汽车与汽车文化论文范文

汽车与汽车文化论文范文第1篇

关键词：高校教学 汽车技术服务与营销专业 《汽车构造》课程 教学方法改革

Analysis the Reform and Practice of the Teaching Method of the Course "Car Structure" for the Major of Automotive Technical Service and Marketing

Li Wenda

Key words：college teaching， automobile technical service and marketing specialty， "automobile construction" course， teaching method reform

《汽车构造》课程是汽车技术服务与营销专业最为重要的专业课程，是让广大学生们了解汽车、掌握汽车结构的重要教学内容，对增强学生专业水平起到了极大作用。但是从客观层次来说，传统《汽车构造》课程教学方法存在一定的滞后性，很难满足当前人才培养工作需求，《汽车构造》课程教学方法必须要结合社会发展积极创新改革。《汽车构造》是一项非常重要的课程内容，其教学质量直接影响着人才培养质量。在开展《汽车构造》教学时，可以帮助学生们全面对汽车功能、汽车工作原理、汽车组成系统结构等内容进行全面介绍，帮助学生们夯实关于汽车内部构造的知识。

1 《汽车构造》课程教学方法改革意义

1.1 有利于增强高校教育教学水平

在高等教育领域积极扩招的当下，高等院校之间的竞争日渐激烈，为了有效展现出本校教学优势、增强本校教学质量，就必须要做好教育教学工作创新，切实有效增强教学质量。《汽车构造》课程作为汽车技术服务与营销专业最为重要的教学学科，是高校的特色专业课程之一，科学开展《汽车构造》课程教学方法改革，可以最大程度上展现出本校教学实力，增强高校教育教学综合竞争力，在竞争日渐激烈的高校市场当中拔得头筹，真正强化了高校教育教学水平。

1.2 有利于实现人才培养目标

时代快速发展对汽车营销服务人才的专业水平要求更高，尤其是在世界经济全球化进程积极发展的当下，汽车营销服务领域人才必须要具备超高的专业水平，了解汽车内部结构原理。针对汽车技术服务与营销专业来说，《汽车构造》课程是核心课程内容之一，更是为后续各类专业知识学习打下良好基础的关键，本课程知识掌握是否扎实，直接影响了学生们后续知识掌握水平。积极开展《汽车构造》课程教学方法改革，可以让《汽车构造》課程教学更加适应学生们客观发展需求，强化学生们知识掌握水平，为学生们日后发展打下基础，让学生们真正成为适合未来社会发展进步的专业综合型人才。

2 当前《汽车构造》课程教学存在的问题

2.1 时间紧、任务重

《汽车构造》课程知识与车辆工程相关，是汽车技术服务与营销专业教学的专业课程之一，能够帮助学生们掌握汽车基本工作原理，了解汽车内部构成组件与功能，让学生们对汽车整体构架进行了解。因为《汽车构造》课程当中所涉及到的知识内容非常复杂、涵盖内容非常广，不仅包含了基础汽车技术知识，而且还涵盖了汽车技术发展当中的人文历史内涵，在新技术与新材料的创新引入之下，《汽车构造》课程内容也在不断增加。近年来随着高校教学方案的不断改变，将《汽车构造》课程教学内容由原本96学时缩减到了54学时，在短时间内需要向学生们传递诸多教学内容，很容易造成学生们学习知识囫囵吞枣的问题出现，对学生学习能力、教师知识整合传授能力都带来了极大挑战。

2.2 理论与实践脱节严重

在汽车制造领域技术不断发展的当下，汽车内部构造更加复杂，也决定了《汽车构造》课程教学难度更大。《汽车构造》课程自身存在很强的实践性，汽车内部当中诸多零件设计精巧、结构复杂多样，若教师单纯的依靠课本进行知识讲解，很难真正让学生们理解理论化的知识。但是当前《汽车构造》课程教学工作开展时，教师很难将实践性的教学活动、教学模式引入到教学工作当中。甚至一些教师为了完成教学进度计划，对于《汽车构造》知识实践的内容闭口不提、一带而过，严重造成了事实与理论脱节。复杂的结构、抽象的原理，导致学生们在学习时无法感受到具象感，直接降低了《汽车构造》课程教学质量。

