安全行车问答范文

安全行车问答范文第1篇

二、及时了解路况信息驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前做好应对准备。

三、车辆换季保养要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向等系统及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。

四、防冻液车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。

五、蓄电池保暖及充电汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。

六、注意检查轮胎冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂;气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。

七、冰雪天气安装防滑链冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过每小时50公里，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。

八、及时清除雾气冬季汽车在行驶过程中由于室内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。

九、保持安全车距与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍。

十、正确转向在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过，避免突然打冷舵，否则容易造成车体失控，影响其他车辆通行，甚至发生事故。

安全行车问答范文第2篇

“双百安全无事故”活动在我矿掀起一股新的热潮。为确保矿区道路交通安全，进一步规范我矿车辆的通行秩序，推动矿区道路车辆隐患整治工作纵深开展。目前，我矿交安委结合矿区实际情况，围绕源头管理，采取多项措施，全力预防重特大道路交通事故，确保辖区道路安全、有序、畅通。

矿交安委根据本矿车辆多、停放乱、杂等现象，深入矿区各单位，全面摸排车辆及驾驶人基本情况，及时更新完善车辆及驾驶人档案，做到底数清、情况全、信息准。定期组织驾驶人进行学习培训，以典型事故案例引导驾驶人和广大职工家属遵守道路交通秩序，安全通行。对违法驾驶员进行交通安全教育，让其谨记交通违法的危害，自觉遵守道路交通法律法规;通过广播、板报等多方面的宣传，加强广大职工及家属对交通安全法律法规的认识，自觉遵守通行秩序，切实把交通安全宣传教育工作真正落到实处。同时，督促各单位认真开展安全隐患自查自纠工作，发现隐患及时下达隐患整改通知书，随时跟踪，逐一治理，严格执行“三不放过原则”进一步规范我矿车辆通行秩序，为我矿创建一个安全、和谐的矿区环境。

安全行车问答范文第3篇

提司机主控制器，柴油机不调速时：

1、使用备用的无级调速控制箱WTQ插座(转换插座时，必须关闭WTQ电源);

2、闭合调速器故障开关7K，将主手柄置于2位;

3、转动手动调速手轮KQK调速(顺时针升速，逆时针降速);

4、关闭无级调电源，拧动步进电机旋钮(顺时针升速，逆时针降速)调速，司机、副司机要配合好，转速降到最低转速后，主手柄方可回“0”，防止飞车事故。

二、闭合5K辅助不发电的处理方法

1、检查1DZ;

2、检查FLC，不吸垫上;

3、将微机柜上的辅机开关转换至另一位置(先断5K);

4、闭合固定发电10K(使用固定发电时，主控制器必须在“1”或“0”位时，闭合8K后再提手柄);

5、检查1RD;

6、检查QD接线、电刷。

三、换向不良的处理方法

1、手按换向电空阀或扳动换向扳把换好向;

2、如能加载走车，可维持运行，回段修理;

3、不能走车，垫上XQC1;

4、仍不能走车，闭合另一端总控、机控或换端操纵。

四、提手柄“1”位，主发无电流、无电压，无载灯不灭的处理方法 (换向正常)

1、XQC1不吸合垫上;

2、LLC不吸合垫上;

3、1～6C不吸合时：①检查1～6GK是否在运转位;②短接X11:21与X17:1;

4、LC不吸合垫上。

五、提手柄“1”位，主发无电流、无电压，无载灯灭的处理方法

1、检查11DZ;

2、使用励磁二;

3、检查1CF皮带

4、检查LLC、2GLC主触头;

5、检查LC主触头;

6、检查主发电刷。

六、主回路接地的处理方法

1、手柄回“0”位，DJ解锁，重提手柄如DJ不再动作，为瞬间接地，可继续运行;

2、如仍接地，手柄回“0”位，DJ解锁，将DK开关置于接

地位，提手柄如DJ不再动作，为主回路负端接地，可继续运行，回段修复;

3、如DJ仍动作为高电位端接地，将DJ解锁，DK仍放接地位，将1～6GK分别置于故障位，查找故障电机，同时可以利用微机显示屏的同屏位(1～6D电流)协助查找，将查出的故障电机切除(故障开关置于故障位)继续运行，回段修理;

4、经上述处理后DJ仍动作，此时DJ解锁后，将DK置于“0”位，维持运行，同时要加强巡视检查，防止电器起火。

七、主回路过流的处理方法

1、LJ、DJ同时动作，解锁后，重提手柄，并观察六个牵引电机的电流，如某一台电机电流过大，则为该路电机故障，将该电机的故障开关置于故障位后，继续运行;

