排水服务范文

排水服务范文（精选8篇）

排水服务 第1篇

1 设计原则

高速公路服务区一般对称布置在高速公路两侧, 即按双侧分离式布置, 其给排水设计应统筹考虑。由于压力管线易于布置和敷设, 消防设施、供水及供热设施宜集中设置于公路一侧;排水管线穿越公路比较麻烦, 常设计成独立系统, 排水处理设施分置于公路两侧。

2 水量计算

由于目前还没有明确的关于高速公路服务区给水排水设计的规范和方法, 故在笔者的工程实例中, 除公厕、餐厅用水量是根据使用人数来计算外, 其余用水量依据城市、居住小区及建筑给水排水的有关设计原理来进行。

高速公路服务区用地规模主要依据其停车需求规模推导而来。根据停车位计算公式, 一侧停车车位数=一侧设计交通量停留率高峰率/周转率, (一侧设计交通量=设计日交通量假日服务系数0.5) 由服务区的大车、小车停车位数乘以每车人数乘以停车次数, 估算出每日停留使用公厕人数, 设最高日用水定额为每人每次4L, 使用时数16小时, 小时变化系数为1.5由此计算出公厕最高日用水量。就餐人数少于如厕人数, 在公厕使用人数的基础上乘以一定的系数估算出餐厅使用人数, 每一顾客每次用水量20L, 小时变化数1.5, 每日使用时间为12小时, 由此计算出餐厅最高日用水量。再将由此计算出的公厕用水量和餐厅用水量与其它用水量相加, 得出总最高日用水量。

3 排水设计

污水排放的水质指标需满足《污水综合排放标准》 (GB8978-1996) , 为达标排放, 需设置污水处理设施, 由于服务区水质与典型的生活污水接近[1], 加上服务区内缺乏专业人员, 在我国常采用便于管理的地埋式一体化处理设施, 其主体工艺一般以生物接触氧化的形式居多, 据统计占70%以上[2]。

服务区的污水去向有以下两种方案可供选择:一是进行资源化利用;二是进行有效处理, 待合格后排放水体。

3.1 资源化利用

生活污水资源化既可以节约水资源又可为农作物生长提供丰富的有机养分更有利于保护环境。但服务区粪便污水资源化利用也有麻烦:一是服务区建设方需与当地农业部门联系, 并签订协议, 确保有足够的消纳服务区生活污水的农田;二是需建一足够大的贮存池, 此池既起杀灭传染病菌和寄生虫卵的作用, 又可在用肥淡季起调节作用。

3.2 有效处理

对于分散型生活污水, 传统处理设施一般为化粪池, 后来部分地区推广使用无动力生活污水净化装置, 也有采用动力一体化污水处理设备的, 最近又出现微动力的污水处理设备。化粪池和无动力生活污水净化装置虽然对削减污染物有一定作用, 但从实际使用情况来看, 其出水水质还不能达到国家污水综合排放标准, 而经动力一体化污水处理设备处理的出水水质可达到国家污水综合排放标准, 但是该设备的一次性投资和运行费用较高, 对运行管理的要求也较高。

4 我国当前服务区的给水排水工程之不足及对策

4.1 设计水量与实际情况偏差较大

由于服务区客运流量变化大, 设计人员缺乏服务区的实际客流量和用水量的数据, 或者定额选取不当, 加上本身水量难以预测, 经常造成设计水量大于实际水量。根据统计数据[3], 个别服务区的污水处理设施的设计流量比实际流量大10倍甚至20倍以上。设计流量过大, 在给水排水工程设施、能耗、管理等方面都会有很大浪费, 建议设计人员应详尽调查、积累相关数据, 在给水排水设计时充分考虑水量的波动, 如合理设置水池、水箱、废水调节池等流量调节设施, 供水设施、废水处理设施的设计尽量能保证宽范围、低能耗的经济运行等。

4.2 废水回用设施缺乏, 造成水资源浪费

一般服务区远离市政管网, 不管是采用自备水源还是市政水源, 用水成本都较高。而我国的服务区普遍缺乏废水回用的措施。傅大放等[4]对江苏某高速公路服务区的污水回用技术经济可行性进行了分析, 证明其投资回收期很短, 当采用常规三级处理工艺时, 第二年即可回收投资, 即便采用投资和运行费用相对较高的膜生物反应器工艺, 也可在5年左右回收投资。宁杭高速天目湖服务区采用经二级处理后的生活污水作中水水源, 经气浮、过滤、活性炭吸附和消毒处理后回用于绿地和道路浇洒及消防用水, 社会效益和经济效益良好[5]。因此相关部门应提倡在服务区建设废水回用设施, 促进我国节约型社会的建设。

4.3 服务区污水处理不达标

由于经济历史原因我国早期建设的公路附属设施大都采用化粪池作为处理方式, 90年代后期才逐步安装了污水处理装置。目前我国一些老服务区的污水处理设施仍采用普通化粪池, 出水水质一般达不到排放标准而对周围环境造成污染, 尤其是在客运高峰时段。随着我国环保力度的加强, 服务区的环保工作也应从管理、技术和经济投入上加大, 以促进经济可持续发展。

5 结语

在国外高速公路服务区普遍盈利, 而我国很多服务区却面临亏损甚至亏损严重, 这与资源浪费、技术落后有很大关系。给水排水工程设施作为服务区内的重要设施, 它的合理设计和使用对服务区的经营有很大影响, 因此相关部门必须重视服务区的给水排水工程设计和规划, 提高社会、环境和经济效益。

参考文献

[1]亓化亮, 陈学民, 王夕伟.厌氧/微氧工艺处理高速公路服务区污水[J].中国给水排水, 2005, 21 (6) :35～37.

[2]赵琴.我国高速公路附属设施污水处理方法研究[D].西安:长安大学图书馆, 2003.

[3]王捷, 赵剑强, 张宏伟, 等.浅析公路附属设施污水处理的主要问题及对策[J].交通环保, 2005, 26 (3) :31～34.

[4]傅大放, 殷承启.高速公路服务区污水回用的技术经济可行性分析[J].公路交通科技, 2005, 22 (5) :152～154.