2.3 教学模式单一落后

在我国高等教育工作不断发展创新的当下，各种教学模式正在不断创新。虽然当前《汽车构造》课程教学工作进行了积极创新改革，但是知识单一的将多媒体技术引入到教学工作当中，虽然可以帮助学生们理解知识，但是忽视了学生们自主合作、自主学习、自主参与、实践学习等诸多内容，无法最大程度上展现出多媒体教学效率。单一的引入了多媒体技术但是实质上仍是依靠讲授式教学为主，在一定程度上无法推动《汽车构造》课程教学创新。

3 《汽车构造》课程教学方法改革与实践策略

3.1 整合教学内容、优化教学资源

《汽车构造》课程教学内容复杂，并且教学内容诸多。为了在规定的教学课时要求之下，科学合理开展教学，教师必须要对原有的《汽车构造》知识进行整合，科学整合教学资源，实现教学知识与理论的无缝衔接。结合实践内容与条件，将实践内容与理论进行结合，对一些相对较为宏观、与实践联系不紧密的知识适当的进行概况讲解，针对与实践环节联系紧密的理论知识进行详细介绍，并且及时与实践教学内容紧密联系。例如，针对汽车电气与电子技术章节教学开展时，教师可以引导学生们在实验室当中，参照汽车内部实际结构来进行讲解，让学生们对汽车电气系统更加深入了解。针对汽车创新技术来说，可教可以在《汽车构造》教材的基础上适当的进行知识拓展，结合当前汽车技术发展最新前沿，将关于汽车行业最新需求、最新动向的教学知识引入到《汽车构造》课程教学工作当中。让学生们在了解最新汽车技术的基础上，创新学生们的思维，真正帮助学生们构建出汽车知识思维框架，为学生可持续发展做出贡献。

3.2 强化实践教学、完善实践条件

《汽车构造》课程教学工作最为重要的内容便是实践教学，为了满足学生们的实践需求，教师应该为学生们创造出良好的内部实践与外部实践环境。针对内部实践来说，应该大力完善教学实践一体化实验室，真正结合教学理论知识，构建出现代化汽车构造实验室。不断在时间实验室当中引入新设备、投入新技术，如拆解汽车发动机、变速器等，增加发动机试验台以及电控燃油噴射系统演示版等诸多内容，引入信息化演示系统，对汽车内部各项结构内容进行演示，帮助学生们在学习与实践当中强化知识。针对外部实践环境来说，学校应该认识到实践的重要性，积极开展校企合作，与企业进行合作互联，将最新的汽车结构系统案例引入到学校当中，还可以带领学生们通过参观学习等形式，到企业当中进行实地考察。真正将《汽车构造》课程教学内容与行业前沿、行业需求紧密结合，让学生们在实践学习的基础上，强化自身专业技术水品。

3.3 丰富教学方法、创新教学模式

在《汽车构造》课程教学方法改革工作当中，应该积极引入学生们喜闻乐见的教学模式与教学技术。结合本专业教学工作需求，制定出具备针对性的教学大纲与教学计划，共同撰写教案，制定出科学合理的教学内容。结合当前人才发展需求，引入小组合作学习、演示法、实验法等诸多教学模式。积极引入多媒体技术和信息化教学技术，结合当前《汽车构造》课程教学实际情况，为了让学生们了解汽车内部构造的复杂内容，采用多媒体教学模式，通过丰富的图片、动画、视频让学生们对知识进行了解。积极开展教学模式与教学技术的创新，为《汽车构造》课程教学方法改革提供强大动力支撑。

4 结语

总而言之，《汽车构造》课程当中涉及到的概念繁杂、汽车零部件构造较多，导致《汽车构造》课程学习起来具备一定难度。传统的教学模式已经很难满足《汽车构造》课程教学需求，甚至造成教学工作复杂刻板问题，直接阻碍了人才培养质量。为此，《汽车构造》课程教学必须要积极创新，转变传统刻板、单一的教学模式，促使《汽车构造》课程教学质量进一步提升。

参考文献：

[1]李海燕， 韩敬贤， 张世宝，等. 《汽车文化》中汽车构造模块教学改革与实践研究[J]. 内燃机与配件， 2019(19)：250-251.

[2]林妶婷. 高职院校汽车技术服务与营销专业课程模式改进策略研究[J]. 时代汽车， 2019(9)：59-60.

[3]张东东， 冯金芝， 刘银华，等. 《汽车构造》在线课程改革与实践探讨[J]. 教育现代化， 2020(20)：35-37.