2、检查1ZL二极管连接导线是否有熔断或变色的，如已熔断的，将熔断处所清除干净即可，未熔断时，应拆除连线，做好包扎绝缘(每一桥臂上只允许拆除一个元件);

3、检查转换开关、主接触器大线是否有短路烧损，并处理。

八、9位卸载的处理方法

1、励磁一工况时，闭合油压切除开关;

2、励磁二工况时，短接X12:5与X12:6。

九、辅助不发电，空压机打风的方法

1、拔下5RD;

2、断开电炉、车体通风机、空调及冰箱的电源;

3、断开5K，短接SJ的

2、3端子;

4、主手柄回“0”位，闭合空压机手动开关，按下1QA打风。

十、柴油机突然停机的检查处理

1、燃油无压力微机报警时，应检查2DZ、3DZ或改用另一泵，RBC不吸垫上;

2、差示压力灯亮，微机屏显示曲轴箱超压，检查柴油机无异状时，断4K解锁后重新起机;

3、极限调速器动作，微机屏显示柴油机超速，检查无异状，恢复紧急停车手柄，断4K解锁后重新起机(确认柴油机未“飞车”);

4、检查机油管路无泄漏，重新起机，密切关注机油压力，如低于60Kpa位机油系统故障，

要立即停机;如压力正常，松开1QA停机时，为 1YJ、2YJ故障，可短接处理，或手动闭合DLS(停机时松开);微机屏显示“前(或后)增压器机油压力低”，“微机报警”灯亮，而机油压力正常，为3P、4P故障，可将微机柜上的油压开关置于“切除位”维持运行。

5、微机无报警，检查DLS不吸合，人为闭合DLS 维持运行(需要停机时，断开DLS)。

十一、防止柴油机“飞车”的措施

1、回主手柄时不要过急，手柄回到1位，柴油机转速降至400r/min后，再回到“0”位。

2、回主手柄，如发现柴油机转速不降，或不降反而上升有

“飞车”征兆时，立即断开4K,严禁断1K、2K、维持柴油机加载状态;

3、如不能停机，要迅速击打紧急停车按钮，并打开燃油精滤器排气阀及关闭燃油泵止阀。

4、停机后，必须查明原因排除故障后，才能重新起机。

十二、风源净化装置不良的处理方法

1、干燥器下部排风不止时，关闭电控器电源开关，将干燥器进出口处三个塞门各转动90°(二关一开)，将干燥器甩掉。

安全行车问答范文第4篇

引 言

安全是人类永恒的关注主题，随着经济增长，国民的汽车购买力逐年增强，道路交通量持续快速增长，由此引起的道路交通事故问题也频繁出现。人的因素对道路交通安全的影响最大而机动车驾驶员是最主要的因素。80%交通信息的获取来自于视力，而不同驾驶员的视力对各种色彩的反应时间和效果是不同的，其生理与心理上所产生的效应也各异。颜色作用于驾驶员的感觉, 引起心理活动，改变情绪，影响其驾驶行为。汽车色彩与交通安全间存在着某种微妙的关系，正确巧妙地选择汽车色彩，可以改善驾驶员作业环境，激发其积极情绪，消除不必要的紧张和疲劳，从而提高交通安全。

1 色彩的心理学特点

颜色是一种无声的语言，不同的颜色对人的生理和心理产生不同影响。

1. 1 色彩对心理的影响

不同的色彩，进入人们的眼帘，给人的感觉是不一样的。不但能使人们产生大小、轻重、冷暖、明暗、远近等感觉;还能引起人们产生兴奋、紧张、安定、轻松、烦躁、忧郁等心理效果。这是人的视觉与各种感觉器官通过大脑神经活动的复杂联系的结果，是人类在长期劳动实践中逐渐形成和完善起来的。 常见色的心理作用见表 1 [1].1.2色彩对生理的影响

1. 2. 1对视觉识别能力和视觉疲劳的影响

当物体具有很好的颜色对比时,即使物体的亮度并不大,也会产生较好的视 觉辨识条件,不易造成眼睛疲劳。各种色调中,蓝、紫色较易引起视觉疲劳;其次是红、橙色.黄绿、绿、蓝绿、淡青等色引起 眼睛视觉疲劳的程度较小,因而可在驾驶室的主要视力范围内选这些颜色为基本色调。由于视觉存在游移性,在视线转移过程中, 明度差异过大,会加大视觉疲劳,因此,要进行明暗适应与调节, 使驾驶室中的色彩明度保持均匀一致。