供排水公司便民利民服务措施 第2篇

一、公司设立“5628191”供水专线，有专人负责，全天24小时受理用户反映的用水问题，做到热情接待，有问必答，认真处理，所反馈问题在这都能得到满意的答复

二、公司收费窗口提高业务素质，提高服务质量，文明服务，使用文明用语，禁止不文明用语，严禁与用户发生争吵。

三、公示不同类型、不同项目的水价，按物价部门规定的水费标准征收水费，做到价格诚信。每天提供收费服务（法定节假日除外）。

四、热情提供收费查询和供水业务咨询服务，对用户咨询事项，当事员工或收费室能答复的即时答复，不能即时答复的于咨询后三天内查清情况予以答复。公司收费电话：5628483。

五、查抄水表及时、到位，做到“四准”即看准、算准、写准、递准，抄表准确率达到99%以上，严格执行供水价格标准，服务态度热情周到。

六、接到管网漏水信息后，城区30分钟、城郊60分钟内到达现场停水作业，并连续抢修（包括节假日）一般供水设施明漏在24小时内予以修复，其维修率和及时率达到95%以上。

七、对因长期欠缴水费需要停水的，严格按程序办理，并耐心做好解释工作，用户交清水费后24小时内恢复供水。

排水服务 第3篇

1 英国水务行业发展历程及监管机构职责

英国水务改革经历了不断演进的过程[4,5,6,7,8,9,10]。20世纪之前, 供排水服务由私人供给为主到地方政府供给为主;20世纪70年代, 从高度分散管理到初步的供排水服务流域一体化管理;1973～1989年, 完成供排水服务流域一体化管理与经营, 实现行业整合和国有化改革;1989年, 民营化企业保留供排水服务流域一体化经营格局, 但经营服务职能与监管职能分离, 形成流域内供排水服务纵向一体化经营的十大上市供排水公司, 创立了一套完整的涉及经济、水质、环保和服务等诸方面的监管制度[5,6,7,8,9,10]:①国务大臣及所辖环境食品及农村事务部负责水政策的宏观战略制定和实施, 制定水务行业监管政策;②水务办公室是非部级、独立于政府部门的监管机构, 实施水务行业监管;③隶属于环境食品及农村事务部的国家环境署负责保护水环境以及水资源可持续利用等职责;④饮用水检察署是独立于水务公司的饮用水质量监管专门机构, 主要职责是监管饮用水安全, 监督水质是否满足条例标准;⑤水务消费者委员会是独立于水务公司的公众参与监督机构, 主要职责是保护客户利益, 处理未被水务公司妥善处理的客户投诉;⑥竞争委员会是水务公司的申诉渠道, 在水务公司和水务办公室间扮演“地区法院”的仲裁角色。

2 英国的GSS监管介绍

2.1 投诉程序

①政府制定GSS, 规定供排水公司有责任给客户提供优质、高效、价格公平的服务, 如果公司不能满足GSS规定, 如, 公司在10个工作日不回答客户投诉, 客户有权获得补偿。②客户投诉时, 先向当地供排水公司投诉, 使该公司有纠正错误的机会。如果客户对供排水公司处理结果不满意, 则向当地水务消费者委员会投诉。水务消费者委员会代表客户利益, 着重调查客户账单水平、供排水公司提供服务是否物有所值以及客户投诉是否合理等。③水务办公室对客户投诉意见和申诉进行处理:审查供水公司和客户间服务协议、合同条款等, 判定供排水公司是否滥用垄断地位对客户过高收费, 是否拒绝给予潜在竞争者进入供水行业机会, 是否没有遵守法定职责而公司间勾结串通定价等。

2.2 GSS主要内容

2.2.1 客户权利

供排水公司必须每年将GSS规定的权利通知客户。若公司没有遵守GSS条款, 客户有获得赔偿的权利。

a. 预约。客户向供排水公司预约代表拜访的时间, 供排水公司的工作人员将在2 h内拜访。若供排水公司工作人员没按时赴约, 则必须主动在10个工作日内按GSS标准向客户支付赔偿金;若供排水公司没按期支付赔偿金, 客户可在3个月期限内索赔追加额外罚款。

b. 履行约定。若供排水公司工作人员没在约定的时段内拜访客户, 也没在24 h内通知客户取消拜访预约, 则供排水公司必须主动在10个工作日内按GSS标准支付客户赔偿金。若供排水公司没有按期支付赔偿金, 客户可在3个月期限内索赔追加额外罚款。但以下例外情况不予赔偿:客户主动取消预约;公司24 h内取消预约;恶劣天气、公司雇员罢工或其他非供排水公司原因导致的不可能赴约。

c. 最低供水压力。供排水公司必须保持联通管道中最低限度为7米的静态水头压力, 若在28天内静态水头压力低于该标准2次, 每次持续时间超过1 h, 供排水公司必须主动按GSS标准支付客户赔偿金。但以下例外情况不予赔偿:同一财政年度已向同一客户赔偿过;客户投诉不切实际, 或客户没有在3个月内申诉;因供排水公司雇员罢工无法达到最低供水压力标准;施工或干旱引起的低于该最低供水压力标准。

d. 停水通知。若因超过4 h的工程施工需间断或停止供水, 供排水公司必须在48 h内书面通知客户停水时间和恢复供水时间。若没按期供水, 供排水公司必须主动按GSS标准支付客户赔偿金。如果供排水公司没有书面通知客户停水, 在该停水事件发生的20个工作日内, 供排水公司必须按GSS标准支付客户赔偿金, 若超过20个工作日未赔偿, 要再追加额外罚款。但以下例外情况不予赔偿:因供排水公司雇员罢工或非供排水公司原因无法通告客户;客户投诉不切实际;客户没在停水事件发生的3个月期限内申诉。

e. 恢复供水。下列情况供排水公司主动按GSS标准支付客户赔偿金:在书面通知恢复供水期限内没有恢复供水;因主管道漏水或爆管而导致停止供水, 但供排水公司48 h内没有恢复供水;因其他原因导致紧急停水, 但12 h内没有恢复供水;连续24 h停止供水。但以下例外情况不予赔偿:恶劣天气、干旱或任何其他无法预测恢复供水时间的事故;供排水公司雇员罢工或其他非供排水公司原因导致的无法供水;客户投诉不符合实际情况, 或客户3个月投诉期内没有投诉。

f. 帐户查询及更改付款方式。如果客户书面要求查询帐户情况, 供排水公司必须在接到查询要求的10个工作日内给客户明确答复, 否则必须主动按GSS标准支付客户赔偿金。如果客户以书面形式要求改变付款方式, 而供排水公司不同意该请求, 供排水公司必须在接到请求的5个工作日内给客户明确答复, 否则供排水公司须主动按GSS标准在10个工作日内支付客户赔偿金。如果没按期支付, 客户可在3个月期限内索赔追加额外罚款。以下例外情况不予赔偿:客户通知供排水公司终止帐户查询;天气恶劣原因;因供排水公司雇员罢工或其他非供排水公司原因;供排水公司按客户预留的地址发送的答复没有送达客户。

g. 投诉。如果客户对供水或污水处理服务进行书面投诉, 供排水公司必须在接到投诉的10个工作日内给客户明确答复, 否则供排水公司必须主动在10个工作日内按GSS标准支付客户赔偿金。如果供排水公司没有按期支付, 客户可在3个月期限内索赔追加额外罚款。例外情况同上。

