、商店、研究机构、高等院校、医院等各类社会组织和定居人口、暂住人口、投资者、旅游者、会议参加者等。

二、城市营销的核心内容和目标

1. 城市营销的核心内容

(1)为城市树立强大而有吸引力的地位和形象;

(2)为现有和潜在的商品、服务的购买者和使用者提供有吸引力的刺激;

(3)以有效、可行的方法分发、配送城市的产品和服务。

(4)推广城市吸引点和利益。让潜在使用者完全了解该地区独特的长处。

2. 城市营销的最终目标

使城市更多地获取有益的跨国、跨区域资源，创造和维护一个有效率的市场，营造一个良好的、对各类有益资源更具有吸引力的公共环境。增加城市创造价值的能力，提高城市的综合竞争力。

三、城市营销国内研究现状

我国的城市营销是在城市经营实践的基础上逐步发展起来的，当前的城市营销热潮是1990年代中期广泛的城市经营活动实践的自然结果。目前国内城市营销研究大多集中在从城市品牌形象角度的研究、从4P理论出发的市场营销学角度的研究、城市规划设计角度的研究、从旅游角度的研究，少数学者对城市营销现存的问题及其对策进行了一些探讨。

四、城市营销国外研究现状

国外的研究目前可以分成四个学派：即市场营销学派、城市与区域规划学派、旅游地营销学派和城市形象学派。

1. 市场营销学派

PADDISON R (1993)最早总结出城市营销有北美 (市场营销学派) 模式和欧洲 (规划学派) 两种模式。

Philip Kotler (1993)认为城市营销是一个城市财富增长过程。

Short和Kim (1998) 通过研究总结得出, 当市场营销经过实践发展为一门学科时, 结合城市管理的实践, 就形成了城市营销的理念。

2. 城市与区域规划学派

GJ ASHWORTH, H VOOGD (1988)强调, 城市营销必然是与城市的空间政策, 特别是与城市的实体结构规划 (决定城市未来产品的主要手段) 分不开的。

Paddison (1993) 欧洲模式将经济提升和城市发展、自然和社会规划结合起来以创造一种“和谐城市”, 进而满足市民、投资者、旅游者等的不同需求。

3. 旅游地营销学派

Stephen Page (1995) 认为城市营销就是把旅游目的地看成为一种产品进行营销, 认为把城市作为一种产品推销给顾客 (观光旅游者和商务会议人士) 是为促进城市旅游业发展。

Marc Mancini提供了一个精确的和详尽的观察世界著名旅游中心的视角, 以及怎样把这些地理学的知识变成高效的旅游产业销售并介绍了五种推销旅游目的地的战略。

4. 城市形象学派

Burgess (1982) 认为, 城市形象由个人信仰、印象、观点和对一国不同地区的评价组成。

Hall (1998) 的定位说, 从外部来区分时, 城市是否具有良好的形象同经济发展一样受到重视, 因此, 城市发展要采纳并执行旨在提升城市形象的计划和行动。

Shauna McCabe (1998)强调在形象设计中对地方历史和文化要素的提取。

Seyhmus Baloglu (1999)等学者则利用环境心理学家Russel的情感形象理论对旅游目的地的情感形象进行探讨, 并提出了旅游目的地情感评价方法。在后来的研究中, SeyhmusBaloglu还对地方形象的组成和评价进行了更系统的研究, 将地方形象划分为认知形象、情感形象和整体形象, 通过对四个相互竞争的地中海国家希腊、埃及、土耳其、意大利的旅游形象度量, 总结出相互竞争的地方如何利用地方形象评价方法行形象设计。

五、城市营销未来研究发展趋势

随着城市经济的不断发展，城市营销的理论会更多地被应用于城市建设和规划及城市品牌宣传中，城市营销的实践也会被发展中城市相互借鉴，城市营销将成为提升城市竞争力的重要手段，该研究领域将成为营销学的一个重要的分支。

Philip Kotler将城市营销的目标市场定为居住和就业者、投资者、旅游者和出口市场，但从这四个方面入手对城市营销的效应进行实证定量研究仍很少, 定量和定性相结合的研究成为城市营销的一个发展方向。

城市营销理论也曾受到学者的质疑。如Friedmann (2002) 认为, 全世界为争夺看上去似乎能激发许多城市区域迅猛发展外部资本所进行的疯狂竞争, 恰恰导致了与预想相反的结果;它轻易地导致耗尽一个区域本应用于长期发展的宝贵财富, 除非采取正确的调节措施并进行必要的投资, 否则可持续发展将陷入困境。因此, 未来在理论和实践上加强城市营销的科学性和理论基础研究也成为城市营销的一个重要研究方向。

在未来的研究中加强具体的营销策略, 特别是通过重大事件来营销城市的手段(如上海利用世博会来宣传上海，提高上海在全球的知名度)也成为国际国内城市营销发展的重要方向。

参考文献

[1]Kotler, et a1.Marketing Asian Plaus, Singapore:John Wiley&Sons (Asia) , 2002

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