1. 2. 2对人体机能和生理过程的影响

颜色对人体的生理过程也有一定影响如可引起内分泌系统、血液循环系统和血压的 变化。红色会导致人各种器官的机能兴奋与不稳定, 血压增高, 脉搏加快; 蓝色使人各种器官的机能稳定, 血压降低及脉搏 减缓; 黄色增进食欲; 绿黄色起中性作用; 眼睛最忌紫色。因此, 驾驶室内色彩选择应慎重。

综上所述正确选择汽车颜色有益于视觉、生理、心理和驾驶安全合理调配汽车颜色以便于操纵;可使驾驶员集中注意力,减少差错、事故,提高全性;又令人赏心悦目,精神愉快, 减少疲劳; 使环境整洁，同时也满足了人们的审美情趣。

1.3 汽车颜色识车主性格得车色心理学定律

选择车身颜色较不起眼的人，多是循规蹈距、工作欲望强烈的人;相反选择

亮丽颜色的人，真正野心勃勃的并不多，他们是满足于享受生活乐趣的人。红色：选择红色车的人，是潮流的追随者，他们注重自我，比较在意自己的社会形象。 ●行车警示：驾驶技术好，但要小心速度过快。

黄色：选择黄色车的人，什么事情都喜欢自己做主，这类车主很活跃而且慷慨大方，喜欢挑战。 ●行车警示：常因不守交通规则而惹麻烦。

绿色：喜欢绿色汽车的人，通常比较谨慎，富有观察力和好奇心。 ●行车警示：小心跟车太紧会撞人车尾。行驶时要与前车保持一定距离，防止追尾。

蓝色：喜欢蓝色车的人，凡事为人着想，头脑灵活，反应敏捷，性格沉着冷静而且容易满足。 ●行车警示：不要太追求驾驶技巧。

银色：喜欢银色车的人，不喜欢过于刺激的活动，个性好静，凡事花尽心思努力去做。 ●行车警示：你会很小心地驾驶，但要让自己轻松起来。

白色：喜欢白色车的人同样表现出其超乎常人的适应能力，尤其可与不同性格的人士相处。 ●行车警示：不要太苛求安全。

黑色：选择黑色车的人，车主性格很严谨，自我克制能力很强。 ●行车警示：容易因醉酒或分神而生意外，驾驶时切忌分神。

2 汽车色彩对交通安全的影响

2. 1 车身颜色的影响

理论上说，现在路上跑的车子，不管是什么颜色，只要能上路行驶，都应该是安全的，如果车身颜色不安全，就不会允许上路行驶。之所以现在出现了安全色和非安全色的说法，主要是一些科学家在一些事故中进行分析后得出了这么一个结果。这种说法主要是从视觉效果来讲的。一般情况下，人们对汽车颜色的选择多是从美观角度来考虑。但是，有关人士称，汽车颜色与交通安全密切相关。有些颜色在汽车遭遇紧急危险时，起到加剧肇事的副作用;相反，还有一些颜色却从某种程度上减弱或者遏制车祸的发生。车身颜色影响着道路交通安全.现在，让我们一起来关注汽车颜色的选择吧。

在国内, 大陆汽车救援俱乐部与清华大学汽车碰撞实验室,曾就汽车颜色的安全性进行了试验研究5种颜色安全性的排序结果如表 2 所示。以及各颜色车辆事故率排序, 如图1所示。

说明在天气晴好的条件下, 浅色系的汽车视认性佳, 安全性能高于深色系汽车; 在清晨及傍晚时段光线不好的情况下,黑色汽车的事故率竟是白色汽车的3倍。此外,对光线有较高反射率的银白色和色彩亮丽夺目的嫩黄色是较安全的汽车颜色。

不同色彩的组合还可以调节人的感情，色彩能引起人们视觉上的远近差异。蓝色和绿色为收缩色或后退色,看起来比实际要小,尤其是傍晚和下雨天,常不为对方车辆和行人注意而诱发事故。黄色为膨胀色或进攻色,看起来比实际要大,很容易引起对面来车和行人的注意。为此,美国和日本减少了蓝色和绿色车辆的涂装。比较容易被人的眼睛所辨别的颜色更容易引起道路上驾驶者以及行 人的注意, 相对不容易发生正面碰撞以及追尾等事故。可见颜色对汽车的可视性产生影响,汽车的颜色关系到驾车的安全问题。依据色彩理论,车身颜色与外界环境颜色反差大的车辆更容易被人眼识别。因此有比较高的颜色安全性。