h. 下水道室内溢水。下水道溢水, 污水进入客户室内, 供排水公司必须主动按GSS标准支付赔偿金, 款项总额等于该客户年度污水处理费, 最低限额150英镑, 最高限额为1000英镑。如果供排水公司20个工作日内未能支付赔偿金, 须向客户追加额外罚款。以下例外情况不予赔偿:因特殊天气、供排水公司雇员罢工或客户使用不当导致下水道堵塞而引起下水道溢水;客户投诉不符合实际情况, 或客户3个月投诉期内没有投诉。

i. 下水道室外溢水。下水道溢水, 污水进入客户室外的土地或财产上, 供排水公司必须按GSS标准支付赔偿金, 款项总额等于客户的年度污水处理费的50%, 赔款额范围为75～500英镑, 且须在20个工作日内按期支付, 否则须主动向客户追加额外罚款。以下例外情况不予赔偿:污水外溢是因特殊天气条件、供排水公司雇员罢工、客户使用不当导致排水管堵塞;同一客户已在污水室外溢水引起的室内溢水损失中得到补偿;污水室外溢水没给客户造成实质性影响; 3个月投诉期内客户没有提出索赔要求。确定污水室外溢水是否对客户造成实质性影响须考虑以下情况:溢水进入客户土地或财产的哪些部分;溢水持续时间;溢水是否影响了土地或财产的使用等。

2.2.2 付款和索赔

如果供排水公司没有主动按照GSS标准支付客户赔偿金, 客户在3个月投诉期内能申请索赔。若客户欠供排水公司款项超过6周, 供排水公司通常用信用卡而不是用现金支票支付。

3 对我国供排水服务监管的启示

目前我国城市供排水格局类似英国20世纪40～80年代的格局, 存在流域分割、地方分散化经营、水产业链条分割的供排水局面。针对存在问题, 我国许多城市正在开展水务一体化、投资主体多元化、跨区域经营等水务改革, 但是我国的供排水服务监管很不完善, 英国的GSS值得我国借鉴。

a. 水务一体化改革“自下而上”要与供排水服务监管“自上而下”同步。我国水务一体化改革[11,12]从地方开始自下而上进行, 但供排水服务监管没有对应的自上而下的监管机制, 政府监管缺位, 因此, 需建立类似英国水务办公室的专业化监管机构, 使监管政策的制定与实际监管工作分离。

b. 建立供排水服务标准罚则, 使客户从自身利益出发参与监管。我国各地供排水监管职责分散在地方水利管理部门、城建公用事业部门等, 监管主体多, 导致客户投诉谁都管、谁也管不到底的局面, 而且对供排水企业的监管仅停留在空泛的优质服务口号上, 缺少具体服务标准罚则来约束服务质量。各地工商消费者协会中没有专门的水务消费者委员会, 政府把单一的行风评比、市长热线、服务热线等与对企业进行日常服务管制约束混同, 缺乏日常处罚, 导致供排水企业由于缺少深层管理激励机制而只是表面应付, 因此, 地方政府应把企业对社会的承诺变成强制性约束, 综合制定供排水承诺标准要则, 并建立相应执行机制。

c. 确定监管路径。监管路径决定监管成效。监管路径为, 客户从自身利益出发, 按制定的服务标准罚则参与监管, 约束企业实现优质供排水, 而监管部门重在执行服务标准罚则。

d. 企业做出自律性承诺, 体现企业竞争优势。企业通过自律性承诺, 体现自身竞争优势, 获得竞争优势利润, 但企业承诺自律性差, 不能代替监管。

e. 细化监管标准细则, 使其具有可操作性。要细化监管标准细则, 明确企业和客户间的责权, 对事件的界定、处理时间的约束、赔偿金额与延期处罚的规定等要便于执行, 以规范企业行为, 使监管变成企业提高服务质量的内在激励。

f. 规范供排水企业例外情况的确认。城市供排水与居民生产生活息息相关, 我国实行供排水企业服务承诺制, 但供需两方信息不对称[13], 使供排水企业易于利用例外情况推脱责任, 所以要规范例外情况的确认, 保证用户利益。

分析路基地面排水和地下排水 第4篇

2 公路路基的地面排水设施布置要求

2.1 除了现有的公路上的护道, 还应该适当的加设排水沟, 具体的排水沟噗的加设形式可以根据实际情况的不同进行决定。

2.2 路堑在设置的过程中应该同排水沟的位置相结合。

2.3 路堑顶端和边缘的位置切忌设置排水沟。

2.4 路基外侧的流水要尽可能的引入到路基或者是桥梁的内进行排放, 避免造成交通不便。

3 公路路基施工中的排水的施工重点

一般来说, 根据公路路基的排水形式的不同, 可以将排水设施分为以下几种:即边沟、截水沟、排水沟以及跌水与急流槽等等, 不同的方式具有不同的施工优点, 也需要, 在施工中注意不同的施工技术问题, 下面笔者将逐一进行分析。

3.1 边沟

(1) 边沟的施工:边沟是最常用的一种公路路基的地面排水设施, 一般来说由于边沟的特点决定了其在施工过程中应该注意控制边沟的填土高度, 只有填土的高度小于边沟自身的深度, 才能达到较为理想的施工效果, 如果填土过高, 将会导致排水至路基外侧。

(2) 具体操作:在施工的过程中为了避免由于填土过高导致的水位外流, 有关施工单位和部门应该加强对曲线外侧边沟的调整, 也就是说通过对曲线的调整来实现纵向的加深, 从而缓解由于不同的坡高导致的水位差, 形成的水位外流。

3.2 截水沟

(1) 截水沟设置:在无弃土堆的情况下, 截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离根据土质情况而定, 原则以不影响边坡稳定。对于一般土质应距路基坡顶不小于5m, 对于湿陷性黄土地区不应小于10m, 同时应进行加固, 以防治渗漏。截水沟中挖出的土, 应该堆在路堑与截水沟之间, 并整修成T形, 并进行夯实, 顶面应做成1.5%-2%倾向截水沟的横坡。路基上方有弃土堆时, 截水沟应离开弃土堆脚2~6m, 弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于5m, 弃土堆顶部应设1.5%-2%倾向截水沟的横坡。山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2.0-5.0m, 并将挖出的截水沟的土填在路堤与截水沟之间, 修筑向沟倾斜坡度为1.5%-2%的护坡道, 使路堤内侧地面水流人截水沟排出。

(2) 施工要求:截水沟长度超过一定的距离时应选择适当的地点设出水口, 将水引至自然沟中或桥涵进水口, 截水沟必须有固定的出水口, 必要时须设置排水沟、跌水或急流槽。截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。为防止水流下渗和冲刷, 截水沟应进行严密的防渗和加固, 地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段, 对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口, 均应采用加固措施防止渗漏和冲刷及沟壁。