[4]韩苗苗， 谢小娟. 汽车技术服务与营销专业一体化教学模式探讨[J]. 湖南农机， 2019(9)：106-107.

[5]刘闯， 江丽炜， 常胜. 翻转课堂在汽车构造课程教学改革中的应用与实践[J]. 中国管理信息化， 2019(13)：214-216.

[6]王珺， 张亚萍， 李万敏. 应用型本科汽车构造课程改革的探索与实践[J]. 教育现代化， 2019(40)：59-61.

[7]陈毅平. 学考背景下《汽车构造》课程的改革实践[J]. 汽车维护与修理， 2020(8)：39-41.

[8]李志艳. 论汽车营销与服务专业《汽车发动机结构与原理》课程改革[J]. 汽车实用技术， 2020(24)：208-209.

作者简介：李文达：(1986)，女，蒙古族，内蒙古赤峰人，硕士，讲师。研究方向：车辆工程。

汽车与汽车文化论文范文第2篇

摘要：伴随经济的发展和人们生活水平的提高，汽车及其相关行业也得到了快速发展，而汽车保险与理赔这方面的工作也日益得到人们的重视。因此在中职院校中《汽车保险与理赔》课程也得到了很大的发展。针对中职院校相关专业的学生，在进行《汽车保险与理赔》课程讲授时应该教师应该坚持理论与实用相统一的原则，充分了解《汽车保险与理赔》课程的教学现状，并且在实际教学中不断推进教学模式和方法的改革。

关键词：中职；《汽车保险与理赔》；课程现状；改革

我国现阶段经济快速发展，人民生活水平稳步提高，汽车的拥有数量也越来越多。和汽车相关的保险与理赔方面的工作近来也愈加受到重视，特别是在中职院校的教学过程中。但是在我国中职院校《汽车保险与理赔》课程的开设时间比较短，相关的教学模式与教学方法还不是很完善、成熟。这就要求在开设这门课程的过程中深入了解课程开设的现状，在实际教学经验中发现存在的问题，并结合教学实际创新教学方法，以实现中职院校相关专业的学生理论性与实用性的共同发展。

一、《汽车保险与理赔》课程内容与特征

把握课程教授的现状与改革的趋势、方法，必须对课程主要内容及特征深入了解。因此，探讨中职《汽车保险与理赔》的课程现状与改革必须对该课程的特点、内容进行分析。

1.课程内容。现阶段很多中职院校汽车应用及相关专业都开设了《汽车保险与理赔》的课程，对相关专业的中职院校学生进行理论知识和实用性进行系统化教授。主要内容包括：保险基本知识的相关学习；汽车保险相关条款的讲授，主要侧重于准确分析汽车保险的适用性及服务性的介绍；汽车保险实务，包含汽车保险投保实务、承保实务、理赔实务以及控制欺诈风险；汽车在交通事故中的鉴定和定损等方面。

2.课程特征

（1）课程内容涉及广泛。《汽车保险与理赔》课程中包括保险的基础知识以及保险法的概述，对这方面知识的学习是《汽车保险与理赔》课程的基础和先决条件。在学习保险知识的基础上，学生还需要进行汽车保险与理赔方面专业知识的深入了解，比如汽车保险附加险、汽车理赔工作概述、赔款计算以及案件的综合分析等。也就是说这门课程将保险的基本知识与汽车保险、理赔相互综合，使课程内容涉及非常广泛。这门课程的课程内容和课程标准要求学生需要兼具保险和理赔方面的知识，同时还要深入到汽车保险、理赔专业中。

（2）理论性和实用性兼具。在许多课程设置的过程中会考虑到侧重于理论性或者实践性的某一方面，但是在《汽车保险与理赔》课程教授中需要同时把握理论性和实践性。因为，在学习这门课程中如果学生没有对保险法、汽车保险的理论知识进行有效地掌握就无法对课程中的一些案例进行处理、分析，反过来如果教师在教授的过程中不注重实际案例分析和讲授，学生就无法消化学到的理论知识，这样教学质量就无从提高。比如在教授汽车保险索赔知识的过程中可以结合以下案例进行分析，“某车主在发生交通事故后，已经获得保险公司的定损金额。但是由于车主认为置换零部件耗时，只将损坏的部分进行了修理。在索赔时，保险公司声称车主虚报修车花费的费用，拒绝赔付。之后这一纠纷被移至法院，最终法院的裁决是保险公司赔付车主实际修车的费用。”结合这一实际案例就能让学生真正了解在赔付过程中车主应尽的义务。