因此驾驶员应利用颜色安全行车,尽量选用使汽车有较好可视性的浅淡且鲜艳的颜色, 这样可使对面来车驾驶员精神兴奋, 精力集中; 另外, 要选择视 觉

效果较好的膨胀色、明色。

另外着重强调下汽车颜色对夜间交通安全的影响与夜间使用驾驶员的夜视力和目标物的颜色、对比度、位置等因素有关, 也和车速及驾驶员的年龄有关。实验得知,近光灯照明时, 白色、黄色视标容易辨认, 绿色、红色视标次之, 蓝色视标最不易辨认; 使用远光灯照明时, 红色、白色、黄色视标容易辨认, 绿色视标次之, 蓝色视标最不易辨认。故汽车颜色的选用也要考虑到对夜间行车的影响, 特别是经常夜间出行的货车、长途客车等。

因此基于安全考虑, 在为车辆选择色彩时, 还要考虑车辆的使用环境, 合理的色彩搭配可改善汽车的视觉效果和安全性。另外机动车驾驶人应注意利用颜色来控制车速，调整车距，从而达到安全行车，预防道路交通事故的发生。

2. 2驾驶室内颜色对司机的影响

驾驶室是驾驶员的工作场所，室内的颜色也会对驾驶员带来不同的心理生理反应。驾驶室内不应涂刷使人感到沉闷悒郁的暗淡颜色, 也不应涂刷使人亢奋烦 躁的强刺激颜色, 这都会使驾驶员产生不良的心理状态与生理机能上的影响, 使其易于情绪失常, 产生视觉疲劳, 状态低迷, 驾驶操纵行为易出错, 造成事故。一般应涂刷使驾驶员感到轻松愉快、各种器官机能稳定的色彩, 如乳白、淡蓝等色, 并可结合个人爱好对驾驶室进行布置。驾驶室内面板颜色如涂刷得过于刺目, 由于路面与面板颜色形成较大的反差, 会使驾驶员在观察路况时, 分散对路况的注意力, 还易造成过早的视觉疲劳。故驾驶室内选择色彩时, 应从人性化角度, 创造一个令驾驶员感到安静、稳定，祥和，美观又协调一致的驾驶环境。

3结 论

色彩不仅可以美化环境, 也是影响交通安全的重要因素。汽车色彩与道路交通安全存在着一定的联系。本文基于色彩的心理生理特性, 分析了汽车色彩对交通安全的影响,，希望从色彩安全角度加强对读者的安全色彩宣传教育。另外汽车色彩对心理生理的影响又因人而异, 对道路交通安全的影响程度还很难量化, 还有待于进一步深入的研究。随着人们对色彩认识的逐步深化,对汽车色彩的开发利用也必将更加广泛。

参考文献：

【1】邵辉，王凯全 安全心理学 [ M ] . Beijing: Chemical Industry Press, 2004

【2】China Cars Resource Net ( 中国汽车资源网) . Accident ratio of black cars is three times of white cars [ N / OL] . [ 2005-08-04 ] . http: / /www . f edcars. com/ files/ 200508/ 04021 html.

【3】王昆元 道路交通运输安全管理 [ M ] . Beijing: China M a hine Press, 2004

安全行车问答范文第5篇

近来电动车事故时有发生，针对这系列安全问题，对电动车安全行驶做了以下总结。

1. 遵守交通规则

2. 请勿边骑车边打电话

3. 严禁超载骑车

4. 请勿超速骑车

5. 请佩戴安全头盔

6. 下雨天穿戴黄色雨衣，请勿撑伞

7. 定期维护保养电瓶车

8. 夜间行车请打车灯

9. 禁止酒后行车

10. 骑车时注意前方马路是否有坑、碎石等障碍物

安全行车问答范文第6篇

近期南方降雨频繁，深圳更是连连暴雨，雨天行车容易发生交通事故，特别是初 出茅庐的新手更要注意行车安全。在此笔者搜了一些雨天行车的心得提供给大 家，希望对大家有益。 ▲交通繁华地段 在交通繁华地段， 雨天打车的人较多， 视线比较模糊。 常有行人突然窜出来打车， 车主更要注意自己与路人的安全。而夜间道路两旁的霓虹灯以及其他灯光的照 射，都会对车主带来影响。 ▲道路小径 车辆行驶进入一条小路，光线黑暗，又有积水，经常遇到车轮陷入泥坑，一旦遇 到这种情况， 新手会有些措手不及。 哪里是水坑， 哪里是泥坑哇， 一旦陷入泥坑， 该咋办? 雨天行人为了赶路，争抢换车横穿猛拐，车主应耐心避让，减速慢行，多鸣笛， 切记急躁行车。 “让速不让道”

不用多说了。 ▲打开大灯

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