3.3 排水沟

(1) 排水沟的线形要求平顺, 尽可能采用直线形, 转弯处宜做成弧线, 其半径不宜小于10m, 排水沟长度根据实际需要而定。

(2) 排水沟沿路线布设时, 应离路基尽可能远一些, 距路基坡脚不宜小于3~4m。当水流的流速大于容许冲刷流速时, 沟底、沟壁, 应采取表面加固措施。

3.4 跌水与急流槽

(1) 跌水与急流槽必须采用浆砌结构或混凝土结构, 跌水的台阶高度可根据地形、地质等条件决定, 多级台阶的各级高度可以不同, 其高度与长度应之比与原地面坡度相适应。

(2) 急流槽的纵坡不宜超过l:1.5, 同时应与天然地面坡度相配合。当急流槽较长时, 槽底可用几个纵坡, 一般是上段较陡, 向下逐渐放缓。

(3) 当急流槽很长时, 就分段砌筑, 每段不宜超过10m, 接头用防水材料填塞, 密实无空隙。

(4) 急流槽的砌筑应使自然水流与涵洞进、出口之间形成一个过渡段, 基础应嵌入地面以下, 基底要求砌筑光滑平台并设置端护墙。路堤边坡急流槽的修筑, 应能为水流入排水沟提供一个顺畅通道, 路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过渡段应连接圆顺。

3.5 蒸发池

蒸发池作为一种排水的补充设施, 是在路面上的水无法引出路基以外时, 我们可以在路基就近设蒸发池, 当用取土坑作蒸发池时与路基坡脚间的距离不应小于5-10m。面积较大的蒸发池至路堤坡脚的距离不得小于20m, 坑内水面应低于路基边缘至少1m。坑底部应做成两侧边缘向中部倾斜0.5%-1%的横坡。取土坑出人口应与所连接的排水沟或排水通道平顺连接。

3.6 拦水缘石

为避免高路堤边坡被路面水冲刷要在路肩上设拦水缘石, 将水流拦截至排水沟或在拦水带开口处设急流槽引离路基, 与高路堤急流槽连接处应设喇叭口。设拦水缘石路段的路肩宜适当加固。

4 路基地下排水设施及施工要点

地下水作为路基排水的又一个重要组成部分, 对于路基的排水功能也有着非常重要的影响, 一般来说, 地下水由于其位置的特殊性具有较高的施工难度, 因此, 有关技术部门应该认真分析地下水的位置和具体流向, 然后指定有针对性的路基排水系统。

4.1 地下排水设施类型

对路基有危害的地下水, 应根据地下水类型, 含水层埋藏深度, 底层的渗透系数等条件, 选用明沟、排水槽、渗水暗沟、渗水隧道、渗井、渗管等。

4.2 各种类型地下排水设施的施工

(1) 一般当地下水埋藏浅或无固定含水层时, 可采用明沟、排水槽、渗水暗沟等, 地下水埋藏较深或为固定含水层时, 可采用渗水隧道、渗井、渗管等。

(2) 渗水暗沟的纵坡一般不宜大于0.5%, 宜不宜小于0.2%, 而且要有防淤措施。渗水暗沟, 渗水隧道的断面尺寸, 应根据埋藏深度, 施工和维修条件确定。一般宽度不宜小于1.2m, 渗水暗沟的排水孔应在冰冻线一下0.5m, 截水的渗水暗沟的基底应埋入隔水层不少于0.5m, 边坡渗沟, 支撑渗沟的基底应设置在含水层一下坚实的土层上。

(3) 渗沟和渗水隧道的截水部分可采取砂砾石, 土工纤维做反滤层。砂砾石反滤层的层数, 厚度和颗粒级配的要求, 根据坑壁土质和反滤层材料计算确定。砂砾石应筛选清洗, 其中颗粒小于0.15mm的含量不大于5%。无砂混凝土块板反滤层的厚度可采用10-20cm, 当坑壁土质为粘性土或粉细纱时, 在无砂混凝土块板外侧, 应加设10-20cm厚的中粗砂或土工纤维反滤层。

(4) 渗水暗沟每隔30m, 渗水隧道每隔120m和平面转折及纵坡变坡点处, 应设置检查井。

结束语

综上所述, 公路路基的功能能否有效的实现, 一个重要的评价标准和前提就是排水功能。上文中笔者结合自己的工作经验, 对公路路基的排水设施的施工问题进行了分析, 并对存在的问题进行了解决方案的提出, 希望以此能够有效的提高我国的公路路基的排水作业技术水平。

摘要：路基作为公路施工的一个重要组成部分, 其施工质量的一个重要评价指标就是是否具有良好的排水性能。因此, 加强对公路路基的排水设施的施工管理就显得非常重要。下面笔者将结合自己的工作经验, 对该问题进行分析。

浅谈公路排水与城市道路排水 第5篇

1 公路排水与城市道路排水相关概念

公路指的是连接乡村与城市, 具备一定的设施及技术标准, 主要供汽车行驶的一种道路;城市道路则分为城市主干道、次干道以及快速路等, 指的是位于城区内的道路, 主要供行人及车辆通行。由于在特点及功能方面, 两种道路存在不同之处, 因而其排水方式也大不相同[1]。

1.1 公路排水

公路排水设计通常包括第一类排水与第二类排水这两个方面的内容, 前者指的是降低农田排灌水及地下水对公路路基强度及稳定性造成的影响, 后者指的是将公路表面的水迅速排出路基, 充分降低雨水对路面及路基质量造成的影响, 减少因路表水下渗对路基及其性能的损害。

在设计第一类排水中, 一般采取将隔水垫层安置在路基底部, 或将路基最小的填土高度进行合理提高等方法。在实际施工前, 通常会开挖临时的排水边沟, 将施工期间产生的地表水进行及时排出, 并降低地下水的水位。此外, 还会在路基的底部设置厚度为35cm左右的稳定层等。第二类排水设计主要包含以下几个方面, 其一, 利用路面边沟、横坡等, 迅速将路表水排出;其二, 设计横向排水管及中央分隔带的纵向碎石盲沟等, 迅速将中央分隔带中进入的雨水及下渗水排出路基;其三, 设计一定数量的泄水孔将桥面上的水迅速排除;其四, 采用土路肩纵横向排水管、沥青封层等方式, 将已经渗进路面面层的水引出路基。

1.2 城市道路排水

城市道路排水设计也被称为市政排水设计, 指的是污水管线及雨水管线的设计。由于上文公路排水主要指雨水的排除, 因此这里的城市道路排水不包含污水的排放, 主要指雨水排放。