二、《汽车保险与理赔》课程现状

“本课程是一门应用性较强的专业核心课程，有很强职业性和实用性，广泛应用于汽车维修、汽车营销、汽车服务工程等专业学习中，是汽车保险营销、保险查勘定损员、维修服务顾问等人员必备专业技能。”[1]因此，在授课的过程中，教师应该深入了解本课程的现状及授课对象，这样才能有目的的对课程的改革进行探讨。

1.案例教学法的广泛使用。《汽车保险与理赔》课程兼具实用性和理论性，所以很多教师在授课的过程中通常都会把理论知识和具体的案例相结合。比如在讲授车主在要求赔付车险过程中应该注意事项问题时，教师会针对问题向学生举出“忘记登记车牌号，无法获得正常赔付”、“在停车场丢车或者受到刮擦保险公司拒赔”等案例。这些结合案例的讲授，能形象、鲜明的提示学生在汽车赔付过程中应该注意的问题，同时直观启发有利于调动学生学习的积极性。

2.配套设施缺乏、实践性不强。《汽车保险与理赔》课程是一项实用性很强的课程，根据调查“在所有相关专业的毕业生中有36%的学生去了保险公司，从事汽车保险与勘查理赔工作。”[2]针对该课程的这一特性，需要在教授课程的过程中充分利用相关的配套设施，创建出现交通事故中车辆的情境，教师带领学生考察损坏车辆，并进行车辆与理赔方面的相关分析。更重要的一点是，要学生在实验室中亲身观察汽车的实际构造，自己动手探究各个汽车部件的功能，为以后实际从事这项工作做准备。但是一些中职院校客观环境的问题，没有给课程教学提供这些实地勘测的条件，就使得课程教学不能达到预期效果。

三、《汽车保险与理赔》课程改革探讨

1.丰富教学方法。该课程内容复杂，涉及的领域也比较多。教师在讲授的过程中应该重视教学方法，丰富教学手段，让学生更容易理解理论知识。例如在进行“汽车交通事故的鉴定与查勘”的讲授中，教师可以利用多媒体技术模拟交通事故中汽车受损的动图，让学生更直观的体验这一过程。在观察汽车正常运作和构造时可以向学生展示图片和相关视频。在案例分析时，也不需要拘泥于讲授这种方法，可以采取分组讨论的形式进行教学。

2.创造条件，提高课程的实践性。在该课程的讲授过程中，应该充分考虑到课程实用性强的特点。课程讲授不能只局限于课堂，还应该结合理论知识，让学生有机会接触到交通事故现场进行鉴定和查勘。同时，学校也应该尽力提供相关的配套设施，建立专门的实验室，让学生每周都有机会亲身接触汽车装配。学生在理论知识学习后也应该积极寻找相关的实习场所进行实际体验。

四、结语

中职学校的教学理念是培养符合社会实际需要的人才。因此在进行《汽车保险与理赔》课程教授时，要充分认识到课程目标和实际的教学状况。并且要在实际教学中丰富教学手段，结合实际情况进行变革，更加注重学生实践性的培养和对理论的运用，真定提高教学质量，以培养更高素质的人才。

参考文献：

[1]刘利荣.汽车保险与理赔课程特点及教法改革研究[J].才智，2014，08：201.

[2]白玉培.《汽车保险与理赔》课程体系构建及教学改革[J].法制与经济，2014，11：85-86+91.

作者简介：吴庆生，男，1980年10月出生，安徽安庆人，现为安徽省汽车工业学校，中专讲师职称，主要研究方向为财务会计类课程教学教研。

汽车与汽车文化论文范文第3篇

关键词：营销服务;优质服务

电力行业本身就和其他的营销行业也有差距，有一定的特殊性，电力是一种不可见的商品，在运行的时候，要符合市场经济的营销规范，就电力企业的自身而言，提高营销的服务理念能促进企业的经济效益有所提升，带动着我国整体经济的发展水平。现如今，电力企业已经不再拘泥于单一的经营模式，而是向着现代化的发展目标去努力，力求在市场经济的战役中占据主导地位。

1营销服务与电力优质服务的重要性

一般情况下，电力企业主要是通过电网将电力资源输送至用户终端，保证用户的用电供应。由于我国电力公司的数量不断增加，致使整个电力市场处于供过于求的状态。在这种状态下，我国居民可以根据自己的实际情况，挑选适合自己的电力公司为其提供服务。如果该电力公司的营销服务与电力优质服务不能有效地满足用户的相关需求，那么，用户可以去寻找别的供电公司为其实行供电服务。因此，电力企业要想在这个竞争日益激烈的电力行业中占据一席之地，就应不断提高其营销服务与电力优质服务水平，满足用户的用电需求，使更多的用户愿意长期使用该公司的电力资源，不断增加其公司的市场占有度。

2提高营销服务和电力优质服务的具体措施

2.1提高电力企业的服务质量

为了能够让电力企业的服务质量能够得到提高，必须要对电力企业员工进行培训，不断更新电力企业员工的服务意识，同时电力企业还要不断的培养高素质的人才，让电力企业人员自身的服务意识能够得到增强，同时电力企业在进行发展的过程中，还必须要不断加强对电力营销服务的重视程度，对电力企业发展的过程中出现的问题，必须要积极地寻找解决的办法，只有这样才能让电力企业的服务意识得到提升。

2.2建立完善的营销服务管理系统

电力企业优质化服务的真正实现，离不开企业内部营销服务管理系统的构建。目前，这一系统管理模式已被越来越多的企业所关注并利用，它的好处在于能够为客户提供方便快捷的咨询服务，及时解答客户提出的问题。体系的建立过程应从充分了解客户需求为开始，从而制定出相应的服务目标：然后应是项目负责制和首问负责制的先后确立，以便实现对电力项目的有效控制。最后，还应完善企业的电力防盗系统，使其工作方式更趋于科学合理，从而降低因电力流失而带来的经济亏损。主要应在智能表故障的解决方面加大力度，尽量缩短排出故障的时间，避免出现大量的客户投诉事件，从而使企业的良好信誉不受损害并形成竞争优势。此外，为了更加深入贯彻落实“优质、方便、规范、真诚”的供电服务方针，进一步提高供电企业服务水平，按照国家相关法律的规定，对计划停电、非计划停电、限电停电等从计划的制定到信息的送达均要有细致明确的规定，保证计划、非计划停电信息提前7天向社会公告;对专线客户采取先书面后电话两种通知方式。

2.3加强内部交流合作，优化营业厅服务

营业厅是用户与供电企业面对面的交流场所，所以，营业厅的服务质量的优劣对于服务水平的提高至关重要。电力企业要协调好内部的各个部门，各部门人员要尽可能多组织在一起协调服务和程序之间的关系，防止服务程序无理由终止出错，而危害到用户的利益。对受理过问题的顾客，要实行跟踪式服务，定期了解问题的改善状况，详细记录用户反馈的信息和意见。真正意义上维护顾客的利益。

2.4提升电力企业的优质服务以及生产技术的水平

目前的市场竞争空前的激烈，所以电力企业在提高自己工作能力的同时，还要加强一定的服务意识。要让员工充分的认识到电力企业发展的重要意义，并让他们了解提升服务质量对于客户节省用电成本会带来多大的帮助。同时，还要让员工与客户之间建立良好的关系，而且为了能够提高员工的服务意识，还必须要将客户对于服务的满意度作为评价员工服务质量的重要参考依据，这样就能够刺激员工更好的投身于服务工作当中。另外，还要对员工进行服务方面的培训工作，让员工通过培训来进一步的增强自己的服务意识。而且企业要按时对员工进行考核，并对考核优秀的员工要给予物质上的奖励。并要将它们视作服务战线上的主干力量来进行培养，这样就能够很好的提升企业的服务质量，并且还可以加强企业在市场上的竞争力，从而为企业带来更大的发展空间以及经济效益。企业可以在电力生产期间吸取一些先进的电子技术，从而来加强电力生产的水平。同时，还可以把无线视频方面的技术要领与电力生产管理完美的融合到一起，这样就能有效的控制住电力生产管理的范围，并提升其管理的效率。不仅如此，利用无线视频方面的技术还可以让管理人员在第一时间看到生产当中所出现的错误，这样就可以有充足的时间制定出解决措施，从而能够有效的避免生产风险。