城市道路的雨水排放系统指的是将管渠敷设在道路下, 并按照一定的间距, 沿道路设置起收集路面雨水作用的雨水口, 以及起收集两侧块地污水、雨水作用的预留支管。雨水管渠形成了排水系统, 并将雨水最终排入江河湖海及排洪渠等永久性出处。

2 公路排水与城市道路排水存在的区别

2.1 排水的目的

公路排水的目的便是将路面与路基上的雨水迅速排出公路, 避免地下水渗进路基中, 进而起到保护公路路基与路面的作用。城市道路排水的目的便是将道路两侧块地的污水进行及时收集并排出, 同时将道路路面以及两侧块地的雨水迅速收集并进入雨水系统中, 并尽可能快地排向附近的江河湖海及排洪渠中, 从而有效防止道路及城市洪涝灾害的发生[2]。

2.2 排水的对象

公路路基、路面的排水对象主要为路面雨水、农田排灌水, 以及地下水等;而城市道路的排水对象即为道路路面及两侧块地上的雨水。

2.3 排水的方式

公路排水主要通过路面边沟、横坡等, 迅速将路表水排出;设计横向排水管及中央分隔带的纵向碎石盲沟等, 迅速将中央分隔带中进入的雨水及下渗水排出路基;采用土路肩纵横向排水管、沥青封层等方式, 将已经渗进路面面层的水引出路基等。而城市道路排水则通过雨水口与预留支管分别收集路面上的水与道路两侧块地中的雨水, 随后再通过道路下的雨水箱涵及管道将雨水排进江河湖海及排洪渠中。

2.4 排水的出处

公路排水的出处包含沿线的江河湖泊、低洼地及涵洞等, 只需将路面积水排出公路的范围便可。而城市道路排水的系统性非常强, 其排水出处必须为道路沿线的江河、排洪渠或下游道路的雨水系统等永久性的出处, 切不可随意排入不存在规划中的现状沟渠, 以及道路两侧的低洼地及鱼塘中。

3 公路排水与城市道路排水的结合分析

随着社会经济的发展及城乡差距的缩短, 道路的功能也逐渐朝着多元化、复杂化的方向发展, 公路与城市道路在许多情况下已不具备明显的区别, 因而急需对公路及城市道路的排水进行改造。

3.1 穿越城区的公路排水分析

这类道路指的是穿越乡镇或村庄的公路, 其排水处理方式主要有以下两种:其一, 把穿越城区道路排水改为市政排水, 再将其纳入城市排水系统中;其二, 改造公路排水设施, 使其与城区排水特点相符。通常采取封闭排水边沟等开放排水设施的做法, 以免垃圾杂物对边沟造成堵塞, 同时也防止行人及车辆掉入其中;此外, 还可在有需要的地方设置一定数量的预留口, 用以收集道路两侧的雨水。

3.2 穿越特殊地段的公路排水分析

对于一些穿越了军事管理区、保护水源范围等特殊用地的公路, 不可随意沿线就近排放道路上的雨水, 通常情况下需采用城市道路的排水方式, 必要时还需通过建立相应的雨水提升泵房, 将路面的雨水排出特殊地段。考虑到特殊用地的功能及性质, 需采取灵活的排水方式, 例如对于穿越了水源保护范围的公路, 路面雨水便为其管道排水对象, 道路两侧干净的坡面水则应排入雨水涵洞中, 并作为雨水资源。通过同时设置公路路面排水系统及城市道路排水系统, 可有效减轻雨水系统的负担, 保护雨水资源[3]。

3.3 穿越山区的城市道路排水分析

此类道路尽管被划分为城市道路, 但部分的路线穿越了山区, 因而具备一定的公路功能, 例如快速路等。在进行排水设计时, 首先应全面分析规划、道路所在地地形以及道路纵坡等资料, 进而对道路排水展开分段, 在对城市与公路性质的路段进行明确后, 再明确雨水的具体出处。此种道路的排水处理方式主要有以下两种。

其一, 城市路段按照规划将雨水管渠铺设在道路下, 对路面及两侧块地雨水进行收集, ;而公路性质的道路则无需对两侧块地雨水进行收集, 但需要分析地形, 对两侧块地汇水面积进行确认, 并通过边沟、截水沟等分别收集路面水及两侧山林地坡面形成的水, 再向下游城市道路的排水系统进行排放。

其二, 核算道路全线的雨水量后, 在全线范围内设置相应的雨水管渠, 在公路性质的路段上则通过急流槽及截水沟等对两侧山地或林地的坡面水进行收集, 在完成沉砂操作后直接排入雨水管渠中。随后再根据就近原则, 将雨水排进沿线的江河、排洪渠或雨水排放系统中。

4 结束语

综上所述, 在城乡差距逐步缩小的影响下, 道路性质及功能也不断朝着复杂化、多元化的方向发展。因此, 在设计道路排水时, 应对道路性质、两侧地块的地形、道路纵坡等情况展开全面分析, 通过将公路及城市道路的排水方式进行有机结合, 在做到因地制宜的基础上, 设计出合理、有效的排水系统, 从而确保道路的安全、可靠运行。

参考文献

[1]王帅, 冯东杰.公路排水设计中应注意的问题研究[J].黑龙江科技信息, 2014, 8 (18) :211.

[2]林兴国.浅谈城市道路排水设计[J].科技创新导报, 2012, 17 (04) :123-124.

排水服务 第6篇

1市政道路排水系统存在问题

1.1排水系统管道的排水效果差。在市政排水系统的施工中, 常出现的现象就是管道排水效果较差, 密封程度不够好。这多数是因为在施工过程中, 因为基础构建的不够牢固, 导致整体下沉, 除此之外, 管道的材质以及管道两端的密封程度都会导致漏水的发生。

如何有效解决这个问题, 常见的途径包括在工程后期, 重点检查排水系统的砂浆涂抹情况, 要达到没有遗漏, 且整体的涂抹要均匀, 没有裂缝, 最后通过表层的水泥, 提高防水性, 最人程度防治漏水现象。在管道材料的选择上, 要尽量选择渗透较差的材质, 且在施工前对于管道的质量进行检验, 保证在施工的任何一个环节不出现差错。城市的排水系统施工要结合当地的实际情况, 尤其是地形特点、气候条件, 以此来计算排水系统的承受能力, 并在后期对于整个系统的施工进行全而的检验, 在出现渗漏的地方及时重新涂抹涂料, 重复测试保证闭水合格。

1.2填充土的塌陷现象。在市政道路排水系统的施工过程中, 填充上的塌陷也是常见的问题, 其主要的原因在于排水井周边的堆砌的不够严密, 没有按照设计严格进行, 且混凝上材料的配置方而出现误差, 在调配过程中水分较多, 导致整体的效果不佳, 工程容易出现塌陷的情况。

在排水系统管道槽的回填过程中, 要根据施工的基本情况, 选择密度较人的材料进行回填, 并在周围压实, 增强密度。不同的排水系统壁的厚度有区别, 因此压实工具的选择方而, 也要适当。在施工材料的选择与调配方而, 要控制好水分的含量, 保证在降水量较人的季节中, 施工需要首先将降水的水分清除干净, 再进行压实工作。一旦发生塌陷的现象, 首先要保证工作人员的人身安全, 其次在根据塌陷的程度, 在不影响到周围环境的同时, 及时清理路而, 并采取加固措施, 防治对周围地区造成损害。

1.3管道位置不正以及积水问题。管道的位置不正以及发生比较严重的积水问题, 主要原因是在施工测量的过程中, 由于技术不当或者是为了避开建筑物, 而在测量时发生了位置的偏移, 导致路而上的水发生回流。针对这种情况, 在施工前期, 要明确施工的地点、环境以及可能发生的意外情况, 并认真准各前期的测量工作, 保证数据的准确性。在施工过程中, 如果在建设地下排水系统时, 遇到了必须避让的建筑, 这时要增加相应的连接地带, 实现无缝对接。这样及时为了躲避建筑而发生位置偏移, 因为有过渡连接的接点, 进而提高排水效率。

2管道固定控制措施

2.1复测管道地沟, 检查支架是否符合管道安装的标高、坡度和坡向, 支架间距是否符合图纸和有关规范的要求。

2.2严格控制卫生器具、黑排水管道的配件的安装标高以及固定件与墙体的距离、固定间距、固定高度等尺寸。

2.3同室的多跟立管管卡标高应一致, 短管的长度大于50cm以及在转角处必须设管卡固定。管卡应安装牢固, 不得滥竽充数。

3优化市政道路排水系统存在问题以及解决途径

3.1排水系统管道的排水效果差。在市政排水系统的施工中, 常出现的现象就是管道排水效果较差, 密封程度不够好。这多数是因为在施工过程中, 因为基础构建的不够牢固, 导致整体下沉, 除此之外, 管道的材质以及管道两端的密封程度都会导致漏水的发生。

如何有效解决这个问题, 常见的途径包括在工程后期, 重点检查排水系统的砂浆涂抹情况, 要达到没有遗漏, 且整体的涂抹要均匀, 没有裂缝, 最后通过表层的水泥, 提高防水性, 最人程度防治漏水现象。在管道材料的选择上, 要尽量选择渗透较差的材质, 且在施工前对于管道的质量进行检验, 保证在施工的任何一个环节不出现差错。城市的排水系统施工要结合当地的实际情况, 尤其是地形特点、气候条件, 以此来计算排水系统的承受能力, 并在后期对于整个系统的施工进行全而的检验, 在出现渗漏的地方及时重新涂抹涂料, 重复测试保证闭水合格。

3.2填充土的塌陷现象。在市政道路排水系统的施工过程中, 填充上的塌陷也是常见的问题, 其主要的原因在于排水井周边的堆砌的不够严密, 没有按照设计严格进行, 且混凝上材料的配置方而出现误差, 在调配过程中水分较多, 导致整体的效果不佳, 工程容易出现塌陷的情况。

在排水系统管道槽的回填过程中, 要根据施工的基本情况, 选择密度较人的材料进行回填, 并在周围压实, 增强密度。不同的排水系统壁的厚度有区别, 因此压实工具的选择方而, 也要适当。在施工材料的选择与调配方而, 要控制好水分的含量, 保证在降水量较人的季节中, 施工需要首先将降水的水分清除干净, 再进行压实工作。一旦发生塌陷的现象, 首先要保证工作人员的人身安全, 其次在根据塌陷的程度, 在不影响到周围环境的同时, 及时清理路而, 并采取加固措施, 防治对周围地区造成损害。

3.3管道位置不正以及积水问题。管道的位置不正以及发生比较严重的积水问题, 主要原因是在施工测量的过程中, 由于技术不当或者是为了避开建筑物, 而在测量时发生了位置的偏移, 导致路而上的水发生回流。针对这种情况, 在施工前期, 要明确施工的地点、环境以及可能发生的意外情况, 并认真准各前期的测量工作, 保证数据的准确性。在施工过程中, 如果在建设地下排水系统时, 遇到了必须避让的建筑, 这时要增加相应的连接地带, 实现无缝对接。这样及时为了躲避建筑而发生位置偏移, 因为有过渡连接的接点, 进而提高排水效率。

4加强市政排水管道工程的质量检测

试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用, 是试验检测工作水平高低的关键点。第一, 试验检测工作室的管理岗位主要负责试验检测工作的全而工作, 包括组织完成各项试验检测任务, 确定检测于段和目标, 同时还要密切的掌握本专业国内外的发展趋势和现状, 及时的根据施工需要提出新检测方案, 对本室的各个检测人员要实现严格的纪律管理。第一, 要建立试验检测人员的岗位职责制。一是对试验检测进行责任承包制, 谁检验谁负责, 促使每个检测人员真正的形成责任心, 一是将检测机制形成制度, 促使检测人员严格按照检测规范、检测人纲、实施细则进行各项检测工作, 确保检测数据的准确可靠。

结束语

针对传统排水系统存在缺陷及道路需排除水的分析, 通过实例的研究和应用, 采用新型综合排水系统, 可更好排除路面的径流水和渗入铺装层的层间水, 避免滞留的雨水形成水膜造成车辆漂滑、路面反光等问题, 保证行车安全, 延长道路使用寿命。

摘要：城市道路排水系统用于道路路面排水, 维护道路质量, 保证道路不受雨水侵蚀, 当前, 各个城市对道路排水系统的需求量越来越大, 质量要求也越来越高, 但其施工容易受到多种因素的影响, 本文将要讨论的就是城市道路排水系统及排水管道施工。

关键词：城市道路,排水系统,排水管道施工

参考文献

[1]刘慧.浅析城市道路排水系统及排水管道施工[J].黑龙江科技信息, 2013, 2:278.