2.5引入远程监督技术

为了保证用户用电的安全性，避免出现漏电、窃电问题，应该全面提高安全生产技术，在电力生产中应用先进的计算机网络技术，在电力生产安全管理中，融入无线视频技术，科学使用远程监控技术，提高工作的效率，及时发现供电中所存在的问题，将安全隐患消灭在萌芽中。如果一旦出现安全事故，维修人员要在第一时间赶到现场，采取有效措施进行处理，尽最大可能降低风险，挽回企业的经济损失。

3结束语

综上所述，我国所有企业发展的根本力量就是其优质服务的提供，而其优质服务同时也是推动电力企业实现可持续发展的重要途径。因此，电力企业在实际运行过程中，应不断完善并提高服务的质量和水平，进而使企业在日渐激烈的市场竞争环境中获得发展的优势，最终取得良好的社会效益和经济效益。

参考文献：

[1]徐大斌.营销服务与电力优质服务提升策略[J].中国科技投资.2018(17).

[2]徐涛，何静，姜皓.提高电力服务营销与电力优质服务策略[J].建筑工程技术与设计.2018(10).

[3]查建平.现代营销服务与电力优质服务的提升策略分析[J].科学与信息化.2017(36).

(作者单位：国网河北省电力有限公司邯郸市永年区供电分公司)

汽车与汽车文化论文范文第4篇

摘 要：本文在分析我国高职汽车技术服务与营销专业人才培养背景的基础上，阐述了本文研究的目的，并以《汽车构造》核心课程的教学内容为例阐明汽车技术服务与营销专业核心课程开发的思路。

关键词：服务与营销专业；核心课程；汽车构造

[基金项目]本论文是2013年度湖南省教育厅科学研究项目立项课题《基于工作过程与技能抽查相结合的汽车技术服务与营销专业核心课程开发与实践》（ 项目编号：13C272）成果之一。

当前汽车产业快速发展，汽车技术服务人才的市场需求量迅速扩大，然而从业人员专业知识欠缺已成为汽车服务行业持续发展的绊脚石。因此，培养既有扎实的理论知识又有熟练操作技能的汽车营销及技术服务高层次人才，是当前汽车产业持续健康发展的出路。高等职业技术院校开展核心课程的开发研究，为培养高素质汽车营销及汽车技术服务人才有着积极的意义。

1、课程开发研究的目的

课程建设与改革是内涵建设和提高教学质量的核心，也是教学改革的重点和难点。课程，特别是专业核心课程是决定人才培养规格和素质的关键因素。

很多高职院校教师已在高职课程改革方面做了许多有益探索，联合企业專家共同开发技能抽查的标准和试题库，但基于工作过程与技能抽查相结合的专业核心课程的开发还不太充分。

从技能抽查考试标准来看，抽查的技能点多、操作性强，尤其将核心技能融入核心课程当中进行综合考评，对专业知识和技能的综合运用能力要求高，包括发动机舱目视检查、汽车底盘目视检查、车辆展示与介绍、试乘试驾以及交车服务等多个内容。因此，汽车营销专业的核心课程体系及教授方法直接关系到人才的培养。

2、课程开发研究的过程

按照汽车技术服务从业人员专业要求以及高职学校教育规律，汽车销售专业的学生学习时间短，任务重，必须做好教学授课计划的制定、课程的整合、教学方法的改进等工作。

2.1 核心课程的科目

本专业核心课程包括《营销管理》、《汽车销售》、《汽车售后服务》、《管理沟通》、《汽车构造》5门课程。

2.2 教学要求

汽车营销专业关于汽车知识方面的课程包括《发动机构造》、《底盘构造》、《汽车机械基础知识》等。但本专业与汽车维修专业的学生在上述课程的要求上是有很大差别的，本文以汽车构造的教学内容为例介绍，阐明课程改革的思路。

《汽车构造》这门核心课程分为《汽车构造》（发动机篇）和《汽车构造》（底盘篇）。根据技能抽测标准和基于工作过程来看，包括发动机舱目视检查、汽车底盘目视检查、驾驶舱设备操作与调整等，主要培养学生在汽车售后服务这一块对汽车发动机、底盘等主要零部件进行故障分析和初步故障诊断的能力。

2.3 教学内容

对于汽车营销专业的学生来说，应当掌握必要的汽车专业知识，会讲出所售车型汽车的基本结构，能解释清楚所售车型的技术参数，能对消费者的问题进行全面回答。需要的知识是综合的，专业知识不必研究得很深入，因此在课程整合中需要将课程设为《汽车构造》结合汽车销售知识进行讲授（如表1所示）。