虹吸排水与同层排水应用分析 第7篇

随着时代的前进,建筑业的发展,工业厂房和公共建筑均朝着大面积的方向发展,在建筑屋面的排水系统中,传统的设计和施工是按“重力式”考虑的,因此屋面的坡度、雨水管道的多少及管径的大小是决定雨水排泄畅通的首要条件。在新型建筑中,屋面面积的增大,必然导致雨水管道增多,管径增大,从而影响建筑的美观和实用。因此,传统的屋面排水系统已显得越来越不适应了,而大面积屋面排水系统的设计,变成了现代建筑的一个新课题。为此,认为采用屋面雨水虹吸排水,是解决大面积屋面排水设计的有效途径。

1.1 虹吸排水系统简介

屋面雨水的虹吸排水系统是利用屋顶专用雨水漏斗实现气水分离。起初由于重力作用使雨水管道内产生真空,当管中的水呈压力流状态时,形成虹吸现象,不断进行排水,最终雨水管内达到满流状态。在降雨过程中,由于连续不断的虹吸作用,整个系统得以快速排放屋面上的雨水。虹吸排水系统管道均按有压状态设计,雨水悬吊横管可做到无坡度敷设,当产生虹吸作用时,水流流速很高,有较好的自清作用。

1.2 虹吸排水系统的特点

虹吸排水系统管道均按有压状态设计,雨水悬吊横管可做到无坡度敷设,当产生虹吸作用时,水流流速很高,有较好的自清作用。水系统采用HDPE高密度聚乙烯管,此种管材能承受较大的冲击力,且不会因弯曲而破裂、折断,还具有耐腐蚀性、抗紫外线功能。其抗极端温度范围大,在-30 ℃～100 ℃,同时管子较轻,施工方便,安装效率大大提高。因此与传统的屋面重力流排水系统相比,虹吸排水系统具有十大优点:1)比重力系统管径小1/2～2/3;2)排水管道无需坡度敷设,屋面雨水斗布点灵活;3)排泄流量大,所需立管少,可减少、减小屋面预留洞口要求;4)管道走向灵活,可根据设计要求设置;5)现场施工量小;6)管道及配件的使用量减少;7)排水管管径小;8)节约建筑空间;9)水流速度快具有自洁管道功能;10)从设计到施工简单快捷。在这十大优点中,最为可贵的是建筑物屋面即使是平屋顶无坡度也适用,且现场施工量大大减少。

在某工程实例中,屋面排水采用虹吸排水系统,所需立管仅为8根,而若采用传统的重力式排水系统则需要设44根雨水立管。虽然同一管径相比,HDPE管比镀锌钢管贵,但随着国内厂家大量的生产,材料价格趋于降低的趋势,虹吸排水系统还是可以节约造价的。同时,由于虹吸排水系统立管少,安装工作量小,可节约大量人工。

另外,从其功能来看,重力排水系统横管需要有坡度,这样其他管道和设备标高要降低,安装空间减小,而虹吸排水系统节约了建筑空间。再则,重力排水系统管道需要定期清通,否则容易堵塞,而虹吸排水系统具有自清功能不容易堵塞。综上所述,大屋面雨水虹吸排水系统具有很大的实用价值。如今,随着科学技术和新型材料的不断发展和应用,人们对建筑的实用性和美观性的要求也越来越高,因此,屋面雨水虹吸排水系统具有广阔的发展前景和空间,特别是在厂房、机场、体育馆、展览馆、停车场等建筑中其实用性将日益体现。

1.3 虹吸排水系统设计技术要求

1)悬吊管与雨水斗出水口的高差宜大于1 m。2)雨水悬吊管不需要做坡度。3)悬吊管不宜穿越建筑物的伸缩缝、沉降缝、抗震缝,如必须穿越,应采取必要的措施(设置柔性管、伸缩器)。不宜穿越建筑物的防火墙,如必须穿越需加防火套管或阻燃套管。4)悬吊管的设置应首先选择以立管为中心,两侧对称布置方式;如不可能,可选择单侧布置方式。5)虹吸式系统各节点上游不同支管的计算水头损失之差,在管径不大于DN75时不应大于10 kPa;在管径不大于DN100时,不应大于0.5 kPa;超出时应变更管径、增加支管长度和局部阻力损失或改动系统组合等方法,调整后进行复算。6)悬吊管水头损失不得大于80 kPa。7)管道内负压控制在80 kPa以内。8)不同高度的屋面,彼此之间又有较大的高差时,宜分别设置立管和出户管。9)立管距地面1 m处,设置检查口;如有需要,悬吊管可相应设置清扫口,但应确保其气密性。10)悬吊管的设计流速不宜小于1 m/s,立管的最小流速不宜小于2 m/s,最大流速不宜大于6 m/s,不得大于10 m/s。立管底部接至室外检查井的排出管管径应适当放大,管内流速不大于1.8 m/s,否则应设置消能井。11)埋地管的敷设应符合相关规定。12)对于无溢流系统的大屋面(5 000 m2)须至少设置两套以上彼此独立的系统。虹吸排水系统见图1。

2 同层排水系统

2.1 同层排水系统简介

同层排水是针对传统卫生间排水方式而提出的。它的排水管道不穿过本层楼板,满足了现代人对私人空间的要求。下沉排水管道或抬高卫生器具的安装高度,让所有的卫生器具排水管在同一层敷设,然后接入排水立管。因而对管材,特别是配件有特殊的要求,即利用虹吸排水得到同层排水要求。下面介绍两种方法:

1)排水管道下沉。采用普通排水管材、管件,则需要建筑、结构专业设计配合来达到同层排水的要求。现介绍在广州、深圳已通用的一种排水方式:住宅建筑的厨房、阳台同层排水用普通管材、配件很容易解决。而卫生间排水量大、点多、要求严格,欲用普通排水管材、管件解决同层排水问题就需要建筑、结构专业设计配合。要求在本层卫生间内设置排水管道沉箱;将排水管道设置在同层卫生间沉箱内。沉箱长、宽同卫生间进深、开间,深为400 mm。沉箱底及四周墙壁均需做防水处理,不得渗漏水,排水管道填砂或炉渣、陶粒。填满后用砂浆找平,再铺设地砖。地砖顶面与本层其他房间楼(地)面相协调。当排水管道出现问题时,打开本层卫生间地板砖,挖出填砂予以维修。这样就达到了同层排水的要求。工程造价略有增加,在沉箱内安装完后,要保证牢固且不渗漏水,沉箱底部设二次排水管,利用虹吸技术接入排水立管。沉箱内填砂或炉渣、陶粒。填满后用砂浆找平,再铺设地砖。地砖顶面与本层其他房间楼(地)面相协调。当排水管道出现问题时,打开本层卫生间地板砖,挖出填砂予以维修。这样就达到了同层排水的要求。工程造价略有增加,但实用、方便、效果很好(见图2)。

2)抬高卫生器具安装高度或加高卫生间地面(沉箱上翻)。这种方法没有前一种方法好,可根据实际情况试验总结。

2.2 同层排水系统的优点

1)房屋产权的清晰化,所有物均在同一层内,容易划分产权。

2)检修方便,同楼层即可检修,不干扰楼上下住户。

3)空间布局的灵活性,楼板无预留洞口,布局不受限制。

4)不破坏墙体结构,延长建筑物使用寿命。

5)建筑整体功能的灵活性,既满足卫生要求,又可实现房屋功能设计的灵活性,卫生间位置不一定非要上下一致。

6)噪音小,有高密度聚乙烯管,结合隐藏式安装,大大降低了冲水时的噪音。

7)如采用挂壁式洁具,无卫生死角,清洁方便。

8)采用虹吸特殊配件后,可大量节约立管数量,相对扩展了建筑空间。

9)安全、可靠、无渗漏水隐患。

10)节约用水。

3 结语

虹吸排水与同层排水是一种新的排水方式,它需要精心设计,合理选材,细心施工,通过多方努力配合才能达到满意效果,故希望在此与同仁共同探讨。

摘要：对虹吸排水和同层排水进行介绍和分析后,提出利用虹吸排水系统和同层排水系统的方法解决大面积屋面雨水排水和本层排水管检修影响上下层的问题,以提高人们对这两种排水方式的认识,可供设计人员参考借鉴。

关键词：虹吸排水,同层排水,屋面,排水管

参考文献

[1]刘振印.民用建筑给水排水设计技术措施[M].北京:中国建筑工业出版社,1997.