表1 汽车技术服务与营销专业核心课程《汽车构造》内容

2.4 教学方法

本专业教学方法响应湖南省教育厅组织的模块化教育方针，采取了模块化、任务驱动的形式，以“教以学生为本、学以市场为需、育以人品为主、才以应用为先”为育人宗旨，摸索出了一套递进提升的教学方法——课堂理论教学：解决因果关系的推理与归纳；案例教学：解决思维方式对解决问题的重要作用；角色演练：解决在工作中如何寻找最适合的处理方法；情境模拟：解决如何提升综合职业能力的问题。

2.4.1 课堂理论教学

理论教学又称为课堂教学，以教师在课堂讲授为主要形式，利用教材（包括教科书和电子教材等）为媒体，学生通过听课、思考、讨论、练习来接受到理论知识。

2.4.2 案例教学

每个知识点和技能点都体现在相应的案例分析里面，让学生在设定的工作环境下以大型作业或案例分析的形式把所学知识体现在对完成工作任务的描述中。例如，对于汽车营销方法和汽车事故理赔这两个教学模块，采用案例教学往往能达到较好的教学效果。

2.4.3角色演练

通过让学生分角色扮演客户和销售顾问，掌握专业的销售方法和技能。比方在了解客户需求环节中，通过提问和倾听分析客户需求。交通工具的背后许多实际的需求：身份的需要；可能是运输的需要；也可能就是以车代步；更可能是圆梦。

2.4.4 情境模拟

在讲授促销策略的推销技巧时，可以模拟汽车专卖店形式，由学生扮演顾客和汽车销售人员，在双方沟通过程中体验营销矛盾。如果是由于销售顾问本身专业知识欠缺，还会激发他主动去学习这方面的知识。

2.4 课程考核方式

考核方式应将理论考核与实践能力考核相结合，各占50%，加大实训考核部分，能够真正检验学生对营销知识的理解力以及分析解决实际问题的能力。

2.5 教学保障

拥有完备而现代化的校内实训基地。基地主要包括：一汽丰田F-SEP汽车销售仿真训练场、汽车整车实验场、形体礼仪和声乐训练场。校外实践教学基地方面，建有稳定的校外实训基地90多家。

3、课程开发研究的结果

按照专业核心课程开发方法，我们已培养出一批优秀的毕业生，专业技能合格率达100%，毕业生就业率98%以上，对口就业率95%以上，企业满意度95%以上，由于办学特色明显，我院汽车毕业生职场竞争力强，在汽车销售及技术服务行业取得相当好的业绩。