[2]GB 50015-2003,建筑给水排水设计规范[S].

[3]GB 50242-2002,建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范[S].

排水服务 第8篇

水电站排水系统设计是水电站辅机设计的重要内容。排水系统包括生产用水排水 (发电机空气冷却器排水, 发电机推力轴承和上、下导轴承油冷却器的冷却排水, 稀释润滑的水轮机导轴承冷却器的冷却排水等) 、渗漏排水、检修排水及厂区排水。排水系统设计合理与否, 对保证机组正常运行、保证机组水下部分及时检修和避免厂内积水和潮湿至关重要。小型水电站排水设计不仅要满足技术先进、经济合理、运行可靠的要求, 而且要针对不同电站的具体条件简化管道和系统。然而, 由于辅机部分投资占总投资的比例较小, 该部分的设计优化问题往往被忽视。一些电站系统复杂, 设备重复或容量过大, 浪费资金;一些电站由于设计考虑不周留有隐患, 使运行效率低下, 故障率高。因此, 应重视小电站的排水系统优化问题。本文拟结合自己的设计实践, 对小型水电站排水系统设计中的几个问题进行一些探讨。

渗漏排水和检修排水合并问题

水电站规范要求, 机组检修排水和渗漏排水尽量分开设置, 各设专用排水泵。渗漏排水量小时, 设两台互为备用的小容量水泵排水;检修排水量大且集中, 设一台较大容量水泵排水。渗漏排水要求自动控制泵的启动和关机;检修排水则可手动操作, 自动化要求较低。大多数小型水电站渗漏排水量较小, 厂房内空间小, 若将渗漏与检修排水分开设置, 平面上难于布置, 设备和管路繁多, 浪费投资。因此, 规范提出, 装机容量较小的电站, 排水系统可适当简化。按照这一要求, 将渗漏排水和检修排水合并为一个系统则是简化的主要途径。经过对大量小型水电站排水系统的调查统计, 归纳出如下几种渗漏排水和检修排水合并的典型方式。

第一种是渗漏排水和检修排水合用同一集水井和同一套排水设备。这种方式系统管道简单, 设备较少, 便于布置, 节约投资。但检修排水泵兼作渗漏排水泵用, 容量较大。由于渗漏排水泵要求经常运行, 故大泵长期作小泵用, 运行效率低;另外, 长柄阀的误操作易引起尾水倒灌, 造成水淹泵房及厂房的事故。因此, 使用该法排水时应慎重。除适当加大集水井深度, 使报警水位整定在集水井较低的位置外, 还应设置防止外水倒灌厂房的措施。如在长柄阀的全开和全关位置装设行程开关, 在自动化接线上与机组启停联锁。这种排水方式适于检修排水量较小或渗漏排水量较大的电站使用。

第二种是渗漏排水和检修排水共用一套设备, 但检修排水不设集水井的情况。其优点是集水井容积小, 杜绝了尾水倒灌的隐患。但因不能在尾水管排水口处装设底阀 (易锈蚀和卡塞、难维修) , 且水泵吸水管上阀件多, 易渗水漏气, 故增设了水环式真空泵和水箱装置。同第一种方式相同该系统仍存在所需水泵容量大, 运行费高的不足。这种排水方式适用于渗漏排水量约占检修排水量一半且检修排水量较大的电站采用。

第三种是不单设检修排水集水井, 两种排水部分共用设备的情况。这种系统克服了上述两种方式泵工作效率低的弊端, 运行方式更为灵活。一台机组检修时不间断渗漏排水。但设备和阀件较多, 投资较大。

排水系统布置中应注意的问题

1.集水井位置的确定

水电站集水井的作用是收集各类排水并为泵排水创造有利的条件。大多数水电站的集水井都布置在厂房内底层, 靠近河流下游侧的位置。这样, 最低一层设备及地面渗漏水能自流排入其中。排水出流易于布置, 开挖工作量小, 经济性好。在下列情况下, 集水井布置在厂房外可能更为合理。厂内面积较小, 没有布置集水井的位置;电站自动化程度较低且采用检修排水和渗漏排水完全合一的排水方式 (若将集水井布置于厂内, 易出现水淹厂房的事故) ;被防洪墙围封的河岸电站, 厂区较小时, 可考虑采用把厂内排水和厂区排水合设集水井及排水泵房排出的方案。为防止雨水流量过大, 必须在厂区上方设可靠的截水沟, 使大量雨水自流排离厂区。集水井布置于厂房外部, 杜绝了集水井外溢淹没厂房的可能。但往往开挖工程量大, 需要另建泵房, 一次性投资较大, 故使用时应充分论证。

2.检修排水管上长柄阀位置的确定

检修排水的任务是在检修、维修机组或厂房水工建筑物的水下部分时, 将水轮机蜗壳、尾水管或压力管道内的积水排往下游河道。检修排水的特征是排水量大、排水位置低。所有排水通过深位排水管自流到集水井, 再由排水泵排往下游。为便于操作, 多数电站采用长柄阀来控制深位排水管水流的开启和关闭。长柄阀的位置可设在检修排水管的出口或入口端。前面第一种方式的优点是机组周围整洁开阔, 不必单设阀门井。缺点是长柄阀本身长期浸没水中, 且不经常操作, 容易产生锈蚀和损坏, 以致不能开关或严重漏水。泥沙含量较大河流上的水电站, 这种布置易引起排水管淤死, 使其无法排水。后一种布置方法克服了以上不足, 但会使机组周围显得拥挤, 需单设阀门井, 并为阀门井的渗水另寻出路。因此, 应根据电站的具体情况选择长柄阀的合适位置。在泥沙含量较大河流上的水电站, 应使该阀的位置尽量靠近尾水管排水管入口处。

3.设自流排水系统应注意的问题