参考文献

[1] 姜大源.职业教育学研究新论[M].北京：教育科学出版社，2007.6

汽车与汽车文化论文范文第5篇

2、关于汽车机械的维修保养技巧分析

3、浅析汽车保养与维修现状及对策应对

4、浅析汽车保养维修及管理工作

5、1+X制度下《电动汽车的保养与维护》课程研究

6、论汽车发动机维护与保养技术

7、汽车发动机常见故障分析与维护保养措施初探

8、浅谈冬季汽车的换季保养与维护

9、基于企业岗位能力培养的教学模式在《汽车维护与保养》课程中的应用与研究

10、基于《汽车维护与保养》课程一体化教学的研究与实践

11、新能源汽车维护与保养一体化教学模式研究

12、汽车底盘的保养与维修综述

13、一种汽车维护保养系统的设计与实现

14、行动导向教学法在“汽车维护与保养”教学中的实践探究

15、基于仿真软件下汽车维护保养实训课程教学的分析

16、“汽车维护与保养”课程分层教学实践与探索

17、试论汽车轮胎的保养与维护

18、行动导向教学法在“汽车维护与保养”教学中的实践

19、中国汽车保养店发展历史简述

20、浅谈家用轿车维修保养

21、工厂设备的管理与维修措施分析

22、《汽车维护与保养》课程思政探究

23、汽车底盘对汽车重要性的分析

24、汽车保养中发动机、底盘传动与起制动探讨

25、融入思政德育元素的《汽车维护与保养》课程教学探索与实践

26、浅谈汽车的维护与保养

27、炎热夏季汽车的维护与保养

28、《汽车维护与保养》课程改革总结报告

29、新能源电动汽车维护与保养课程在中职学校汽车运用与维修专业中应用探讨

30、中职汽车维护“12221”自助式教学模式实践探讨

31、技工院校汽车维护课程教学探讨

32、浅谈进口车辆中后期的维护管理

33、汽车铅酸蓄电池的维护与保养

34、车辆全生命周期维护与管理研究

35、新能源汽车维护与保养一体化教学探究

36、基于新能源汽车维护与保养一体化教学实施研究

37、车辆春冬换季保养小贴士

38、探究如何进行汽车日常维护和保养

39、汽车保养流程化，提高利用效率

40、汽车发动机的维护与保养

41、日常使用中汽车的有效管理维护与保养措施解析

42、基于工作过程的汽车维护教学改革探索

43、校企合作模式下《汽车维护与保养》教学改革与实践

44、试析汽车底盘的维护与保养策略

45、汽车底盘的维护与保养中的问题和对策

46、汽车空调的典型故障分析及其日常保养

47、探究电动汽车维护内容及技术标准

48、重庆市合川区汽车保养认知情况的调查

49、汽车一般使用性能与保养

汽车与汽车文化论文范文第6篇

2、技能大赛在高职高专新能源汽车运用与维修专业的运应研究

3、浅谈现代汽车运用与维修

4、中职汽车运用与维修教学有效性探讨

5、五年制高职新能源汽车运用与维修专业建设实践与探索

6、高职扩招背景下汽车运用与维修技术专业人才培养模式改革研究

7、高职院校汽车运用与维修技术专业师资队伍建设的研究与探索

8、刍议中职汽车运用与维修专业人才培养模式

9、中高职衔接视域下汽车运用与维修专业才培养现状研究与策略

10、新形势下中职汽车运用与维修专业教学改革方向浅探

11、论汽车运用与维修实训基地建设模式与实践

12、对汽车运用与维修专业模块化技能教学的探讨

13、项目教学法在汽车运用与维修专业的运用分析

14、基于汽车运用与维修专业试点1+X证书考核的思考

15、中职汽车运用与维修专业教学资源库的建设与应用

16、如何提升中职汽车运用与维修专业学生就业能力

17、中职汽车运用与维修专业学生顶岗实习阶段学习目标达成制约因素分析与教育对策探究与实践

18、中职汽车运用与维修专业职业岗位能力项目教学研究

19、浅论技师学院汽车运用与维修专业实训模块教学

20、中职学校汽车运用与维修专业教学实践的浅析

21、浅论中职汽车运用与维修专业课程改革的思考

22、汽车运用与维修专业课程改革与教学探析

23、关于创建中职省级示范学校汽车运用与维修项目的策略探索与研究

24、中职汽车运用与维修专业人才培养模式的建立研究

25、中等职业技术学校汽车运用与维修专业教学改革与实践探究

26、农村中职学校汽车运用与维修专业理论与实践一体化教学模式探索

27、汽车运用与维修专业现代学徒制课程体系与教学模式改革研究文献综述

28、项目仿真教学在中职汽车运用与维修专业教学中的应用

29、中职汽车运用与维修专业如何创新教法探讨

30、谈汽车运用与维修专业现代学徒制的探索与实践

31、提升汽车运用与维修教学有效性之我见

32、构建中职汽车运用与维修专业活力课堂的教学实践

33、中职汽车运用与维修专业信息化教学改革的探索

34、汽车运用与维修专业项目化教学改革

35、校企共建汽车运用与维修专业生产性实训基地的研究与探索

36、中职汽车运用与维修专业教学改革的探讨

37、汽车运用与维修专业企业岗位能力调研报告

38、1+X证书制度下汽车运用与维修专业教学的改革与探索

39、浅谈技能大赛视野下中职汽车运用与维修专业教学

40、项目教学法在中职汽车运用与维修专业中的实践研究

41、中职学校汽车运用与维修专业人才培养探微

42、理实一体化教学在中职汽车运用与维修专业教学中的探索

43、提升中职汽车运用与维修教学有效性的途径探讨

44、汽车运用与维修专业1+X实践研究初探

45、行动导向教学法在汽车运用与维修专业中的运用探析

46、现代学徒制在中职汽车运用与维修专业中的应用

47、中职汽车运用与维修专业模块化课程体系构建的探索

48、探讨多媒体在中职汽车运用与维修教学中的应用策略

49、浅析中等职业学校汽车运用与维修专业一体化教学